Oтзыв владельца автомобиля Chery Arrizo A8 2024

Chery Arrizo A8 2024

Следил за Chery много лет, от Arrizo 7 до Tiggo 7, Tiggo 8, Arrizo 8, Fengyun A8, Tiggo 9, и в конце концов решил выбрать гибридный Fengyun A8. Это потому, что у него красивая и стильная внешность и интерьер, как у Arrizo 8, но при этом динамика лучше, чем у Arrizo 8 и электромобилей. Также он обладает прочной жесткостью кузова, и главное, может работать и на бензине, и на электричестве, при этом его удельный расход энергии очень низкий, и цена приемлемая! Учитывая, что моему старому автомобилю уже 11 лет, пришло время для замены, поэтому я решился на покупку. Мне он нравится, я ценю его достоинства и принимаю его недостатки, я не жалею о выборе Chery! **Самое неожиданное**: Конфигурация несколько снижается по сравнению с Arrizo 8, но, в конце концов, за деньги получаешь то, что заплатил, контроль стоимости объясняет снижение конфигурации, это можно понять. **История покупки**: С момента выхода A8 на рынок я внимательно следил за ним, потому что это, в действительности, первый гибридный автомобиль Chery, и я не хотел быть одним из первых покупателей-смельчаков. Продолжал углубленно изучать информацию, общался с владельцами в соцсетях, посещал форумы. В июле, наконец, решился на покупку, но планы пошли не так, как хотелось. Я не купил автомобиль с национальной субсидией третьего уровня, так как старая машина была четвертого уровня и не подходила для стандартов субсидии. Но желание купить машину стало непреодолимым, поэтому я решился на покупку. **Цена на момент покупки**: После долгих переговоров удалось снизить цену до 122,800 юаней с включением всех сборов, хотя это была покупка в кредит и позже нужно будет платить проценты. **Впечатления от вождения**: На второй день после покупки отправился в длительное путешествие более чем на 300 километров, ощущения были отличными. Раньше моя старая машина не имела интеллектуального помощника для вождения, а в этой модели я опробовал все функции помощи водителю, и все они произвели хорошее впечатление. Уровень L2 интеллектуального помощника оправдывает себя, в особенности нравится адаптивный круиз-контроль со смарт-пилотированием, можно почти не работать рулем. **Расход топлива**: Поскольку не было полной зарядки, на EV проехал несколько десятков километров, и незаметно переключился на HEV, показывало расход топлива около 4,6 на 115-120 км/ч. Очень доволен. **Запас хода**: Новый автомобиль без заправки, заправил на 200 юаней, показал запас хода 680 км, после пробега 300 км остается еще на 350 км. **Самое довольство**: Действительно мощный двигатель, в экономичном режиме мощность примерно как у обычной бензиновой машины, стандартный режим очень мощный, способен превзойти 80% машин на дороге, в спортивном режиме попробовал одно быстрое ускорение, чувствовал легкое головокружение и сердцебиение, очень агрессивный, даже шины начинают скользить. **Комфорт при поездке**: Хотя подвеска является передней макферсоновой и задней торсионной, уровень комфорта хороший. При цене более 100,000 юаней нет смысла сравнивать, это действительно хороший выбор. Заднее пространство благодаря колесной базе в 2790 мм очень просторное. **Обслуживание**: Покатался всего несколько сотен километров, и пройдут 5000 километров до первого бесплатного техобслуживания, поэтому пока не могу их оценить.

Chery Arrizo A8 2024

Я получил водительское удостоверение в ноябре прошлого года, можно сказать, я совсем новичок. Посколько скоро собираюсь жениться и для удобства передвижения всей семьи, учитывая, что каждый рабочий день я проезжаю 40 километров туда и обратно, решил приобрести свой первый автомобиль. На тот момент мой бюджет составлял около 100 тысяч юаней. Поскольку на Новый год нам еще нужно будет ехать домой за 1000 километров, я также учитывал безопасность и экономию топлива, поэтому решил приобрести гибридный автомобиль. Во время выбора автомобиля я смотрел Dongfeng 05 Qin P, Yiyuan A05Q05, Xinghua L6. Если честно, для новичка все эти машины достаточно легки в управлении, и сложно заметить, у какой из них лучше шасси. Главное, чтобы внешность и интерьер нравились и было комфортно вождения. Со временем я начал осознавать, что безопасность кузова самое важное, и поэтому мой выбор пал на Xinghua L6 и Fengyun A8. У них есть свои преимущества: для дальних поездок я наверняка выберу Xinghua, для города — A8. В конечном итоге, учитывая мои нужды, я выбрал Fengyun A8. Далее начался этап переговоров в салоне. Несмотря на некоторые трудности, в итоге я купил автомобиль за 114 500 юаней. Разумеется, без обмена и за полную стоимость скидка будет минимальной, но это меня устраивает. На данный момент я проехал более 2000 километров и не заметил никаких проблем. Только как новичок я дважды поцарапал машину, что немного расстраивает, но такие вещи случаются, нужно просто сохранять спокойствие. Внешне мне машина очень нравится. Дизайн выглядит внушительно, линии кузова плавные, передние фары очень впечатляют своей остротой и напористостью. Слева внизу у меня небольшая царапина из-за наезда на столбик, но справа все в полном порядке. В интерьере я выбрал черный цвет, хотя мне очень нравится белый. Белый действительно более приятный для глаз, но я выбрал черный из-за меньших хлопот в уходе. В целом меня интерьер очень устраивает, он кажется довольно современным. Сиденья удобные и поддерживают хорошо. Пространства хватает, мои коллеги, садясь в машину, говорили, что она не уступает по размеру автомобилям класса B. Наверно, это связано с общим изменением в автомобильной индустрии за последнее время. Что касается комплектации, для меня ее достаточно. Автомобильная система работает без задержек, доступны некоторые развлекательные приложения. Для меня автомобиль прежде всего средство передвижения, поэтому я не требую многого. Обычно я просто подключаю Bluetooth для музыки и смотрю навигатор, другие функции редко использую. Мощности для меня предостаточно. Я езжу в экономичном режиме, и даже при легком нажатии на педаль газа разгон идет уверенно. Обгоны и старты проводить легко, особенно на подъемах — здесь мощность играет свою роль. Безопасность тоже на высоком уровне, насколько я помню, около 80% автомобиля выполнено из высокопрочной стали. Быстрая зарядка позволяет наполнить батарею с 25% до 100% примерно за 40 минут, медленная зарядка занимает около 2,5 часов. На полной зарядке при работающем кондиционере пробег составляет около 100 километров. Я не езжу экономично и часто попадаю в пробки, но на более гладкой дороге можно проехать до 120 километров, пробег по трассе на скорости 100-110 км/ч устроил на 100 километров, что меня очень приятно удивило. Когда батарея разряжена, потребление топлива на трассе около 3,5 литров на 100 км, это совсем немного. В городе с пробками расход увеличивается до 5 литров, но это все равно лучше, чем у бензиновых автомобилей. Утром обычно подзаряжаюсь и это стоит меньше 6 мао, то есть примерно 10 юаней за раз. Иногда пользуюсь бензином, и за месяц на 1500 км я потратил на электричество и бензин чуть больше 200 юаней, что очень экономно. Хоть подвеска и с торсионной балкой, на ровной дороге она достаточно комфортная, устойчивость в поворотах хорошая. На плохих дорогах есть вибрации, но они вполне сносные. Очень нравится двойное шумоизоляционное стекло в передней части, значительно меньше посторонних шумов, а музыка и вовсе их заглушает. Разумеется, нет идеальных машин, и у нее есть свои недостатки. Но на мой взгляд, для гибридов в этой ценовой категории это отличный выбор с точки зрения безопасности, мощности, расхода топлива и цены. Добавьте сюда пожизненную гарантию на всю машину — лучше, чем не предоставлять ее вовсе. В конце хочу сказать, что для новичков покупка автомобиля с камерой на 360 градусов — это очень важно, особенно если кузов длинный.

Chery Arrizo A8 2024

Навигация – пустая трата времени, иногда происходит так, что маленький奇 не понимает команды, не может найти адрес, куда нужно поехать, приходится пользоваться навигацией на телефоне. Заднее пространство большое, сиденья довольно прямые, поэтому лучше купить подушку для поясницы, иначе сидеть нужно прямо. У роскошной версии «Дальнего плавания» нет электрической задней двери и встроенного видеорегистратора. Высокие продажи продукции не обязательно свидетельствуют о ее качестве, но низкие продажи часто означают наличие проблем. Это для тех, кто не понимает маркетинг, возможно, не понимающие маркетинг – это самый успешный маркетинг. 【Впечатления от вождения】 Не зря здесь используется двигатель 1.5T, разгон при смене полос впечатляющий, это стоит отметить. Во время тест-драйва я специально обратил внимание на проблему вибрации торсионной балки. Я раньше пробовал другие гибридные автомобили, и заднее сиденье очень сильно тряслось, поэтому решил попробовать Chery. За время всего тест-драйва вибрация была минимальной и была в пределах комфортного восприятия. Я думал, что по городским дорогам этот автомобиль будет использоваться для поездок на работу и с работы, и если дорога не будет слишком плохой, то эта проблема не будет большой. Я также поверил маркетинговым материалам и речам продавцов о том, что торсионную балку нужно правильно настроить, и если сделать это хорошо, то она работает лучше, чем подвеска с палками, и я с этим полностью согласен. Но я упустил одну важную вещь: не все дороги такие же ровные, как трасса тест-драйва. Маленький камень, след от ремонта дороги, продольная маркировка на дороге – всего этого достаточно, чтобы ощутить сильную вибрацию в салоне. Тормозной путь у этого автомобиля довольно длинный, поэтому на дороге необходимо тормозить заранее. Продавцы и некоторые владельцы автомобилей говорят, что это проблема шин, и что после их замены все будет в порядке. Как автомобиль, поспешно выпущенный на рынок после перехода с бензина на электроэнергию, тест-драйвы выявили все эти проблемы. Тогда я думал о 1.5T двигателе и так называемой безопасности Chery, а также о том, что машина стоимостью немного больше 120 тысяч должна будет компенсировать эти недостатки, но я их игнорировал. Это была моя первая машина, у меня не было четкой концепции материалов кузова. Но я подумал, что инженерная репутация Chery соответствует моим ожиданиям от автопроизводителя: безопасно, не преувеличенно, просто технология. До тех пор, пока кто-то не задел мой задний бампер, после чего он погнулся, а у другой стороны было лишь немного содрано краски, я не понял: вся эта безопасность, инженерная репутация, и лидерство китайских автомобилей на экспортном рынке – это просто то, что нас заставляют верить. Увлечение фанатизмом должно быть искоренено. В итоге, Fengyun A8 был для меня самым подходящим выбором на тот момент. Сейчас я не стал бы его рекомендовать, особенно если брать не на обмен и по цене ниже 130 тысяч за топовую комплектацию. Если после выхода новой модели цена упадет ниже 110 тысяч или заменят торсионную балку на независимую подвеску, то Fengyun A8 останется очень конкурентоспособным автомобилем. Подождав получить лучшую сделку никогда не ошибутся.

Chery Arrizo A8 2024

О покупке этого автомобиля скажу честно, я был очень удивлен. Моя предыдущая машина была старым Volkswagen Lavida 2011 года с двигателем 1.4T. Она служила мне все эти годы, но в этом году начали появляться различные мелкие проблемы: то лампочка не горит, то замок на двери сломался, то трос стеклоподъемника порвался. Постоянно приходилось ремонтировать, мелких проблем не было конца. Но это понятно, машина старая. Так что вместе с женой решили, что пора заглянуть в автосалон и посмотреть что-то новое с бюджетом около 100 тысяч юаней. Цели были ясны: BYD Qin L, Geely Galaxy L6 или масляный Volkswagen Lavida или Bora. Когда мы проходили мимо 4S центра Fengyun, решили зайти посмотреть. Кто бы мог подумать, что жена сразу влюбится в этот автомобиль. Попробовали договориться о цене, продавец был очень радушен, нас сразу угостили водой, напитками и закусками. Через полчаса мы уже приняли решение. Невероятно, правда? Прошел уже почти месяц, вот мои впечатления: Внешний вид: Мне особенно нравится стиль этого автомобиля, он выглядит молодо и энергично. Раньше я смотрел на Arrizo 8, мощность у него отличная, но учитывая высокую стоимость топлива, я отказался от этой идеи. Интерьер: Сиденья очень мягкие, но при этом поддерживают отлично. Регулировка сидений и аудиосистема на панелях дверей выглядят очень солидно, напоминает Mercedes C-класса. Двойные экраны тоже хороши, но я бы добавил несколько физических кнопок, их проще использовать на ощупь во время вождения. Хотя кто-то говорит, что внешний вид не особо выделяется, я считаю, что он выглядит молодо и спортивно. У меня топовая версия «Yufeng», комплектация устраивает, но хотелось бы добавить вентиляцию сиденья для пассажира и автоматические дворники. Материалы для обеспечения безопасности и отделка интерьера очень хорошие, приятные на ощупь, намного лучше, чем жесткий пластик в Volkswagen за те же деньги. Запас хода: Я должен похвалить этот автомобиль. Если не нужно ездить по трассе, а только городские поездки, запас хода практически соответствует заявленным 127 километрам, добиться 90% не составляет труда. Гибрид на бензине и электричестве преодолевает до 1400 километров без проблем. Пространство: Пространства в машине действительно много, больше, чем в Passat, почти как в Magotan. Подлокотник с кондиционером, летом удобно пить холодную воду. Кроме того, двойное стекло, очень тихо, мне это нравится.

Chery Arrizo A8 2024

Изначальной причиной, по которой я задумал купить этот автомобиль, стало посещение свадьбы друга, где я увидел его Chery Arrizo 8. Мне сразу показалось, что у него отличное соотношение цена-качество. Я также попробовал прокатиться на нем, и ощущение от вождения было превосходным. Тогда я подумал, что тоже хочу себе что-то подобное. В процессе достижения все большего понимания и знакомства с автомобилем, я узнал о выпуске Chery новой модели этого электромобиля. Мне показалось, что его внешний вид очень похож на Arrizo 8, а также он оказался гибридом, что для меня важно, так как я испытываю беспокойство по поводу пробега у полностью электрических автомобилей. Потому эта модель вошла в число моего выбора. Позже я несколько раз тестировал ее в автосалоне, и самое яркое впечатление — это мощность. Я ездил на BYD Qin L, и эта новая модель по мощности совершенно превосходит Qin L, обгон на трассе — просто раз плюнуть. После того как я попробовал Qin L, мое желание выбрать Fengyun A8 стало еще более твердым. Мне очень нравится его мощность, в топовой комплектации много динамиков, качество звука очень хорошее, теперь я хочу купить микрофон, чтобы петь в машине. Очень хорошие отзывы, это лучшая машина в ценовом диапазоне, который я могу себе позволить. Покупка пленки для стекла, покрытия для кузова, различных интерьеров, ароматизаторов и других аксессуаров уже сделана. На данный момент я вожу ее более двух месяцев, и впечатления исключительно положительные. Искренне положительные отзывы.

Chery Arrizo A8 2024

【Самое неудобное】 Угол наклона заднего сиденья нужно улучшить, иначе при долгой поездке на дальние расстояния пассажирам сзади будет некомфортно. 【Впечатления от вождения】 Fengyun A8 трогается быстро и ускоряется плавно, не ощущается ни рывков при резком ускорении, ни потери мощности, при резком торможении отсутствует чувство наклона вперед и другие неприятные ощущения, рулевое управление также довольно точное. 【Расход топлива】 Я провел 50-километровый тест-драйв, включающий как городские дороги, так и скоростные трассы. На обратном пути попал в городской час пик, средний расход топлива составил 4 литра. По сравнению с расходом топлива 8 литров на 100 километров у Tiggo 8, это довольно экономичный показатель! 【Запас хода】 Говорят, что автомобиль поддерживает быструю зарядку, можно увеличить заряд с 30% до 80% за 20 минут, что значительно снизит беспокойство владельца о запасе хода. Кроме того, с полным баком и полной зарядкой можно проехать 1500 километров. Для повседневной езды на работу одной заправки мне хватит на месяц. 【Комфорт при поездке】 Мой рост 178 см, вес 95 кг, когда я сажусь за руль, между головой и крышей остаются примерно два кулака пространства, заднее сиденье также достаточно просторное. 【Стоимость получения автомобиля】 В Вуху сейчас скидка составляет несколько тысяч юаней, субсидия при обмене составляет около 1,5 тысячи. Получить автомобиль можно примерно через 7-10 дней после заказа, у некоторых дилеров есть несколько готовых автомобилей в наличии.

Chery Arrizo A8 2024

В настоящее время прошло более 2 недель с момента покупки автомобиля, черного цвета, средней комплектации. Поговорим о текущих впечатлениях от использования автомобиля. 1. Внешний вид: черный цвет действительно выглядит очень стильно, создавая ощущение солидности и сдержанности, что подходит для моей работы в госструктуре. 2. Интерьер: в основном, все, что видно, покрыто лакированной поверхностью или мягкой обивкой, что придает ощущение премиальности. Единственное, водительское сиденье кажется немного узким, бока бедер немного зажаты. 3. Комплектация: мощность действительно впечатляющая. В сравнении с прежним бензиновым автомобилем, этот сразу показывает мощь. С двигателем на 1.5 литра турбо, с электроэнергией, похоже, проблем нет. На высокой скорости или на эстакаде обгон проводится без проблем, достаточно слегка нажать на педаль газа, и машина легко пролетает вперед. Преодоление небольших ямок и лежачих полицейских также очень комфортно. Однако, похоже, нет режимов для дождливой или снежной погоды. 4. Мультимедиа: отвечает основным требованиям для развлечений. Есть iQIYI, Huoshan Video (Douyin, Xigua), KuGou, QQ Music, Ximalaya, и поддержка Huawei HiCar - среди автомобилей в этой ценовой категории это редкость. Однако нет таких платформ, как Youku, Tencent Video, NetEase Cloud и нет игр. Надеюсь, в будущем обновления добавят их. 5. Пространство: мой рост 182 см, и при настроенном сиденье заднее пространство остается достаточным. Особенно на пассажирском сиденье спереди, если оно сместить вперед, места для жены и ребенка сзади хватает полностью. Однако на заднем сиденье нет центрального подлокотника. 6. Расход топлива: по этому поводу, когда я забирал автомобиль, в 4S центре заправили его до полного. После того, как электричество закончилось, я стал использовать автомобиль как обычный бензиновый. После исчерпания заряда минимальный расход доходил до 2.9 литров на 100 км, обычно держится на уровне 4.5-4.2 литра. Так что показатели расхода вовсе не завышены. Chery действительно молодцы, и я очень доволен использованием. Недавно на работе зарядился от быстрой зарядки, от 25% до полного заряда потребовалось 40 минут.

Chery Arrizo A8 2024

【Покупка автомобиля】 Здравствуйте, автолюбители! Купил новый автомобиль и хочу поделиться своим опытом. 1 мая 2024 года я решил поменять машину и передал свою старую модель 2019 года Chevrolet Cruze своей девушке. Иногда она добирается на работу попутками, и я подумал, что было бы удобнее иметь собственный автомобиль. Мы также рассматривали возможность покупки небольшой машины для нее, таких как Seagull, Wuling Bingo или Panda Mini. В конце концов, я решил выбрать самый выгодный по соотношению цена/качество вариант. В выходные на Первомайские праздники я никуда не поехал, а отправился в автосалоны. Посетил салоны BYD, Chery, Wuling, а также FAW, Changan и Geely. Рассматривал такие модели, как BYD Han, BYD Seal, Arrizo 8, Tiggo 8, Tiggo 9, Xingyue L6, Changan Yuanda A05, Yuanda A07 и Wuling Xingwang. Я спросил в салоне Chery, почему у них нет Fengyun A8, и мне сказали, что он распродан, настолько он популярен. Я не поверил, проверил на сайте Dǒngchē Dì и увидел, что продажи составляют всего 2000 автомобилей в месяц, что не так уж много. В итоге договорился с ними, что когда машина появится в салоне, они мне позвонят. 12 мая автомобиль прибыл в салон, и я немедленно поехал на тест-драйв. Машина мне очень понравилась: быстрая, просторная и с привлекательным дизайном. Мне особенно понравился закрытый передок, что делает ее более технологичной на вид. Мы обсудили цену, и максимальная комплектация с учётом обмена стоила 124 000 юаней наличными. При покупке в кредит цена была почти такой же, и я решил подумать. Когда я выходил из салона, ко мне подошел представитель другой компании и предложил сделать покупку у них. Они предложили оплату с рассрочкой на два года и общую стоимость 121 500 юаней при условии досрочного погашения кредита в течение двух лет. Я задал вопрос, будет ли на майских распродажах ещё дешевле, и мне ответили, что цена может снизиться на 1-2 тысячи юаней. Я решил подождать. В конце мая, на автомобильной выставке, тот же дилер предложил цену 119 500 юаней. Я спросил, будет ли дешевле на распродаже 6.18, и получил ответ, что цена может снизиться ещё на 1000 юаней. Я решил снова подождать. С тех пор я каждый день открывал Dǒngchē Dì, чтобы проверить новые цены и мнения о Fengyun A8. 6 июня утром наткнулся на пост, где кто-то приобрел автомобиль за 115 000 юаней, и я решил связаться с автором. Хотя отзыв не цитировал конкретное расположение, я смог найти салон по фотографиям на форуме. По телефону мне не озвучили цену, но сказали, что я не разочаруюсь. Я спросил: «Можно верить вам?» и получил ответ: «Конечно, можете». Вместе с девушкой мы решили, что я поеду за автомобилем, и 8 июня вечером я выехал на поезде. На следующее утро представитель автосалона встретил меня в отеле и отвез в салон, за что я уже был им благодарен. 【Цена покупки】 В салоне обсудили цену: базовая стоимость машины 129 900 юаней, скидка при обмене — 8000 юаней, наличная скидка — 11 000, конечная цена — 110 900 юаней. Страховка — 4200 юаней, регистрация — 210, кредит на 5 лет — 94 000 юаней, компенсация по процентам — 9400 юаней, два года процентов — 9400 юаней, авансовый платёж за обмен — 8000 юаней, который будет возмещен после проверки. Итого без учёта авансового платежа — 115 310 юаней. 【Впечатления от вождения】 Разгон быстрый, до 80 км/ч доезжаешь без особых усилий и шума. В отличие от Chevrolet Cruze с двигателем 1.3T, который рычал при таких скоростях. Впечатление: Cruze рычит, Fengyun A8 спокоен. Мощность важна при обгоне, и здесь она есть. Рулевое управление точное и лёгкое, но к D-образному рулю сначала пришлось привыкать. Со временем освоился и управление стало удобным. 【Расход топлива】 Проехал 2745 км наполовину на бензине, наполовину на электричестве. Расход топлива показан на изображении из приложения Xiaoxiong. В сравнении с бензиновым автомобилем экономия значительная. 【Основные характеристики】 Интерьер выглядит роскошным, коллеги, которые ездят на Volkswagen Passat, сравнивали с Mercedes-Benz. Все пассажиры довольны комфортом, особенно удивлён был 50-летний родственник, который после тест-драйва сказал, что тоже хочет купить эту модель вместо Corolla Hybrid. Любимая особенность — 360-градусная камера, очень удобна при парковке и маневрировании в узких местах. Пассажиры отмечают, что моя девушка с её помощью парковалась в сложных местах, за что получала комплименты. 【Пассажирские удобства】 На каждом сиденье установлены обязательные ремни безопасности, что повышает безопасность. Сиденья удобные, заднее комфортное, несмотря на подвеску, которая, по моему мнению, ничем не уступает многораспорной. 【Запас хода】 На одной зарядке проезжаю 100 км в зелёной зоне с ограничением 80 км/ч, оставляя 37% заряда, а на автостраде со скоростью 115 км/ч заряда хватает на 80 км. Расход топлива ниже, чем у Chevrolet Cruze 1.3T, чем я вполне доволен. 【Недостатки】 Комплектация ниже, чем у топовой Arrizo 8: нет встроенного видеорегистратора и датчика дождя, что немного огорчает. Если бы не эти недостатки, автомобиль был бы идеальным. 【Преимущества】 Полностью доволен автомобилем, в особенности ценой покупки. 17 мая я купил старый автомобиль Wuling Mini 2009 года, который 8 июля был принят на утилизацию, и компенсация была увеличена с 10 000 до 20 000 юаней. Банк уведомил, что при досрочном погашении через год проценты не взимаются, что сэкономит мне ещё 5000 юаней. Общая сумма с учётом дополнительных расходов составила 92 000 юаней, что я считаю отличной сделкой.

Chery Arrizo A8 2024

**Самое удовлетворительное:** 1. Мощность: 1.5T гибридный двигатель специального назначения, в экономичном режиме намного мощнее, чем 1.5T Ai 7, в стандартном режиме и режиме HEV ощущения еще сильнее, ощущение разгона впечатляющее. 2. Расход топлива: проведены испытания, полный бак и максимальная зарядка могут обеспечить пробег по шоссе более 1600 км. 3. Безопасность: автомобиль на 80% состоит из высокопрочной стали и на 20% из термоформованной стали, и безопасность является наивысшей роскошью. 15 лет назад я выбрал Arrizo 7, также из-за использования высокопрочной стали. **Наименее удовлетворительное:** В дверях есть посторонние звуки, переключение передач непривычное, мало места для головы. Обновления OTA (по воздуху) не поступают, необходимо посещать дилера для обновления. Автомобильная система недостаточно интеллектуальная, и использование чипа 8155 кажется расточительным. **Цена автомобиля:** Немного дороговато, скидки зависят от условий. **Впечатления от вождения:** Чувство разгона отличное, управляемость хорошая, подвеска довольно устойчивая. **Расход топлива:** Расход топлива на шоссе не очень точный, примерно 5 литров на 100 км, зимой еще не проверял. **Запас хода:** Летом на чистом электричестве работает нормально, не знаю, на сколько сократится пробег зимой. Пробег на бензине, указанный системами автомобиля, немного преувеличен. **Ощущение от поездки:** Система интеллектуального вспомогательного вождения бесполезна, практически нет от нее пользы.

Chery Arrizo A8 2024

Прежде всего, внешний вид автомобиля можно описать одним словом: стильный. В интерьере есть некоторые мелкие детали, выполненные не очень качественно, это минус. В максимальной комплектации по сравнению с Arrizo 8 было убрано много функций, что немного раздражает. Я купил этот автомобиль из-за большого пространства на заднем сиденье, для использования в семье это идеально, ведь колесная база 2,79 метра не уступает Camry моего шурина. Запас хода на чистой электрике впечатляет, мой стиль вождения не очень агрессивный, при уровне заряда 100%, двигатель запускается при 25% заряда и я смог проехать максимум 126 километров. В режиме EV+ пробег на чистой электрике может увеличиться примерно на 15 километров. На фото видно, что при движении по трассе со скоростью 70-80 километров в час, я проехал 76 километров, израсходовав 44% заряда, этого достаточно для повседневной езды. Теперь о мультимедийной системе: хоть она и оснащена чипом 8155, но нет магазина приложений, невозможно скачать приложения и обновления, это немного разочаровывает. Мультимедийная система не поддерживает OTA-обновления, их можно сделать только в сервисном центре. Ощущения от вождения хорошие, я тестировал Wuling Xingguang и Galaxy L6, не заметил большой разницы между их независимой подвеской и полузависимой подвеской A8. В целом, автомобиль меня вполне устраивает.