Отзывы об автомобилях (739)

Buick Velite 2024

Этот ценовой диапазон автомобилей я в основном рассмотрел, в итоге выбрал Baojun E200, главным образом из-за его большого пространства. Запас хода тоже неплохой, проехал только около 100 километров, сколько точно пробег еще предстоит уточнить. Подвеска по ощущениям довольно близка к бензиновым автомобилям, переход с бензинового на электрический проходит без ощутимых изменений. Салон обычный, свет фар не очень яркий, но достаточный. Ранее беспокоился, что батарея расположена слишком низко, но потом понял, что для городской езды это не критично. Умных функций фактически нет, даже CarPlay подключается через раз, что немного раздражает. Чувствую себя некомфортно, если CarPlay не подключен — не могу поехать без этого! В плане вождения ощущения однозначно лучше, чем от бензиновых автомобилей в этом ценовом диапазоне. В целом, впечатления хорошие, соответствуют ожиданиям. Надеюсь, что в дальнейшем не возникнет каких-либо проблем. По поводу стоимости: я старался, но не смог достичь форумной цены! Эмм, беспроцентный кредит на три года, в подарок кучу ненужных вещей, страховка на первый год - 4800 юаней, регистрация - 500 юаней. Внеся 450 юаней, сразу получил зеленый техпаспорт. Установил оригинальный регистратор от Buick в дилерском центре за 450 юаней, но забыл сфотографировать. Расходы достаточно понятные и прозрачные!

Buick Encore Plus 2023

Внешний вид, на мой взгляд, вполне приличный, моя девушка говорит, что белый цвет придает автомобилю некоторый оттенок элегантности. Внутреннее оформление салона в целом обычное, мне особенно нравится дисплей мультимедийной системы, смотреть на него очень приятно. Лично я считаю, что самым большим преимуществом в комплектации является двигатель объемом 1.5T, развивающий мощность 180 лошадиных сил, педаль газа очень чувствительная, отзыв практически мгновенный. Однако проблема в том, что требуется контролировать усилие нажатия на педаль, иначе сложно контролировать расход топлива, а из-за высокой чувствительности педали газа нога быстро устаёт. Что касается пространства, то для компактного внедорожника это нормально, для домашнего использования мне вполне достаточно. Ощущения от вождения: на скорости выше 120 км/ч расход топлива заметно увеличивается, звукоизоляция средняя, ни хорошая, ни плохая, при скорости 100 км/ч расход топлива лично мне кажется оптимальным. В целом за цену примерно в 128 тысяч юаней Buick достаточно хорош. Я новый автовладелец, если есть какие-то некорректные замечания, прошу поправить.

Buick Weilang 2023

Езжу почти месяц, решил написать отзыв о машине. Получил водительские права на втором курсе института (сейчас мне тридцать), с тех пор не водил. После ремонта квартиры ездить на такси на работу и обратно стало неудобно, появилось желание приобрести машину. В октябре прошлого года купил подержанную модель Hyundai для практики (2006 года, автомат Accent), а теперь я гордый владелец Buick Verano. Эти две машины — единственные на которых я ездил, так что ощущения от вождения не стоит сравнивать. Мой маршрут — в основном пригород и мосты, городская часть отсутствует, прибор показывает расход топлива около 5.8 литров, правда ли это, не знаю. При повышении скорости шум значительный, музыку уже не послушаешь. Также иногда слышны звуки, как будто камни ударяются о кузов, но не уверен на 100% (на маршруте бывают большие грузовики). Я не установил защитную пластину на днище, потому что я не езжу по деревенским дорогам, да и при такой цене машины это нормально. Что касается пространства, мне нечего существенно сказать. Обычно мы с супругой сидим спереди, задние места практически не используются, мой рост 178 см, вес 60 кг, места достаточно. Пассажирское место моей жены, которая стройна, также позволяет комфортно разместиться. Конфигурация и интерьер приемлемы, ведь цена соответствует качеству. Но я просто обязан отметить, что багажник не открывается кнопкой, а также пришлось доустанавливать камеру заднего вида. Хорошо, что с продавцом удалось договориться. Внешний вид машины на мой взгляд, в передней части слишком короткий, немного несоразмерный, но в остальном претензий нет. Теперь о цене. Торговался до 8.5 тысячи юаней, в кредит на пять лет, возвращать через два года, с учетом процентов вышло 9.1 тысяча. Было предложение: чехлы на четыре угла, антибактериальная обработка, и я попросил видеорегистратор (но после покупки выбросил его, сделал проводку сам), коврики размером с носовой платок и камера заднего вида. Сейчас понимаю, что только камера оказалась полезной, остальное лучше было бы учесть в скидке. Хотя машина недорогая, но это мой первый новый автомобиль, и я очень ей доволен. В следующие несколько лет планирую активно ездить на ней по делам, надеюсь, она проявит всю свою пригодность под моим управлением. В конце хочу пожелать Buick процветания в бизнесе!

Buick Velite 2024

Соотношение цены и качества высокое, шасси комфортное, стиль, по моему мнению, тоже неплохой. Единственный минус — батарея, закрепленная на шасси, расположена слишком низко, это не эстетично. Электромобиль должен иметь лучшее прохождение препятствий, но в реальности для нормального передвижения он примерно такой же, как и бензиновый автомобиль. В остальном за эти деньги все очень даже неплохо.

Buick Velite 2024

【Запас хода】 Запас хода у V6 вполне неплохой. При текущей температуре реальный запас хода составляет около 360 километров, это весьма достойный результат. На работу и обратно заряжаю один раз в неделю. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения очень хорошие, управление тоже отличное. Разгон быстрый, шумоизоляция хорошая, по ощущениям лучше, чем у бензиновых автомобилей. 【Пространство】 Для пятерых пассажиров места более чем достаточно, пространство действительно большое. 【Умные функции】 В моделях 2024 года отсутствует OnStar, нет возможности удаленного запуска. Честно говоря, конфигурация урезана. Летом и зимой это не очень удобно, ведь нельзя завести машину заранее и включить кондиционер. Возможно, это связано с понижением цены автомобиля, а значит, и конфигурация стала проще. В обычное время этой функции я пользовался нечасто, но наличие OnStar все же было бы предпочтительнее. Функций в мультимедийной системе тоже стало меньше, отсутствует навигация и другие опции, но обычно я использую навигатор на телефоне и почти не езжу на дальние расстояния. Это можно принять, так как можно подключить телефон через Bluetooth и слушать музыку.

Buick Weilang 2023

19-го числа получил права, 22-го и 23-го оформил документы, и, наконец, 23-го забрал машину. Внешний вид Вейлана мне очень понравился, перед покупкой я провел много исследований. Сначала смотрел Volkswagen T-Cross, но потом появилась проблема с бюджетом. Рассматривал также Elantra, Mazda, Lavida, Civic, но потом постепенно отказался от них. У Volkswagen в этом ценовом сегменте или атмосферник, или робот с сухим сцеплением; у Elantra слишком экстравагантный дизайн; Civic немного превысил бюджет, и к тому же с пластиковой отделкой и тканевыми сиденьями я его забраковал; у Mazda невысокие продажи, мало дилеров 4S, с ремонтом проблемы, да и бюджет немного превышал. В итоге самым сбалансированным вариантом оказался именно Вейлан: в этом ценовом сегменте ему нет равных. За чуть более 100 тысяч юаней, 1.5T двигатель, 184 лошадиные силы — неоспоримое соотношение цены и качества. Американские автомобили по надежности всё-таки лучше японских, насколько это возможно в этом ценовом сегменте. Поэтому, несмотря на то, что некоторые говорят о высоком расходе топлива, учитывая мощности этого авто, это нормально. Нельзя же хотеть, чтобы лошадь бежала, но не кормили её. Конечно, если сравнивать с Toyota Levin, то расход выше, ведь у Levin слабый двигатель, 98 лошадиных сил, она экономична, но едет медленно.

Buick Envision 2023

Поскольку недавно родился ребенок, было решено сменить машину на более просторную. Я начал изучать варианты в интернете, изначально среди интересующих моделей были Envision Plus, Lincoln Aviator и Tiguan L. На выходных я протестировал Envision Plus и Lincoln Aviator, Tiguan L был моим третьим выбором, но в автосалоне не оказалось тестовой машины последней модели, мне предложили прийти позже, поэтому я его не протестировал. Lincoln Aviator имеет изысканный внешний вид и красивый интерьер, что очень понравилось моей жене. Но с момента, как я впервые увидел Envision Plus, я уже знал, что это будет мой автомобиль. У всех разное восприятие красоты, и по мне эта машина выглядит внушительно. На интерьер у меня нет особых требований, так как в основном за рулем буду я, поэтому жена согласилась с моим выбором. В субботу мы посмотрели машину, а в воскресенье уже забрали, заплатив 22,3 млн юаней за полную стоимость. Вероятно, это немного дорого. Пока что я проехал всего 700 километров, и мои впечатления следующие: 1. Внешний вид внушительный. Машина соответствует моим эстетическим требованиям и выглядит основательно. 2. Платформа устойчивая. Раньше я водил компактный седан, и после перехода на Envision Plus платформа кажется намного устойчивее, на неровностях дороги отсутствуют излишние вибрации, кажется, что машина буквально прилипает к земле, при том же разгоне ощущается гораздо больше устойчивости, чем у седана. 3. Хорошая шумоизоляция. Машина имеет двойное шумопоглощающее стекло и активное шумоподавление, что действительно впечатляет, хотя на некоторых покрытиях дороги шум от шин ощущается значительно, но на скоростной трассе все устраивает. 4. Просторное пространство. Задний ряд довольно просторный, а места для головы больше, чем в седане. Задние сиденья можно полностью разложить, можно обойтись без палатки для кемпинга. Главное, что после рождения ребенка можно поместить много детских вещей, чем раньше в седане занимало бы большую часть пространства. 5. Умеренный расход топлива. Жена сказала, что если расход топлива высок, это не проблема машины, а проблема водителя. С учетом веса в 1.9 тонны, текущие 9.8 литров на 100 км меньше, чем ожидалось, и это приемлемо, особенно учитывая, что в основном я езжу по городу и сельским дорогам.

Buick E4 2023

E4 в целом показывает неплохие результаты, проблема в том, что в плане интеллектуализации он несколько слабоват, система мультимедиа подводит, ассистент парковки особенно неудобен, заявленная автономность 530 км, на данный момент система показывает 430 км, посмотрим, изменится ли это через пару месяцев.

Buick Velite 2024

Потому что у Velite 6 больше пространства по сравнению с автомобилями той же ценовой категории и максимальная скорость выше, поэтому я выбрал его. Я также знал, что мультимедийная система плохая, но не ожидал, что она будет настолько ужасной. Вообще нет никаких функций, даже навигации нет, только радио. Молодежь, как мне кажется, вообще не слушает радио, верно? Можно подключить телефон через CarPlay, но с этим всегда проблемы. После подключения несколько секунд нужно ждать, пока загорится синий индикатор, а иногда вообще не подключается. В 4s магазине мне сказали сменить оригинальный кабель для передачи данных, но даже после этого проблема осталась. Еще один вопрос: почему в переднем отсеке нет защитной панели?

Buick Weilang 2023

【Впечатления от вождения】 Опыт вождения Velite дает вам ощущение взрыва маленькой вселенной. Ощущение ускорения очень сильное, на высокой скорости целостность и устойчивость автомобиля довольно стандартны. Шум от шин все же влияет на впечатления от вождения, отчасти это связано с шинами Hankook. В целом, для этой ценовой категории это довольно приемлемо. Однако тормоза кажутся мягкими, это довольно заметно, возможно, это связано с периодом обкатки. 【Опыт покупки】 В марте этого года я заказал Velite. Полмесяца прошло, и у этой машины действительно много достойных моментов, которые мне нравятся. Это не первая моя покупка автомобиля, поэтому выбирал тщательно и долго, и наконец в этом году забрал машину. После всестороннего сравнения и учета всех факторов, я выбрал Buick Velite. Перед покупкой я изучал эту машину в интернете, также проходил тест-драйв в автосалоне, и все же был увлечен ее внешним видом и мощностью. Внешний вид действительно заслуживает внимания, и все-таки мощность имеет хорошую репутацию. Комфорт и экономичность расхода топлива также выделяются. Вот почему я решил поделиться своими впечатлениями сегодня. Первое, что меня впечатлило, это мощность. Мало кто в этом классе имеет такие двигатели 1.5T. Старт быстрый, позже мощность становится еще более очевидной. На скорости 110 км/ч, когда ускоряешься, все еще ощущается тяга, а обгон и смена полосы происходят легко. Шум двигателя хорошо подавлен; хотя он не на уровне автомобилей стоимостью около 20 тысяч долларов, для меня этого достаточно. Еще один важный момент - расход топлива. Я не старался сознательно экономить, но расход на 100 км составил всего 7,2 литра, и он использует 92-й бензин, так что эксплуатационные расходы вполне терпимы, особенно на трассе, где машина идет легко. Третий момент - это пространство. Интерьер очень просторный, и семье комфортно находиться внутри без ощущения тесноты. Даже после четырех часов в дороге нет особой усталости, а сиденья обеспечивают хороший комфорт. Общая целостность и комфорт машины также на высоком уровне, мощность и тяга поражают, я доволен своим выбором. Уверен, что Velite сможет подарить мне еще больше удовольствия и впечатлений от вождения.

Buick Velite 2024

ВэйЛань 6 в эксплуатации почти месяц, в целом автомобилем очень доволен. 【Запас хода】430 км сейчас при такой погоде, если не ездить агрессивно, почти соответствует ожиданиям 1:1. Если сильнее нажимать на педаль газа, то запас хода сократится до 85%. На шоссе запас хода обычно уменьшается до 70% (при скорости выше 110 км/ч). Еще не ездил зимой. 【Время зарядки】Когда аккумулятор разряжен до 20%, на быстрой зарядке требуется около часа и сорока минут. Быстрая зарядка довольно медленная, но с учетом цены это можно принять. 【Интеллектуальные функции】 В этом автомобиле совсем нет интеллектуальных функций. Бортовой компьютер не имеет умных настроек. Лучше купить держатель для телефона и пользоваться навигатором. 【Впечатления от вождения】Машина ведет себя хорошо, как спереди, так и сзади установлена независимая подвеска, поэтому на лежачих полицейских тряска минимальна. Реакция на педаль газа у электромобиля быстрая, нажал - и сразу же идет разгон. Двигатель мощностью 130 кВт позволяет быстро ускоряться, обгон на трассе дается легко. 【Что не нравится】 1. Низкий клиренс, на неровных дорогах нет уверенности, если ехать за другими машинами, можно видеть аккумулятор на днище. 2. Плохая интеллектуальная система, есть только камера заднего вида и CarPlay (и то проводной). 3. Быстрая зарядка медленная, другие машины, приехавшие примерно в одно и то же время, уезжают раньше, чем моя полностью зарядится. 【Цена автомобиля】 Кредит 60000 на пять лет с рассрочкой на два года, годовой процент 3000, голая машина за 76800, страховка 3000, регистрация и прочие мелочи обошлись в 1200. Итого на выходе 81000, с учетом процентов получается 87000. В подарок дали зарядную станцию, но без установки.

Buick Encore Plus 2023

Соответствует моим ожиданиям: Дизайн передней части автомобиля, по моему мнению, довольно уродлив, Внутреннее пространство соответствует требованиям, задний ряд превзошел ожидания, комфорт на уровне. Управляемость подходит для семейного использования, мощность достаточная.

Buick Velite 2024

Внешний вид и пространство отличные, ни слова возразить не могу, мне нравится. Хотя в официальных источниках говорится, что система OnStar не может использоваться, на самом деле, из-за отсутствия физических кнопок, за исключением невозможности удаленного вызова, другие функции удаленного управления работают, включая Bluetooth-ключ. Запас хода около 90%, что составляет примерно 360-400 километров в зависимости от условий эксплуатации. Функции мультимедийной системы автомобиля самые примитивные – можно только слушать радио и музыку, совершать звонки через Bluetooth. Это больше похоже на старые бензиновые машины, а не на современные электромобили. Однако система автомобиля основана на Android 9.0, возможно, некоторые функции скрыты производителем, может быть, из-за снижения цены были скорректированы некоторые функции, чтобы не вызывать неудовольствие у предыдущих владельцев. Больше всего мне нравится простор – сложив задние сиденья, можно получить большую кровать, что позволит сэкономить на гостиницах во время автопутешествий. :)

Buick Encore Plus 2023

Езжу уже около полутора месяцев, очень доволен, по сравнению с предыдущим Buick Excelle, езда на новом автомобиле гораздо приятнее, расход топлива примерно одинаковый. Не понимаю, как можно достигнуть расхода 5.6 литра, у меня на работу и обратно уходит 8-9 литров в среднем. 【Ощущения от вождения】 1.5T едет действительно лучше, чем 2.0L, управление стало немного мягче, но в остальном все отлично. 【Опыт покупки】 На выходных всей семьей решили посмотреть новый Envision, но жене он показался слишком большим, поэтому остановились на Encore, а искренность продавца подтолкнула нас к моментальной покупке.

Buick Velite 2024

【Дальность хода】 Многие электромобили заявляют пробег в 600-700 километров, но реальная дальность хода составляет лишь 70% от заявленного, на шоссе еще меньше — примерно 50%. Если автомобиль действительно проезжает 400 километров, это уже неплохо. Таким образом, дальность хода электромобиля зависит не от «длины», а от «реальности». Модель Wei Lan 6 оснащена батарейным блоком емкостью 50,3 кВт·ч, обеспечивающим реальную дальность хода в 430 километров. В форумах и сообществах автовладельцев также отмечается, что реально заявленная дальность хода — это одна из ключевых характеристик Wei Lan 6. При реальной эксплуатации многие владельцы могут проехать расстояние 1:1 с заявленным, некоторые даже превышают официальные данные по дальности. Автомобиль показал себя очень достойно. Например, поездка из Гуанчжоу в Чжухай или на побережье Шэньчжэня — на Wei Lan 6 можно проехать туда и обратно без подзарядки. 【Впечатления от вождения】 Максимальная мощность Wei Lan 6 составляет 130 кВт, что немного больше, чем у Volkswagen ID.3. За такую цену можно купить только BYD Dolphin с мощностью 70 кВт. Мощность очень важна, особенно при поездках на большие расстояния и на высокой скорости по шоссе — уверенное и быстрое ускорение делает обгоны безопаснее. Во время путешествий значительную часть времени приходится проводить в автомобиле, и в этом случае подвеска тоже играет важную роль в комфорте. Wei Lan 6 оснащен задней многорычажной подвеской с гидравлическими втулками, что придает шасси отличное качество. У Wei Lan 6 тяжелое шасси в стиле традиционных европейских и американских автомобилей, сочетающее управление и комфорт. 【Самое удовлетворительное】 Wei Lan 6 — это полноразмерный автомобиль класса А, длина которого составляет почти 4,7 метра. С хэтчбэк-дизайном багажника он удобен в плане загрузки и хранения. Обычный объем багажника — 455 литров, а при сложенных спинках задних сидений объем вырастает до 1098 литров, что легко удовлетворяет потребности семейных пользователей в пространстве.

Buick Lacrosse 2023

Моя первая машина. Обратил внимание на безопасность и производительность, поэтому выбрал американский автомобиль. В ходе эксплуатации обнаружил два недостатка: во-первых, бортовая система может зависать. В прошлый раз при удаленном обновлении система зависла, и машина не смогла выключиться или запуститься. За ночь полностью разрядилась батарея, пришлось вызвать специалистов из 4S центра для восстановления. Вчера CarPlay снова не подключался, а когда наконец подключился, звука не было, так что ехал домой из центра города, внимательно следя за экраном, но без звука на телефоне и машине. Сегодня побывал в 4S центре, где мне обновили систему, надеюсь, это поможет. Во-вторых, расход топлива в городе выше среднего (новая машина показывает 18 литров, самостоятельно подсчитал - 11.5 литров, не знаю, почему такая большая разница). По сравнению с машинами той же ценовой категории разница всего в один литр, слышал, что на трассе расход всего 5.6 литров, что вполне приемлемо. Что касается других недостатков, таких как внешний вид автомобиля, некрасивый логотип, карта-ключ и т.д., это несущественные проблемы. Когда я нахожусь в автомобиле, мне не важно, что думают другие. Уровень комфорта, безопасность и пространство вполне устраивают, интерьер изящен, величествен и современен. Капот немного высок, если не сидеть прямо, можно не заметить некоторые мелкие объекты на дороге. Отсутствие переднего радара – это небольшой минус.

Buick Envision 2023

【Покупка автомобиля】 Не очень приятный опыт, кроме момента, когда я вносил аванс, в присутствии моего менеджера по продажам, все остальное - получение автомобиля, регистрация, и так далее - поручали другому специалисту, с которым я должен был взаимодействовать. Это были обычные формальные встречи на работе, где мне давали несколько указаний и все. Я не тестировал автомобиль, но попросил, чтобы они объяснили функции, однако ничего не сказали, я сам искал информацию на Douyin. В других автосалонах продавцы бегают с вами вокруг для оформления, а здесь просто сообщили несколько для указаний и ушли. 【Наиболее недовольный момент】 Дата выпуска не была указана. Если бы сказали заранее, я бы ни за что не купил машину, которая уже несколько месяцев на складе. Новички при покупке автомобиля обязательно должны сверяться с датой выпуска, табличка находится на B-стойке пассажирской двери. Обещали двухлетний беспроцентный кредит, на самом деле это был кредит с обычными условиями. Говорили, что предоставят скидку в десятки тысяч юаней, но в итоге пожалел о покупке. В других местных салонах можно было сдать старый автомобиль и получить скидку в 10 000, а старую машину продать дальше. 【Комфорт】 Общая проблема Buick — тормоза, которые сильно утомляют ноги, вождение приводит к болям в ногах. Еще кажется немного вялой, не хватает ощущения ускорения, но учитывая, что это все-таки SUV, это понятно. Тем не менее опасаюсь сильно жать на газ, так как звук двигателя слишком громкий (ну, это как новая машина, бережешь). Управляется очень стабильно, намного комфортнее, чем легковой автомобиль. Расход топлива на данный момент 10.7, проехал около 1900 километров, на трассе еще не был, поэтому сложно оценить, но уверен, что расход будет ниже 10. Расход топлива — показатель, который сильно зависит от стиля вождения каждого водителя, поэтому об этом нельзя судить однозначно. 【Пространство】 Вполне нормально, стандартно. При моем росте 178 см на заднем сиденье достаточно просторно. Если сложить задние сиденья, то лежать с вытянутыми ногами не получится, но в целом приемлемо.

Buick Velite 2024

Купил машину два дня назад, проехал 200 километров, напишу небольшой отзыв. Сначала о плюсах, пространство для хэтчбека довольно большое (я считаю, что это скорее универсал, а по официальной классификации хэтчбек), задние сиденья можно сложить, хотя высота немного подкачала, подвеска очень прочная, а самое главное — цена машины дешевая, базовая цена 79,8 тысяч юаней, в подарок шли коммерческая страховка, но на месте пришлось доплатить разницу (страхование третьих лиц на 300 тыс., страховка водителя и пассажиров, а также обязательное страхование). В итоге, стоимость автомобиля составила 82 тысячи юаней (скидка 35,5 тысяч юаней), после налоговых вычетов для компании примерно 72 тысячи юаней. Качество вождения у машины хорошее, запас хода довольно стабильный. Теперь о минусах, фары заднего хода находятся внизу, расположение не совсем удобное. Рычаги поворотников и стеклоочистителей этой машины — худшие по ощущениям среди всех машин, на которых я ездил в последние годы, очень редко встречаются такие плохие пластиковые рычаги. Руль можно обернуть чехлом, но с рычагами ничего не сделаешь. CarPlay не всегда стабильно подключается, иногда при посадке в машину телефон не подключается, приходится перезагружать. Звук средней паршивости, да и посадка на задних сиденьях не самая удобная, ноги остаются в подвешенном состоянии. Кроме того, электромобили обычно оснащены одной передачей, не понимаю, зачем сюда установили механическую коробку передач, занимает слишком много места. В низком оснащении нет заднего стеклоочистителя, но кнопка для него присутствует, сэкономили на форме до предела.

Buick GL8 2023

2024-4-23 Изменено Во имя совершенства и с целью рассказать автопроизводителям, что хорошо, а что плохо, я сосредотачусь на недостатках GL8. Если кто-то помнит, три года назад я сделал обзор на другой мобильный телефон, но сейчас не могу его найти. Мой отзыв тогда был, наверное, самым популярным. Только комментариев под ним было несколько сотен. Ну что ж, теперь я добавлю еще одну машину, и это будет мой седьмой GL8, каждый из которых я использовал по три года, а одну — более четырех лет. Одна девушка-коллега однажды сказала мне, что я потратил деньги на семь машин, а ездил как на одной. 【Пространство】 Начнем с того, что GL8 продается в больших объемах из-за его пространства. Эта машина используется для деловых поездок. Чаще всего она ездит не в бани (для этого есть другая модель от General Motors — Кадиллак "Желтый император бани"), а к аэропортам, вокзалам, гостиницам, ресторанам и управленческим органам. На шоссе она тоже частый гость. Это служебная, деловая машина. Багажник чаще всего заполнен чемоданами, а места занимают различные деловые группы. Машина, которая и людей перевозит с комфортом, и вещи вмещает, и довольно быстрая — пространство всегда оценивалось положительно. Однако, начиная с предыдущего поколения, багажник GL8 был уменьшен. Раньше в него вмещалось четыре больших чемодана вертикально, и сверху еще два небольших, плюс другие вещи в промежутках. А теперь — только два больших, или четыре среднего размера чемодана, и то с трудом. Это минус по пространству. 【Комфорт】 Сиденья широкие, подголовники наклонены под правильным углом, место в заднем ряду тоже обширное. Даже третий ряд нормально подходит для двоих человек. Я сам метр восемьдесят три и вешу 95 килограммов. Однако со времен модели 25S переднее сиденье лишилось поясничной поддержки, раньше она была в комплектациях разного уровня. Теперь говорят, только в самой высокой комплектации, а в средней и низкой уже нет. Высокую комплектацию я не знаю, владельцы могут поделиться своим опытом. 【Пространство в третьем ряду】 Мои 183 см и 95 кг не делают третий ряд удобным, но терпимо, если сидеть вдвоем. Втроем уже неудобно для длительных поездок. 【Самое неудовлетворительное】 В предыдущей модели спорили насчет маленького бака — 652T без легкого гибрида, бак действительно мал. На 50-литровом баке приходилось заправляться каждые пару дней. На шоссе расход был от 5.7 до 7.4 литров, но никто всегда только на шоссе не ездит. Лампочка загорается при 48-50 литрах. Бак меньше, чем у семейных машин, у моей домашней хотя бы 60 литров. Теперь бак такой же маленький, но с легким гибридом, экономит топливо. Однако, в деловой машине часто не глушишь мотор из-за климата. Зимой надо греть, летом охлаждать, промежуточных сезонов как будто уже нет. Скучаю по 100-литровому баку, или хотя бы 70 литров было бы хорошо. Дополнительные минусы к 24 апреля: мультимедиа не очень удобна, часто задерживается, иногда зависает. Камера 360 градусов тоже не всегда полезна, особенно при правом повороте; из-за неправильного угла дезориентирует. Появляется головокружение, потому что объект справа виден спереди. 【Впечатления от вождения】 С новым 48V легким гибридом, разгон лучше, пропали рывки. Машина мало чем отличается от предыдущей, разве что добавился легкий гибрид, и передняя решетка изменилась. Мультимедиа стала более понятной, лучше понимает голосовые команды. 【Расход топлива】 Предыдущая, шестая по счету GL8 за три года расходовала в среднем 10.71 литра на 100 км на пробеге более 140 тысяч км. Половина маршрута проходила по шоссе, половина по пригородам и городу, включая холостой ход. Для такой крупной, традиционно топливной машины это весьма экономично. Пятая машина расходовала 11.99, четвертая — 12.99 литров в тех же условиях и с теми же привычками вождения. General Motors добились минимального расхода. В текущей машине узнаем спустя три года. 【Обслуживание】 Пять последних машин обслуживал у Buick в Wuxi Huitong. Иногда там даже заливали специальную жидкость для стекол, которая очень хорошо очищала.

Buick Velite 2024

Внешний вид — что называется, с первого взгляда, иначе бы не купил. Я уже давний владелец Buick, так что об интерьере не буду говорить, он вполне стандартный. Насчет комплектации — честно говоря, сопоставимая с моим десятилетним старым Buick, хах. Простор в салоне — приемлемый, кажется, что намного лучше, чем у другого рассматриваемого изначально авто. Что касается запаса хода, в маленьком городке на юге, температура в марте колеблется между 10-20 градусами. Поскольку не доводил батарею до полного разряда, исходя из фактического пробега и процента оставшегося заряда, примерно 75%-80% (это эквивалентно примерно 322.5-344 километрам на полном заряде). Возможно, на это влияет и мой стиль вождения (вожу довольно агрессивно). В целом, я доволен. Насчет умных функций, этот автомобиль имеет ли их вообще? Кроме удаленных функций, предоставляемых OnStar, ничего умного в этой машине нет. Экран — лишь украшение, кроме как при парковке, он в основном служит радиоприемником. Боже мой, уже 2024 год, а я купил такую машину, и меня еще спрашивают, есть ли в ней умные функции. Общие впечатления от вождения — примерно такие же, как у моего старого Buick, возможно, ощущения от вождения немного лучше из-за новизны автомобиля. Хе-хе.

Buick Regal 2024

【Пространство】 Автомобиль с просторным салоном по стандартам класса B. Длина автомобиля составляет 4,9 метра, а колесная база — 2,8 метра. Заднее пространство среднее, переднее достаточно просторное. 【Динамика】 Я приобрел версию с 1.5T, мощностью 169 лошадиных сил. На начальном этапе старта реакция немного медленная, динамика разгона не особо впечатляет, стартует медленно. Однако, как только скорость набирается, реакция на педаль газа становится заметнее. При резком нажатии на педаль газа есть небольшая задержка, примерно в одну секунду, после чего обороты двигателя резко увеличиваются, сопровождаясь гулом. Коробка передач 9AT разработана совместно с General Motors, по сравнению с Aisin 8AT она немного уступает, но в целом переключение передач более активное и плавное, чем у 6AT в Volkswagen Lavida. Обороты двигателя при переключении передач обычно не превышают две тысячи пятьсот, за исключением случаев, когда нужно резко ускориться (тогда обороты могут достигать трех-четырех тысяч). Для семейных поездок мощности достаточно, так как разгон до 100 км/ч занимает 9,3 секунды, что быстрее, чем у многих японских автомобилей этой ценовой категории. 【Самое неудовлетворительное】 На мой взгляд, новый эмблема не слишком удачна. Многие люди говорят, что она хуже предыдущей. Я тоже так считаю. Некоторые сравнивают её с кусачками для ногтей, другие — с пулей; в любом случае выглядит странно. 【Опыт покупки】 Изначально я хотел купить подержанный автомобиль, но родители не поддержали меня, считая, что новый автомобиль будет более надежным и беззаботным вариантом. Поэтому мы решили посмотреть новые автомобили. Сначала я присматривался к французским автомобилям, но в салоне не было низкобюджетных Peugeot 508L, которые можно было бы забрать сразу. Мне срочно нужна была машина, поэтому я пошел смотреть Buick в 4S центре. Я протестировал Verano Pro GS и Regal. Несмотря на то, что Verano Pro разгоняется быстрее, у него меньше пространства, и на большой скорости он кажется менее устойчивым. Моя мама считает, что такая скорость небезопасна, поэтому мы выбрали Regal, так как он более устойчив в движении. Кроме того, в Verano Pro меньше места, он относится к классу A, и отделка интерьера не такая качественная, как в Regal. Также у Verano Pro коробка передач CVT, пусть и на цепном приводе, но вызывает недоверие. Однако он экономичен по расходу топлива. 【Впечатления от вождения】 Regal отличается отличной управляемостью, повороты выполняются точно и без задержек. Подвеска немного жестковата, что объясняется спортивной ориентацией автомобиля, поэтому при прохождении лежачих полицейских ощущается тряска. Однако на высокой скорости управление остается стабильным, боковая поддержка сильная. Сзади установлена E-образная многорычажная подвеска, она лучше по сравнению с трехрычажной у BYD. Однако использованы железные, а не алюминиевые детали, что вызывает небольшое разочарование. Автомобиль оснащен шинами Goodyear 225/55/17R. Тормозные характеристики приемлемы. В целом, автомобиль больше подходит для вождения, чем для долгой езды пассажиров, и не слишком удобен для пожилых людей. 【Расход топлива】 Расход топлива меня несколько удивляет. За-первых тысячу километров на новой машине расход находился на уровне 10 литров на 100 км при смешанном типе движения и средней скорости свыше 35 км/ч. После двух тысяч километров он немного снизился, но все равно оставался сравнительно высоким - около 9 литров. Я посмотрел обзоры других владельцев, их расход обычно находится на уровне 8 литров, а при активных поездках по трассе 6-7 литров. Мне предстоит попробовать поездку по автомагистрали, чтобы проверить расход в 6 литров. В целом, я считаю, что Regal предлагает высокую ценность за свои деньги. Это класс B по цене класса A. Хотя некоторым аспектам, таким как бортовая система или функции помощи водителю, не хватает изысканности, присущей некоторым отечественным автомобилям, по остальным параметрам он оправдывает свою стоимость.

Buick E5 2023

Внешний вид: Внешний вид - это вопрос вкуса, на любителя. Я считаю, что передок с новой эмблемой и текущий дизайн действительно не такие внушительные, как у прежних моделей Buick. Задняя часть автомобиля выглядит лучше, задок очень привлекательный! Динамика: Ускорение за более чем 7 секунд - это уже недостаточно для современных электромобилей, но, возможно, именно эта неспешность в ускорении делает управление и ощущения от вождения похожими на бензиновый автомобиль. Никто из моих пассажиров не жаловался на укачивание, это палка о двух концах, есть и плюсы, и минусы. Комфорт: Унаследовав качества американских автомобилей, удовольствие от вождения отсутствует, автомобиль кажется медлительным, главный акцент сделан на комфорт! Угол наклона спинок задних сидений слишком прямой, что значительно снижает комфорт на заднем ряду. Запас хода: В городе у меня получается около 480 км, до 500 км ещё не дошёл, это отображаемый запас. Но при езде на дальние расстояния, например, по южной части провинции Гуандун на скорости около 100 км/ч, реальный запас хода приближается к 450 км. Я никогда не оставался на дороге с разряженной батареей, так что могу сказать, что в городе это примерно 480 км, на шоссе около 440 км. Такой запас хода вполне удовлетворительный, лучше, чем у многих электромобилей. Зимний запас хода: Поскольку я живу в Гуандуне, то самое холодное время у нас - это несколько дней с температурами около 7-8 градусов. Тогда запас хода составляет примерно 410 км. Недостатки: Передний привод и зарядка с передней части машины действительно неудобны. При покупке я не подумал об этом, но в реальной эксплуатации, особенно когда на заправках пик нагрузки, это доставляет дискомфорт. Ни одной машины не существует без недостатков, как и идеальных людей. Главное - уметь принимать эти недостатки.

Buick Regal 2024

В выходные, немного освободившись от дел, я арендовал машину и проехал из Шэньяна в Далянь, а затем обратно в Шэньян. Хотя поездка была немного иррациональной, я все-таки смог тщательно протестировать этот автомобиль. Экстерьер и интерьер: Оценивать внешний вид сложно, так как я лично не являюсь поклонником американских маслкаров, но облик этой машины все же симпатичен. Что касается интерьера, дизайн Buick более изысканный по сравнению с Volkswagen, материалы тоже немного лучше, что заслуживает положительной оценки. Вождение: Поскольку я ежедневно вожу автомобиль с двигателем 2.0T, этот 1.5T совсем не впечатляет. У машины тихий двигатель с хорошей шумоизоляцией, поэтому кажется, что его практически не замечаешь. Вдобавок ко всему, тут стоит 9-ступенчатая автоматическая коробка передач (9AT), что еще больше ограничивает разгонную способность. Приходится критиковать этот автомобиль за использование 9AT! Общий опыт оставляет желать лучшего. Передаточные числа с третьей по седьмую передачи слишком близкие друг к другу, независимо от того, в автоматическом или ручном режиме, приходится часто переключаться. К тому же, на скорости 120 км/ч обороты двигателя составляют 2000, что совсем не экономит топливо! Способность к ускорению на высокой скорости тоже плохая; двигатель начинает набирать обороты только с 4000, а переключение передач ограничивается менее чем 5500 оборотами. Возможно, эта трансмиссия лучше подходит для моделей с объемом двигателя 2.0 или более. Также отмечу, что на скорости 70 км/ч машина может включить 9-ю передачу. Тормоза внушают доверие, они жестче, чем у Volkswagen, а педаль газа мягче, однако управление ею комфортнее, чем у Golf. О комфорте сидений говорить не приходится — они заслуживают высшей оценки, обеспечивая отличное обхватывание и комфорт. Хотя переднее стекло дает не самый лучший обзор, регулируемые сиденья компенсируют это, так что видимость неплохая. Пространство: При моем росте 188 см передние сиденья удобны, но на задних из-за покатой крыши голова упирается в потолок. Багажник из-за покатой крыши и наличия запасного колеса тоже небольшой и невысокий. Честно говоря, если бы не нужно было наследовать дизайн предыдущей модели, то стоило бы сделать кузов в стиле хэтчбек. Расход топлива: Поездка из Шэньяна в Далянь и обратно включала множество километров по трассе, а также городской трафик и прибрежные дороги в Даляне. Даже с учетом не самой экономной манеры вождения, стоимость километра составила 0,64 юаня. Конфигурация впечатляет, в частности стоит отметить индикатор давления в шинах и подрулевые переключатели передач. Добавлю, что при погоне за A35L на трассе с небольшими перепадами высот и поворотами в Даляне, я не смог догнать его, да и не решился. В тот день был сильный ветер, и даже небольшие неровности дороги или порывы ветра влияли на управление, что ослабляло уверенность в вождении. Для своей стоимости Buick Regal хороший автомобиль, но подвеска явно ориентирована больше на комфорт. При достижении определенной скорости на таких дорогах машина начинает «плавать». Мультимедийную систему я не оценивал, так как мне нравится этот небольшой горизонтальный экран, а в содержании подключенных сервисов я не заинтересован, поэтому не вникал. В целом, если вам не нужно слишком много пространства, вы ищете что-то спортивное и уважаете бренд Buick, то покупка Regal — хороший выбор.

Buick GL8 (IV поколение) 2023

Расход топлива слишком высокий, тормоза слабоватые, система предотвращения столкновений не очень хорошо работает, несколько раз не срабатывала. Потоковое видео и вид с камеры заднего вида показывают расстояние, противоположное тому, что видно в боковых зеркалах: в одном кажется, что объект ближе, в другом — дальше. Антибликовое покрытие на боковых зеркалах выглядит очень неудобно.