BYD Dolphin 2021
【Покупка автомобиля】
Третий автомобиль в семье, цель: семейное использование и ежедневные поездки, чтобы избежать ограничений по изъятию номеров. Заказал Changan Benben, но поставка затянулась. Случайно увидел BYD, наткнулся на новый дилерский центр, и в итоге через месяц получил автомобиль.
【Цена покупки】
Цена автомобиля плюс страховка и постановка на учет. Самое раздражающее то, что, заплатив за постановку на учет, нужно самому ехать, чтобы оформить ее. В предыдущих моих машинах 4S-центры занимались этим сами. В BYD 4S-центры берут 800 юаней, и нужно самому заниматься, это крайне раздражает.
【Впечатления от вождения】
В городе чувствуется хорошая динамика, подвеска мягкая, крен значительный, нет уверенности на поворотах, которую давал предыдущий SUV. Шины скользят, особенно на старте на мокрой поверхности. Максимально разгонялся до 150 км/ч, хотя GPS показывал только 143 км/ч. После 100 км/ч ускорение очень медленное. Подвеска раскачивается, на высоких скоростях машина неустойчивая, особенно если проезжают другие автомобили. Советую всем ехать медленно.
【Потребление электроэнергии】
11+ кВтч на 100 км в городских условиях. На трассе это порядка 14-16.
【Пробег на одной зарядке】
При обычных поездках средняя скорость не превышает 50 км/ч, на работу и обратно 350 км, остается 20-30 км до зарядки, в общем 380 км. На трассе при 120 км/ч пробег всего 240 км, практически без остатка заряда. При скорости 100 или 90 км/ч можно проехать около 280 км, в общем-то, представляя собой подвижное препятствие на дороге.
【Пространство салона】
Для пятерых нормально, только заднее сидение не очень широкое, для крупных людей может быть немного тесновато.
【Особенности комплектации】
Нет особых выдающихся характеристик, но за эту цену более 120 тысяч юаней автомобиль имеет достаточную комплектацию. Единственное раздражающее это отсутствие заднего стеклоочистителя на хэтчбеке, что говорит о странностях конструкции.
【Комфорт посадки】
При росте 175 и весе 65 кг, сидения спереди и сзади коротковаты, недооценка поддержки бедра, после непрерывной 800-км поездки в выходной чувствуется дискомфорт. Не могу найти удобную посадку. У меня привычка держать руку на двери или центральном подлокотнике, но добраться до руля и одного из этих мест одновременно сложно, возможно, у меня просто короткие руки, и регулировка руля весьма ограничена.
【Общие проблемы и недостатки】
Не буду говорить о проблеме с краской, об этом уже много обсуждалось.
Пробег около 9000 км.
1. Скрипят солнцезащитные жалюзи на крыше, как в жару, так и в холод.
2. Протекает водительская дверь, неясно, связано ли это с окном или с ручкой или переключателем на двери.
3. Автомобиль уводит в сторону, говорят, что нужно продолжить ездить, и все станет нормальным. Да ладно, я почти 10,000 км проехал, неужели нужно проехать 100,000 км, чтобы доказать наличие проблемы?
4. Плохо изолирована крыша, из-за чего в солнечные дни в автомобиле становится жарко.
5. Кондиционер неэффективен, как охлаждение, так и обогрев, а в задней части нет воздухозаборников, что доставляет дискомфорт летом.
6. Круиз-контроль иногда отказывает, в жару система управления может перезагружаться.
【Общая оценка】
Этот автомобиль за 110,000 юаней и ценой более 120,000 юаней на рынке — одной из китайских электрических машин, при этом, хотя есть много жалоб, не исключено наличие хороших сторон. Лучшая черта — это то, что жене он нравится, кто-то готов потратиться, а мне остается только быть хорошим водителем и наслаждаться преимуществом двух важных аспектов — экологической чистой энергетики и национального производства. Стоит отметить, что с приобретением этого автомобиля дизельный автомобиль в семье используется реже, все домочадцы предпочитают выезжать на BYD, экономя таким образом значительную сумму на бензине, заранее планируя поездки, без особых волнений, и, наоборот, путешествуя с зарядкой и наслаждаясь поездкой. Однако покупка этого автомобиля изменила нашу резню вождения, теперь мы избегаем трасс, экономим деньги. Что касается вопроса с краской, а производитель занимает такую позицию, значит, лучше всего быть патриотичным и верить в китайское производство, и заявить, что BYD — лучший в мире.
