Отзывы об автомобилях (937)

Changan Eado XT 2013

Внешний вид: Когда-то самая красивая двухдверная машина даже через много лет продолжает впечатлять меня. Когда она тихо стоит у обочины дороги у автосалона, мимолетный взгляд, и я знаю, что она ждет меня. Пространство: Мне нравятся маневренные двухдверные маленькие машины, иногда приходится перевозить крупногабаритные предметы, и задние сиденья в двухдверной машине более удобны, чем в трехдверной. А тяжелые внедорожники мне не нравятся, потому что когда не перевожу вещи, люблю активное вождение. В основном я езжу один, поэтому заднее пространство мне не так важно, но бывает, что еду с пятью пассажирами, и особого дискомфорта не ощущается. И всё это маленькая XT умудряется удовлетворить идеально. Интерьер: Стандартный, в основном жесткий пластик, но все места, до которых можно дотянуться рукой, обтянуты мягкой кожей. Состояние: На момент встречи с ней она уже проехала 8,4 тысячи километров, предыдущий владелец - красивая девушка, было несколько мелких царапин, водительская дверь, вероятно, была подвержена ремонту, но незначительно. Легкая утечка масла из крышки клапанного механизма двигателя (типичная проблема), все остальные винты не тронуты, при запуске все совершенно нормально, как новая машина. Поэтому автосалон предложил цену 2,7 и я без торга согласился. С покупкой подержанных машин с ручной коробкой передач от Changan у меня проблем нет, но автоматическую я бы не стал брать. Впечатления от вождения: Поначалу дергание на первой и второй передачах было сильно заметно, плавная работа сцепления только немного помогала, не заморачивался с перегазовкой, просто переключался на вторую передачу после 2000 оборотов. На самом деле, на этой машине нельзя поддерживать слишком низкие обороты, начиная с первой передачи и постепенно переключаясь вплоть до пятой при 60 км/ч, весь процесс проходит примерно при 2000 оборотах. 100 км/ч - 3000 оборотов, 120 км/ч - 3500 оборотов, 140 км/ч - 4000 оборотов — это определенно высокие обороты. Что касается управляемости, пробовал проходить повороты на 70 км/ч, машина склоняется на бок, что не очень комфортно для пассажиров, но управление стабильностью вполне хорошее. Подвеска очень жесткая, при прохождении лежачих полицейских ощутимо бьет. Я вожу энергично, стартую с максимальным газом на светофорах, на шоссе стараюсь не опускаться ниже 105% от скоростного лимита, средний расход топлива, по данным приборной панели, колеблется около 7,8 литров на 100 км, рассчитывать средний расход мне лень, вожу беззаботно. Один раз не обратил внимание на дату выпуска шин, и на скорости 140 км/ч у меня лопнула задняя шина, но все прошло благополучно, и я сумел безопасно остановиться, машина достаточно стабильна, сразу поменял четыре шины. Объем двигателя 1.6L с естественным всасыванием для такого водителя, как я, любящего обгонять, маловат, хотя и приемлем. Сейчас планирую присмотреть новую машину с ручной коробкой через различные автомобильные приложения, но обнаружил, что автомобили с большим объемом двигателя и ручной коробкой почти исчезли с рынка, ни одна из которых, дешевая и удобная в управлении, не превзошла XT. Интересно, на сколько лет ее еще хватит. Фото: на загруженном участке дороги меня слегка ударили сзади, взял 200 юаней компенсации. Конечно, безопасное вождение около 10 тысяч километров.

Changan UNI-K 2023

【Внешний вид】 Внешний вид безупречен, он очень привлекает любителей дизайна. Тем, кто его любит, он очень нравится, а те, кто его не любит, вряд ли смогут принять. 【Интерьер】 Интерьер напоминает французские автомобили, что мне нравится. Конечно, многим людям не нравится рулевое колесо с двойной D-образной формой, но если долго ездить, это не так уж и плохо. 【Пространство】 Внутреннее пространство автомобиля очень большое, моему другу с ростом 195 см вполне хватает места на заднем сиденье. Объём багажника не столь впечатляющий, возможно, из-за того, что для обеспечения большого внутреннего пространства пришлось пожертвовать частью багажного.

Changan UNI-T 2023

На этом ценовом уровне у этого SUV есть все необходимые функции, особенно система помощи водителю уровня L2 действительно очень мощная и отличная. Внешне мне он понравился сразу, а внутри два огромных экрана на приборной панели даже больше, чем мой iPad. Когда поедем домой на праздники на длинные дистанции, жена не будет скучать 😏 Но, конечно, есть и те, кому он не нравится, тут уже каждому своё 😁 Мой рост 177 см, вес 70 кг, места для водителя в переднем ряду достаточно, в заднем ряду не считал, сколько пальцев расстояние, но ощущается просторно и комфортно. Что касается ощущения от вождения, то так как я езжу на нём меньше месяца и пробег ещё не достиг 1000 километров, могу сказать, что в обычном режиме езды рывки минимальны, разгон быстрый и мощный, но расход топлива составляет около 9 литров. Если попаду в пробку в час пик, то расход легко превысит 12 литров, поэтому средний расход топлива на текущих 1000 километрах составляет около 9 литров. В целом, считаю, что выбор этого автомобиля был правильным, верю в своё видение и оценку. Неоспоримо, что у каждой машины могут быть свои недостатки, но если они не влияют на безопасность вождения, для меня это приемлемо, ведь я всё равно потратил лишь эти деньги, так ведь? Как говорится, никто не совершенен, и машины тоже. Верю в отечественные бренды и поддерживаю их, что и доказал своими действиями.

Changan CS75 2023

【Пространство】 Места над головой достаточно, для ног - средне, комфорт сидений - средний. При моем росте 1.70 м и весе 65 кг передние сиденья установлены максимально вперед, что обусловлено низкой ценой. 【Расход топлива】 Когда говоришь о расходе топлива, на глаза наворачиваются слезы. Я живу в небольшом городке на юге, летом кондиционер необходим. Первая машина пробежала 360 000 км за девять лет, у меня есть базовые навыки вождения. Интернет-пользователи часто говорят о расходе в 6-7 литров, я тоже пробовал ездить по шоссе в стандартном режиме, со скоростью около 110 км/ч и при постоянной скорости расход держался на уровне около 7 литров. В городских условиях, если нет пробок и езда нормальная, с включенным кондиционером - около 10 литров. Помните, я говорю о расходе по бортовому компьютеру. Реальный же расход выше! Цена на бензин сейчас около 8.1 юаня за литр. Если ехать с кондиционером по городу, учитывая несколько светофоров, расход будет не менее 1 юаня за километр. Часто вижу, как люди хвастаются расходом в 5, 6, 7, 8, 9 литров, и тихо спрашиваю себя, не купил ли я поддельный Changan CS75 2023? Или в бензине половина воды? Или я люблю резко ускоряться в городских условиях? Или оставляю машину на холостом ходу с кондиционером? Завидую, что у них действительно настоящие CS75, и их навыки экономии топлива впечатляют! Двигатели у них отличные, и бензин у них эффективный! 【Впечатления от вождения】 При низкой скорости есть легкая задержка, что нормально для автомобилей с двойным сцеплением. В целом при наборе скорости машина едет довольно плавно. Единственный недостаток - утром при запуске двигателя очень высокий уровень шума, что намного громче, чем у других машин. Также есть небольшой недостаток - на холостом ходу машина не очень стабильна, независимо от того, включен ли кондиционер. По сравнению с другими автомобилями двигатель на холостом ходу менее стабилен. 【Наименее удовлетворительный аспект】 Реальный расход топлива очень высокий! Показатели на дисплее радуют! Если вы уверены в своих навыках вождения и считаете, что в городе расход будет 5-9 литров, то можете покупать. На шоссе расход около 8 литров самый реальный. Если намеренно контролировать расход на шоссе, можно достичь около 7 литров. В городах пятого уровня, где нет больших пробок, могу ответственно заявить, что расход в пределах 10-13 литров - это нормально. 【Опыт покупки машины】 В целом покупка была приятной. Пространства много, внешний вид не плохой, цена кажется низкой. Кроме высокого расхода топлива, больших проблем не выявил.

Changan UNI-V 2023

Я был крайне недоволен этим форматом с салонами 4S. Предпочёл бы прямые продажи или возможность купить автомобиль онлайн, так как сейчас цены на машины как покупка в слепую, ещё и надо уметь торговаться. 【опыт покупки автомобиля】 Короче говоря, салоны 4S — сплошной обман. Они стараются забрать у клиентов все государственные и производственные субсидии, даже налоги пытаются вычесть, используя всевозможные уловки, чтобы выписать вам низкую сумму в счете. Взимают «комиссию за кредит» под предлогом, что производитель предлагает беспроцентную рассрочку, а они таким образом как бы забирают себе эту субсидию. 【цена покупки】 Я делал обмен и получил субсидию в размере 2000 юаней. Честно говоря, эти деньги также ушли не мне, но поскольку обмен удобен, я смирился. Также военные в отставке получают субсидию в 2000 юаней. 【впечатления от вождения】 Можно сказать, что езда на этом автомобиле заставляет чувствовать себя моложе на десять лет. Спортивный хэтчбек для простых людей с четырьмя выхлопными трубами, звуковым эффектом, электроприводным спойлером и спортивным обвесом делают его крайне привлекательным. Интерьер безупречен, лишенный дешевого пластикового вида, характерного для аналогичных автомобилей в той же ценовой категории. Он ужата всеми спортивными сиденьями, спортивным рулём, обзором на 360 градусов, прозрачным шасси, распознаванием лиц, системой помощи L2, адаптивным круиз-контролем на полной скорости, функцией удержания полосы, адаптивными дальними и ближними фарами, автоматическими фарами и датчиком дождя и прочими функциями, делая процесс вождения приятным. 【расход топлива】 Расход топлива выше, чем у аналогов. Первую заправку у меня получилось 14,9 литров на 100 км, это меня удивило. Но потом я понял, что это из-за резких ускорений и длительного холостого хода для настройки бортовой системы. Впоследствии средний расход составил около 8,5 литров, а на трассе меньше 7 литров. 【запас хода】 В пределах нормы. 【техническое обслуживание】 Новый автомобиль, ещё не обслуживался. 【динамика вождения】 Лучшая в своем классе, в режиме трека или спорта мгновенно ускоряется при малейшем нажатии на педаль. 【стоимость ремонта】 Ещё не ремонтировал.

Changan UNI-T 2023

Купил машину три месяца назад, скоро предстоит первое техобслуживание. Сначала расскажу о проблемах, которые возникли в процессе эксплуатации. Не знаю, кто-то еще с этим сталкивался (надеюсь, что нет), поехал довольный клеить пленку на стекла, и в тот же день моя машина перестала заводиться. После того как из автосалона доехал до дома и заглушил, машина оставалась не тронутой до четырех часов дня, когда я собирался уехать, но она не завелась, появились коды ошибок. В чем причина? При оклейке пленкой переднее стекло было ошпарено водой, и вода просочилась через щели на кромке, что вызвало сбой какого-то контроллера, из-за чего машина не завелась. Потом машину отбуксировали обратно в автосалон, разобрали, просушили и очистили, с тех пор больше не было таких проблем. За эти три месяца один раз была задержка и черный экран на бортовом компьютере, восстановился примерно через три секунды. Это произошло из-за частого переключения 360-камеры при нахождении препятствий вокруг машины, больше проблем не было. Единственное неудобство – это звук включения и выключения бортового компьютера, он действительно раздражает. Бесплатные программы, которые были предустановлены в бортовом компьютере, не имеют скрытых платежей. Могу сказать, что при первой встрече с машиной она мне очень понравилась, за такую цену оснащение очень достойное.

Changan UNI-V 2023

Присоединился к сообществу 'Дунчеди' довольно давно, заменил старую машину. Продал маленького короля поворотов. 25 июля получил новую машину. Из-за необходимости перерегистрации это заняло слишком много времени, ждал больше недели, наконец-то получил номерные знаки. Думаю, пришло время оформить сертификацию владельца! 🤒🤒🤒 UNI-V версия 23 1.5T Prestige. Изначально рассматривал спортивную версию, но когда увидел её вживую, лично мне показалось, что юбка обвеса спортивной версии выглядит немного нелепо, и дополнительно оранжевые линии на комплекте мне тоже не понравились, это не совсем мой стиль. (Это мое личное мнение, не означает мнение большинства.) После долгих размышлений выбрал версию Prestige. Стоит несколько тысяч дороже версии Prestige, но оснащение значительно лучше! Считаю, что этот вариант очень выгоден по соотношению цены и качества. Судя по различным данным, эта версия с престижной комплектацией хорошо продаётся. Покупайте машину, которая вам нравится, и наслаждайтесь ею. Что касается пространства, то я всего 160 см, поэтому не переживаю. Моим членам семьи тоже не нужно переживать, ведь в основном машину вожу я сам, да и рост у нас наследственно невысокий. Проблемы шумоизоляции: есть шум от шин, если не слушать музыку, то он довольно заметный, можно ли это терпеть – решать каждому. Я не страдаю от сильного перфекционизма. Но позже планирую сделать шумоизоляцию на четырех дверях и колесах, чтобы проверить, будет ли заметный эффект. (Наверное, найдутся те, кто меня раскритикует, мол, я сам себе противоречу: говорю, что не страдаю перфекционизмом, но все равно делаю шумоизоляцию. Ха-ха, не проблема, критикуйте сколько угодно. Если вы так считаете, значит так и есть.) Резюме: машину покупаешь для себя, чтобы наслаждаться ей самому. Если тебе нравится, не обращай внимания на мнение других людей. Многие говорят о мощности, как это неэстетично и уродливо, но если тебе нравится, то и ладно, у каждого свое восприятие красоты. Зачем покупать машину, которая нравится другим? Получил машину – наслаждайся, будь свободным. Машина - это вторая жена мужчины. Те, кто любит машины, хорошо понимают это!

Changan Eada 2023

Я недавний выпускник и новый водитель, отработал год и накопил больше 30 тысяч, родители добавили еще 50 тысяч, и я купил автомобиль Yidong Plus за наличные. Опыт выбора автомобиля: так как работаю в другом городе, при выборе автомобиля рассматривал гибриды, чтобы сэкономить на проезде домой. Посмотрел Qin 998 в автосалоне, но комиссия за кредит в Лэшане была слишком высокой, и скидку на нее не удалось выбить, к тому же я не очень доверяю гибридам, и решил посмотреть автомобили с бензиновым двигателем. Мне нравился UNIV, но он был мне не по карману, поэтому я посмотрел Yidong. Рядом с реальной машиной в автосалоне, хоть она и не такая стильная как UNIV, она всё равно очень красивая. Я сам не люблю выделяться, да и задние сиденья просторные, багажник тоже большой, я доволен и внешним видом, и пространством. Процесс покупки: так как Yidong имел скидку в 20 тысяч, а я покупал за наличные, то почти не торговался с продавцом, посмотрел машину и на следующий день её купил. В подарки вошли первое ТО, пленка и коврики. При переводе средств была небольшая заминка из-за ограничения на карте, но в остальном все прошло гладко. Оформив все документы, я поехал домой. Ощущения от вождения: пробег на данный момент менее месяца и только 200 километров, расход топлива действительно выше, чем у конкурентов, в городском режиме 8-9 литров, на трассе быстро падает до 7 с небольшим, а при езде по трассам и автострадам можно достичь 6-7 литров. Комплектация: система 360 очень полезная, с высокой четкостью изображения, что особенно помогает новичкам почувствовать уверенность на дороге, но навигатор Gaode давно не обновлялся и неудобен в использовании. Я заранее выбираю маршрут на телефоне и отправляю его в систему машины. Еще одно неудобство — невозможность загрузки QQ Music, а на Kugo без подписки мало что можно послушать, так что приходится слушать через Bluetooth — эти два момента заслуживают критики. Также заметил недостаток коробки передач: не прошло много времени с момента покупки, и остальные проблемы, на которые жалуются другие владельцы, у меня пока не возникли, но рывки при переключении передач заметны, особенно на малых скоростях, возможно, это связано с несовпадением моих навыков вождения и работы авто. Вывод: хотя у этого автомобиля есть свои недостатки, и отзывы других владельцев заставляют меня немного волноваться, на данный момент я очень доволен: у него хороший внешний вид, просторный салон, качественная отделка, хоть расход топлива немного выше, но за эту цену сложно было ожидать большего.

Changan UNI-K 2023

Моя предыдущая машина была моделью cs75 2016 года, я доверяю качеству автомобилей Changan, поэтому сразу решил поменять на Uni-k. Внешний вид очень красивый, автомобиль крупный, но проходимость хорошая, что связано с панорамной камерой. Внутреннее пространство достаточно большое, сиденья очень комфортные. О мощности можно не беспокоиться, расход топлива чуть выше (учитывая размер автомобиля, это допустимо). В настоящее время больше всего не устраивает то, что навигационная система все еще старой версии, хотя работает достаточно точно.

Changan CS95 2017

【Пространство】 Пространство: Купил эту машину из-за большого пространства. Вся семья низкого роста. Взрослые могут сидеть на третьем ряду вовсе не на временных скамейках. 【Комфорт】 Комфорт средний. В конце концов, использует подвеску, снятую с Highlander. 【Обслуживание】 В год обслуживаю два раза. Всегда обслуживаю вне магазина, на Tmall. Купоны на одно обслуживание стоят всего две-триста юаней. 【Опыт покупки автомобиля】 Предыдущая машина тоже была Changan Eado. Случайно поехал с другом покупать машину. Увидел эту огромную штуку. В семье тоже нуждались в такой большой машине. Смотрели несколько раз, тест-драйвов тоже было несколько. Продавец был слишком настойчив, вот и решил поменять эту штуку. 【Недовольство】 🌚🌚 Больше всего разочаровывает текущий расход топлива. 【Расход топлива】 Сейчас на приборной панели показывает 14 литров. В основном из-за агрессивного вождения, каждый раз разгон на полную. 【Впечатления от вождения】 Средние, ничего особенного, не вызывает большого энтузиазма, да и большая машина. Но и не выглядит скучно, как школьные оценки.

Changan Eado XT 2016

Расход топлива высоковат — это минус, подвеска несколько жестковата, остальное нормально. В этой ценовой категории что еще нужно, для ежедневных поездок на работу достаточно. Changan все-таки хороший автомобиль, самый красивый отечественный двухобъемник. Вперед!

Changan Eada 2023

Внешний вид неплохой, соединенные задние фонари очень классные! Жаль, что в модели 23 года нет флагманской версии, а иначе я бы обязательно доплатил за нее: было бы больше электрических сидений, адаптивный круиз-контроль на полной скорости, удержание в полосе и так далее. Расход топлива Что касается расхода топлива, то автомобиль в основном используется для поездок на работу, расстояние от дома до работы в городке составляет всего три километра. Движение довольно загруженное, поэтому расход немного высоковат: в начале использования он достигал 15 литров на 100 км, сейчас составляет 9 литров, а на автомагистрали снижается до менее 6 литров. Впечатления от вождения Интересные, управляемость неплохая, но в стандартном режиме, когда отпускаешь педаль газа, на скорости около 35 км/ч чувствуется заметная задержка, в режиме eco задержка обычно появляется на скорости около 50 км/ч. Если случайно резко нажать на газ, двигатель начинает сильно шуметь, нет той плавности, как в тест-драйве на Volkswagen Jetta, но Jetta стоит гораздо дороже, а мне не нужна роскошная машина. Цена автомобиля при покупке В счете значится цена 7,2, с учетом страховки в 3700 и налога на покупку финальная стоимость вышла около 8,58, в комплекте дали шесть ТО. В соседнем Лояне ТО не навязывают и можно сэкономить 2000, но в итоге я не поехал в соседний город за покупкой. Пространство в салоне Пространства достаточно много, задние сиденья не очень часто используются и немного тесновато, но так как я езжу один, это не важно, главное, чтобы багажник был большим, что отлично подходит для размещения рыболовного снаряжения. Опыт покупки автомобиля Поскольку раньше я ездил на работу и с работы на электроскутере, а права есть уже пять лет, но я почти не водил машину, то часто попадал под дождь. Я люблю рыбачить, поэтому решил, что покупка автомобиля облегчит поездки на рыбалку. Сначала посмотрел на BYD Qin Plus, и хотя он оказался хорошим, цена версии с запасом хода 120 км была высокой, а некоторые члены семьи не одобряли гибридные автомобили, опасаясь высоких затрат на обслуживание в будущем. При тест-драйве сразу почувствовал, что управление газом слишком легкое и плохо поддается контролю, поэтому переключился на автомобили с бензиновым двигателем. Larlo, Xuan Yi оказались с очень низкими комплектациями и недешевыми, новые модели стоят около десяти с лишним, а в старых версий вообще нет ничего интересного. После того, как взглянул на Qin, эти автомобили показались мне слабо оснащенными и с убогими салонами. Затем посмотрел Veloster PRO, далекий экран такой же, как у Yidong, но регулировка сидений оставляет желать лучшего, чуть не сломал их, когда пробовал сесть, ужасно неудобны. В итоге остановил свой выбор на отечественном Changan Eado. Увидел хорошие продажи, приличный внешний вид, протестировал и решил, что это та машина, которую я смогу водить, поэтому решительно купил. Наиболее доволен Голосовой ассистент очень удобен, а камера 360 градусов четкая и удобная, изображение даже лучше, чем у автомобиля моего коллеги Song Plus.

Changan Eada 2023

Модель автомобиля безупречна — цвет Андианский серый действительно хорош, хотел купить серый. В итоге, в день покупки машины поставил серую и белую рядом, серый нагрелся невыносимо, а белый был лишь слегка теплым. Также учитывая, что белый более устойчив к грязи, в итоге выбрал белый. Что касается комплектации, в версии 23-го года нет адаптивного круиз-контроля, только обычный круиз-контроль, что обидно. И ещё удивительно, что автомобиль не поддерживает запуск с телефона, хотя железо позволяет, но программное обеспечение заблокировано — это немного раздражает. Теперь о небольших проблемах. Когда только забрал машину, не доехав до дома, заметил, что из центральной консоли иногда доносится странный звук. К счастью, звук не громкий, и случается это нечасто, проявляется разово. Однако сегодня я вдруг обнаружил, что при закрытых окнах на водительском месте, если состояние дороги немного ухудшается, также возникают звуки — это меня выбило из колеи. Звук небольшой, но раздражает, если кто знает, как с этим справиться, подскажите. Что касается упомянутой в интернете потери сцепления, кажется, я испытал это один раз, когда был на очереди на подъезд к трассе. Немного нажал на газ, обороты двигателя поднялись, а машина не двинулась. Сразу отпустил газ и нажал снова — всё восстановилось. Насчёт рывков, пока их не заметил, раньше ездил на 1.5L с ручной коробкой, теперь у меня 1.4T, обычно плавно добавляю газ, никакой тряски не наблюдается. На трассе легко разгоняюсь после 2200 оборотов, всегда использую режим ECO. Пробег 700 километров, большая часть на трассе, сразу после трассы расход показывает 6 литров, сейчас 6.3, вероятно, без трассы расход будет расти. Что касается цены, в Сычуани и Мяньяне, где я спрашивал, все говорят, что цена без учета налогов — 7.39. Поскольку полная стоимость одинакова, обсуждать цену не имеет смысла. Но в родном Сиане неожиданно предложили за 7.09, ещё в один уикенд в рамках акции предложили скидку 500, чтобы я заплатил задаток через WeChat. Но так как не виделись лицом к лицу, я не был уверен, и когда я вернулся, скидка в 500 уже не действовала. Поэтому, ребята, если будете брать машину, обязательно сравните цены в нескольких местах, если разница в тысячи, переезд в другой город или даже в другую провинцию ради покупки машины будет оправдан!

Changan Lumin 2022

【Опыт покупки】 На этот автомобиль я обратил внимание еще в прошлом году, конечно же, из-за его внешности. Когда он только появился, я спросил у продавца, но пробной машины не было, и пришлось ждать больше чем полмесяца. Когда я наконец-то смог протестировать автомобиль, обнаружил, что тормоза были жесткими, возможно, из-за системы рекуперации энергии, к которой я не привык. Поскольку автомобиль был новым, я был осторожен и боялся, что он может иметь множество проблем, не хотел быть подопытным кроликом, и быстрого зарядного устройства не было. В следующем году снизили цену и появился упрощенный быстрый зарядный адаптер. Хотя это и не полноценная быстрая зарядка, я все же решил купить, чтобы легче было подключаться к зарядным станциям, когда нахожусь вне дома. На работе я могу заряжаться бесплатно, так что я больше не раздумывал и просто купил машину. 【Наименее удовлетворен】 Начну с того, что мне не понравилось: Первое - воздуховоды. Они направлены так, что обдувают руки, но не до головы. Летом, когда солнце светит на крышу, мне, с моим ростом 183 см, становится очень жарко. Второе - сиденье слишком высокое. Это может быть из-за моего роста, но хотелось бы возможности регулировать высоту. Третье - ремень безопасности далеко расположен. Возможно, причина в том, что дверь большая, и дотянуться до ремня неудобно. Кроме того, ремень безопасности сдавливает. Четвертое - шумоизоляция не очень хорошая. Конечно, что ты платишь, то и получаешь. Если кто-то из владельцев делал шумоизоляцию, могли бы оставить комментарий с результатами. Или же те, кто менял шины, могут обсудить свои впечатления. Пятое - фары не слишком яркие. У меня нет установленных светодиодных фар, ночью светят слабо. Может быть, потом поменяю, но беспокоюсь по поводу гарантии, ведь мощность тоже будет другой. 【Удовольствие от вождения】 В режиме ECO эта машина быстро разгоняется, про спортивный режим и говорить нечего. Купил машину меньше 10 дней назад и уже проехал 1146 км, из них приблизительно 500 км по шоссе, 200 км по национальной трассе, остальное - по городским дорогам. На шоссе в режиме ECO максимальная скорость 84 км/ч, в спортивном - 104 км/ч. Машина на шоссе едет стабильно, не "качает". Обычно я двигаюсь по крайней правой полосе. 【Запас хода】 Запас хода при включенном кондиционере расходуется практически в соответствии с заявленным 1:1, очень приятно. 【Наибольшая удовлетворенность】 Самый большой плюс - это запас хода, заявленные характеристики соответствуют реальным. Автомобиль за такие деньги идеальным не назвать, но для передвижения вполне подходит, и никаких серьезных претензий у меня нет. Что касается тормозов, повторюсь: на пробной машине тормоза казались жесткими, но после покупки я обнаружил, что тормоза абсолютно нормальные, как у обычных бензиновых автомобилей. Так что беспокоиться об этом не стоит. В общем, это все, что хотел сказать. Это моя первая длинная статья, и это лишь мое личное мнение. Если у вас есть свои взгляды, пожалуйста, оставляйте комментарии. Если есть вопросы, также можете писать.

Changan UNI-V 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Сначала у меня было хорошее впечатление о 4S магазине в Дунъине, но когда я позвонил им, чтобы забрать машину, они сказали, что больше нет беспроцентного кредита, что было довольно интересно. Сразу же поехал в Биньчжоу. Цены в Биньчжоу действительно были ниже, и там был беспроцентный кредит. Затем представитель из Дунъина позвонил мне, узнал, что я уехал в Биньчжоу, и сразу сказал, что у них тоже есть беспроцентный кредит. В итоге я не пошел в Дунъин. Здесь при покупке машины мне дали три года и шесть технических обслуживаний. Также дали коврики, чехлы на сиденья, маленький огнетушитель, полотенце и щетку. 299 юаней за ручную работу. Защитное покрытие днища не наносили. Когда купил машину и приехал домой, понял, что дали только три года и шесть обслуживаний. То, что я упомянул про сидения и чехлы, обошлось в 299 юаней. Кажется, что-то не так. Что вам дали при покупке машины? Были ли какие-то дополнительные платежи за подарки? 【Пространство】 Передний ряд вполне приемлемый. Мой рост 173 см, места над головой маловато, но приемлемо. Мой отец водит, сидя немного впереди, поэтому голова упирается, и вход-выход из машины неудобны. Заднее пространство немного тесное, сиденья немного низкие — говоря простыми словами, сиденье ниже, ноги поднимаются, вот такое ощущение. 【Вождение】 Педаль акселератора отвечает с маленькой задержкой, совсем немного. Реакция на ускорение сложная. Мой друг водил мою машину и сказал, что только звук, а машина не двигается. Это тоже простыми словами значит, что ускорение громкое, но скорость не увеличивается. Не уверен, связано ли это с режимом экономии топлива. Надо будет проверить. Также несколько раз случайно задевал руль, не привык к этой плоской форме руля, это моя проблема. 【Расход топлива】 Сначала расход топлива был немного высоким, более десяти литров. Сейчас снизился до 7.8. Есть долгосрочный и краткосрочный расход топлива. Если еще немного поездить, думаю, удастся снизить расход. 【Недовольства】 Чувствуется, что у машины много бесполезных функций. На второй день после покупки играл со системой автомобиля, увидел светомузыкальное шоу. Что это? Не совсем понимаю смысл этого. Машина хорошая, очень доволен. Машина красивая, очень доволен. В целом, машина отличная. Первый раз покупаю машину, не слишком разбираюсь, нужно было просить больше подарков и бонусов.

Changan Lumin 2022

【Наименее довольный】 Двери автомобиля немного большие, выбираться на парковках не очень удобно, кондиционер шумноват. 【Опыт покупки автомобиля】 Посетил автосалон трижды, цена снизилась с 52900 юаней. 【Цена покупки автомобиля】 Автомобиль за 4.84 миллиона + 305 за регистрацию + 2850 за страховку. 【Впечатления от вождения】 Разгон хороший, в основном жена водит, в городе эко-режима достаточно, на спорт режиме едем к родителям, мощности хватает. 【Расход энергии】 9.4 кВт·ч на 100 км. 【Запас хода】 Сейчас температура в Шаньдуне 35 градусов, пробег составляет 210 км при полном заряде. 【Самое впечатляющее】 Машина маленькая, легко парковать. Ранее автомобиль был немного большим, приходилось парковаться в два захода, а с этим достаточно одного, и он очень симпатичный. 【Особенности оснащения】 Помощь при подъеме на холм отличная, самочистка кондиционера тоже полезна. 【Обслуживание】 Первое техобслуживание бесплатно. В семье есть одна машина на бензине, ездить по городу на ней невыгодно, парковаться неудобно, чтобы жена больше не мерзла и не жарилась, купили ей маленькую машинку. Выглядит очень красиво, обслуживать легко, дома есть розетка, можно заряжать прямо там. Примерно 7-9 часов для полной зарядки.

Changan UNI-V Smart 2023

【Покупка автомобиля】 В начале года задумался о смене автомобиля, начал тщательно искать на разных сайтах, включая "Дунчэди". Основные требования: пространство, мощность, запас хода, расход энергии, цена. В конечном итоге остановил выбор на гибридной модели. Благодаря моей привязанности к бренду Changan, заметил модель Uni-K idd, которая соответствует всем вышеуказанным требованиям. Внешне автомобиль выглядит солидно и высокотехнологично, его легко узнать на дороге. Заднее пространство — самая удовлетворительная часть. Что касается мощности и запаса хода, пока что ощущения положительные: может быть как быстрым, так и медленным, дальним и близким. В любом случае, 21 апреля заправил на 200 юаней, и до сих пор как минимум 100 юаней осталось. Цена также вполне доступная и соответствует моему уровню зарплаты. В общем, очень нравится поездка за 0.1 юаня за километр. Так что, ребята, не прогадаете. 【Цена автомобиля】 Цена авто — 154900 юаней, два опциональных дополнения — 2498 юаней, страховка — 4650 юаней, предоплата и финансовые услуги — 1000 юаней. В день предзаказа получил купон на скидку 10000 юаней, который стоил 1000 юаней. Общая стоимость составила примерно 154000 юаней, в подарок получил быструю зарядную станцию стоимостью 888 юаней и техобслуживание на 588 юаней. На следующий день внес залог в автосалоне. Через три месяца после получения автомобиля, находясь в командировке в Дунгуане, на полном баке показывал 970 километров пробега, но при оставшихся 50 километрах на бензине пробег перестал отображаться. После проезда нескольких километров двигатель не запускался, пришлось перейти в EV режим, что вызвало у меня серьезное беспокойство. Однако после последующего обновления ПО, даже если нет отображения пробега, автомобиль все же может проехать несколько десятков километров. Так как я редко использую автомобиль, точных данных о расходе топлива нет, но на полном баке пробег составляет около 700 километров. 【Наименее удовлетворительное】 Если говорить о недостатках, то оба задних тормозных диска уже заржавели, хотя это, вероятно, не влияет на использование. Также, что касается управления автомобилем с помощью телефона, Changan есть куда стремиться.

Changan Yida 2023

Прежде всего, внешний вид, безусловно, мне лично кажется очень стильным. Интерьер нормальный, но при перекидывании телефона под большим экраном иногда задевает руку. Когда только привез машину домой, в дверных панелях водителя и пассажира были посторонние шумы, в итоге заменил панели, и стало нормально. В остальном никаких особенностей, но к рулевому колесу нужно чуть-чуть привыкнуть. Пространство по сравнению с машинами того же класса довольно большое. 【Впечатления от вождения】 1.5T двигатель достаточно мощный для города, отклик педали газа чувствительный, исключая режим ECO. Расход топлива около 9 литров, так как я люблю ездить агрессивно. Но на трассе при 120 км/ч ощущается нестабильность, хотя если перевести руль в спортивный режим, становится значительно стабильнее. На лежачих полицейских и неровных участках дорог подвеска кажется жесткой, в салоне ощущаются лишние вибрации, а при быстром повороте сильный крен из-за недостаточной поддержки. 【Выдающаяся комплектация】 Комплектация хорошая: круговой обзор на 360 градусов очень удобен (недавно при парковке задняя камера немного зависала, будто кадры пропадали, но это случилось только один раз за год). Остальные функции работают без задержек, голосовое управление чувствительное, адаптивный круиз-контроль удобен. 【Наиболее неудовлетворительно】 Когда машина была новая, кондиционер утекал хладагентом; позже в сервисном центре выяснили, что протекал соединительный узел трубы, после замены все стало в порядке, но пришлось ездить туда два-три раза. Самое неприятное – машину перестали выпускать через год после покупки!!! Это самое неудовлетворительное. Карты не обновляются, нет навигации по дорожным полосам и отсчета на светофорах, голос навигации нельзя изменить. Руль не стоит прямо, приходится немного поворачивать налево, чтобы машина ехала прямо, если руль прямо – машина уходит вправо. Настраивал один раз в сервисе, стало немного лучше, но не идеально, в пределах допустимого. Полунезависимая подвеска с торсионной балкой – слабовато, если бы была независимая, я бы даже доплатил, это все же разочаровывает.

Changan Lumin 2022

Пробег 210 км, без дополнительных пакетов, купил в декабре прошлого года, голый автомобиль стоил 5,39, общая стоимость с налогами и прочими расходами - 5,63, в подарок дали тонировку и видеорегистратор. Тогда продавец убеждал, что после Нового года будет подорожание, поэтому я поспешил сделать заказ. С момента входа в салон до подписания договора прошло всего 30 минут. Позже стало ясно, что можно было не спешить. Могу сказать, что чем раньше купишь, тем раньше насладишься. Впоследствии сам докупил на Pinduoduo GPS, высокочастотные динамики, автоматические стеклоподъемники, бесключевой запуск, что повысило удовлетворенность от использования автомобиля. Преимущества: как транспортное средство для ежедневных поездок на работу вполне подходит. Каждый день проезжаю 40 км, без включения кондиционера можно совершить поездку туда и обратно 5 раз (даже испытывал крайние условия, заранее подготовившись к эвакуации). Дома есть возможность зарядки, это очень удобно, рекомендую тем, у кого есть возможность заряжать автомобиль дома. Практически нет затрат на эксплуатацию. Максимальная скорость на национальной трассе — 100 км/ч, после этого уже не рисковал. Внешний вид — дело вкуса, но, по моему мнению, среди микроавтомобилей он выделяется. Недостатки: иногда при нажатии на педаль газа есть небольшая задержка в отклике, особенно в спортивном режиме. При трогании в гору, после нажатия на педаль, может пройти 2 секунды, прежде чем автомобиль начнет движение, и иногда это происходит и на ровной поверхности, что вызывает недовольство водителей сзади. Однажды вез четверых человек, нажал на педаль газа до упора, но в течение двух секунд ничего не происходило, думал, что машина сломалась. Также при открывании двери нужно быть осторожным, она действительно длинная и легко может удариться о что-то. Это особенно заметно при смене автомобилей. Кондиционер все знают: на 8-й скорости — гремит как сумасшедший. Шум дороги тоже достаточно высок. В целом я все еще доволен: удобно парковаться, беззаботное использование автомобиля позволяет мне пользоваться им каждый день. Машину давно не мыл, поэтому фотографии не будут новыми.

Changan Eada 2023

В варианте 2023 года представлен только один роскошный комплект, но, к сожалению, нет Bluetooth-ключа. Нельзя приостановить музыку - лишь сделать звук тише, а также иногда многофункциональные кнопки на руле не реагируют. Зеркала заднего вида не оснащены функцией складывания. 【Впечатления от вождения】 При открытых окнах, когда скорость превышает 60 км/ч, шум от ветра становится особенно сильным, поэтому лучше реже открывать окна. 【Наиболее удовлетворительное】 Наличие 360-градусного обзора и прозрачного шасси очень удобно для новичков, независимо от пробок или встречного движения на узкой дороге. Благодаря 360-градусной поддержке, все это преодолевается легко. Функция подогрева боковых зеркал также очень полезна, особенно хороша встроенная система видеорегистрации на четыре стороны с картой памяти на 8 ГБ, что позволяет избежать дополнительной установки. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, я в основном езжу по городским дорогам, в среднем 7,7 литров на 100 км, считаю это приемлемым, не знаю, сколько у других. Полного бака топлива хватает примерно на 630 км с периодическим использованием кондиционера. 【Вместительность】 Вместительность вполне нормальная, довольно просторная. На заднем сиденье двум пассажирам очень комфортно, а троим уже немного тесновато.

Changan CS35 PLUS 2023

Первая машина в жизни, долго присматривался, смотрел полгода, от 22 модели до 23 модели, по совету продавца в итоге взял люкс. Консультировался 29 июня, машину забрал 2 июля, можно сказать, почти сразу. Стоимость машины 7,59 (без учета налогов и сборов), по факту на счету 7,89, страховка обошлась дороже, плюс навязали доп. плату 300 с копейками, итоговая сумма страховки более 3900, что на 900 больше, чем планировал! Оформление в салоне 200, налог 6982, общая стоимость автомобиля составила 8,69. Никаких подарков от дилера не взял, уехал на чистом автомобиле. Внешний вид на высшем уровне. Всё остальное на среднем уровне, расход топлива высоковат, проехал пока 303 километра, на трассу ещё не выезжал, пока не знаю, как будет, в следующие выходные поеду на родину, туда-обратно 300 с лишним километров, после этого напишу комментарий. Новичкам советую выбрать люксовую модель с круговой камерой, за неделю уже «крестился». Правда, 22 модель действительно красивая, до сих пор на нее заглядываюсь, особенно выхлопная на передней панели, очень завидую! Машине только месяц, для семьи из трех человек вполне хватает. Кроме того, кто знает, где взять такие же чехлы для сидений для 3-го поколения 75p, как на оранжевой модели, пожалуйста, дайте знать. Нужен комплект. За помощь низкий поклон.

Changan Yida 2023

【Покупка автомобиля】 С 2022 года у меня было желание приобрести автомобиль, я постепенно смотрел разные бренды. Длинная история привела к мгновенной симпатии к Changan. Также рассматривали Volkswagen и Haval, но моей жене они не понравились, и все оставалось без внимания. В конце концов, после долгих раздумий, я выбрал Eado. Главным фактором была субсидия на покупку в размере 3000, что действительно подкупало. Плюс, соотношение цены и качества было выше, комплектация достойная, и стоимость приемлемая — просто неотразимый выбор! 【Цена покупки】 В мае 2023 года на приложении "Дунча Ди" увидел местные субсидии на покупку в размере 3000. Решил действовать и посетил несколько автосалонов. После тест-драйва этой модели, сравнив цены и комплектации, я понял, что это именно то, что мне нужно, и сразу же решил её купить. Заключение сделки прошло гладко, полная цена с учётом всех расходов составила около 92 тысяч юаней, что вписывалось в мой бюджет. Вдобавок, мне подарили аксессуары для интерьера автомобиля. В целом, ценность покупки очень высока! 【Расход топлива】 Я регулярно езжу по городским дорогам в Иньчуане. Помимо пиковых часов, движение не сильно затруднено. В режиме eco расход топлива колеблется около 7,5 литров на 100 км. При поездках по автостраде он снижается до 5,9 литров. Старт и ускорение достойные, машина не отстает, что меня очень устраивает. Общий расход топлива нельзя назвать низким, но и не высоким, все зависит от стиля вождения и дорожных условий, что варьируется у каждого водителя. 【Простор】 С водителем и передним пассажиром все понятно: место достаточно, сиденья можно легко отрегулировать под рост и комплекцию. Комфорт в салоне можно оценить на 8-9 из 10. Задние сиденья тоже просторные, машина не выглядит маленькой, и если вы не слишком крупный человек, места для ног будет достаточно. В ноги можно здесь даже поставить вальяжно. Стоит отметить огромный багажник, что очень удобно для поездок домой на праздники, позволяя вместить все подарки и пакеты. 【Вождение】 1. Поскольку я не имел длительного опыта вождения других моделей, впечатления от этой машины очень положительные. Скорость и стабильность отличные, мотор 1.5T на высоких скоростях легко справляется с подъемами и проездом по горным дорогам. При скорости до 130 км/ч машина остаётся устойчивой, за всё время вождения не было серьезных проблем, кроме одного предупреждения о низком давлении в шинах, которое решилось путем подкачки. 2. Есть несколько минусов: при скорости свыше 120 км/ч шум от шин усиливается, и при старте на малых скоростях ощущается некоторый рывок. Это скорее общая проблема трансмиссий такого типа, и зависит от стиля вождения. Поскольку задняя ось не оснащена независимой подвеской, жесткость подвески на неровных дорогах чувствуется, и задняя часть автомобиля может слегка подпрыгивать на «лежачих полицейских». Впрочем, амортизацию можно считать приемлемой, учитывая стоимость. 【Недостатки】 1. На низкой скорости при старте от светофора или при разгоне/торможении чувствуется некоторая рывкость, которая исчезает на более высокой скорости. Это довольно распространенно для автомобилей этого ценового сегмента. 2. Жесткая подвеска на неровных дорогах снижает комфорт вождения и езды. 3. При езде против ветра на автостраде шум от шин становится довольно сильным, приходится увеличивать громкость музыки, чтобы скрыть шум. В ветреные дни в ушах шумит. 4. Встроенная система иногда бывает некорректной, что исправляется перезагрузкой. После обновления системы Changan таких проблем больше не возникало.

Changan UNI-V 2023

【Покупка автомобиля】 Не планировал покупать машину, но в конце прошлого года женился, а в этом году у жены появился ребенок, и подумал, что без машины совсем неудобно. Сначала присматривались к Geely Binrui, целый год выбирали, но когда пришло время покупать, оказалось, что беспроцентный кредит не прошел. При расчете процентов по банковскому кредиту получалось больше 10 тысяч юаней за три года, поэтому от этой мысли отказались. В тот же день посмотрели Changan UNI-V. Продавец посчитал цену, и после раздумий решили, что 6800 юаней процентов за три года – это приемлемо, тогда мы и взяли. Машина была в наличии, и после оформления всех документов мы забрали ее в тот же день. 【Цена автомобиля】 Не обсуждали с продавцом скидки, просто попросили рассчитать общую стоимость с трехлетним кредитом. Страховка обошлась в 3500 юаней, налог на покупку — свыше 8900 юаней, кредит на три года — 9 тысяч с процентами в районе 6800 юаней, первоначальный взнос составил 41 тысячу юаней, а общая стоимость — 136 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 188 лошадиных сил двигателя Blue Whale очень мощные, разгон мгновенный, обгоны даются легко. 【Расход топлива】 Средний расход более 10 литров, максимум 14 литров, возможно, из-за того, что машина новая. 【Запас хода】 Другие владельцы с полным баком проезжают 600-700 км, у нас первый бак дал чуть больше 600 км, а второй — около 500 км. 【Основные особенности комплектации】 За эту цену мало какие машины предлагают электрический спойлер и электрическую заднюю дверь, только UNI-V. 【Самое удовлетворительное】 Больше всего запал внешний вид: электрический спойлер, скрытые дверные ручки, электрическая задняя крышка, плавные линии кузова. Внутренняя отделка и комплектация тоже на высоте. 【Самое неудовлетворительное】 Самые недовольства можно свести к следующему: во-первых, шум от шин довольно заметный, каждый раз, когда садишься в машину, сразу включаешь музыку. Во-вторых, есть посторонние звуки в кондиционере, вероятно, из-за термического расширения и сжатия. В-третьих, стекла плохо отводят воду. В-четвертых, при низкой скорости возникают рывки в коробке передач, но это может не беспокоить опытных водителей с точным управлением. Других недостатков пока не заметили. И в конце пара фотографий нашей любимой машины.

Changan UNI-K 2023

Машина довольно большая, тем, кто раньше водил седаны, нужно будет привыкнуть! Пассажирское пространство очень удовлетворительное, багажник относительно маловат. Отсутствие багажника на крыше немного разочаровывает! Мощность и расход топлива для автомобиля такого размера и веса на хорошем уровне! Качество хода тоже очень хорошее! На высоких скоростях ведёт себя очень стабильно.