Соотношение цены и качества отличное, действительно экономит деньги на электроэнергии. За полмесяца после получения автомобиля проехал 500 километров, в день получения добавил бензина на 100 юаней, но почти не использовал его, в основном ездил на электричестве. Потратил на зарядку около 50 юаней (на работе зарядка от 0.25 юаня за кВт-ч ночью, 0.65 юаня в обычное время и 1.05 юаня в пиковое время, за быстрый заряд берут дополнительную плату 0.15 юаня за услугу. Жаль, что не живу в общежитии на работе, иначе стоимость была бы еще ниже).
В интеллектуальном режиме на полной зарядке можно проехать 100 километров до уровня заряда около 20%, и отображение пробега достаточно точное. Панель приборов встроенная, выглядит симпатично, хотя центральный экран маловат.
Не нравится щель на передней части внешнего вида, остальные элементы устраивают. Интерьер и пространство вполне нормальные. Несколько раз попробовал вспомогательное вождение, работает неплохо, на дальних поездках должно быть значительно проще.
Автомобиль обладает мощной и легкой в управлении, чрезвычайно плавной динамикой. Шум от шин и ветра минимальный, но по сравнению с моим предыдущим автомобилем с ДВС, которому десять лет, стало гораздо тише. Подвеска немного мягковата, на лежачих полицейских автомобиль несколько раз подскакивает. Кстати, селектор передач под рулем удался, очень удобен, и место для подлокотника стало больше.
