Все оценки основаны на цене автомобиля в диапазоне 14-15w.
【Ощущения от вождения】
Разгон хороший, подвеска слишком мягкая, передняя часть автомобиля слишком тяжелая, сцепление с дорогой слабое.
1. Настройка шасси обычная, подвеска слишком мягкая. Позиционирование как спортивного седана, но настройка как у комфортного седана, похоже на Corolla и Sylphy, мягче чем у Mazda 3, недостатки в управляемости и при уклонении на высоких скоростях, при агрессивном вождении недостаточно уверенности, сильный крен. Преимущество в том, что повседневное вождение относительно комфортное, мелкие тряски не слишком чувствуются в салоне, но и не фильтруются слишком много (зависит от личных предпочтений, мне нравятся жесткие подвески с четким ощущением дороги). При больших неровностях качка избыточная, не стабилизируется.
2. Передняя часть автомобиля слишком тяжелая, при смене направления и агрессивном вождении, включая разгон с нуля до ста, чувствуется, что передок слишком тяжелый. Двигатель, электромотор и трансмиссия все впереди, это немного странно, при каждом маневре сильная недоповорот.
3. С шинами марки Continental сцепление не очень хорошее, поэтому при резком старте и в дождь при агрессивном вождении передние колеса плохо сцепляются с дорогой.
【Запас хода】
Без подзарядки не экономична, на высокой скорости расход топлива большой, если хотите сэкономить, старайтесь заряжать дома.
Совокупный запас хода, возможно, преувеличен, не достигает заявленных 1000 км. Без преувеличений, если полностью заправиться и зарядиться, можно понять. Я много ездил в автопутешествия, на трассе расход топлива без подзарядки как минимум 7.0 л/100 км, плюс бак всего 45 л, поэтому на полном баке и полной зарядке максимальный пробег около 700 км.
Модель с 1.5T двигателем и электромотором использует 3-ступенчатую DHT трансмиссию, заявлено, что может имитировать 6 ступеней, но при скорости 120 км/ч частота вращения двигателя находится в диапазоне 2.5-2.6 тыс. оборотов, видно, что эта система idd и технология гибридов не совсем зрелые.
【Пространство】
Оценка субъективна, требовать много места в компактном купе с покатой крышей нерационально (но лучше, чем у Mazda 3). Объем багажника хороший.
【Особенности комплектации】
Можно посмотреть список комплектующих, стоит отметить, что 360-градусная камера отличная, точный радар, можно использовать на высоких скоростях, таких систем 360 немного. Автомобильный компьютер иногда имеет мелкие неисправности, но очень редко.
В общем, это все еще неплохой автомобиль.
По этой цене, с таким количеством функций, хорошей жесткостью кузова, относительно хорошей активной безопасностью, стабильной трансмиссией, хорошей внешностью и разгоном.
Нет идеальных автомобилей, каждый имеет свои предпочтения, требования, сценарии использования и привычки вождения, для моего текущего бюджета и потребностей это неплохая машина.
