Отзывы об автомобилях (1143)

Changan UNI-V 2023

【Покупка автомобиля】 Изначально планировал купить модель Prestige, узнал в Дунгуане у дилеров в Ляобу и Хумен города Чанган. В Ляобу минимальная стоимость составила 11.9 тысяч юаней, показалось, что высоковато. Затем поехал в Шэньчжэнь, где цена была 11.8 тысяч, что уже было приемлемо (ранее рассчитывал на 11.5 тысяч, объездил несколько мест, но никто такую цену не дал). Затем обратил внимание на спортивную версию, остановился на ней за 12.6 тысяч юаней (стоимость по накладной 9.5 тысяч), основным фактором была возможность получить машину на следующий день. Я не слишком хорошо торгуюсь, это моя первая покупка автомобиля, смотрел на форумы, чтобы примерно понимать цены. Я переговоры вел так: мне всё равно, какие у вас скидки и как вы их применяете, мне нужна конечная цена, если она меня устраивает – покупаю, не устраивает – ухожу. В соседнем предприятии кто-то купил такую же машину в рассрочку за 12.9 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 В режиме ECO задержка в мощности около двух секунд, в спортивном режиме около полсекунды, это не мешает использованию. Что касается управляемости, я не очень разбираюсь, это мой первый автомобиль, мне все кажется нормальным. 【Расход топлива】 Пока ещё не было первого ТО, текущий расход топлива на шоссе составляет 6-7 литров (перед выездом на шоссе заливал полный бак до отсечки, потом снова до полного), в городе при частых пробках и длительных стоянках примерно 10-11 литров, если пробок нет и езда спокойная – 8-9 литров. О расходе топлива сильно не беспокоюсь, считаю его приемлемым. Хотя друзья и коллеги убеждали меня выбрать японский автомобиль, у меня была своя причина: если я покупаю машину ради экономии топлива, то выберу электрокар или гибрид. 【Наиболее доволен】 Внешний вид, внешний вид и ещё раз внешний вид. Это очень важно, поэтому повторяю трижды. Если вы тоже рассматриваете этот автомобиль, прислушайтесь к моему мнению (хотя я покупал его исключительно исходя из личных предпочтений): Во-первых, не рекомендую этот автомобиль людям, работающим на заводе более 10 часов в день, у вас просто не будет времени его водить. Не рекомендую брать автомобиль в кредит, если у вас нет возможности оплатить его полностью. Зачем влезать в долги, если это ухудшит качество вашей жизни и приведёт к компромиссам. Что касается пространства: если не планируете перевозить часто пятерых людей, то места предостаточно. При росте выше 180 см водительское место не удастся пододвинуть вперёд, иначе будет задевать волосы, но пространства всё равно больше, чем в некоторых других моделях (это не критика, просто сравнение). Мощности достаточно, расход топлива средний, не считаю его высоким. Если вам нравится внешний вид и интерьер – однозначно рекомендую покупать. Теперь расскажу о причинах своей покупки. На самом деле, меня два года подталкивали купить автомобиль, чтобы чаще выезжать, возможно, найти себе девушку и устроить личную жизнь. Поэтому и купил, иначе, вероятно, не купил бы. Да, это звучит абсурдно, но так и есть. PS: Не рекомендую людям, работающим на заводе более 10 часов в день, покупать автомобиль, потому что сам столько работаю. Машину использую только по выходным, если не работаю сверхурочно, и за два месяца проехал лишь 2000 км. Не сказать, что жалею, просто кажется немного расточительно.

Changan Yida 2023

Купил модель с премиум-комплектацией, пространство действительно довольно большое, мощность неплохая, но на скорости около 30 км/ч обороты держатся на уровне 2300 и не переключается передача. Не знаю, является ли это проблемой, по логике на низкой скорости при 2300 оборотах машина должна переключать передачу самостоятельно. В остальном нет проблем. Это мой первый автомобиль в жизни, в основном на машину дали деньги родители. Я сам пошел в салон посмотреть и забрать машину. У меня нет особой потребности в транспортном средстве, просто хотел машину для развлечения, в основном буду использовать ее только в сезоне Нового года. Не стоит беспокоиться о рулевом колесе, привыкнуть можно за два-три дня, на самом деле оно не так уж и сложно в управлении. Камера на 540 градусов очень удобна для новичков, хорошо помогает, особенно на деревенских дорогах. Сначала был расход топлива около 10 литров, проехал почти тысячу километров и сейчас на дисплее показывает 7,3 л/100 км. Не знаю, много это или нет. В дни праздника национального дня вроде заправил бензин на 700 юаней, мне показалось, что машина тратит много бензина. Надо будет поездить еще, чтобы посмотреть на расход. В салоне дали только первое техобслуживание бесплатно, за последующие придется платить самому. Здесь бензин стоит 8,45 юаня за литр, немного дороговато, не могу себе позволить часто заправляться. Мне кажется, что бензин на АЗС Sinopec более экономичный, чем на других заправках, хотя на некоторых заправках в городах тоже топливо экономично, но его качество слегка хуже. Для домашнего использования Yida подходит, хотя подвеска немного низковата, нужно быть осторожным на неровных дорогах, чтобы не повредить днище. В последнее время я ездил по горным дорогам медленно, услышал только один удар, проверил — ничего серьезного не обнаружил. Штатные шины хорошего качества. Конфигурация машины неплохая, очень практичная. За эту цену, если брать Emgrand, то у него не хватит мощности, если брать что-то другое — слишком хрупкие модели. Если выбрать более дорогую модель, то лучше уже Starry и Arrizo 8. Так что лучше сэкономить немного денег, их можно использовать на другие нужды. Машина для меня — лишь средство передвижения, я не стремлюсь к какому-то особому комфорту.

Changan Eada 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Изначально планировал купить автомобиль в конце августа. Всегда смотрел цены в приложении, общался с девушкой из автосалона. Она сказала, что в конце августа будут максимальные скидки, и предположила, что цена может быть до 81 тысячи юаней с учётом всех расходов. Но тогда я так и не успел сходить к дилеру, а когда попробовал снова, в сентябре-октябре, цены на автомобилях по всей стране выросли на 2000 юаней. Я подумал, что цены не могут снова вырасти, ведь после предыдущего повышения так же, как и сейчас, вскоре цены снова упали. Поэтому я решил подождать еще, думая, что скидка вернется к двум тысячам, и не покупал. Затем была автомобильная выставка, и я встретился с девушкой-продавцом. Она сказала, что можно получить скидку в 22000 юаней, и, посоветовавшись с семьёй, я решил купить автомобиль в тот же день. Основные причины для покупки: низкая цена, высокое оснащение, привлекательный внешний вид и просторный салон. Также рассматривал другие модели того же класса (Тойота Королла, Бьюик Верано, Шевроле, Фольксваген), но мне больше понравился Yidong. Вот несколько советов: 1. Обязательно возьмите с собой удостоверение личности для оформления (мой паспорт был просрочен, и я не смог оформить временные номера). 2. Лучше взять с собой банковскую карту. 3. Не покупайте автомобиль в праздничные дни, иначе придётся сделать ещё одну поездку для оформления документов. 【Цена за автомобиль】 Автомобиль без допов - 73 тысячи юаней, Налог - 6539 юаней, Страховка - 4000 юаней (обязательная, ответственность перед третьими лицами на 2 млн. юаней, ущерб 73 тыс. юаней, страхование мест - около 200 юаней. Не знаю, почему моя так дорогая, у некоторых получилось застраховаться за 3800). 588 юаней за пожизненное ТО (каждый раз включено масло и фильтр), Регистрация - 125 юаней. Подарки: коврики, коврик в багажник, ещё не наклеенные плёнки (видимо, меня попросят доплатить ещё, продавец сказал, что плёнка плохая, и все обычно делают апгрейд), чехлы, огнетушитель, небольшой ящик. 【Впечатления от вождения】 Отсутствие рывков при переключении передач, возможно, я давно привык ездить на механике, так что это не вызывает дискомфорта, посмотрим, как будет потом. Ускорение отличное, не требуется вдавливать педаль газа, обгоняет большинство автомобилей. В режиме ECo низкий уровень шума и плавность, но это не экономит топливо. В стандартном режиме ускорение быстрое. 【Расход топлива】 8.5 литров, пока что только увеличивается, независимо от того, какой режим используется (на фото указан 7.5, но это после сброса, сейчас расход все равно 8.5 литров). 【Самое неудовлетворительное】 Цвет "Андский серый" красивый, но на нем всё сразу видно. Расход топлива, по-видимому, нельзя исправить, не понимаю, как у вас получается расход 5 литров. Это связано с манерой вождения? Или это из-за пространства для головы, каждый раз при посадке цепляю головой, а со временем потолок точно станет грязным. Не буду упоминать про проблему с улавливателем частиц. Общая проблема с двойным сцеплением - при холодной машине теряется мощность, машина не едет, несмотря на газ. 【Самое удовлетворительное】 Высокий клиренс, просторный салон, красивый дизайн, мощный двигатель, 540-градусный обзор, и, наконец, низкая цена.

Changan CS75 PLUS 2023

Мне немного за тридцать, уже весь прошлый год присматривал себе автомобиль (японские машины не рассматриваю). На сохранение стоимости машины я особо не обращаю внимания, меня интересуют машины с хорошей репутацией и высоким соотношением цена/качество. В основном присматривался к таким моделям, как Buick Verano, Malibu XL, Buick Regal, Kia K3 и Peugeot 4008. Не мог долго определиться между седаном и SUV, шёл по принципу: куплю ту, что приглянется. Потом занялся ремонтом дома, время от времени вкладывал туда деньги, и так затянулось до 2023 года. В этом году цены на машины менялись ещё быстрее, так что в июне (когда уже было достаточно денег на первый взнос) решил взять Verano Pro Enjoy Edition. Машина сбалансированная во всех отношениях и подходит для семьи, были большие скидки. Но затем в тестах на столкновение у неё были плохие результаты, поэтому отказался. Находил в интернете, что у Malibu XL 1.5T очень высокое соотношение цена/качество для автомобилей класса B, на тот момент предлагали за 13,9 миллионов. Интерьер ещё более-менее, но попробовать машину на тест-драйв продажник не дал, да и в самой бюджетной версии фары галогенные. У Chery Arrizo 8 дворцовая синяя и белая комбинация кресел красивая, но непрактичная. Я несколько раз смотрел машину один, продажник даже не предложил тест-драйв (поход в автосалон всегда лучше вдвоём, иначе подумают, что ты случайный посетитель и никто тобой особо заниматься не будет). У Peugeot 4008 интерьер тоже выглядит неплохо, и подход у продажников хороший, предложили тест-драйв. В салоне было относительно малолюдно, приезжал три-четыре раза. Голова уже кругом пошла от выбора, решил выбрать между Tiggo 8 Pro, BYD Song Pro, Hyundai Elantra, Volkswagen Lavida. В августе ожидался выход новой версии 8 Pro, решил подождать. 8 августа пошёл в магазин Leobu смотреть машину, там не было новых моделей и для тест-драйва тоже ничего не было, плюс машина не укладывалась в бюджет. Я всегда был сторонником Chery, но у них продажи идут туго, и многое связано именно с нехваткой профессионализма у продавцов в 4S салонах. У молодого специалиста, с кем общался, не было опыта, не могла уловить моих потребностей, даже тест-драйв не предложила. В магазин 4S ездил 60 км туда и обратно, что слишком утомительно, поэтому решил прокатиться в ближайший автотехнопарк. Сначала посетил магазин Chery, увидел Changan 06. Оказалось, что это новая модель, еще не поступившая на склад. Цена на Tiggo 8 Pro 1.6T блестящая версия составила 13,7 миллионов, за оформление рассрочки берут 3000 за финансовые услуги, но можно получить скидку примерно 3000, что не выглядит особо выгодно. Прошёлся в ближайший магазин Changan, увидел белый CS75P в центре. Внешний вид привлёк внимание, обсудили детали: третье поколение наслаждаться лучше Tiggo 8 Pro по цене. В этот момент продажник из Chery снова связался со мной и начал уговаривать вернуться, сказал, что снизит цену. Думаю, а где же ты был раньше? Я уже собирался идти смотреть Volkswagen Lavida, как продажник Changan начал меня уговаривать остаться и торговаться. Я не знал до какой цены можно сбросить, читал в интернете, что финальная цена должна быть около 13 миллионов. Продавец сказал, что если я решу сегодня, то смогут сделать скидку и рассрочка будет без комиссии. В итоге решил, что продажник Changan оказался умнее, внёс задаток 2000. После разговора с менеджером и сравнения цен решил, что Changan CS75P является хорошим выбором, несмотря на то, что Volkswagen Lavida с необходимым L2 может стоить более 12 миллионов. В итоге заключил сделку за 13 миллионов, полностью устранив все скрытые траты. Это был мой первый автомобильный опыт, поэтому всегда хотелось больше информации. Продажа заняла несколько дней, и спустя 4-5 дней мне сообщили, что машина поступила. На машине было потрачено еще 13 миллионов, оформление прошло без проблем. На автомобиле не было проблем, но были следующие недостатки: качество ковров не устроило и накладка на машину тоже не была предоставлена. На мой взгляд, автомобиль хорош для ежедневного использования. Расход топлива со временем уменьшился до 9.3, что устраивает. Продажа заняла 500 км, до сих пор не возникло никаких проблем. Однако 4S продажники Chery должны улучшить свои навыки, иначе проблем с реализацией автомобилей в ещё больше. Пишу всё вручную. Надеюсь, отзыв будет полезен, и прошу поддержать меня лайком. Это даст мне больше мотивации делиться своими впечатлениями. Спасибо! 😜

Changan UNI-V 2023

Выбор Univ был сделан в первую очередь из-за симпатии. Сначала смотрел много автомобилей: Civic, Sylphy, Corolla, Xingrui. Семья склонялась к Civic из-за хорошего впечатления от двигателя, меньшего количества проблем, экономии топлива и т.д. Тест-драйв действительно произвел хорошее впечатление. Но в конце концов я выбрал Univ из-за внешности, комплектации и интерьера. В интернете видел много отзывов о проблемах с трансмиссией, фарами и т.д., но мне он все равно очень нравится. Главное, чтобы остальные аспекты устраивали. 【Процесс покупки автомобиля】 Во время тест-драйва сначала пошел в один автосалон, но там никто не обратил на меня внимания. Позже назначил тест-драйв, но когда пришел, мне сказали, что машина на выезде и вернется только вечером. Пришлось ехать дважды напрасно. Цена с учетом всех расходов была 12,6, и я сразу сказал "пока". Сравнил цены в нескольких местах — автомобиль нужно выбирать, сравнивая цены. В сентябре была правительственная субсидия на 2 тысячи, что действительно дешевле, но из-за занятости пропустил эту возможность. В итоге выбрал дилера ближе к дому, с удобным оформлением документов, со стоимостью 12,1 на выходе. Оформил покупку в тот же день. 【Впечатления от вождения】 Мне все нравится, особенно потому, что автомобилем я доволен. Трансмиссия действительно немного дергается, реакция на педаль газа также немного медленная, но я могу с этим смириться. Шум приемлемый, хотя я особо быстро и не ездил. 【Расход топлива】 С новой машиной проехал только 200 км, обычно вожу достаточно спокойно, расход составляет около 7 литров на 100 км. 【Динамика】 Разгон довольно быстрый, обгоняется легко, проблем с мощностью нет. Тормоза тоже хорошие. 【Комфорт】 Мне комфортно управлять автомобилем. Сначала было непривычно маленькое рулевое колесо, но дважды поездил и привык. Оно удобнее, чем большое круглое. Бортовая система откликается довольно быстро. Мне не очень нравится пользоваться встроенным навигатором Gaode, это мешает слушать музыку. 【Пространство】 На передних сиденьях места достаточно, сзади действительно немного тесновато, но так как я сам за рулем, мне это не мешает. В конечном счете, я считаю, что при выборе автомобиля нужно, чтобы он нравился. Как говорится, за деньги тяжело купить удовольствие. Также следует определить свои главные потребности — будь то внешний вид, комплектация, расход топлива, мощность или комфорт. Если основные требования удовлетворены, остальное можно проигнорировать.

Changan Eada 2023

Оценка высокая, отчасти потому, что предыдущая машина была хуже, по сравнению с ней эта кажется лучше. В ноябре 2021 года получил водительское удостоверение, а в декабре купил подержанную машину с механической коробкой передач, Mitsubishi 1.5L 2008 года выпуска. В 2022 году возникла идея сменить машину, но без особой необходимости. Просто присмотрел машины поблизости, которые смотрелись симпатично. С помощью EasyCar и Dongchedi выбрал Changan Eado и Geely Emgrand. 20 августа этого года захотел сменить машину, потому что ко Дню национального праздника должна приехать девушка. Основные требования были такие: механическая коробка передач, экономичность, доступная цена, привлекательный внешний вид. По телефону ничего толком выяснить не удалось, дилеры не дают цены онлайн, нужно было ехать в салон. Мне особенно нравится механическая коробка, в автомате раньше на подержанных машинах за рулем чуть не засыпал. Сначала поехал в Changan Eado, говорят, что в этом году у Eado только модель 23 Deluxe с автоматом. Внешний вид передка выставочной машины меня не устроил, красная машина казалась неудобной, но интегрированный блок дисплея мне понравился, центральная консоль выглядела круто, такой в других моделях не видал, интерьер просторный, с качественной отделкой. И двигатель 1.4T. Поскольку интересовал механический вариант, отправился смотреть Geely Emgrand. Цена голого автомобиля якобы была 5.9 (точно не помню), а с полным комплектом — более 70 тысяч. Комплектация и всё остальное не выглядели особо привлекательно по сравнению с конкурентом. Решающий фактор — мощность. На старой машине с двигателем 1.5L на трассе было тяжело, не мог ускориться, особенно с двумя пассажирами. Однажды вёз четверых в попутке, весь день вымотался, газ выжимал до упора. Я изучил ситуацию, и хоть новые 1.5L двигатели слегка улучшились, но по мощности явно уступают 1.4T. (На практике 1.4T на трассе с множеством пассажиров справляется легко, в противном случае можно стать жертвой "улиток" на трассе). Цену обсуждал один вечер и один день, примерно 26 августа внес залог. Посетил три дилерских центра Changan в Цзянинге и обсудил окончательную цену. У кого стоимость ниже, тот и выиграл. Один из дилеров, после долгих обсуждений, предложил цену значительно дороже, чем в первой просмотренной компании. В конце концов, мне обошлось всё в 88 000 юаней. Государственная субсидия составила 1 490, итоговая цена с учетом всех скидок — 86 500, в подарок дали карточку на 500 юаней на топливо. Это дороже, чем у многих других по отзывам в интернете, но я решил, что и так хорошо. Коммерческая страховка, некоторые регистрационные сборы — дал свободу этому вопросу. Могут быть региональные различия, но цена на такие модели относительно прозрачна, дилеры зарабатывают только на нескольких пунктах. В дальнейшем, независимо от того, кто или где, ни на какие услуги или пакеты не тратился, предложений было много, но отказался. Перед оплатой удостоверился, что сняты лимиты на карте, иначе могут быть трудности. Подаренные коврики оказались хламом, поэтому пленку на стёкла не клеил, так как бесплатные явно будут плохими, а за улучшение переплатишь. Обратился в известную мастерскую недалеко от дома, у приличного мастера наклеили плёнку 3M за 1000 юаней, возможно, не оригинал, но пока устраивает. Если что не так, всегда можно обратиться, летом без плёнки машина накаляется моментально, так что это необходимость. Поначалу сомневался, стоит ли идти на первый осмотр, но выяснил, что использовали масло 0W-20 от Great Wall, поэтому поехал. За месяц с небольшим проехал 2840 км. Основные данные: расход топлива на трассе 7 литров, средняя скорость 113 км/ч. Считаю, что при скорости 80 км/ч будет самый экономичный расход. В городе расход топлива сложно контролировать, на каждые сто-двести метров светофор, 8-10 литров вполне нормально. Отключил систему автоматического глушения двигателя, также не пользуюсь автоматическим удержанием, на светофорах ставлю в нейтраль. Оценка со стороны: Механик из мастерской, увидев машину в первый раз, сказал: "Новая машина выглядит круто". Друзья отмечали просторный салон, чёткую панораму на 360 градусов, и просили взять покататься. Недостатки: 1. Рулевое управление сперва кажется непривычным, большая скованность, особенно при развороте. Лучше потянуть на себя, как утверждают в интернете, подвеска настроена мягче. Сначала было ощущение, что автомобиль может перевернуться... но это заблуждение. 2. ОЗУ маленькое, медленно работает, через десять дней после включения навигация сама перестала работать, но после долгого удержания кнопки громкости перезагрузился и заработал. 3. На холодном старте двигатель может реветь при движении, но без ускорения. Двигатель 1.4T всё же малой мощности, говорят, это обычное явление для малых объёмов, у коллеги такая же проблема. Поэтому рекомендуют зимой сначала прогреть машину, затем пристегнуться и медленно ускоряться. Летом проблем меньше. В заключение: Внешность достаточно стильная (белый быстро загрязняется), сиденья и внутренняя кожаная отделка хорошего качества, высокое разрешение панорамы на 360 градусов, просторный салон, достаточно мощный двигатель (незаменим для трассы), надёжное первое техническое обслуживание в будущем. Недостатков немного, большинство несущественные. В этой ценовой категории, соотношение цена-качество отличное. Продажи говорят сами за себя. Люблю делиться опытом, если есть вопросы, обсудим вместе.

Changan UNI-V Smart 2023

Внешний вид без вопросов - очень стильный. Запас хода мне полностью подходит, мощность достаточная. Можно сказать, что машина довольно экономичная. Разумеется, объективно говоря, есть и некоторые недостатки. Самый труднопереносимый из них - это заметная задержка при переключении передач на скорости 30 км/ч, когда батарея разряжена. Слышал, что это можно исправить в сервисном центре, поэтому в конце месяца, когда буду проходить первое ТО, спрошу об этом. Ещё один момент, который хотелось бы улучшить - это версия карт Gaode. Она слишком устаревшая: хотя для навигации её достаточно, но нет голосового пакета "Маленький Туан Туан", навигации по полосам и обратного отсчета светофоров. Теперь о мелочах, которые я приобрёл и хочу поделиться впечатлениями. Во-первых, держатель для телефона оказался бесполезным, поскольку аппаратной навигации в машине вполне хватает. Второе, что обязательно стоит установить, - это защитная плита для аккумулятора. У спортивного купе низкий клиренс, и такая защита очень важна, особенно при поездках по неровным дорогам. Защитная плита для двигателя - это на ваше усмотрение. Я также купил сиденья и подушки - это тоже на любителя. Подаренные коврики не подошли, поэтому купил ПЭТ-коврики, включая те, что на багажник. Ещё приклеил черные накладки на дверные ручки - они сразу придают автомобилю более высокий класс. В планах самостоятельно установить плавающую крышу - и тогда всё будет идеально.

Changan UNI-V 2023

[Скромное вступление] С момента покупки машины прошла уже половина месяца, я успел несколько раз на ней прокатиться и накопил много впечатлений. Эта машина - подарок на день рождения от моей семьи, мне исполнилось 20 лет, это моя первая машина. За период, от момента заказа до получения машины, произошло много событий, которые я хочу обсудить с другими автолюбителями, так что я решил написать дневник о получении машины для всех. ??♂️ Введение Сначала расскажу, почему я решил купить машину. У нас в семье не было машины, и если возникали какие-то срочные дела или нужно было ехать на дальние расстояния, приходилось просить кого-то помочь или пользоваться междугородними автобусами (в нашем районе только междугородние автобусы). Я студент третьего курса техникума и, так как первую половину года работал в школе, вторую половину года находился дома без дел. При этом я немного заработал в интернете и подумал, что было бы хорошо купить машину и научиться водить, пока у меня есть свободное время дома. После обсуждения с семьёй, они поддержали меня на сумму в 40 тысяч. Покупка машины совпала с моим 20-летием, поэтому можно сказать, это также подарок на день рождения от семьи. Вначале у меня было только 40 тысяч, я добавил свои 20 тысяч, семья согласилась дать еще 25 тысяч, чтобы купить машину за 100 тысяч. Оставшуюся сумму я платил бы в кредит. В итоге через месяц я сам заработал еще 20 тысяч и решил выбрать машину до 140 тысяч (включая проценты). ? Сравнение вариантов 1. Сначала я присмотрелся к базовой версии BYD Qin, которая стоила 948. Затем обнаружил, что версия Destroyer 03 стоит на 3000 больше, но у нее больше функций. Семья тоже предложила купить гибрид. Однако, рассмотрев комплектации, понял, что все, кроме топовой, не имеют таких функций, как адаптивный круиз-контроль и 360-градусный обзор. Топовая версия была слишком дорогой, поэтому я отказался от этого варианта. 2. В последующие дни я также обратил внимание на Corolla, Elantra, Civic, и A8. Обсуждая с семьей, включая мою близкую тётю, все были против покупки японской машины, поэтому Civic был исключен. Из-за функций я также отказался от Elantra и Corolla. В итоге остались только A8 и V. 3. Вначале меня привлекла внешность V, а после я узнал, что у него лучшая функциональность и цена в своем диапазоне. A8 же заинтересовал после тестов на платформе Dongchedi, где его материалы и функции оценили высоко, и он имеет просторный салон. Однако, в нашем городе нет дилера Chery, поэтому я выбрал V. 4. V и IDDV. Функции, которые мне хотелось в IDDV, были только в топовой версии, но продавцы в Kaifeng сказали, что производство IDDV прекращено, и все они распродаются. Весь топовый ассортимент в Хэнани был распродан, и цена превышала бюджет, поэтому я выбрал V с ДВС. ? Цена покупки Купил в автосалоне Qixian в Kaifeng, забрал в 4S-дилере в Чжэнчжоу. 23 версия, 1.5T, белый, люксовый вариант: первичный взнос 68 тысяч, кредит на три года на 50 тысяч, общий процент 4104. Итоговая сумма 122 тысячи. (Фото 1 — начальная цена за спортивную версию, позже заменили на люксовую из-за повреждений) Подарки: пожизненное техобслуживание за 588, топливо на 200, стальная защитная пластина двигателя (стоимостью 1 тысячу), огнетушитель, пленка для машины, щетка для мойки, коврики. 【Расход топлива и пробег】 1. Заправка/Пробег: первый раз заправил полный бак за 428 (Чжэнчжоу, 92 бензин), на тот момент дисплей показывал пробег 670 км. Первый бак еще не кончился, пройдено 193 км, осталось 422 км. 2. Расход топлива: как новичок, ездя без пробок, дисплей показывает расход между 7-12 литров на 100 км. Пробок пока не было. 3. Дороги: дороги в нашем районе. 【Пространство】 1. Переднее сиденье: я ростом 170, чувствую себя комфортно, места достаточно, приборная панель ничего не заграждает. 2. Пассажирское сиденье: мои друзья ростом 185-190 несколько раз ездили на пассажирском сиденье, у них было достаточно места для головы и ног. 3. Задние сиденья: немного меньше, чем у других машин, но мне с моим ростом вполне удобно. 4. Багажник: еще не много пользовался, но видно, что он действительно большой. 【Ощущения от вождения】 Пока ещё не много ездил, но ощущаю комфорт. Шум от шин и шумоизоляция меня устроили (максимальная скорость, которую я развивал, 50, но менеджер в Чжэнчжоу разогнался до 170-180, и я был в порядке). Рулевое управление и режимы различаются по усилию и скорости, нужно привыкнуть. 【Система управления автомобилем】 1. Экран: очень плавное управление, реакция мгновенная. Отказался от A8, потому что у него менее мощная система. 2. Голосовое управление: быстрое, но иногда глупит, при навигации нужно нажимать вручную. 3. 360-градусная камера: изображение не высокое качество, но для новичка вполне достаточное, хотя грязь может мешать обзору. 【Дизайн интерьера】 Спортивная версия черный+оранжевый мне нравились, но в люксовой оранжевого мало, что некрасиво, зато бело-серая версия выглядит хорошо. Дизайн мне нравится. 【Плюсы и минусы】 Плюсы 1. Внешний вид: мне сразу понравился: спойлер, спортивные сиденья, хэтчбек, овальное рулевое колесо. 2. Высокий уровень функциональности за 12 тысяч: полный адаптивный круиз-контроль, круговой обзор и активная безопасность. 3. Мощный двигатель, но как новичок, я боюсь разгоняться слишком быстро. Минусы 1. Малое пространство: хотя мне хватает. 2. Кнопки регулировки зеркал не имеют подсветки, ночью трудно пользоваться. 3. Обновление системы: долго не было, сегодня обновили, но это базовая версия. Навигация тоже не на последней версии. 4. Не поддерживает CarPlay. 5. Задние указатели поворота плохо видно. Заключение Благодарю главного админу Baldr за рекомендации, он очень помог в обсуждении многих проблем и решений, всегда готов ответить.

Changan Yida 2023

Выпускник уже два года, накопил немного денег и решил посмотреть автомобили. Сначала думал о гибриде или электрокаре, но фраза в интернете меня осенило: "Гибриды и электрокары экономят топливо, но не обязательно нервы", поэтому решил сосредоточиться на бензиновых машинах. Сначала терзался выбором между Yidong Puls и Emgrand, потом мне позвонили из 4S магазина и предложили рассмотреть белую Leanhang в наличии, 17 сентября вечером поехал смотреть. Автомобиль был в наличии 100 дней, как раз в том цвете, который я хотел, поэтому заключил договор (дополнительно ничего не дали, только три ТО). 【Самое неудовлетворительное】 Наверное, все же расход топлива. Вначале было 8.7, после 1000 км стало 7.1, говорят, что после первого ТО стабилизируется на уровне 6.5. Когда автомобиль стоит на месте и поворачиваешь руль до упора, бывает легкий шум (иногда нет), но на сервисе сказали, что это нормально для большинства новых автомобилей. Руль немного ведет в сторону, но я ехал на 140 и подвеска была очень устойчива, после визита в сервис и регулировки стало значительно лучше. 【Динамика】 Я ездил в стандартном режиме, холодный автомобиль при старте немного дергается при переключении передач, но при движении на шоссе это почти не ощущается. В общем, обгонять на трассе — никаких проблем. 【Комфорт】 Система помощи водителю очень чувствительная, вмешивается уже на расстоянии 100 м. Система активного торможения может иногда сработать неправильно (что показывает, что система безопасности хорошая, но все равно подрезать — это плохо). Камера кругового обзора просто находка для новичков, теперь парковка задним ходом и параллельная парковка не проблема. И самое главное! Платный видеорегистратор я не рекомендую (если только у вас нет лишних денег). Лучше купить карту памяти на 128 ГБ и кардридер, чтобы сразу смотреть записи на телефоне.

Changan UNI-V 2023

[Опыт покупки автомобиля] В 2022 году у меня появились планы купить машину. Сначала я рассматривал новую модель Civic, поскольку мой друг уже купил такую, и она просторная. Позже я заметил модель V, но в интернете многие называли её выбором для "молодёжи с дурными наклонностями" и "парней с мотоциклами", что меня немного смущало. Однако модель V слишком соответствовала моим представлениям. Я размышлял об этом целый год. Позже я позвонил своему зятю и рассказал об этой ситуации. Он сказал мне, что молодому человеку нужно покупать машину, которая ему нравится, и не обращать внимание на мнение окружающих. Машина предназначена для того, чтобы ты сам её водил, а не покупал для других. Если тебе нравится, это лучше всего. И тогда я решился купить автомобиль. [Цена покупки] О цене я особо не говорил. Когда пришёл в салон, сразу озвучил свой бюджет. Если можно было уложиться, то хорошо, а если нет, я бы просто пошёл в другой салон. Сначала планировал купить за 12.8 юаней с аудиосистемой и креслами в комплекте. Салон согласился на эти условия, но я больше не хотел ждать и решил взять модель, которая уже стояла в наличии. Однако скидка не предусматривалась. В итоге договорился за 12.5 юаней без доп. опций, что вполне устраивало. В конце концов, раз уж взял, то не о чём не жалею из-за этих трёх-пяти тысяч. [Впечатления от вождения] Без вопросов, в спортивном режиме очень классно. Ну а в обычное время езжу в экономном режиме, ведь цены на бензин ужасно выросли. На трассе включаю спортивный режим, ну а на бар велосипедом не поедешь. Нужно экономить там, где можно, а тратить там, где нужно. [Недовольство] Когда мы поехали отдыхать накануне 11-го, застряли в пробке. В результате долгого стояния все системы адаптивного круиз-контроля, удержания полосы и помощи при отклонении замигали предупреждающими огнями. Я связался с техподдержкой, и они объяснили, что из-за пробок, когда движение то идёт, то останавливается, адаптивная система автомобиля ошибочно считала, что произошёл сбой. Когда снова начали ехать, всё прошло. В конце концов, какой бы автомобиль ни выбирал, первым делом покупай тот, который тебе лично нравится. Не обращай внимание на чужие суждения. Ведь только тогда, когда тебе нравится, тебе будет в удовольствие водить его. Прилагаю фото моего любимого авто.

Changan CS75 PLUS 2023

Пользуюсь машиной меньше чем две недели. Автомобиль хороший. За такую цену с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач – это отличная покупка. Остальное тоже на уровне. Все, кто понимает, поймут. Я же использую его для поездок на работу. Шумновато на определенных дорогах. На скорости 120 км/ч на трассе шума не так много. Этот автомобиль действительно создан с добросовестностью производителя. Не за что его критиковать. Конфигурация у всех брендов примерно одинаковая. Притом у этой машины действительно нет неприятного запаха. Купил и сел за руль. Однако... я все же позвоню на линию жалоб. Ситуация после оплаты – это отдельная история. Я очень недоволен. После того как заплатил, продавец перестал отвечать на звонки и сообщения в WeChat. Из-за его некомпетентности окно для налоговой регистрации закрылось. Пришлось аннулировать одну счет-фактуру и оформлять новую. На следующий день мне пришлось взять выходной и снова поехать в автосалон. Договорился с продавцом прийти утром, но он взял выходной. Я ждал в салоне больше двух часов, пока пришел его коллега. Самое смешное, что меня попросили оплатить парковку при выходе из салона. Я был в шоке. С самого утра был в плохом настроении. Через десять дней после регистрации мы договорились наклеить защитную пленку и установить защиту двигателя. Приехал, а там девушка-продавец сказала, что подарочная пленка плохая и предложила за 900 юаней наклеить их одностороннюю пленку. Также мне предложили наклеить пленку на капот и люк. Я отказался. Сказал, что если пленка плохая, то не буду клеить. Попросил установить защиту двигателя, но оказалось, что ее у них нет. Я был крайне возмущен, так как мы договорились об этом десять дней назад. Если у них ничего нет, зачем звонили и приглашали меня? Потратил больше двух часов на дорогу туда-обратно. Им совершенно наплевать на мое время. Поскольку я не согласился с их условиями, меня просто сказали уйти. Вышвырнули из салона. Я сидел больше часа на камне у их входа. Смешное послепродажное обслуживание. Я точно позвоню на линию жалоб. Машина мне действительно нравится. Надеюсь, что в будущем на обслуживание и техобслуживание больше не будут устраивать подобных проблем.

Changan UNI-V 2023

33 года и только купил первый автомобиль в своей жизни, извините, что подвел поколение 90-х! 【История покупки автомобиля】 Из-за семейных изменений и смены работы появилась потребность в автомобиле. В конце июля этого года начал выбирать машину. Просматривая машины в интернете, сразу влюбился в v, и утвердил бюджет около 120 тысяч юаней. Выбрал также машины аналогичного ценового диапазона и спортивного стиля, такие как Yingbao и MG6, а также семейные автомобили того же ценового диапазона, такие как Xingrui и Ai8. Оставалось только сравнивать, что усилило мое желание купить v, так как я уже был предвзят. Сначала исключил Yingbao и MG6, так как чрезмерно рекламные тексты на официальном сайте вызывали отвращение, плюс эти модели попали под массовую критику из-за ложной рекламы. Затем исключил Xingrui: версия 2.0 была хороша, но превышала бюджет, имела высокий расход топлива и требовала 95-го бензина; версия 1.5 была дешевле, требовала 92-го бензина, но значительно урезана в комплектации. В итоге осталось v и Ai8, но фанаты Chery оказались слишком фанатичными, что вызвало желание держаться от них подальше. В конце концов выбрал v. 【Отношение продавцов】 В городе Dezhou есть три дилерских центра Changan, и я посетил все, отношение было хорошим во всех, так как они принадлежат одному владельцу, никакой разницы. Единственная замечание: продавцы Changan в Dezhou, возможно, не очень квалифицированы или обучены так, что во время тест-драйва мне говорили, что машина разгоняется до 100 км/ч за 5 секунд и проходит тест лося на 110 км/ч, что меня сильно смутило. 【Цена приобретения】 Машина стоила 107900 юаней после скидки 9000 юаней при полной оплате, а общая стоимость достигла около 120 тысяч юаней. Не повторяйте мою ошибку: если не торопитесь с покупкой, поторгуйтесь хотя бы полгода, цена точно снизится. Из бонусов получили пожизненное базовое обслуживание и стандартную пленку с ковриками, но пленка хуже, так как покрывает только боковые и задние окна, переднее стекло и люк не включены. Ещё пришлось доплатить за качественную пленку для всей машины отдельно. 【Впечатления от вождения】 Мощности достаточно, при сильном нажатии на педаль газа ощущается рывок, и при старте с первого ряда на светофоре точно не разочаруешь тех, кто сзади. Не привык к тормозам: легкое нажатие неэффективно, сильное нажатие — приводит к клевкам. Но мой друг счел тормоза удобными, так что, видимо, это вопрос привыкания. Подвеска действительно мягкая, при быстром повороте ощущается наклон, что создаёт некую неуверенность. 【Расход топлива】 6,5–6,7 л/100 км. Мои данные не очень показательные, так как я в основном езжу по окружным дорогам и быстрым магистралям с меньшим количеством светофоров, избегая плотного трафика в центре города, за исключением участка рядом с домом, где бывают пробки. 【Пространство】 Среднее. Мой рост 176 см, в семье нет слишком высоких или полных людей, так что сидеть комфортно. Единственное замечание — рулевое колесо в нижнем положении располагается близко к ногам, иногда может задевать при входе и выходе из машины. 【Наиболее удовлетворён】 1. Внешний вид, внешний вид, и снова внешний вид. Выглядит действительно стильно! Для молодых людей в двадцать с лишним лет может быть слишком кричащим, но для 30-летнего, как я, в самый раз. 2. Высокая комплектация. У меня версия Premium, одна из самых низких, но содержит все необходимые функции, что очень удобно для почти новичка, как я, который только недавно начал активно водить. Было бы лучше, если бы сидения с вентиляцией и подогревом шли в стандартной комплектации, а не как опция. 【Наименее удовлетворён】 Пока нет ничего особенно неудовлетворительного. Если уж на то пошло, то задние поворотники, которые вызвали много критики, остаются без изменений. В общем, я считаю, что Univ — это спортивный автомобиль с акцентом на комфорт для повседневного использования. Changan действительно понимает меня: мне нужна машина, которая выглядит спортивно, быть модной и уникальной, отличаться от японских и немецких автомобилей, чтобы я, 30-летний, выглядел моложе и энергичнее. Но мне не нужна очень спортивная машина для гонок; для повседневных поездок и праздников я ищу стабильность и комфорт, предельные возможности автомобиля для меня не важны. Я очень доволен v, и если ваши ожидания схожи с моими, v определенно стоит рассмотреть.

Changan UNI-V Smart 2023

Нет плохих автомобилей, есть только неподходящая цена! Обязательно выбирайте с дополнительным быстрым зарядным устройством! Я выбрал его, на улицах в основном быстрые зарядные станции, так что зарядка довольно удобна. Стоимость Univ IDD Zhizhi и базовой версии Qin Plus DMI 120KM примерно одинаковая, но у первого более стильный и спортивный внешний вид, лучшая динамика, лучшая подвеска и немного более высокая комплектация, в целом ощущение намного лучше. Преимущества: мощный двигатель! Хорошая управляемость, на высоких скоростях обгоны все еще довольно стабильные. Батарея на 18,4 кВт⋅ч, для повседневных поездок хватает, на быстрой зарядной станции обычно заряжается полностью чуть больше часа. 360-градусная панорамная камера очень четкая и удобная! Автоматическое складывание зеркал при запирании автомобиля функционально. Панель приборов очень стильная и красивая. Встроенные системы работают плавно, с покупкой автомобиля проехал уже 7000 км, ни разу не зависли. Недостатки: в магазине приложений для встроенных систем слишком мало приложений, система закрытая. Навигация встроенная хорошая, но нет обновлений до последней версии, не показывает обратный отсчет светофора. Многие в интернете говорят, что на скорости 20 км/ч есть рывки, это действительно ощущается, но пока приемлемо. Полностью заряженный и заправленный автомобиль редко достигает заявленного пробега в 1100 км. Иногда возникают посторонние звуки при торможении. Звукоизоляция средняя. P.S.: Недавно увидел, что у многих владельцев автомобилей система получила обновление, а у меня до сих пор не пришло 😥😥😥

Changan UNI-K 2023

Внешний вид и интерьер идеальны, комплектация почти максимальная. Пространство, особенно сзади, огромное, но отнимает место у багажника, который из-за скошенного заднего стекла слегка маловат. Двигатель работает в обычном режиме ежедневно, в спортивном режиме мощность нескончаемая, не решаюсь нажимать педаль глубже, но разгон слегка вялый, настройка не слишком активная. Управление отличное, указание направления точное, совсем не так плохо, как пишут в интернете. На неровной дороге кузов машины излишне подпрыгивает, подвеска не слишком хорошо сглаживает. Двигатель работает очень тихо, в движении почти не слышно, звукопоглощающие стекла отличны, но шум от шин немного великоват. Расход топлива немаленький, точно не 7-8 литров, но и не доходит до 13-14, сейчас на экране показывает 9 литров, реально примерно 10 литров. В интернете пишут, что бензин марки 95 лучше, поэтому начально заправлял 95-м, езжу не очень много, поэтому 95-й не напрягает. В целом, это очень стоящий автомобиль для покупки.

Changan CS75 PLUS Smart 2023

Я приобрел автомобиль перед национальным праздником 30 сентября, сейчас уже прошло 4 месяца, делюсь опытом использования. 【Неудовлетворительные моменты】 Во-первых, касательно конфигураций, выбор ограничен только одной моделью, которая считается базовой комплектацией. Если бы это была модель Z6, то она была бы топовой комплектацией. Есть небольшое сожаление, что за эту цену нельзя было приобрести автомобиль с лучшей комплектацией. 【Впечатления от вождения】 Преимущества: автомобиль с гибридным приводом, CS75 PHEV обладает мощным двигателем, в режиме чистой электрической тяги реакция на газ очень быстрая, процесс вождения очень тихий. В режиме PHEV двигаться на двигателе можно только при скорости свыше 80 км/ч. Зимой в режиме чистой электрической тяги, при работе отопителя на уровне три и температуре 21 градус, при движении на скорости 110 км/ч начала поездка с запасом хода 142 км на чистом электричестве. Общий путь составил 78 км, из которых около 10 км по городу и 68 км по автостраде, по прибытии осталось 27 км запаса хода. Реальная достижимость батареи составила 68%. Пятая и шестая группы фотографий представляют использование режима HEV на автостраде на расстоянии 74 км, из которых 6 км по городу и 68 км по автостраде. Расход топлива при этом составил 2,9 литра на 100 км. Седьмая группа фотографий представляет тестирование сегодня на дистанции 10 км в режиме IX (настраиваемый режим подзарядки батареи) на скорости 60 км/ч. Начальная зарядка составляла 67 км, расход топлива составил 4,6 литра. За этот путь запас хода увеличился до 71 км. Удовлетворяет ли вас такой расход топлива? Внешний вид классической модели, стильный и спортивный. В местах с большим скоплением людей, узнаваемость высокая, каждый может сразу определить модель CS75. Зеленые номерные знаки достаточно свежие. Черно-белая цветовая гамма 75 напоминает раскраску панды, и очень приятна глазу. Интерьер и пространство такие же, как у бензиновой модели CS75, можно использовать CS75 Plus в качестве примера. При первой покупке автомобиля я выбрал ту модель, которая мне понравилась.

Changan UNI-T 2023

Внешний вид действительно соответствует эстетике молодежи, но в конечном итоге за это придется платить. В интернете пишут, что чип 8155 не зависает и не тормозит, но это все преувеличение. Я только что приобрел машину чуть больше месяца назад, и она дважды выключала экран и не заводилась. Тормоза заклинивали очень сильно, но где-то через минуту все нормализовалось. При нормальном движении это меня напугало, хорошо, что вокруг не было машин, иначе неизвестно, чем бы это закончилось. Эх, возможно, я тот самый "счастливчик". Не знаю, сталкивались ли вы с подобной ситуацией.

Changan CS85 2023

【Самое удовлетворительное】 Мне нравится стиль фастбэк. Одним словом – круто! 【Самое неудовлетворительное】 Ценовая политика завышена! Соотношение цены и качества неоправданное! Скидки слишком маленькие! После рестайлинга 2023 года под центральной консолью нет использования, отсутствует пространство для хранения или функция беспроводной зарядки! 【Опыт покупки】 Купил машину через интернет, тест-драйв в Урумчи, покупка в Чанша, провинция Хунань, крупные скидки! 【Впечатления от вождения】 Новая модель 1.5T престиж, 188 л.с., разгоняется очень быстро, коробка передач не заедает, проехал 11000 км, автомобиль весит 1560 кг, мощный, экономичный. Модели 2019-2021 годов – 1650 кг, 178 л.с., маленький двигатель на тяжелый автомобиль, высокая топливная стоимость, купивший старую модель – неудачник! Это детали, посмотрите сами в таблице конфигурации, как посчитать удельную мощность! 【Впечатления от посадки】 Комфортно, не тесно, просторно, позиционирование как среднеразмерный внедорожник. Задние сиденья опускаются, я положил 4 зимних шины размером 235/55/19, легко поместились! 【Обслуживание】 Конец октября, заменил зимние шины и полностью синтетическое моторное масло 5W-30, 4 литра, за 320 юаней. 【Расход топлива】 8.5–9 литров, никогда не заморачиваюсь, если действительно купил машину, то не жалею педаль газа. Если бы я купил BMW X4 за 50 тысяч, я бы тоже сильно давил на газ, кто там думает о расходе топлива? 【Запас хода】 На работу и обратно, точка А и точка Б – 200 юаней раз в 10 дней, в месяц уходит 600 юаней на бензин, и при этом каждую заправку не довожу до полного бака, как только остается одна корка – добавляю 200 юаней. 【Цена покупки】 Где больше скидка, там и заказываю через интернет! 1.5T престиж 2023 года – за 102 тысячи юаней, доставка 4500 юаней, регистрация 500 юаней, страховка 3700 юаней – итого 111 тысяч юаней!

Changan CS55 PLUS 2023

【Впечатления от вождения】 Машина довольно легка в управлении, подходит для быстрой езды. Управляемость нормальная, на высоких скоростях остаётся стабильной. Звукоизоляция неплохая, двигатель работает тихо и обладает достаточной мощностью. 【Расход топлива】 После пробега в 3000 км, показатель расхода топлива на приборной панели составляет 6.7 л, при использовании приложения для расчёта расхода топлива, средний расход составляет 7.02 л. Зимой расход топлива увеличивается, поэтому учитывая размер автомобиля, он не будет значительно ниже. Фактический расход топлива должен составлять около 8 литров, зимой — примерно 8.5 л. На автомагистрали расход топлива приемлем. 【Основные преимущества】 Мониторинг слепой зоны справа, очень полезная функция для движении по узкой дороге. 【Пространство】 Пространства вполне достаточно, размеры автомобиля подходят. Нет необходимости стремиться к большому пространству, чем больше автомобиль, тем сложнее его управляемость. 【На что жалуетесь больше всего】 Разгон на начальной стадии у автоматической коробки передач немного медленный, при скорости около 50 км/ч обороты двигателя остаются высокими (около 1800), переключение передач медленное и часто остается на 4-й передаче. При других скоростях переключение передач нормальное. Яркость фар средняя. Обновление OTA только для вида, навигационные карты никогда не обновляются и очень устаревшие. 【Опыт покупки】 При просмотре автомобилей в интернете я всегда смотрел на Chery Tiggo 7 Plus, Geely Boyue Cool, но в итоге оказался на тест-драйве в дилерском центре Changan и выбрал CS55 PLUS, в основном из-за более низкой цены и большей популярности по сравнению с теми двумя моделями. Менеджер по продажам оказался очень хитрым, никаких скидок или бесплатного обслуживания не было предложено, в основном потому что я торопился и не умел торговаться. Подарки, такие как коврики, чехлы на руль и ароматизаторы, выбросил, боялся, что даже предложенная защитная плёнка низкого качества, поэтому не стал её наклеивать. Рекомендую не спешить при покупке автомобиля, внимательно изучить различные варианты, сравнить и больше торговаться. Если есть возможность, лучше платить наличными, а не оформлять кредит.

Changan Eada 2023

Сначала заключение: Взял серый Анжис. Место получения: Лоян. Изначально планировал купить Chevrolet Cruze, даже ездил на тест-драйв в автосалон. К сожалению, не удалось протестировать версию 1.3t, и после нескольких дней раздумий я отказался от этой идеи. Затем решил рассмотреть модель Yidong 2023 года. У меня не было времени, но продавец салона предложил привезти машину для тест-драйва, за что огромное спасибо. Договорились на следующий день. Больше всего понравились плавные линии кузова, передняя часть очень красивая, заднее пространство очень большое. Однако небольшой недостаток — переднее пространство для головы чуть узковато, но если открыть шторку люка, становится лучше. Процесс покупки автомобиля для меня выглядел следующим образом: 1. Сначала определяемся с бюджетом на покупку автомобиля. 2. Посещение различных автосалонов. Не ленитесь посещать разные салоны, иногда разница в цене может быть значительной. 3. Выбираем салон с наиболее разумной ценой и начинаем процесс переговоров о скидке. На этом этапе продавец будет обращаться к "менеджеру", чтобы согласовать скидку, после чего скажет, что больше снизить цену невозможно. После вашего ухода начнут уговаривать вас оформить заказ, обещая различные привилегии. 4. В конце концов, выберите тот салон, который кажется вам наиболее подходящим по цене и обслуживанию. Процесс получения автомобиля: 24 сентября 2023 года утром пришел в автосалон, договорился о финальной цене 7.39, стоимость страховки 3837, налог 6522, также добавил пожизненное техобслуживание за 588. Общая стоимость составила примерно 8.5. В тот же день заплатил налог и выбрал номер. Поскольку это было воскресенье и регистрация была невозможна, все закончилось на следующий день за два часа, чем я очень доволен. Процесс проверки автомобиля: 1. Внешний вид — чистый, продавец помыл машину, установил коврики и коврик в багажник. 2. Этикетка на автомобиле на стойке B переднего пассажира, дата производства — сентябрь 2023 года, машина была доставлена сразу после выпуска, за это стоит похвалить. 3. Сфотографировал VIN-код, находится в левом нижнем углу лобового стекла. 4. Дата производства стекла, по точкам: от числа до точки отнять 7, после точки — 13, это будет месяц производства. 0 обозначает, что стекло выпущено в 2023 году. Следите, чтобы дата производства стекла и шин не была позже даты на этикетке. 5. Дата производства шин, найти не удалось. 6. Под капотом все чисто, без пыли. Открытие после некоторого времени вождения: 1. Машина не очень большая, парковаться удобно. 2. Двигатель 1.4, для города достаточно. 3. В настоящее время расход топлива 7.5. 4. Функция 360 градусов панорамы очень хороша. 5. Не поддерживает Apple CarPlay. На данный момент это все, надеюсь на общение с другими владельцами Yidong.

Changan CS35 2017

Проездив на этой машине шесть лет, в целом, могу сказать, что не было мелких неисправностей. Недостаток заключается в том, что мощности практически нет, расход топлива высокий, шумоизоляция (NVH) тоже плохая, музыку приходится включать очень громко, чтобы что-то приглушить. В любом случае, за эти годы я на ней накатался, и благодарен этой маленькой машине за компанию на протяжении стольких лет.

Changan Eada 2023

Просто говоря, от выбора автомобиля до его получения всё прошло довольно быстро. Изначально я смотрел на четвертую версию флагмана Geely Emgrand, но как-то не устроил цвет интерьера у флагмана, да и мощность показалась не совсем впечатляющей, в общем, много сомнений. Затем посмотрел различные сравнения на платформе Dongchedi и после этого отправился в автосалон. Первая остановка была в 4S-салоне Geely: продавец там оказался довольно честным, и я уже был готов оставить задаток, но жена предложила ещё взглянуть на Nissan Sylphy. Однако в результате Sylphy мы так и не посмотрели, а вместо этого направились в 4S-салон Changan, где сравнили CS75 Plus, Yida, и в итоге выбрали EADO. Внесли 500 юаней в качестве аванса и 1000 юаней в качестве задатка, после чего забрали автомобиль. Через три дня после внесения задатка оформили все документы: цена автомобиля – 74 500 юаней, страховка – 4000 юаней, налог на покупку и регистрация – 500 юаней, итоговая цена – 86 500 юаней. Также были подарки, но вместо подарочной пленки мы выбрали покраску днища, а ещё получили купон на 1000 юаней для замены покрытия. В итоге докупили за 588 юаней пожизненный базовый пакет обслуживания. Теперь о получении автомобиля: машина была готова на четвёртый день после оформления документов (из-за выходных), и в день получения продавец попросил другого сотрудника объяснить мне нюансы обслуживания. Я думал, что он расскажет о деталях технического обслуживания, но оказалось, что это была реклама расширенного пакета гарантии: с 3 лет и 100 000 км до 5 лет и 160 000 км, но за него нужно было дополнительно заплатить 4880 юаней. Я подумал, позвонил другу, у которого есть опыт в автомобильных продажах, и он не рекомендовал его брать, так что в итоге я отказался. Теперь о впечатлениях от вождения: в целом впечатления неплохие, и автомобиль стоит своих денег. Проблем, о которых пишут в интернете, таких как толчки и увод руля, не заметил. В день получения машины сразу же выехали на трассу; шум на скорости 110-120 км/ч приемлемый, а если включить музыку, то он почти не слышен. Очень удобна система кругового обзора: она полезна при поворотах и парковке. Что несколько расстроило – только четыре динамика, отсутствие боковых подушек безопасности для заднего ряда и то, что встроенный видеорегистратор не записывает звук.

Changan Yida 2023

Изначально в июле планировал купить автомобиль Идун, но не было подходящей возможности для покупки, чувствовалось отсутствие субсидий. Обошел много салонов, не удалось договориться до приемлемой цены, поэтому особо и не хотел покупать. Позже посмотрел на модель Ида, понравились внешний вид и интерьер. Многие говорили, что руль у нее ужасный, нет физических кнопок, скидки недостаточны, поэтому продолжал ждать. В последнее время узнал, что в Фучжоу введены автомобильные субсидии, решил действовать. Увидел, что цена на Идун выросла на 4 тысячи, спросил у многих продавцов — все назвали цены выше, чем в июле, решил отказаться. А скидка на Ида увеличилась с 4 до 10 тысяч. Внешний вид: действительно красивый, соответствует ожиданиям. Молодежи всегда хочется крутую машину — 17-дюймовые большие колеса, безрамная решетка радиатора (может вызвать клаустрофобию), панорамный люк на крыше, светодиодные фары — всё это плюсы. Единственное, что задние фонари не сквозные, но тоже красиво, а поворотники могли бы быть более стильными. Интерьер и пространство: пару раз посмотрел на руль, привык — не такой ужасный, как представлялось, даже понравился. Этот руль отличается от традиционных, не такой солидный, но приемлемый. Говорят, что интерьер пластиковый, но за такую цену тоже нормально. Единственный недостаток — отсутствие необходимых физических кнопок, остальное хорошо. Пространства хватает, на заднем сидении с моим ростом 178 см остается примерно три кулака пространства — не тесно, сиденья мягкие. Багажника достаточно, но задние сиденья не складываются. Функционал: присутствует система панорамного обзора 540 и всесторонний видеорегистратор, что очень удобно для новичков, хотя полагаться на него нельзя, это лишь помощь. Электрические дверные ручки приятны на ощупь, создают ощущение технологий, также удобно использование сенсорного открытия багажника — можно и не использовать, но лучше не обходиться без него. Полный адаптивный круиз-контроль еще не пробовал, попробую позже. Электрическое сиденье водителя кажется обычным, регулировка медленная, но удобна для женщин! Функции вентиляции сидений нет — это действительно полезное дополнение. Мощность и опыт вождения: вождение плавное, не для агрессивной езды. При разгоне до 40 км/ч динамика слабая, нет ощущения ускорения, возможно, проблема в настройке. На высокой скорости разгон более ощущаем. Нет смысла смотреть на разгон до 100 км, на практике это не так важно. Скорость автомобиля завышена на 3 км/ч (слыхал, что это стандарт у Чанъан), также не заметил случаев отклонения руля в сторону, а проблему с двигателем можно решить обновлением программного обеспечения. Шум на высокой скорости нормально изолирован, при 140 км/ч шума ветра сильно не ощущается, возможно, это благодаря усилению громкости музыки на высокой скорости. Машина стабильно держится на дороге, задняя подвеска жесткая. На неровностях и лежачих полицейских ощущается заметно. Навигация не точная, дважды ехал не по нужному пути. Расход топлива в городе — 7 литров, на трассе чуть более 5 литров, сейчас пробег 200 км, средний расход 5.8 литра, после обкатки должен снизиться. С плавным вождением расход не такой высокий, как можно было ожидать. Итог: при покупке попросил не давать машину из запасов, но все равно дали, пробег был маленьким — до 10 км, интерьер и покраска новые, приемлемо. Аккумулятор заменили на новый, дополнительно подарили несколько мелочей и два бесплатных техобслуживания, но отсутствие пожизненной маленькой ТО за 888 немного огорчает. Оценка страховки была около 3.5 тысяч, фактически заплатил 4 тысячи, также получил субсидию в 3 тысячи — приемлемо. Лучше купить раньше и наслаждаться. Надеюсь, что все смогут вскоре приобрести желаемый автомобиль!

Changan Eada 2023

【Покупка автомобиля】 Ранее я долго размышлял между Geely Emgrand 4 и Changan Eado, в конце концов посмотрел обе машины и долго искал информацию в интернете. В конечном счете я приобрел Changan Eado, в основном из-за его внешнего вида и центрального консоли. Мне подарили первое техническое обслуживание, масло LongAn, огнетушитель, чемодан и пленку. Пленка, честно говоря, так себе, если покупаете машину, то можете попробовать договориться в автосалоне о марке пленки, которую они могут подарить. Если есть возможность получить хорошую, то это прекрасно, а если нет, то лучше изучите предложение в других местах, торгуйтесь. 【Цена автомобиля】 Посетил 3-4 автосалона, в конечном итоге удалось договориться на цену 72,800 юаней за сам автомобиль, заплатил налоги и регистрацию 130 юаней, итоговая цена — около 84,000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Спустя 3,5 месяца после покупки я проехал почти 6000 км. Не знаю, виновато ли масло, но после первого технического обслуживания появилась небольшая задержка при переключении передач, но происходит это крайне нечасто и практически не заметно. До первого обслуживания машину почти не "дергало". Eado предлагает три режима вождения: Первый: экономичный режим, в этом режиме мощность не очень высокая, езда достаточно плавная, обгон не так эффективен. Второй: стандартный режим, в этом режиме мощность лучше, скорость набирается быстро, обгон намного проще. Третий: спортивный режим, в этом режиме мощность особенно хороша, но и расход топлива увеличивается. Я почти всегда использую экономичный режим, изредка стандартный, спортивный практически не использую. 【Наиболее заметные недостатки】 За время эксплуатации автомобиля серьезных проблем не обнаружено, только после первого техобслуживания на низких скоростях иногда возникает небольшая задержка. Интеллектуальная голосовая система иногда включается сама, когда в машине говорят, думаю, это можно как-то настроить. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, то я езжу по городу, шоссе и магистрали примерно в соотношении 2:3:5. Мой расход топлива составляет около 6 литров на 100 км. Что касается слухов о высоком расходе топлива у Changan Eado, я думаю, что это во многом зависит от стиля вождения. В целом, для автомобиля стоимостью 70–80 тысяч юаней, это вполне достаточно.

Changan UNI-T 2023

Поскольку я уже долгое время езжу один, мне не нравится слишком большое пространство. Например, 75 кажется мне слишком громоздким, а эта модель как раз в самый раз. Заднее сиденье на самом деле не такое маленькое, как говорят, пространство довольно приличное. 【Расход топлива】 В день получения автомобиля я залил бензина на 300 юаней, проехал 120 километров по шоссе и около 20 километров по городу, в общей сложности 145 километров. Показания на дисплее — 6,7 литров на 100 километров. Возможно, из-за того что я давно за рулем, у меня неплохое чувство управления педалью газа. 【Впечатления от вождения】 Функцию старт-стоп двигателя нужно отключить в настройках, иначе она снова включится при следующем запуске автомобиля. В условиях городских светофоров эта функция создаёт ощущение, будто машина долго не трогается с места. Если не ездить по городу, то это не имеет значения. Также функция автоудержания тормоза может быть отключена для более плавного вождения (раньше я читал в интернете, что если машину трудно завести на светофоре, то это из-за этой функции; она не отпускает тормоз, пока сильно не нажимаешь на газ). В общем, нужно больше изучать автомобиль, ведь современные машины наполнены технологиями, и тем, кто медленно привыкает к электронике, я рекомендую выбрать традиционные модели или больше учиться их использованию. 【Самое неудовлетворительное】 Пока что после получения автомобиля не обнаружил ничего неудовлетворительного. Кажется, что WiFi может подключаться только к телефону, а подключение к домашнему роутеру не дает интернета. 【Цена автомобиля】 Цена 118 700 юаней с учетом всех расходов, включая пленку, коврики и небольшие подарки. Не уверен, можно ли считать это низкой ценой. Машина выпущена в феврале, я знаю, что это складская модель, но состояние автомобиля хорошее, и это не имеет значения. Пробег нового автомобиля составляет всего 4 километра.