Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (1178)

Отзыв покупателя

怎样我就是闹着...

01.09.2024

4.9

Changan UNI-Z PHEV 2024

Автомобиль взял несколько дней назад. Долго выбирал и в конечном итоге остановился на UNIZ, потому что показалось, что он отлично подходит для семейного использования. Подвеска настроена довольно мягко. При тест-драйве также пробовал BYD Haibao 06DMI и Geely Galaxy L6. У Haibao тормоза оказались слишком жесткими, и не знаю, можно ли их отрегулировать – нога уставала давить на педаль. Продавец был немного равнодушен, вероятно из-за того, что продажи идут хорошо и им не нужен ещё один клиент вроде меня. Во время теста Haibao 06 ощущался нормально: кроме жестких тормозов, подвеска хорошо справлялась с лежачими полицейскими, неплохо настроена для семейного использования. У Galaxy подвеска показалась жестковатой, на заднем сиденье было немного некомфортно при проезде лежачих полицейских, разгон очень резвый – если бы я был один, взял бы его. У UNIZ подвеска настроена мягче, поездка и вождение приятные. Разгон тоже неплох, идеально подходит для семьи. Взял максимальную комплектацию за 131900 юаней с учётом трейд-ин старого автомобиля с вычетом 22 тысяч, плюс другие акции снизили цену на 3818 юаней. За 1599 выбрал пожизненную гарантию. С учетом страховки за 4300, общая сумма на выходе составила 112000 юаней. На Хайнане также есть субсидия за трейд-ин в 18000 юаней, так что получилось около 94000 юаней. Машина понравилась, но программное обеспечение для автомобилей на борту пока слабо: музыку можно слушать только через Kugou. На трассе расход топлива составляет примерно 5,5 литров на 100 км. С момента получения автомобиля проехал уже 444 километра. Когда забирал автомобиль, в салоне залили более 10 литров топлива и полностью зарядили батарею, сам добавил еще 200 юаней топлива, сейчас запас хода составляет еще около 600 километров.

Отзыв покупателя

啊啊啊阿虎

27.08.2024

3.8

Changan UNI-V Smart 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Приобрел автомобиль первого августа. Тестировал четыре модели от BYD, Chery Windcloud 8, Wuling Star и Origin 05. В конце концов, после всестороннего рассмотрения, выбрал гибридный Xiao V. Автомобилем владею почти месяц, проехал уже более 2300 километров. На 80 юаней топлива можно проехать 200 километров, всего заправился на 420 юаней, примерно на 200 юаней зарядил машину, в основном использую быструю зарядку вне дома, в маленьком городе зарядка стоит чуть больше одного юаня за киловатт. Установил защиту для шасси и аккумулятора, покрыл крышу черной пленкой. Внешний вид отличный, интерьер мне нравится наличием физических кнопок. 【Цена покупки】 Цена полной комплектации составила 126 200 юаней. Скидка на сам автомобиль составила 5600 юаней. 【Впечатления от вождения】 Три режима: полностью электрический, удлинитель пробега и подключаемый гибрид. Разгон очень быстрый, в городских условиях на светофорах всегда впереди, каждый раз кажется, что проезжаю на красный свет. На шоссе обгоны не представляют проблемы, но кажется, что по управляемости Windcloud 8 все же лучше среди автомобилей той же ценовой категории. 【Расход топлива】 На шоссе, при разряженном аккумуляторе, расход топлива составляет около 4.0-5.0 литров. При уровне заряда более 80% минимальный расход на шоссе составил 2.9 литра, но не превышает 4.0 литров. Всегда включен кондиционер, выбран комфортный режим вождения и стандартный уровень рекуперации энергии. Лично я считаю это неплохим результатом. 【Запас хода】 Официальный запас хода на полностью электрическом режиме — 136 километров, я оцениваю его в чуть больше 100. В общем, заранее включаю кондиционер перед поездкой, кондиционер не выключаю даже когда выхожу из машины по делам. Зарядка дома с полной зарядкой примерно 5-6 юаней. Очень выгодно. 【Наименее удовлетворительное】 Кондиционер на месте водителя дует только в стороны, а не на тело, немного неудобно. Приложение для телефона значительно уступает другим производителям. 【Преимущества и особенности】 В своем классе за эту цену автомобиль имеет полный набор функций. Активное шумоподавление очень полезно, сиденья с вентиляцией, даже после упрощения, имеют хорошую подкладку. Звук системы нормальный, удержание полосы полезно на шоссе. Предупреждение о столкновении и предупреждение о выходе из машины тоже часто полезны, особенно напоминание о слепых зонах при обгоне — очень практично.

Отзыв покупателя

咖啡第三章

25.08.2024

3.9

Changan UNI-Z PHEV 2024

Цена чуть больше 100 тысяч, конфигурация очень богата, конечная цена 120 тысяч юаней включает страховку, пожизненное техническое обслуживание, регистрацию и какие-то бесполезные подарки. Пространство в салоне превосходное по сравнению с одноклассниками. В сравнении с моей вершиной конфигурации Song DMI, костовавшей мне 170 тысяч юаней в 2022 году, оснащение все равно более высокое, и запас хода тоже больше. Хотя емкость батареи увеличилась лишь на доли киловатта-часа, запас хода увеличился на несколько десятков километров. Может ли это быть связано с более высокой тепловой эффективностью двигателя? **Что не понравилось** Нет физических кнопок управления кондиционером, все функции сосредоточены на центральном экране. Система управления автомобилем сравнительно закрыта по сравнению с другими моделями, можно использовать только встроенные программы. Надеюсь, в будущих обновлениях OTA будут раскрыты права доступа к системе автомобиля. Вентиляция и обогрев сидений есть только в сидении, спинки не подогреваются, что действительно не должно происходить на модели от крупного производителя как Chang'an. Добавление вентиляции к спинке добавит мало стоимости, почему заставлять автомобильных энтузиастов быть такими недовольными? У зарядного порта нет подсветки, это затрудняет операции ночью. Обзор в камерах 360 градусов имеет черные края, и ночью видимость крайне низкая. Модель Song DMI 2022 года ночью имеет отличную видимость с функцией ночного видения и черно-белым изображением. Приложение Gravity Domain обновляет статус автомобиля медленно, не отображает потребление энергии. Угол ближнего света очень мал, даже на максимальном уровне он остается низким. Бесплатная пленка в магазинах Chang'an - откровенно мусор! У BYD есть специальная пленка, одна рулон на машину, качество очень хорошее, разница заметна сразу. **Что понравилось** Много что понравилось: доступная цена, большой объем скидок и богатое оснащение, мощный двигатель, превосходное пространство. Функция "тысяча глаз" тоже хороша. Купил BYD два года назад, функцию до сих пор не открыли. **Впечатления от вождения** Шасси напоминает старый Buick Regal, немного похоже на плавучую лодку, отличная фильтрация мелких вибраций. Начальный отклик педали газа силен, новичкам нужно привыкнуть. Рулевое управление легкое, подходит для женщин. **Расход топлива** Проехал менее тысячи километров, пока преждевременно давать оценку.

Отзыв покупателя

呆泻萌新

22.08.2024

3.7

Changan UNI-V Smart 2023

Все оценки основаны на цене автомобиля в диапазоне 14-15w. 【Ощущения от вождения】 Разгон хороший, подвеска слишком мягкая, передняя часть автомобиля слишком тяжелая, сцепление с дорогой слабое. 1. Настройка шасси обычная, подвеска слишком мягкая. Позиционирование как спортивного седана, но настройка как у комфортного седана, похоже на Corolla и Sylphy, мягче чем у Mazda 3, недостатки в управляемости и при уклонении на высоких скоростях, при агрессивном вождении недостаточно уверенности, сильный крен. Преимущество в том, что повседневное вождение относительно комфортное, мелкие тряски не слишком чувствуются в салоне, но и не фильтруются слишком много (зависит от личных предпочтений, мне нравятся жесткие подвески с четким ощущением дороги). При больших неровностях качка избыточная, не стабилизируется. 2. Передняя часть автомобиля слишком тяжелая, при смене направления и агрессивном вождении, включая разгон с нуля до ста, чувствуется, что передок слишком тяжелый. Двигатель, электромотор и трансмиссия все впереди, это немного странно, при каждом маневре сильная недоповорот. 3. С шинами марки Continental сцепление не очень хорошее, поэтому при резком старте и в дождь при агрессивном вождении передние колеса плохо сцепляются с дорогой. 【Запас хода】 Без подзарядки не экономична, на высокой скорости расход топлива большой, если хотите сэкономить, старайтесь заряжать дома. Совокупный запас хода, возможно, преувеличен, не достигает заявленных 1000 км. Без преувеличений, если полностью заправиться и зарядиться, можно понять. Я много ездил в автопутешествия, на трассе расход топлива без подзарядки как минимум 7.0 л/100 км, плюс бак всего 45 л, поэтому на полном баке и полной зарядке максимальный пробег около 700 км. Модель с 1.5T двигателем и электромотором использует 3-ступенчатую DHT трансмиссию, заявлено, что может имитировать 6 ступеней, но при скорости 120 км/ч частота вращения двигателя находится в диапазоне 2.5-2.6 тыс. оборотов, видно, что эта система idd и технология гибридов не совсем зрелые. 【Пространство】 Оценка субъективна, требовать много места в компактном купе с покатой крышей нерационально (но лучше, чем у Mazda 3). Объем багажника хороший. 【Особенности комплектации】 Можно посмотреть список комплектующих, стоит отметить, что 360-градусная камера отличная, точный радар, можно использовать на высоких скоростях, таких систем 360 немного. Автомобильный компьютер иногда имеет мелкие неисправности, но очень редко. В общем, это все еще неплохой автомобиль. По этой цене, с таким количеством функций, хорошей жесткостью кузова, относительно хорошей активной безопасностью, стабильной трансмиссией, хорошей внешностью и разгоном. Нет идеальных автомобилей, каждый имеет свои предпочтения, требования, сценарии использования и привычки вождения, для моего текущего бюджета и потребностей это неплохая машина.

Отзыв покупателя

纤的unit

19.08.2024

4.5

Changan UNI-T 2023

Тогда я поделюсь своим мнением о этом автомобиле. Я из Шанхая, в июне 2023 года решил купить машину – искал кроссовер в пределах 100 тысяч юаней. Среди машин с хорошим внешним видом и мощностью сложно найти бензиновые модели. Про Unit я узнал случайно до покупки, посмотрел его характеристики. Первая машина в жизни должна быть идеальной в топовой комплектации. Выбрал цвет кузова и ждал два месяца. 26 сентября сделал заказ, 1 ноября автомобиль пришел в салон, а 15 ноября забрал его. Прошло уже больше полугода, проехал более 10 тысяч километров, теперь могу поделиться своим мнением об этом авто. 【Внешний вид】 Без сомнения, выбрал его из-за внешнего вида. Подходит для молодых людей, мне, в мои 20 лет, кажется очень подходящим. Молодежный, спортивный. За 100 тысяч юаней не стоит ожидать слишком многого. Старая модель выглядит тоже хорошо, жаль, что не поддерживает 8155 car system. 【Пространство】 Что касается пространства, то Unit немного низкий, по размеру больше автомобиля, но чуть меньше кроссовера. Кузов довольно широкий, переднее сиденье просторное, а заднее – достаточное, чтобы вместить пассажиров. Багажник тоже достаточный, ведь это не грузовик. 【Впечатления от вождения】 Более полугода безопасной эксплуатации, 10 тысяч километров. Подвеска жестковата, шины Continental имеют хорошее сцепление. Двигатель 1.5T мощностью 188 л.с., 300 Нм, в режиме экономии топлива расход около 6,5 литров на 100 км, бак объемом 55 литров, полный бак стоит около 430 юаней и хватает на 700 км. В спортивном режиме пробег снижается до 500 км. У машины хорошая динамика, но переключение передач иногда заметно, а при трогании на светофоре чувствуется задержка в подаче топлива. Кресла очень комфортные, руль приятный на ощупь и плавно управляется. Трижды меня выручала система экстренного торможения – за это плюс. Дистанционное управление кондиционером очень полезно. Система автомобиля работает плавно, на своем уровне она лидер по оснащению. Есть небольшая слепая зона. Маленькое антикрыло добавляет устойчивости на высоких скоростях, разгоняется до 160 км/ч легко. В итоге, этот кроссовер за 100 тысяч юаней подходит для молодых людей, достаточно для домашнего использования. Имеет привлекательный внешний вид, сильный двигатель. Большой бренд Changan гарантирует безопасность и высокую комплектацию. Эти отзывы могут быть полезны тем, кто любит или планирует купить эту машину. Если есть вопросы, задавайте.

Отзыв покупателя

三行情书送妳

11.08.2024

4.3

Changan UNI-V 2024

# Запись посещения маленьким V # В жизни должна быть хотя бы одна машина, которая принадлежит вам 1. Опыт выбора автомобиля. Сначала определил бюджет в пределах 130 тыс. юаней. В начале года начал искать на Dcar, рассматривал Univ, Aeolus A8 и Xingrui — тогда это была китайская «великая тройка». Пробовал тест-драйвы в Хуэйчжоу, вот мои впечатления: Univ: Пробовал 1.5T и 2.0T. У 1.5T на низких скоростях сильные толчки, но разгон резкий — педаль в пол, и сразу до 100 км/ч. 2.0T почти не ощущается толчков, мощность сильнее (это больше соответствовало моим требованиям), но немного превышает бюджет (около 140 тыс. юаней на апрель). К тому же, из-за бюджета я мог бы купить только модель 2024 года с 1.5T, так что решил подождать новости (были слухи о выпуске новых версий 1.5T и 2.0T). Xingrui: Пробовал модель 2023 года, только зелёного цвета, с 2.0T, но, видимо, с низкой мощностью. При 2000 оборотах двигатель слабоват, и версия с мощной комплектацией опять же стоила около 140 тыс. юаней — вне бюджета, так что не рассматривал. Aeolus A8: Мой друг купил модель 2023 года с двигателем 1.6T, так что я также тестировал её. Хотя автомобиль имеет мощность 197 лошадиных сил, он оснащён двойным сцеплением, и на низких скоростях ощущались толчки. Поскольку друг уже купил эту модель, я не продолжал беседовать о ней. 2. Опыт покупки автомобиля В мае наконец выпустили спортивную модель 2024 года (включающую опции 2023 года). Обошёл три автосалона, но они все требовали около 140 тыс. юаней. Но любовь к Univ с первого взгляда ни с чем не сравнима, ждал до июня, когда объявили скидку 20 тыс. Разговоры с автодилерами в кругу товарищей помогли снизить цену до 126 тыс. юаней, включая процентные ставки — 134 тыс. (плюс стандартные подарки: коврики, подголовники и т. д.). 3. Опыт эксплуатации 1. Мощность. Так как модель оснащена двигателем 2.0T и коробкой передач Aisin 8AT, на низких скоростях почти нет толчков, мощность в полном порядке, легко обгоняет. Недостаток — повышенный расход топлива, но меня это не беспокоит. 2. Подвеска. Автомобиль настроен на спортивный стиль, подвеска жестковатая, при проезде лежачих полицейских или небольших ям заметно, что амортизация слабая. Обычно езжу один, так что приемлемо. Если ехать медленно, трудностей нет. 3. Уровень шума. Шум от шин ощутим, но я всегда слушаю музыку, так что это терпимо (учитывая, что цена 126 тыс. юаней). На шоссе пока не ездил, так что не могу оценить уровень шума на высокой скорости. 4. Пространство. Мой рост 170 см, вес 70 кг. При настройке переднего сиденья, на заднем есть место для двух кулаков. Людям выше может быть тесно, но до 175 см, по моему мнению, в порядке. Для меня и моей девушки места достаточно (теперь только не хватает второй водителя). 5. Парковка. Обратная парковка кажется не очень чувствительной, сегодня парковался и чуть не врезался. Впереди задел нижний край бампера (нужно больше опыта). На этом месте спрашиваю советы у коллег по автофоруму: как сделать парковку более чувствительной и точной? Огромное спасибо администратору @Baldr и пользователю @Встреча в сети, потерявший 50 юаней 363, за помощь. Все вышеприведенные мнения — личные впечатления.

Отзыв покупателя

直男535

11.08.2024

2.9

Changan UNI-V Smart 2024

Кондиционер охлаждает очень медленно, поток воздуха слабый, невозможно отрегулировать направление обдува вверх и вниз. В жаркую погоду это просто мучение, даже на максимальной мощности приходится потеть! Автомобильная система на версии Android 6.0 не позволяет устанавливать современные приложения, из-за устаревшей версии многие функции недоступны, можно только включить автомобиль. Baidu Cloud всегда зависает при открытии! Система никогда не обновляется! Нет функции "три пальца для проецирования экрана"! Это ужасно. AI-интеллектуальная кабина вранье, вызов ассистента "Маленький Ан" не поддерживает практически ничего, можно только открыть окно, а для настройки кондиционера приходится ждать ответа, но я уже вручную все настроил. Атмосферная подсветка не работает с музыкой KuGou, она не светится и не синхронизируется с музыкой. Это отвратительно! Память сидений спрятана в настройках аккаунта, каждый раз нужно вручную находить это место для настройки и сохранения, автоматического запоминания настроек нет. Качество звука плохое. Самое главное - это запас хода, показания бортового компьютера показывают более 1000 километров при полном баке и заряде аккумулятора, но на самом деле машина останавливается после 800 километров.

Отзыв покупателя

键盘大调

10.08.2024

2.9

Changan Lumin 2023

Три дня как взял машину, ощущается, что она не такая медленная, как я ожидал. В интернете писали, что разгон очень медленный, но когда я включил спортивный режим, мне показалось, что мощность хорошая. Правда, после 108 км/ч ощущение мощи пропадает, это уже предельная скорость. Пространства больше, чем я думал, на заднем сиденье ребенку удобно. Не знаю, потому ли, что я вожу агрессивно, но заряд батареи быстро уходит. Проехал 92 км, осталось 38% заряда, явно не дотягивает до заявленного пробега в 205 км. Тормоза мягкие, вначале было сложно привыкнуть. На плохой дороге при объезде препятствий чувствуется занос. На скорости 60 км/ч ощущения не такие, как на обычной бензиновой машине, не особо уверен в безопасности. Колесная база короткая. Свыше 80 км/ч машина кажется немного неустойчивой. Это мои реальные ощущения за три дня. Цена такая же, как и размеры автомобиля. Для поездок за ребенком и за покупками вполне хватает. Так что эта машина действительно подходит только для таких дел, если нужны другие функции, лучше не покупать. Еще одно - лучше взять пакет опций! Если не добавить, скрытые ручки не выдвигаются автоматически, приходится вручную – неудобно для ребенка. Жалею, что не добавил! И приложение слишком медленно реагирует, при входе приходится ждать несколько секунд!

Отзыв покупателя

老伍弹车

10.08.2024

4.9

Changan UNI-Z PHEV 2024

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид очень крутой, спереди выглядит внушительно, с боков спортивно и стильно; удобно в управлении, быстрое и плавное ускорение, сброс газа естественный и ровный; сиденья удобные, пространство большое. Основа автомобильной системы работает гладко, голосовое управление точное и отзывчивое, встроенная навигация новейшая (считает секунды и метры на светофорах). Функции и конфигурация автомобиля очень богатые, цена доступная, отличное соотношение цены и качества. 【Самое неудовлетворительное】 1. Убрали множество физических кнопок, особенно для кондиционера и зеркал, нет возможности быстро управлять физическими кнопками. 2. В версии ЛИДИРУЮЩАЯ не полностью установлены боковые подушки безопасности для задних пассажиров. 【Опыт покупки автомобиля】 Здесь особо много не скажу, у меня есть статья "Опыт выбора и покупки автомобиля", в ней есть полезные советы для новичков. 【Впечатления от вождения】 Электромобиль очень тихий, разгон мощный и плавный, при нажатии быстро набирает 80 км/ч, среди конкурентов в этом ценовом сегменте разгон лучший; кроме того, при сбросе газа это происходит естественно, без резкого замедления. В этом плане лучше, чем у Song PRO DM. 【Опыт пассажиров】 Сиденья очень удобные, пространство в передних и задних рядах большое, в заднем ряду подголовники регулируются и могут поддерживать голову и шею, можно комфортно поспать на дальних дистанциях. Также, я проверял на лежачих полицейских и дорожных ямах, амортизация хорошая. В основном езжу по городским дорогам, поэтому не люблю слишком жесткую подвеску и не увлекаюсь внедорожьем. 【Конфигурация】 Версия ЛИДИРУЮЩАЯ хотя и базовая, но конфигурация очень полная; по сравнению с автомобилями в этой же ценовой категории, превосходит соперников, базовая версия сопоставима с высокой комплектацией у других. Большой LCD экран, парктроники, 360-градусная камера, L2, электрическая крышка багажника/зеркала, автоматический кондиционер/фары/дворники, полностью кожаные диваны, батарея на 125 км с быстрой и медленной зарядкой и многое другое очень практично, электронное управление можно выполнять голосом. За автомобиль по цене около 10 ВТ десятков тысяч юаней эта конфигурация очень впечатляет. 【Интеллектуальные функции】 Хотя чип 8666 уступает 8155, автомобильная система разработана неплохо, пользоваться удобно и гладко. Для закрытой системы этого достаточно, и такая система более стабильна. Если в процессе эксплуатации возникнут проблемы, перезагрузка всё восстановит, не переживайте за крах системы. 【Расход топлива и запас хода】 По данным испытаний некоторых владельцев, показатели даже лучше, чем заявленные, я этим очень доволен (когда получу свой автомобиль, проверю сам). 【Итоговая цена】 Страховка 5500 юаней, довольно высокая, регистрация 500, помимо скидки от производителя в 10000 юаней, попал на акцию в региональном дилере с дополнительной скидкой, и я также немного сторговался, в итоге ЛИДИРУЮЩАЯ версия обошлась в 11 ВТ юаней (без национальной субсидии). Так как это базовая комплектация и я платил полностью наличными, бесплатное обслуживание за 1599 юаней мне не включили, иначе они предложили бы пожизненную гарантию на автомобиль. (Изначально было и гарантия, и обслуживание, теперь только одно на выбор). Заплатил предоплату, сказали, что придет до 20 августа, надеюсь, приедет раньше.

Отзыв покупателя

老表在扛狼

10.08.2024

3.6

Changan X5 Plus 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Раньше я всегда ездил на седанах, потому что мне нравилась их молодежная и модная внешность, поэтому каждую машину я выбирал исходя из ее привлекательности. В этом году кредиты на старый автомобиль наконец-то погашены, и я решил пересесть на SUV. Изначально я рассматривал гибридные модели и смотрел множество автомобилей разных брендов, не стану их здесь перечислять. В конечном итоге я все же решил, что бензиновый автомобиль лучше соответствует моим текущим потребностям. Мой друг водит черный Oshan X5 под номером 23, и внешне он выглядит очень круто. Я долго читал отзывы на форумах и решил пойти на тест-драйв. 【Впечатления от вождения】 Первый тест-драйв показал, что мощность не такая впечатляющая как у моей старой машины, потому что у нее была американская коробка передач AT, которая позволяла резко ускоряться на светофорах. Возможно, я был не слишком жесток на тест-драйве, но позже узнал, что автомобиль имеет спортивный режим, в котором мощность доступна в любой момент. Тестировал базовую модель, в которой меньше функций. Потом подумал, что автомобиль будет водить и моя жена, и выбрал расширенную комплектацию с камерой 360 градусов и электрическим задним багажником. В этот же день я договорился по цене, так как уже примерно знал, сколько стоит автомобиль у других покупателей, и множество продавцов тоже сообщали мне цены онлайн. Я сразу сбросил цену на 3 тысячи и заплатил залог. 【Расход топлива】 С момента получения автомобиля я заправлялся дважды, по 200 юаней каждый раз, итого 400 юаней. На этом я проехал 400 километров, на дисплее оставалось еще 300 километров запаса хода. Расчетный расход составил примерно 0.6 юаня за километр. Расход топлива кажется вполне приемлемым, учитывая, что я езжу на работу с кондиционером, часто останавливаясь на светофорах. На шоссе расход можно немного снизить.

Отзыв покупателя

黄金叶系列

09.08.2024

3.8

Changan Yida 2023

【Самое неудовлетворенное】 Шум от шин не идеален, стал последним поколением продукта, новая модель Yidong снизила цену, нож в спину! 【Впечатления от вождения】 Чувство толчков достаточно серьезное. В ноябре 2023 года машина получена, текущий пробег около 18,000 километров. Поговорим о его недостатках: ① Шум от шин все же довольно громкий, но за такую цену нужно принять реальность, за такие деньги ведь нельзя требовать многого, правда? ② Чувство толчков немного неудобное, не очень плавное. Синий кит-двигатель тоже не особо экономичен. ③ У руля есть люфт. ④ В передней двери много пластиковых деталей, из-за чего много посторонних звуков. Трудно сказать точно откуда они, возможно, из разных мест. ⑤ Подвеска жестковата, фильтрует неровности не очень хорошо, но лучше чем у минивэна. Компания Chang'an недостаточно внимательна и дружелюбна к старым клиентам. Вскоре после выхода модели, значительное снижение цены превратило ее в овощной тип, а новая модель стала Yidong. ⑥ Поскольку это модель с низкой комплектацией, дверные ручки немного неудобны. ⑦ Двигатель сильно холостует, в экономичном и стандартном режимах педаль в пол сначала создает шум, а потом едет. В спортивном режиме ситуация немного лучше. Плюсы: ① Хорошие скидки до покупки. ② Послепродажное обслуживание у Chang'an надежное и стоит доверия. ③ В сравнении с автомобилями того же ценового диапазона, если не учитывать остаточную стоимость, преимущества этой модели очевидны, размер хорош, багажник достаточно большой. 【Опыт покупки】 Сравнил цены и отправился покупать. Я сравнил только один магазин и купил там. Потом обнаружил, что оба магазина принадлежат одной компании. 【Цена покупки】 70,900 юаней (приобретена 11 ноября 2023 года). 【Советы по вождению】 Используйте круиз-контроль, легонько нажимайте на газ для плавного разгона.

Отзыв покупателя

FATEK47

07.08.2024

4.8

Changan UNI-V 2023

Очень нравится этот автомобиль, также это мой первый автомобиль. Жаль, что когда я покупал, уже не было версии 1.5T 2023 года, поэтому в итоге купил версию 2.0T в максимальной комплектации (а после покупки узнал, что они снова выставили на продажу версии 2023 года, и я был просто в шоке). 【Опыт покупки автомобиля】 В начале года я задумался о покупке автомобиля, изначально рассматривал такие модели, как Civic и MG. Позже случайно увидел видео с обзором Univ и не смог отвести глаз: всё понравилось — функции, внешний вид, производительность, безопасность, а самое главное — у него есть лепестки переключения передач и подъемный спойлер, которых почти нет у других автомобилей в этой ценовой категории. Univ сразу стал для меня самым выгодным вариантом. В начале мая я пошел в автосалоны осматривать машины, всё делал один, было тяжело. В конечном итоге я заказал версию 2.0, сначала хотел атомный серый цвет — он меньше пачкается и выглядит хорошо. Но потом выяснилось, что этот цвет меняется в зависимости от освещения, иногда выглядит грязно-серым, а реального автомобиля в этом цвете я не видел, поэтому в итоге выбрал имеющийся автомобиль цвета «серое сияние». 【Процесс получения автомобиля】 Так как раньше я не водил машину, после получения водительских прав в начале прошлого года тоже не садился за руль, единственные машины, которые я водил, — это учебные машины автошколы. Поэтому я боялся, что могут возникнуть проблемы, и взял с собой однокурсника. Хотя за рулем был я, больших проблем не возникло, только с парковкой были сложности. В тот же день, отвезя однокурсника домой, я поехал сам и сразу попал в сильный дождь, пришлось ехать по двухполосной дороге с интенсивным движением, домой добрался весь в поту. Но, к счастью, ничего не случилось. Однако на следующий день, чтобы упростить себе задачу, не развернулся, а поехал через переулок, и там зацепил припаркованный трехколесный мотоцикл, эх. 【Впечатления от вождения】 Прошло уже два месяца с тех пор, как я купил машину, использую её для поездок на работу, езжу практически каждый день, не менее 45 километров в день. Но парковаться всё еще получается плохо, не могу правильно оценить размеры автомобиля. Но должен сказать, что водить эту машину — настоящее удовольствие, она настолько приятная в управлении, что хочется сесть за руль каждый раз, когда появляется свободное время. Первую неделю после покупки ездил в экономичном режиме, а теперь всё время в стандартном, очень комфортно, хотя я езжу спокойно, поэтому пока не использую режимы «Спорт» и «Трасса». По крайней мере, на стандартном режиме легко разгоняется до 130 км/ч, почти не давлю на газ. Машина укомплектована аудиосистемой Sony, очень приятно слушать музыку, теперь песни обязательно звучат в машине. Мультимедийная система тоже работает плавно, без задержек. Навигация в мультимедийной системе неплохая, но голосовых подсказок немного и они звучат неестественно, поэтому в основном пользуюсь навигатором на телефоне. Руль кажется маленьким, но после привыкания управлять становится очень удобно. Лепестки переключения передач средней эффективности, причина не в медленной реакции, а в ограничениях: на стандартном режиме можно переключиться на вторую передачу только при 2 тысячах оборотов (лучше при 2.1 тысячи), а иногда переключение происходит с задержкой. С понижением передач то же самое, нужно иметь от 1.1 до 1.7 тысячи оборотов. Это не страшно, но при разгоне с первой на вторую нужно дождаться 1.5 тысячи оборотов, если давить на газ сильно — машина становится шумной и переключается только на 2 тысячах, а затем сразу можно включать третью передачу. Если нажимать газ слабее — разгон идет медленно, поэтому я не люблю вручную переключать передачи при старте. О, что касается шума от шин, думаю, всё зависит от дорожного покрытия: на некоторых дорогах очень шумно, на других — тихо, это не вина машины. Если хотите сократить шум от шин, можно рассмотреть вариант покупки шин с низким уровнем шума. Расход топлива немного выше, чем заявлено: заявлено 8 литров на 100 километров, и компьютер показывает 7.9, но на самом деле ощущается больше, 8-10 литров точно. Сначала заправлялся на обычных АЗС, но заметил, что топливо быстро расходуется, теперь заправляюсь на заправках PetroChina, ощутимо экономнее. Хотя расход топлива всё равно чуть выше обычного, несмотря на то, что я езжу по скоростной дороге со скоростью около 80 км/ч. Пространства в машине достаточно, так как я в основном езжу один, но задние сиденья действительно низковаты, видимо, из-за наклонной крыши.

Отзыв покупателя

Eva3140...

06.08.2024

4.4

Changan Eada 2024

# Опыт эксплуатации Yidong Поскольку семья уже достаточно наездилась на Passat 2002 года, я решил купить свою первую новую машину, учитывая возможность национальной программы утилизационной компенсации. Первая поездка на новой машине Руль выглядит привлекательно, но мне было непривычно. Спустя месяц я привык. Разгон очень быстрый благодаря 1.5T двигателю Blue Whale, даже легкое нажатие на газ заставляет машину "прыгнуть" вперед. Коробка передач с двойным сцеплением немного медлительная, возможно, из-за защиты двигателя, есть задержка в 0,5 секунды. Это напоминает, как на Олимпийских играх нужно собирать силы на старте 100 метров. Есть небольшой минус: звук двигателя больше напоминает электрический автомобиль, чем бензиновый. Поговорим о расходе топлива, который всех интересует: в городе — 7 литров, на трассе — около 5 литров. На шоссе машина очень экономно расходует топливо, всегда ездил в стандартном режиме, режим eco слишком слабый, если не надавливать, окружающие могут подумать, что это атмосферный двигатель. Подвеска в общем-то обычная, на автомобиле этой цены в основном простая подвеска, не такая комфортная как многорычажная у моего Passat. И в заключение: автомобиль за 80 тысяч юаней, который имеет мощность, привлекательный внешний вид бензинового авто и интерьер электромобиля. Что еще нужно? ? Детали расходов Общая цена — 81,5 тысячи, стоимость авто без учета налогов — 71 тысяча, страховка — 4 тысячи, налог на покупку — 6,2 тысячи. Местоположение — Сычуань. Если кто-то еще думает о покупке, можно еще немного снизить цены. ? Сравнение автомобилей До этого я рассматривал много автомобилей, таких как Elantra, новый Sylphy, Galaxy L6. Elantra действительно экономит топливо, но на скорости 100 км/ч заднюю часть начинает заносить, а интерьер очень простой, в основном пластиковый, но он лучше, чем у Sylphy. Подвеска Galaxy L6 очень комфортная, отсутствие тревоги о запасе хода при трех режимах вождения. Можно сказать, что это одна из лучших машин в соотношении цены и качества за ~100 тысяч юаней. К сожалению, у нас нет парковочного места для установки зарядной станции, иначе я стал бы гордым владельцем Galaxy. Через месяц после покупки машину задел калейдоскоп, к счастью, «тонкая кожа, но крепкое тело».

Отзыв покупателя

兔龙虾

03.08.2024

4.0

Changan CS75 2024

Автомобиль обычный, если любите механическую коробку передач, можно рассмотреть. Мощность хорошая, подвеска комфортная, немного мягкая, на высокой скорости тоже без проблем, на шоссе расход топлива приятный. Модель CS75 2024 года с механикой, голая машина стоит 71 900 юаней, налог 6363 юаней, страховка 3424 юаней, временная регистрация 5 юаней, всего стоимость вместе с налогами и страховками меньше 81 700 юаней. Никаких скидок, официальная цена, без дополнительных уловок и неясных расходов. Можно подать на государственную субсидию в 2000 юаней, но я отказался, так как хочу подать на государственную программу замены старого автомобиля на новый с субсидией в 15 000 юаней, в итоге возможно цена составит менее 70 000 юаней. Кроме того, я приобрел пакет на обслуживание за 900 юаней, включающий 6 раз за три года. Некоторые недостатки: нет мгновенного расхода топлива, рычаг переключения передач немного большой и высокий, длинный ход переключения передач, багажник открывается без ручки, нужно прилагать усилия у замка, кажется со временем может сломаться. Также сиденья слишком горячие, сборка не очень качественная, кажется, через пару лет будут разболтаны, и всего два подушки безопасности. По расходу топлива, мой путь на работу в основном через шоссе, показания очень низкие, как на фото, в городе показывает менее 8, при этом в городе нет пробок. После следующей заправки смогу рассчитать реальный расход топлива. Не заморачивайтесь по поводу расхода топлива, планируйте в среднем 8 литров на 100 км, экономичные машины тоже потребляют 6 литров, за год при пробеге в 10 000 км разница составит всего 1600 юаней, за десять лет 16 000 юаней, но машина дешевая. Большой экран в основном только для прослушивания музыки и просмотра изображения заднего вида, больше ничего не сделать, но мне это подходит. Хотите узнать больше, посмотрите мои предыдущие посты.