Отзывы об автомобилях (464)

Changan Yida 2023

Выпускник уже два года, накопил немного денег и решил посмотреть автомобили. Сначала думал о гибриде или электрокаре, но фраза в интернете меня осенило: "Гибриды и электрокары экономят топливо, но не обязательно нервы", поэтому решил сосредоточиться на бензиновых машинах. Сначала терзался выбором между Yidong Puls и Emgrand, потом мне позвонили из 4S магазина и предложили рассмотреть белую Leanhang в наличии, 17 сентября вечером поехал смотреть. Автомобиль был в наличии 100 дней, как раз в том цвете, который я хотел, поэтому заключил договор (дополнительно ничего не дали, только три ТО). 【Самое неудовлетворительное】 Наверное, все же расход топлива. Вначале было 8.7, после 1000 км стало 7.1, говорят, что после первого ТО стабилизируется на уровне 6.5. Когда автомобиль стоит на месте и поворачиваешь руль до упора, бывает легкий шум (иногда нет), но на сервисе сказали, что это нормально для большинства новых автомобилей. Руль немного ведет в сторону, но я ехал на 140 и подвеска была очень устойчива, после визита в сервис и регулировки стало значительно лучше. 【Динамика】 Я ездил в стандартном режиме, холодный автомобиль при старте немного дергается при переключении передач, но при движении на шоссе это почти не ощущается. В общем, обгонять на трассе — никаких проблем. 【Комфорт】 Система помощи водителю очень чувствительная, вмешивается уже на расстоянии 100 м. Система активного торможения может иногда сработать неправильно (что показывает, что система безопасности хорошая, но все равно подрезать — это плохо). Камера кругового обзора просто находка для новичков, теперь парковка задним ходом и параллельная парковка не проблема. И самое главное! Платный видеорегистратор я не рекомендую (если только у вас нет лишних денег). Лучше купить карту памяти на 128 ГБ и кардридер, чтобы сразу смотреть записи на телефоне.

Changan UNI-V 2023

[Опыт покупки автомобиля] В 2022 году у меня появились планы купить машину. Сначала я рассматривал новую модель Civic, поскольку мой друг уже купил такую, и она просторная. Позже я заметил модель V, но в интернете многие называли её выбором для "молодёжи с дурными наклонностями" и "парней с мотоциклами", что меня немного смущало. Однако модель V слишком соответствовала моим представлениям. Я размышлял об этом целый год. Позже я позвонил своему зятю и рассказал об этой ситуации. Он сказал мне, что молодому человеку нужно покупать машину, которая ему нравится, и не обращать внимание на мнение окружающих. Машина предназначена для того, чтобы ты сам её водил, а не покупал для других. Если тебе нравится, это лучше всего. И тогда я решился купить автомобиль. [Цена покупки] О цене я особо не говорил. Когда пришёл в салон, сразу озвучил свой бюджет. Если можно было уложиться, то хорошо, а если нет, я бы просто пошёл в другой салон. Сначала планировал купить за 12.8 юаней с аудиосистемой и креслами в комплекте. Салон согласился на эти условия, но я больше не хотел ждать и решил взять модель, которая уже стояла в наличии. Однако скидка не предусматривалась. В итоге договорился за 12.5 юаней без доп. опций, что вполне устраивало. В конце концов, раз уж взял, то не о чём не жалею из-за этих трёх-пяти тысяч. [Впечатления от вождения] Без вопросов, в спортивном режиме очень классно. Ну а в обычное время езжу в экономном режиме, ведь цены на бензин ужасно выросли. На трассе включаю спортивный режим, ну а на бар велосипедом не поедешь. Нужно экономить там, где можно, а тратить там, где нужно. [Недовольство] Когда мы поехали отдыхать накануне 11-го, застряли в пробке. В результате долгого стояния все системы адаптивного круиз-контроля, удержания полосы и помощи при отклонении замигали предупреждающими огнями. Я связался с техподдержкой, и они объяснили, что из-за пробок, когда движение то идёт, то останавливается, адаптивная система автомобиля ошибочно считала, что произошёл сбой. Когда снова начали ехать, всё прошло. В конце концов, какой бы автомобиль ни выбирал, первым делом покупай тот, который тебе лично нравится. Не обращай внимание на чужие суждения. Ведь только тогда, когда тебе нравится, тебе будет в удовольствие водить его. Прилагаю фото моего любимого авто.

Changan CS75 PLUS 2023

Пользуюсь машиной меньше чем две недели. Автомобиль хороший. За такую цену с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач – это отличная покупка. Остальное тоже на уровне. Все, кто понимает, поймут. Я же использую его для поездок на работу. Шумновато на определенных дорогах. На скорости 120 км/ч на трассе шума не так много. Этот автомобиль действительно создан с добросовестностью производителя. Не за что его критиковать. Конфигурация у всех брендов примерно одинаковая. Притом у этой машины действительно нет неприятного запаха. Купил и сел за руль. Однако... я все же позвоню на линию жалоб. Ситуация после оплаты – это отдельная история. Я очень недоволен. После того как заплатил, продавец перестал отвечать на звонки и сообщения в WeChat. Из-за его некомпетентности окно для налоговой регистрации закрылось. Пришлось аннулировать одну счет-фактуру и оформлять новую. На следующий день мне пришлось взять выходной и снова поехать в автосалон. Договорился с продавцом прийти утром, но он взял выходной. Я ждал в салоне больше двух часов, пока пришел его коллега. Самое смешное, что меня попросили оплатить парковку при выходе из салона. Я был в шоке. С самого утра был в плохом настроении. Через десять дней после регистрации мы договорились наклеить защитную пленку и установить защиту двигателя. Приехал, а там девушка-продавец сказала, что подарочная пленка плохая и предложила за 900 юаней наклеить их одностороннюю пленку. Также мне предложили наклеить пленку на капот и люк. Я отказался. Сказал, что если пленка плохая, то не буду клеить. Попросил установить защиту двигателя, но оказалось, что ее у них нет. Я был крайне возмущен, так как мы договорились об этом десять дней назад. Если у них ничего нет, зачем звонили и приглашали меня? Потратил больше двух часов на дорогу туда-обратно. Им совершенно наплевать на мое время. Поскольку я не согласился с их условиями, меня просто сказали уйти. Вышвырнули из салона. Я сидел больше часа на камне у их входа. Смешное послепродажное обслуживание. Я точно позвоню на линию жалоб. Машина мне действительно нравится. Надеюсь, что в будущем на обслуживание и техобслуживание больше не будут устраивать подобных проблем.

Changan UNI-V 2023

33 года и только купил первый автомобиль в своей жизни, извините, что подвел поколение 90-х! 【История покупки автомобиля】 Из-за семейных изменений и смены работы появилась потребность в автомобиле. В конце июля этого года начал выбирать машину. Просматривая машины в интернете, сразу влюбился в v, и утвердил бюджет около 120 тысяч юаней. Выбрал также машины аналогичного ценового диапазона и спортивного стиля, такие как Yingbao и MG6, а также семейные автомобили того же ценового диапазона, такие как Xingrui и Ai8. Оставалось только сравнивать, что усилило мое желание купить v, так как я уже был предвзят. Сначала исключил Yingbao и MG6, так как чрезмерно рекламные тексты на официальном сайте вызывали отвращение, плюс эти модели попали под массовую критику из-за ложной рекламы. Затем исключил Xingrui: версия 2.0 была хороша, но превышала бюджет, имела высокий расход топлива и требовала 95-го бензина; версия 1.5 была дешевле, требовала 92-го бензина, но значительно урезана в комплектации. В итоге осталось v и Ai8, но фанаты Chery оказались слишком фанатичными, что вызвало желание держаться от них подальше. В конце концов выбрал v. 【Отношение продавцов】 В городе Dezhou есть три дилерских центра Changan, и я посетил все, отношение было хорошим во всех, так как они принадлежат одному владельцу, никакой разницы. Единственная замечание: продавцы Changan в Dezhou, возможно, не очень квалифицированы или обучены так, что во время тест-драйва мне говорили, что машина разгоняется до 100 км/ч за 5 секунд и проходит тест лося на 110 км/ч, что меня сильно смутило. 【Цена приобретения】 Машина стоила 107900 юаней после скидки 9000 юаней при полной оплате, а общая стоимость достигла около 120 тысяч юаней. Не повторяйте мою ошибку: если не торопитесь с покупкой, поторгуйтесь хотя бы полгода, цена точно снизится. Из бонусов получили пожизненное базовое обслуживание и стандартную пленку с ковриками, но пленка хуже, так как покрывает только боковые и задние окна, переднее стекло и люк не включены. Ещё пришлось доплатить за качественную пленку для всей машины отдельно. 【Впечатления от вождения】 Мощности достаточно, при сильном нажатии на педаль газа ощущается рывок, и при старте с первого ряда на светофоре точно не разочаруешь тех, кто сзади. Не привык к тормозам: легкое нажатие неэффективно, сильное нажатие — приводит к клевкам. Но мой друг счел тормоза удобными, так что, видимо, это вопрос привыкания. Подвеска действительно мягкая, при быстром повороте ощущается наклон, что создаёт некую неуверенность. 【Расход топлива】 6,5–6,7 л/100 км. Мои данные не очень показательные, так как я в основном езжу по окружным дорогам и быстрым магистралям с меньшим количеством светофоров, избегая плотного трафика в центре города, за исключением участка рядом с домом, где бывают пробки. 【Пространство】 Среднее. Мой рост 176 см, в семье нет слишком высоких или полных людей, так что сидеть комфортно. Единственное замечание — рулевое колесо в нижнем положении располагается близко к ногам, иногда может задевать при входе и выходе из машины. 【Наиболее удовлетворён】 1. Внешний вид, внешний вид, и снова внешний вид. Выглядит действительно стильно! Для молодых людей в двадцать с лишним лет может быть слишком кричащим, но для 30-летнего, как я, в самый раз. 2. Высокая комплектация. У меня версия Premium, одна из самых низких, но содержит все необходимые функции, что очень удобно для почти новичка, как я, который только недавно начал активно водить. Было бы лучше, если бы сидения с вентиляцией и подогревом шли в стандартной комплектации, а не как опция. 【Наименее удовлетворён】 Пока нет ничего особенно неудовлетворительного. Если уж на то пошло, то задние поворотники, которые вызвали много критики, остаются без изменений. В общем, я считаю, что Univ — это спортивный автомобиль с акцентом на комфорт для повседневного использования. Changan действительно понимает меня: мне нужна машина, которая выглядит спортивно, быть модной и уникальной, отличаться от японских и немецких автомобилей, чтобы я, 30-летний, выглядел моложе и энергичнее. Но мне не нужна очень спортивная машина для гонок; для повседневных поездок и праздников я ищу стабильность и комфорт, предельные возможности автомобиля для меня не важны. Я очень доволен v, и если ваши ожидания схожи с моими, v определенно стоит рассмотреть.

Changan UNI-V Smart 2023

Нет плохих автомобилей, есть только неподходящая цена! Обязательно выбирайте с дополнительным быстрым зарядным устройством! Я выбрал его, на улицах в основном быстрые зарядные станции, так что зарядка довольно удобна. Стоимость Univ IDD Zhizhi и базовой версии Qin Plus DMI 120KM примерно одинаковая, но у первого более стильный и спортивный внешний вид, лучшая динамика, лучшая подвеска и немного более высокая комплектация, в целом ощущение намного лучше. Преимущества: мощный двигатель! Хорошая управляемость, на высоких скоростях обгоны все еще довольно стабильные. Батарея на 18,4 кВт⋅ч, для повседневных поездок хватает, на быстрой зарядной станции обычно заряжается полностью чуть больше часа. 360-градусная панорамная камера очень четкая и удобная! Автоматическое складывание зеркал при запирании автомобиля функционально. Панель приборов очень стильная и красивая. Встроенные системы работают плавно, с покупкой автомобиля проехал уже 7000 км, ни разу не зависли. Недостатки: в магазине приложений для встроенных систем слишком мало приложений, система закрытая. Навигация встроенная хорошая, но нет обновлений до последней версии, не показывает обратный отсчет светофора. Многие в интернете говорят, что на скорости 20 км/ч есть рывки, это действительно ощущается, но пока приемлемо. Полностью заряженный и заправленный автомобиль редко достигает заявленного пробега в 1100 км. Иногда возникают посторонние звуки при торможении. Звукоизоляция средняя. P.S.: Недавно увидел, что у многих владельцев автомобилей система получила обновление, а у меня до сих пор не пришло 😥😥😥

Changan UNI-K 2023

Внешний вид и интерьер идеальны, комплектация почти максимальная. Пространство, особенно сзади, огромное, но отнимает место у багажника, который из-за скошенного заднего стекла слегка маловат. Двигатель работает в обычном режиме ежедневно, в спортивном режиме мощность нескончаемая, не решаюсь нажимать педаль глубже, но разгон слегка вялый, настройка не слишком активная. Управление отличное, указание направления точное, совсем не так плохо, как пишут в интернете. На неровной дороге кузов машины излишне подпрыгивает, подвеска не слишком хорошо сглаживает. Двигатель работает очень тихо, в движении почти не слышно, звукопоглощающие стекла отличны, но шум от шин немного великоват. Расход топлива немаленький, точно не 7-8 литров, но и не доходит до 13-14, сейчас на экране показывает 9 литров, реально примерно 10 литров. В интернете пишут, что бензин марки 95 лучше, поэтому начально заправлял 95-м, езжу не очень много, поэтому 95-й не напрягает. В целом, это очень стоящий автомобиль для покупки.

Changan CS75 PLUS Smart 2023

Я приобрел автомобиль перед национальным праздником 30 сентября, сейчас уже прошло 4 месяца, делюсь опытом использования. 【Неудовлетворительные моменты】 Во-первых, касательно конфигураций, выбор ограничен только одной моделью, которая считается базовой комплектацией. Если бы это была модель Z6, то она была бы топовой комплектацией. Есть небольшое сожаление, что за эту цену нельзя было приобрести автомобиль с лучшей комплектацией. 【Впечатления от вождения】 Преимущества: автомобиль с гибридным приводом, CS75 PHEV обладает мощным двигателем, в режиме чистой электрической тяги реакция на газ очень быстрая, процесс вождения очень тихий. В режиме PHEV двигаться на двигателе можно только при скорости свыше 80 км/ч. Зимой в режиме чистой электрической тяги, при работе отопителя на уровне три и температуре 21 градус, при движении на скорости 110 км/ч начала поездка с запасом хода 142 км на чистом электричестве. Общий путь составил 78 км, из которых около 10 км по городу и 68 км по автостраде, по прибытии осталось 27 км запаса хода. Реальная достижимость батареи составила 68%. Пятая и шестая группы фотографий представляют использование режима HEV на автостраде на расстоянии 74 км, из которых 6 км по городу и 68 км по автостраде. Расход топлива при этом составил 2,9 литра на 100 км. Седьмая группа фотографий представляет тестирование сегодня на дистанции 10 км в режиме IX (настраиваемый режим подзарядки батареи) на скорости 60 км/ч. Начальная зарядка составляла 67 км, расход топлива составил 4,6 литра. За этот путь запас хода увеличился до 71 км. Удовлетворяет ли вас такой расход топлива? Внешний вид классической модели, стильный и спортивный. В местах с большим скоплением людей, узнаваемость высокая, каждый может сразу определить модель CS75. Зеленые номерные знаки достаточно свежие. Черно-белая цветовая гамма 75 напоминает раскраску панды, и очень приятна глазу. Интерьер и пространство такие же, как у бензиновой модели CS75, можно использовать CS75 Plus в качестве примера. При первой покупке автомобиля я выбрал ту модель, которая мне понравилась.

Changan UNI-T 2023

Внешний вид действительно соответствует эстетике молодежи, но в конечном итоге за это придется платить. В интернете пишут, что чип 8155 не зависает и не тормозит, но это все преувеличение. Я только что приобрел машину чуть больше месяца назад, и она дважды выключала экран и не заводилась. Тормоза заклинивали очень сильно, но где-то через минуту все нормализовалось. При нормальном движении это меня напугало, хорошо, что вокруг не было машин, иначе неизвестно, чем бы это закончилось. Эх, возможно, я тот самый "счастливчик". Не знаю, сталкивались ли вы с подобной ситуацией.

Changan CS85 2023

【Самое удовлетворительное】 Мне нравится стиль фастбэк. Одним словом – круто! 【Самое неудовлетворительное】 Ценовая политика завышена! Соотношение цены и качества неоправданное! Скидки слишком маленькие! После рестайлинга 2023 года под центральной консолью нет использования, отсутствует пространство для хранения или функция беспроводной зарядки! 【Опыт покупки】 Купил машину через интернет, тест-драйв в Урумчи, покупка в Чанша, провинция Хунань, крупные скидки! 【Впечатления от вождения】 Новая модель 1.5T престиж, 188 л.с., разгоняется очень быстро, коробка передач не заедает, проехал 11000 км, автомобиль весит 1560 кг, мощный, экономичный. Модели 2019-2021 годов – 1650 кг, 178 л.с., маленький двигатель на тяжелый автомобиль, высокая топливная стоимость, купивший старую модель – неудачник! Это детали, посмотрите сами в таблице конфигурации, как посчитать удельную мощность! 【Впечатления от посадки】 Комфортно, не тесно, просторно, позиционирование как среднеразмерный внедорожник. Задние сиденья опускаются, я положил 4 зимних шины размером 235/55/19, легко поместились! 【Обслуживание】 Конец октября, заменил зимние шины и полностью синтетическое моторное масло 5W-30, 4 литра, за 320 юаней. 【Расход топлива】 8.5–9 литров, никогда не заморачиваюсь, если действительно купил машину, то не жалею педаль газа. Если бы я купил BMW X4 за 50 тысяч, я бы тоже сильно давил на газ, кто там думает о расходе топлива? 【Запас хода】 На работу и обратно, точка А и точка Б – 200 юаней раз в 10 дней, в месяц уходит 600 юаней на бензин, и при этом каждую заправку не довожу до полного бака, как только остается одна корка – добавляю 200 юаней. 【Цена покупки】 Где больше скидка, там и заказываю через интернет! 1.5T престиж 2023 года – за 102 тысячи юаней, доставка 4500 юаней, регистрация 500 юаней, страховка 3700 юаней – итого 111 тысяч юаней!

Changan CS35 2017

Проездив на этой машине шесть лет, в целом, могу сказать, что не было мелких неисправностей. Недостаток заключается в том, что мощности практически нет, расход топлива высокий, шумоизоляция (NVH) тоже плохая, музыку приходится включать очень громко, чтобы что-то приглушить. В любом случае, за эти годы я на ней накатался, и благодарен этой маленькой машине за компанию на протяжении стольких лет.

Changan Yida 2023

Изначально в июле планировал купить автомобиль Идун, но не было подходящей возможности для покупки, чувствовалось отсутствие субсидий. Обошел много салонов, не удалось договориться до приемлемой цены, поэтому особо и не хотел покупать. Позже посмотрел на модель Ида, понравились внешний вид и интерьер. Многие говорили, что руль у нее ужасный, нет физических кнопок, скидки недостаточны, поэтому продолжал ждать. В последнее время узнал, что в Фучжоу введены автомобильные субсидии, решил действовать. Увидел, что цена на Идун выросла на 4 тысячи, спросил у многих продавцов — все назвали цены выше, чем в июле, решил отказаться. А скидка на Ида увеличилась с 4 до 10 тысяч. Внешний вид: действительно красивый, соответствует ожиданиям. Молодежи всегда хочется крутую машину — 17-дюймовые большие колеса, безрамная решетка радиатора (может вызвать клаустрофобию), панорамный люк на крыше, светодиодные фары — всё это плюсы. Единственное, что задние фонари не сквозные, но тоже красиво, а поворотники могли бы быть более стильными. Интерьер и пространство: пару раз посмотрел на руль, привык — не такой ужасный, как представлялось, даже понравился. Этот руль отличается от традиционных, не такой солидный, но приемлемый. Говорят, что интерьер пластиковый, но за такую цену тоже нормально. Единственный недостаток — отсутствие необходимых физических кнопок, остальное хорошо. Пространства хватает, на заднем сидении с моим ростом 178 см остается примерно три кулака пространства — не тесно, сиденья мягкие. Багажника достаточно, но задние сиденья не складываются. Функционал: присутствует система панорамного обзора 540 и всесторонний видеорегистратор, что очень удобно для новичков, хотя полагаться на него нельзя, это лишь помощь. Электрические дверные ручки приятны на ощупь, создают ощущение технологий, также удобно использование сенсорного открытия багажника — можно и не использовать, но лучше не обходиться без него. Полный адаптивный круиз-контроль еще не пробовал, попробую позже. Электрическое сиденье водителя кажется обычным, регулировка медленная, но удобна для женщин! Функции вентиляции сидений нет — это действительно полезное дополнение. Мощность и опыт вождения: вождение плавное, не для агрессивной езды. При разгоне до 40 км/ч динамика слабая, нет ощущения ускорения, возможно, проблема в настройке. На высокой скорости разгон более ощущаем. Нет смысла смотреть на разгон до 100 км, на практике это не так важно. Скорость автомобиля завышена на 3 км/ч (слыхал, что это стандарт у Чанъан), также не заметил случаев отклонения руля в сторону, а проблему с двигателем можно решить обновлением программного обеспечения. Шум на высокой скорости нормально изолирован, при 140 км/ч шума ветра сильно не ощущается, возможно, это благодаря усилению громкости музыки на высокой скорости. Машина стабильно держится на дороге, задняя подвеска жесткая. На неровностях и лежачих полицейских ощущается заметно. Навигация не точная, дважды ехал не по нужному пути. Расход топлива в городе — 7 литров, на трассе чуть более 5 литров, сейчас пробег 200 км, средний расход 5.8 литра, после обкатки должен снизиться. С плавным вождением расход не такой высокий, как можно было ожидать. Итог: при покупке попросил не давать машину из запасов, но все равно дали, пробег был маленьким — до 10 км, интерьер и покраска новые, приемлемо. Аккумулятор заменили на новый, дополнительно подарили несколько мелочей и два бесплатных техобслуживания, но отсутствие пожизненной маленькой ТО за 888 немного огорчает. Оценка страховки была около 3.5 тысяч, фактически заплатил 4 тысячи, также получил субсидию в 3 тысячи — приемлемо. Лучше купить раньше и наслаждаться. Надеюсь, что все смогут вскоре приобрести желаемый автомобиль!

Changan UNI-T 2023

Поскольку я уже долгое время езжу один, мне не нравится слишком большое пространство. Например, 75 кажется мне слишком громоздким, а эта модель как раз в самый раз. Заднее сиденье на самом деле не такое маленькое, как говорят, пространство довольно приличное. 【Расход топлива】 В день получения автомобиля я залил бензина на 300 юаней, проехал 120 километров по шоссе и около 20 километров по городу, в общей сложности 145 километров. Показания на дисплее — 6,7 литров на 100 километров. Возможно, из-за того что я давно за рулем, у меня неплохое чувство управления педалью газа. 【Впечатления от вождения】 Функцию старт-стоп двигателя нужно отключить в настройках, иначе она снова включится при следующем запуске автомобиля. В условиях городских светофоров эта функция создаёт ощущение, будто машина долго не трогается с места. Если не ездить по городу, то это не имеет значения. Также функция автоудержания тормоза может быть отключена для более плавного вождения (раньше я читал в интернете, что если машину трудно завести на светофоре, то это из-за этой функции; она не отпускает тормоз, пока сильно не нажимаешь на газ). В общем, нужно больше изучать автомобиль, ведь современные машины наполнены технологиями, и тем, кто медленно привыкает к электронике, я рекомендую выбрать традиционные модели или больше учиться их использованию. 【Самое неудовлетворительное】 Пока что после получения автомобиля не обнаружил ничего неудовлетворительного. Кажется, что WiFi может подключаться только к телефону, а подключение к домашнему роутеру не дает интернета. 【Цена автомобиля】 Цена 118 700 юаней с учетом всех расходов, включая пленку, коврики и небольшие подарки. Не уверен, можно ли считать это низкой ценой. Машина выпущена в феврале, я знаю, что это складская модель, но состояние автомобиля хорошее, и это не имеет значения. Пробег нового автомобиля составляет всего 4 километра.

Changan CS35 2016

Преимущества: 1. Довольно выносливый, проезжал по любым дорогам; 2. Не обнаружено признаков ржавчины; 3. Белая перламутровая краска довольно хороша; Недостатки: 1. Показатель расхода топлива на экране 7.2 немного завышен, на самом деле около 9; 2. Двигатель объёмом 1.6 литра, на высокой скорости не хватает мощности; 3. Кондиционер однажды вышел из строя, аккумулятор менял один раз, в общем через 4-5 лет; 4. Жесткая подвеска, не назвать комфортной; 5. При высоком давлении при мойке краска на дверях и окнах облезает.

Changan UNI-K 2023

【Пространство】 Для домашнего использования абсолютно подходит, сиденья очень удобные. 【Внешний вид】 Пухлый, прозвище «пухлый K», кажется, что кузов не очень высокий, но ширины определенно хватает. 【Комфорт】 Жена говорит, что мой пухлый K слишком большой, трудно парковаться, ахах. Думаю, это нормально, в режиме normal ощущения вполне приемлемые, не слишком неудобно.

Changan UNI-V Smart 2023

Опыт покупки: Сам я опытный водитель, ездил на американской машине 8 лет, но она потребляет слишком много топлива. Не то чтобы американские автомобили плохие, просто цены на топливо стремительно растут, и захотелось перейти на экономичную машину. В родном городе не так много зарядных станций, поэтому пришлось выбирать экономичную машину. Раздумывая, понял, что гибридные автомобили тоже неплохой вариант, и машины Changan в целом соответствуют моим требованиям. В выходные сходил в салон Changan, посмотрел автомобили, провел тест-драйв и понял, что UNI-V Smart Electric по цене вписывается в мой бюджет и внешне выглядит неплохо. Долго торговался с продавцом, обсуждали цену около двух месяцев. В конце концов, он не выдержал и по телефону предложил мне минимальную цену. Мы сразу договорились и я тут же поехал в салон подписывать контракт. Итоговая цена составила 147100 юаней. Цена приобретения: Цена автомобиля составила более 141000 юаней, добавив страховку, плату за регистрацию и сервисный сбор, итоговая цена с учетом всего вышла чуть более 147100 юаней. Подарили годовое обслуживание, видеорегистратор, термокружку, тонировку стекол, зонт, пакет для удаления углерода, регулировку сход-развала и прочее. Считаю, что эту цену у нас в городе можно считать сравнительно низкой. Наименее удовлетворен: 1. Кузов автомобиля ощущается пластиковым, а сам автомобиль довольно легкий. Слишком тяжелый автомобиль не был бы экономичным. 2. Интерьер автомобиля тоже достаточно простой, с немного пластиковым ощущением. 3. Сиденья не кожаные, что немного снижает уровень, но в целом это не сильно влияет. 4. Краска автомобиля довольно тонкая, был небольшой удар, и сразу обнажилась нижняя краска. Ощущения от поездки: 1. Часто выезжаю с друзьями на пикники и барбекю на моей маленькой V. Все говорят, что сиденья очень удобные, угол наклона сидений тоже хороший, долго ехать не утомительно. 2. В заднем ряду могут разместиться три мужчины, и им не будет тесно. Машина просторная и экономичная. Друзья говорят, что ездить со мной комфортнее, чем на их собственных автомобилях. 3. Я езжу медленно, и благодаря хорошей подвеске, почти никто не страдает от укачивания. 4. Шумоизоляция отличная, как в городе, так и на трассе, шума практически нет. 5. Звук системы тоже хороший, я люблю слушать музыку и петь, качество звука радует.

Changan CS75 2023

【Опыт покупки】 Первоначально тестировал бренды Changan и Geely. В других брендов либо не было тест-драйвов, либо сервис и обслуживание продаж оставляли желать лучшего. В Geely мне понравился Boyue L, стоимость была около 13 тысяч, но у меня были ограниченные средства, и я переключился на Changan. К тому же были хорошие скидки на CS75, поэтому я уделил ему больше внимания. 【Впечатления от пространства】 Заднее сиденье и багажник достаточно просторные, а задние сиденья складываются очень ровно. Любителям путешествовать можно купить надувной матрас, вдвоем можно спать без тесноты. 【Впечатления от вождения】 У версии CS75 2023 года на момент покупки не было тест-драйвовой машины, поэтому пришлось судить на основе личного опыта после покупки. Пока что ощущается небольшая жесткость в движении, но, думаю, это пройдет после некоторой обкатки. Разгоняется достаточно шустро, при резком нажатии на педаль газа есть ощущение ускорения. На поворотах обычно еду со скоростью 35-45 км/ч, автомобиль держится стабильно. Более высокие скорости пока не пробовал. 【Расход топлива】 В начале было около 10 литров на 100 км, максимум — 11 литров. На данный момент, после двух недель вождения, расход составляет около 8.7-9.3 литра. Это в городских условиях, на трассе еще не ездил. Говорят, после первого ТО расход должен снизиться. 【Наименее удовлетворены】 Нельзя сказать, что это самое большое неудовлетворение, скорее это легкий недостаток — мотор издает довольно громкий звук на низких и средних оборотах. Когда скорость увеличивается, шум исчезает. В целом, за такую цену и с такой комплектацией это очень хороший опыт. Китайские бренды стремительно развиваются. Надеюсь, что в будущем все наши соотечественники смогут водить автомобили отечественного производства, подходящие именно им.

Changan Yida 2023

90-е годы рождения, первая машина, проживаю в Хэйлунцзяне, купил машину месяц назад, на данный момент пробег 330 километров, немного расскажу о процессе покупки и впечатлениях от использования. На сайте "Понимание автомобилей" смотрел около месяца, собрал мнения автолюбителей, оценил автомобили и их цены. В итоге выбрал Yida. Живу в Харбине, перед покупкой сравнивал цены в окрестных городах, в итоге выбрал местного дилера 4S, голая цена машины 87,900 юаней, общая цена с полным страхованием 96,500 юаней. В подарок получил коврики, огнетушитель и пленку на стекла (пользы немного, как будто ничего не подарили). 【Впечатления от использования】 1. Внешний вид: большинство людей покупают эту машину из-за внешнего вида (не считая логотипа), внешний вид безупречный, спортивность не сказать что максимальная, но по сравнению с моделями ценового диапазона до 10 тысяч юаней - более чем достаточно. Мне лично нравится серый цвет. 2. Простойность внутреннего пространства: это также одно из достоинств этого автомобиля, реально большое, полностью достаточно, по сравнению с соседним моделью 03 от другого бренда заметно превосходит. 3. Мощность: так как ещё не ездил по шоссе, пока сложно сказать, в районе использую экономический режим, при старте немного вялый, прибавляешь газ - не движется, требуется поднять обороты двигателя выше 2000, чтобы начать двигаться. Остальные два режима пока не тестировал. 4. Управляемость: руль поворачивается нормально, но коробка передач оставляет желать лучшего, переключения чувствуются тяжеловато, но это приемлемо, ведь не приходится всё время переключаться как на механике. 5. Звукоизоляция: на скорости свыше 80 шум становится довольно сильным, сильно влияет, приходится заглушать музыкой. 【Плюсы】 1. Внешний вид красивый и спортивный, соответствует эстетике современной молодежи. 2. Интерьер тоже современный, у отечественных автомобилей этот аспект определенно на уровне. 3. Не только внутреннее пространство большое, багажник тоже вместительный. 4. 360-градусная камера очень удобна для тех, у кого проблемы с парковкой. 5. Двигателя 1.5T вполне достаточно, три режима действительно очень разные (не учитывая расход топлива, можно включить спортивный режим и по-настоящему почувствовать скорость). 【Минусы】 1. Переключения коробки передач неконтрастны 2. Звукоизоляция немного слабовата, на высокой скорости особенно заметно (некоторые автолюбители говорят, что если сменить шины на лучшие, станет лучше). 【Рекомендации】 Если средств достаточно, нужно наклеить защитную пленку на кузов, иначе при езде камешки попадают в кузов, и этот звук может раздражать. 【Итог】 Если хотите купить машину и у вас ограниченный бюджет, и вы можете рассмотреть отечественные автомобили, то Yida - отличный выбор, низкая цена и высокое оснащение. Развитие и изменения Chang'an за последние годы очевидны всем. Конечно, отечественные автомобили в некоторых аспектах уступают иномаркам, например, в удержании стоимости, что является большой проблемой. Поэтому выбор автомобиля должен основываться на вашей реальной ситуации.

Changan UNI-T 2023

Других замечаний нет, но в данной автомобильной системе слишком мало контента. Для новичков наличие AR-навигации от Gaode было бы очень крутым, с ней не ошибешься, даже если поедешь в самый угол. Хотелось бы, чтобы это разработали для улучшения пользовательского опыта! Что касается расхода топлива, сегодня впервые поехал домой, позже добавлю фото, общее расстояние всего 95 километров, расход топлива составил 5,9 литра на 100 километров 😅. Не уверен, что это точный показатель!

Changan Yida 2023

В августе 2011 года я приобрел свой первый автомобиль — Great Wall C30, 1.5 механическая комплектация. Прошло 12 лет, пробег почти 110 тысяч, состояние автомобиля ухудшается, шумный, кондиционер плохо охлаждает, этим летом с непрекращающейся жарой почти каждый день срабатывал датчик температуры. Пора менять. Сначала думал взять MPV, посмотрел Dongfeng Yacht, но решил, что для ежедневных поездок на работу такой большой автомобиль будет нерентабелен. Потом посмотрел Roewe RX9, тоже слишком большой. Жена вообще не хотела седан, предпочитает внедорожники, но после тест-драйва Haval H6 третьего поколения решила, что ей не подходит из-за плохой видимости и недостаточной высоты. И вот, наш выбор остановился на Yida. Сначала была одна забавная история: жена посещала 4S-центр Chang'an, я спросил её, что думает о Yida, она спросила, что это за автомобиль. Я ответил, что это та серая машина, стоящая у входа. Она сразу отказалась, сказала, что машина напоминает "земляного крысика". Неожиданно, в итоге мы купили именно Yida — версию Pilot, со скидкой в 10 тысяч и компенсацией за замену в 6 тысяч. В нужном мне цвете Andes Grey версии Pilot не было в наличии, пришлось ждать доставку из Цзинаня. Когда автомобиль был на подходе, продавец позвонил мне. Я поехал с сыном. За один квартал до 4S-центра сын внезапно закричал: "Yida! На платформе серый!" Я говорю: "Может, это наша машина?" Умышленно снизил скорость, позволяя платформе обогнать нас, и точно — наша машина! Почти у самого центра позвонил продавец, я, не давая ему сказать ни слова, сказал: "Моя машина прибыла? Я прямо за ней!" Про пространство говорить нечего — в сравнении с моей старой Great Wall C30 посадка спереди ниже, пустота под бедрами ощущалась первые несколько дней, но сейчас привык. Система голосового управления очень удобная, мультимедиа, кондиционер, люк, окна — всё работает отлично. Когда младший ребенок, только пошедший в детский сад, впервые сел в эту машину, он был поражен и при встрече с дедушкой первым делом сказал: "Эта машина умеет говорить!" Аккумулятор заменили сразу. Но оказалось, что на второй день после покупки он разрядился, пришлось вызвать техпомощь. Думал, что это из-за неполного заряда нового аккумулятора, но это повторилось еще трижды за неделю, заменили бесплатно. Мощности достаточно. На низких скоростях есть дергания, но терпимо. Я не агрессивный водитель, использую режим ECO. Подвеска упругая и мягкая, мелкие вибрации не полностью гасятся, но это не критично — моя пятая точка не такая чувствительная. Удаленный запуск кондиционера — вещь действительно полезная. Я не люблю использовать систему старт-стоп и отключил её. Автоматическая парковка при отключении сильно трясет, я нашел простой способ решения. Подъезжаешь к перекрестку, слегка нажимая на тормоз, переходишь на нейтраль, устанавливаешь электронный ручник. При трогании снимаешь с электронного ручника, переходишь на драйв, отпускаешь тормоз, и машина плавно движется, нажимая на газ. 360-градусный обзор хорош, хоть переднего радара и нет, камеры покрывают практически все углы, удобная штука. Подключение телефона через Bluetooth для прослушивания музыки — класс. Одна вещь пока непривычна: при движении задним ходом при легком нажатии на газ машина резко двигается назад, первый раз, заезжая в свой гараж, я испугался.

Changan UNI-K 2021

В настоящее время пробег составляет 30 тысяч километров, поэтому давайте обсудим достоинства и недостатки этого автомобиля. Когда я покупал эту машину, писал, что выбираю её из-за внешнего вида, комплектации и большого пространства. Сейчас могу сказать, что на данный момент комплектация этой машины уже не самая высокая в своем ценовом сегменте. Однако внешний вид и простор автомобиля по-прежнему заслуживают одобрения. Сначала о достоинствах автомобиля после пробега в 30 тысяч километров: 1. Большое пространство. В поездке на четверых очень комфортно, задние сидения действительно как большой диван, передние тоже удобные. 2. Достаточно мощности, на шоссе для обгона хватает. 3. Хороший внешний вид. Прошло два года, а еще спрашивают, сколько стоит машина и как она в эксплуатации. 4. Хотя я выбрал светлые сиденья, ухаживать за ними легко. У меня двое детей: одному 4 года, другому 1 год. Они многое устраивают, но для северных регионов светлый цвет устойчив к грязи. В северных регионах много пыли, и на темных сиденьях даже немного пыли сразу видно. 5. Кондиционер, как на охлаждение, так и на обогрев, работает хорошо. 6. Тормоза сильные, дважды спасали на быстрой городской дороге, когда кто-то внезапно менял полосу на съезде. 7. Системе машины никаких подвисаний пока не было. Теперь о недостатках автомобиля после пробега в 30 тысяч километров: 1. Освещение, особенно дальний свет, не очень хорошее. 2. Автоматическое снижение заднего зеркала при движении задним ходом не возвращает его на место. 3. Автопилот плохо работает, всегда смещается в сторону. 4. Система машины несколько раз зависала при включении HICAR. Решается длительным нажатием на уменьшение громкости. Не большая проблема. 5. Встроенные музыкальные приложения типа QQ Music бесполезны, не использую, сразу переключаюсь на HICAR. 6. Багажник выглядит большим, но из-за наклонной конструкции он низкий, и вместительность оказывается маленькой. Другие проблемы, о которых говорится в интернете, такие как протечки люка или посторонние звуки, мне не встречались. Лично я считаю, что посторонние звуки могут возникать из-за грубого въезда на бордюры, так случилось с Audi A6 моего дяди. А вот камера в машине сломалась один раз, но её бесплатно заменили в 4S центре.

Changan Eado XT 2013

Преимущества: Стильный внешний вид, особенно нравится передняя часть. Даже сейчас выглядит неплохо. Недостатки: Слабая мощность, при полной загрузке нет силы для подъема в гору, работа кондиционера сильно влияет на мощность, высокий расход топлива!

Changan UNI-V Smart 2023

【Покупка автомобиля】 Сначала, когда этот автомобиль только вышел в марте, я сразу обратил на него внимание. Также рассматривал Geely Xingrui и Lynk & Co 03. У нас в квартале дядя купил Xingrui, и, судя по внешнему виду, машина показалась мне слишком маленькой и ориентированной на семейное использование. К тому же, у нее нет гибридной версии, а я ежедневно проезжаю на работу 30 километров, поэтому в конце концов я исключил Xingrui. Что касается Lynk & Co 03, то причина отказа была в цене, которая превосходила мой бюджет. Если бы у меня было больше денег, я бы склонялся к модели 03. 【Впечатления от вождения】 С момента покупки проехал 3600 километров. Автомобиль на дороге ощущается очень устойчивым, а при поворотах кузов обладает отличной поддержкой. На высокой скорости шум от шин очень сильный, и я чувствую, что подвеска очень жесткая — на мелких кочках машина скачет. Однажды на трассе мне казалось, что автомобиль вот-вот взлетит. 【Недостатки】 1. Шум от шин и громкий звук работающего двигателя на высокой скорости, при этом машина сильно вибрирует. 2. Программное обеспечение автомобиля использует устаревшие карты Gaode версии 5, а приложений на мультимедийном экране очень мало. Из музыкальных приложений доступен только старый QQ Music, который может отображаться на приборной панели. 3. Обогрев и вентиляция сидений есть только у водителя, что очень экономно со стороны производителя. Это недопустимо для электромобиля. 【Расход топлива】 Проехал 3600 километров, на дисплее показывается средний расход топлива 3.6 литра, при этом двигатель работал на протяжении 1800 километров. За исключением поездки во время праздников, остальное время я использовал электромотор. С полным баком и заряженной батареей я доехал из Сианя до Ланьчжоу, оставалось 40 километров запаса хода. При нормальной эксплуатации одной зарядки хватает на 3 дня. Пробег на электричестве соответствует заявленным 113 километрам, хотя при резком ускорении запас энергии уменьшается быстрее. 【Пространство】 Поскольку у нас в семье есть кроссовер, я езжу на этой машине один, и мнение других пассажиров меня не волнует. 【Выделяющиеся особенности】 Скрытые дверные ручки выглядят очень новаторски, а электрический спойлер действительно впечатляет. В нашем маленьком городе эта машина привлекает много внимания.

Changan UNI-K 2023

Внешний вид, как говорят, очень нравится тем, кому нравится, а тем, кому не нравится, действительно не нравится. В общем, мне он кажется довольно неплохим. Что касается интерьера, я выбрал красный, потому что мне нравится только красный цвет. По комплектации, на мой взгляд, она уже очень богатая. Пространство превосходное, среди всех автомобилей, которые я видел, это самый большой и самый комфортный. Что касается ощущений от вождения, то в целом всё довольно неплохо, на высокой скорости на определённом участке дороги руль немного вибрирует, других проблем пока нет.

Changan CS35 PLUS 2023

Эта машина, в целом, все модели Changan пользуются популярностью у молодежи, если сделать ее еще более молодежной, а линии более совершенными, то она достигнет еще одного уровня, дизайнеру нужно постараться. Что касается ощущений от вождения, при подаче газа, ускорение имеет задержку в 0,3 секунды, но в целом этого достаточно, с турбиной на трассе вполне хватает. На данный момент ощущения от вождения неплохие, ведь у нас всего несколько десятков тысяч юаней. Что касается расхода топлива, если бы он был примерно на уровне 7 литров, это было бы идеально.