Отзывы об автомобилях (937)

Changan UNI-K 2023

Пока не обнаружил недостатков, конфигурация пространства безупречна, намного лучше версии 2021 года. Особенно нравится подвеска. Я вожу машину довольно спокойно, на шоссе потребление топлива по индикатору 8.4 литра, обычно около 9-10 литров. Реальный расход топлива, вероятно, будет больше на 1.5 литра.

Changan UNI-V 2023

Сначала расскажу о расходах: Координаты Гуандун, беспроцентный заем 33 000, 18 месяцев, всего 120 000 по выходной цене, без дополнительных расходов, кроме приобретенного самостоятельно за 588 пакета обслуживания на три года или шесть раз. В комплект входят коврики, подушки, пленка для автомобиля, огнетушитель и прочее. На основе стандартной 8GB карты памяти, дополнительно предоставили 32GB (хотя обещали 64GB, хахаха), автомобильный пылесос и ароматизатор. В день получения автомобиля мне бесплатно залили бензин на 200 юаней (чуть больше половины бака) и подарили букет цветов. В целом, я считаю, что цена очень меня устраивает. Внешний вид: среди тех, кто покупает V, есть ли кто, кого не привлекает его обтекаемый кузов, идеально поднятая кромка заднего бампера и четкие линии передней части? Внешний вид полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям! Интерьер: в сравнении с Yida в той же автосалоне, V выглядит намного богаче внутри: пластиковых деталей меньше, центральная консоль и ручки дверей обильно обтянуты мягким материалом. Переключатель передач, хотя сначала и кажется непривычным, придает ощущение управления гоночным автомобилем благодаря своему технологичному виду. Черно-оранжевая обивка с соответствующей подстветкой выглядит спортивно и энергично. В модели 2023 года использовано больше черного цвета в сиденьях, что мне нравится больше, чем у моделей 2022 года. Комплектация: Всем известно, что китайские автомобили отличаются богатой комплектацией, и V — лидер среди лидеров в этом. На примере моего 2023 года версии Prestige практически все системы помощи водителю и предупреждения о безопасности установлены. Особенно меня радует система 360 градусов, которая незаменима для начинающих водителей, и мультимедийная система, работающая быстро и точно, без задержек при навигации. Пространство: В основном я езжу либо одна, либо с одним пассажиром, поэтому требования к пространству у меня невысокие, тем более что я девушка. Сидя на задних сидениях, мне вполне комфортно — коленям просторно, можно свободно двигаться. Тем более, что чаще всего я сижу за рулем, так что заднее пространство меня не особо волнует, хахаха. Дизайн кузова неизбежно влияет на объем пространства, поэтому тем, кто сомневается, рекомендую лично посидеть и почувствовать. Впечатления от вождения: Я — новичок, и это мой первый автомобиль, раньше пользовалась исключительно такси, поэтому даже в режиме ECO чувствуется достаточная мощность, быстрая реакция. Более агрессивные режимы, такие как "Спорт" и "Трек", еще не успела опробовать, ведь первый день за рулем. В будущем поделюсь впечатлениями. Единственный минус — расход топлива, в режиме ECO за 10 км от автосалона до дома расход составил 11 литров на 100 км. Надеюсь, что в дальнейшем моя техника вождения улучшится и расход снизится!

Changan UNI-V Smart 2023

Версия Flyfast iDD не имеет атмосферной подсветки, панорамной крыши, беспроводной зарядки и функции передачи экрана тремя пальцами. Как сказать, для домашнего использования она все же пригодна, но для тех, кто стремится к производительности, все же лучше подойдет версия Smart Cool. У Flyfast версии есть лишь электрический багажник, электрический спойлер и быстрая зарядка в отличие от обычной версии, больше ничего нет, урезание функций слишком серьезное. Можно было бы добавить хотя бы атмосферную подсветку или беспроводную зарядку, тогда была бы разница между Flyfast и обычной версией. Для домашнего использования она все-таки подойдет, хотя пространства немного маловато, но для автомобиля класса A это вполне нормально. После покупки машины прошло чуть больше месяца, и с тех пор, как я заправил полный бак, только несколько раз заряжал машину. До сих пор бензин практически не израсходовался, для ежедневных поездок на работу идеально. Конечно, с включенным кондиционером расход топлива увеличивается, это нормально. У этой машины нет запасного колеса, только комплект для ремонта шин, который кажется не особо полезным. Для длинных поездок я бы все же положил в багажник запасное колесо для подстраховки. Если прокол маленький, можно использовать комплект для ремонта, но для более серьезных повреждений необходим запасное колесо для большей надежности.

Changan UNI-T 2023

Ещё в марте 2023 года я увидел рекламное изображение UNI-T и был глубоко привлечён её динамичными линиями кузова, скрытыми дверными ручками, уникальным дизайном решетки радиатора с напряжением, а также очень красивым V-образным спойлером. Сравнивая много моделей автомобилей, я в конце концов проигнорировал советы друзей и присоединился к ряду владельцев отечественных автомобилей, выбрав бренд Changan Automobile UNI. Как по дизайну внешности, так и по мощности автомобиля, он превосходит другие аналогичные по цене совместные автомобили. 【Самое удовлетворительное】 На данный момент, проехав 5000 км, независимо от ветра и дождя, независимо от суровой жары и холода, машина всегда доезжает безопасно. В ходе эксплуатации мы с автомобилем лучше наладили взаимопонимание: мощность доступна по первому вызову, с поддержкой таких мер безопасности, как AEB, на городских дорогах мне уже несколько раз удавалось избегать неожиданных препятствий. После таких эпизодов каждый раз прокатывался холодный пот. На шоссе помощник водителя IACC делает вождение более лёгким и приятным, экономя топливо и предоставляя комфорт. IACC также справляется с извилистыми дорогами. Изображение с камеры 360 градусов мне очень помогает при прохождении узких дорог, заднем ходе в ограниченных пространствах и при парковке, существенно облегчая контроль за расстоянием до объектов. Автомобильный очиститель воздуха PM01 создаёт лучшую атмосферу в салоне автомобиля для северного зимнего смогового Сианя, быстро снижая уровень PM2.5 после включения. Во время пандемии я часто использовал ультрафиолетовую лампу UVVC для дезинфекции, что придаёт ощущение высокой технологичности. 【Цена покупки】 Цена за флагманскую модель изначально составила 13,39 млн. я выбрал её из-за IACC, электрического багажника и системы фильтрации воздуха. После скидки без стоимости оформления и одобрения заемщика на 65 000 без процентов от производителя цена составила 12,09 млн. Налоги, регистрационные сборы и другие расходы составили 2000 юаней. Я сам увеличил лимит по страховке до 300 000 юаней, и вся страховка в итоге обошлась в 4300. Таким образом, общая стоимость машины составила 13,8 млн. По сравнению с другими владельцами автомобилей, у меня получилась более выгодная сделка. 【Опыт вождения】 Хотя двигатель всего 1.5T, для повседневного использования его вполне достаточно. Спортивный режим очень впечатляющий, педаль газа отзывчивая, на шоссе очень легко развить скорость до 130 км/ч. Управление T с шинами Continental MC6 обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, руль имеет среднюю жёсткость и точность. Комплектация полная, хотя чип сетевого подключения 8155 низкой производительности, но этого в данный момент достаточно. Мало физических кнопок, один раз обновил прошивку по облаку, похоже на обновление смартфона. 【Расход топлива】 Средний расход составляет 8 литров на 100 км, летом и в пробках может достигать до 9 литров и более. На шоссе расход составляет 6,5-7 литров, а в режиме IACC можно добиться ещё большей экономии топлива. 【Пространство】 Я привык сидеть за рулём ближе к передней части, места сзади достаточно. Особенно если открыть панорамный люк, салон становится более светлым и просторным. Багажник для ежедневного использования полностью достаточен, задние сиденья складываются в пропорции 4:6 для увеличения грузоподъёмности. Иногда, отдыхая в машине, чувствуешь себя очень комфортно, особенно в дождливую погоду. В сравнении с моделью K, у T пространство меньше, но вполне приемлемое, и каждый раз когда друзья садятся ко мне, отмечают, что в моей машине просторно. Для семейного использования багажник вмещает всё необходимое, на праздники, когда возвращаемся домой в деревню, он легко умещает несколько мешков муки весом в несколько сотен килограммов.

Changan Raeton CC 2022

【Обзор покупки】 Сначала хотел выбрать Yidong, но после тест-драйва показалось, что там маловато места и кузов легкий. Посмотрел в сторону Ruicheng CC — там просторнее и интерьер более привлекательный. В сравнении с Yidong всё гораздо лучше, сиденья удобные, просторные, хорошая подвеска, поэтому выбрал его. 【Цена покупки】 Купил рановато!!! Честно говоря, цена немного высока, скидка меньше 4000 юаней, торговался два дня, но не удалось сбить цену. В Нинся цены высокие. 【Впечатления от вождения】 Чувства в целом нормальные, стоят своих денег. Общие проблемы: на высокой скорости есть шум от ветра, обычные шины, подвеска мягкая, на ухабистых дорогах машина заметно раскачивается. 【Расход топлива】 Расход топлива у отечественного автомобиля в пределах нормы, долгосрочный расход немного более 7 литров, в городе в режиме eco 8–9 литров, в других режимах больше. На шоссе расход 5–6 литров. Немного прожорливый. 【Примечательные функции】 Много полезных функций. Постоянно использую автоматическую парковку, привык — очень удобно. Звук системы устраивает, вполне доволен. 360-градусная камера полезна для новичков, но иногда показывает искажения в слепых зонах. Есть встроенный видеорегистратор — удобно. 【Обслуживание】 Первое ТО бесплатно, по сервисной книжке первое обслуживание через 5000 км, последующие каждые 10 000 км. В сервисе 4S используют специальное масло для Blue Whale двигателя, скорее всего, это масло Great Wall. После первого ТО обслуживаюсь у Tuhu, использую полностью синтетическое масло Shell, мелкие ТО стоят чуть более 300 юаней. 【Отношение продажи】 Сервис 4S Yinchuan Ruijing, отношение продавцов хорошее, доволен. 【Простор в салоне】 Пространство действительно хорошее, пассажирское сиденье, задние сиденья и багажник довольно просторные, полная загрузка не вызывает ощущения тесноты.

Changan UNI-V 2023

Изначально планировал подождать MG7 (ждал год), и сразу пойти в 4S центр Changan после выпуска, (топовая комплектация MG7 с пакетом дополнительных опций). Посмотрел Changan 2.0T, однако оказалось, что машина продается напрямую из Чунцина, и ждать придется два месяца или даже дольше (не попадаю под купоны на потребление в Чжэнчжоу). По совету выбрал спортивную версию, которая мне понравилась, особенно в белом цвете. (Впоследствии я действительно полюбил ее, да и другие автолюбители хвалили белый цвет). Друг предложил мне хороший способ торга: (я взял с собой 150 тысяч юаней) заходишь в салон и говоришь: "Вот 150 тысяч, я зайду к вам только один раз, назовите цену, если в другом месте будет дешевле — уйду туда." Метод действительно эффективный, экономит много времени на переговоры. В итоге через связи получил нужную цену (честно говоря). Регистрацию оформлял сам (всего 120 юаней, процесс действительно простой, использовал все 120 попыток выбора номера). Сначала думал, что купив машину, буду с кем-то ездить (имел в виду девушку), а теперь на пассажирском даже собаки нет, и я еще жалуюсь на отсутствие места сзади? Звук выхлопа показушный, но режим ланча не использовал. Вождение очень плавное, обгон без проблем, в первый же день выехал на трассу. Там встретил водителя Civic, поздоровался — он не ответил. Сэкономленные деньги все равно потратил на машину: солнцезащитные и противоударные пленки, а также последующие модификации. Тратиться приходится (атмосферное освещение, парящий верх). Машина привлекает внимание. Расход топлива не слишком важен, я ездил, чтобы выпендриться, агрессивное вождение — обычное дело (расход колеблется от 6.6 до 8.5 литров). Система автомобиля не идеальна, но встроенная карта Gaode хороша, можно раздать мобильный интернет для машины, а также слушать музыку через Bluetooth. Спортивная версия хоть и не столь престижна, зато забавна и имеет хорошее соотношение цены и качества. К тому же с добавлением некоторых деталей становится еще более спортивной и привлекательной. За эту цену и комплектацию мне сложно найти недостатки. Места сзади действительно пожертвовали ради подъема задней двери. Лень фотографировать машину, да и без девушки с красивыми ножками вы бы не стали смотреть. Это моя первая машина в жизни, я сам холостяк, главное для меня — выделяться. Когда наиграюсь, заменю на T или K. P. S. Я не какой-то "показушник", даже в сообществе ночных "тусовщиков" на TikTok меня игнорируют. 😅 Не понимаю их. Машина хорошая, но качество водителей разное. (Действительно пошел с наличными, есть фото как доказательство, и к тому же причина для создания отличной публикации) Белый спортивный вариант V.

Changan UNI-V 2023

【Покупка автомобиля】 Работаю в Нинбо, изначально планировал купить машину там. В мае и июне мне настойчиво предлагали модель 2022 года, чуть было не попал на уловку продавца, который пытался продать мне автомобиль 2022 года. Когда обсуждаешь цену, они подразумевают, что речь идет о модели 2022 года, и если ты сам не уточняешь, они тоже ничего не говорят. Ты думаешь, что говоришь о модели 2023 года, а они обсуждают 2022 год, так как у них была необходимость очистить склад. Когда я сказал, что хочу модель 2023 года, их энтузиазм сразу же исчез, и они сказали, что нет никаких скидок, только базовая цена 6 тысяч. Потом случайно увидел, что в Ханчжоу цены ниже, попросил родственника узнать. Через два дня поехал в Ханчжоу и забрал машину. Так как времени было мало, цена была не самой низкой, но все равно ниже, чем в Нинбо на несколько тысяч. Поэтому не стал затягивать и забрал машину в Ханчжоу. В тот же день утром поехал в Ханчжоу, а днем уже вернулся на своем новом авто. 【Цена покупки】 Цена, честно говоря, не совсем важна, так как у меня было мало времени на обдумывание. Немного узнал через приложение и у нескольких местных продавцов, и так примерно и решил. (Цену не буду называть, чтобы не было комментариев, что дорого, главное, что могу себе это позволить). 【Впечатления от вождения】 Права получил в 2019 году, а машину купил в 2023, и за это время не водил. Поэтому трудно судить, хорошо это или плохо. Мой зять попробовал и сказал, что двигатель неплохой (на тест-драйве была спортивная версия). Мне самому двигатель кажется нормальным, но я нечасто пользуюсь машиной, больше интересовала внешность, а не вождение. 【Расход топлива】 Как новичок, я сам доехал из Ханчжоу по шоссе, около 200 км на средней скорости 95 км/ч, и расход составил 6,5 л на 100 км. Сейчас проехал около 100 км, и расход увеличился до 8,1 л (ездил в основном по городу, на эстакаду поднимался только один раз). Не знаю, изменится ли это в перспективе. 【Запас хода】 Полного бака хватает примерно на 600 км? Точно не заметил. В общем, автомобиль за десять с небольшим тысяч юаней. Все вокруг говорят, что он выглядит классно, у него хорошая комплектация для китайского автомобиля за такие деньги: электрические сиденья, электрический багажник (немного тщеславия), складывающиеся зеркала (немного тщеславия), задний спойлер (никогда не активировал вручную, но он поднимается автоматически на скорости более 80 км/ч, что приносит небольшое удовлетворение), камеры 360 градусов (что уж говорить, если я редко вожу и плохо паркуюсь, очень выручает, использую чаще всего после кондиционера) — настоящая находка для новичков. Заключение Не важно, что говорят люди в интернете, мне главное, чтобы мне самому нравилось. Покупал же не для интернет-троллей. За такие деньги я получил внешний вид, который мне по душе, что уже того стоит. Пока никаких проблем не было, единственное, что тормозные колодки немного заржавели из-за долгого простоя.

Changan UNI-T 2023

【Внешний вид】 Если вы хотите купить стильную машину, можете смело брать эту модель, она действительно очень крутая. Хотя у версии 2023 года задняя часть немного странная, это не портит общую гармонию внешнего вида. Салон с отделкой из алькантары и сиденья очень удобные, на ощупь приятные, зимой не замерзнете. Идеальный выбор для парня перед свадьбой 😂 【Пространство】 При росте 180 см в переднем ряду достаточно места, сиденье водителя очень удобное. Очень полезна функция подъема и спуска при посадке, а также автоматический отъезд водительского сиденья при открытии двери. Единственный недостаток — небольшой багажник, но для семейного использования хватит. 【Вождение】 В городе машина едет очень плавно, в режиме eco немного вялая, но в стандартном режиме отлично справляется, мощность плавная, практически не ощущается задержек при переключении передач, только при переходе на 12-ю передачу бывают небольшие толчки. В спортивном режиме ускорение очень быстрое, но двигатель работает громче. На трассе машина ведет себя отлично: интеллектуальная система помогает держать нужное расстояние, автоматически снижает и увеличивает скорость, своевременно подает сигналы об опасности. В целом, по ощущениям, ездить на ней гораздо приятнее, чем на аналогичных автомобилях. 【Расход топлива】 Полный бак 95-го бензина за 450 юаней позволяет проехать от 650 до 700 км. На городских эстакадах расход сравнительно экономичный, но если много светофоров, расход может быть чуть выше, в целом приемлемо. 【Наименее понравилось】 На начальном этапе сильно раздражали громкость звука при запуске и указатели поворотов, но после обновления системы эти звуки стали намного тише и приемлемее. Производитель действительно заботится о пользовательском опыте.

Changan UNI-T 2023

【Пространство】 Простор достаточно, для этого класса вполне приемлемо. Я обычно сам за рулем, редко сижу в машине. Из-за дизайна кузова заднее окно немного маленькое, но это не мешает. 【Внешний вид】 С момента выхода на рынок прошло несколько лет, но визуальной усталости не ощущается. Внешний вид по-прежнему привлекает внимание, повторные взгляды только укрепляют симпатию. Очень стильный дизайн, в своё время задавший тренды, особенно безрамочная решетка радиатора. Вторая версия обновилась, добавив объемные элементы. Не выбрал спортивный комплект за 6000, так как он мне показался некрасивым и лишним, стандартный спойлер уже достаточно привлекателен. 【Опыт покупки】 С момента выхода на рынок до покупки второй версии прошло некоторое время, наконец-то решил купить в этом году. С момента переговоров до получения машины прошло меньше недели. Посетил всего два салона, выбрал тот, где предложили большую скидку и были очень приветливы (продавец – 18-летняя девушка). В другом салоне продавцы не произвели хорошего впечатления, даже несмотря на скидки. 【Цена покупки】 После нескольких переговоров договорились на скидку в 18 тысяч, в итоге получила скидку в 18,5 тысяч и в подарок защиту днища, первый техосмотр, тонировку (не рекомендую, лучше получить скидку наличными). Купил коврики за 588, три года пять техосмотров. Внес первоначальный взнос в 80 тысяч, взял кредит на 50 тысяч на три года без процентов. Итоговая стоимость та же, что и при полной оплате сразу, но кредит на 50 тысяч распределен на три года. 【Ощущения от вождения】 Наехал 2000 км в режиме ECO, есть небольшие рывки, прошлое поколение больше "дергалось" при переключениях. Мощность не сильная, но при переключении на обычный режим исчезает ощущение рывков и машина становится мощнее, даже резкой в спортивном режиме. Разгон отличный, хоть спортрежимом и не пользуюсь часто, так как не вижу в повседневных поездках необходимости и он расходует больше топлива. 【Расход топлива】 Не могу сказать, что маленький. На данный момент проехал 3000 км, и выходит примерно 0,8 юаня на километр. Это допустимо.

Changan UNI-V 2023

Внешний вид безупречный, до 20 миллионов у него нет соперников. Покупка этого автомобиля большей частью обусловлена внешним видом в стиле A7 и электроуправляемым задним спойлером, об этом говорить особо нечего. Оранжевый интерьер выглядит очень стильно и молодо, но ощущается менее качественным и легко пачкается. В салоне много мест для хранения, но они не очень большие, в общем, достаточно. Комплектация очень богатая, в версии перед топовой почти все есть, система помощи водителю уровня L2 очень полезна. Система автомобиля глуповатая, функция распознавания голоса совершенно не работает, встроенных приложений для загрузки тоже мало, не так умно, как ожидалось. Тем не менее, хоть это и не чип 8155, работает очень плавно, пожалуй, это самая плавная система среди тех, что я использовал. Дополнительно установленные динамики Sony звучат неплохо, но установка вентиляции сидений практически бесполезна, рекомендую только пакет с улучшением качества звука, сидения можно модернизировать самостоятельно. Пространство — самый большой недостаток. При моем росте 176 см, при настройке на удобную посадку над головой остается только один кулак, а при попытке взять что-то с передней пассажирской двери ноги застревают под рулем. Места для ног на заднем ряду больше, чем ожидалось, но покупая этот автомобиль, не предполагается, что заднее пространство будет приоритетом, достаточно, чтобы было удобно. Задняя дверь-хэтчбек очень удобна, багажное отделение большое и полезное. Что касается мощности и расхода топлива, по трассе бортовой компьютер показывает 6.0 (самое низкое было 5.8), по городу около 8.2, это вполне приемлемо, интересно, изменится ли расход после первого ТО. Мощность достаточная, разгон резкий, рекомендую выбирать режим вождения Smart, в режиме ECO есть заметная задержка в подаче мощности, я пробовал его 10 минут и больше не использовал. Цвет автомобиля у меня звездный черный, довольно редкий, на солнце отливает синим, выглядит очень качественно, но грязнится быстро.

Changan Eada 2023

【Покупка автомобиля】: После двух лет после окончания учебы мои друзья по очереди начали покупать автомобили, и моя девушка тоже захотела свою машину для поездок. Хотя накоплений у меня не было, я занял немного денег, чтобы купить автомобиль, который удовлетворял бы наши нужды. С конца прошлого года я начал следить за предложениями на машины, а с марта часто посещал шоу-румы различных дилеров. Я долго выбирал, и в конце концов решил купить Yidong. (На самом деле, я хотел купить модель 22-го года флагманской версии, но когда я искал машину, их уже не продавали). Я заказал машину в конце июня, а в начале июля ее забрал. Покупкой автомобиля, страховкой и регистрацией полностью занимался дилер. Я впервые покупаю автомобиль, поэтому, ради удобства, заплатил дилеру 500 за регистрацию, что вполне приемлемо. 【Цена автомобиля】: Стоимость автомобиля без учета дополнительных расходов составила 73 900. Поскольку я впервые оформлял страховку и не имел опыта, я выбрал страховку от Ping An, что обошлось мне более чем в 4 100, а налог на покупку составил более 6 000, причем производитель возвращает 3 000, что в итоге составляет 82 100. 【Наибольшее разочарование】: Прежде всего, это отношение к обслуживанию. Перед покупкой машины отношение было довольно хорошим; я пришел около четырех часов дня, и продавец был довольно гостеприимным, предложил напитки и фрукты. После оформления покупки, он даже сам отвез нас домой на машине, оставив хорошее впечатление. Однако в день получения автомобиля, когда все деньги уже были уплачены, на жаре мне даже не предложили воды, и он неохотно объяснял некоторые функции машины. Наконец, обещанных подарков мне не вручили. Думая о том, что это был первый день получения машины, я не стал ничего обсуждать, в конце концов, у дилеров службы ведь поэтому и называют так. 【Впечатления от вождения】: Во-первых, расход топлива. На первый день после получения машины я выехал на трассу, и расход топлива заметно снизился, в итоге после трассы составил 6,5. Затем я проехал около десяти километров по городу, и расход поднялся до 6,8, в целом, это приемлемо. Второе - управление. Проблема с лёгким отклонением рулевого колеса все еще существует, на трассе достаточно чуточку отвлечь внимание, и автомобиль слегка отклоняется, создавая риск для безопасности. Что касается описанного в интернете людьми рывка на низких скоростях, я тоже его ощутил, он действительно есть. Третье - динамика. Оставим в стороне другие моменты, динамика автомобиля достаточно впечатляющая. На трассе я ездил только в режиме eco, и машина все равно разгонялась отлично, двигатель 1.4t справляется хорошо. В общем, для семейного седана стоимостью чуть больше 80 000, он достаточно хорош и по динамике, и по комплектации, и по интерьеру. Раньше мне больше нравился внешний вид Emgrand, но в плане динамики он уступает Yidong. После двух дней эксплуатации, цвет Andes Grey на этой модели выглядит очень стильно. Конечно, если бы были деньги, кто бы не хотел купить BMW, Audi или Mercedes? Но за эту цену, эта машина имеет всё необходимое, и я благодарен отечественным автопроизводителям, раньше за такие деньги не было возможности купить машину с такой насыщенной комплектацией. Надеюсь, что отечественные автомобили будут становиться все лучше и лучше, предоставляя качественные и недорогие автомобили для нас, простых жителей.

Changan Yida 2023

【Самое удовлетворительное】 Конфигурация за эти деньги действительно очень хорошая, а еще внешний вид! Очень красивый, если бы интерьер был как у Chang’an Eado или "маслянистого" v, это было бы абсолютное убийство. Просторный салон и большой багажник. 【Самое неудовлетворительное】 Конечно, ничего не может быть идеальным, тем более за 100 тыс юаней, что ты можешь от него требовать? Экран центральной консоли не очень красив, но теперь, когда я смотрю на него чаще, он кажется приемлемым. Однако функции центрального экрана очень просты и имеют низкий уровень играбельности, почти никаких приложений нельзя скачать. 【Впечатления от вождения】 Ранее я не водил машину, поэтому не чувствую разницы. В любом случае, для меня как новичка освоение прошло очень быстро, нажму на акселератор и еду. Камера заднего вида действительно очень помогает новичкам. 【Расход топлива】 До сих пор я проехал около 700 километров, кажется, что расход топлива не слишком показателен, в основном я думаю, что меня обманули с первой заправкой!!! Хочу предупредить всех об одной ловушке, которую нужно избегать! Когда я забирал машину, топлива едва хватило до заправки, и я, особо не думая, решил залить полный бак, чтобы увидеть, как долго он продержится. Заправка обошлась в 385 юаней, и система показала пробег 730 километров, но на самом деле я проехал лишь 500 километров, прежде чем бак опустел. Дело не в расходе топлива, а в качестве самого топлива, потому что, когда я заправил второй бак у себя дома, всё соответствовало показателям. Это означает, что на заправке, куда привез меня продавец, было плохое топливо! Советую при получении автомобиля заправиться на 100 юаней, а потом уже заправляться самостоятельно. Со второй заправкой расход составил около 7 литров, что очень неплохо. Совет для тех, кто, как и я, изначально рассматривал гибрид ради экономии на топливе: если вы действительно хотите сэкономить, то покупайте гибрид. После покупки автомобиля на бензине я сразу стал думать о расходах на топливо, и это очень неприятно. Если вы никогда не рассматривали электрокар, то всё в порядке, но если задумывались о покупке электрички, то обязательно её купите. В противном случае каждый раз при выходе из дома вы будете думать о большом расходе топлива, что будет неприятно. 【Запас хода】 Со включенным кондиционером – примерно 600 километров. 【Динамика】 Достаточно, использую стандартный режим, обгон дается легко. 【Фон покупки автомобиля】 Прошло два года со дня окончания ВУЗа, только что оформился в старом родном городе, решил купить автомобиль для передвижения, чтобы он просто был. Бюджет на бензиновый автомобиль был 100 тыс юаней, на гибрид – около 130 тыс юаней. Доезжать до родного города тоже удобно. Ранее я рассматривал в основном гибриды, так как считал их экономичными, а также из-за тенденции к использованию новых энергетических технологий. Смотрел vidd, но мой отец считал, что переплата в 20-30 тыс юаней за idd не стоит того, а еще к тому же надо беспокоиться о состоянии батареи. Я подумал, что в этом есть смысл: несмотря на пожизненную гарантию, её обслуживание дорогое, а пробеги у меня небольшие. Поэтому переключился на бензиновый автомобиль, на Chang’an Eado! Меня очень привлек этот автомобиль, но на стоянке мне сказали, что модель 2022 года была снята с производства, а конфигурация 2023 года слишком низкая. Я также смотрел Eado DT, но центральная консоль мне не понравилась. Поскольку в итоге я отказался от vidd и Eado, то решил, что Eado DT становится более привлекательным (главным образом из-за цены). 【Процесс покупки】 Сначала я пошел в магазин в нашем городе, цена составила 102,5 тыс юаней (все про окончательную цену). Много разговаривал с продавцом, но цену не удалось снизить, только к концу удалось договориться на 102 тыс. Я попросил включить в комплект видеорегистратор и обслуживание на сумму 888 юаней, но продавец не согласился, сказал, чтобы я приходил в другой день. После этого продавец так и не связался со мной, значит, цена в нашем городе точно окончательная. 【Цена покупки】 На следующий день я поехал в город, и цену не удалось изменить – те же 102,5 тыс юаней. Шел дождь, я общался с продавцом несколько часов, в итоге договорились на 102 тыс. Внесли предоплату в 1 тыс юаней, добавили бронежилет, видеорегистратор и пожизненное базовое техобслуживание на сумму 888 юаней, что показалось мне вполне выгодным. Я сделал заказ. Через несколько дней я уже получил автомобиль! Продавец сказал: «Пока давайте так, так как ваши навыки вождения пока не очень, возможно, придется чинить автомобиль после первых ударов». В этом есть смысл! Прикрепляю несколько фотографий расхода топлива: первые две сделаны рядом с местом продажи, можно видеть высокий расход из-за плохого топлива. На следующих трех фотографиях расход значительно падает после заправки второго бака. Ещё одно добавление! Вчера я внезапно передумал, понял, что, возможно, бензиновый автомобиль – это лучше. Несмотря на все переживания с каждой заправкой, вчера у нас был сильный дождь, и машина моего коллеги утонула. Я же смог ехать под дождем! Если бы у меня был электромобиль, то батарея могла бы повредиться из-за воды, и машина бы вышла из строя. Так что у всего есть свои плюсы и минусы! Вспомню ещё что-то – напишу, и буду рад ответить на ваши вопросы в комментариях!

Changan Eado XT 2013

Расход топлива высокий! Расход топлива высокий! Расход топлива высокий! Важные вещи нужно повторять трижды. По сравнению с текущим 1.5T, мощность хуже. Много мелких неисправностей, запчасти трудно найти.

Changan UNI-V 2023

Купил Changan UNI-V 1.5T спортивную версию Цвет: Серый Металлик Стоимость автомобиля 117900 ➕ страховка 5299 (приобретена в 4S магазине) ➕ Налог на покупку 10433 ➕ Сервисный сбор 3000 Только что окончил учебу и хотел взять машину, так как без неё действительно неудобно. Бюджет был чуть больше десяти тысяч. Посмотрел рейтинг на Dongchedi, и хотя UNI-V не был в топе, когда я впервые увидел его внешний вид, подумал "вау". Дизайн с наклонной крышей и скрытыми дверными ручками. Я выбрал спортивную версию с комплектом Storm, это было потрясающе. Взглянул на интерьер, и спортивные сиденья-вёдра сразу убедили меня в правильности выбора. Когда пришел в 4S центр, спросил цену и мне сказали, что нужно внести задаток, чтобы получить окончательную цену. Во второй визит купил машину сразу, потому что она была в наличии. Из-за того, что покупка была в выходные, регистрация в ГАИ была невозможна, поэтому машину забрал в понедельник. В подарок дали 1 основное и 6 дополнительных ТО, коврики, церемонию вручения, коробку для багажника, термоплёнку на всю машину (хотя лично считаю, что её стоит переклеить, так как кажется не очень качественной). Что касается динамики, то мне хватает 1.5T, нет нужды брать 2.0 (по моему мнению, если хочешь быстрее, бери 2.0T). Изначально планировал взять 2.0, но так как машины нужна для повседневных поездок, а расход у 2.0 был бы больше, выбрал 1.5T. Проехал пока только 500 км, нареканий нет, первая машина в жизни, пока всё устраивает. Шум от шин и ветра особо не замечаю, возможно, я и не профи в этом вопросе, но изгибы в дизайне действительно крутые! Смотрите сами.

Changan CS35 PLUS 2023

Постепенно привыкаю к черно-красному интерьеру, пространством очень доволен, машина у меня меньше месяца. Расход топлива немного высоковат, некоторые функции в автомобиле еще не умею использовать. Кажется, что видео о состоянии автомобиля, которые я смотрел на "Дунчэди", немного отличаются от моей машины. Пока что использую автомобиль только для доставки детей в школу и обратно, исключительно по городским маршрутам, расход топлива составляет 13.6 литров.

Changan UNI-T 2023

Внешний вид действительно довольно симпатичный, но мне кажется, что этот задний спойлер выглядит немного странно, дизайн не совсем уместный. 【Пространство】Пространство неплохое, всего достаточно, хотя центральный передний подлокотник немного высоковат, но под ним очень большое место для хранения! 【Опыт покупки】Чувствую, что немного обманули, но кредит у меня хороший, не залоговый, кредит от банка Guangda, 70 тысяч на год без процентов! Что касается продаж, перед оплатой они были очень вежливы и активны, а после оплаты почти не отвечали в WeChat, если торопишься, приходилось звонить. 【Цена покупки】Изначально рассчитывал на 145 тысяч юаней, но в итоге мне насчитали лишних 400 за страховку, планировал 4500, а вышло 4900 с лишним. А ещё эта подарочная плёнка, где меня уговаривали, торговались и в итоге выманили ещё тысячу. Эта подарочная плёнка — настоящая ловушка, и цены на их платные плёнки космические, даже после вычета стоимости бесплатной плёнки. Поэтому лучше сразу идти клеить бесплатную плёнку или найти магазин и самому сделать за несколько сотен юаней, и обслуживание будет лучше. Если клеить, как они говорят, они довольны, а если нет или торговаться, отношение сразу меняется. 【Впечатления от вождения】Разгон довольно плавный, но если ускоряться или менять силу нажатия на педаль газа, появляется некоторый рывок. При старте нужно лёгкое нажатие на педаль газа, иначе машина резко поднимет нос, что немного неприятно, ведь это неожиданный момент, а не планируемый старт. При старте в режиме автоматической остановки и запуска двигателя, если слегка сильнее нажать на педаль газа, машина резко поднимается, что тоже неприятно. В остальном всё хорошо! 【Расход топлива】Расход действительно высокий, в обычном режиме около 9 литров. Если ехать медленно в режиме ECO, около 8 с чем-то литров. Говорят, что после первого ТО расход будет немного ниже. 【Что не нравится】Есть недостатки, но больше всего не нравится звук при включении мультимедийной системы автомобиля — сначала было нормально, но когда слышишь его много раз, он кажется очень неприятным и низкокачественным, как у мотоцикла Lifan. Кроме того, неудобно, что почти все кнопки интегрированы в мультимедийную систему автомобиля. Когда за рулем один или знакомые пассажиры, можно использовать голосовые команды, но с незнакомыми людьми приходится нажимать кнопки вручную, что очень неудобно. Многие функции не поддерживают голосовое управление, сборка боковых зеркал тоже требует ручного нажатия кнопки, что раздражает.

Changan UNI-K 2023

Внешний вид впечатляющий, интерьер неплохой, мощности достаточно. Недостаток в том, что при низкой скорости в режиме ECO при подаче топлива немного дергается. При получении машины не заметил, что на правой передней двери сломана одна защелка декоративной панели, обратился в магазин и заменил ее. На данный момент проехал 1300 километров, в целом все неплохо.

Changan CS75 2023

Это мой первый автомобиль, поэтому процесс выбора был очень мучительным, я постоянно сидел в "ЗнаюАвто" и читал об автомобилях. Сначала думал купить BYD DMI как бензиновый автомобиль, но после тест-драйва почувствовал, что подвеска слишком плохая, а шум от шин очень большой. Также мнения членов семьи не сошлись, и я отказался от этой идеи. Затем я побывал на рынке подержанных автомобилей, но ничего не нашел. Потом мой двоюродный брат сказал, что его CS55 проездил шесть лет без каких-либо проблем, и мы отправились в автосалон Changan. Изначально я планировал посмотреть 75P, но случайно увидел рядом 75. По своему пространству он был почти таким же, как 75P, и внешне тоже понравился. Единственное, что проигрывало - это интерьер, но это компенсировалось крайне выгодной ценой. Подумав, решил остановиться на этом варианте, тем более что бюджет был ограничен, и я уже устал от поисков. Изначально планировал дождаться уменьшения налога на покупку, но, как оказалось, новость была ложной, и я решил не ждать. Взяв с собой родственника, разбирающегося в автомобилях, пошел торговаться. Нас встречал менеджер, и мы обсудили все возможные скидки, потратили несколько часов, и в конце концов удалось снизить цену до 10.39. После оформления всех документов я забрал автомобиль в тот же день. К сожалению, цвета были только серый и белый, а интерьер только красный с черным. После оплаты налогов и вычета 500 юаней за топливную карту итоговая стоимость составила 10.1. Также мне подарили защитное покрытие второго поколения, коврики, чехлы для сидений, коврик в багажник, брызговики, чехол на руль, подушки для головы. Нужно было все эти подарки записать, потому что из-за спешки я не указал некоторые вещи, и они чуть не оказались не включены. Пленка оказалась плохого качества, но я заплатил за замену на лучшую. В общем, я очень доволен. Первое, что бросилось в глаза - это внешний вид, сначала он показался мне обычным, но чем больше смотрел, тем больше нравилось. Очень приятный и выдержанный дизайн. Второе - это пространство в салоне, что и стало одной из главных причин моей покупки. Конфигурация тоже оказалась довольно хорошей, все очень практично и полностью удовлетворяет мои потребности. Особенно полезной оказалась система кругового обзора на 360 градусов для новичков. Адаптивный круиз-контроль значительно облегчает поездки по трассе. Остальных полезных функций настолько много, что я просто не буду перечислять. Единственное, что жаль, - отсутствие Bluetooth-ключа.

Changan CS75 PLUS 2023

В целом, все неплохо, возможно, еще не прошло 3000 километров, поэтому расход топлива немного высокий. Сейчас лето, на работу и обратно обычно езжу без кондиционера, расстояние в одну сторону 15 километров, средний расход топлива составляет от 6,8 до 7,5. Я вожу машину аккуратно, обычно не обгоняю, получается около 7 литров на 100 километров, а если обгоняю несколько раз, то средний расход получается примерно 7,5 литров. Также пробовал ездить с кондиционером, в этом случае расход составляет около 8 литров и снижается с трудом. За меньше чем месяц с момента покупки, включая поездки, проехал около 1500 километров, и заправка действительно бьет по карману — на бензин уже потратил тысячу рублей. В любом случае, по сравнению с машинами коллег от Nissan, моя машина действительно потребляет больше топлива. Кроме того, поскольку это SUV, сама машина тяжелее, поэтому большой расход топлива нормально (поддерживаю отечественные авто, а внешность японских машин мне не по душе, редко можно встретить красивые модели). Общий объем пространства в автомобиле большой, члены семьи чувствуют себя очень комфортно, багажник тоже большой, с пространством все отлично. Мощности достаточно, обгонять на дороге без проблем, 1.5T двигателя более чем достаточно для семейного использования. Внутренний интерьер нового автомобиля не имеет какого-то запаха, это большой плюс, с момента покупки я не чувствовал специфического запаха кожи, который вызывает головокружение, прежде чем смотрел на Oushang Z6, там запах был просто невыносимым, может быть, потому что я вожу машину с открытыми окнами? Но даже если оставить машину на солнце, потом сесть в нее, запаха почти нет. Не водил другие машины, просто заметил, что двигатель шумноват при запуске и до момента, когда его обороты снижаются, внутри машины уровень шума приемлемый, но снаружи двигатель звучит достаточно громко, вероятно, это нормально. Кондиционер и другие функции управляются виртуальными кнопками, не слишком нравится, но можно привыкнуть. Функций много, чтобы изучить их все, потребуется еще некоторое время. В общем, я все же рекомендую CS75 PLUS.

Changan UNI-T 2023

С детства не любил машины, но все-таки купил. Ничего в них не понимаю, и не могу сказать ничего умного. 【Пространство внутри】 Чувствуется достаточно широким. Сидеть намного удобнее, чем в седане. Нет ощущения тесноты, но кажется, что нет места, куда положить вещи: один телефон, пачка сигарет, еще немного мелочевки — уже все пространство беспроводной зарядки занято. Предполагаю, что машину все равно не удастся нормально укомплектовать вещами. 【Внешний вид】 Не разбираюсь в машинах, но для меня внешний вид — первый критерий при выборе. Влюбился с первого взгляда, без каких-либо сомнений. Некоторые говорят, что эта машина нестабильна, возможно, моя "неформальная" кровь пробуждается. Да и ладно, главное, что мне нравится. 【Опыт покупки】 Когда почувствовал необходимость, пошел смотреть машины. Не понравились подержанные, пошел в дилерский центр. Вошел, машина сразу понравилась, чем больше выбирал, тем больше убеждался, что это то, что мне нужно. Договорился с продавцом о цене, окончательная цена — 129000 юаней. Никогда не был в долгах, кредит казался чем-то странным, давление непонятно откуда взялось. Хотел купить за наличные, но было жалко сразу отдавать такие деньги. В итоге жена сказала, что будет торговаться, и цена оказалась 126200 юаней, сделали беспроцентный кредит на 50000 юаней. Сразу внес предоплату. Осмотрел машину, забрал, все оформление сделал дилер, с пустой головой вернулся домой. 【Наибольшие разочарования】 Обещали подарки: брызговики, коврики, пленку, крышку двигателя. Продавец повел меня в частный магазин наклеек, якобы они сотрудничают. В итоге начали предлагать свою пленку, доплатить пришлось бы более 2000 юаней. Ничего в этом не понимаю, решил сначала разобраться. Попросил наклеить бесплатную пленку, но продавец в магазине пленок все время меня уговаривал, что бесплатная пленка повредит нагревательные элементы при удалении, все это ради меня. Не переношу такое отношение: если тебе так хочется мне помочь, почему ты не наклеишь мне бесплатно хорошую пленку? В итоге бесплатную пленку не наклеил, забрал коврики и брызговики. Подаренная крышка двигателя — тонкая металлическая пластина, не взял ее, продавец дилера сказал, что у машины и так есть крышка. 【Впечатления от вождения】 Ничего особенного, автоматическая коробка передач, как в игре — просто едешь. Управлять легко, но иногда машина трогается с места быстро, а иногда медленно. 【Расход топлива】 Не знаю, сколько это в норме, новая машина показывает около 10. Проехал день — стало около 9, минимально было около 8. Временные номера, полная свобода. Есть ли кто-то опытный, кто мог бы порекомендовать полезные штуки?

Changan UNI-V 2023

【Покупка автомобиля】 Я давно присматривался к этой машине, время от времени ходил в автосалон посмотреть на неё, но у нас здесь не было тестовой модели на топливе, только гибридной, поэтому я так и не смог её протестировать (вдобавок у меня ещё нет водительских прав). В начале июня я пошёл в автосалон, там как раз привезли партию машин. Когда я увидел машину живьём, она сразу мне понравилась, и я обсудил с продавцом цену. Изначально я хотел заказать модель атомно-серого цвета, но в салоне её не было, потом домой подумал и решил, что белый цвет подойдёт лучше, к тому же он был в наличии, и сразу же принял решение. В середине месяца я оплатил остаток суммы, но из-за задержки с выставлением счёта регистрационные документы были оформлены только к 30-му числу, и уже 1 июля утром я забрал машину домой. 【Цена приобретения】 Изначально продавец предлагал цену около 135 000 юаней, так как я брал кредит без процентов на 50 000 юаней, пришлось заплатить небольшую комиссию, что меня устроило, потому что у нас мало салонов, и владельцы у них одни и те же, цена держится жёстко, и в итоге цена была выше, чем в других регионах, поэтому немного сэкономить не удалось. Сравнив цены на машины в городе, я договорился о снижении цены до 132 000 юаней, а также оплатил дополнительные 588 юаней за три года обслуживания (шесть раз), итого 132 588 юаней. Кроме того, я получил скидку для постоянного клиента, так что в итоге машина обошлась мне чуть меньше 131 000 юаней. В качестве подарка были стандартные пять аксессуаров. 【Впечатления от вождения】 В день получения машины я проехал более ста километров, в целом остался доволен. До этого я в основном ездил на японских авто, по сравнению с ними у этой машины конфигурация намного лучше, шумоизоляция и комфорт на высоком уровне. Про другие марки не знаю, так как не ездил на них. Я ездил по городу в экономичном режиме, педаль газа отзывчивая, не такая медленная, как пишут в интернете (возможно, это из-за моего спокойного стиля езды). Выезжая из города, включил гоночный режим, машина разгоняется достаточно резко, ощущение толчка очень сильное. Поскольку я недавно начал на ней ездить, других впечатлений пока что нет. 【Расход топлива】 Сейчас на дисплее показывается долгосрочный расход топлива чуть более 12 литров, возможно, это связано с тем, что машина новая, в краткосрочном периоде расход составляет чуть более 8 литров. Если ездить не слишком агрессивно, в нормальном режиме расход будет в пределах 6-8 литров, что приемлемо. 【Запас хода】 Первый раз залил полный бак за 374 юаня, дисплей показал запас хода 540 км, после 120 км пробега оставалось 480 км. Разница ощутимая, поэтому на дисплей следует ориентироваться условно. На полном баке можно проехать около 600 км без проблем. 【Удобство сидения】 При росте 173 см управлять этой машиной для меня без проблем, руль не упирается в колени. Советую тем, кто выше 180 см, перед покупкой обязательно протестировать машину в салоне. Заднее пространство вполне подходит для использования в семье, при моём росте и удобной настройке сидения места для головы вполне достаточно, вопреки отзывам в интернете, это может быть связано с тем, что я невысокий. Места для ног достаточно, намного больше, чем в машинах типа Corolla. 【Обслуживание】 Пока что ещё не наступило время для обслуживания, позже обязательно поделюсь впечатлениями. 【Самое удовлетворительное】 Автомобиль обладает очень привлекательным дизайном, ориентирован на молодёжь и спортивный стиль. Изначально я рассматривал покупку Geely Coolray, но в нашем регионе их уже слишком много, поэтому отказался от этой идеи. Молодость не имеет цены, стоит купить машину, которая нравится, не дожидаясь старости. Молодым нужно брать без раздумий.

Changan UNI-V 2023

【Довольны】 1. Внешний вид спортивный и модный. У спортивной версии автомобиля установлены спортивные внешние аксессуары, что делает автомобиль ещё более динамичным. Колеса окрашены в черный цвет, создавая визуальный эффект "черного воина". Большие размеры колесных дисков, спойлер и кузов в стиле купе добавляют автомобилю спортивности. 2. Комфорт хороший. Этот автомобиль не стремится к чрезмерной спортивности, у него есть ощущение прочности шасси, особенно на высокой скорости, когда шасси не кажется легким, а наоборот прочным и тяжелым, что напоминает ощущение от немецких автомобилей. 3. Конфигурация высокая, разнообразие функций впечатляет, например, система кругового обзора на 360 градусов, адаптивный круиз-контроль на всех скоростях, передние и задние парковочные датчики, многофункциональный кожаный руль, комбинированные кресла из кожзаменителя и алькантары. 4. Достаточная мощность двигателя. 1.5T турбированный двигатель имеет настройку на высокую мощность и может выдавать максимальную мощность в 188 лошадиных сил. Настройка двигателя довольно агрессивная, а 7-ступенчатая двухдисковая коробка передач обеспечивает лучшую передачу мощности. 5. Низкий расход топлива. Автомобиль использует бензин 92-го номера, официальный комбинированный расход топлива по стандарту WLTC составляет 6,22 литра на 100 км. Фактический комбинированный расход топлива составляет около 8,5 литра на 100 км, что сопоставимо с расходом топлива автомобилей того же класса у иностранных брендов. На высокой скорости расход топлива составляет примерно 6 литров на 100 км. 【Недовольны】 1. Шумоизоляция не очень хорошая, особенно на высокой скорости, шум от шин значительный. 2. Пространство на задних сидениях не очень большое, особенно пространство для головы, что можно считать лишь приемлемым. 3. Подвеска жесткая и отзывается на неровности, что делает езду несколько жесткой, хотя и упругой, но масса неподрессоренных частей велика. 4. Экран не очень большой, отображает много информации, шрифт мелкий, что затрудняет чтение и требует времени на освоение интерфейса. 【Водительский опыт】 Changan UNI-V оснащен синим китом 1.5T турбированным двигателем, максимальная мощность 188 лошадиных сил, пиковый крутящий момент 300 Нм, трансмиссия – 7-ступенчатая мокрая двухдисковая коробка передач. Судя по фактическому водительскому опыту, начальная фаза мощности этого двигателя достаточно хорошая, чувствуется напористой. Но в дальнейшем из-за ограниченной мощности 1.5T двигателя чувствуется нехватка силы, хотя, по информации производителя, в будущем планируется выпустить мотор 2.0T, что, вероятно, улучшит динамические характеристики. Хотя его шасси не настолько спортивное, как внешний вид, в целом автомобиль сохраняет некоторую подвижность, создавая атмосферу спортивности. 【Расход топлива】 Комбинированный расход топлива по стандарту WLTC составляет 6,22 литра на 100 км, в повседневной эксплуатации расходуют около 8,5 литра на 100 км. 【Скидки】 В настоящее время на новый автомобиль действует скидка в 10 тысяч юаней.

Changan Hunter Plus 2023

В двигателе автомобиля имеются серьезные проблемы с качеством. В день получения автомобиля появились коды неисправности двигателя, и после двух ремонтов проблему так и не удалось устранить.

Changan Yida 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Начал ждать автомобиль в начале февраля, в какой-то момент даже был готов отказаться от покупки. Наконец-то дождался объявления цены на Yida и начала предзаказов. В трансляции на Douyin было объявлено, что начальная цена – 99,900 юаней, с возможными скидками. Был так взволнован, что сразу захотел купить, и сразу перестал думать о моделях Yidong. Когда зашел в автосалон и увидел машину вживую, просто влюбился в умные функции и внешний вид, особенно в цвет Yunshan Green, который прямо целит в сердце, это просто супер-стильно. Пока ждал автомобиль, также рассматривал версию 55 км модели Destroyer 05 от BYD за 127,800 юаней, без налога на покупку нового автомобиля, итоговая цена выходила около 130,000 юаней. Считая, что гибрид экономит топливо и можно заряжать напрямую, дилер предлагал 10 бесплатных обслуживаний, что снижает стоимость содержания. Но заряжать было неудобно, рядом с домом нет удобных мест для подзарядки, а также в версии на 55 км нет быстрой зарядки. Думать о том, чтобы заряжать 2-3 часа, прямо отвратило. К тому же, версия на 55 км была снята с производства, и покупать такую машину казалось ненадежным. Поэтому продолжил ждать Yida. Пока ждал, Yidong также сильно снизил цену, но по сравнению с Yida он выглядел менее привлекательным, хоть цена и была заманчивой. Рад что не купил Yidong в начале года на эмоциях. 【Цена автомобиля】 Цена без учета скидок – 96,900 юаней, налог на покупку – 7,288 юаней, страховка – 4,000 юаней, регистрация – 1,500 юаней, комиссия за финансирование – 3,000 юаней (регистрационную комиссию не удалось снизить, дилер сказал, что на это установлена минимальная цена). Общая стоимость составила 112,688 юаней. С учетом государственной субсидии в размере 3,000 юаней, купона в Douyin (1 юань за 1,000 юаней) и скидочного купона за депозит (1,000 юаней за 3,000 юаней), реальная скидка составила 3,000 юаней, итоговая стоимость – 106,688 юаней, процент по финансированию на 3 года – 6%. Была одна проблема: купон (168 юаней за 1,168 юаней) мог быть использован только до начала продаж, после объявления продаж он был недействителен. В итоге все равно доволен такой ценой, хотя регистрация и комиссия за финансирование были явно дорогими. Подарки: пленка, коврики, чехол на руль, огнетушитель, защитное покрытие для днища, защитная пластина для двигателя, подушки, обслуживание 6 раз за 3 года, ящик для хранения, подставка для телефона, маленький вентилятор, 8 ГБ карта памяти для видеорегистратора. Видеорегистратор включил за свои 399 юаней. За три дня получил регистрацию и забрал машину. В день получения отправился на установку пленки. В магазине сказали, что пленка, которую предоставляет дилер, темная и плохо видно ночью, а также она плохо защищает от тепла и ультрафиолета, поэтому за дополнительные 500 юаней установил пленку четвертого поколения для лучшей защиты. В день получения машины пришел менеджер по послепродажному обслуживанию, предложил продлить гарантию на 5 лет/140,000 километров за половину цены от производителя – всего за 5,020 юаней, при этом последующие заменяемые детали будут бесплатными. Не раздумывая, сразу согласился, но сейчас понимаю, что это было, возможно, не нужно.