Отзывы об автомобилях (464)

Changan X5 Plus 2024

【Покупка автомобиля】 В конце 2023 года обратил внимание на эту машину, тогда планировал купить Haval H6, но не повезло с несколькими дилерскими центрами 4S, где отношение продавцов было плохим, поэтому покупку автомобиля откладывал. Пока случайно не наткнулся на короткое видео с X5P и почувствовал, что машина мне понравилась внешне. Узнал, что можно купить, сразу начал торговаться и купил, ведь машину лучше покупать и наслаждаться сразу, а новая политика Чангана по трехлетней гарантии (три упаковки) тоже очень выгодна. 【Впечатления от использования автомобиля】 Я не много водил, поэтому не могу дать очень профессиональную оценку. На мой взгляд, все довольно неплохо. Однако, за цену чуть больше ста тысяч, что еще можно ожидать? Мощность кажется достаточно хорошей, ускорение соответствует степени нажатия на педаль, но у этой машины нет особого ощущения качества при управлении, она скорее просто быстрая. Но за такую небольшую цену не стоит ожидать слишком многого. В интернете кто-то жаловался на шумность, но, по-моему, это преувеличение, хотя тишина и не идеальна, сравнивая с машинами за 180-190 тысяч, эта уже очень хороша. Вот такие впечатления, все субъективно. 【Итоговые плюсы и минусы】 Плюсы: 1. Агрессивный и индивидуальный дизайн передней части, большая решетка радиатора очень приятна глазу, с высоким уровнем оригинальности. 2. Три интегрированных экрана на центральной консоли, многофункциональные и простые в использовании, особенно удобно управлять голосом. 3. Расход топлива на уровне, приемлемом для всех, 7-8 литров. 4. Легкость управления на низких скоростях, можно легко и плавно управлять одной рукой. Минусы: 1. Камера 360 не очень четкая, по крайней мере, для фотографий, но для слепых зон достаточно. 2. Скидка при покупке оказалась меньше ожидаемой, среди автолюбителей цена считается средней и выше, немного чувствую себя обманутым. 3. Подвеска немного жестковата, на неровной дороге это чувствуется.

Changan UNI-V 2023

【Покупка автомобиля】 Смотрел автомобили два с половиной года 🤗🤗🤗, начиная от Emgrand, Yidong, Yida и постепенно перейдя к Xingrui, Arrizo 8, UNIV. К концу года все еще не мог определиться с выбором машины. Начнем с UNIV. С момента его выхода я постоянно следил за ним, но всегда чувствовал, что он мне не очень подходит: хотя мне всего 27 лет, машина казалась слишком броской. Затем я посмотрел на Xingrui 1.5T и внешне он мне понравился — не такой броский, более сдержанный, но немного маловато функций. Впрочем, для повседневных поездок этого вполне хватит. Arrizo 8 тоже неплох, но мне не очень нравится передняя часть. Если бы Arrizo 8 немного изменил переднюю часть и сделал машину более сдержанной, было бы лучше. В итоге я все же выбрал UNIV. Во-первых, бюджет был ограничен, во-вторых, UNIV оказался более выгодным с точки зрения соотношения цены и качества. В 4S-салоне провел тест-драйв, и UNIV показался вполне неплохим. Изначально планировал купить версию "Люкс", но родители сказали, что сиденья в спортивной версии удобнее, поэтому в итоге выбрал спортивную версию 😂😂😂. На самом деле, мне не очень нравятся четыре выхлопные трубы сзади (если появится возможность, я изменю их обратно на двойные, потому что двойные мне более приемлемы). Это и есть мой двухлетний процесс выбора автомобиля. 【Расход топлива】 Пока не знаю, так как только недавно забрал машину, первый бак еще не израсходован. Посмотрим через несколько тысяч километров. 【Впечатления от вождения】 За эту цену меня все устраивает, ни плохо, ни хорошо. Места действительно маловато, но у моих домочадцев небольшой рост, так что пространства хватает, ха-ха. 【Примечательные функции】 Богатая комплектация!!! Без комментариев. 【Мощность двигателя】 Педаль газа отзывчивая, за эту цену мощность вполне хорошая 👍🏻. 【Наименее удовлетворяющее】 После отключения звуковой системы, снаружи машины все еще довольно шумно 😂😂😂, не так тихо, как в версии "Люкс". Внутри машины, правда, довольно тихо, меня устраивает. 【Цена покупки】 И наконец, о цене на момент покупки: автомобиль полностью обошелся в 12,68 (в китайских юанях), в комплектации "все включено", также были подарены четыре подушки, пленка анти-УФ, огнетушитель, карта памяти (у машины была встроенная карта памяти на 8 ГБ, дополнительно подарили карту на 32 ГБ) и еще что-то, не помню! После получения машины я сразу сделал антикоррозийную защиту днища и полировку — готовлюсь к Новому году! Поэтому еще не успел сделать фотографии 😆😆😆. В конце хочу поздравить всех с наступающим Новым годом, пожелать финансового благополучия, больших домов и красивых жен, хе-хе.

Changan CS75 2023

【Пространство】 Очень просторный, можно растянуться на сиденьях, короткие ноги могут достать до переднего сиденья. Багажник тоже очень большой, если сложить второе ряд сидений, можно лечь и спать. 【Цена автомобиля】 Стоимость автомобиля 71 900 юаней, у нас здесь нет автомобилей за 70 900 юаней, итоговая стоимость с процентами составила 83 600 юаней. Взял кредит на 30 000 юаней на один год, проценты составили 1600 юаней. Без комиссии. Автомобиль стоил 71 900 юаней, страховка более 3400 юаней, налог на покупку более 6200 юаней, плата за регистрацию 300 юаней, счет-фактура на 70 900 юаней, без процентов это 82 000 юаней. Сам установил защиту днища за 680 юаней и получил металлическую защиту в подарок. Итого 82 000 + 680 за днищевую защиту + 1600 процентов = 84 280 юаней. 【Впечатления от вождения】 Быстрый разгон, точное рулевое управление, нет проблем с обгоном, коробка передач четкая, переключать передачи легко. 【Расход топлива】 Водитель с опытом более 10 лет, по проселочным дорогам средний расход около 7.5 литров, минимум 6.9 литров при пробеге 50 километров без светофоров и пробок. Мы живем в маленьком городе, в городских условиях, вероятно, расход не превысит 9 литров. 【Самое неудовлетворительное】 Для центрального экрана нужно установить специальное приложение, чтобы оно работало, а если использовать навигацию, то смартфон нельзя отключать, поэтому кажется, что это просто экран. 【Самое удовлетворительное】 Внутренний интерьер имеет легкий запах пластика, но не сильный, можно терпеть. Есть много физических кнопок для удобства в эксплуатации. Шум не сильный, на шоссе при скорости 120 км/ч шум еще можно терпеть.

Changan Yida 2023

Changan Eado Plus, как одна из моделей Changan, в целом можно назвать достойным автомобилем. Все его достоинства и недостатки довольно очевидны, но за такую цену вы точно не будете разочарованы. Итак, если вам нужна просто машина для ежедневных поездок на ближайшие 3-5 лет, этот вариант вполне подходит. Теперь расскажу подробнее о некоторых моментах. 【Опыт покупки】 Отец моей девушки тоже ездит на машине Changan, и во время наших поездок на самодельном автомобиле накануне Национального праздника я понял, что она вполне удовлетворяет все повседневные потребности. К тому же я работаю всего год и накопил около 100 тысяч юаней, поэтому решил отказаться от дорогой машины в пользу Changan, чтобы не испытывать финансового давления. Я смотрел модели Eado и Eado Plus на Dongaate, но, возможно, из-за того, что был конец года, Eado не было в наличии, а Eado Plus имела немного лучшую комплектацию, поэтому я выбрал эту модель. 【Цена】 Первоначально мне озвучили цену в 90 тысяч юаней, затем в другой дилерской предложили 87 тысяч, а в первой в итоге согласились на 86 тысяч. Я подписал контракт на эту сумму. Посмотрев цены друзей, понял, что это вполне нормально. 【Впечатления от вождения】 Как сказать, с BMW, Mercedes или Audi, конечно, не сравнить. Изначально я планировал купить Audi A4L, тест-драйвил и A3L, и A4L, и ощущения конечно были разные, но за эту цену Eado Plus вполне приемлем. Шум от шин достаточно сильный и очень заметный. Мощности вполне хватает, в обычном режиме при нажатии на педаль акселератора машина сразу едет, для повседневного вождения более чем достаточно. Рулевое колесо очень неудобное и неэргономичное, особенно при разворотах и возвращении на прямую. Сильно желаю его заменить. Центральный экран большой, моей девушке кажется, что это придает технологичность, но я больше предпочитаю традиционные кнопки. В дальнейшем дополнятся тщательно информацией, пока машина еще не полностью использована, воздействие формальдегида все еще велико, запах сильный. Планирую детально прочувствовать, как дело пойдет после Нового года.

Changan UNI-V 2023

Если интерьер был бы сделан немного лучше, то было бы идеально, но в целом все неплохо. Не знаю, высока ли или низка эта цена, но мне кажется, что все приемлемо. Руль немного некрасивый, надеюсь, что его в дальнейшем улучшат. Экран перед рулем слишком маленький, лучше бы его немного поднять и сделать побольше. В итоге, за такую сумму сделать такой автомобиль уже очень хорошо, хотя есть некоторые недостатки и мелкие проблемы, которые хотелось бы, чтобы в новой модели исправили. Самое неприятное — это автомобильный интернет, он не пожизненно бесплатный, а предлагаемый тарифный пакет завышен. Надеюсь, что вы сможете это улучшить. Общий отзыв: за такие деньги сделать такой автомобиль — это уже очень хорошо. Зачем нужны велосипеды? Все, кто постоянно находят недочеты, зачем вы в таком случае покупаете этот автомобиль? Покупаем, потому что нравится, верно? Если нравится, то и ладно, зачем так много переживать? В любом случае, если сам купил, значит, сам и доволен. Отечественные автомобили уже постепенно становятся лучше. Нельзя сравнивать наши несколько десятилетий опыта с их сотнями лет, но мы уже сокращаем разрыв. Надеюсь, что свет отечественного автопрома будет идти все дальше и дальше. ----- (чисто личное мнение)

Changan UNI-V 2023

【Покупка автомобиля】 Сравнивал модели Chery Arrizo 8, Geely Xingrui, Haval H6, GAC Trumpchi Shadow Leopard и другие, в итоге выбрал Changan Uni-V за его лучшую стоимость в этой ценовой категории. Серый цвет выглядит действительно стильно, уникальное электрическое заднее крыло, в этой же ценовой категории только у этой модели два передних электрических сиденья (особенно важно, чтобы пассажирское сиденье было электрическим, ведь заставлять подругу вручную регулировать сиденье не очень хорошо). 360-градусная камера безопасности - это также то, что новички высоко ценят. Рядом с переключателем есть кнопка ручного включения 360-градусного обзора, что удобно на сложных участках дороги, не нужно выходить из машины, чтобы посмотреть положение. Мне это кажется очень практичным. И снова электрическое заднее крыло, в этой ценовой категории его нет ни у одного другого автомобиля. Честно говоря, какой молодой человек откажется от крыла на своей машине? Хотя оно и бесполезно, нельзя отрицать, что это действительно стильно (・∀・) 【Впечатления от вождения】 Машина всегда запускается в экономичном режиме, этот режим помогает экономить, надо еще посмотреть, насколько он эффективен, но мощность так себе, больше подходит для вождения в пробках. Стандартный режим самый комфортный, мощности хватает, отклик на педаль хороший. Подвеска немного жестковата, по комфорту, конечно, не сравнится с SUV, но для меня приемлемо. 【Цена за получение машины】 Сначала цена была 122 000 юаней, потихоньку снизил до 118 000, в итоге после долгих переговоров остановились на 116 000. Торговаться лучше с взрослыми, без моего отца я бы заплатил намного больше. В итоге за 116 000 получил машину, заплатив 888 юаней за пожизненное бесплатное обслуживание, два раза в год, в дальнейшем замена масла должна быть бесплатной, хаха. 😁 【Расход топлива】 Пока не начнешь водить машину, не поймешь, насколько дороги топливо и еда. Сначала не знал, как оценить расход топлива, дам информацию через месяц, когда привыкну. В общем, Changan Uni-V за такую цену действительно является автомобилем с хорошим соотношением цены и качества. Фотографии сделаю завтра, последние дни идет дождь, не удалось сфотографировать, если есть группа владельцев, добавьте меня, спасибо.

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

Недостатки второго поколения X7P сильно уменьшили комплектацию, в версии 2023 года некоторые конфигурации присутствовали, а в версии 2024 года их либо уменьшили, либо добавили в дополнительный пакет опций.

Changan UNI-K 2024

Нравилась эта машина уже более двух лет, сначала ждал, пока производитель изменит заднюю подвеску, потом хотел купить, но не хватало денег. В ноябре 2023 года наконец решил пойти в автосалон, а в декабре скидка составила 2,5 тысячи юаней, я сам договорился до 3 тысяч. Взял автомобиль в кредит, и потом при покупке мне еще навязали полную страховку. Все расходы на модель 2024 года, включая проценты по кредиту, в итоге составили более 170 тысяч юаней, немного переплатил. За два месяца после покупки проехал 2600 км, пока впечатления хорошие, но на скорости шум все еще немного сильный. Планирую после праздников сделать шумоизоляцию дверей и колес, надеюсь, станет лучше. Единственное, что не очень нравится — мультимедийная система, остальное в целом нормально.

Changan UNI-K 2024

【Пространство】 Пространство безупречное, очень большое, на заднем сиденье можно удобно положить ногу на ногу. 【Внешний вид】 Уникальный дизайн, привлекающий много внимания. Хотел купить белый, но в магазине не было такой модели, а был только серый, который нравится жене. Она сказала, что этот цвет выглядит элегантно, поэтому взяли его. 【Интерьер】 Дизайн интерьера тоже нравится, черный цвет менее маркий. 【Впечатления от вождения】 Отличная мощность, объем двигателя чувствуется. Раньше водил 1.5L Yaris, разница огромная. Пока еще не привык к этому большому авто, привык к маленьким машинам. 【Наименее удовлетворен】 Качество звука от аудиосистемы среднее, не могу установить любимый музыкальный плеер (NetEase Cloud Music). В этой комплектации всего 7 динамиков, позже планирую улучшить аудиосистему и добавить сабвуфер. 【Расход топлива】 Только купил, особо не ездил. У такой большой машины расход топлива, конечно, будет выше, по крайней мере, не стоит сравнивать с малолитражками. 【Комфорт】 Сиденья очень широкие и мягкие, как на диване. 【Опыт покупки машины】 Следил за этой машиной долго, очень нравится Chubby K. Увидел на сайте DongCheDi скидку 2.5 тысячи и решил, что пришел подходящий момент. С женой пошли в автосалон, узнали, что есть предложение без процентов на два года и субсидия на обмен автомобиля. В тот же день не купили, ночью не мог уснуть, жена заметила это и решила, что все равно рано или поздно придется менять машину (предыдущая была слишком маленькая, а я довольно крупный). На третий день пошли обратно в салон, договорились по цене и купили.

Changan UNI-V 2023

【Самое удовлетворяющее】 Внешний вид на этом ценовом уровне непревзойденный, особенно передняя часть привлекла взгляд с первого раза, боковая линия также очень плавная, только задняя часть А-класса немного коротковата, крыша спускается не полностью, сзади авто выглядит немного массивным. Также удивительно, что за чуть больше десяти тысяч можно ощутить электрический спойлер, можно сказать, что китайские автомобили превосходят в этом плане. 【Впечатления от вождения】 Комфортность вполне удовлетворительная, при обычных поворотах нет явного наклона, амортизация не идеальная, но и не плохая. Что касается шума ветра и шин, то для такого ценового уровня это нормальное явление. Даже если шум будет больше, чем утверждается на форуме MC6, я смогу с этим смириться. 【Производительность двигателя】 Пробег пока лишь 1300 км, один раз ездил по шоссе, при обычной езде в режиме normal педаль акселератора почти не нужно нажимать до половины, мощности достаточно. На шоссе легко держится 120+ км/ч, дальше становится заметно, что ускорение уменьшается. Несколько дней пробовал режим smart, никак не могу привыкнуть: при легком нажатии это почти экорежим, при сильном нажатии машина резко взлетает через секунду. В режиме normal при скорости 80-90 км/ч ездить приятно, расход топлива низкий. Пару дней назад решил попробовать адаптивный круиз-контроль и удержание полосы, проехал 40 километров со скоростью около 80 км/ч, приложение показало расход топлива 5.3, и я этим доволен. 【Самое недовольство】 Это пространство и скрытые дверные ручки. Для меня, не нуждающегося в люке, было бы идеально, если бы панорамная крыша была короче на 20 см. Если бы задняя часть крыши вырезали и продлили на 20 см вперед, это решило бы проблему. Сейчас, если сидеть прямо, голова оказывается на краю выемки. Что касается скрытых дверных ручек, то недавно шел снег, я беспокоился, не замерзнут ли они, и звук моторчика достаточно громкий, когда они выдвигаются, внешний вид также не особо эстетичен. В завершение — фото: после установки пленки и плавающей крыши, до установки номерных знаков и после снегопада.

Changan CS75 PLUS 2023

【Покупка автомобиля】 Изначально мне нравился Haval H2, так как он выглядел более строгим, к тому же у Haval богатый опыт в производстве внедорожников, что делало этот выбор для меня предпочтительным. Однако отцу не очень нравится Great Wall 😂, и когда мы посмотрели машину вживую, нам тоже не понравился внешний вид, особенно винты на колесных арках! После этого мы посмотрели на другие отечественные бренды и не рассматривали зарубежные, потому что за десять тысяч юаней отечественные машины предлагают больше пространства и лучшее оснащение, а зарубежные — маленькие и старые. В Changan мы наткнулись на CS75 Plus, и его внешний вид нас поразил. Демонстрационная модель была белая, но после того как мы увидели серую, мы сразу решили взять эту😂. Интерьер в загадочном красном цвете, который я выбрал наугад, и когда мы забрали машину, он действительно выглядел отлично! Цвет немного склоняется к оранжевому и коричневому, очень красивый! Сейчас я езжу на ней чуть больше месяца и проехал 1000 километров. 【Пространство】 Большое, полностью удовлетворяет ежедневные потребности. 【Динамика автомобиля】 Режим "спорт" я не пробовал, в режиме "эко" отклик на старте задерживается, при скорости выше 80 км/ч ощущается, что мощности не хватает, но я редко им пользуюсь😂. В основном езжу в обычном режиме, и в этом режиме мощности хватает, разгон очень сильный, для городских поездок более чем достаточно. 【Расход топлива】 В утренние и вечерние часы пик расход составляет около 9 литров на 100 км, на свободной дороге — 7-8 литров. Самая длинная дистанция, которую я проезжал, — около 50 км по пригородной дороге с расходом 6.6-7.4 литров. Полный бак топлива дает примерно 770-780 км пробега, что, мне кажется, вполне нормально для такого размера и веса SUV. 【Впечатления от вождения】 Это мой первый автомобиль, поэтому сравнить не с чем. Лично я считаю, что для 1.5T в обычном режиме разгон довольно сильный, и мощность нарастает по мере нажатия педали. Рулевое управление четкое. На поворотах с боковой поддержкой кажется не хватает немного устойчивости, возможно, это из-за высокого центра тяжести? Или мне просто хочется большей стабильности. Возможно, я пойму разницу, когда попробую поездить на других автомобилях😂. 【Что не понравилось】 Отсутствие передних парктроников! Для меня, как новичка, который получил права менее месяца назад, это действительно полезная вещь. Кроме того, боковая часть водительского и пассажирского сидений имеет выступ, который задевается при посадке и высадке, из-за чего может быстро испачкаться. Сегодня в порыве вдохновения я протер их тряпкой, смоченной в стеклоочистителе, и стало гораздо чище😂.

Changan UNI-V 2023

Сначала подведу итог. Changan Uni-V спортивная версия Цвет: атомный серый Рассказ о покупке машины: Так как я долго следил за автомобилями на "Dongchedi", раньше я обращал внимание на MG7, и чем больше смотрел, тем больше он мне нравился. Но, увидев его воочию, цена оказалась слишком высокой, а комплектация не слишком хорошей, и я постепенно охладел к нему. Повернул голову и взглянул на Uni-V спортивную версию - другие версии меня уже не интересовали. Конфигурация у версии 2023 года высокая, звук мотора довольно сильный, дизайн внешнего вида прямо в моём вкусе, хотя нет дверей без рамок (конечно, для машины за 120 тысяч юаней не стоит ожидать такого). Посмотрел машину 12 января 2024 года, 14 января заказал. Так как машина была в наличии, я осмотрел её, записал номер шасси на стороне пассажирской двери, заплатил 2000 юаней залога. Так как в Юньнани цену не удалось снизить, окончательная стоимость оказалась немного выше, около 129 тысяч юаней. Главное, чтобы нравилось. Забрал машину 19 января, приехал днём, к шести вечера всё было готово, и я уехал с временными номерными знаками. Отношение продавца было очень хорошее, подарки тоже были. Не успел наклеить плёнку, и до сих пор не сделал это. Сегодня в родном городе за 1200 юаней наклеил полную плёнку с гарантией на 6 лет. Диски 19 дюймов довольно большие, но внешний вид не очень нравятся. Спортивный комплект очень спортивный, нет необходимости что-то добавлять. Внутреннее убранство, как мне кажется, не уступает MG7 1.5T. Пространства достаточно: я ростом 1.7 метра, переднего и заднего пространства вполне хватает, в коленях есть пару кулаков места. В стандартной комплектации электропривод задней двери и спойлера - за такую цену это очень хорошо. Что касается звука, то мне не требуется великолепное качество звука, поэтому заводская аудиосистема меня устраивает. Теперь о главном - о шуме ветра. Он действительно громкий. Если ехать быстро, не включив музыку, всё очень чётко слышно. Конечно, эта машина спортивная, с хорошей шумоизоляцией, но как тогда почувствовать её рёв, особенно звук выхлопа? Но нужно отметить, что чтобы услышать выхлоп, нужно прилично нажать на педаль газа - он не такой громкий, но довольно приятный. Шум от шин аналогичен. Из-за спортивного характера и спортивных шин это неизбежно. В общем, автомобиль очень приятный в управлении, едет плавно. Хорошая машина, всё зависит от того, как ты её определяешь.

Changan CS35 PLUS 2023

Не заметил, как уже исполнилось 30 лет. Безысходность. Ранее у меня было две машины — Volkswagen Lavida, но, увы, из-за масок и необходимости ремонта дома, пришлось их продать. Позже понял, что без машины крайне неудобно, так что за 5000 юаней купил подержанную автоматическую Citroën Elysee 2008 года. Купил, а оказалось, что нельзя переоформить на себя. Чувства были смешанными, вложил еще 1000 в ремонт, потом начались проблемы с аккумулятором — каждое утро приходилось прикуривать. Мое сердце не выдерживало. Так что я снова начал искать машину и вернулся к началу. В 30 лет без достижений, бюджет небольшой, открыл сайт "DongCheDi" и начал искать подержанные автомобили за 7-8 тысяч юаней. Случайно наткнулся на Changan 35p, и он произвел на меня впечатление. Действительно, цена на новый и подержанный автомобиль одинаковая, зачем брать подержанный. Бюджет в 7 тысяч укладывался в мои ожидания, хотя денег у меня нет. Стал ходить по автосалонам. Пробная поездка показала, что комфортность на уровне. Начал активно торговаться. В итоге автомобиль обошелся мне в 70,900 юаней без учета расходов (Changan 35Plus Blue Whale Luxury версии 2023 года, есть еще версия Deluxe за 60 с чем-то тысяч, но производитель ее не выпускает). Дополнительные расходы: аннуитетный сбор — 3000, страховка — 4500 (в тот день был настолько счастлив, что не сравнил цены, друг на 75 модель застраховался за 4000, автосалон реально жадный), постановка на учет — 720 (предлагал сам зарегистрировать машину, но столько наговорили, что выбрал их услугу). Внес небольшой первоначальный взнос, и машину забрал (реально не было денег иначе бы купил за наличные, автосалон в выигрыше). Привез машину, друзья устроили фейерверк, а потом начался длинный трехлетний путь выплат. 【Опыт эксплуатации】 Получил автомобиль в ноябре 2023 года, проехал 2200 км, при нажатии на педаль газа машина сразу же набирает скорость. Довольно неплохо. 【Проблемы】 1. Иногда при ускорении наблюдается небольшой толчок, зимой на севере при холодном запуске двигатель шумит громко, это нереально. 2. Нет Bluetooth-ключа. Иногда оставляю ключи дома, и тогда машину не завести. Надеюсь, что Changan обратит на это внимание и добавит функцию Bluetooth-ключа через обновление OTA. 3. Расход топлива 10-11 л/100 км (можно сойти с ума), полный бак хватает на 7 дней. Надеюсь, после обслуживания расход снизится. 4. Приложение Changan действительно тормозит, для удаленного запуска двигателя нужно ждать минуту, чтобы попасть на страницу запуска двигателя. Учитесь у BYD, у них все быстрее и проще. 5. Самое неприятное, что в версии 2023 года убрали Bluetooth-ключ. В версии 2022 года он был, а тут его убрали, это просто невероятно.

Changan CS75 PLUS 2023

【Пространство】 Пространство достойное, для семьи достаточно, соответствует стандартам этого класса. 【Расход топлива】 Расход топлива на данный момент около 10 литров, при пробеге примерно 5.5 км показывает 9.8, что вполне приемлемо. В конце концов, в северо-восточном регионе с холодами до -20 градусов, и это еще новая машина. 【Динамика】 Динамика удовлетворительная, обгон осуществляется без труда, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ощущается при переключении, в холодную погоду на низких скоростях переключения менее активные, но все в пределах нормы. 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид и интерьер очень красивые, придают ощущение высокого класса и технологичности. Закрытие дверей ощущается массивным и солидным. 【Самое неудовлетворительное】 Возможно, по сравнению с аналогами, немного снижен уровень оснащения, нет системы L2 уровня автоматического вождения. 【Цена покупки автомобиля】 Цена была заранее оговорена, утром сел на скоростной поезд на 3 часа, чтобы забрать машину, прибыл к полудню. За полдня решил все вопросы по получению машины и оформлению кредита, целились на эффективность, даже машину особенно не проверял, полагался на доверие. Я не верю, что мне могла попасться машина с проблемами, ха-ха. Единственная вещь - дата производства машины не самая свежая, через несколько дней авто уже будет на складе, но это не особо важно, я не придал этому значения, потому что цена все равно выгодная. Сохраняйте хорошее настроение и спокойствие, покупка машины должна приносить удовольствие. Итого: Цена с учетом всех налогов, страховки и регистрационных платежей - 120900, плюс регистрация в другом месте 800, плюс пожизненное обслуживание 888, всего: 122588. С учетом скидки за замену авто 2000 (обычная скидка 3000, я сам продал машину, включая расходы на переоформление и транспортные расходы на получение автомобиля - экономия 2000) - окончательная стоимость 120588, отличная цифра. Уверен, что это самая низкая цена на всем рынке! 【Впечатления от вождения】 Впечатления положительные, возможно, моя предыдущая машина была не слишком хорошей, поэтому я не заметил никаких недостатков. Ощущение, что стекла не снижают восприятие скорости, кажется машина едет быстрее, возможно это мое субъективное ощущение. Многие говорят, что шумоизоляция плохая, я считаю, что она вполне нормальная. На днях я сел в новый Accord на заднее сиденье, и считаю, что шумоизоляция 75p лучше, чем у Accord. В целом я очень доволен, надеюсь после первого ТО расход топлива снизится. Пока писал отзыв, заметил, что у меня почти нет фотографий машины в телефоне (*^ω^*).

Changan UNI-K 2024

Внешний вид абсолютно красив, интерьер тоже красив, мощность, как мне кажется, в полной мере. Два недостатка, первый — при езде в городских условиях на низкой скорости переключение передач немного дергается, второй — расход топлива в городе, особенно зимой на севере, действительно высокий, приблизительно 13-14 литров на 100 километров. Фотографии прикреплю в следующий раз, в телефоне их нет...

Changan CS75 PLUS 2023

【Пространство】 Мой рост 183 см, места достаточно, но при посадке постоянно ударяюсь головой, в чем дело? 【Наименее понравившиеся аспекты】 1. Подвеска очень плохая, на лежачих полицейских приходится снижать скорость, трясет сильно, плохая оценка. 2. Навигационная система автомобиля, как у недалекого человека. 【Опыт покупки】 Потребовалось полмесяца, поехал договариваться 3 января, 15-го числа сразу забрал, особо не торговался, что дали в подарок, то и взял. Я человек спокойный, но пленку решил наклеить сам за 1000 рублей, от предложений дилера отказался, показались они мне слишком плохими. Забирал машину один из Дунъян, один ехал в Цзиньхуа, почти 40 километров по скоростной дороге, скорость 70, местами ограничение 60, расход топлива составил около 8 литров, нормально. 【Цена автомобиля】 Цена после скидки составила 11.39, особо не торговался, во-первых, был занят, во-вторых, лень торговаться. Итоговая стоимость составила чуть более 130 тысяч, но была компенсация от Дунъян в размере 2000, поэтому чуть больше 120 тысяч. 【Впечатления от вождения】 Конец года был очень занят, много не ездил, с момента покупки проехал примерно 800 километров за месяц, все остальное в порядке. Хотя у машины двигатель 1.5T, разгон хороший. Никогда не ездил на 2.0, но для бытового пользования 1.5T хватает. На скорости 90 км/ч разгоняется хорошо, ощущается мощность. Единственный минус — слабая подвеска. У брата Mazda CX-5, на скорости 50 в поворотах не кренится, у этой на 40 уже ощущается крен. Сиденья удобные, заднее пространство тоже хорошее. Задние сиденья складываются в плоскость. Единственное, что вызывает неудобство, это фары — ближний и дальний свет очень слабые, несколько раз чуть не врезался. Думаю установить новые фары, но боюсь, что не пройду техосмотр, хоть это и далеко. 【Расход топлива】 Кроме работы кондиционера, расход топлива составляет около 9 литров, что приемлемо. Недавно из-за температуры включаю кондиционер на охлаждение. Основные маршруты — национальные и городские дороги, расход топлива упал до 8 с лишним литров. Не знаю, может охлаждение экономичнее, чем обогрев? Раньше не замечал. 【Отношение продавца】 Продавец выглядел как мой генеральный директор: такая же прическа, лицо и одежда. Но отношение было очень приветливое, выполнял все просьбы. В этом плане все хорошо. 【Динамика】 Одним словом, 1.5T хватает. 【Самое удовлетворенное】 Самое удовлетворительное, конечно, это пространство. Заднее пространство тоже большое, но присутствует ощущение сжатия багажника. Интерьер оцениваю на 4 балла. 【Самое недовольное】 Наименее удовлетворительные аспекты — это слабая подвеска, глупая навигационная система и слабые фары. 【Выделяющиеся функции】 Для меня лично главным преимуществом является система активного торможения. Из-за моей работы часто езжу по ночам, но из-за слабого света часто чуть не попадал в аварии. Активное торможение несколько раз спасало меня. Возможно, для многих это бесполезная функция, но для меня она очень важна.

Changan CS55 E-Rock 2020

Автомобиль с супердлинным запасом хода 605 км, реально проезжает более 500 км. Ночью зарядка стоит всего 8 центов за километр. Внешняя мощность 3 киловатта позволяет использовать электроплиту и рисоварку. Это идеальный выбор для двоих на природе или в путешествии. Второй ряд можно полностью разложить, чтобы использовать как спальное место; передний ряд можно передвинуть вперед, и тогда люди ростом до 1,8 метра смогут удобно спать. С большим верхним багажником все потребности в еде, жилье и передвижении решены. Отличное качество, произведено крупным производителем Changan, аккумулятор от BYD с гарантией 8 лет или 120 000 км, никаких проблем с качеством или использованием электроэнергии.

Changan CS35 PLUS 2023

Всегда хотел купить машину, но до сих пор не покупал. Ранее ездил на Vios, которая принадлежала моему брату. Работаю в частной компании, живу в общежитии и ем в столовой, однажды начальник внезапно отправил меня учиться в государственное учреждение. Зарплату по-прежнему платит компания, и я все так же живу в общежитии. Оно находится в пяти километрах от нового места работы, поэтому позвонил отцу и рассказал об этом. Отец был очень рад и предложил купить мне электрическую машину, я согласился, так как на работе есть зарядная станция с бесплатной зарядкой. Изначально мне нравился Wuling Xingguang, но брат сказал не покупать электромобиль, предлагая выбрать Arrizo 8. Однако он слишком длинный, и при заезде во двор дома точно будут царапины. Брат ответил, что не будет больше вмешиваться, посоветовав купить что угодно, лишь бы не электрокар. На новогодних праздниках вместе с отцом пошли смотреть автомобили. Сначала посмотрели Geely Binrui, но мне не понравился его рычаг коробки передач, затем взглянули на Changan. Я предложил купить Eado, как у моего брата ранее, но отец отметил, что у нее слишком низкий клиренс, а дорога к дому бабушки плохая. Тогда выбрали CS35. Автомобиль выглядит неплохо, и габариты соответствуют: не слишком большой и не слишком маленький. Отец сказал, что он хорошо подходит для девушек. Обсудили цену, но отец все время торопил нас с внесением предоплаты, так что на переговорах особо не сошлись. Сейчас думаю, что, возможно, цена была завышенной. Получили машину 8-го числа, полная стоимость составила 83,5 тыс. юаней. В момент получения расход топлива был 10,7 л/100 км, после пробега около 300 км снизился до 8,2 л/100 км. В общем, доволен. Думаю, позже на трассе расход еще упадет. Хочу просто наслаждаться ездой, не зацикливаясь на расходе топлива. Вождение стало намного плавнее по сравнению с моим предыдущим Vios. Начальные разгоны были немного рывками, но продавец объяснил, что это нормально в экономичном режиме. Функционал довольно богатый, в любом случае намного лучше, чем у Vios. Единственный минус — сильный запах новой машины. Купил кусок мыла, чтобы оно впитывало запахи, не знаю, есть ли еще формальдегид. Иногда смотрю на машину со своего рабочего места и все больше влюбляюсь. Постепенно привыкаю. Мой друг говорил, что на мой день рождения подарит мне браслет, но так как я уже взял новую машину, мы сегодня пошли и купили его. Ха-ха-ха, в любом случае, я очень рад. Друзья надежнее таких «рисовальщиков», как мой отец. Вот мой браслет на показ.

Changan UNI-K 2024

Внешний вид красивый, модный, молодежный, пространство очень большое, очень хорошо, напольная педаль в виде гармошки, ноги не устают, 7 динамиков достаточно, мультимедийная система плавная, навигация автоматически выходит, не знаю, связано ли это с тем, что новая машина еще не обновлена, хотелось бы, чтобы руль можно было удлинить, он регулируется только по высоте, сиденья удобные, пространство во втором ряду очень большое, проехал всего несколько сотен километров, голосовое управление нужно оптимизировать, можно сделать лучше, к скрытым ручкам дверей привык, проблем нет, четыре выхлопных трубы выглядят стильно, подвеска жесткая, не знаю, станет ли лучше после некоторого времени, неровная дорога может вызвать у пассажиров головокружение, интерьер очень красивый, несколько экранов привлекают внимание, я выбрал цвет звездное белое, на самом деле это жемчужно-белый, с жемчужным блеском, особенно под светом или солнцем выглядит очень красиво, сначала хотел голубое небо, но пришлось долго ждать, поэтому взял машину, которая была в наличии, номер выбранной машины оказался удачным, содержит два буквы KK, это знак судьбы с Большим Белым К, версия с двойным сцеплением Tiggo 9 и Xingyue L стоит 150 тысяч, но за около 140 тысяч можно купить Большой К с 2.0Т.8АТ, что очень выгодно, купил самую минимальную комплектацию, но с вентиляцией и подогревом сидений, также есть самая полезная функция – Bluetooth-ключ, в целом очень доволен.

Changan UNI-K 2024

Следил за большим К уже давно. Изначально выбрал Yuexiang, но было невозможно получить машину до Нового года, поэтому взял Global. Внешний вид, интерьер и простор очень хорошие, комплектация очень практичная. Сравните с машинами того же ценового диапазона у конкурентов, и вы поймете, что выбрать. Тяга очень мощная, системы интеллектуального вождения тоже довольно удобные. Новая версия по сравнению с предыдущей действительно имеет много улучшений, расход топлива не такой высокий, как говорится в интернете. Я проехал около двух тысяч километров, половину в городе, половину в пригороде, на трассу пока не выезжал. Заправлял четыре раза, в общей сложности на полторы тысячи юаней, что примерно соответствует показаниям панели приборов. Для такой большой машины расход ниже десяти литров на сотню — это лучше, чем я ожидал. Какие-либо посторонние звуки, о которых везде говорят, не обнаружил. Мультимедиа работает плавно, для навигации использую прямое подключение HiCar через телефон, встроенную карту обновлять не планирую, телефон всё равно удобнее. Пока единственный недостаток — это дальний свет, который не очень эффективен. При текущей скидке покупка определенно оправдана, жду дальнейших впечатлений.

Changan UNI-T 2023

Я давно следил за моделью UNI-T, её внешний вид тоже очень стильный, долго готовился к покупке. Как раз успел на государственную программу субсидий на покупку и местные субсидии в этом году, поэтому приобрёл её. Изначально хотел купить версию Prestige Sport, но в магазине не было в наличии, взял флагманскую версию Sport. Когда машина приехала, на ней было 28 километров пробега, за месяц уже проехал 2500 километров. Через пять дней после покупки уже поцарапал её, поломал декоративную панель, нужно менять. Живу в маленьком городке далеко от города, дорога туда-обратно занимает двести-триста километров. Обычно езжу наполовину по городу, наполовину за городом, расход топлива около 8.5 литров, в основном на обычном режиме, иногда включаю спортивный для удовольствия. Мне нравится водить, если осторожно нажимать на газ, то расход топлива можно сделать ещё ниже, всё зависит от стиля вождения. Спортивный режим действительно классный, на светофоре всегда впереди. В основном езжу на обычном режиме, он самый комфортный. Пространства в салоне достаточно, мой рост 172 см, после регулировки сиденья на задних местах всё ещё остаётся много места, для семьи вполне хватает. Габаритный багаж можно сложить на задние сиденья, можно даже поспать, но полностью вытянуться нельзя (я пробовал), при росте до 165 см, наверное, можно полностью вытянуться. 188 лошадиных сил и 300 Н·м крутящего момента, легко достигает скорости 150 км/ч, мощность отличная, тормоза очень плавные, управление точное, это очень радует. Полный адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе — просто спасение для дальних поездок, правильные настройки делают езду очень комфортной. Звук двигателя приятный, только шум от шин немного громковат, но в пределах допустимого. Жалуюсь на громкий звук при включении и звук поворотников, слишком громкие, не могу настроить, в автосалоне сказали, что невозможно. Надеюсь, кто-то сможет подсказать. Только месяц как купил машину, мало что о ней знаю, по мере обнаружения чего-то нового буду писать и критиковать. Пока всё, спасибо!

Changan UNI-K 2024

Выбрал машину, заказал машину и забрал машину за два дня! Понравилась с первого взгляда! Я нетерпеливый человек и когда договорился о приемлемой цене, сразу решил. Места достаточно, двигатель тоже справляется, обгонять легко! Что касается расхода топлива, то покупающие эту машину не особо беспокоятся об этом. Главное, чтобы выглядела хорошо. Нет идеальных людей и нет идеальных машин! Если нравится, нужно принять и её недостатки. Внешний вид впечатляющий, среди автомобилей этого класса я не нашел равных (это моё мнение, ни к чему не обязывает).

Changan UNI-T 2023

Забрал машину почти месяц назад, долго не хотелось писать отзыв. Предполагаю, что эту 23-ю модель скоро снимут с производства, но, после прочтения немалого количества отзывов, она мне показалась интересной, и я решил поделиться своим мнением. Теперь по существу: [Опыт покупки] Предполагалось, что я заберу машину в Тунляо, с продавцом почти не обговаривали детали. Потом решили с семьей, что в Шэньяне есть знакомые, которые могут помочь с дисконтом, и решили посмотреть там. Продавец в нашем городе оказался достаточно честным и деловым, без лишних слов назвал минимальную цену, которую он мог предложить: рекомендованная цена 117000 юаней, итоговая цена 135000 юаней, минимальная комплектация дешевле на 16000 юаней, скидка на среднюю комплектацию 10000 юаней. Он сразу предложил мне скидку в 18000 юаней, и так как на поездку в Шэньян для дополнительных 2000 юаней я не захотел тратить время и решать вопрос регистрации, я договорился на месте в местном автосалоне. [Цена покупки] Рекомендованная цена 116900 юаней, итоговая цена со всеми платежами 138800 юаней, скидка 18000 юаней, итоговая цена со скидкой 120800 юаней (не включая регистрацию). За машину заплатил в итоге 111000 юаней. Налог на покупку и налог на транспортное средство заплатил отдельно 9813 юаней, полное страхование от автосалона 4100 юаней. Машина оформлена на имя отца, получил субсидию для государственных служащих 2000 юаней, местная субсидия на покупку автомобиля — 2000 юаней (из-за личных причин не успел получить из-за задержек). Регистрация обошлась в 180 юаней. Таким образом, все расходы на машину составили все до копейки. [Внешний вид] Внешний вид у этой машины, безусловно, самый яркий момент, но есть несколько нюансов, которые стоит учитывать будущим покупателям. Во-первых, диски на 20-дюймов действительно впечатляющие, но низкий профиль шин повышает риск повреждений (при обычной езде, если не въезжать на бордюры на скорости 70-80 км/ч, проблем не должно быть). Во-вторых, задние бамперные огни не работают, включены только в спортивной версии. [Пространство] Я ростом 177 см, и не понимаю, почему некоторые водители с таким же или меньшим ростом поднимают сиденье почти до потолка для лучшего обзора капота. Вполне возможно, что это связано с тем, что я раньше водил седан. Высота сиденья чуть выше минимального уровня, руль находится на минимальном уровне, мои руки удобно лежат на нем, не устают. Пространства над головой более чем достаточно — две с половиной кулака. Заднее сиденье также опробовано, места достаточно для людей ростом до 180 см, хотя среднему пассажиру может быть неудобно, но для обычного использования достаточно, и молодежь обычно ездит в одиночку, так что проблем нет. [Впечатления от вождения] 1.5T + 7-ступенчатая автоматическая коробка передач. Заправил на 420 юаней, вернувшись домой, я протестировал машину на трассе, разогнавшись до 178 км/ч в спортивном режиме. Машина очень плавная, мощность в спортивной версии ощутима, реагирует на каждое нажатие педали. Шум от ветра и шин не отличается от старой модели Skoda, возможно даже лучше (кстати, моя мама заснула на заднем сиденье менее чем за две минуты на трассе). Мощность: использовал только экономичный и спортивный режимы. В спортивном режиме реакции на нажатие педали мгновенные, ощущение ускорения ощутимо, но, конечно, не такого уровня, как у моделей за 200000 юаней. В экономичном режиме, из-за зимы и того, что гараж чаще всего используется для семейного автомобиля, прогрев занимает 30 секунд по компьютеру, после начала движения коробка передач иногда сильнее дергается при низких температурах. По комплектации: атмосферная подсветка, спортивная версия (не особо мне нужно, звезды; нравится больше полоска света), в спортивной версии есть, но спортивный обвес мне не нравится (каждый с своим вкусом). В топовой версии также присутствуют аудиосистема Hi-Fi, подогрев и вентиляция сидений, подогрев руля (очень полезно, особенно если авто часто стоит на улице), автоматическая парковка (бесполезна, работает только при наличии четких разметок и достаточно пространственного расстояния), дистанционное управление автомобилем, электропривод багажника (при открытии издает длительные сигналы, функция не обязательна). Эти дополнения нельзя установить отдельно, для любых из этих функций нужно купить топовую комплектацию. Если нужна атмосферная подсветка, придется покупать спортивную версию (можно установить отдельно, стоит около 1000 юаней). По интерьеру: интерьер безукоризненный, изогнутый экран, обволакивающий дизайн, мультимедийная система второго поколения с процессором Snapdragon 8155 работает плавно, как смартфон, не глючит, можно использовать без проблем. [Расход топлива] Пробег около 560 км, заправка на 420 юаней остается на 100 км, если считать, что общий пробег будет 660 км (приблизительный расчет, новый автомобиль и в основном городской пробег) — около 9.5 л на 100 км, примерно 0.65 юаней на километр, вполне приемлемо. Надеюсь, что после обкатки расход снизится. [Что не устраивает] Не то чтобы не устраивает, просто замечания: кнопка запуска оставлена на центральной консоли, слева от рычага переключения передач, а не рядом с рулем, повышая будущее ощущение от машины, но я лично люблю класть руку на рычаг переключения передач (с механической коробки перешел на электронный, опасаюсь случайно нажать). Поскольку новая модель не имеет кнопки блокировки, нужно быть осторожным, не нажимайте кнопку P, если не планируете глушить машиную. Еще один момент: если рука на подлокотнике, можно случайно нажать кнопку запуска, что вызовет отключение двигателя. Всегда следует помнить эти моменты и избегать размещения руки на рычаге переключения передач. Больше замечаний нет, если есть вопросы — пишите в комментариях. Прилагаю скриншот видео спортивной версии машин для справки, [мне кажется, что белое авто выглядит лучше], но реально красиво под светом.

Changan UNI-K 2024

Внешний вид интерьера, комплектация и пространство — без нареканий, недостатков не выявлено. При старте нужно слегка нажимать на педаль газа и ждать, пока обороты поднимутся, иначе машина резко срывается с места. Других проблем пока нет, расход топлива приемлемый, пробег для меня довольно точный. Вчера только забрал новый автомобиль, пока других проблем не обнаружено. Если в процессе эксплуатации возникнут новые вопросы, буду позже сообщать.