Это лучший автомобиль, который я когда-либо водил: механические ощущения превосходные, комфорт удовлетворительный, а пространство и возможности автомобиля для развлечений — лучшие.
【Вождение】
Я долго водил Tesla Model 3 и Y, Toyota Camry и Audi A6. Во-первых, ускорение такое же или даже более мощное, чем у Model Y. Независимо от того, едете ли вы по автостраде или в городе, обгонять очень просто и удобно. Во-вторых, комфортность: намного лучше, чем у Tesla. Подвеска Tesla на неровных дорогах жестковата, Model 3 немного лучше, чем Y, но на заднем сиденье всё равно можно ощутить полёт. E07 мягче и комфортней, но по сравнению с Audi A6 на неровных дорогах он чуть менее стабилен, то есть более "качает". В-третьих, энергопотребление: я не особенно об этом беспокоюсь, но на данный момент среднее потребление составляет 13 кВт·ч на 100 км, не знаю, много это или мало. Кроме того, чувство торможения при максимальной рекуперации энергии менее выражено, чем у Model Y, что более подходит водителям бензиновых автомобилей. Мне нравится самый лёгкий вес руля, по ощущениям от тяжёлого к лёгкому: Camry＞Tesla＞E07＞Audi A6.
【Пространство】
Это моя самая любимая часть, она больше, чем у Model Y. После того, как я начал использовать E07, это стало особенно заметно. Когда вся семья выходит на отдых, багажник может вместить 4 чемодана, а переднее багажное отделение может уместить большой подушку для беременных, необходимую жене, закуски и одежду для собаки, и ещё две кемпинговые стулья. Во-вторых, в автомобиле имеется розетка для внешних приборов на 220 В. Мы выезжаем на природу с собакой, и задняя дверь может служить операционной поверхностью для того, чтобы после купания вытереть её феном, вставленным в розетку, что позволяет не наклоняться и защищать от грязи лапы собаки. В-третьих, мне больше нравится режим кемпинга переднего багажного отделения, так как не надо двигать вещи из заднего багажника. Передние сиденья можно полностью разложить, и я планирую приобрести матрас для сна в переднем багаже, чтобы во время поездок просто спать в машине. Испытал этот вариант — места более чем достаточно для двоих.
【Помощь при вождении】
Поскольку мне не нравится полностью полагаться на искусственный интеллект в безопасности, я приобрёл базовую версию с интеллектом. На данный момент я нашёл несколько полезных ситуаций. Во-первых, включение IACC в пробке — это отличная вещь, не нужно постоянно нажимать на педали тормоза и газа, есть возможность установить дистанцию до впереди идущего автомобиля, и практически никто не сможет вас подрезать. Во-вторых, функция линейного вызова: иногда парковки по бокам очень узкие, и эта функция оказывается крайне полезной. Использовал удалённую парковку несколько раз, и автомобиль корректно определял место и успешно парковался, хотя это и не так быстро, как при ручной парковке, поэтому в дальнейшем использовал её реже. И в-третьих, функция фотографирования парковочного места на мобильном устройстве очень удобна, теперь не нужно каждый раз запоминать, где вы припарковали автомобиль в подземных паркингах торговых центров.
【Что не удовлетворяет】
Во-первых, не очень удобно доставать вещи, находящиеся глубоко в багажнике, нужно становиться на что-то, чтобы до них дотянуться. Во-вторых, сиденья недостаточно мягкие и обхват не так силён.
