В 2022 году я полгода выбирал машину. Изначально планировал взять CS 75 Plus, но потом, подумав, что автомобиль будет слишком большим и с высоким расходом топлива, решил купить седан. Возможно, вы видели какую-то информацию на Douyin. Изначально хотел купить престижную версию 2022 года с фортепианным передком примерно за 10,5. Но потом увидел, что скоро выйдет новая модель, и концептуальные изображения были очень впечатляющими, поэтому я решил подождать новинку. В октябре, сразу после объявления, сделал предзаказ. В дополнение к четырем бесплатным сервисам за два года, ничего ощутимого не было. Продавец обещал подарить микрофон, но его не было в наличии, поэтому я звонил на завод, и наконец-то его отправили. Однако особого применения он не нашел, лучше бы я тогда потребовал топливную карту на 500 юаней.
1. Впечатления от вождения: в стандартном режиме мощность мгновенно доступна, запас мощности есть, однако расход топлива довольно высокий — в городе около 9,5 литра, на шоссе можно проехать 850 км примерно при расходе менее 6,5 литра. Последнее время начал использовать режим eco, кажется, расход немного сократился, но бак еще не израсходовал полностью, так что пока окончательных расчетов нет.
2. Места в середине салона достаточно, но по сравнению с автомобилем друга — Xingrui, и даже с посещением 4S салона для осмотра Arese 8, пространство на заднем сидении в этой машине действительно меньше, хотя его тоже хватает. У другого друга Nissan Xuanyi, там заднее пространство действительно большое. Специально посмотрел, почему у Xuanyi такое большое заднее пространство: водительское сиденье расположено выше, и ноги можно вытянуть под водительским сиденьем.
3. Фары спереди и сзади очень стильные. За полтора года никаких проблем с машиной не возникало, это уже хорошо. Только вот когда я купил машину, случилось большое снижение цен на автомобильном рынке, и немного неприятно на душе. Но ранняя покупка — раннее удовольствие.
4. По страховке: продавец изначально назвал цену 4500, так как я покупал машину за полную стоимость, отдал все деньги сразу. В конце концов, продавец перевел мне деньги через WeChat и предложил самостоятельно купить страховой полис через публичный аккаунт. В первый раз он перевел мне 3628, я внимательно изучил электронный контракт и обнаружил, что страхование ответственности было на 200 тысяч, хотя мы договаривались на 300 тысяч. Он перевел еще 129, в итоге на страховку потратил около 3750, он же озвучил цену 4500. Учитывая посреднические проценты, на одной только страховке можно было заработать более тысячи юаней. Поэтому иногда все-таки нужно торговаться.
