В прошлом году я только что окончил университет, и семья полностью профинансировала покупку CS75 без Plus, хахаха. Как моя первая машина в жизни, я очень доволен. С момента приобретения я проехал более 4500 километров, только что закончил первое техобслуживание (уже прошло три месяца с момента покупки).
【Динамика】 Обычно я езжу в eco-режиме, так как я не опытный водитель и вожу довольно аккуратно и осторожно. В спортивном и обычном режимах ощущения немного резкие, eco-режим все же больше соответствует моим привычкам вождения. Хотя в eco-режиме динамика может быть слегка задержанной, при постоянном нажатии педали газа мощность все же достаточно сильная. В интернете говорят, что это "выдуманные киты", но я лично считаю, что мощность более чем достаточная.
【Внешний вид】 Хотя внешний вид версии CS75 не самый ошеломляющий, я считаю, что он довольно приятный. С момента покупки машина становится все более привлекательной.
【Пространство】 Пространство — это дело сравнительное. На мой взгляд, CS75 занимает ведущие позиции в своем ценовом сегменте. Изначально я собирался купить CS55plus, потому что мне больше нравился его интерьер. Однако, побывав в салоне 4S и посмотрев эту модель вживую, я почувствовал, что пространства маловато. Затем я обратил внимание на CS75, о котором раньше знал, несмотря на менее утонченный интерьер по сравнению с CS55plus, пространство в нем значительно больше. Сотрудники 4S объяснили, что дизайн центральной консоли CS75 ассоциируется с горным водопадом (выпирающий дисплей — это гора, а область с физическими кнопками, окруженная серебряными полосами, — это водопад). Если присмотреться, действительно так и есть…
【Цена】 Цена с учетом всех дополнительных затрат варьируется около 95 тысяч юаней, что зависит от местных субсидий на покупку и политики для крупных клиентов. Вы можете на это ориентироваться.
【Другие причины выбора CS75】 В CS75 оба передних сиденья имеют электрическую регулировку, тогда как в CS55plus, кажется, только ручную. CS75 стоит даже немного дешевле. Обе модели имеют одинаковую коробку передач и двигатель, так что я приобрел большую модель по принципу: за те же деньги лучше взять больше. Кроме того, моя девушка считает, что CS75 выглядит лучше, и в нем шире пространство для ног, она удобно располагается на переднем пассажирском сидении. Смех да и только… Все эти факторы делают CS75 оптимальным выбором.
【Личный опыт】 Действуйте в меру своих возможностей. В интернете легко создать иллюзию, что дорогие машины повсюду, но, на самом деле, лучше всего то, что вам подходит. Я только год назад окончил университет, и семья помогла купить машину — я действительно чувствую благодарность и некоторую неловкость, благодарность родителям за их поддержку, и вину за то, что, хоть я могу содержать себя, им все еще приходится обо мне заботиться. Эх, отвлекся. Так как это деньги родителей, полученные на покупку, подходить к выбору я обязан более рационально и осторожно. Оглядываясь назад на мою CS75 за последние три месяца, я чувствую, что сделал правильный выбор. Изначально не собирался это публиковать, ведь мало кто оставляет отзывы на новую CS75, но подумал, что неплохо будет внести свой вклад в обсуждение такой хорошей машины, хахаха.
В конце концов, желаю всем найти подходящую для себя машину и отправиться вместе с семьей на новый и лучший этап в жизни… (набросал это нашвидку, возможно, есть ошибки, опечатки или фразы не совсем корректные, просто взгляните на это).
