Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (739)

Отзыв покупателя

树难常青

22.03.2024

4.8

Buick Lacrosse 2023

Приблизительно 25 февраля 24-го года получил машину, на тот момент это была единственная в наличии в Чэнду. Сейчас пробег составляет 1200 километров, и я хочу поделиться своим опытом покупки и эксплуатации автомобиля. 1. Покупка: покупал в магазине 4S в Люшане, сервисом продажи полностью доволен. Полная оплата, цена без учета комплектации составила 206 тысяч юаней, по счету - 200 тысяч юаней, обменная скидка составила 6 тысяч юаней, старая машина была оценена в 800 юаней (машина разбита), налог на покупку составил 17 699 юаней, страхование - 6800 юаней, плата за обслуживание - 1200 юаней. По факту всё так и есть. 2. Внешний вид: в Интернете много разных отзывов, кто-то говорит, что дизайн уродливый и так далее, но это дело вкуса. Лично мне нравится. 3. Водительский опыт: двигатель 2.0 + 9AT мощный, разгон быстрый, управляемость на высоком уровне. Единственное, логика переключения передач средняя, чувствуется толчок. Кроме того, в течение первых 30 секунд после запуска холодного двигателя происходит небольшая вибрация (в предыдущей машине, которой было 15 лет, такого не было). 4. Мультимедийная система: работает стабильно, почти соответствует моим требованиям (мне 27 лет), но есть недостатки в настройке функций. Например, угол наклона зеркал заднего вида при парковке нельзя отрегулировать (возможно, я просто не разобрался). Другие недостатки перечислять не буду. 5. Расход топлива: возможно, это самое интересное для большинства людей или вызывает сомнения в его правдивости. Сейчас средний расход - 6.1 литра, иногда даже меньше. В основном езжу не по шоссе и не быстро, также не создаю пробок. Отключаю автоматическое выключение двигателя. Обычно езжу между Четвёртым и Пятым кольцом Чэнду и к домам родителей, пробок практически нет. Для водителей, которым важно сокращение расхода топлива, рекомендую быстро разгоняться, чтобы достигнуть нужной скорости, затем отпускать педаль газа и легонько нажимать её, чтобы поддерживать текущую скорость и активировать режим отключения цилиндров, что должно снизить расход топлива. Вот такой у меня пока опыт использования спустя месяц, пока не обнаружил никаких проблем с качеством. В будущем, если представится возможность, поделюсь дальнейшими впечатлениями!

Отзыв покупателя

阿卡也疯狂

19.03.2024

3.6

Buick Envision 2023

【Опыт покупки】 Перед Новым годом начался процесс покупки автомобиля. Бюджет был около 180 тысяч для использования в быту. Не рассматривались автомобили японского, корейского, французского производства, Volkswagen и китайские автомобили. Основное внимание уделялось безопасности и тишине. Ранее у меня был Buick Regal, с которым всё было в порядке, поэтому я и остановился на марке Buick. Посмотрел новый Buick LaCrosse, но меня совсем не впечатлили его передняя часть, объединенный экран и новый логотип. Тогда я переключился на SUV. После того как увидел Buick Envision S, мне сразу понравился внешний вид и я перестал искать другие автомобили, затем выбрал комплектацию 552 люкс. 【Цена покупки】 Перед Новым годом я получил несколько предложений по цене в интернете, итоговая стоимость приближалась к 170 тысячам. Как только услышал о выходе нового рестайлинга, сразу решил ждать его. Ждать не для того, чтобы купить новую модель, а чтобы воспользоваться снижением цен на старую. Новый дизайн и для LaCrosse мне не понравился. В середине февраля зашел в салон наводку об уровне цен, мне предложили цену 162 тысячи с учетом займа в 105 тысяч на 5 лет и предоплатой на два года, с процентной надбавкой в 9600 юаней. Эта цена, хоть и была в пределах моего бюджета, но не оправдала моих ожиданий (от 155 до 158 тысяч без учета процентов). Также мне казалось, что эта модель стоит именно столько. Я добавил в WeChat продавца, сказав, что если сможет добиться такой цены, пусть даст знать. В итоге ничего так и не произошло. Я не спешил, ждал подходящего момента. По словам коллеги, 16 марта правительство района предлагало субсидию в 3000 юаней. Я сразу позвонил в салон, и после недолгого разговора с консультантом, договорился о цене. Итоговая стоимость составила 161 тысячу, с учетом правительственной субсидии 3000, получился ровно 158 тысяч (без учета процентов). Я быстро оставил залог и вернулся домой. 【Впечатления от поездки】 Статично место кажется просто достаточным. В плане опыта задних сидений, из-за выступа на полу, Envision уступает старому Envision. Динамическое впечатление от 2,0-литрового тестового автомобиля было тряским. Когда узнал у менеджера, то оказалось, что была включена спортивная передача. Он ее выключил, но машина все равно оставалась тряской. 【Драйв】 Тестовая машина не имела двигатель 1,5 л, и я не планировал тестировать версию с 2,0 л, поскольку она выходила из бюджета, и для бытового использования в этом нет необходимости. Что касается комментариев пользователей об "их слабом 1,5 л", то тут дело в калибровке коробки передач и в том, готовы ли вы давить на педаль газа. На шоссе Lexus Levin я разгонял до 120-130 км/ч и никак не ощущал слабость, это зависит от самого водителя. Если хочется быстрой езды и быстрого разгона, то 2,0 л тоже может быть недостаточно. Главное, иметь комфорт в вождении, достаточную для вас мощность. Я также не пытался разогнать тестовую машину, чтобы ощутить ускорение, потому что не видел в этом особого смысла. Управляемость я не могу оценить, никогда не ездил на "хороших" машинах, не знаю, что такое "хорошая управляемость", ха-ха. Подвеска из пятизвенной, но я не пробовал четырехзвенную на версии Plus, поэтому воздержусь от комментариев. 【Выдающиеся функции】 По-моему, нет выдающихся функций. Цена на машину говорит сама за себя. У китайских автомобилей много функций, но мне они не по душе, это моя вина. В данной модели мне важны средства безопасности. Для использования в быту этого достаточно. Развлекательные и интеллектуальные системы кажется лишними, я думаю, что они напрасны. P.S.: С 2019 по 2021 год я работал консультантом по продажам Buick, поэтому переговорный процесс прошел легче. С процентами и выплаченной ипотекой итоговая цена была лучше. Если вас интересует покупка, возможно, лучшим вариантом будет подождать появления нового Envision в салонах и затем провести переговоры. Возможный дисконт при покупке с отсрочкой может составить 155 тысяч без процентов. Но не стоит долго ждать, в конце распродаж может быть прирост на две-три тысячи. Об интерьере и отделке долго не стоит спорить, это будет бесполезно. Я получил от производителя два бесплатных обслуживания, наклейки и коврики. Не планирую делать какие-либо покрасочные или декоративные работы, машина за более 150 тысяч не стоит этого, ха-ха🤣

Отзыв покупателя

活泼风声WmH

18.03.2024

4.3

Buick Regal 2024

【Пространство】 Пространство нормальное, сравнимо с Volkswagen Lavida моего папы. 【Производительность двигателя】 Мощность отличная, легко обгонять на шоссе, очень безопасно, есть уверенность за рулем. 【Что не понравилось】 На машине отца есть боковой указатель, а у Buick Regal его нет; ночью ездить не так безопасно. Нет электрического складывания зеркал, нет парктроника, это доставляет неудобства. Особенно не хватает бокового указателя, это самое неприятное. Все остальное устраивает. 【Опыт покупки】 Изначально хотел купить Chevrolet Malibu 2.0, но сразу пошел в салон Buick. В тот день работал, утром в 9 часов обсудил цену, во второй половине дня поехал в район Цзянбэй, но цены там были слишком высокими. Вернулся, договорился и внес залог. На следующий день снова работал, в 9 часов внес оплату, ушел. После обеда снова пришел, проверил и снова ушел. На четвертый день оплатил налог на покупку, ушел, даже не глядя на машину. Сказали, что пленка наклеена, пошел и забрал машину. При нажатии на педаль газа машина резко ускоряется, это очень радует. 【Цена покупки】 Покупал 30 января, продавец сказал, что конец месяца, достижение показателей, поэтому цена нормальная. 【Впечатления от вождения】 Проехал 2000 километров. Возвращался домой в сильный снегопад, всю дорогу ехал по шоссе, было очень стабильно. Чувствуется, как будто на железной плите. На шоссе обгонять легко. Возникла неловкость: у нас в семье есть подъем в 30 градусов, из-за снега было очень скользко, не мог заехать, чуть не свалился в канаву. Мой папа помогал поддерживать машину, но все равно не смогли заехать. Поменяли водителя, тоже не получилось. В итоге, сам сел за руль, а трое человек сзади толкали. Машина отца с двигателем 1.6 поднялась легко. В общем, машина хороша на шоссе, в городе, особенно в пробках, неудобно. 【Расход топлива】 На шоссе, при круиз-контроле на 2000 оборотах при скорости 130 км/ч, расход примерно 6 литров. При скорости 80 км/ч - около 5 литров. В городе хуже, особенно в пробках, до 10 и более литров. На шоссе в пробке расход может достигать 30 литров. 【Что понравилось】 Не ездил на хороших машинах, но этот Buick Regal мощный. 【Комфорт посадки】 Передние сиденья удобные, моей жене тоже комфортно. Задний ряд немного тесный, дети не могут нормально сидеть, спят под сиденьем. Примечание: 148600, кредит 100000 на два года с досрочным погашением.

Отзыв покупателя

乐天派钢笔1F...

12.03.2024

4.2

Buick E5 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Покупал машину в последние дни перед Новым годом, когда было много акций у дилеров. Посетил несколько салонов Buick, сравнил цены, вел переговоры с продавцами, наконец-то заключил сделку. Итоговые результаты таковы: Цена автомобиля в версии Zhenxiang составила 185,000 юаней. Предложили выгодные условия кредита, поэтому воспользовался этой возможностью. Первоначальный взнос 28,000 юаней, а на оставшуюся сумму в 157,000 юаней оформил кредит на пять лет. Через два года планирую досрочно погасить, основную сумму в 157,000 юаней положил на фиксированный депозит и купил немного золота. Думаю, что за год можно будет заработать несколько тысяч на инвестициях. Уточнил в банке: досрочное погашение без комиссии. Получил в подарок двухлетнюю страховку и сертификат на 3000 юаней на зарядку. У нас действует государственная субсидия на покупку в размере 3000 юаней. Считаю, что скидка вполне приличная и устраивает меня. В конце, когда оформлял заказ, еще попросил регистратор (пленку на всю машину и коврики уже включены, так что не обсуждал). Цены выросли после того, как я застраховал машину. Те, кто ждали скидок, на этот раз действительно разочаровались. Чем быстрее купишь, тем быстрее начнешь экономить на топливе. Когда забирал машину, приехал взволнованный ранним утром. Есть у кого-нибудь ощущение, что в выставочном зале машина кажется больше и ярче? Когда вывел машину на улицу, подумал, что 4.9 метра — это не так уж и много. Честно говоря, передняя часть автомобиля не кажется особенно привлекательной, в основном из-за не очень красивых фар, напоминающих прищуренные глаза. Внутри салона не хватает роскоши, кожа на ощупь не очень мягкая. В зимний период в Циндао запас хода значительно сокращается, особенно если ездить быстро, аккумулятор разряжается на глазах. Учитывая, что это машина весом в 2.5 тонны, я могу смириться с этим. В основном езжу по городу, заряжаю раз в две недели, запас хода и время зарядки не напрягают. На выходных езжу в горы и к водоемам, для этих целей машину более чем достаточно. Самая дальняя поездка была на 1500 километров в один конец. Система адаптивного круиз-контроля и удержания в полосе делают вождение совсем не утомительным. На трассе зарядка быстрая и удобная, каждые три часа примерно после 300 километров пути можно сделать перерыв и подзарядиться. Зарядка на 180 Вт на трассе проходит быстро — можно успеть сделать короткий перерыв, сходить в туалет и размяться. По сравнению с бензиновыми автомобилями, ежегодно можно сэкономить около 7000 юаней на топливе. Простор и ощущения от управления отличные. После того как привык к кроссоверу, сидеть в седане стало некомфортно и тесно, возможно, сам себя избаловал. -_- По сравнению с моим старым бензиновым автомобилем, новая машина делает гигантский шаг вперед с точки зрения технологий. Теперь это не просто средство передвижения, но и источник развлечений: фильмы и игры работают без лагов. Настроек приложений пока не хватает. Нет моего любимого Tencent Video, и Qishui Music — это сейчас самое любимое музыкальное приложение. Huawei CarPlay была бы отличной функцией, решила бы все проблемы с софтом! Атмосферная подсветка заметно повышает уровень комфорта в салоне. Безопасность на высоте: материалы машины надежные, двери значительно тяжелее, чем у японских и корейских моделей. Судя по проведенным краш-тестам, система Ultium оправдала себя и действительно заслуживает похвал и гордости.

Отзыв покупателя

1678546...

10.03.2024

4.3

Buick Envista 2022

Внешний вид очень красивый, мне очень нравится, комплектация тоже неплохая. Это моя первая машина в жизни и первый раз я сел за руль. На второй день на дороге случайно оцарапал диски, действительно очень огорчился 🥹🥹🥹 Надо еще работать над улучшением водительских навыков. Защищайте свою любимую машину. 【Опыт покупки】 На сайте "Dong Che Di" полмесяца смотрел машины с аналогичной комплектацией, сначала рассматривал Verano Pro, но когда пошел на тест-драйв, при росте 1,83 м мне было слишком тесно в салоне, да и не хотелось водить слишком большую машину типа класса B или среднеразмерного SUV, поэтому выбрал компактный SUV. В магазине посмотрел этот автомобиль, мне очень понравился его внешний вид, комплектация в основном удовлетворяет мои требования как новичка, поэтому, подумав, решил его взять. 【Цена покупки】 Цена без учета налога 11,9, окончательная цена около 13,8, платежи по пятигодичному кредиту с процентами. 【Расход топлива】 Пока езжу только второй день, еще не особо контролирую расход, в среднем около 8-9 литров. 【Самое удовлетворительное】 Мне очень нравится внешний вид. 【Интересные опции】 Автоматические фары, 360-градусная камера, ассистент перестроения, действительно полезно.

Отзыв покупателя

用户99324...

07.03.2024

4.2

Buick Regal 2024

【Опыт покупки автомобиля】 В прошлом году мы с женой поженились, и нам действительно понадобился автомобиль для повседневного использования, поэтому решили приобрести машину. Сначала мы присматривались к Volkswagen Lavida 2024 года, тогда мне казалось, что объема двигателя 1.4 достаточно (я был новичком и мало что понимал), и мы только смотрели, даже не тестировали автомобиль. Потом нам попался Buick Verano, и, честно говоря, эта модель тогда привлекла меня больше, чем длинноногая модель в одежде от Balenciaga, благодаря спортивному внешнему виду, двигателю 1.5T и более чем 180 лошадиным силам. Я был готов немедленно оформить покупку, но жена предложила посмотреть другие варианты. В итоге в многих местах не было комплектации Verano с полными характеристиками, и мы отказались от этой идеи. На следующий день продавец сказал мне, что если я потрачу 130 тысяч на максимальную комплектацию Verano, я получу плохую сделку, а за эти же деньги можно купить автомобиль класса B. В тот момент я это осознал и приобрел эту машину. Далее последовал ряд действий: поиск дилера, тест-драйв, оформление, получение машины, и теперь я пишу это. 【Динамика разгона】 Для домашнего использования мощность вполне хватает. Двигатель 1.5T и 169 лошадиных сил дают некоторое ощущение ускорения на средних оборотах, хотя на высоких оборотах разгон немного слабоват (если бы бюджет позволял, стоило бы взять 2.0). Пусть в 10 машинах Buick Regal 7 имеют двигатель 1.5, но все эти 7 человек сожалеют, что не выбрали 2.0, включая меня, хаха! Эта штука может быть не нужна, но без нее не обойтись, правда? 【Вместимость】 Что касается пространства, то его достаточно: колесная база 2829 мм, и задний ряд сидений не вызывает ощущения тесноты (хотя сиденья немного жестковаты). 【Цена приобретения】 Я купил машину в феврале 24 года с выгодой в 40 тысяч. Стоимость без учета дополнительных услуг составляла 11.98 тысяч, я оформил кредит, итоговая стоимость составила 13.88 тысяч. Не знаю, дорого ли это. 【Впечатления от вождения】 На этот счет я не особо могу написать, так как права у меня всего лишь год, зато могу сказать, что руль немного жестковат, но в остальном все нормально. 【Расход топлива】 Прошел месяц, проехал уже около 5000 километров, а первое техобслуживание еще не проводилось. Средний расход составляет примерно 7.8 литров на 100 км, возможно, это связано с моим стилем вождения. 【Самые большие нарекания】 Подводя итог, мне удалось составить несколько пунктов, надеюсь, это будет полезно тем, кто интересуется этой машиной, но пока ее не купил, хаха. Первое: Подвеска довольно жесткая, потому что продавец сказал, что машина больше спортивная, поэтому она и жесткая. На «лежачих полицейских» и неровных дорогах машину трясет, и обратная связь от подвески значительная. Те, кто пробовал эту машину, наверное, заметили то же самое (но, повторюсь, внешний вид действительно спортивный, хаха). Второе: В сравнении с предыдущей моделью, снизили комплектацию: отсутствует электрическая крышка багажника и бесключевой доступ ко всем дверям, есть только к передним. Третье: Для автомобиля класса B нет функции складывания боковых зеркал, что странно, и нет беспроводной CarPlay (у двигателей 2.0 есть), только проводной. Это функция, которой мне очень не хватает. Четвертое: После остановки двигателя зимой раздается странный звук – "кряканье". Продавец сказал, что это нормально из-за того, что двигатель горячий, а снаружи холодно. Я не знаю, как это объяснить. Пятое: На высокой скорости шум ветра значительный, и приходится увеличивать громкость музыки, чтобы это компенсировать. Также отсутствует функция автоматической парковки, которую я тоже хотел бы иметь. Главное преимущество этой машины, на мой взгляд, – стабильность на высоких скоростях (типичная особенность американских автомобилей). Хотя машина не очень тяжелая (1430 кг), на высоких скоростях она исключительно устойчива. 【Расход топлива】 Прошел месяц с момента получения автомобиля, проехал более 4000 километров, средний расход – около 7.8 литров на 100 км. Возможно, это связано с моим стилем вождения. Надеюсь, после первого техобслуживания он немного снизится. Это мои впечатления о Buick Verano за это время, надеюсь, они будут полезны тем, кто хочет купить эту машину, но пока мало о ней знает. Желаю вам всей информации, которая поможет!

Отзыв покупателя

山上有座庙l

05.03.2024

4.1

Buick E4 2023

【Опыт покупки】 От момента осмотра автомобиля до покупки прошло всего два дня. В автосалоне машина произвела на меня впечатление и соответствовала моим ожиданиям по цене. До этого я рассматривал несколько других марок, но все время чего-то не хватало, не было желания немедленно купить. Возможно, это и есть то, что называют любовью с первого взгляда. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль очень устойчивый и удобен в управлении. Руль имеет комфортный хват, усилия для поворота тоже оптимальные. Шумоизоляция хорошая, ощущается как при вождении бензиновой машины, мощности достаточно. 【Запас хода】 Бортовой компьютер показывает запас хода в 431 километр, до дома доехал с оставшимися 392 километрами, реально проехал 36 километров. Весь путь ехал с включенным кондиционером, температура воздуха была около 26 градусов. В городе запас хода вполне приемлем. 【Самое удовлетворительное】 Высокий дорожный просвет обеспечивает хорошую проходимость, снижается риск зацепить днище автомобиля. Для любителей седанов эта модель — лучший выбор, у неё спортивный дизайн, не такой квадратный, как у внедорожников. 【Наименее удовлетворительное】 Режим однопедального управления при движении задним ходом слишком резкий: слегка нажмешь — не двигается, сильнее нажмешь — слишком сильный рывок, сложно контролировать. Надеюсь, этот момент доработают. Режим однопедального управления в целом удобен, практически не нужно использовать тормоза, что уменьшает усталость ног в пробках. Других проблем пока не заметил.

Отзыв покупателя

朔风无羁

05.03.2024

4.4

Buick E5 2023

С момента принятия решения купить электромобиль до конечного выбора Buick E5, я просмотрел более десятка брендов и провел тест-драйв 7-8 автомобилей. Вот основные впечатления: 1. Tesla Model Y: тест-драйв 2 раза. Преимущества: крутой внешний вид, хорошее управление, большое пространство. Недостатки: простая отделка салона, жесткие сиденья, громкий звук при закрывании дверей, большой радиус поворота, отсутствие вентиляции сидений. 2. Volkswagen ID6 Cross: тест-драйв 1 раз. Преимущества: большое пространство, значительные скидки, наличие семиместной версии, малый радиус поворота. Недостатки: не очень привлекательный внешний вид, слабая система автомобиля, отсутствие вентиляции сидений. 3. Volkswagen ID6 X: тест-драйв 1 раз. Примерно такие же впечатления, как от ID6 Cross, но немного дороже и внешний вид чуть лучше. 4. Xiaopeng G9: тест-драйв 1 раз. Преимущества: хороший интерьер, умное вождение, приличный внешний вид. Недостатки: отсутствие вентиляции сидений, немного дороговато, риск в бизнесе. 5. NIO ES7: тест-драйв 1 раз. Преимущества: много места, отличный послепродажный сервис. Недостатки: высокая цена, с радарами внешний вид слегка ухудшился. 6. Li Auto L7: тест-драйв 2 раза. Преимущества: много пространства, качественный интерьер, отличный опыт вождения. Недостатки: не полностью электрический, немного дорогой. 7. Avita 11: тест-драйв 1 раз. Преимущества: хорошее умное вождение, на закрытой дороге не требует вмешательства. Недостатки: мало места, высокая цена. Все тест-драйвы проведены в июне 2023 года. В конечном итоге выбрал Buick E5, основные причины: 1. Приятный внешний вид, солидный вид. 2. Просторный салон, удобен для семьи из 5 человек. 3. Рационально организованные места для хранения, особенно скрытый отсек багажника. 4. Сиденья с функцией вентиляции, большой панорамный люк, хорошая вентиляция. 5. Удобные физические кнопки, полезные при переходе с бензинового на электрический автомобиль. 6. Пробег 545 км подходит для недельного использования. 7. Хороший опыт вождения, устойчивая подвеска. 8. Хорошая автомобильная система, большой экран, удобство парковки с 360-градусной камерой. 9. Старая автомобильная компания, надежность. Недостатки: 1. Задние сиденья не регулируются по углу наклона. 2. Штатный видеорегистратор недостаточно четкий. 3. Плохие возможности умного вождения. Впечатления после 8 месяцев использования: Плюсы: 1. Отличный пробег, заявленные 545 км. При температуре около 20 градусов и без кондиционера пробег может достигать 550 км. Зимой в Шанхае при -3 градусах достиг 80% пробега, примерно 440 км. 2. Возможно, повезло, но пока не было поломок. 3. Надежность Buick и прочность краски. Один раз ударил дверью о столб, и следов не осталось. 4. После снижения цены соотношение цена-качество улучшилось, пожизненно бесплатный трафик для автомобиля. 5. Обмен баллов на зарядку полезен, поддержка нескольких сетей зарядных станций. Организовываются офлайн-мероприятия для владельцев автомобилей. 6. Удобство системы OnStar, можно мгновенно связаться при необходимости. Минусы: 1. Проблема с автомобильным Bluetooth-ключом, изначально часто нельзя было открыть двери. Проблема решена после нескольких обновлений и предоставления физического Bluetooth-ключа бесплатно. 2. Неудобное расположение зарядного порта на передней части автомобиля, нужна длинная зарядная линия. 3. Обновления системы недостаточно умные, крупные обновления требуют поездки в сервисный центр, мелкие обновления требуют сидеть в автомобиле. 4. Функции приложения iBuick и OnStar слабые, нет дистанционного управления зарядкой, не показывает оставшееся время зарядки, не включает кондиционер дистанционно, попытки дистанционного запуска неудачны. 5. Самый большой недостаток: снижение цены не компенсировалось по политике сохранения цены! 6. Зимой, даже при выключенном кондиционере, чувствуется небольшой холодный воздух, внутренняя циркуляция не помогает. По совету службы поддержки включаю кондиционер, направляю поток воздуха вниз, а потом отключаю - стало лучше, вероятно из-за одежды и обуви это не так заметно. На автомобиле ничего не изменял, кроме установки видеорегистратора в зеркале заднего вида.

Отзыв покупателя

逝水88750...

02.03.2024

3.7

Buick GL8 2023

Неважно, как различные СМИ критикуют автомобили MPV с традиционным двигателем, среди этого типа GL8 по-прежнему является эталоном, а количество машин на дорогах – лучшее тому доказательство. Ни одна компания, исследующая рынок MPV, не рассматривает GL8 как основного соперника, что достаточно для подтверждения признания и ценности на рынке. Для чисто семейного использования, придерживаясь принципов удобства и практичности, важно, чтобы вся семья могла комфортно сидеть, использовать автомобиль было легко и он выдерживал испытания. GL8 действительно подходит для семейного использования, с комфортным пространством для сидения на всех трех рядах, багажник достаточно вместителен для хранения багажа всей семьи, а при полной загрузке достаточная мощность гарантирует выполнение большинства сценариев использования автомобиля. Качество сборки и комплектация в целом соответствуют цене. Уровень сопряжения коробки передач и двигателя у General Motors можно считать всего лишь достаточным. Какова бы ни была мощность и сколько бы ни было передач, они не раскрываются в полной мере. При низких городских скоростях автомобиль ощущается как сонливость, при длительных поездках на высокой скорости он словно пробуждается как боевой бог. Это также свидетельствует о том, что этот автомобиль предназначен для дальних поездок. Нет совершенного автомобиля, и не пожаловаться просто невозможно! Помимо упреков к связке двигателя и коробки передач от General Motors, меня крайне озадачивает система мультимедиа от Buick. Подтормаживания, черные экраны, зависания – не могли бы вы следовать стабильности и не заниматься внедрением “умных” систем? Инженеры Buick, как вы создавали эту “умную” систему? Если без проводного CarPlay не обойтись, то можно обойтись и обычным проводным, нынешняя система весьма грубая (прошло уже более двадцати лет 21 века, а воспроизведение музыки все еще не имеет памяти – каждый раз начинаешь с первой песни, удивительно, что можно разработать такую логику!). Полуфабрикатная OTA-обновления – всего лишь повторное нанесение вреда (раньше каждый раз начинало с первой песни, после обновления не с самого начала, но после первой песни переход к следующей нужно делать вручную) – этот тип обновлений, вызвавший такие неописуемые страдания, посмейте ли еще инженеры других компаний бросить вызов. Помимо системы мультимедиа, другой поразительный недостаток – это функция Autohold. Она не запоминает настройки и каждый раз нужно вручную включать её (хотя бы воспроизведение треков), но, если я не выключал двигатель и не обесточивал автомобиль просто открыв дверь, система теряет память и перезагружается?! Этого бага не придумает даже человек с заторможенным мышлением. Настоятельно рекомендую General Motors узнать получше профессиональный опыт и психологическое здоровье своих инженеров. 🫠

Отзыв покупателя

阿泽初一

02.03.2024

4.8

Buick Lacrosse 2023

Процесс выбора автомобиля: Сначала мы выбирали из внедорожников, так как моей девушке нравится SUV, из-за большего пространства. Мне же нравятся электромобили, и я хотел купить Lynk & Co 08, но потом подумал, что даже если там есть пожизненная гарантия, что из этого? Нестабильная технология заставит нас постоянно ездить в сервисный центр на ремонт, или смириться с кучей мелких проблем и постоянно заряжаться. Я пробегаю около 10 000 километров в год, сколько это будет стоить на бензин? Девушке не нравятся Volkswagen Tiguan и Passat, также она не любит CR-V, который гудит при нажатии на педаль газа (я тоже не люблю японские машины). О китайских автомобилях мы даже не говорили. Мы зашли в дилерский центр Buick, мне понравился Envision Plus, но моей девушке не понравился интерьер, она считает, что он слишком приближен к водителю, и что пассажиру неинтересно. Потом мы заметили LaCrosse, у нас была одна такая машина в 2013 году, поэтому у меня были хорошие впечатления. Я попросил её посмотреть, она села в машину, но это быстро закончилось. Потом я предложил посмотреть седаны, сказал, что в SUV за 20 тысяч не особо много места, а если мы хотим просторную машину, то это должно быть 25-26 тысяч. И моя девушка согласилась. Мы сначала посмотрели британский бренд, ей понравился его внешний вид и интерьер, но мне он совсем не понравился. Я пытался её убедить, но безуспешно, это меня очень расстроило. Вдруг я увидел статью, в которой говорилось, что японские машины не безопасны и сильно подорожали, обманывая народ. Я упомянул это своей девушке и сказал, что японские машины небезопасны, что все B-классы примерно одинаковы по расходу топлива, небольшие по пространству, слабые по мощности, легкие, поэтому и экономичные. Я сказал, что не следует думать о ценности при перепродаже. Ничего не помогло, в итоге я сказал, что при одинаковой комплектации Passat, Mondeo, или Buick LaCrosse дешевле на 10 тысяч. Теперь они подняли цену на 8 тысяч, и разница составляет уже 20 тысяч, за эти деньги можно было бы ездить на бензине ещё 8 лет, и при этом наслаждаться комфортом. Она согласилась. У нас уже есть старый Magotan, поэтому его мы не рассматривали. Я предложил ей на выбор H5, Passat (мне он очень нравится), Mondeo, LaCrosse и CT5. Она не любит автомобили Volkswagen, и при этом не понравились Mondeo и H5. В итоге мы выбирали между CT5 и LaCrosse. Я сказал её, что по расходу топлива они одинаковы, но LaCrosse более просторный и комфортный. Мы пошли на тест-драйв, и она сказала, что машина действительно удобная — чуть ли не уснула на сиденье. На следующий день мы оформили покупку, а через неделю забрали машину. Ощущение от расхода топлива! Это то, что всех больше всего волнует! Я скажу просто: 2.0T, длина машины 5 метров, просторная, мощная. Если вас волнует расход топлива, почему не покупаете автомобиль класса A или гибрид? Эта машина расходует ненамного больше, чем Passat или Magotan. Мой старый Magotan потребляет 10.5 литров на 300 км, эта машина потребляет 9 литров. Даже если с возрастом она начнёт потреблять 10-11 литров, это много? Для автомобиля класса B это нормальный расход. В каком городе 2.0T не имеет похожий расход топлива? Перед покупкой я тоже переживал, что она может быть топливным монстром, но зря волновался. Если хотите просторную и мощную машину, то придётся заплатить за это деньгами. Ощущения от вождения: мощный двигатель, хорошая шумоизоляция, тут без нареканий. Недостаток — переключения на низких скоростях не так плавны, высокие обороты двигателя, отсутствует отображение температуры масла, её можно посмотреть только на экране. Каждый раз при запуске машины нужно отключать функцию автоматической остановки, что раздражает. Внешний вид и интерьер: на вкус и цвет товарищей нет. Кому-то не нравится внешний вид по сравнению с предыдущим поколением LaCrosse, но ведь вы эту машину не покупаете, чего тогда жаловаться? Кому нравится Фань Бинбин, кому-то Лин Чжи Лин. Нравится — берите, не нравится — не берите. По поводу проблем с ключом: нет дистанционного ключа — не проблема, на дворе 2024 год, у всех есть телефоны с Bluetooth. Подходишь к машине, нажимаешь кнопку — машина открыта. Но без дистанционного ключа иногда довольно неудобно, когда подходишь ближе, она автоматически подключается. Однако, уверен, что в будущем будет добавлен дистанционный ключ, так что это не критично. И, наконец, немного посетываю на фары — у автомобилей Buick они всегда не слишком яркие. Замечу, что для меня все машины примерно одинаковы, поэтому конечное решение я оставил за своей девушкой, лишь бы не было ничего безумного, и я был бы доволен. Поэтому совет для всех, кто хочет купить автомобиль: если вы не проезжаете много километров в год, бензиновая машина нормальна, если много — то выбирайте электромобиль или гибрид. В этом году цена конкурентоспособна, надеюсь, все смогут выбрать себе машину по душе.

Отзыв покупателя

才高八斗胖子L...

01.03.2024

3.4

Buick Excelle 2013

Когда я думал о покупке этого автомобиля, у меня был ограниченный бюджет. Я рассмотрел множество автомобилей в той же ценовой категории, спросил нескольких друзей об их опыте владения автомобилями и в итоге выбрал этот автомобиль — Buick Excelle. На сегодняшний день, автомобиль со мной уже десять лет, и в целом я довольно доволен. Экономичность топлива вполне хорошая, в среднем около семи литров на 100 километров, что лично для меня достаточно прилично. Внутри автомобиля достаточно много небольших мест для хранения, что тоже радует. Особенно удобно, что спинки второго ряда сидений можно сложить, и багажное отделение становится доступным, что облегчает перевозку больших предметов. Самое неудовлетворительное — это отклеивание панели приборов в салоне. Видимо, это происходит на достаточно большой площади, и это просто ужасно. Шум в салоне тоже есть, но, учитывая эту ценовую категорию, не стоит ожидать чего-то большего. Я люблю водить машину и путешествовать, поэтому проехал уже много мест, включая заснеженные дороги и извилистые горные трассы. В основном, автомобиль справляется, и я считаюсь опытным водителем. На данный момент проехал 260 тысяч километров, серьезных проблем не было. Единственное, что раздражает, это небольшие посторонние звуки при движении на высокой скорости. Еще раз хочу подчеркнуть, что именно отклеивание панели приборов сильно меня беспокоит.

Отзыв покупателя

不凡橙子fTi

28.02.2024

4.2

Buick Regal 2024

24款 внешний вид мне кажется неплохим, интерьер обычный, нет ощущения технологичности, но с беспроводным CarPlay это достаточно. 【Динамика】 2.0t двигатель действительно мощный, часто езжу по трассе. 【Пространство】 Для B-класса немного тесновато, кажется, что приборная панель длинная, есть свои плюсы и минусы. 【Опыт выбора автомобиля】 В тот же день отправился смотреть машины в диапазоне 14-16, посмотрел Buick Regal 2.0t, Lynk & Co 03 2.0t Pro, Geely Xingrui 2.0t Deluxe, Chery Arrizo 8. Эти машины все хороши по мощности. Молодёжи, которые не обращают внимания на пространство, можно прямо выбирать Lynk & Co 03. Xingrui и Arrizo 8 очень хороши по пространству и интерьеру, но кажутся не такими престижными, особенно эмблемы. В итоге выбрал Regal. В тот день, когда я смотрел машину, транспортная машина как раз доставила автомобиль. На месте был только один Buick Regal 2.0t, остальные все были 1.5. 【Цена за машину】 Полная стоимость 15.4w, цена без учета дополнительных расходов 13.2w. Страховку купил в салоне, добавил страховку мест и допмедстраховку, всего 5500. Если оформлять в кредит, можно получить скидку. На полной стоимости еще можно поторговаться. В подарок дали хорошую пленку для стекол, коврики по всему салону, коврик для багажника, видеорегистратор и несколько мелочей. Страховка только первичная. 【Опыт покупки】 В тот день посмотрел машину, на следующий день пришел в салон к 10 утра, к 3 часам дня забрал машину с полным пакетом документов. Включая осмотр машины, оформление документов, наклейку пленки и получение номеров.

Отзыв покупателя

天生我才必有用...

26.02.2024

4.0

Buick Regal 2023

【Опыт покупки автомобиля】 На самом деле, я всегда присматривался к подержанным автомобилям и склонялся в их пользу, также не планировал покупать машину в 2023 году. Но не смог устоять перед ежедневными просмотрами и в итоге "заболел" этим занятием. Изначально планировал приобрести Cadillac CT5, рассчитывая на большие скидки по случаю смены поколения. Однако бюджет не позволил, хотя задний привод интересен с точки зрения развлечения. Но, во-первых, бюджета не хватило, а во-вторых, сколько раз я смогу выезжать на дрифт? (так себя успокаивал), поэтому отказался от CT5. А тут как раз у друга была модель 2019 года "Crossfire", и она выглядела неплохо. Вот я и приглядел Buick Regal, затем позвонил в автосалон, и там сразу сказали, что скидок много. После этого я поехал смотреть машину, комплектация оказалась довольно высокой. В сравнении с CT5 не хватало нескольких опций, но разница в стоимости — 100 тыс. юаней. В итоге, после обсуждения с семьей, оставил задаток. За это время другие бренды вообще не рассматривал. Вообще, от просмотра до получения автомобиля все прошло довольно безболезненно. Однако после получения машины мое спокойствие было разрушено. На второй день после установки плёнки на задней левой двери угол мягкой обшивки отклеился. Заводская гарантия покрыла замену двери. Затем примерно через месяц обнаружил стук в правом переднем амортизаторе — снова замена. Новая машина, всего месяц прошел, а уже столько замен. Чувства ужасные. Затем складки кожи на задних сиденьях так и не устранили. В новогоднюю ночь на трассе сработала защита от буксования, и загорелся чек двигателя. Мое терпение лопнуло. Автосалон сказал, что это мелочи, нормальная ситуация. Я надеялся на какую-то компенсацию за амортизатор, но это оказались лишь мои надежды. Автосалон отправил меня к производителю, производитель — обратно в автосалон. В официальном ответе завода сказано, что в гарантийный период все заменят, если сломается. Автосалон же отвечает, что их задача просто заменять детали. Вот и все! Просто тьма. Сейчас жду 15 марта, чтобы подать жалобу. Надеюсь, это сработает. Надеюсь, больше проблем не будет, ибо нервы уже на пределе. 【Пространство】 Нормально. Несмотря на длину 4913 мм, багажник не больше, чем у автомобилей класса A. 【Динамика】 Динамика на приемлемом уровне. При низких оборотах чувствуются рывки при переключении передач, но при резком нажатии газа машина едет хорошо. 【Расход топлива】 В городе более юаня на километр, на трассе 0,7-0,8 юаня. 【Вождение】 Среднее. 【Самое неудовлетворительное】 Качество. Новая машина с множеством проблем. Интересно, сталкивались ли другие владельцы с похожими проблемами?

Отзыв покупателя

司马嘉栩

25.02.2024

3.6

Buick Regal 2024

Buick Regal когда-то был одним из передовых автомобилей на внутреннем рынке, но с появлением Envision эти две модели начали осваивать рынок, сосредоточившись на спорте и бизнесе. Недавно Regal подвергся второму значительному рестайлингу и сейчас предлагается с существенными скидками. Мой друг заинтересовался этой машиной и я решил протестировать ее, чтобы понять, действительно ли она стоит своих денег с учетом значительных скидок. Сейчас Buick Regal доступен только в одном варианте с двигателями 1.5t и 2.0t, и, по словам продавцов, в основном продается версия с 1.5t. Этот 169-сильный двигатель сопряжен с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и уже давно находится на рынке. В плане производительности, машина демонстрирует хорошее ускорение до 100 км/ч, но на более высоких скоростях мощность немного падает, хотя для обычного использования ее вполне хватает. По сравнению с конкурентами с малым объемом двигателя, значительных отличий нет. Однако низкий крутящий момент у этого автомобиля не очень сильный, для обычного ускорения двигатель требует двух- или трехтысячных оборотов. В начале движения педаль газа довольно "резвая", поэтому при старте стоит быть аккуратным. Плавность переключения передач хорошая, при низких скоростях переключения на первую, вторую и третью передачу иногда ощущаются, но не сильно. В спортивном режиме переключения передач становятся более плавными. В стандартном режиме отклик мотора средний, небольшие запросы мощности удовлетворяются, так как обороты при переключении передач высокие, но при резких ускорениях требуется более одной секунды для отклика. При обгоне важно учитывать это и заранее планировать маневры. В спортивном режиме общая скорость отклика заметно лучше. В целом, с учетом позиционирования автомобиля, эта силовая установка демонстрирует хорошие результаты, тем более что покупатели версий с малой мощностью обычно не склонны к агрессивной езде. Подвеска автомобиля жесткая, мелкие вибрации обрабатываются нормально, но при продолжительных дорожных неровностях остаются колебания. Более крупные удары и неровности дороги ощутимы, но с небольшим смягчением. Спортивные качества автомобиля заслуживают похвалы: при резких поворотах и маневрах кузов хорошо контролируется, несмотря на большие размеры автомобиля, его управляемость и маневренность на высоком уровне. Рулевое управление заслуживает похвалы: на средней и низкой скорости руль довольно легкий, усилитель скорости работает корректно, а в поворотах автомобиль демонстрирует хорошую управляемость, что придает машине спортивного характера. Чувствительность тормозов сама по себе нормальная, легко привыкаешь, но позиция педали тормоза высоковатая, что может вызвать дискомфорт при переключении с педали газа. Звукопоглощение двигателя на средних и низких скоростях оставляет желать лучшего — шум и вибрация заметны. Шум от дороги приглушен лучше, хотя неизвестно, как обстоят дела на задних сидениях (у многих моделей General Motors есть проблемы с шумом на задней части салона). Шум ветра ощущается довольно рано, даже на относительно низких скоростях, и в целом, даже учитывая сегодняшние цены, звукоизоляция машины не выделяется на фоне конкурентов. Внешний вид автомобиля после последнего рестайлинга изменился, лишь решетка радиатора была обновлена, фары остались без изменений. На мой взгляд, предыдущая модель выглядела лучше, но это дело вкуса, а мой друг, заинтересованный в покупке, считает, что новый дизайн выглядит лучше. Интерьер практически не изменился и остался в том же стиле Buick. Визуально все выглядит респектабельно, хотя качество материалов снизилось, на верхних панелях задних дверях используется жесткий пластик, что, впрочем, особо не влияет на общее восприятие. Задержек в работе мультимедийной системы нет, меню простое в использовании, и система поддерживает интеграцию с мобильными устройствами. Эргономика передних сидений в целом хорошая, как руль, так и сиденья имеют большой диапазон регулировки, но некоторые детали, такие как позиция педали тормоза и рычаг указателя поворота, могли бы быть более удобными. Задние сидения с учетом размеров салона приемлемы, но не просторны: места для головы недостаточно, а угол наклона спинки слишком крутой, из-за чего комфорт при посадке на заднее сидение не на высоте, хотя для Buick это и не новость. Объем багажного отделения достаточен, но скорость его открытия слишком высокая, что кажется несколько дешево. В отношении конфигурации, версия с двигателем 1.5T обладает базовым, но достаточно хорошим набором функций. Большая часть из них практичны — например, электрорегулировка сидений и их подогрев. Из систем помощи водителю есть только круиз-контроль, что неудивительно, так как большинство покупателей этой модели традиционно отдают предпочтение знакомой комплектации. В нашем регионе автомобиль доступен по цене около 145,000 юаней (с возможностью обсуждения), а при покупке в кредит скидка может составить около 10,000 юаней, правда, с учетом процентов, которые зависят от условий кредитных программ. В целом, я бы оценил этот автомобиль как средний. Несмотря на значительные скидки, не сказал бы, что он превосходно вписывается в свою цену. Общие качества и характеристика автомобиля отличаются от традиционных представлений об американских моделях, и окончательное решение стоит принимать, учитывая личные предпочтения. Также важно учитывать скидки в вашем регионе, так как рынок автомобилей сейчас достаточно конкурентоспособен, и это серьезно влияет на оценку стоимости автомобиля.

Отзыв покупателя

清清清清风i

25.02.2024

4.1

Buick Velite 2024

Внешний вид очень нравится, выглядит солидно, и я, и жена очень довольны. 【Запас хода】 Проехали уже тысячу километров, и запас хода довольно хороший. При нормальной температуре около десяти градусов Цельсия достигается 400 километров запаса хода, а на трассе этот показатель тоже неплохой. Единственное, что при температуре ниже нуля потребляется больше энергии. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения очень хорошие, педаль акселератора реагирует быстро, после привыкания к рекуперации энергии тормоз практически не нужен, мощность доступна сразу. На трассе без проблем разгоняется до 140-150 км/ч. При малой скорости шумоизоляция в салоне приемлемая, но на большой скорости ощущается шум ветра и шин. В будущем планирую сделать полную шумоизоляцию автомобиля. 【Время зарядки】 Скорость зарядки приемлемая, в основном зависит от мощности зарядной станции. Суперзарядные станции NIO действительно впечатляют, скорость зарядки очень высокая. 【Основные характеристики】 Пространство в универсале очень удовлетворяет, задние сиденья можно практически полностью разложить, поэтому для поездок можно рассматривать возможность отдыха внутри автомобиля. Панорамная крыша отличная, хорошо пропускает свет, благодаря чему задним пассажирам будет приятно проводить время в путешествиях.

Отзыв покупателя

随风吹向大海儿

20.02.2024

4.4

Buick Velite 2024

【Цена автомобиля】 Цена автомобиля 9.1, скидка довольно большая, не оформлял рассрочку, в рассрочку также есть скидки, но есть и проценты, сама цена автомобиля не превышала бюджет, так что не было необходимости в рассрочке. Сейчас на этот автомобиль в разных регионах предлагают неплохие скидки, проконсультировался в нескольких салонах, все примерно одинаковые. 【Опыт покупки】 Сначала присматривался к моделям типа Dolphin, ID3, понравилась тройка, и цена была практически согласована, но при долгих раздумьях понял, что это немного выше бюджета, потребовался бы кредит. Мы с женой особо не хотели брать кредит, ипотека и автокредит понизили бы уровень жизни... В общем, живем по средствам. Машины этого типа слишком маленькие, задний ряд сидений и багажник довольно маленькие. Microblue изначально не входил в планы, раньше видел ее, когда наша компания привозила машину на обслуживание, помню, тогда она стоила около 150-160 тысяч с пробегом в 500 км. Однажды заметил, что модель была обновлена и цена снижена. Пошел посмотреть машину, и она мне очень понравилась. 【Впечатления от вождения】 Buick управляется очень стабильно, электрокар такой же, приятное ощущение, не чувствуется как автомобиль за менее чем 10 тысяч, хотя все еще немного уступает хорошим машинам, но для повседневных поездок хватает. 【Опыт эксплуатации】 Просторный салон, очень доволен. На Новый год ездили домой с людьми и подарками, не чувствовали тесноты, очень удобно. Не ошибся с покупкой. Читал, что из-за длинной колесной базы легко можно повредить аккумулятор на днище, это правда? 【Интеллектуальные системы】 Эта часть довольно обычная, ничего особенного, лишь основные функции. Мой совет — сразу берите максимальную комплектацию, разница всего 3000, но зато получите камеру заднего вида и панорамный люк, это того стоит...

Отзыв покупателя

用户35373...

04.02.2024

3.9

Buick Regal 2024

Пространство в автомобиле действительно впечатляет: передние сиденья обеспечивают большую свободу, задние тоже вполне комфортные, а багажник отличается значительным объёмом. В целом, расход топлива немного выше среднего, однако за такую цену впечатления от вождения довольно приятные. Правда, снаружи автомобиль кажется несколько меньшим, особенно в чёрном цвете, он больше похож на модель класса B. Только поставив его рядом с автомобилем класса A, можно заметить, что кузов длиннее. Что касается расхода топлива, то он в целом выше: с системой старт-стоп двигатель расходует 8-9 литров, а в городских условиях около 11 литров. Стоит отметить, что при движении машина очень устойчива. Кроме того, покупку лучше совершать в официальных дилерских центрах, так как мой опыт в автомобильном торговом комплексе оказался неприятным — подарки оказались ненужным хламом, а цена была такой же, как в дилерских салонах. Боковой профиль остаётся классическим, а передний дизайн мне очень нравится. Лакокрасочное покрытие американских автомобилей толще, чем у японских, из-за чего они выглядят более солидно. Задние фары также отличаются хорошей узнаваемостью. Интерьер действительно удивил: большой экран смотрится очень привлекательно, а материалы и качество изготовления тоже на уровне. Система мультимедиа работает очень плавно.

Отзыв покупателя

闵月一三一

04.02.2024

3.4

Buick Weilang 2023

Из-за того, что в этом году мне часто приходится пользоваться автомобилем, семейный старый Honda также нужен семье, поэтому в конце прошлого года я решил купить машину. Сначала я хотел купить машину за около 150 тысяч юаней, но, к сожалению, из-за больших расходов на госпитализацию члена семьи, пришлось рассматривать автомобили в ценовом диапазоне около 100 тысяч. Рассматривал такие модели, как Leiling Shuangqing, A8, Verano Pro, BYD Qin DMI и Qiyuan A05. Из-за того, что жена не любит электромобили, и учитывая цену, выбрал Verano. Спустя месяц после покупки расскажу о моих впечатлениях. Первое впечатление — мощный двигатель. Независимо от того, движетесь вы по шоссе или по национальной дороге, при легком нажатии на педаль газа скорость быстро набирается. Однако есть и недостаток — в городских условиях при частых поездках расход топлива достигает 8-9 литров на 100 км. За первый месяц проехал более 2000 км, половина — по шоссе, большая часть — по городу, и немного по национальной дороге. Залил бензина на 1160 юаней (92#), и сейчас остаётся 530 км запаса хода, средняя стоимость топлива менее 0.5 юаней за километр. Второе впечатление — хорошие комплектации. Система помощи водителю самая полезная! Хотя степень интеллектуальности не очень высока, но на шоссе круиз-контроль и адаптивный круиз-контроль очень удобны, освобождают ноги, так что долгие поездки не так утомляют. Но есть и минусы: активное торможение очень резкое, а повторный набор скорости также резкий, можно услышать рев двигателя (это мне не нравится). Автоматические фары очень удобны, практически не приходится их вручную включать, за исключением дальнего света. Экран красивый, но, к сожалению, нельзя сменить обои, нельзя самостоятельно устанавливать приложения в бортовой компьютер, говорят, часто бывают сбои (за месяц использования экран один раз потемнел, после обновления системы в сервисе 4S больше не было проблем). Бампер действительно тонкий, пришлось потратить около 800 юаней на замену на алюминиевый. Третье впечатление — просторный салон. Возможно, в Honda Greiz в моей семье слишком мало места, но, когда я впервые сел на заднее сиденье Verano, сразу заметил значительное увеличение пространства. Недостатки: 1. Регулировка передних сидений вручную, и после длительного использования шея может устать; 2. Задние сидения нельзя сложить, но в реальной жизни редко возникает необходимость их складывать. В заключение: это автомобиль с очень хорошим соотношением цены и качества, предназначенный как для семейного, так и для повседневного использования, с акцентом на преимущества традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (мощный двигатель, полное основное оснащение). Однако, если сравнивать с электромобилями, то кроме цены, почти нет преимуществ (высокие эксплуатационные расходы, низкое оснащение бортового компьютера, отсутствие электрическо регулировки сидений и задней двери, складных зеркал и т.д.). Поэтому, перед покупкой стоит сначала учитывать предпочтения, затем бюджет, посоветоваться с семьей и принять взвешенное решение.

Отзыв покупателя

阿威Nicew...

02.02.2024

4.4

Buick Weilang 2023

【Самое неудовлетворительное】 Я купил версию 乐享 (Le Xiang), и сейчас основная проблема заключается в том, что бортовой компьютер часто не подключается к Интернету, что доставляет огромный дискомфорт. Эта проблема в последние дни улучшилась: раньше, если я не пользовался машиной один-два дня, она не могла подключиться к интернету, а сейчас, когда использую ее каждый день, проблема исчезла, подключение стабильно. 【Опыт покупки автомобиля】 Я работаю в компании BYD и посмотрел на BYD 驱逐舰 05 (Chuzhijian 05), также прошел тест-драйв. В тот же день я также протестировал Buick 威朗 (Weilang). После сравнения этих двух автомобилей я сразу выбрал Buick, так как ощущения от вождения гораздо лучше. Пока не попробуешь, не узнаешь – разница в подвеске была значительной. Хотя оба автомобиля имеют независимую подвеску, у 威朗 (Weilang) она была более компактной, тогда как у BYD подвеска казалась более рыхлой; при прохождении небольших ям и лежачих полицейских BYD трясло больше. У 威朗 (Weilang) качество подвески намного лучше, а у BYD руль постоянно немного отклонялся влево; не знаю, проблема в тестовом автомобиле или это характеристика модели. На этом я решил больше не заморачиваться. Процесс получения автомобиля прошел довольно гладко, машина была из последней партии, доставленной в сентябре. В комплекте было три бесплатных техобслуживания, скрытая видеорегистрационная система, камера заднего вида, коврики, грязезащитные щитки и органайзер. Я проехал уже 1000 километров. Что касается расхода топлива, то он снизился с начальных 13-14 литров до 7 литров на данный момент, что приемлемо. В целом ощущения от вождения неплохие, звукоизоляция тоже на уровне, проблем пока не возникало. Однажды на скорости 80 км/ч руль резко дернулся в сторону, но после отключения функции удержания полосы все стало нормально. Пока не было возможности протестировать автомобиль на автостраде, но планирую сделать это в будущем. Тем, кто рассматривает покупку, не стоит сомневаться – это хороший автомобиль, хотя по сравнению с предыдущей моделью есть некоторые снижения в комплектации, но цена все еще приемлема, так что рекомендую приобретение.

Отзыв покупателя

用户80634...

02.02.2024

4.1

Buick E4 2023

В августе 2023 года получил машину, приближаюсь к пробегу в 10 тысяч километров, решил сделать краткий обзор. Внешний вид на любителя: задняя часть - отличная, боковая - приемлемая, передняя - требует привыкания. В целом, это уникальная модель, подходящая для тех, кто не хочет, чтобы их машина была распространена повсеместно. Мощность двигателя сильная, ускорение плавное, подвеска крепкая. В своем ценовом сегменте автомобиль однозначно доставляет удовольствие от вождения, машина устойчивая, легкая, но не воздушная. Если говорить о внутреннем пространстве, то, учитывая размеры автомобиля, салон огромный. При росте 184 см водительское место не давит на голову. Даже перевозя грузы на праздники, проблем не возникнет. Отлично! Лично я считаю, что режим одного педали удобен для городской эстакады или скоростной дороги, а традиционный режим подходит для дорог с хорошим покрытием, скоростных трасс или городских пробок. В режиме одной педали на низкой скорости и при парковке (особенно при старте с места) управлять сложнее, ощущается рывок вперед. В сравнении с однопедальным режимом на другой машине (Model Y), плавность на низкой скорости значительно хуже. Я привык водить агрессивно, летом расход электроэнергии составляет 15, зимой при небольшом использовании кондиционера - 25, при интенсивной работе кондиционера и в пробке - до 30. Но, учитывая литий-феррофосфатные батареи, в условиях зимних температур на северных широтах это можно понять. Система управления автомобилем сносная, не имея высоких требований, она удовлетворяет все основные нужды. Уже имеется физический ключ с Bluetooth, надеюсь, что будет больше обновлений OTA для оптимизации. В общем, несмотря на недостатки, автомобиль заслуживает хорошей оценки.

Отзыв покупателя

小泷同学V58...

29.01.2024

3.8

Buick Lacrosse 2023

【Покупка автомобиля】 Изначально мы с семьей решили купить Passat 330 Elite, договорившись о цене в 18,7 на выходе. Через пару дней мы посмотрели другие автомобили сегмента B: Camry, Mondeo, Accord, Malibu. Когда увидели Buick LaCrosse, честно говоря, его внешний вид нам не очень понравился, но моей жене понравился его бордовый интерьер, и мы продолжили торговаться. Если цена подойдет, купим, если нет — вернемся к Passat. Мы посетили три автосалона и только к девяти часам вечера договорились о приемлемой цене. Я сдавал старый автомобиль в зачет, получили субсидию на обмен в размере шести тысяч и беспроцентный кредит на 18 месяцев от производителя. Итоговая цена составила 19,1, при этом подарили только защитную пленку на стекла и мойку машины, никаких других подарков не было, но мы и не настаивали на этом, ведь они не стоят больших денег. 【Простор салона】 Колесная база более 2900 мм, поэтому никакого недостатка в пространстве нет. Мой рост — 175 см, в заднем ряду могу спокойно вытянуть ноги. 【Наименее понравилось】 Проехал уже более четырех тысяч километров, ездит хорошо, но при переключении передач и обгоне чувствуется небольшая задержка и рывки. В спортивном режиме это менее заметно, разгон быстрый, но все же есть задержка. На высокой скорости автомобиль стабилен и не раскачивается, можно быстро ускориться в любой момент. Единственное, что не понравилось, — это шумоизоляция. Несмотря на двойные стекла в передней части, шумоизоляция оставляет желать лучшего. Внешний вид передней части тоже не по душе, но чем дольше смотришь, тем больше привыкаешь и она начинает даже нравиться. Еще несколько раз загоралась предупреждающая лампа, но потом гасла. Продавец сказал, что, возможно, дело в качестве бензина на маленьких заправках. Пару раз заправлялся на них ради бесплатной мойки, возможно, это и есть причина. 【Расход топлива】 На трассе расход топлива примерно 5 с чем-то, на дорогах общего пользования — от 6,4 до 7,5, в городе — от 10 до 11,5. В целом приемлемо. Я живу в районе Чанцин в Цзинане, пробок нет, кроме утреннего и вечернего часа пик, поэтому расход топлива нормальный. Но использование 95-го бензина немного напрягает, ведь он сейчас недешевый. 【Особенности комплектации】 Что касается комплектации: 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, 2.0T с 48V мягким гибридом, 237 л.с., алюминиевый двигатель, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, и многое другое. Единственное, что не устраивает — отсутствие памяти сидений. В плане мощности автомобиль кажется лучше других автомобилей сегмента B, в которых я ездил. Большой и длинный автомобиль с хорошей мощностью. В целом, за исключением немного нелепого внешнего вида, слабой шумоизоляции и несколько высокого расхода топлива, Buick LaCrosse — неплохой автомобиль. В сравнении с другими автомобилями сегмента B, он мне нравится больше.

Отзыв покупателя

李永志329

28.01.2024

3.7

Buick E5 2023

Итак, начнем с плюсов: 1. Кондиционер, обогрев и вентиляция работают прекрасно, можно использовать их без лишних раздумий, так как зарядка от ночного тарифа действительно дешевая – это общая выгода электрических автомобилей. 2. Просторный салон. Обычно я езжу один, задние сиденья складываю, кладу туда матрас и одеяло. При росте 180 см можно спать по диагонали, вытянув ноги. Временный ночлег получается вполне комфортным, если температура на улице не экстремальная. 3. Машина едет плавно, стартует быстрее бензинового автомобиля, но без рывков – как раз то, что нужно для моего спокойного стиля вождения. 4. Потребление электроэнергии достаточно честное, заявленный пробег соответствует реальному. Зимой, при включенном на полную кондиционере и обогреве, а также при ежедневных поездках по маршруту 20 км по скоростной дороге со скоростью 80 км/ч и небольшой поместной дороге, потребление электроэнергии составляет около 21 единицы. При поездках в город по скоростной дороге на 40 км – около 18 единиц. Мне это потребление устраивает, так как у меня нет потребности в частых дальних поездках. Если планируете частые поездки по трассам, лучше выбрать модель с большим запасом хода, чтобы избежать беспокойства по поводу запаса энергии. Недостатки: 1. На плохих дорогах едет как корабль – кузов сильно трясет, вещи в салоне перемещаются. Также тормоза срабатывают с наклоном вперед, но учитывая вес машины и цену, это понятно. 2. Нет навигации от Gaode (аналог Google Maps в Китае). 3. Нет режима кемпинга. 4. Медленная реакция на удаленное управление, хотя пользуюсь им редко. Высокое суммарное потребление электроэнергии на картинке объясняется тем, что я люблю сидеть в машине с включенным кондиционером по часу 😂