Отзывы об автомобилях (29)

BYD Song Pro 2024

Довольно хорошая, подходит для автопутешествий и ежедневных поездок на работу. Просторная, но экономичная. Самое большое преимущество перехода с бензинового автомобиля на гибрид - это возможность включать кондиционер на стоянке, не беспокоясь о расходе топлива. Первые 100 км средний расход топлива и электроэнергии составил 0.13 юаня на 1 км. Раньше такое даже представить было невозможно. Ранее ездил на BYD S6, выбирал из-за большого пространства для автопутешествий, но расход топлива был действительно высоким. Решил воспользоваться официальной программой обмена автомобилей BYD и приобрел новую модель Song Pro. Цена на гибрид с запасом хода 110 км составила 12.98 тысяч юаней. Скинул 5000 при торге, затем 5000 по программе обмена, в итоге итоговая цена составила около 125000 юаней. В комплекте шли защитные пластины для батареи, брызговики, защитные пластины для двигателя, пленка на окна и защитная пленка для всего кузова. Пока всё нравится. Звук при запуске двигателя негромкий. Всё ещё нет неприятного запаха, хахаха. Если у кого-то есть вопросы по этой модели, спрашивайте. В общем и целом, машина стоит своих денег. Интересно, что вы думаете? Давайте обсудим!

BYD Song Pro 2024

1. Энергопотребление: Через пять месяцев после получения автомобиля, общий пробег составил 10324 километра, доля режима HEV составляет около 55%. Средний расход топлива составляет 4.2 литра на 100 километров, потребление электроэнергии - 3.3 кВт·ч на 100 километров. В городе в основном используется электричество, что очень экономично. Обычно часто езжу по трассе, летом с кондиционером расход топлива на трассе составляет около 5.3 литра на 100 километров. 2. Пространство: Пространство для пассажиров комфортное, для домашнего использования на заднем сиденье могут удобно разместиться три человека, передние сиденья также удобны. Объем багажника небольшой, но он удовлетворяет потребностям трех человек в поездке. 3. Аудиосистема: 6 динамиков работают отлично, звук широкий и не глухой, эффекты объемного звучания хорошие. 4. Умный автопилот очень полезен! Удержание полосы движения и регулировка дистанции спереди и сзади, особенно на трассе, позволяют немного расслабиться, не держать ногу постоянно на тормозе и педали газа, но нужно быть осторожным и готовым принять управление в любой момент. 5. Недостатки: Дизайн подстаканника на панели управления в подлокотнике неудобен, бутылка минеральной воды напрямую мешает использованию рычага и кнопок рядом с ним, поэтому обычно воду приходится ставить на вторую позицию со стороны переднего пассажира. 6. Общий опыт: Уровень комфорта при вождении автомобиля Song хороший, подвеска упругая, но не мягкая, пространство вместительное. Расход топлива в сравнении с автомобилями того же класса и веса имеет большое преимущество, что делает его очень подходящим для домашнего использования.

BYD Song Pro 2024

【Покупка автомобиля】 Ранее не был интересен к электромобилям, но когда увидел, как мой друг водит BYD Song Plus, и попробовал его, остался очень доволен. Поэтому решил посетить дилерский центр BYD. Ранее водил Wuling Hongguang, который казался экономичным и практичным, для повседневного использования вполне хватало. Основные требования к автомобилю заключались в экономичном использовании и удовлетворении потребностей семьи. Друг сказал, что стоимость проезда на Song Plus составляет менее одной копейки за километр, что действительно впечатляет. За последние несколько лет электромобили быстро развились, и опыт вождения электрокара перевернул мои прежние представления о традиционных автомобилях на бензине. В новом автомобиле мощность, оснащение и топливная экономичность оставляют очень приятное впечатление. Кроме того, у него передовой внешний дизайн, просторный и удобный салон, много технологий, минималистичные цветовые решения и высокий уровень комфорта. У BYD есть своя ведущая в отрасли трехкомпонентная технология. Теперь все больше людей пользуются этими автомобилями, поэтому я поддерживаю отечественного производителя. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения электромобиля значительно превосходят бензиновые автомобили: ускорение быстрее, мощность достаточная, энергопотребление низкое. Водить и сидеть в этом автомобиле очень комфортно. Подвеска и шасси настроены на комфорт, дорожные ощущения четкие, звукоизоляция хорошая, а комплектация высока — есть 360-градусная панорамная камера, умная навигация, мониторинг слепых зон, предупреждение о выходе из полосы, вентиляция и подогрев сидений. Все эти функции делают вождение максимально комфортным. Однако на высокой скорости автомобиль немного "плавает", а в условиях городского движения он разгоняется быстро. 【Цена при покупке】 Бюджет на покупку составлял примерно 14-15 тысяч юаней, и BYD Song Pro как раз подходил этим требованиям. Так как я решил заменить автомобиль на более мощный, просторный и экономичный, я также посмотрел на Song Plus. Однако у Song Pro лучшее соотношение стоимости и параметров — такая же батарея, такой же запас хода, такой же двигатель, цена на Song Pro оказалась выгоднее. В итоге я выбрал максимальную комплектацию Song Pro. Официальная цена — 159,800 юаней. Скидка от дилера составила 1000 юаней, регистрация — 650 юаней, без налогов, страховка — около 5000 юаней, также подарили солнцезащитную пленку, коврики и электрический привод. В итоге получил две бесплатные техобслуживания. 【Недовольства】 Основное недовольство — это шум двигателя, особенно на высоких скоростях, приходится включать музыку, чтобы заглушить его. Также сильный запах в салоне после пребывания под солнечными лучами. И, конечно, дизайн приборной панели, который хотелось бы улучшить.

BYD Song Pro 2024

Новичок за рулем, с тех пор как у меня были уроки в автошколе я больше не садился за руль, перед покупкой машины даже специально договорился с инструктором об уроках вождения. Сейчас проехал безопасно 1000 километров, и уже довольно неплохо освоился с машиной. 【Процесс покупки автомобиля】 До покупки машины рассматривал Haval H6, поначалу хотел его купить, но позже вышла версия Glory от BYD и я обнаружил, что BYD имеет хорошее соотношение цены и качества, поэтому решил доплатить и выбрать Song Pro. 【Цена покупки】 В конце марта осмотрел машину, версия Glory от Song Pro только недавно появилась, в автосалонах не было никаких скидок, предлагали только 4 бесплатных ТО (включая первое ТО), никаких других условий для переговоров не было. Позже, в начале апреля, на автосалоне в Цзинане предложили скидки и добавили 10 бесплатных ТО и защиту двигателя. По цене предложили кредит на 100 тысяч, долгосрочный кредит с короткими выплатами, на пять лет с возможностью досрочного погашения на второй год, часть кредита сразу вычиталась при покупке, плюс возврат 3000 на этой основе. В конечном итоге с учетом страховки машина стоила 142 тысячи юаней. 【Пространство】 Пространство вполне устраивает, машина вмещает и пассажиров, и груз, задние сидения можно складывать в пропорции 60/40. 【Время зарядки】 На зарядной станции мощность может достигать 18 киловатт, полная зарядка занимает чуть больше часа. 【Расход топлива】 Это самое приятное удивление, с момента покупки ездил и по трассе, и по национальным дорогам, расход топлива очень радует — средний расход 5 литров на 100 км, причём использую бензин 92-го класса, эксплуатационные расходы довольно низкие. 【Динамика】 В городских условиях преимущественно использую режим EV, мощность доступна сразу при нажатии на педаль. На трассе разгонялся до 130-140 км/ч, остаток мощности ощущается. 【Впечатления от вождения】 Ощущения от вождения средние, подвеска BYD слегка неудобная, хотя проблем с ней не было, но при проезде по неровным дорогам чувствуется разница, в этой ценовой категории материалы и настройки у автомобилей типа Geely Galaxy более качественные. Надеюсь, в будущем BYD улучшит подвеску. Фотографии сделаны другом, который случайно заметил мою машину у дороги, снимал мой личный фотограф.

BYD Song Pro 2023

Когда впервые посмотрел на морскую серию Defender 07, он мне очень понравился, потом посмотрел на Song PULS, но новая версия не впечатлила, это вроде бы как Porsche Song Plus. Долго искал старую версию Song Plus, но не нашел. Потом на Dynasty Series сразу привлек внимание Song Pro, выбрал топовую комплектацию с пробегом 110 км. Из недостатков — на высокой скорости жрет много топлива, но это приемлемо. С адаптивным круиз-контролем на скорости 125-140 км/ч, двигатель явно перегружается, расход топлива примерно 6-8,5 литров на 100 км, на разрядке 7,5-8,6 литров. (Я девять лет владел Volvo с двигателем T5, и расход на разрядке был примерно такой же). В конце концов, у этого автомобиля двигатель 1.5L, маленький мотор тянет большой автомобиль с батареей и электродвигателем, поэтому расход топлива ожидаемо высокий. Но для городской езды и пригородных поездок на скорости 60-80 км/ч он действительно экономичен. Мой подход к выбору автомобиля такой: моя семья относится к рабочему классу, доходы невысокие, и кажется, что нынешние новые энергетические автомобили на рынке в большинстве своем временные решения. Через несколько лет рынок стабилизируется, а пока можно поездить на таких машинах. Не стоит участвовать в битве за новую энергетику, если она стоит более 150 тысяч. BYD находится в первой линейке технологий новых энергетических автомобилей, поэтому я выбрал BYD и остановился на Song Pro DMI, сравнивая другие модели. 【Самое неудовлетворительное】 Сигнал едва слышен. Привыкнув к Volvo, сначала понравился Defender 07, его звук такой же, как у Volvo. Оказалось, там установлены колонки Dynaudio. Я и не знал, какая аудиосистема у моего автомобиля, поэтому сразу после получения Song Pro DMI я тоже установил колонки Dynaudio (обязательно не перегружайте провода и выбирайте подходящую мощность). Весь салон прошел шумоизоляцию, а центральный динамик выбрал Burmester. Еще не все установил, но уже теперь результат очень хороший.

BYD Song Pro 2024

Соответствует всем ожиданиям. После получения машины проехал 200 километров до дома. На скорости 100-110 км/ч не заметил шума от шин. Тормоза реагируют быстро, легкое нажатие — и сразу чувствуешь торможение. Выбрал серый цвет, выглядит элегантно, солидно, чем больше смотришь, тем больше нравится. Выбрал запас хода 71 км, фактический запас хода на чистой электроэнергии — чуть больше 50 км (учитывая потери от использования кондиционера и т.д.), об этом сообщил салон, сейчас все это очень прозрачно, поэтому дилеры не заморачиваются на обманы. Почему не выбрал запас хода 110 км? — Я езжу на работу 30 км в одну сторону, на работе есть зарядная станция, для дальних поездок использую гибридный режим HEV, даже при использовании бензина расход топлива не выше, чем у бензиновых машин, а 110-километровый запас хода стоит на 20 тысяч дороже, доплачивать за дополнительные 40 км не вижу смысла. Почему выбрал минимальную комплектацию? — Мне не нужны системы помощи водителю, достаточно камеры заднего вида, музыку слушаю через Bluetooth, навигацию использую телефон, в машине главное, чтобы можно было зарядить телефон, поэтому выбрал минимальную комплектацию. Опыт покупки: После снижения цен на Song Pro, обратил внимание на машину, помимо привлекательной цены, все параметры полностью меня устроили. Посетил автосалон на выставке в Хайкоу, менеджеры все подробно рассказали, ответили на все вопросы, осмотрел машину снаружи и внутри, очень понравилась. После тест-драйва в салоне сразу оформил заказ. Другие машины больше не рассматривал (ранее изучал Geely Xingrui, но дорогой бензин вынудил отказаться). Цена не обсуждалась, но дали 12 бесплатных технических обслуживаний (с выставочной скидкой), пленку, подушки, коврики и другие приятные бонусы. Очень доволен. 9 апреля внес залог, 30 апреля получил машину, произведена она была 24 апреля. Стекла мартовские. Накануне праздника в салоне была большая очередь, туда прибыл в 10 утра, уехал с временными номерами в 15:30, сервис в салоне очень хороший. Слышал, что в тот день было выдано более 20 автомобилей, не зря это BYD. Дополнение через два месяца использования (2 июля): 1. Недавно ездил по трассе, заметил, что шум от ветра стал более заметным, но пока терпимо. 2. При поездке по трассе на поддержке заряда 70%+ и использовании круиз-контроля расход бензина действительно заметно снижается, около 5.5 литров на 100 км (при скорости 100-110 км/ч). 3. Функция таймерной зарядки очень полезна. 4. Первое ТО бесплатное (девушка из сервиса сказала, что первое ТО всегда бесплатно, я этого не знал, но все равно рад). 5. На капоте отпала маленькая часть краски, диаметр около 1 мм, совсем небольшая, но не знаю, как это произошло. Пока все.

BYD Song Pro 2024

Я не профессиональный автомобильный блогер, просто молодой человек, купивший первую в жизни машину и спешащий поделиться своим опытом покупки и впечатлениями от вождения. Хотя это и не дорогая машина, было трудно сдержать радость. Надеюсь, что эта статья поможет тем, кто рассматривает покупку этого автомобиля. Все комментарии по автомобилю основываются на моих личных субъективных ощущениях. Не спорьте со мной, если что — вы правы 😆 【Опыт покупки автомобиля】 Работал несколько лет после окончания учебы и захотел иметь свою машину. Раньше водил оставленный в семье Volkswagen Lavida, который время от времени нужно было возвращать, да и к тому же он уже старый и с механической коробкой передач. Наконец решился купить новый. Покупал машину на свои деньги, поэтому бюджет был не слишком высоким, и хотелось гибрид в пределах от 100 до 300 тысяч юаней (да, действительно😂😂). Рассматривал много вариантов, но однажды увидел рекламу "всего за 798 юаней, привези домой Qin" и очень возбудился. В итоге в автосалоне обратил внимание на Song Pro, и вместо 798 это стало авансом😂😂. 【Цена автомобиля】 Базовая цена 109800 без скидок, около 4000 на страхование, 2000 за обслуживание беспроцентного кредита, 500 за регистрацию. При получении машины пришлось доплатить за некоторые опции, например, за страхование для новых энергомобилей и продленную гарантию. На страховании стоял твердо, но за продленную гарантию не удержался и заплатил 2000 юаней. В итоге общая стоимость составляет 109800+4000+2500+2000=118300 юаней. Понимаю, что заплатил больше, чем планировал, ведь это первая покупка без большого опыта (говорят, что при поклейке пленки тоже могут попросить доплату, посмотрим, выдержу ли 😅). В комплекте дали пленку на окна, коврики, дистанционный регистратор, защитную пластину для аккумулятора и двигателя, 5 ТО, что приятно. 【Впечатления от вождения】 Я водил много машин, и от этой чувствуется легкость, газ чувствительный, руль также легок. Для семейной езды мощности достаточно. Продавец посоветовал не разгоняться свыше 120 в период обкатки, поэтому максимум я разгонялся до 125, и на этой скорости машина даже перестает чувствовать ускорение. Подвеска настроена комфортно, что важно на ухабистых дорогах вроде Mu Hua в Чэнду. Все это гораздо уютнее, чем мой Volkswagen Lavida. Есть и недостатки — низкая устойчивость на поворотах, при скорости 70 км/ч в крутых поворотах уже не уверен. 【Экстерьер, интерьер и оснащение】 Экстерьер и интерьер, конечно, дело вкуса, но мне нравится. Вживую автомобиль выглядит лучше, чем на фото, особенно передок и боковые линии. Внешне машина кажется внушительной. Пространства достаточно: при моем росте 181 см и весе 78 кг, в заднем ряду остается место для ног около одной ладони, а над головой места с избытком. Багажник небольшой, но хватит. Хотя это базовая комплектация, у нее есть все необходимое — 360-градусная камера, контроль давления в шинах, автоматическое удержание на месте. Отсутствие люка считаю плюсом. Отключил функцию "интеллектуальное включение питания", так как она иногда неожиданно заводит мотор. Лучше было бы, если бы запускался, когда садишься на сиденье. Есть несколько замечаний: 1. Нет автоматического подъема всех окон, никак не привыкну. 2. Обычные стекла, шум с дороги заметен, но терпимо. 3. Массивное сиденье трудно подобрать по подголовник, купил три разных — ни один не подошел. Сейчас без подголовника, но чувствую дискомфорт в области шеи и спины. Может, кто-то из владельцев подскажет, как решить эту проблему? 【Расход топлива】 По результатам тестов, в городе 3.9—5.2, на трассе 5—6. Не стараюсь экономить, но езжу плавно по возможности. Заправлял авто до полного и залил 343 юаня, бак действительно маленький. С момента покупки проехал 520 км, осталась 71% заряда и 45% топлива. Текущий расход 4.4. Это действительно экономично 😂. По расчетам, должен проехать 800—900 км на одном баке. Высокий расход был только первые два дня, когда с друзьями гоняли на пределе возможностей, доходило до 6.1. Про зарядку и пробег на электричестве пока не знаю, так как не заряжал автомобиль. В общем и целом, для семейного использования машина подходит отлично. Для активного вождения или бездорожья не годится. Эта машина дешевая, экономичная и с адекватной комплектацией, но не подходит для экстремальных условий. Пока что я не жалею о покупке Song Pro, даже рад, что выбрал этот автомобиль. Перед покупкой читал о различных недостатках, чаще всего упоминались ограничение мощности и подвеска. Теперь беспокоюсь только о мощности, остальные недостатки не мешают. Этот автомобиль полностью оправдывает свою цену в районе 100 тысяч юаней. (Фото не особо делал, смотри что есть 😂)

BYD Song Pro 2024

Все соответствует ожиданиям: большой простор, высокая автономность, задние сиденья регулируются по углу наклона, можно разложить в ровное положение, поддержка внешнего питания, даже базовая комплектация включает функции 360-градусного обзора и круиз-контроль. Как моя первая личная машина и первая машина в семье, она удовлетворяет все мои ожидания касательно поездок на работу, кемпинга, дальних путешествий и семейных выездов. 【Пространство】 Пространство над головой на задних сиденьях на удивление велико, никаких особенных ощущений в других аспектах, перед коленями остаётся около двух кулаков. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка от 25% до 80% занимает около получаса, после 80% зарядка автоматически прерывается, видимо, до полного заряда можно зарядить только медленно, пока не пробовал; при движении по шоссе или быстрой трассе с включенной функцией экономии батареи заряд почти не снижается, в городских условиях используется больше электроэнергии, боюсь разрядить ниже 25%, после чего включаю принудительное экономное использование батареи. 【Наименее удовлетворительно】 Подстаканник действительно неудобен, видел в интернете, что другие тоже жалуются на него, это небольшой недостаток; комплектация 1098 не включает боковые шторки безопасности, хотя после обдумывания я соглашаюсь с этим выбором, всё равно считаю, что не стоит экономить на безопасности. 【Опыт покупки】 Посетил несколько мест, цены были примерно одинаковы, базовые цена и страховка неизменны, покупка за наличный расчёт — 11.4 без возможности торга; при кредите агенты обычно могут убрать комиссию, также получил скидку в 1500 как компенсацию. В подарок дали купоны на 2000, 8 раз обслуживания, защиту батареи и двигателя, коврики, солнцезащитные плёнки (обязательно договориться о марке, можно получить Longmе или 3M), в принципе, если не спешить, можно продолжать торговаться или добавить ещё условий. 【Впечатления от вождения】 При полном заряде ездить комфортнее всего, мощность плавная и доступная сразу, высокая отзывчивость тормозов, легко случайно сделать резкое торможение при первых поездках. Когда батарея принудительно экономит заряд, заметно вибрация и шум двигателя. 【Отношение продавца】 Очень гостеприимный, сразу при первом визите предложили скидки, все время улыбались, угощали чаем и водой. В других местах даже разговаривать не стали, возможно из-за того, что я выгляжу молодо и не производил впечатление готового покупателя. Солнцезащитные плёнки устанавливались в сторонней мастерской, сразу начали уговаривать доплатить за лучшую плёнку, но то, что они предлагали — "чёрный пластик", совсем не то, что шло в подарок при покупке машины. Я настойчиво потребовал то, что мне полагалось, но видеть, как многие другие попадались на уловки, было очень неприятно.

BYD Song Pro 2023

【Опыт покупки автомобиля】 В соседнем уезде (мы называем его флагом) ввели субсидии в размере 8000 юаней без учета прописки, плюс городская субсидия 3000 юаней, замена 2500 юаней, на живой трансляции в Douyin добавили местного продавца из 4S, и перевели ему 2000 юаней как задаток. Три дня спустя отправился в магазин обсудить покупку. Первоначально хотел черный вариант Honor, продавец был честен и сказал, что это запасы чемпионской версии за декабрь, и в наличии есть все цвета, кроме черного. Чтобы получить черный вариант Honor, нужно ждать два месяца. Я решил, что неважно, и выбрал белый самый полный комплект чемпионской версии. Цена 13.98 юаней, конечная цена без скидок, но субсидии действительно значительные, поэтому в целом дело того стоило. Неважные подарки взял в большом багажнике, ведь до места почти 200 километров, а расходы на обслуживание не имели смысла, изначально ведь приехал за 8000 юаней субсидий. Цена автомобиля без скидок 13.98 юаней, страховка 4300 юаней, регистрационный сбор 500 юаней, всего 144600 юаней. Субсидии 8000+3000+2500 юаней, в итоге стоимость автомобиля составила 131100 юаней. Субсидии, вероятно, выплатят через полгода. Подарками стали коробка для хранения, пылесос, летнее одеяло и прочие мелочи, которые не стоят много. Из 4S магазина заправился на 300 юаней, проехал 150 километров, зарядка с 81% до 25%, переключился в режим HEV, оставшийся пробег на бензине с 877 километров упал до 740 километров. Как посчитать затраты на электроэнергию и топливо, я не знаю.

BYD Song Pro 2024

В марте 2024 года я приобрел версию Song Pro Honor Edition. На самом деле, я долго выбирал машину. В этом году по некоторым причинам мне нужно было срочно покупать автомобиль. Я сравнивал Galaxy L7, Changan Shenlan S7 и Song Plus. 1. Причина, по которой я не купил Galaxy, в основном связана с внешним видом: он выглядит слишком острым, не плавным. Кроме того, у него три режима, и я беспокоился о возможных проблемах в будущем. Самое большое беспокойство связано с пост-продажным обслуживанием. После проблем с HiPhi в этом году я боюсь, что при нынешнем разнообразии продукции электромобилей, если покупаемая машина будет снята с производства, то возникнут трудности с ремонтом и обслуживанием. 2. Shenlan — это увеличивающий запас хода автомобиль, а у меня иногда есть потребность в поездках по шоссе, поэтому я беспокоился о высоком расходе топлива на шоссе. Кроме того, когда я посетил выставочный зал, меня никто не встретил, что оставило плохое впечатление, поэтому я прекратил интересоваться этим автомобилем. 3. Что касается Song Plus, то тут основной причиной отказа стало переднее лицо автомобиля, а также цена. В итоге я выбрал Song Pro. 4. Цена с оформлением: базовая цена автомобиля — 109,800 юаней, единая по всей стране. Страховка обходится примерно в 6000 юаней, я взял страховку третьего лица на 2 миллиона юаней. Стоимость регистрации — 500 юаней, больше никаких расходов. В подарок получено 6 бесплатных технических обслуживаний. 5. Опыт использования: за цену чуть более 100,000 юаней можно получить экономичный автомобиль с приемлемым пространством. Я не стану придираться к его недостаткам, ведь цена говорит сама за себя. Что касается распространенных мнений о плохой подвеске, я чувствовал лишь толчки при проезде через неровности. Также сразу после покупки в машине был сильный запах, так что пришлось долго проветривать. 6. Запас хода: я купил версию на 71 км. Поскольку пробег составляет только около 300 км, я еще не оценил точно, но на чистой электрической тяге проезжаю примерно 60 км, при этом остается 25% заряда. Расход топлива заявлен как 4,5 л, но это еще предстоит проверить при долгосрочном использовании. Итог: за цену чуть более 100,000 юаней, этот автомобиль имеет исключительно высокое соотношение цены и качества. Есть несколько мелких проблем, но они незначительны. Общий опыт вождения остаётся приятным.

BYD Song Pro 2023

В целом, машина довольно хорошая! Однако с выходом версии "荣耀" рекомендованная цена снизилась на 20000, и это сложно принять. Еще одна проблема возникает при движении по шоссе: при использовании адаптивного круиз-контроля на полной скорости система иногда отключается без предупреждения, что очень опасно. Места для хранения в передней части салона спроектированы не очень удачно: телефон неудобно доставать и класть, независимо от того, куда его поместить. Багажник маловат, нет запасного колеса и домкрата, а ремкомплект можно использовать только один раз. Это все аспекты, которые нужно улучшить. Звукоизоляция в машине хорошая, на скорости 130 км/ч слышен только шум от колес. Машина плавно ведет себя в городских условиях, также приемлемо и на шоссе, дискомфортных рывков не заметил. Внешний вид так себе: не уродливый, но и не слишком привлекательный (в основном потому, что поначалу понравился внешний вид Chery Tiggo 8 Plus, а по сравнению с ним данная машина выглядит не так привлекательно). Расход топлива на шоссе довольно высок, примерно 0,55 юаня за километр. Слышал, что при полном баке и полной зарядке машина может проехать 1000 км, но на полном баке и полной зарядке я смог проехать только около 600 км из города Даян до уезда Пинъюань, а при пробеге 600 км машина показывала, что осталось топлива на 80 км, и мне пришлось заправляться в зоне обслуживания. Версию с запасом хода 71 км на медленной зарядке нужно заряжать 6 часов, а на быстрой зарядке от государственной электросети — 1 час.

BYD Song Pro 2023

Сегодня я расскажу о моих реальных впечатлениях от эксплуатации моего SongPro за 10000 километров. Я поделюсь своими ощущениями от автомобиля, условиями эксплуатации, затратами на эксплуатацию, расходом топлива и прочим. Не будем терять время, перейдем к делу. Сначала скажу об условиях эксплуатации. Я офисный сотрудник, живу в 60 км от компании и каждый день езжу примерно 60 км туда и обратно, что занимает около часа. Из этих 60 км приблизительно 10 км проходят по городу, а 50 км по автомагистрали. Почему я об этом говорю? Потому что это влияет на расчет расхода топлива. Далее, для тех, кто еще не определился с выбором автомобиля, предлагаю своеобразный путеводитель. Ощущения от вождения: От момента покупки и до сих пор я проехал уже более 10000 километров. Расскажу о своей машине: Время эксплуатации: с июля по настоящее время, с понедельника по пятницу езжу на работу, а по субботам и воскресеньям в торговые центры, на ночные рынки и в парки. Пробег: 11568 км Условия эксплуатации: с понедельника по пятницу езжу на работу и обратно по трассе (60 км в день), а по субботам и воскресеньям по городу в торговые центры (20 км). Мои впечатления от вождения: ❖ Внутренняя отделка: когда я только забрал машину, качество материалов интерьера показалось мне довольно хорошим. Я работаю в производстве интерьеров и занимался ими для автомобилей Camry, Levin, Crown, Lingpai, Acura и Accord. Качество материалов интерьера SongPro намного лучше, чем у этих японских моделей. Для потолка SongPro использует технологии сухого формования, составляющие нулевой зазор между компонентами. ❖ Неприятный запах в салоне: вначале моя жена жаловалась на запах в машине, но я, проработав два года на производстве интерьеров, научился устранять этот запах. Нужно просто проветривать автомобиль, открывая все пять дверей (включая багажник). Источниками неприятного запаха в новом автомобиле являются: ① Клей для ковровых покрытий (так что лучше вынуть коврики и положить их на солнце). ② Пеноматериал сидений (в основном полиуретан, запах исходит отсюда). ③ Кожа на приборной панели. ④ Шумоизоляция перед проведением. Лучшая мера для удаления VOC — вентиляция. Не закрывайте двери и не используйте средства для устранения запаха, вентиляция будет эффективнее. ❖ Затраты на эксплуатацию: ① Расход топлива: показания на дисплее и реальные расходоваться немного отличаются. На дисплее есть два вида данных о расходе топлива: за последние 100 километров и накопительный расход за 100 километров. Согласно дисплею, за последние 100 километров расход топлива составляет 5,2 литра, накопительный расход — 5,8 литра. По моим расчетам, реальный расход топлива составляет 6,63 литра, на 0,83 литра больше, чем показывает дисплей. При средней цене топлива 5,6 юаня за литр в Гуанчжоу, на 100 километров уходит около 37,128 юаня, что составляет примерно 0,4 юаня за километр (некоторые удивляются, как у моего внедорожника такой низкий расход — все дело в том, что я в основном езжу по трассе). ↑ Последние 100 километров — 5,2 литра ↑ Накопительный расход — 5,8 литра ↑ Реальные данные — 6,63 литра на 100 км ↑ Реальная стоимость на километр — 0,37 юаня Я очень доволен показателем по расходу топлива. Такой большой SUV тратит всего 0,37 юаня за километр. Конечно, если бы я ездил по городу, расход был бы выше на 2-3 пункта. ② Затраты на обслуживание: первое техническое обслуживание было бесплатным. Второе обслуживание мне еще не приходилось проходить, но замена синтетического масла обойдется около 300-400 юаней (у меня есть бонусные 6 базовых обслуживаний, чтобы компенсировать разницу по стоимости). Обычно я мою машину сам, так что на мойку трачу минимум. ↑ Масло при первом обслуживании — рекомендованное 5W-30 ③ Модификации: всепогодные коврики, тонировка всех окон, черные наклейки на центральной консоли, чехлы на сиденья, видеорегистратор. Остальное оставлено в стоковом состоянии. ↑ Черные наклейки на центральной консоли — заводская лакированная поверхность легко царапается и покрывается пылью, поэтому я нанес наклейки, это заняло много времени. ↑ Подаренные всепогодные коврики — отличные. Заключение: Преимущества: 1. Передние светодиодные фары "777" и задние проходные светодиоды выглядят очень привлекательно, их эстетика сравнима с Audi. Особенно задние светодиоды повышают безопасность ночью, их легко заметить издалека. 2. Большое пространство, достаточно для пяти человек, и просторный багажник. Если сложить передние сиденья, можно лежать в салоне. 3. Полная комплектация с множеством функций безопасности: адаптивный круиз-контроль на скорости до 120 км/ч, автоматическое движение за впереди идущей машиной, возможность обновления функций удержания в полосе, что снижает утомляемость водителя. 4. SongPro оснащен активной тормозной системой. Однажды я ехал на скорости 60 км/ч и расстояние до впереди идущей машины было около 3-4 метров; передней машине внезапно затормозила, и система автоматически остановила мой автомобиль, предотвратив аварию. 5. Дистанционное управление через приложение: неважно, как далеко вы находитесь, можно заблокировать или разблокировать двери, включать и выключать кондиционер, находить местоположение автомобиля — все это через приложение. Используя ключ, если его нет в машине, двигатель не запустится. Но если разблокировать через приложение, можно обойтись без ключа. 6. Прекрасный расход топлива: для меня это отличный показатель — всего 0,4 юаня за километр для такого большого внедорожника. 7. Отличная устойчивость на трассе: на скорости 120 км/ч автомобиль стабилен, что я сравнивал с Kia Sportage. Недостатки: 1. Шум от шин и жестковатая подвеска. Других проблем нет!

BYD Song Pro 2023

Я раньше не покупал машину, видел, что на улицах много BYD Qin, эта машина повсюду, и во дворах, и на больших дорогах. Я из Даляня, Ляонин. Мне показалось, что BYD довольно надежная марка. Летом 2021 года я сдал на водительские права, но так и не купил машину. Решил прикупить BYD для развлечения. И в конце января 2024 года я купил BYD Song PRO Champion Edition за 136 тысяч юаней без учета дополнительных расходов. Мне показалось, что Song PRO довольно большая машина, и так как я новичок, очень нуждаюсь в 360-градусной камере, поэтому не купил базовую версию Qin. К тому же, поскольку я почти ежедневно езжу меньше 100 километров, пробега в 110 км на чистом электричестве вполне достаточно. Пробега в 55 км у базовой версии Qin DMI мне не хватило бы, поэтому я не купил базовую версию Qin DMI. Однако есть и то, о чем я сожалею. Так как кузов Song PRO больше, чем у Qin DMI, я считаю, что для новичка слишком большая машина не слишком удобна. Поэтому немного жалею, что не взял топовую версию BYD Qin DMI. А вот машину без 360-градусной камеры я бы не смог купить. [Самое неудовлетворительное] Во-первых, я считаю, что у BYD Song PRO самый неудовлетворительный элемент - это фары для ночного времени, в режиме ближнего света слишком низкая яркость. Во-вторых, мне не нравится задняя часть автомобиля Song PRO. В-третьих, страховка довольно дорогая - 4900 юаней в год, что значительно дороже по сравнению с бензиновым автомобилем.

BYD Song Pro 2023

Преимущества автомобиля Song Pro заключаются в том, что вождение очень тихое, хороший обзор, пространство на заднем сиденье большое и троим людям не тесно, рулевое управление отличное, можно управлять одной рукой, интерьер нормальный. В режиме чистой электро и гибридном режиме ускорение резкое, отклик на педаль газа мгновенный, ощущение ускорения впечатляющее. Переход с чисто электрического режима на гибридный проходит плавно, почти незаметно. Часовая быстрая зарядка до 95%, в чистом электрическом режиме можно проехать около 90 километров, после чего на оставшихся 18 километрах автоматически переключается на гибридный режим. Камера 360, ассистент удержания в полосе, предупреждение о пересечении сзади — все это очень полезно для начинающих водителей, реакция на команды очень быстрая. Недостатки: впереди телефон можно положить только горизонтально, нужен кронштейн для телефона. Багажник немного маленький, в салоне нового автомобиля сильный запах, нужно открывать окна на солнце, чтобы проветрить. Карты, встроенные в бортовую систему, не очень удобные, лучше скачать навигацию Amap из магазина приложений. Ходовая часть действительно слабая, любое неровное дорожное покрытие чувствуется, для автомобиля за такую сумму это можно принять. Раньше пользовался такси и ездил на аналогичных машинах, особой разницы нет. Так как вождение слишком тихое, шум от шин немного заметен 😂, надо подумать о замене на бесшумные шины. Нужно установить подножки для автомобиля, иначе нижняя часть дверей действительно очень пачкается, жалею, что не попросил подножки у продавца, серый цвет действительно грязестойкий. Что касается расхода топлива, то он действительно радует: за несколько дней после покупки проехал 500 километров по городу, с четырьмя пассажирами (включая водителя) максимальный расход составил всего 4,9 литра на 100 километров. Электрический запас хода — 415 километров, в гибридном режиме — 105 километров, для такого большого автомобиля это вполне приемлемо.

BYD Song Pro 2023

【Покупка автомобиля】 Посетил франчайзинговый 4S-салон и фирменный салон, в итоге купил в фирменном салоне BYD (специально искал на Qichacha, фирменный салон на 100% принадлежит BYD). Цены в Северо-Восточном Китае выше, чем на юге, ничего не поделаешь😭. Я предпочитаю фирменные салоны, они внушают больше доверия и снижают вероятность покупки проблемного автомобиля, а также предлагают более выгодные условия (в другом салоне меня сильно обманули). Менеджер по продажам был моего возраста, и, в отличие от других, не создавал впечатления обмана, ха-ха-ха, приложил максимум усилий, чтобы сделать мне выгодное предложение, договорились о покупке после двух встреч. Подаренные защитные пластины из алюминиевого сплава, также была подарена броня для предотвращения ржавчины шасси. Приятным сюрпризом было то, что я забрал машину 22-го числа, а она была произведена 12-го числа того же месяца, так сказать, свежий автомобильчик (похожий на мои водительские навыки, такие же новые😄), пробег на момент выезда с завода составил 8 километров. 【Расход топлива】 Пока не видно, проехал всего 100 километров, температура около -10 градусов, и шел сильный снег, с дрожью отрабатываю навыки вождения... Оценю, когда потеплеет. 【Время зарядки】 В основном езжу на бензине, иногда заряжаюсь быстрой зарядкой. Сейчас холодно, батарея быстро разряжается, проедешь немного, и на экране уже два деления исчезли. Не разобрался с функцией поддержания заряда, даже при установке поддержки на 25% батарея все равно разряжается🧐. 【Впечатления от вождения】 Сравнивать не с чем, это моя первая машина за 6 лет, вождение оказалось невероятно комфортным и умным. Живя в тени старого учебного Chery с механической коробкой скоростей, который вот-вот развалится, я боялся выезжать на дорогу, но после тест-драйва понял, что все действительно просто. 【Динамика】 В этом я не разбираюсь, мне не важна динамика, ведь скорость выше 60 км/ч для меня слишком быстрая. Во время тест-драйва попробовала разгон в режиме EV, очень быстрый. В обычное время использую режим HEV, звук двигателя не громкий, при ожидании на светофоре двигатель работает беззвучно, что тоже весьма умно. 【Интерьер】 Многие говорят, что интерьер не красивый, но мне он нравится, приборная панель минималистичная, сама добавила цветы и ароматизатор, большой экран работает плавно. Возможно, материалы не премиум-класса, но при тщательном уходе никаких проблем не будет. Мне больше всего нравится приборная панель, так как она маленькая и не закрывает обзор, что удобно маленьким девушкам. 【Заключение】 Надеюсь, мои навыки вождения быстро улучшатся, надеюсь, машина будет без проблем, и желаю всем автолюбителям легких и безопасных поездок на тысячу ли.

BYD Song Pro 2023

Езжу уже месяц-два, машину купил в Фошане. Машина немного великовата, ездил на ней в Шэньчжэнь, сейчас проехал уже свыше 1300 км, в основном по трассе, максимальная скорость 148 км/ч, обгоняю без напряжения. Но если заряд аккумулятора падает ниже порога принудительного сохранения энергии и включается гибридный режим (Hev), мощность при ускорении немного снижается. Такой опыт был всего один раз, потом, когда выезжаю на трассу, контролирую заряд, при необходимости переключаю на гибридный режим, двигатель генерирует достаточно энергии для дополнительного запаса хода — в целом неплохо. В пробках на трассе переключаю на электрический режим (Ev), пока все устраивает. Средний расход топлива составляет 5,2 литра на 100 км, стабильно. В городских условиях использую электрический режим, при этом не постоянно включая кондиционер, спокойно проезжаю около 100 км на одном заряде — все в порядке. Поскольку я новый водитель, при выезде из парковки в Гуанчжоу направо задел небольшое дерево, царапины не серьезные, но правая передняя дверь немного вмялась. Специально включил 360-градусную камеру, иначе было бы хуже. Просто неудача! Замечания: 1. На скорости 110 км/ч хотелось бы, чтобы машина была чуть больше. 2. Передняя часть машины в дизайне версии 2022 года выглядела бы лучше! 3. Средний дисплей слишком большой, думаю, возможность выбора размера была бы лучше! В общем: мне, как новому водителю, всё понравилось. Почему многие говорят, что гибриды и BYD плохие? У меня никаких проблем не было. И, как новому водителю, который плохо чувствует габариты, автоматическое экстренное торможение помогло избежать аварии. Двое пассажиров чуть не вылетели при этом, но я благодарен! 【Время зарядки】 Медленная зарядка действительно медленная, но быстрая зарядка работает хорошо благодаря адаптеру. После поездки по трассе оставалось 24% заряда, зарядка до 98% заняла чуть больше часа. Если заряд оставался 45%, то до 98% зарядка заняла 52 минуты, почти целый час непонятно почему. Сейчас в Гуандуне температура резко упала, запас хода немного уменьшился, это чувствуется. 【Опыт покупки】 Сильно снизил цену, нашел лучшего продавца, с большими скидками получилось выгодно. Купил машину с дополнительной комплектацией, в которой был зарядный столб! 【Впечатления от вождения】 Разгон очень быстрый, машина отлично идет в гору, подъем проходит легко. Но обзор на подъеме оставляет желать лучшего. 【Расход топлива】 Проехал уже свыше 1300 км, из них 45 км перед покупкой. Заправлялся два раза: первый раз на 358 юаней, второй раз на 238 юаней, сейчас бак полностью заправлен. В городе использую EV режим, двигатель автоматически не включался для зарядки аккумулятора. Средний расход топлива составляет 5,2 л на 100 км, но с включенным кондиционером на трассе доходит до 6 л. 【Цена покупки】 Машина в комплектации около 14,98 миллионов юаней, с субсидией правительства Фошаня 3000 юаней и скидкой 5000 юаней, окончательная стоимость голого автомобиля не превысила 14 миллионов юаней. В подарок получил защитную пленку, зарядный столб, защиту днища батареи, коврики, подголовник и подушку, а также шесть технических обслуживаний. За пленку доплатил 1300 юаней, за расширенную гарантию на батарею — еще 3790 юаней, не уверен, стоило ли это того!

BYD Song Pro 2023

С прошлого года начал посещать автосалоны, чтобы сначала побольше узнать, мне особенно понравилась Song Plus. В то время Song Plus был в дефиците, к тому же работа была близко, и необходимость в автомобиле была незначительной, поэтому не купил. За эти два года, помимо Song Plus, рассматривал и другие автомобили. В конце прошлого года и в начале этого года мне особенно понравился Hongqi HS5. В то время Hongqi HS5 как раз был на грани обновления модели, поэтому скидки были большими, в некоторых регионах скидки доходили до 45 тысяч. Однако в Урумчи цены оставались высоким, и максимальная скидка составляла 20 тысяч. На автосалоне специально подошел к стенду Hongqi, но продавцы были не особо приветливы, поэтому отказался от этой идеи. Также рассматривал Haval Big Dog — раньше ездил на нем с другом и очень понравилось, но из-за высокого расхода топлива для городской езды этот вариант не подходил, поэтому и его отбросил. В этом году из-за рабочих потребностей, так как нужно ездить в отдаленные места, где сложно поймать такси или автобус, снова задумался о покупке автомобиля. В это время один мой друг сказал, что тоже хочет купить машину, и предложил вместе её выбрать. Мы с этим сразу согласились и отправились смотреть следующие модели: Song Pro, Geely Galaxy L7, Song Plus, Deep Blue S7. Вот мои мысли о покупке: 1. Song Pro — это первая машина, которую мы с другом осмотрели. Она показалась мне довольно обычной, но достаточно просторной и, в принципе, удовлетворила мои ожидания. 2. Geely Galaxy L7 — мы зашли в салон Geely, так как он был рядом с BYD. Особенно меня впечатлил автомобиль с фиолетовым экстерьером, действительно красивый, думаю, девушкам бы особенно понравился. Внутри салон выглядел очень роскошно, но задние сиденья показались мне немного короткими. В общем, Galaxy L7 гораздо роскошнее Song Pro. После выхода из салона Geely я пошутил с другом, что Song Pro и Galaxy — это словно две разные девушки: одна скромная, надёжная и с умеренной красотой, другая — прекрасная принцесса, но с характером, который сложно предсказать. К тому же, про Galaxy L7 говорили, что он выдает рывки на 70 км/ч и имеет сравнительно низкий запас хода в электрическом режиме, что не делало его для меня идеальной покупкой. 3. Deep Blue — из трех рассмотренных моделей этот был самым роскошным, и даже более роскошным, чем Galaxy. Но показался мне чересчур навороченным, к тому же я хотел автомобиль с гибридным приводом, а не с увеличенным запасом хода. 4. Song Plus — новая версия Song Plus напоминает одновременно Totoro и Porsche, поэтому её прозвали "Porshedi" 😄. Честно говоря, мне действительно понравился внешний вид Porshedi, и я пробовал её на тест-драйве. Однако в тех же условиях конфигурации, Song Plus был на 15 тысяч дороже Song Pro, а по размеру он больше только на 4-5 сантиметров. Ночью я подумал, стоит ли платить 15 тысяч за внешний вид, и решил, что, учитывая мои будущие расходы, лучше сделать компромисс и купить Song Pro. После покупки Song Pro, однажды видел Porshedi на стадионе, полюбовался на неё и немного пожалел, но так как бюджет был ограничен и выбор уже сделан, решил, что стоит полюбить свою машину. Теперь к сути: я пользуюсь машиной полтора месяца и расскажу о ней. Когда я сравнивал цены в нескольких автосалонах, особых скидок не было, максимум предложили три бесплатных ТО. В конце концов, машина была заказана на автосалоне, договорились о скидке 3000 юаней, страховке за 4600 юаней, шести бесплатных ТО, защитной пластине для аккумулятора и двигателя. Действительно помогло сидеть в одном салоне и вести переговоры по телефону с другим. Эта машина действительно экономичная: если есть возможность зарядиться — заряжаюсь, если нет — не заряжаюсь. За 1600 км в общей сложности заправил две бака бензина, и второго бака еще 70% осталось. Электричество за это время стоило примерно 60-70 юаней, то есть около 0,3 юаня за километр — довольно экономично. Про поведение на трассе: т.к. на прошлой неделе мой родственник одолжил мою машину для поездки в Илийский округ, я получил возможность оценить её на трассе. Расход топлива на трассе выше, чем в городе, но динамика отличная. Родственник, у которого есть Toyota Sequoia, отметил, что автомобиль очень маневренный, ему понравилось. Он использовал мою машину для поездки в Илийский округ и обратно в Урумчи, это в общей сложности 1800 км. Температура на улице была около -1, -2 °C, кондиционер работал при 32 °C, и так как пассажиры курили, он часто открывал окна. Он сообщил, что машина показала отличную динамику, разгон до 140-150 км/ч был легким, хотя я никогда не разгонялнялся так быстро. Раньше он предостерегал меня от покупки BYD, но теперь он считает, что я сделал правильный выбор. Машина действительно хороша по техническому оснащению, немного сожалею, что не выбрал максимальную комплектацию, но сейчас я доволен. Новичкам особенно рекомендую покупать автомобиль с высоким уровнем оснащения, иначе в старых районах или узких переулках без 360-градусного обзора можно испытать немало стресса 🙃.

BYD Song Pro 2023

Езжу уже больше месяца, проехал более двух тысяч километров. Хотя я не могу сказать, что очень глубоко изучил автомобиль, но могу оставить несколько простых комментариев. Купил электромобиль главным образом для экономичных поездок. Впервые узнал что-то новое о новых источниках энергии, когда отправился на кемпинг с другом. Он водил автомобиль Song Pro 2022 года, и вся наша мебель, инструменты и продукты поместились в его машину. Тогда я был удивлен размерами пространства. Но больше всего меня впечатлила его функция внешнего питания, что оказалось очень удобно: открываешь электрическую плиту и её максимальная мощность достигает 1500 ватт, что идеально для любителей автопутешествий. Как только решил поехать, сразу поехал — увидел красивый пейзаж, остановился. В процессе разговора друг также порекомендовал эту машину, и я без колебаний оформил заказ. Пространство: Места в салоне и багажнике очень много, из десяти людей восемь скажут, что машина просторная. Багажник можно сложить. Впечатления от вождения: Обзор очень широкий, но есть небольшая слепая зона у стойки A. Руль очень легкий и удобный в управлении. Звукоизоляция тоже очень хорошая, благодаря улучшенным двухслойным стеклам с клейкой прокладкой, шум двигателя почти не слышен. Энергопотребление: Я выбрал версию с запасом хода на 110 километров, ежедневно проезжаю около 30 километров. Иногда, чтобы поддержать заряд аккумулятора, заправляюсь, средний расход топлива составляет 4,3 литра, что уже очень хорошо. Внешний вид: Эта модель чемпиона выглядит лучше, чем версия 2022 года, с тем некрасивым центральным радиатором. В новой модели это улучшено, линии кузова стали более плавными, выглядит симпатичнее. Интерьер: Интерьер довольно привлекательный, материал рулевого колеса приятен на ощупь, хотя я не уверен, настоящая ли это кожа. В целом почти все обшито мягким материалом, сиденья из искусственной кожи. Хотя в течение месяца проветривал, все равно остался небольшой запах. Специально сравнивал, интерьер мало изменился, кроме экрана — он стал еще больше, но это не всегда выглядит хорошо. Оснащение: Пользовался полноразмерной панорамной камерой 360: один раз в дождливый день было искажение изображения, но после перезагрузки этой проблемы не было. Активное торможение тоже помогло: однажды вечером неожиданно выехал электровелосипед, и экстренное торможение меня спасло.

BYD Song Pro 2023

Купил автомобиль чуть больше месяца назад, проехал более 1000 километров. Это моя первая машина, и пока ощущаю, что вожу довольно хорошо. Система 360 действительно удобная, но подвеска, возможно, не такая комфортная: на неровной дороге немного напоминает поездку на лодке, а при быстрой езде в поворотах кажется, что машина может перевернуться. Но в остальном я вполне доволен. **Расход топлива** Поскольку я пока снимаю квартиру и не имею возможности установить зарядную станцию, на пути на работу есть одна зарядная станция. Заряжаюсь по вечерам в выходные, и этого хватает на 5 дней туда-обратно до работы. Мы с женой работаем в одном месте, и каждый день нам нужно проезжать около 10 километров. Практически не использую бензин. Ежедневные затраты на поездку составляют около 1.5 юаня, что довольно экономично. Путь до родного дома - 105 километров в один конец, из них около 85 километров по шоссе. Еду на максимально допустимой скорости, с обязательным резервом 50% заряда, в обычном режиме, и расход топлива составляет около 5 литров. При максимальном уровне рекуперации энергии у жены появляются симптомы тошноты, так как дороги в основном ровные и много светофоров. Я не думаю, что максимальная рекуперация сильно экономит энергию, стандартный уровень кажется более подходящим. **Время зарядки** Обычно быстрая зарядка от 20% до полного занимает около 1 часа. Заряжается примерно 11 кВт⋅ч. После 80% зарядка идет медленнее. **Пространство** Места достаточно, багажник маленький, но задние сиденья можно сложить. В повседневной жизни двум людям вполне хватает. **Опыт покупки автомобиля** Получил машину в конце сентября за 135,800 юаней, тогда ещё не было версии за 129,800 юаней. Изначально хотел купить за 142,800 юаней, но когда приехал, такой модели в наличии не было, так что взял эту. В общей сложности покупка включила страховку на 4200 юаней. Коммерческое страхование, обязательное страхование и подарочные страхования от дилера. Я считаю, что цена нормальная. Потом сам добавил защитные пластины за 2350 юаней и продление гарантии за 3800 юаней. Всего вышло 142,000 юаней. Кроме того, подарили 12 бесплатных техобслуживаний, видеорегистратор и мелкую бытовую технику: автомобильный холодильник, воздушную фритюрницу и автомобильный пылесос. За регистрацию номера платил сам - 120 юаней. Мне кажется, стоит просить у продавца больше бесплатного обслуживания и подарков — чем больше дадут, тем лучше. В конце месяца и квартала дилерам важно выполнить план, так что цены становятся более гибкими. Случайные царапины неизбежны, так что жду случая продать или поменять машину 😄.

BYD Song Pro 2023

【Пространство】 Заднее пространство очень большое, просторное и комфортное. Единственный недостаток - нельзя регулировать задний кондиционер. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка занимает один час, медленная - 4-5 часов. Реальный пробег около 90 километров. При уровне зарядки ниже 25% двигатель автоматически запускается. Также двигатель может самопроизвольно запускаться при полном заряде, иногда через два-три дня, иногда через семь-восемь дней. При этом на экране появляется сообщение о техническом обслуживании двигателя. В этот момент, как бы вы ни переключали, двигатель все равно будет работать, и пробег начинает стремительно сокращаться, обычно на 5-6 километров. Остановка и повторный запуск решают проблему, и автомобиль снова переключается в режим чистой электроприводной работы. Этот момент больше всего не устраивает. 【Динамика】 Мощности достаточно, разгон тоже хороший. 【Расход топлива】 Точный расход топлива не отслеживал, но на данный момент проехал 3200 километров, из них 1000 километров на топливе, остальное - на чистом электричестве. При наличии зарядки разгон все-таки приличный! 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения неплохие, не такие ужасные, как говорили о многорычажке. Реальный опыт вполне приятный, рулевое управление легкое, педаль газа тоже отзывчивая. На скоростях выше 100 км/ч двигатель начинает шуметь, особенно явно это на скоростях свыше 120 км/ч, слышится рев двигателя. Ведь двигатель используется с одноступенчатой коробкой передач. Итог: Для городской езды этот автомобиль полностью подходит, имеет богатую комплектацию, общие впечатления хорошие.

BYD Song Pro 2023

В июне этого года, после получения компенсации в районе Пиншань, я начал готовиться к покупке автомобиля (до этого я просмотрел и провел тест-драйвы многих автомобилей подобного типа). Причина, по которой я выбрал BYD, это высокая популярность этой марки, что означает, что многие проблемы уже были выявлены и исправлены предыдущими владельцами и производителем. Для меня автомобиль всего лишь инструмент, и поэтому я выбрал BYD ради стабильности. 26 июня я разместил заказ через официальное приложение. 1 июля автомобиль был доставлен в дилерский центр, и уже 3 числа можно было оформить выдачу машины, но из-за дел я забрал её только 10 числа. Теперь о самом интересном - о цене. В тот момент модель была на рынке меньше месяца, поэтому никаких скидок не было, базовая цена автомобиля составляла 159,800 юаней. После долгих переговоров согласились подарить несколько бесплатных ТО, два защитных коврика, подушку и коврики для ног, больше ничего. Кроме того, были расходы на регистрацию машины в размере 1,000 юаней, чтобы не тратить время на это самому. Других расходов не было. Что касается страховки, я выбрал полный пакет от Ping An, стоимостью 5,800 юаней с покрытием в 2 миллиона юаней. Итак, общая цена: 159,800 + 1,000 + 5,800 - 10,000 = 156,600 юаней. Эти 10,000 юаней - компенсация от района Пиншань. Теперь о впечатлениях от вождения. У меня версия с полной комплектацией. Раньше я не водил собственный автомобиль, только арендовал в "Wukong Rentals" для тренировки навыков, и за эти деньги всё нормально. При прохождении поворотов есть немного неустойчивости, возможно потому, что я еду слишком быстро. В остальном, ускорение и шумоизоляция вполне устраивают, но багажник немного маловат... Сегодня я проходил первое ТО, добавил несколько фотографий. Если есть вопросы, оставляйте комментарии, отвечу, как смогу.

BYD Song Pro 2023

【Покупка автомобиля】 Начал интересоваться покупкой автомобиля в августе, до этого ездил на автомобиле от семьи Lynk & Co с ДВС. После поездки решил приобрести для семьи подключаемый гибрид. Еще в прошлом году заметил модель Qin, но тогда она была с маленькой приборной панелью, и мне она не понравилась. В этом году в автосалоне увидел версию Champion с новым кузовом, длиной 4,7 метра, которая выглядела очень солидно. Моя жена была занята и не могла пойти смотреть машину вместе со мной, поэтому я сам съездил в два салона, протестировал Qin и начал узнавать цены. Вчера планировалось забрать Qin, но родственники посоветовали посмотреть Song Pro из-за большого пространства. Продавец назвал цену, которая оказалась ненамного дороже Qin — всего на 10 тысяч юаней. Моя нерешительность проявилась, и я спросил у друзей, которые рекомендовали выбрать Song, поэтому я и решил его приобрести. Кто-то скажет, что решение было принято поспешно, зато продавцам нравятся такие клиенты, как я. 【Цена покупки】 135,800 юаней плюс страховка, включены семь бесплатных ТО, солнцезащитная пленка, нагреватель для ног, подушки и другие мелочи, а также небольшая бытовая техника. 【Впечатления от вождения】 Забрав автомобиль и оформив все документы, получил временные номера уже в шесть вечера, пришлось ехать по шоссе ночью в деревню, это укрепило мои нервы. На асфальтовой дороге сильный шум от шин, на обычных участках дороги все нормально. При ускорении ощутимо дрожит рулевое колесо, на резких поворотах есть ощущение возможного опрокидывания. 【Расход топлива】 Прошел всего один день с момента получения автомобиля, поэтому пока нет данных. Заправил на 100 юаней при выезде из автосалона. 【Минусы】 Можно сказать, что производитель не стал собирать все преимущества в одном автомобиле, например, люк для меня не очень полезен, так как достаточно просто открыть окна для вентиляции. Лучше бы эти деньги потратили на электропривод багажника, так как закрывать двери внедорожника очень тяжело, функции кнопочного закрытия было бы достаточно. Кроме того, шины некачественные, в дождь я даже заносился, важнее всего безопасность. 【Время зарядки】 Планирую проводить медленную зарядку дома, установив розетку во дворе. Домашняя зарядка стоит 0,5 юаня, быстрая зарядка снаружи — 1,1 юаня.

BYD Song Pro 2023

Опыт вождения: ускорение очень плавное, для обгона достаточно просто нажать на газ, и все идет гладко, но шум ветра и шин немного высокие. При быстром старте немного пробуксовывает, сегодня ездил по скоростной дороге, заднее окно было открыто, ощущение, как будто голова гудит и есть вибрация. Подстаканник немного мал и вода может даже мешать. В 360-обзоре есть слепые зоны, четыре угла не очень точные. Подвеска не вызывает особых ощущений, возможно, потому что раньше не смотрел на особенно хорошие автомобили, у меня нет проблем с этим. Не понимаю, почему при включении интеллектуального вождения оно всегда смещается в правую полосу, после смещения продолжает двигаться, я не осмелился дальше экспериментировать, пришлось вручную управлять. Как настроить круиз-контроль и полный круиз отдельно, тоже не знаю, только интеллектуальную навигацию. Бесключевой доступ не может автоматически срабатывать, нужно нажимать вручную. Кузов автомобиля очень мягкий, я надавливаю на капот, и он прогибается, а потом возвращается обратно. 【Пространство】 Багажник, конечно, маловат, много вещей не поместится. 【Время зарядки】 Не знаю, связано ли это с использованием внешних зарядных станций, зарядка с 27% все равно занимает более часа.

BYD Song Pro 2023

Сначала хочу сказать, что это мой первый автомобиль, поэтому если мои взгляды покажутся вам неуместными, прошу указать на это и войти в положение. Сначала о хороших моментах: 【Пространство】 Этот автомобиль имеет довольно неплохие водительские характеристики, по крайней мере, он лучше, чем домашний бензиновый автомобиль. Спереди достаточно места, но если задние сиденья заняты полностью, сидеть посередине немного тесновато. 【Управление автомобилем】 Мне кажется, разгон довольно хороший, ощущение ускорения сильное, руль очень легкий, что мне нравится, но тормоз довольно тяжелый, нужно больше усилий, водителю это вполне подходит. 【Время зарядки】 Официально указано, что быстрая зарядка занимает 1 час, на самом деле зарядка с 20% до полного заряда занимает около часа, возможно, это зависит от зарядной станции, в общем, приемлемо. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала выбрал модель 22 Destroyer 05 от Marine Net, заказал ее в прошлом году. К сожалению, учился и не было времени сдавать на права, поэтому закончил только в конце июня этого года. За это время вышла чемпионская версия Destroyer (кстати, матовый руль в чемпионской версии действительно хорош), а также много других моделей, которые я тестировал. Лучшие впечатления от вождения оставила модель Geely Galaxy, но она превышала бюджет на 180 000 и не было готового автомобиля в наличии, поэтому хотелось быстрее начать ездить. В итоге выбрал кроссовер BYD Song Pro в топовой комплектации (в районе Пиншань в Шэньчжэне дают субсидию в 10 000, что очень привлекательно). Теперь о недостатках: В этом автомобиле все же есть небольшие проблемы. Иногда в подземном гараже 360-градусная панорамная камера мигает зеленым светом, возможно, из-за слабого сигнала. Электрический задний дверной замок иногда не срабатывает (возможно, мне просто не повезло с машиной). Самое большое разочарование — он слишком хрупкий! При установке номерного знака казалось, что автомобиль можно сломать. Несколько дней назад в подземном гараже столкнулся с барьерным конусом на малой скорости, и капот сразу деформировался, жалко до слез. 【Цена при получении автомобиля】 166 800 юаней, сейчас еще жду субсидии в 10 000 юаней от района Пиншань. Если у вас есть вопросы или сомнения по поводу покупки, оставляйте комментарии, я обязательно отвечу, когда увижу.