Отзывы об автомобилях (508)

Buick Lacrosse 2023

Система бортового компьютера — отстой, система бортового компьютера — отстой, система бортового компьютера — отстой! Она менее удобна, чем спаянная за 200 юаней система из маленького цеха с Пиндуодуо. Важно повторить трижды! Едет действительно стабильно, комфортно, с отличным железом для своего класса, что с Baidu случилось?? Они тоже машину собрались делать? Или Buick больше не может разрабатывать свою систему? Бортовой компьютер — полный отстой! По всей сети только у Buick самый ужасный софт! Расход топлива не такой экономичный, как ожидалось, но и не такой высокий, как говорят в интернете, показания на приборной панели неточные. Когда я забрал автомобиль 25.12, на одометре было 10 километров, я заправил на 200 юаней, проехал около 200 километров, при этом приборная панель показывала около 13 литров на 100 км. Затем я заправил ещё на 204 юаня в Easy Joy, проехал 430 километров, а приборная панель показывала, что можно проехать ещё 107 километров. Перед выездом на шоссе я добавил ещё на 104 юаня. В итоге я записал все заправки и километры в приложении Xiaoxiong, реальный расход топлива составляет около 8 литров! Для такой большой машины, которая тяжелее, чем одноклассники, расход полностью приемлемый. Система бортового компьютера — отстой, отстой, полный отстой!!!!!! Особенно раздражает, что карты Baidu на первом месте по отстойности!

Buick Regal 2024

【Пространство】 Для стандартного автомобиля класса B, для повседневного использования абсолютно хватает. Основное место – передний ряд, задний ряд тоже тестировал, места достаточно. Спинки задних сидений можно сложить, в общем и целом, пространство отличное! 【Динамика】 Во всех моделях 24 серии стандартно установлена 9-ступенчатая автоматическая коробка передач. Я купил версию с двигателем 2.0Т, ускорение отличное, старт быстрый. Если нажать на газ, скорость поддерживается хорошо. Однажды разгонялся до 160 км/ч, обгонял грузовик, машина очень устойчива. Разгон хороший, но в городе при переключении передач ощущается небольшое рывковое движение, например, когда ставишь на паркинг на светофоре, загорается зеленый свет, жмешь на тормоз, включаешь драйв – переключение происходит с рывком. 【Расход бензина】 По городу – 11.5 литров, на трассе – 9 литров. Сначала не следил за расходом, потом переключил информацию на дисплее на мгновенный расход – все зависит от манеры вождения. На данный момент проехал тысячу километров, средний расход – 9 литров. 【Самое неудовлетворительное】 2.0Т, на всей машине 6 динамиков, при этом центральный динамик пустой, мощность только 20 Вт, качество звука среднее. Поскольку есть беспроводной CarPlay, не нужно покупать держатель для телефона с навигатором, поэтому не купил. А беспроводная зарядка нагревает телефон, лично я считаю, что лучше заряжать проводом. Неудобство в том, что нет места для телефона. 【Цена покупки】 Цена хорошо сбита, скидка 4.6, плата за регистрацию 245, страховка 5400, затем цена машины, сбор при приобретении. На второй фотографии забыл заснять расход топлива, можете посчитать сами: от момента получения машины прошел 5 километров до заправки, затем полный бак пробег 446 километров, снова полная заправка – затраты 330 юаней.

Buick E4 2023

В общем, всё неплохо, но батарея на основе литий-железо-фосфата в зимнее время при низких температурах не обеспечивает хороший запас хода. Пространством в автомобиле я очень доволен, но хорошие функции нельзя выбрать дополнительно, например камеру заднего вида в зеркале заднего вида. Позже сам установил одну.

Buick E4 2023

Внешний вид привлекательный, просторный салон, превосходные ощущения от вождения и поездки, неплохой интерьер, в новом автомобиле нет неприятного запаха. Единственное - программное обеспечение немного тупит, с запасом хода в жаркую погоду пока не ясно, зимой действительно не очень, это, вероятно, общая проблема электромобилей, не связанная с конкретной моделью E4. В целом, у меня есть уверенность в этом автомобиле, хотя он не полностью меня устраивает. Однако по цене в десятки тысяч юаней это очень выгодное предложение. В сравнении с отечественными брендами той же ценовой категории, я предпочитаю доверять General Motors.

Buick Velite 2024

Автомобиль выглядит хорошо, пространство тоже неплохое, однако запас хода оказался слишком несоответствующим заявленному. Новый автомобиль, только что купленный, может проехать только 300 километров, и это без использования кондиционера. Мультимедийная система практически бесполезна, всего лишь радио, даже музыку через Bluetooth послушать нельзя.

Buick Excelle (III поколение) 2019

При ускорении возникают рывки, в первый и второй год использования мультимедийная система зависала. Сейчас вентилятор кондиционера издает посторонние звуки, при увеличении громкости звука выше 18 слышен резонансный шум из дверей. На месте амортизаторов передних колес, на плохой дороге возникают стуки. На пятом году эксплуатации показания датчиков давления в шинах не совсем точные. Расход топлива довольно высокий, ежедневные поездки на работу и обратно не полностью по городу, примерно 30 километров в день, бак топлива хватает на 7-10 дней. Месячные затраты на топливо около 1000 юаней. В общем и целом, после мойки автомобиль выглядит привлекательно. Многие интересуются, сколько стоит эта машина. Цвет кузова "метеоритный серый" выглядит довольно симпатично. Цена при покупке: 117 000 юаней. Впечатления от вождения: в спортивном режиме на светофоре можно тронуться первым. Расход топлива: нельзя сказать, что низкий. Характеристики двигателя: если не жалеть топлива, машина едет хорошо. Комфорт в салоне: обычный, не слишком мягкий, немного жестковатый. Всегда кажется, что в других машинах удобнее, особенно в Mercedes компании. Техническое обслуживание: от 300 до 500 юаней. Отношение продавцов: продавец уже сменил работу.

Buick Weilang 2023

【Самое лучшее】 Эта машина меня привлекла своим внешним видом и мощностью, удалось найти баланс между старомодностью и агрессивностью. После того как черную версию LaCrosse и Focus ST перестали продавать, среди начального уровня автомобилей с бензиновым двигателем, у которых есть стильный внешний вид и выгодное соотношение цены и качества, только Verano GS осталась. Что касается мощности, то хотя заявленная мощность 184 л.с. на колесах немного снижается, а КПД CVT невысок, у какой машины заявленная мощность не снижается на колесах? Заводской разгон до 100 км/ч за 8 секунд - это реальность. 【Самое неудобное】 Центральная консоль! Сначала казалось, что у Verano все еще есть физические кнопки на центральной консоли, что было плюсом, но на практике оказалось, что это совершенно неудобно. Верхний ряд сенсорных кнопок - ладно, но в нижнем ряду физических кнопок нет никаких различимых обозначений. Управление кондиционером, обогрев переднего и заднего стекол - эти кнопки, которые могут потребоваться во время движения, тоже никак не различаются. Разве в условиях запотевших стекол нужно наклоняться и искать кнопку обогрева? Я нашел решение: заказал на Taobao маленькие противоскользящие подкладки для мебели, наклеил их на основные кнопки, так что их можно найти на ощупь, не глядя вниз (вторая фотография, загруженная мной). 【Впечатления от вождения】 Проехал дважды по горному участку G108 в районе Сианя, эта машина действительно не для спортивного вождения. Ваттова тяга может немного помогать уменьшению крена, но заводская подвеска все еще настроена для семейного автомобиля, она мягкая. Если действительно хочешь улучшить эту машину, первым делом поменяй подвеску. 【Расход топлива】 9.69, чисто городской цикл, много пробок, думаю, нормально. 【Пространство】 Стандарт для автомобилей класса A, никаких ощущений простора, когда сидишь на водительском месте, кажется, что обнимаешься с центральной консолью и приборной панелью. Все уже высказывались по поводу брусьев безопасности, не буду повторяться, можно сказать, что купил и смирился… О машине тоже заранее были ожидания, не только у Verano, но и у всех автомобилей Buick Century черный экран, подумал и решил - все равно.

Buick Velite 2024

Напоминание для тех, кто рассматривает эту машину: перед тем как окончательно выбрать её, стоит учесть её недостатки. Если вас не смущает, что это автомобиль с доработанной электрической системой, не беспокоит отсутствие интерактивности у бортового компьютера и не волнует обычный интерьер, и вы просто ищете городской транспорт, солидный электромобиль, тогда, я думаю, вы можете выбрать Velite 6. Все-таки в этом ценовом сегменте практически нет машин большего размера, а среди машин такого же размера нет более дешёвых. По такой цене не стоит ожидать слишком много. Пробег. Получив машину, я проехал 170 километров по шоссе, и отображаемый пробег снизился на 300 километров. С наступлением холодов и при температуре около минус 7 градусов заряд батареи при поездках по городу, используя экономичный режим климата и обычный режим вождения с умеренным режимом рекуперации энергии, хватало на пробег около 200 километров. Литий-железо-фосфатные батареи особо не отличаются, у моего друга на машине с таким же аккумулятором ситуация аналогичная. Умные системы. Бортовой компьютер может только совершать звонки, слушать радио и музыку через Bluetooth. К счастью, есть CarPlay и CarLife, что позволяет худо-бедно использовать смартфон в автомобиле. После регистрации в приложении OnStar добавляется определенная функциональность, но я всё равно сталкивался с неудачными попытками удаленного управления автомобилем. Самое приятное. Внешний вид, на мой взгляд, очень красивый. В молодости у меня была мечта о универсале, но пришлось выбрать SUV. Так что Velite 6 можно сказать является реализацией моего маленького желания. Хотя для большинства это просто двухобъемный автомобиль, для меня в нем есть что-то от универсала. Вывод. Лично я не рекомендую этот автомобиль молодым людям, любящим современные технологии и гаджеты, так как здесь нет никакого интерактивного взаимодействия. Также его не стоит рассматривать как первый автомобиль для семьи на Севере, потому что зимой пробегируется средний. В семье у нас есть ещё машина с двигателем внутреннего сгорания, и на дальние расстояния я Velite 6 точно не повезу. Основная причина, по которой я его выбрал - это цена, механическая часть сделана добротно, а обслуживание в городах третьей-четвёртой линии достаточно доступно в сети дилеров. К тому же, внешне он соответствует моим эстетическим предпочтениям. Хочу отметить небольшую претензию к центральной консоли: глянцевая поверхность легко пачкается и царапается. Машину получил меньше недели назад, поэтому пока всё.

Buick E4 2023

Преимущества: внешний вид, пространство, комплектация и мощность машины очень хорошие. Сравнивая все среднеразмерные и компактные внедорожники, E4 имеет наилучшее соотношение цены и качества (была некоторая скидка по акции). При выборе автомобиля автоматически игнорировал новые марки, существующие всего несколько лет, и смотрел только отечественные старые бренды и традиционные крупные совместные предприятия. Вес автомобиля 2,1 тонны, но движется он очень легко, ускорение и торможение плавные, управление в целом отличное, шасси крепкое, ощущение тряски минимально. Пространство на заднем сиденье тоже очень большое, так как колесная база 2950 мм, сложив сиденья, можно использовать как кровать. Недостатки: по сравнению с отечественными автомобилями, система автомобиля все еще немного отстает, консервативна и устарела. ① Консерватизм: мощность зарядки ограничена, от 0 до 70% мощность может достигать 100 кВт, с 70 до 100% почти только 15-25 кВт. Большинство отечественных автомобилей для ускорения зарядки снижают мощность только на 80%. Программное обеспечение автомобиля не позволяет самостоятельно скачивать приложения, поэтому развлечения ограничены, нельзя играть в игры и смотреть короткие видео в тиктоке. Причина, по которой эти два пункта названы консервативными, заключается в том, что такой дизайн основан на соображениях безопасности и достичь этого было нетрудно. ② Устарелость: соединение автомобиля с мобильным телефоном оставляет желать лучшего, например, удаленный запуск двигателя, предварительный нагрев и включение кондиционера - эти функции не полные и реагируют медленно. Даже у десятитысячной машины BYD эти функции работают гладко. У системы автомобиля мало возможностей распознавания голоса, и кажется, что она работает достаточно туго.

Buick Regal 2024

【Пространство】 Лично мне кажется, что все в порядке, мой рост 1,8 метра, впереди вообще нет проблем, сзади тоже достаточно места. 【Динамика】 Я купил 2.0-литровую версию, по динамике нареканий нет, очень хорошая. 【Опыт покупки автомобиля】 Посетил четыре-пять магазинов. Купил в нашем районном центре. Сначала семья хотела посмотреть Volkswagen, но он мне не приглянулся, кроме того, я не люблю внедорожники, предпочитаю седаны, так что остановился на этой модели, она мне подошла. 【Цена при покупке】 Цена без учета налогов составила чуть более 140,000, а с учётом налога на покупку и страховки — 157,000 юаней. У моего одноклассника такой же автомобиль, купленный в 4S-магазине в Цзинане. Он купил позже меня на десять с лишним дней, и цена у него на 3,000 юаней дешевле — у него вышло 154,000 юаней, а у меня — 157,000. Покупал у обычного дилера, а не в 4S-магазине. Тогда я внес залог в 10,000 юаней, если бы не залог, я бы тоже поехал забирать машину в Цзинань. 【Водительский опыт】 Я водил его некоторое время, ощущения хорошие. Машина мощная, никаких нареканий. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, то это зависит от стиля вождения. Я, например, вожу довольно агрессивно, проехал уже более 1,000 км. Расход примерно 9.4 литра на 100 км. 【Комфортность посадки】 Так как я сам за рулем, задние сиденья почти не использую, поэтому не могу оценить комфорт на задних сиденьях. 【Что не устраивает】 Меня больше всего не устраивает отсутствие некоторых функций. Например, нет автоматического наклона зеркал заднего вида при движении задним ходом, складывания зеркал при запирании машины и системы предупреждения о боковых объектах. Больше всего раздражает функция автоматического запуска-остановки двигателя, которую я каждый раз отключаю при посадке. А еще у машины есть только задние парковочные датчики, спереди нет никаких датчиков, так что невозможно определить, если впереди есть препятствие. В общем, не хватает некоторых полезных функций, надеюсь, их добавят. Еще был случай, когда при запуске автомобиля сработала система безопасности, пришлось звонить в 4S-магазин, они сказали приехать для диагностики. Приехал, сказали, что это была историческая ошибка, стерли её и сказали, что если проблема повторится, обращаться снова. Пока больше никаких проблем не было. Лично мне не нравится новый логотип, старый был лучше, это мое личное мнение.

Buick Envision 2023

【Опыт покупки】 1. У меня родился ребёнок, решил сменить автомобиль на более надёжный кроссовер для дальнейших поездок по шоссе, с бюджетом около 30 тысяч. Безопасность и комфорт на первом месте, поэтому сразу исключил японские машины. Немецкие имеют хорошее управление, но уровень комфорта чуть ниже. Долго изучал XT5 версии пчёл, хотел купить, но сервис в автосалоне оставлял желать лучшего, что вызывало у меня недовольство. Обратил внимание на Buick в соседнем салоне, консультант оказался приятным человеком, а Enclave Plus показалась мне очень привлекательной. Комплектация была более насыщенной, в тест-драйве почувствовал, что тормоза мягче чем у XT5, и мои симпатии к модели возросли. 2. В конце месяца решил оформлять заказ, и как раз увидел пост консультанта в соцсетях. Связался по WeChat, на следующий день поехал заказывать. Изначально планировал взять Avenir, но менеджер сказал, что скидка будет на тысячу меньше, и ждать придется два месяца. Взвесив все варианты и посоветовавшись с женой, взяли полноприводную роскошную версию, не поехав в другие салоны Cadillac, ведь так сэкономили около 10 тысяч. 【Впечатления от вождения】 1. Раньше ездил на седане, по сравнению с ним у кроссовера больше мёртвые зоны и несколько другие ощущения от вождения. 2. В сравнении с XT5, с точки зрения тест-драйва, особо разницы нет, комплектация чуть богаче. Почувствовать отличия в механических характеристиках XT5 можно. 3. Проехал пока менее 100 км, расход топлива пока не показателен, но, скорее всего, будет выше, чем у японцев. Мощность двигателя приличная, от 40 км/ч чувствуется хорошо, на низких скоростях рывков не замечал. Радиус поворота обычный. 4. Комплектация насыщенная, в автомобиле практически всё есть, но не хватает передних парковочных датчиков, вентиляции сидений, адаптивного круиз-контроля и антибликового зеркала заднего вида, угол наклона второго ряда сидений немного прямой. Недостатки: окна нельзя поднять одной кнопкой при запирании, нет подстаканника, а при размещении на беспроводной зарядке телефона она активируется сразу. 5. Комфорт на хорошем уровне, сиденья удобные, но немного коротковаты. Подвеска и акустика хорошие. 6. За такую цену в машине всегда будут недостатки, важно найти, что действительно нужно.

Buick Velite 2024

В целом все неплохо, хотя я не вполне доволен запасом хода и уровнем интеллектуальных функций. В общем, автомобиль вполне сносный, надеюсь, со временем все будет в порядке.

Buick Encore Plus 2023

Восьмое поколение Аватара 1.5T, с цепным вариатором CVT, якобы оба получили награды, максимальная платформа крутящего момента от 1500 до 5000. Это традиционная старая марка автомобилей, настоящий мастер по нагромождению материалов, всегда щедрый на внутреннем рынке. В отличие от автомобилей из Германии, Японии и Южной Кореи, почти не бывает низкой комплектации, урезания функций или отсутствия качественного контроля. Качество продукции и контроль качества относительно надежны. Дизайн мне совсем не нравится, ни спереди, ни сзади, ни сбоку — не соответствует моим старомодным вкусам. Что поделаешь, Рендж Ровер красивый, но нам не по карману. Для этого сегмента и ценовой категории пространство на передних и задних сиденьях, багажник и другие места для хранения вполне достаточно. Машина сама по себе не большая, в основном предназначена для удобства в городских условиях. Двигатель неплохой, управляемость удовлетворительная, педаль газа чувствительная, разгон линейный и легкий, рулевое управление точное, контроль крена в поворотах тоже хороший. Единственное, что тормозная педаль в начальной стадии очень жесткая, считаю это не совсем разумным. Среди автомобилей совместного производства, интерьер у Buick можно рассматривать как довольно приличный, материалы качественные и элегантные, хотя бы лучше, чем у немецких и японских машин. Раннее приобретение означает раннее наслаждение, поздняя покупка — получение скидки. Чем дальше, тем красивее цены, но наше положение особенное, не можем больше ждать. Честно говоря, ценовые установки этого автомобиля при выходе на рынок относительно разумные и справедливые, а скидки вполне честные, так что неважно. В сравнении с автомобилями тех же классов совместного производства, комплектация достаточно богатая, все же лучше, чем у немецких и японских брендов. Но вот эти умные системы помощи водителю мне не нравятся, я бы предпочел потратить немного больше денег и добавить сиденья с вентиляцией и поясничной поддержкой, также эта умная система старт-стоп очень раздражает, каждый раз приходится отключать вручную.

Buick E4 2023

Простая история покупки автомобиля! До покупки у нас в семье была Mazda Atenza 2017 года с автоматической коробкой передач и Buick Regal GS. Из-за длинного пути на работу решили купить электромобиль, чтобы сэкономить немного денег. Бюджет был около 200 тысяч юаней, перепробовали много машин, также тестировали множество моделей, включая BYD Han EV, BYD Seagull EV, Chang'an Qiyuan A07. Изначально планировали купить Song L, но он поступит в продажу только в декабре. Также я и моя жена несколько раз ездили на специальных автомобилях Didi BYD Han EV и часто чувствовали тошноту, поэтому жена не любит BYD, даже немного против него. Покупая авто у новых производителей, всегда возникают опасения относительно гарантийного обслуживания, поэтому на них особо и не смотрели. Затем увидели рекламу, где говорилось, что Buick E5 стоит от 169 900 юаней, что попадает в наш бюджет. Будучи поклонниками марки Buick, записались на тест-драйв. Прибыв, обнаружили, что E5 за 169 900 юаней — это самая базовая версия, без зарядного устройства и с урезанным функционалом, поэтому решили отказаться от покупки. Когда собирались уходить, заметили в выставочном зале настоящий Buick E4 фиолетового цвета, который сразу привлёк наше внимание. Мы тут же попросили тест-драйв. Оказалось, что ощущения от езды схожи с E5, и начали обсуждение цены с продавцом. Теперь о недостатках: 1. Поскольку E4 имеет кузов типа фастбэк, видимость через заднее окно небольшая и нет стандартного потока видеозеркала заднего вида, что требует улучшения. Рекомендуется поставить видеозеркала в стандартной комплектации. 2. Панорамная крыша большая, но без солнцезащитной шторы. Установка защитной плёнки стоит отдельно, у нас это 880 юаней, что немного раздражает. Было бы лучше, если бы она шла в комплекте с тонированными стёклами. Теперь о преимуществах: 1. Звукоизоляция очень хорошая, передние окна с двойным стеклом не пропускают шум, плюс отсутствие шума двигателя. Все мои коллеги, кто ездил на этом авто, говорили, что оно стоит больше 200 000 юаней. 2. Подвеска и шасси демонстрируют высокое качество сборки, дороги чувствуются плавно без лишних вибраций и откатов. Шасси плотное и комфортное, создавая ощущение мягкости, но не провисания, и плотности без жесткости, что добавляет комфорта моим поездкам. 3. При покупке автомобиля дают бонусы для владельцев. В первый год включено полное страхование, в том числе страховка ответственности в 2 миллиона юаней, во второй год даётся купон на продление страховки на 3000 юаней, а также зарядное устройство. Обеспечение страхования было одним из главных факторов принятия решения. 4. Когда E4 подаёт сигналы тревоги (например, при слишком близком расстоянии до автомобиля или препятствии при движении задним ходом), помимо звука и лампочки, еще и вибрирует сиденье водителя. В других автомобилях я такого не встречал, это удобно, так как вибрация сиденья напрямую информирует водителя и позволяет быстрее реагировать. 5. Общая форма автомобиля сохранила элементы концептуальной модели Electra X, смотрится футуристично, но не вычурно, и в целом гармонична. 6. Настройка педали газа схожа с бензиновыми автомобилями, без резкого ускорения, легко контролируется, что предотвращает укачивание пассажиров. Это особенно нравится моей жене. В общем, я очень доволен общей производительностью E4. Конечно, для меня важнее комфорт, чем характеристики, поэтому я более чувствителен к звукоизоляции, подвеске и шасси, так как автомобиль используется для семейных поездок и на нём никто не будет устраивать гонки. Номерной знак не закрываю, буду рад познакомиться с другими автолюбителями из нашего города, ха-ха!

Buick Weilang 2023

Здравствуйте, автолюбители! Я приобрел машину 22 ноября в Чжуншань, Гуандун. 1. Совет: Обязательно посетите несколько дилерских центров. Цены в разных местах могут отличаться, так же как и условия кредитования. 2. Цена: Я договорился о цене в 79 000 юаней за базовую версию, в счете указано 72 700 юаней (цена снижена). Итоговая стоимость составила 90 000 юаней. Кредит на 40 000 юаней на 24 месяца с процентами 1997,56 (достаточно подробно, не так ли, ха-ха). Получил в подарок защиту двигателя (алюминиевую), пленку KDX, видеорегистратор, камеру заднего вида, коврики, подушки, чайный сервиз (выигранный в лотерее), зонт и всё это. Страхование стоит 4370 юаней (гражданская ответственность, ущерб автомобилю, обязательное, медицинское страхование водителя и пассажиров). Обязательное страхование было приобретено заранее, так что я попросил его включить в подарки. 3. О торге: Если это недавно поступивший автомобиль (не более 3 месяцев), можно сбить цену примерно на 4000 юаней. Автомобили, которые стоят на складе около 6 месяцев, можно торговать до 8000 юаней, а годовую складскую машину — до 12 000 юаней. На месте нужно торговаться уверенно и не пускать продавца в заблуждение (например, если он озвучивает общую цену). После этого надо настоять на отмене сервисного сбора за кредит. 4. Впечатления от использования: Газ отзывчивый, мощность гораздо лучше, чем у моего предыдущего Nissan Sylphy. Интерьер нормальный, не сказать, что впечатляет, но и в порядке. Для работы автомобиля требуется привязка к аккаунту Baidu (музыка через Kuwo), что требует подписки – достаточно неудобно, рекомендую сразу пользоваться CarPlay. Пространство обычное, недостатки – прикуриватель и USB-порт находятся в подлокотнике (возможно, дизайнер посчитал открытое расположение некрасивым). 5. Рекомендации: Данный совет для тех, кто планирует покупку. Если машина вам нужна для личного использования, не рассчитывайте на высокую остаточную стоимость. Сейчас даже японские автомобили не особо ценны (я бывший владелец Nissan Sylphy). При продаже автомобиля приходится учитывать потерю в цене в размере около 8000 юаней в год. Итак, при покупке должна быть хорошая мощность (исключение – девушки), я протестировал все машины в своей ценовой категории. Если есть вопросы или кто-то хочет узнать об опыте с другими автомобилями, спрашивайте. 6. Последний вопрос: как присоединиться к сообществу автолюбителей в Чжуншане? Если такового нет, можно и из Гуандуна в целом. Спасибо за чтение моего поста, ставьте лайки!

Buick Regal 2024

В целом, всё нормально, не нравится большой экран, возможно, у 40-летнего человека нет такой модной мыслеустановки. Сама машина стандартная, внешний вид вполне приятный, езжу мало — около 10 тысяч километров в год. 【Пространство】 Для семейного использования абсолютно достаточно, раньше у меня была машина классом ниже, эта кажется достаточно большой! 【Мощность двигателя】 2.0 вполне достаточно, разгон за 7 секунд вполне приемлем, электромобили же при такой скорости стоят значительно дороже. 【Наименее удовлетворительно】 В электронной системе есть некоторые баги, но это не большие проблемы, главное, чтобы двигатель и коробка передач были стабильными, ведь автомобиль стал дешевле на несколько десятков тысяч. Одного десятка хватит на обслуживание на пару лет. 【Опыт покупки автомобиля】 Рассматривал различные модели в течение нескольких месяцев, в основном смотрел на Verano, Civic, Lingke, Lavida, Malibu, Hyundai Tucson. Раньше не думал о Regal, в июле 1,5 стоил чуть больше 150 тысяч, считал, что это невыгодно, затем вышла модель 24-го года, и цена упала. В итоге решил, что могу её купить. Приоритетные параметры при выборе машины: мощность, затем пространство, и третье — семейное использование (жена и ребёнок). В итоге решил взять Regal. 【Управление】 Сиденья жестковаты, шины 245 обеспечивают устойчивость, на скорости 140 км/ч чувствуешь себя как будто едешь 60-70 км/ч. 【Расход топлива】 В городе — 10 литров, если не сильно давить на газ — 9 литров. На трассе минимум 5.5 литров, при скорости свыше 100 км/ч есть ощущение откидывающейся силы. 【Отношение продавцов】 До и после покупки машины отношение продавцов было немного разным. Но ладно, ведь это крупная покупка, можно сказать одноразовая сделка, после продажи у них нет причины много говорить. 【Техническое обслуживание】 Первое ТО ещё не делал, говорят, стоит несколько сотен, после трёх лет можно уже самому заниматься обслуживанием.

Buick GL8 (IV поколение) 2023

Честно говоря, для такого большого автомобиля с двигателем 2.0 действительно не хватает мощности. Если не нажимать резко на газ, разгон получается медленным, а при резком нажатии обороты сразу подскакивают до 4000. 【Наименее удовлетворен】 Работа мультимедийной системы: при её использовании она внезапно может зависнуть, а затем вообще отключиться. Я даже боюсь, что она внезапно заглохнет прямо на ходу.

Buick GL8 (IV поколение) 2023

Мощность была бы получше, было бы отлично, бортовая система нуждается в дальнейшем улучшении. Есть немного функций для удобства, не так комфортно в использовании, как у немецких автомобилей.

Buick Regal 2023

Внешний вид действительно очень красивый! Чем больше смотрю, тем больше нравится. Перед покупкой машины особо не выбирал, просто хотел купить Buick, и выбрал ту, которая выглядела красиво и была относительно дешевой, в итоге остановился на этой модели. Ждал почти полгода, чтобы получить хорошую скидку, и как только услышал о большой скидке, сразу же договорился. Изначально хотел серый цвет, но в магазине в Наньнине его не было, поэтому взял черный, и теперь считаю, что черный тоже хороший выбор. С помощью семьи договорились о дополнительных подарках: регистратор, коврики, защитная панель, коврик в багажник, насос, подголовники и т.д., очень доволен. Интерьер тоже кажется неплохим, говорить о старомодности не приходится. Сиденья с бархатной отделкой очень удобные. Оборудование особо не изучал, жалею, что не добавил немного денег и не купил сразу версию GS, но в любом случае ее мне достаточно. Пространство тоже очень просторное: передний и задний ряды, а также багажник вызывают чувство комфорта, и для пассажиров, и для грузов - всё удовлетворяет. На национальные праздники ездил с семьей, и они сказали, что в этой машине намного удобнее, чем в предыдущих. Вождение на высшем уровне, на трассе, когда следую за электромобилями, максимально разгонялся до 150 км/ч, выше не рискнул, но ощущение устойчивости присутствует при любой скорости. Подвеска немного жесткая, это чувствуется при проезде лежачих полицейских, но не критично. Поскольку езжу нечасто, расход топлива снижается медленно, но на данный момент он меня устраивает: снизился с 11+ до 8.6, при этом большая часть поездок была по трассе.

Buick Envista 2022

【Наименее удовлетворен】 Центральный экран не работал в течение месяца, не реагировал на касания, заменили экран, в передней части центрального экрана посторонний шум, индикатор неисправности двигателя загорался без выявленных проблем, теперь говорят, что есть проблемы с модулем топливного насоса, связался с дилером, сказали, что заменят только при возникновении проблемы. У моего предыдущего автомобиля тоже были проблемы с модулем топливного насоса, страшно.

Buick Envision 2023

Сначала об внешности нечего сказать, большая и красивая! Что касается интерьера, то кроме того, что центральная консоль немного искривлена (на самом деле, когда садишься, она не выглядит так ужасно), все остальное в порядке. Мне не очень нравятся большие ЖК-экраны вместо панелей приборов, мне кажется, что они менее надежны, чем механические приборы, особенно учитывая, что у автомобилей General Motors на текущем этапе есть некоторые проблемы. Материалы интерьера достаточно качественные, создается ощущение надежности. Конфигурация вполне достаточная, подогрев сидений и руля зимой просто отличные, жаль, что нет вентиляции сидений и аудиосистемы Bose. Пространство очень большое, раньше я водил автомобиль Buick Excelle, поэтому этот кажется особенно просторным. Передние сиденья удобные, но во всей серии нет поясничной поддержки, чего я не могу понять. Угол наклона спинки задних сидений немного прямой и не регулируется, эту проблему не исправили, и, как я думаю, General Motors не собирается это менять, потому что у модели E5 все так же. Однако, когда садишься, кажется, что не так уж и плохо, моя жена говорит, что, хотя задние сиденья прямые, они хорошо поддерживают, в общем — нормально. Двигатель достаточно мощный, 2.0T9AT дает мне уверенность при ускорении, легко обгоняет, подвеска прочная, создается ощущение надежности, но плавность движения слегка подводит — при движении на малых скоростях и торможении с понижением передачи можно почувствовать рывки, это не очень комфортно, но в любом случае намного плавнее, чем в моем старом ручном Buick Excelle. Также я купил полноприводный вариант, в день регистрации в Шэньяне выпал сильный снегопад, многие машины начали скользить, но я всю дорогу ехал на полном приводе и авто действительно оказалось очень стабильным. По комфорту вопросов нет, шумоподавление хорошее, я и моя жена уделяем этому большое внимание. Некоторые говорят, что у этой машины высокая шумность от шин, но, как мне кажется, это относительно, зависит от того, с чем сравнивать. Если сравнивать Buick Envision Plus с высокоскоростным поездом, то да, шум больше. Перед покупкой этой машины я заинтересовался новым Honda CR-V 1.5 Premium, тестировал топовую версию с двойным слоем шумопоглощающих стекол и шинами Michelin, но при движении чувствовался сильный шум от шин, а точнее, шум от всей подвески был очень большим, плюс шум от двигателя, а после 70 км/ч появился и шум ветра. Я даже думал, что окна плохо закрыты. В общем, шумоизоляция на самом деле не на уровне. Я ранее спрашивал владельцев CR-V по поводу проблемы шума, думал, что версия Premium с полной ценой более 19 как-то преодолела эту проблему по сравнению с моим Buick Excelle, но оказалось, что шумоизоляция такая же плохая, не преувеличиваю, потому что тест-драйв проводился на том же маршруте, по которому я езжу на работу каждый день, поэтому сравнение легко было сделать. В тот же день, на том же маршруте, после тест-драйва Buick Envision Plus, у меня осталось ощущение тишины, особенно тихо, да, шум от шин есть, но он менее выраженный и не раздражающий. Поэтому в конце я выбрал Buick Envision Plus, в конце концов, потратил столько денег, не стоит ли ожидать хоть какого-то уровня комфорта? Но что сказать: плавность хода у Honda CR-V действительно на высоте, это и есть преимущество цепной вариаторной трансмиссии CVT. На данный момент я проехал 500 километров, расход топлива около 9 литров, в целом очень доволен. Если возникнут какие-либо вопросы, я вовремя обновлю информацию.

Buick Envision 2023

【Покупка автомобиля】 Никогда особого интереса к вождению не испытывал, но так как ребёнок скоро пойдёт в среднюю школу и машина стала необходимостью, я решил наконец сдать экзамены на водительские права, которые долго откладывал, и занялся покупкой автомобиля. Изначально я был полным новичком в автомобилях и не имел представления о покупке машины. После поездок на небольшом седане, я решил выбрать внедорожник. Сначала исключил японские и корейские модели и из своего чувства оставил в списке GLC300L и X3. Однако после посещения дилера и тест-драйва я понял, что, помимо бренда и логотипа, это большие затраты с небольшой эйфорией, поэтому я от них отказался. Затем в период пандемии и ограничений я сидел дома и изучал различные форумы и видео, а также реально подумал о своих потребностях в автомобиле: поездки с ребёнком, на работу и обратно, иногда на дальние расстояния в родной город. Не стремился к внешнему впечатлению, предпочитал простоту, изысканность и солидность. В результат, выбрал Lincoln Aviator, HS5, и Buick Envision Plus 652T с полным приводом. После Нового года, просмотрев автомобили, Lincoln оказался слишком дорогим, у HS5 красивые фары (ребёнок их полюбил), но я выбрал Buick Envision Plus 652T с полным приводом из-за его соотношения цены и качества. Обратился к двум дилерам: у одного не было комплектации с полным приводом, у другого на ожидание более трёх месяцев (я чувствителен к дате производства), а цены разница в цене оставляла желать лучшего. Переждав, я решил вновь попытать удачу, обратившись к нескольким дилерам, и только один предложил подходящую цену: 23,2 тыс. долларов без возможности торга. Однако меня это смутило, и я не согласился сразу. На следующее утро уже в 10 часов дня никаких звонков (позже был звонок около 12), поэтому я связался с другим дилером, к которому не обращался ранее. По телефону сразу спросил, можно ли договориться о цене в 23 тыс. долларов, и готов был немедленно заключить договор. Ответ был обнадёживающим, и я отправился в салон. Через некоторое время, включая бесплатный обед, итоговая стоимость составила 23,08 тыс. долларов с нулевой процентной ставкой на 18 месяцев по кредиту от производителя, дополнительным сервисным обслуживанием, ковриками, насосом, подушкой и другими мелочами, но без новой машины на выдаче, пришлось заказывать (доставка в течение месяца). Уведомили, что 28 мая машину забрал, дата выпуска — 17 мая, процессом остался доволен. 【Расход топлива】 На скорости более 50, расход на удивление хороший! Используя машину почти полгода, проехал около 5000 км, 1500 из которых прошли по трассе, остальное в городе. Средний расход топлива 8,5 л. На 4700 км сделал первое ТО, расход немного увеличился, в зависимости от уличных условий, от 8 до 11 л. Показания дисплея расхода достаточно точные, что примерно совпадает с моими расчётами. 【Пространство и комфорт】 Места более чем достаточно, обычно езжу один, иногда вожу нескольких человек, это без проблем. Ребенок сидит на переднем пассажирском сидении, а заднее складывается, чтобы можно было лечь отдыхать. В ранние часы люблю припарковать машину в тихом месте, открыть люк в крыше и подремать. Это настоящая энергия для новых сил (те, у кого дети ходят в среднюю школу, меня поймут). 【Комфорт】 Интерьер простой и может показаться старомодным, но он очень комфортный и соответствует моим вкусам (не люблю большие экраны и излишне броский декор, купил только держатель для телефона и перемещаемый номерной знак). Сиденья достаточно плотные и поддерживают тело, сидеть комфортно. 【Впечатления от вождения】 Это машина, особенно подходящая для дальних поездок по трассам на постоянной скорости!!! На скоростях от 80 до 170 км/ч (не пробовал выше), мощность избыточная, управление простое, машина стабильна и уверенно чувствует себя на дороге. 【Наибольшие недостатки】 У любой машины есть недостатки, и тут уже дело привычки. Но вот несколько минусов: 1. На скорости около 20 км/ч тряска сильно чувствуется; 2. Плохая реакция при старте, после экстренного торможения при нажатии на газ машина не едет; 3. Нет автоматического поднятия окон, каждый раз при запирании необходимо убедиться, что всё закрыто — это вызывает беспокойство и требует проверки; 4. Педаль тормоза высокая, в пробках неудобно, и часто кажется, что машина не тормозит. 5. Наиболее серьезным является проблема модуля топливного насоса, который подлежит отзыву, но при этом полгода жду с ощущением риска для безопасности и осознанием, что так долго придётся терпеть — Buick здесь подвёл.

Buick Lacrosse 2023

28 лет - первая собственная машина 【Опыт покупки автомобиля】 Покупка впервые, сравнивал с CT5, S60, Magotan, Hongqi H5. Спинка у сидений Кадиллака слишком жесткая, и минимальный первоначальный взнос был 150 тысяч, что казалось ненужным, так что я отказался. Новая модель Volvo за 27 уже за пределами бюджета. Изначально хотел купить H5, но поддался уговорам отца и в итоге выбрал Buick LaCrosse. 【Цена покупки】 Рекомендованная цена - 209,900, скидка 2.6, налоги и страховка, без сервисных сборов, общая сумма около 205,000. Добавил электрический багажник, итого вышло 207,000. Оформили двухлетний кредит без процентов на 87 тысяч. В районе Ляньюньгана только в Южном районе можно оформить беспроцентный кредит, в компании Xiangsheng такой услуги нет, но у Южного района неплохой сервис, я доволен. 【Впечатления от вождения】 До этого у меня не было хороших машин, первая была Mazda. Говорят, что в Buick LaCrosse меньше функций, но мне это не заметно, она явно лучше, чем та, что была у меня. Звукоизоляция и управление отличные, действительно просторный салон, устойчивость на высоких скоростях, легко управляется. Камеры 360 и зеркала заднего вида очень четкие. Bluetooth работает нормально, нужно просто освоиться: включаешь Bluetooth, открываешь приложение - и всё подключается. С карточкой какие-то проблемы, но я её в основном для резервного использования ношу, на случай, если телефон разрядится. 【Расход топлива】 На первой неделе было 13 литров, это новая машина, на второй неделе уже 9 литров. Обычно езжу на работу, по 10 километров в одну сторону, пробок немного. Думаю, расход будет снижаться по мере эксплуатации. В конце месяца планирую поездку на длинные расстояния, посмотрю на расход на трассе. 【Самое неудовлетворительное】 На самом деле, я очень доволен машиной, мне повезло. Заказал её в конце октября, как раз когда закончился вариант в черном цвете с внутренней и внешней отделкой. Те, кто заказывал машину в середине месяца, ещё не получили её. Я забрал свою примерно 30 октября, дата производства - 15 октября, она свежая, никаких проблем с бортовой электроникой. Единственное что, по недосмотру я согласился на установку плёнки и защитного покрытия в автосалоне, это было хлопотно. Защитное покрытие не везде наклеено как следует, пришлось несколько раз возвращаться. На переднее стекло наклеили какую-то защитную плёнку, толщиной 3-4 мм, которая оставляла пузырьки после недельного нахождения на солнце, о чём я теперь жалею.

Buick Envista 2022

Внешний вид красивый, машина в движении ощущается неплохо, мощность приемлемая, но интерьер слишком пластиковый, комплектация скудная - нет таких опций, как обогрев и вентиляция сидений, бесключевой доступ, электрическая крышка багажника, беспроводная зарядка, а система автомобиля очень плохая.