Chery Tiggo 8 PLUS 2025
С тех пор как я купил Chery Tiggo 8 Plus после национального праздника 2024 года, прошло уже больше двух месяцев, и я хочу поделиться своим отчетом о его использовании.
Ранее я ездил на Nissan Sylphy, моей первой машине, которую водил 8 лет. Хотя пробег был небольшим - всего около 60 000 километров. Поэтому я сравниваю только с Nissan Sylphy, так как это моя машина, я вожу ее очень аккуратно, избегая резких ускорений. Значительных аварий не происходило, только незначительное трение на краю двери. Ускорение было медленным, но сиденья были очень удобными, а багажное отделение - просторным. При обгоне больших грузовиков на шоссе чувствовалось как будто воздушные потоки толкают машину, создавая эффект "плавания". У старого Sylphy была большая проблема зимой - нужно было прогревать двигатель, иначе скорость не поднималась выше 30 км/ч. В зимние месяцы в Шанхае температура падает ниже 20 градусов, и этому приходится уделять 3-4 минуты, что увеличивало расход топлива. Поэтому я решил заменить машину заранее, и у Sylphy были такие особенности.
Теперь о моем опыте использования Chery Tiggo 8 Plus 2025 года, который всё еще не полный, ведь прошло всего два месяца. Сначала я расскажу о внешнем виде: он кажется более широким, чем у Sylphy, что требует большей осторожности при прохождении через узкие места. Дизайн передних решеток радиатора внушителен, но фары, на мой взгляд, расположены низковато, что увеличивает риск повреждения при ударе и, следовательно, стоимость ремонта. Ночью логотип Chery светится, и это выглядит хорошо. Высота капота кажется завышенной, что затрудняет обзор при поворотах, особенно если рядом находится седан, головная часть которого скрывается за высокими краями капота. Хотя есть панорамная камера, но управлять ею через экран слегка неудобно, особенно в темноте, когда камеры не так хорошо работают. Еще одна проблема с задним ходом ночью, заключается в том, что задние фары находятся посередине и не обеспечивают достаточной видимости по бокам. Что касается дверных ручек, мне больше нравятся внешние, а не скрытые. Внутри скрытых ручек есть мотор, который может потребовать затрат на замену в случае поломки.
В дождливую погоду, когда дождь уже прошел, вода на верхней части лобового стекла стекает вниз при торможении, что мешает обзору. У Sylphy такой проблемы не было из-за другого угла наклона стекла. Надеюсь, это можно будет улучшить. Дворники работают автоматически или вручную, но нет отдельной кнопки для омывателя. В начале стеклоочистители работают вхолостую, без воды, что может повредить стекло. Возможно, лучше было бы спроектировать систему так, чтобы сначала подавалась вода, а затем работали дворники.
Интерьер состоит из приборной панели и центрального дисплея. Хотя многим это нравится, мне не хватает некоторых физических кнопок, и даже голосовое управление не слишком удобное. У кондиционера, например, есть физические кнопки, в то время как для вентилятора таковых нет, что затрудняет его использование в движении. Также приборная панель, кажется, слегка устаревшей, так как в нее интегрирована панель, лишенная тем и возможности менять их. Надеюсь, что в будущем это будет исправлено. В автомобиле установлено 8 динамиков Sony, и звук лучше, чем в Sylphy. Водительское кресло менее удобное, иногда у меня болит поясница, возможно, нужно было лучше его настроить. Руль у Tiggo 8 Plus более жесткий в управлении по сравнению с Sylphy, и ускорение тоже быстрее за счет турбонаддува, хотя сам автомобиль тяжелее почти на 400 кг. Расход топлива на 1,5 литра выше. Несмотря на это, Tiggo 8 Plus управляется более стабильно, на шоссе я не чувствовал "плавания" при обгоне грузовиков. Шум в автомобиле меньше, чем в Sylphy, хотя на холостых оборотах он слышен в салоне, и вибрация немного сильнее. Колесная база и пространство сзади примерно такие же, как у Sylphy, но над головой пространства больше. Хотя в багажнике оно ограничено, поскольку запасное колесо установлено снаружи.
Были небольшие проблемы при покупке автомобиля: комплект видеорегистратора пришел с несовместимой картой памяти на 64 Гб, но заменили на 32 Гб, и всё заработало. Часто слышу онлайн и от друзей, что Chery якобы стоит в очереди на ремонт, но это, вероятно, из-за причин частого упоминания. Если компания все еще занимается проблемами ремонта спустя десятилетия, то почему она не закрылась? Chery имеет долгую историю, и я доверяю ей, предпочитая ее новым игрокам, многие из которых уже закрыты.
Итак, это мой отчет о двух месяцах использования Chery Tiggo 8 Plus. Самое главное - чтобы комплектующие китайских автомобилей были надежными. В остальном китайские бренды, такие как Changan, Great Wall, BYD и Geely, также достойные внимания. Надеюсь, больше людей поддержат отечественные автомобили!
