Отзывы об автомобилях (464)

Changan UNI-V Smart 2024

Шасси автомобиля относительно жесткое, при проезде лежачих полицейских возникает сильная тряска. Кроме этого, пока нет других проблем. Внешний вид бесподобный, соотношение цены и качества автомобиля тоже высокое. Просмотрел пять-шесть машин, сделал около десяти тест-драйвов и, в конечном счете, выбрал этот автомобиль. После выезда из 4s-центра запас хода батареи был равен нулю; после заправки запас хода батареи увеличился на четыре километра, расход топлива составляет 4,5, что относительно удовлетворительно.

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

В остальном выглядит неплохо, но передняя часть автомобиля не гармонирует, выглядит некрасиво, кажется собранной по кускам, нет единого целого. Ожидаю, что в модели 25 серии изменят переднюю часть.

Changan UNI-V 2023

【Наименее удовлетворен】 Шасси слишком низкое, колеса слишком плоские, шум высокий, пространство небольшое. В экономичном режиме расход топлива средний, 6.8-7.2 л. В спортивном режиме расход топлива довольно высокий, 8.4-9.1 л. А в режиме трека расход поднимается до 10 и более литров. 【Впечатления от вождения】 Управляемость средняя, внешний вид лишь немного хорош, остальное ничего особенного. Прощай, красавец, своё дело сделал. 【Наиболее удовлетворен】 Электрический спойлер, автоматический круиз-контроль, активное торможение, 360-градусное проецирование всего автомобиля, звуковая волна, электрический багажник, спортивный внешний вид, спортивный интерьер. 【Стоимость ремонта】 Было два страховых случая, оба связаны с авариями передней части автомобиля. В первый раз было повреждено переднее колесо и передний спойлер, страховка покрыла ремонт на 3900 юаней. Во второй раз были повреждены бампер, два фары, передний спойлер, передняя проекционная камера и капот, страховка покрыла ремонт на 11950 юаней. Обслуживание не требует больших затрат, в среднем пробег 500-1000 км в месяц, техобслуживание раз в полгода. 【Пространство】 Внешний вид модный, интерьер красивый, сделаны некоторые небольшие изменения, девушкам очень нравится. Если бы пространство было чуть больше, было бы идеально.

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

В то время мне очень нравился этот автомобиль, в интернете говорили, что ощущения от вождения весьма посредственные, я не обратил внимания, а теперь всё больше понимаю, что это так: подвеска жёсткая, при движении по городу вообще не ощущается комфорт.

Changan X5 Plus 2024

Я тоже не знаю расход топлива, потому что это новая машина для городского вождения. Кажется, это просто источник радости. Полный бак бензина позволяет проехать чуть менее четырехсот километров. Показатель на приборной панели около 9, после сброса показывает 10, а после каждой поездки - всего 7. Однако, когда я заправляю полный бак, могу проехать максимум немного больше 400 километров. Расход топлива немного высок.

Changan UNI-V Smart 2024

【Динамика】 Заводские 200+ лошадиных сил, мощность на низких оборотах очень сильная, при чуть более сильном нажатии на педаль газа машина пробуксовывает, стоит только нажать на педаль — сразу чувствуешь мощный разгон, в своём ценовом сегменте нет равных. 【Удобство посадки】 Подвеска как у игрушки, немного мягкая, при езде по горным дорогам задняя часть автомобиля немного "плавает", но для семейного использования она в самый раз. По пространству: мой рост 193 см, и даже за водительским сиденьем задний ряд достаточно просторный, багажник очень большой, при сложенных задних сиденьях можно разложить надувной матрас, и я могу лежать на нём с вытянутыми ногами. Шум от шин Continental довольно сильный; со временем можно заменить на Michelin. Отсутствие звука выхлопа и искусственного звука двигателя немного уменьшает удовольствие от вождения (возможно, я просто не умею управлять). Полезное в максимальной комплектации: память сидений, вентиляция и подогрев сидений, очистка воздуха. Бесполезное: панорамная крыша, атмосферная подсветка. 【Запас хода】 В целом, для повседневного передвижения запас хода вполне удовлетворителен: при наличии заряда авто очень экономичное, без заряда работает как экономичная бензиновая машина. На чистом электричестве заводской запас хода составляет 136 км, а полное зарядка обеспечивает 110 км, в целом небольшой разрыв. Полный бак и полный заряд дают около 1000 км хода — результат очень хороший. За 23 дня проехал 4000 км, а сиденья все равно ощущаются немного утомительными.

Changan Hunter 2024

Автомобиль Changan Hunter, общее впечатление очень хорошее, адаптируется к различным дорожным условиям и окружающей среде. Как для пикапа, ощущения от вождения в салоне очень хорошие. Недостаток заключается в отсутствии памяти режимов вождения, их нужно каждый раз настраивать (экономический, спортивный режимы), а также каждый раз выбирать режим автомобиля, но в общем впечатления все равно очень хорошие. 【Расход топлива】 При дальних поездках расход топлива увеличивается, но при повседневном использовании он вполне разумный, ведь автомобиль большой, это можно понять. 【Запас хода】 Преимущество чисто электрического пробега также очевидно, пустой автомобиль в основном может проехать более 130 километров, что приятно удивляет. Больше всего меня удивило, что в городе расход топлива меньше, чем на шоссе. 【Комфорт пассажиров】 Космос задних сидений довольно ограниченное, передние сиденья не могут полностью откинуться, за сиденьями водителя и переднего пассажира нет карманов для хранения, пространство несколько растрачивается. Под задними сиденьями тоже есть нерационально использованное пространство. В целом автомобиль очень хороший, нужно повысить внимание деталям, но для пикапа он все равно стоит того, чтобы его иметь.

Changan X5 Plus 2024

【Покупка автомобиля】 30 июня 2024 года в районе Лунху, Чжэнчжоу, я приобрел модель Changan второго поколения X5 Plus, версия Pioneer. Дилер не проводил PDI-осмотр и не предоставил подписанное заключение о проверке, но настоял на оплате и оформлении кредита, после чего я забрал автомобиль. 3 июля дилер сообщил о необходимости подписать контракт и активировать автомобильную систему. В тот же день после активации я обнаружил, что часть сенсорного экрана консоли не работает (есть также и другие участки, подверженные коррозии, их затем заменили). Сервисный центр обновил систему, но это не помогло, и через несколько дней они заменили сенсорный экран консоли вместе с панелью приборов (позже я услышал, как сервисный центр общался с производителем и обсуждал аппаратную проблему, но мне говорили, что дело в программном обеспечении; замена также привела к неправильно установленным панелям с обеих сторон консоли). На следующий день, 12 июля, во время вождения снова возникли серьезные сбои и отсутствие реакции, машина вернулась к нормальной работе после нескольких перезапусков и 30-минутного ожидания. 12 июля днем я поехал к дилеру на проверку, они не нашли никакой неисправности. На обратной дороге снова возникла проблема с сенсорным экраном. 4S центр сообщил, что обратится к производителю, а я лично неоднократно пытался связаться, но так и не получил ответа. 【Наименее удовлетворен】 Марка Changan, от производителя до 4S центра, отличается высокомерием и грубостью. Они всегда говорят шаблонными фразами и не принимают клиентов всерьез. Их методы решения проблем — это сплошная отговорка и халатность. Когда возникла проблема, мне сначала сказали использовать голосовое управление, хотя я купил новый автомобиль 2024 года выпуска. Такой наглости я еще не видел. Перед заменой они заставляли подписать так называемый "договор о заботе о клиентах", содержание которого они настояли сохранить в тайне. Кажется, что для решения вопроса с качеством они хотят показать, что это их заблаговременная забота и одолжение, но все равно ничего не решают. Покупка новой машины должна приносить радость и удобство, а тут все наоборот — постоянные поездки в 4S центр, расходы на топливо и потраченное время создают только проблемы. 【Цена покупки】 Продавец убедил меня, что серебристо-серый цвет был единственным в выставочном зале, и чтобы получить эту машину, мне пришлось снизить цену примерно на 1000 юаней. Не ожидал, что экономия в 1000 юаней принесет столько неприятностей. 【Впечатления от вождения】 Начало движения с явной задержкой, около двух секунд для реакции. При переключении передач чувствуется замедление, но для новичка это приемлемо. 【Расход топлива】 Не ожидал, что такой легкий автомобиль весом 1,4 тонны в экономичном режиме будет потреблять так много топлива. Из-за вышеупомянутых проблем я несколько раз ездил в 4S центр по скоростным дорогам, где расход топлива составил около 8 литров на 100 км, а в городских условиях — около 9 литров. 【Наиболее удовлетворен】 Сначала мне понравился внешний вид автомобиля, но теперь это уже не столь важно.

Changan UNI-V 2024

Как первая машина в жизни, я мало что понимаю в автомобилях, поэтому требований у меня немного. Я наткнулся на эту машину в одном из видео на платформе и сразу же влюбился в её внешний вид: агрессивная и острая передняя часть, скрытые дверные ручки, электрический спойлер, электрическая задняя дверь, плавные линии кузова. Когда спойлер поднят, машина смотрится как небольшой спортивный автомобиль и буквально попала мне в душу. Я сам невысокого роста, сравнивал эту машину с Geely Xingrui и Roewe RX8, но они слишком широкие и большие, что неудобно для меня как для новичка и человека небольшого роста. Внешний вид и размер кузова V оказались для меня более подходящими. Эту машину я смотрел больше года, время от времени просматривая видео о ней. Мечтал о ней, зачастую даже снилась. В мае я наконец-то накопил достаточно денег, немного помогли родители, и я поспешил сделать заказ. Сначала я присматривался к модели 2023 года, но ее больше не было в наличии. Однако и внешность модели 2024 года оказалась не менее привлекательной, и чем больше я на неё смотрел, тем больше она мне нравилась. Когда я встречал другие модели 2023 года, они всегда казались короче и шире в сравнении с моей 2024, которая выглядела более сбалансированной. В итоге мне моя 2024 модель понравилась больше 😂. Пока ещё не было первой послепродажной проверки, средний расход топлива составляет чуть больше 8 литров, на трассе — чуть больше 6 литров. Не знаю, как насчёт этого расхода, для меня он приемлем. Я новичок, поэтому не могу сказать много о вождении. Раньше ездил на Geely Xingrui друга и не заметил большой разницы; для меня главное, чтобы машина ехала. В общем, это первая машина в моей жизни, и главное, что она мне нравится.

Changan X5 Plus 2024

После тщательного отбора, привлекли внешний вид и цена, решился на покупку из-за мощности и пространства. Привык к низкому расходу топлива на ручной трехобъемной машине, сейчас кажется, что у нового автомобиля расход топлива выше, возможно, нужно еще немного времени на привыкание. 【Впечатления от вождения】 Любишь удовольствия, экономичный/спортивный/комфортный 3 режима, в комфортном режиме разгон плавный, в спортивном режиме сильное ощущение ускорения, отклик мощности тоже хороший, экономичный режим немного дергает, подвеска чуть жестковата, в целом впечатления от вождения хорошие. 【Цена автомобиля】 На дорогу 8, не очень умею торговаться, кто умеет, думаю, может еще сбить пару тысяч. 【Пространство】 Для семейного автомобиля пространство вполне достаточно. 【Расход топлива】 В данный момент расход топлива высокий, 11 л/100 км. 【Самое удовлетворяющее】 Конечно внешний вид и мощность.

Changan X5 Plus 2024

【Наименее удовлетворен】 Самое неудовлетворительное — это то, что в максимальной комплектации нет некоторых функций, присутствующих в предпоследней комплектации. При выборе автомобиля я подумал, что максимальная комплектация включает все, поэтому и выбрал её. Функция караоке в машине позволяет выбирать только пять песен в день, за большее количество нужно покупать подписку. 【Опыт покупки】 Сначала я думал, что в максимальной комплектации есть все функции, поэтому отправился смотреть машину в автосалон. В салоне машины в максимальной комплектации не оказалось, пришлось заказывать. Продавец сказал, что она прибудет через четыре дня, но в итоге ждал полмесяца. К счастью, процесс получения автомобиля прошел гладко. 【Цена автомобиля】 Общая стоимость — 102000. 【Впечатления от вождения】 Эта машина вызывает смешанные чувства. Если хочешь комфорт, то для достаточной мощности придется пожертвовать экономией топлива. Если хочешь экономить топливо, то придется ехать в экономичном режиме, мощности достаточно, но не так комфортно, как в спортивном режиме. В остальном всё в порядке. Так как это мой второй автомобиль, он совершенно не похож на первый, купленный 9 лет назад. Многие функции еще требуют изучения. Для меня комплектация богата, нравится и мультимедийная система. 【Расход топлива】 Проехал всего около 80 километров, пока что расход топлива 6,8 литра на 100 километров. Дальнейшее предстоит оценить. 【Комфорт во время поездки】 Четыре независимые подвески, ездить очень комфортно, при проезде ям почти нет тряски. 【Динамика】 Мощность отличная, в своём классе отличное соотношение цены и качества.

Changan Hunter 2024

С появлением пикапа Great Wall Pao, изменился облик китайских пикапов, но это было не особо впечатляюще, и желание купить его не возникло. Изначально планировал приобрести электрический пикап Radar, но случайно увидел Hunter на перекрестке и был ошеломлен с первого взгляда. Этот парень совсем не выглядит «деревенским», и в нём ощущается высокая технологичность. Агрессивный дизайн в форме акулы, внушительная аура, высокая посадка – выглядит более диким, чем большинство внедорожников. Передняя часть вовсе не напоминает типичный электромобиль, что полностью устранило моё недовольство закрытым дизайном электромобилей. Он определённо самый красивый китайский пикап, и бесспорно это Changan Hunter. Если бы это был полноразмерный аналог, как Ford F-150 Raptor, то китайцы сошли бы с ума от восторга, и я бы приобрёл его без раздумий за 250 тысяч юаней. Не колеблясь ни минуты, сразу пошёл на тест-драйв. Во всех аспектах, Hunter превосходит Toyota Prado и другие бензиновые автомобили. Полный привод и увеличенный грузовой отсек стоят всего 150.9 тысяч юаней, более стильный и полезный, чем внедорожники. Комплектация, внутренняя отделка и управляемость превосходят бензиновые автомобили стоимостью 400 тысяч юаней. Чем раньше купишь, тем раньше насладишься, ещё и скидки при замене старого автомобиля, освобождение от налога на покупку, и годовая экономия на бензине составляет минимум 7000 юаней. За 15 лет можно сэкономить на ещё один автомобиль... Я точно не дурак, ха-ха, покупаю!

Changan CS35 2015

Внешне привлекательный, внутренняя часть вполне просторная, багажник слишком маленький, недостаточно мощности. На кузове бензобак ржавеет, хромированные молдинги на окнах сильно заржавели и подверглись коррозии.

Changan Hunter 2024

Езжу на машине около 3 месяцев, проехал 15 тысяч километров. Это не так идеально, как я представлял, но в целом я доволен. Внешний вид безупречный, на дороге привлекает внимание. Запас хода средний, но не ужасный — можно привыкнуть. Самое большое разочарование — это низкая плавность работы автомобильной мультимедийной системы. Надеялся, что последнее обновление улучшит ситуацию, но, к сожалению, этого не произошло.

Changan UNI-V Smart 2024

Внешний вид и интерьер безупречные, очень красивые, очень стильные!!! Скрытые дверные ручки могут прищемить руку, я успел среагировать и увернулся, но всё равно немного прищемило. Других недостатков пока не заметил.

Changan CS35 2017

Личный первый автомобиль, в целом, очень доволен, никаких аномалий не выявлено! Комплектация обычная, без излишних функций, по сравнению с новыми энергетическими автомобилями значительно уступает! Мощность слабая, трогается медленно, обгон затруднителен, ведь нет турбонаддува! Внешний вид нормальный, но кузов короткий, небольшой SUV! Место для сидения приемлемое, багажник очень маленький, не поместится много вещей, ведь длина только 4,4 метра! Расход топлива высокий, максимум показывает 8,2 литра, сейчас постоянно езжу по скоростным дорогам, расход снизился до 7,2 литра, фактически около 7,7 литра, получается около 50 копеек за километр! Вывод: для личного использования в поездках на работу достаточно, для семейных прогулок места мало, кроме того, шум в машине высокий, не очень приятные ощущения, советую для семейного использования приобретать компактные и выше SUV, в приоритете рассматривать отечественные новые энергетические автомобили, так как низкие эксплуатационные расходы, просторный салон, высокая комплектация!!! Качество автомобилей Chang'an в целом без нареканий, продажи высокие, CS35 компактный SUV подходит для молодых людей для поездок на работу, совместных поездок с партнером, для семей с детьми лучше брать более крупную новую энергетическую модель!!!

Changan Hunter Plus 2023

Цена очень важна. Нужен автомобиль, который будет использоваться как рабочая лошадка, с бензиновым двигателем, полным приводом и длинным кузовом. Выбор машин на самом деле невелик. Либо Foton Tunland 5, либо Great Wall King Kong Cannon. После всестороннего анализа и долгого раздумья выяснилось, что всё-таки Great Wall P-Series (揽拓者) наиболее соответствует моим требованиям. Езжу на нём уже 7 месяцев и проехал почти 10 000 километров. Машина действительно отличная. Нет никаких мелких неисправностей, просторный салон, комфорт и отличная скорость. Бесспорно, замечательный автомобиль. Двое друзей, которые собираются менять машины, тоже хотят купить такую же модель, как у меня.

Changan Hunter 2024

Changan этот гибридный пикап может только сказать, что он соответствует традиционным характеристикам настройки шасси Changan, как будто плывёт по волнам. 1. Управляемость: При маневре однообразного изменения полосы крен корпуса довольно значительный, задняя ось следует слабо, особенно при полной загрузке, что вызывает раздражение, боковая поддержка задней оси слабоватая. Несмотря на то, что это новый энергетический пикап, он всё-таки остаётся пикапом, так что жёсткость должна быть повыше. 2. Плавность хода: Вертикальные колебания довольно заметны, но на мелких неровностях с плавным переходом они настроены лучше. На волнистых дорогах или дорогах с выбоинами задняя ось слабо сглаживает неровности. В движении чувствуются толчки, на крупных неровностях задняя ось слишком сильно подпрыгивает, пассажиры могут подлетать. 3. Рулевое управление: При движении на высокой скорости часто возникает ощущение резкого изменения усилия, как будто руль сам тянет в какую-то сторону, центр тяжести неустойчив, приходится постоянно корректировать направление. 4. Мощность: Для пикапа мощность довольно хорошая, ведь есть поддержка электромотора, больших проблем нет. 5. Расход и запас хода: Чисто электрический запас хода слишком оптимистичен, достичь заявленного пробега почти невозможно, и реальный запас значительно меньше. Расход топлива при разряженной батарее также высок, стратегия удлинения диапазона мне кажется недостаточно тщательной и научной.

Changan UNI-V 2024

【Покупка автомобиля】 Я новичок, это мой первый автомобиль. Я присматривался к этой модели с момента ее первого выпуска. Тогда я уже хотел его купить, помню, что в тот год еще была скидка на налог на приобретение. Позже начал копить деньги, дотянул до нынешнего времени, потому что у нас в семье нет ни одной машины. В этом году на праздник Дуаньу пошел смотреть автомобили, сначала мой папа присмотрел себе CS75 и хотел его купить. Тогда мне показалось, что это неплохой вариант, ведь они оплачивали большую часть, ха-ха. Возможно, у меня действительно связь с этой машиной: моя мама сразу понравился этот автомобиль, она сказала, что он подходит для молодежи. К тому же, продавец пояснил все детали оснащения машины, и семье тоже показалось, что функционал вполне полный. В тот день удалось договориться о цене в 124 000 юаней, но нужно было сразу подписать контракт. Подумав, я отказался. Позже я пошел в другой автосалон, где мне предложили цену в 128 800 юаней с 4 000 юаней скидкой на обратный счет, бесплатным пожизненным обслуживанием при условии приобретения шасси и защитных щитов за 2 680 юаней и ковриков с пленкой. В тот день в Нинбо тоже проводили акцию: 99 юаней за 2 000 юаней скидки + бесплатное солнцезащитное покрытие. Я не успел воспользоваться этой акцией. Кроме того, при полной оплате сложно было договориться о дополнительной скидке, а времени сравнивать предложения других автосалонов у меня не было. В итоге сумма составила 131 759 юаней, но позже мне вернули 4 000 юаней, то есть всего получилось 127 759 юаней. 【Недовольство】 Во-первых, счет был занижен на 6 000 юаней, родители не особо разбираются в этих вопросах, им показалось, что сократили налог. Но если с машиной что-то случится, нам возместят только 107 900 юаней. На страховку ушло более 5 000 юаней, хотя раньше говорили, что регистрация включена в стоимость, а в автосервисе сказали оплатить изготовление документов самостоятельно. Пленку еще не наклеили, не знаю, какого она качества. 【Впечатления от вождения】 Я абсолютный новичок, до этого водил только ручную коробку передач у друга, но только в период празднования Нового года. Эту машину я нахожу довольно легкой в управлении, но я не рискнул попробовать спортивный режим. 【Отношение продавца】 Продавец в целом был неплохим, в конце концов, я уже купил машину и не хочу больше этим заморачиваться. Больше всего я рад, что у меня наконец-то есть собственная маленькая машинка, в дождливые дни больше не буду дрожать, ха-ха.

Changan CS75 PLUS 2024

【Покупка автомобиля】 Мы смотрели на машину уже два-три года. На самом деле потребность в автомобиле у нас не такая уж и большая, поэтому не спешили с покупкой. Говоря по-простому, у нас не было острой необходимости. Исключение составляли только ежегодные поездки на Новый год в родной город — это было бы удобнее, чем покупать билеты на высокоскоростной поезд или ездить на попутках. В особенности неудобства возникают, когда приезжаешь домой на праздники и ездишь по родственникам: у всех есть машины, а у тебя нет. Думаю, многие сталкивались с этим чувством. Мы с женой начали смотреть машины ещё до свадьбы, когда только начали встречаться, нам обоим очень понравился только что вышедший второй поколение CS75P. Но тогда мы только купили квартиру и выплачивали ипотеку, затем готовились к свадьбе, поэтому колебались и не купили машину. Позже мы смотрели много других автомобилей, таких как Haval H6, Chery Tiggo 8 Pro, Changan Uni-V, глядели даже на OSHAN Z6 и Changan UNI-K. Машин было много, но всё же больше всего нам нравилась CS75P, так как она была просторной и подходила для семейного использования (если бы я не был женат, то выбрал бы Changan Uni-V). После свадьбы в прошлом году мы снова несколько раз ходили смотреть третье поколение CS75P, но их цена всё ещё была немного высока, и мы не решили её купить в тот момент, надеясь, что цена немного снизится. Однако в этом году жена забеременела, и мы уже не могли больше откладывать, так как ездить в больницу на такси или общественном транспорте не так удобно. Мы пошли в автосалон второй раз и узнали, что третьего поколения машин нет в наличии, в Чэнду было всего три машины: две белые и одна серого цвета с полным набором функций и объёмом двигателя 2.0 литра. Тогда нам пришлось рассмотреть недавно выпущенную Champion Edition, но скидок на неё почти не было. В конце апреля в автосалоне проходила акция, и нам предложили скидку 20 тысяч юаней наличными и еще купон на 2000 юаней из TikTok, итого 22 тысячи юаней скидки. Мы могли бы сразу заключить сделку, но моя жена подумала, что можно поторговаться ещё, и мы ушли. На майские праздники пошли в другой автосалон, там предложили скидку только 16 тысяч юаней. Мы вернулись обратно к первому дилеру, который предлагал скидку в 22 тысячи, но акция закончилась, и они предложили только 17 тысяч. Тогда я пожалел об упущенной возможности. 3 мая мы снова пошли в другой автосалон, там предложили скидку 19 тысяч. Мы заходили еще в два автосалона, но везде скидки были примерно одинаковыми. Так как у нас оставалось несколько дней до предполагаемой даты родов, мы решили больше не откладывать и внесли залог. Стоимость машины без учета налогов составила 113.7 тысяч, включая налоги, страховку и пожизненное обслуживание, а также мы сделали шумоизоляцию из-за того, что в машине будут ездить беременная женщина и ребёнок. Дополнительно сделали чистку от формальдегида, итого все вместе обошлось примерно в 135 тысяч. 3 числа оформили заказ, 5 числа забрали машину, а 14 числа получили номерные знаки, которые выбрали самостоятельно в приложении 12123, это номер с кодом "Чуан A". Надо сказать, что выбрать номер тоже нужно с умом. Машину используем уже больше месяца, проехали около 600 километров, в основном езда в больницу, на вокзал и обратно. До рождения ребёнка успели выбраться на прогулку. А, и моя жена родила нам дочку, она такая красивая и белокожая, ахахаха. 【Впечатление о пространстве】 Пространства достаточно, для семейного использования более чем достаточно. 【Наиболее неудовлетворённый момент】 Расход топлива немного высокий, это может быть связано с тем, что машина новая и пробег небольшой. Я использую основные режимы и спортивный режим, и в среднем уходит около 10 литров на 100 километров. В последний раз, когда поехал на вокзал, использовал режим EVO и расход топлива составил 18.3 литра на 100 километров, что видно на последнем фото. Может кто-то разбирается и подскажет почему так. На данный момент проехал 600 километров, залил бензина на 1100 юаней, и по показателям приборов могу проехать ещё 300 километров, в среднем на километр уходит 1.22 юаня, что многовато. Также кажется, что у машины большая мёртвая зона передней стойки, возможно это только моё воображение. Проблем с системой автомобиля, замедлением работы или посторонними шумами пока не обнаружил из-за маленького пройденного расстояния. Кстати, хочу пожаловаться на сотрудников автосалона, до оплаты они были очень вежливыми, но как только деньги внесли, их отношение резко изменилось.

Changan X5 Plus 2024

Автомобиль имеет отличный внешний дизайн, я влюбился с первого взгляда. Поскольку я изначально не рассматривал машину побольше, размер этой модели лично для меня вполне достаточен. Для людей выше 183 см, возможно, пространство над головой покажется немного тесным. На низкой скорости ощущаются небольшие рывки, но к этому постепенно привыкаешь. Ещё есть момент, когда после переключения на заднюю передачу в первые одну-две секунды при нажатии на педаль газа нет реакции, а потом, если нажать немного сильнее, машины резко отъезжает назад. Не знаю, связано ли это с моей манерой вождения или так работает задняя передача на этой машине? Я новичок, буду рад любым вашим предложениям и комментариям.

Changan UNI-K 2024

Этой машиной я интересовался уже некоторое время, следил за ней с прошлого года, но цена была довольно высокой. Недавно я зашел в автосалон и увидел, что сейчас на нее неплохие скидки. Решил купить и обсудил цену с менеджером, в итоге купил машину за 115 тысяч юаней в рассрочку. Комплектация с передним приводом очень хорошая, есть все необходимое. Меня привлекли внешний вид и просторный салон, место в машине просто огромное, у меня рост 183 см, и мне удобно сидеть как впереди, так и сзади. Мой ежедневный маршрут на работу и домой составляет около 20 километров по обычным городским дорогам, за последние два-три дня расход топлива был примерно 8,9 литра на 100 км, что вполне приемлемо, не так уж и много, как писали в интернете. Раньше у меня была машина с ручной коробкой передач, поэтому после перехода на уникальную машину вождение стало стабильнее, нет необходимости сильно давить на газ, просто еду как обычно со скоростью 60-80 км/ч по городским дорогам. В общем, за эти несколько дней я очень доволен, пока никаких претензий. Если вас интересует эта машина и цена вас устраивает, не раздумывайте, покупайте и наслаждайтесь.

Changan CS75 PLUS 2023

Машина неплохая, ездить на ней тоже приятно, но мелких проблем довольно много: люк в крыше раздражающе скрипит, USB то работает, то нет. Самая серьезная проблема случилась, когда я ехал на высокой скорости, и вдруг экран ЖК-панели стал сильно искажаться, это на трассе, испугался до полусмерти. Машина оказалась крайне ненадежной, а в сервисе предложили просто протестировать ее снова, совершенно не придавая значения такой серьезной проблеме. После остановки на обочине и перезагрузки системы все восстановилось, но для владельца автомобиля это ужасно раздражает. Этот случай представляет собой серьезную проблему с безопасностью, и хочется, чтобы производитель отнесся к этому серьезно. Мы покупаем и используем автомобиль, исходя из его безопасности и надежности. Я поддерживаю отечественные автомобили, но надеюсь, что наши собственные бренды не будут нас разочаровывать. Надеюсь, что такие проблемы будут решаться активно и серьезно. Представьте, если бы ваш ЖК-дисплей внезапно погас на высокой скорости; вы бы испугались, правда? Без каких-либо предупреждений нельзя безопасно наблюдать за информацией об автомобиле в процессе движения, и это вызывает серьезную неопределенность в плане безопасности, что меня очень разочаровало.

Changan UNI-V Smart 2024

Авто внешне и внутри очень хорошее, но при скорости свыше 80 км/ч шум становится значительным. В топовой комплектации есть функция активного шумоподавления, но я не знаю, как её включить, может, она всегда включена, не уверен. Подвеска максимум напоминает пружину, на неровных дорогах голова кружится. Внутреннее убранство вполне приемлемо, но сиденья неудобные, при длительной езде ноги сильно устают, мой рост 168 см. По запасу хода пока не ездил на дальние расстояния, поэтому не знаю, какой расход топлива, проехал более 400 км, в основном на чисто электрической тяге, кажется, что расход небольшой. Интерфейс машины разочаровывает — есть многие музыкальные приложения, но нет QQ Music, и нет функции переноса навигации на приборную панель, а это важно. Также производитель заявляет о гоночном режиме с имитацией звука двигателя, у некоторых владельцев это есть, у некоторых нет, всё зависит от версии интерфейса, единой системы нет. Не стоит ждать многого от атмосферной подсветки, но лучше, что она хотя бы есть. В общем, если нравится его внешний вид и мощность, придётся смириться с его недостатками.