Отзывы об автомобилях (1191)

BYD Qin Plus 2024

Внешний вид привлекательный, особенно приветственные огни, динамические указатели поворота и задние фонари, тянущиеся через всю ширину, производят впечатление (при покупке этого не заметил, но вечером, увидев аналогичную машину, был приятно удивлен). Комфорт сидений в салоне неплохой, в переднем ряду достаточно пространства по горизонтали (помню, что в Lynk & Co 01 на переднем пассажирском месте было тесно). Однако материалы отделки вокруг ног жесткие, и для людей с большими габаритами это может быть неудобно. Показатели Xiao Di довольно хорошие, запас хода приемлемый, правда, шум от ветра заметно слышен. Хотелось бы немного больше ускорения! Также тормоза вначале кажутся несколько вялыми, крены в поворотах не сильно ощущаются, подвеска плотная! Задняя многорычажная подвеска всё же оставляет желать лучшего, но всё же лучше, чем ничего. В целом ощущения от вождения уравновешенные, для водителей среднего возраста автомобиль вполне подходит. По этой цене, с таким запасом хода (зимой на трассе запас хода уменьшается на 20%, летом без трассы приблизительно 1:1) и в сравнении с шумным и медлительным откликом бензиновых автомобилей (как, например, в Geely Emgrand 2016 с автоматической коробкой передач) ощущения вполне удовлетворительные. Добавлю, что с зарядным устройством, которое предоставила BYD (номинальная мощность 7Kw, фактическая 6Kw, из-за расстояния от электросчетчика около 80 метров, есть потери в проводах) автомобиль заряжается с 20% до полного примерно за 8,5 часов. Сравнив заряженные киловатт-часы с показаниями электросчетчика, потери составляют около 17%. Зимой ещё испытания не проводил, но, вероятно, изменения будут небольшими. Всё, надеюсь, эта информация будет полезной! Писать было немного утомительно!

BYD Tang 2024

Друзья, погнали! 🚗 Привык водить бензиновую машину, рассматривал полностью электрический вариант (сложно установить мощные зарядные станции), в итоге выбрал гибрид 🤔 Резюме: 1. Экономия, экономия, еще раз экономия. Важно, что на трассе и в ежедневных поездках экономично. 2. Бортовая система очень удобная, реагирует быстро, функций много. Это как большой планшет плюс смартфон, фанатам технологий точно понравится. 3. Как и у электромобилей, ускорение действительно быстрое, торможение тоже эффективное. 4. Светлый салон требует тщательного ухода, легко пачкается. 5. Жесткая подвеска, тряска заметнее, чем у автомобиля моей девушки — Volkswagen Jetta. 6. В комплекте идет зарядное устройство, которое удовлетворяет повседневные нужды, можно подключать прямо через удлинитель, максимальная мощность ночью 1.6 кВт. 7. Особо нравится режим внешнего питания! Поддерживает мощность до 6000 Вт, очень удобно, особенно для кемпинга с девушкой. Можно наконец-то не только перекусывать, но и готовить шашлык, фондю и т.д. BYD за последние несколько лет реально развился, технический прогресс очевиден, надеюсь, что дальше будет только лучше. Многие говорят, что стоит меньше, цены еще упадут и тому подобное. Думаю, что цена на Byton достигла своего минимума, снижение дальше будет нелогичным. Возможно, к концу года будут скидки из-за обновления модели, но в целом - покупайте машину, чтобы наслаждаться сейчас, тем более с такими выгодными условиями.

BYD Seagull 2024

Эта машина имеет очень плохую заднюю подвеску, людей буквально подбрасывает. Самое важное это колеса и обода. За два месяца эксплуатации передние ободы деформировались, через два с половиной месяца деформировались задние ободы, будто бы сделаны из пластика. Она годится только для перевозки детей и покупок.

BYD Seagull 2024

Довольно разочарован! Хотел купить машину для повседневных поездок, все вокруг рекомендовали BYD, пошел посмотреть - внешний вид и пространство вроде бы ничего! На второй день после привоза Sea Gull домой кнопка на руле для переключения песен стала неисправной - то работает, то нет, и появилось неисправность звукового сигнала поворотников: при включении поворотников и аварийного сигнала звук пропал, не знаю, может проблема в зуммере! На третий день после получения машины возникло столько проблем! Не знаю, что еще может появиться в будущем.

BYD Yuan Pro 2023

Приобрел автомобиль два месяца назад, и я заметил, что запас хода оставляет желать лучшего. Если использовать кондиционер, расход превышает 12 литров на 100 километров; без кондиционера ситуация чуть лучше. Система кругового обзора 360 работает ненадежно, предупреждения о препятствиях появляются слишком рано, когда до них довольно далеко, и, наоборот, иногда предупреждений нет, даже если к препятствию очень близко. Руль слишком легкий, что затрудняет контроль направления. При торможении слышится громкий звук, и автомобиль при старте ощущается рваным, не достаточно плавным. Продавцы обманщики, вводят покупателей в заблуждение! При получении автомобиля меня уведомили о том, что на багажнике была поцарапана краска сотрудником, и попросили подписать документы о том, что с автомобилем все в порядке. На всех опросах удовлетворенности меня заставляли ставить 10 баллов, а после выполнения заданий по удовлетворенности, обещанные подарки требовали оплаты. Например, предоставили чехлы для четырех дверей, а при записи на установку сказали, что придется платить за работу. Обслуживание также оказалось меньше, чем обещали. Не самое плохое обслуживание, а просто ужасное! Если бы у меня был второй шанс, я бы точно не купил автомобиль марки BYD!

BYD Song Plus 2024

【Пространство】 Впервые за рулем внедорожника, места достаточно, пять человек размещаются без проблем, не тесно. Обзор хороший, багажник, правда, не слишком большой, но вполне достаточный. 【Запас хода】 Проехал полмесяца, в основном в чисто электрическом режиме. Вчера ездил в командировку по шоссе и национальной дороге. В городе благодаря рекуперации энергии можно достичь пробега в 170 км, результат неплохой, возможно, потому что новая машина и езда более бережная, без резких ускорений. Однако на скорости 110 км/ч при текущей температуре в десять с лишним градусов достижение составляет лишь 75% от заявленного пробега. Зимой, думаю, будет около 50-60%. На национальных дорогах при скорости 70-80 км/ч пробег соответствует заявленному. Сначала рассматривал только электрический автомобиль, но из-за частых командировок и быстрой смены технологий в аккумуляторах, решил, что подключаемый гибрид - лучший выбор. 【Расход топлива】 В смешанном режиме езду особой не использовал, но расход топлива все равно ниже, чем у моего прежнего седана. В конце концов, машина весит более 2 тонн, но результат приемлемый. 【Интеллектуальные системы】 Все необходимые функции имеются, для домашнего использования хватит. Поначалу непривычно, даже отключал некоторые вспомогательные функции. По правде говоря, автомобиль лучше возвращаться к своим основным функциям, многие опции не нужны и их наличие не так важно. Это мое личное мнение. 【Что не устраивает】 Больше всего не устраивает скорость зарядки, всего 18 кВт, довольно медленно, приходится долго ждать на зарядных станциях. Придется подождать, пока установят домашний зарядный столб. 【Опыт покупки】 Смотрел машины полгода, с октября прошлого года начал обращать внимание на Song Plus. В интернете много говорили, что он некрасивый, но дело вкуса, всем не угодишь. Мне он сразу понравился, и семье тоже. На тот момент была скидка всего 5000, потом к концу года продавец позвонил и предложил скидку 10000, но я устоял перед этим предложением. Теперь рад, что не взял машину тогда. В марте BYD снизил цену на 20000, плюс появилась государственная субсидия в 5% от цены, рискнул и купил. Ждать вечно не стоит, ценные предложения появляются, но и машины бесконечно обновляются и становятся лучше. Купил, чтобы наслаждаться. Часто слушаю музыку, жена не очень умеет парковаться, поэтому взял топовую версию. В наличии были только черная и белая, выбрал черную - пачкается, но тряпку для протирки уже купил. 【Цена покупки】 Сначала присматривался к синей, но так как не было в наличии, а субсидия действовала только месяц, решил не рисковать и взял из наличия. Версия Honor только появилась, в салоне были в основном Champion. Моя машина производства 24 января, чуть больше месяца назад, изменений в комплектации не было, взял Champion. Получил скидку 7000, что приятно. Плюс получила правительственную субсидию 8000 и замену старого автомобиля 4000 (уже начислена). Страховка обошлась в 4500, за регистрацию 230, беспроцентная рассрочка на два года без комиссии. В подарок пошли штатные пленка и коврики, шесть обслуживаний. Дополнительно улучшил пленку и установил защитные пластины на батарею и двигатель за 1500. Всего машина обошлась в 156000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Электроавтомобиль намного приятнее в управлении, чем бензиновый. Подвеска вполне устраивает, ускорение быстрое, сиденья удобные. Для семейного использования вполне достаточно. Единственное, что не устраивает - это запах, который пока еще довольно сильный.

BYD Qin plus 2023

【Запас хода】 Изначально думал, что без возможности зарядки куплю 55 с увеличенным пробегом, разница в 20 тысяч юаней может дать несколько тысяч километров. Сожалею о выборе, так как потом на работе установили зарядную станцию. Домой 92 километра, из них более 70 по шоссе, на шоссе зарядка расходуется быстро, каждый раз могу проехать около 40 километров на электричестве, потом автоматически переключается в режим HEV. Если ехать по городу, то пробег может быть завышенным. На 120 километров можно весь путь ехать на электричестве, после использования электричества совсем не хочется переходить на бензин. Если есть возможность, советую брать 120 — мощнее двигатель, быстрая зарядка, можно использовать для внешнего электропитания, 8 колонок. Ну, я теперь уже со своим выбором смирился. 【Расход топлива】 В режиме, когда батарея разряжена, при 80% езды по шоссе и 20% по городу, расход составляет около 4.4 литра. 【Интеллектуальные функции】 Умные функции довольно хорошие, я доволен, единственный недостаток — не дают пользоваться «глазами на тысячу миль». В автомобильной системе много функций, которые я еще полностью не изучил, пока установил VIP-версию KG Music, автомобильную версию Baidu Maps, и режим «умного стража» (режим стража). Голосовой помощник «Сяо Ди» довольно полезный, многие функции можно использовать голосовыми командами, но остальное еще требует изучения. 【Самое неудовлетворительное】 1. Только медленная зарядка. 2. И самая большая проблема – быстрое снижение цены. Только купил, как в новом году цена упала еще на 10 тысяч юаней, это деньги, за которые я мог бы купить новый телефон и компьютер. Это так неприятно, первое приобретение, и уже такой обман! 【Процесс покупки】 Процесс от решения купить до самой покупки прошел быстро. Я не вел серьезные торги, просто сбил 1000 юаней с рекомендованной цены, потому что зимой надо было ехать в родной город для уборки на кладбище, а без машины это очень неудобно. Ощущение, что это была настоящая церемония передачи авто — подарили цветы, неудовлетворительно только то, что сделали всего одно фото и одно видео, что выглядело халтурно, а потом уже перед окончанием рабочего дня забирал машину, а сотрудники были уже на выходе. 【Цена автомобиля】 Рекомендованная цена — 105,800 юаней, сбил 1000 юаней, государственная субсидия составила 4000, реальная чистая цена автомобиля составила около 100,800 юаней. В подарок дали плёнку, коврики, 6 ТО, двойную защиту поддона, робот-пылесос (негодный китайский вариант, лёгкий как пёрышко, пользоваться невозможно), рисоварку, видеорегистратор (очень плохой, изображение немного искаженное, качество плохое, смотрите изображение). 【Впечатления от вождения】 Разгон очень быстрый, управление довольно неплохое, на скорости свыше 140 км/ч машина стабильна. По моим ощущениям, передняя подвеска комфортная, сзади подвеска не независимая, сам не сидел, нет четкого представления. Передняя стойка чуть большая, при повороте надо внимательно смотреть, так безопаснее.

BYD Seagull 2024

【Опыт покупки】 Жена давно мечтала о небольшой машине для города. Дома у нас есть машина на бензине, но для городских поездок решили рассмотреть возможность приобретения электромобиля. Особенно не сравнивали другие бренды, так как смотрели видеообзоры в интернете, где говорили, что Seagull ощущается как полноценная машина. Мы раньше пробовали Wuling mini, и тест-драйв показался нам игрушечным и небезопасным. После этого направились смотреть Seagull, и тест-драйв не произвел такого впечатления, как ожидалось, но по сравнению с Wuling это было небо и земля. В основном машину будет водить жена, так что этого достаточно. Это четырехдверный четырехместный автомобиль, достаточно места даже если нужно будет возить детей и делать покупки. Также BYD является лидером в китайском секторе электромобилей, так что качество гарантировано. 【Цена покупки】 Только что после Нового года у BYD Qin были сильные скидки. Когда пошли смотреть Seagull, версии Honor еще не было. Через полмесяца продавцы сообщили, что появилась версия Honor со скидкой 4000 юаней. Мы также посетили другой 4S центр (фирменный магазин), но там продавцы были не очень вежливы, казались незаинтересованными в продаже, говорили, что на этот автомобиль нет комиссии и не хотят его продавать. На вопросы о скидках и условиях рассрочки ответили нечетко, не называя конкретных цифр по ежемесячным выплатам. В конце концов, вернулись в первый магазин, где получили скидку в 4000 юаней, а также бонусы в виде защитной пленки, ковриков и защитных пластин для батареи и двигателя. Решили взять рассрочку на 60 месяцев, хотя многие могут считать это ловушкой, но у нас не было достаточно средств, а жена очень хотела этот автомобиль по этому ценнику. Суммарное предложение подошло под наши ожидания, так что сразу сделали предоплату и через два дня получили машину. 【Впечатления от вождения】 После получения машины в основном вожу ее я. На данный момент проехал больше 400 километров, и есть два основных момента, которые мне не понравились: 1. Машина кажется нестабильной, немного шатается во время движения. Дороги в нашем районе, в Ханчжоу, в основном асфальтированные и не сильно неровные. Но когда на пути встречаются небольшие ямки или "лежачие полицейские", автомобиль начинает подпрыгивать. Кто-то в интернете сравнил это с ощущением, как если бы ехал на носилках, и это довольно точно. 2. Шум. В салоне довольно шумно, и я думаю, что проблема в основном кроется в шинах. Многие водители говорят, что после замены шин разница огромная, как будто едешь на другой машине. Я пока не готов менять колеса, но планирую попробовать сменить шины на 185-е, когда будут акции. Возможно, это также уменьшит неприятные кочки при движении. Есть еще несколько моментов, которые не совсем удовлетворяют: 1. Камера заднего вида очень мутная. 2. Переключение дальнего и ближнего света сопровождается звуком "дрынь-дрынь". 3. На некоторых дорогах крыша начинает скрипеть. 4. В задней части нет светильников для чтения. 5. Кузов автомобиля слишком тонкий. 6. Разрешение экрана слишком низкое. 7. Страховка очень дорогая, страховка для бензиновой машины обходится в три тысячи, а для этой маленькой машины — больше пяти тысяч. (Это все мои личные ощущения, прошу не спорить) 【Пробег】 На данный момент пробегом я доволен. В основном езжу по городу, на высокой части дорог, со средней скоростью около 80 км/ч, при температуре около 20 градусов. Полного заряда хватает примерно на 310 километров. Я не особо экономлю, вожу довольно агрессивно, так что интересно посмотреть, как повлияет работающее кондиционирование в жаркие дни. 【Самое удовлетворительное】 1. Компактные размеры машины удобны. 2. Пробег соответствует заявленным показателям на данный момент. 3. Внутреннего пространства хватает для четырёх человек. 4. Удобство сидений вполне хорошее. 5. Голосовой ассистент полезен. Заключение: Этот автомобиль как вторая машина в семье вполне удовлетворяет всем требованиям: хорош для покупок, поездок с детьми, ежедневных поездок по городу. Это наш первый электромобиль, и он действительно значительно экономнее — одна поездка стоит считанные копейки (кто-то может сказать, что спустя пару лет поменяем батарею и будем рыдать). Однако сейчас технологии аккумуляторов уже стабилизировались, многие такси и арендные машины проезжают сотни тысяч километров. Единственное мое беспокойство — не появятся ли в ближайшее время более продвинутые технологии, которые сократят время зарядки и увеличат пробег. Ну, тогда и будем думать о замене авто. На данный момент цена меня устраивает, и даже если еще немного подождать, вероятность значительного снижения цены невелика, так как модель довольно популярна. Купил и наслаждаюсь.

BYD Song L 2024

Когда пришел в автосалон, сразу заказал полноприводную версию ради функции "YunNian". Продавец проверил наличие авто, оказалось, что в другом городе есть черная модель, которую можно привезти. С момента заказа до получения машины прошло около 5 дней. Эта машина по официальной цене стоит 249,800 юаней, но можно торговаться с дилером, чтобы получить скидку в 10,000 юаней, по крайней мере на полноприводные модели. Страховка здесь обошлась в 7,000 с лишним, также получил 8 бесплатных технических обслуживаний, защитную пластину для электромотора и 3M пленку на окна, не включая панорамную крышу. Раз уж упомянул панорамную крышу, замечу, что при температуре 30 градусов она не слишком нагревается, при условии что машина не стоит под солнцем без кондиционера слишком долго. Я не выбрал опцию с чувствительным к свету стеклом, так как не считал это выгодным. Я купил ручную шторку на Taobao. В задних сиденьях установлены тонированные стекла для приватности. Теперь о подарках: получил подушки для шеек, коврики для пола и багажника, бесплатную зарядку в дилерском центре (7 кВт, но думаю, что не буду ей пользоваться). Также, машина Song Plus должна в обязательном порядке идти с зарядной станцией от производителя. Теперь о пространстве: пассажирские места достаточно просторные, в ширину, длину и высоту всё на уровне. Однако багажное отделение не так велико из-за купе-образного дизайна, жертвующего высотой в пользу задних пассажиров. Но если сложить задние сиденья, место становится достаточно большим. Что касается внешнего вида, машина выглядит красиво, даже со спойлером, который не всегда реагирует на городские условия. Лично мне кажется, что если не выбирать оранжевый цвет, машина не будет выглядеть некрасивой. Внутреннее убранство полноприводной модели отличается: настоящие алюминиевые вставки, черная алькантара, приятный на ощупь, и довольно устойчивый к грязи материал. В остальном, можно посмотреть фотографии на DCDocar. В общем, салон полноприводной версии мне весьма понравился. Про HUD (проекционный дисплей) скажу так: сначала кажется размытым, но если смотреть одним глазом, то нормально. Я просто настроил высоту, и после привыкания стало довольно удобно. Автономное вождение: здесь нечего особо отмечать, надо лишь держать под контролем, особенно на сложных участках. Автоматическая парковка пока не активирована через OTA. Такие функции, как мониторинг слепых зон и автоматическое торможение, тоже работают как следует. 360-градусная камера имеет хорошую четкость, но 3D-режим не очень: на краях автомобиля изображение становится размытым. Также, когда расстояние сокращается до 35 см, тревога переключается на просто звуковой сигнал, что меня не устраивает. Качество вождения: тестировал модель с топовой комплектацией 662, и разница с моделью без YunNian существенная. Комфорт заметно лучше, качка и крен на поворотах хорошо контролируются, особенно в спортивном режиме. Мощность полноприводной версии хорошая — разгон до 100 км/ч за 4,3 секунды для автомобиля весом 2,2 тонны. В городе без спортивного режима вполне достаточно. Подвеска по комфорту лучшая среди таких моделей, как Seal DMI, Han, XPeng P7, Tank 300, Lincoln Aviator, Qin Plus, Ford Mustang 2.3T, Dodge (не помню модель), MG7, Uni-V и Zeekr 001. Из них только Zeekr вызывает вопросы, но в общем машина комфортнее большинства. Пробовал только Zeekr без полного OTA. В общем, задние сиденья комфортнее в моем автомобиле. Вождение и управляемость лучше у 001. Это сравнения с полноприводной версией; без нее такая мощность не достигается. Шумоизоляция очень хорошая, тихо внутри, но покрышки Hankook немного шумят на неровностях и лежачих полицейских. Если это беспокоит, советую сменить покрышки, но пока не хочется тратить на это деньги. Автоматическая система работает прилично, поддерживает большинство приложений APK. Пробег: энергопотребление около 14-16 кВт⋅ч/100 км, с кондиционером и скоростью до 90 км/ч. В среднем — около 60-40 км/ч. После 150 км пробега осталось 439 км из заявленных 602 км. В городских условиях это довольно неплохо. На шоссе пока не пробовал. 【Наименее создантво】: OTA 3.20 уже давно обещан, но его нет даже на версии 3.26. Покрышки. Система расстояния: на 35 см не показывает расстояние, только звуковое уведомление, очень недоволен. Черный цвет очень маркий. Примерно так. Если будет еще что-то, дополню. Защиту для электромотора установлю в это воскресенье.

BYD Tang 2024

1: Внешний вид, конечно, нравится, особенно серебристо-белый цвет, который при слабом освещении напоминает оттенок серого цемента, а при ярком освещении приобретает голубоватый оттенок. Фары немного похожи на прищуренные глаза. 2: Интерьер, конечно же, хорош, по сравнению с моим бензиновым автомобилем гораздо лучше, разница большая. 3: Оснащение тоже достаточно, есть все основные функции, недостатком является отсутствие заднего обзора при парковке, тогда было бы идеально. 4: Пространство почему оценил на максимальную оценку? Потому что в основном я езжу один, а когда использую машину как пятиместную, все друзья говорят, что места достаточно, действительно много. Задние два сиденья используются для экстренных случаев, так что основное пространство достаточно велико. 5: Запас хода на чисто электрическом ходу достаточен, если хотите больше, то берите модель с запасом хода 200 км, так будет гораздо комфортнее. Если ежедневный пробег около 20 км, то хватит версии с запасом хода 112 км. Что касается расхода топлива, то при активной езде и оставшемся заряде 25%, расход топлива примерно 7.5 литров. 6: В сравнении с другими автомобилями он неплох, ездил на Nio EC6, есть небольшая разница в инфосистеме по сравнению с BYD. Этот автомобиль стоит около 380k, и по сравнению с бензиновыми машинами я более доволен. 7: Вождение больше стандартное. При сильном нажатии на газ передние колеса буксуют, сложнее тронуться. Управляемость не вызывает большого удовольствия, радиус поворота большой, есть крен, машина большая, парковаться неудобно, руль ощущается тяжелым и не таким точным. Разгон нормальный, в целом это семейный автомобиль, главное, чтобы пассажирам было комфортно, требований не так много.

BYD Qin plus 2024

【Пробег】 Купленная версия с диапазоном пробега 55, использую его как бензиновый автомобиль. Зимой пробег обычный, при теплой погоде пробег достигает примерно 50 километров. 【Расход топлива】 Минимальный расход топлива по показаниям бортового компьютера составляет около 1.6 литра, но кажется, что фактический должен быть выше. Все изображения с отображаемым расходом топлива при разрядке аккумулятора, я в основном использую автомобиль как бензиновый, и мне кажется, что я достиг более низкого расхода, чем заявлено, разница между фактическим и показываемым уровнем расхода топлива может варьироваться, и показатели служат лишь для справки. 【Интеллектуальные функции】 Интеллектуальные функции для такой цены достаточно хорошие. Я сам не очень стремлюсь к интеллектуальности, меня интересует экономия топлива и надежность. Пока невозможно оценить надежность, а по экономии топлива автомобиль сопоставим с Corolla, Levin и Sylphy, когда расход на 100 км должен быть в пределах одного литра. Я сам управлял Corolla 1.8 Dual VVT. 【Наименее понравившееся】 Износ шин: главная проблема этого автомобиля - износ шин. Это явление характерно для большинства автомобилей, у меня износ есть немного на передних и задних шинах. Планирую пробежать 50 тысяч километров и поменять местами шины, заменив их на более качественные. Непонятно, поможет ли это исправить проблему. Освещение: свет слишком тусклый, и дальний и ближний свет хуже, чем у нашего электросамоката Yadea. Советую компании BYD сделать свет ярче - ориентироваться можно на стандарты Yadea, чтобы хотя бы осветить нам дорогу домой. Передний бампер слишком короткий: недавно попал в аварию с курьером на мотоцикле, который не смог затормозить и врезался. Что поразительно, мой радиатор был уничтожен, но передний бампер остался целым, так как мотоцикл обошел его. Да... это было очень разочаровывающе, BYD, постарайтесь сделать автомобили более надежными, не пренебрегая качеством ради снижения цены. Убедитесь, что качество улучшилось, и покупатели все равно будут покупать автомобили. 【Опыт покупки】 Управлял Corolla с гибридным двигателем, она была чрезвычайно экономична. Первоначально хотел купить Corolla. Друг сказал, что Qin выглядит как электромобиль, с быстрой и плавной динамикой, а также с низким уровнем шума, и предложил пройти тест-драйв. Попробовал Qin Plus и сразу влюбился. После некоторого времени эксплуатации, за исключением того, что расход топлива находится примерно на одном уровне с Corolla, во всех других аспектах Qin превосходит её. Что касается безопасности, не могу оценить, так как не обладаю информацией. 【Цена покупки】 Суммарно за автомобиль было уплачено 89 000. 【Впечатления от вождения】 Очень хорош, без недостатков. Быстрый разгон, сравнимый с автомобилями мощностью 2.0, на высокой скорости можно обгонять кого угодно. Плавный, как электромобиль. В большинстве случаев отличная тишина в салоне, звук двигателя приемлем, в любом случае намного тише, чем у Corolla. 【Техническое обслуживание】 Недавно прошел первое ТО, автомобиль подходит для моторного масла с низкой вязкостью 0W-20, масла с высокой вязкостью увеличивают расход топлива. 【Яркая конфигурация】 Голосовая система мультимедийки очень удобна, можно сказать "Привет, Xiao Di", и она среагирует на команды.

BYD Song Plus 2024

Запас хода действительно отличный, плюс с зеленым номером неограниченное движение, можно ехать по автобусной полосе, задний ряд тоже просторный. Изначально присматривался к совместным моделям, а эта машина была рекомендована другом. Посмотрел перед Новым годом, и, к счастью, потом купил её. Мое основное разочарование связано не с упомянутой в интернете подвеской, а с тем, что машина сильно кренится на поворотах, особенно при въезде на автомагистраль. Я люблю быструю езду на шоссе, раньше ездил со скоростью 140-150 км/ч без проблем, а на этой машине при 120 км/ч уже появляется ощущение нестабильности, и я боюсь дальше разгоняться. Обсуждал это с другими автовладельцами в интернете, они посоветовали включить кнопку противоскольжения, но я еще не пробовал. В конечном итоге, скорость 120 км/ч меня устраивает. Раньше я беспокоился, что электромобиль слишком быстро разгоняется и это может быть неудобно для пожилых людей, сидящих на заднем сиденье, но родители довольны, никаких неудобств не было. Автомобиль действительно экономичный: я не настраивал принудительное поддержание заряда, даже не читал руководство. На новые 300 юаней топлива проехал 1400 километров в гибридном режиме, и еще осталось около 420 километров запаса хода. В любом случае, я заряжаю машину ночью, когда остаётся 20% заряда, автомобиль сам начинает заряжаться. Нужно ещё немного научиться управлять этим. Любителям быстрой езды автомобиль может не подойти, в городской среде и для обгона он просто великолепен, особенно для семейного использования. Я еще не установил зарядный столб, использую дома зарядку через удлинитель.

BYD Song Pro 2024

В марте 2024 года я приобрел версию Song Pro Honor Edition. На самом деле, я долго выбирал машину. В этом году по некоторым причинам мне нужно было срочно покупать автомобиль. Я сравнивал Galaxy L7, Changan Shenlan S7 и Song Plus. 1. Причина, по которой я не купил Galaxy, в основном связана с внешним видом: он выглядит слишком острым, не плавным. Кроме того, у него три режима, и я беспокоился о возможных проблемах в будущем. Самое большое беспокойство связано с пост-продажным обслуживанием. После проблем с HiPhi в этом году я боюсь, что при нынешнем разнообразии продукции электромобилей, если покупаемая машина будет снята с производства, то возникнут трудности с ремонтом и обслуживанием. 2. Shenlan — это увеличивающий запас хода автомобиль, а у меня иногда есть потребность в поездках по шоссе, поэтому я беспокоился о высоком расходе топлива на шоссе. Кроме того, когда я посетил выставочный зал, меня никто не встретил, что оставило плохое впечатление, поэтому я прекратил интересоваться этим автомобилем. 3. Что касается Song Plus, то тут основной причиной отказа стало переднее лицо автомобиля, а также цена. В итоге я выбрал Song Pro. 4. Цена с оформлением: базовая цена автомобиля — 109,800 юаней, единая по всей стране. Страховка обходится примерно в 6000 юаней, я взял страховку третьего лица на 2 миллиона юаней. Стоимость регистрации — 500 юаней, больше никаких расходов. В подарок получено 6 бесплатных технических обслуживаний. 5. Опыт использования: за цену чуть более 100,000 юаней можно получить экономичный автомобиль с приемлемым пространством. Я не стану придираться к его недостаткам, ведь цена говорит сама за себя. Что касается распространенных мнений о плохой подвеске, я чувствовал лишь толчки при проезде через неровности. Также сразу после покупки в машине был сильный запах, так что пришлось долго проветривать. 6. Запас хода: я купил версию на 71 км. Поскольку пробег составляет только около 300 км, я еще не оценил точно, но на чистой электрической тяге проезжаю примерно 60 км, при этом остается 25% заряда. Расход топлива заявлен как 4,5 л, но это еще предстоит проверить при долгосрочном использовании. Итог: за цену чуть более 100,000 юаней, этот автомобиль имеет исключительно высокое соотношение цены и качества. Есть несколько мелких проблем, но они незначительны. Общий опыт вождения остаётся приятным.

BYD Destroyer 05 2024

Забрал машину больше 10 дней назад, недавно установил номера, общий пробег составляет 1000 километров, в Шэньчжэне с номером粤B можно ездить без ограничений. Каждый день прохожу 80-120 километров на чисто электрической тяге, запас хода на электричестве вполне оправдывает ожидания. Я лично езжу с кондиционером на 1 скорости, и электромобиль может пройти 120-130 километров. Позавчера проехал 156 километров, когда оставалось 25% заряда, было показано, что можно еще проехать 7 километров, HEV режим включился и проехал 9 километров. Выбрал серый цвет, который меньше пачкается, пространство достаточно для семьи, в основном я езжу один. Раньше у меня был Haima V70 MPV, расходовал 10-12 литров на 100 км, теперь сменил на электромобиль, что значительно экономит на топливе. Базовая комплектация за 998 тысяч юаней плюс страховка 6000 юаней, беспроцентный кредит на 2 года 51000 юаней, без комиссии, включая установку номеров, сам оплатил доставку за 30 юаней. Подарили 1+4 ТО, видеорегистратор, коврики, подушки. За дополнительные 1000 юаней установили двойные защитные пластины и поменяли пленку (еще не наклеили, нужно записаться). Подал заявку на субсидию в районе Лунхуа, говорят, 7000 юаней можно получить, но точная сумма пока неизвестна. Попался на рекламу в TikTok от 4S салона, скидку на автомобиль сделать не могут, пошел смотреть машину, рассчитывая на субсидию в 7000 юаней. Продавец молод, достаточно доброжелателен, постарался предоставить все возможные бонусы. Основное преимущество в том, что 4S салон находится в 500 метрах, удобно для обслуживания и ремонта. 【Впечатления от вождения】 Езда на электричестве очень плавная, ускорение быстрое, потребление около 11 кВтч на 100 километров. В основном заряжаю дома, однажды зарядился с 31% до 99%, использовав 15 кВтч за 1 час 15 минут, есть небольшие потери при зарядке. Друзьям, которые пробовали машину, тоже понравилось. Раньше не пользовался умными автомобилями, по сравнению с моей старой машиной этот намного более технологичен: не нужно брать ключи, можно разблокировать с телефона, дистанционно запускать кондиционер, система работает плавно. Единственный минус — нет удобного места для телефона, даже подставку сложно установить, система автоповорота экрана не отключается. На этом пока все, надеюсь, это поможет тем, кто задумался о покупке.

BYD Seagull 2024

Легкий и приятный в управлении, автомобильный компьютер слабый, но цена доступная, поэтому нельзя требовать многого. Пробег уверенный, шины плохие. Пол кузова ровный, задняя подвеска очень дешевая.

BYD Han 2024

【Пробег】 121 км пробега, если ехать немного дальше, уже не хватает, приходится часто заряжать. Если использовать только для поездок на работу, тогда нормально, хватает. Пока ещё не установил домашнюю зарядку, использую только общественные станции, зарядка до 80% стоит 11 юаней плюс 6 юаней за обслуживание. 【Расход топлива】 Пока не много ездил, гибридный режим 58 км, система показывает 5.6 【Пространство】 Ребёнок сзади играет с удовольствием, действительно много места! Взрослым сидеть сзади тоже просторно. 【Комфорт】 Раньше ездил на Volkswagen Lavida, после смены машины, это просто праздник! Сиденья и зеркала имеют память, не нужно каждый раз подстраивать под разного водителя, очень удобно! Аудиосистема Dynaudio просто отличная, коллеги сразу отмечают, что звук классный 😌, ребёнок сзади может смотреть телевизор, но это немного расходует заряд. Шум незначительный, можно принять. 【Интеллектуальные функции】 Интеллектуальность, BYD, понимаете сами, не буду пояснять. 【Наименее доволен】 1. Радиус поворота довольно большой, неудобно маневрировать в сложных поворотах, хорошо, что есть система 360-градусного обзора, теперь при парковке почти не смотрю в зеркала. 2. В салоне на месте переднего пассажира и под центральной консолью слишком заметная грязь, много пыли, слишком легко загрязняется. Пришлось купить что-то, чтобы прикрыть. 3. В месте для документов слева под водительским сиденьем очень легко задеть и открыть его.

BYD Song Plus 2024

Благодарю себя за спонтанное решение, на прошлой неделе съездил на место осмотреть автомобиль, сразу же внес предоплату, обговорили цену с учетом всех расходов 161,000 юаней, планирую погасить кредит досрочно, без штрафов и процентов за услуги. Изначально планировал заплатить сегодня, но так как никаких скидок не было, решил взять обновленную версию. Полученные скидки средние. Не стал брать пожизненное техническое обслуживание, чтобы не привязываться к страховке. Получил шесть бесплатных ТО, удаление формальдегида, защитные пластины для электродвигателя и аккумулятора со скидкой 45% (категорически отказались предоставить бесплатно), туристическое оборудование (палатка и два стула), полную защитную пленку для всего автомобиля, коврики. Не интересуюсь мелкой бытовой техникой, не взял. Не спрашивайте, как удалось договориться, калькуляция была чрезвычайно сложной, даже продавец сам в итоге попал в свои же ловушки. В финальной стадии обсуждения цены, после подписания договора, оказалось, что невозможно удовлетворить условия по кредиту... На этот раз продавец явно растерялся, позвал старшего коллегу. В итоге старший коллега решил снизить мою кредитную сумму, увеличив первоначальный взнос, при этом скидка осталась прежней. Продавца поругали, жалко его. Я пересчитал разницу, сэкономил немного на процентах и штрафах за просрочку, около пары сотен юаней. Думаете, на этом всё закончилось? Сегодня утром, после появления нового предложения, мне позвонил продавец и сказал, что я могу забрать автомобиль позже, потому что скоро выйдет субсидия от правительства города Чунцин! Еще 2000 юаней скидки. Так что моя конечная стоимость составит 161,000 - 2,000 = 159,000 юаней. Ха-ха-ха-ха-ха Забираю автомобиль 5-го числа следующего месяца по самой выгодной цене!

BYD Yuan Plus 2023

Внешность нормальная, вот обычный автомобильный дизайн, не уродливый и не красивый. Салоном недоволен. Вентиляционные отверстия кондиционера вертикальные, обычный держатель телефона не поставить. Ручка для открытия двери тоже особенной формы, я предпочитаю обычную форму. Сделали нечто особенное, красиво ли? Ничего красивого не вижу, но в повседневной эксплуатации неудобно, мне больше нравится обычная форма. По оснащению, на мой взгляд, большинством функций нельзя пользоваться, достаточно иметь 360-градусный обзор. Пространство обычное, багажное отделение нормальное. Запас хода для электромобиля нормальный, для частого передвижения по городу вполне подходит. Главный плюс - номер, но если часто ездить на дальние расстояния, электромобиль не подойдет. Об умных функциях - никаких ощущений. Пуск электромобиля более быстрый, но с увеличением скорости становится шумно из-за ветра. По обслуживанию, электромобиль нужно обслуживать раз в год, до 20 тысяч километров раз в год. Моя предыдущая машина тоже была электромобилем, в обслуживании почти нет задач, проще, чем у бензиновых автомобилей. Эту машину я купил недавно, меньше трех месяцев назад, первое ТО ещё не делал. По прошлому опыту, в основном проверяют электрическую систему и тормоза с шинами. Больше в электромобиле обслуживать особо нечего.

BYD Frigate 07 2023

【Опыт покупки】 205-километровый флагман цвета "Циньянь", приобрел машину в конце апреля 23 года, начал пользоваться в мае после праздников, сейчас 18 марта 24 года, проехал без малого 30 тысяч километров за 11 месяцев. В начале 23 года было невозможно получить 205-километровую машину, почти все машины были на 100 километров, поэтому пришлось подождать, чтобы получить электромобиль с более высоким запасом хода. Наконец, в конце апреля получил 205-километровый флагман, подарили 4 бесплатных ТО. Внешний вид передка автомобиля приемлемый, задняя часть с китайским узлом очень красивая, внешняя телескопическая ручка дверей и внутренняя ручка дверей в виде раковины наутилуса мне тоже понравились. 【Цена покупки】 Цена машины без учета скидок 25,98, полная стоимость примерно 27 тысяч. 【Отношение продавцов】 Конечно, хорошее, потому что сначала заказывал в другом магазине, но там не было машины. После отмены заказа в приложении, перезаказал в этом магазине, через десять дней уже получил машину. Они обещали подарить 4 бесплатных ТО, но во время третьего технического обслуживания сказали, что система не показывает бесплатное обслуживание, потому что менеджер уволился. После обращения к финдиректору проблему решили, и затем они вручную выписали подтверждение, чтобы продолжить пользоваться 4 бесплатными ТО. 【Пространство】 Огромное! Поскольку 6/7-местный Don почти не используется, с появлением 5-местного диспетчера, он стал основным вариантом. Заднее пространство действительно большое, можно легко положить ногу на ногу. Багажник стандартного размера. Внешний вид также солидный. 【Запас хода】 205-километровый запас хода для чистого электромобиля в разных условиях: При температуре выше 10℃ запас хода в полном объеме, даже немного выше заявленного. Я часто проезжаю более 210 километров. Летом кондиционер не так сильно сажает батарею, например, при остановке на час с кондиционером в обеденное время, расход энергии можно игнорировать. При температуре ниже 0℃ запас хода снижается до 70-80%, так как нужно включать отопление. Хотя у флагмана 205 есть тепловой насос, запас хода всё равно снижается, и чем ниже температура, тем больше снижается. Не пробовал при -10℃ и ниже. При температуре от 0 до 10℃ разница незначительна, так как этот температурный диапазон очень короткий, запас хода уменьшается примерно на несколько километров. 【Расход топлива】 Эксплуатация на электричестве действительно дешевая, составляет около 1/10 от бензинового авто, например, стоимость проезда 1 километра бензиновой машины - 0,7 юаней, в то время как электрическая - примерно 0,07 юаней. На высокоскоростной магистрали обычно еду со скоростью 130+, расход топлива у HEV составляет около 6,8-7,5 литров на 100 км, в зависимости от манеры вождения. В целом, для автомобиля весом более 2 тонн, расход топлива менее 8 литров – это уже очень низко. Опыт езды по переполненным магистралям на праздники: следует оставить запас хода около 100 километров для использования в пробках, так как это позволит избежать паники. Если же в пробке батарея почти разрядится, на свободных участках дороги устанавливайте уровень сохранения заряда на 50% или 70%, что позволяет обратную зарядку. На магистрали зарядка происходит быстро, примерно за каждые проезжаемые 1,X километра можно получить 1 километр чистого электрозапаса хода. При этом в режиме принудительного сохранения заряда двигатель работает на повышенной мощности, и расход топлива может подняться до 8,5 литров. Намного удобнее, чем зарядка на станциях обслуживания. 【Впечатления от вождения】 Двигатель 1.5T + батарея на 36.8 кВтч, разгон до 100 км/ч за 8+ секунд — неплохие ощущения от вождения: проекционный дисплей, разные уведомления, особенно на лесных дорожках с хорошим покрытием. Плавное торможение, без ярко выраженных прикидок носа, небольшое смягчение передней части авто, лучше всего проявляется на крутых поворотах, явные функции подавления бокового крена. Что касается езды по неровностям, возможно, немного дрожит, но на мощеных дорогах всё идеально. 【Обслуживание】 Стоимость обслуживания у BYD вызывает нарекания. Во-первых, есть условие на длительную гарантию — пробег не должен превышать 30 000 километров за 12 месяцев. Большинство потребителей едут не больше 30 000 километров в год, но для тех, кто превышает этот пробег, такие ограничения могут вызвать проблемы. Кажется, BYD понимает, что если пробег превышает 2500 км/месяц, могут возникнуть проблемы с батареей. У уверенных в себе производителей нет ограничений по пробегу на длительную гарантию, а у BYD из-за большого объема рынка вводятся такие ограничения, чтобы избежать возможных затрат на замену аккумулятора. Таким образом, если вы планируете проезжать более 30 000 километров в год, при условии, что ограничения на долгосрочную гарантию от BYD останутся, возможно, стоит рассмотреть другие марки. Это позволит сэкономить на стоимости обслуживания и на возможной замене аккумулятора. Кроме ограничения по пробегу на долгосрочную гарантию, обслуживание у BYD требует выполнения при каждом увеличении общего пробега на 7500 километров, независимо от того, на каком топливе вы ездите — на электричестве или бензине. То есть, примерно 4,5-5 раз в год нужно делать ТО, что увеличивает расходы на обслуживание. Обслуживание чисто электрических автомобилей BYD предполагает обслуживание раз в год или каждые 20 000 километров, а у гибридных — каждые 7500 километров. Может показаться странным, что у BYD такая система обслуживания: даже если вы едете 7000 километров на электричестве и 500 километров на гибридном двигателе, вас всё равно обяжут пройти ТО. Таким образом, после продажи авто производитель продолжает зарабатывать. 【Самое неудовлетворительное】 Это не то, что цена снизилась на несколько тысяч или появился вариант Honor. Сегодня для обычных людей все автомобили — будь то электрические или бензиновые — теряют в цене. Стоит принять этот факт. Мне не нравится интеллектуальная помощник водителя. Например, активизация люка голосом — это интеллектуально? В сравнении с новыми системами умного вождения других марок, системы BYD выглядят слабо. По сравнению с собственными моделями Song Plus, немного лучше, но в сравнении с Wuling Hongguang Mini BYD значительно превосходит их.

BYD Song Plus 2024

Получил Сонг в своё пользование уже почти месяц. Расскажу о своих ощущениях от вождения и общей производительности автомобиля: 1. **Пространство**: Места достаточно и в переднем, и в заднем ряду. Единственный минус — это небольшой багажник. 2. **Запас хода**: В целом удовлетворительный, ведь это гибрид. Недавно ездил из Жичжао в Цзинань, потом из Цзинаня в Циндао и обратно в Жичжао, всю дорогу по трассе ехал на одном баке бензина, а в городе подзаряжал автомобиль ночью и использовал днём. 3. **Расход топлива**: Лучше смотрите на картинке (вероятно, прилагается к оригинальному отзыву). 4. **Интеллектуальные технологии**: По моему мнению, на достойном уровне. Во время поездки в Цзинань и Циндао на трассе использовал умный круиз-контроль. Это было очень удобно и приятно, можно даже сказать, что очень комфортно. 5. **Опыт покупки автомобиля**: От момента, когда я начал смотреть автомобили, до покупки прошёл меньше недели. Выбирал между BYD Song Plus DMi и Geely Galaxy L7. Мой шурин сказал: «Неважно, чисто электрический или гибридный — если батарея небезопасна, то это ничего не стоит», и после этого я решительно выбрал BYD. Что касается обслуживания в 4S центре, то сервис был хорошим. Ещё до того, как мы припарковались, уже вынесли воду. Центр помогал на всех этапах, от покупки до регистрации автомобиля, я только подписывал бумаги и выбирал номер на автомобиль. Всё было очень удобно. 6. **Ощущения от вождения**: Я не профессионал, но могу сказать, что ездить комфортно. В чисто электрическом режиме автомобиль почти не шумит, даже на высоких скоростях до 120 км/ч шум от ветра не мешал музыке, которую я включал на 10 уровне громкости. Конечно, есть обычный шум от шин. Единственное, что не понравилось, это подвеска. Она слишком средняя: там, где должна быть жёсткой — мягкая, а где должна быть мягкой — жёсткая. По плохим дорогам и лежачим полицейским трясёт так, как будто амортизация отсутствует. Это мой опыт покупки и вождения данного автомобиля, всего лишь личное мнение. Надеюсь на понимание со стороны других пользователей.

BYD Destroyer 05 2024

1. Цена голого автомобиля 798 тысяч юаней, без скидок. 2. Бонусы при покупке: первое техническое обслуживание, коврики, защитная пленка (при замене на более дорогую пленку за 2680 юаней). 3. Страховка — 4200 юаней, оформление дополнительных услуг по продлению гарантии — 3400+ юаней. 4. При полной оплате автомобиля придется ждать его поставки, при оформлении кредита автомобиль можно получить быстрее. 5. Кредит в 50 тысяч юаней сроком на 2 года требует уплаты комиссии в размере 3000 юаней, кредит в 60 тысяч юаней сроком на 5 лет — без комиссии, BYD предоставляет субсидию на проценты сроком на 2 года, можно погасить кредит досрочно после двух лет, субсидия зачисляется на счет в течение 3 месяцев, это указано в договоре. 6. Замечания по информационно-развлекательной системе: она медленная, по умолчанию установлены только три музыкальных приложения, навигация по умолчанию от Gaode недостаточно хороша. 7. Впечатления от вождения: автомобиль получен 3.8 числа, номера еще не получены, наезд небольшой, два выходных выезжал два раза на трассу и два раза по городу, проехал 560 километров. Недостатки: - В городе торможение неравномерное, заметно при парковке задним ходом, особенно когда скорость нужно точно контролировать. - На трассе при обгоне больших грузовиков из соседней полосы ощущается разница давления, что вызывает заметное притяжение. - В последнее время в Тяньцзине сильный ветер, при проезде мостовых стыков и неровных участков на высокой скорости машина сильно качается, особенно при боковом ветре, приходится крепко держать руль двумя руками. Преимущества: 1. Это не та машина, которую я хотел, предпочитаю универсалы и внедорожники, но купил эту из-за дешевизны и она оправдала ожидания. 2. Зарядка простая, хотя я не планирую заряжать, принудительная блокировка заряда на 40%. До этого ездил на старой машине, которая потребляла 9 литров на 100 км, теперь езда обходится дешевле. 3. В городе хватает мощности для обгонов.

BYD Destroyer 05 2024

Получил машину!!! Это, можно сказать, моя первая машина. Раньше я водил Бьюик из семейного автопарка. Поскольку недавно я переехал и теперь мне нужно ездить 40 км туда и обратно, я решил купить себе машину. В городе, где я живу, существует ограничение на количество автомобилей, поэтому для получения бензинового авто нужно участвовать в лотерее. Поэтому я решил купить автомобиль на новых источниках энергии и сэкономить на номере. 【Опыт покупки】 28 февраля сделал предзаказ, 11 марта осмотрел автомобиль и оплатил остаток, 14 марта забрал машину и отправился регистрировать ее. 【Цена покупки】 Покупка за полную сумму: 79 800 юаней без скидки, 500 юаней за услуги регистрации, страховка обошлась в 5712 юаней, установка камеры 360 градусов добавила 2700 юаней. В общей сложности 79 800 + 500 + 5712 + 2700 = 88 712 юаней. В подарок получил видеорегистратор, пленку, коврики, подушки и четыре бесплатных ТО. В общем, цена довольно стандартная, просто для справки. 【Впечатления от вождения】 14 марта на пути домой использовал режим HEV, 15 марта поехал на работу на режиме EV, проехал около 50 км. Краткое описание впечатлений. 1. Разница между HEV и EV незначительная: EV не такой тихий, как ожидалось, а HEV не такой шумный. 2. Чувствуется потряхивание, не уверен, связано ли это с высоким давлением в шинах, посмотрю дальше. 3. Показатель расхода топлива действительно низкий - около 4-4,5 литров. Для сравнения, на Бьюике в таких же условиях был бы около 10 литров. 4. Камера 360 градусов оставляет среднее впечатление, возможно, я еще не привык к ее использованию. Надо меньше зависеть от 360. 5. По трассе не ездил, только по городским дорогам. Динамика хорошая, обгоны проходят плавно. 【Самое меньшее удовлетворение】 1. Продавец. Все знают, что продажи в этом дилерском центре проходят вяло, без энтузиазма, отвечают односложно и не очень профессионально. 2. Нет функции автоматической подачи и выключения питания, не знаю, нужно ли обновлять ПО. Спросил у послепродажного обслуживания, сказали, что можно настроить через центральный экран, но я не нашел. 【Комфорт поездки】 Моя жена сидела сзади, не жаловалась на укачивание — думаю, всё нормально. Места в заднем ряду достаточно для автомобиля класса A. Общий отзыв: Высокая эстетика, бесключевой доступ, круиз-контроль, отображение давления в шинах — всё это есть. Главное, низкий расход топлива. Всего за 79 800 юаней, чего ещё желать? Это мои личные впечатления от машины. Если вы не согласны, значит вы правы! Позже, когда проеду еще немного, обновлю данные о расходе топлива и дальности пробега по трассе. Если есть группа автовладельцев из Гуанчжоу или провинции Гуандун, добавьте меня!

BYD Song L 2024

【Цена получения автомобиля】 Прошло уже более трех месяцев с момента получения автомобиля. На тот момент цена за автомобиль составляла 229,800 юаней + панорамная крыша 6000 юаней + страховка 6000 юаней - скидка по замене 5000 юаней - правительственный потребительский купон 3000 юаней, итоговая сумма составила 233,800 юаней. 【История покупки автомобиля】 Дали три бесплатных техобслуживания и комплект ковриков. Сравнительно немного, поэтому чувствую себя немного обделенным. Однако бесплатная домашняя зарядная станция оказалось очень удобной. Стоимость одного киловатт-часа составляет 0.48 юаней, ежемесячные расходы на электроэнергию около 100 юаней, что гораздо лучше, чем у бензиновых автомобилей. Что касается церемонии передачи автомобиля, так как она была первой в нашем городе, мероприятие было достаточно масштабным. 【Впечатления от вождения】 На данный момент впечатления от вождения хорошие. Несмотря на наличие безрамных дверей, тишина и спокойствие в салоне удивили. Единственное, что заметно - это шум от шин HanTai и низкочастотные вибрации, которые довольно сильно давят на уши. Цифровой ключ от компании Apple интегрировался прекрасно! 【Динамика разгона】 В городских условиях использую стандартный режим рекуперации энергии + ECO. Привыкнув к этим настройкам, при переходе на стандартный режим и нажатии на педаль газа машина кажется немного резкой. На автомагистрали отклик при смене полосы и обгоне быстрый, мощности хватает. 【Запас хода】 Запас хода был оценен приблизительно. В настоящее время я все еще тестирую потребление энергии в городских условиях. Пробег: 219 километров - расход энергии 48%, смотрите на фото. 【Комфорт и вместительность салона】 Места для пассажиров достаточно, все комфортно и просторно. Однако объем багажника действительно мал, это разочаровывает. 【Наименьшее удовлетворение】 В первую очередь, хочу выделить экстренное торможение. Несмотря на то, что я установил минимальную чувствительность, функция работает неадекватно. Если вы не можете наладить эту функцию, дайте возможность навсегда отключить её, а не только на текущий цикл питания. Когда я подъезжаю к светофору и машина передо мной начинает движение, я слегка нажимаю на газ и продолжаю, это нормально, но если система резко останавливает меня на месте, это раздражает. Случалось уже 7-8 раз за последние несколько месяцев. При этом передо мной все еще остается достаточно места для мотоцикла. Это действительно пугает. Боюсь не столько врезаться в кого-то, сколько чтобы не врезались в меня сзади. Еще один момент - автоматическая парковка, которую обещали давным-давно, но OTA обновления так и нет. Надеюсь, производитель обратит внимание на улучшение автомобильной системы. Например, установить обои, но каждый раз при выключении и включении автомобиля они по умолчанию сбрасываются. Карты не отображают полосы и светофоры, другие версии HUD и приборной панели также не показывают нужную информацию, что раздражает в использовании. Хотя я выразил много недовольства, в конце концов, я сам купил этот автомобиль и надеюсь, что производитель улучшит все эти моменты. Автомобиль хороший, надеюсь, он будет со мной долгие годы!

BYD Destroyer 05 2024

7.98万元的驱逐舰让你没办法挑出它的毛病，太便宜了，性价比很高。 2月22日订车，没等一个月车就到了，3月份的新车，新鲜出炉，虽然这是我第四辆车，但是提新车的喜悦感爆棚，久违了！ 蓝色还是很好看的，关键是内饰配色也是蓝色的，这很好，比灰色和红色配饰感觉好多了。 原厂脚垫实在不行，太容易脏了，我先观望一下，不行就换了。原厂送的膜我只打算贴四门，前挡和后挡我还是去京东养车贴质量好的，否则后挡加热丝一工作，这种便宜的膜扛不了几年就会出问题。淘宝上买了几个实用的东西，不会大张旗鼓买东西，毕竟已经过了年轻时候提第一辆车的时候。 这个车我就打算在市区代步，也不会单独充电，就把它当油车开，太香了，比起我的福特锐界，省三分之二的油钱，原来一块钱一公里，现在可能只要三四毛。 以后自己出门就开驱逐舰，长途跋涉一家人出门再开锐界！