Отзывы об автомобилях (1178)

Changan UNI-V 2023

Сначала подведу итог. Changan Uni-V спортивная версия Цвет: атомный серый Рассказ о покупке машины: Так как я долго следил за автомобилями на "Dongchedi", раньше я обращал внимание на MG7, и чем больше смотрел, тем больше он мне нравился. Но, увидев его воочию, цена оказалась слишком высокой, а комплектация не слишком хорошей, и я постепенно охладел к нему. Повернул голову и взглянул на Uni-V спортивную версию - другие версии меня уже не интересовали. Конфигурация у версии 2023 года высокая, звук мотора довольно сильный, дизайн внешнего вида прямо в моём вкусе, хотя нет дверей без рамок (конечно, для машины за 120 тысяч юаней не стоит ожидать такого). Посмотрел машину 12 января 2024 года, 14 января заказал. Так как машина была в наличии, я осмотрел её, записал номер шасси на стороне пассажирской двери, заплатил 2000 юаней залога. Так как в Юньнани цену не удалось снизить, окончательная стоимость оказалась немного выше, около 129 тысяч юаней. Главное, чтобы нравилось. Забрал машину 19 января, приехал днём, к шести вечера всё было готово, и я уехал с временными номерными знаками. Отношение продавца было очень хорошее, подарки тоже были. Не успел наклеить плёнку, и до сих пор не сделал это. Сегодня в родном городе за 1200 юаней наклеил полную плёнку с гарантией на 6 лет. Диски 19 дюймов довольно большие, но внешний вид не очень нравятся. Спортивный комплект очень спортивный, нет необходимости что-то добавлять. Внутреннее убранство, как мне кажется, не уступает MG7 1.5T. Пространства достаточно: я ростом 1.7 метра, переднего и заднего пространства вполне хватает, в коленях есть пару кулаков места. В стандартной комплектации электропривод задней двери и спойлера - за такую цену это очень хорошо. Что касается звука, то мне не требуется великолепное качество звука, поэтому заводская аудиосистема меня устраивает. Теперь о главном - о шуме ветра. Он действительно громкий. Если ехать быстро, не включив музыку, всё очень чётко слышно. Конечно, эта машина спортивная, с хорошей шумоизоляцией, но как тогда почувствовать её рёв, особенно звук выхлопа? Но нужно отметить, что чтобы услышать выхлоп, нужно прилично нажать на педаль газа - он не такой громкий, но довольно приятный. Шум от шин аналогичен. Из-за спортивного характера и спортивных шин это неизбежно. В общем, автомобиль очень приятный в управлении, едет плавно. Хорошая машина, всё зависит от того, как ты её определяешь.

Changan CS35 PLUS 2023

Не заметил, как уже исполнилось 30 лет. Безысходность. Ранее у меня было две машины — Volkswagen Lavida, но, увы, из-за масок и необходимости ремонта дома, пришлось их продать. Позже понял, что без машины крайне неудобно, так что за 5000 юаней купил подержанную автоматическую Citroën Elysee 2008 года. Купил, а оказалось, что нельзя переоформить на себя. Чувства были смешанными, вложил еще 1000 в ремонт, потом начались проблемы с аккумулятором — каждое утро приходилось прикуривать. Мое сердце не выдерживало. Так что я снова начал искать машину и вернулся к началу. В 30 лет без достижений, бюджет небольшой, открыл сайт "DongCheDi" и начал искать подержанные автомобили за 7-8 тысяч юаней. Случайно наткнулся на Changan 35p, и он произвел на меня впечатление. Действительно, цена на новый и подержанный автомобиль одинаковая, зачем брать подержанный. Бюджет в 7 тысяч укладывался в мои ожидания, хотя денег у меня нет. Стал ходить по автосалонам. Пробная поездка показала, что комфортность на уровне. Начал активно торговаться. В итоге автомобиль обошелся мне в 70,900 юаней без учета расходов (Changan 35Plus Blue Whale Luxury версии 2023 года, есть еще версия Deluxe за 60 с чем-то тысяч, но производитель ее не выпускает). Дополнительные расходы: аннуитетный сбор — 3000, страховка — 4500 (в тот день был настолько счастлив, что не сравнил цены, друг на 75 модель застраховался за 4000, автосалон реально жадный), постановка на учет — 720 (предлагал сам зарегистрировать машину, но столько наговорили, что выбрал их услугу). Внес небольшой первоначальный взнос, и машину забрал (реально не было денег иначе бы купил за наличные, автосалон в выигрыше). Привез машину, друзья устроили фейерверк, а потом начался длинный трехлетний путь выплат. 【Опыт эксплуатации】 Получил автомобиль в ноябре 2023 года, проехал 2200 км, при нажатии на педаль газа машина сразу же набирает скорость. Довольно неплохо. 【Проблемы】 1. Иногда при ускорении наблюдается небольшой толчок, зимой на севере при холодном запуске двигатель шумит громко, это нереально. 2. Нет Bluetooth-ключа. Иногда оставляю ключи дома, и тогда машину не завести. Надеюсь, что Changan обратит на это внимание и добавит функцию Bluetooth-ключа через обновление OTA. 3. Расход топлива 10-11 л/100 км (можно сойти с ума), полный бак хватает на 7 дней. Надеюсь, после обслуживания расход снизится. 4. Приложение Changan действительно тормозит, для удаленного запуска двигателя нужно ждать минуту, чтобы попасть на страницу запуска двигателя. Учитесь у BYD, у них все быстрее и проще. 5. Самое неприятное, что в версии 2023 года убрали Bluetooth-ключ. В версии 2022 года он был, а тут его убрали, это просто невероятно.

Changan CS75 PLUS 2023

【Пространство】 Пространство достойное, для семьи достаточно, соответствует стандартам этого класса. 【Расход топлива】 Расход топлива на данный момент около 10 литров, при пробеге примерно 5.5 км показывает 9.8, что вполне приемлемо. В конце концов, в северо-восточном регионе с холодами до -20 градусов, и это еще новая машина. 【Динамика】 Динамика удовлетворительная, обгон осуществляется без труда, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ощущается при переключении, в холодную погоду на низких скоростях переключения менее активные, но все в пределах нормы. 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид и интерьер очень красивые, придают ощущение высокого класса и технологичности. Закрытие дверей ощущается массивным и солидным. 【Самое неудовлетворительное】 Возможно, по сравнению с аналогами, немного снижен уровень оснащения, нет системы L2 уровня автоматического вождения. 【Цена покупки автомобиля】 Цена была заранее оговорена, утром сел на скоростной поезд на 3 часа, чтобы забрать машину, прибыл к полудню. За полдня решил все вопросы по получению машины и оформлению кредита, целились на эффективность, даже машину особенно не проверял, полагался на доверие. Я не верю, что мне могла попасться машина с проблемами, ха-ха. Единственная вещь - дата производства машины не самая свежая, через несколько дней авто уже будет на складе, но это не особо важно, я не придал этому значения, потому что цена все равно выгодная. Сохраняйте хорошее настроение и спокойствие, покупка машины должна приносить удовольствие. Итого: Цена с учетом всех налогов, страховки и регистрационных платежей - 120900, плюс регистрация в другом месте 800, плюс пожизненное обслуживание 888, всего: 122588. С учетом скидки за замену авто 2000 (обычная скидка 3000, я сам продал машину, включая расходы на переоформление и транспортные расходы на получение автомобиля - экономия 2000) - окончательная стоимость 120588, отличная цифра. Уверен, что это самая низкая цена на всем рынке! 【Впечатления от вождения】 Впечатления положительные, возможно, моя предыдущая машина была не слишком хорошей, поэтому я не заметил никаких недостатков. Ощущение, что стекла не снижают восприятие скорости, кажется машина едет быстрее, возможно это мое субъективное ощущение. Многие говорят, что шумоизоляция плохая, я считаю, что она вполне нормальная. На днях я сел в новый Accord на заднее сиденье, и считаю, что шумоизоляция 75p лучше, чем у Accord. В целом я очень доволен, надеюсь после первого ТО расход топлива снизится. Пока писал отзыв, заметил, что у меня почти нет фотографий машины в телефоне (*^ω^*).

Changan Eada 2023

【Покупка автомобиля】 Перед покупкой автомобиля рассмотрел такие модели, как Круз и Эмгранд. В итоге, после тест-драйва Круза с двигателем 1.5L, почувствовал, что он неплохой, но у него мало опций. Поэтому в тот же день решил посмотреть Чанань. Сразу обсуждали цену — они предложили 9.2 за машину, я сказал, что заберу за 8.5 на выходе. Привёл с собой друга, который не умел торговаться, так что, наверное, можно было бы сбить ещё хотя бы 3000. 【Цена покупки】 Цена на выходе составила 8.5. Они предоставили несколько стандартных подарков (плёнка, коврики и ещё что-то, забыл). В конечном итоге, продавец тоже остался в плюсе. 【Самое лучшее】 Фары гораздо ярче, чем у автомобиля моего коллеги — Кароллы, 360 градусов тоже оказались довольно полезными. Багажник большой, что мне очень нравится. У коллеги есть Цивик, когда он посмотрел мою машину, был впечатлён, что у меня есть много опций, которых у него нет, и он хочет установить 360. Внешний вид машины неплох, cочетает в себе и сдержанность, и не слишком спортивен, и не слишком строг. 【Впечатления от вождения】 Привык к механической коробке коллеги, так что вначале трудно было привыкнуть к электронной, но через несколько дней всё в порядке. На педаль газа нужно нажимать аккуратно — если немного нажмешь, машина прыгает, особенно в парковке, где много лежачих полицейских. Если нажимаю слегка, авто не едет, если сильно — стартует резко. Мне ещё нужно приспособиться. Пока не заметил рывков на низкой скорости. Шум от ветра и шин немного заметен, но для машины за 8.5 это нормально. 【Отношение продавцов】 Правда, в последнее время много людей покупают машины, продавцы немного равнодушны, но мне это подходит, я не любитель много говорить. 【Комфорт салона】 Моя девушка заметила, что немного трясёт. Шасси на среднем уровне. 【Интересные опции】 360 градусов, синий двигатель 1.4T, большой экран. 【Расход топлива】 Расход не ясен, всё время выше 10. Я, как мне кажется, не слишком агрессивно езжу. Накаролла у меня бывает расход 8, иногда 5.9 минимум. Чаще всего езжу по городским дорогам, иногда по эстакаде. Возможно, по трассе будет лучше? После нескольких дней расходов начинает снижаться. Думаю, если в городе будет меньше 8.0, это уже хорошо. 【Наименее приятное】 Шум (понятно для такой цены), отсутствие carplay (установил на второй день), нет складных зеркал при замке (опять-таки, исходя из цены), состав жёсткий (ясно по цене). Всё понятно, но не значит, что это устраивает. Проблемы с кривым рулем, потерей скорости, утечками пока не встречал. В итоге, машина мне в целом нравится, водить её приятнее, чем Кароллу. Хотя расход у неё, конечно, выше. Машины для того и создаются, чтобы ездить. Не давить на газ и хотеть ехать быстро — невозможно. Как у людей есть треугольники невозможностей, так и для авто тоже - хотите дешевле, экономнее и мощнее? Это про бензиновые авто. Посредники, как Changan, остаются вполне достойными. Если появятся проблемы, решим их позже. Наслаждаться моментом — это самое важное. В общем, впечатляет. Особенно для сертифицированного владельца 22 модели. Это переписанный отзыв.

Changan UNI-K 2024

Внешний вид абсолютно красив, интерьер тоже красив, мощность, как мне кажется, в полной мере. Два недостатка, первый — при езде в городских условиях на низкой скорости переключение передач немного дергается, второй — расход топлива в городе, особенно зимой на севере, действительно высокий, приблизительно 13-14 литров на 100 километров. Фотографии прикреплю в следующий раз, в телефоне их нет...

Changan CS75 PLUS 2023

【Пространство】 Мой рост 183 см, места достаточно, но при посадке постоянно ударяюсь головой, в чем дело? 【Наименее понравившиеся аспекты】 1. Подвеска очень плохая, на лежачих полицейских приходится снижать скорость, трясет сильно, плохая оценка. 2. Навигационная система автомобиля, как у недалекого человека. 【Опыт покупки】 Потребовалось полмесяца, поехал договариваться 3 января, 15-го числа сразу забрал, особо не торговался, что дали в подарок, то и взял. Я человек спокойный, но пленку решил наклеить сам за 1000 рублей, от предложений дилера отказался, показались они мне слишком плохими. Забирал машину один из Дунъян, один ехал в Цзиньхуа, почти 40 километров по скоростной дороге, скорость 70, местами ограничение 60, расход топлива составил около 8 литров, нормально. 【Цена автомобиля】 Цена после скидки составила 11.39, особо не торговался, во-первых, был занят, во-вторых, лень торговаться. Итоговая стоимость составила чуть более 130 тысяч, но была компенсация от Дунъян в размере 2000, поэтому чуть больше 120 тысяч. 【Впечатления от вождения】 Конец года был очень занят, много не ездил, с момента покупки проехал примерно 800 километров за месяц, все остальное в порядке. Хотя у машины двигатель 1.5T, разгон хороший. Никогда не ездил на 2.0, но для бытового пользования 1.5T хватает. На скорости 90 км/ч разгоняется хорошо, ощущается мощность. Единственный минус — слабая подвеска. У брата Mazda CX-5, на скорости 50 в поворотах не кренится, у этой на 40 уже ощущается крен. Сиденья удобные, заднее пространство тоже хорошее. Задние сиденья складываются в плоскость. Единственное, что вызывает неудобство, это фары — ближний и дальний свет очень слабые, несколько раз чуть не врезался. Думаю установить новые фары, но боюсь, что не пройду техосмотр, хоть это и далеко. 【Расход топлива】 Кроме работы кондиционера, расход топлива составляет около 9 литров, что приемлемо. Недавно из-за температуры включаю кондиционер на охлаждение. Основные маршруты — национальные и городские дороги, расход топлива упал до 8 с лишним литров. Не знаю, может охлаждение экономичнее, чем обогрев? Раньше не замечал. 【Отношение продавца】 Продавец выглядел как мой генеральный директор: такая же прическа, лицо и одежда. Но отношение было очень приветливое, выполнял все просьбы. В этом плане все хорошо. 【Динамика】 Одним словом, 1.5T хватает. 【Самое удовлетворенное】 Самое удовлетворительное, конечно, это пространство. Заднее пространство тоже большое, но присутствует ощущение сжатия багажника. Интерьер оцениваю на 4 балла. 【Самое недовольное】 Наименее удовлетворительные аспекты — это слабая подвеска, глупая навигационная система и слабые фары. 【Выделяющиеся функции】 Для меня лично главным преимуществом является система активного торможения. Из-за моей работы часто езжу по ночам, но из-за слабого света часто чуть не попадал в аварии. Активное торможение несколько раз спасало меня. Возможно, для многих это бесполезная функция, но для меня она очень важна.

Changan CS55 E-Rock 2020

Автомобиль с супердлинным запасом хода 605 км, реально проезжает более 500 км. Ночью зарядка стоит всего 8 центов за километр. Внешняя мощность 3 киловатта позволяет использовать электроплиту и рисоварку. Это идеальный выбор для двоих на природе или в путешествии. Второй ряд можно полностью разложить, чтобы использовать как спальное место; передний ряд можно передвинуть вперед, и тогда люди ростом до 1,8 метра смогут удобно спать. С большим верхним багажником все потребности в еде, жилье и передвижении решены. Отличное качество, произведено крупным производителем Changan, аккумулятор от BYD с гарантией 8 лет или 120 000 км, никаких проблем с качеством или использованием электроэнергии.

Changan CS35 PLUS 2023

Всегда хотел купить машину, но до сих пор не покупал. Ранее ездил на Vios, которая принадлежала моему брату. Работаю в частной компании, живу в общежитии и ем в столовой, однажды начальник внезапно отправил меня учиться в государственное учреждение. Зарплату по-прежнему платит компания, и я все так же живу в общежитии. Оно находится в пяти километрах от нового места работы, поэтому позвонил отцу и рассказал об этом. Отец был очень рад и предложил купить мне электрическую машину, я согласился, так как на работе есть зарядная станция с бесплатной зарядкой. Изначально мне нравился Wuling Xingguang, но брат сказал не покупать электромобиль, предлагая выбрать Arrizo 8. Однако он слишком длинный, и при заезде во двор дома точно будут царапины. Брат ответил, что не будет больше вмешиваться, посоветовав купить что угодно, лишь бы не электрокар. На новогодних праздниках вместе с отцом пошли смотреть автомобили. Сначала посмотрели Geely Binrui, но мне не понравился его рычаг коробки передач, затем взглянули на Changan. Я предложил купить Eado, как у моего брата ранее, но отец отметил, что у нее слишком низкий клиренс, а дорога к дому бабушки плохая. Тогда выбрали CS35. Автомобиль выглядит неплохо, и габариты соответствуют: не слишком большой и не слишком маленький. Отец сказал, что он хорошо подходит для девушек. Обсудили цену, но отец все время торопил нас с внесением предоплаты, так что на переговорах особо не сошлись. Сейчас думаю, что, возможно, цена была завышенной. Получили машину 8-го числа, полная стоимость составила 83,5 тыс. юаней. В момент получения расход топлива был 10,7 л/100 км, после пробега около 300 км снизился до 8,2 л/100 км. В общем, доволен. Думаю, позже на трассе расход еще упадет. Хочу просто наслаждаться ездой, не зацикливаясь на расходе топлива. Вождение стало намного плавнее по сравнению с моим предыдущим Vios. Начальные разгоны были немного рывками, но продавец объяснил, что это нормально в экономичном режиме. Функционал довольно богатый, в любом случае намного лучше, чем у Vios. Единственный минус — сильный запах новой машины. Купил кусок мыла, чтобы оно впитывало запахи, не знаю, есть ли еще формальдегид. Иногда смотрю на машину со своего рабочего места и все больше влюбляюсь. Постепенно привыкаю. Мой друг говорил, что на мой день рождения подарит мне браслет, но так как я уже взял новую машину, мы сегодня пошли и купили его. Ха-ха-ха, в любом случае, я очень рад. Друзья надежнее таких «рисовальщиков», как мой отец. Вот мой браслет на показ.

Changan UNI-K 2024

Внешний вид красивый, модный, молодежный, пространство очень большое, очень хорошо, напольная педаль в виде гармошки, ноги не устают, 7 динамиков достаточно, мультимедийная система плавная, навигация автоматически выходит, не знаю, связано ли это с тем, что новая машина еще не обновлена, хотелось бы, чтобы руль можно было удлинить, он регулируется только по высоте, сиденья удобные, пространство во втором ряду очень большое, проехал всего несколько сотен километров, голосовое управление нужно оптимизировать, можно сделать лучше, к скрытым ручкам дверей привык, проблем нет, четыре выхлопных трубы выглядят стильно, подвеска жесткая, не знаю, станет ли лучше после некоторого времени, неровная дорога может вызвать у пассажиров головокружение, интерьер очень красивый, несколько экранов привлекают внимание, я выбрал цвет звездное белое, на самом деле это жемчужно-белый, с жемчужным блеском, особенно под светом или солнцем выглядит очень красиво, сначала хотел голубое небо, но пришлось долго ждать, поэтому взял машину, которая была в наличии, номер выбранной машины оказался удачным, содержит два буквы KK, это знак судьбы с Большим Белым К, версия с двойным сцеплением Tiggo 9 и Xingyue L стоит 150 тысяч, но за около 140 тысяч можно купить Большой К с 2.0Т.8АТ, что очень выгодно, купил самую минимальную комплектацию, но с вентиляцией и подогревом сидений, также есть самая полезная функция – Bluetooth-ключ, в целом очень доволен.

Changan Eada 2023

Сначала немного расскажу о себе: мне 21 год, в этом году в июле я окончил университет. Учитывая, что мне нужно будет работать в Цзинане и ездить туда-обратно в Цзыбо, поездки на общественном транспорте слишком утомительны, поэтому семья решила подарить мне первый автомобиль в жизни. Я смотрел автомобили около года. Сначала хотел взять подержанную машину, чтобы попрактиковаться, но мама не доверяет подержанным авто, поэтому решили купить новый автомобиль стоимостью около 80 тысяч юаней. В будущем, возможно, поменяю её после женитьбы. В этой ценовой категории я сравнивал Geely Emgrand, Yidong, Roewe i5, Chevrolet Cavalier и другие, но в итоге остановился на Yidong Plus. **Цена автомобиля:** Полностью обошлась в 81 600 юаней **Расход топлива:** Через полмесяца после покупки я проехал около 1300 км. Расход топлива на трассе при скорости 100-120 км/ч по показаниям минимальный – 5.4 литра, в основном около 6 литров. В городе расход составляет примерно 7-8 литров. **Динамика:** На трассе обгонять очень легко, достаточно одного нажатия на педаль газа. **Комфорт:** При моем росте 175 см заднее сиденье весьма просторное, возить семью тоже вполне удобно. **Управляемость:** В интернете пишут, что машина сильно уходит в сторону, но я считаю, что это практически незаметно, к тому же за рулем не нужно отпускать руки. На малых скоростях при переключении передач действительно есть небольшие задержки, но это терпимо. На скорости выше 120 км/ч шум от ветра увеличивается, особенно около передних стоек, при скорости около 100 км/ч всё более комфортно, особенно если включить музыку, что тоже приемлемо (я ведь не управлял слишком хорошими автомобилями). Жаль, что в версии 23-го года всего 4 подушки безопасности и 4 динамика, а изоляции слишком мало. Вывод: в ценовом диапазоне около 80 тысяч юаней Yidong предлагает отличное соотношение цена-качество и высокий уровень комплектации: автоматические фары, автоматический кондиционер, фары с линзами, круговой обзор 360 градусов, обогрев зеркал и т.д. Двигатель — один из лучших в этом классе, а сиденья из искусственной кожи также очень комфортны. В общем, для первой машины в моей жизни я вполне доволен, ведь мне всего 21 год и шикарный автомобиль не так уж и нужен, главное — укрытие от ветра и дождя. Впереди еще много дорог, и пусть Yidong станет моим спутником в этом пути и поможет мне усердно трудиться!

Changan UNI-K 2024

Следил за большим К уже давно. Изначально выбрал Yuexiang, но было невозможно получить машину до Нового года, поэтому взял Global. Внешний вид, интерьер и простор очень хорошие, комплектация очень практичная. Сравните с машинами того же ценового диапазона у конкурентов, и вы поймете, что выбрать. Тяга очень мощная, системы интеллектуального вождения тоже довольно удобные. Новая версия по сравнению с предыдущей действительно имеет много улучшений, расход топлива не такой высокий, как говорится в интернете. Я проехал около двух тысяч километров, половину в городе, половину в пригороде, на трассу пока не выезжал. Заправлял четыре раза, в общей сложности на полторы тысячи юаней, что примерно соответствует показаниям панели приборов. Для такой большой машины расход ниже десяти литров на сотню — это лучше, чем я ожидал. Какие-либо посторонние звуки, о которых везде говорят, не обнаружил. Мультимедиа работает плавно, для навигации использую прямое подключение HiCar через телефон, встроенную карту обновлять не планирую, телефон всё равно удобнее. Пока единственный недостаток — это дальний свет, который не очень эффективен. При текущей скидке покупка определенно оправдана, жду дальнейших впечатлений.

Changan UNI-T 2023

Я давно следил за моделью UNI-T, её внешний вид тоже очень стильный, долго готовился к покупке. Как раз успел на государственную программу субсидий на покупку и местные субсидии в этом году, поэтому приобрёл её. Изначально хотел купить версию Prestige Sport, но в магазине не было в наличии, взял флагманскую версию Sport. Когда машина приехала, на ней было 28 километров пробега, за месяц уже проехал 2500 километров. Через пять дней после покупки уже поцарапал её, поломал декоративную панель, нужно менять. Живу в маленьком городке далеко от города, дорога туда-обратно занимает двести-триста километров. Обычно езжу наполовину по городу, наполовину за городом, расход топлива около 8.5 литров, в основном на обычном режиме, иногда включаю спортивный для удовольствия. Мне нравится водить, если осторожно нажимать на газ, то расход топлива можно сделать ещё ниже, всё зависит от стиля вождения. Спортивный режим действительно классный, на светофоре всегда впереди. В основном езжу на обычном режиме, он самый комфортный. Пространства в салоне достаточно, мой рост 172 см, после регулировки сиденья на задних местах всё ещё остаётся много места, для семьи вполне хватает. Габаритный багаж можно сложить на задние сиденья, можно даже поспать, но полностью вытянуться нельзя (я пробовал), при росте до 165 см, наверное, можно полностью вытянуться. 188 лошадиных сил и 300 Н·м крутящего момента, легко достигает скорости 150 км/ч, мощность отличная, тормоза очень плавные, управление точное, это очень радует. Полный адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе — просто спасение для дальних поездок, правильные настройки делают езду очень комфортной. Звук двигателя приятный, только шум от шин немного громковат, но в пределах допустимого. Жалуюсь на громкий звук при включении и звук поворотников, слишком громкие, не могу настроить, в автосалоне сказали, что невозможно. Надеюсь, кто-то сможет подсказать. Только месяц как купил машину, мало что о ней знаю, по мере обнаружения чего-то нового буду писать и критиковать. Пока всё, спасибо!

Changan UNI-K 2024

Выбрал машину, заказал машину и забрал машину за два дня! Понравилась с первого взгляда! Я нетерпеливый человек и когда договорился о приемлемой цене, сразу решил. Места достаточно, двигатель тоже справляется, обгонять легко! Что касается расхода топлива, то покупающие эту машину не особо беспокоятся об этом. Главное, чтобы выглядела хорошо. Нет идеальных людей и нет идеальных машин! Если нравится, нужно принять и её недостатки. Внешний вид впечатляющий, среди автомобилей этого класса я не нашел равных (это моё мнение, ни к чему не обязывает).

Changan UNI-T 2023

Забрал машину почти месяц назад, долго не хотелось писать отзыв. Предполагаю, что эту 23-ю модель скоро снимут с производства, но, после прочтения немалого количества отзывов, она мне показалась интересной, и я решил поделиться своим мнением. Теперь по существу: [Опыт покупки] Предполагалось, что я заберу машину в Тунляо, с продавцом почти не обговаривали детали. Потом решили с семьей, что в Шэньяне есть знакомые, которые могут помочь с дисконтом, и решили посмотреть там. Продавец в нашем городе оказался достаточно честным и деловым, без лишних слов назвал минимальную цену, которую он мог предложить: рекомендованная цена 117000 юаней, итоговая цена 135000 юаней, минимальная комплектация дешевле на 16000 юаней, скидка на среднюю комплектацию 10000 юаней. Он сразу предложил мне скидку в 18000 юаней, и так как на поездку в Шэньян для дополнительных 2000 юаней я не захотел тратить время и решать вопрос регистрации, я договорился на месте в местном автосалоне. [Цена покупки] Рекомендованная цена 116900 юаней, итоговая цена со всеми платежами 138800 юаней, скидка 18000 юаней, итоговая цена со скидкой 120800 юаней (не включая регистрацию). За машину заплатил в итоге 111000 юаней. Налог на покупку и налог на транспортное средство заплатил отдельно 9813 юаней, полное страхование от автосалона 4100 юаней. Машина оформлена на имя отца, получил субсидию для государственных служащих 2000 юаней, местная субсидия на покупку автомобиля — 2000 юаней (из-за личных причин не успел получить из-за задержек). Регистрация обошлась в 180 юаней. Таким образом, все расходы на машину составили все до копейки. [Внешний вид] Внешний вид у этой машины, безусловно, самый яркий момент, но есть несколько нюансов, которые стоит учитывать будущим покупателям. Во-первых, диски на 20-дюймов действительно впечатляющие, но низкий профиль шин повышает риск повреждений (при обычной езде, если не въезжать на бордюры на скорости 70-80 км/ч, проблем не должно быть). Во-вторых, задние бамперные огни не работают, включены только в спортивной версии. [Пространство] Я ростом 177 см, и не понимаю, почему некоторые водители с таким же или меньшим ростом поднимают сиденье почти до потолка для лучшего обзора капота. Вполне возможно, что это связано с тем, что я раньше водил седан. Высота сиденья чуть выше минимального уровня, руль находится на минимальном уровне, мои руки удобно лежат на нем, не устают. Пространства над головой более чем достаточно — две с половиной кулака. Заднее сиденье также опробовано, места достаточно для людей ростом до 180 см, хотя среднему пассажиру может быть неудобно, но для обычного использования достаточно, и молодежь обычно ездит в одиночку, так что проблем нет. [Впечатления от вождения] 1.5T + 7-ступенчатая автоматическая коробка передач. Заправил на 420 юаней, вернувшись домой, я протестировал машину на трассе, разогнавшись до 178 км/ч в спортивном режиме. Машина очень плавная, мощность в спортивной версии ощутима, реагирует на каждое нажатие педали. Шум от ветра и шин не отличается от старой модели Skoda, возможно даже лучше (кстати, моя мама заснула на заднем сиденье менее чем за две минуты на трассе). Мощность: использовал только экономичный и спортивный режимы. В спортивном режиме реакции на нажатие педали мгновенные, ощущение ускорения ощутимо, но, конечно, не такого уровня, как у моделей за 200000 юаней. В экономичном режиме, из-за зимы и того, что гараж чаще всего используется для семейного автомобиля, прогрев занимает 30 секунд по компьютеру, после начала движения коробка передач иногда сильнее дергается при низких температурах. По комплектации: атмосферная подсветка, спортивная версия (не особо мне нужно, звезды; нравится больше полоска света), в спортивной версии есть, но спортивный обвес мне не нравится (каждый с своим вкусом). В топовой версии также присутствуют аудиосистема Hi-Fi, подогрев и вентиляция сидений, подогрев руля (очень полезно, особенно если авто часто стоит на улице), автоматическая парковка (бесполезна, работает только при наличии четких разметок и достаточно пространственного расстояния), дистанционное управление автомобилем, электропривод багажника (при открытии издает длительные сигналы, функция не обязательна). Эти дополнения нельзя установить отдельно, для любых из этих функций нужно купить топовую комплектацию. Если нужна атмосферная подсветка, придется покупать спортивную версию (можно установить отдельно, стоит около 1000 юаней). По интерьеру: интерьер безукоризненный, изогнутый экран, обволакивающий дизайн, мультимедийная система второго поколения с процессором Snapdragon 8155 работает плавно, как смартфон, не глючит, можно использовать без проблем. [Расход топлива] Пробег около 560 км, заправка на 420 юаней остается на 100 км, если считать, что общий пробег будет 660 км (приблизительный расчет, новый автомобиль и в основном городской пробег) — около 9.5 л на 100 км, примерно 0.65 юаней на километр, вполне приемлемо. Надеюсь, что после обкатки расход снизится. [Что не устраивает] Не то чтобы не устраивает, просто замечания: кнопка запуска оставлена на центральной консоли, слева от рычага переключения передач, а не рядом с рулем, повышая будущее ощущение от машины, но я лично люблю класть руку на рычаг переключения передач (с механической коробки перешел на электронный, опасаюсь случайно нажать). Поскольку новая модель не имеет кнопки блокировки, нужно быть осторожным, не нажимайте кнопку P, если не планируете глушить машиную. Еще один момент: если рука на подлокотнике, можно случайно нажать кнопку запуска, что вызовет отключение двигателя. Всегда следует помнить эти моменты и избегать размещения руки на рычаге переключения передач. Больше замечаний нет, если есть вопросы — пишите в комментариях. Прилагаю скриншот видео спортивной версии машин для справки, [мне кажется, что белое авто выглядит лучше], но реально красиво под светом.

Changan UNI-K 2024

Внешний вид интерьера, комплектация и пространство — без нареканий, недостатков не выявлено. При старте нужно слегка нажимать на педаль газа и ждать, пока обороты поднимутся, иначе машина резко срывается с места. Других проблем пока нет, расход топлива приемлемый, пробег для меня довольно точный. Вчера только забрал новый автомобиль, пока других проблем не обнаружено. Если в процессе эксплуатации возникнут новые вопросы, буду позже сообщать.

Changan CS75 PLUS 2023

Я новичок, только что получил машину полмесяца назад. Как сказать, изначально собирался купить униК, но потом понял, что цена немного превышает мой бюджет, поэтому пришлось отказаться от большой тачки. Взял 75P в премиум комплектации, 1.5T двигателя для юга мне вполне хватает. Обычно использую машину для ежедневных поездок на работу, иногда на выходных выезжаем с девушкой. По городу обгонять тоже можно, газ быстро реагирует. На шоссе пока не ездил, так как еще на испытательном сроке. Что касается расхода топлива, то это зависит от привычек вождения. В городе, если ездить по моему стилю, иногда доходит до 10 литров, но в основном около 8-9. Точные цифры не считал, вышеуказанные данные основаны на наблюдениях. Средний расход на 100 километров не замерял. По пространству — одним словом, большое. Спереди можно спокойно сидеть, на пассажирском месте девушка тоже говорит, что удобно и места много. На заднем сиденье мои 172 см роста (считаю себя довольно низким) и 60 кг веса позволяют легко сесть и даже закинуть ногу на ногу. В этом плане я доволен, а по внешнему виду машина тоже очень нравится. Единственное, о чем жалею, это что не выбрал белый цвет. Третье поколение 75P в белом смотрится лучше, дольше не надоедает и не так легко пачкается. Второе поколение 75P лучше смотрится в сером цвете. Все вышеописанное — это только мое личное мнение. Современные китайские автомобили уже делают довольно хорошо, поддерживаю отечественное производство.

Changan UNI-V 2023

UNIV по внешнему виду и интерьеру сказать особо нечего, это зависит от предпочтений людей: кому-то нравится, кому-то нет. Я купил спортивную версию 2023 года с 1.5T двигателем, комплектация максимально полная. Лично я бы рекомендовал покупать версию Prestige, потому что спортивная версия отличается только четырьмя дополнительными опциями, но стоит на 7000-8000 юаней дороже, тут уже дело выбора каждого. Заднее пространство действительно тесное, при росте 1.8 метра уже упираешься головой в потолок, так что если для вас важен простор, то это не ваш вариант. Что касается ощущений от вождения, то есть несколько моментов: шум от шин, шум ветра и шумоизоляция. У моей машины шум от шин действительно сильный, возможно, это из-за того, что спортивная версия — шины разные. К тому же это зависит от типа дороги, на цементной дороге шум от шин меньше, чем на асфальтовой. Это также зависит от скорости, чем выше скорость, тем сильнее шум от шин и ветер, шумоизоляция средняя. Двигатель заслуживает внимания, это Blue Whale от Changan, расход топлива зависит от стиля вождения. У меня было и 6.1 л/100 км, и 15.3 л/100 км. 15.3 было в спортивном режиме, что конечно немыслимо, а 6.1 в обычном режиме. В среднем расход около 7.2 л/100 км, на полном баке можно проехать 700 км без проблем.

Changan CS35 2016

Только если нажать на газ, мощность сильная. Интерьер обычный, у нового автомобиля запах довольно сильный. Оснащение неплохое, звукоизоляция оставляет желать лучшего.

Changan Alsvin 2018

Я высокого роста (178 см), поэтому места в автомобиле мало, колени вплотную упираются в переднее рабочее место водителя. При длительных поездках ноги немного зажаты. Иногда не подключается Bluetooth. Приходится наклоняться или выгибаться, что влияет на обзор. Звукоизоляция плохая, после продолжительной езды по трассе начинает болеть поясница, чувствуешь дискомфорт по всему телу. Галогенные лампы светят как свечи, если их заменить, будет немного лучше. Машина только для того, чтобы укрыться от ветра и дождя. Красный цвет кузова немного вызывающий.

Changan CS35 2017

Внешний вид приемлемый, пространство хорошее, расход топлива слегка завышен, компрессор кондиционера ломается раз в три года, точно к сроку поломки, слабая мощность, высокий расход топлива.

Changan UNI-V 2023

【Покупка автомобиля】 С середины 2023 года начал обращать внимание на этот автомобиль, и, увидев его на дороге, можно сказать, влюбился с первого взгляда. Затем изучил характеристики и комплектации, интерес рос с каждым днем, и жене тоже понравилось. Изначально думал о покупке внедорожника Haval, но, увидев этот автомобиль, сразу принял решение. 【Цена покупки】 Купил машину в Фошане. В первом автосалоне не было в наличии, а тест-драйв был только на модели «Премиум», который мы сразу отвергли. Нашел другой салон, где машина была в наличии, и сразу поехали туда. Тест-драйва не делали, сразу обсуждали цену. После долгих переговоров добился цены 12,2 сверху, из которых 6,8 взял в кредит с субсидией от производителя. Процентная ставка на 36 месяцев составила около 7000, ежемесячный платеж примерно 2000, что не вызывает особого напряжения. После того как договорились и внесли задаток, машина прибыла через пять дней, оформление заняло десять дней. 【Впечатления от вождения】 Сразу после получения машины проехал 1300 километров по шоссе до родного города. Автомобиль оказался очень мощным, и, несмотря на то, что это новый автомобиль, я старался не превышать скорость 120. Машина отлично ведет себя на дороге и легко обгоняет на высоких скоростях. Система удержания в полосе оказалась очень полезной для дальних поездок. При моем росте 178 см места хватает, над головой остается пространство в ладонь. По поводу овального руля много нареканий, но лично мне он понравился, так как он компактный и чувствительный, не скользит (возможно, проблема скольжения связана с недопривыканием к круглым рулям). 【Расход топлива и дальность】 После полной заправки можно было проехать около 600 километров. За 1300 километров потребовалось две заправки, а дома оставалась еще одна деления топлива с возможностью проехать 200 километров. На приборной панели показывается расход 5,9, возможно, это связано с шоссе, посмотрим, как будет дальше. 【Пространство】 Задние сиденья и багажник действительно немного малы. Когда загрузили полный багажник, показалось, что уместилось не так много вещей, возможно, это связано с укладкой. Передние сиденья достаточно просторны, пассажирское кресло обычно занимает жена, а в остальное время используется для размещения мелких предметов. В целом, очень доволен автомобилем. Звук выхлопной системы вызывает интерес, и машина привлекает много внимания. Если позже возникнут проблемы, обязательно сообщу дополнительно.

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

Самая впечатляющая особенность второго поколения Changan X7 PLUS — это внутреннее пространство. Помимо семиместной компоновки, при сложенных задних сиденьях длина пространства достигает 1950 мм. Такое решение является очень значительным для автомобилей в ценовом диапазоне до 100 000 юаней, что делает его незаменимым выбором для тех, кому важен простор. Что касается двигателя, второе поколение Changan X7 PLUS оснащено 1,5-литровым турбированным двигателем в сочетании с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач, что обеспечивает баланс между мощностью и экономичностью. Кроме того, мы обратили внимание на одну мелочь: в передней части второго поколения Changan X7 PLUS установлены двухслойные шумоизоляционные стекла, что улучшает акустический комфорт во время вождения. Учитывая цену автомобиля, это просто потрясающе!

Changan Lumin 2023

Интерьер ощущается очень пластиковым, при скорости выше 70 миль в час руль немного плавает, но с задними дверями дети могут выходить и заходить без проблем.

Changan UNI-K 2024

Время владения автомобилем короткое, пока что никаких проблем не обнаружено. Ранее водил много машин, с механической и автоматической коробками, сначала не рассматривал большой K, бюджет был слишком высоким, смотрел T и V. Сейчас скидка более 30 тыс., сразу же выбрал этот. Двигатель 2.0 и 8-ступенчатый автомат, достаточно места и неплохой интерьер. Для SUV за чуть более 100 тыс. юаней, что еще нужно? Я предпочитаю покупать большие машины. В настоящее время расход топлива составляет 10 литров на 800 км, по городу и трассе примерно половина-половина. С самого начала были срочные дела, водил агрессивно, думаю, что позже расход снизится. Для тех, кто раньше не водил машину, расход может быть выше, но со временем привыкнут, и он снизится. Пока что никаких проблем с состоянием автомобиля не обнаружено, система авто тоже норм, для этой цены приемлемо. Есть рывки на низкой скорости, но это зависит от стиля вождения, я могу это принять. Советую тем, кто хочет приобрести машину, сейчас договариваться о цене до 120 тыс. юаней, думаю, это реально. Я поспешил и купил раньше, чтобы быстрее наслаждаться, не люблю фотографировать, так что сделал несколько случайных снимков. Можете написать в личные сообщения, если нужно узнать подробнее. В дальнейшем расскажу о своем опыте владения для всех автолюбителей.