Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (788)

Отзыв покупателя

驾仕派

25.09.2024

4.0

Buick Velite 2024

【Впечатления от вождения】Buick Velite 6 оснащен двигателем мощностью 177 лошадиных сил, который обеспечивает быстрое ускорение с 0 до 50 км/ч. Однако подача мощности неравномерная: при начале или завершении подачи мощности ощущается толчок, а также имеется задержка в полсекунды. В автомобиле предусмотрены три режима вождения: однопедальный, обычный и спортивный. В спортивном режиме чувствительность акселератора увеличена, в однопедальном режиме энергия рекуперации чрезвычайно высока, для повседневного использования предпочтителен обычный режим. Рекуперация энергии имеет три уровня: первый и второй уровни умеренной интенсивности, третий - слишком высокой. Платформа является сильной стороной марки: люфта в рулевом управлении почти нет, ощущается тяжеловато, хорошая стабильность на прямой, быстрое выравнивание, комфортно при движении по государственным и скоростным дорогам, но изменение сопротивления не линейное. Задняя независимая подвеска хорошо гасит вибрации, справляется с плохими дорогами и лежачими полицейскими, зад автомобиля следует хорошо, но при поворотах крен значительный, сцепление шин с дорогой среднее, шины могут скрипеть, хорошая шумоизоляция при небольшом уровне шума ветра. В целом впечатления от вождения имеют свои плюсы и минусы: в некоторых аспектах динамики и платформы есть заметные достижения, но есть и моменты, требующие доработки. Автомобиль подходит для потребителей, которые не предъявляют высоких требований к комплектации и интеллектуальной оснащенности, ценят простор, зрелость платформы и запас хода, используя его лишь как чисто утилитарный инструмент. Он способен удовлетворить потребности в основном ежедневном перемещении, простых перевозках грузов и пассажиров, и в своем ценовом сегменте обладает определенной ценностью и практичностью.

Отзыв покупателя

小避雷针81

24.09.2024

4.0

Buick Regal 2024

Купить автомобиль я задумал еще в начальной школе, примерно в 2011 году, когда мой дядя водил Buick Regal или LaCrosse, не помню точно. В моем детстве это была вершина роскоши, поэтому с тех пор я мечтал, что когда вырасту, куплю себе Buick. Я начал интересоваться автомобилями с 2019 года. За это время бренд General Motors Buick пережил много перемен, и вот, в конце 2023 года, модель была обновлена до такого состояния. Сначала я не привык к новому передку и логотипу автомобиля, как и многие в интернете, но со временем новая передняя часть новинки Regal стала мне нравиться все больше. Она, хотя и утратила прежнюю стремительность и солидность, обрела молодость и изящество. Дизайн выглядит более привлекательным, и, хоть кузов не такой удлиненный, он создает впечатление высокого класса. В плане оснащения он напоминает другие импортные автомобили — уступает отечественным. Двигатели, будь то 1.5 или 2.0, полностью справляются со своей задачей, и пространство внутри соответствует стандартам седанов класса B. У меня рост 174 см, и на задних сиденьях есть более двух кулаков пространства над головой. Сейчас машина в стадии обкатки, расход топлива в городе составляет около 11.7, на шоссе — около 7.3. Все честно и без прикрас. Цена: в декабре 2023 года я обошел два дилера, но они все пытались хитрить. В итоге я пришел в последний магазин, и после нескольких переговоров мне дали минимальную цену на автомобиль — 99800 юаней. Мы могли завершить сделку в тот же день, но после возвращения в автосалон я обнаружил маленькую царапину, и решил подождать еще неделю, чтобы получить новую машину. В знак извинения продавец снизил цену еще на 2000, так что финальная стоимость составила 97800 юаней, а с учетом всех расходов — 116000 юаней. Это довольно выгодная цена. Динамика: хотя Buick и Chevrolet славятся двигателями 2.0т, из-за необходимости заправляться 95-м бензином (я часто езжу по шоссе), я отказался от замшевых сидений и выбрал модель с двигателем 1.5т. Но мощности здесь хватает и на город, и на трассу. Не заметишь, как скорость поднимается до 160. Автомобиль отзывчив на нажатие педали газа, хотя на низкой скорости иногда бывает легкая задержка в отклике, но это незначительно. Недостатки: сокращение опций слишком сильное. Раньше я водил Nissan Teana 2012 года выпуска — это моя первая серьезная машина. Там были электроприводные задняя дверь, зеркала и крышка бака, а в Regal этого нет (насколько я знаю, раньше такие опции были). Сиденья и подвеска жестковаты, ямы ощущаются сильно, а на шоссе слышен шум ветра, но при такой цене, учитывая, что это седан класса B от известного бренда, грех жаловаться. Что понравилось: в целом очень доволен, нет ничего прямо-таки выдающегося, просто удалось осуществить давнюю детскую мечту и поделиться этой радостью с семьей и друзьями. Сегодня я завидую тем, кто водит А6, а другие завидуют мне, ведь в двадцать с лишним лет я уже езжу на Regal. Независимо от того, что будет с этой машиной в будущем, или если что-то пойдет не так уже через несколько месяцев, она станет для меня символом завершения одного жизненного периода и начала нового.

Отзыв покупателя

用户42769...

23.09.2024

4.2

Buick Weilang 2023

【Покупка автомобиля】 До этого я рассматривал варианты Xuan Yi, Lang Yi, Yidong, выбирая между ними (тогда у меня не было особых требований к машине, просто нужна была для повседневного использования). Выхватив случайно мнение о Weilang, особенно о его динамике, я заинтересовался. Зайдя в интернет, посмотрел на фотографии, внешность и параметры. С первого взгляда фотографии Weilang показались мне непривлекательными, дисгармоничными. Но увидев параметры мотора, я слегка замер — словно воображение нарисовало мне рев мощного двигателя из фильмов, и почувствовал волнение. Решил просто поехать на тест-драйв и все, ведь первоначально планировал приобрести Lang Yi с 1.5-литровым атмосферным двигателем. Наведался в автосалон Buick. Реальный автомобиль показался симпатичнее, чем на фото. Когда я сел в салон, заметил, что там довольно просторно. Перейдя сразу к главному — к тестовому испытанию (хотя и не имел особого опыта вождения, но много ездил в качестве пассажира, особенно в Audi A3 у друга, что вызывало головокружение и отвращение к турбированным автомобилям), друг посоветовал мне нажать педаль газа, чтобы проверить динамику. Я согласился. Как только я нажал на газ, я подумал: "О, Боже мой! Водить самому — это совсем другое, чем ехать пассажиром. Это потрясающе!". Впервые я почувствовал истинное удовольствие от мощного двигателя. И, конечно, комплектация тоже не низкая. Мне понравилось это ощущение, возможно, это судьба. После этого я сосредоточился на изучении этой машины, на другие даже не смотрел. 【Цена автомобиля】 После нескольких дней изучения я пошел обсуждать цену и в итоге получил два предложения: полная оплата на 8,4 или рассрочка на 8,1. Несколько друзей, купивших автомобили, посоветовали брать в рассрочку, так что я тоже выбрал рассрочку. 【Пространство】 По простору к машине претензий нет. Друг с ростом 1,78 и весом 165 комфортно сидит сзади, закинув ногу на ногу. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 Через несколько дней вождения появилась боль в пояснице и ногах, подозреваю, что это из-за сидений, да и у меня уже были проблемы с позвоночником. Также задняя подвеска действительно жесткая, возможно, это нормально для всех автомобилей с рессорной подвеской.

Отзыв покупателя

用户79020...

22.09.2024

4.1

Buick Regal 2024

Машина была приобретена 1 августа, цена без учета дополнительных расходов составила 11.66, общая цена с учетом всех расходов - 13.2 (взнос за два года 6 тысяч), итоговая стоимость 13.8. После обновления дизайна для новой модели Buick Regal, мне пришёлся по душе её внешний вид - каждому своё, но новый облик, несомненно, более молодой и элегантный. В этом ценовом сегменте качество интерьера действительно впечатляет, большинство видимых частей обиты мягкими материалами, не будем сравнивать с другими моделями; единственным минусом интерьера является небольшой размер экрана и отставание в плане функциональности, но в целом комплектация вполне достаточная. Еще один недостаток - однозонное светодиодное освещение салона, которое в темное время суток не впечатляет, приходилось менять его на специализированное. Абсолютно не понимаю, почему убрали функцию складывания зеркал, всё-таки Buick Regal - это машина сегмента B, даже если продажи не особо успешны, и хотя доустановка складывающихся зеркал обойдётся в 800 юаней, всё же решение странное. Пространства в салоне в меру достаточно, на заднем сиденье свободно разместятся три пассажира. Хотя цена теперь соответствует автомобилю класса A, но ощущения при вождении превышают ожидания от авто этого класса. Подвеска, на мой взгляд, слегка жестковата, при вождении на низкой скорости можно ощутить лёгкие рывки, но пассажирам это практически не заметно. Двигатель 2.0 литра в состоянии удовлетворить большинство запросов, на мой взгляд, компания Buick действительно остаётся добросовестным производителем, предоставив двигатель мощностью 237 лошадиных сил с технологией смены количества цилиндров, вкупе с 9-ступенчатой автоматической трансмиссией, что большая редкость среди автомобилей этого ценового диапазона, за исключением Malibu XL. Ожидаю, что средний расход топлива должен составить около 8 литров, но пока, с учетом долгих простоев на холостых оборотах после покупки, расход немного выше. Так как пробег увеличится, рассчитываю на снижение. Очень доволен покупкой, впечатление от вождения отличное, в этом ценовом сегменте машина действительно стоит своих денег.

Отзыв покупателя

小聪慧天空

22.09.2024

4.1

Buick E5 2023

Внешний вид: На вкус и цвет товарища нет! Однако можно сказать, что это оригинальный дизайн Buick, линии и пропорции все же в порядке, можно похвалить дизайнеров! Динамика: Шасси устойчивое, как старый пес, нет ощущения расхлябанности, реакция на акселератор быстрая, мощность приходит мгновенно, ускорение и обгон на высоте, быстрее, чем в старых 2.0T. Интерьер: Экологичный, практически без запаха, моим детям нравится, кожаные сиденья очень комфортные, хотя задние сиденья довольно вертикальные, но мне это не мешает. Изогнутый экран — яркая деталь, я в восторге, пользоваться удобно! Интеллектуальность: Голосовое управление уступает местным аналогам, иногда возникают ошибки. При помощи в вождении сиденье вибрирует не так, как у других автомобилей, но это довольно наглядно, можно сразу понять, в чем проблема. Кроме того, при движении задним ходом автоматическое торможение слишком чувствительное, если что-то попало под заднюю часть, то тормозит сильно, вызывая панику. После этого нужна разблокировка в положении P, что все же обеспечивает безопасность. Зарядка: Быстрая зарядка на 80 кВт может за полчаса увеличить заряд с 30% до 80%. При медленной зарядке силой 7 кВт требуется 6 часов, чтобы зарядить с 30% до полного. Запас хода: В городе заряжать можно раз в неделю, фактические данные почти не отличаются от заявленных. В первую неделю после приобретения авто отправился на трассу, на полном заряде можно проехать 300 километров, и это без вопросов!

Отзыв покупателя

C简单3

11.09.2024

4.3

Buick E5 2023

Если речь идет о повседневной поездке по Шанхаю летом, то запас хода составляет примерно 370 километров! Заряжал машину, когда оставалось не менее 150 километров запаса хода. Что касается отделки салона и используемых материалов, если честно, они довольно средние! Внутреннее пространство, по сравнению с отечественными автомобилями, немного меньше. Хотя сам автомобиль больших размеров, внутреннее пространство немного меньше, но по сравнению с BYD Song Plus коллеги немного больше! На данный момент проблем при движении нет, проехал 3100 километров, через 20 дней после получения автомобиля съездил в поездку! Подвеска довольно устойчивая, при скорости 100-105 км/ч экономия электричества заметная, на полном заряде можно проехать 400+ километров, при скорости 120 км/ч не часто, так как на шоссе в Цзянсу-Чжэцзян-Шанхае машин обычно много! В Шанхае при скорости 40-50 км/ч расход электроэнергии 11.8 кВт. Были также моменты, когда в жаркие летние дни при температуре 40 градусов и непрерывной эксплуатации автомобиля расход составлял около 26.9 кВт. При заряде 95% можно проехать 260 километров и остается еще примерно 40% заряда! Я купил автомобиль из остаточного запаса марки Жэньсян, произведенный в октябре прошлого года! Есть и недостатки, начитавшись в интернете о мелких проблемах у других, начинаю думать, что у моей машины тоже проблемы, несколько раз проверял, и все говорят, что это у меня проблема! Ха-ха-ха! Самая дальняя поездка была на 550 километров, в середине заряжался один раз, и на месте оставалось еще 230 километров запаса хода! Я довольно ленив, поэтому написал без особых усилий!

Отзыв покупателя

E5的6463

10.09.2024

2.9

Buick E5 2023

【Самое удовлетворительное】 1. Удобство посадки и высадки, Bluetooth-ключ, не нужно доставать телефон для открытия дверей, просто сесть в машину и выйти. По сравнению с моей предыдущей стандартной бензиновой машиной это особенно заметно. 2. В салоне очень тихо. Очень удобно немного отдохнуть в машине, при этом кондиционер потребляет не так много электроэнергии. 3. Хорошая вентиляция передних сидений. 4. Просторное заднее сиденье и багажник. 5. Централизованный экран для просмотра телевидения значительно лучше, чем в предыдущей стандартной бензиновой машине, добавилась развлекательная функция. 【Самое неудовлетворительное】 1. Через несколько дней после получения автомобиля на неровных дорогах пассажирское сиденье издает посторонние звуки, причем это происходит очень часто, нужно сильно закрывать дверь пассажира. 2. Машина резко тормозит без причины при заднем ходе. Нет плавного равномерного движения, что затрудняет перемещение на небольшие расстояния, особенно в режиме с одной педалью. 3. При получении заявленный пробег был 435 километров, на новом автомобиле — 45 километров, на сайте указано более 500 километров, что уже сокращено до 425 километров. В итоге, несколько дней езды без выезда на шоссе уменьшили пробег с 425 до 60, аккумулятор был заряжен, но удалось проехать только около 250 километров. Пробег сократился вдвое. В воскресенье проехал более 130 километров по шоссе на одном заряде, но пришлось снова заряжаться перед возвращением, и потребление электроэнергии превышает 30 кВт∙ч. Вождение привычно активное, в направлению установлена скорость 115 км/ч, обратно примерно 120-130 км/ч, в середине попробовал на ускорение. Разница в потреблении электроэнергии за обе поездки незначительная. Лично мне кажется, на этой машине нельзя разгоняться до 100 с учетом расхода энергии. На данный момент проехал 919 километров, на простых дорогах минимальное потребление показало 12–13 кВт∙ч на 20 километров, сейчас среднее потребление энергии на 100 километров составляет 22 кВт∙ч. 4. Нет брызговиков на колесах и дверях, в дождливые дни машина легко пачкается. Особенно черная машина становится полностью покрытой водяными пятнами. 5. Интерьер серый и обычный, предпочитаю черный салон. Заказал машину из наличия, дилер даже не провел должную чистку, много элементов еще в желтой пыли. Внутренний интерьер также не был очищен. 6. Система голосового управления автомобильным устройством весьма посредственная. 7. Беспроводная зарядка в центральной консоли почти бесполезна, зарядка iPhone медленная, к тому же нельзя использовать телефон во время зарядки. 8. Во время движения невозможно смотреть телевизор с заднего сиденья. 【Пробег】 Если не выезжать на шоссе, пробег может составить около 435 км за вычетом 10%. 【Впечатления от вождения】 На ровной дороге машина очень тихая, но на неровной дороге это ощущается. На шоссе явно слышен шум ветра, и это разочаровывает, так как вскоре после получения автомобиля появился шум из центральной консоли, происходящий очень часто, я не могу это терпеть, обращусь в сервис, чтобы найти причину и надеюсь решить эту проблему. 【Цена автомобиля】 Цена автомобиля при покупке в кредит составила 159 000, средняя комплектация, 8 000 не добавляли. Как Вам такая цена?

Отзыв покупателя

老太阳422

05.09.2024

4.4

Buick Regal 2024

【Пространство】 Эта машина - мой первый автомобиль, и в этой ценовой категории я нашёл её самой просторной. Я также сравнивал её с японскими и корейскими моделями в той же ценовой категории, но в итоге победил Regal 😂. 【Динамика】 Изначально я хотел взять машину с большим количеством лошадиных сил и даже не рассматривал Regal с 1.5T на 169 л.с., потому что думал, что из-за веса американских автомобилей 169 л.с. для Regal недостаточно. Однако по различным причинам я оказался в 4s-салоне Buick в Кашгаре, где мне предложили тест-драйв. Обычно тестовые автомобили - это 2.0T с более высоким оснащением, но у них как раз была 1.5T модель, и меня пригласили на тест-драйв. Оказалось, что 1.5T действительно неплохо справляется с разгонной динамикой, мощность достаточно бодрая. Как оказалось, чтобы прочувствовать автомобили Buick, нужно обязательно их протестировать. С тех пор как я начал пользоваться автомобилем, я доволен динамикой разгона. В городе машина ведёт себя уверенно, а на трассе динамика ускорения тоже приемлема. 【Ощущения от вождения】 На мой взгляд, у американских автомобилей лучшее качество вождения (в связи с бюджетом я тестировал только Buick и наши местные Chery и Geely 😂). Мой выбор был ограничен, изначально я хотел купить кроссовер, но по этой цене не нашёл ничего особенного, и тогда переключился на американские модели. После тест-драйва был поражён качеством подвески. 【Расход топлива】 Низкий расход топлива — и это уже не американский автомобиль, мой Regal показывает общий расход топлива 8.6 л на 100 км. На трассе при круиз-контроле на скорости 110 км/ч, расход всего 5.5 л на 100 км — можете себе представить 😉? А в городе около 9 л на 100 км — для меня это приемлемо, главное безопасность. 【Комфорт посадки】 Я сам часто за рулем и не много поездил на заднем сиденье, так что не знаю🥹. 【Наименее удовлетворительное】 Если говорить о недостатках, то центральный экран управления в Regal 1.5T не очень умный, для подключения телефона требуется кабель. Однако качество воспроизведения музыки лучше при подключении, так что это не сильно раздражает. Возможно, мне это просто не особо нравится. И наконец, мне всё-таки больше по душе американские автомобили 😅.

Отзыв покупателя

文艺海登79

04.09.2024

4.5

Buick GL8 (IV поколение) 2023

Все говорят, что минивэн - это конечный пункт назначения для мужчины. Этот Buick Century, хотя и не моя последняя машина, действительно дал мне много того, чего не могли дать другие автомобили, например, сидения. Почему я купил минивэн и почему выбрал Buick, модель Century, на самом деле всё очень просто. На дорогах много Toyota Alphard, Vellfire, Lexus LM, раньше не обращал на них внимания, а теперь всё больше тянет к подобной машине. Не к разным Alphard, а именно к многоместной машине. Во время командировки несколько дней катался на старом Buick GL8 моего друга, это был настоящий дом на колёсах. Поэтому на этот раз моя покупка машины прошла быстро: захотелось добавить в автопарк многоместный автомобиль, сначала смотрел на Buick GL8, но как только попал в автосалон, меня сразу привлёк Buick Century с роскошной конфигурацией на четыре места и практичной на шесть (на тот момент семиместная версия ещё не вышла). Поскольку у меня двое детей, выбор пал на шестиместную версию. Исходя из принципа "покупать машину без ожидания", решил взять выставочный экземпляр. Жена отлично умеет торговаться, удалось добиться супер низкой цены. Купив новую машину, я, конечно, не мог устоять перед новизной, и каждый день напевал песенки, разъезжая на огромном семейном автомобиле. Поскольку моя частая машина - это Land Rover, который я использую уже два-три года, Century оказался более функциональным, чем Land Rover. Поэтому, когда я только обзавёлся этим автомобилем, я практически не расставался с ним, пока через месяц на Land Rover не осела пыль. Только тогда я вспомнил, что давно не катался на нём, и при сравнении достоинства и недостатки этой модели Buick Century стали очевидны. Сначала о преимуществах. Синий цвет кузова, хотя я не слишком его люблю, со временем стал выглядеть вполне нормально. Говорят, что крыша, переделанная под серебристый цвет, смотрится более престижно, но у меня пока не было времени заняться этим. Бежевый интерьер нравится и мне, и жене: хотя он маркий, выглядит очень приятно. Руль довольно лёгкий, управлять машиной несложно, много интеллектуальных функций, таких как адаптивный круиз-контроль, автоматический обогрев руля, автоматический климат-контроль и вентиляция сидений, иногда это выглядит заботливо. Вдобавок, отличная подвеска (из всех протестированных мной автомобилей - эта лучшая, неровности на дороге практически не замечаешь). Теперь о недостатках. Во-первых, разгон медленный, действительно медленный. Нельзя сильно давить на газ, иначе двигатель начнёт издавать шумный вой - это не звук спортивного авто и звучит не очень приятно, не слишком элегантно. Во-вторых, при смене полосы чувствую, что перед уже перестроился, а задняя часть — ещё нет, нет уверенности в манёвре, как на моей небольшой Porsche Macan, где управление точное и уверенное. Наконец, тормоза кажутся мягкими, чувствую, что не хватает тормозного усилия, а разгон слабый. Также эту машину нужно часто водить: если не ездить на ней в течение месяца, есть риск потери заряда аккумулятора, и вы не сможете открыть двери без подзарядки. Не спрашивайте, откуда я знаю. В общем, это достойный семейный автомобиль, предназначенный для перевозки семьи, но не для удовольствия от вождения. Думаю, покупая эту машину для домашнего использования, вы покупаете её не для себя, а для самых дорогих вам людей. Она обеспечивает вашим близким простор, комфорт и безопасность, которые не может дать ни одна другая машина.

Отзыв покупателя

爱恨随意起

03.09.2024

3.6

Buick Weilang 2023

Ну, белая машина с черной крышей, жемчужно-белая, обошлась в 11,5, купил в прошлом октябре. Средний расход топлива — от 7 до 8 литров. 【Впечатления от вождения】 Я получил свою машину Летфен 25 октября 2023 года. Тогда оформление обошлось в 11,5. Эх, не ожидал, что цена так сильно изменится. Надеюсь, в будущем эта машина будет оснащена лучше, особенно что касается противоударных балок, ведь это американский автомобиль, а у них хорошая репутация и основной упор на безопасность. Все говорят, что мультимедийная система тормозит, зависает, у меня она никогда не зависала, но тормозит немного. На трассе эта машина едет очень стабильно, расход топлива в городе тоже в пределах нормы. Однако тормозной путь кажется обычным. Надеюсь, что в будущем эта модель будет оснащена системой кругового обзора 360, тогда она станет идеальной. У соседнего китайского автопроизводителя эта функция уже входит в стандартную комплектацию. Это совсем не так дорого. Было бы хорошо, если бы добавили атмосферную подсветку. У соседнего конкурента интерьер и дополнительные функции на высоком уровне, но у этой машины преимущества в мощности и внешнем виде. Эх, ведь цена соответствует качеству.

Отзыв покупателя

嘎嘎老鹅

28.08.2024

4.5

Buick Envision 2024

Я 03-го года рождения Расход топлива вписан неточно, так как машину забрал только сегодня, еще не знаю. Основные плюсы машины: 【Комфорт】 Подвеска у Buick настроена хорошо, раньше ездил на старом Buick Regal моего шурина, очень комфортно. Я также рассматривал Great Wall Cannon, потому что занимаюсь бизнесом, и Cannon тоже подходит. Но сейчас для закупок использую Foton 2012 года, слишком старый. Однако для покупки пикапа надо было получить вид на жительство, что слишком хлопотно, поэтому не купил его. 【Что не понравилось】 Текущая модель продаж у Buick все еще довольно устаревшая. У более популярных брендов, таких как Geely, Haval, BYD, и новых авто-фирм есть политика беспроцентного финансирования в своих 4S центрах. Buick зарабатывает в основном на процентах, я взял кредит на 145 тысяч юаней и не получил ни одного процента беспроцентного кредита, в один год процентов набегает больше 7 тысяч, а сам кредит взял на пять лет. Хотя можно погасить раньше, но, занимаюсь бизнесом, хочу держать больше средств на руках. Если бы Buick усовершенствовал эту часть, продажи бы значительно выросли. Прошлый год показал, что китайцы все еще имели какие-то стереотипы насчет машин новых отечественных брендов. В этом году ситуация полностью изменилась, слишком много выбора. Новые марки, такие как Xiaomi, NIO, и другие нанесут сильный удар по совместным проектам. Я лишь могу пожелать им удачи. (Почему я не выбрал электромобиль? Машину в основном оплачивает отец. Я тоже хочу электромобиль, разве интеллектуальное управление не круто? Сам хочу машину с красивым приборным щитом и диванами, но пока не хватает денег. Смогу позволить позже, когда заработаю. Я еще молод). На своем номере особо обожаю последние три цифры - J82, ха-ха-ха.

Отзыв покупателя

你好阳光303...

27.08.2024

4.4

Buick GL8 PHEV 2024

**Автомобиль**: Новый Buick GL8 PHEV **Плюсы**: Новый Buick JL8 Lu Zun PHEV продолжает стиль дизайна Buick Century, сохраняя крупную решетку радиатора и раздельные фары. Интерьер довольно роскошный: 30-дюймовый изогнутый 6K экран, полноцветный проекционный дисплей, встроенный маленький холодильник в подлокотнике с функцией беспроводной зарядки и световые дорожки при входе для приветствия. Сиденья оснащены функциями вентиляции, подогрева и массажа. Запас хода на чистой электрической тяге составляет 130 км, а общий запас хода – 1370 км. Можно доехать из Пекина в Шанхай с полным баком и полностью заряженной батареей без остановок. Система привода нового PHEV построена на новой системе фирменного гибридного привода с 1.5T двигателем. Общая мощность составляет 292 кВт, крутящий момент – 580 Н·м, разгон от 0 до 100 км/ч занимает 7.8 секунд. Вождение очень комфортно, а авиационные сиденья второго ряда удобны и не вызывают усталости даже при длительных поездках, что очень важно для пожилых и детей. **Минусы**: Запас хода на электричестве несколько ограничен, его необходимо улучшить. Маленький холодильник охлаждает не очень хорошо, а ароматизатор нельзя автоматически распылять. **Опыт покупки**: Я следил за новым Buick GL8 Lu Zun PHEV в течение двух месяцев. Поначалу я сравнивал его с Denza D9, но мне не понравился внешний вид последнего. Также я сравнил старую и новую версии GL8 в плане конфигураций и характеристик. Старая модель стоила около 26 млн иен, новая — 38.99 млн. В итоге я выбрал новую гибридную версию GL8. Дизайн новой модели стильный и элегантный, интерьер роскошный; мне особенно понравился гибридный двигатель и его комфорт. **Цена при покупке**: Выбранная версия Luxury стоит 38.99 млн. Налог на покупку составил 3600 юаней, с учетом скидки на налог на новые энергетические транспортные средства в размере 30,000 юаней, итоговая цена на выходе составила 37.85 млн. Производитель предоставил скидку на обмен в размере 15,000 юаней. В итоге, с учетом всех субсидий, я сэкономил 18,000 юаней. **Пространственные характеристики**: Простором и светом автомобиль не обделен. Даже с шестью пассажирами, включая родителей и детей, в нем не тесно, а багажник легко вмещает все вещи. **Опыт обслуживания**: Сейчас пробег составляет 10,000 километров. Мы четыре раза ездили в длительные поездки на высокой скорости с родителями и детьми, и в машине было очень тихо, без слышимого шума двигателя. Подвеска надежная и устойчивая, на скорости около 120 км/ч автомобиль ведет себя весьма уверенно. Расход топлива на трассе составляет около 6 литров на 100 километров, что весьма неплохо. В городе я использую полностью электрический режим, стоимость которого составляет менее 0.2 юаня за километр. Полная зарядка занимает немногим более часа.

Отзыв покупателя

三餐六尺

24.08.2024

4.1

Buick E4 2023

Внешний вид - это вопрос личных предпочтений, для меня он на высшем уровне. Интерьер вполне приемлемый, крупные совместные предприятия всегда держат планку, есть чувство дизайна. В целом неплохо, хотя материалы в прошлой машине были лучше, видимо, пришлось экономить 😅😅😅. По части оснащения, для среднеразмерного полностью электрического внедорожника за такую цену - вполне достойно. Конечно, наличие вентиляции сидений и зеркала заднего вида с потоковым видео сделало бы машину ещё круче. Что касается пространства, Buick традиционно не является лидером в своём классе, а в сочетании с купеобразным кузовом он действительно уступает ID6, Song L, Haishi 07 и другим среднеразмерным моделям. Однако, учитывая размеры, он значительно превосходит компактные модели той же ценовой категории, такие как ID4. Запас хода по заявлению производителя составляет 530 км, реальный же пробег, отображаемый на экранах большинства машин, составляет больше 400 км. Летом реальный пробег составляет около 300 км, вероятно, весной и осенью около 400 км, а зимой не уверен. Уровень интеллектуальности ниже, чем у китайских брендов, однако чип 8155 удовлетворяет основные развлекательные потребности. При сравнении, он незначительно превосходит Volkswagen ID до появления умных версий. Вождение очень напоминает машину с ДВС, не возникает чувства резкости, к машине легко привыкнуть. Размеры немалые, но при движении кажутся меньшими, что позволяет управлять машиной даже женщинам. Менее всего доволен обслуживанием в автосалоне, цены непостоянны. Больше всего доволен внешним видом.

Отзыв покупателя

奇幻香瓜七兄弟

21.08.2024

3.2

Buick Velite 2024

Цена с наценкой где-то 100 тысяч. Зачем велосипед? Очень жалею, что не купил раньше. Просто влюбился! Свежий кроссовер рассматривал несколько месяцев. Сначала приглянулся 430-й вариант, но никак не удавалось договориться по цене. Поработал 4 месяца, вернулся, а 430-го уже не было, остался только 450-й. Честно говоря, мне больше нравились диски и дневные ходовые огни у 430-й версии, но и 450-й вполне устроил. Взял вариант с панорамной крышей. До этого у меня был K2 без панорамы и люка, так что это стало приятным обновлением. Ведь, не попробовав, не поймешь, что теряешь. Внешний вид автомобиля полностью соответствует моему вкусу. Раньше у меня была машина с 1.4-литровым бензиновым двигателем, и стиль вождения не был агрессивным. Запас хода вполне устраивает: несколько раз ездил в небольшие поездки на 200 с лишним километров в обе стороны с кондиционером на 24 градуса и второй скоростью вентилятора, что потребляло 8.8 единиц энергии. Планирую использовать машину и в коммерческих целях, так что общая цена со всеми затратами вышла около 105 тысяч. Пока жалоб нет, единственное — сиденья кажутся не очень удобными. Купил подголовники в интернете, надеюсь, станет лучше. Сегодня поехал к брату ставить коврики и наклеивать плёнку. В 4S салоне вообще ничего не подарили, ни одного бонуса. Но я доволен, надеюсь, машина будет надежной и долговечной.

Отзыв покупателя

清爽百香果5M...

19.08.2024

3.6

Buick Envision 2023

Посмотрел модель 2024 года с L2 системой помощи в управлении, и модель 2023 года уже не кажется такой привлекательной. После просмотра Avenir, версия Luxury тоже потеряла привлекательность. Приобрел Envision Plus 2023 года, модель 652T с передним приводом версии Luxury. Черный внешний цвет и черный интерьер придают массивность, но мне больше нравятся светлые цвета. Шасси устойчивое, на скорости 130 км/ч спокойно обгоняет крупные грузовики и автобусы на соседней полосе. Сам обработал днище антикоррозийным составом, и еще раз проклеил уплотнительные резинки на дверях. На скорости 130 шум не сильно беспокоит, но если дорога асфальтовая и зернистая, то при скорости 50 км/ч шум от шин довольно сильный. Колеса были дважды проколоты, грибок для ремонта стоит 80 юаней. Еще раз поставил дополнительные уплотнители, дверные проемы чистые, грязь не попадает, затраты небольшие. Расход топлива: на трассе новый автомобиль потребляет до 7 литров на 100 км, после первого техобслуживания расход на трассе через 6-7 тысяч километров превышает 7.5 литров, в городе примерно 12 литров, и на одном баке проезжает около 300 километров, после чего загорается предупреждение о низком уровне топлива.

Отзыв покупателя

blingbl...

19.08.2024

4.1

Buick Envision 2023

Внешний вид на вкус и цвет, как говорится, у каждого своё — сложно выделить что-то особенное; пространство, на мой взгляд, достаточно, но, конечно, не так хорошо используется, как в других классических брендах и моделях. 【Особенности】 Оснащение в порядке, у меня особо нет больших требований, обычно пользуюсь CarPlay и QQ Music. 【Самое удовлетворительное】 Мощность отличная, с момента покупки никто ещё не обогнал меня (конечно, это не каждый день происходит 😂), на трассе всегда впереди. 【Впечатления от вождения】 В целом автомобиль в движении очень маневренный, рулится отлично по указаниям. Единственное, что мне не очень нравится — это большие колёсные диски и низкий профиль шин, из-за чего при проезде ям на дороге создаётся громкий стук, ощущения не самые приятные 😂. Впрочем, подвеска хорошая, внутри машины не чувствуется тряски и сильно заметного шума (друзья, которые ездили со мной, говорят, что в машине тихо, хотя я думаю, что это преувеличение). 【Расход топлива】 И, конечно, общеизвестная проблема расхода топлива, но у меня нет ориентировочного значения, поскольку на пути до работы скорость ограничена до 30 км/ч. На трассе минимальный расход, которого я добился, составил 5,8 литров на 100 км (на дистанции около 200 км), но потом начались горы, и расход только рос. Однако в один раз я проехал 3600+ км в одиночку (туристический путешествие), и средний расход топлива составил 7,2 литра на 100 км. В конечном итоге, вопрос расхода топлива зависит от личного восприятия и потребностей. Выбирая эту машину, нужно быть готовым к её особенностям 😂, ведь никто не ездит только по трассе или по городу всё время. Вот такие мои субъективные впечатления как владельца Enclave, который проехал на ней уже 10000+ км. 🙏🙏