Отзывы об автомобилях (937)

Changan X5 Plus 2024

Цена автомобиля без дополнительных опций: 8.49 Рассрочка по кредиту: 1700*60=102000 (Налог на покупку: 7450 Страховка: 3700 Страховка от несчастных случаев для владельца: 600 Сервисный сбор: 1100 Плата за регистрацию: 500 Тонировка: 500 Залог: 500) Всего: 14350 102000+14350=116350

Changan UNI-V 2024

# Запись посещения маленьким V # В жизни должна быть хотя бы одна машина, которая принадлежит вам 1. Опыт выбора автомобиля. Сначала определил бюджет в пределах 130 тыс. юаней. В начале года начал искать на Dcar, рассматривал Univ, Aeolus A8 и Xingrui — тогда это была китайская «великая тройка». Пробовал тест-драйвы в Хуэйчжоу, вот мои впечатления: Univ: Пробовал 1.5T и 2.0T. У 1.5T на низких скоростях сильные толчки, но разгон резкий — педаль в пол, и сразу до 100 км/ч. 2.0T почти не ощущается толчков, мощность сильнее (это больше соответствовало моим требованиям), но немного превышает бюджет (около 140 тыс. юаней на апрель). К тому же, из-за бюджета я мог бы купить только модель 2024 года с 1.5T, так что решил подождать новости (были слухи о выпуске новых версий 1.5T и 2.0T). Xingrui: Пробовал модель 2023 года, только зелёного цвета, с 2.0T, но, видимо, с низкой мощностью. При 2000 оборотах двигатель слабоват, и версия с мощной комплектацией опять же стоила около 140 тыс. юаней — вне бюджета, так что не рассматривал. Aeolus A8: Мой друг купил модель 2023 года с двигателем 1.6T, так что я также тестировал её. Хотя автомобиль имеет мощность 197 лошадиных сил, он оснащён двойным сцеплением, и на низких скоростях ощущались толчки. Поскольку друг уже купил эту модель, я не продолжал беседовать о ней. 2. Опыт покупки автомобиля В мае наконец выпустили спортивную модель 2024 года (включающую опции 2023 года). Обошёл три автосалона, но они все требовали около 140 тыс. юаней. Но любовь к Univ с первого взгляда ни с чем не сравнима, ждал до июня, когда объявили скидку 20 тыс. Разговоры с автодилерами в кругу товарищей помогли снизить цену до 126 тыс. юаней, включая процентные ставки — 134 тыс. (плюс стандартные подарки: коврики, подголовники и т. д.). 3. Опыт эксплуатации 1. Мощность. Так как модель оснащена двигателем 2.0T и коробкой передач Aisin 8AT, на низких скоростях почти нет толчков, мощность в полном порядке, легко обгоняет. Недостаток — повышенный расход топлива, но меня это не беспокоит. 2. Подвеска. Автомобиль настроен на спортивный стиль, подвеска жестковатая, при проезде лежачих полицейских или небольших ям заметно, что амортизация слабая. Обычно езжу один, так что приемлемо. Если ехать медленно, трудностей нет. 3. Уровень шума. Шум от шин ощутим, но я всегда слушаю музыку, так что это терпимо (учитывая, что цена 126 тыс. юаней). На шоссе пока не ездил, так что не могу оценить уровень шума на высокой скорости. 4. Пространство. Мой рост 170 см, вес 70 кг. При настройке переднего сиденья, на заднем есть место для двух кулаков. Людям выше может быть тесно, но до 175 см, по моему мнению, в порядке. Для меня и моей девушки места достаточно (теперь только не хватает второй водителя). 5. Парковка. Обратная парковка кажется не очень чувствительной, сегодня парковался и чуть не врезался. Впереди задел нижний край бампера (нужно больше опыта). На этом месте спрашиваю советы у коллег по автофоруму: как сделать парковку более чувствительной и точной? Огромное спасибо администратору @Baldr и пользователю @Встреча в сети, потерявший 50 юаней 363, за помощь. Все вышеприведенные мнения — личные впечатления.

Changan UNI-V Smart 2024

Кондиционер охлаждает очень медленно, поток воздуха слабый, невозможно отрегулировать направление обдува вверх и вниз. В жаркую погоду это просто мучение, даже на максимальной мощности приходится потеть! Автомобильная система на версии Android 6.0 не позволяет устанавливать современные приложения, из-за устаревшей версии многие функции недоступны, можно только включить автомобиль. Baidu Cloud всегда зависает при открытии! Система никогда не обновляется! Нет функции "три пальца для проецирования экрана"! Это ужасно. AI-интеллектуальная кабина вранье, вызов ассистента "Маленький Ан" не поддерживает практически ничего, можно только открыть окно, а для настройки кондиционера приходится ждать ответа, но я уже вручную все настроил. Атмосферная подсветка не работает с музыкой KuGou, она не светится и не синхронизируется с музыкой. Это отвратительно! Память сидений спрятана в настройках аккаунта, каждый раз нужно вручную находить это место для настройки и сохранения, автоматического запоминания настроек нет. Качество звука плохое. Самое главное - это запас хода, показания бортового компьютера показывают более 1000 километров при полном баке и заряде аккумулятора, но на самом деле машина останавливается после 800 километров.

Changan Lumin 2023

Три дня как взял машину, ощущается, что она не такая медленная, как я ожидал. В интернете писали, что разгон очень медленный, но когда я включил спортивный режим, мне показалось, что мощность хорошая. Правда, после 108 км/ч ощущение мощи пропадает, это уже предельная скорость. Пространства больше, чем я думал, на заднем сиденье ребенку удобно. Не знаю, потому ли, что я вожу агрессивно, но заряд батареи быстро уходит. Проехал 92 км, осталось 38% заряда, явно не дотягивает до заявленного пробега в 205 км. Тормоза мягкие, вначале было сложно привыкнуть. На плохой дороге при объезде препятствий чувствуется занос. На скорости 60 км/ч ощущения не такие, как на обычной бензиновой машине, не особо уверен в безопасности. Колесная база короткая. Свыше 80 км/ч машина кажется немного неустойчивой. Это мои реальные ощущения за три дня. Цена такая же, как и размеры автомобиля. Для поездок за ребенком и за покупками вполне хватает. Так что эта машина действительно подходит только для таких дел, если нужны другие функции, лучше не покупать. Еще одно - лучше взять пакет опций! Если не добавить, скрытые ручки не выдвигаются автоматически, приходится вручную – неудобно для ребенка. Жалею, что не добавил! И приложение слишком медленно реагирует, при входе приходится ждать несколько секунд!

Changan UNI-Z PHEV 2024

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид очень крутой, спереди выглядит внушительно, с боков спортивно и стильно; удобно в управлении, быстрое и плавное ускорение, сброс газа естественный и ровный; сиденья удобные, пространство большое. Основа автомобильной системы работает гладко, голосовое управление точное и отзывчивое, встроенная навигация новейшая (считает секунды и метры на светофорах). Функции и конфигурация автомобиля очень богатые, цена доступная, отличное соотношение цены и качества. 【Самое неудовлетворительное】 1. Убрали множество физических кнопок, особенно для кондиционера и зеркал, нет возможности быстро управлять физическими кнопками. 2. В версии ЛИДИРУЮЩАЯ не полностью установлены боковые подушки безопасности для задних пассажиров. 【Опыт покупки автомобиля】 Здесь особо много не скажу, у меня есть статья "Опыт выбора и покупки автомобиля", в ней есть полезные советы для новичков. 【Впечатления от вождения】 Электромобиль очень тихий, разгон мощный и плавный, при нажатии быстро набирает 80 км/ч, среди конкурентов в этом ценовом сегменте разгон лучший; кроме того, при сбросе газа это происходит естественно, без резкого замедления. В этом плане лучше, чем у Song PRO DM. 【Опыт пассажиров】 Сиденья очень удобные, пространство в передних и задних рядах большое, в заднем ряду подголовники регулируются и могут поддерживать голову и шею, можно комфортно поспать на дальних дистанциях. Также, я проверял на лежачих полицейских и дорожных ямах, амортизация хорошая. В основном езжу по городским дорогам, поэтому не люблю слишком жесткую подвеску и не увлекаюсь внедорожьем. 【Конфигурация】 Версия ЛИДИРУЮЩАЯ хотя и базовая, но конфигурация очень полная; по сравнению с автомобилями в этой же ценовой категории, превосходит соперников, базовая версия сопоставима с высокой комплектацией у других. Большой LCD экран, парктроники, 360-градусная камера, L2, электрическая крышка багажника/зеркала, автоматический кондиционер/фары/дворники, полностью кожаные диваны, батарея на 125 км с быстрой и медленной зарядкой и многое другое очень практично, электронное управление можно выполнять голосом. За автомобиль по цене около 10 ВТ десятков тысяч юаней эта конфигурация очень впечатляет. 【Интеллектуальные функции】 Хотя чип 8666 уступает 8155, автомобильная система разработана неплохо, пользоваться удобно и гладко. Для закрытой системы этого достаточно, и такая система более стабильна. Если в процессе эксплуатации возникнут проблемы, перезагрузка всё восстановит, не переживайте за крах системы. 【Расход топлива и запас хода】 По данным испытаний некоторых владельцев, показатели даже лучше, чем заявленные, я этим очень доволен (когда получу свой автомобиль, проверю сам). 【Итоговая цена】 Страховка 5500 юаней, довольно высокая, регистрация 500, помимо скидки от производителя в 10000 юаней, попал на акцию в региональном дилере с дополнительной скидкой, и я также немного сторговался, в итоге ЛИДИРУЮЩАЯ версия обошлась в 11 ВТ юаней (без национальной субсидии). Так как это базовая комплектация и я платил полностью наличными, бесплатное обслуживание за 1599 юаней мне не включили, иначе они предложили бы пожизненную гарантию на автомобиль. (Изначально было и гарантия, и обслуживание, теперь только одно на выбор). Заплатил предоплату, сказали, что придет до 20 августа, надеюсь, приедет раньше.

Changan X5 Plus 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Раньше я всегда ездил на седанах, потому что мне нравилась их молодежная и модная внешность, поэтому каждую машину я выбирал исходя из ее привлекательности. В этом году кредиты на старый автомобиль наконец-то погашены, и я решил пересесть на SUV. Изначально я рассматривал гибридные модели и смотрел множество автомобилей разных брендов, не стану их здесь перечислять. В конечном итоге я все же решил, что бензиновый автомобиль лучше соответствует моим текущим потребностям. Мой друг водит черный Oshan X5 под номером 23, и внешне он выглядит очень круто. Я долго читал отзывы на форумах и решил пойти на тест-драйв. 【Впечатления от вождения】 Первый тест-драйв показал, что мощность не такая впечатляющая как у моей старой машины, потому что у нее была американская коробка передач AT, которая позволяла резко ускоряться на светофорах. Возможно, я был не слишком жесток на тест-драйве, но позже узнал, что автомобиль имеет спортивный режим, в котором мощность доступна в любой момент. Тестировал базовую модель, в которой меньше функций. Потом подумал, что автомобиль будет водить и моя жена, и выбрал расширенную комплектацию с камерой 360 градусов и электрическим задним багажником. В этот же день я договорился по цене, так как уже примерно знал, сколько стоит автомобиль у других покупателей, и множество продавцов тоже сообщали мне цены онлайн. Я сразу сбросил цену на 3 тысячи и заплатил залог. 【Расход топлива】 С момента получения автомобиля я заправлялся дважды, по 200 юаней каждый раз, итого 400 юаней. На этом я проехал 400 километров, на дисплее оставалось еще 300 километров запаса хода. Расчетный расход составил примерно 0.6 юаня за километр. Расход топлива кажется вполне приемлемым, учитывая, что я езжу на работу с кондиционером, часто останавливаясь на светофорах. На шоссе расход можно немного снизить.

Changan Yida 2023

【Самое неудовлетворенное】 Шум от шин не идеален, стал последним поколением продукта, новая модель Yidong снизила цену, нож в спину! 【Впечатления от вождения】 Чувство толчков достаточно серьезное. В ноябре 2023 года машина получена, текущий пробег около 18,000 километров. Поговорим о его недостатках: ① Шум от шин все же довольно громкий, но за такую цену нужно принять реальность, за такие деньги ведь нельзя требовать многого, правда? ② Чувство толчков немного неудобное, не очень плавное. Синий кит-двигатель тоже не особо экономичен. ③ У руля есть люфт. ④ В передней двери много пластиковых деталей, из-за чего много посторонних звуков. Трудно сказать точно откуда они, возможно, из разных мест. ⑤ Подвеска жестковата, фильтрует неровности не очень хорошо, но лучше чем у минивэна. Компания Chang'an недостаточно внимательна и дружелюбна к старым клиентам. Вскоре после выхода модели, значительное снижение цены превратило ее в овощной тип, а новая модель стала Yidong. ⑥ Поскольку это модель с низкой комплектацией, дверные ручки немного неудобны. ⑦ Двигатель сильно холостует, в экономичном и стандартном режимах педаль в пол сначала создает шум, а потом едет. В спортивном режиме ситуация немного лучше. Плюсы: ① Хорошие скидки до покупки. ② Послепродажное обслуживание у Chang'an надежное и стоит доверия. ③ В сравнении с автомобилями того же ценового диапазона, если не учитывать остаточную стоимость, преимущества этой модели очевидны, размер хорош, багажник достаточно большой. 【Опыт покупки】 Сравнил цены и отправился покупать. Я сравнил только один магазин и купил там. Потом обнаружил, что оба магазина принадлежат одной компании. 【Цена покупки】 70,900 юаней (приобретена 11 ноября 2023 года). 【Советы по вождению】 Используйте круиз-контроль, легонько нажимайте на газ для плавного разгона.

Changan UNI-V 2023

Очень нравится этот автомобиль, также это мой первый автомобиль. Жаль, что когда я покупал, уже не было версии 1.5T 2023 года, поэтому в итоге купил версию 2.0T в максимальной комплектации (а после покупки узнал, что они снова выставили на продажу версии 2023 года, и я был просто в шоке). 【Опыт покупки автомобиля】 В начале года я задумался о покупке автомобиля, изначально рассматривал такие модели, как Civic и MG. Позже случайно увидел видео с обзором Univ и не смог отвести глаз: всё понравилось — функции, внешний вид, производительность, безопасность, а самое главное — у него есть лепестки переключения передач и подъемный спойлер, которых почти нет у других автомобилей в этой ценовой категории. Univ сразу стал для меня самым выгодным вариантом. В начале мая я пошел в автосалоны осматривать машины, всё делал один, было тяжело. В конечном итоге я заказал версию 2.0, сначала хотел атомный серый цвет — он меньше пачкается и выглядит хорошо. Но потом выяснилось, что этот цвет меняется в зависимости от освещения, иногда выглядит грязно-серым, а реального автомобиля в этом цвете я не видел, поэтому в итоге выбрал имеющийся автомобиль цвета «серое сияние». 【Процесс получения автомобиля】 Так как раньше я не водил машину, после получения водительских прав в начале прошлого года тоже не садился за руль, единственные машины, которые я водил, — это учебные машины автошколы. Поэтому я боялся, что могут возникнуть проблемы, и взял с собой однокурсника. Хотя за рулем был я, больших проблем не возникло, только с парковкой были сложности. В тот же день, отвезя однокурсника домой, я поехал сам и сразу попал в сильный дождь, пришлось ехать по двухполосной дороге с интенсивным движением, домой добрался весь в поту. Но, к счастью, ничего не случилось. Однако на следующий день, чтобы упростить себе задачу, не развернулся, а поехал через переулок, и там зацепил припаркованный трехколесный мотоцикл, эх. 【Впечатления от вождения】 Прошло уже два месяца с тех пор, как я купил машину, использую её для поездок на работу, езжу практически каждый день, не менее 45 километров в день. Но парковаться всё еще получается плохо, не могу правильно оценить размеры автомобиля. Но должен сказать, что водить эту машину — настоящее удовольствие, она настолько приятная в управлении, что хочется сесть за руль каждый раз, когда появляется свободное время. Первую неделю после покупки ездил в экономичном режиме, а теперь всё время в стандартном, очень комфортно, хотя я езжу спокойно, поэтому пока не использую режимы «Спорт» и «Трасса». По крайней мере, на стандартном режиме легко разгоняется до 130 км/ч, почти не давлю на газ. Машина укомплектована аудиосистемой Sony, очень приятно слушать музыку, теперь песни обязательно звучат в машине. Мультимедийная система тоже работает плавно, без задержек. Навигация в мультимедийной системе неплохая, но голосовых подсказок немного и они звучат неестественно, поэтому в основном пользуюсь навигатором на телефоне. Руль кажется маленьким, но после привыкания управлять становится очень удобно. Лепестки переключения передач средней эффективности, причина не в медленной реакции, а в ограничениях: на стандартном режиме можно переключиться на вторую передачу только при 2 тысячах оборотов (лучше при 2.1 тысячи), а иногда переключение происходит с задержкой. С понижением передач то же самое, нужно иметь от 1.1 до 1.7 тысячи оборотов. Это не страшно, но при разгоне с первой на вторую нужно дождаться 1.5 тысячи оборотов, если давить на газ сильно — машина становится шумной и переключается только на 2 тысячах, а затем сразу можно включать третью передачу. Если нажимать газ слабее — разгон идет медленно, поэтому я не люблю вручную переключать передачи при старте. О, что касается шума от шин, думаю, всё зависит от дорожного покрытия: на некоторых дорогах очень шумно, на других — тихо, это не вина машины. Если хотите сократить шум от шин, можно рассмотреть вариант покупки шин с низким уровнем шума. Расход топлива немного выше, чем заявлено: заявлено 8 литров на 100 километров, и компьютер показывает 7.9, но на самом деле ощущается больше, 8-10 литров точно. Сначала заправлялся на обычных АЗС, но заметил, что топливо быстро расходуется, теперь заправляюсь на заправках PetroChina, ощутимо экономнее. Хотя расход топлива всё равно чуть выше обычного, несмотря на то, что я езжу по скоростной дороге со скоростью около 80 км/ч. Пространства в машине достаточно, так как я в основном езжу один, но задние сиденья действительно низковаты, видимо, из-за наклонной крыши.

Changan X5 Plus 2024

Внешний вид стильный и красивый, мощность сильная и маневренная, управление плавное и четкое, автомобильная система удобная и простая в использовании. Аудиосистема имеет сильное стереоощущение, звуковое качество детализированное и приятное, низкие частоты устойчивые и мощные. Расход топлива умеренный, на него влияют личные привычки вождения и время движения по дороге.

Changan Eada 2024

# Опыт эксплуатации Yidong Поскольку семья уже достаточно наездилась на Passat 2002 года, я решил купить свою первую новую машину, учитывая возможность национальной программы утилизационной компенсации. Первая поездка на новой машине Руль выглядит привлекательно, но мне было непривычно. Спустя месяц я привык. Разгон очень быстрый благодаря 1.5T двигателю Blue Whale, даже легкое нажатие на газ заставляет машину "прыгнуть" вперед. Коробка передач с двойным сцеплением немного медлительная, возможно, из-за защиты двигателя, есть задержка в 0,5 секунды. Это напоминает, как на Олимпийских играх нужно собирать силы на старте 100 метров. Есть небольшой минус: звук двигателя больше напоминает электрический автомобиль, чем бензиновый. Поговорим о расходе топлива, который всех интересует: в городе — 7 литров, на трассе — около 5 литров. На шоссе машина очень экономно расходует топливо, всегда ездил в стандартном режиме, режим eco слишком слабый, если не надавливать, окружающие могут подумать, что это атмосферный двигатель. Подвеска в общем-то обычная, на автомобиле этой цены в основном простая подвеска, не такая комфортная как многорычажная у моего Passat. И в заключение: автомобиль за 80 тысяч юаней, который имеет мощность, привлекательный внешний вид бензинового авто и интерьер электромобиля. Что еще нужно? ? Детали расходов Общая цена — 81,5 тысячи, стоимость авто без учета налогов — 71 тысяча, страховка — 4 тысячи, налог на покупку — 6,2 тысячи. Местоположение — Сычуань. Если кто-то еще думает о покупке, можно еще немного снизить цены. ? Сравнение автомобилей До этого я рассматривал много автомобилей, таких как Elantra, новый Sylphy, Galaxy L6. Elantra действительно экономит топливо, но на скорости 100 км/ч заднюю часть начинает заносить, а интерьер очень простой, в основном пластиковый, но он лучше, чем у Sylphy. Подвеска Galaxy L6 очень комфортная, отсутствие тревоги о запасе хода при трех режимах вождения. Можно сказать, что это одна из лучших машин в соотношении цены и качества за ~100 тысяч юаней. К сожалению, у нас нет парковочного места для установки зарядной станции, иначе я стал бы гордым владельцем Galaxy. Через месяц после покупки машину задел калейдоскоп, к счастью, «тонкая кожа, но крепкое тело».

Changan CS75 2024

Автомобиль обычный, если любите механическую коробку передач, можно рассмотреть. Мощность хорошая, подвеска комфортная, немного мягкая, на высокой скорости тоже без проблем, на шоссе расход топлива приятный. Модель CS75 2024 года с механикой, голая машина стоит 71 900 юаней, налог 6363 юаней, страховка 3424 юаней, временная регистрация 5 юаней, всего стоимость вместе с налогами и страховками меньше 81 700 юаней. Никаких скидок, официальная цена, без дополнительных уловок и неясных расходов. Можно подать на государственную субсидию в 2000 юаней, но я отказался, так как хочу подать на государственную программу замены старого автомобиля на новый с субсидией в 15 000 юаней, в итоге возможно цена составит менее 70 000 юаней. Кроме того, я приобрел пакет на обслуживание за 900 юаней, включающий 6 раз за три года. Некоторые недостатки: нет мгновенного расхода топлива, рычаг переключения передач немного большой и высокий, длинный ход переключения передач, багажник открывается без ручки, нужно прилагать усилия у замка, кажется со временем может сломаться. Также сиденья слишком горячие, сборка не очень качественная, кажется, через пару лет будут разболтаны, и всего два подушки безопасности. По расходу топлива, мой путь на работу в основном через шоссе, показания очень низкие, как на фото, в городе показывает менее 8, при этом в городе нет пробок. После следующей заправки смогу рассчитать реальный расход топлива. Не заморачивайтесь по поводу расхода топлива, планируйте в среднем 8 литров на 100 км, экономичные машины тоже потребляют 6 литров, за год при пробеге в 10 000 км разница составит всего 1600 юаней, за десять лет 16 000 юаней, но машина дешевая. Большой экран в основном только для прослушивания музыки и просмотра изображения заднего вида, больше ничего не сделать, но мне это подходит. Хотите узнать больше, посмотрите мои предыдущие посты.

Changan X5 Plus 2024

Для внедорожника расход топлива относительно низкий, разгон тоже довольно резвый, на данный момент никаких проблем не обнаружено. В экономичном режиме, без включенного кондиционера, расход топлива составляет около 6.5 литров, в режиме комфорт на трассе — около 6.0 литров.

Changan UNI-V Smart 2024

Внешний вид очень стильный, привлекает внимание, есть даже небольшой электрический спойлер и звуковая система, что соответствует эстетическим предпочтениям молодежи. Если бы запас хода на чистом электричестве был больше, это было бы идеально. Управление автомобилем также на уровне, хотя удовольствие от вождения немного меньше по сравнению с бензиновой версией V, но в целом ехать комфортно. Экран большой и радует глаз, на руле с двойным D вождение не вызывает неудобств. Внутренняя отделка качественная, ощущение пластика отсутствует, дизайн интерьера действительно хорош. Хотя автомобиль стоит недорого, отсутствие скидок может быть немного неприятным. Уровень оснащения автомобиля высокий: есть интеллектуальное голосовое управление, панорамный обзор на 360 градусов и прозрачное днище — всё это идеально подходит для повседневного вождения.

Changan UNI-V Smart 2024

Шасси автомобиля относительно жесткое, при проезде лежачих полицейских возникает сильная тряска. Кроме этого, пока нет других проблем. Внешний вид бесподобный, соотношение цены и качества автомобиля тоже высокое. Просмотрел пять-шесть машин, сделал около десяти тест-драйвов и, в конечном счете, выбрал этот автомобиль. После выезда из 4s-центра запас хода батареи был равен нулю; после заправки запас хода батареи увеличился на четыре километра, расход топлива составляет 4,5, что относительно удовлетворительно.

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

В остальном выглядит неплохо, но передняя часть автомобиля не гармонирует, выглядит некрасиво, кажется собранной по кускам, нет единого целого. Ожидаю, что в модели 25 серии изменят переднюю часть.

Changan UNI-V 2023

【Наименее удовлетворен】 Шасси слишком низкое, колеса слишком плоские, шум высокий, пространство небольшое. В экономичном режиме расход топлива средний, 6.8-7.2 л. В спортивном режиме расход топлива довольно высокий, 8.4-9.1 л. А в режиме трека расход поднимается до 10 и более литров. 【Впечатления от вождения】 Управляемость средняя, внешний вид лишь немного хорош, остальное ничего особенного. Прощай, красавец, своё дело сделал. 【Наиболее удовлетворен】 Электрический спойлер, автоматический круиз-контроль, активное торможение, 360-градусное проецирование всего автомобиля, звуковая волна, электрический багажник, спортивный внешний вид, спортивный интерьер. 【Стоимость ремонта】 Было два страховых случая, оба связаны с авариями передней части автомобиля. В первый раз было повреждено переднее колесо и передний спойлер, страховка покрыла ремонт на 3900 юаней. Во второй раз были повреждены бампер, два фары, передний спойлер, передняя проекционная камера и капот, страховка покрыла ремонт на 11950 юаней. Обслуживание не требует больших затрат, в среднем пробег 500-1000 км в месяц, техобслуживание раз в полгода. 【Пространство】 Внешний вид модный, интерьер красивый, сделаны некоторые небольшие изменения, девушкам очень нравится. Если бы пространство было чуть больше, было бы идеально.

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

В то время мне очень нравился этот автомобиль, в интернете говорили, что ощущения от вождения весьма посредственные, я не обратил внимания, а теперь всё больше понимаю, что это так: подвеска жёсткая, при движении по городу вообще не ощущается комфорт.

Changan X5 Plus 2024

Я тоже не знаю расход топлива, потому что это новая машина для городского вождения. Кажется, это просто источник радости. Полный бак бензина позволяет проехать чуть менее четырехсот километров. Показатель на приборной панели около 9, после сброса показывает 10, а после каждой поездки - всего 7. Однако, когда я заправляю полный бак, могу проехать максимум немного больше 400 километров. Расход топлива немного высок.

Changan UNI-V Smart 2024

【Динамика】 Заводские 200+ лошадиных сил, мощность на низких оборотах очень сильная, при чуть более сильном нажатии на педаль газа машина пробуксовывает, стоит только нажать на педаль — сразу чувствуешь мощный разгон, в своём ценовом сегменте нет равных. 【Удобство посадки】 Подвеска как у игрушки, немного мягкая, при езде по горным дорогам задняя часть автомобиля немного "плавает", но для семейного использования она в самый раз. По пространству: мой рост 193 см, и даже за водительским сиденьем задний ряд достаточно просторный, багажник очень большой, при сложенных задних сиденьях можно разложить надувной матрас, и я могу лежать на нём с вытянутыми ногами. Шум от шин Continental довольно сильный; со временем можно заменить на Michelin. Отсутствие звука выхлопа и искусственного звука двигателя немного уменьшает удовольствие от вождения (возможно, я просто не умею управлять). Полезное в максимальной комплектации: память сидений, вентиляция и подогрев сидений, очистка воздуха. Бесполезное: панорамная крыша, атмосферная подсветка. 【Запас хода】 В целом, для повседневного передвижения запас хода вполне удовлетворителен: при наличии заряда авто очень экономичное, без заряда работает как экономичная бензиновая машина. На чистом электричестве заводской запас хода составляет 136 км, а полное зарядка обеспечивает 110 км, в целом небольшой разрыв. Полный бак и полный заряд дают около 1000 км хода — результат очень хороший. За 23 дня проехал 4000 км, а сиденья все равно ощущаются немного утомительными.

Changan UNI-K 2024

Сначала о недостатках: в спортивном режиме при старте в пол, шины слегка пробуксовывают, в режиме ECO есть задержка отклика педали газа, в стандартном режиме мощность разгона обычная, в спортивном режиме отклик на педаль газа быстрый, но температура двигателя слишком высокая. При включенном кондиционере и при длительном ожидании на светофоре в машине периодически появляются шумы и легкая вибрация. Что касается расхода топлива, то в городских условиях, с кондиционером на минимальной температуре и на втором уровне обдува, потребление составляет 12 литров на 100 км. В часы пик бывает достигает 15 литров. На трассе расход около 10 литров, в то время как у других владельцев 8-9 литров, а на трассе 7 литров. У меня, честно говоря, не получается достигнуть таких цифр, возможно, это из-за более агрессивного стиля вождения, поэтому расход выше. Это только для справки. Теперь о достоинствах: внешний вид соответствует эстетике молодежи, спортивная радиаторная решетка, общая стабильность машины неплохая, подвеска настроена умеренно, ближе к мягкой, сиденья комфортные, на длинных маршрутах не устаешь. Стоит отметить, что заднее пространство действительно большое, подходит для семейного использования, поездка в пятером не тесная, багажник тоже достаточно большой, все нужные вещи легко уместить, а со сложенными задними сиденьями он практически на одном уровне с багажным отделением.

Changan Hunter 2024

Автомобиль Changan Hunter, общее впечатление очень хорошее, адаптируется к различным дорожным условиям и окружающей среде. Как для пикапа, ощущения от вождения в салоне очень хорошие. Недостаток заключается в отсутствии памяти режимов вождения, их нужно каждый раз настраивать (экономический, спортивный режимы), а также каждый раз выбирать режим автомобиля, но в общем впечатления все равно очень хорошие. 【Расход топлива】 При дальних поездках расход топлива увеличивается, но при повседневном использовании он вполне разумный, ведь автомобиль большой, это можно понять. 【Запас хода】 Преимущество чисто электрического пробега также очевидно, пустой автомобиль в основном может проехать более 130 километров, что приятно удивляет. Больше всего меня удивило, что в городе расход топлива меньше, чем на шоссе. 【Комфорт пассажиров】 Космос задних сидений довольно ограниченное, передние сиденья не могут полностью откинуться, за сиденьями водителя и переднего пассажира нет карманов для хранения, пространство несколько растрачивается. Под задними сиденьями тоже есть нерационально использованное пространство. В целом автомобиль очень хороший, нужно повысить внимание деталям, но для пикапа он все равно стоит того, чтобы его иметь.

Changan X5 Plus 2024

【Покупка автомобиля】 30 июня 2024 года в районе Лунху, Чжэнчжоу, я приобрел модель Changan второго поколения X5 Plus, версия Pioneer. Дилер не проводил PDI-осмотр и не предоставил подписанное заключение о проверке, но настоял на оплате и оформлении кредита, после чего я забрал автомобиль. 3 июля дилер сообщил о необходимости подписать контракт и активировать автомобильную систему. В тот же день после активации я обнаружил, что часть сенсорного экрана консоли не работает (есть также и другие участки, подверженные коррозии, их затем заменили). Сервисный центр обновил систему, но это не помогло, и через несколько дней они заменили сенсорный экран консоли вместе с панелью приборов (позже я услышал, как сервисный центр общался с производителем и обсуждал аппаратную проблему, но мне говорили, что дело в программном обеспечении; замена также привела к неправильно установленным панелям с обеих сторон консоли). На следующий день, 12 июля, во время вождения снова возникли серьезные сбои и отсутствие реакции, машина вернулась к нормальной работе после нескольких перезапусков и 30-минутного ожидания. 12 июля днем я поехал к дилеру на проверку, они не нашли никакой неисправности. На обратной дороге снова возникла проблема с сенсорным экраном. 4S центр сообщил, что обратится к производителю, а я лично неоднократно пытался связаться, но так и не получил ответа. 【Наименее удовлетворен】 Марка Changan, от производителя до 4S центра, отличается высокомерием и грубостью. Они всегда говорят шаблонными фразами и не принимают клиентов всерьез. Их методы решения проблем — это сплошная отговорка и халатность. Когда возникла проблема, мне сначала сказали использовать голосовое управление, хотя я купил новый автомобиль 2024 года выпуска. Такой наглости я еще не видел. Перед заменой они заставляли подписать так называемый "договор о заботе о клиентах", содержание которого они настояли сохранить в тайне. Кажется, что для решения вопроса с качеством они хотят показать, что это их заблаговременная забота и одолжение, но все равно ничего не решают. Покупка новой машины должна приносить радость и удобство, а тут все наоборот — постоянные поездки в 4S центр, расходы на топливо и потраченное время создают только проблемы. 【Цена покупки】 Продавец убедил меня, что серебристо-серый цвет был единственным в выставочном зале, и чтобы получить эту машину, мне пришлось снизить цену примерно на 1000 юаней. Не ожидал, что экономия в 1000 юаней принесет столько неприятностей. 【Впечатления от вождения】 Начало движения с явной задержкой, около двух секунд для реакции. При переключении передач чувствуется замедление, но для новичка это приемлемо. 【Расход топлива】 Не ожидал, что такой легкий автомобиль весом 1,4 тонны в экономичном режиме будет потреблять так много топлива. Из-за вышеупомянутых проблем я несколько раз ездил в 4S центр по скоростным дорогам, где расход топлива составил около 8 литров на 100 км, а в городских условиях — около 9 литров. 【Наиболее удовлетворен】 Сначала мне понравился внешний вид автомобиля, но теперь это уже не столь важно.

Changan UNI-V 2024

Как первая машина в жизни, я мало что понимаю в автомобилях, поэтому требований у меня немного. Я наткнулся на эту машину в одном из видео на платформе и сразу же влюбился в её внешний вид: агрессивная и острая передняя часть, скрытые дверные ручки, электрический спойлер, электрическая задняя дверь, плавные линии кузова. Когда спойлер поднят, машина смотрится как небольшой спортивный автомобиль и буквально попала мне в душу. Я сам невысокого роста, сравнивал эту машину с Geely Xingrui и Roewe RX8, но они слишком широкие и большие, что неудобно для меня как для новичка и человека небольшого роста. Внешний вид и размер кузова V оказались для меня более подходящими. Эту машину я смотрел больше года, время от времени просматривая видео о ней. Мечтал о ней, зачастую даже снилась. В мае я наконец-то накопил достаточно денег, немного помогли родители, и я поспешил сделать заказ. Сначала я присматривался к модели 2023 года, но ее больше не было в наличии. Однако и внешность модели 2024 года оказалась не менее привлекательной, и чем больше я на неё смотрел, тем больше она мне нравилась. Когда я встречал другие модели 2023 года, они всегда казались короче и шире в сравнении с моей 2024, которая выглядела более сбалансированной. В итоге мне моя 2024 модель понравилась больше 😂. Пока ещё не было первой послепродажной проверки, средний расход топлива составляет чуть больше 8 литров, на трассе — чуть больше 6 литров. Не знаю, как насчёт этого расхода, для меня он приемлем. Я новичок, поэтому не могу сказать много о вождении. Раньше ездил на Geely Xingrui друга и не заметил большой разницы; для меня главное, чтобы машина ехала. В общем, это первая машина в моей жизни, и главное, что она мне нравится.

Changan UNI-Z PHEV 2024

Не знаю как, но стал фанатом нового энергетического автомобиля. Все вокруг отговаривали меня от электромобиля, я уже знал о его плюсах и минусах, но меня больше всего привлекла возможность внешнего электроснабжения, так как мне это необходимо для работы. Сначала рассматривал Havail новей энергичных транспортных средств Great Wall, но цена была высокой, пришлось искать альтернативы. Тут как раз Changan UNI-K-Z вышел на рынок, следил за новостями, и в прямом эфире знаменитые блогеры из Гуандуна устроили рекламную кампанию с купоном (кажется, всего за 1 цент). Решил купить, потому что мой генератор сломался, а его ранее уже чинили, плюс сам генератор слишком тяжело транспортировать. Вернувшись домой, пошёл смотреть автомобиль и тестировать его. На тест-драйве всё понравилось, особенно удивило, насколько детально инструктор всё объяснил на безупречном путунхуа, что даже показалось, будто машина стала на уровень выше. После тест-драйва, обсуждая цену, выяснилось, что купон из прямого эфира не покрывал многие вещи, и скидка была не такой значительной, как хотелось бы, поэтому ушел. Спустя несколько дней всё равно решил, что автомобиль имеет высокий показатель качества за свою цену: функции, умный интерфейс водителя и топливная эффективность меня впечатлили, да и жене внешний вид машины понравился. Пришли в салон, там как раз был автомобиль, и разговор с тем же менеджером сложился успешно, так что я его сразу и взял. Пользовавшись машиной, обнаружил плюсы и минусы, но большие отличия от конкурентов не нашел. Для меня, за такую цену, она стоит своих денег: и управляемость, и расход топлива просто великолепны, а недостатки на этом уровне цены можно пережить. 【Что не нравится】 Производителю стоило бы ускорить процесс устранения неисправностей, уже прошли 3 дня, а проблему с внешним электроснабжением так и не решили.