Отзывы об автомобилях (1994)

BYD Song Plus DM 2025

Только что выпущенный автомобиль пока не имеет никаких скидок, купил по официальной цене 16.58. Подарки тоже пока не обсуждаются, стандартно предлагают коврики, пленку на окна и 5 обслуживаний. Говорят, пленка на окна так себе, в итоге сам потратился и наклеил пленку от LLumar. Конечная цена на дороге составила 16.58 за голую машину + 0.5 за страховку - 0.4 из заводской скидки = 16.68, что в принципе означает, что производитель подарил страховку (хотя фактическая цена на счете уменьшена на заводскую скидку). На самом деле ожидал, что страхование от BYD будет доступно, но менеджер сказал, что оно только начинает тестирование в Шэньчжэне, что кажется довольно отдаленной перспективой. Провинциальная замена утверждается как 1.2, но после подачи субсидии пока нет никакой информации, и я до сих пор не знаю, получится ли её получить. Я не приверженец агрессивного стиля вождения, в основном вожу по городу. В режиме AI мощность в основном распределяется на EV, и в управлении машиной от бензиновой практически нет отличий. Расход топлива отличный, а также отсутствуют шум и вибрация двигателя (по сути, пока не использовал бензин вообще). Передние стекла с двойным слоем шумоизоляции работают отлично, по крайней мере, спереди почти не слышно шума, если ещё включить музыку или радио, эффект становится более погружающим. Зачастую благодаря EV-режиму расход топлива хороший, и я им вполне доволен. Функция вентиляции сидений просто великолепна, она решает проблему ощущения дискомфорта при длительном сидении. Однако чувствуется, что светло-бежевый цвет обивки может легко пачкаться. Всё время возникает идея надеть чехлы на сиденья, но в то же время боюсь, что это повлияет на функцию вентиляции, что вызывает некоторые раздумья. Новый интерфейс мультимедийной системы 5.0 выглядит прекрасно и работает плавно, сделал большой шаг вперёд по сравнению с 4.0. Управление тоже очень удобное, практически как у смартфона, освоить просто. Функцию поворота в вертикальном экране почти не использую, это скорее из серии "лишь бы было", хотя предполагаю, что её можно применять, когда ждёшь кого-то, чтобы посмотреть короткие видео или что-то в этом роде. Обновление программного обеспечения идёт слишком медленно и редко (например, в одной из странах Европы, обращаюсь именно к вам!) Режимы "Глаз Бога" и "Страж" тоже недоступны, что, кажется, вообще не должно составлять техническую сложность, видимо точность исполнения на высоте. Что касается интеллектуального вождения, могу сказать, что в настоящее время в отрасли в этом плане ещё многое недоработано, и BYD не известно своими достижениями в этой области, поэтому особых ожиданий и не было.

BYD Qin L 2024

Внешний вид: Передняя часть выглядит обычно, но задняя часть красивая. Пространство: Пространства намного больше, чем в предыдущей версии. По длине и ширине значительно больше. Интерьер: Раньше я не водил хорошие автомобили, поэтому не знаю, каким должен быть хороший интерьер. Можно сказать, что всё нормально. Меня это устраивает. У меня серый интерьер, а дизайн центральной консоли немного неудачен. Место для стакана конфликтует с рычагом передач. Запас хода: Запас хода средний. Может, из-за того, что я сильно давлю на педаль. В режиме HEV и комфортном режиме расход 6.5 литров. На чистом электричестве сейчас при 120 км можно проехать 100-110 км. Погода в Ляонине пока что не слишком холодная. В холод, конечно, запас хода снизится. Система помощи водителю: В модели 1198 нет систем помощи. Есть только круиз-контроль на фиксированной скорости. Интеллектуальная кабина: Голосовое распознавание работает только по определённым командам. Например, если в машине запотевает лобовое стекло, я прошу обдув переднего стекла, а система включает обдув всех стёкол. В остальных случаях работает хорошо. Возможно, у меня немного запросов к функционалу, поэтому не могу дать больше советов. В целом, за такую цену нельзя сказать, что это сверхудачная покупка, но и не убыточная. Плюс есть государственная субсидия. Старую машину сдал, за это вернули 22,000 юаней. 4S дилер предложил компенсацию в 3,000 юаней за обмен старого автомобиля. Примерно так. Страхование обошлось в 6,000 юаней. Установил защиту днища за 800 юаней (обязательно надо доверить установку профессионалам!). Мой защитный щиток установили так, что слишком затянули болты. Это привело к странным звукам при поворотах на месте на неровной поверхности, типа "БЭНГ БЭНГ БЭНГ", словно металл трется.

BYD Sea Lion 07 2024

Детали и отделка выполнены недостаточно качественно, возможно, это распространенная проблема отечественных автомобилей. Стеклоочистители на новом автомобиле подпрыгивают и скребут стекло, создавая много шума. Говорят, это типичная проблема автомобилей BYD. Почему нельзя решить такую мелочь перед выпуском? Похоже, они стремятся к количеству поставок, а не к качеству.

BYD Hai Bao X 2025

Автомобиль имеет привлекательный внешний вид и подходящие размеры. Быстрый отклик на набор скорости делает его идеальным для городских поездок и от случая к случаю поездок на высокоскоростных трассах, когда я навещаю родной город. Однако иногда он вызывает у меня легкое головокружение, возможно, из-за того, что я долгое время ездил на автомобиле с двигателем внутреннего сгорания.

BYD Hai Bao X 2025

Больше всего мне нравится внешний вид автомобиля, черный цвет действительно выглядит хорошо. Не нравится то, что при получении машины на лакокрасочном покрытии было много царапин, похожих на паутинку. Была скидка: экономия 13 тысяч юаней, у дилера скидка составила 4 тысячи, то есть всего 17 тысяч. Стоимость автомобиля без наценок 146,8 тысяч юаней. Страховка обошлась в более чем 4800 юаней, что довольно дешево, считаю, это выгодно и меня устраивает. В подарок дали микроволновку. Я не стал брать оригинальную заводскую тонировку, предпочел защитную накладку. На самом деле, я купил эту машину из-за красивого вида. Запас хода приемлемый, управляемость тоже неплохая, на скорости 160 км/ч машина остаётся стабильной. Пространства достаточно. Ждал очень долго, заказал вслепую и только к 12 ноября получил машину. Зарядка для меня не является проблемой, так как на работе зарядка бесплатная, там есть зарядное устройство мощностью 7 кВт, заряжаюсь сколько угодно, поэтому у меня нет беспокойства о запасе хода. Если батарея разряжена, через семь-восемь часов она полностью заряжается, поэтому здесь всё в порядке. Запас хода кажется немного завышенным, может, это связано с моим стилем вождения, я привык водить быстро, поэтому запас хода сокращается довольно быстро. Кроме того, вначале я не привык, что при 50% заряда начинал переживать, но думаю, со временем привыкну. В целом автомобиль выглядит солидно и красиво, интерьер соответствует моему вкусу, атмосферная подсветка ночью тоже смотрится неплохо.

BYD Seal EV 2025

Нечего особо сказать, хорошо едет и выглядит, запас хода довольно надежный, а система умного управления — это просто планшет, к счастью, установка программ довольно свободная. Автоматическая парковка тоже довольно удобная.

BYD Qin DM 2015

【Наименее удовлетворен】 Пожизненная гарантия на три электрических компонента, но не на коробку передач. Качество основных деталей плохое! Среди них есть шлиц, который изнашивается после пробега более 200 тысяч километров, что приводит к невозможности передачи мощности от коробки передач.

BYD Seal 07 DM-i 2024

【Впечатления от вождения】 Динамика неплохая, даже при низком уровне заряда аккумулятора Seagull 07 DM-i на высоких скоростях сохраняет довольно хорошие ходовые качества, разгон и обгон даются очень легко. Тишина, плавность и отсутствие укачивания — это то, что особенно привлекательно в динамике, стоит отметить, что некоторые гибридные модели даже не в режиме чистого электромобиля могут укачивать. В целом, гибридная технология BYD действительно на высоте. Пятирычажная независимая подвеска ориентирована на комфорт, амортизация отличная, но её упругость обеспечивает достаточно быструю реакцию и четкое ощущение дороги. Хотя нельзя сказать, что она очень спортивная, но при обычной езде, когда хочется чуть добавить скорость, уверенности достаточно. 【Расход топлива】 При нормальной эксплуатации расход топлива в экстремальных условиях удерживается в пределах 3.5 литров, без проблем. Если не слишком заботиться о расходе и просто смешанно ездить на высоких и низких скоростях, то средний расход составляет около 4 с небольшим литров. Наши реальные испытания также могут служить ориентиром: с полным баком и полным зарядом было пройдено 2034 километра, общий расход составил 3 литра. 【Комфорт пассажиров】 Поскольку длина автомобиля почти 5 метров, а колесная база достигает 2.9 метров, естественно, пространство впечатляющее. Вдобавок, сиденья широкие и мягкие, с достаточным количеством функций, а в салоне отсутствуют посторонние запахи, что делает комфорт идеально подходящим для семейного использования.

BYD Seal 07 DM-i 2024

【Внешний вид】 Хотя обе модели называются Haibao, у Haibao 07 DM-i и Haibao EV заметные отличия в дизайне. Передняя часть Haibao 07 DM-i оснащена C-образными фарами и открытой решеткой радиатора, а на боках машины проходят изящные дуги с хромированными элементами, что добавляет динамики. Задняя часть машины больше напоминает Haibao EV, но у неё более сдержанный спойлер. В целом, это семейный автомобиль, который придётся по вкусу молодёжи. 【Интерьер】 На этом уровне интерьера у китайских автомобилей нет недостатков. В салоне Haibao 07 DM-i почти везде появляются мягкие покрытия, создавая приятное ощущение. Два больших экрана выглядят стандартно, но на панели приборов пассажира из глянцевого пластика остаются отпечатки пальцев и царапины. Центральная панель с физическими кнопками заслуживает одобрения. 【Пространство】 Это одно из главных достоинств Haibao 07 DM-i. Машина значительно больше Haibao EV и относится к категории средних автомобилей, но её длина почти 5 метров, а колёсная база составляет 2900 мм. Для среднестатистического взрослого мужчины места для ног и головы достаточно; даже скрещенные ноги не создадут дискомфорта. Плоский пол способствует удобству для задних пассажиров, особенно когда салон заполнен. Что касается багажника, его проем не особенно широкий, но вместительность впечатляет. Пол багажника ровный, а высота погрузки невысока, что облегчает погрузку тяжёлых предметов и подходит для семейных нужд. 【Водительские ощущения】 Важно отметить, что шасси Haibao 07 DM-i и Haibao EV абсолютно разные, поэтому и ощущения от вождения отличаются. Haibao 07 DM-i ориентирован на комфорт в семейных поездках. Модель оснащена 1.5T двигателем, разгоняется до 100 км/ч за 6.9 секунд, что более чем достаточно для семейного автомобиля. Версия с 1.5-литровым атмосферным двигателем также справляется с задачами в городе благодаря электродвигателю, который снижает расход топлива и увеличивает скорость. На трассе версия с 1.5T будет более эффективной. Шасси с передними стойками Макферсона и задними пятирычажными подвесками мягкое, отлично справляется с ямами и кочками. В нашей премиальной комплектации 1.5T есть амортизаторы с переменной жёсткостью FSD, которые улучшают поддержку кузова при перестроениях и маневрах на высокой скорости, минизируют крены и уменьшают наклоны при ускорении и торможении. 【Звукоизоляция】 Haibao 07 DM-i обладает более качественной звукоизоляцией по сравнению с предыдущей моделью Haibao DM-i, благодаря обновленной гибридной системе, уменьшенному шуму и вибрации двигателя, а также шумоизоляции капота и стандартным многослойным стёклам в передней части. Это делает его тише многих бензиновых автомобилей того же класса. 【Комфорт в салоне】 Вместительный салон, комфортные сиденья и хорошая мягкость наполнятеля сидений создают ощущение простора и удобства. В топовой комплектации предусмотрены обогрев и вентиляция задних сидений, а также комфортная подвеска, что обеспечивает приятные поездки. 【Наименее понравилось】 1. Иногда на панели приборов пассажира остаются блики, требуется частое внимание к уходу. 【Наиболее понравилось】 1. Отличное соотношение цены и качества — за 139,800 юаней можно приобрести автомобиль, который не уступает машинам класса C. 2. Просторный салон, особенно в сравнении с Haibao EV. 3. Низкий расход топлива — в городском режиме менее 4 литров на 100 км без заряда. 4. Привлекательный внешний вид — вероятно, самый красивый среди автомобилей BYD Ocean Net. 【Заключение】 Это гибридный семейный автомобиль с хорошим соотношением цены и функций, экономичный, комфортный и обладающий изяществом, который подойдёт молодым покупателям, находящимся между моделями Haibao 06 и Han. 【Рекомендации по покупке】 Для тех, кто ориентируется на стоимость, начальная версия за 139,800 юаней будет хорошим выбором — она оснащена такими полезными функциями, как 360° камера, помощь водителя L2, электрорегулировка сидений и зеркал, двухзонный кондиционер. Даже без зарядного устройства на дом, можно использовать автомобиль как бензиновый с незначительным расходом топлива. Если бюджет позволяет и важна изысканность, стоит выбрать топовую комплектацию — дополнительные функции, такие как автоматическая дверь багажника, подогрев руля, автоматическая парковка, амортизаторы FSD, HUD и акустическая система Dynaudio, значительно улучшат впечатления от вождения.

BYD Song L 2025

Внешний вид, как всегда, стильный, но расход электроэнергии немного высоковат. Запах новой машины слегка сильный. Для повседневного передвижения и использования в семье вполне подходит.

BYD Sea Lion 07 2024

Цена при покупке: Цена автомобиля составила 192 800 юаней. Стоимость страховки и регистрации составила около 6500 юаней, и в конечном итоге сумма составила около 200 000 юаней. В процессе переговоров о цене я несколько раз общался с продавцом и в конечном итоге получил некоторые скидки и подарки, включая полную тонировку автомобиля, коврики и несколько бесплатных обслуживаний. Запас хода: Практический пример: поехал домой из города в район, расстояние в одну сторону около 56 км. Дорога домой была спокойной, и запас хода упал на 60 км. Обратно ехал более агрессивно, и запас хода уменьшился на 68 км. В целом все нормально: без автострады, при подходящей температуре можно наездить более 400 км. Однажды при полной загрузке и на высокой скорости проехал более 450 км, но это не стоит большого внимания, так как дальние поездки редки. Запас хода с включенным кондиционером: при полной зарядке можно проехать максимум около 310 км, затем нужно заряжаться. Самое недовольство: 1. Эти скрытые дверные ручки действительно раздражают, кажется, что такой дизайн совершенно бесполезен. 2. Радиус поворота довольно большой, существенное снижение стоимости. Других претензий нет. Пока проехал на машине какое-то время, посмотрим дальше. Впечатления от вождения: После достижения определенной скорости автомобиль может разгоняться не так быстро, как при старте, но все же легко обгоняет. Я обычно вожу осторожно, обращая внимание на плавность и комфорт, и этого достаточно, я не гоняю. На автомагистрали устойчивость автомобиля также очень хорошая, без ощущения "плавания". Есть возможность смены режима рулевого управления: сначала мне показалось, что рулевое колесо неустойчиво, но после смены режима теперь все стабильно.

BYD Sea Lion 07 2024

Опыт покупки: После окончания университета место работы оказалось далеко от дома, общественный транспорт был не очень удобен, поэтому я решил купить машину. Родители частично помогли с финансами, плюс я добавил свои сбережения, и бюджет составил около 300 тысяч юаней. В процессе выбора автомобиля я рассмотрел как автомобили на бензине, так и электромобили, и в конечном итоге меня привлекли экологичность и технологичность электромобилей, поэтому я решил выбирать среди них. Я посмотрел Xiaopeng P7, Tesla Model 3, NIO ES6, Haishe, и в итоге выбрал Haishe 07, в основном из-за более низкой цены. У конкурентов с аналогичным запасом хода в 600 км автомобили намного дороже, чем BYD. Запас хода: Летом из-за постоянного использования кондиционера и ожидания людей с включенным кондиционером запас хода был несколько сокращен и почти никогда не достигал 600 км. Осенью/зимой запас хода резко снизился, но я стараюсь об этом не думать. Время зарядки немного долгое, быстрая зарядка от 20% до 100% занимает 80 минут. Но хорошо, что дома уже установлен зарядный столб, хоть и медленно, но позволяет сэкономить много денег по сравнению с зарядкой на улице. Впечатления от вождения: Общее впечатление от вождения хорошее, но есть несколько небольших проблем. Машина довольно крупная, первое время было непривычно пользоваться 360-градусной панорамой, но моей жене действительно нравится интеллектуальное вождение автомобиля, и она не так нервничает за рулем. С тех пор в более узких местах всегда включаем обзор на 360 градусов. Динамика вызывает приятные впечатления, разгон очень быстрый. Обычно пользуюсь режимом eco, этого достаточно для городской езды. Переход в режим normal тоже оправдывает себя, режим sport пока не пробовал. Цена при покупке: Цена при покупке составила 192,800 юаней, скидка около 10 тысяч юаней, страховка обошлась в 7,631 юаней и регистрация 500 юаней, в общем доволен расходами. Наименьшее удовлетворение: Недостаточная поддержка спины: при длительных поездках некоторые владельцы жалуются на дискомфорт в шее и пояснице; даже с наличием подушки для спины это не решает проблему полностью, требуется приобретение дополнительной подушки. Невысокий уровень голосового взаимодействия: нет возможности вести непрерывный голосовой диалог, каждую команду приходится заново активировать, что неудобно. Посторонние шумы при торможении: при остановке возникает необычное ощущение, хотя звука может и не быть, это влияет на уверенность в управлении.

BYD Song L 2025

В целом неплохо, но при вождении ощущается небольшая вибрация, уши всё время как-то гудят. Запас хода ощущается примерно на 85% от заявленного.

BYD Seagull 2025

Среди характеристик Seagull запас хода оказался достаточно точным: если двигаться в городских условиях, он даже может превышать 405 километров. Однако на шоссе, когда разгоняешься до предела — 132 км/ч, запас хода резко сокращается. Это, видимо, общая проблема электромобилей. В целом, машина неплохая: после управления автомобилем на бензине, электрический автомобиль кажется почти бесплатным в эксплуатации.

BYD Destroyer 05 2024

【Покупка автомобиля】 Заявка на автомобиль была сделана 23 марта 2024 года, а забран автомобиль 12 мая, почти два месяца ожидания! На протяжении всего времени был очень взволнован. Автомобиль Model X обладает высокой стоимостью и качеством, была большая очередь на заказ, на данный момент (11 октября) общий пробег составил 5100 километров, и уже прошел первое техническое обслуживание. 【Цена автомобиля】 По цене 7,98 (тыс.) какой еще велосипед может быть нужен? Без разговоров! Первая машина для молодежи - управляй ею как хочешь, даже если что-то пойдет не так, то это будет по моей вине. 【Внешний вид】 Как только новый автомобиль оказался у меня, я его усовершенствовал: на базе черного кузова покрасил переднюю часть, края дверей и заднюю часть автомобиля в черный цвет. Колеса также были покрашены в черный, а тормозные суппорты - в красный. Стиль "Черного рыцаря" завершен, и я полностью доволен внешним видом, визуально он вставал в ценовой диапазон от 20 до 30 тысяч. 【Интеллектуальные функции】 Существует множество способов разблокировки автомобиля: с помощью умных часов, удаленно через приложение и через передачу прав доступа другим в приложении. Я обычно не ношу с собой ключи - только смартфон или часы. Очень удобно. 【Впечатления от вождения】 Гибридный автомобиль, ощущается, как электрический на старте с толчком назад, очень плавный, без остановок. По отзывам моих друзей, пассажирам на задних сиденьях может быть некомфортно из-за толчков; необходимы либо лучшее водительское умение, либо спокойное вождение. 【Расход топлива】 Полный бак бензина стоит около 330 юаней (около 92 бензина). Запас хода составляет около 1200 километров. Я использую только топливо и редко электричество, расход топлива составляет примерно от 4,0 до 4,5 литров. Это связано с моей манерой езды, люблю резко нажимать на педаль. Если ездить плавно, можно уложиться в 4,0 литра. 【Комфорт】 Цена автомобиля сказывается на комфорте, он несколько ниже, как и стабильность, амортизация слабая. Интерьер обычный, звук системы - только для прослушивания музыки. Было бы хорошо, если бы сиденья были более комфортными. Говорят, что изоляция не очень хорошая, но я это могу принять, обычно я слушаю музыку. 【Динамика】 Ускорение до 100 км/ч более чем за семь секунд, часто начинаю движение на зеленый свет резко, и другие автомобили остаются позади. Двигатели в горах также обеспечивают достаточную мощность, а при спуске есть восстановление энергии. Я настроил на поддержку 70% запаса энергии для ночи на открытом воздухе с кондиционером, проверял одну ночь, снизилось с 70% до 45%, и это очень экономно.

BYD Destroyer 05 2024

Когда я выбирал машину, я изучил вдоль и поперек Qin Plus, Destroyer 05 и Wuling Xingguang. Qin Plus показался мне порядочным, но не выделяющимся, его внешний вид не зацепил, а комплектация была средней, как блюдо без соли – пресное и безвкусное. А вот Wuling Xingguang, хоть и с обширной комплектацией, имел такой задний фонарь, что он вызывал у меня только раздражение. Теперь посмотрим на мой Destroyer 05, его внешний вид просто совершенен по моим вкусовым предпочтениям! На тот момент тест-драйва не было, так что я сначала сторговался, и раз уж мне понравилась машина, все мои сомнения исчезли. Все устроило, и на следующий день я уже пошел платить и забирал машину – так быстро, ха! В режиме спорт у Destroyer 05 разгон просто отличный! Обгонять легко и непринужденно, мощность просто на высоте, и кажется, что весь мир под моим контролем. Но отсутствие электрических сидений и электроскладывающихся зеркал в минимальной комплектации – это действительно большое упущение. А запах новой машины так силен, что пугает, особенно когда на солнце нагревается – открываешь дверь, и кажется, что можно упасть в обморок. И еще, когда скорость увеличивается, шум от шин и ветра в ушах гудит без остановки, и это действительно портит настроение за рулем. Переднее пространство для меня достаточно подходит, когда я сижу за рулем, чувствую себя довольно комфортно, без ощущения тесноты. На задних сиденьях, однако, пространство для ног немного тесновато – о том, чтобы закинуть ногу на ногу, и не думай, хотя пространство для ног все же приемлемо, и не доставляет большой дискомфорт. Что касается расхода топлива, я за ним особо не слежу, езжу так, как мне удобно. На данный момент расход в целом приемлемый. Я до сих пор не заправлялся бензином, езжу на электричестве с установленным принудительным режимом сохранения электричества. В спортивном режиме с включенным кондиционером после заправки индикатор показывает запас хода, но я не думаю, что эти данные надежны – в данный момент расход топлива всего 3.6 литра на 100 км. Цена за машину, включая все расходы, составила 8.3 миллиона юаней, что оказалось вполне разумным. У меня есть еще старая машина и субсидии, и если деньги придут, это вообще будет просто супер выгодно.

BYD Song Plus EV 2024

2 июня пошел в автосалон 4S посмотреть машину, 3-го числа оплатил и забрал автомобиль, оформил в рассрочку. Как раз попал на выходные, поэтому было невозможно получить номера в тот же день, к сожалению. 4 июня в понедельник пошел забрать машину, поскольку она только прибыла за несколько дней до этого, заводской сертификат еще не пришел, а без него невозможно зарегистрировать машину, поэтому пришлось взять временные номера. В четверг, когда сертификат пришел, снова пошли в автосалон для получения постоянных номеров, действительно, удача требует времени. По мощности очень доволен, раньше водил бензиновую машину, а теперь пересел на электрическую, самое заметное отличие — это удивительное ускорение. Очень удобно, чтобы обогнать другие автомобили и избежать пробок. На пробег 2000 км, согласно инструкции, лучше использовать экономичный режим, когда моя мама едет со мной, она чувствует себя комфортнее, поэтому подходит экономичный режим. Пространство в машине тоже большое, и на переднем, и на заднем сиденьях очень комфортно, ноги никуда не упираются. Объем багажника тоже очень устраивает, задние сиденья можно сложить, положить матрас и можно поспать в машине на открытом воздухе. Два передних сиденья тоже могут раскладываться, так что можно комфортно полежать. Аккумулятор примерно на 71 кВт·ч, зарядная станция установлена в моем гараже, с тарифом за электроэнергию 0.43 за киловатт, 71X0.43 всего 30.53, полная зарядка обходится в 30 юаней. Потребление на 100 км составляет 13 кВт·ч, это очень выгодно. Раньше полная заправка бензиновой машины обходилась в 300, теперь всего 30, ха-ха! Недостатков пока не нашел, возможно, у меня низкие требования, поэтому не вижу в чем-то проблем, ха-ха. Функция голосового управления в этой машине тоже очень удобна, просто говоришь "привет, Сяо Ди, сделай то-то", и можно закрыть люк/шторки/окна/кондиционер и так далее. В общем, это очень удобно.

BYD Song Plus DM 2025

Пробег: В городе обычно проезжаю 100 километров, расход топлива 5 литров, что очень экономично. Самое неудовлетворительное: Слишком много функций без инструкции, все методом тыка. Впечатления от вождения: Разгон гораздо быстрее, чем у бензиновых автомобилей, тормоза тоже срабатывают с легким нажатием, намного лучше, чем у Volkswagen. Раньше нужно было вдавливать педаль газа в пол, чтобы сдвинуться с места. Комфорт при езде: Можно вытянуть ноги, и даже после еды вождение не вызывает неудобств. Один раз ездил по скоростной трассе, быстро разогнался до 100 км/ч, но на трассе заряд разряжается быстрее. Однако на трассе можно зарядиться, что тоже удобно. На короткие поездки это очень экономично. В городе можно проехать 100 километров, никаких проблем поехать подальше на работу. Главное, что зарядка ночью очень дешевая, в пиковые часы электричество еще дешевле, отличное соотношение цена-качество. Задние сиденья очень просторные, можно лечь полностью, посередине есть подлокотник, который можно поднять, чтобы поставить напиток, стакан, все очень удобно. Действительно, много функций. Встроенный навигатор с огромным экраном, бесплатный и удобный в использовании. Есть функция заднего вида. Все это очень практично. Также можно заранее включить кондиционер, чтобы охладить машину в жаркую погоду, 5 минут и температура снижается, поэтому, где бы ни парковались, вам не будет жарко. Это действительно замечательно! Уже рекомендовал друзьям купить, тем более, сейчас отличные акции, субсидии через YunPay быстро поступают, покупки в супермаркетах очень просты. Покупка в период субсидий особенно выгодна, сейчас есть также программы банковских кредитов, первый год проценты не начисляются, можно взять кредит в 100 тысяч, первоначальный взнос всего 30 тысяч, это очень выгодно.

BYD Sea Lion 07 2024

В январе я задумал купить автомобиль во второй половине года, и как раз наткнулся на вступление в силу 25 апреля политики по утилизации старых машин. Новый субсидия на электромобили составила 10 000 юаней, и в начале мая я купил BYD F3, выпущенный в январе 2010 года. Затем я начал водить машину, и моя первоначальная цель была — полностью электрический автомобиль, выбирал из брендов BYD, Geely, Zhiji, NIO, BMW и других. Но пока я выбирал машину в интернете, в июле субсидия увеличилась до 20 000. В августе я сократил выбор до трех седанов и готовился к тест-драйвам. Я начал записываться на тест-драйвы для Seagull EV, Zhiji L6 и Enovate ME5. Первым я протестировал Enovate ME5, впечатления довольно обычные — ни хорошо, ни плохо. Много функций имеются, но использовать неудобно, например, вентиляция сидений есть только у сиденья, а не спинки. Массаж сидений также неудобен. Поэтому общее впечатление от тест-драйва — многие функции есть, но пользоваться ими не очень удобно. Вторым был Zhiji L6, впечатления от вождения отличные, представленные функции тоже довели до удовлетворения, общая конфигурация и функциональность хорошие. Однако функция бокового перемещения автомобиля доступна только в топовой комплектации, и машины на тест там не было. Продавец утверждал, что покупка машины позволяет воспользоваться этой функцией сразу. Я спросил, можно ли это записать в договор, но продавец уклонился от ответа. Так что впечатление резко упало. В конечном итоге осталась Seagull, с сильным спортивным характером, комфортом на среднем уровне, огромным внутренним пространством с длиной 4800 и колесной базой 2920. Недавно обновленная версия evo3.0 с новыми технологиями заполнена до отказа. Кроме того, у семьи уже есть BYD, и, хотя за все время было несколько обращений по гарантии, обслуживание в дилерских центрах было на высшем уровне, с отличными замещающими машинами и компенсацией за транспортные расходы. Я уже собирался платить за заказ, но продавец отказался от ранее оговоренной цены. Это свело все усилия на нет, так как все 4S-дилеры BYD в Аньяне принадлежат одной группе, поэтому смотреть машины в Аньяне больше не имело смысла. Я планировал поискать информацию о 4S в Чжэнчжоу через Douyin, пока не случился переход от седана к SUV 😂. Я уже вступил в автомобильный клуб Seagull в WeChat, где была обсуждена проблема низкого клиренса, из-за которой один человек повредил батарею, что дало мне представление о реальной ситуации. После тщательных поисков ничего другого меня не устраивало, я не хотел традиционный SUV, подумал об этом более полумесяца, и в начале сентября случайно наткнулся на кроссоверные SUV и решил узнать больше. В конечном итоге выбор сузился до Haixun 07 EV и Tesla Model Y, но разница в цене была значительной, и я решил пройти тест-драйв обеих машин, чтобы принять окончательное решение не раньше поездки в Чжэнчжоу. Качество вождения Tesla и Haixun примерно одинаковое, проблем нет, обе удобные, с примерно одинаковым пространством. Но Tesla слишком простая. Если ничего не улучшать, это просто средство для езды и больше ничего. (Если же доработать, есть риск появления скрипов). Но у Tesla есть высокая узнаваемость и престиж. У Haixun evo3.0 все в порядке с конфигурациями комфорта, такими как шторки. Только покрасьте и ничего больше не нужно, что освобождает от возможных проблем со скрипами после доработок. Но бренд менее известен. Ну что тут скажешь, идеального варианта нет. Очень сложно. В конечном итоге победил Haixun с его ценой: Цена автомобиля - скидки по кредиту - скидка наличными - выкуп старого автомобиля - субсидия на утилизацию - плата за утилизацию = окончательная цена + проценты за первый год + страховка + плата за регистрацию = цена с учетом всех расходов 199800 - 20500 - 7000 - 6000 - 20000 - 3000 = 143300 + 5643.66 + 500 = 149443.66 юаней Настоящее потребление, фотографии, сделанные после дождя, выглядят плохо. Остальные фотографии присланы участниками автомобильного чата WeChat. Надеюсь, это будет полезно для всех, кто выбирает машину.

BYD Qin L 2024

【Самое удовлетворительное】 Это, наверное, его динамика. В автомобилях с новыми источниками энергии динамика всегда впечатляет; даже легкое нажатие на педаль газа вызывает приятное ощущение ускорения. Разгоняется автомобиль без рывков и вибраций, как это бывает в машинах с бензиновыми двигателями. Подвеска настроена идеально, она хорошо сглаживает неровности дороги, почти не чувствуются лежачие полицейские. На шоссе можно выбрать режим принудительного поддержания заряда на 50% или 70%, в спортивном режиме выбрать normal, скорость держится на уровне 80-120 км/ч, при полной загрузке расход составляет около 3.6-4.2 литра, в гибридном режиме в городских условиях — около 3 литров, в чисто электрическом режиме — 2.5 литра. 【Самое неудовлетворительное】 Нет запасного колеса, есть только комплект для накачки шин. Если в городе прокололи шину, это можно использовать в экстренных случаях, но на шоссе при разрыве покрышки нужно ждать помощи. Неудобно расположены подстаканники: при установке бутылки переключать коробку передач неудобно. Рулевое колесо немного наклонено влево. Кроме того, после нажатия на кнопку открытия багажника он не открывается автоматически, нужно подтолкнуть его вручную. 【Впечатления от вождения】 Разгоняется быстро, в городском режиме EV очень тихий. Производитель указывает мощность электродвигателя в 163 л.с., что на уровне бензинового автомобиля с двигателем 1.5T. Электромобилю не нужно переключать передачи, он сразу переходит на полную мощность, поэтому его разгон быстрее. Подвеска устойчивая, в поворотах автомобиль не кренится, рулевое управление точное и легкое. Во время движения шумоизоляция работает хорошо, создавая комфортную атмосферу для вождения. Иногда включаю музыку, и вождение становится очень приятным. 【Комфорт в салоне】 Мой рост 175 см, вес 130 кг. После настройки переднего сиденья под себя, садясь на заднее, остается место для трех кулаков в области коленей и кулак до потолка. Считаю, что пространства вполне достаточно. Обычно мы разъезжаем вчетвером, места в машине хватает. Однако есть одно неудобство — багажник. На вид его глубина кажется нормальной, но в реальности это не так: вмещается только один большой чемодан, и больше ничего существенного не помещается. Было бы неплохо исправить этот недостаток.

BYD Song L 2025

Только что проехал 800 километров, пока в процессе тестирования. Проехал по трассе дважды, каждая поездка около 200 километров, запас хода в оба раза составил около 87% на трассе, в городских условиях - чуть больше 90%. Внешний вид безупречен, полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям. Чувствую, что салон более просторный, чем в модели Tang, отличная обзорность. Управляемость на высоком уровне, едет именно туда, куда направляешь.

BYD Song Plus DM 2025

Опыт покупки: Получил годовую премию, круто, наконец-то могу посмотреть автомобили. Обежал несколько автосалонов, посмотрел автомобили Chery и Geely, как с двигателями внутреннего сгорания, так и электромобили. Сравнивал несколько салонов, но меня не устраивала окончательная цена, поэтому я ждал месяц. В конце концов, друзья рекомендовали гибрид Song Plus от BYD. Продавец в салоне все подробно объяснил, и отношение было отличным. Главное, он был очень честным, без уловок, поэтому я решил купить. Взял модель с запасом хода на 110 км, можно ездить на бензине или электричестве, без претензий. Цена покупки: Цена автомобиля без учета всех скидок составляет 136 800 юаней. У меня была еще политика обменного субсидирования в размере 15 000 юаней, но эту субсидию можно оформить только после покупки, так что итоговая цена всё равно составила более 140 000 юаней. Плюс мне подарили один раз техобслуживания, коврики и солнцезащитную пленку, считаю, что цена приемлема. Впечатления о пространстве: Передние сиденья хорошо поддерживают ноги, над головой есть пространство около трех пальцев, очень удобно сидеть. На заднем ряду комфортно сидят трое человек весом около 120 кг, не чувствуется теснота. Багажник оставляет желать лучшего, место не очень большое, если нужно перевозить какие-то громоздкие вещи, могут возникнуть трудности. Пробег: При полной зарядке электрическим способом можно проехать 100 км, с кондиционером на 24 градуса можно проехать 70 км, и я доволен этим результатом. При разряженной батарее на 1000 км средний расход бензина составляет 4,6 л/100 км, что также приемлемо. Интеллектуальный опыт: Интеллектуальная система средненькая, конкретные функции мне не очень понятны, но не заметил чего-то особо выдающегося. Впечатления от вождения: Езда очень плавная, разгоняется тоже быстро, очень легко обгонять на городских дорогах, но иногда тормозные колодки издают звук, я боюсь резко тормозить. Надеюсь, эту проблему можно будет решить. Интерьер трудно содержать в чистоте, что мне доставляет много хлопот. Особенно если дома есть дети, салон легко запачкать, и чистить его довольно проблематично.

BYD Qin L 2024

【Наименее удовлетворен】 Во-первых, держатель для стаканов непонятно зачем сделан — для красоты или для мусора, потому что если поставить две бутылки воды, мешает переключению передач. Во-вторых, как разместить телефон при зарядке? Площадка с высоким бортиком ограничивает место, телефон не помещается, если подключить зарядное устройство. Является ли это намеком на покупку топовой версии с беспроводной зарядкой? Другие три конфигурации не позволяют зарядить телефон удобным образом. В-третьих, зачем на центральной консоли такая большая черная глянцевая поверхность? Может как зеркало? Те, кто согласен с этим, давайте поднимем вопрос, чтобы дизайнеры BYD сами увидели этот нестандартный подход, который делает самые используемые вещи так неудобными. 【Опыт покупки】 Покупал в спешке, заплатив задаток, после чего друзья подсказали, как можно получить скидку в 5000. В итоге вёл переговоры с продавцом два дня и получил скидку в 3000, но задаток был уже внесен. Так что оставил как есть. Обслуживание у продавца на хорошем уровне, но не профессиональное. Советую спрашивать в нескольких салонах перед покупкой. 【Цена покупки】 Цена автомобиля без учета дополнительных расходов составляла 109,800 юаней, а итоговая цена с учетом страховки 6300 — 130,000 юаней. После скидки заплатил 127,000 юаней, что оказалось на 2000 дороже среднерыночной цены в регионе. 【Пространство】 Пространство вполне приемлемое, в сравнении с автомобилями класса B — среднее, так как длина машины немного меньше чем у типичных авто этого класса, но по сравнению с авто класса A имеет преимущество. Тем не менее, позиционируется как автомобиль среднего класса. 【Расход энергии】 В гибридном режиме дисплей показывает примерно 3.5 литра на 100 км. Вероятно, на самом деле больше, так как я еще не выезжал на автомагистраль. 【Время зарядки】 Эта модель поддерживает только медленную зарядку, для домашней сети требуется обычно 5-6 часов (с 15% до 100%). 【Интеллектуальная кабина】 Поддержка под сиденьем не регулируется, из-за чего ноги остаются в подвешенном состоянии, и при длительной езде появляется усталость. 【Самое удовлетворительное】 Нравится внешний вид, солидный и ненавязчивый, отличный выбор для ежедневных поездок на работу.

BYD Song Plus DM 2025

Цена автомобиля без учета скидок составляет около 135 тысяч, о конкретной цене и подробностях скидки говорить не буду, но в конечном итоге стоимость достигла почти 140 тысяч. В любом случае, я считаю, что эта цена приемлема, ведь комплектация и производительность автомобиля вполне хорошие. Вот мои впечатления после некоторого времени использования: Пространство: Пространства предостаточно! Вне зависимости от того, сидишь ли ты на переднем или заднем сиденье, достаточно места для головы и ног, сидеть очень комфортно. Багажник тоже большой, для повседневных поездок несколько чемоданов поместятся без проблем. Внешний вид: Внешний вид мне очень нравится, общий дизайн стильный и представительный. Передняя часть действительно напоминает кошку, как говорит моя дочь, очень мило и в то же время оригинально. Управление: Управляемость потрясающая! Мощности хватает, старт и разгон очень плавные, без рывков. Рулевое колесо имеет хорошую чувствительность, повороты точные, управление легкое и непринужденное. Запас хода: Запас хода на чистой электроэнергии составляет 112 км, для моих ежедневных поездок этого полностью хватает. Если нужна дальняя поездка, можно использовать бензин, и не беспокоиться о запасе хода. Также в гибридном режиме расход топлива очень низкий, значительно меньше, чем у моего прежнего автомобиля с ДВС. За неполные десять дней я проехал почти 300 км и почти не использовал 200 юаней на бензин, на зарядку ушло всего около 20 юаней, очень выгодно! Уровень интеллекта: Система управления голосом очень чувствительная, можно через голос управлять многими функциями автомобиля, такими как навигация, воспроизведение музыки, регулировка кондиционера и т.д., что очень удобно. Функция помощи водителю также очень полезна, на трассе может немного облегчить усталость. Недостатки автомобиля: Пока не обнаружил ничего особенно неудовлетворительного. Если придираться, то возможно, стоит отметить, что система иногда немного подтормаживает, но это не мешает нормальному использованию.