Как профессиональный автомобильный критик, сегодня я проанализирую BYD Qin 2019 года в комплектации с 1.5L ручной трансмиссией комфортного уровня. Это компактный 4-дверный седан на 5 мест с габаритами (мм) 4675/1770/1480 и колёсной базой 2670 мм. Заводская рекомендация цены составляет 64,9 тыс. юаней, а местная цена на эту модель - 57,7 тыс. юаней. В настоящее время предлагается скидка 0,72 тыс. юаней. Налог на покупку составляет 5743 юаней, плата за использование авто - 420 юаней, обязательный страховой полис - 950 юаней, а коммерческая страховка - 3561 юаней. Полная стоимость машины составляет 68374 юаней.
Для тех, кто временно испытывает финансовые трудности, можно рассмотреть покупку в кредит. При процентной ставке на кредит в 4.75%, на три года первоначальный взнос составит 27834 юаней, кредит - 40390 юаней с ежемесячной выплатой 1206 юаней. Общие расходы при кредитной покупке составят 71250 юаней, что на 2874 юаней больше, чем при покупке за наличные.
Двигатель: В этом автомобиле установлен 1.5L четырёхцилиндровый атмосферный двигатель, максимальная мощность которого составляет 109 л.с., а максимальный крутящий момент - 148 Н·м. В трансмиссионной системе используется 5-ступенчатая механическая коробка передач.
Управление: Автомобиль хорошо управляется, процесс вождения комфортен, практически не ощущается толчков при переключении передач. Время отклика весьма быстрое как при понижении, так и при повышении передач, быстро реагируя на намерения водителя, что достигается благодаря 6-ступенчатой трансмиссии. Мне особенно понравилось, как настроены педали газа и тормоза: они дают ровно столько отклика, сколько на них нажимаешь. Рулевое управление также имеет минимальные люфты, что даёт уверенное ощущение.
Разгон: Автомобиль на старте может достигать максимального ускорения 0.65g, что похвально для автомобиля такого класса. С увеличением скорости сохраняется плавное ускорение до 0.3g. Лучшее время ускорения до 100 км/ч составляет 9.46 секунды, что соответствует среднему уровню в классе.
Торможение: Автомобиль демонстрирует хорошие результаты в тестах торможения, при начальном торможении достигается -1.2g, затем стабилизируется около -1.0g, поддержку ABS также можно оценить как деликатную. После нескольких попыток тормозной путь со скорости 100 км/ч до полной остановки составил 39.11 метров.
Расход топлива: Для получения достоверных данных мы провели тест расхода топлива. Перед поездкой установили давление в шинах до 2.4 бар, заправили полным баком, сбросили средний расход и одометр, затем начали тест. Общее расстояние составило 120 км, маршрут пролегал через городской, пригородный и высокий скоростной режимы движения. После возвращения на ту же заправку и повторной дозаправки потребление топлива составило 8.5 литров, что равняется расходу в 7.1 л/100 км.
Шум: В тестах уровня шума, автомобиль показал средние результаты по сравнению с аналогами, однако уровень шумов на холостом ходу несколько отстает. С помощью профессионального оборудования были зафиксированы уровни шума: на холостом ходу - 43.2 децибел, на скорости 60 км/ч - 55.6 децибел, на скорости 90 км/ч - 59.4 децибел, на скорости 120 км/ч - 63.8 децибел.
