Отзывы об автомобилях (1958)

BYD Seagull 2025

【Впечатления от вождения】 1. Хорошая дальность хода: ежедневная поездка на работу около 30 километров, одной зарядки хватает на неделю, не беспокоясь о необходимости заряжать. В выходные можно выезжать с детьми, не волнуясь, что в понедельник не хватит заряда для работы. В городе много зарядных станций, зарядка как дома, так и на улице очень удобна и быстра. 2. Впечатления от вождения: просторный салон, более чем достаточно для девушки, сиденья довольно комфортные, а подаренная поддержка для поясницы спасает мою спину. Когда муж за рулем, а я с ребенком на заднем сиденье, тесноты нет. 3. Богатая умная комплектация: сразу понравилась интеллектуальная система. Переключение передач легкое и простое, а функция автоматического переключения на парковку при отключении двигателя — просто рай для ленивых. Развлекательная система в автомобиле также очень продумана, бесплатный интернет делает поездки на работу и обратно более интересными, а также предоставляет пользователям множество развлечений. 4. Экономичность и экологичность: как вторая машина в семье, "Маленькая чайка" безусловно обладает лучшим соотношением цены и качества. Нет необходимости беспокоиться о росте цен на бензин, зарядный столбик, используемый в домашних условиях, заряжается в ночное время всего за несколько юаней. 【Наименее удовлетворительное】 1. Плохая звукоизоляция: на высоких скоростях отчетливо ощущается шум, особенно от шин. 2. Цена: по сравнению с бензиновыми автомобилями, электромобили всё ещё немного дороговаты, за аналогичную стоимость можно купить немало хороших бензиновых автомобилей. Продавцы на первой встрече были довольно самодовольными, и не предоставили никакого пространства для ценового маневра. 3. Ограниченные динамические характеристики: хотя мощности вполне хватает, при быстрой езде или резком ускорении иногда чувствуется нехватка мощности. В целом, "Чайка" выглядит компактной, но на самом деле имеет достаточно места, управление удобное и гибкое, легко ездить и парковаться. Хотя багажник довольно мал, он в целом достаточен. Задние сиденья можно складывать, создавая пространство, например, для временного отдыха во время дневного перерыва. Когда сам за рулем, чувствуешь себя более свободно. Можно незамедлительно отправиться туда, куда хочешь.

BYD Seagull 2025

Опыт покупки: С семьёй решили приобрести небольшой электромобиль для поездок по городу, сравнив Wuling Hongguang MINIEV, Chery Little Ant и Geely Geometry E. Когда увидел Seagull, мне показалось, что он имеет мужественный и стильный дизайн, хотя жена считала, что Wuling милее, но у Seagull было преимущество в пространстве, и в итоге она согласилась. Продавец рассказал о преимуществах комплектации Seagull, особенно о надёжности трёхэлектрической системы, что нас очень заинтересовало. Сравнив комплектации конкурентов и взвесив цену и оснащение, выбрали Seagull. Цена при покупке: Цена за автомобиль без учёта страховки составила 73800 юаней. Страховка приблизительно 4500 юаней (фактическая стоимость позже), комиссия за услуги — 800 юаней, регистрационный сбор — 200 юаней. Официальные бонусы от BYD: три базовых обслуживания в течение 4 лет, 2 года бесплатных облачных услуг, 1 год бесплатного автопотока, установка зарядки и бесплатное предоставление оригинальной пленки для всей машины и оригинальных ковриков, выигрыш автомобильного пылесоса в поощрительном розыгрыше, выигрыш термоса и держателя для телефона в лотереях. Впечатления от вождения: После получения автомобиля, впечатления от вождения отличные. Мощности достаточно для повседневных городских поездок, разгон плавный и быстрый. Управляемость хорошая, направление точное, подвеска солидная. Но из-за небольших размеров на трассе может чувствоваться нестабильность, важно соблюдать осторожность. В повседневном использовании по городу автомобиль отвечает всем потребностям, полный заряд позволяет проехать около 270 километров в зависимости от стиля вождения и дорожных условий. Однако зимой или на трассе пробег может снижаться, поэтому нужно заранее планировать поездки. Впечатления от салона: Для меня и жены места достаточно. Мой рост 175 см, и как на переднем, так и на заднем сиденьях просторно. Пространства над головой и для ног хватает. Багажник небольшой, подходит только для мелких вещей, для крупногабаритных предметов нужно складывать задние сиденья. Недостатки автомобиля: Единичное очистительное устройство лобового стекла выглядит не очень эстетично, в дождливую погоду может не обеспечивать достаточно хорошей видимости, поэтому приходится несколько раз дополнительно протирать, чтобы дороги были хорошо видны. Отделка грубоватая, с явным ощущением пластика. Детали и сборка менее тщательно проработаны по сравнению с конкурентами того же класса, закрытие дверей звучит пустовато и детали плохо подогнаны. Ручка переключения передач расположена в нижней левой части сенсорного экрана, и требуется время для её освоения, что может отвлекать водителя во время движения и создавать потенциальную угрозу безопасности.

BYD Seagull 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Я сам приобрел Qin L в начале августа и до смены автомобиля постоянно убеждал тещу заменить ее машину на маленький электромобиль. Во-первых, это могло повысить комфорт, во-вторых, сократить эксплуатационные расходы. Однако мы не знали, на что именно менять. Когда я покупал машину, вся семья пошла со мной, и мы заодно заглянули в автосалон. Теща сразу выбрала маленький Seagull, к тому же у нее была машина с экологическим классом Euro 3, и на тот момент субсидии были уже увеличены до 20 тысяч юаней, поэтому она без колебаний оформила заказ. Помимо скидки на автомобиль, мы получили кучу подарков. В тот же день оформили все документы, а на следующий день забрали машину. 【Впечатления от вождения】 Когда у меня выходной, я непременно предпочитаю Seagull вместо Qin L для поездок по городу. Во-первых, машина маленькая и легко маневрирует на дороге, разгоняется быстро, с легкостью достигая скорости выше 80 км/ч, что гораздо удобнее и маневреннее, чем мой Qin L. Во-вторых, парковаться проще. В конце октября открылся новый торговый центр, и когда мы туда поехали, все стоянки вокруг были заняты, но мы нашли место вдоль дороги шириной чуть более двух метров, и спокойно припарковались поперек. Обед получился особенно приятным. Что касается подвески — амортизация вполне стандартная. 【Энергопотребление и запас хода】 Хотя это и "автомобиль для покупок", за два месяца мы проехали почти 3800 километров, что объясняется тем, что теща считает новый автомобиль удобным и экономичным. Раньше она часто пользовалась метро и прокатными велосипедами, а теперь куда бы ни поехала — всегда на Seagull. Недавно я спросил тещу, скучает ли она по своей старой машине, на что та ответила, что даже забыла об этом! За первые два месяца средний расход энергии составил 9.5 кВтч/100 км, недавно из-за снижения температуры потребление энергии немного выросло, и при коротких поездках с обогревом оно составляет около 11 кВтч/100 км. Используя мою зарядную станцию, это эквивалентно примерно пяти копейкам за километр. Заявленный запас хода — 305 километров, с полного заряда до 10% остатка летом в основном можно было проехать около 240 километров. Конечно, редко получалось ехать на ниже 10%, поскольку у тещи "тревога запаса хода", и если заряд падает ниже 80%, она начинает искать, где подзарядиться. Недавно похолодало, и запас хода будет сокращаться, по估жением, будет около 200 километров, то есть примерно 60% от заявленного. 【Недостатки】 Маленький багажник. Конечно, это не проблема самого автомобиля, а проблема, скорее, для моей тещи, так как раньше она любила загружать в багажник все подряд. Однако маленький багажник изменил эту привычку.

BYD Sea Lion 07 2024

Пространства достаточно, управление хорошее, но повороты не комфортные, что утомляет при вождении, не хватает плавности, подвеска достаточно поддерживающая, обработка неровностей вызывает заметные вибрации кузова, на эстакаде и шоссе комфорт подвески хороший, кроме плохих дорог. Сигнал слишком тихий. Есть возможность домашней зарядки, поэтому запас хода не слишком беспокоит. При ускорении и торможении иногда слышен щелчок, на скорости выше 120 км/ч шум от шин становится больше, но шум от ветра небольшой. Экран не очень детализированный, особенно для дисплея перед водителем, центральный экран уступает некоторым брендам новых энергий. Умное вождение скорее символическое. Внешний вид автомобиля все же очень стильный, особенно передняя часть, тормоза с четырёхпоршневыми суппортами очень отзывчивые, машина привлекает внимание, особенно благодаря красным суппортам. Внутри есть некоторые детали из жёсткого пластика, пряжка ремня безопасности при тряске издает стук, угол наклона руля тоже немного неудобен, багажника на самом деле недостаточно, купеобразный дизайн снижает высоту, корпус в целом очень прочный, особенно звук при закрытии двери и ощущение массы, на рамке дверей использованы толстые уплотнители, герметичность отличная. Звук системы достаточный, но настроить хорошо не удаётся. Режим караоке не очень удобен, микрофон звучит тихо, качество посредственное. Парковочные радары не имеют функции измерения расстояния, а звук тихий, но достаточный. В целом, по этой цене, это самый подходящий автомобиль для домашнего использования, независимо от бренда, скорости зарядки, запаса хода, шасси и пространства, нет явных недостатков. Интеллектуальные функции вождения желательны, но не обязательны, главное — наличие помощников по безопасности. На шоссе шасси в целом устойчивое.

BYD Dolphin 2025

Опыт покупки: Раньше я всегда ездил на бензиновых автомобилях, но с увеличением расходов на ежедневные поездки и ростом внимания к экологическим средствам передвижения, я начал рассматривать покупку полностью электрического автомобиля. В процессе выбора я сравнивал Volkswagen ID3 и Aion Y. У ID3 система автомобиля была относительно слабая, а внешний вид Aion Y не совсем мне по душе. Однако, стильный и динамичный внешний вид BYD Dolphin сразу же привлек мое внимание, плюс у него отличное оснащение и высокая рентабельность, поэтому в итоге я выбрал Dolphin. При покупке дилерский центр предложил много скидок, предоставил обслуживание и зарядную станцию, что сделало покупку более выгодной. Впечатления от вождения: Простор внутри автомобиля очень большой. Хотя это небольшой автомобиль класса A0, его колесная база составляет 2700 мм, что обеспечивает достаточно места для ног и головы как на переднем, так и на заднем сиденьях. Мой рост 175 см, и когда я сижу на заднем сиденье, у меня остается еще больше двух кулаков пространства для ног и около одного кулака пространства над головой. Кроме того, пол на заднем сиденье полностью ровный, что значительно улучшает комфортность для пассажиров, находящихся посередине. В плане звукоизоляции есть еще большой потенциал для улучшения: когда скорость автомобиля превышает 60 км/ч, шум ветра, дороги и шин довольно заметно проникает в салон, и спокойствие внутри автомобиля по NVH все еще требует усиления. Без кондиционера практически можно ездить в соотношении 1:1, а зимой и летом при включенном кондиционере пробег уменьшается примерно до 85%. В любом случае, для поездок на работу и обратно это вполне подходит. Системой автомобиля также пользоваться довольно удобно, а интеллектуальные команды распознает быстро. За месяц использования никаких проблем не возникало. Единственное, что не понравилось - малый Dolphin слишком чувствителен. Бывает, что я не начинал с ним разговор, а он сам проявляет инициативу! В целом, это отличный автомобиль, за исключением высоких цен. Он идеально подходит для девушек для поездок на работу, а также имеет неплохое багажное пространство: для рыбалки и кемпинга его достаточно, чтобы уместить удочки и снаряжение! Надеюсь, малый Dolphin будет надежным и безопасным спутником в моих поездках.

BYD Dolphin 2025

Эта машина пока не предлагает больших скидок, я обошел несколько дилерских центров, и везде оказался один и тот же ответ. Я купил модель 2025 года с пробегом 420 км и в модификации "стиль", цена 113 800 юаней. В страховку стоимостью 500 юаней включено 4 бесплатных обслуживания и защитная пластина для двигателя. В целом, машина меня очень устраивает. Всем, кто еще раздумывает над покупкой китайского электромобиля, дам личный совет: не тратьте время только на просмотр или чтение информации в интернете, сходите и попробуйте проехать и прокатиться – это бесплатно, а вот владение машиной стоит денег! До этого несколько машин были из тех, что из поколения в поколение любили обыватели, это японские авто. У них были проблемы с рывками при ускорении и шум двигателя. С этой новой машиной нет рывков при ускорении и шума следовательно тоже нет. Впечатления от поездки совершенно другие. Что касается пробега, то запас его составляет 420 км. Я езжу на работу и обратно примерно 35 км в день, исключительно по городу, и заряжаю машину примерно раз в 10 дней. Пробегом я доволен, но не уверен, насколько он снизится зимой. Интеллектуальные функции этой машины очень удобны для нас, женщин-водителей, особенно управление с пульта. Раньше мне приходилось тратить полчаса, чтобы попасть в узкое парковочное место. Теперь я просто стою перед ним и с помощью дистанционного управления осторожно вожу машину на место, не беспокоясь о том, что не смогу выйти или случайно нанесу повреждения соседним авто. NFC-ключ тоже очень удобен: у девушек и так много всего, а тут еще тяжелый ключ. Теперь достаточно приложить телефон для разблокировки и запуска. Беспроводная зарядка в машине тоже отличная, 50 Вт быстрая зарядка с обдувом, не нагревает телефон – очень удобно. Панорамная камера на 360° также обеспечивает четкое изображение даже в темноте, что предотвращает случайные столкновения.

BYD Seal 06 DM-i 2024

Рассмотрев множество моделей, я долго колебался. Сначала цель была приобрести автомобиль на бензине, так как моя жена предпочитает немецкий стиль, а я не совсем принимаю зимние скидки на электромобили, поэтому больше склоняюсь к гибридным моделям. Мы с женой несколько раз смотрели гибриды, они по сравнению с бензиновыми автомобилями имеют хорошую динамику разгона и освобождены от уплаты налога на покупку, что приятно. Сначала я думал купить комфортную версию Han, но автомобилей не оказалось в наличии, а ожидание для меня совершенно неприемлемо. Я не готов мучиться от ожидания. Поскольку являюсь приверженцем внешнего вида и внутреннего пространства, после пробной поездки я понял, что мои требования значительно превышают возможности этой модели, и я чувствовал себя неуверенно за рулем такой большой машины. Внутренний дизайн Qin L мне не понравился из-за его больших глянцевых панелей. Тогда я отправился в автосалон Ocean и захотел посмотреть Song Plus, вот только узнал о модели Seal 06. У нее такая же начинка, как у Qin L, но другая внешность, которая мне сразу понравилась. После пробной поездки остался доволен: для повседневного использования в семье, поездок на работу машина подходит идеально. Она не слишком большая и не слишком маленькая, примерно как Jetta. В октябре был доступен автомобиль в наличии, поэтому я принялся искать выгодные предложения. В середине ноября цена уже не снижалась, поэтому я решил купить и сразу забрать автомобиль. Сейчас я пользуюсь автомобилем около десяти дней. На севере пока еще не очень холодно днем, поэтому я вожу на чистом электричестве. Вечерами холоднее, и я включаю режим сохранения заряда, чтобы двигатель работал и обеспечивал тепло в салоне. Что касается вождения, то по динамике разгона и обгону без нареканий, а ходовая часть просто достаточная. Не стоит ожидать чего-то привилегированного, это простой авто, сравнимый с Jetta; для ежедневных поездок на работу более чем достаточно. На этом все, больше нечего добавить.

BYD Yuan UP 2024

Эта цена имеет очень хорошее соотношение цена-качество, запас хода зимой и на высокой скорости не очень хороший, в основном на 60% от заявленного, но для городской езды нормально, просто нужно разумно планировать зарядку. То, что китайский автомобиль смог достичь этого уровня, действительно чудо.

BYD Song L DM 2024

【Техническое обслуживание】 При покупке автомобиля была предоставлена первая бесплатная профилактика на 5000 километров. После общения с продавцом BYD удалось получить еще одно бесплатное обслуживание (хотя это не было зафиксировано в контракте). 【Цена по доставке】 Я выбрал вариант с пятилетним кредитом от BYD с погашением через год. Цена по накладной составила 160,000 юаней, фактически базовая цена автомобиля была снижена на 7000 юаней, однако за финансовое обслуживание с меня все же взяли 500 юаней, что довольно неприятно. Нужно признать, что покупатель всегда в проигрыше по сравнению с продавцом. 【Пространство】 По поводу пространства, я считаю, что его достаточно. Как для среднеразмерного SUV, радиус поворота действительно очень маленький, в этом плане он значительно превосходит BYD Han. Особая похвала за то, что задние сиденья можно полностью сложить. Багажник также достаточно вместительный, в целом, BYD Song Plus DM-i является достаточно сбалансированным автомобилем для семейного использования. 【Запас хода и энергопотребление】 Поскольку я работаю на севере и у меня нет возможности заряжать машину дома, я предпочитаю не спешить с выбором чисто электрической модели. На самом деле, за 175,800 юаней можно купить топовую комплектацию Song Plus EV с запасом хода в 605 километров, чего вполне достаточно. Но мне кажется, что гибридная платформа лучше подходит для более сложных дорожных условий. На ежедневную работу требуется запас хода 160 километров, и я не сожалею о своём выборе. 【Вспомогательные системы вождения】 Функция помощи при парковке действительно очень удобна, особенно учитывая сложные условия парковки в нашем жилом комплексе. Эта функция приносит мне значительное облегчение. Функция интеллектуального круиз-контроля на скоростных трассах также очень полезна. Вспомогательная система вождения уровня L2 - это самый высокий уровень, который я готов принять (прошу понять меня правильно, система высокого уровня, безусловно, хороша, но для меня важно сохранять контроль над своей жизнью).

BYD Song L DM 2024

В плане мощности вопросов нет, интерьер выглядит вполне обычным, но приятным для глаза. Не очень доволен расходом топлива, система DMI 5.0 держит средний расход на уровне 4~4.7 км/л (возможно, это из-за слишком большого веса автомобиля). Рулевое управление легкое, сиденья мягкие, автомобиль довольно маневренный. Однако у меня есть ощущение, что звук двигателя слишком громкий, вибрация также ощутима (можно почувствовать, как только нога касается тормоза или педали газа). Система помощи водителю очень полезна, когда отвлекаешься на телефон, она может немного помочь. Кстати, не знаю, заметили ли другие владельцы, но у бесступенчатой трансмиссии BYD иногда при достижении определенной скорости, когда давишь на педаль, создается ощущение, что машина не ускоряется. При этом надо немного отпустить педаль, затем снова нажать, и только тогда появляется чувство возвращения мощности. В остальном пространство обычное, сзади нормально. О, и высота передних сидений кажется немного высокой, при моем росте 175 см до потолка переднего сиденья меньше одной ладони, но это особо не мешает, хаха. Остальное - дело личного восприятия.

BYD Yuan UP 2024

Купить этот автомобиль решили по простой причине: он компактный и с высоким дорожным просветом. У жены была Volkswagen Golf, которую она водила много лет, но в последнее время стоимость её обслуживания стала расти. Мы решили поменять машину. Хотя мы не часто выезжаем за город, жена ежедневно возит детей в школу, на дополнительные занятия, ездит за продуктами. Мы подсчитали, что на это уходит примерно полторы бака бензина в месяц, что составляет почти 500 юаней. Несколько недель назад мой коллега купил электромобиль и сказал, что его месячные расходы составляют не более ста юаней. Кроме того, сейчас на замену автомобилей на новые с электроприводом предоставляются высокие субсидии. Мы пошли в автосалон, оценили наш старый автомобиль, и благодаря различным субсидиям мы получили около трех тысяч юаней на новый. За последние два месяца расходы действительно значительно сократились, жалеем, что не купили раньше. Список расходов Не было дополнительных затрат, изначально хотели взять кредит, но с продажей старого автомобиля возникли сложности, поэтому отказались, дополнительных расходов почти не было. Процесс получения автомобиля Мы провели простую церемонию получения автомобиля. Первый опыт использования Отличный автомобиль, очень экономичный, и пространства внутри достаточно.

BYD Destroyer 05 2024

Скоро будет месяц, как у меня появился "Чжухай" (так я называю свою машину), и сейчас пройдено примерно тысяча километров. Думаю, пора поделиться опытом эксплуатации, а также преимуществами и недостатками. 1. Внешний вид: Передняя часть без рамок, капот расположен низко, хромированные полосы создают ощущение волн на море. Боковой вид автомобиля плавный, передний и задний свесы практически одинаковы, что создает эффект покатой крыши. Разделенные линии кузова и хромированные украшения придают автомобильному кузову утонченность. Задние фары объединены в одну полосу — именно эти элементы стали причиной моего выбора. Поддержка сидений также на должном уровне. 2. Комплектация: В стандарте автомобиль оснащен высокоценными конфигурациями, включая 12.8-дюймовый адаптивный вращающийся экран (в более высоких комплектациях 15.6 дюймов), светодиодные дневные ходовые огни, систему бесключевого доступа, систему мониторинга давления в шинах TPMS, запуск с кнопки, автоматический климат-контроль, вентиляционные отверстия в задней части, круиз-контроль, электрорегулировку наружных зеркал с подогревом и так далее. Действительно, автомобиль предлагает отличное соотношение цены и качества. Через 10 лет будет сложно поверить, что по такой цене можно будет купить такой качественный автомобиль. 3. Мощность и экономичность: Модель "Десантный корабль 05" оснащена гибридной технологией DM. На данный момент проехал 1100 километров, из них более 700 в режиме HEV. Заправил топлива на 500 юаней, думаю, смогу проехать еще около 200 км. Купил модель 798, в основном заряжаю для поездок на работу; 55 км по городу вполне хватает, и совсем не обидно, приятная экономия. Недостатки: За это время я заметил несколько недостатков у модели "Десантный корабль 05": Комфорт: Подвеска немного жестковата, амортизация средняя. При прохождении лежачих полицейских или на неровных дорогах может ощущаться тряска. Передняя амортизация также немного жестковата, но приемлема. Тормоза: Тормоза имеют жесткое ощущение, с большим усилием в начале и ослаблением далее, что может привести к нелинейности торможения. Однако постепенно привыкаешь, хотя разница с бензиновыми автомобилями ощущается. Это, вероятно, общая проблема для электромобилей, ничего критичного. Пространство: Из-за покатого дизайна кузова увеличился объем багажника, но жертвует частью пространства заднего ряда сидений, да и пол в задней части салона имеет выступы. Однако автомобиль в основном использую сам, редко перевожу других, так что эта проблема незначительная. Звукоизоляция: Звукоизоляция шасси средняя. На высоких скоростях шум от шасси может быть довольно заметным, об этом я заключил, после нескольких поездок по автострадам. Дополнительно отмечу, что функция NFC, связанная с телефоном, иногда работает некорректно. Говорят, что это из-за слишком близкого нахождения ключа. Не знаю, сталкиваются ли с этим другие владельцы. Попробую обратиться в салон, возможно, я что-то делаю не так.

BYD Destroyer 05 2024

Опыт покупки: В июне 2024 года изначально заказал Qin, но доставка шла слишком медленно, поэтому в процессе изменил на Destroyer 05, и мне кажется, что впечатления от Destroyer намного лучше (меньше ощущения "такси"), и этот цвет "синий камень" действительно крутой! Сувениров было немного, подарили только три технических обслуживания, пленку (самую дешевую), не дали даже коврик в багажник и защитную пластину для батареи, сейчас снизили цены, все равно чувствуешь себя преданным. Мощность в порядке, нажимаешь на газ и он сразу идет. Для такого новичка, как я, управление автомобилем стало намного проще, так как есть интеллектуальная система и приложение для управления открытием и закрытием дверей, а также NFC для тех, кто часто не может найти ключи, как я. Это функция просто супер, внешний вид очень красивый, соотношение цены и качества выше всяких похвал, ничем не хуже известных брендов, причем цена дешевая. Расходы на использование автомобиля: Подземная парковка с установленной домашней зарядной станцией, 0.3 юаня за киловатт-час, около 50 юаней в месяц за парковку, 300 юаней в месяц за топливо, заправка раз в месяц, за раз 100 юаней. Расход топлива: Измеритель расхода топлива врет, фактический расход на 1 литр больше по сравнению с тем, что показывается, примерно 4.7 литра. Наиболее недовольным: Подвеска слишком жесткая, на лежачих полицейских и небольших холмах это явно ощущается. Дворники немного подводят, сиденья слегка неудобные, эти спортивные сиденья, честно говоря, не слишком комфортные, до сих пор не нашел подходящую подушку для головы и поясничную поддержку. Впечатления от вождения: Начинает движение довольно быстро, и в целом это достаточно плавно. Шум шин и ветра на высокой скорости немного велик. Впечатления от комфорта: Все-таки это седан, он немного низкий, и при длительном вождении поясница не слишком комфортно себя чувствует, хотя пассажирское место и задние сиденья достаточно удобные (водитель не имеет возможности сесть). Обратная связь по использованию: Если не спешите покупать машину, лучше подождите, чем дольше ждете, тем лучше становится цена, чем дольше ждете, тем больше бесплатных вещей и тем более полным функционал. Если долго пользоваться 360, появляются отклонения, новичкам не рекомендуется полагаться только на 360 для парковки, лучше обращать внимание на боковые зеркала.

BYD Seagull 2025

Внешний вид автомобиля привлекательный, но для средних и низких комплектаций доступно мало цветовых вариантов. Материалы отделки салона склонны к загрязнению. Переход от Wuling Hongguang EV к Seagull в плане пространства можно считать улучшением. При включении кондиционера зимой потеря заряда довольно заметна (в пределах допустимого), а обогрев сидений съедает не так много энергии. Есть небольшое чувство утечки воздуха. Впоследствии можно попробовать установить уплотнительные ленты, чтобы увидеть, улучшится ли ситуация.

BYD Destroyer 05 2024

Покупка авто. После нескольких месяцев просмотра автомобилей, изначально хотел купить BYD Dolphin, но не удалось провести тест-драйв, поэтому я попробовал в магазине Destroyer 05. Оказалось, что заднее пространство и багажник в Destroyer довольно просторные, а внешний вид и интерьер машины напоминает "жесткого парня". После тест-драйва я почувствовал, что производительность в целом неплохая, но поскольку я девушка, я все-таки захотела купить Dolphin. Интерьер по сравнению с Destroyer более мягкий, а кузов поменьше и симпатичнее. После долгих раздумий, когда мой друг также купил эту модель и рассказал, что она имеет высокое соотношение цены и качества, я обнаружила наличие авто и заказала его. Цена покупки. Стоимость авто без учета налогов 79 800, страховка 4 700, регистрация 500, подарки: коврики, пленка, два ТО (немного). Расход топлива. Запас хода на электротяге — 55 км, и когда я проехала 30 с лишним километров, оставалось 24 км запаса. Электробатарея вполне надежная, а после использования запаса энергии запас на бензине тоже хорош. При моей не очень плавной манере вождения, общий расход топлива в пределах 3.3-3.5 оказался весьма удовлетворительным. Что не понравилось. 1. Подвеска немного жестковата. 2. Внешний вид и интерьер простоватые. 3. Запах слишком резкий, но есть функция дезинфекции при высокой температуре, можно попробовать избавиться от запаха. 4. Чувствительность экрана нуждается в улучшении. 5. Интерфейс зарядки под центральной консолью, немного неудобно. Впечатления от вождения. 1. Разгоняется очень быстро, руль легкий, приятно управлять, при обгонах ничего не напрягает, конкурентоспособен с импортными бензиновыми машинами, которые раньше покупала моя семья. 2. Автомобиль крайне умный, (А) функция автоматической стоянки: при включении этой функции не нужно постоянно нажимать на тормоз на светофоре, а для продолжения движения достаточно слегка нажать на педаль газа, для остановки просто нажать кнопку "P". Функция NFC: телефон может служить ключом, активация и привязка NFC-функции на телефоне позволяет разблокировать двери, просто прикоснувшись к зеркалу заднего вида. Функции дезинфекции при высоких температурах в сочетании с вентиляцией могут эффективно устранять неприятные запахи, как сказали друзья. Режим поиска машины с сигналом очень удобен для тех, кто часто забывает, где припарковал машину: после активации машины подает сигнал, больше не придется искать ее. Развлекательные функции: можно смотреть фильмы или слушать музыку внутри, поддерживается функция разделения экрана для многозадачности.

BYD Destroyer 05 2024

**Покупка автомобиля** Приобрести автомобиль оказалось достаточно непросто. Когда я начинал смотреть машину, мне сказали, что она приедет через 1-2 недели. После того, как я внес залог, продавец сообщил, что это займет 20-30 дней. В конечном итоге я ждал больше сорока дней, и в этот период продавец уволился, не предупредив меня. Я сам заметил, что у сотрудника сменилось имя, и он перестал отвечать на звонки и сообщения в WeChat. Это было очень неприятно. Когда машина наконец-то прибыла, на ней оказался потертый борт. Дилер предложил бесплатно исправить и добавить защитную пленку, но после переговоров с менеджером дилера мне предложили выбрать между исправлением или пленкой. Мы выбрали другую машину, но позже, когда она приехала, я выразил желание получить защитную систему 360 вместо пленки. Это их не обрадовало, и так как новая машина уже была на месте, весь процесс покупки был крайне неприятным. **Цена автомобиля:** 86 000 с лишним юаней **Впечатления от вождения** Ошеломляющие. Возможно, это потому что это мой первый опыт за рулем, но мне кажется, что она очень интеллектуальная и комфортная. Начальный разгон и движение на средней скорости происходят плавно и удобно, не могу привыкнуть к ощущению водителя — это как в игре. Разгон от зеленого светофора впечатляет, машина быстро набирает скорость и дает отлично почувствовать ускорение. Звуки двигателя становятся заметными, когда скорость превышает 80-90 км/ч, что добавляет ощущение управляемости. На городских улицах я не рискнул часто набивать такую скорость, всего несколько раз. Шум от шин и ветра, кажется, меня не беспокоят, потому что я обычно еду с закрытыми окнами; если звук и есть, то я его интерпретирую как следствие тишины в салоне. Под навигацию или музыку внешние шумы едва заметны. **Потребление топлива** Всегда использую экономичный режим, и он очень экономичный. **Самое неудовлетворительное** Сервис дилера крайне разочаровал. При получении автомобиля не было никаких аксессуаров в виде подушек, угольных пакетов или стаканов. Кроме того, продавец настоял, чтобы я сам приобрел страховку за более чем 5800 юаней, без каких-либо подарков или скидок. Настроение при покупке было испорчено, чуть ли не пришлось из-за этого опоздать на регистрацию в ГИБДД.

BYD Sea Lion 07 2024

【Цена за автомобиль】 Цена автомобиля со скидкой 10,000 юаней, в подарок получил пожизненное обслуживание в 4S центре. 【Динамика и управление】 Разгон до 100 км/ч за 6.7 секунды для меня вполне достаточен, до сих пор не пробовал спортивный режим на полной мощности. Купил эту машину из-за интереса к модели Yun Nian C. Двойной рычаг и пятизвенная подвеска значительно улучшают управляемость, это один из лучших в плане управляемости внедорожников. Некоторые говорят, что подвеска мягкая, но это решается переводом рулевого колеса в спортивный режим. 【Пространство】 Пространство в салоне очень хорошее, нормальная посадка водителя, в заднем ряду места для ног достаточно, как длина бутылки с минеральной водой. Багажник тоже большой. 【Запас хода и потребление энергии】 Зимой с включенным кондиционером потребление около 17 кВт/ч, без кондиционера примерно 14 кВт/ч. На трассе без кондиционера около 17 кВт/ч. Запас хода зимой достигается на 70-80%. 【Ассистенты водителя】 Средний уровень. Водительские ассистенты хэтчбека Di не являются его сильной стороной, система AEB сработала однажды, тормозное усилие вполне хорошее. 【Интеллектуальный салон】 Интеллектуальный салон Di тоже не является сильной стороной, можно сказать, что он на среднем уровне. Бортовой компьютер не тормозит, точность распознавания голосовых команд приемлемая, но нет AI функциональности, это скорее просто голосовой ассистент. 【Время зарядки】 Зарядка очень быстрая, можно достичь около 700 В без использования сверхбыстрых колонок. По моему опыту, от 20% до более 80% заряжается меньше чем за полчаса, я, как правило, заряжаю с 30%, и полная зарядка занимает около 45 минут. 【Наименее понравилось】 Экран приборной панели и воздуховоды кондиционера выглядят не очень привлекательно, даже хуже, чем у модели Song Plus меньшего класса.

BYD Sea Lion 07 2024

【Цена автомобиля】 Рекомендованная розничная цена этого автомобиля составляет 19,98. Взял в кредит с выгодой 1 тысяча, цена автомобиля составила 19. В начале двадцатых я хотел купить автомобиль примерно по такой цене, так что он соответствует моему бюджету. Использую его уже почти месяц, впечатления отличные. Я считаю, что это покупка стоит своих денег. 【Впечатления от вождения】 Управлять автомобилем очень приятно, сиденья в меру мягкие и жесткие, есть поддержка для поясницы. При вождении не ощущается усталость. Автомобиль легко управляется, разгоняется быстро, легкое нажатие на педаль акселератора - и он уже едет, отклик очень быстрый. Несмотря на большие размеры, управлять им легко, руль очень легкий и удобный в повороте. Машина оснащена различными функциями помощи водителю, такими как автоматическое торможение, круиз-контроль, предупреждение о столкновениях и выходе из полосы. Хотя в повседневной жизни они могут не понадобиться, в экстренных ситуациях они оказываются полезными. Также автомобиль оснащен более продвинутой, чем 360-градусная, 3D системой голографического обзора, что позволяет видеть не только на 360 градусов, но и сверху и снизу при прохождении узких участков дороги. Это очень умная система, после одного использования у меня остались чисто положительные впечатления, супер технологично. Еще одна вещь: в автомобиле установлена акустическая система Dynaudio и высококачественные динамики. Включение музыки, когда машина стоит или движется, действительно приносит удовольствие, создавая атмосферу кинозала. В общем, за этот месяц вождения автомобиль оставил очень хорошее впечатление. 【Запас хода】 Запас хода составляет 610 км, но один раз я проехал примерно 480 км, и заряд закончился, зимой запас хода чуть ниже, это приемлемо для меня. Заряжать легко, возле дома есть зарядная станция, поэтому я даже не устанавливал ее сам. Полная зарядка на быстрой станции стоит около 40 юаней. Думаю, это довольно хорошо, недорого. Издержки эксплуатации автомобиля низкие, электромобиль значительно экономичнее по сравнению с бензиновым вариантом.

BYD Song L 2025

Решение о смене автомобиля было импульсивным, изначально выбрал бренд BYD, сначала присматривался к моделям Yuan и Tang, но по ряду причин отказался. До тех пор, пока продавец не сказал о новой модели Song LEV, жена сразу обратила на нее внимание. Внешний вид действительно неплохой, охотничий SUV. Единственное, что не понравилось, это задний привод, в остальном машина кажется хорошей.

BYD Destroyer 05 2024

Цена автомобиля: Стоимость без учета страховки - 75,000, плюс страховка, но так как я получил компенсацию за утилизацию, то надо вычесть еще 10,000. Расход топлива: Обычно около 3.8 литров, но если на улице жарко или часто тормозить, то до 5.0 литров. На трассе в основном около 5 литров. В итоге выходит примерно 0.45 юаня за километр. Самое неудовлетворительное: Похоже, датчик топлива не совсем точен, пробег на дисплее не всегда соответствует действительности! Также подвеска жестковата. Кондиционер не такой мощный. При прохождении лежачих полицейских машину может сильно потряхивать. Иногда дворники и окна издают скрипы, но это не всегда, поэтому можно игнорировать. Впечатления от вождения: Едет хорошо, тяга достойная, обгонять машины без проблем! На трассе шумновато, но лично мне это не мешает - включаю музыку и не слышу. Для нас, молодежи, "Эсминец 05" - это выгодный вариант. Хороший выбор. Впечатления пассажиров: Я сам в основном вожу, а ездят на нем члены семьи, они говорят, что места достаточно, сидеть нормально, хотя и не сказать, что очень комфортно. Задние сидения можно сложить, и иногда с кондиционером можно поспать в машине. Я, при моем росте 183 см, могу удобно разместиться для сна, правда, нужно немного подстроиться.

BYD Seagull 2025

Внешний вид зависит от личных предпочтений, лично я считаю, что он достаточно хорош. Дизайн интерьера для данного ценового сегмента кажется приемлемым, есть все необходимое. Говоря о пространстве, как для небольшого автомобиля, его, конечно, не так много, но для одного человека вполне достаточно.

BYD Hai Bao X 2025

Я тестировал автомобиль Seagull 06 GT, также посещал автосалон и видел совместную версию с «Черной легендой: Укун» на автосалоне. В целом, я имею полное представление об этой машине и хотел бы поделиться своими впечатлениями. Во-первых, общий дизайн довольно динамичный, свойственный семейству Ocean, с обтекаемыми формами. Машина представлена в нескольких цветах, и наклейки с изображением Укуна отлично дополняют её внешний вид, думаю, это понравится многим молодым людям. Ещё стоит отметить заводскую покраску, которая имеет перламутровый оттенок и выглядит очень эффектно на свету. Колесная база длиной 2820 мм делает салон достаточно просторным. Среди автомобилей BYD стоимостью от 200 до 300 тысяч юаней установлена продвинутая мультимедийная система, также доступная в этой модели. Включены такие функции, как онлайн-навигация, музыка и голосовое управление. Что касается мощности, я тестировал полноприводную версию с двумя моторами, и она действительно впечатляет. Ощущение разгона очень яркое, а запас хода в более чем 500 километров вполне удовлетворяет наши потребности. На самом деле, я бы порекомендовал приобрести версию с одним двигателем и задним приводом. Запас хода модели второй по цене комплектации достигает 605 километров, а у версии пониже — 505 километров, что вполне достаточно для ежедневных поездок на работу или непродолжительных путешествий. Конечно, ощущение мощности с одним мотором будет менее впечатляющим, чем у версии с двумя, но производитель заявляет, что разгон до 100 км/ч занимает 7,5 секунды — это лучше, чем у большинства двигателей 1.5T. В общем, автомобиль действительно оправдывает свою цену по части вождения и оснащения. Если вам интересно, стоит попробовать протестировать его.

BYD Song L DM 2024

15-го числа забрал автомобиль, прошло 11 дней, проехал 436 километров, почти полностью на электричестве, в HEV-режиме только около десяти километров. 【Цена при покупке автомобиля】 Скидка 3500, заводская субсидия 4000, государственная субсидия 20000, страховка более 5300, оформление и регистрация 500 【Внешний вид и интерьер】 Внешний вид полон и внушительный, интерьер изысканный. Система управления в автомобиле отзывчива, большинство функций и элементов комфорта можно контролировать голосовыми командами через систему. Разблокировка с помощью NFC на телефоне очень удобна. 【Динамика】 В режиме EV мощность обильная, педаль акселератора отзывчивая, в режиме HEV при низком уровне заряда мощность уступает полностью электрическому режиму, в салоне заметен шум двигателя. 【Запас хода】 Так как сейчас зима, при полном заряде и без использования обогрева и подогрева сидений, запас хода около 130 километров, с включенным обогревом около 110 километров. 【Что не понравилось】 Хорошо было бы, если бы приборная панель была традиционной, с козырьком, как у моделей Tang и Song Plus. К скрытым дверным ручкам привыкнуть сложно. Салонная пленка, которую бесплатно установлен 4S-дилер, на боковых стеклах выполнена из окрашенной пленки, из-за чего при наступлении сумерек невозможно видеть в боковые зеркала, что представляет опасность для безопасности.

BYD Tang EV 2024

Как известно, нынешнее семейство автомобилей BYD Tang представляет собой единое целое. Помимо модели Tang DMI, в серии Tang также есть EV и DMP модели, которые можно считать полноприводной версией и полностью электрической версией Tang соответственно. В связи с этим, большинство владельцев полноприводной версии, возможно, и не используют весь её потенциал, так как для городской езды покупка такой версии необязательна. Однако, возникает вопрос: почему я больше рекомендую полностью электрическую версию по сравнению с гибридной Tang DMI? Дело в том, что один из главных плюсов модели Tang DMI заключается в отсутствии беспокойства о пробеге. Современные электромобили уже нельзя называть "куцими", но проблемы с реальным пробегом всё же остаются. Официальный заявленный пробег Tang DMI составляет 1150 км, тогда как полностью электрическая версия, даже с большим аккумулятором, имеет лишь 730 км пробега, а базовая версия — всего 600 км. Такой пробег, мягко говоря, недостаточен, но может показаться разумным. Почему же я всё равно рекомендую электроверсию? Причина проста — в вопросе пробега. Хотя кажется, что у модели Tang DMI нет проблем с пробегом, на самом деле это не так. Главный недостаток гибридных автомобилей — это "электрическая тревога". Многие этого не понимают, но это вполне очевидно: электрический пробег Tang DMI слишком короткий — всего 115 км по официальным данным, а на деле — около 90 км. Многие владельцы, купившие такую машину, планировали использовать и электричество, и топливо, но сталкивались с низкой ценой электричества по сравнению с топливом, и выбор уже не выглядит таким лёгким. В результате многие владельцы чаще всего используют топливо, а не электричество, что делает гибридный Tang DMI менее комфортным в эксплуатации, чем полностью электрический Tang EV. Большинство владельцев действительно пребывают в состоянии "пробеговой тревоги". Некоторые могут сказать, что на шоссе электрические версии "суют ноги" и имеют маленький пробег. Да, это правда, но как часто вы ездите на шоссе? Честно говоря, 80% владельцев используют машины для поездок в городах или деревнях, переездов на работу и с работы, где пробег не превышает 60 км. Имея в виду эту дистанцию, владельцам в основном хватит электропробега. Кроме того, у полностью электрической версии есть значительное преимущество перед Tang DMI — дешевизна использования электричества. Многие владельцы Tang DMI не испытывают этого ощущения, поэтому я рекомендую полностью электрическую версию для тех, кто переживает о пробеге. Эти страхи, как правило, ничем не оправданы, поскольку в ежедневной эксплуатации проблем практически нет. И, несмотря на дешевизну использования электричества, можно сэкономить на ежедневных расходах на автомобиль. Однако с точки зрения расходов, полностью электрические машины не так уж и экономичны, учитывая, например, стоимость страховки: обязательное страхование составляет 1100 юаней из-за семиместной конфигурации автомобиля, составляя сумму коммерческих страховок около 8625 юаней — это не дёшево, но электронные машины известны высокими страховыми затратами. Для тех, кто часто ездит на шоссе, полностью электрическая версия Tang EV не особо дружелюбна, так как при поездках на дальние расстояния заметно снижение мощности и проблемы с пробегом. В таком случае, лучше выбрать Tang DMI. Если вы не планируете частые поездки по шоссе и длинные поездки, Tang EV более подходящий вариант, но если часто путешествовать — выбирайте Tang DMI.