Приобрел автомобиль месяц назад, проехал 3500 км, включая 2200 км по автостраде и 1300 км по городу. За это время заряжал батарею только дважды: один раз на 50%, другой — на 85%. Таким образом, можно рассматривать это как показатель расхода топлива.
Во время поездки из Датуна в Вэйхай, расстояние в одну сторону составило 1100 км, и всю дорогу удалось преодолеть на одном баке топлива.
По пути к морю перепад высот составил от 1100 м до 0, и остаточный запас топлива составлял 200 км.
На обратном пути высота увеличилась с 0 м до 1100 м, и система не показывала остаточный запас топлива, но весь маршрут удалось преодолеть.
В обычное время энергично езжу по городу с расходом топлива около 3,5 литров.
На автостраде при скорости 100 км/ч расход составляет 4,0 литра, при 120 км/ч — 4,5 литра, при 130-140 км/ч — 5,5 литра, а при подъеме на автостраде расход топлива — 5,6-5,8 литра.
Недостатки: большой радиус поворота, очень шумные шины, в круиз-контроле нет функции ACC, старое приложение Gaode не обновляется, поэтому обновление информации о дорожной обстановке происходит с задержкой, а также эффективно не предупреждает о пробках. Из-за этого навигационная система также может планировать маршрут через перегруженные участки.
Общая оценка: внешний вид молодой и динамичный, интерьер среднего уровня.
Динамика: уверенная тяга с 0 до 100 км/ч, возможны уверенные обгоны на скорости 100-140 км/ч, но выше 140 км/ч мощность начинает снижаться. В целом, автомобиль удовлетворяет всем условиям эксплуатации, особенно при движении по автостраде, где он не плавно удерживает курс и делает обгоны достаточными для уверенного управления.
Расход топлива: я практически не использую зарядку, расходы на автостраде составляют 0,4 юаня (40 копеек), в городе — 0,3 юаня (30 копеек), при цене бензина около 7 юаней за литр.
