Отзывы об автомобилях (464)

Changan Hunter 2024

За эту цену я считаю, что соотношение цена-качество очень хорошее. Перевозил около 1000 кг груза, едет хорошо, мощный. Аккумулятор на 31 кВт·ч обычно хватает примерно на 130 км. Купил машину без дополнительных опций, страховку оформил сам за 7200, регистрацию, техосмотр за 200, регистрационные номера за 125. Длина машины свыше 5,3 метра, отлично помещается на подземной парковке, особо не выступает. Хорошо, что не выбрал 5,6-метровую модель, иначе подземные парковки не подошли бы. Прошло 10 дней с момента покупки, проехал уже 1000 км, не замерял расход бензина, основное преимущество в низком расходе электроэнергии.

Changan CS75 2024

Раньше ездил на машине с ручной коробкой передач, теперь машин становится все больше, по шоссе на праздники домой едешь, пробки ужасные, едет-стопит. Путь, который обычно занимает три-четыре часа, превращается в более чем двенадцать часов, и обе ноги устают. Тем более старая машина уже почти десять лет, так что я без дела начал смотреть машины в "Dongchedi". В начале 2024 года смотрел Oshan Z6 Zhenxiang, почти договорились, но потом чувствую, что марка скоро поменяется, не был уверен, боялся, что станет редкостью. Потом посмотрел на обновленный Changan X7 PULS, по цене не сошлись. На самом деле давно присматривался к Changan CS75, главным образом из-за скидки в 34 000 юаней. Ощущения, что комплектация достаточно, но в 2023 году ни в родном городе, ни в Сучжоу нет машин, все говорили, что проданы. Как раз в начале марта местный дилер позвонил и сказал, что новая модель CS75 2024 года приехала, пригласили посмотреть. В выходные вместе с женой пошли посмотреть машину, впечатления нормальные. Потом начали обсуждать цену, после многократных переговоров удалось приобрести за 100 500 юаней. В подарок дали коврики, купон на наклейку на 500 юаней, автомобильный пылесос, но техобслуживание не включили. Чувствую, что немного обманули с страховкой, оценили в 5500-5800 юаней, а на самом деле всего 5200, из которых 500 юаней на ненужные по моему мнению страховки. Так что, с страховкой переплатил несколько сотен юаней. За десять тысяч километров никаких проблем быть не должно. CS75 не было тестового автомобиля, ездил на CS55PLUS, разницу в переключении скоростей почти не чувствовал, продавец сказал, что двигатель и коробка передач одинаковы, но после покупки CS75 ощущения изменились, при переключении с 1 на 2 и с 2 на 3 передача идет с рывками, нельзя сильно нажимать на педаль газа, иначе будет пробуксовка, надо нажимать плавно, в общем, не слишком приятно. Пока все езды по городу, расход топлива около 9 литров, в смешанном цикле, думаю, будет 7-8 литров. Личным авто пользуюсь нечасто, в год, хотя не скажу, что два бака, но точно не превышает 10 000 километров, так что терпимо. Также с украшениями не все гладко, на 2024 год много вещей на Taobao нет в продаже. Купил наклейку на ручку двери из металла, продавец сказал, что подойдет, но после установки оказалось, что не подходит и поцарапал краску на ручке двери, немного жаль, пришлось вернуть и заменить на мягкую.

Changan CS75 PLUS 2023

Приобрел в конце августа 2023 года в 4S магазине в западной части Сианя, в районе Санцяо. В целом, когда ехал обратно домой, ощущение от высокого уровня экономии топлива на трассе было приятным, но в городе расход топлива значительно увеличился. Особенно после первого технического обслуживания, когда в зимних условиях в городе с частыми остановками и стартами расход топлива достиг 11 литров. В обычной поездке по национальной трассе на 30 с лишним километров, расход топлива обычно составляет около 7 литров. На трассе при пробеге в 200 километров расход может снизиться до около 6.5 литров. Сейчас пробег уже превысил 8000 километров, и, кроме внешнего вида и интерьера, все остальное более-менее приемлемо. Проблемы: особенно заметен резкий старт автомобиля, но когда двигатель прогреется, проблема практически исчезает. Еще одна проблема связана с громким звуком реле при остановке, который слышен из левого заднего угла водителя, и я нашел в интернете много подобных жалоб. Также, навигационная система в автомобиле неудобна в использовании, версия Gaode старой версии 5.0, и обновлений почти нет. Путевой компьютер даже перестал поддерживать съемку. С другой стороны, система 360-градусного обзора работает хорошо, но после полугода правая передняя камера немного сместилась. Когда нога находится на тормозной педали и слегка касаешься акселератора, чувствуешь вибрацию на педали акселератора, о чем говорили и владельцы Chery Tiggo 8, только у меня вибрация слабее. Во время вождения автоматически заглохла один раз, но это произошло когда машина остановилась и снова запустилась автоматически, а один раз при торможении был стук, я подумал, что что-то сломалось, но потом проверил, и все было нормально. Особое внимание уделяю расходу топлива, и самое большое впечатление в том, что как только забрал машину, расход был очень низкий, особенно после первого обслуживая расход резко вырос, но затем пробег в 1300 километров по трассе снизил расход, и до сих пор он остается таким. Изначально думал купить Chery Tiggo 8, и посетил дилера Chery, где меня очень радушно приняли, предлагали подарки и сервис. В итоге по рекомендации родственников в Сиане купил Changan, и до сих пор считаю, что расход топлива двигателя Blue Whale 1.5T выше, чем у Kunpeng 1.6T. Конечно, я только тестировал Chery, не эксплуатировал ее длительное время, поэтому не знаю, каков там расход топлива. Водить Changan 1.5T Blue Whale одному комфортно, разгон тоже хорош, но если добавить еще трех человек, то ощущается заметная нагрузка, вообще с водителем и двумя-тремя пассажирами машина нормально разгоняется. В целом, все же не хватает плавности движения. Я ездил на Hyundai Mistra с двигателем 1.8L и коробкой 6AT, машина шла очень плавно. Может, дело в турбонагнетателе, из-за которого есть рывки. Еще одна проблема — когда открываю и закрываю дверь, если угол двери задевает другую машину, например, один раз Chery и один раз Volkswagen, другие машины оставались целыми, а на моей краска превращалась в белый порошок и прилипала к чужим машинам, и углы двери были смяты. Однако на Volkswagen и Chery не было никаких повреждений. Это означает, что лакокрасочное покрытие слишком хрупкое или стальные листы слишком мягкие. Сам соприкасаешься, а страдает твоя же машина, а у других никаких повреждений! (⁎⁍̴̛͂▿⁍̴̛͂⁎)*✲ﾟ*

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

Общий интерьер достаточно просторный, высокий уровень автоматизации, задние сиденья весьма просторные, отличный опыт вождения. Полный бак - 50 литров, совокупный пробег - 600 км. Ближний свет немного близкий, ночное освещение слегка тусклое. Было бы лучше с вспомогательной информацией по вождению. Динамика автомобиля хорошая, высокий клиренс, принадлежащий к категории просторных внедорожников, багажник тоже очень вместительный. Для семьи из пяти человек и менее поездки достаточно удобны. В целом, эта модель имеет больше пространства по сравнению с предыдущей моделью, более современный вид. Умный помощник «Сяоань» помогает с навигацией, прослушиванием музыки и управлением интеллектуальными функциями в автомобиле. Для начинающих водителей это весьма удобно. Рулевая система с функцией тяжести: легкая при низкой скорости и устойчивая на высокой, что повышает уровень безопасности автомобиля. Во время движения автомобильная 360-градусная голографическая система четко отображает расстояние до окружающих машин,路线 движения и транспорт сзади и спереди, что является важной гарантией безопасности на дороге. Крыша автомобиля немного высока, что затрудняет обзор передней зоны машины, есть определенные мертвые зоны. Нужна помощь 360-градусной голограммы. В целом, за цену до 100 000 рублей этот автомобиль имеет отличное соотношение цены и качества. Улучшив обслуживание клиентов и предложив больше бонусов, таких как топливные карты, карты на автомойку или другие практичные подарки, можно сделать его еще лучше.

Changan CS75 PLUS Smart 2023

Комплектация слишком плохая, цена приемлемая, к мощности претензий нет. Хотя архитектура P2 устарела, но запас мощности на высоких скоростях не сравнится с другими гибридными или электрическими автомобилями, расход топлива приемлемый. Нет вентиляции сидений, отсутствует вся интеллектуальная система, которая должна быть у гибридного автомобиля. Когда покупал, машину уже сняли с производства, цена была примерно такая же, как у топовой версии Qiyuan Q05.

Changan UNI-V 2024

При покупке автомобиля сравнил несколько моделей: средняя комплектация Honda Integra за 13 с лишним, средняя комплектация MG7 за 13 с лишним. В общем сравнении по внешнему виду, интерьеру, комплектации и цене выбрал Unity, так как соотношение цены и качества у неё кажется непревзойденным. Я новичок, кроме получения водительских прав никогда не водил машину. Эту машину я начал изучать с сентября 2023 года, и поскольку в этом году не было моделей 2023 года, я купил модель 2024 года. Я укажу несколько моментов, которые не объяснили продавцы и которые я не находил в форумах ранее: 1. Система удалённого доступа: ключ в кармане — подходишь к двери, и она автоматически разблокируется; отойдешь — она автоматически заблокируется. Сама закрывает окна, складывает зеркала, багажник тоже открывается автоматически, но иногда срабатывает не очень точно, и звучит два звуковых сигнала. 2. Уведомления о маневрах: когда кто-то обгоняет с обеих сторон, зеркала заднего вида сигнализируют слабыми мигающими огоньками. Очень полезно при смене полос в ночное время и при плотном трафике. Также есть сигнал предупреждения, когда кто-то проходит мимо машины во время парковки и предстоит опасность открытия двери. 3. Музыкальная система: в модели 2024 года установлено приложение Kuwo Music, но можно установить NetEase Cloud и Kugou Music. Однако только Kuwo Music поддерживает синхронизацию с атмосферной подсветкой, а NetEase Cloud не позволяет искать песни — можно лишь слушать из раздела "любимых". В Kugou Music можно искать песни, но нельзя слушать свои плейлисты, только из раздела "любимых". А также кнопка "следующий трек" на руле иногда переключает песни из другого приложения. Все остальное известно: 4. Система кругового обзора на 360 градусов: очень удобно, активируется кнопкой, при движении задним ходом и при повороте показывает соответствующее направление. 5. Обогрев лобового стекла и боковых зеркал, система очистки воздуха, регулируемая мощность вентиляции, внешний и внутренний циклы вентиляции. 6. Электрические сиденья: водительское сиденье с регулировкой по высоте, поддержкой поясницы, подогревом и вентиляцией. 7. Карта Gaode: для её активации нужно нажать кнопку на карте, нет отображения обратного отсчета светофоров. Но есть функция "полётного экрана" — экран перед рулём может переключаться с отображения расхода топлива на карту. Вероятно, это происходит автоматически, когда я нахожусь на странице музыки. Неисправности: 1. Проблема с отображением расхода топлива: показывает 1.6-1.7. 2. Кнопка "следующий трек" на руле иногда переключает приложениями музыки. 3. Атмосферная подсветка слишком однообразна: заявленные 64 цвета меняются только при включенной синхронизации с музыкой, и цвета определяются неверно — в основном белый, розовый и немного красного. 4. После выполнения манёвра, руль не всегда возвращается в исходное положение. Если информация была полезной, пожалуйста, поставьте лайк и помогите набрать больше баллов. Спасибо!

Changan Hunter 2024

Внешний вид хороший, размер автомобиля создает дополнительное чувство безопасности, интерьер тоже неплохой. В средней комплектации нет электрических регулировок сидений, что ухудшает опыт, управление также удобное, расход топлива приемлемый (для большого автомобиля).

Changan UNI-V 2024

【Покупка автомобиля】 Не делал тест-драйв перед покупкой. Единственное сожаление в том, что не удалось купить модель 2023 года; заказал машину до Нового года, но дилер сообщил, что модели 2023 года нет в наличии, поэтому купил модель 2024 года. 【Впечатления от вождения】 Сначала руль казался немного маленьким, но после установки чехла на руль ощущения стали лучше. Вождение довольно приятное, управляется плавно. 【Пространство】 Задним пассажирам при долгой поездке может быть немного неудобно, так как это компактный автомобиль. При покупке об этом особо не задумывался, главное чтобы водительское место было комфортным, хахаха. 【Динамика】 Динамика отличная, при каждом старте на светофоре включаю спортивный режим — ускорение впечатляет. Хотя дилер говорил, что в период обкатки не стоит часто водить агрессивно, мне это безразлично, главное добиться результата. Ускорение с 1,5-литровым двигателем достигает 7,3 секунд до 100 км/ч — достаточно неплохо. 【Расход топлива】 В городе расход топлива составляет около 8 литров, непонятно, почему так много. Возможно, это из-за отсутствия технического обслуживания. После ТО посмотрю. На длинных маршрутах и автомагистралях расход приличный, около 6,1 литра на 100 км. Я использую обычный режим, так что в пересчете выходит примерно 0,5 юаней за километр. 【Запас хода】 С момента покупки ни разу не заправлял полный бак, поэтому не знаю, какой запас хода при полном баке. Обычно заправляю так, что хватает на 500 с лишним километров, оставляется две деления, так что думаю, запас хода около 700 километров. В целом Changan UNI-V по сравнению с автомобилями того же ценового диапазона не самый лучший, но довольно неплохой. Электрический спойлер, электрические дверные ручки, стильный внешний вид и спортивный звук выхлопа создают сильное впечатление спортивного автомобиля, поэтому мне очень нравится эта машина.

Changan CS75 PLUS Smart 2023

Внешний вид и салон - всё довольно неплохо. Запас хода для меня приемлем. Но кажется, что этому автомобилю не хватает оснащения: есть обогрев сидений, но нет вентиляции, нет проекционного дисплея. По поводу мощности, чувствую, что не совсем тянет... чувствуется, что не так чисто, как у автомобилей на чистом бензине.

Changan CS75 PLUS Smart 2023

Общий опыт комфортный, но автомобильная система недостаточно интеллектуальна. В сравнении с z6idd нет L2 интеллектуального вождения, только L1, но на трассе это все равно облегчает управление. Я проехал дальний рейс в три тысячи километров за менее чем месяц, и сразу провел первое ТО, потому что дилерский центр требует делать первое ТО при пробеге в 5000 километров. Однако, мне кажется, что можно подождать, пока это станет действительно необходимо. Когда меняли масло, оно выглядело довольно чистым, так что замена не казалась особенно нужной. У z6idd нет запасного колеса, и при покупке я выбирал между z6idd и 75idd. Думал, что единственная комплектация 75idd такая же, как 1.5T бензиновая версия, но на деле оказалось, что в бензиновой версии урезаны некоторые функции, поэтому по уровню интеллектуальности 75 все же уступает z6. Однако, как самый продаваемый бензиновый автомобиль, у 75 лучше контроль качества, так как проблемы, часто упоминаемые в кругах владельцев z6idd, на 75idd не встречаются. Дизайн для меня лично тоже был значимым фактором: внешний вид и интерьер 75 в цвете "Андийский серый" просто покорили меня.

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

Новый дизайн семейства выглядит очень красиво, особенно семиместная комплектация с панорамным люком и электронным рычагом переключения передач, что придает автомобилю высококлассный вид. Пространства в этом классе вполне достаточно. А с учетом нынешних скидок, в этом ценовом сегменте компактных внедорожников у него практически нет конкурентов! 【Опыт покупки】 Я ездил почти десять лет на Dongfeng Fengxing S500, и его шасси вообще уже не ощущается! Оно стало супер расхлябанным! Как раз решила приглядеться к автомобилям, когда цены на них недавно упали. Жена не любит минивэны, поэтому решили взять внедорожник. Я приверженец прагматизма, считаю, что минивэн - это конечный выбор для мужчины, но вид у внедорожника всё-таки красивее. В итоге решил послушать жену и отправился искать машину. Начальный бюджет был не более 200 тысяч юаней, марка значения не имела. Осмотрев разные автомобили, понял, что семиместные внедорожники либо слишком большие и неудобные для жены, либо слишком дорогие без особой ценности. В итоге остановил внимание на автомобилях марок Jetur, Chery и Chang'an. Обойдя автосалоны, мне больше всего понравились внешний вид и интерьер у Chang’an. Вначале колебался между более спортивным и молодёжным X5 Plus и более зрелым X7 Plus. Потом решил, что с двумя детьми и семьёй семиместная модель будет уместнее. Непосредственно в автосалоне мне показали автомобиль (в основном это был модельный ряд 2023 года), и я обнаружил, что 1.5T двигатель у этого Chang'an имеет очень хорошую мощность! Не стал много раздумывать и решил брать его! 【Цена за автомобиль】 Через несколько дней пошли на автосалон, чтобы посмотреть, есть ли скидки на имеющиеся автомобили, и неожиданно снова встретили менеджера по продажам, который сразу же пригласил оплатить заказ. В процессе переговоров цена стала устраивающей — 94,500 юаней с учетом оформления (в том числе пленка для автомашины, коврики, защита шасси, огнетушитель и чайное масло). Также получили субсидию на покупку автомобиля в размере 2000 юаней от города Циндао (спасибо менеджеру за напоминание, что ее нужно забрать, хотя это был купон на покупки после покупки автомобиля). Таким образом, окончательная цена составила 92,500 юаней. За такие деньги автомобиль более чем оправдывает ожидания! Ведь моя старая Dongfeng стоила 95,000 юаней, поэтому этот автомобиль имеет отличное соотношение цена/качество! 【Ощущения от вождения】 Автомобиль разгоняется очень быстро, судя по параметрам, его мощность и крутящий момент немного выше, чем у других брендов с двигателем 1.5T. Педаль газа нажимаешь на треть, и уже 80 километров в час! Машина очень чувствительная, мощности хватает. 【Наиболее удовлетворен】 Наличие электронной коробки передач и панорамного люка. Электронный рычаг не занимает много места, под ним можно много чего разместить, это очень удобно. Панорамный люк в этой комплектации именно такой, как я хотел - не открывающийся. Он создает ощущение высококлассного автомобиля и не вызывает беспокойства по поводу возможных утечек через уплотнители в будущем, что очень хорошо. 【Расход топлива】 Проехал более 800 километров и сейчас обновляю информацию о расходе топлива! 8.4 литра на 100 км вполне удовлетворительно, на шоссе около 6 литров, разгоняется также быстро, действительно хорош! Отечественные автомобили становятся всё лучше! Мой 9-летний старый Dongfeng имел только одну проблему — расхлябанное шасси, а в остальном никаких неисправностей. Поэтому не стоит беспокоиться о качестве отечественных автомобилей. При обычном домашнем использовании и своевременном техническом обслуживании больших проблем не будет (не исключая мелких неисправностей и редких случаев, ведь и у автомобилей импортных марок бывают такие же проблемы!).

Changan X5 Plus 2024

Подвеска настроена плохо, на высокой скорости автомобиль немного плывет. Задние сиденья слишком низкие, невысокие люди не могут видеть, что происходит снаружи.

Changan UNI-V 2023

【Покупка автомобиля】 С учетом финансового положения нашей семьи, я сначала присмотрелся к Qin DMI. Внешность привлекательная, экономичный расход топлива, плюс освобождение от налога на покупку. Позже наткнулся на видео об автомобиле "V" и сразу влюбился, сердце застучало. Хахаха. Потом я посмотрел много машин в автосалонах: A8, Civic, Xingrui, Magotan, Passat и другие, но в итоге выбрал "V". P.S.: Magotan и Passat действительно очень хорошие и внушительные, но скидки тогда были небольшие. Самая базовая комплектация Magotan 280 со стандартными сиденьями стоила около 180 тысяч юаней, цена отпугнула. Изначально машину нужно было ждать месяц, но кто-то не мог оформить кредит на "V", поэтому продали мне, и я забрал автомобиль через три-четыре дня. 【Цена покупки】 Руководящая цена тогда была 116900 юаней, со скидкой 107900 юаней. Модель 2022 года была дешевле на 2000 юаней, но я выбрал 2023 год из-за более богатой комплектации. Налог на покупку около 9200 юаней, регистрация 120 юаней, страховка 3600 юаней и пакет на 588 юаней, включающий 6 техобслуживаний в течение 3 лет. 【Впечатления от вождения】 Вождение показалось мне легким. Обычно езжу в обычном режиме, с комфортной настройкой рулевого управления, что делает вождение очень легким. На национальной дороге использую режим трека, что помогает при обгонах и сменах полос. На ухабистых дорогах езда превращается в мучение, как на качающейся машине. В таких условиях лучше ездить на Wuling Hongguang моего брата (иронично). 【Расход топлива】 На национальных дорогах езжу редко, в основном по городским и пригородным улицам, расход топлива чуть выше. Раньше доходило до 13 литров на 100 км, сейчас стабилизировалось около 8,5 литров. Я не супер аккуратный водитель, стараюсь как могу. 【Комфорт пассажиров】 Мой рост 185 см, в обуви — около 187 см. Честно говоря, в салоне тесновато, каждый раз при посадке приходится наклонять голову. Но, как водитель, я привык, главное правильно настроить сиденье. Как-то ради любопытства сел сзади — это было не особо приятно. Любой пассажир с ростом выше 180 см почувствует себя стесненно. Но я заранее знал о пространстве, меня это не сильно беспокоит, вполне достаточно. P.S.: Каждый раз, когда везу людей сзади, открываю люк, чтобы стало светлее и не было такого ощущения тесноты. 【Самое удовлетворительное】 Очень нравится внешний вид и интерьер автомобиля. У меня серо-черный салон, и мне это очень нравится. Есть небольшой экран с множеством функций, система работает плавно, не было случаев зависания или черного экрана. Я долго думал и в итоге выбрал белый цвет, потому что многие автолюбители говорили, что можно наклеить плавающую крышу. Но потом решил, что и без пленки машина выглядит хорошо. 【Наименее удовлетворительное】 Больше всего не нравится шум от шин, даже на слегка неровной дороге он уже громкий. Иногда люк издает посторонние звуки. Иногда при прослушивании музыки возникают задержки, не знаю почему. Диапазон регулировки кондиционера тоже небольшой. И когда же обновят карты Gaode? Версия устарела, многие пользователи на форуме требуют обновления навигации, а разработчики добавляют только игры.

Changan X5 Plus 2024

Во время вождения автомобиль ведет себя очень стабильно, в режиме комфорта очень плавный, но в экономичном режиме немного вялый, реакция на старте медленная, при раннем нажатии на педаль газа ощущаются толчки. Звукоизоляция действительно не очень... на дороге всю шумность от шин приходится заглушать музыкой. Серьезных проблем пока не обнаружено. Проехал 10 дней, пробег 300 км, зависаний мультимедийной системы, о которых сообщали другие владельцы, пока не выявлено. О других впечатлениях расскажу позже, когда покатаюсь еще немного.

Changan X5 Plus 2024

Просто невозможно скачать другие программы, это раздражает. Хочу поменять навигацию и музыкальные программы, встроенные в автомобиль, но их почти не используем. В этих программах нет моих музыкальных композиций и навигационных адресов.

Changan UNI-V 2024

Честно говоря, внешний вид модели 2024 года мне нравится. Передняя часть, когда привыкаешь, выглядит нормально, по крайней мере, мне она кажется приемлемой. Если чего-то не хватает, это можно изменить, но задняя часть действительно хуже по сравнению с моделью 2023 года и требует доработки. Планирую через некоторое время установить плавающий верх. Перед покупкой видел много вариантов модификаций в интернете, поэтому после покупки приобрел кое-какие мелочи, например, жалюзи. Какие изменения улучшают внешний вид? Версия Sport с этим оснащением немного избыточна, если ваше мастерство вождения на уровне. 360-градусный вид не так удобен, как в тестированной ранее модели Qiyuan, в обычном режиме виден только задний вид и верхняя перспектива, нельзя поворачивать, так как это всего лишь эскиз, после изменения угла обзора сложно ориентироваться. Если полагаться на технологии слишком сильно, можно попасть в неприятности; навыки парковки все-таки нужно отрабатывать самостоятельно. Технологии тут не слишком помогают. Также не могу разобраться с атмосферной подсветкой: есть только яркость и цвет, но их нельзя настроить. Где вообще находятся режимы Comfort и Music Rhythm и как их выключать? Крыша немного низковата, так что высокий людям стоит подумать. Даже при самом низком положении водительского сиденья все еще чувствуешь, словно упираешься головой, это довольно неудобно. На задних сиденьях ситуация еще хуже; люди ростом выше 180 см точно почувствуют тесноту. Объем багажника кажется нормальным и достаточным для использования.

Changan X5 Plus 2024

【Покупка автомобиля】 Вначале я рассматривал много автомобилей, таких как Geely Binyue и Boyue Cool того же класса, но после сравнения цен я обнаружил, что второй поколение X5 Plus имеет наилучшее соотношение цены и качества. 【Пробег】 Вчера я заполнил бак, и индикатор оставшегося пробега показал всего 620 км. Возможно, автомобиль еще не прошел обкатку, а возможно, дело в моей манере вождения. Но для меня этот пробег все равно вполне удовлетворителен. 【Внешний вид и интерьер】 Общий внешний вид этого автомобиля больше подходит для молодежи, спортивный. Внешний вид дополнен классическими красными акцентами семейства Changan и безрамочной передней частью, которые вызывают восхищение. Что касается интерьера, то здесь установлен объёмный дисплей вокруг водительского места, и мультимедийная система очень плавная и функциональная. Сиденья в автомобиле выполнены из комбинации искусственной кожи и замши, что делает их очень комфортными. Также есть автоматический панорамный люк; многим кажется, что люк не так уж и полезен, но мне нравится видеть небо, когда поднимаю голову в машине, это поднимает настроение. 【Впечатления от вождения】 Это мой первый автомобиль, и ездить на нем довольно комфортно, мощности хватает. Сегодня ехал по трассе, и обгон был легким, но при высокой скорости немного громко шумят шины. Однако при такой цене это можно принять. 【Цена покупки】 Продавец в дилерском центре предложил цену на голый автомобиль в 85 900 юаней, налог на покупку составил около 7 400 юаней, и полная страховка обошлась примерно в 4 800 юаней. В сумме все составило около 98 000 юаней, что является очень хорошей ценой. Я купил машину сразу после её выхода, так что сейчас, вероятно, можно получить еще больше скидок.

Changan UNI-K 2024

【Пространство】 Очень большое, при росте 1.78 метра сиденье спереди отрегулировано, а на заднем сиденье еще можно поставить ногу на ногу. Багажник не настолько хорош, возможно, из-за скошенной формы. Когда ищешь что-то в багажнике с заднего сиденья, можно застрять головой. 【Внешний вид】 Внешний вид не буду сильно комментировать, у Changan дизайн, как правило, передовой. 【Интерьер】 Черный снаружи и коричневый внутри ощущается более престижно, но трудно ухаживать. Машинный интерфейс чувствителен, в плане функциональности система вождения L2 в условиях строгих китайских стандартов уже достаточно хороша. Материалы впечатляют, пластик применяется мало. 【Комфорт】 Кресла с нулевой гравитацией отличные, хотя подвеска независимая, но амортизация шасси недостаточна, даже мелкие ямы ощущаются. При проезде воды ощущается, как струя воды по железной пластине, но в целом приемлемо. Шум шин на высокой скорости слишком велик, музыку не слышно, возможно, из-за 7 динамиков, начинаешь чувствовать звук только на уровне громкости выше 12. 【Самое неприятное】 Пока не столкнулся, не знаю, будет ли много мелких проблем, как говорят в интернете, но на каждом форуме есть отзывы о проблемах с машинами. 【Опыт покупки】 Всегда любил легковые машины, раньше ездил на Golf 7. Изначально хотел выбрать Passat или Magotan, но семья настояла на SUV. Поэтому изучил автомобили в аналогичном ценовом диапазоне на Dcar и выбрал этот из-за коробки 8AT. Бренд Changan с их технологией Blue Whale достаточно усовершенствован. Смотрел ролики на KuaiShou в течение двух дней об этом автомобиле. На третий день местный продавец позвонил мне (судя по всему, через большие данные?), и я поехал с семьей в автосалон. Испытал автомобиль в шоу-руме и внес пятитысячный задаток. Цвет не выбирал, сказали, что на следующей партии будут разные, и можно будет выбрать. Сказал продавцу, что неделю назад даже не видел эту машину, он не поверил. Реально, если выбираешь авто за 150 тысяч юаней, главное, чтобы оно тебе подходило. 【Цена покупки】 Цена без учета налогов 166,900 юаней, скидка 25,000 юаней, компенсация за обмен старого авто 7,000 юаней, плюс акция от производителя — плати 300 и получай 1,000, итоговая цена без учета налогов 122,588 юаней, страховка 4,200 плюс пожизненное базовое обслуживание за 888 юаней, на дороге цена около 138,000 юаней. Продал свой подержанный автомобиль за 35,000 юаней. Это был 2014 Golf 7 (1.6 атмосферник, пробег 200,000 км, легкие царапины, правое крыло было повреждено). 【Впечатления от вождения】 Приехал домой, посмотрел KuaiShou и узнал, что у версии 2021 года на крутых поворотах поднимается одно колесо, а при торможении поднимается заднее колесо. Сейчас такого нет, возможно, производитель перенастраивал шасси. Шум шин велик, в городе тихо. В режиме стандартной мощности ощущается задержка турбины на одну секунду, в спортивном режиме все хорошо. На скорости выше 120 км/ч желается добавить еще. Никогда не пробовал слишком высокую скорость, здесь слишком много камер. Режим ECO подходит для спокойной езды, который я не предпочитаю, поэтому почти не использую. В общем, для 2.0T важно иметь уверенность при обгоне, и этого достаточно. С 20 годами водительского стажа и разнообразным автопарком, в возрасте 40 лет азарт уходит, езжу по правилам. 【Расход топлива】 Нормальный, возможен и как оптимистичное впечатление от бортового компьютера. На 300 юаней бензина можно проехать около 400 км. В городе Баутоу с населением около 3 миллионов человек и серьезными пробками это приемлемо.

Changan X5 Plus 2024

【Покупка автомобиля】 Очень давно присматривался к этой машине. Перед Новым годом решил пойти на тест-драйв, но машины не было. После Нового года увидел, что на официальном сайте скидка 1,8, пошел договариваться о цене. Взял комплектацию "卓越" без дополнительных опций за 8,59, с полным пакетом вышло 9,76. Чувствую, что можно было еще тысяч на одну-две поторговаться. В подарок дали защитную пластину, пленку, коврики, ящик для хранения, угольного песика и два ТО. 【Ощущения от вождения】 Сначала показалось, что управляется в целом неплохо, руль очень легкий — нужно еще привыкнуть. Пока что проехал меньше 100 км, впечатлений от вождения еще немного. 【Расход топлива】 Сейчас расход около 8-9 литров, потом, возможно, станет немного меньше. 【Динамика и мощность】 Насчет мощности сказать нечего, стоит только нажать на газ — и она есть. Купил машину из-за внешнего вида и мощности. На мой взгляд, не то чтобы преувеличивают насчёт "虚鲸", кто водит — тот знает. 【Наименее понравилось】 Менее всего понравились шумы от шин и ветра, как все и говорят. Как говорится, нельзя иметь и рыбу, и лапу медведя одновременно (не может быть всего хорошего сразу). Ха-ха 😄

Changan UNI-V 2023

Изначально сравнивал Civic, Integra, MG7 и Emgrand. Прошел тест-драйвы всех этих моделей, и в итоге больше всего понравилась Integra, но цена оказалась неожиданной. Кроме официального снижения цен от производителя, в интернете говорят об скидке на Civic и Integra в размере 40 тысяч юаней, но договориться о такой сумме невозможно, максимум — 30 тысяч юаней и то при условии кредита. Возможно, это связано с региональными особенностями. В моем регионе не удалось получить скидки, о которых говорят в интернете, разница значительная. Только по MG7 и Emgrand удалось договориться об скидках, близких к тем, которые упоминают в интернете, а иногда даже ниже. Многие, указывая цены, игнорируют дополнительные сборы, особенно владельцы кредитных автомобилей не учитывают расходы на сборы и проценты по кредиту, из-за чего окончательная цена ниже стоимости полной оплаты, но не учитывают комиссии и проценты. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 Дизайн системы человеко-машинного интерфейса совершенно неудовлетворительный, сделан для красоты. Руль как ни регулируй, он перекрывает приборную панель, если только не опустить его очень низко, что неудобно при вождении. Видимость перед водителем узкая из-за этого дизайна. Дизайн воздуховодов кондиционера тоже неудобен, регулировка ограничена, трудно настроить нужное направление во время вождения, что небезопасно. Голосовая система распознает только простые команды, например, кондиционер, навигацию, окна. Вождение и регулировка кондиционера через голос — иногда срабатывает, а иногда нет. 【Впечатления от вождения】 Руль в больших поворотах немного неудобен. Подвеска лучше, чем у Changan Eado 1.4T 2021 года и Changan Uni-T 2023 года. Но по сравнению с Emgrand и Integra все еще есть куда расти. Амортизация, на низкой скорости мягкая, на средней и высокой скорости немного нестабильная; постоянно шевелится, в отличие от стабильных Civic, Integra и Emgrand. Регулировка акселератора и тормоза мне нравится, тормоз плавный, газ легкий. Тормоза у Civic тяжелые, а рулевое управление напоминает старые модели BMW. Uni-T в этом плане лучше, более легкий в управлении. 【Пространство】 Немного тесное, багажник хороший, благодаря откидному дизайну. Сиденья мягкие и удобные, но в перчаточном ящике мало места, хотя бутылки и напитки удобно ставить в дверные карманы. Подстаканники разные по размеру, маленький идеально подходит для бутылки Red Bull, но глубина такая, что вытаскивать ее неудобно. В целом внутри тесновато, кроме дверных карманов и багажника. 【Расход топлива】 В основном езжу по шоссе и скоростным дорогам, долгосрочный расход 6.4, практический 6.8. За 2000 км расход немного выше. В городе значительно выше, на экране 7.5, фактически 8.7, и это не в час пик и без кондиционера. По сравнению с Volkswagen и Honda расход выше. Civic 1.5 и Jetta 1.4 в таких же условиях менее 6 л, их запас хода достигает 750+ км, а у Uni-T только 680+. 【Основные особенности】 360-градусная камера, помощь при поворотах, освещение салона — самое впечатляющее. L2 система помощи водителю, электрические сиденья и т.д. Но регулировка сидений ограничена: водительское только вперед-назад и наклон, высоко-низко — одно целое, не регулируется отдельно ноги и бедра. У пассажирского только наклон вперед-назад, что приемлемо. L2 хорошая, разгон и торможение плавные, держит дистанцию, но функция удержания в полосе требует доработки, часто дрейфует вправо. За эту цену характеристики превосходят большинство конкурентов. Большие колеса, легальные выхлопы. При холодном запуске есть неравномерная вибрация, после прогрева проходит. Вибрация похожа на последовательность 1-2-3-4, где одно из чисел выбивается. Это чувствуется в сиденьях, руле, она вызвана двигателем. Проверю на первом ТО. В остальном все положительно, так как уже менял машину четыре раза, сложно перечислить все плюсы, ведь перед покупкой их видно. Говорю о том, что не видно. Так что на этом все. Касательно 7-ступенчатого ДКП, сомневаюсь насчет срока службы, подожду, посмотрю. Фотографий мало, возможно, из-за меньшего волнения по сравнению с первой покупкой.

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

Цена вполне устроила, но сейчас скидки еще больше, потому что нужно было использовать машину на Новый год, так что взял её до праздника, тогда скидка была 15000. Взял кредит на 6 миллионов, на 36 месяцев, первый взнос плюс страховка и налог на покупку обошлись почти в 4.6 миллионов. Внешний вид, мощность, интерьер - всем доволен, единственное, расход топлива немного высоковат, возможно, это из-за периода обкатки. Надеюсь, в дальнейшем удастся снизить расход до 8 литров на 100 км. Похоже, что передние стекла с двойной шумоизоляцией, но почему-то при быстрой езде шум ветра у боковых зеркал ощущается сильнее?

Changan UNI-V 2023

【Самое удовлетворительное】 Прежде всего, у меня сложилось впечатление, что этот автомобиль очень красивый, его внешний вид и интерьер просто идеальны, можно сказать, что он полностью завоевал сердца молодежи. Насчет комплектации у меня нет больших требований, главное, чтобы можно было ездить. Однако эта модель тоже неплохо оснащена. 【Пространство】 При моем росте 1.85 м, если опустить сиденье до минимума, между головой и крышей остается примерно расстояние одного кулака. На заднем сиденье, если попробовать сесть, то будет довольно тесно. Конечно, перед покупкой я знал, что у него маленькое пространство, и при выборе данного автомобиля я не рассчитывал использовать заднее сиденье. 【Впечатления от вождения】 Слишком шумные шины, левая передняя стойка продувается, хотя и не сильно. При движении на высокой скорости, если положить руку на стойку, явно чувствуется, как туда задувает ветер. При холодном запуске звук выхлопной трубы очень громкий. 【Наименее удовлетворительное】 Очень высокий расход топлива. Перед покупкой продавец говорил мне, что этот автомобиль потребляет около 9-10 литров на 100 км. Но спустя некоторое время я обнаружил, что мой расход составляет около 16 литров. Полного бака хватает на менее чем 500 км по показаниям, а на практике можно проехать только около 300 км. Но при движении по автостраде расход топлива значительно лучше — в среднем около 6.5 литра, и по окончании поездки запас хода по показаниям составляет около 800 км. В общем, главное при покупке машины — это нравится ли она вам. На данный момент прошло три месяца с момента покупки, и я проехал более 3000 км. Возможно, я еще не обнаружил некоторых проблем. Прошу совета у уважаемых владельцев UNI V, на что нужно обратить внимание в будущем? Спасибо всем.

Changan UNI-V Smart 2023

Просто поделюсь своими впечатлениями о покупке машины, надеюсь, это поможет тем, кто еще не купил машину. Сам я тоже покупал впервые, и хотя первый этап выбора машины начался просто с разговоров с друзьями и самостоятельного изучения, многое я узнал на практике. Во-первых, цены и скидки в каждом регионе разные, и в интернете много разных предложений, некоторые из которых могут быть недостоверными. Подходите к этому разумно, возможно, ваши ожидания могут не совсем совпадать с реальностью — это нормально, ведь все хотят сэкономить. Не бойтесь часто посещать автосалоны, чтобы узнать больше, это не принесет вреда. Не думайте, что если вы не купите машину после нескольких визитов, это будет как-то плохо. В любом случае, на момент получения автомобиля возьмите с собой человека с опытом, проведите больше времени на месте, и вы сможете договориться о более выгодных условиях или получить что-то дополнительное. Скидки при покупке в кредит и за наличные отличаются, это зависит от региона. Скидка при полной оплате будет меньше, ведь продавцы зарабатывают именно на этих условиях. Что касается последующего оформления и аксессуаров, при первом получении автомобиля вы, скорее всего, будете не в курсе всех деталей и легко можете сделать ошибки. Обязательно консультируйтесь с друзьями, сравнивайте разные варианты и не поддавайтесь на предложения по наклейкам и пленкам от автосалона. Бесплатные пленки, которые предлагают, обычно бесполезны, и вас будут пытаться заинтересовать другими продуктами. Принимайте решения исходя из своих потребностей.

Changan X5 Plus 2024

**Опыт покупки автомобиля** Поначалу на сайте DCD приглянулся X5P. Позже поехали в автосалон, почувствовали, что заднее пространство маловато, переключились на X7P и внесли предоплату. Придя домой, обсудил с женой, ей показалось, что X7 слишком большой и тяжелый, поэтому снова связались с менеджером и поменяли заказ. В итоге выбрали X5P, версия «Элегант». Машина всего на двадцать сантиметров короче, возможно, изначальный дискомфорт с пространством был из-за привычки к прежнему 408, который был седаном. Сегодня после получения автомобиля прокатились час по трассе — очень доволен. **Впечатления от вождения** По городу на экономичном режиме очень удобно, расход топлива чуть больше шести литров. На трассе в стандартном режиме нечаянно можно превысить скорость — пару раз даже перевалило за 130 км/ч, но машина держится стабильно. Единственное замечание — жесткие амортизаторы. **Цена при получении** Полная цена версии «Элегант» — 97 тысяч, в автосалоне в подарок дали коврики для сидений, коврики для пола и тонировку.