Отзывы об автомобилях (937)

Changan UNI-T 2023

Других замечаний нет, но в данной автомобильной системе слишком мало контента. Для новичков наличие AR-навигации от Gaode было бы очень крутым, с ней не ошибешься, даже если поедешь в самый угол. Хотелось бы, чтобы это разработали для улучшения пользовательского опыта! Что касается расхода топлива, сегодня впервые поехал домой, позже добавлю фото, общее расстояние всего 95 километров, расход топлива составил 5,9 литра на 100 километров 😅. Не уверен, что это точный показатель!

Changan Yida 2023

В августе 2011 года я приобрел свой первый автомобиль — Great Wall C30, 1.5 механическая комплектация. Прошло 12 лет, пробег почти 110 тысяч, состояние автомобиля ухудшается, шумный, кондиционер плохо охлаждает, этим летом с непрекращающейся жарой почти каждый день срабатывал датчик температуры. Пора менять. Сначала думал взять MPV, посмотрел Dongfeng Yacht, но решил, что для ежедневных поездок на работу такой большой автомобиль будет нерентабелен. Потом посмотрел Roewe RX9, тоже слишком большой. Жена вообще не хотела седан, предпочитает внедорожники, но после тест-драйва Haval H6 третьего поколения решила, что ей не подходит из-за плохой видимости и недостаточной высоты. И вот, наш выбор остановился на Yida. Сначала была одна забавная история: жена посещала 4S-центр Chang'an, я спросил её, что думает о Yida, она спросила, что это за автомобиль. Я ответил, что это та серая машина, стоящая у входа. Она сразу отказалась, сказала, что машина напоминает "земляного крысика". Неожиданно, в итоге мы купили именно Yida — версию Pilot, со скидкой в 10 тысяч и компенсацией за замену в 6 тысяч. В нужном мне цвете Andes Grey версии Pilot не было в наличии, пришлось ждать доставку из Цзинаня. Когда автомобиль был на подходе, продавец позвонил мне. Я поехал с сыном. За один квартал до 4S-центра сын внезапно закричал: "Yida! На платформе серый!" Я говорю: "Может, это наша машина?" Умышленно снизил скорость, позволяя платформе обогнать нас, и точно — наша машина! Почти у самого центра позвонил продавец, я, не давая ему сказать ни слова, сказал: "Моя машина прибыла? Я прямо за ней!" Про пространство говорить нечего — в сравнении с моей старой Great Wall C30 посадка спереди ниже, пустота под бедрами ощущалась первые несколько дней, но сейчас привык. Система голосового управления очень удобная, мультимедиа, кондиционер, люк, окна — всё работает отлично. Когда младший ребенок, только пошедший в детский сад, впервые сел в эту машину, он был поражен и при встрече с дедушкой первым делом сказал: "Эта машина умеет говорить!" Аккумулятор заменили сразу. Но оказалось, что на второй день после покупки он разрядился, пришлось вызвать техпомощь. Думал, что это из-за неполного заряда нового аккумулятора, но это повторилось еще трижды за неделю, заменили бесплатно. Мощности достаточно. На низких скоростях есть дергания, но терпимо. Я не агрессивный водитель, использую режим ECO. Подвеска упругая и мягкая, мелкие вибрации не полностью гасятся, но это не критично — моя пятая точка не такая чувствительная. Удаленный запуск кондиционера — вещь действительно полезная. Я не люблю использовать систему старт-стоп и отключил её. Автоматическая парковка при отключении сильно трясет, я нашел простой способ решения. Подъезжаешь к перекрестку, слегка нажимая на тормоз, переходишь на нейтраль, устанавливаешь электронный ручник. При трогании снимаешь с электронного ручника, переходишь на драйв, отпускаешь тормоз, и машина плавно движется, нажимая на газ. 360-градусный обзор хорош, хоть переднего радара и нет, камеры покрывают практически все углы, удобная штука. Подключение телефона через Bluetooth для прослушивания музыки — класс. Одна вещь пока непривычна: при движении задним ходом при легком нажатии на газ машина резко двигается назад, первый раз, заезжая в свой гараж, я испугался.

Changan UNI-K 2021

В настоящее время пробег составляет 30 тысяч километров, поэтому давайте обсудим достоинства и недостатки этого автомобиля. Когда я покупал эту машину, писал, что выбираю её из-за внешнего вида, комплектации и большого пространства. Сейчас могу сказать, что на данный момент комплектация этой машины уже не самая высокая в своем ценовом сегменте. Однако внешний вид и простор автомобиля по-прежнему заслуживают одобрения. Сначала о достоинствах автомобиля после пробега в 30 тысяч километров: 1. Большое пространство. В поездке на четверых очень комфортно, задние сидения действительно как большой диван, передние тоже удобные. 2. Достаточно мощности, на шоссе для обгона хватает. 3. Хороший внешний вид. Прошло два года, а еще спрашивают, сколько стоит машина и как она в эксплуатации. 4. Хотя я выбрал светлые сиденья, ухаживать за ними легко. У меня двое детей: одному 4 года, другому 1 год. Они многое устраивают, но для северных регионов светлый цвет устойчив к грязи. В северных регионах много пыли, и на темных сиденьях даже немного пыли сразу видно. 5. Кондиционер, как на охлаждение, так и на обогрев, работает хорошо. 6. Тормоза сильные, дважды спасали на быстрой городской дороге, когда кто-то внезапно менял полосу на съезде. 7. Системе машины никаких подвисаний пока не было. Теперь о недостатках автомобиля после пробега в 30 тысяч километров: 1. Освещение, особенно дальний свет, не очень хорошее. 2. Автоматическое снижение заднего зеркала при движении задним ходом не возвращает его на место. 3. Автопилот плохо работает, всегда смещается в сторону. 4. Система машины несколько раз зависала при включении HICAR. Решается длительным нажатием на уменьшение громкости. Не большая проблема. 5. Встроенные музыкальные приложения типа QQ Music бесполезны, не использую, сразу переключаюсь на HICAR. 6. Багажник выглядит большим, но из-за наклонной конструкции он низкий, и вместительность оказывается маленькой. Другие проблемы, о которых говорится в интернете, такие как протечки люка или посторонние звуки, мне не встречались. Лично я считаю, что посторонние звуки могут возникать из-за грубого въезда на бордюры, так случилось с Audi A6 моего дяди. А вот камера в машине сломалась один раз, но её бесплатно заменили в 4S центре.

Changan Eado XT 2013

Преимущества: Стильный внешний вид, особенно нравится передняя часть. Даже сейчас выглядит неплохо. Недостатки: Слабая мощность, при полной загрузке нет силы для подъема в гору, работа кондиционера сильно влияет на мощность, высокий расход топлива!

Changan UNI-V Smart 2023

【Покупка автомобиля】 Сначала, когда этот автомобиль только вышел в марте, я сразу обратил на него внимание. Также рассматривал Geely Xingrui и Lynk & Co 03. У нас в квартале дядя купил Xingrui, и, судя по внешнему виду, машина показалась мне слишком маленькой и ориентированной на семейное использование. К тому же, у нее нет гибридной версии, а я ежедневно проезжаю на работу 30 километров, поэтому в конце концов я исключил Xingrui. Что касается Lynk & Co 03, то причина отказа была в цене, которая превосходила мой бюджет. Если бы у меня было больше денег, я бы склонялся к модели 03. 【Впечатления от вождения】 С момента покупки проехал 3600 километров. Автомобиль на дороге ощущается очень устойчивым, а при поворотах кузов обладает отличной поддержкой. На высокой скорости шум от шин очень сильный, и я чувствую, что подвеска очень жесткая — на мелких кочках машина скачет. Однажды на трассе мне казалось, что автомобиль вот-вот взлетит. 【Недостатки】 1. Шум от шин и громкий звук работающего двигателя на высокой скорости, при этом машина сильно вибрирует. 2. Программное обеспечение автомобиля использует устаревшие карты Gaode версии 5, а приложений на мультимедийном экране очень мало. Из музыкальных приложений доступен только старый QQ Music, который может отображаться на приборной панели. 3. Обогрев и вентиляция сидений есть только у водителя, что очень экономно со стороны производителя. Это недопустимо для электромобиля. 【Расход топлива】 Проехал 3600 километров, на дисплее показывается средний расход топлива 3.6 литра, при этом двигатель работал на протяжении 1800 километров. За исключением поездки во время праздников, остальное время я использовал электромотор. С полным баком и заряженной батареей я доехал из Сианя до Ланьчжоу, оставалось 40 километров запаса хода. При нормальной эксплуатации одной зарядки хватает на 3 дня. Пробег на электричестве соответствует заявленным 113 километрам, хотя при резком ускорении запас энергии уменьшается быстрее. 【Пространство】 Поскольку у нас в семье есть кроссовер, я езжу на этой машине один, и мнение других пассажиров меня не волнует. 【Выделяющиеся особенности】 Скрытые дверные ручки выглядят очень новаторски, а электрический спойлер действительно впечатляет. В нашем маленьком городе эта машина привлекает много внимания.

Changan UNI-K 2023

Внешний вид, как говорят, очень нравится тем, кому нравится, а тем, кому не нравится, действительно не нравится. В общем, мне он кажется довольно неплохим. Что касается интерьера, я выбрал красный, потому что мне нравится только красный цвет. По комплектации, на мой взгляд, она уже очень богатая. Пространство превосходное, среди всех автомобилей, которые я видел, это самый большой и самый комфортный. Что касается ощущений от вождения, то в целом всё довольно неплохо, на высокой скорости на определённом участке дороги руль немного вибрирует, других проблем пока нет.

Changan CS35 PLUS 2023

Эта машина, в целом, все модели Changan пользуются популярностью у молодежи, если сделать ее еще более молодежной, а линии более совершенными, то она достигнет еще одного уровня, дизайнеру нужно постараться. Что касается ощущений от вождения, при подаче газа, ускорение имеет задержку в 0,3 секунды, но в целом этого достаточно, с турбиной на трассе вполне хватает. На данный момент ощущения от вождения неплохие, ведь у нас всего несколько десятков тысяч юаней. Что касается расхода топлива, если бы он был примерно на уровне 7 литров, это было бы идеально.

Changan CS75 PLUS 2023

【Покупка автомобиля】 В начале 2023 года у меня появилась идея сменить машину, так как мой предыдущий Changan Benben mini уже 12 лет и пробежал 160 тысяч километров. Он дошел до состояния, когда нужно тратить деньги на ремонт, чтобы продолжать ездить. Кроме того, с двумя взрослеющими детьми места в машине стало недостаточно. До июля я следил за подержанными автомобилями на D. Auto и посмотрел на множество вариантов, в том числе и побывал в Huaxiang. Я выбрал несколько моделей и обсудил их с женой, после чего мы решили, что лучше потратить больше денег и купить новый автомобиль (бюджет на покупку был 50-80 тысяч юаней). Затем мы продолжили смотреть новые автомобили, отобрали седаны и SUV стоимостью до 100 тысяч юаней, и в конечном итоге выбрали Changan CS75 (не PLUS). В итоге, после всех скидок от дилера, автомобиль стоил около 90 тысяч юаней (высокая комплектация 1.5T). С радостью взяли жену и детей в дилерский центр забирать автомобиль. Там мы посмотрели модели 75P и 55P, и 75P оказался более привлекательным по внешнему виду и интерьеру. Продавец детально рассказал о каждой модели: 75 и 55P — с двойным сцеплением, а 75P — с 8-ступенчатым автоматом (8AT). Мы решили, что для спокойствия лучше взять 8AT, и я уговорил жену разрешить добавить немного денег на покупку 75P. В итоге мы согласились на минимальную комплектацию Elite. Основные функции есть, а комфортные функции для меня не так важны. Утром договорились о цене (в процессе торгов остались некоторые недочеты, но результат не достиг моих ожиданий). Договорились забрать машину в тот же день. После оплаты и покупки страховки (все оформление стоило 4200+ юаней), я сам решил заняться регистрацией и сэкономил на этом 1500 юаней. Так с радостью мы привезли автомобиль домой. 【Цена автомобиля】 Итоговая цена по счету составила 103.9 тысячи юаней за модель 2023 года 1.5T второго поколения Elite (с частичным ловителем твердых частиц). В подарок получил коврики, коврик для багажника, ящик для мелочей, пленку на все стекла и антикоррозийное покрытие днища. 【Пространство салона】 Места в салоне достаточно, так как моя семья не отличается высоким ростом. На заднем сиденье комфортно размещаются три человека, а почти плоский пол в середине позволяет удобно сидеть и в центре. Багажник большой, и при складывании задних сидений образуется огромный ровный отсек, что вполне достаточно для повседневных нужд. 【Впечатления от вождения】 Пользуюсь автомобилем уже 2 месяца, за это время проехал 2500+ километров. Обычно использую режим ECO, и при спокойной езде мощности хватает. Если нужно больше мощности, переключаюсь на стандартный или спортивный режим — тут автомобиль откликается моментально, но и расход топлива возрастает. Пока не разобрался в использовании кастомного режима, который кажется мне похожим на стандартный. Думаю, было бы лучше добавить снежный режим, особенно для зимы на севере, где дороги часто скользкие после снега. По поводу жесткой подвески, которую многие критикуют, считаю, что это компромисс между комфортом и управляемостью — ведь двумя преимуществами одновременно трудно обладать. 【Расход топлива】 Пробег 2500+ километров, и расход топлива соответствует ожиданиям: не экономичный, но и не чрезмерный. Обычно езжу в условиях без пробок, и долгосрочный расход топлива на дисплее показывает 7.6 литров, реальный средний расход чуть больше 8 литров. В периоде были участки с пробками, где расход иногда поднимался до 9+, но не более 10 литров. Вожу машину довольно активно, часто обгоняю, на светофоре стартую первым; считаю, что расход для такого стиля вождения вполне хороший. Вот мой совет: используйте стандартный или спортивный режим для разгонов и обгонов, а для ровной езды — режим ECO, это экономит топливо. 【Самое довольное】 Больше всего нравится внешний вид и интерьер, а также мощность двигателя, которая не просто достаточна. 【Самое недовольное】 Наиболее недоволен щелями на кузове, из которых после мойки вытекает вода, оставляя пятна. Иногда возникают посторонние звуки: при сильном торможении раздается стук, не знаю, это звук коробки или тормозной системы.

Changan Yida 2023

【Опыт покупки автомобиля】 В прошлом году я только начал работать, и моя девушка жила далеко, поэтому я задумался о покупке автомобиля. Рассмотрел несколько моделей, почти выбрал Yidong, а также посмотрел Bora, но на этом остановился. Планировал купить машину к празднику 1 мая. С мая начал смотреть обзоры на Dongchedi и посещать автосалоны. В августе дважды прошел тест-драйв и был очень доволен, тогда же решил купить. Обошел несколько салонов и выбрал самый выгодный. Первый знакомый продавец, с которым я виделся несколько раз, был очень искренним, но машина была с марта и интерьер был не черного цвета, а цена также не устраивала. Когда я сказал, что нашел другое предложение, менеджер связался со мной и согласился на ту же цену. Но было уже поздно. Я поехал в новый салон, опять прошел тест-драйв, обсудил цену, и на выходных забрал машину за наличные. В подарок дали солнцезащитную пленку, коврики, некоторые мелочи, попал в акцию с подушкой для шеи и базовое обслуживание. Купил машину в Ханчжоу и затем зарегистрировал ее в Нинбо (налог на покупку нужно платить в месте регистрации, я заплатил в автомобильном центре в день регистрации). Дополнение: я посоветовался с родственником, который занимается ремонтом автомобилей, и он сказал, что среди китайских автомобилей Chang'an делает хорошие модели, что окончательно укрепило мое решение. Также смотрел Nissan, но там оказалось меньше опций, безопасность и мощность тоже уступали китайским моделям, поэтому не рассматривал их. 【Цена автомобиля】 Цены в ближайших салонах оказались выше ожиданий, поэтому я поехал в Ханчжоу (по работе каждый неделю езжу туда и обратно). Договорились на цену, я преследовал цель 98 тысяч юаней, но получилось договориться до 99 тысяч. Машина была выпущена всего полмесяца назад, что очень порадовало. 【Впечатления от вождения】 Я новый водитель, раньше не интересовался машинами, когда у семьи была машина, не хотел водить, а когда появился интерес, машины уже не было. Поэтому у меня мало опыта в вождении (на данный момент проехал 800 километров, всегда в режиме эко). Лично мне автомобиль показался достаточно быстрым, дважды ездил по шоссе, и даже при легком нажатии на газ машина быстро набирает скорость. На узких дорогах помогают камеры на 360 градусов. В первые дни при выезде из бокса случайно задел зеркало, оно сложилось внутрь, но после блокировки и разблокировки вернулось в нормальное положение. В городе следую за передней машиной, редко перестраиваюсь, тормоза хорошо реагируют при плавном нажатии, на шоссе езжу в среднем ряду со скоростью 90-120 км/ч, при этом мощность остается на высоте, разгоняюсь от 30 до 90 км/ч с сильным чувством ускорения. Для меня, как для нового водителя, это отличный опыт. 【Расход топлива】 В первые два дня возвращения домой проезжал около 20 километров по улицам Ханчжоу, расход был 13 литров (не показатель). Дальше ездил по шоссе, средний расход упал до 5-6 литров, что меня устраивает (надеюсь, цены на бензин еще снизятся). 【Пространство в автомобиле】 Мой рост 170 см, вес 80 кг, водительское место очень просторное. Сидя на заднем сиденье тоже комфортно. Мои друзья также отзывались положительно, большинство поездок проходят вдвоем в машине. Это дневник нового владельца автомобиля. Долго читал обзоры на Dongchedi, выбрал именно эту модель, и я, и моя семья довольны. Так как это единственная машина в семье, не рассматривал электромобиль. Надеюсь, мой опыт будет полезен тем, кто выбирает машину, как и я.

Changan UNI-V Smart 2023

【Покупка автомобиля】 У нас в семье была машина Roewe e550 2013 года, мы ездили на ней 10 лет, она постоянно ломалась, даже пришлось менять коробку передач, и это было невыносимо, почти каждую неделю приходилось ездить в мастерскую 4S. Мы решили, что пока у старой машины еще есть остаточная стоимость, её можно обменять на новую, чтобы не было таких проблем. Я зашел на сайт "Бог машин" посмотреть, какие модели мне нравятся. Посмотрел данные о Dmi и почувствовал, что по характеристикам версии с пробегом 55 км похожи на Roewe e550, а версия с пробегом 120 км имеет мощность двигателя всего 110 л.с. Потом мне понравилась одна электрическая модель по характеристикам и внешнему виду. Я объехал все 4S автосалоны Changan в Ухане, чтобы посмотреть машины, прокатиться на тест-драйве, договориться о цене. В итоге купил машину в самом отдаленном салоне Уханя. У нас дома осталась зарядная станция от предыдущего автомобиля, поэтому купленный автомобиль сразу можно было заряжать, никаких дополнительных сопряжений не требовалось. 【Что не нравится】 Нет портативного зарядного устройства в комплекте, его нужно покупать отдельно. Нет автоматического опускания боковых зеркал при заднем ходе, из-за чего не видно задних колес. Камера на 360 градусов тоже не охватывает эту область. 【Стоимость автомобиля】 13 тыс. юаней с учетом всех затрат, включая доплату за крылья и расширенную гарантию. Остальные пакетные предложения, включая тонировку, не брали. В марте эта цена еще приемлема. 【Расход топлива】 В городской черте на данный момент 2-3 литра на 100 км, на шоссе отличная мощность и низкий расход топлива — 3-4 литра на 100 км. 【Запас хода】 С моим десятилетним опытом вождения гибридных автомобилей, с официально заявленным запасом хода на электротяге в 113 км, я могу проехать 130 км на одной зарядке. 【Комфорт при езде】 Машина ориентирована на спортивный стиль езды, комфорт немного страдает. На неровных дорогах очень сильно трясет. Кроме того, шины MC6 от Continental имеют сильный шум, который иногда заглушает звук двигателя. Однако сцепление у этих шин действительно хорошее, на мокрой дороге не проскальзывают. Еще одной проблемой является значительная вибрация железного корпуса автомобиля.

Changan UNI-T 2023

Иногда мультимедийная система автомобиля и аудиосистема выходят из строя, но эти проблемы легко решаются (сброс настроек мультимедийной системы до заводских). При ускорении педаль газа имеет небольшую задержку, расход топлива зависит от стиля вождения. Водителям ростом до 170 см будет комфортно, а вот для высоких не знаю. Пространство на заднем сиденье, на мой взгляд, достаточно, багажник тоже приемлем по размеру. Там не поместится много вещей, но если снять перегородку, то можно уложить четыре чемодана среднего и малого размера, и останется немного места для других вещей. Звукоизоляция на низкой скорости нормальная, на высокой — хуже. Это мои впечатления от эксплуатации автомобиля.

Changan Lumin 2022

Купил жене, она не любит водить большие машины, не может парковаться. Выбрал модель с запасом хода 155 км, потому что в нашем жилом комплексе есть зарядка для автомобилей, по возвращении домой ставим машину на зарядку, и на следующий день она полностью заряжена. Для дальних поездок быстрая зарядка не нужна (даже если бы она была, у нас редко бывают условия для ее использования). Преимущества: внешний вид очень милый, подходит для девушек и крепких парней. Купили наклейку с сердитым выражением лица, жена говорит, что это очень мило. Машина легкая в управлении, парковаться удобно, на двухполосной дороге разворот на месте — удовольствие. Недостатки: мультимедийная система почти бесполезна, функциональность очень скромная, аппаратное обеспечение тоже среднее. В салоне всё из пластика, нет подлокотника (ну что поделаешь, цена). Места для хранения тоже катастрофически мало, даже телефон некуда положить (в маленькое отверстие возле USB разъема телефон не помещается, а при торможении он выскальзывает), для салфеток тоже нет места. Это первая модель, поэтому в дизайне много упущений, надеемся, что в будущем это исправят. Из минусов: в комплекте две ключа, один без пульта, что уже не очень, но проблема в том, что дверная ручка перекрывает замочную скважину, так что вставить ключ крайне сложно! Приобретенные аксессуары: 1. Чехлы на сиденья из черно-серого льна, так как кожаные чехлы дорого стоят и сильно пахнут, а льняные легко снять и выстирать, если они запачкаются. 2. Видеорегистратор, коврики на весь салон, керамическая пленка на окна (эти три вещи обязательны). 3. Зарядка для автомобиля на 12В, светодиодные лампочки (эти аксессуары необязательны). 4. Оконный подъемник, пришлось установить, так как за десятилетия использования других машин привык пользоваться автоподъемниками, а тут забыл закрыть окна, и внутренняя отделка намокла из-за дождя, хорошо что дождь был несильный. 5. Ручная обшивка руля из натуральной кожи (пластик невозможно терпеть). Запас хода: при получении автомобиля было 15 км, первый раз зарядил до 100%. Прокатился день, осталось 67 км, заряд упал до 53%, то есть на 52 км израсходовалось 45% заряда (весь путь кондиционер работал, и еще три часа стоял с включенным кондиционером, настраивая мультимедийную систему).

Changan Hunter Plus 2023

Наибольшее изменение в Changan Explorer Edition заключается в добавлении внедорожного комплекта на базовой модели, что обеспечивает профессиональное обновление для внедорожного использования. Внешний вид нового автомобиля обладает высокой оригинальностью и эстетичностью, черно-красный контрастный дизайн выглядит очень ярко. Передняя часть по-прежнему использует дизайн в стиле "эстетика гор и рек", большая черная решетка радиатора добавляет автомобилю спортивный вид. Центральная решетка украшена множеством точечных элементов и эмблемой "V" Changan, а справа есть обозначение "PRO", подчеркивающее статус специальной версии. Передние фары оснащены комбинированной LED-группой, а область противотуманных фар украшена черными накладками в форме клыков, что добавляет автомобилю дикого облика. С левой стороны кузова добавлен шноркель, что увеличивает глубину преодолеваемых водных препятствий до 800 мм. Металлический передний бампер для внедорожных условий также очень брутален, он оснащен электрической лебедкой с тягой до 14000 фунтов и нижней защитной пластиной из алюминиево-магниевого сплава. Задняя часть автомобиля привлекает внимание многофункциональной двухсекционной задней дверью, поддерживающей три варианта открытия. Помимо обычного открытия, в верхней части имеется небольшая дверца, которую можно использовать отдельно в качестве мобильного рабочего места, стола, панели или сиденья. В полностью открытом состоянии основной задней двери, открытая малая дверь может использоваться как ступенька. Данный дизайн ранее встречался в моделях GMC SIERRA и Chevrolet Silverado, но впервые применяется в китайском пикапе. Двойной экран, состоящий из полностью цифровой приборной панели и 12.3-дюймового мультимедийного экрана, создает ощущение высокой технологичности; подобный дизайн все еще редкость в отечественных пикапах. Центральный экран встроен с последним поколением системы управления автомобилем от Changan, имеющей функции, адаптированные для пикапов, такие как карта для пикапов, 540° HD панорамная камера, караоке и функция "уши на вырост". Кроме того, через голосовые команды можно управлять открытием окон, кондиционером, навигацией и другими функциями. В процессе эксплуатации вся система работает быстро и плавно, функции разнообразны, а интерфейс быстрого управления делает操作 простой и удобной. Что касается силовой установки, новый автомобиль оснащен рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом Blue Whale нового поколения объемом 2.0 литра, мощностью 171 кВт и максимальным крутящим моментом 390 Н·м. Максимальная скорость автомобиля достигает 190 км/ч. Трансмиссионная система включает в себя 8-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF, четырехколесный привод BorgWarner, а также передний механический дифференциал с ограниченным проскальзыванием, электрический задний дифференциал и центральный дифференциал с функцией блокировки, поддерживая 5 режимов вождения. В реальных условиях вождения бензиновый двигатель Blue Whale 2.0T с турбонаддувом демонстрирует очень линейное распределение мощности. Крутящий момент 390 Н·м на этапе ускорения дает вам достаточную тягу без малейшего промедления, а педаль газа откалибрована очень чувствительно, немного нажатия — и автомобиль сразу реагирует, что делает вождение легким. Электронная гидроусилительная система руля обеспечивает легкость управления без каких-либо затруднений и ощущения тяжести при вождении двухтонного автомобиля. При резких поворотах корпус автомобиля остается стабильным, а рама и шасси демонстрируют отличную гибкость и жесткость. На более ухабистых внедорожных участках общая гибкость и стабильность автомобиля также заслуживают похвалы. При прохождении по неровной дороге шасси хорошо фильтрует мелкие выбоины, и сидящим на заднем сидении не ощущается значительных скачков, что обеспечивает высокий уровень комфорта. При переключении режима вождения на спортивный, поведение автомобиля становится более активным, передачи переключаются значительно быстрее.

Changan CS35 2017

Управление простое, выход мощности линейный, разгон все еще довольно мощный, внешний вид очень понравился, сразу привлек внимание. Пространство немного маловато, объем багажника небольшой.

Changan UNI-V 2023

Первое впечатление о Changan UNI-V: она очень напоминает Audi A7 — агрессивные фары, кузов-фастбэк, плоский профиль — всё это действительно удовлетворяет эстетическим требованиям молодежи с первого взгляда. Но при внимательном осмотре различия становятся более очевидными: огромная горизонтальная решетка воздухозаборника Audi с годами становится все лучше, передние фары тоже выглядят более качественно, тогда как у UNI-V большая решетка радиатора состоит из множества ромбовидных элементов, что делает её менее качественной по сравнению с Audi, хотя по размеру они сопоставимы. Конечно, эти два автомобиля не стоит сравнивать здесь напрямую, я просто отметил некоторое сходство, ведь разница в цене между ними весьма значительна. Что касается интерьера, Changan UNI-V использует семейный дизайн: арочная панель приборов, которая вмещает всю необходимую информацию, и центральная консоль с T-образным ЖК-экраном. Надо признать, современные дизайнеры действительно мастера использовать нестандартные формы для создания новых продуктов. В плане мощности, Changan UNI-V оснащен 1.5T турбированным двигателем, сопряженным с 7-ступенчатой мокрой двойной сцеплением коробкой передач, максимальная мощность составляет 188 лошадиных сил, максимальный крутящий момент — 300 Нм. По сравнению с данными по мощности GAC Trumpchi Shadow Leopard, и мощность, и крутящий момент у UNI-V немного превосходят.

Changan UNI-K Smart 2023

Изначально пошел в 4S салон посмотреть Z6 idd. Салон очень умело продемонстрировал машину, поставив её рядом с Big K, и в сравнении Z6 выглядел заметно меньше. Обсуждал покупку в течение 3 дней и все же решил взять Big K. Вначале были сомнения по двум причинам: во-первых, машину можно было получить не раньше конца февраля, а это довольно долго и машина уже могла считаться складской; во-вторых, не было моего предпочтительного цвета — квантового серого. В конечном итоге, заказал Big K, так как его внешний вид и пространство меня полностью устроили. Забавно, что из-за даты поставки обсуждал несколько раз и в итоге получил дополнительную скидку в 3000 и бесплатную зарядную станцию для обслуживания. Когда машину передали, оказался, что дата производства была 30 апреля, продавец сказал, что мне повезло; я не стал много спрашивать, чтобы не отменили заказ. Сейчас я доволен расходом топлива. Проехал 600 километров, половина в городе, половина — по шоссе. Сразу после получения машины заправил на 300, потом заряжал 4 раза (включая полный заряд при получении, то есть всего 5 раз), каждый раз стоимость зарядки примерно 20. Сейчас бензина хватает на 500 километров, а электричества на 100 километров, мне кажется, что залил слишком много топлива. Зарядная станция еще не пришла, зарядка производится на платных зарядках, каждое заряжание занимает примерно час и часто использую бесплатные парковки на 2 часа, чтобы не тратить деньги на парковку. Комплектация довольно высока, нет разве что автоматической парковки и сиденья королевы. Иногда машину водит мой отец, поэтому настроили память для двух водителей, это удобно и экономит время на настройку сиденья и зеркал. Не уверен, есть ли распознавание по лицу, некоторые функции до сих пор тестирую, голосовое и жестовое управление удобно в повседневном использовании. Недостаток, который обнаружил — устаревшая версия навигации, обновлений не было, а многие функции, которые уже давно есть в мобильных навигаторах, отсутствуют, надеюсь на скорое обновление.

Changan Yida 2023

【Покупка автомобиля】 Перед покупкой рассматривал Yidong Plus, Emgrand Champion Edition, Binrui Cool, Yida, Univ, Xingrui и другие машины. Выбор первой машины для обычного человека действительно вызывает много сомнений (выбирал из отечественных). Основное использование — для поездок, поэтому важны долговечность и низкая стоимость обслуживания. Чуть не купил Emgrand Champion Edition. Потом пошли в магазин Changan, жена увидела Yida Yunshan Green в выставочном зале и сказала, что машина красивая. Прокатились на тест-драйве Yidong и Yida, Yida оказалась немного удобнее, подвеска у Yida лучше, чем у Emgrand, так сказала моя жена (и я тоже так думаю). Univ тоже очень хорошая, за исключением немного шумных шин и ограниченного заднего пространства. Raeton Plus тоже предлагали с большой скидкой, но продажи у него очень низкие, поэтому не рассматривали. В результате, после комплексного рассмотрения всех вариантов для семейного автомобиля, выбрали Yida. 【Впечатления от вождения】 Первое впечатление — руль в эксплуатации довольно удобен, можно привыкнуть. Только что закончился испытательный срок, раньше не водил другие машины, поэтому нет стандарта для сравнения. Обкатка около месяца, машина мне кажется управляемой, на серпантине при скорости 57 км/ч поддержка хорошая, обгон без замедления, при резком нажатии на педаль газа есть небольшая задержка и потом появляется эффект "прижима к креслу". В городских условиях ездил мало, не замечал явных рывков. На асфальте шум от шин незначительный, на цементированных дорогах при скорости около 50 км/ч слышен отчетливый шум, с музыкой можно терпеть, на трассе при более 100 км/ч звук заметно изменяется, музыку обычно ставлю на уровень 11. При скорости 130 км/ч на трассе машина довольно устойчивая, не чувствуешь качку, обгон больших грузовиков прошел гладко. Подвеска нормально фильтрует неровности, для данной ценовой категории не супер, но и не совсем плохая, ездил по разным дорогам, можно принять, хотя подвеска не независимая. 【Расход топлива】 Обычно использую режим eco, на трассе — normal. За девятьсот километров средний расход составляет около 6.5 л/100 км, кондиционер обычно на 25 градусов, скорость вентилятора около 4. В последние дни основная часть пробега — это государственные и провинциальные дороги, а также трассы, поэтому расход топлива не очень высокий. Некоторое время ездил по деревне 20 км туда-обратно, расход доходил до 9 л/100 км. В целом расход приемлемый. Машина хорошо подходит для длительных поездок, обычно обороты двигателя ниже 1800, не резко газую и не делать резкие торможения. 【Оборудование】 Большой экран навигации очень удобен, лучше всего выбирать маршрут на приложении Gaode на телефоне и отправлять на автомобильную систему. Версию Gaode в автомобильной системе жду обновления по OTA, в день покупки навигация на автомобильной системе не предложила лучший маршрут, оставив не самое лучшее впечатление. Фары по яркости вполне приемлемы, в туннеле людям с астигматизмом может быть немного неудобно. Панорамный вид (360 градусов) отличен, для парковки задом и боковой парковки в сочетании с зеркалами заднего вида очень удобен, было бы еще лучше, если бы были передние датчики. Адаптивный круиз-контроль не использовал, не могу оценить, система предупреждения о выходе из полосы работает хорошо, на трассе можно включать, в день покупки поездил по трассе, на трассе Changzhi много поворотов, без очков система несколько раз напомнила о пересечении линии. Для прослушивания музыки обычно подключаюсь по Bluetooth, в автомобильной системе нет сервисов NetEase Cloud и QQ Music, шесть динамиков звучат просто нормально, не стоит ожидать слишком многого. 【Вывод】 В этой ценовой категории за 100 тысяч юаней машина вполне приемлема, хотя продажи не очень высокие. Главное, чтобы большой экран был надежен, ведь слишком много функций в нем. Обычный работающий человек просто покупает и пользуется, следует четко понимать назначение авто, может неожиданно приятно удивить. Твой дом, мой Changan, закрываю дверь машины — и едем безопасно.

Changan UNI-K 2023

Эта машина выглядит очень неплохо, и пространство тоже большое. Сначала думал, что эта машина слишком большая, поэтому даже не рассматривал ее. Позже, из-за долгого ожидания 2.0-литровой топовой комплектации CS75P, не захотел больше ждать. Поэтому и выбрал этот большой K.

Changan Eada 2023

【Выбор автомобиля】 Зять на своем A4 сказал мне, что нужно иметь какой-то навык, а затем купить машину и найти себе партнера. Так в 2019 году в Шэньчжэне я получил водительские права, а в сентябре получил документы. Неожиданно за это время я уже нашел объект симпатии и сразу захотел иметь свою собственную машину. Я даже изучил разные платформы для аренды автомобилей. Впервые, когда я поехал в Дунгуань встретиться с объектом симпатии, я арендовал Chevrolet, конкретную модель уже забыл. Позже, когда поехали на отдых в Дапэн, тоже арендовали машину через разные платформы, и в итоге тратили около 200 юаней в день. После того, как отношения стали серьезными, аренда машин сошла на нет. Денег было немного, но решил, что хочу купить машину с бюджетом около 100 тысяч юаней. С тех пор я постоянно искал разные автомобили на приложениях, сравнивал их внешний вид и комплектации. Сначала рассматривал много моделей, таких как китайские Yidong, Roewe I5, MG 5, Curazer, Yinglang, Emgrand, Arrizo 5, а также кооперативные Lingpai и Bora. Благодаря опыту аренды, я понял, что с двигателем объемом 1.5 литра обгон не так хорош, и отсеял варианты с 1.3T Curazer и трехцилиндровым Lingpai. После различных отборов в финал вышли Yinglang и Yidong. 【Опыт покупки автомобиля】 В этот период у меня были задолженности по свадебному выкупу и ипотека, поэтому я никак не мог себе позволить покупку автомобиля. Но мечты должны сбываться, и я продолжал изучать автомобили, учиться торговаться и безопасно водить. Вторая половина 2022 года порадовала снижением налога на приобретение, что привлекло мое внимание. Я связался с представителем продаж у Changan, на тот момент цена без учета налогов составляла 82 тысячи. В итоге я удержался от покупки. К концу 2022 года думал приобрести подержанный автомобиль для поездки домой на Новый год, обращался в три разных магазина (даже искал флагманскую версию Yidong 2021 года), но говорили, что на рынке подержанных автомобилей есть свои подводные камни, поэтому я воздержался. На Новый год в Шэньси было очень холодно, так что на мотоцикле сильно замерз. Мы с женой решили, что в 2023 году, даже в кредит, но купим машину! После Нового года, в марте, желание купить машину стало острее, снова начал обращаться в дилерские центры и обсуждать покупку с семьей. 【Цена покупки машины】 Когда Dongfeng Peugeot начала большие скидки и вышла новая версия Yidong 2023 года, скидка составила 20 тысяч. Почувствовал, что цена достаточно низкая, решил купить флагманскую модель 2022 года. В конце апреля связался с ближайшим дилером в радиусе 5 километров. Выбрал выходной и отправился туда на небольшой скутер около 9 утра, но в наличии была только модель 2023 года. Не зря я готовился, три часа торговался и в итоге договорился на 82.7 тысячи. Когда посчитал кредит, оказалось, что проценты добавляют еще 5-6 тысяч, решил обойтись без кредита. Семья помогла собрать нужную сумму, тесть добавил 20 тысяч. 1 мая внесли депозит, а при уплате остатка узнали, что цена "по счету" составила 60 тысяч. В тот момент было второе субсидирование на 2 тысячи от правительства района Гуанмин, но нужно было срочно ставить машину на учет. Поскольку у зятя модель 75P серого цвета Анды, я выбрал титановый серебристый цвет и сказал, что нужно подождать месяц. Но семья настаивала на дате 2 июня для получения автомобиля, и я решил подождать. Примерно через десять дней спросил у продавца, он сказал, что есть одна машина в наличии и нужно срочно её забрать. Дату получения уже утвердили, поэтому отложили до 2 июня. В подарок дали (пылесос, чайное масло, подушку для шеи, подушки, коврики, солнцезащитную пленку, первое ТО), при получении я сам заплатил 598 за трехлетнее обслуживание на шесть раз. Чтобы сделать жене приятно, зарегистрировал машину на её имя и поставили номера у неё на родине во время праздника Дуаньу (заранее выбрал удачный номер на платформе 12123 и остался доволен). После получения номеров субсидии от правительства больше не выдавались, потеряли 2 тысячи. Маленький казус: при уплате налогов сотрудник увидел мою накладную на 60 тысяч и заподозрил, что я что-то утаил или нарушил налоговое законодательство, пришлось написать заявление, чтобы разрешить ситуацию. После получения машины закупился автотоварами: магнитной наклейкой "Обучающийся", скрытым зарядным устройством, ковриками, накладками в багажник, ароматическими пластинами, угольными пакетами, держателем для телефона, защитной пленкой для приборной панели и центральной консоли, видеорегистратором, номером для парковки, трехвходной быстрой зарядкой, чехлом на руль и несколькими другими мелочами. 【Впечатления от вождения】 Для установки номеров преодолели около 500 километров, использовали стандартный режим. Данные на приборной панели не были сброшены после получения авто, и средний расход топлива снизился с 20 до 7.1. На автомагистралях двигатель откликался быстро, и с четырьмя пассажирами не испытывал никаких затруднений. В родных краях попробовал спортрежим на крутой подъем – трудно было удерживать педаль газа. В городском режиме расход составил 7.7, попытался использовать ECO режим для снижения расхода, но разгон был слишком медленным, а двигатель звучал громко. Откатился к стандартному режиму. После получения номеров пошел делать тонировку, настоял на бесплатной версии пленки, на месте боковых зеркал вырезал треугольное окно, выглядело немного нелепо. 【Установка ключа】 Поскольку в Шэньчжэне жарко, не хотелось носить ключи с собой, установил Bluetooth-ключ в автосервисе. Не разобрался сразу, для настройки нужны были оба ключа, а я взял только основной. Второй решил взять на первое ТО и заново настроить. Небольшой промах – пришлось установить новое приложение, позже узнал, что можно было использовать функцию Smart Cloud и не загружать приложение. Преимущества Bluetooth-ключа: 1. Ключ можно делиться через приложение, процесс можно полностью управлять с телефона; 2. На расстоянии около 5 метров автомобиль автоматически запирается и поднимаются окна. Во время установки ключа купил шесть ТО, но не получил купоны на обслуживание. Здесь важно запомнить, что следует заранее составить список необходимых вещей на момент покупки. Я спросил продавца и он выдал мне пять купонов, выяснилось, что купленное за обслуживание на шесть раз включает первое ТО. Было неприятно, пошел к менеджеру, и после долгих разбирательств продавец дал мне ваучер на скидку в 950 юаней на обязательное страхование в следующем году. 【Что не устраивает】 Не нравится низкая скорость, немного дерганное переключение и повышенный шум от шин. Но, как говорят, довольствуйтесь тем, что имеете, за 80 тысяч юаней мы не ожидаем велосипед. О том, что уже куплено, жаловаться не буду, ведь внешний вид, комплектация и мощность вполне устраивают. После покупки часто захожу на форумы, в конце месяца предстоит первое ТО. Если будут новые обновления, поделюсь со всеми. В заключение, благодарю всех читателей и желаю вам купить свою мечту, безопасного и легкого пути на дороге!

Changan CS75 PLUS 2023

Расход топлива: Расход топлива у этого автомобиля в своем классе, наверное, вполне приемлемый, по сравнению с моим Nissan Sylphy, конечно, немного хуже. Ведь масса автомобиля больше. Обычно я езжу с самым большим расходом 6,7 литра, у этого автомобиля минимальный расход примерно такой же, а максимальный был около девяти-десяти. Но кажется, что если не превышать десять литров, то расход не так уж и высок. Ведь собственный вес Sylphy составляет менее 1,3 тонны, а этот автомобиль уже почти 1,6 тонны и к тому же это SUV. У моего друга Haval с 1.5Т низкой мощности иногда расходует более десяти литров, что кажется безумным. Недовольства: Автомобильная система дважды зависала, я обратился к продавцу, он сказал, что это нормально, нужно просто удерживать кнопку уменьшения громкости 15 секунд для перезагрузки. Также конфигурация не слишком высокая, я думал, что если есть подогрев сидений, то должна быть и вентиляция, но оказалось, что нет. Продавец сказал, что вентиляция сидений слишком дорогая и сейчас машины за такие деньги совсем не имеют этой конфигурации. Также, возможно, из-за того, что в китайских автомобилях весь интерьер кожаный, в начале был сильный запах, поэтому сначала было не очень комфортно, но спустя месяц стало лучше, запах почти исчез. Однако не стоит постоянно открывать окна, так как во время долгого проветривания много пыли попадает внутрь, если вы любите чистоту и не хотите постоянно открывать окна, можно купить несколько угольных пакетов или поставить маленькое зеленое растение. Впечатления от вождения: Машина едет очень хорошо, если бы я не купил свою так рано, возможно, я бы выбрал эту модель. Внешний вид и интерьер очень технологичны и выглядят высококлассно. И двигатель Blue Whale вместе с японской импортной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач — это мощная комбинация. В своем классе он точно не имеет конкурентов, двигатель очень мощный, а управление очень стабильное, намного лучше, чем у моего Sylphy. В обычном режиме езды наиболее экономичный расход. Если хочется большей мощности, нужно выбрать стандартный или спортивный режимы, особенно спортивный режим дает сильные ощущения ускорения. Впечатления от посадки: Большинство людей выбирают SUV из-за просторности и хорошей проходимости, на заднем сидении в положении лежа могут разместиться два взрослых человека без проблем. Кажется, этот автомобиль можно назвать мастером пространства, даже под центральной консолью есть место для сумки или других вещей, что очень удобно, не нужно класть их в багажник. Для поездок и семейных путешествий эта машина очень подходит, хотя недостатки есть, но идеальных машин не существует. В общем, потратить двенадцать-тринадцать тысяч на эту машину стоит того!

Changan UNI-V 2023

【История покупки автомобиля】 Начали присматриваться к автомобилю с июня. Сначала думали о покупке электрокара, считая, что для города можно использовать электричество, а для шоссе — бензин, что позволит сэкономить. Посмотрели несколько моделей: Deep Blue 03, S7, BYD Qin, Han, Neta S, Haval Xiaolong, Leapmotor C01 и др. Кроме Qin, который был дешевле, остальные оказались довольно дорогими, однако у Qin была низкая комплектация — даже в 2023 году там всё ещё механическая регулировка сидений, что для меня неприемлемо. Если брать наивысшую комплектацию, цена приближалась к Deep Blue 03. Плюс на дорогах куча такси Qin, поэтому я быстро от него отказался. После оценки своих потребностей, понял, что электрокар мне не подходит по следующим причинам: 1. Зарядка неудобна, отсутствует фиксированная зарядная станция. 2. Частота использования автомобиля невысока, а длительное хранение электромобиля вредит батарее. 3. Безопасность электромобилей вызывает опасения, особенно после недавнего инцидента в начале месяца. 4. Летом под палящим солнцем и зимой в холод поддерживать пробег автомобиля сложно. 5. Высокая цена на электромобили делает экономию на топливе несущественной. 6. Высокий уровень интеграции автопилотов, например, кнопка в подлокотнике Deep Blue 03, управляется через систему. 7. Высокая частота поломок, и если электромобиль ломается, это вызывает больше беспокойства. Такое ощущение, что электромобили ещё находятся в стадии развития, возможно, понадобится ещё несколько лет, чтобы они стали зрелыми. Думал подождать обновления модельного ряда. Поэтому позже выбрали бензиновый автомобиль. Geely Xingrui с низкомощным двигателем оказался слабоват, при наборе скорости ощущается некоторая вялость, плюс необходимо использовать топливо 95-го октанового числа, что дорого обходится. Несмотря на то, что VW Sagitar хорошо продается, соотношение цена-качество низкое, и этот бренд, кажется, не вызывает у меня симпатий. MG7 выглядел привлекательно и стоил приемлемо, но версия с двигателем 2.0 имеет минимум комплектаций, а у модели с 1.5 двигателем слишком много урезанных функций. Друзья отговорили от покупки MG7, поскольку марки MG и Roewe известны своими сложными и дорогими в ремонте проблемами. В итоге остановились на Changan UNI-V: при тест-драйве модель с двигателем 1.5 показала отличную мощность, была очень привлекательной и имела хорошее соотношение цена-качество, да и жене она понравилась, поэтому сразу же купили её. Ранее у нас был классический Geely Emgrand, но новую модель Geely Emgrand сочли слишком слабой. Также смотрели модели Geely Yida и Geely Emgrand EC7, но несмотря на больший по сравнению с UNI-V объём салона, общие впечатления от них оказались не на высоте. 【Наименее доволен】 Шум. На скорости выше 120 км/ч шум от шин довольно сильный, приходится включать музыку, чтобы его заглушить, в будущем планирую заменить шины Continental. В остальное время шум тоже присутствует, но вполне терпим, учитывая цену автомобиля, и всё же он лучше моей предыдущей машины. 【Впечатления от вождения】 Мощности вполне хватает, в спортивном режиме обгон осуществляется очень просто, сиденья отлично обхватывают, создавая чувство единства с автомобилем, отличная управляемость. Тест на лося говорит сам за себя, открываешь заднее крыло — и взлетаешь. 【Расход топлива】 Самый низкий расход был 5.7 литров, но после утренней поездки по шоссе поднялся до 6.3 литров, в общем, вполне приемлемо, considering расходую грубое топливо. 【Цена покупки】 Цена голого автомобиля — 105 900 юаней, общая цена — 121 000 юаней, подарок — обслуживание на 3 года (6 раз), две бутылки чайного масла, пленка для автомобиля и коврики, беспроцентный кредит на 2 года до 40 000 километров.

Changan UNI-V Smart 2023

Сначала по поводу краски: она очень тонкая. Когда я только что взял машину, проезжая мимо зеленой зоны, неправильно рассчитал угол, и ветка дерева из зеленой зоны поцарапала машину. Я сразу поехал в сервис 4S, планировал использовать ремонтный карандаш, чтобы точечно подкрасить и отполировать, но мастер сказал, что нужно перекрашивать всю панель. Краска оказалась слишком тонкой. Далее, интерьер в целом очень пластиковый, выглядит дешево. Если центральная консоль неровная, возникают посторонние звуки, на ровной дороге таких ощущений нет. И последнее, что меня не устраивает, это новый автомобиль. Запах в салоне из-за материалов очень резкий, приходится ездить в маске с активированным углем, и даже после трех месяцев проветривания на солнце запах не исчезает. Сиденья, вероятно, сделаны из некачественных материалов, у них неприятный запах, да и сидеть на них не особо комфортно, они жестковатые. На короткие поездки еще ничего, но на длительные поездки не подходят, можно спину и поясницу натереть. Цена машины без учета налогов и сборов — 13.19, первый год страхования — 4100, кредит на три года без процентов на сумму 50 тысяч. Подарками шли два базовых ТО, пленка на стекла, коврики, коврик в багажник, чемодан и маленький огнетушитель. После окончания учебы получил водительские права на каникулах. В семье как раз решили поменять машину, предыдущей Санта-не было восемь лет, казалось, что она еще на ходу, но все-таки решили обновить. Папа присмотрел версию uni-v с умным электричеством, сказал, что можно купить, чтобы я сначала поездил. Раз уж он платит, я согласился. Изначально я планировал несколько лет поработать, накопить деньги и купить себе Insight, одну из моих любимых машин. Она не только красивая, но и дорогая, мне пришлось бы копить несколько лет. Но раз уж папа решил взять uni-v с умным электричеством, я могу на ней потренироваться. Папа оформил ее на мое имя, и я буду на ней ездить. Наверное, она будет у меня семейной машиной после свадьбы.

Changan CS75 PLUS 2023

【Пространство】 Салон довольно просторный и удобный, лучше, чем у одноклассников, и достаточно для использования. Сиденья комфортные, даже в дальних поездках не чувствуется усталости. Путешествие на 2000 километров вышло вполне комфортным. 【Наименее понравилось】 На пробеге около 300 километров в водительской двери появились посторонние звуки (жужжание), на пассажирской стороне такого не было, да и звук был не очень громким, но спустя около трех дней он исчез. Примерно на 2600 километрах у аудиосистемы появились шумы, однако на следующий день они пропали. Иногда программа Changan APP не соответствует показаниям машины, может, неправильно указывает пройденные километры или заблокирована ли машина, есть ли открытые окна. Эти мелкие проблемы раздражают, и это очень плохо влияет на впечатление! На скоростной трассе двигатель на круиз-контроле при 120 км/ч работает при 2000 об/мин, что кажется высоким, и частота вращения иногда меняется с 2000 на 2500 об/мин. Такая нестабильность оборотов красноречива. Я раньше водил автомобили классов A, B, C, D и не встречал такого, разве это я такой несведущий? Очень плохие впечатления! 【Опыт покупки автомобиля】 Смотрел и сравнивал автомобили такого же класса и ценовой категории: H6, Bo Yue L, Xing Yue L, Roewe RX5M, Changan GS4P, Chery Tiggo 8P. Рассматривал варианты Tiggo 8P и CS75P, но в конце концов решился на покупку третьего поколения CS75P. Для дома и семьи третий поколение CS75P оказалось очень практичным. 【Цена покупки】 Покупная цена составила 12.99 млн юаней с скидкой 1.6 млн. Не стал брать за наличные, только в кредит. Итоговая стоимость 13.9 млн, цена на машину еще могла немного снизиться. Процент по кредиту немного завышен. Цены и скидки различаются в зависимости от региона (за машины стоимостью от десяти до тридцати миллионов особо жаловаться не надо, на мой взгляд). 【Впечатления от вождения】 На первых пятистах километрах новой машины несколько раз пробовал спортивный режим, и он работал неплохо. Тогда не хотел ехать на высоких скоростях. На загородных дорогах для обгона мощности достаточно, значительно лучше, чем у японских автомобилей. В городе возможности зависят от навыков вождения. В спортивном режиме отклик на газ чувствительный. Повороты на скорости 20-30 км/ч также проходят с реакцией, куда глядишь, туда и поворачивает. 【Расход топлива】 Средний расход нового автомобиля на первых тысяче километров составляет 10-11 литров. С 1000 до 2000 километров средний расход был 9 литров на 100 км. На пробеге 2100 километров, путешествуя по трассе, достигли минимального расхода 5.9 литров (скорость 115-120 км/ч) при включенном кондиционере на пятом уровне. Не надо говорить, что у отечественных автомобилей высокий расход топлива — на трассе это не так. На дальние поездки, приблизительно 1200 километров, средний расход после спуска с трассы около 7.5 литров. Во время поездки расход был около 7 литров, чуть меньше 8, также были два-три сотни километров по городу и пригородам, где в час пик расход немного выше — около 8 литров. Сейчас после первого ТО первая заправка обещает более 700 километров, предполагаю, около 650-670 километров. 【Техническое обслуживание】 Первое техническое обслуживание в салоне прошло хорошо, без навязывания дополнительных услуг. Единственное, что предложили — бесплатная глубокая очистка машинного масла, но стоимость рабочего времени 98 юаней. Жалко, что не обратил внимания на это предложение.

Changan UNI-V 2023

В мае я поехал на тест-драйв 22-й модели, планировал забрать машину в августе, но когда в августе пришел в дилерский центр, мне сказали, что 22-х моделей больше нет. Я протестировал 23-ю модель, ощущения были примерно те же, поэтому 5-го числа я сразу же сделал заказ и 10-го получил машину. 【Цена автомобиля】 Первоначальный взнос 71 000 юаней, займ 50 000 юаней на один год без процентов, в подарок подушки, коврики, тонировка и шесть техобслуживаний в течение трех лет (стоимость 588 юаней). Но, увидев качество подушек и ковриков, наклейку на окна решил не клеить там, а заказал пленку Johnson на JD.com и наклеил в ближайшем партнёрском магазине. 【Впечатления от вождения】 Автоматический датчик дождя и автоматические фары очень удобны. В городских условиях рулевое управление самое комфортное, крутить руль одной рукой без проблем. 360-градусная панорама для узких дорог очень удобна. На шоссе включаю стандартный режим рулевого управления, полный адаптивный круиз-контроль и удержание по центру полосы. Система L2 помощи в вождении полезна, но нет ощущения контроля, из-за чего за рулем можно устать. 【Расход топлива】 На шоссе около 6 литров на 100 км, по городу около 8 литров на 100 км. 【Запас хода】 Объем бака 51 литр, при полном баке запас хода по показаниям панели составляет 862 км, фактически немного больше 600 км. Иногда сижу в машине с кондиционером и музоном. 【Поведение продавца】 Нормально, но не было никакого торжественного момента при получении машины, даже цветок не подарили. 【Что больше всего понравилось】 Во-первых, это внешний вид и интерьер, при развернутом спойлере мощность на максимуме. 【Что не понравилось】 Регулировка передних вентиляционных отверстий кондиционера слишком ограничена, навигационная система автомобиля не очень хороша. В день, когда забирал машину, трижды ошибся на перекрестке, поэтому заказал кронштейн для телефона с навигацией, который оказался удобнее. Светофоры показывают обратный отсчет, QQ Music не воспроизводит избранные плейлисты, телефон не поддерживает беспроводную зарядку. USB-порт имеет всего 5V 1A, и я купил адаптер для быстрой зарядки 66W. Подаренные коврики, подушки и валики я не использую, купил двухслойный комплект ковриков и коврик в багажник на Taobao. Подушки и валики оранжевого цвета хорошо сочетаются с интерьером. Также приобрел ускоритель, автомобильная пленка Johnson из топа продаж на JD.com, нанес ее в ближайшем партнёрском магазине. Накинул на руль чехол, чтобы было удобнее крутить. Украшения — солнечный Снупи и Кун. Итог: недостатки — мелочи, в своей ценовой категории непобедима, более дорогие модели побеждают в сравнении. Если бы была еще одна возможность, я бы опять выбрал эту машину.