【Опыт покупки автомобиля】
Раньше я всегда ездил на седанах, потому что мне нравилась их молодежная и модная внешность, поэтому каждую машину я выбирал исходя из ее привлекательности. В этом году кредиты на старый автомобиль наконец-то погашены, и я решил пересесть на SUV. Изначально я рассматривал гибридные модели и смотрел множество автомобилей разных брендов, не стану их здесь перечислять. В конечном итоге я все же решил, что бензиновый автомобиль лучше соответствует моим текущим потребностям. Мой друг водит черный Oshan X5 под номером 23, и внешне он выглядит очень круто. Я долго читал отзывы на форумах и решил пойти на тест-драйв.
【Впечатления от вождения】
Первый тест-драйв показал, что мощность не такая впечатляющая как у моей старой машины, потому что у нее была американская коробка передач AT, которая позволяла резко ускоряться на светофорах. Возможно, я был не слишком жесток на тест-драйве, но позже узнал, что автомобиль имеет спортивный режим, в котором мощность доступна в любой момент. Тестировал базовую модель, в которой меньше функций. Потом подумал, что автомобиль будет водить и моя жена, и выбрал расширенную комплектацию с камерой 360 градусов и электрическим задним багажником. В этот же день я договорился по цене, так как уже примерно знал, сколько стоит автомобиль у других покупателей, и множество продавцов тоже сообщали мне цены онлайн. Я сразу сбросил цену на 3 тысячи и заплатил залог.
【Расход топлива】
С момента получения автомобиля я заправлялся дважды, по 200 юаней каждый раз, итого 400 юаней. На этом я проехал 400 километров, на дисплее оставалось еще 300 километров запаса хода. Расчетный расход составил примерно 0.6 юаня за километр. Расход топлива кажется вполне приемлемым, учитывая, что я езжу на работу с кондиционером, часто останавливаясь на светофорах. На шоссе расход можно немного снизить.
