Я не профессиональный автомобильный блогер, просто молодой человек, купивший первую в жизни машину и спешащий поделиться своим опытом покупки и впечатлениями от вождения. Хотя это и не дорогая машина, было трудно сдержать радость. Надеюсь, что эта статья поможет тем, кто рассматривает покупку этого автомобиля. Все комментарии по автомобилю основываются на моих личных субъективных ощущениях. Не спорьте со мной, если что — вы правы 😆
【Опыт покупки автомобиля】
Работал несколько лет после окончания учебы и захотел иметь свою машину. Раньше водил оставленный в семье Volkswagen Lavida, который время от времени нужно было возвращать, да и к тому же он уже старый и с механической коробкой передач. Наконец решился купить новый. Покупал машину на свои деньги, поэтому бюджет был не слишком высоким, и хотелось гибрид в пределах от 100 до 300 тысяч юаней (да, действительно😂😂). Рассматривал много вариантов, но однажды увидел рекламу "всего за 798 юаней, привези домой Qin" и очень возбудился. В итоге в автосалоне обратил внимание на Song Pro, и вместо 798 это стало авансом😂😂.
【Цена автомобиля】
Базовая цена 109800 без скидок, около 4000 на страхование, 2000 за обслуживание беспроцентного кредита, 500 за регистрацию. При получении машины пришлось доплатить за некоторые опции, например, за страхование для новых энергомобилей и продленную гарантию. На страховании стоял твердо, но за продленную гарантию не удержался и заплатил 2000 юаней. В итоге общая стоимость составляет 109800+4000+2500+2000=118300 юаней. Понимаю, что заплатил больше, чем планировал, ведь это первая покупка без большого опыта (говорят, что при поклейке пленки тоже могут попросить доплату, посмотрим, выдержу ли 😅). В комплекте дали пленку на окна, коврики, дистанционный регистратор, защитную пластину для аккумулятора и двигателя, 5 ТО, что приятно.
【Впечатления от вождения】
Я водил много машин, и от этой чувствуется легкость, газ чувствительный, руль также легок. Для семейной езды мощности достаточно. Продавец посоветовал не разгоняться свыше 120 в период обкатки, поэтому максимум я разгонялся до 125, и на этой скорости машина даже перестает чувствовать ускорение. Подвеска настроена комфортно, что важно на ухабистых дорогах вроде Mu Hua в Чэнду. Все это гораздо уютнее, чем мой Volkswagen Lavida.
Есть и недостатки — низкая устойчивость на поворотах, при скорости 70 км/ч в крутых поворотах уже не уверен.
【Экстерьер, интерьер и оснащение】
Экстерьер и интерьер, конечно, дело вкуса, но мне нравится. Вживую автомобиль выглядит лучше, чем на фото, особенно передок и боковые линии. Внешне машина кажется внушительной. Пространства достаточно: при моем росте 181 см и весе 78 кг, в заднем ряду остается место для ног около одной ладони, а над головой места с избытком. Багажник небольшой, но хватит. Хотя это базовая комплектация, у нее есть все необходимое — 360-градусная камера, контроль давления в шинах, автоматическое удержание на месте. Отсутствие люка считаю плюсом. Отключил функцию "интеллектуальное включение питания", так как она иногда неожиданно заводит мотор. Лучше было бы, если бы запускался, когда садишься на сиденье.
Есть несколько замечаний:
1. Нет автоматического подъема всех окон, никак не привыкну.
2. Обычные стекла, шум с дороги заметен, но терпимо.
3. Массивное сиденье трудно подобрать по подголовник, купил три разных — ни один не подошел. Сейчас без подголовника, но чувствую дискомфорт в области шеи и спины. Может, кто-то из владельцев подскажет, как решить эту проблему?
【Расход топлива】
По результатам тестов, в городе 3.9—5.2, на трассе 5—6. Не стараюсь экономить, но езжу плавно по возможности. Заправлял авто до полного и залил 343 юаня, бак действительно маленький. С момента покупки проехал 520 км, осталась 71% заряда и 45% топлива. Текущий расход 4.4. Это действительно экономично 😂. По расчетам, должен проехать 800—900 км на одном баке.
Высокий расход был только первые два дня, когда с друзьями гоняли на пределе возможностей, доходило до 6.1.
Про зарядку и пробег на электричестве пока не знаю, так как не заряжал автомобиль.
В общем и целом, для семейного использования машина подходит отлично. Для активного вождения или бездорожья не годится. Эта машина дешевая, экономичная и с адекватной комплектацией, но не подходит для экстремальных условий. Пока что я не жалею о покупке Song Pro, даже рад, что выбрал этот автомобиль. Перед покупкой читал о различных недостатках, чаще всего упоминались ограничение мощности и подвеска. Теперь беспокоюсь только о мощности, остальные недостатки не мешают. Этот автомобиль полностью оправдывает свою цену в районе 100 тысяч юаней. (Фото не особо делал, смотри что есть 😂)
