Отзывы об автомобилях (508)

Buick GL8 (IV поколение) 2023

В целом, автомобиль замечательный. Ключ смартфона через Bluetooth и помощник вождения могут конкурировать с современными электромобилями. Второй ряд просто бесподобен! Второй и третий ряд сидений могут автоматически регулироваться, что очень удобно! Весь автомобиль оснащен четырьмя камерами спереди, сзади и по бокам, которые могут записывать во время движения, что, вероятно, уникально для автомобилей на бензине! Я хочу наклеить двухцветную пленку, больше особо нечего менять.

Buick E4 2023

【Опыт покупки】 От момента осмотра автомобиля до покупки прошло всего два дня. В автосалоне машина произвела на меня впечатление и соответствовала моим ожиданиям по цене. До этого я рассматривал несколько других марок, но все время чего-то не хватало, не было желания немедленно купить. Возможно, это и есть то, что называют любовью с первого взгляда. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль очень устойчивый и удобен в управлении. Руль имеет комфортный хват, усилия для поворота тоже оптимальные. Шумоизоляция хорошая, ощущается как при вождении бензиновой машины, мощности достаточно. 【Запас хода】 Бортовой компьютер показывает запас хода в 431 километр, до дома доехал с оставшимися 392 километрами, реально проехал 36 километров. Весь путь ехал с включенным кондиционером, температура воздуха была около 26 градусов. В городе запас хода вполне приемлем. 【Самое удовлетворительное】 Высокий дорожный просвет обеспечивает хорошую проходимость, снижается риск зацепить днище автомобиля. Для любителей седанов эта модель — лучший выбор, у неё спортивный дизайн, не такой квадратный, как у внедорожников. 【Наименее удовлетворительное】 Режим однопедального управления при движении задним ходом слишком резкий: слегка нажмешь — не двигается, сильнее нажмешь — слишком сильный рывок, сложно контролировать. Надеюсь, этот момент доработают. Режим однопедального управления в целом удобен, практически не нужно использовать тормоза, что уменьшает усталость ног в пробках. Других проблем пока не заметил.

Buick E5 2023

С момента принятия решения купить электромобиль до конечного выбора Buick E5, я просмотрел более десятка брендов и провел тест-драйв 7-8 автомобилей. Вот основные впечатления: 1. Tesla Model Y: тест-драйв 2 раза. Преимущества: крутой внешний вид, хорошее управление, большое пространство. Недостатки: простая отделка салона, жесткие сиденья, громкий звук при закрывании дверей, большой радиус поворота, отсутствие вентиляции сидений. 2. Volkswagen ID6 Cross: тест-драйв 1 раз. Преимущества: большое пространство, значительные скидки, наличие семиместной версии, малый радиус поворота. Недостатки: не очень привлекательный внешний вид, слабая система автомобиля, отсутствие вентиляции сидений. 3. Volkswagen ID6 X: тест-драйв 1 раз. Примерно такие же впечатления, как от ID6 Cross, но немного дороже и внешний вид чуть лучше. 4. Xiaopeng G9: тест-драйв 1 раз. Преимущества: хороший интерьер, умное вождение, приличный внешний вид. Недостатки: отсутствие вентиляции сидений, немного дороговато, риск в бизнесе. 5. NIO ES7: тест-драйв 1 раз. Преимущества: много места, отличный послепродажный сервис. Недостатки: высокая цена, с радарами внешний вид слегка ухудшился. 6. Li Auto L7: тест-драйв 2 раза. Преимущества: много пространства, качественный интерьер, отличный опыт вождения. Недостатки: не полностью электрический, немного дорогой. 7. Avita 11: тест-драйв 1 раз. Преимущества: хорошее умное вождение, на закрытой дороге не требует вмешательства. Недостатки: мало места, высокая цена. Все тест-драйвы проведены в июне 2023 года. В конечном итоге выбрал Buick E5, основные причины: 1. Приятный внешний вид, солидный вид. 2. Просторный салон, удобен для семьи из 5 человек. 3. Рационально организованные места для хранения, особенно скрытый отсек багажника. 4. Сиденья с функцией вентиляции, большой панорамный люк, хорошая вентиляция. 5. Удобные физические кнопки, полезные при переходе с бензинового на электрический автомобиль. 6. Пробег 545 км подходит для недельного использования. 7. Хороший опыт вождения, устойчивая подвеска. 8. Хорошая автомобильная система, большой экран, удобство парковки с 360-градусной камерой. 9. Старая автомобильная компания, надежность. Недостатки: 1. Задние сиденья не регулируются по углу наклона. 2. Штатный видеорегистратор недостаточно четкий. 3. Плохие возможности умного вождения. Впечатления после 8 месяцев использования: Плюсы: 1. Отличный пробег, заявленные 545 км. При температуре около 20 градусов и без кондиционера пробег может достигать 550 км. Зимой в Шанхае при -3 градусах достиг 80% пробега, примерно 440 км. 2. Возможно, повезло, но пока не было поломок. 3. Надежность Buick и прочность краски. Один раз ударил дверью о столб, и следов не осталось. 4. После снижения цены соотношение цена-качество улучшилось, пожизненно бесплатный трафик для автомобиля. 5. Обмен баллов на зарядку полезен, поддержка нескольких сетей зарядных станций. Организовываются офлайн-мероприятия для владельцев автомобилей. 6. Удобство системы OnStar, можно мгновенно связаться при необходимости. Минусы: 1. Проблема с автомобильным Bluetooth-ключом, изначально часто нельзя было открыть двери. Проблема решена после нескольких обновлений и предоставления физического Bluetooth-ключа бесплатно. 2. Неудобное расположение зарядного порта на передней части автомобиля, нужна длинная зарядная линия. 3. Обновления системы недостаточно умные, крупные обновления требуют поездки в сервисный центр, мелкие обновления требуют сидеть в автомобиле. 4. Функции приложения iBuick и OnStar слабые, нет дистанционного управления зарядкой, не показывает оставшееся время зарядки, не включает кондиционер дистанционно, попытки дистанционного запуска неудачны. 5. Самый большой недостаток: снижение цены не компенсировалось по политике сохранения цены! 6. Зимой, даже при выключенном кондиционере, чувствуется небольшой холодный воздух, внутренняя циркуляция не помогает. По совету службы поддержки включаю кондиционер, направляю поток воздуха вниз, а потом отключаю - стало лучше, вероятно из-за одежды и обуви это не так заметно. На автомобиле ничего не изменял, кроме установки видеорегистратора в зеркале заднего вида.

Buick E4 2023

В целом, все-таки неплохо, протестировал достаточно много автомобилей, в итоге выбрал E4. Ранее протестировал тестовую модель Toyota, Kia EV5, Nissan Ariya и DiZi Song L. Song L в целом понравился, но цена слишком высокая. Затем протестировал E4 и он понравился, поэтому сразу заплатил задаток и начал свое путешествие на E4. Цена в 150,000 юаней вполне приемлема. Во время езды есть ощущение, что это традиционный автомобиль с ДВС, довольно устойчив, не вызывает укачивания. Заднее сиденье просторное, купил коврики, выглядят неплохо.

Buick GL8 2023

Неважно, как различные СМИ критикуют автомобили MPV с традиционным двигателем, среди этого типа GL8 по-прежнему является эталоном, а количество машин на дорогах – лучшее тому доказательство. Ни одна компания, исследующая рынок MPV, не рассматривает GL8 как основного соперника, что достаточно для подтверждения признания и ценности на рынке. Для чисто семейного использования, придерживаясь принципов удобства и практичности, важно, чтобы вся семья могла комфортно сидеть, использовать автомобиль было легко и он выдерживал испытания. GL8 действительно подходит для семейного использования, с комфортным пространством для сидения на всех трех рядах, багажник достаточно вместителен для хранения багажа всей семьи, а при полной загрузке достаточная мощность гарантирует выполнение большинства сценариев использования автомобиля. Качество сборки и комплектация в целом соответствуют цене. Уровень сопряжения коробки передач и двигателя у General Motors можно считать всего лишь достаточным. Какова бы ни была мощность и сколько бы ни было передач, они не раскрываются в полной мере. При низких городских скоростях автомобиль ощущается как сонливость, при длительных поездках на высокой скорости он словно пробуждается как боевой бог. Это также свидетельствует о том, что этот автомобиль предназначен для дальних поездок. Нет совершенного автомобиля, и не пожаловаться просто невозможно! Помимо упреков к связке двигателя и коробки передач от General Motors, меня крайне озадачивает система мультимедиа от Buick. Подтормаживания, черные экраны, зависания – не могли бы вы следовать стабильности и не заниматься внедрением “умных” систем? Инженеры Buick, как вы создавали эту “умную” систему? Если без проводного CarPlay не обойтись, то можно обойтись и обычным проводным, нынешняя система весьма грубая (прошло уже более двадцати лет 21 века, а воспроизведение музыки все еще не имеет памяти – каждый раз начинаешь с первой песни, удивительно, что можно разработать такую логику!). Полуфабрикатная OTA-обновления – всего лишь повторное нанесение вреда (раньше каждый раз начинало с первой песни, после обновления не с самого начала, но после первой песни переход к следующей нужно делать вручную) – этот тип обновлений, вызвавший такие неописуемые страдания, посмейте ли еще инженеры других компаний бросить вызов. Помимо системы мультимедиа, другой поразительный недостаток – это функция Autohold. Она не запоминает настройки и каждый раз нужно вручную включать её (хотя бы воспроизведение треков), но, если я не выключал двигатель и не обесточивал автомобиль просто открыв дверь, система теряет память и перезагружается?! Этого бага не придумает даже человек с заторможенным мышлением. Настоятельно рекомендую General Motors узнать получше профессиональный опыт и психологическое здоровье своих инженеров. 🫠

Buick Lacrosse 2023

Процесс выбора автомобиля: Сначала мы выбирали из внедорожников, так как моей девушке нравится SUV, из-за большего пространства. Мне же нравятся электромобили, и я хотел купить Lynk & Co 08, но потом подумал, что даже если там есть пожизненная гарантия, что из этого? Нестабильная технология заставит нас постоянно ездить в сервисный центр на ремонт, или смириться с кучей мелких проблем и постоянно заряжаться. Я пробегаю около 10 000 километров в год, сколько это будет стоить на бензин? Девушке не нравятся Volkswagen Tiguan и Passat, также она не любит CR-V, который гудит при нажатии на педаль газа (я тоже не люблю японские машины). О китайских автомобилях мы даже не говорили. Мы зашли в дилерский центр Buick, мне понравился Envision Plus, но моей девушке не понравился интерьер, она считает, что он слишком приближен к водителю, и что пассажиру неинтересно. Потом мы заметили LaCrosse, у нас была одна такая машина в 2013 году, поэтому у меня были хорошие впечатления. Я попросил её посмотреть, она села в машину, но это быстро закончилось. Потом я предложил посмотреть седаны, сказал, что в SUV за 20 тысяч не особо много места, а если мы хотим просторную машину, то это должно быть 25-26 тысяч. И моя девушка согласилась. Мы сначала посмотрели британский бренд, ей понравился его внешний вид и интерьер, но мне он совсем не понравился. Я пытался её убедить, но безуспешно, это меня очень расстроило. Вдруг я увидел статью, в которой говорилось, что японские машины не безопасны и сильно подорожали, обманывая народ. Я упомянул это своей девушке и сказал, что японские машины небезопасны, что все B-классы примерно одинаковы по расходу топлива, небольшие по пространству, слабые по мощности, легкие, поэтому и экономичные. Я сказал, что не следует думать о ценности при перепродаже. Ничего не помогло, в итоге я сказал, что при одинаковой комплектации Passat, Mondeo, или Buick LaCrosse дешевле на 10 тысяч. Теперь они подняли цену на 8 тысяч, и разница составляет уже 20 тысяч, за эти деньги можно было бы ездить на бензине ещё 8 лет, и при этом наслаждаться комфортом. Она согласилась. У нас уже есть старый Magotan, поэтому его мы не рассматривали. Я предложил ей на выбор H5, Passat (мне он очень нравится), Mondeo, LaCrosse и CT5. Она не любит автомобили Volkswagen, и при этом не понравились Mondeo и H5. В итоге мы выбирали между CT5 и LaCrosse. Я сказал её, что по расходу топлива они одинаковы, но LaCrosse более просторный и комфортный. Мы пошли на тест-драйв, и она сказала, что машина действительно удобная — чуть ли не уснула на сиденье. На следующий день мы оформили покупку, а через неделю забрали машину. Ощущение от расхода топлива! Это то, что всех больше всего волнует! Я скажу просто: 2.0T, длина машины 5 метров, просторная, мощная. Если вас волнует расход топлива, почему не покупаете автомобиль класса A или гибрид? Эта машина расходует ненамного больше, чем Passat или Magotan. Мой старый Magotan потребляет 10.5 литров на 300 км, эта машина потребляет 9 литров. Даже если с возрастом она начнёт потреблять 10-11 литров, это много? Для автомобиля класса B это нормальный расход. В каком городе 2.0T не имеет похожий расход топлива? Перед покупкой я тоже переживал, что она может быть топливным монстром, но зря волновался. Если хотите просторную и мощную машину, то придётся заплатить за это деньгами. Ощущения от вождения: мощный двигатель, хорошая шумоизоляция, тут без нареканий. Недостаток — переключения на низких скоростях не так плавны, высокие обороты двигателя, отсутствует отображение температуры масла, её можно посмотреть только на экране. Каждый раз при запуске машины нужно отключать функцию автоматической остановки, что раздражает. Внешний вид и интерьер: на вкус и цвет товарищей нет. Кому-то не нравится внешний вид по сравнению с предыдущим поколением LaCrosse, но ведь вы эту машину не покупаете, чего тогда жаловаться? Кому нравится Фань Бинбин, кому-то Лин Чжи Лин. Нравится — берите, не нравится — не берите. По поводу проблем с ключом: нет дистанционного ключа — не проблема, на дворе 2024 год, у всех есть телефоны с Bluetooth. Подходишь к машине, нажимаешь кнопку — машина открыта. Но без дистанционного ключа иногда довольно неудобно, когда подходишь ближе, она автоматически подключается. Однако, уверен, что в будущем будет добавлен дистанционный ключ, так что это не критично. И, наконец, немного посетываю на фары — у автомобилей Buick они всегда не слишком яркие. Замечу, что для меня все машины примерно одинаковы, поэтому конечное решение я оставил за своей девушкой, лишь бы не было ничего безумного, и я был бы доволен. Поэтому совет для всех, кто хочет купить автомобиль: если вы не проезжаете много километров в год, бензиновая машина нормальна, если много — то выбирайте электромобиль или гибрид. В этом году цена конкурентоспособна, надеюсь, все смогут выбрать себе машину по душе.

Buick Excelle 2013

Когда я думал о покупке этого автомобиля, у меня был ограниченный бюджет. Я рассмотрел множество автомобилей в той же ценовой категории, спросил нескольких друзей об их опыте владения автомобилями и в итоге выбрал этот автомобиль — Buick Excelle. На сегодняшний день, автомобиль со мной уже десять лет, и в целом я довольно доволен. Экономичность топлива вполне хорошая, в среднем около семи литров на 100 километров, что лично для меня достаточно прилично. Внутри автомобиля достаточно много небольших мест для хранения, что тоже радует. Особенно удобно, что спинки второго ряда сидений можно сложить, и багажное отделение становится доступным, что облегчает перевозку больших предметов. Самое неудовлетворительное — это отклеивание панели приборов в салоне. Видимо, это происходит на достаточно большой площади, и это просто ужасно. Шум в салоне тоже есть, но, учитывая эту ценовую категорию, не стоит ожидать чего-то большего. Я люблю водить машину и путешествовать, поэтому проехал уже много мест, включая заснеженные дороги и извилистые горные трассы. В основном, автомобиль справляется, и я считаюсь опытным водителем. На данный момент проехал 260 тысяч километров, серьезных проблем не было. Единственное, что раздражает, это небольшие посторонние звуки при движении на высокой скорости. Еще раз хочу подчеркнуть, что именно отклеивание панели приборов сильно меня беспокоит.

Buick Regal 2024

24款 внешний вид мне кажется неплохим, интерьер обычный, нет ощущения технологичности, но с беспроводным CarPlay это достаточно. 【Динамика】 2.0t двигатель действительно мощный, часто езжу по трассе. 【Пространство】 Для B-класса немного тесновато, кажется, что приборная панель длинная, есть свои плюсы и минусы. 【Опыт выбора автомобиля】 В тот же день отправился смотреть машины в диапазоне 14-16, посмотрел Buick Regal 2.0t, Lynk & Co 03 2.0t Pro, Geely Xingrui 2.0t Deluxe, Chery Arrizo 8. Эти машины все хороши по мощности. Молодёжи, которые не обращают внимания на пространство, можно прямо выбирать Lynk & Co 03. Xingrui и Arrizo 8 очень хороши по пространству и интерьеру, но кажутся не такими престижными, особенно эмблемы. В итоге выбрал Regal. В тот день, когда я смотрел машину, транспортная машина как раз доставила автомобиль. На месте был только один Buick Regal 2.0t, остальные все были 1.5. 【Цена за машину】 Полная стоимость 15.4w, цена без учета дополнительных расходов 13.2w. Страховку купил в салоне, добавил страховку мест и допмедстраховку, всего 5500. Если оформлять в кредит, можно получить скидку. На полной стоимости еще можно поторговаться. В подарок дали хорошую пленку для стекол, коврики по всему салону, коврик для багажника, видеорегистратор и несколько мелочей. Страховка только первичная. 【Опыт покупки】 В тот день посмотрел машину, на следующий день пришел в салон к 10 утра, к 3 часам дня забрал машину с полным пакетом документов. Включая осмотр машины, оформление документов, наклейку пленки и получение номеров.

Buick Regal 2023

【Опыт покупки автомобиля】 На самом деле, я всегда присматривался к подержанным автомобилям и склонялся в их пользу, также не планировал покупать машину в 2023 году. Но не смог устоять перед ежедневными просмотрами и в итоге "заболел" этим занятием. Изначально планировал приобрести Cadillac CT5, рассчитывая на большие скидки по случаю смены поколения. Однако бюджет не позволил, хотя задний привод интересен с точки зрения развлечения. Но, во-первых, бюджета не хватило, а во-вторых, сколько раз я смогу выезжать на дрифт? (так себя успокаивал), поэтому отказался от CT5. А тут как раз у друга была модель 2019 года "Crossfire", и она выглядела неплохо. Вот я и приглядел Buick Regal, затем позвонил в автосалон, и там сразу сказали, что скидок много. После этого я поехал смотреть машину, комплектация оказалась довольно высокой. В сравнении с CT5 не хватало нескольких опций, но разница в стоимости — 100 тыс. юаней. В итоге, после обсуждения с семьей, оставил задаток. За это время другие бренды вообще не рассматривал. Вообще, от просмотра до получения автомобиля все прошло довольно безболезненно. Однако после получения машины мое спокойствие было разрушено. На второй день после установки плёнки на задней левой двери угол мягкой обшивки отклеился. Заводская гарантия покрыла замену двери. Затем примерно через месяц обнаружил стук в правом переднем амортизаторе — снова замена. Новая машина, всего месяц прошел, а уже столько замен. Чувства ужасные. Затем складки кожи на задних сиденьях так и не устранили. В новогоднюю ночь на трассе сработала защита от буксования, и загорелся чек двигателя. Мое терпение лопнуло. Автосалон сказал, что это мелочи, нормальная ситуация. Я надеялся на какую-то компенсацию за амортизатор, но это оказались лишь мои надежды. Автосалон отправил меня к производителю, производитель — обратно в автосалон. В официальном ответе завода сказано, что в гарантийный период все заменят, если сломается. Автосалон же отвечает, что их задача просто заменять детали. Вот и все! Просто тьма. Сейчас жду 15 марта, чтобы подать жалобу. Надеюсь, это сработает. Надеюсь, больше проблем не будет, ибо нервы уже на пределе. 【Пространство】 Нормально. Несмотря на длину 4913 мм, багажник не больше, чем у автомобилей класса A. 【Динамика】 Динамика на приемлемом уровне. При низких оборотах чувствуются рывки при переключении передач, но при резком нажатии газа машина едет хорошо. 【Расход топлива】 В городе более юаня на километр, на трассе 0,7-0,8 юаня. 【Вождение】 Среднее. 【Самое неудовлетворительное】 Качество. Новая машина с множеством проблем. Интересно, сталкивались ли другие владельцы с похожими проблемами?

Buick Velite 2024

Внешний вид очень нравится, выглядит солидно, и я, и жена очень довольны. 【Запас хода】 Проехали уже тысячу километров, и запас хода довольно хороший. При нормальной температуре около десяти градусов Цельсия достигается 400 километров запаса хода, а на трассе этот показатель тоже неплохой. Единственное, что при температуре ниже нуля потребляется больше энергии. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения очень хорошие, педаль акселератора реагирует быстро, после привыкания к рекуперации энергии тормоз практически не нужен, мощность доступна сразу. На трассе без проблем разгоняется до 140-150 км/ч. При малой скорости шумоизоляция в салоне приемлемая, но на большой скорости ощущается шум ветра и шин. В будущем планирую сделать полную шумоизоляцию автомобиля. 【Время зарядки】 Скорость зарядки приемлемая, в основном зависит от мощности зарядной станции. Суперзарядные станции NIO действительно впечатляют, скорость зарядки очень высокая. 【Основные характеристики】 Пространство в универсале очень удовлетворяет, задние сиденья можно практически полностью разложить, поэтому для поездок можно рассматривать возможность отдыха внутри автомобиля. Панорамная крыша отличная, хорошо пропускает свет, благодаря чему задним пассажирам будет приятно проводить время в путешествиях.

Buick Velite 2024

【Цена автомобиля】 Цена автомобиля 9.1, скидка довольно большая, не оформлял рассрочку, в рассрочку также есть скидки, но есть и проценты, сама цена автомобиля не превышала бюджет, так что не было необходимости в рассрочке. Сейчас на этот автомобиль в разных регионах предлагают неплохие скидки, проконсультировался в нескольких салонах, все примерно одинаковые. 【Опыт покупки】 Сначала присматривался к моделям типа Dolphin, ID3, понравилась тройка, и цена была практически согласована, но при долгих раздумьях понял, что это немного выше бюджета, потребовался бы кредит. Мы с женой особо не хотели брать кредит, ипотека и автокредит понизили бы уровень жизни... В общем, живем по средствам. Машины этого типа слишком маленькие, задний ряд сидений и багажник довольно маленькие. Microblue изначально не входил в планы, раньше видел ее, когда наша компания привозила машину на обслуживание, помню, тогда она стоила около 150-160 тысяч с пробегом в 500 км. Однажды заметил, что модель была обновлена и цена снижена. Пошел посмотреть машину, и она мне очень понравилась. 【Впечатления от вождения】 Buick управляется очень стабильно, электрокар такой же, приятное ощущение, не чувствуется как автомобиль за менее чем 10 тысяч, хотя все еще немного уступает хорошим машинам, но для повседневных поездок хватает. 【Опыт эксплуатации】 Просторный салон, очень доволен. На Новый год ездили домой с людьми и подарками, не чувствовали тесноты, очень удобно. Не ошибся с покупкой. Читал, что из-за длинной колесной базы легко можно повредить аккумулятор на днище, это правда? 【Интеллектуальные системы】 Эта часть довольно обычная, ничего особенного, лишь основные функции. Мой совет — сразу берите максимальную комплектацию, разница всего 3000, но зато получите камеру заднего вида и панорамный люк, это того стоит...

Buick Weilang 2023

Из-за того, что в этом году мне часто приходится пользоваться автомобилем, семейный старый Honda также нужен семье, поэтому в конце прошлого года я решил купить машину. Сначала я хотел купить машину за около 150 тысяч юаней, но, к сожалению, из-за больших расходов на госпитализацию члена семьи, пришлось рассматривать автомобили в ценовом диапазоне около 100 тысяч. Рассматривал такие модели, как Leiling Shuangqing, A8, Verano Pro, BYD Qin DMI и Qiyuan A05. Из-за того, что жена не любит электромобили, и учитывая цену, выбрал Verano. Спустя месяц после покупки расскажу о моих впечатлениях. Первое впечатление — мощный двигатель. Независимо от того, движетесь вы по шоссе или по национальной дороге, при легком нажатии на педаль газа скорость быстро набирается. Однако есть и недостаток — в городских условиях при частых поездках расход топлива достигает 8-9 литров на 100 км. За первый месяц проехал более 2000 км, половина — по шоссе, большая часть — по городу, и немного по национальной дороге. Залил бензина на 1160 юаней (92#), и сейчас остаётся 530 км запаса хода, средняя стоимость топлива менее 0.5 юаней за километр. Второе впечатление — хорошие комплектации. Система помощи водителю самая полезная! Хотя степень интеллектуальности не очень высока, но на шоссе круиз-контроль и адаптивный круиз-контроль очень удобны, освобождают ноги, так что долгие поездки не так утомляют. Но есть и минусы: активное торможение очень резкое, а повторный набор скорости также резкий, можно услышать рев двигателя (это мне не нравится). Автоматические фары очень удобны, практически не приходится их вручную включать, за исключением дальнего света. Экран красивый, но, к сожалению, нельзя сменить обои, нельзя самостоятельно устанавливать приложения в бортовой компьютер, говорят, часто бывают сбои (за месяц использования экран один раз потемнел, после обновления системы в сервисе 4S больше не было проблем). Бампер действительно тонкий, пришлось потратить около 800 юаней на замену на алюминиевый. Третье впечатление — просторный салон. Возможно, в Honda Greiz в моей семье слишком мало места, но, когда я впервые сел на заднее сиденье Verano, сразу заметил значительное увеличение пространства. Недостатки: 1. Регулировка передних сидений вручную, и после длительного использования шея может устать; 2. Задние сидения нельзя сложить, но в реальной жизни редко возникает необходимость их складывать. В заключение: это автомобиль с очень хорошим соотношением цены и качества, предназначенный как для семейного, так и для повседневного использования, с акцентом на преимущества традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (мощный двигатель, полное основное оснащение). Однако, если сравнивать с электромобилями, то кроме цены, почти нет преимуществ (высокие эксплуатационные расходы, низкое оснащение бортового компьютера, отсутствие электрическо регулировки сидений и задней двери, складных зеркал и т.д.). Поэтому, перед покупкой стоит сначала учитывать предпочтения, затем бюджет, посоветоваться с семьей и принять взвешенное решение.

Buick Weilang 2023

【Самое неудовлетворительное】 Я купил версию 乐享 (Le Xiang), и сейчас основная проблема заключается в том, что бортовой компьютер часто не подключается к Интернету, что доставляет огромный дискомфорт. Эта проблема в последние дни улучшилась: раньше, если я не пользовался машиной один-два дня, она не могла подключиться к интернету, а сейчас, когда использую ее каждый день, проблема исчезла, подключение стабильно. 【Опыт покупки автомобиля】 Я работаю в компании BYD и посмотрел на BYD 驱逐舰 05 (Chuzhijian 05), также прошел тест-драйв. В тот же день я также протестировал Buick 威朗 (Weilang). После сравнения этих двух автомобилей я сразу выбрал Buick, так как ощущения от вождения гораздо лучше. Пока не попробуешь, не узнаешь – разница в подвеске была значительной. Хотя оба автомобиля имеют независимую подвеску, у 威朗 (Weilang) она была более компактной, тогда как у BYD подвеска казалась более рыхлой; при прохождении небольших ям и лежачих полицейских BYD трясло больше. У 威朗 (Weilang) качество подвески намного лучше, а у BYD руль постоянно немного отклонялся влево; не знаю, проблема в тестовом автомобиле или это характеристика модели. На этом я решил больше не заморачиваться. Процесс получения автомобиля прошел довольно гладко, машина была из последней партии, доставленной в сентябре. В комплекте было три бесплатных техобслуживания, скрытая видеорегистрационная система, камера заднего вида, коврики, грязезащитные щитки и органайзер. Я проехал уже 1000 километров. Что касается расхода топлива, то он снизился с начальных 13-14 литров до 7 литров на данный момент, что приемлемо. В целом ощущения от вождения неплохие, звукоизоляция тоже на уровне, проблем пока не возникало. Однажды на скорости 80 км/ч руль резко дернулся в сторону, но после отключения функции удержания полосы все стало нормально. Пока не было возможности протестировать автомобиль на автостраде, но планирую сделать это в будущем. Тем, кто рассматривает покупку, не стоит сомневаться – это хороший автомобиль, хотя по сравнению с предыдущей моделью есть некоторые снижения в комплектации, но цена все еще приемлема, так что рекомендую приобретение.

Buick E4 2023

В августе 2023 года получил машину, приближаюсь к пробегу в 10 тысяч километров, решил сделать краткий обзор. Внешний вид на любителя: задняя часть - отличная, боковая - приемлемая, передняя - требует привыкания. В целом, это уникальная модель, подходящая для тех, кто не хочет, чтобы их машина была распространена повсеместно. Мощность двигателя сильная, ускорение плавное, подвеска крепкая. В своем ценовом сегменте автомобиль однозначно доставляет удовольствие от вождения, машина устойчивая, легкая, но не воздушная. Если говорить о внутреннем пространстве, то, учитывая размеры автомобиля, салон огромный. При росте 184 см водительское место не давит на голову. Даже перевозя грузы на праздники, проблем не возникнет. Отлично! Лично я считаю, что режим одного педали удобен для городской эстакады или скоростной дороги, а традиционный режим подходит для дорог с хорошим покрытием, скоростных трасс или городских пробок. В режиме одной педали на низкой скорости и при парковке (особенно при старте с места) управлять сложнее, ощущается рывок вперед. В сравнении с однопедальным режимом на другой машине (Model Y), плавность на низкой скорости значительно хуже. Я привык водить агрессивно, летом расход электроэнергии составляет 15, зимой при небольшом использовании кондиционера - 25, при интенсивной работе кондиционера и в пробке - до 30. Но, учитывая литий-феррофосфатные батареи, в условиях зимних температур на северных широтах это можно понять. Система управления автомобилем сносная, не имея высоких требований, она удовлетворяет все основные нужды. Уже имеется физический ключ с Bluetooth, надеюсь, что будет больше обновлений OTA для оптимизации. В общем, несмотря на недостатки, автомобиль заслуживает хорошей оценки.

Buick Lacrosse 2023

【Покупка автомобиля】 Изначально мы с семьей решили купить Passat 330 Elite, договорившись о цене в 18,7 на выходе. Через пару дней мы посмотрели другие автомобили сегмента B: Camry, Mondeo, Accord, Malibu. Когда увидели Buick LaCrosse, честно говоря, его внешний вид нам не очень понравился, но моей жене понравился его бордовый интерьер, и мы продолжили торговаться. Если цена подойдет, купим, если нет — вернемся к Passat. Мы посетили три автосалона и только к девяти часам вечера договорились о приемлемой цене. Я сдавал старый автомобиль в зачет, получили субсидию на обмен в размере шести тысяч и беспроцентный кредит на 18 месяцев от производителя. Итоговая цена составила 19,1, при этом подарили только защитную пленку на стекла и мойку машины, никаких других подарков не было, но мы и не настаивали на этом, ведь они не стоят больших денег. 【Простор салона】 Колесная база более 2900 мм, поэтому никакого недостатка в пространстве нет. Мой рост — 175 см, в заднем ряду могу спокойно вытянуть ноги. 【Наименее понравилось】 Проехал уже более четырех тысяч километров, ездит хорошо, но при переключении передач и обгоне чувствуется небольшая задержка и рывки. В спортивном режиме это менее заметно, разгон быстрый, но все же есть задержка. На высокой скорости автомобиль стабилен и не раскачивается, можно быстро ускориться в любой момент. Единственное, что не понравилось, — это шумоизоляция. Несмотря на двойные стекла в передней части, шумоизоляция оставляет желать лучшего. Внешний вид передней части тоже не по душе, но чем дольше смотришь, тем больше привыкаешь и она начинает даже нравиться. Еще несколько раз загоралась предупреждающая лампа, но потом гасла. Продавец сказал, что, возможно, дело в качестве бензина на маленьких заправках. Пару раз заправлялся на них ради бесплатной мойки, возможно, это и есть причина. 【Расход топлива】 На трассе расход топлива примерно 5 с чем-то, на дорогах общего пользования — от 6,4 до 7,5, в городе — от 10 до 11,5. В целом приемлемо. Я живу в районе Чанцин в Цзинане, пробок нет, кроме утреннего и вечернего часа пик, поэтому расход топлива нормальный. Но использование 95-го бензина немного напрягает, ведь он сейчас недешевый. 【Особенности комплектации】 Что касается комплектации: 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, 2.0T с 48V мягким гибридом, 237 л.с., алюминиевый двигатель, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, и многое другое. Единственное, что не устраивает — отсутствие памяти сидений. В плане мощности автомобиль кажется лучше других автомобилей сегмента B, в которых я ездил. Большой и длинный автомобиль с хорошей мощностью. В целом, за исключением немного нелепого внешнего вида, слабой шумоизоляции и несколько высокого расхода топлива, Buick LaCrosse — неплохой автомобиль. В сравнении с другими автомобилями сегмента B, он мне нравится больше.

Buick E5 2023

Итак, начнем с плюсов: 1. Кондиционер, обогрев и вентиляция работают прекрасно, можно использовать их без лишних раздумий, так как зарядка от ночного тарифа действительно дешевая – это общая выгода электрических автомобилей. 2. Просторный салон. Обычно я езжу один, задние сиденья складываю, кладу туда матрас и одеяло. При росте 180 см можно спать по диагонали, вытянув ноги. Временный ночлег получается вполне комфортным, если температура на улице не экстремальная. 3. Машина едет плавно, стартует быстрее бензинового автомобиля, но без рывков – как раз то, что нужно для моего спокойного стиля вождения. 4. Потребление электроэнергии достаточно честное, заявленный пробег соответствует реальному. Зимой, при включенном на полную кондиционере и обогреве, а также при ежедневных поездках по маршруту 20 км по скоростной дороге со скоростью 80 км/ч и небольшой поместной дороге, потребление электроэнергии составляет около 21 единицы. При поездках в город по скоростной дороге на 40 км – около 18 единиц. Мне это потребление устраивает, так как у меня нет потребности в частых дальних поездках. Если планируете частые поездки по трассам, лучше выбрать модель с большим запасом хода, чтобы избежать беспокойства по поводу запаса энергии. Недостатки: 1. На плохих дорогах едет как корабль – кузов сильно трясет, вещи в салоне перемещаются. Также тормоза срабатывают с наклоном вперед, но учитывая вес машины и цену, это понятно. 2. Нет навигации от Gaode (аналог Google Maps в Китае). 3. Нет режима кемпинга. 4. Медленная реакция на удаленное управление, хотя пользуюсь им редко. Высокое суммарное потребление электроэнергии на картинке объясняется тем, что я люблю сидеть в машине с включенным кондиционером по часу 😂

Buick E4 2023

Преимущества: хорошая управляемость, привлекательный внешний вид, отличная шумоизоляция, высокая дальность хода, большой простор, достаточно комфортный. Недостатки: слабая мультимедийная система, в сравнении с автомобилями того же класса немного низкая комплектация. Сейчас проехал тысячу километров, в общем, доволен. Было бы здорово, если бы была версия с увеличенной дальностью хода.

Buick Envista 2022

Эта машина имеет посторонние звуки со стороны водительского сиденья, которые не удалось устранить после визита на сервис. В целом машина неплохая. Однако функция автоматического старт-стопа очень раздражает. Эта функция бесполезная: при каждом торможении двигатель глохнет, а при легком нажатии на педаль газа снова запускается. Иногда двигатель глохнет через пару секунд после остановки, и снова приходится запускать его заново.

Buick Lacrosse 2023

Машина у меня уже 12 дней, проехал 652 км, подведу итоги по ощущениям от вождения. В условиях городских пробок расход топлива составляет 7-8 литров на 100 км, это не так уж и плохо, учитывая размер и вес машины. На шоссе расход падает до 5 литров, не превышая 7, и средний расход топлива в поездке однажды снизился до 4.8 литров. Ночью ездил по горным дорогам Юньнани со скоростью 110-150 км/ч, американские машины отлично ведут себя на высокой скорости, те, кто в теме, поймут. Звук машины очень тихий, на фоне конкурентов к этому трудно придраться. Я протестировал минимум 6 автомобилей того же класса, чтобы выбрать самый подходящий. Этот автомобиль подойдёт тем, кто любит мощную и динамичную езду, у него достаточно мощности, а расход топлива невысокий. Мой стиль вождения более плавный, я не жму резко на педаль газа. Спортивный режим попробовал всего несколько километров, стандартного режима оказалось достаточно. Если хотите сэкономить топливо, лучше не включать спортивный режим. Теперь о минусах. Логика работы багажника непонятна. Машина остановилась, перешёл на парковку (P), пытаюсь открыть багажник, нажимая кнопку, но он не открывается. Пришлось использовать мобильное приложение. Это было очень неловко и стыдно! Навигационная система машины, похоже, использует устаревшую версию карт Baidu, нет 3D-режима и изображений полос движения. Голосовые команды распознаются хорошо. Советую отключить рекомендацию парковок в настройках карты, иначе будете раздражаться. Один раз все сетевые функции машины перестали работать из-за того, что мой телефон Huawei Mate 40 Pro подключился к машине, но после использования CarPlay с телефоном Apple возникли проблемы — сигнал исчез, на экране появился значок точки доступа, что привело к деактивации сетевых функций. Переподключил свой телефон и сменил пароль точки доступа, после этого сигнал восстановился. В общем, машина хорошая, у всех производителей есть свои недостатки. Чем больше технологий, тем больше потенциал для поломок. В завершение хочу сказать, что я очень люблю свой Buick LaCrosse. Сразу после покупки поехал в салон, чтобы поклеить защитную пленку и поставить тонировку. Вот фото.

Buick Velite 2024

Раньше, когда у меня был только Volkswagen Santana, я не замечал никаких неудобств в практичности автомобиля. В неловких ситуациях я даже мог отдохнуть на заднем сиденье. Когда я получил машину, установил инвертор в прикуриватель, и любые бытовые электроприборы можно было использовать в пределах разумного. Практичность автомобиля особо не изменилась. Позже, когда в 2015 году начали ходить слухи о прекращении выдачи номеров на электромобили, я начал задумываться о покупке нового автомобиля. Случайно выбрал машину с раскладным задним сиденьем, и с тех пор не мог остановиться - сейчас, когда покупаю машину, смотрю, можно ли разложить заднее сиденье и достаточно ли большой багажник. В этом году милые продавщицы при покупке машины дарят небольшие подарки, которые избавляют меня от необходимости что-то разбирать, чтобы взять с собой на прогулку. Грузоподъемность тоже очень хорошая. В конце прошлого года спонтанно забрал машину домой. При покупке машины в прошлом году я также приобрел небольшой комплект – багажник Buick V6 более функциональный. Заводская комплектация абсолютно плоская, под ней сразу есть место для хранения. Сейчас в машине всегда есть спальный мешок, если захочу спать, просто раскладываю его и все. Машина примерно той же длины, и при покупке я не заметил, что матрас размером 1x2 м можно положить прямо в V6. Если выйти на кемпинг, можно насладиться ночным небом через большой панорамный люк. К тому же есть солнцезащитная шторка для обеспечения конфиденциальности. На этом пока все мои начальные впечатления, позже поделюсь другими. Приветствую всех для обмена мнениями.

Buick Lacrosse 2023

Внешний вид: Каждому своё, и мы с партнером считаем, что новая модель выглядит моложе и больше подходит для молодежи. Купили черный снаружи и красный внутри, смотрится очень неплохо, единственный минус — черный цвет снаружи слишком легко пачкается. Интерьер: Красно-белый интерьер выглядит безупречно, также придает ощущение премиальности. Но белый цвет в основном используется в местах, к которым часто прикасаются, неужели дизайнеры боялись, что будет слишком бело? Комплектация: Почти все функции есть в комплектации, отличное соотношение цены и качества, достаточно для повседневного использования. Система помощи водителю тоже вполне удобная. Единственный минус — почему нет функции поддержки поясницы? Это очень неудобно для длительного вождения по шоссе. Пространство: Пространства достаточно, но багажник кажется довольно обычным, не очень большим, быстро заполняется, также и место в подлокотнике небольшое, много вещей не поместится. Впечатления от вождения: До этого всегда ездил на 1.6T, сначала было сложно привыкнуть к 2.0T, сейчас стало лучше, более плавно. Проблема в том, что при повороте на низкой скорости иногда ощущается рывок при возвращении руля. Итог: На данный момент проехал примерно 700 километров, 80% времени со скоростью 30-40 км/ч, расход топлива примерно 12 литров на 100 километров; по шоссе проехал примерно 150 километров, расход топлива на шоссе довольно низкий, около 4-5 литров на 100 километров. Про звукоизоляцию: на мой взгляд, она средняя, при низкой скорости сильно ощутим шум от дороги, при высокой скорости — шум от ветра. И черная машина быстро царапается на солнце, но мне кажется, нет смысла тратить более 10 тысяч на защитную пленку, также и пленка за несколько тысяч тоже не рассматривается. Пленку на стекло мне бесплатно подарили в 4S, вроде синяя, временно годится (задний стекло не затонировали, так как оно черное и боялись повредить электрические нити при снятии). И последние покупки после получения машины: резиновые коврики TPE, коврик в багажник, накладки на пороги дверей, защитная пластина в багажник (возможно, ошибся при покупке, не очень подходит), огнетушитель. Защитную пластину двигателя и днища подарили в 4S (примечание: защитная пластина днища закрывает не весь днище, только отдельные места, чтобы покупатели знали, обязательно уточняйте).

Buick Envision 2023

Первый опыт использования автомобиля: 1. В данный момент, меня устраивает пространство в этой машине, угол открытия задних дверей тоже неплохой. Что касается мощности, то, я думаю, её достаточно. В общем, машина заслуживает хорошего отзыва. 2. Комплектация этой машины полностью удовлетворяет мои нужды. Возможно, из-за моего роста в 170 см, я доволен пространством как на передних, так и на задних сиденьях. Мой коллега ростом 180 см тоже комфортно сидел на заднем сиденье. Спинка задних сидений имеет больший угол наклона, чем у Toyota, поэтому сидеть более комфортно. 3. Что касается багажника, возможно, я пока редко им пользуюсь, поэтому для меня его объём также достаточен. Подавляющее большинство времени я провожу на работе, поэтому багажник почти пустует. 4. Что касается мощности, двигатель объёмом 2.0T я считаю вполне достаточным. Если утопить педаль - будет мощность. Как говорится, нет плохих машин, есть плохие водители. Просто давите на педаль, и всё. 5. Управляемость, на мой взгляд, точная. У меня небольшой опыт вождения, поэтому не могу объективно судить, вам лучше попробовать тест-драйв. Подвеска немного жестковата, считаю боковые крены при поворотах обрабатываются неплохо. Медленные повороты - это нормально, ведь девять из десяти аварий случаются из-за быстрой езды. Главное, держите скорость под контролем. 6. Пока что, во время первого технического обслуживания, мой расход топлива составляет от 8.2 до 9 литров. В основном, это из-за пробок по дороге на работу, поэтому расход немного выше нормы. Я еще не выезжал на трассу, но определённо на шоссе расход будет ниже. Чтобы снизить расход топлива, я считаю, что важно избегать резкого нажатия на педаль газа и сильного торможения. 7. Комфорт приемлемый, сиденья достаточно удобные, соответствуют стандарту. Конечно, сравнивать с седаном не стоит. Если ехать медленно по неровной дороге или на лежачих полицейских, это будет полезнее для машины и комфортнее для пассажира. Итак, на сегодня это всё, что я хотел сказать в своём обзоре покупки. Приветствую критику и комментарии от старых и новых друзей. Спасибо всем! Особенная благодарность администратору за руководство и рекомендации!

Buick GL8 (IV поколение) 2023

Внешний дизайн впечатляющий и стильный, автомобиль легко узнаваем, особенно благодаря свежим световым эффектам задних и передних фар. В интерьере и пространстве придраться не к чему, но вот с динамикой дела обстоят хуже — машина немного напоминает маленького быка, тянущего большую телегу. Для такого крупного авто мощность такая же, как у GL8. Было бы лучше, если бы двигатель был 3.0, иначе тратить много сотен тысяч на этот автомобиль не имеет смысла — проще купить GL8 и сразу его модернизировать.

Buick Lacrosse 2023

【Пространство】 Пространство в салоне Buick LaCrosse действительно достаточно просторное, особенно порадовало низкое возвышение на заднем среднем сиденье, в отличие от немецких моделей (Passat, Maitre) и японских (Camry). Мой рост 1,68 м, после настройки переднего сиденья под мой рост на заднем сиденье ещё остаётся много места для ног, что меня очень устраивает. 【Комфорт】 Если использовать автомобиль для семейных поездок и не водить его агрессивно, то Buick LaCrosse полностью удовлетворит ваши требования по комфорту. Передние и задние сиденья очень мягкие и хорошо поддерживают тело, на длинных дистанциях вы не будете ощущать усталость. На скорости около 40 км/ч через неровности подвеска отлично справляется с поглощением вибрации, проходя их довольно мягко. 【Недостатки】 У трансмиссии есть заметные перебои, особенно при ускорении после замедления. Также слышен шум двигателя (при лёгком нажатии на педаль газа) главным образом при начале движения, на скорости выше 50 км/ч шум двигателя практически не слышен. Думаю, это связано с недостаточной шумоизоляцией моторного отсека. Ещё один звук слышен на скорости около 70 км/ч в области переднего левого стекла со стороны водителя, напоминающий гул. Ранее я водил Volkswagen Maitre 2011 года с шинами Michelin, и такой проблемы не было. Интересно, встречал ли кто-то из владельцев такую же проблему как у меня? 【Цена покупки】 Я посмотрел автомобиль 8 декабря в Чэнду, провинция Сычуань, и сразу решил его купить. Долго следил за Buick LaCrosse, о других автомобилях тоже узнавал (но их не тестировал). Я выбрал модель высшей комплектации за рекомендованную цену 209900 юаней, получил скидку в 38000 юаней, итоговая цена автомобиля составила 171900 юаней. По финансированию 2 года без процентов и комиссий. Автомобиль 2023 года, страховка обошлась в 6022.09 юаней (фактическая стоимость страховки 5722.09 юаней и дополнительно 300 юаней за страхование пассажиров), регистрация 400 юаней, налог на покупку 15212.39 юаней, итоговая стоимость составила 193534.48 юаней. Сейчас пробег 1100 км, надеюсь, это поможет вам при покупке, спасибо.