【Пространство】
Заднее пространство очень большое, просторное и комфортное. Единственный недостаток - нельзя регулировать задний кондиционер.
【Время зарядки】
Быстрая зарядка занимает один час, медленная - 4-5 часов. Реальный пробег около 90 километров. При уровне зарядки ниже 25% двигатель автоматически запускается. Также двигатель может самопроизвольно запускаться при полном заряде, иногда через два-три дня, иногда через семь-восемь дней. При этом на экране появляется сообщение о техническом обслуживании двигателя. В этот момент, как бы вы ни переключали, двигатель все равно будет работать, и пробег начинает стремительно сокращаться, обычно на 5-6 километров. Остановка и повторный запуск решают проблему, и автомобиль снова переключается в режим чистой электроприводной работы. Этот момент больше всего не устраивает.
【Динамика】
Мощности достаточно, разгон тоже хороший.
【Расход топлива】
Точный расход топлива не отслеживал, но на данный момент проехал 3200 километров, из них 1000 километров на топливе, остальное - на чистом электричестве. При наличии зарядки разгон все-таки приличный!
【Впечатления от вождения】
Впечатления от вождения неплохие, не такие ужасные, как говорили о многорычажке. Реальный опыт вполне приятный, рулевое управление легкое, педаль газа тоже отзывчивая. На скоростях выше 100 км/ч двигатель начинает шуметь, особенно явно это на скоростях свыше 120 км/ч, слышится рев двигателя. Ведь двигатель используется с одноступенчатой коробкой передач.
Итог:
Для городской езды этот автомобиль полностью подходит, имеет богатую комплектацию, общие впечатления хорошие.