Отзывы об автомобилях (1178)

Changan CS55 PLUS 2024

В целом я доволен этим автомобилем, особенно учитывая его цену. Соотношение цена-качество действительно хорошее. Моя жена забеременела, и мы решили, что иметь машину будет удобнее для нас двоих. Преимущества: Комплектация достаточно хорошая, купили версию "卓越版" (Zhuoyue Edition), в неё входят 360-градусная камера, 19-дюймовые колеса и панорамная крыша — для семейного автомобиля этого достаточно. Мощности тоже хватает. Я в основном езжу в городе в режиме ECO, а на трассе включаю стандартный режим. В стандартном режиме разгоняется до 130 км/ч легко, и при обгонах машина не теряет силы. Движения достаточно мощные, но спортивный режим я никогда не использовал, так как на низких скоростях он будто дергается, а для новичка этот режим не совсем подходит. Недостатки: На низкой скорости машина действительно дергается, и особенно это заметно в пробках. Иногда бортовой компьютер не может понять, нужно ли ускоряться или замедляться, в этом плане он немного подводит. Кроме того, на высокой скорости присутствует значительный шум от ветра и шин — особенно если разогнаться до 100 км/ч и больше, появляется какой-то свист, как будто где-то пропускает воздух. Но как только снизишь скорость, всё становится нормально. В целом, я доволен этим автомобилем и доверяю марке Changan. Надеюсь, что этот маленький автомобиль будет долго служить мне.

Changan UNI-V 2023

【Покупка автомобиля】 В конце прошлого года у меня появилось желание купить машину. На тот момент я присматривался к Xingrui, Lynk & Co 03 и Univ. Сначала я планировал посмотреть обе машины и сравнить. Однажды днем ​​я решил с девушкой отправиться на встречу в дилерский центр на электроскутере, но нас остановила полиция, сказав, что нельзя возить пассажира на электроскутере, и выписала штраф в размере 70 юаней. В тот момент я был очень расстроен и решил, что мне срочно нужно купить машину, чтобы больше не сталкиваться с такими проблемами и не переживать, выезжая на электроскутере! После этого мы поехали домой и вызвали такси до дилерского центра. Первым делом мы отправились в Чанъань, потому что я уже спрашивал цены на автомобиле через приложение, и со мной связалось много менеджеров по продажам, у меня была запись (по Xingrui я также запросил расценки, но никто не связался). Приехав туда, я увидел автомобиль и он мне понравился. Сначала, посмотрев на переднюю часть машины в интернете, она мне казалась уродливой, но затем я к ней привык... В интернете многие говорят, что места мало, но мне это показалось нормальным. Я ростом 183 см, если опустить сиденье, то все нормально, и по большей части в машине буду ездить я и моя девушка. Мы решили провести тест-драйв модели с двигателем 1.5 высшей комплектации. Тестер включил спортивный режим и резко нажал на газ. Мощность действительно была впечатляющей, и он даже показал мне, как автомобиль ведет себя на дорожных испытаниях. Я не очень разбирался в деталях, ведь это был мой первый опыт покупки автомобиля, и я раньше не водил много машин. После тест-драйва, не знаю почему, но я сразу внес предоплату, хотя другие автомобили даже не тестировал, сейчас думаю, что это было небольшое сожаление. Изначально я хотел белую или серую машину, но не было машин в наличии. Я решил взять модель с двигателем 2.0t, и, поскольку хотел получить машину до Нового года, мне не было важно, какого она цвета — все равно можно изменить цвет с помощью виниловой пленки. В конце концов, продавец нашел для меня серый автомобиль, и я его забрал. На следующий день после получения машины случилось кое-что, что меня сильно расстроило: моя машина стояла у дома, и с верхнего этажа соседнего дома упала разделочная доска, разбив стеклянную крышу моей машины. Я был в шоке. В тот момент меня не было дома, и хозяин квартиры сообщил мне об этом. Мы не знали, кому принадлежит доска, никто не связался со мной. Утром я обнаружил повреждение и сразу сообщил в полицию. Приехали несколько человек и задали много вопросов, никак не помогли и предложили мне самому посмотреть камеры наблюдения. Я был в шоке и подумал, что полиция мне ничем не помогает. На следующее утро я пошел за видеозаписью и обнаружил, что доска упала с третьего этажа соседнего дома, и человек быстро забрал ее. Он не испытал никакого беспокойства из-за повреждения моей машины! Я попробовал найти этого человека для компенсации, но соседний хозяин не пустил меня в здание. Когда все же удалось попасть внутрь, я обнаружил, что семья уже уехала, возможно, на Новый год, или даже сбежали. В итоге мне пришлось обращаться в страховую компанию. Страховка была оформлена всего лишь два-три дня назад, и стекло стоило 3600 юаней. Самое печальное, что перед Новым годом доставку стекла уже прекратили, и мне пришлось временно заклеить разбитое окно пленкой, чтобы оно не развалилось на мелкие куски. Только после праздников смог заменить стекло. 【Стоимость】 В тот момент я особо не думал о цене, продавец утверждал, что машин в наличии нет, и я получил скидку всего в три-четыре тысячи юаней. Сейчас понимаю, что мог бы сэкономить больше, но решил воспользоваться возможностью сразу. В конце концов, чем раньше купил, тем быстрее начал наслаждаться машиной, а позже можно поймать скидку. 【Впечатления от вождения】 Мощность 2.0T вполне достаточна, обгонять легко и уверенно. Обычно я вожу в стандартном режиме, так как в режиме ECO задержка на педали газа слишком велика для меня. Не знаю, есть ли такая проблема у версии с двигателем 1.5T и двойным сцеплением. В стандартном режиме после прогрева чувствуется хороший отклик на газ и тормоз, ездить комфортно. На высоких скоростях шум от шин и ветра довольно громкий, возможно, из-за качества шин. 【Расход топлива】 По городу около 8 литров на 100 км, на короткие поездки в пределах 20-30 км – около 7 литров. На трассе минимальный расход был 5.1 литра. Это не так уж много, учитывая мощность автомобиля. 【Запас хода】 Полного бака должно хватать, как показывает экран, на основе последних поездок. Например, после заправки на трассе прибор может показывать запас хода 700 км, а в другом случае – всего 500 км. 【Сильные стороны】 Электрический подъемник багажника и активный задний спойлер мне очень понравились. Думаю, многие именно из-за этого выбрали этот автомобиль, ведь пока мы не можем позволить себе A7 или Panamera, почему бы не взять более доступную альтернативу? Верю, что однажды владельцы таких машин смогут пересесть и на A7, RS7, Panamera или даже 911. 【Комфорт пассажиров】 Не ездил на заднем сиденье, но водительское место довольно удобное. Мне не нужна функция пассажирских сидений, если будет возможность, я даже предпочел бы двухместный автомобиль. В качестве заключения, вот фотография моей машины, на которую я нанес виниловую пленку.

Changan UNI-V 2023

【Покупка автомобиля】 В этом году в двадцать лет мне повезло получить поддержку от семьи и полностью оплатить машину моей мечты, о которой я думал полгода. Я заранее связался с автосалоном за месяц до покупки. Продажница была очень приветлива и внимательна. К концу месяца я забрал машину, так как хотелось забрать её в тот же день. Процесс был немного поспешным, после проверки на отсутствие проблем я сразу заплатил, даже не пройдя тест-драйв. Но я заранее тщательно изучил информацию в интернете, был готов как к преимуществам, так и к недостаткам. 【Цена автомобиля】 Цена составила 12,6 тыс. в пересчёте на доллары. В сравнении с другими сделками, возможно, это дорого, и можно было бы снизить цену, но я просто хотел эту машину. Бюджет был до 13 тыс., так что меня устроило, и не хотелось больше торговаться. 【Впечатления от вождения】 Ранее я водил старую машину нулевых годов, и по сравнению с ней впечатления от вождения этой машины просто отличные. Я считаю, что в целом всё хорошо. Наличие панорамного вида и других опций очень удобно для меня, как новичка. Шум от шин действительно сильный, но это зависит от дороги, не на всех дорогах так шумно. Шум ветра приемлемый, можно не обращать внимания. За машину в такой ценовой категории не стоит ожидать слишком многого. 【Расход топлива】 Расход топлива составляет около 8-9 литров на 100 км, я редко езжу по городским улицам, редко попадаю в пробки, так что расход не такой уж и высокий, что меня не очень волнует. Если всё время жаловаться на расход топлива у бензинового автомобиля, то лучше сразу покупать электромобиль. Полного бака хватает примерно на 600 км по показаниям, полные поездки не совершал, реальную автономность ещё не знаю. 【Самое удовлетворительное】 Самое удовлетворительное — это внешний вид. В этой ценовой категории, на мой взгляд, он не имеет конкурентов. Вначале меня привлекла именно внешность. Конечно, задняя часть короткая, это факт. Салон тоже хороший, мультимедийная система работает плавно, много различных опций, которые делают вождение удобным и облегчают повседневную жизнь. 【Самое неудовлетворительное】 Заднее пространство хоть и не такое маленькое, как говорят, но мне кажется немного тесным. Перед места хватает, но голова часто касается потолка, так как крыша скошена. Для домашних нужд хватает, но если часто возить пассажиров, то это не лучший вариант. Ещё при скорости 60-70 км/ч при открытых окнах сзади слышен сильный шум ветра и другие неизвестные звуки, которые раздражают. Зимой это не проблема, так как окна редко открываются, но в хорошую погоду это становится проблемой. В общем и целом, машина меня устраивает. За эту цену и с этими характеристиками она имеет достаточно мощности, легко обгоняет, имеет привлекательный внешний вид и много опций, подходит для новичков. Я не водил другие достойные машины, но считаю, что за эту цену и с таким комплектом она превосходит многие иномарки. Надеюсь, что в процессе эксплуатации она продолжит меня радовать.

Changan UNI-V 2023

Эта машина была выпущена почти два года назад, с тех пор я ежедневно узнавал о ней новую информацию и неоднократно посещал автосалон для тест-драйва. Меня устраивают как внешний вид, так и интерьер автомобиля. Проработав год, накопил немного денег и решил купить её на новогодней распродаже. Получил скидку в 14,600 юаней, больше сбить цену не удалось. Поскольку покупка была через рекомендацию друга, согласился на всё как есть. Жаль, что при получении машины не было никакой церемонии и никто ничего не подарил, но ничего страшного — главное, что мне нравится сам автомобиль, а церемонии меня не волнуют. От автосалона до дома 200 километров. В первый раз ехал домой, возможно, не настроил сиденье как следует: спина и руки устали. Кроме того, не смог включить фары при въезде в туннель, ехал вслепую, было страшновато. Думаю, нужно внимательно изучить руководство и потренироваться. Вчера поехал на работу, и перед въездом коллеги подготовили фейерверки, купили самую длинную гирлянду в магазине, и запускали её около десяти минут, что меня очень растрогало. Друзья и одноклассники тоже прислали сообщения с поздравлениями, я был очень возбужден. Но я пока плохо вожу, нужно тренироваться. Надеюсь, что водители на дороге будут проявлять немного терпения к новичкам и прощать ошибки. Очень рад поделиться этой радостью с вами сегодня. В пятницу пойду регистрировать машину. Посмотрел свежие номера в системе 交管12123, там много хороших чисел. Пожелайте мне удачи получить красивый номер, спасибо всем! Ха-ха-ха. Желаю всем счастливого конца года и начала нового, удачного года!

Changan Raeton PLUS 2023

Делюсь своими ощущениями с братьями: 1. Места действительно хватает, задний ряд просторный. Сиденья с нулевой степенью жесткости, на длинных поездках не чувствуешь дискомфорта. 2. Проблема с шумом в районе В-стойки, кажется, связана с установкой. Чуть поднажимаешь на дверь, и звук сразу пропадает. Следующим шагом будет проверить это на ТО. 3. Разгон с двойным сцеплением немного рваный, особенно когда скорость низкая. Если случайно нажмешь слишком сильно, расход топлива увеличивается. В обычные дни, когда нет пробок, на трассе можно уложиться в 6 литров на 100 км, в городе чуть больше 6, но не доходит до 7 литров. 4. Когда одновременно включены система старт-стоп и автоматическая парковка, возникают небольшие неудобства: нужно самостоятельно поддавать газу, чтобы активировать. 5. Система автоматического торможения при столкновении слишком чувствительная. Иногда кажется, что расстояние еще большое, а она уже тормозит. Если выключить, появляется страх неожиданного столкновения. Получается некая дилемма. 6. Рекомендую использовать стандартный режим, не прибегайте к ECO и спортивному режимам. В ECO разгон хоть и без рывков, но слишком медленный. Спортивный режим лучше использовать только на трассе, когда мало машин. Пригородные поездки в спортивном режиме не рекомендую из-за высокого расхода топлива. 7. Вот мои ощущения после полугода использования. Кроме дней с ограничением номера, практически каждый день на колесах.

Changan CS35 2014

При покупке автомобиля я сравнил его с машинами других марок в той же ценовой категории и пришел к выводу, что Changan CS35 довольно полно укомплектован. Внешний вид модели привлекательный, расход топлива в городе составляет 7,8 литра на 100 км, на трассе около 6,5 литра на 100 км, что вполне экономично. Управление автомобилем тоже довольно удобное и легкое. Качество автомобиля Changan CS35 также на должном уровне. Единственным недостатком является небольшое пространство багажника.

Changan Hunter 2024

В последние годы на отечественном автомобильном рынке всем известны седаны, внедорожники, MPV и другие модели, которые пользуются большой популярностью у потребителей. Развитие рынка постоянно прогрессирует. В то же время пикапы также продолжают завоевывать сердца потребителей. Некоторые отечественные автомобильные бренды постоянно выпускают новые модели пикапов, как например, обсуждаемая сегодня модель от Changan — Changan Hunter с увеличенным запасом хода. Как первая модель пикапа с увеличенным запасом хода от Changan, компания официально объявила стартовую цену на этот автомобиль. Предварительная цена Changan Hunter начинается от 13.99 миллионов юаней. Позиционируется он как среднеразмерный хардкорный пикап. Новый автомобиль будет предложен в двух версиях: со стандартной колесной базой и удлиненной колесной базой, чтобы дать покупателям больше вариантов. В чем же особенности этой новинки и стоит ли она внимания? Давайте разберемся вместе. Начнем с дизайна экстерьера. Внешний вид Changan Hunter достаточно привлекательный, выполнен в классическом семейном стиле, излучает моду и динамику. Передняя часть оснащена огромной безрамной решеткой радиатора с черным покрытием, что придает автомобилю визуальную мощь. С обеих сторон расположены острые фары с LED-источниками света, а массивный передний бампер придает автомобилю мощный и агрессивный вид. Размеры кузова Hunter составляют 5630*1930*1885 (1875) мм, колесная база у стандартной версии — 3180 мм, у удлиненной версии — 3430 мм. Линии на боковой стороне простые и плавные, на крыше установлены хромированные рейлинги, а сбоку — пороги, что добавляет автомобилю спортивный вид. Задняя часть автомобиля выглядит лаконично, задние фонари расположены вертикально по бокам, а в центре находится надпись "CHANGAN", подчеркивающая его происхождение. В интерьере Changan Hunter внутренняя планировка проста и уютна, с обширным использованием мягких материалов и хромированных деталей, создавая комфортную и минималистичную атмосферу. Центральная консоль оснащена современной парящей двойной панелью, без множества физических кнопок. Многофункциональное рулевое колесо и сквозные вентиляционные отверстия добавляют технологичности. С точки зрения мощности, Changan Hunter будет оснащен 2.0T двигателем в качестве увеличителя пробега, с максимальной мощностью 140 кВт. Модель предложит варианты с задним и полным приводом, при этом полноприводная версия оборудована передним и задним электродвигателями. Запас хода на чистом электричестве составляет 180 км согласно стандарту CLTC, а общий запас хода при полном баке и полном заряде достигает 1031 км. Кроме того, автомобиль поддерживает функцию внешнего питания мощностью до 3.3 кВт, позволяя накопить до 227 кВт⋅ч. Что вы думаете о таком мощном пикапе?

Changan UNI-K 2023

Лично мне нравится такой внешний вид. Внутреннее пространство очень большое, на полу заднего ряда даже можно поставить маленький столик. Подвеска больше ориентирована на комфорт. На съезде с шоссе на высокой скорости крен довольно значительный.

Changan Eada 2023

# Дневник покупки автомобиля **Предыстория покупки** Впервые мысль о покупке автомобиля возникла в конце 2022 года. В родном городе я часто выезжал с женой на мотоцикле для шопинга, и нас часто застигала жара, дождь и пыльные дороги. Жена сказала, что в следующем году нам нужно обязательно купить машину. Кроме того, работая в Гуанчжоу, добираться до железнодорожного вокзала было слишком далеко, а по праздникам и в деревне машина была бы удобной. Я принял решение купить автомобиль в следующем году. **Процесс покупки автомобиля** В январе я начал изучать модели на сайте "Дунчеди", и если меня что-то интересовало, я шел в автосалон смотреть реальные автомобили и пробовать их в тест-драйве (тогда я еще был новичком, поэтому многое не понимал). Первым я посмотрел 14-е поколение Nissan Sylphy. Недаром его называют "фабрикой диванов", сидеть в нем действительно удобно, и мне он очень понравился. Моя семья тоже поддержала выбор Nissan, так как "экономичен и надежен". Цена в 120 000 юаней была выше нашего бюджета, поэтому я переключился на классическую версию Sylphy Comfort, думая, что установка большого экрана навигации обойдется недорого. Однако позже я понял, что наш бюджет не позволял купить машину такого уровня за 120 000 юаней, но это уже другая история. Затем я посмотрел 1.5L Volkswagen Lavida в версии на 500 тысяч, провел час, добираясь на метро и автобусе до ближайшего магазина. Машина мне тоже понравилась, но сиденья были менее комфортны, а задний ряд заметно выше. Продавец предложил цену в 137 000 юаней, и его отношение было недоброжелательным, вероятно, из-за отсутствия давления по продажам в январе. Это оставило у меня плохое впечатление. Был еще один случай, когда я запрашивал стоимость Honda Civic на сайте "Дунчеди". Продавец связался со мной, спрашивая о предпочтениях в комплектации, я сказал "1.6L? 1.4T?", и в ответ он довольно презрительно сказал: "У нас никогда не было Civic с 1.4T" и быстро завершил разговор. В июне я часто ездил в разные магазины, чтобы обсудить цену на Comfort. Моя планка была 87 000 юаней с 5 годами обслуживания и 10 сервисами (после 8 мая дополнительных сервисов уже не было, их нужно было оплачивать). После долгих попыток я пришел в отчаяние и начал рассматривать другие модели. В это время представитель Changan связался со мной, приглашая в магазин, предложив транспортировку в салон. В субботу там было много людей, в холле не оставалось места, чтобы сесть. Я впервые увидел модель Changan Eado лично, а также прошел тест-драйв (тогда у меня еще не было опыта вождения, просто попробовал). Мне понравились автомобиль, обслуживание и цена, поэтому я забронировал автомобиль и договорился о получении в следующие выходные. **Детали цены** Гуандун, июнь 2023 года, 2023 модель Changan Eado Deluxe: базовая цена - 73 900 юаней, общая стоимость 83 000 юаней. Бонусы включают: 2 полных обслуживания, топливная карта на 500 юаней, 6 дней/5 ночей в Юньнани, защита шасси, пленка, коврики, угольные подушки безопасности для огнетушителей, ароматизатор. **Оценка внешнего вида** Не могу не сказать, что цвет "Анды серый" - самый красивый для Changan Eado, но я выбрал белый из-за его практичности (безопасность, низкая теплопроводность, стойкость к загрязнениям). Внешний вид автомобиля отличный, дизайн Changan высокого уровня, включая модель 75P, Youni V. **Ощущения от пространства** Высота автомобиля 1505 мм, что выше многих компактных седанов, пространства для головы достаточно, а с колесной базой в 2700 мм задние сиденья тоже имеют достаточно места. Однако сиденья немного коротки, комфортность уступает Sylphy, багажное отделение достаточное, а сиденья поддерживают соотношение 46 для размещения длинных предметов, хотя открывание багажника не такое большое. **Конфигурация автомобиля** Changan Eado ориентирован на повседневное использование, дизайн, комплектацию, мощность. Его преимущества: 1. 360-градусный обзор - полезен для новичков в узких улочках, на шоссе, при парковке. До сих пор зависим от него, но это забавно. 2. Бесключевой доступ и запуск с кнопки очень удобны. 3. Наличие 360-градусного обзора подразумевает наличие видеорегистратора, у меня нет необходимости добавлять его отдельно. Я купил зеркало заднего вида с медиаплеером за 500 юаней и считаю, что это пустая трата денег. 4. Детали конфигурации: автоматическое включение-выключение можно отключить насовсем в настройках и не нужно повторно выключать при каждой посадке в автомобиль. Функция автоматической парковки auto hold мне не нравится, я отключил её, и она остается отключенной, что хорошо. 5. Люк может иметь проблемы с уплотнением и дренажем в будущем, но полезен тем, что шума меньше, чем от открытого окна. Надеюсь, он станет опцией. 6. Круиз-контроль - полезная вещь на шоссе, помогает отдохнуть ноге, а с полным адаптивным круиз-контролем было бы еще лучше. **Мощность** На второй день после получения автомобиля я сразу отправился по шоссе на 200 км домой, и мощность 1.4T действительно впечатляет. Это лучшая мощность за 80 000 юаней - хорошо для обгона, не нужно сильно нажимать на педаль газа. Я в основном использую стандартный режим, так как eco слишком медленный, а спортивный режим шумный и не очень применяется, хотя расход топлива в стандартном режиме в порядке. После 4000 км я перешел на топливо 95#, и чувствуется улучшение реакции и снижение расхода топлива. За те же деньги я получаю лучшее ощущение вождения, и разница в 300 юаней в год кажется достойной. **Расход топлива** Реальный расход топлива на Changan Eado plus был измерен на шоссе и составляет примерно 5.5-5.8 литров на 100 км. Для города или дорог с малой скоростью (средняя 30-50 км/ч) расход топлива выше, однажды я зафиксировал 11 литров на 100 км (учли только 60 км со средней невысокой скоростью). В общем, расход на шоссе более надежный, а на малой скорости, я думаю, будет 8-11 литров. **Проблемы** До 2023 года были некоторые проблемы с потерей тяги и утечками масла из коробки передач, но, возможно, они уже были исправлены. Даже если у моей машины будет утечка масла, пока это не влияет на вождение, я не буду беспокоиться. За полгода и 5000 км мне только одна проблема не давала покоя - руль стоял не по центру. Я проехал 400 км, прежде чем обратился в салон для регулировки. За 80 000 юаней я готов принять некоторые незначительные проблемы. **Личное мнение** Изначально я смотрел на классическую версию Nissan Sylphy Comfort, но в итоге выбрал Changan Eado. Жалею ли я? Нет, это не лучший автомобиль, но самый подходящий для меня. Соотношение цена/качество, соответствует моим требованиям к эксплуатации. Если бы в июне купил Sylphy, сейчас бы потерял около 6 000 юаней. Я доволен Changan Eado Plus 2023 года и надеюсь, что он будет надежным, без крупных проблем. Если вас интересует Eado, пишите комментарии.

Changan UNI-K 2023

Внешность на высший балл, комфорт на высший балл, пространство на высший балл, интерьер на высший балл! Управляемость обычная, детали нуждаются в улучшении, есть небольшие проблемы, расход топлива зависит от стиля вождения, учитывая размеры автомобиля, расход до 12 литров вполне приемлем.

Changan CS75 Hybrid 2018

说实话，作为一个重达两吨多的大型城市用车，油耗仅为每百公里8升，我认为这个表现是无与伦比的。尤其是在超车时的加速表现，真是太爽了，一点也不显得笨重，非常轻快。我已经开了四年，从未出现过问题，而且我经常跑长途，唯一的缺点就是油箱较小，需要频繁加油。我的车是顶级配置的领航版，这个配置即使放到现在也绝对属于顶配。

Changan UNI-K 2023

Приобрёл машину три месяца назад, вот мои впечатления: по поводу внешнего вида и интерьера к машине нет претензий, внешний вид молодёжный, спортивный, но при этом достаточно солидный. Интерьер немного агрессивный, но мне лично нравится. Простора в салоне достаточно, но багажное отделение маловато, много вещей не помещается. Навигация в бортовой системе разочаровала, версия устаревшая, иногда во время навигации внезапно прерывается, что очень раздражает. Что касается шумоизоляции, то, несмотря на двойное остекление, она оставляет желать лучшего, особенно на высокой скорости, приходится повышать громкость музыки, чтобы заглушить шум. Качество сборки тоже не идеальное, если сильно надавить на подлокотник, слышны посторонние звуки. Но больше всего меня раздражает, что при пробеге в 3700 км иногда при запуске двигателя он не заводится сразу, требуется 1-2 или 2-3 секунды, прежде чем завестись, как будто у него астма. Произошло это уже через несколько дней после покупки, в сервисе сказали, что это из-за низкого заряда аккумулятора, зарядили его, но проблема осталась нерешенной.

Changan UNI-T 2023

【Расход топлива】 Купил машину для дочери, ей исполнится 18 лет в сентябре, пока что прав нет. Машина проехала около 20 километров и стоит на парковке, накопила пыль. Показатель расхода топлива на приборной панели, похоже, неточный, кажется, что машина не экономичная. Возвращаясь с пика, средний расход топлива составил 14.8 литра. 【Впечатления от вождения】 Вождение не очень плавное, кажется, что трансмиссия работает немного глупо, настройка действительно оставляет желать лучшего, вообще не хочу говорить о мощности. Ведь стоимость машины менее 90 тысяч юаней, и за такие деньги 1.5-тurbo найти трудно. Стоимость "электромобиля" с запасом хода 500 километров начинается от нескольких сотен тысяч. Честно говоря, я действительно думал купить ей электромобиль, но дочь сказала, что в университете трудно с зарядкой, и для начинающего водителя электромобиль слишком резкий. Безопасность аккумулятора для начинающих водителей не очень хороша, поэтому в первую очередь думаю о безопасности. Постпродажное обслуживание от центральной государственной компании с военным бэкграундом надежно, в случае чего можно позвонить на горячую линию. 【Стоимость при покупке】 Это самое удивительное место. Машине с топливным показателем в нашей семье в мае следующего года исполнится 6 лет, и нужно будет пройти техосмотр. В выходные забирал ребенка, и по дороге сказал ей, что пора учиться на права, чтобы не ездить за ней по выходным. У нас есть Volkswagen Sagitar 280, и она сказала, что он выглядит слишком старомодно. Я предложил посмотреть на новые машины, и мы остановились у одного дилерского центра Changan. Говорят, что Changan KTV подходит для молодежи, и мы зашли посмотреть – цена оказалась очень доступной, и мы купили машину сразу же. Не брали топовую комплектацию, ведь это для тренировок дочери, чем больше вспомогательных функций, тем хуже водительские навыки. Через два года поменяем машину, когда она освоится. На покупку машины с оформлением кредита ушло 40 минут, даже не тестировал. Если бы тестировал, то, возможно, не купил бы. Она сказала, что машина красивая, у меня болела голова от её выбора. Продавец сказал, что с кредитом выходит дешевле, потому что банк возвращает дилеру комиссию. Кредитный менеджер сказал, что для скидки по цене машины нужно взять минимум 50 тысяч юаней в кредит, без процентов на 2 года и без штрафа за досрочное погашение. Договорились о цене 76,900 юаней за базовую модель, без бонусов за обмен старой машины. С учетом налога на покупку в 6130 юаней, страховки в 4084 юаня и прочих затрат вышло 88 тысяч юаней. Возврат процентов по кредиту – 3000 юаней, обошлось в 85 тысяч юаней. Продавец сказал, что кредит требует уменьшения цены на 5000 юаней, поэтому все равно дешевле. Ежемесячные выплаты состоят из 1046 юаней, в течение двух первых лет проценты возвращаются, платежи осуществляются самостоятельно. 【Процесс покупки】 Надо отдать должное за отличную работу 4S. С момента выбора машины до завершения всего процесса прошло 40 минут. Мгновенное одобрение кредита через мобильное приложение. Кредит оформили за 5 минут. Процесс: подписался на бумажный договор + загрузил фото в приложение, банковские выписки, фото с договором и удостоверением личности. Онлайн проверка заняла 3 минуты, платёж картой – и все готово. Время ушло в основном на торг, продавцы говорили, что не могут принять решение без согласования. Главное, держите цену, если устроит – сразу платите, иначе идите в другой салон. В конце концов, на территории автосалона есть много дилерских центров. Дочери важен внешний вид машины, а не её характеристики и функциональность. Без залога за права и без установки GPS. В будние дни продавцы помогают пройти технический осмотр, а вы можете забрать временные номера и уехать. Марку машины нужно продать, чтобы можно было обновить регистрацию, так как мы не пользовались заменой, вопрос регистрации придется решать самому. 【Внешний вид】 Дочке нравится, соответствует молодёжным предпочтениям, но мне кажется, что визуально выглядит агрессивно при отсутствии соответствующих возможностей двигателя! 【Пространство】 Сиденье водителя максимально опущено, и пространства достаточно, но при моем росте 1.83 сидеть сзади неудобно, задеваю головой потолок. Багажник большой и имеет удобный проем, идеально для перевозки вещей. Для поездок домой студентке хватает. 【Наиболее серьезный недостаток】 Слабая динамика, жесткая подвеска, шум от шин. Вероятно из-за больших колес и низкого качества шин. Думаю, переход на 17-дюймовые колеса и шины с шумопоглощающим покрытием может улучшить ситуацию. Встроенный датчик давления шин на 17-дюймовых колесах присутствует, обратите внимание!

Changan CS35 PLUS 2023

Место на заднем сиденье и багажник в малолитражном автомобиле относительно малы, стартует с рывками, отсутствует держатель для очков. Расход топлива оказался выше, чем я ожидал, но так как за год пробег менее десяти тысяч километров, это не приносит больших дополнительных затрат. Лично я часто езжу на дальние расстояния.

Changan UNI-V 2023

Купил его полгода назад, потому что он мне действительно нравится. В общем, машина очень хорошая, но при длительном использовании экономичного режима, при нажатии на педаль газа обороты поднимаются, а скорость не увеличивается, что вызывает заметные рывки. Но честно говоря, на светофорах она стартует первой. Эта машина действительно красивая, но пожертвовали пространством, хотя его всё равно достаточно. Заднее сиденье, в общем, не маленькое, но не сравнить с Magotan. Качество машины очень хорошее, хотя это и недостаток. Через два месяца после покупки в меня въехала большая грузовая машина, но пострадала только машина, люди не пострадали. Скорость была 80 км/ч, грузовик врезался и протащил меня метров на 50, после чего я врезался в разделительный барьер и остановился. Подушки безопасности не сработали, что сэкономило деньги, машина оказалась крепкой, хотя нас сильно испугало. Ремонт обошелся в 30 тысяч юаней, кроме психологического дискомфорта всё в порядке, главное, что никто не пострадал. Насчет комплектации, я считаю, что версии "Luxury" вполне достаточно. Адаптивный круиз-контроль очень удобен, но вызывает сонливость, поэтому не рекомендуется полагаться только на него для длительных поездок. Также есть система автоматического торможения, что несколько раз спасло мне жизнь. Встроенный видеорегистратор сохраняет видеозаписи аварий и экстренных торможений, пользовался несколько раз, надеюсь, вам это не понадобится. Камера с 360-градусным обзором и помощь при парковке очень полезны для новичков, хотя со временем лучше полагаться на себя. Что касается спойлера, возможно, он немного экономит топливо. Я однажды проехал по шоссе больше 500 километров с расходом около 5 литров на 100 км, спойлер был постоянно активен, возможно, это просто психологический эффект, но надеюсь, он полезен. Багажник очень удобный, легко класть и доставать вещи, да и он большой, хотя использую его редко, но лучше так. О расходе топлива: на шоссе около 5 литров, летом 6-7 литров, зимой 8-9 литров, в зависимости от погоды и стиля вождения. В общем, считаю, что машина отличная, делюсь своим опытом, надеюсь, вы сможете найти машину своей мечты.

Changan UNI-V 2023

【Покупка автомобиля】 На выходных выпил с друзьями, поговорили о покупке машины, на следующий день пошел смотреть, на третий день забрал машину, а на пятый день поставил номера. Честно говоря, ощущение "купил и всё" действительно классное. В день покупки долго сидел на сайте и изучал машины, как только определился с ценой, сразу оплатил полную стоимость и забрал. Менеджер из Сучжоу тоже была на высшем уровне. Практически не пришлось ни о чем беспокоиться, только при оплате постоянно возникали лимиты, но в тот же день все-таки забрал машину. В день получения машину обратно вел мой друг, я вечером проехал всего 2 километра. Для человека, который не водил машину 5 лет, сначала это было пугающе, потом друг мне помог. На следующий день поехал ставить номера, пришлось проехать по городу через 20 с лишним светофоров, потом впервые выехал на трассу и уже на скорости 80 вполне уверенно себя чувствовал. Сейчас каждый день изучаю автомобильные знания. Рано или поздно стану опытным водителем, ха-ха. Для тех, кто давно не водил машину, советую больше учиться онлайн и знакомиться с различными техниками. Постепенно придет чувство машины, и тогда уже не будет так страшно. Система 360 очень удобна для новичков, но лучше использовать её для формирования чувства машины, не полагаясь полностью на неё. Надеюсь, такие же желающие приобрести машину и те, кто давно не водил, как я, скорее станут опытными водителями. Удачи. 【Цена машины】 С учетом акций и скидок в Сучжоу, итоговая стоимость составила чуть больше 12,4. 【Динамика】 При нажатии на педаль газа - мощный отклик. Для отечественного автомобиля по этой цене, с таким интерьером, что еще нужно? 【Впечатления от поездки】 Хорошая управляемость седана, пространство не такое маленькое, как ожидалось. Для моего роста, который не достиг 180 см, вполне подходит. Впечатления приятные.

Changan UNI-K 2024

В целом, впечатления очень хорошие, управлять машиной комфортно, пока не сталкивался с мелкими проблемами. Единственный недостаток — ощущение, что при ускорении переключение передач не достаточно быстрое, из-за чего при трогании с места звук двигателя немного громкий. Во всем остальном все отлично, и за все время с момента покупки я ни разу не пожалел.

Changan UNI-V 2023

Поскольку у меня появился ребенок, мне срочно понадобился автомобиль, поэтому я постоянно смотрел подходящие семейные автомобили. Маленький V выглядит стильно, и я обратил на него внимание с момента выхода модели 2022 года. Сначала я смотрел Geely Xingrui (Star), но в конце концов мне больше понравился внешний вид маленького V, да и соотношение цена-качество у него выше. Позже я рассматривал Chery Arrizo 8, но мне не понравился двойной экран. На самом деле я только и подошел к маленькому V для тест-драйва. Когда смотрел автомобили, как будто был околдован и хотел купить маленький V. Хотя и учитывал семейные потребности, подумал, что этого достаточно. Тест-драйв проводился на модели 2022 года, и там действительно был сильный шум ветра, но в модели 2023 года это значительно улучшили. Я живу в Цзиньхуа, но цены в Цзиньхуа просто абсурдно высоки. За модель премиум-класса назначили цену 132 000 юаней. Потом друг посоветовал купить в Ханчжоу, где я заплатил 122 000 юаней и получил шесть бесплатных сервисных обслуживаний. Мощность — это яркая сторона этого автомобиля, хотя она подходит только для семейного использования, любителям спорта он может не подойти. Подвеска слишком мягкая, и на ухабистых дорогах кузов сильно трясет. Независимо от того, как плавно торможу, автомобиль всё равно кивает вперед. Но для меня этого хватает, и покупатели этого автомобиля вряд ли часто будут ездить по горным трассам. Что касается пространства, могу сказать, что его хватает. Мой рост 175 см и вес 140 кг, на переднем сиденье достаточно места, а сзади его чуть меньше, но всё равно достаточно. Однако немного тесно для головы. Обычно я езжу на работу и домой один, а по выходным беру жену и ребенка на прогулку. В семье мужчины и женщины среднего роста около 160 см и им места хватает, но комфорт не можешь ожидать. Сравнил с Volkswagen Jetta, разница значительная; даже внутри более компактного Audi A3L больше места, чем в маленьком V. Что касается расхода топлива, то в период обкатки он был действительно высоким — полный бак масла хватало менее чем на 500 километров. Дважды заливал по 200 юаней на топливо, и этого хватало всего на 200 километров (поездки на работу и обратно 3 километра). После первого технического обслуживания расход стабилизировался около 8-9 литров на 100 километров, что приемлемо в сочетании с такой мощностью. Конфигурация весьма впечатляет, есть система удержания в полосе движения и адаптивный круиз-контроль (ACC). Это делает движение по скоростным трассам намного легче. 360-градусная система кругового обзора — находка для новичков, но всё равно нельзя избежать мелких столкновений — царапин на автомобиле пару раз получил. Я купил автомобиль 13 августа, и в тот же вечер, припарковав его далеко от дома, обнаружил маленькую вмятину на переднем бампере. Потом, когда снова припарковался на том же месте, капот был поцарапан металлом. Кто-то постоянно портит новенький автомобиль. 1 сентября, готовясь к постановке на учет, в километре от автоинспекции был подрезан справа, что привело еще к одной царапине. За эти четыре месяца было несколько небольших столкновений. Особое предупреждение — не полагайтесь слишком сильно на 360-градусный обзор, если пользоваться часто, то теряете чувства габаритов машины. К тому же, есть значительные слепые зоны позади и сбоку автомобиля, которых не видно. Но водителю другой машины повезло, что я был вежлив. В целом, несмотря на мелочи, я доволен покупкой и не жалею о ней. Единственное, о чём сожалею, что не купил спортивную версию — сначала она казалась чересчур вычурной, да и выхлопные клапаны не нравились. Но позже всё больше и больше начала нравиться внешность с четырьмя выхлопными трубами. Потратив 7000 юаней на внешний вид, думается, это было бы неплохо.

Changan BenBen 2015

【Наименее удовлетворительный аспект】 На момент покупки не было скидки, страховку нужно было оформить в дилерском центре, иначе не выдавали автомобиль. Нет автоматической коробки передач (ее нужно ждать около месяца). 【Цена покупки】 При покупке немного поторопился, не было скидок и подарков. Цена составила примерно 5.2 тысячи юаней, страховку оформил в дилерском центре, кажется, она стоила около 4000 юаней, иначе автомобиль не выдавали. 【Впечатления от вождения】 Ускорение легкое и быстрое, учитывая объем двигателя, также и масса автомобиля в норме, по меркам своего класса средне. Звукоизоляция хорошая, по сравнению с аналогами того же класса ничего. 【Расход топлива】 В первый год после покупки не жалел топлива, 5-6 литров. Сейчас не опускается ниже 7 литров, что связано с привычками вождения, обычно езжу довольно быстро, педаль газа нажимаю сильнее. 【Автономность】 На полном баке другие владельцы, я не знаю, но я сам не проезжал более 400 километров, для чисто городского режима расход топлива немного велик, летом с включенным кондиционером средний расход может достигать более 10 литров, зимой около 7.8 литров. Моё вождение довольно затратное по топливу. 【Пространство】 Для этого класса достаточно. Сравнивал с Volkswagen Polo и Toyota Yaris – не такой большой, как Toyota, но просторнее, чем Volkswagen. 【Динамика】 Этот объем двигателя и эта мощность в принципе нормальны, но по сравнению с Beidouxing ощущается небольшой недостаток, все же у обеих машин одинаковые параметры двигателя. На автостраде разгонялся до 150 км/ч, но после 130 км/ч начинало немного трясти, до 130 км/ч стабильность в порядке, динамика вполне хорошая, двигатель склонен к высоким оборотам, на низких скоростях немного недостает мощи. 【Комфорт при посадке】 Комфортность сидений средняя, но звукоизоляция хорошая.

Changan UNI-V Smart 2023

Полгода, пробег более 8000 километров, пишу отзыв о моем маленьком V. 【Опыт покупки автомобиля】Первый раз я увидел этот автомобиль, когда на зимних каникулах прошлого года вернулся домой на праздник и увидел его на улице. В тот момент был потрясен его внешностью. Позже, изучив его подробнее, узнал, что UNIV стоит всего около 100 тысяч юаней, дешевле и с более богатой комплектацией, чем Civic (ведь тогда покупка автомобиля казалась мне далеким событием, поэтому особо не интересовался машинами). В этом году, после года работы после окончания учебы, на 618-й день, мой отец вдруг сказал, что хочет купить мне машину. Это очень меня удивило, так как с момента, когда я увидел UNIV, я продолжал изучать различные автомобили стоимостью от 100 до 200 тысяч юаней (в конце концов, кто не мечтает, верно? Ха-ха). И когда в июне этого года, после года работы, мой отец внезапно предложил купить мне машину, я был настолько рад, что не смог заснуть. Именно в этом месяце я узнал, что у UNIV есть гибридная версия, которая соответствует всем моим требованиям. В тот момент мой выбор сузился до 150 тысяч юаней для Deep Blue и 140 тысяч для UNIV. После учета мнений друзей и моих требований к производительности, я выбрал что-то более молодежное — VID (на самом деле, в основном потому, что мой отец сказал, что не стоит беспокоиться о семейных нуждах, ездить самому спокойнее, и длинный автомобиль сложно парковать). Поэтому на 618-й день я поехал смотреть автомобиль, сразу купил его за полную стоимость и забрал. 【Впечатления от вождения】 Должен отметить, что мои впечатления от вождения могут показаться несколько экстремальными, возможно потому, что я никогда не водил компактный седан, а ранее водил только ES300 и X5 моего отца. Так что просто прочтите и поймите, но это не мешает мне любить маленький V. Первое: на скорости шум очень сильный, музыку почти не слышно. Второе: на низкой скорости чувствуется дергание, без режима "спорт" педаль газа реагирует с заметной задержкой. Третье: по неровной дороге автомобиль трясет, по ровной дороге шумят шины. На заднем сиденье я не сидел, поэтому не могу оценить, но друзья говорят, что удобнее, чем в каршеринговых машинах, лучше, чем в Deep Blue (ранее, когда тестировали Deep Blue, я тоже взял с собой друзей только ради проверки задних сидений). Четвертое: сиденья жестковаты. 【Расход топлива】 При моем весьма агрессивном стиле вождения он сравним с версией 1.5T. 【Запас хода】 На чистом электричестве хватает на поездки на работу и обратно, около 50 км, хватило на два дня (при заторах на третьем кольце в Чэнду). Противный водитель DiDi перестраивался, не глядя в зеркало, и разбил мне передний бампер.

Changan UNI-K 2024

В целом я доволен этим автомобилем, только дальний свет не очень хороший, отличается от ближнего не сильно, стоит улучшить.

Changan UNI-V 2023

【Покупка автомобиля】 Я больше всего хотел купить Arrizo 8. Посетил два автосалона Chery, но продажи там были на очень низком уровне, продавцы были незаинтересованными и невнимательными. В автосалонах было пусто, и не было выставочных машин. Меня это очень обеспокоило в плане послепродажного обслуживания, поэтому я отказался от покупки. Затем я решил посмотреть автомобили Geely, но ошибся с местом для парковки и случайно остановился у автосалона Changan. Там я решил провести тест-драйв автомобиля Changan V, и была заметна большая разница в реактивности двигателя по сравнению с Arrizo 8. Если бы Arrizo 8 был настроен так же, я бы его сразу купил. У Arrizo 8 недостаточная реакция на легкое нажатие на педаль газа, и даже при полной нагрузке она не быстро реагирует. Это автомобиль, более подходящий для семейного использования. 【Цена покупки】 В итоге договорились на цену 115 тысяч юаней без учета страховки (страховка обошлась в 6200 юаней, взял все рекомендованные опции). В подарок дали пожизненное обслуживание, защиту днища, топливную карту на 300 юаней, комплект аксессуаров для всего автомобиля за 2998 юаней (в основном дешевые вещи), а также тонировку. Обязательно договаривайтесь о чистой цене автомобиля, а не о цене с учетом всех опций, чтобы вам все расписали по пунктам. Я, к примеру, договаривался о цене с включенными опциями, и в счете-фактуре указали немного более 90 тысяч юаней, получилась недостача более 10 тысяч, о чем я позже узнал. 【Впечатления от вождения】 Надо отдать должное, двигатель отличный, в спортивном режиме автомобиль сразу идет в набор. Только передние и задние сиденья немного низкие, при посадке на переднее сиденье можно удариться головой. 【Расход топлива】 Расход на шоссе меньше 7 литров, в городских условиях около 9 литров, иногда доходит до 10-12 литров. 【Комфорт пассажиров】 Нормально, в целом без сюрпризов. Не стоит слишком высоко поднимать передние сиденья, иначе при посадке и высадке легко удариться головой.

Changan UNI-K 2024

Купил эту машину в основном из-за внешнего вида и пространства. Внешность безупречная, я взял черного цвета, под солнцем она выглядит с синим отливом, очень красиво. Мощности вполне достаточно, расход топлива немного высоковат, ведь масса и кузов такие, и все-таки двигатель 2.0. Лично я езжу мало — за год не проезжаю и 10 тысяч километров, поэтому о расходе топлива особо не думал. Проехал пока только 400 километров, показывает расход 10 литров, говорят, со временем он может еще увеличиться, не знаю, до скольких дойдет (со временем, если ездить больше по трассам, возможно, уменьшится). Интерьер в целом нормальный, черный экстерьер можно сочетать только с коричнево-желтым интерьером, основной минус — запах в салоне, если долго вдыхать, может заболеть голова. В интернете пишут, что у этой машины возможны утечки масла, хоть это и единичные случаи, но все равно беспокоюсь, буду наблюдать и в дальнейшем.

Changan UNI-K Smart 2023

Купить большой K было чистой случайностью, узнал об этом автомобиле из-за значительных скидок, плюс в конце года в нашем городе проводилась автомобильная выставка, решил сходить и узнать подробности. В итоге, со всеми скидками удалось сэкономить 5 тысяч юаней, что делает стоимость автомобиля 157900. Эта цена мгновенно меня привлекла. На следующий день я вернулся на выставку вместе с женой, чтобы она тоже глянула. Мы посмотрели несколько автомобилей стоимостью около 160 тысяч юаней, таких как Deep Blue SL03, S7, Origin Q05, Song Plus, Haval Big Dog 2, но ни один из них не понравился моей жене. Единственный автомобиль, который ей понравился, был Origin A07, но я не люблю седаны, поэтому он не подошел. После того как мы посмотрели на пространство и интерьер большого K, другие машины в этой ценовой категории перестали нас интересовать. Это было похоже на покупку Tang DMI по цене Song Plus; большой K просто превосходит автомобили стоимостью около 160 тысяч юаней. Что касается управляемости, он значительно лучше моего старого CS75, которым я пользовался 8 лет. Хотя уровень интеллектуальности и не сравнится с Deep Blue и BYD, однако для городской езды и семейных поездок он идеально подходит. Внешний вид нашего автомобиля просто великолепен: прищуренные глаза и массивная задняя часть придают ему вид настоящего "босса"; его присутствие не уступает автомобилям марки Nio на картинке. Обтекаемый кузов уменьшает аэродинамическое сопротивление и шум ветра, а двухслойные стеклопакеты также снижают уровень шума, делая общий уровень шума в салоне лучше, чем у автомобилей конкурентов, на которых я проходил тест-драйв. Пространство внутри автомобиля впечатляет: дети могут поставить маленький столик на заднем сиденье для домашних заданий, а взрослые могут расслабленно вытянуть ноги, и до передних сидений останется еще много места. С момента получения автомобиля я каждый день использую его для поездок в город на работу и для отвоза детей в школу. Мои первые впечатления – это комфорт при движении в режиме EV: нет переключения передач, нет шума двигателя, остаются только приятные ощущения от массажных сидений. Еще одно преимущество режима чисто электрического вождения – это быстрая реакция на педаль газа: при нажатии на педаль легко ускориться с 0 до 40 км/ч без рывков от смены передач, просто отлично. Конечно, я также пару раз проверял, как работает двигатель при разряженной батарее, действительно, как пишут в Интернете, есть рывки, но по сравнению с моим старым CS75 они вполне терпимы. Теперь осталось только проверить, сколько километров можно проехать на полном баке топлива на длинном путешествии. Что касается автомобильной системы, у меня особо нечего сказать, так как давно не обновлял ПО через OTA, поэтому в Интернете столько жалоб. Но для меня главное, чтобы можно было слушать музыку через Bluetooth и радио, я давно привык использовать навигацию на телефоне за 8 лет с моим CS75, и я уже успел обменять набранные бонусы на минеральную воду, Red Bull, кофе Nescafe и карту JD.com E-card; разве это не лучше, чем навигация в автомобиле? Большой K – это моя вторая машина в жизни, первая была CS75 с 1.8T автоматом, которая служила мне 8 лет. В плане функций, пространства, мощности, интерьера и комфорта большой K – это значительное улучшение. Проехал на нем уже более 1000 километров за 20 дней, но еще не до конца освоился с некоторыми функциями. На момент написания этого отзыва машина все еще на временных номерах (хотел испытать, как это – месяц ездить на временных номерах). Когда проеду 20000 километров, напишу более подробный отзыв.