Очень нравится его внешний вид. Горизонтальные ребра решетки радиатора передней части выглядят очень мощно. Декоративная планка, проходящая через капот, также добавляет баллы, она имеет определенную толщину и металлический блеск, что придаёт ей ощущение качества. Форма светодиодов также неплохая, J-образная конструкция выглядит довольно острой. Эффект освещения тоже хороший, ночью во время движения по шоссе они светят ярко, придавая уверенность в вождении. Задняя часть тоже хорошая, очень нравится форма маленького спойлера, сексуально и игриво.
Интерьер в целом неплох, линии имеют немного угловатый вид, но чувство моды присутствует. Однако старшим членам семьи кажется, что не хватает уюта. Материалы достаточно прочные, хотя есть довольно много твердого пластика, но он не выглядит дешево. Кроме того, нанесен рисунок, что тоже смотрится неплохо. Сидения хорошие, передняя подушка широкая и достаточно плотная, поддержка и облегание на высоте. Боковые накладки тоже отлично продуманы, при длительных поездках хорошо поддерживают плечи. Места в салоне тоже хватает. Мы семья из пяти человек, четверо взрослых и один ребенок, сидеть не тесно. Я имею рост 180 см, не полный и не худощавый. На водительском месте между головой и потолком четыре пальца. В заднем ряду между головой и потолком два пальца, между коленями и передним сиденьем одна четверть кулака, в общем, просторно. Особенно в ногах, можно свободно вытянуть. Багажник обычный, объем 450 литров, хватает для походов в супермаркет и чтобы забрать ребенка. На выходные для поездки за город тоже хватает, но на длинный отпуск для поездки в деревню лучше подумать, как разложить всё в багажник.
Мощности достаточно, в городе на каждый день много, а на шоссе нет проблем. Но для динамичного вождения ощущения подпора не хватает. В целом, для домашнего использования вождение довольно комфортное. Если ездить в горы или к морю, будет не слишком подходящим. Мотор 1.5L L4 атмосферный, максимальная мощность 109 л.с., пиковый крутящий момент 148 Нм. Педаль газа отрегулирована достаточно чутко, старт легкий и маневренный. При нажатии педали газа автомобиль легко движется, и он не кажется вялым. На средних оборотах при увеличении оборотов ускорение становится лучше. В городском движении маневрировать просто, в пробках легко поддерживать темп движения. Однако на шоссе ускорение общее, особенно при достижении 110 км/ч, когда для дальнейшего разгона требуется несколько секунд, чтобы двигатель дал отклик.
В плане обслуживания, первое ТО обычно проводится на 3 тыс. км, затем каждые 5 тыс. км. Частота такая же, как и у многих моделей в этой категории. Основное обслуживание включает замену масла и масляного фильтра, примерно 310 юаней, цена вполне приемлема. Замена тормозной жидкости обойдется около 200 юаней. Воздушный фильтр стоит около 100 юаней. На 23 тыс. км при основном ТО также заменяют топливный фильтр и свечи зажигания, общая стоимость составляет около 550 юаней. Обслуживание достаточно экономичное.
