Отзывы об автомобилях (291)

Changan Qiyuan Q05 2024

【Цена покупки автомобиля】 Начнем с цены, я из Чунцина. Сам автомобиль стоит 84 800 юаней, с учетом страховки, регистрации и процентов по кредиту на два года итоговая сумма составляет около 94 000 юаней. Я считаю, что цена вполне подходящая! Но немного жалею, что не взял комплектацию средней ценовой категории... 【История покупки】 Нечего особенно рассказывать, мой двоюродный брат купил машину A07 и порекомендовал мне взять Q05. Первоначально я собирался купить машину в сентябре, как раз был действующий государственный субсидий за утилизацию автомобилей, так что я вписался в эту программу (хорошо, что купил в июне, если бы ждал до сентября, упустил бы два года субсидии😂). За три дня посмотрел несколько автосалонов и выбрал прямолинейного продавца, у которого и заказал машину. 【Впечатления от вождения】 Первая машина в моей жизни, так что сложно судить о качестве. Подвеска явно мягковата, на низких скоростях при прохождении ям ощущается значительная вертикальная качка. При быстрой езде в поворотах немного не хватает уверенности, но в целом машина удобная, шасси сбалансированное, без боковой раскачки. Руль легкий и точный, не утомляет. В общем, удобно управляется. В плане ускорения волноваться не стоит, мощность доступна всегда, обгоны уверенные, разгон до сотни за 7.3 секунды вполне приемлем. Материалы машины тоже вполне добротные, за менее чем 100 тысяч юаней - отличное предложение. 【Внешний вид и интерьер】 Сначала передок машины казался уродливым, второй раз тоже не понравился, но на третий взгляд показался ничего. После того как забрал машину, стал замечать ее привлекательность, как говорят, «безобразная жена со временем становится красивой». Интерьер простой, напоминает третий поколение CS55Puls, можно сказать, что он сдержанный и приятный глазу. Заднее пространство достаточно велико, несмотря на колесную базу в 2656 мм, бак машины по сути был уменьшен для увеличения пространства для сидений. С моим ростом 173 см, я легко размещаюсь с запасом в кулак, и трое человек могут сидеть без тесноты. Материалы интерьера на уровне машин стоимостью 100 тысяч юаней, много мягких оболочек. 【Что больше всего не понравилось】 Больше всего разочаровал мультимедийный комплекс. Навигация с функцией определения полос движения и таймеры светофоров часто глючат, об этом уже не раз жаловались в чатах автолюбителей. Важно, чтобы производитель Chery уделил внимание модели Q05 и организовал обновление OTA! Еще одна важная вещь! У автоматического парковочного тормоза нет физической кнопки включения и отключения. На светофорах это удобно — не нужно держать ногу на тормозе, но при парковке нужно нажимать на педаль газа, чтобы активировать автоматический тормоз, что бывает неудобно и может привести к аварии. На автомобильных форумах уже были такие случаи. Рекомендуется добавить эту функцию на настраиваемую кнопку на руле или сделать доступной через голосовое управление! Извлечение ремня безопасности и отключение через мультимедийную систему слишком сложны, неужели это сложно реализовать через OTA? Тем более низкоскоростные предупреждающие звуки уже добавлены таким образом. Маленькие функции легко реализовать, если есть желание. Слабые продажи Qiyuan (Chery) могут быть связаны с недостатками мультимедийной системы. В эпоху электромобилей качество сборки и умные функции мультимедийной системы являются важными для потребителей, это то, с чем сталкивается владелец каждый день. Если мультимедийная система неудобна, потребители мгновенно отказываются от покупки. Это действительно хорошая машина, но мультимедийная система ее подводит. В целом, модель Q05 обладает отличным соотношением качества и цены в сегменте до 100 тысяч юаней, высокое качество сборки и функциональные возможности. Надеюсь, Chery выделит больше ресурсов для Qiyuan, ведь это их дочернее предприятие на 100%!

Changan Qiyuan A07 2023

Я в июне приобрел Changan Qiyuan 07 Pro в цвете "далекие горы фиолетовые". Причиной покупки этого автомобиля стало множество мелких неисправностей у нашей прежней топливной машины, и мы решили её заменить. Поскольку у нас удобно заряжать электромобиль прямо возле дома, где установлен зарядный столб, я как представитель поколения 2000-х решил переключиться на новый энергетический автомобиль. К тому же, за редкими исключениями, у нас поездки в деревню составляют всего 50 километров, поэтому я купил зарядный столб прямо в 4S магазине и установил его в доме родителей. Почему выбрали 07: Мы рассматривали Geely E8 и BYD Han, но когда зашли в салон Changan, наш взгляд остановился на Qiyuan 07 и Deep Blue 03 – они показались нам наиболее выгодными по соотношению цена-качество. Кто-то говорит, что внешний вид 03 более спортивный и молодежный, но мне очень понравился внешний вид 07 – он кажется более внушительным. Изначально мне представили автомобиль в золотом цвете, который мне не понравился, но когда предложили другие цвета, я сразу выбрал "далекие горы фиолетовые" – он мне очень подошёл. Мне также понравилось у 07 пространство, передние и задние фары, а также сам цвет. В итоге я выбрал 07, а из-за того, что живу на северо-востоке, не стал брать 515 и выбрал 200 Pro с удлиненным диапазоном. Мой автомобиль был из складских запасов, поэтому на него была существенная скидка – окончательная цена составила 13,8 тысяч юаней вместе с пожизненным бесплатным обслуживанием. Кроме того, мне повезло, что я попал под государственную и заводскую субсидии. В день получения машины я с утра позвонил продавцу, чтобы зарядили автомобиль заранее. Продавец оказался очень любезным, к моменту завершения оформления документов заряд был полным. Он также сфотографировал, записал видео и подарил букет цветов. Теперь о моем опыте использования первого электромобиля для человека 2000-х годов. 1. Ощущения от вождения: Я выбрал 07, потому что на тест-драйве почувствовал его деловой характер. Несмотря на то, что я из поколения 2000-х, возможно, мне не очень нравятся спортивные автомобили. В интернете ходили слухи, что тормоза у 07 имеют ступенчатое ощущение, но за неделю вождения я этого не заметил. Поначалу было немного непривычно из-за рекуперации энергии, но через два дня я привык, и это не вызывало дискомфорта. Я думал, что с двигателем 1.5L скорости будет не хватать, но оказалось, что электромотор разгоняет машину до 100 км/ч всего за 7 с лишним секунд, а на чистой электрической тяге это даже быстрее. После получения автомобиля я залил полный бак и за неделю проехал более 900 км, при этом расход топлива составлял от 4,7 до 5,3 литров на 100 км. В режиме полной электрической тяги при включённом кондиционере расход был 12-13 кВт·ч, что совсем не много. В смешанном режиме расход составлял 3 л бензина и 6-7 кВт·ч на 100 км. При скорости 100 км/ч в электрическом режиме шум ветра практически не ощущается, что говорит о хорошей звукоизоляции. В целом, ощущения от вождения оказались положительными. 2. Впечатления пространства: Qiyuan 07 имеет длину 4905 мм, ширину 1910 мм и высоту 1480 мм. При моем росте 182 см и весе 65 кг в заднем ряду достаточно места для ног, ничего не давит на голову. Сиденья у 07 очень комфортные и мягкие. Несмотря на скошенную крышу, пространство в заднем ряду остается достаточно большим. Когда мы с друзьями проезжали по ухабистой дороге, они отметили, что сидеть было так же комфортно, как на корабле, благодаря мягкости сидений. 3. Опыт использования умных функций: Это мой первый опыт с автомобилем, оснащенным умной системой уровня L2. Однажды, включив систему помощи в управлении, я был готов затормозить на небольшом повороте, думая, что система этого не сделает за меня, но она справилась сама. На шоссе иногда можно использовать систему автопилотирования, чтобы дать отдохнуть правой ноге, но все же полагаться на неё полностью не стоит, необходимо продолжать внимательно следить за дорогой. Впервые столкнулся с проекционными дисплеями – удобно, но отсутствие традиционной панели всё же кажется немного странным. В общем, Changan Qiyuan 07 оказался очень выгодной покупкой и соответствует моим ожиданиям. После 07 возвращаться к топливным автомобилям просто не хочется. Конечно, есть и недостатки. Например, панорамная крыша: в июле, в самый жаркий месяц, она становится слишком горячей. Приходится включать кондиционер до посадки в машину, чтобы снизить температуру.

Changan Qiyuan Q05 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Мой предыдущий автомобиль был FAW Besturn B50, который я купил в прошлом году для тренировки. В этом году, в связи с предстоящей свадьбой, захотелось приобрести новый автомобиль. Поскольку B50 показал себя неплохо, сначала я рассматривал снова автомобиль марки Besturn. Посмотрел Besturn B70 и T90, жене понравился внедорожник T90, но продавец оказался не совсем честным — цена была на 40-50 тысяч юаней выше, чем у других. Поэтому тогда сразу не купили. Совпало так, что друг настоятельно рекомендовал гибридные модели, поэтому я сразу отправился в соседний салон Chang’an. Там посмотрел модель Chang’an Qiyuan A05. Изначально спрашивал о варианте с коротким пробегом и высоким уровнем комплектации, но как раз попал на специальное предложение на модель QI0560 Pro за 79,800 юаней, в итоге машина обошлась мне в 84,000 юаней. Внешний вид внедорожника привлек меня, и вместе с женой провели тест-драйв. Почувствовали себя отлично, после небольшой беседы с продавцом и получения подарков мы решили купить автомобиль сразу. Покупка прошла очень быстро. Единственный неприятный момент был с утилизацией старого автомобиля в салоне, за что мне удержали несколько тысяч юаней. Поэтому, братцы, если хотите купить новую машину и подать на субсидию на утилизацию, обращайтесь к посредникам на стороне — так получите больше денег. 【Расход топлива】 Больше всего меня радует расход топлива. У моего предыдущего FAW Besturn B50 на трассе расход был 7 литров, а в городе 9-13 литров. С новой Chang’an QI05 я использую бензиновый режим и пока не проводил первое ТО. В условиях одной зарядки в неделю средний расход составляет 4.6-4.7 литров. При поездке по трассе — 5-6 литров, в умном режиме — 5 литров, в гибридном режиме — 5.5 литров, в режиме увеличенного пробега — 6 литров. Поэтому если планируете короткие поездки по трассе, лучше использовать умный режим, а для дальних поездок, чтобы не волноваться о нехватке мощности, выбирайте гибридный режим. 【Динамика и производительность】 Производительность у машины вполне достаточная. На трассе обгонами управлять очень уверенно, на светофорах всегда первый улетаешь — это очень приятно. 【Пробег на одной зарядке】 Пробег на чистой электроэнергии составляет 47 км. В гибридном режиме, благодаря небольшому количеству бензина, пробег становится чуть больше. Пока использую гибридный режим с учётом цены бензина 7 юаней за литр, 100 юаней хватает на 300 км, что составляет примерно 0.3 юаня за километр — это очень экономично. 【Что не нравится】 Больше всего не устраивает отсутствие разъема для быстрой зарядки. В данный момент могу заряжать только дома, что связано с неудобствами вытягивания кабеля из дома наружу. Также зарядные станции найти непросто, и сам процесс зарядки медленный и хлопотный. Каждую зарядку приходится выгонять машину из гаража. В общем и целом, хоть я и покупал машину для домашнего использования и с ограниченным бюджетом, умные функции изначально не входили в мои планы. В итоге я вполне доволен покупкой и не сталкивался с небольшими проблемами, о которых говорили другие владельцы. Если в будущем обновиться до версии с картами Gaode, которые показывают запас времени на светофорах, было бы вообще супер. В целом, я рекомендую эту машину. Через некоторое время поеду на первое ТО и надеюсь на приятное сервисное обслуживание.

Changan Qiyuan A07 2023

Внешний вид: Этот автомобиль выглядит потрясающе, колесная база 2,9 м придает ему солидный вид, интерьер тоже очень элегантный, а двери без рамок добавляют шарма. Фары одна узкая полоса, что придает автомобилю ощущение роскоши электрических премиум-каров, а общий контур автомобиля создает ощущение широкой кузовной формы. Этот центральный подлокотник излучает элегантность, и мой друг сразу подумал, что это автомобиль стоимостью свыше 300 тысяч юаней. В спортивном режиме ощущение взлета как у самолета, даже в разряженном состоянии ускорение очень мощное. Для меня 200 км на чистой электрической тяге в городе более чем достаточно, можно ездить как на чисто электрическом автомобиле, заряжается быстро, обычно за хороший час можно полностью зарядить. В этой ценовой категории вообще нет других вариантов, соотношение цена-качество не имеет себе равных, все эти функции ранее можно было найти только в автомобилях стоимостью свыше 200 тысяч юаней. Все, к чему можно дотронуться, либо из кожи, либо из дерева, ощущения роскоши, как у автомобилей бренда BBC. Проекционный дисплей (HUD) в ночное время может легко повлиять на видимость, надеюсь, обновление OTA от официального производителя выйдет быстрее, не могу дождаться новых функций. Покупайте не раздумывая, в этой ценовой категории и с таким набором функций нет аналогов.

Changan Qiyuan A05 2024

В целом очень доволен, после скидок и субсидий, гибридный автомобиль за меньше чем пятьдесят тысяч юаней, шасси имеет хорошее качество, напоминает немецкие модели. В общем, очень доволен. Единственное, что не совсем устраивает: во-первых, фоновое изображение на центральной консоли, его нельзя настроить, всегда отображается карта; во-вторых, дверная ручка, она немного неудобна.

Changan Qiyuan A07 2023

【Покупка автомобиля】 Заплатил депозит в трех магазинах для BYD Qin L и ждал 40 дней, не ожидал, что авто придет сначала из того магазина, где внес депозит последним. Позвонили и попросили прийти на следующий день забирать машину, но я только больше расстроился и решил посмотреть другие авто. Проехался на Galaxy L6, не почувствовал обещанной мощности в 6.5 секунд, при резком ускорении двигатель шумел, не устроило. Возможно, это связано с тем, что с отцом проходил тест-драйв Leopard 5, который разгоняется за 4.8 секунд — очень впечатлило, после этого любые машины кажутся медленными. Затем поехал на QiYuan по Airport road, посмотреть A07, были предложены хорошие скидки, но тест-драйва не предложили, и я не захотел покупать без этого. В итоге заглянул в магазин в Jiangbei, прошел тест-драйв, впечатления оказались вполне хорошими. Решил купить, торговался, получил лучшее предложение и купил. 【Вождение】 Подвеска слишком мягкая, на крупных кочках машина сильно прыгает, но ощущение как от вождения лодки мне нравится. Семья тоже нашла ощущения от поездки комфортными. Шасси очень низкое, легко задеть, но заводской двигатель защищен металлической пластиной, и ударные места в основном передние, без затрагивания батареи, что очень хорошо. Разгон с 0 до 60 очень бодрый, люблю быть первым на старте. Зимой в Харбине с задним приводом могут возникнуть проблемы. 【Запас хода】 Полный заряд обычно показывает около 191 км, на практике в городских условиях достигает 160 км, что вполне неплохо при нынешней погоде в Харбине (около 27 градусов днем). На трассе может проехать около 120 км. Бензин включается только при резком ускорении, в основном работает на электричестве. Часто заряжаю ночью, электричество стоит около 0.8 юаней за киловатт, полный заряд обойдется меньше 30 юаней. 4S магазин подарил зарядную станцию, но пока не арендовал гараж, планирую это сделать перед зимой и установить зарядку, что еще больше снизит расходы. 【Пространство】 Спереди все нормально, но не понимаю, куда делись 2.9 метра колесной базы — на заднем сиденье пространства чуть больше, чем в Qin L, что делает его просто "полу-B-класса". В реальном B-классе места явно маловато, мужчинам выше 175 см трудно будет сидеть с комфортом, хотя при определённых усилиях можно закинуть ногу на ногу, но это неудобно. 【Особенности оснащения】 Проекция на лобовое стекло присутствует во всех комплектациях, чего достаточно. Остального много, даже в самой базовой комплектации. Когда подходишь к машине с ключом, и открываются передние двери, кажется, что деньги потрачены не зря. 【Цена покупки】 Итого 140,000 юаней, выбросил всю ерунду, что дали в подарок, но зарядную станцию принял. Отец настоял на пожизненном обслуживании (раз в год, не более двух раз), которое включает замену масла и фильтров, и обслуживание каждые 10,000 километров. С таким использованием электричества редко придется беспокоиться об обслуживании. 【Самое неудовлетворительное】 Не дали зарядное устройство с машиной, чего не понимаю — даже у BYD Qin L оно есть. Эта вещь стоит копейки, как жаль!

Changan Qiyuan Q05 2024

Многие автолюбители считают, что передняя часть автомобиля уродлива, но я так не думаю. Со временем она даже начинает казаться милой. Нельзя сказать, что она особо красивая, но вполне приличная. Я выбрал интерьер в элегантном коричневом цвете, который выглядит довольно спортивно. Он симпатичный, но есть небольшое ощущение пластика (в этом ценовом диапазоне это простительно). По оснащению это самый навороченный автомобиль, который я смог найти в этой ценовой категории. Например, система помощи водителю уровня L2 для меня, кто раньше ездил только на традиционных бензиновых автомобилях, стала новшеством. Передние сиденья очень комфортные, а вот на задних сидениях немного тесно. Даже моя девушка, ростом 1,5 метра, чувствует себя немного стесненной — ногам не хватает места для свободного движения, они не могут полностью вытянуться. Запас хода на чистом электричестве составляет 95 километров (в городе и на дорогах национального значения), чего в принципе достаточно, но кажется, что приходится заряжать машину каждый день. В плане интеллектуальных функций мне очень нравятся автоматические фары и дворники. Система L2 работает, но имеет значительные ограничения. Я часто езжу по национальным дорогам и в городских условиях, где электромобили и пешеходы могут неожиданно появляться на пути, особенно те, кто едет по разделительной линии. В таких случаях система L2 не помогает, поэтому я пользуюсь ею редко. Однако на автомагистралях система работает очень комфортно. В целом автомобиль едет очень приятно, хотя на неровной дороге иногда чувствуется небольшой подпрыгивания — возможно, это связано с давлением в шинах. Теперь о цене. Я заплатил полную стоимость, не участвовал ни в каких акциях, не обменивал старый автомобиль и не получил никаких субсидий. Компания предложила только скидки в магазине, а я не умел торговаться, поэтому просто знал, что итоговая сумма в 10,3 тысяч юаней не будет слишком высокой (это в Шэньчжэне). Думаю, люди, умеющие торговаться, могли бы уменьшить цену еще на 2 тысячи.

Changan Qiyuan A07 2023

Ездить на этом автомобиле довольно комфортно, для меня как для девушки вполне достаточно. Внешний вид очень красивый, в общем, просто красивая, красивая, красивая машина. Наибольшее неудовольствие На трассе немного шумит резина, подвеска мягковата, для меня лично, клиренс немного низковат, потому что я не очень люблю следить за дорожной ситуацией. Пространство Багажник также очень большой, мой друг ростом 185 см и весом 100 кг сидит на заднем сиденье без каких-либо проблем. Мы ездили впятером в автопутешествие, и все вещи легко поместились, сидеть было тоже комфортно. Ускоряется очень мощно, на светофоре я часто первая стартую, в то время как другие только трогаются с места, примерно так. Я нахожусь в провинции Хэнань, в Центральном Китае. На трассе с включенным увеличением мощности автомобиль ведет себя хорошо, реальный пробег около 70% от заявленного. Хотя официально заявлено 200 км, в реальности, с полной зарядкой, это около 240 км, что очень честно. Про интерьер ничего не скажу, расцветка очень премиальная, в общем, всякие украшения на высоте. Панорамная камера очень полезная, бортовой компьютер работает плавно, все вопросы можно задать и получить ответ. В общем, отличное, отличное впечатление от покупки автомобиля.

Changan Qiyuan A05 2024

Внешний вид: Довольно доволен, выглядит довольно стильно. Интерьер: Средний уровень. Комплектация: В версии 70 поразительное соотношение цены и качества. Пространство: Мой рост метр восемьдесят, в переднем ряду сидеть довольно комфортно. Задний ряд и багажник также довольно хороши для седана. Запас хода: В городских условиях пробег примерно соответствует показателям. Интеллектуальные функции: Система автомобиля работает довольно медленно, интеллектуальные функции на среднем уровне. Впечатления от вождения: Разгон быстрый, мощности достаточно.

Changan Qiyuan A05 2024

Причина замены автомобиля: Старый автомобиль для тренировки один раз сломался на трассе из-за неисправного вентилятора радиатора. После ремонта, при возвращении, в жару в 40 градусов двигатель перегрелся из-за включенного кондиционера, мы с девушкой буквально задымились от жары. Девушка чуть не избила меня и потребовала заменить автомобиль. Процесс выбора автомобиля: Сначала мы отправились в 4S-салон BYD, посмотрели на две модели за 798 тысяч, ощущения от них были средние — центральный дисплей казался маленьким. Заднее пространство у моделей из серии "Океаническая сеть" немного наклонено вперёд, к тому же, девушка сказала, что не нравится эмблема BYD, поэтому мы их сразу отвергли. Затем мы испытали Geely Xingrui 1.5T и Chery Arrizo 8, ускорение было хорошее, но мгновенный расход топлива озадачил, так как автомобиль в основном нужен для коротких поездок на работу. Из-за налога на покупку и субсидий от государства решили отказаться от них. Друг посоветовал посмотреть Chang’an Qiyuan, он сам уже три года владельцем машины этой марки, никаких проблем не было. Выбрали выходной и пошли в ближайший салон Chang’an Qiyuan на тест-драйв. По сравнению с нашим старым автомобилем, новый ощущался как переход из эпохи республики в XXI век: цветной дисплей, большой центральный экран, перфорированные кожаные спортивные сиденья, интеллектуальная помощь в вождении, экономичный расход электроэнергии на короткие поездки и многое другое. Всё это убедило нас купить эту модель. Впечатления от вождения: Пройдя через длительные переговоры с продавцом, наконец стали счастливыми обладателями автомобиля. На сегодняшний день пройдено 100 км, топлива еще не использовали, купили модель с пробегом 145 км (цвет "Зеленые горы"). Автомобиль идеален для коротких поездок на работу, на светофоре стартует быстрее бензиновых машин. Личный опыт с шумом от шин вполне приемлемый, также не рекомендую новичкам ставить рекуперацию на максимум. Тормоз жестковат, чтобы избежать резкого торможения. Во всем остальном - полностью доволен, жду ярких впечатлений от нашего зеленого друга.

Changan Qiyuan A07 2024

Я заказал машину в марте, как раз когда цены на новые энергоносители упали. Посмотрел и протестировал автомобили Deep Blue и Qiyuan примерно в течение двух недель. Поскольку Deep Blue — это гибрид с коротким запасом хода на чистом электричестве, я решил приобрести флагманскую модель 710. Ждал около трех недель, что было довольно мучительно, но в апреле наконец-то получил автомобиль. В целом, будучи моей первой машиной, я очень доволен. 1. Интерьер: Салон очень простой, практически без физических кнопок, все управляется голосом или через экран. Это мне очень нравится. 2. Внешний вид: Обтекаемый внешний вид и длина машины почти 5 метров с первого взгляда привлекли мое внимание. Машина выглядит солидно, дорого и престижно, очень нравится. 3. Впечатления от вождения: Подвеска машины довольно мягкая, на неровностях дорога чувствуется больше, ездил также на «Han» друга, разница небольшая, для такой цены — нормально. 4. Запас хода: На данный момент я проехал почти 5000 километров. Эффективность WLTC зависит от условий: при длительных поездках достигает 1:1, а при коротких поездках внутри города достигает около 70%. В целом приемлемо. Наконец, есть два момента, которые хотелось бы, чтобы производитель исправил как можно скорее: один — это передок машины при торможении, другой — быстрое внедрение режима охранника. Желаю Qiyuan дальнейших успехов!

Changan Qiyuan Q05 2024

Описание: 1. Эта машина куплена для жены как средство передвижения на работу и использования в семье; 2. Моя машина - это обновленная версия Haval H6 2013 года с ручным управлением и полным приводом, ездил на ней 11 лет, на электрической машине ездил только один раз, когда арендовал машину во время поездки в Санья, это был полностью электрический автомобиль, на гибриде не ездил, поэтому все мои оценки основываются на личном опыте и понимании, опираясь на практичность и субъективные ощущения. Преимущества: 【Внешний вид】Передняя часть круглая и милая, но благодаря линиям на капоте и бокам она также обладает силой, подходит как мужчинам, так и женщинам, и мне, и моей жене очень нравится. 【Интерьер】Сиденья мягкие и удобные, технологичный вид хороший, но центральный экран кажется слишком узким, визуально не очень хорошо выглядит, было бы лучше, если бы он был в два раза шире. 【Оснащение】Куплена самая полная версия за 125 тысяч, она имеет все необходимые опции, очень хорошее соотношение цены и качества, жаль, что нет вентиляции сидений и подогрева рулевого колеса. 【Пространство】Размер машины не большой, но места достаточно. Жена боялась, что будет слишком большой и ей будет сложно управлять, но после вождения этой машины она чувствует себя уверенно, передние и задние сиденья не тесные. Для путешествия в багажнике можно разместить два чемодана и еще много мелких вещей, под багажником есть скрытое отделение для хранения, места достаточно, не чувствуется теснота, довольны. 【Запас хода】Заявленный запас хода на чистой электричестве составляет 125 км (по методике CLTC), фактически 95 км, что соответствует WLTC, полный бак и зарядка дают 12080 км фактически менее 1100 км, в общем довольны, при получении машины из Чэнду и поездке до Урумчи средний расход составил 0,34 юаня/км, вполне довольны. 【Интеллектуальность】L2 помощь при вождении на дальних поездках - хороший помощник, голосовой помощник отвечает за активизацию различных функций достаточно неплохо, но на повседневные вопросы отвечает недостаточно интеллектуально, надеемся на сотрудничество с отечественными моделями, требуется дальнейшее обновление и усовершенствование. 360-градусный обзор очень четкий, практически нет слепых зон, можно увидеть точное расстояние до препятствий, очень полезно. 【Ощущения от вождения】Разгон плавный, мощный, без рывков; рулевое управление четкое, хотя рулевое колесо круглое с углами, после привыкания оно удобное; высота подлокотника подходящая, хорошо поддерживает, в него можно много чего положить; ходовая часть больше ориентирована на городское использование, подвеска мягкая, хорошо поглощает вибрации, небольшие неровности и ухабы проходят без сильных толчков, но при старте и торможении заметно наклон вперед и назад, но это можно улучшить, настроив автомобиль и контролируя силу на педалях, в общем ощущения хорошие, из ярко выраженных недостатков только повышенный шум шин, но те, кто не чувствителен, практически его не замечают. Недостатки: 1. Некоторые функции в мультимедийной системе спрятаны слишком глубоко, их трудно найти. 2. Некоторые функции хорошие, но их использование сложное, например, с достижением памяти сиденья через распознавание лица, до сих пор не разобрался. 3. При автоматической помощи в вождении, машина не может заранее распознать мелкие препятствия на дороге, приходится держать ситуацию под контролем. 4. На бензине неудобно смотреть текущий расход топлива. 5. Угол обдува кондиционера регулируется не в достаточном диапазоне. 6. В мультимедийной системе не поддерживается установка сторонних приложений, можно использовать только встроенные.

Changan Qiyuan A07 2024

Купил полностью электрический автомобиль за наличные, чтобы заниматься перевозками на DiDi. Внешний вид машины вполне ничего. Я хотел купить E8, но жена выбрала A07. В итоге, машина оказалась довольно хорошей. Цвет кузова фиолетовый, а интерьер зеленый. Панорамная камера на 360 градусов очень удобная, а функции L2 я сам не особо освоил, поэтому не могу оценить. Интеллектуальные функции обычные, голосовое управление тоже приемлемое, для повседневных задач подходит. Автомобиль работает плавно, не тормозит. В базовой комплектации сиденья с вентиляцией – это очень удобная функция, а беспроводная зарядка тоже хороша. Хотя в машине нет проекционного дисплея или приборной панели, при вождении это не вызывает никаких неудобств. Качество езды нормальное, подвеска мягкая, при проезде через ямы чувствуется комфорт, но есть излишние колебания кузова, для агрессивного вождения это не лучший вариант. Подаренная 4S солнцезащитная шторка отличная. Запас хода тоже неплохой, заявленные 515 км, реально проезжает 430 км. Как бы то ни было, за эти деньги я считаю, что машина отличная. У каждой машины есть свои особенности. Этот автомобиль поставляется с автоматической расширенной гарантией на 8 лет или 60 тысяч километров, что сэкономит деньги. Советую перед покупкой обязательно пройти тест-драйв. Лично мне понравилась платформа у Galaxy E8, но жене не понравился передок, который напоминает жирную рыбу. У YiPai 007 слишком жесткая подвеска, хотя поддержка хорошая, через ямы проезжает с резкими ударами. Кому-то нравится жесткость, но A07 мягкий. Подвеска у всех моделей Changan, которые я пробовал, показалась мне недоработанной, даже у Avitar 12. Она мягче, чем у 001, не обладает таким балансом между поддержкой и комфортом. Хотя, если ездить не агрессивно, езда везде более или менее одинакова. У моего друга, например, Avitar любимая модель. В общем, каждому своё. Не нужно слушать других, идите на тест-драйв, это бесплатно, плюс иногда можно неплохо поесть за счет автосалона. Конечно, если бы я выбирал, то взял бы Galaxy E8, но последнее слово за женой. Тем более, что занимаюсь на DiDi, рано или поздно все равно придётся менять машину. Мы договорились с женой, что в следующий раз выберем Xiaomi SUV или 001, или что-нибудь другое.

Changan Qiyuan A05 2024

На прошлой неделе купил машину. Внешний вид и интерьер мне очень нравятся. В основном взял для ежедневных поездок, чтобы экономить на топливе. Ранее у меня была бензиновая машина, и каждый месяц траты на топливо в размере 1 тысячи юаней действительно немного напрягали. Сейчас неделю ездил на новой машине, общие впечатления от вождения хорошие. Единственное, что вставил карту памяти на 128 ГБ, после чего система зависла, а слот для карты тоже сломался, больше нет ощущения амортизации. Пошел в 4S-сервис, сказали, что слот для карты сломан, и нужно заказывать новый. Это, конечно, немного разочаровало, но за такую цену такой опыт все же радует. Больше всего мне нравится интерьер - он простой и соответствует моим эстетическим предпочтениям. Запас хода тоже нормальный. Все-таки новая машина, проехать 100 километров - без проблем. Но вот зарядную станцию нельзя не покритиковать. Можно ли было сделать её еще более уродливой? Машина классная, а зарядная станция как игрушечная. И её не дали в комплекте, надо было покупать за 699 юаней. К счастью, мое парковочное место близко к электричеству, иначе за установку зарядной станции пришлось бы выложить две-три тысячи. По моим ощущениям, цену все же не удалось сильно снизить, немного дороговато.

Changan Qiyuan A05 2024

Внешний вид приемлемый, пространство большое, функции мультимедийной системы ограниченные, расход топлива сейчас 5 литров, легко остаются следы на подлокотнике и внутренних дверных ручках, одной рукой прикоснулся – уже грязно, на большой экран мультимедийной системы и приборную панель лучше наклеить матовую пленку, использование мобильного приложения нормальное, анимация мультимедийной системы действительно медленная, но не зависала.

Changan Qiyuan A05 2024

Внешний вид: лаконичный и стильный, передняя часть и блок фар достаточно узнаваемы, выбрал серебристо-серый цвет, он меньше пачкается, не такой обычный, по моему мнению, довольно красивый. Динамика: за три дня после получения машины проехал более ста километров по шоссе, ускорение достаточное, при обгонах чувствуешь себя увереннее. Расход топлива: прибор показывает 4.6 литра, фактический расход проверю, когда использую первый бак. Интерьер: приемлемый, большая часть обшита мягкими материалами, использование мультимедийной системы удобное, навигация и прослушивание музыки просты в использовании.

Changan Qiyuan A05 2024

Автомобиль в целом неплохой, плюсы и минусы очевидны, внешний вид заслуживает похвалы. 【Что не понравилось】 Руль неудобный, возможно, я просто еще не привык. Раньше редко водил машину, хотел себе машину, сегодня только забрал, не могу привыкнуть к не круглому рулю. Хотел заправиться, думал, что повернул руль на два оборота, а при выезде с парковочного места задел стоящую машину. Только забрал машину и уже пришлось звонить в страховую компанию, просто несчастье. И еще система автомобиля, мало программ. Не знаю, почему я на нее запал, ведь я не рассчитывал на необычные функции типа игр, но почему можно использовать Kugou и NetEase, а QQ музыку нельзя? Можно только подключиться через Bluetooth, если бы добавили немного полезных программ, было бы лучше. 【Главные функции】 Система предупреждения столкновения, друг новичков-водителей. Складывающиеся задние сиденья, можно лечь и спать, а также поместить больше вещей. И еще двигатель Blue Whale. Помощь в вождении, автоматическое следование за автомобилем действительно удобно. 【Впечатления от вождения】 Мощность очень сильная, действительно мощная! Тем, кто не понимает, советую пройти тест-драйв версии с высокой дальностью. За несколько секунд набирает сотню, ощущение такое, что купили этот автомобиль ради мощности. За 10 тысяч юаней с таким ощущением от разгона, практически нет конкурентов.

Changan Qiyuan A05 2025

Новый автомобиль, которым я владею меньше недели, уже столкнулся с проблемой: при переключении на заднюю передачу автомобиль автоматически переходит на режим "D". Чуть не произошла авария, угрожающая безопасности. Послепродажное обслуживание оказалось формальным и несущественным, производитель уже четыре-пять дней не может найти причину. Я потребовал замену автомобиля, но производитель ответил, что не может определить причину неисправности, а официальный дилер сказал, что предложит компенсацию покупателю. Это просто наплевательское отношение к безопасности жизни потребителей. В данный момент продолжаю общение с производителем, может ли кто из автолюбителей проанализировать причину на этой фотографии? Наиболее недоволен: Отношение производителя вызывает разочарование, при проблемах с контролем качества автомобиля сами они не ищут причину, а просто тратят время покупателя.

Changan Qiyuan Q05 2024

Подвеска немного мягкая, на неровных участках дороги машина может немного качаться, при высокой скорости в поворотах устойчивость не идеальная. Кузов не очень длинный, но пространство соответствует ожиданиям. Кнопки на руле не очень удобны, регулировка звука с задержкой. Цена недорогая, соотношение цены и качества высокое, в своем ценовом сегменте машина вне конкуренции. Разгон резвый, при подъеме в горку при глубоком нажатии педали газа есть ощущение подталкивания в спину. Обгон проходит плавно, без рывков. В гибридном режиме при скорости на трассе 90-130 км/ч расход топлива по индикатору составляет 4.5-4.7 литра, средний – 3.0 литра, но какому из показателей верить, не знаю, не проверял реально.

Changan Qiyuan A05 2024

Я владелица машины 2001 года, мои требования к автомобилю невысоки, главное, чтобы он экономил мои деньги и служил средством передвижения. Родители полностью заплатили за машину, я хотела бы немного снизить их нагрузку, поэтому ограничила бюджет до десяти тысяч. В этом ценовом диапазоне не так много автомобилей с хорошим соотношением цены и качества, но после сравнений на различных платформах я выбрала Qiyuan A05. С первого взгляда меня привлек красный салон, поэтому я заказала машину с красным салоном и белым кузовом. Полмесяца езжу, никаких проблем нет, расход топлива действительно очень низкий, но я и так не часто использую бензин. Подарили зарядную станцию, поэтому в основном езжу на чисто электрическом двигателе. Однако, на мой взгляд, машина всё-таки немного тесновата, и запас хода на электричестве не соответствует заявленным данным. Ещё не нравится, что зеркала заднего вида не складываются, не очень это умная функция. Но в целом, учитывая цену, можно с этим смириться. В общем, довольна, хотя есть и некоторые недостатки.

Changan Qiyuan A07 2024

1. В день получения автомобиля проверил его и заметил, что хромированная декоративная планка на верхнем крае стекла задней левой двери не совпадает с хромированной планкой на заднем малом окне (очевидный перекос хромированной декоративной планки на верхнем крае стекла задней двери). Но поскольку мне нравится черный цвет, у дилера был только этот автомобиль. Из-за безрамочной двери сейчас при открытии задней левой двери кажется, что стекло заедает и не отпрыгивает, при открытии двери слышен звук заедания стекла (не знаю, связано ли это с этим, но у других трех дверей такой проблемы нет). 2. Лакокрасочное покрытие слишком мягкое, для черного цвета настоятельно рекомендую сразу клеить защитную пленку! В день получения автомобиля, после мойки на солнце, сразу стали видны заметные солнечные царапины. Вследствие этого на следующий день я сразу наклеил защитную пленку. 3. Подвеска не ощущается качественной (в сравнении с #河#8), не знаю, в чем причина, но в целом ездить не особо комфортно, отсутствует ощущение премиальности. 4. Реакция мультимедийной системы немного медленная, особенно при запуске и после некоторого времени работы на солнце. 5. Запас хода (у дилера был только стандартный зарядник, зарядка до полного занимает больше десяти часов). Поэтому в день получения автомобиля продавец за свой счет зарядил быструю зарядку до 100% на соседней АЗС. Проехал 407 километров, осталось 22% зарядки, средний расход 15,29 кВт*ч на 100 км (в основном национальное шоссе и кольцевая дорога, с кондиционером, музыкой и периодически включенной вентиляцией сидений). Однако при езде в условиях плотного городского трафика средний расход составляет около 18 кВт*ч на 100 км (с момента получения автомобиля: режим вождения настраиваемый, стандартный газ, комфортное торможение, рекуперация энергии 30%). Чистую трассу пока не тестировал. 6. Внешний и внутренний вид действительно красивый, мне очень нравится (не знаю, как описать). 7. Мощность в основном соответствует бензиновому автомобилю с объемом двигателя 2.0 т и высокой мощностью, удовлетворяет большинству повседневных потребностей. 8. Торможение!!! На этом стоит подробно остановиться. Комфортная остановка!!! Вначале еще присутствует, но через несколько дней пропадает, при торможении на скорости ниже 10 км/ч происходит резкое торможение (на мой взгляд, рекуперация энергии ниже 10 км/ч полностью отключается, и торможение становится резким). Повторное включение комфортной остановки особого эффекта не дает, что серьезно влияет на комфорт. Надеюсь, что производитель немедленно обновит ПО через OTA! 9. У меня максимальная комплектация, выбор дополнительных опций. Если в базовой комплектации выбираются 19-дюймовые диски и шины Michelin, то в комплекте идут чехлы для суппортов. Почему в моей максимальной комплектации с 19-дюймовыми дисками и шинами Michelin чехлы для суппортов отсутствуют, и даже при самостоятельной покупке оригинальные детали производителя тоже недоступны!! 10. Проблема вентиляции сидений: при максимальной настройке эффективность не достигает уровня других автомобилей (например, #8), малый объем воздуха при вентиляции сидений недостаточен, но звук при этом достаточно заметный. 11. L2 автопилот и предупреждение о столкновении сзади: однажды система помогла избежать аварии. Когда я выезжал с парковки у обочины, пожилой человек на велосипеде ехал в обратном направлении, а я не заметил его слева, привел в действие ускорение и начал выезжать. Машина моментально среагировала и использовала экстренное торможение. В основном я описал проблемы автомобиля, положительные стороны не упомянул только потому, что было лень печатать, ха-ха 😄😄😄. В целом впечатление очень хорошее. Соотношение цена-качество на высоте. Не жалею, можно рекомендовать!

Changan Qiyuan A07 2023

Тот звук при низкой скорости нельзя полностью отключить, приходится выключать каждый раз, когда садишься в машину, это очень раздражает. В остальном все хорошо. При скорости 80 км/ч автомобиль едет практически ровно столько километров, сколько показывает дисплей. На скорости 120 км/ч запас хода уменьшается на 30%. Краска на автомобиле кажется тонкой, вскоре после покупки уже появились несколько царапин и вмятин, после столкновений с другими машинами моя всегда пострадавшая сторона. Мультимедиа в автомобиле обновлялась несколько раз за полгода, видно, что стараются. Надеюсь, этот бренд быстро поднимется, не хотелось бы, чтобы его продали, как другие бренды. 【Впечатления от вождения】 Подвеска мягкая, сидеть комфортно, и в управлении тоже нормально. 【Расход топлива】 На трассе 7 литров, в обычное время 5 литров, в городе на чистой электроэнергии практически без изменений, но зимой при коротких поездках электричка потребляет много энергии, на 3 километра пути уходит 10 километров запаса хода. Думаю, это потому, что батарея не успевает нагреваться, и эффективность использования энергии становится низкой. Наверное, так у большинства электромобилей. Может быть, владельцы других электромобилей объяснят? 【Запас хода】 Когда уровень заряда ниже 14%, принудительно используется бензин, иногда ниже 21% уже начинает использоваться бензин. В общем, если ехать на дальние расстояния со скоростью 70-90 км/ч по национальным дорогам, которые предполагают остановки, на чистой электроэнергии можно проехать около 180 километров. При высокой скорости на трассе запас хода составляет примерно 140 километров, так как ниже 21% заряда может включиться генератор. 【Стоимость ремонта】 Кто-то зацепил передок машины, хотел заменить всю пластиковую часть передка. Позвонил в сервисный центр Qiyuan, сказали, что замена стоит 1600 юаней, если просто покрасить — 60 юаней, частичная покраска — до 600 юаней. Думаю, нормально, не дорого, других ремонтов не делал. 【Выдающиеся функции】 Мне кажется, кондиционер довольно мощный, охлаждает быстро. 【Отношение продавца】 До оплаты были очень приветливы.

Changan Qiyuan A05 2024

За эту цену, я не могу найти модель лучше 05. Управлять этим автомобилем комфортно, пространства достаточно – при моем росте 189 см мне также удобно. Запас хода в 70 км вполне хватает для ежедневных поездок на работу и обратно. У меня нет зарядной станции, но заряжать машину 1-2 раза в неделю вполне достаточно. Недостатки – автомобильная система не идеальна, в магазине приложений слишком мало программ, и шум от шин относительно сильный.

Changan Qiyuan A05 2024

Еще нормально. Первое ТО на 5000 километров, полный бак за 370 (примерно). Запас хода больше 1000 километров. На каждую пройденную милю приходится одна миля запаса хода. Точно. Есть одна проблема: при использовании интеллектуального привода и бензин, и электричество расходуются. В целом неплохо. После ТО, вероятно, станет немного экономичнее.