Отзывы об автомобилях (464)

Changan CS35 PLUS 2023

При старте ощущается сильная тряска, переключение передач не очень естественное. Внешний вид и интерьер стандартные, я использую машину для повседневных поездок, и мне этого вполне достаточно. Ускорение довольно хорошее. На высокой скорости нет чувства неустойчивости направления.

Changan Hunter 2024

Пикап — это мой первый опыт вождения такого автомобиля. Изначально планировал купить версию Knight, внес депозит, но из-за отсутствия программы обмена автомобилей и отказа продавца пойти на подлог данных, в итоге взял нынешнюю модель Warrior. 【Впечатления от вождения】Впечатления от вождения средние, подвеска жестковатая, без груза на борту машина может трясти. Обычно я езжу на пустом автомобиле, поэтому ощущения от вождения не очень. Продавец говорил, что с грузом будет лучше, но где мне этот груз найти? 【Опыт покупки】 Не очень доволен, на получение автомобиля и оформление документов ушло три дня. Страховые компании не продают страховку для электро-грузовиков, теперь у меня только обязательное страхование, это неприятно. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 Запас хода оставляет желать лучшего — всего 90 километров. Не знаю, улучшится ли ситуация, если установить заднюю крышку кузова. Из функций в автомобильной системе есть только круиз-контроль, других умных функций нет. Также кажется, что при выработке энергии обороты двигателя слишком высокие. Если бы это был бензиновый автомобиль, то на таких оборотах скорость должна быть выше. Еще один момент — не знаю, оштрафуют ли на автомагистрали за езду по левой полосе. Продавец до покупки уверял, что все будет в порядке, но вчера я забрал зарядное устройство, снова спросил — он сказал, что лучше по левой полосе не ездить, я в шоке. На многих перекрестках есть знаки запрета движения, как на фото, без исключений для электро-грузовиков. Не знаю, будут ли штрафы, надеюсь на помощь людей в этом вопросе.

Changan Yida 2023

Сойдет. Проблемы сказать, что много - не скажешь, что мало - тоже нельзя. Приборная панель один раз зависла. На трассе внезапно перестала отображаться информация о давлении в шинах, хотя давление было 2.7. Я испугался, что слишком высокое, и следил за панелью, но вдруг информация исчезла. Я доехал до сервиса и долго ждал, но даже после запуска двигателя ничего не изменилось. Только когда выехал из сервиса, информация опять появилась. Дверь переднего пассажира издает посторонний звук, периодически. Если музыка громче 8, то звук усиливается, как будто детали внутри расшатанны и стучат по дверной панели. Недавно ехал домой 1700 км, не слушал музыку, и на трассе дверь тоже издавала довольно громкий шум. Вчера вечером ехал на большом расстоянии от впереди идущей машины, вдруг самопроизвольно сработало экстренное торможение, чуть не попал в аварию. Очень испугался, на экране появилось сообщение "опасность столкновения, автоматическое экстренное торможение". Даже после того как заглушил и вновь завел машину, эти слова не исчезли. К тому же иногда перестают работать кнопки на руле. Когда только купил машину, система управления не была обновлена и работала без замираний. После обновления иногда возникают задержки и замедления. Это все, что пока могу вспомнить.

Changan Hunter 2023

【Самое удовлетворение】 Для электромобиля, стоимость которого достигает миллиона, функции Yangwang U8 не вызывают сомнений — общая конфигурация и внешний вид заслуживают признания. Больше всего мне понравился довольно внушительный дизайн. По сравнению со многими совмещенными моделями, прогресс BYD заметен. Кроме того, по уровню оснащения функции сопоставимы с многими люксовыми автомобилями, что является самой достойной чертой многих отечественных моделей. 【Самое неудовлетворение】 Честно говоря, цена Yangwang U8 не такая конкурентная, как мы думали. Для такой дорогой модели, если исключить конфигурацию и шасси, действительно ли оставшаяся часть программного обеспечения стоит больше, чем традиционные механические модели? Я считаю это маловероятным и не совсем согласен с этим. Конечно, с точки зрения функциональности, автомобиль уже удовлетворяет любопытство некоторых потребителей. 【Опыт поездок】 На практике, после простой поездки и тест-драйва Yangwang U8, у меня сложилось впечатление, что автомобиль не такой громоздкий, как я представлял. Управление довольно гибкое, однако комфорт при поездке действительно нельзя назвать выдающимся — общее ощущение среднее. В сравнении с моделями того же ценового уровня есть некоторые недостатки в плане комфорта.

Changan Hunter 2024

Трудно представить, что пикап может приносить столько радости и взрывных идей, всё это благодаря Чанъань, которые установили гибридную силовую установку в раму Хантера. Два электродвигателя спереди и сзади значительно превосходят традиционный 2.0T дизельный пикап как по абсолютным динамическим параметрам, так и по скорости отклика. Мощная подвеска ясно даёт понять, что это партнёр, способный справляться с тяжёлой работой. Салон Хантера, адаптированный для пассажирских автомобилей, для пикапа действительно очень комфортен, а добавленная функция внешнего питания открывает перед нами бесконечные возможности. Хантер может быть мобильной электростанцией, мобильной мастерской, мобильной студией...

Changan CS75 2023

2024.1.30 в городе Цзюцзян провинции Цзянси забрал машину. На сайте Dongchedi было указано, что цена составляет 11.39 с дисконтом 3.4, но фактически в салоне скидка была только 2.5. Чистая цена машины 8.89, что меня не совсем устраивало, я хотел купить BYD Qin, но, к сожалению, родители твердо настаивали только на бензиновом автомобиле, и поскольку на время праздников мы остаемся в деревне, проходимость SUV лучше. Сначала собирался посмотреть CS35PLUS с ценой 6.19 и X5PLUS с ценой 7.19, но в салоне выяснилось, что это было маркетинговое привлечение, и фактическая цена выше примерно на 1W. Отец понравились CS75PLUS, матери — CS55PLUS, но из-за ограниченного бюджета в итоге купили CS75. Лично мне не нравятся исключительно бензиновые машины, да к тому же скидка не соответствовала ожиданиям. Первоначальной идеей было купить BYD Qin (по цене 8.58 на Dongchedi) или более дешевый Chevrolet Cruze (по цене 6.49 на Dongchedi), но в итоге уступили родителям. Сейчас, 2024.3.1, началась ценовая война во главе с BYD, что меня крайне разозлило, потому что машина, которой всего месяц, фактически подешевела на 1-2W. Возможно, стоило купить машину за 5-6W, чтобы не произошло такого снижения цены! Но нет смысла сожалеть, она была срочно нужна на праздники, родители остались довольны. Постараюсь поработать еще несколько лет и накопить деньги на машину за 20!

Changan UNI-V 2023

【Наиболее доволен】 Моя первая машина. Прежде всего, привлекла моделью UIN-V. Внешний вид сбоку действительно хорош, по моему мнению, передняя часть 2.0t выглядит лучше, чем у 1.5. 【Расход топлива】 Говорят, что у 2.0t расход выше, но после покупки я проехал более 2000 километров. В праздники ездил по шоссе довольно много, поэтому расход на 100 километров не такой уж и высокий, в среднем около 8 литров, иногда и меньше — около 6 литров. В городских пробках расход, конечно, выше, но максимум был около 11 литров. В режиме «умный» расход меньше, чем в экономичном. За время эксплуатации заправлялся три раза, после езды по шоссе полного бака хватает на 800-900 км, в городе — на 500-600 км, все зависит от стиля вождения. 【Впечатления от вождения】 Перед покупкой консультировался с знатоками, учитывал вопросы трансмиссии и некоторых функций, выбрал 2.0t. Мощности 2.0 действительно достаточно, ускорение быстрое, особенно в режиме трека. Машине почти два месяца, пробовал трек дважды, легкое нажатие на педаль газа — и машина взлетает. Шум от шин и шумоизоляция меня не беспокоят, думаю, это зависит от дороги и скорости. При езде со скоростью 60-70 км/ч по городским дорогам никаких проблем. 【Выделяющиеся функции】 Особых выделяющихся функций нет, все стандартно. 8-ступенчатая АКПП работает плавно, без рывков, которых боятся с 1.5t. Лучшая функция, особенно при частых поездках по шоссе, — это помощник водителя уровня L2, очень помогает в дальних поездках. 360-градусное видео — просто находка для новичков, хотя полностью на него полагаться нельзя. Лицевой сканер перед поездкой тоже удобен, достаточно нажать на тормоз, чтобы завести машину. Управление через приложение тоже удобно, функции UIN App шире и работать с ним легче, чем с аналогами от других производителей. 【Опыт покупки】 Сначала был уверен в своем выборе, поэтому не смотрел другие машины. Основную информацию нашел в интернете, затем поехал в автосалон. В наличии 2.0T машин не было, поэтому пришлось заказывать. Купил машину в начале декабря, в начале января она уже была в дилерском центре, ожидал месяц. Все документы оформил автосалон, продавец был ответственным. Выбрал время, чтобы проверить и оплатить машину, забрал ее сразу. Так как номерные знаки выбирал сам, свидетельство о регистрации и зеленую карту получил чуть позже. 【Наименее доволен】 Наименее доволен своей удачей. За почти два месяца трижды обращался в сервис: один раз въехал в машину на повороте в дождь, однажды задел правое зеркало при парковке, и один раз на шоссе разбил лобовое стекло камешком. Все это мелкие повреждения, но для новичка вождения в городских условиях Чунцина это было сложным испытанием.

Changan CS75 PLUS Smart 2023

【Опыт покупки автомобиля】 У меня есть автомобиль Wuling Hongguang 1.5S с естественным всасыванием, машина 2015 года, водил её так долго, что больше не хочу ездить. Кроме мощности двигателя, все остальные ощущения от автомобиля оставляют желать лучшего. Изначально я смотрел модель 75 Luxe в интернете, которая по подходящей цене стоила бы около 800 тысяч рублей (с учетом всех затрат). Но когда взял свою жену посмотреть, она её не оценила - наложило это множество своих «не нравится». Придерживаясь принципа «покупать то, что нравится», и услышав, что у этой модели высокий расход топлива от знакомых, я решил посмотреть дальше. Совсем случайно выбираю модель 75 Pulls Smart Electric IDD 😄. Цена превысила бюджет, но мне так понравилось, что я решил рискнуть. Тест-драйв произвел хорошее впечатление, потом несколько раз обсудили цену и, в конце концов, выложили за неё почти 1,3 миллиона рублей. Во время новогодних праздников я проехал на автомобиле 3300 километров, на 5 дней отправился в Сишуанбанну, в машине спал 3 ночи – пространства вполне достаточно. Адаптивный круиз-контроль на трассе оказался очень удобным (жаль, что нет системы предупреждения о выходе из полосы). Сборная силовая установка показала себя хорошо, средний расход топлива составил около 5 литров на 100 км, что не так уж и экономично, но мощность двигателя устраивает. Остальные впечатления буду добавлять постепенно. Обратно ехали по трассе, где была серьезная пробка, использовали 3 километра национальной дороги. При обгоне проблем не возникло.

Changan UNI-K 2024

В целом все нормально. Внешний вид внушительный, интерьер просторный, конфигурация высокая. Сейчас у отечественных автомобилей оснащение довольно высокое. Пробег новой машины составил всего 256 км, расход топлива 9 литров на 100 км я считаю приемлемым, учитывая размеры автомобиля. Просто не было времени съездить по автомагистрали, чтобы посмотреть минимальный расход топлива. Недостатков пока не обнаружил, правда парковаться сложно из-за размеров. Раньше привык к маленькому седану, теперь на большом автомобиле езжу очень осторожно, боюсь повредить этот «большой брат». На выходных всей семьей отправимся на прогулку, уверен, что будет очень комфортно. Большой пятиместный автомобиль с панорамной крышей создает ощущение простора. Пока все. Если есть вопросы, пишите, обсудим вместе.

Changan UNI-V 2023

【Самое неудовлетворительное】 При холодном запуске переключение передач медленное, с 1-й на 2-ю передачу переключается на более чем 2000 оборотах, утром при езде по дорогам в жилом районе двигатель или коробка передач гудит, что очень неприятно. 【Ощущения от вождения】 Этот автомобиль лучше всего подходит для езды по национальным трассам и автомагистралям, на высоких скоростях в спортивном режиме ездить очень приятно, разгон с 80 до 120 км/ч происходит очень быстро, совсем не как у обычного 1.5Т, мощность даже больше, чем у моего предыдущего Buick Regal с 220 л.с. Однако при езде в городских пробках становится менее комфортно, на скорости 20-30 км/ч иногда бывают сильные рывки, акселератор не линеен и его трудно контролировать, легкое нажатие не дает хода, сильное нажатие — резкий рывок. В режиме ECO лучше, но машина становится вялой. При езде по городу ощущения не такие хорошие, как у моего предыдущего Buick Regal с 2.0Т — у него была автоматическая коробка передач, и акселератор был очень линеен. 【Расход топлива】 При езде по автомагистрали без пробок в спортивном режиме расход меньше 6 литров на 100 км. В городе без пробок расход около 8 литров, в пробках более 10 литров. Сейчас, пройдя более 1000 км, средний расход топлива слегка превышает 7 литров. Это намного экономичней, чем у моего предыдущего Buick Regal с расходом 17 литров. 【Самое удовлетворительное】 L2 система помощи водителю очень полезна, при езде по автомагистралям и эстакадам использование адаптивного круиз-контроля и функции удержания в полосе значительно облегчает вождение, система удержания в полосе очень стабильная, даже более стабильная, чем человек.

Changan UNI-K Smart 2023

Этот автомобиль при разряженном аккумуляторе сильно дергается, а в остальном все в порядке. Я вполне доволен своей покупкой, но есть один неприятный момент: я купил этот автомобиль в конце декабря, а в январе вышла обновленная версия, в которой добавили много новых функций. Это было неприятным сюрпризом для меня. Способ запуска автомобиля в холодное время такой: переключите на парковочный режим (P), затем перейдите в режим HEV и сильно нажмите на педаль газа. Центральная консоль иногда запускается медленнее, чем головное устройство автомобиля. После запуска головного устройства центральный экран включается только через несколько секунд. Я думал, что он сломался. Теперь о запасе хода. При полной зарядке я выехал на шоссе из Дунгуань Далана в направлении Пекина в Гуанчжоу, и заряда не хватило. Запас хода на шоссе, с учетом моего агрессивного стиля вождения, составляет около 100 км. Я пробовал ездить более плавно, и тогда расход топлива был примерно такой же, как показывал дисплей. На дисплее расход топлива у меня 4.2 литра, но я редко езжу на бензине. Ускорение нормальное, реакция на педаль газа требует двух секунд. Мощность не впечатляет, но она есть, благодаря электромотору. Насчет внешнего вида и пространства - одним словом, превосходно. Задние сиденья очень мягкие, и комфорт на высоте. Из-за широких шин шум от дороги довольно сильный, а из-за высокого кузова на шоссе чувствуется сильный аэродинамический шум. Зато система подвески отличная - я проезжаю лежачие полицейские без замедления. Еще одна проблема - люди постоянно вручную открывают и закрывают электроприводную заднюю дверь, боюсь, что из-за этого сгорит двигатель. Кроме того, качество звука в аудиосистеме оставляет желать лучшего. Тем, кто предъявляет высокие требования к звуку, советую заняться доработкой. В целом, это флагманская модель Changan, и я очень доволен. Она значительно лучше, чем Teana и Camry моих друзей.

Changan X5 Plus 2024

В настоящее время пробег составляет 1086 километров. В режиме экономии движение очень плавное, но при ускорении неприятно медленно разгоняется. 【Наименее удовлетворительный】 В режиме комфорта ощущаются толчки, особенно на низкой скорости: чуть нажмешь на педаль газа, и машина рванет вперед. Спортивный режим и режим трассы я ещё не пробовал. При движении задом тоже достаточно слегка нажать на педаль – машина сразу рванет назад. При включении передачи без нажатия на педаль газа приходится ждать 1-2 секунды, прежде чем машина начнет движение, иногда нужно немного откатиться вперед, прежде чем она поедет назад. 【Расход топлива】 Экономичнее, чем моя предыдущая машина на 55p. В настоящее время средний расход – 7.2, но это из-за пробок в Новый год; обычно расход держится в пределах 5.3-6.0. 【Самое удовлетворительное】 Очень доволен функциями закрытия окон при запирании машины, а также функциями «дальновидный глаз» и «чуткое ухо».

Changan UNI-K 2024

Автомобиль все еще очень хороший: черный, как звездный уголь, со шампанской отделкой салона. На высокой скорости в режиме «спорт» возникает сильное ощущение толчка. Однако датчиков на корпусе все же мало. Из-за большого размера автомобиля слишком доверял панорамному обзору на 360 градусов, потому что некоторое время водил AITO M7. По сравнению с панорамным режимом AITO действительно не хватает. Однако стоимость AITO вдвое выше. Дважды при повороте дверь поцарапала фары другого автомобиля. В целом все же неплохо.

Changan CS75 2023

Данное мнение является исключительно моим Время летит, и в определенном возрасте хочется иметь свою собственную машину. Мне 23, и после выпуска все мои друзья уже купили себе автомобили, поэтому и у меня появилось желание приобрести машину. Сначала я хотел купить седан, мне нравились A8 и V. Но когда я пришел в автосалон и сел в них, понял, что они мне не подходят. У меня рост 1,80 м, вес 222 кг, и мне было очень тесно. Поэтому я переключился на внедорожники. Первым автосалоном, который я посетил, был Чанган. Новый 75Р действительно выглядит отлично, черный цвет придает ему солидности, но цена превышала мой бюджет почти на 20 тысяч, поэтому пришлось отказаться. Потом пришел черед этого автомобиля. Честно говоря, внешность особо меня не впечатлила. Большая черная решетка радиатора напомнила мне машины моего отца, задние фонари тоже слишком округлые. Мне больше нравятся агрессивные, угловатые формы, например, задняя часть у 408X, но он слишком дорогой (у меня вообще-то не так много денег на машину). Я не стал долго обсуждать с продавцом, примерно в тот же день и забрал машину. За несколько дней езды понял, что машина вполне хорошая, все-таки своя машина есть своя, хоть и не богатая 😅. Комплектация средняя - нет складывающихся зеркал, подогрева сидений, электрорегулировок сидений, и высокие версии тоже были без наличия в салоне. Успокаивал себя тем, что так тоже сойдет, но после покупки понял, что даже круиз-контроля нет. А это для меня, работающего далеко за городом и ездящего в основном по трассам, было большим минусом. Но на недорогом сайте нашел кнопку, установил ее и решил проблему всего за несколько сотен. Поэтому был весьма рад. Пространство в салоне приличное, как и у всех внедорожников. Сложив задние сиденья, можно даже поспать. По ощущениям от вождения есть проблемы. В режиме "эко" разгон очень медленный, но мне это даже нравится. В стандартном режиме газ откликается очень быстро, и машина сразу рвется вперед. Обычно боюсь использовать этот режим - пару раз нажмешь на педаль, и машина дергается. В спортивном режиме отклик не такой быстрый, но мощности в нем меньше, чем в стандартном, и переключения передач происходят при более высоких оборотах. Есть ощущение, что калибровка нуждается в доработке. Однако двигатель Blue Whale 1.5T действительно мощный, значительно превосходит T77Pro. Мощности 188 "лошадок" вполне достаточно для дома, можно легко разогнаться до 130 км/ч, и, хотя разгон на высоких скоростях не так чувствуется, все равно ощущаешь, как машина ускоряется. Пробег на сегодня составляет 2500 км, расход топлива составляет в среднем 8,9 литров на 100 км. Одного бака хватает на 670 км, в обычном режиме - около 7 литров на 100 км, что вполне нормально. Расход топлива не такой уж и сумасшедший, ведь все хотят временами поднажать, когда только что купили машину 😄. Аудиосистема - главное, что играет, басы несколько доминируют, сиденья удобные, подвеска мягкая, передача дорожных неровностей ясная. Ветер слышен сильно на скоростях около 130 км/ч, на 60-70 км/ч все нормально. Мультимедийная система в машине ограничена несколькими приложениями, без возможности установки дополнительных. Обои стоят по одному юаню за штуку, что нелепо, но система хотя бы работает быстро и навигация не подводит. Экран приборной панели и центральный дисплей не связаны междусобой. В отличие от T77, который может показывать тексты песен. В целом, автомобиль хороший, для семейного использования подходит полностью. Пока все так, серьезных проблем не обнаружил. Первое ТО еще не проходил, посмотрим, что будет дальше. Я верю в Чанган, ведь это моя первая машина, не хотелось бы разочароваться.

Changan Yida 2023

【Самое большое неудовольствие】 В экономичном режиме (ECO) задержка мощности, внезапно машина резко рвёт вперёд. 【Цена покупки автомобиля】 Долго смотрел цены в интернете, сравнивал с ценами, предложенными посредниками, и сам пошёл в дилерский центр договариваться. 【Опыт покупки автомобиля】 Долгое время смотрел автомобили в интернете, хотел купить UNI-V, когда он только появился на рынке, потом хотел купить AION S Plus, когда тот вышел, но как только увидел Eado Plus, сразу решил его приобрести — цена тоже подходила. UNI-V оказался тесным, а у AION S Plus была пробная цена, и в управлении он казался немного неустойчивым. Сначала смотрел автомобили в Гуйяне, тест-драйв прошёл успешно и был готов внести залог, но в тот момент зарплата ещё не поступила, и я не смог это сделать. Через несколько дней, когда снова пришёл в салон после праздников, все машины уже были разобраны. Машины в полной комплектации были только на складе, но только к концу марта, а базовые версии мне не подходили, поэтому я захотел полную комплектацию. В итоге везде, где я интересовался, не было машин в полной комплектации; их вообще не было в наличии, и я пошёл смотреть AION S Plus. Тест-драйв прошёл нормально, машину уже помыли, но из-за большого числа запросов на проверку кредитной истории мне отказали в кредите, хотя у меня не было просрочек. Советую всем реже пользоваться микрофинансовыми платформами или загружать идентификационные документы для проверки кредитной истории, так как многочисленные запросы от микрофинансовых платформ портят кредитную историю. Потом я искал машину через автомобильные приложения и нашёл её только в своём регионе, приехал за 300 километров, чтобы её забрать, пока всё оформляли, уже стемнело. 【Самое большое удовольствие】 Цена очень подходящая, очень приятно купить высокую комплектацию за цену базовой версии. 【Впечатления от посадки】 Передний и задний ряды сидений вполне просторные, намного лучше по сравнению со многими компактными автомобилями. 【Впечатления от вождения】 Сначала было непривычно с рулевым управлением, но со временем привык. Мощности хватает, на трассе обгон совершенно без проблем, разгон в конце очень быстрый, даже свыше 120 км/ч ускоряется быстро. На трассе не чувствуется неустойчивость. Ранее ездил на Toyota Camry, она начинала дрожать уже на скорости 120 км/ч, а самым стабильным по управлению был Volkswagen. 【Расход топлива】 Проехал уже 1721 километр, на данный момент долгосрочный расход топлива показывает 1267,5 километров, средний расход 7,5 литров, и он продолжает снижаться. На новогодние праздники ездил по сельским дорогам. Краткосрочный расход топлива колеблется между 6,4 и 7,0 литрами. 【Запас хода】 Заправляюсь немного больше 51 литра за раз, это обходится в 400 юаней, при текущей цене на бензин в 8 юаней, запас хода показывает около 730 километров.

Changan Hunter 2024

Нельзя выбрать опции, чисто на электричестве зимой при температуре минус 7 градусов с обогревом можно проехать около 50 километров, сейчас потеплело, днем около 6 градусов, на чистом электричестве можно проехать около 100 километров. Невозможно установить порог сохранения заряда.

Changan UNI-K 2024

【Внешний вид】 Вкусы у всех разные, но мне очень нравится. Я следил за этой моделью с момента ее выхода. Рассматривал также Xingyue L и Hongqi HS5, но в итоге выбрал ту, которая мне всегда нравилась — "Толстая К". Хотел черный цвет, но ожидание было слишком долгим, поэтому выбрал "космический серый". Тоже выглядит круто, 21-дюймовые колеса великолепны! Ближний свет неплохой, дальний действительно немного подводит. 【Интерьер】 Выбрал коричневую внутреннюю отделку, интерьер безукоризненный, всей семье очень нравится, сиденья действительно удобные! 【Пространство】 При выборе автомобиля акцент делался на просторность, для использования с семьей, чтобы всем было комфортно. Места в салоне сзади очень много, хотя из-за покатой крыши багажник несколько мал, но для семьи из трех человек достаточно, на поездки и в гости — вполне хватает. 【Динамика】 Для семейного использования мощности достаточно, в обычном режиме обгонять не составляет труда. Во время празднования Нового года дороги были заблокированы снегом, и мы застряли на трассе на всю ночь. Без цепей противоскольжения, в обычном режиме и с включенной противобуксовочной системой на 21-дюймовых колесах, мы смогли проехать через участки дороги, где другие машины застревали. Отлично справился! 【Расход топлива】 Для этого объема двигателя и почти двух тонн веса, расход топлива не может быть таким же низким, как у машин с малым литражом. За менее чем месяц проехал более 4000 км, зимой по трассе больше ездил, в обычное время в основном в экономичном режиме, не привык к агрессивной езде, сейчас средний расход составляет 8.5, на трассе минимальный 6.4. В городе расход около 10, это приемлемо. 【Шасси и подвеска】 Подвеска мягкая, в поворотах на скоростях свыше 40 чувствуется значительный крен, но для семейного использования это не проблема, главное — безопасность! В других аспектах, в отношении шума, толчков и других вопросов, на настоящий момент проблем нет. Толчки едва заметны, возможно потому что машина новая. Посмотрим, что будет дальше, надеюсь, что не возникнут те проблемы, на которые жаловались другие владельцы.

Changan UNI-K 2024

Расход топлива в городских и горных дорогах достаточно велик, в среднем составляет около 9 литров. Пространство наиболее устраивает. Хочу чтобы был световой эффект как у гибридной версии, но не знаю, возможно ли это обновить.

Changan CS75 PLUS 2023

【Опыт покупки】 О покупке особо рассказывать нечего! Некоторое время я просматривал обзоры на платформе «Эксперт автомобиля» и в конце концов остановился на 75P из-за его внешнего вида и трансмиссии! В декабре я и мой коллега решительно приобрели этот автомобиль. Он выбрал серый внешний вид и серый интерьер! Изначально я тоже хотел так, но моя жена настояла на белом цвете! Поэтому я выбрал белый кузов и красный интерьер! 【Цена покупки】 Поскольку у нас обоих не было опыта ведения переговоров о цене, мы просто немного сбили цену и решили покупку. Изначальная цена была 12,7, мы снизили до 12,3 и заключили сделку! Однако, когда всё уже было готово, оказалось, что эта цена не включает пожизненное базовое обслуживание! Пришлось доплатить 888 за это обслуживание, потому что мы об этом не договорились сразу. Кроме того, в конце декабря я не успел поставить машину на учёт! Когда в январе я пошёл регистрировать машину, мне сказали, что транспортный налог нужно оплатить отдельно, так как если бы я успел зарегистрироваться в декабре, налог был бы включён! В итоге это обошлось в дополнительные 300, просто грабёж! 【Пространство】 Пространством я вполне доволен! Особенно в заднем ряду, где три человека могут сидеть без проблем благодаря плоскому полу! 【Наименее довольный】 Наименее я доволен очень жёсткой подвеской! Если на сельской цементной дороге есть неровности, то ощущаются сильно! Шум от шин немного громкий, но терпимый! Что касается расхода топлива, то он средний. Всё-таки это внедорожник, и расход не такой уж высокий, как говорят, но, конечно, есть доля преувеличения.

Changan Yida 2023

【Опыт покупки】 Поскольку хотел купить за наличные, бюджет был 8-9 тысяч юаней. Смотрел на Geely Emgrand, Hyundai Elantra, Chery Arrizo 8, Volkswagen Lavida, Changan Eado. В итоге решил, что эти модели не подходят: задняя часть Elantra показалась слишком вызывающей, Arrizo 8 превысил бюджет, внешний вид Lavida не понравился, а насчет Emgrand ходило слишком много слухов. В итоге выбрал Changan Eado. Мне 22 года, ребенку только исполнился год, так что осмотром машин занимался сам. Первый день смотрел, на следующий день уже оформил. 【Цена приобретения】 Взяли версию с премиум-комплектацией. На день покупки поехали с отцом и братом. Продавец предложил скидку в 14 тысяч юаней, итоговая цена вышла 87 тысяч юаней. Долго торговались, выходили из салона несколько раз и говорили, что не будем покупать, так как слишком дорого, но в итоге согласились на 83.6 тысяч юаней. 【Наиболее недовольны】 Получи машину в конце сентября, к концу января прошло больше четырех месяцев, потребовалась замена аккумулятора. Согласились заменить, но в итоге так и не заменили. Думаю, лучше не трогать ничего в новой машине, проблем больше не возникало. 【Расход топлива】 Сначала расход был 8-9 литров, после 300 километров по трассе, на сельских дорогах расход стал 6 литров, на шоссе — около 5 литров. В целом доволен. 【Запас хода】 Заправка до полного бака обошлась в 325 юаней, позже ещё долил на 100 юаней, к настоящему моменту проехал 700 километров и бортовой компьютер показывает, что осталось еще 200 километров запаса хода. В итоге выходит не слишком дорого. 【Впечатления от вождения】 Сначала не понимал, что означают жалобы на рывки на низких скоростях. На днях нажал на педаль тормоза при скорости 50-60 км/ч, и машина начала дрожать при снижении скорости до 30 км/ч. В целом, терпимо. 【Пространство】 У меня рост 183 см, вес более 80 кг. В переднем сидении при настройке сиденья, для задних пассажиров коленям остается примерно один кулак места. Водительское сидение позволяет отодвинуться назад так, что до крыши остается три пальца. Мне нравится немного откидываться назад при вождении, голова не касается потолка.

Changan UNI-T 2023

Машина выглядит очень хорошо, интерьер тоже имеет технологичное ощущение, но я действительно не могу смириться с толчками двойного сцепления, это очень неприятно, особенно если при старте нажать на педаль газа чуть сильнее, можно почувствовать, как коробка передач борется. Расход топлива немного высок, я ехал из Пекина в Хунань, а затем обратно в Пекин, 4000 километров по шоссе и расход топлива не снизился ниже 8,5, но в целом машина красивая.

Changan CS35 2012

Changan CS35 в целом неплохо спроектирован, однако, пространство маловато, кузов слишком короткий, если бы его удлинить на 20 см, было бы отлично. Управляемость и ощущения от вождения приемлемые. Объем двигателя 1.6 литра, расход топлива несколько лет назад был нормальным, но по сравнению с нынешними моделями он выше. В общем, ни хорошо, ни плохо.

Changan X5 Plus 2024

【Покупка автомобиля】 Этот автомобиль изначально привлек меня своим внешним видом, который мне очень понравился. 4S салон тоже был на высоте. Я пришел посмотреть машину 3 февраля, и продавцы сказали, что не могут гарантировать, что успею получить машину до праздника, так как до Нового года оставалось всего несколько дней. Я внес залог и уже через день получил звонок, что машина прибыла в салон и я могу заплатить остаток суммы (за этот момент – пять звезд, так как думал, что получу машину только после праздников). 【Цена при покупке】 Полная стоимость составила 102,800 юаней. Не вел переговоры насчет цены без учета дополнительных расходов. В качестве подарка дали коврики и пленку. 【Впечатления от вождения】 Только что забрал машину и проехал на ней два дня, по городу – более 100 километров. Динамика отличная, разгон быстрый, режим "трек" доставляет особенные ощущения. Я не почувствовал рывков коробки передач за эти два дня; может, из-за того, что я новичок, но рывков не заметил. 【Основные преимущества】 У версии "卓越" (Excellence) много интеллектуальных функций, особенно 360-градусный обзор, который очень полезен для новичков. Мне кажется, что именно эта версия самая выгодная. Потратил небольшие деньги, а получил много. 【Пространство】 Заднее сиденье достаточно просторное. Нашей семье из трех человек этого вполне хватает, но багажник немного маловат. 【Наименее понравилось】 Единственным недостатком является то, что кнопка на водительском окне, когда нажимаешь вниз до конца, не возвращается в исходное положение ровно (качество продукции Changan требует улучшений). Когда пришел в сервис для настройки интернет-системы автомобиля, сказал об этой проблеме, и они попросили вернуться после праздников для устранения. В общем, я доволен. Обновление: недавний расход топлива за 2000 километров. В основном использую комфортный режим. Расход топлива на трассе составляет около 6 литров на 100 километров, в городе – 7-8 литров.

Changan Yida 2023

Передняя часть автомобиля представляет собой фирменную безрамочную решетку, а задняя часть — это эволюционная версия старой модели Mazda 3. В отсутствии броскости для семейного использования, автомобиль выглядит очень спортивно. Интерьер имеет немного пластмассовый вид, но при такой цене не приходится ожидать больше, все необходимое есть. Особенно хочется отметить, что многие жалуются на отсутствие физических кнопок для регулировки кондиционера, но с момента покупки я ни разу не нажимал на кнопки кондиционера, он работает в автоматическом режиме, температуру регулирует сам автомобиль. Система машины иногда немного подтормаживает, но в большинстве случаев работает плавно, хорошо взаимодействует с телефоном. Еще, однозначно стоит потратить дополнительные деньги на комплектацию выше, например, на версию с панорамной камерой 360, которая очень полезна для новичков, особенно при парковке задним ходом и боковой парковке. Двигателя 1.5T достаточно для города, стоит только нажать на педаль газа и вы получаете отличную реакцию двигателя, коробка передач работает без рывков, это действительно отличное впечатление. Пространства достаточно, мой рост 183 см, вес 100 кг, и даже сидя на переднем сиденье, я чувствую себя очень комфортно, при этом на заднем сиденье для ног остается достаточно места — примерно один кулак до переднего сиденья. Колесная база 2750 мм действительно достаточно, хотя и дизайн задней части скошенный, спинки задних сидений немного прямее, что предотвращает ограничение пространства над головой и создает достаточно места в багажнике. Длина автомобиля 4770 мм, как и у импортированного Audi A4 allroad, какие еще автомобили класса A за такую цену могут предоставить такие размеры? Стиль вождения можно описать как типичный для Mazda, рулевое колесо очень точное, без люфта, и очень маленькое, создается ощущение, что небольшое движение рулем приводит к значительному повороту. Что касается расхода топлива, я еще не использовал полный бак, но примерно выходит около 9 литров на 100 км, учитывая, что я езжу только по городу и люблю давать много газа, это действительно много. Единственный минус на данный момент — сквозная горизонтальная вентиляционная решетка выглядит красиво, но центральная лопасть расположена слишком близко к внутренней части, и на нее сложно что-то закрепить.