Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (1143)

Отзыв покупателя

用户78599...

22.09.2023

4.4

Changan UNI-V Smart 2023

Опыт покупки: Сам я опытный водитель, ездил на американской машине 8 лет, но она потребляет слишком много топлива. Не то чтобы американские автомобили плохие, просто цены на топливо стремительно растут, и захотелось перейти на экономичную машину. В родном городе не так много зарядных станций, поэтому пришлось выбирать экономичную машину. Раздумывая, понял, что гибридные автомобили тоже неплохой вариант, и машины Changan в целом соответствуют моим требованиям. В выходные сходил в салон Changan, посмотрел автомобили, провел тест-драйв и понял, что UNI-V Smart Electric по цене вписывается в мой бюджет и внешне выглядит неплохо. Долго торговался с продавцом, обсуждали цену около двух месяцев. В конце концов, он не выдержал и по телефону предложил мне минимальную цену. Мы сразу договорились и я тут же поехал в салон подписывать контракт. Итоговая цена составила 147100 юаней. Цена приобретения: Цена автомобиля составила более 141000 юаней, добавив страховку, плату за регистрацию и сервисный сбор, итоговая цена с учетом всего вышла чуть более 147100 юаней. Подарили годовое обслуживание, видеорегистратор, термокружку, тонировку стекол, зонт, пакет для удаления углерода, регулировку сход-развала и прочее. Считаю, что эту цену у нас в городе можно считать сравнительно низкой. Наименее удовлетворен: 1. Кузов автомобиля ощущается пластиковым, а сам автомобиль довольно легкий. Слишком тяжелый автомобиль не был бы экономичным. 2. Интерьер автомобиля тоже достаточно простой, с немного пластиковым ощущением. 3. Сиденья не кожаные, что немного снижает уровень, но в целом это не сильно влияет. 4. Краска автомобиля довольно тонкая, был небольшой удар, и сразу обнажилась нижняя краска. Ощущения от поездки: 1. Часто выезжаю с друзьями на пикники и барбекю на моей маленькой V. Все говорят, что сиденья очень удобные, угол наклона сидений тоже хороший, долго ехать не утомительно. 2. В заднем ряду могут разместиться три мужчины, и им не будет тесно. Машина просторная и экономичная. Друзья говорят, что ездить со мной комфортнее, чем на их собственных автомобилях. 3. Я езжу медленно, и благодаря хорошей подвеске, почти никто не страдает от укачивания. 4. Шумоизоляция отличная, как в городе, так и на трассе, шума практически нет. 5. Звук системы тоже хороший, я люблю слушать музыку и петь, качество звука радует.

Отзыв покупателя

詠詰

19.09.2023

4.0

Changan CS75 2023

【Опыт покупки】 Первоначально тестировал бренды Changan и Geely. В других брендов либо не было тест-драйвов, либо сервис и обслуживание продаж оставляли желать лучшего. В Geely мне понравился Boyue L, стоимость была около 13 тысяч, но у меня были ограниченные средства, и я переключился на Changan. К тому же были хорошие скидки на CS75, поэтому я уделил ему больше внимания. 【Впечатления от пространства】 Заднее сиденье и багажник достаточно просторные, а задние сиденья складываются очень ровно. Любителям путешествовать можно купить надувной матрас, вдвоем можно спать без тесноты. 【Впечатления от вождения】 У версии CS75 2023 года на момент покупки не было тест-драйвовой машины, поэтому пришлось судить на основе личного опыта после покупки. Пока что ощущается небольшая жесткость в движении, но, думаю, это пройдет после некоторой обкатки. Разгоняется достаточно шустро, при резком нажатии на педаль газа есть ощущение ускорения. На поворотах обычно еду со скоростью 35-45 км/ч, автомобиль держится стабильно. Более высокие скорости пока не пробовал. 【Расход топлива】 В начале было около 10 литров на 100 км, максимум — 11 литров. На данный момент, после двух недель вождения, расход составляет около 8.7-9.3 литра. Это в городских условиях, на трассе еще не ездил. Говорят, после первого ТО расход должен снизиться. 【Наименее удовлетворены】 Нельзя сказать, что это самое большое неудовлетворение, скорее это легкий недостаток — мотор издает довольно громкий звук на низких и средних оборотах. Когда скорость увеличивается, шум исчезает. В целом, за такую цену и с такой комплектацией это очень хороший опыт. Китайские бренды стремительно развиваются. Надеюсь, что в будущем все наши соотечественники смогут водить автомобили отечественного производства, подходящие именно им.

Отзыв покупателя

勇敢的雪梨li...

19.09.2023

4.3

Changan Yida 2023

90-е годы рождения, первая машина, проживаю в Хэйлунцзяне, купил машину месяц назад, на данный момент пробег 330 километров, немного расскажу о процессе покупки и впечатлениях от использования. На сайте "Понимание автомобилей" смотрел около месяца, собрал мнения автолюбителей, оценил автомобили и их цены. В итоге выбрал Yida. Живу в Харбине, перед покупкой сравнивал цены в окрестных городах, в итоге выбрал местного дилера 4S, голая цена машины 87,900 юаней, общая цена с полным страхованием 96,500 юаней. В подарок получил коврики, огнетушитель и пленку на стекла (пользы немного, как будто ничего не подарили). 【Впечатления от использования】 1. Внешний вид: большинство людей покупают эту машину из-за внешнего вида (не считая логотипа), внешний вид безупречный, спортивность не сказать что максимальная, но по сравнению с моделями ценового диапазона до 10 тысяч юаней - более чем достаточно. Мне лично нравится серый цвет. 2. Простойность внутреннего пространства: это также одно из достоинств этого автомобиля, реально большое, полностью достаточно, по сравнению с соседним моделью 03 от другого бренда заметно превосходит. 3. Мощность: так как ещё не ездил по шоссе, пока сложно сказать, в районе использую экономический режим, при старте немного вялый, прибавляешь газ - не движется, требуется поднять обороты двигателя выше 2000, чтобы начать двигаться. Остальные два режима пока не тестировал. 4. Управляемость: руль поворачивается нормально, но коробка передач оставляет желать лучшего, переключения чувствуются тяжеловато, но это приемлемо, ведь не приходится всё время переключаться как на механике. 5. Звукоизоляция: на скорости свыше 80 шум становится довольно сильным, сильно влияет, приходится заглушать музыкой. 【Плюсы】 1. Внешний вид красивый и спортивный, соответствует эстетике современной молодежи. 2. Интерьер тоже современный, у отечественных автомобилей этот аспект определенно на уровне. 3. Не только внутреннее пространство большое, багажник тоже вместительный. 4. 360-градусная камера очень удобна для тех, у кого проблемы с парковкой. 5. Двигателя 1.5T вполне достаточно, три режима действительно очень разные (не учитывая расход топлива, можно включить спортивный режим и по-настоящему почувствовать скорость). 【Минусы】 1. Переключения коробки передач неконтрастны 2. Звукоизоляция немного слабовата, на высокой скорости особенно заметно (некоторые автолюбители говорят, что если сменить шины на лучшие, станет лучше). 【Рекомендации】 Если средств достаточно, нужно наклеить защитную пленку на кузов, иначе при езде камешки попадают в кузов, и этот звук может раздражать. 【Итог】 Если хотите купить машину и у вас ограниченный бюджет, и вы можете рассмотреть отечественные автомобили, то Yida - отличный выбор, низкая цена и высокое оснащение. Развитие и изменения Chang'an за последние годы очевидны всем. Конечно, отечественные автомобили в некоторых аспектах уступают иномаркам, например, в удержании стоимости, что является большой проблемой. Поэтому выбор автомобиля должен основываться на вашей реальной ситуации.

Отзыв покупателя

慧儿老师开课啦...

16.09.2023

4.3

Changan Yida 2023

В августе 2011 года я приобрел свой первый автомобиль — Great Wall C30, 1.5 механическая комплектация. Прошло 12 лет, пробег почти 110 тысяч, состояние автомобиля ухудшается, шумный, кондиционер плохо охлаждает, этим летом с непрекращающейся жарой почти каждый день срабатывал датчик температуры. Пора менять. Сначала думал взять MPV, посмотрел Dongfeng Yacht, но решил, что для ежедневных поездок на работу такой большой автомобиль будет нерентабелен. Потом посмотрел Roewe RX9, тоже слишком большой. Жена вообще не хотела седан, предпочитает внедорожники, но после тест-драйва Haval H6 третьего поколения решила, что ей не подходит из-за плохой видимости и недостаточной высоты. И вот, наш выбор остановился на Yida. Сначала была одна забавная история: жена посещала 4S-центр Chang'an, я спросил её, что думает о Yida, она спросила, что это за автомобиль. Я ответил, что это та серая машина, стоящая у входа. Она сразу отказалась, сказала, что машина напоминает "земляного крысика". Неожиданно, в итоге мы купили именно Yida — версию Pilot, со скидкой в 10 тысяч и компенсацией за замену в 6 тысяч. В нужном мне цвете Andes Grey версии Pilot не было в наличии, пришлось ждать доставку из Цзинаня. Когда автомобиль был на подходе, продавец позвонил мне. Я поехал с сыном. За один квартал до 4S-центра сын внезапно закричал: "Yida! На платформе серый!" Я говорю: "Может, это наша машина?" Умышленно снизил скорость, позволяя платформе обогнать нас, и точно — наша машина! Почти у самого центра позвонил продавец, я, не давая ему сказать ни слова, сказал: "Моя машина прибыла? Я прямо за ней!" Про пространство говорить нечего — в сравнении с моей старой Great Wall C30 посадка спереди ниже, пустота под бедрами ощущалась первые несколько дней, но сейчас привык. Система голосового управления очень удобная, мультимедиа, кондиционер, люк, окна — всё работает отлично. Когда младший ребенок, только пошедший в детский сад, впервые сел в эту машину, он был поражен и при встрече с дедушкой первым делом сказал: "Эта машина умеет говорить!" Аккумулятор заменили сразу. Но оказалось, что на второй день после покупки он разрядился, пришлось вызвать техпомощь. Думал, что это из-за неполного заряда нового аккумулятора, но это повторилось еще трижды за неделю, заменили бесплатно. Мощности достаточно. На низких скоростях есть дергания, но терпимо. Я не агрессивный водитель, использую режим ECO. Подвеска упругая и мягкая, мелкие вибрации не полностью гасятся, но это не критично — моя пятая точка не такая чувствительная. Удаленный запуск кондиционера — вещь действительно полезная. Я не люблю использовать систему старт-стоп и отключил её. Автоматическая парковка при отключении сильно трясет, я нашел простой способ решения. Подъезжаешь к перекрестку, слегка нажимая на тормоз, переходишь на нейтраль, устанавливаешь электронный ручник. При трогании снимаешь с электронного ручника, переходишь на драйв, отпускаешь тормоз, и машина плавно движется, нажимая на газ. 360-градусный обзор хорош, хоть переднего радара и нет, камеры покрывают практически все углы, удобная штука. Подключение телефона через Bluetooth для прослушивания музыки — класс. Одна вещь пока непривычна: при движении задним ходом при легком нажатии на газ машина резко двигается назад, первый раз, заезжая в свой гараж, я испугался.

Отзыв покупателя

极速枫叶6f6

10.09.2023

4.1

Changan UNI-K 2021

В настоящее время пробег составляет 30 тысяч километров, поэтому давайте обсудим достоинства и недостатки этого автомобиля. Когда я покупал эту машину, писал, что выбираю её из-за внешнего вида, комплектации и большого пространства. Сейчас могу сказать, что на данный момент комплектация этой машины уже не самая высокая в своем ценовом сегменте. Однако внешний вид и простор автомобиля по-прежнему заслуживают одобрения. Сначала о достоинствах автомобиля после пробега в 30 тысяч километров: 1. Большое пространство. В поездке на четверых очень комфортно, задние сидения действительно как большой диван, передние тоже удобные. 2. Достаточно мощности, на шоссе для обгона хватает. 3. Хороший внешний вид. Прошло два года, а еще спрашивают, сколько стоит машина и как она в эксплуатации. 4. Хотя я выбрал светлые сиденья, ухаживать за ними легко. У меня двое детей: одному 4 года, другому 1 год. Они многое устраивают, но для северных регионов светлый цвет устойчив к грязи. В северных регионах много пыли, и на темных сиденьях даже немного пыли сразу видно. 5. Кондиционер, как на охлаждение, так и на обогрев, работает хорошо. 6. Тормоза сильные, дважды спасали на быстрой городской дороге, когда кто-то внезапно менял полосу на съезде. 7. Системе машины никаких подвисаний пока не было. Теперь о недостатках автомобиля после пробега в 30 тысяч километров: 1. Освещение, особенно дальний свет, не очень хорошее. 2. Автоматическое снижение заднего зеркала при движении задним ходом не возвращает его на место. 3. Автопилот плохо работает, всегда смещается в сторону. 4. Система машины несколько раз зависала при включении HICAR. Решается длительным нажатием на уменьшение громкости. Не большая проблема. 5. Встроенные музыкальные приложения типа QQ Music бесполезны, не использую, сразу переключаюсь на HICAR. 6. Багажник выглядит большим, но из-за наклонной конструкции он низкий, и вместительность оказывается маленькой. Другие проблемы, о которых говорится в интернете, такие как протечки люка или посторонние звуки, мне не встречались. Лично я считаю, что посторонние звуки могут возникать из-за грубого въезда на бордюры, так случилось с Audi A6 моего дяди. А вот камера в машине сломалась один раз, но её бесплатно заменили в 4S центре.

Отзыв покупателя

绿腾高明远

08.09.2023

4.3

Changan UNI-V Smart 2023

【Покупка автомобиля】 Сначала, когда этот автомобиль только вышел в марте, я сразу обратил на него внимание. Также рассматривал Geely Xingrui и Lynk & Co 03. У нас в квартале дядя купил Xingrui, и, судя по внешнему виду, машина показалась мне слишком маленькой и ориентированной на семейное использование. К тому же, у нее нет гибридной версии, а я ежедневно проезжаю на работу 30 километров, поэтому в конце концов я исключил Xingrui. Что касается Lynk & Co 03, то причина отказа была в цене, которая превосходила мой бюджет. Если бы у меня было больше денег, я бы склонялся к модели 03. 【Впечатления от вождения】 С момента покупки проехал 3600 километров. Автомобиль на дороге ощущается очень устойчивым, а при поворотах кузов обладает отличной поддержкой. На высокой скорости шум от шин очень сильный, и я чувствую, что подвеска очень жесткая — на мелких кочках машина скачет. Однажды на трассе мне казалось, что автомобиль вот-вот взлетит. 【Недостатки】 1. Шум от шин и громкий звук работающего двигателя на высокой скорости, при этом машина сильно вибрирует. 2. Программное обеспечение автомобиля использует устаревшие карты Gaode версии 5, а приложений на мультимедийном экране очень мало. Из музыкальных приложений доступен только старый QQ Music, который может отображаться на приборной панели. 3. Обогрев и вентиляция сидений есть только у водителя, что очень экономно со стороны производителя. Это недопустимо для электромобиля. 【Расход топлива】 Проехал 3600 километров, на дисплее показывается средний расход топлива 3.6 литра, при этом двигатель работал на протяжении 1800 километров. За исключением поездки во время праздников, остальное время я использовал электромотор. С полным баком и заряженной батареей я доехал из Сианя до Ланьчжоу, оставалось 40 километров запаса хода. При нормальной эксплуатации одной зарядки хватает на 3 дня. Пробег на электричестве соответствует заявленным 113 километрам, хотя при резком ускорении запас энергии уменьшается быстрее. 【Пространство】 Поскольку у нас в семье есть кроссовер, я езжу на этой машине один, и мнение других пассажиров меня не волнует. 【Выделяющиеся особенности】 Скрытые дверные ручки выглядят очень новаторски, а электрический спойлер действительно впечатляет. В нашем маленьком городе эта машина привлекает много внимания.

Отзыв покупателя

开75P的老王

06.09.2023

4.5

Changan CS75 PLUS 2023

【Покупка автомобиля】 В начале 2023 года у меня появилась идея сменить машину, так как мой предыдущий Changan Benben mini уже 12 лет и пробежал 160 тысяч километров. Он дошел до состояния, когда нужно тратить деньги на ремонт, чтобы продолжать ездить. Кроме того, с двумя взрослеющими детьми места в машине стало недостаточно. До июля я следил за подержанными автомобилями на D. Auto и посмотрел на множество вариантов, в том числе и побывал в Huaxiang. Я выбрал несколько моделей и обсудил их с женой, после чего мы решили, что лучше потратить больше денег и купить новый автомобиль (бюджет на покупку был 50-80 тысяч юаней). Затем мы продолжили смотреть новые автомобили, отобрали седаны и SUV стоимостью до 100 тысяч юаней, и в конечном итоге выбрали Changan CS75 (не PLUS). В итоге, после всех скидок от дилера, автомобиль стоил около 90 тысяч юаней (высокая комплектация 1.5T). С радостью взяли жену и детей в дилерский центр забирать автомобиль. Там мы посмотрели модели 75P и 55P, и 75P оказался более привлекательным по внешнему виду и интерьеру. Продавец детально рассказал о каждой модели: 75 и 55P — с двойным сцеплением, а 75P — с 8-ступенчатым автоматом (8AT). Мы решили, что для спокойствия лучше взять 8AT, и я уговорил жену разрешить добавить немного денег на покупку 75P. В итоге мы согласились на минимальную комплектацию Elite. Основные функции есть, а комфортные функции для меня не так важны. Утром договорились о цене (в процессе торгов остались некоторые недочеты, но результат не достиг моих ожиданий). Договорились забрать машину в тот же день. После оплаты и покупки страховки (все оформление стоило 4200+ юаней), я сам решил заняться регистрацией и сэкономил на этом 1500 юаней. Так с радостью мы привезли автомобиль домой. 【Цена автомобиля】 Итоговая цена по счету составила 103.9 тысячи юаней за модель 2023 года 1.5T второго поколения Elite (с частичным ловителем твердых частиц). В подарок получил коврики, коврик для багажника, ящик для мелочей, пленку на все стекла и антикоррозийное покрытие днища. 【Пространство салона】 Места в салоне достаточно, так как моя семья не отличается высоким ростом. На заднем сиденье комфортно размещаются три человека, а почти плоский пол в середине позволяет удобно сидеть и в центре. Багажник большой, и при складывании задних сидений образуется огромный ровный отсек, что вполне достаточно для повседневных нужд. 【Впечатления от вождения】 Пользуюсь автомобилем уже 2 месяца, за это время проехал 2500+ километров. Обычно использую режим ECO, и при спокойной езде мощности хватает. Если нужно больше мощности, переключаюсь на стандартный или спортивный режим — тут автомобиль откликается моментально, но и расход топлива возрастает. Пока не разобрался в использовании кастомного режима, который кажется мне похожим на стандартный. Думаю, было бы лучше добавить снежный режим, особенно для зимы на севере, где дороги часто скользкие после снега. По поводу жесткой подвески, которую многие критикуют, считаю, что это компромисс между комфортом и управляемостью — ведь двумя преимуществами одновременно трудно обладать. 【Расход топлива】 Пробег 2500+ километров, и расход топлива соответствует ожиданиям: не экономичный, но и не чрезмерный. Обычно езжу в условиях без пробок, и долгосрочный расход топлива на дисплее показывает 7.6 литров, реальный средний расход чуть больше 8 литров. В периоде были участки с пробками, где расход иногда поднимался до 9+, но не более 10 литров. Вожу машину довольно активно, часто обгоняю, на светофоре стартую первым; считаю, что расход для такого стиля вождения вполне хороший. Вот мой совет: используйте стандартный или спортивный режим для разгонов и обгонов, а для ровной езды — режим ECO, это экономит топливо. 【Самое довольное】 Больше всего нравится внешний вид и интерьер, а также мощность двигателя, которая не просто достаточна. 【Самое недовольное】 Наиболее недоволен щелями на кузове, из которых после мойки вытекает вода, оставляя пятна. Иногда возникают посторонние звуки: при сильном торможении раздается стук, не знаю, это звук коробки или тормозной системы.

Отзыв покупателя

饭后不能吃水果

04.09.2023

4.2

Changan Yida 2023

【Опыт покупки автомобиля】 В прошлом году я только начал работать, и моя девушка жила далеко, поэтому я задумался о покупке автомобиля. Рассмотрел несколько моделей, почти выбрал Yidong, а также посмотрел Bora, но на этом остановился. Планировал купить машину к празднику 1 мая. С мая начал смотреть обзоры на Dongchedi и посещать автосалоны. В августе дважды прошел тест-драйв и был очень доволен, тогда же решил купить. Обошел несколько салонов и выбрал самый выгодный. Первый знакомый продавец, с которым я виделся несколько раз, был очень искренним, но машина была с марта и интерьер был не черного цвета, а цена также не устраивала. Когда я сказал, что нашел другое предложение, менеджер связался со мной и согласился на ту же цену. Но было уже поздно. Я поехал в новый салон, опять прошел тест-драйв, обсудил цену, и на выходных забрал машину за наличные. В подарок дали солнцезащитную пленку, коврики, некоторые мелочи, попал в акцию с подушкой для шеи и базовое обслуживание. Купил машину в Ханчжоу и затем зарегистрировал ее в Нинбо (налог на покупку нужно платить в месте регистрации, я заплатил в автомобильном центре в день регистрации). Дополнение: я посоветовался с родственником, который занимается ремонтом автомобилей, и он сказал, что среди китайских автомобилей Chang'an делает хорошие модели, что окончательно укрепило мое решение. Также смотрел Nissan, но там оказалось меньше опций, безопасность и мощность тоже уступали китайским моделям, поэтому не рассматривал их. 【Цена автомобиля】 Цены в ближайших салонах оказались выше ожиданий, поэтому я поехал в Ханчжоу (по работе каждый неделю езжу туда и обратно). Договорились на цену, я преследовал цель 98 тысяч юаней, но получилось договориться до 99 тысяч. Машина была выпущена всего полмесяца назад, что очень порадовало. 【Впечатления от вождения】 Я новый водитель, раньше не интересовался машинами, когда у семьи была машина, не хотел водить, а когда появился интерес, машины уже не было. Поэтому у меня мало опыта в вождении (на данный момент проехал 800 километров, всегда в режиме эко). Лично мне автомобиль показался достаточно быстрым, дважды ездил по шоссе, и даже при легком нажатии на газ машина быстро набирает скорость. На узких дорогах помогают камеры на 360 градусов. В первые дни при выезде из бокса случайно задел зеркало, оно сложилось внутрь, но после блокировки и разблокировки вернулось в нормальное положение. В городе следую за передней машиной, редко перестраиваюсь, тормоза хорошо реагируют при плавном нажатии, на шоссе езжу в среднем ряду со скоростью 90-120 км/ч, при этом мощность остается на высоте, разгоняюсь от 30 до 90 км/ч с сильным чувством ускорения. Для меня, как для нового водителя, это отличный опыт. 【Расход топлива】 В первые два дня возвращения домой проезжал около 20 километров по улицам Ханчжоу, расход был 13 литров (не показатель). Дальше ездил по шоссе, средний расход упал до 5-6 литров, что меня устраивает (надеюсь, цены на бензин еще снизятся). 【Пространство в автомобиле】 Мой рост 170 см, вес 80 кг, водительское место очень просторное. Сидя на заднем сиденье тоже комфортно. Мои друзья также отзывались положительно, большинство поездок проходят вдвоем в машине. Это дневник нового владельца автомобиля. Долго читал обзоры на Dongchedi, выбрал именно эту модель, и я, и моя семья довольны. Так как это единственная машина в семье, не рассматривал электромобиль. Надеюсь, мой опыт будет полезен тем, кто выбирает машину, как и я.

Отзыв покупателя

咦兹洛

01.09.2023

4.3

Changan UNI-V Smart 2023

【Покупка автомобиля】 У нас в семье была машина Roewe e550 2013 года, мы ездили на ней 10 лет, она постоянно ломалась, даже пришлось менять коробку передач, и это было невыносимо, почти каждую неделю приходилось ездить в мастерскую 4S. Мы решили, что пока у старой машины еще есть остаточная стоимость, её можно обменять на новую, чтобы не было таких проблем. Я зашел на сайт "Бог машин" посмотреть, какие модели мне нравятся. Посмотрел данные о Dmi и почувствовал, что по характеристикам версии с пробегом 55 км похожи на Roewe e550, а версия с пробегом 120 км имеет мощность двигателя всего 110 л.с. Потом мне понравилась одна электрическая модель по характеристикам и внешнему виду. Я объехал все 4S автосалоны Changan в Ухане, чтобы посмотреть машины, прокатиться на тест-драйве, договориться о цене. В итоге купил машину в самом отдаленном салоне Уханя. У нас дома осталась зарядная станция от предыдущего автомобиля, поэтому купленный автомобиль сразу можно было заряжать, никаких дополнительных сопряжений не требовалось. 【Что не нравится】 Нет портативного зарядного устройства в комплекте, его нужно покупать отдельно. Нет автоматического опускания боковых зеркал при заднем ходе, из-за чего не видно задних колес. Камера на 360 градусов тоже не охватывает эту область. 【Стоимость автомобиля】 13 тыс. юаней с учетом всех затрат, включая доплату за крылья и расширенную гарантию. Остальные пакетные предложения, включая тонировку, не брали. В марте эта цена еще приемлема. 【Расход топлива】 В городской черте на данный момент 2-3 литра на 100 км, на шоссе отличная мощность и низкий расход топлива — 3-4 литра на 100 км. 【Запас хода】 С моим десятилетним опытом вождения гибридных автомобилей, с официально заявленным запасом хода на электротяге в 113 км, я могу проехать 130 км на одной зарядке. 【Комфорт при езде】 Машина ориентирована на спортивный стиль езды, комфорт немного страдает. На неровных дорогах очень сильно трясет. Кроме того, шины MC6 от Continental имеют сильный шум, который иногда заглушает звук двигателя. Однако сцепление у этих шин действительно хорошее, на мокрой дороге не проскальзывают. Еще одной проблемой является значительная вибрация железного корпуса автомобиля.

Отзыв покупателя

阿狸育

30.08.2023

3.0

Changan Lumin 2022

Купил жене, она не любит водить большие машины, не может парковаться. Выбрал модель с запасом хода 155 км, потому что в нашем жилом комплексе есть зарядка для автомобилей, по возвращении домой ставим машину на зарядку, и на следующий день она полностью заряжена. Для дальних поездок быстрая зарядка не нужна (даже если бы она была, у нас редко бывают условия для ее использования). Преимущества: внешний вид очень милый, подходит для девушек и крепких парней. Купили наклейку с сердитым выражением лица, жена говорит, что это очень мило. Машина легкая в управлении, парковаться удобно, на двухполосной дороге разворот на месте — удовольствие. Недостатки: мультимедийная система почти бесполезна, функциональность очень скромная, аппаратное обеспечение тоже среднее. В салоне всё из пластика, нет подлокотника (ну что поделаешь, цена). Места для хранения тоже катастрофически мало, даже телефон некуда положить (в маленькое отверстие возле USB разъема телефон не помещается, а при торможении он выскальзывает), для салфеток тоже нет места. Это первая модель, поэтому в дизайне много упущений, надеемся, что в будущем это исправят. Из минусов: в комплекте две ключа, один без пульта, что уже не очень, но проблема в том, что дверная ручка перекрывает замочную скважину, так что вставить ключ крайне сложно! Приобретенные аксессуары: 1. Чехлы на сиденья из черно-серого льна, так как кожаные чехлы дорого стоят и сильно пахнут, а льняные легко снять и выстирать, если они запачкаются. 2. Видеорегистратор, коврики на весь салон, керамическая пленка на окна (эти три вещи обязательны). 3. Зарядка для автомобиля на 12В, светодиодные лампочки (эти аксессуары необязательны). 4. Оконный подъемник, пришлось установить, так как за десятилетия использования других машин привык пользоваться автоподъемниками, а тут забыл закрыть окна, и внутренняя отделка намокла из-за дождя, хорошо что дождь был несильный. 5. Ручная обшивка руля из натуральной кожи (пластик невозможно терпеть). Запас хода: при получении автомобиля было 15 км, первый раз зарядил до 100%. Прокатился день, осталось 67 км, заряд упал до 53%, то есть на 52 км израсходовалось 45% заряда (весь путь кондиционер работал, и еще три часа стоял с включенным кондиционером, настраивая мультимедийную систему).

Отзыв покупателя

中国皮卡网

30.08.2023

4.1

Changan Hunter Plus 2023

Наибольшее изменение в Changan Explorer Edition заключается в добавлении внедорожного комплекта на базовой модели, что обеспечивает профессиональное обновление для внедорожного использования. Внешний вид нового автомобиля обладает высокой оригинальностью и эстетичностью, черно-красный контрастный дизайн выглядит очень ярко. Передняя часть по-прежнему использует дизайн в стиле "эстетика гор и рек", большая черная решетка радиатора добавляет автомобилю спортивный вид. Центральная решетка украшена множеством точечных элементов и эмблемой "V" Changan, а справа есть обозначение "PRO", подчеркивающее статус специальной версии. Передние фары оснащены комбинированной LED-группой, а область противотуманных фар украшена черными накладками в форме клыков, что добавляет автомобилю дикого облика. С левой стороны кузова добавлен шноркель, что увеличивает глубину преодолеваемых водных препятствий до 800 мм. Металлический передний бампер для внедорожных условий также очень брутален, он оснащен электрической лебедкой с тягой до 14000 фунтов и нижней защитной пластиной из алюминиево-магниевого сплава. Задняя часть автомобиля привлекает внимание многофункциональной двухсекционной задней дверью, поддерживающей три варианта открытия. Помимо обычного открытия, в верхней части имеется небольшая дверца, которую можно использовать отдельно в качестве мобильного рабочего места, стола, панели или сиденья. В полностью открытом состоянии основной задней двери, открытая малая дверь может использоваться как ступенька. Данный дизайн ранее встречался в моделях GMC SIERRA и Chevrolet Silverado, но впервые применяется в китайском пикапе. Двойной экран, состоящий из полностью цифровой приборной панели и 12.3-дюймового мультимедийного экрана, создает ощущение высокой технологичности; подобный дизайн все еще редкость в отечественных пикапах. Центральный экран встроен с последним поколением системы управления автомобилем от Changan, имеющей функции, адаптированные для пикапов, такие как карта для пикапов, 540° HD панорамная камера, караоке и функция "уши на вырост". Кроме того, через голосовые команды можно управлять открытием окон, кондиционером, навигацией и другими функциями. В процессе эксплуатации вся система работает быстро и плавно, функции разнообразны, а интерфейс быстрого управления делает操作 простой и удобной. Что касается силовой установки, новый автомобиль оснащен рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом Blue Whale нового поколения объемом 2.0 литра, мощностью 171 кВт и максимальным крутящим моментом 390 Н·м. Максимальная скорость автомобиля достигает 190 км/ч. Трансмиссионная система включает в себя 8-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF, четырехколесный привод BorgWarner, а также передний механический дифференциал с ограниченным проскальзыванием, электрический задний дифференциал и центральный дифференциал с функцией блокировки, поддерживая 5 режимов вождения. В реальных условиях вождения бензиновый двигатель Blue Whale 2.0T с турбонаддувом демонстрирует очень линейное распределение мощности. Крутящий момент 390 Н·м на этапе ускорения дает вам достаточную тягу без малейшего промедления, а педаль газа откалибрована очень чувствительно, немного нажатия — и автомобиль сразу реагирует, что делает вождение легким. Электронная гидроусилительная система руля обеспечивает легкость управления без каких-либо затруднений и ощущения тяжести при вождении двухтонного автомобиля. При резких поворотах корпус автомобиля остается стабильным, а рама и шасси демонстрируют отличную гибкость и жесткость. На более ухабистых внедорожных участках общая гибкость и стабильность автомобиля также заслуживают похвалы. При прохождении по неровной дороге шасси хорошо фильтрует мелкие выбоины, и сидящим на заднем сидении не ощущается значительных скачков, что обеспечивает высокий уровень комфорта. При переключении режима вождения на спортивный, поведение автомобиля становится более активным, передачи переключаются значительно быстрее.

Отзыв покупателя

卖刹车的罗大柚

26.08.2023

3.9

Changan UNI-V 2023

Первое впечатление о Changan UNI-V: она очень напоминает Audi A7 — агрессивные фары, кузов-фастбэк, плоский профиль — всё это действительно удовлетворяет эстетическим требованиям молодежи с первого взгляда. Но при внимательном осмотре различия становятся более очевидными: огромная горизонтальная решетка воздухозаборника Audi с годами становится все лучше, передние фары тоже выглядят более качественно, тогда как у UNI-V большая решетка радиатора состоит из множества ромбовидных элементов, что делает её менее качественной по сравнению с Audi, хотя по размеру они сопоставимы. Конечно, эти два автомобиля не стоит сравнивать здесь напрямую, я просто отметил некоторое сходство, ведь разница в цене между ними весьма значительна. Что касается интерьера, Changan UNI-V использует семейный дизайн: арочная панель приборов, которая вмещает всю необходимую информацию, и центральная консоль с T-образным ЖК-экраном. Надо признать, современные дизайнеры действительно мастера использовать нестандартные формы для создания новых продуктов. В плане мощности, Changan UNI-V оснащен 1.5T турбированным двигателем, сопряженным с 7-ступенчатой мокрой двойной сцеплением коробкой передач, максимальная мощность составляет 188 лошадиных сил, максимальный крутящий момент — 300 Нм. По сравнению с данными по мощности GAC Trumpchi Shadow Leopard, и мощность, и крутящий момент у UNI-V немного превосходят.

Отзыв покупателя

奔跑的大K灬

26.08.2023

4.3

Changan UNI-K Smart 2023

Изначально пошел в 4S салон посмотреть Z6 idd. Салон очень умело продемонстрировал машину, поставив её рядом с Big K, и в сравнении Z6 выглядел заметно меньше. Обсуждал покупку в течение 3 дней и все же решил взять Big K. Вначале были сомнения по двум причинам: во-первых, машину можно было получить не раньше конца февраля, а это довольно долго и машина уже могла считаться складской; во-вторых, не было моего предпочтительного цвета — квантового серого. В конечном итоге, заказал Big K, так как его внешний вид и пространство меня полностью устроили. Забавно, что из-за даты поставки обсуждал несколько раз и в итоге получил дополнительную скидку в 3000 и бесплатную зарядную станцию для обслуживания. Когда машину передали, оказался, что дата производства была 30 апреля, продавец сказал, что мне повезло; я не стал много спрашивать, чтобы не отменили заказ. Сейчас я доволен расходом топлива. Проехал 600 километров, половина в городе, половина — по шоссе. Сразу после получения машины заправил на 300, потом заряжал 4 раза (включая полный заряд при получении, то есть всего 5 раз), каждый раз стоимость зарядки примерно 20. Сейчас бензина хватает на 500 километров, а электричества на 100 километров, мне кажется, что залил слишком много топлива. Зарядная станция еще не пришла, зарядка производится на платных зарядках, каждое заряжание занимает примерно час и часто использую бесплатные парковки на 2 часа, чтобы не тратить деньги на парковку. Комплектация довольно высока, нет разве что автоматической парковки и сиденья королевы. Иногда машину водит мой отец, поэтому настроили память для двух водителей, это удобно и экономит время на настройку сиденья и зеркал. Не уверен, есть ли распознавание по лицу, некоторые функции до сих пор тестирую, голосовое и жестовое управление удобно в повседневном использовании. Недостаток, который обнаружил — устаревшая версия навигации, обновлений не было, а многие функции, которые уже давно есть в мобильных навигаторах, отсутствуют, надеюсь на скорое обновление.

Отзыв покупателя

嚼益达开逸达

25.08.2023

4.4

Changan Yida 2023

【Покупка автомобиля】 Перед покупкой рассматривал Yidong Plus, Emgrand Champion Edition, Binrui Cool, Yida, Univ, Xingrui и другие машины. Выбор первой машины для обычного человека действительно вызывает много сомнений (выбирал из отечественных). Основное использование — для поездок, поэтому важны долговечность и низкая стоимость обслуживания. Чуть не купил Emgrand Champion Edition. Потом пошли в магазин Changan, жена увидела Yida Yunshan Green в выставочном зале и сказала, что машина красивая. Прокатились на тест-драйве Yidong и Yida, Yida оказалась немного удобнее, подвеска у Yida лучше, чем у Emgrand, так сказала моя жена (и я тоже так думаю). Univ тоже очень хорошая, за исключением немного шумных шин и ограниченного заднего пространства. Raeton Plus тоже предлагали с большой скидкой, но продажи у него очень низкие, поэтому не рассматривали. В результате, после комплексного рассмотрения всех вариантов для семейного автомобиля, выбрали Yida. 【Впечатления от вождения】 Первое впечатление — руль в эксплуатации довольно удобен, можно привыкнуть. Только что закончился испытательный срок, раньше не водил другие машины, поэтому нет стандарта для сравнения. Обкатка около месяца, машина мне кажется управляемой, на серпантине при скорости 57 км/ч поддержка хорошая, обгон без замедления, при резком нажатии на педаль газа есть небольшая задержка и потом появляется эффект "прижима к креслу". В городских условиях ездил мало, не замечал явных рывков. На асфальте шум от шин незначительный, на цементированных дорогах при скорости около 50 км/ч слышен отчетливый шум, с музыкой можно терпеть, на трассе при более 100 км/ч звук заметно изменяется, музыку обычно ставлю на уровень 11. При скорости 130 км/ч на трассе машина довольно устойчивая, не чувствуешь качку, обгон больших грузовиков прошел гладко. Подвеска нормально фильтрует неровности, для данной ценовой категории не супер, но и не совсем плохая, ездил по разным дорогам, можно принять, хотя подвеска не независимая. 【Расход топлива】 Обычно использую режим eco, на трассе — normal. За девятьсот километров средний расход составляет около 6.5 л/100 км, кондиционер обычно на 25 градусов, скорость вентилятора около 4. В последние дни основная часть пробега — это государственные и провинциальные дороги, а также трассы, поэтому расход топлива не очень высокий. Некоторое время ездил по деревне 20 км туда-обратно, расход доходил до 9 л/100 км. В целом расход приемлемый. Машина хорошо подходит для длительных поездок, обычно обороты двигателя ниже 1800, не резко газую и не делать резкие торможения. 【Оборудование】 Большой экран навигации очень удобен, лучше всего выбирать маршрут на приложении Gaode на телефоне и отправлять на автомобильную систему. Версию Gaode в автомобильной системе жду обновления по OTA, в день покупки навигация на автомобильной системе не предложила лучший маршрут, оставив не самое лучшее впечатление. Фары по яркости вполне приемлемы, в туннеле людям с астигматизмом может быть немного неудобно. Панорамный вид (360 градусов) отличен, для парковки задом и боковой парковки в сочетании с зеркалами заднего вида очень удобен, было бы еще лучше, если бы были передние датчики. Адаптивный круиз-контроль не использовал, не могу оценить, система предупреждения о выходе из полосы работает хорошо, на трассе можно включать, в день покупки поездил по трассе, на трассе Changzhi много поворотов, без очков система несколько раз напомнила о пересечении линии. Для прослушивания музыки обычно подключаюсь по Bluetooth, в автомобильной системе нет сервисов NetEase Cloud и QQ Music, шесть динамиков звучат просто нормально, не стоит ожидать слишком многого. 【Вывод】 В этой ценовой категории за 100 тысяч юаней машина вполне приемлема, хотя продажи не очень высокие. Главное, чтобы большой экран был надежен, ведь слишком много функций в нем. Обычный работающий человек просто покупает и пользуется, следует четко понимать назначение авто, может неожиданно приятно удивить. Твой дом, мой Changan, закрываю дверь машины — и едем безопасно.

Отзыв покупателя

好马配好鞍Ca...

23.08.2023

4.7

Changan Eada 2023

【Выбор автомобиля】 Зять на своем A4 сказал мне, что нужно иметь какой-то навык, а затем купить машину и найти себе партнера. Так в 2019 году в Шэньчжэне я получил водительские права, а в сентябре получил документы. Неожиданно за это время я уже нашел объект симпатии и сразу захотел иметь свою собственную машину. Я даже изучил разные платформы для аренды автомобилей. Впервые, когда я поехал в Дунгуань встретиться с объектом симпатии, я арендовал Chevrolet, конкретную модель уже забыл. Позже, когда поехали на отдых в Дапэн, тоже арендовали машину через разные платформы, и в итоге тратили около 200 юаней в день. После того, как отношения стали серьезными, аренда машин сошла на нет. Денег было немного, но решил, что хочу купить машину с бюджетом около 100 тысяч юаней. С тех пор я постоянно искал разные автомобили на приложениях, сравнивал их внешний вид и комплектации. Сначала рассматривал много моделей, таких как китайские Yidong, Roewe I5, MG 5, Curazer, Yinglang, Emgrand, Arrizo 5, а также кооперативные Lingpai и Bora. Благодаря опыту аренды, я понял, что с двигателем объемом 1.5 литра обгон не так хорош, и отсеял варианты с 1.3T Curazer и трехцилиндровым Lingpai. После различных отборов в финал вышли Yinglang и Yidong. 【Опыт покупки автомобиля】 В этот период у меня были задолженности по свадебному выкупу и ипотека, поэтому я никак не мог себе позволить покупку автомобиля. Но мечты должны сбываться, и я продолжал изучать автомобили, учиться торговаться и безопасно водить. Вторая половина 2022 года порадовала снижением налога на приобретение, что привлекло мое внимание. Я связался с представителем продаж у Changan, на тот момент цена без учета налогов составляла 82 тысячи. В итоге я удержался от покупки. К концу 2022 года думал приобрести подержанный автомобиль для поездки домой на Новый год, обращался в три разных магазина (даже искал флагманскую версию Yidong 2021 года), но говорили, что на рынке подержанных автомобилей есть свои подводные камни, поэтому я воздержался. На Новый год в Шэньси было очень холодно, так что на мотоцикле сильно замерз. Мы с женой решили, что в 2023 году, даже в кредит, но купим машину! После Нового года, в марте, желание купить машину стало острее, снова начал обращаться в дилерские центры и обсуждать покупку с семьей. 【Цена покупки машины】 Когда Dongfeng Peugeot начала большие скидки и вышла новая версия Yidong 2023 года, скидка составила 20 тысяч. Почувствовал, что цена достаточно низкая, решил купить флагманскую модель 2022 года. В конце апреля связался с ближайшим дилером в радиусе 5 километров. Выбрал выходной и отправился туда на небольшой скутер около 9 утра, но в наличии была только модель 2023 года. Не зря я готовился, три часа торговался и в итоге договорился на 82.7 тысячи. Когда посчитал кредит, оказалось, что проценты добавляют еще 5-6 тысяч, решил обойтись без кредита. Семья помогла собрать нужную сумму, тесть добавил 20 тысяч. 1 мая внесли депозит, а при уплате остатка узнали, что цена "по счету" составила 60 тысяч. В тот момент было второе субсидирование на 2 тысячи от правительства района Гуанмин, но нужно было срочно ставить машину на учет. Поскольку у зятя модель 75P серого цвета Анды, я выбрал титановый серебристый цвет и сказал, что нужно подождать месяц. Но семья настаивала на дате 2 июня для получения автомобиля, и я решил подождать. Примерно через десять дней спросил у продавца, он сказал, что есть одна машина в наличии и нужно срочно её забрать. Дату получения уже утвердили, поэтому отложили до 2 июня. В подарок дали (пылесос, чайное масло, подушку для шеи, подушки, коврики, солнцезащитную пленку, первое ТО), при получении я сам заплатил 598 за трехлетнее обслуживание на шесть раз. Чтобы сделать жене приятно, зарегистрировал машину на её имя и поставили номера у неё на родине во время праздника Дуаньу (заранее выбрал удачный номер на платформе 12123 и остался доволен). После получения номеров субсидии от правительства больше не выдавались, потеряли 2 тысячи. Маленький казус: при уплате налогов сотрудник увидел мою накладную на 60 тысяч и заподозрил, что я что-то утаил или нарушил налоговое законодательство, пришлось написать заявление, чтобы разрешить ситуацию. После получения машины закупился автотоварами: магнитной наклейкой "Обучающийся", скрытым зарядным устройством, ковриками, накладками в багажник, ароматическими пластинами, угольными пакетами, держателем для телефона, защитной пленкой для приборной панели и центральной консоли, видеорегистратором, номером для парковки, трехвходной быстрой зарядкой, чехлом на руль и несколькими другими мелочами. 【Впечатления от вождения】 Для установки номеров преодолели около 500 километров, использовали стандартный режим. Данные на приборной панели не были сброшены после получения авто, и средний расход топлива снизился с 20 до 7.1. На автомагистралях двигатель откликался быстро, и с четырьмя пассажирами не испытывал никаких затруднений. В родных краях попробовал спортрежим на крутой подъем – трудно было удерживать педаль газа. В городском режиме расход составил 7.7, попытался использовать ECO режим для снижения расхода, но разгон был слишком медленным, а двигатель звучал громко. Откатился к стандартному режиму. После получения номеров пошел делать тонировку, настоял на бесплатной версии пленки, на месте боковых зеркал вырезал треугольное окно, выглядело немного нелепо. 【Установка ключа】 Поскольку в Шэньчжэне жарко, не хотелось носить ключи с собой, установил Bluetooth-ключ в автосервисе. Не разобрался сразу, для настройки нужны были оба ключа, а я взял только основной. Второй решил взять на первое ТО и заново настроить. Небольшой промах – пришлось установить новое приложение, позже узнал, что можно было использовать функцию Smart Cloud и не загружать приложение. Преимущества Bluetooth-ключа: 1. Ключ можно делиться через приложение, процесс можно полностью управлять с телефона; 2. На расстоянии около 5 метров автомобиль автоматически запирается и поднимаются окна. Во время установки ключа купил шесть ТО, но не получил купоны на обслуживание. Здесь важно запомнить, что следует заранее составить список необходимых вещей на момент покупки. Я спросил продавца и он выдал мне пять купонов, выяснилось, что купленное за обслуживание на шесть раз включает первое ТО. Было неприятно, пошел к менеджеру, и после долгих разбирательств продавец дал мне ваучер на скидку в 950 юаней на обязательное страхование в следующем году. 【Что не устраивает】 Не нравится низкая скорость, немного дерганное переключение и повышенный шум от шин. Но, как говорят, довольствуйтесь тем, что имеете, за 80 тысяч юаней мы не ожидаем велосипед. О том, что уже куплено, жаловаться не буду, ведь внешний вид, комплектация и мощность вполне устраивают. После покупки часто захожу на форумы, в конце месяца предстоит первое ТО. Если будут новые обновления, поделюсь со всеми. В заключение, благодарю всех читателей и желаю вам купить свою мечту, безопасного и легкого пути на дороге!