Отзывы об автомобилях (464)

Changan UNI-V Smart 2024

Внешний вид мне кажется особенно стильным, мне также нравится белый интерьер. Это моя первая машина и первая, которую я глубоко освоил после получения водительского удостоверения. В целом опыт вождения очень хороший, для новичка, такого как я, вождение этой машины очень комфортное. Я присматривался к этой машине несколько лет, вначале вид модели 2024 года казался не очень, но со временем она начала нравиться все больше. Пространство в салоне достаточно большое: мой рост 165 см, и мне достаточно места, а мои друзья ростом около 170 см или ниже говорят, что внутри просторно и не тесно. Что касается расхода топлива, то при получении машины был нулевой бак. Заправил на 168 юаней и больше не заполнял. Зарядить машину в пиковый период стоит 21 юань, а в непиковое время я однажды зарядил ее от 0 до полного заряда всего за 12 юаней и несколько мелких монет. Гибридная силовая установка действительно стильная и комфортная. Друзья, с которыми я выезжал, тоже оценили, а члены семьи также говорят, что машина выглядит хорошо. Обслуживание у дилера было тоже на высоте, все сделали за меня.

Changan Hunter 2024

Внешний вид стильный, с большими колесами выглядит еще лучше. Это утилитарный автомобиль, все необходимые функции присутствуют. Я сравнил множество брендов и протестировал автомобили разных марок, этот оказался одним из самых удобных пикапов в управлении. Быстрая реакция двигателя дает уверенность при обгоне. Запас хода хватает на день, для меня этого достаточно. Рекомендую заменить скучное место для подстаканников мягким материалом, потому что колено упирается в него при нажатии на педаль газа, и это причиняет дискомфорт со временем. Внутри автомобиля не хватает места для треугольного предупредительного знака и аварийных инструментов. Также посоветовал бы производителю добавить опциональную цепочку в грузовой отсек или бокс для увеличения функциональности. Мультимедийная система автомобиля не совсем умная, случайно активируется голосовая функция, один раз зависла, решилось путем перезагрузки. Сейчас пробег составляет шесть тысяч километров, была проведена первая техническая проверка. Стеклоочистители начали скрипеть, заменил их, и проблема решилась. На плохой дороге изредка слышен стук из подвески, пока не было времени проверить. Зарядка от 15% до 100% занимает около 40-50 минут на быстрой зарядке, и чуть больше 4 часов на медленной. Система предварительного заказа зарядки работает нестабильно; жду обновления системы в июне. Есть официальная группа, где собирают обратную связь по разным вопросам. Эксплуатационные расходы на автомобиль сравнительно низкие, было бы хорошо, если бы страховка была дешевле.

Changan UNI-V Smart 2024

Я выиграл в прямом эфире и купил автомобиль за 8 тысяч юаней. Не было возможности совершить тест-драйв из-за занятости, поэтому быстро принял решение. Хотел белый цвет, но не смог его заказать. Я уже владелец автомобилей Changan и доверяю их качеству на уровне военных стандартов. Когда машина прибыла, я немного поездил и оказалось, что она очень удобная в управлении. Ускорение устраивает, видимость хорошая. На данный момент проехал 200 километров, ощущается отлично, только на скорости выше 100 км/ч шум от шин немного беспокоит. На высокоскоростной дороге электропробег составляет 20 километров, в гибридном режиме расход топлива 4.3 литра на 100 км. Цена после всех оформлений составила 8.3 тысячи юаней. На чистом электроприводе в городской черте при скорости 50 км/ч пробег составляет около 100 километров. Пространства достаточно; я ростом 182 см, в переднем ряду мне удобно, задний ряд тоже приемлем, разве что если я за рулем, другим будет немного тесно в заднем ряду. Мультимедийная система не лагает, я ничего не скачивал. Машина дешевая и удобная в управлении.

Changan X5 Plus 2024

1. Внешний вид - каждому свое. 2. В интерьере есть ощущение пластика, но можно привыкнуть, однако с запахом проблема. 3. Комплектацией доволен. 4. Пространства немного маловато для моего роста 185 см. 4. Впечатления от вождения: задержка в динамике, ощущается рывок, но за эту цену это не критично. 5. Расход топлива 8,4 литра на 100 км, что составляет примерно 7 рублей за километр, не уверен, что это нормально. На приборной панели показывается расход 6 с чем-то литров, что явно завышено, не понимаю, зачем так делать. В общем, больше всего не устраивает сильный запах и сильно завышенный расход топлива. В остальном я доволен.

Changan CS35 PLUS 2023

Внешний вид в целом неплох, но непонятен дизайн мешков для шин, а задние колеса не имеют внутренней защиты, поэтому грязь попадает на задние двери. Объем багажника оставляет желать лучшего, хочется его поругать: при такой длине, высоте и ширине машины, багажник настолько маленький. Четко ощущаются рывки при переключении передач, шум от шин и двигателя внутри автомобиля очень громкий. Система мультимедиа иногда зависает, я купил машину всего несколько месяцев назад, а она уже зависает. Навигация в машине однажды сбила меня с пути, из-за чего я проехал лишние двадцать километров, после этого случая я боюсь ею пользоваться. Первое ТО бесплатное. Вторая техобслуживание еще не настало по пробегу. Еще один непонятный момент – почему фары установлены на месте, где раньше были противотуманки.

Changan UNI-V 2024

Первая машина просто для передвижения, смотрел полгода, изучал многие модели разных марок в автоклубах, в принципе, у каждой машины есть мелкие недостатки. На самом деле, машина, как и человек, если ты можешь принять её мелкие недостатки, то больших проблем не будет. Я лично считаю, что uni-v в этой ценовой категории очень неплохая, у неё такие функции, как 360-градусная голографическая система, электронный рычаг переключения передач, электрические сиденья, автоматическая регулировка дальнего света, электрический спойлер и так далее. Я выбираю вещи в основном по первому впечатлению, если что-то понравилось с первого взгляда, то уделяю этому больше внимания. Сравнивал уни-в с Geely и MG6, у каждой из этих трёх моделей свои преимущества, как говорят в интернете, всё не так серьёзно, что-то не так и это тоже не так. При покупке машины, в конце концов, есть четыре основные моменты: цена, внешний вид и интерьер, информационно-развлекательная система, ощущение управления. Больше размышлений не нужно, каждую машину стоит протестировать, попробуйте функции, затем подумайте одну неделю и решите, какая машина вам подходит. Чаще заходите в автоклубы, чтобы узнать о минимальных ценах, и в конце концов договаривайтесь с продавцом о цене.

Changan UNI-V 2023

Внешний вид безупречный, соответствие высоким стандартам красоты. Что касается мощности, то педаль газа не очень отзывчива, но для семейного использования вполне достаточно. В комплектации у меня версия "Престиж", на сельских дорогах днище не цепляет, 360 градусов обзор/активный тормоз/система удержания в полосе, особенно 360 и система удержания в полосе, на узких дорогах с 360 градусов обзором все проходит гладко, очень удобно. По интерьеру, кроме того, что на заднем сидении немного тесно, я даже пассажирское сиденье почти не использую, так что мне не особо важно заднее! Но есть посторонние шумы, они не слишком сильные, но при скорости выше 80 км/ч шины сильно шумят. 【Ощущения от вождения】 Очень хорошие, подвеска довольно устойчивая, рулевое управление точное. 【Расход топлива】 Я езжу по деревне каждый день, средний расход 6-7 литров, в стандартном режиме. Итоги: в целом, маленький V меня очень устраивает, это один из самых выгодных по цене вариантов в этом диапазоне. Удовлетворяет большинство наших потребностей. Можно говорить, что это идеальный младший брат или сомневаться в китайских автомобилях, но, по крайней мере, маленький V меня не разочаровал. Нельзя отрицать, что китайские автомобили набирают популярность, купленный на свои деньги автомобиль пусть обсуждают другие, я верю, что однажды китайские автомобили достигнут новых высот.

Changan UNI-T 2023

В целом всё нормально, только багажник маловат, на высокой скорости шум от шин довольно сильный, времени прошло немного, остального пока не заметил.

Changan Raeton PLUS 2023

В 2022 году я полгода выбирал машину. Изначально планировал взять CS 75 Plus, но потом, подумав, что автомобиль будет слишком большим и с высоким расходом топлива, решил купить седан. Возможно, вы видели какую-то информацию на Douyin. Изначально хотел купить престижную версию 2022 года с фортепианным передком примерно за 10,5. Но потом увидел, что скоро выйдет новая модель, и концептуальные изображения были очень впечатляющими, поэтому я решил подождать новинку. В октябре, сразу после объявления, сделал предзаказ. В дополнение к четырем бесплатным сервисам за два года, ничего ощутимого не было. Продавец обещал подарить микрофон, но его не было в наличии, поэтому я звонил на завод, и наконец-то его отправили. Однако особого применения он не нашел, лучше бы я тогда потребовал топливную карту на 500 юаней. 1. Впечатления от вождения: в стандартном режиме мощность мгновенно доступна, запас мощности есть, однако расход топлива довольно высокий — в городе около 9,5 литра, на шоссе можно проехать 850 км примерно при расходе менее 6,5 литра. Последнее время начал использовать режим eco, кажется, расход немного сократился, но бак еще не израсходовал полностью, так что пока окончательных расчетов нет. 2. Места в середине салона достаточно, но по сравнению с автомобилем друга — Xingrui, и даже с посещением 4S салона для осмотра Arese 8, пространство на заднем сидении в этой машине действительно меньше, хотя его тоже хватает. У другого друга Nissan Xuanyi, там заднее пространство действительно большое. Специально посмотрел, почему у Xuanyi такое большое заднее пространство: водительское сиденье расположено выше, и ноги можно вытянуть под водительским сиденьем. 3. Фары спереди и сзади очень стильные. За полтора года никаких проблем с машиной не возникало, это уже хорошо. Только вот когда я купил машину, случилось большое снижение цен на автомобильном рынке, и немного неприятно на душе. Но ранняя покупка — раннее удовольствие. 4. По страховке: продавец изначально назвал цену 4500, так как я покупал машину за полную стоимость, отдал все деньги сразу. В конце концов, продавец перевел мне деньги через WeChat и предложил самостоятельно купить страховой полис через публичный аккаунт. В первый раз он перевел мне 3628, я внимательно изучил электронный контракт и обнаружил, что страхование ответственности было на 200 тысяч, хотя мы договаривались на 300 тысяч. Он перевел еще 129, в итоге на страховку потратил около 3750, он же озвучил цену 4500. Учитывая посреднические проценты, на одной только страховке можно было заработать более тысячи юаней. Поэтому иногда все-таки нужно торговаться.

Changan UNI-V 2024

Открыл (взял машину) больше месяца назад, проехал более 7000 километров в основном за месяц, катаясь повсюду. Преимущества этой машины: много вариантов для тюнинга, в интернете много пластиковых деталей для тюнинга, дизайн имеет много вариантов. Другое достоинство — наличие восьми динамиков, в своем классе внешний вид довольно симпатичный. Недостатков у этой машины слишком много: 1. Нажимаешь на педаль газа — проходит около 2 секунд, пока двигатель не отреагирует, отзывчивость газа плохая. 2. Руль ведет в сторону, чтобы стабилизировать его нужно отклонять влево, кузов сделан плохо: задний фонарь и правая щель очень большие, багажник тоже имеет большую щель справа! 3. 360-градусный камера и задний вид часто зависают, центральная консоль тоже часто зависает во время движения. 4. У меня версия 'Deluxe', лакокрасочное покрытие очень плохое, немного нажмешь пальцем - покрытие царапается до основания, пришлось менять цвет и клеить пленку. 5. Если проезжать через яму, нижняя рама радиатора сразу же ломается, передняя часть очень низкая. Вздыхаю, трудно описать! Я рассматривал эту машину два года, в этом году только сдал на права, на следующий день пошел покупать машину. Ранее видел, как эта машина выдержала давление большегруза в 30 тонн, подумал, что качество хорошее, но оказалось, что у нее много мелких проблем. В повседневном использовании это не мешает нормальной эксплуатации, но это раздражает! Самая главная проблема — руль ведет в сторону, если на трассе не держать его, он сразу же уходит вправо. Сервис в дилерских центрах посредственный, работники довольно дружелюбные, но техника ремонта оставляет желать лучшего. Проезжал через яму, повредил днище, ремонтировали почти месяц и детали до сих пор не привезли, уже месяц жду хотя бы одну боковую планку. Это моя первая машина в жизни, и у нее действительно много проблем, после нескольких поездок под дождем фары запотели изнутри, вода проникла внутрь, герметичность фар оставляет желать лучшего. Это проблема с качеством изготовления! Я не против отечественных машин, но у них еще долгий путь впереди. Как мне поддерживать такое качество? В следующий раз определенно не куплю отечественную машину! Вздыхаю…

Changan UNI-K 2024

Кроме как туповатая голосовая система автомобиля, все остальное хорошо, 2.0т➕8at, нажимаешь на газ - рвется вперед, раньше я ездил на машине с ручной коробкой передач, а у этой чувство ускорения слишком сильное, средний расход топлива 8-10 литров, на данный момент проехал тысяча семьсот километров.

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

Второе поколение Changan X7 Plus, уже езжу на нем три месяца. Автомобилем в целом доволен. Внешний вид и пространство довольно большие, сидеть комфортно, и управлять тоже удобно. Я купил версию Smart Enjoy с пяти сиденьями, расход топлива составляет 8.6 литров. Стоимость автомобиля составила 108 тысяч юаней.

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

В семье много людей, поэтому мы решили купить экономичный автомобиль для ежедневных поездок и обратили внимание на Changan X7PLUS. Мы довольны его просторным салоном, оснащением и комфортом при вождении, особенно учитывая, что это внедорожник стоимостью около ста тысяч! После некоторого времени вождения оказалось, что его расход топлива не такой уж и высокий, что стало приятным сюрпризом!

Changan Lumin 2023

Судя по автомобильному сообществу, я, наверное, самый быстрый, кто оформил и получил машину по программе "301+ двойной пакет" 😂 6 апреля вечером в восемь-девять часов оформил заказ, сначала сказали, что займет около десяти дней, а оказалось, что 13 апреля машина уже пришла, всего 7 дней! Машина была произведена 3 апреля, абсолютно новая! Сначала давайте поговорим о цене, которая всех волнует💰: Рекомендованная цена 61900, скидка 9000, цена без учета налогов 52900 Беспроцентная рассрочка 30000 на год, комиссия 500 Депозит 520, двойной пакет 4000+3000 Итого = 59880 Первый взнос 29880 Страховка и регистрация можно оформить самостоятельно. Про интерьер и экстерьер особо нечего сказать, мне очень нравится оранжевый интерьер! Экстерьер и в базовом цвете выглядит отлично! Потом, несколько дней назад, добавил наклейку с Баззом Лайтером! Мне нравится еще больше! Что касается автомобильной системы, то сказать честно, даже для прослушивания музыки и навигации я использую телефон, сама система практически бесполезна. А камера заднего вида кажется мне немного неточной, лучше ориентироваться по зеркалам, и самое главное, не верить траектории зеленой-желтой-красной линии на экране при парковке! Может быть, кто-то также захочет спросить, нужно ли регистрировать эту наклейку? Кажется, если она закрывает более 30% машины, регистрация обязательна. И зависит от того, насколько строго это проверяют в вашем районе (мастер по наклейкам сказал мне, что в нашем маленьком городке почти никто это не проверяет, но я все равно зарегистрировал, чтобы подстраховаться, мало ли когда и где могут поймать). Регистрация несложная, просто немного времени и 10 юаней! Еще может возникнуть вопрос, можно ли зарегистрировать такую наклейку? Нужно уточнить в местном отделении по надзору за автотранспортом, сейчас много машин с расклейками и даже более яркими! Они тоже проходят регистрацию, так что? Рассказал о процедуре изменения цвета новой машины: регистрация и выбор номера (до регистрации не менять внешний вид, слишком темные тонировки тоже не подойдут) → наклейка пленки → установка номерных знаков → регистрация изменений цвета → наклейка тонировок (почему тонировку ставить в конце – купил слишком темную, боялся, что не пройду осмотр). На этом пока всё, если у вас есть вопросы, пишите комментарии, постараюсь ответить, как будет время!

Changan UNI-V 2024

10-тысячный автомобиль не о чем говорить, отечественная комплектация на полную, 540-градусная панорамная камера, помощь в смене полосы, предупреждение об открытии двери, управляемый кондиционер, подогрев сидений, спойлер, спортивный рёв двигателя, кузов купе, спортивный салон, режим трассы, распознавание лиц, бесключевой доступ, запуск с кнопки, динамические указатели поворота, скрытые дверные ручки, видеорегистратор, 19-дюймовые диски, L2 помощь при вождении. 【Наименее удовлетворен】 По поводу того, что многие говорят, что модель 2024 года гораздо менее привлекательна, чем модель 2023 года. Изначально я не видел автомобиль вживую и тоже так думал, пока не увидел в магазине. Оказалось, что он действительно выглядит очень хорошо. Передок, по моему описанию, больше похож на продукт технологического прогресса. Дизайн передней панели теперь более технологичный. Также, на мой взгляд, плоский выхлоп делает автомобиль ниже, но это зависит от личных предпочтений. Что касается мощности, раньше я водил Peugeot с объёмом 2.0 литра, у нового автомобиля пока нет проблем с переключением передач, и он не медленно трогается с места. При добавлении газа можно обогнать многие машины, но при резкой езде и расход бензина выше. По поводу пространства: я ростом 181 см, сижу на самом низком положении сиденья, потому что люблю низкую посадку, над головой остаётся примерно полтора кулака, задний сиденье также может разместить людей, но ноги вытянуть не получится. Во всем остальном я ставлю 5 баллов, только в вождении есть небольшие недостатки. Вчера ехал по шоссе: мощность высокая, скорость хорошая, всё нормально, но шум от шин сильный. Как сказать, если не слушать музыку, шум шин будет заметен, если слушать музыку и общаться — нормально. Одним словом, не слушайте интернет-пользователей, которые ничего не знают и жалуются. Обязательно протестируйте автомобиль лично! Поверьте мне! Автомобиль за 10 тысяч, с такой комплектацией и внешним видом, могу только сказать — Changan круто!!! В завершение прикладываю недавно сделанные фотографии.

Changan CS75 PLUS 2024

75plus эту машину я начал присматривать еще когда учился на водительские права. Я новичок, и 75p — мой первый автомобиль. 15 апреля получил права, 4 мая пошел смотреть машину, внес залог, а 5 мая уже уехал на ней домой. Сегодня 17-е число, и я езжу уже около 10 дней, привык к машине. Поделюсь расходом топлива и небольшими проблемами, которые заметил. Я вожу машину очень осторожно, так как еще не привык ни к машине, ни к дороге. Скорость держу в пределах 40-80 км/ч, иногда обгоняю до 100 и выше. Дороги в нашем районе в Синьцзяне нормальные, с момента покупки автомобиля расход топлива на дисплее колеблется от 6,5 до 5,1 литров на 100 км. Я сам в шоке. Мелкие неполадки: при скорости свыше 90 км/ч правая дверь издает посторонние звуки, как будто идет дождь. Сначала думал, что на дороге мелкие камушки, потом понял, что это не так. В остальном пока всё устраивает, серьезных претензий не имею, так как я еще новичок и не очень разбираюсь. На фото показаны текущий расход топлива и пробег. К сегодняшнему дню залил 800 литров бензина. 【Опыт покупки】 Цена автомобиля интересует многих. Я приобрел машину за 113000 юаней без учета налогов, добавил 10000 юаней налога на покупку, 4200 юаней страховку, 2000 юаней за услуги и сам оформил номера за 125 юаней. В итоге взял кредит на 110000 юаней с первоначальным взносом 3300 юаней. С учетом процентов, продавец насчитал общие выплаты в 14,9 миллионов юаней, а реально оказалось 16,8 миллионов юаней, потому что мне пришлось выплатить 14,8 миллионов по кредиту и еще самоучастие включало налог на покупку, страховку и сервисный сбор. То есть 3,8 миллиона из суммы заняла процентная ставка. Самое неприятное — это итоговая цена машины, которая почти в два раза превысила изначальную из-за дополнительных расходов. 【Пространство кузова】 На данный момент вместимость автомобиля меня полностью устраивает, действительно много места. Пока использую машину только сам, пространство хватает с лихвой. 【Стоимость покупки】 Автомобиль стоит 113000 юаней, плюс 4200 юаней страховка, 2000 юаней за услуги и 125 юаней регистрация. 【Что не устроило】 Много скрытых расходов при покупке, будьте осторожны, можно легко потерять несколько тысяч юаней на пустяки.

Changan UNI-V Smart 2024

В режиме чисто электрической езды машина проезжает около 100 километров, средняя скорость составляет 74 км/ч, при этом остается еще около 10 километров запаса хода. Управление ощущается приятно, машина ведет себя очень спортивно, на высокой скорости транспортное средство стабильно, но шум довольно сильный.

Changan UNI-K 2023

Прежде всего, внешний вид очень солидный, в салоне везде полно технологий и дизайнерских решений. Благодаря 70-литровому топливному баку не нужно часто ездить на заправку. В городе на режиме экономии топлива полностью достаточно, и он особенно экономичен, расход около 8 литров на 100 километров. На шоссе используется стандартный режим, затем включается адаптивный круиз-контроль, и не нужно постоянно держать ногу на педали газа и тормоза, что делает всю поездку очень легкой, расход 6-7 литров на 100 километров. Сиденья можно назвать большими диванами на колесах, они очень удобные, особенно задние: не только комфортные, но и очень просторные, спинку можно регулировать, за это огромный плюс. Сиденья водителя и пассажира регулируются электроникой и имеют регулировку поясничной поддержки, что позволяет легко найти удобное положение. Аудиосистема Sony отличный вариант для прослушивания музыки, звук супер. Динамики в подголовнике водителя позволяют слушать навигацию и принимать звонки, не мешая остальным пассажирам. 360-градусная панорамная камера позволяет новичкам легко проходить узкие участки. Есть много других достоинств, которые стоит похвалить, но не буду перечислять их все. Единственный недостаток - это то, что такие функции, как автоматическое включение верхнего света при открытии двери и система помощи при спуске с горы, интегрированы в бортовую систему автомобиля, что неудобно в управлении. В целом автомобиль оправдывает ожидания.

Changan Hunter Plus 2023

Комплектация слишком плохая, несмотря на то, что цена почти такая же, как у UNIK, комплектация отстает на миллион миль. Я сначала купил UNIK, потом купил Lantuozhe.

Changan X5 Plus 2024

Экономичный режим, задержки при переключении передач, медленная реакция педали газа. В остальных режимах всё нормально. Камера заднего вида не очень четкая, вспомогательный экран в версии Pioneer не работает, на шасси нет брони. 【Наименее довольный】 При подключении телефона к мультимедийной системе автомобиля появляется белый экран. 【Расход топлива】 7.5 【Запас хода】 Есть подозрения на завышенные данные. 【Комфорт сидений】 Подвеска немного жестковата.

Changan UNI-K 2024

【Пространство】 Этот автомобиль действительно большой, на заднем сиденье могут комфортно разместиться трое взрослых, колени находятся на расстоянии трёх кулаков от переднего сиденья. 【Интерьер】 Прежде чем купить этот автомобиль, я сравнивал детали с Chery 9 и Geely Xingyue L, и здесь они немного лучше. 【Комфорт】 Просторный салон и удобные сиденья, всей семье очень нравится. 【Наименее удовлетворён】 Можно ли обновить карту в системе автомобиля до более новой версии? 【Впечатления от вождения】 Проездив больше двух месяцев, я не считаю, что автомобиль так плох, как говорили другие. Подвеска немного жестковата. 【Расход топлива】 Расход топлива у 2.0t составляет 9.1-9.6, по моему мнению, это приемлемо, ведь машина такая большая и весит около 2 тонн. Если кого-то беспокоит расход топлива, то лучше купить электромобиль. 【Внешний вид】 Мне очень нравится внешний вид этой машины, ведь на вкус и цвет товарища нет.

Changan X5 Plus 2024

Внешний вид безупречный, действительно красив. Внутренний интерьер в основном черного цвета, хотелось бы побольше других цветов. Купил с минимальной комплектацией, как только приехал домой, пожалел, что не взял с более высоким уровнем оснащения и 360-градусной камерой, так как долгое время не ездил и трудно парковаться. При росте 186 см в водительском кресле остается около трех пальцев над головой, а если сидеть прямо на заднем сиденье, то голова упирается, но если расслабиться, то еще терпимо. От дома до места работы примерно 200 километров по провинциальным и национальным дорогам, показанный расход топлива был 6.9 литра на 100 км, последние дни ездил больше по городу, и расход увеличился до 7.3 литра.

Changan CS35 2015

Мощность: 1.6-литровый атмосферный мотор, о мощности и говорить не стоит, но на механике всё зависит от водителя, в общем меня никто не переплюнет 😄! Управляемость: довольно маневренная, на высокой скорости смотрю свысока на всех, я над всеми, не позволю никому меня обогнать! Пространство: для людей ниже 170 см нормально! Давайте о чем-нибудь другом поговорим! Расход топлива: я вожу агрессивно, педаль газа чуть ли не в пол-резерва загоняю, по городу 9.5, по трассе 8.5 (педаль в пол, максимальная скорость 170 км/ч при пустой дороге). Стоимость обслуживания: техобслуживание регулярно раз в полгода, маленькое обходится в три-пятьсот рублей, большое — свыше тысячи. Заменил четыре шины и аккумулятор! Передний бампер и крышку бензобака поменял, крышку нашел на Taobao за чуть более двадцати рублей! Регулировка пассажирского сиденья с трудом возвращается на место, приходится вручную подталкивать! Больше никаких проблем. Недостатки: немножко тесновата, по праздникам в багажник надо всё аккуратно раскладывать, иначе не вместится! При включении кондиционера разгон слабоват из-за малого объема двигателя😄, ничего не поделаешь! Звукоизоляция плохая, на горных дорогах закладывает уши!

Changan UNI-K 2024

Только что приобрел новую версию Unik Global Edition. Преимущества: просторный салон, удобные сиденья, без проблем обгон на высокой скорости, четыре выхлопные трубы сзади выглядят очень стильно. Но весь салон из искусственной кожи, новый автомобиль имеет сильный неприятный запах внутри.