Отзывы об автомобилях (1994)

BYD Han 2025

Ездить комфортно, просто, не нужно постоянно переключать рычаг передач, автоматическая остановка отличная, освобождает правую ногу. В северо-восточных районах температура низкая, батарея разряжается немного быстрее, но по сравнению с моим старым Фокусом, который потреблял 12 литров в городе и 5 на шоссе, это намного лучше. При обеспечении безопасности на длинных прямых участках и на перекрестках светофоров педаль акселератора нажимается довольно сильно, чтобы не терять удовольствия от вождения ради экономии топлива. Планирую наклеить панель высокого качества на центральный пульт из-за рояльного лака, так как отпечатки пальцев раздражают, а если долго тереть, появляются царапины, тогда и приклею панель. Аудиосистема за 17.58 более чем достаточная, я не стремлюсь к высочайшему качеству звука. Задние фонари великолепны, передние фары немного слабоваты, но если включены автоматические фары, при повороте одна сторона подсвечивается, ставлю лайк. В этой комплектации нет подогрева руля, немного жадновато, сейчас ноябрь, и руль становится немного холодным. На старой машине я открывал дверь нажатием кнопки на ключе, сейчас NFC на телефоне, это немного странно, привык открывать дверь до подхода к машине, полюбовавшись фарами, садился и включал музыку. Дизайн сиденья впечатляет, после закрытия двери и угощения, автоматически регулируется до заданной позиции, после выключения зажигания сиденье автоматически отдвигается назад, предоставляя больше места для выхода, было бы еще лучше, если бы на подсветке приветственной двери был какой-нибудь узор.

BYD Seal EV 2025

【Цена покупки】 С учетом различных субсидий скидка составила чуть больше двадцати тысяч. 【Опыт покупки】 Пленка, которая была в подарок, оказалась ужасной, черная настолько, что ничего не видно. В тот же день пошел в другой магазин, чтобы ее снять и переклеить. Пленка оставила клей, на его удаление ушло два часа. 【Пространство】 Багажник немного маловат, остальное в порядке. 【Энергопотребление】 При экономичной езде около 13, если ездить более агрессивно, то около пятнадцати. Можно проехать более пятисот километров.

BYD Seagull 2025

Приобрел автомобиль месяц назад, сначала о преимуществах: легко управлять и парковать, комфорт при вождении лучше, чем у автомобилей того же класса, хорошая маневренность, отличный обзор! Немного улучшена система кондиционирования и обогрева. Легко парковаться, места достаточно как в салоне, так и на задних сидениях, относительно просторный салон, но багажник немного маловат. Недостатки: трудно справиться с запотевшими стеклами, высокая шумность от шин, планирую заменить шины. На заднем сидении нет лампы для чтения! По поводу заявленного запаса хода думаю, все нормально, все зависит от стиля вождения водителя. В городе с запасом хода в 405 км пройду 350-360 км без проблем, нельзя ориентироваться на тестовые показатели и тестирование предельного запаса хода. Я заряжаю при остатке 20%, фактический запас хода составляет около 360-370 км. Зимой запас хода уменьшается наполовину, на скоростной трассе — немного больше, чем в половину. Подходит для городской езды и коротких маршрутов по скоростным трассам. Для дальних поездок по скоростным трассам лучше выбрать бензиновый автомобиль, если, конечно, вам не нравится экспериментировать. Все вышесказанное — моя личная точка зрения, если что-то не так, не обижайтесь.

BYD Song Plus EV 2024

Координаты Чунцин, 2024 год, 17 сентября (Праздник середины осени): 1. Модель Song Plus 2025 года, EV: рекомендованная цена 149 800 юаней; 2. Страховка автомобиля 5000 юаней + 500 юаней; 3. Кредит на 5 лет (можно досрочно погасить на 13-й месяц), субсидия на кредит 12 000 юаней. Если погасить всё на 13-й месяц, то, кроме первых 6000 юаней процентов, которые необходимо выплатить банку, можно фактически получить 6000 юаней процентов; 4. Прямая скидка на цену автомобиля 8300 юаней; 5. Субсидия от производителя на замену старого автомобиля на новый 4000 юаней; 6. Субсидия на замену старого автомобиля в городе Чунцин составляет 6%, что в итоге составляет 7500 юаней; 7. Если всё погасить на 13-й месяц, получится: 149 800 + 5000 + 500 - 8300 - 12 000 + 6000 - 4000 - 7500 = 129 500 юаней; 8. Подарки: защита плёнкой "Лун", две латексные подушки, комплекты ковриков; 9. Также потратил 200 юаней на лотерею и выиграл одну сковороду для барбекю и один чемодан; 10. Не устоял перед соблазном продажников и заплатил более 3200 юаней за продление гарантии автомобиля до 8 лет. [закрываю лицо руками] На данный момент прошло почти 2 месяца, накоплено более 4000 километров.

BYD Song Plus DM 2025

Фон приобретения автомобиля: в семье уже есть один Magotan и один Seagull. Оба водителя не хотят водить бензиновые автомобили, решили купить гибрид. Требования к машине: съездил с женой и детьми на Seagull в Бамбуковое море Южной горы, туда-обратно пришлось добавить час на зарядку, после чего уверенно выбрали гибрид. Выбор автомобиля: BYD Song Plus, Song Pro, Leapmotor C16. C16 оказался дороже, еще пришлось бы доплачивать за складной экран, скидок мало, сила бренда слабовата, стекло мутнеет и т. д., поэтому не купили. Пробовал на тест-драйве, динамика и шасси неплохие. Song Plus также отличен в плане мощности, внешность лучше, система очень зрелая, лидер продаж, большая доля на рынке — плюс экономия топлива тоже важный фактор. Song Pro дешевле, но выглядит хуже, и пространство чуть меньше. Внутренности не к чему придраться, мне нравятся, жена не в восторге. Единственный минус по пространству — багажник немного мал, но в целом хватает. Запах у нового автомобиля сильный, так же как у Seagull и Song Plus, это беспокоит, особенно с маленькими детьми дома. Через месяц ситуация улучшилась. Интеллектуальное вождение: настоятельная рекомендация, значительно снижает усталость во время вождения и затраты внимания. Обычно не нужно, но на шоссе пользуюсь с удовольствием. Это всего лишь помощь, некоторые опасные ситуации все же требуют самостоятельной оценки. Запас хода 112 км: нормально, справляюсь. На работу и обратно 30 км, зарядка раз в два дня, можно полностью использовать электричество в обычные дни, а для дальних поездок использовать бензин. За тридцать дней не израсходовал еще полный бак. Интеллектуальный салон: в версии 2026 года было бы хорошо добавить возможность дистанционного открытия окон. Бортовой компьютер не зависает, сигнал сильный, голосовое управление очень точное. В итоге, это "шестигранная боевая машина", и я очень доволен.

BYD Seal 06 DM-i 2024

Внешний вид без нареканий, я выбрал цвет "чайный белый" с черным интерьером и самостоятельно добавил "парящий" верх, смотрится очень хорошо, мне очень нравится. Пространство в автомобиле достаточно большое, что является хорошим показателем среди автомобилей класса А. Багажник не очень большой, но достаточно вместительный. В городских условиях электромобиль доставляет настоящее удовольствие, независимо от пробок, он очень экономичен. Если использовать чисто электрический режим, то звук автомобиля практически не слышен. В гибридном режиме также нет особого шума. Общее впечатление от вождения весьма положительное, рекомендую провести тест-драйв, если планируете покупку. Автомобиль не кажется слишком легким на дороге, будь то разгон или торможение, ощущения от вождения очень хорошие. Тем не менее, есть несколько моментов: 1. Запас хода немного подводит, 120 км на чистом электричестве — это не так много, мне кажется, что зимой можно проехать около 80 км на полном заряде. 2. Задняя подвеска кажется не слишком комфортной, в передней части такого ощущения нет. 3. Клиренс автомобиля немного низкий, следует быть осторожным во время вождения. 4. Фары не особенно яркие, но это можно решить заменой.

BYD Song L DM 2024

Купили машину на Национальный праздник, прошли 6 технических обслуживаний (два из них из-за ошибки с возвратом, так что получилось на два больше), со страховкой так договориться и не удалось. Плюсы: Расход топлива невысокий. На данный момент пробег составляет 1138 км, потрачено 592,02 юаня на топливо и 8,16 юаня на электричество, сейчас по показаниям панели остается еще 470 км. Без учета показателей панели, расход получается 0,52 юаня за километр, причём более 800 км проехано по шоссе. Педали газа, тормоза и рулевое управление - это хорошо. У меня нет большого опыта вождения, но в целом все комфортно. Функции помощи водителю достаточно приемлемы, адаптивный круиз-контроль на шоссе работает неплохо, пространства внутри достаточно. Минусы: На шоссе до 120 км/ч все нормально, но при 130 км/ч двигатель уже сильно шумит, а на 140 км/ч руль начинает дрожать (не знаю, это боковой ветер из-за ориентации дороги или проблема с машиной, позже проверю). Задние окна нельзя полностью опустить, остается зазор. На проселочной дороге подвеска работает жестковато (по сравнению с CR-V). При полном салоне пассажиров и заполненном багажнике машина становится тяжеловатой (три женщины и два мужчины, багажник полностью загружен). В приложении отображается расход топлива только последних 50 км, общего нет. В целом считаю, что автомобиль вполне неплохой и соответствует моим ожиданиям. Но если целью является лучшее соотношение цены и качества, тогда Chery Fengyun T9 (я не могу принять внешний вид передней части), Geely Galaxy L7 и Xingyue L, Leapmotor C10… все эти машины тоже хороши, выбор зависит от вас. Вы должны быть готовы мириться с недостатками и быть довольными достоинствами, чтобы не пожалеть о покупке, не стоит полагаться только на общественное мнение.

BYD Song L 2025

Внешне автомобиль выглядит как Han, и если бы не было зазоров, было бы отлично. Дополнительные функции вождения, конечно, не могут сравниться с новейшими лазерными радарами, но если не гнаться за этим, то это не имеет значения. На пробег пока не придаю большого значения, ощущения нормальные. В основном привлек кузов типа "универсал", именно из-за этого и выбрал его.

BYD Yuan Plus 2023

1. Внешний вид: Лично мне кажется, что машина выглядит обычно, общие очертания округлые. Поскольку её часто используют для такси, на улицах их много, и со временем это приедается. 2. Интерьер: Общий цвет интерьера выполнен в светлых тонах, что не практично для чистоты. Воздуховоды кондиционера и полки в дверях кажутся мне довольно дешёвыми. Если бы был интерьер в стиле Yuan UP, было бы более минималистично и элегантно. 3. Пространство: Пространство среднее. Крупный багаж, возможно, поместится только один в багажник, глубина невелика. По высоте, если снять перегородку, всё нормально. 4. Оснащение: Высокий уровень комплектации, информационно-развлекательная система удобна в использовании, распознавание голоса точное и чувствительное. Недостаток - слишком маленькая приборная панель, просмотр информации о давлении в шинах довольно сложный. Звук хороший, стерео и басы на уровне, хотя в комплект входит герметик для шин и насос, прокол колеса всё так же проблема. 5. Динамика: Мощность очень хорошая, разгон плавный. 6. Пробег и энергоэффективность: В южных регионах, где погода не слишком холодная, достижение заявленного пробега в городских условиях высокое, около 500 километров без проблем. На шоссе расход энергии увеличен примерно до 300-350 километров, но по сравнению с бензиновыми автомобилями всё равно выгодно. Прилагаются две зарядные вилки на 7 кВт и 1,6 кВт, если можно установить дома, это будет экономично; затраты на эксплуатацию автомобиля, за исключением страховки, на начальном этапе минимальны. 7. Управляемость: Руль показался мне тяжеловатым, так как батарея расположена внизу машины, распределение веса по осям равномерное, управляемость стабильная. Личное мнение, прошу не критиковать.

BYD Yuan Plus 2024

Внешний вид компактный и изысканный, классический дизайн SUV, сразу привлек внимание. Решение было принято сразу - в первый день посмотрели машину, на второй день купили, глубокие чувства. Дизайн интерьера очень оригинален, пространства достаточно, при росте 182 см на заднем сиденье не тесно. Запас хода впечатляющий - без кондиционера и при нормальной езде легко проезжает 500 км. Мощность избыточна, в экономичном режиме как бензиновый автомобиль, в обычном - как спортивный, спортивный режим никогда не использую. 【Опыт покупки авто】 В семье есть машина с двигателем 2.5Т, в городских условиях слишком много потребляет топлива. Хотелось бы купить экономичную, пошли с женой смотреть машины. Сначала заглянули в Hongmeng Zhixing, думали заменить на новую, но машина за несколько сотен тысяч не соответствует моим требованиям к экономии. Затем пошли смотреть машины напротив, в салон BYD Dynasty - впечатлила чудо-инженерии Qin L, затем посмотрели великолепный Song L, а потом обратили внимание на Yuan UP. Когда разглядывали Yuan UP, продавец раскрыл информацию о программе утилизации старых машин с компенсацией 20000, как раз у жены была старая и неэкономичная GL8, она и предложила: «Купи эту для себя, а старую машину все равно не продадим за нормальные деньги, пускай идет в утилизацию». Изначально планировали купить Yuan UP, но потом продавец предложил взглянуть на Yuan PLUS - это была любовь с первого взгляда: стильный внешний вид, приемлемая цена, хорошая поддержка по субсидиям и кредитные преимущества. Решение принято, проверили кредитную историю - все в порядке. На следующий день все оформили, днем получили машину, дилерский центр уже был закрыт, а продавцы задержались, машину привезли ночью (в шесть-семь вечера). 【Цена при получении】 Счет-фактура превышает 12 тысяч, с учетом утилизации, кредита и других скидок машина обошлась чуть больше 10 тысяч. Подарили модель автомобиля, накладку, 10 бесплатных обслуживаний. Купили страховку на 8 лет на 200 тысяч. Время было ограничено, не хотелось переговариваться с продавцом, посмотрел цены в интернете, соотношение цены и качества нормальное, без лишних уловок. 【Результаты пространства】 У нас семейный 2.5Т пятипятиметровый SUV, ездим два года, кроме преимущества на дальние поездки, в городе только обуза - мощности не хватает и педаль газа едва трогаешь. Этот электромобиль Yuan больше подходит, если не на семейную поездку. Пространства достаточно, на третий день после покупки уже приобрели детское кресло и тоже поместилось без проблем. 【Запас хода и расход энергии】 Получил машину в конце октября, почти полмесяца, погода в Даляне замечательная - 10-20 градусов, кондиционер не включал, режим "экономичный", максимальная регенерация энергии, городские и пригородные дороги. Динамический запас хода и фактическое расстояние (зарядка на 100% сбрасывает показания) составляют более 510 км, превзошло ожидания. 【Ассистенты вождения】 На трассе используется адаптивный круиз-контроль, сравнимый с Infiniti qx60, без явных отличий. Помощь в удержании полосы не очень, необходимо контролировать рулевое колесо, иначе можно сбиться с пути. Проверено на трассе, если очень устал, можно попробовать, дистанция не большая. Автоматическая система экстренного торможения реагирует на приближение людей и машин, предупреждает своевременно, но не активируется. 【Интеллектуальный салон】 Здравствуйте, Сяо Ди, податлив в обращении, система работает без задержек, как планшет. Обзор 360 градусов четкий, при приближении к соседним автомобилям и пешеходам показывает расстояние, надежно. Четыре дверные ручки, четыре маленькие колонки, качество музыки приличное, для меня с "медведем на ухо наступил". Функция NFC на моем iPhone не работает, жаль. 【Время зарядки】 Проезжаю 300 километров, затем заряжаюсь, обычно менее часа до 100%. Без беспокойства о зарядке, зарядные станции везде, только время и цена - раннее утро или после девяти вечера. Удобно и бежать 5 км за время зарядки. На «черную пятницу» куплю зарядное на 3.5 кВт, оставлю перед домом, еще проще. 【Внешний вид】 На самом деле, из электромобилей в этой ценовой категории больше нравится ID3, но Yuan Plus тоже милый, соответствует эстетике, аккуратный и подвижный. Лучше был бы красный цвет, белоснежный не такой яркий, как представлял. 【Самое удовлетворительное】 Отличный запас хода!

BYD Seagull 2025

Ездил 6 лет на старой бензиновой машине, списал. Каждый день на работу и обратно 60 километров, кажется, покупать новую бензиновую машину не имеет смысла. Компания предоставляет бесплатную зарядку, поэтому электромобиль - самый подходящий вариант. Пошел посмотреть Xingyuan, но новая модель не привлекает, никаких скидок, базовая комплектация не стоит своих денег, а с более высокой комплектацией цена не подходит, ожидание машины, вероятно, займет больше месяца, и даже тест-драйв не впечатлил. Исключил вариант. Потом пошел посмотреть Leapmotor T03, вначале очень понравился, но в салоне сказали, что ждать нужно два-три месяца. Неприемлемо, исключил! Наконец, пошел посмотреть Seagull. Выглядит мило и агрессивно, лично мне очень нравятся маленькие машины, дизайн мне по душе! Ха-ха, однако в нашем городе нет черной машины в наличии, сказали, что надо ждать 3 месяца. Покупка машины действительно трудная задача, скидок немного. За цену средней комплектации у нас в Шэньчжэне можно взять высокую. Решительно связался с салоном в Шэньчжэне. Удача, как раз оказалась одна черная топовая Seagull. На следующий день сразу заказал! У нас везде белый цвет, черный редкость. 1 ноября 2024 года сел на скоростной поезд в Шэньчжэнь за машиной и сразу же 370 километров домой на высокой скорости! По пути зарядился один раз, сейчас для ежедневных поездок на работу идеально!

BYD Sea Lion 07 2024

Длинный пробег, 20 дней как получил автомобиль, в целом очень доволен. Внешний вид: профиль на высшем уровне, передняя и задняя части чуть уступают, но в целом по сравнению с Song L всё же Seals выглядит лучше. Цвет немного не оправдал ожиданий, Атлантис серый оказался немного темноватым, теперь думаю, что стоило выбрать черный или белый. Интерьер: в целом приемлемо, соответствует цене. Пространство: очень хорошее, места для ног как спереди, так и сзади достаточно. Сравнивал пространство над головой на заднем сиденье с Song Plus, имея рост 180 см, мне вполне комфортно. Ассистенты вождения: будучи специалистом в этой области, считаю, что интеллектуальные системы вождения ещё не достигли зрелости. Сразу после получения автомобиля деактивировал все ассистенты вождения. Однако, у Seals есть одна функция, заслуживающая похвалы — уведомление о боковых автомобилях в зеркалах заднего вида, которое помогает избежать ошибок из-за слепых зон. Интеллектуальная кабина: в целом неплохо. Расход энергии и запас хода: в среднем приемлемо, в основном использую в городских поездках. По ощущениям, трудно достигнуть заявленных 610 км. В последние дни вожу более спокойно, средний расход энергии составил 13,6.

BYD Song L 2025

【Покупка автомобиля】 Ходил несколько раз в автосалон BYD. Сначала приглянулся Han DM-i, но после того, как увидел Song LEV, сразу влюбился в его заднюю часть. Надо сказать, что внешний вид автомобиля действительно понравился, особенно его задняя часть. Затем обсудил цену с продавцом, но особо не торговался. Сейчас немного жалею об этом, ведь можно было больше выторговать — несколько ковриков, пленку, и не пропустить бы лишние обслуживания. Участвовал в коллективной покупке за 99 юаней, дали несколько подарков (настольная лампа, чайник, мясорубка) и 4 бесплатных обслуживания. Потом дополнительно приобрел услугу продленной гарантии. 【Цена автомобиля】 Рекомендованная цена 18.98, при полной оплате не было никакой скидки! Действительно жестко, дают возвратные проценты 14 000 юаней при кредите, плюс утилизационная субсидия 23 000 и субсидия от производителя 5000 (примерно 27 000–28 000 юаней в сумме), так что выходит примерно 14.88. Скидка на страховку составляет почти 6000, а продленная гарантия обошлась примерно в 4000+ юаней (8 лет пробега до 210 000 км). 【Впечатления о пространстве】 Пространства в машине достаточно, передний и задний ряды удобны, колесная база создает хорошие условия, а вот багажник немного маловат. Передний багажник пока не использовали. 【Наименее удовлетворён】 Во время поворотов есть шум, слышен легкий металлический звук, возможно, это потому что электромобиль слишком тихий, что делает эти звуки более заметными. Система управления самой машины не такая уж и умная, мой брат говорит, что громкость указателя поворотов недостаточна, играет тихая музыка и она заглушает звук поворотника. Система радаров, по моему мнению, не очень четкая в узких загруженных местах, приходится полагаться на собственные навыки и ощущения.

BYD Hai Bao X 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Я сделал предварительный заказ до официального выхода автомобиля, от момента отправки заказа в 4S-салон на фабрику до получения машины прошло целых 20 дней, что нельзя назвать быстрым. Вот несколько первых впечатлений после нескольких дней вождения нового автомобиля, они носят поверхностный характер и не являются рекомендацией. 【Цена при приобретении】 Я сильно сомневался в цене после выхода автомобиля на рынок. Я выбрал комплектацию 605, и теперь, когда появилась модель 2025 года, цена на нее позволяет приобрести базовую версию Han, а с доплатой еще можно получить базовую версию Tang, но мне больше по душе хэтчбеки. С учетом субсидий от государства, региона и производителя, общая сумма составила 20,000. Продав старый автомобиль за 20,000, за новый пришлось заплатить только 122,800. Регистрация обошлась в 500, страховка в 5,400, при полной оплате никакой скидки не было. 【Пространство в салоне】 Исходя из своего прежнего опыта владения автомобилями, могу сказать, что для семьи из трех человек места достаточно. Мой рост 178 см, и в машине я не чувствую себя стесненно, даже при самом низком положении сиденья, обзор хороший. Помимо полноприводной топ-комплектации, остальные конфигурации ориентированы на домашнее использование. Как седан марки BYD, модель 06 GT - единственный автомобиль этой марки, в котором мне не было тесно. Я ношу обувь 44 размера и испытал несколько моделей BYD, и в них носок обуви цеплялся за пластиковую панель при переключении между тормозом и газом. Возможно, как и заявлено, конструкция была существенно улучшена. 【Запас хода и энергопотребление】 Проехав несколько сотен километров по городу в комфортном режиме с обычным рекуперацией, результат получился около 95% от заявленного запаса хода. Сейчас адаптируюсь, поэтому не спешу разгоняться. 【Что не понравилось】 Особенных разочарований нет, но есть некоторые неудобства. В соответствии с моими привычками вождения, когда сиденье установлено на минимальную высоту, а руль в удобном положении, при входе и выходе из машины слегка задеваю колени. В центральной консоли есть функция приветственного кресла, но она не действует на сиденье. Если я что-то настроил неправильно, это моя ошибка, но если нет, то надеюсь, это скоро решат.

BYD Seagull 2025

Скидка недостаточная, ничего не подарили, но ездить на "Маленькой чайке" действительно очень комфортно, внутреннее пространство вполне удобное, багажник немного маловат. Если застрянет в яме, есть спасение. 😂

BYD Sea Lion 07 2024

Процесс выбора автомобиля я подробно описывать не буду, скажу просто, что я выбирал исходя из бюджета и потребностей. Выбирайте то, что вам нужно и что нравится. Я уже проехал более 11 тысяч километров, и здесь я только суммирую основные недостатки и достоинства, а конкретные ощущения вы сможете прочувствовать самостоятельно, тестируя автомобиль. Сначала о недостатках. 1. Марка BYD. Полная стоимость версии 610 Zhihang составляет около 230 тысяч юаней. Хотя прогресс BYD в последние годы заметен, многим моим друзьям кажется невероятным тратить 230 тысяч на автомобиль этой марки. Надеюсь, что BYD продолжит работать над улучшением имиджа бренда. 2. Из-за дизайна экстерьера стекло багажника очень маленькое, что сильно снижает отражающую способность внутреннего зеркала заднего вида. В результате ночью в него практически ничего не видно. Хорошо, что наружные боковые зеркала имеют удовлетворительный обзор, что частично компенсирует эту проблему. 3. Поведение шасси на малой скорости. При скорости менее 20 км/ч, когда машина переезжает через ямы или "спящие полицейские", особенно под углом, вся машина заметно качается. Но при увеличении скорости это исчезает. При скорости ниже 20 км/ч ощущения от шасси на уровне автомобиля за несколько тысяч юаней, а при скорости более 20 км/ч — уже на уровне автомобиля за 200 тысяч. Не знаю, в чем причина — в настройках FSD или CTB. 4. Уровень интеллектуальности средний. При использовании функции навигации на высоких скоростях в условиях небольшой интенсивности движения автомобиль ведет себя хорошо. Однако при большой загруженности дороги логика смены полос кажется не такой умной. Что касается автоматического экстренного торможения, за пять месяцев оно срабатывало около десяти раз, и ни разу не в явной опасной ситуации. Это говорит о консервативной оценке системы, что приводит к частым ошибкам. К счастью, я не попал в аварию, но я отключил эту функцию, так как не мог с ней мириться. Однако отключение работает только до следующего включения автомобиля, после чего функция снова активируется. 5. Другие небольшие проблемы включают в себя: тихий звук предупреждения при переключении интеллектуального режима; очень короткое время отображения предупреждений на экране водителя — к тому времени, как слышишь сигнал и смотришь на экран, предупреждение уже исчезает; передний светящийся элемент на месте пассажира выглядит неудачно и снижает привлекательность интерьера; отсутствие стационарного крепления для очков; недостаточно разнообразных мест для хранения вещей. Так как у моего отца есть автомобиль Wenjie M7, я приведу два преимущества модели Haishi в сравнении с ним. 1. Быстрая зарядка! Разница между 800V и автомобилями без 800V значительная. У M7 аккумулятор на 42 кВт, у Haishi — на 80 кВт. Быстрая зарядка M7 на 30 кВт занимает около часа, а Haishi может зарядиться на 50 кВт примерно за 40 минут. Однажды я проехал 600 км — начал с полным зарядом, и по дороге всего лишь 20 минут подзаряжался, к концу пути осталось еще 9% заряда, тревоги по поводу поездки практически не было. 2. HUD удобен. В M7 HUD расположен снизу и фокусируется близко к водителю, из-за чего при взгляде на него приходится переключать внимание между дорогой и HUD, что не очень удобно. В Haishi HUD имеет более дальний фокус, информация на нем в основном совпадает с проекцией на дороги, и практически не требуется переключать зрение, что делает использование более удобным.

BYD Song Plus DM 2025

Внешний вид довольно неплохой. Цвет выбрали "Цинь дым", который в разном освещении выглядит по-разному и очень красиво. 【Дальность хода и расход энергии】 Дважды ездил по шоссе, полностью придерживаясь ограничения скорости, использовал режим принудительного сохранения заряда, на дисплее расход показал примерно от 4 до 6 литров на сотню километров. В городе немного не хватает электрической тяги, приходится иногда заправляться, не полагаясь исключительно на электродвигатель. Покупая гибрид, нужно быть готовым использовать бензин. Если использовать умный режим сохранения заряда, он будет переключаться на бензин, только когда заряд упадет ниже 20%, либо при быстрой езде, около 80 км/ч и выше. 【Время зарядки】 Пока еще не пользовались быстрой зарядкой, используем только комплектное зарядное устройство на 1.7 кВт, которое можно подключить к обычной розетке. Лучше находить розетку с заземлением для большей безопасности. Процесс занимает примерно 8-9 часов. 【Помощь при вождении】 Система помощника водителя ICC полезна, особенно в пробках. Использование интеллектуального режима водителя облегчает управление. В текущей версии пока нет функции помощи при поворотах и автоматической парковки, что временно не является обязательной необходимостью. Иногда система может вмешиваться в управление рулем. В целом, всё отлично.

BYD Song Plus EV 2025

Купил машину в сентябре, проехал на ней 3000 км. Сегодня утром обнаружил отсутствие омывающей жидкости, что довольно неприятно, так как отсутствует напоминание об этом. Поэтому решил записать плюсы и минусы этого автомобиля: Плюсы: 1. Дальность пробега вполне достойная. За эти два месяца по городу запас хода достиг 100%, однажды ездил в Анкан, и процент достижения пробега также превысил 80%. 2. Просторный салон, комфортно сидеть сзади. Минусы: 1. При резком ускорении неприятная вязкость рулевого колеса, кажется, что оно не вернется в исходное положение, и управление рулем немного утомляет. 2. На начальном этапе торможения педаль очень жесткая, нажимать сложно, плавность торможения оставляет желать лучшего. 3. Система автоматического торможения при движении задним ходом ведет себя странно. Заднее пространство вроде бы пустое, но машина внезапно останавливается, каждый раз пугаюсь. Это случалось много раз, нужно действительно оптимизировать эту функцию. 4. Нет предупреждения об окончании омывающей жидкости. Сегодня утром переднее стекло заляпалось грязью, когда захотел его промыть, оказался без омывайки и узнал, что функция предупреждения об окончании омывающей жидкости отсутствует. В другой, старенькой машине Subaru Forester у нас есть такая функция, а вдруг в пути закончится омывайка – это опасно. В целом, при условии наличия в семье бензинового автомобиля, ездить по городу на этой электромашине как на транспортном средстве для повседневных поездок очень удобно. Конечно, если бы эти недостатки были исправлены и оптимизированы, было бы еще лучше.

BYD Song L 2025

【Самое неудовлетворительное】 Купленная модель 25-й серии была собрана в апреле. 【Опыт покупки】 Обнаружили, что автомобиль из запасов, и никаких проблем не решено. 【Цена автомобиля】 18,9 за авто, 20,5 окончательная цена, первоначальный взнос 60 тысяч, кредит на пять лет на 130 тысяч. 【Пространство】 Вполне нормальное, неплохое. 【Запас хода и энергопотребление】 Пока проблем нет. 【Помощь в вождении】 Средние показатели, при движении на 140 не понятно, почему появляются небольшие вибрации. 【Время зарядки】 Осталось 19%, быстрая зарядка заняла час, 60 кВт⋅ч, есть небольшое несоответствие. 【Внешний вид】 Все еще очень доволен, задняя часть нравится больше всего.

BYD Sea Lion 07 2024

Умные функции немного подкачали, есть куда расти. Для автомобиля за 200 тысяч умные технологии немного подводят. Надеюсь, BYD обратит на это внимание.

BYD Song L DM 2024

Ранее я водил традиционный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, а именно машину Beijing Hyundai. В этом году, благодаря новым политикам и интересу к электромобилям, я купил новую модель от BYD – Song LDMi. Перед покупкой рассматривал множество брендов, таких как Xiaopeng, Li Auto, Tesla, но в конечном итоге выбрал электромобиль BYD. Привлекло многое, начиная с мощного запаса хода и быстрого разгона с последующей стабильной работой. Внешний вид машины внушительный и солидный, вызывает хорошие впечатления, а отделка передней части на ощупь очень приятна. Интерьер прост, но в то же время элегантен. 【Впечатления от вождения】 Вождение доставляет истинное удовольствие, автомобиль обладает мощностью, сразу начинает движение, разгон очень быстрый и заметный, при этом ход стабильный и комфортный, обзор отличный, ничто не мешает обзору, всё прекрасно видно. В новом салоне отсутствует резкий запах, возможно, благодаря функции очистки воздуха PM2.5. Звукоизоляция также на высоте, практически отсутствует шум во время движения. На предыдущей машине при проезде через гравийную дорогу было слышно много шума, в этой машине такого нет. Энергопотребление составляет 12 кВтч на 100 км, а расход топлива 3.5 литра на 100 км, так как в основном езжу по городским дорогам, часто использую электропривод. Кондиционер включен обычно при температуре от 21 до 23 градусов. 【О системе автомобиля】 Система работает очень гладко и плавно. Экран большой, что удобно при просмотре видео или использовании навигации. Система DiLink100 (5G) имеет разрешение 1920x1080 и размер 15.6 дюйма. Причем система на малом экране у водителя показывает, какая дверь осталась открытой, и отображает информацию о давлении и температуре шин, подсказывая, когда требуется проверка или накачка. На смартфоне есть соответствующее приложение для отслеживания состояния автомобиля, включая уровень заряда – быстрая зарядка достигает 80% за более чем 20 минут, полная зарядка занимает около часа, а зарядное устройство на 7 кВт дома полностью заряжает за 4 часа. Интеллектуальное вождение также впечатляет: система обнаружения слепых зон, предупреждения о передних и задних столкновениях, оповещения при открытии дверей, адаптивный круиз-контроль, автоматически регулирующий скорость в зависимости от расстояния до впереди идущего автомобиля, но не превышающий заданный максимум – обеспечивает безопасность и надежность. Недостатки: Хотелось бы, чтобы в подставке для вещевых отсеков у дверной ручки была более высокая или более глубокая перегородка, кажется, что мелкие предметы могут выпасть, но это, возможно, мои личные опасения. Также надеюсь на дальнейшее совершенствование системы – функция запоминания сидений пока отсутствует, было бы здорово, чтобы в обновлениях добавили её с распознаванием лиц. К тому же только топовая версия Excellence 160 имеет проекционный дисплей (HUD), в остальных версиях есть пустое пространство под это, и его можно было бы использовать под цельную панель или как ящик для хранения.

BYD Song L 2025

Сотрудник BYD, мои коллеги, купившие гибриды, все пожалели, поэтому выбрал самый красивый внедорожник в пределах бюджета. Управление очень легкое, но подвеска не очень хорошая.

BYD Song Pro DM 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Сравнил большинство гибридных автомобилей в этой ценовой категории и в итоге выбирал между Fengyun T9, Uniz, Xingguang S и Song Pro, а также старой моделью Song Plus 110 в базовой комплектации. Наличная скидка в 10 тысяч юаней была очень заманчивой, но мне тогда казалось, что это лишнее, и пришлось бы добавить еще 10 тысяч; к тому же, в автомобиле не было L2. Однако теперь я понимаю, что более высокая позиция автомобиля на рынке стоит своих денег. Fengyun T9 также очень высоко позиционируется, на одном уровне с Song L, но версия Comfort оказалась дороже, поэтому отказался - все не хватало немного денег 😂. (P.S.: тогда я думал, что у Fengyun T9 слишком большой багажник, а задние сиденья примерно такие же, но когда купил Song Pro, обнаружил, что багажник слегка маловат). Только средняя комплектация Uniz была приблизительно на одном уровне с Song Pro, но я узнал, что у гибридного Uniz нельзя выставить уровень заряда, и учитывая более высокие продажи Song, отказался и от него. Поэтому после покупки не было особой радости, даже немного расстроился, думая, стоило ли экономить столько денег. В конце концов, когда договаривался о цене на Song Pro, старых моделей было мало, и как только договаривались, кто-то сразу покупал его, только была скидка на голый автомобиль в 8 тысяч юаней наличными, компенсация от старого автозавода 2,5 тысячи и местная - 4 тысячи, и кроме этого никаких существенных дополнений, кроме наклеек на окна и ковриков.

BYD Qin L 2024

В целом, для домашнего использования проблем нет. Запас хода немного преувеличен, возможно, это связано с манерой вождения. Для городских коротких поездок этот автомобиль вполне подходит. Материалы отделки салона тоже вполне удовлетворительные. Подвеска полностью относится к комфортному типу. Если использовать автомобиль для коротких поездок на электричестве, можно не задумываться о расходе топлива. В разряде батареи и полном заряде это можно считать двумя разными автомобилями. Общей проблемой для гибридов BYD является сильный шум двигателя при его подключении. Ранее я водил KIA Forte 2010 года, и у BYD двигатель при подключении сразу же набирает несколько тысяч оборотов. Считаю, что это не проблема, если он включается только при движении, но он также запускается для зарядки при остановке на светофоре, и в этом случае, когда автомобиль стоит, шум становится особенно высоким, что сказывается на ощущениях от использования. Я поставил рулевое в спортивный режим, но направление все равно кажется размытым, и обратная связь не очень сильная. Комплектация салона на высоте, это всегда была сильная сторона отечественных автомобилей. Сиденья очень комфортные и мягкие. Пространство соответствует размерам автомобиля B-класса с пространством A-класса. Колесная база 2790 мм, а по пространству на заднем сидении почти такая же, как у моего старого KIA Forte, возможно, часть пространства отведена багажнику. В общем, это семейный автомобиль, ориентированный на комфорт и экономию топлива.