Changan UNI-Z 2025
Сравнение с BYD Song Pro
1. Внешний вид: Обе модели имеют свои достоинства, и различия не очень существенны, все зависит от личных предпочтений. Так как я сначала посмотрел Changan, он оставил сильное первое впечатление, что для меня, как типичного козерога, важно. У BYD возникло чувство, что ему чего-то не хватает. Единственный недостаток для меня — это черно-белая часть на передней панели белого автомобиля, контраст слишком заметный, напоминающий монстра с большой пастью. Поэтому я выбрал менее заметный контраст — цвет "Космический серый". Впрочем, BYD Song Pro тоже довольно привлекательна на вид.
2. Комплектация: В этой ценовой категории у Changan комплектация богаче. Даже в базовой версии она включает все стандартные функции. Полная комплектация Changan соответствует такой же комплектации BYD, но дороже почти на 10 000 юаней. У BYD в базовой версии нет люка, в средней — маленький люк, и только в максимальной — панорамный. Поскольку мой ребенок любит панорамные люки, я обращал на это внимание. Планировал купить максимальную комплектацию Changan, но автомобилей в наличии не было, и я опасался упустить государственную субсидию. Пришлось выбрать среднюю комплектацию, была в наличии машина серого цвета с серым интерьером. На самом деле, средней комплектации достаточно. Разница лишь в дополнительных функциях, таких как атмосферная подсветка, количество передних и задних датчиков, автоматическая парковка, акустика Sony — всё это для меня не столь важно. Единственный весомый плюс — это автоматическая парковка, так как я не очень опытный водитель. Друзья сказали, что на автомобиле такой категории автоматическая парковка может не справиться с теми парковочными местами, куда я не могу встать вручную. Так что сэкономленные 7000 юаней вполне радуют. Комплектация BYD Song Pro примерно такая же, встроенная приборная панель не подвержена влиянию света, и центральный экран может вращаться в вертикальное положение.
3. Интерьер: У Changan интерьер более высококлассный, приятный на ощупь искусственная кожа, интегрированные сиденья подчеркивают индивидуальность. Доступны два цвета: светло-серый и коричневый. Контраст белого экстерьера и коричневого интерьера довольно заметен, коричневый тяготеет к оранжево-красному, что не совсем в моем вкусе, но светло-серый не разочаровал. Сиденья BYD имеют старомодный дизайн с раздельными подголовниками, что выглядит более традиционно и, возможно, подходит для зрелых людей. Обивка сидений кажется тканевой, точно не помню, но без явных недостатков.
4. Динамика: Хотя BYD более популярен и более заметен в рекламных кампаниях, после сравнения мне больше понравился Changan, поэтому я выбрал Changan Uni-Z. После тест-драйва обнаружил, что у него отличная динамика и быстрый старт. Из-за собственной тяжести автомобиль замедляется не так быстро, требуется заранее нажимать на тормоз или более сильно его нажимать. Раньше я привык к Fiat Bravo с хорошими стартовыми и тормозными характеристиками, поначалу привыкал к этим тормозам. Хотя автомобиль тяжелый, в движении он совершенно не ощущается тяжелым, очень плавное и тихое вождение. Нет звуков двигателя, что создает комфортную атмосферу. Конечно, это отличие всех электромобилей от бензиновых машин.
5. Запас хода: В первый раз при полной зарядке проехал 77 км, и осталось всего 19% заряда. Пока зарядное устройство еще не установлено, заряжал на стоянке, процесс занял 1 час 23 минуты, потрачено 18,8 юаней за 19 кВтч. Запас хода вполне удовлетворителен для наших нужд: поездки на работу, в школу и иногда к родителям за город. Гибрид очень удобен, избавляет от тревоги по поводу зарядки, идеально подходит для нас.
Пока столько мыслей, через какое-то время дополню отзыв. Последние две фотографии — это внешний вид и интерьер BYD Song Pro средней комплектации.
