Когда впервые посмотрел на морскую серию Defender 07, он мне очень понравился, потом посмотрел на Song PULS, но новая версия не впечатлила, это вроде бы как Porsche Song Plus. Долго искал старую версию Song Plus, но не нашел. Потом на Dynasty Series сразу привлек внимание Song Pro, выбрал топовую комплектацию с пробегом 110 км. Из недостатков — на высокой скорости жрет много топлива, но это приемлемо. С адаптивным круиз-контролем на скорости 125-140 км/ч, двигатель явно перегружается, расход топлива примерно 6-8,5 литров на 100 км, на разрядке 7,5-8,6 литров. (Я девять лет владел Volvo с двигателем T5, и расход на разрядке был примерно такой же). В конце концов, у этого автомобиля двигатель 1.5L, маленький мотор тянет большой автомобиль с батареей и электродвигателем, поэтому расход топлива ожидаемо высокий. Но для городской езды и пригородных поездок на скорости 60-80 км/ч он действительно экономичен. Мой подход к выбору автомобиля такой: моя семья относится к рабочему классу, доходы невысокие, и кажется, что нынешние новые энергетические автомобили на рынке в большинстве своем временные решения. Через несколько лет рынок стабилизируется, а пока можно поездить на таких машинах. Не стоит участвовать в битве за новую энергетику, если она стоит более 150 тысяч. BYD находится в первой линейке технологий новых энергетических автомобилей, поэтому я выбрал BYD и остановился на Song Pro DMI, сравнивая другие модели.
【Самое неудовлетворительное】
Сигнал едва слышен. Привыкнув к Volvo, сначала понравился Defender 07, его звук такой же, как у Volvo. Оказалось, там установлены колонки Dynaudio. Я и не знал, какая аудиосистема у моего автомобиля, поэтому сразу после получения Song Pro DMI я тоже установил колонки Dynaudio (обязательно не перегружайте провода и выбирайте подходящую мощность). Весь салон прошел шумоизоляцию, а центральный динамик выбрал Burmester. Еще не все установил, но уже теперь результат очень хороший.
