Oтзыв владельца автомобиля Buick Weilang 2023

Buick Weilang 2023

Внешний вид на высшем уровне, мне очень нравится. Интерьер оснащён всем необходимым, тоже нравится. Однако качество сборки машины вызывает серьёзные вопросы. Двигатель вибрирует, в диапазоне 1100-1400 об/мин это ощущается на руле. При тест-драйве обязательно попробуйте это прочувствовать. Шумоизоляция и амортизация посредственные. Все шумы от дороги, ветер и другие источники в салоне чувствуется очень отчетливо. Бортовая система крайне неудобна, подробнее можно узнать из моего предыдущего поста. Однако мощность двигателя и ускорение на высоте, на дороге управление легкое и комфортное. Фары требуют доработки, если часто ездите в темноте, советую их заменить. В условиях плохой освещенности их свет напоминает свечу. Расход топлива стандартный – около 8 литров. Коробка передач не похожа на CVT, скорее на «робот» с двойным сцеплением, часто ощущается рывок при старте. Если бы эта машина стоила 15 тысяч, я бы расстроился, а за 7 с лишним тысяч она кажется вполне добротной. Обязательно попросите в автосалоне установить защиту днища, в этой машине её нет – это экономия на всём. Рекомендуется заправлять 95-м бензином и каждые 5000 км использовать бензиновую присадку.

Buick Weilang 2023

Купил версию "Le Xiang" в ноябре 2022 года. 【Цена при покупке】 На тот момент обошлась в 10.5, сейчас цена значительно упала — кажется, что обесценивание происходит слишком быстро. Но с автомобилями Buick всегда так. 【Вместительность】 Вместительность устроила, для меня этого достаточно, вероятно, потому что я не ездил в лучшем автомобиле. 【Мощность】 Мощность — моя самая большая радость, обгон происходит просто и быстро, без проволочек. Изначально я выбрал его именно из-за мощности. На шоссе при 140 км/ч, если еще сильнее нажать на педаль газа, ощущается толчок в спину, что действительно впечатляет. Конечно, на шоссе я обычно езжу около 130 км/ч и боюсь разгоняться быстрее. 【Комфорт при поездке】 Я, как правило, всегда за рулем, редко сижу сзади или на пассажирском сиденье, поэтому личные ощущения — вполне нормальные. Возможно, потому что я не ездил в лучших автомобилях. Шумаизоляция обычная, на мой взгляд, такая же, как и в других автомобилях. Я видел, что в седане Sagitar пространство между задними сиденьями выше, чем в Buick Verano. 【Управляемость】 Управляемость вполне хорошая: плавный газ, быстрое ускорение, достаточно мощный, и на поворотах держится довольно устойчиво. 【Расход топлива】 Средний расход топлива чуть больше 7 литров. Я в основном езжу в небольшом уезде, иногда возвращаюсь в родной город. По сравнению с автомобилями того же класса расход примерно такой же. Мощность хорошая, поэтому и расход, естественно, чуть выше. В общем, мощность оправдывает расход топлива. 【Обслуживание】 Первые два ТО сделали в дилерском центре бесплатно, а третье недавно завершил, тоже бесплатно, так как при покупке страховки оно было подарено, и сделано через Tuhu. Стоимость конкретно не знаю. 【Самое разочаровывающее】 Самое разочаровывающее — система OnStar перестала работать спустя полгода после покупки. В сервисе заменили модуль, но это позволяет только проверять состояние автомобиля, дистанционное управление не работает. Пару раз ездил в сервис, но проблему так и не решили, поэтому оставил как есть, она особо не мешает. Также несколько раз случалось, что экран автомобиля чернел, но долгим нажатием кнопки беззвукового режима перезагрузка возвращала его в норму, хоть это и бывает иногда раздражающим. Онлайн говорят, что руль немного ведет вправо, я лично этого не заметил, возможно, из-за моих индивидуальных особенностей. Что касается проблем с топливным модулем, как передавалось в сети, на моем тоже оригинальный 7053, не менял на 4081 или 4082 и пока не испытываю никаких проблем. Возможно, это просто вопрос вероятности.

Buick Weilang 2023

Ну, белая машина с черной крышей, жемчужно-белая, обошлась в 11,5, купил в прошлом октябре. Средний расход топлива — от 7 до 8 литров. 【Впечатления от вождения】 Я получил свою машину Летфен 25 октября 2023 года. Тогда оформление обошлось в 11,5. Эх, не ожидал, что цена так сильно изменится. Надеюсь, в будущем эта машина будет оснащена лучше, особенно что касается противоударных балок, ведь это американский автомобиль, а у них хорошая репутация и основной упор на безопасность. Все говорят, что мультимедийная система тормозит, зависает, у меня она никогда не зависала, но тормозит немного. На трассе эта машина едет очень стабильно, расход топлива в городе тоже в пределах нормы. Однако тормозной путь кажется обычным. Надеюсь, что в будущем эта модель будет оснащена системой кругового обзора 360, тогда она станет идеальной. У соседнего китайского автопроизводителя эта функция уже входит в стандартную комплектацию. Это совсем не так дорого. Было бы хорошо, если бы добавили атмосферную подсветку. У соседнего конкурента интерьер и дополнительные функции на высоком уровне, но у этой машины преимущества в мощности и внешнем виде. Эх, ведь цена соответствует качеству.

Buick Weilang 2023

Первая машина в жизни, купил в декабре прошлого года, произведена в ноябре, сегодня проехал 5088 км, сделал первое техобслуживание в 4S. В целом, Veilfire довольно неплох, я доволен. Теперь несколько впечатлений. Плюсы: 1. Мощности хватает, руль достаточно точный, не возникло проблем с уводом руля, датчиком перепада давления и топливным модулем. 2. Пространство хорошее, подвеска тоже довольно комфортная. 3. Расход топлива устраивает, в среднем около 6 литров, если часто ездить по скоростной трассе, около 5 литров. Минусы: 1. Автомобильная система неудовлетворительна, может зависать, особенно если вставить ключ и сразу запустить двигатель, экран может зависнуть. Позже понял, что если вставить ключ, повернуть и подождать завершения самопроверки системы, а затем заводить — экран не зависает. 2. Задний бампер и материалы багажника ухудшились, об этом много пишут в интернете. 3. Посторонний шум от люка, особенно когда машина стоит на солнце в полдень, при открытии люка слышен скрип, вечером, когда становится прохладнее, шум исчезает. В 4S попросили понаблюдать и посмотреть дальше. 4. Внешний вид не нравится, особенно передняя часть машины, смотрится странно, но цена хорошая, денег не хватало. Сначала рассматривал Volkswagen Lavida, но там продавец был нерадушен… Как говорят комментаторы, если уже купил, находи больше плюсов и старайся принять некоторые недостатки.

Buick Weilang 2023

На высоких скоростях беззаботно, мощность сильная и отзывчивая, тормоза нужно приспособиться (начальная часть мягкая, задняя часть немного резкая). Обновления автомобильного компьютера происходят не вовремя, версия ниже, чем у других автовладельцев. Служба поддержки говорит, что у меня самая последняя версия, не знаю, кому верить. Один раз на шоссе автомобильный компьютер потемнел и завис, перезагрузился автоматически. Встроенная навигация дважды самопроизвольно закрылась во время движения, потом перешел на CarPlay. Автоматическое удержание при остановке срабатывает резко, чувствуется рывок, не нравится. Три раза не получилось дистанционно управлять, в обычных условиях реакция также медленная. Угол открытия багажника слишком мал, неудобно, хуже, чем у Buick Excelle. Дизайн ящиков для хранения в дверях также хуже, чем у Buick Excelle. Подлокотник короткий, недостаточная поддержка (на AliExpress нет идеально подходящих модификаций, только для Buick Excelle). Дизайн USB/гнезда для прикуривателя в подлокотнике мне не нравится. При включенном кондиционере на холостом ходу появляется периодическая вибрация, неприятные ощущения. Для такой цены машина неплохая, в целом оправдывает стоимость... защищает от ветра и дождя, не оставит на дороге, что еще нужно? Впечатление от пространства хорошее, заднее сиденье... при росте 176 см пространство для ног достаточно большое, можно закинуть ногу на ногу! Но подушка сидения немного тесновата... но я ведь не сижу на заднем сиденье, так что мне не важно. Элементы с лакированной отделкой в салоне выглядят хорошо, но это только визуально... сейчас прошло чуть больше месяца, царапин уже полно, думал наклеить пленку, потом решил... пусть будет так, это все равно товар потребления. Очень подходит для высоких скоростей, настоящий американский автомобиль, стабильный как старый пес, обогнать кого-то — легкотня, стоит захотеть, как он сразу понимает, подстраивается, и мгновенно "взлетает", 120 км/ч — это только начало (дорожите жизнью, не превышайте скорость... даже если спешите, не превышайте допустимый лимит на 20%, если только у вас не бесконечное количество штрафных баллов, иначе вас удивит его максимальная скорость).

Buick Weilang 2023

Езжу почти месяц, решил написать отзыв о машине. Получил водительские права на втором курсе института (сейчас мне тридцать), с тех пор не водил. После ремонта квартиры ездить на такси на работу и обратно стало неудобно, появилось желание приобрести машину. В октябре прошлого года купил подержанную модель Hyundai для практики (2006 года, автомат Accent), а теперь я гордый владелец Buick Verano. Эти две машины — единственные на которых я ездил, так что ощущения от вождения не стоит сравнивать. Мой маршрут — в основном пригород и мосты, городская часть отсутствует, прибор показывает расход топлива около 5.8 литров, правда ли это, не знаю. При повышении скорости шум значительный, музыку уже не послушаешь. Также иногда слышны звуки, как будто камни ударяются о кузов, но не уверен на 100% (на маршруте бывают большие грузовики). Я не установил защитную пластину на днище, потому что я не езжу по деревенским дорогам, да и при такой цене машины это нормально. Что касается пространства, мне нечего существенно сказать. Обычно мы с супругой сидим спереди, задние места практически не используются, мой рост 178 см, вес 60 кг, места достаточно. Пассажирское место моей жены, которая стройна, также позволяет комфортно разместиться. Конфигурация и интерьер приемлемы, ведь цена соответствует качеству. Но я просто обязан отметить, что багажник не открывается кнопкой, а также пришлось доустанавливать камеру заднего вида. Хорошо, что с продавцом удалось договориться. Внешний вид машины на мой взгляд, в передней части слишком короткий, немного несоразмерный, но в остальном претензий нет. Теперь о цене. Торговался до 8.5 тысячи юаней, в кредит на пять лет, возвращать через два года, с учетом процентов вышло 9.1 тысяча. Было предложение: чехлы на четыре угла, антибактериальная обработка, и я попросил видеорегистратор (но после покупки выбросил его, сделал проводку сам), коврики размером с носовой платок и камера заднего вида. Сейчас понимаю, что только камера оказалась полезной, остальное лучше было бы учесть в скидке. Хотя машина недорогая, но это мой первый новый автомобиль, и я очень ей доволен. В следующие несколько лет планирую активно ездить на ней по делам, надеюсь, она проявит всю свою пригодность под моим управлением. В конце хочу пожелать Buick процветания в бизнесе!

Buick Weilang 2023

19-го числа получил права, 22-го и 23-го оформил документы, и, наконец, 23-го забрал машину. Внешний вид Вейлана мне очень понравился, перед покупкой я провел много исследований. Сначала смотрел Volkswagen T-Cross, но потом появилась проблема с бюджетом. Рассматривал также Elantra, Mazda, Lavida, Civic, но потом постепенно отказался от них. У Volkswagen в этом ценовом сегменте или атмосферник, или робот с сухим сцеплением; у Elantra слишком экстравагантный дизайн; Civic немного превысил бюджет, и к тому же с пластиковой отделкой и тканевыми сиденьями я его забраковал; у Mazda невысокие продажи, мало дилеров 4S, с ремонтом проблемы, да и бюджет немного превышал. В итоге самым сбалансированным вариантом оказался именно Вейлан: в этом ценовом сегменте ему нет равных. За чуть более 100 тысяч юаней, 1.5T двигатель, 184 лошадиные силы — неоспоримое соотношение цены и качества. Американские автомобили по надежности всё-таки лучше японских, насколько это возможно в этом ценовом сегменте. Поэтому, несмотря на то, что некоторые говорят о высоком расходе топлива, учитывая мощности этого авто, это нормально. Нельзя же хотеть, чтобы лошадь бежала, но не кормили её. Конечно, если сравнивать с Toyota Levin, то расход выше, ведь у Levin слабый двигатель, 98 лошадиных сил, она экономична, но едет медленно.

Buick Weilang 2023

Из-за того, что в этом году мне часто приходится пользоваться автомобилем, семейный старый Honda также нужен семье, поэтому в конце прошлого года я решил купить машину. Сначала я хотел купить машину за около 150 тысяч юаней, но, к сожалению, из-за больших расходов на госпитализацию члена семьи, пришлось рассматривать автомобили в ценовом диапазоне около 100 тысяч. Рассматривал такие модели, как Leiling Shuangqing, A8, Verano Pro, BYD Qin DMI и Qiyuan A05. Из-за того, что жена не любит электромобили, и учитывая цену, выбрал Verano. Спустя месяц после покупки расскажу о моих впечатлениях. Первое впечатление — мощный двигатель. Независимо от того, движетесь вы по шоссе или по национальной дороге, при легком нажатии на педаль газа скорость быстро набирается. Однако есть и недостаток — в городских условиях при частых поездках расход топлива достигает 8-9 литров на 100 км. За первый месяц проехал более 2000 км, половина — по шоссе, большая часть — по городу, и немного по национальной дороге. Залил бензина на 1160 юаней (92#), и сейчас остаётся 530 км запаса хода, средняя стоимость топлива менее 0.5 юаней за километр. Второе впечатление — хорошие комплектации. Система помощи водителю самая полезная! Хотя степень интеллектуальности не очень высока, но на шоссе круиз-контроль и адаптивный круиз-контроль очень удобны, освобождают ноги, так что долгие поездки не так утомляют. Но есть и минусы: активное торможение очень резкое, а повторный набор скорости также резкий, можно услышать рев двигателя (это мне не нравится). Автоматические фары очень удобны, практически не приходится их вручную включать, за исключением дальнего света. Экран красивый, но, к сожалению, нельзя сменить обои, нельзя самостоятельно устанавливать приложения в бортовой компьютер, говорят, часто бывают сбои (за месяц использования экран один раз потемнел, после обновления системы в сервисе 4S больше не было проблем). Бампер действительно тонкий, пришлось потратить около 800 юаней на замену на алюминиевый. Третье впечатление — просторный салон. Возможно, в Honda Greiz в моей семье слишком мало места, но, когда я впервые сел на заднее сиденье Verano, сразу заметил значительное увеличение пространства. Недостатки: 1. Регулировка передних сидений вручную, и после длительного использования шея может устать; 2. Задние сидения нельзя сложить, но в реальной жизни редко возникает необходимость их складывать. В заключение: это автомобиль с очень хорошим соотношением цены и качества, предназначенный как для семейного, так и для повседневного использования, с акцентом на преимущества традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (мощный двигатель, полное основное оснащение). Однако, если сравнивать с электромобилями, то кроме цены, почти нет преимуществ (высокие эксплуатационные расходы, низкое оснащение бортового компьютера, отсутствие электрическо регулировки сидений и задней двери, складных зеркал и т.д.). Поэтому, перед покупкой стоит сначала учитывать предпочтения, затем бюджет, посоветоваться с семьей и принять взвешенное решение.

Buick Weilang 2023

【Самое неудовлетворительное】 Я купил версию 乐享 (Le Xiang), и сейчас основная проблема заключается в том, что бортовой компьютер часто не подключается к Интернету, что доставляет огромный дискомфорт. Эта проблема в последние дни улучшилась: раньше, если я не пользовался машиной один-два дня, она не могла подключиться к интернету, а сейчас, когда использую ее каждый день, проблема исчезла, подключение стабильно. 【Опыт покупки автомобиля】 Я работаю в компании BYD и посмотрел на BYD 驱逐舰 05 (Chuzhijian 05), также прошел тест-драйв. В тот же день я также протестировал Buick 威朗 (Weilang). После сравнения этих двух автомобилей я сразу выбрал Buick, так как ощущения от вождения гораздо лучше. Пока не попробуешь, не узнаешь – разница в подвеске была значительной. Хотя оба автомобиля имеют независимую подвеску, у 威朗 (Weilang) она была более компактной, тогда как у BYD подвеска казалась более рыхлой; при прохождении небольших ям и лежачих полицейских BYD трясло больше. У 威朗 (Weilang) качество подвески намного лучше, а у BYD руль постоянно немного отклонялся влево; не знаю, проблема в тестовом автомобиле или это характеристика модели. На этом я решил больше не заморачиваться. Процесс получения автомобиля прошел довольно гладко, машина была из последней партии, доставленной в сентябре. В комплекте было три бесплатных техобслуживания, скрытая видеорегистрационная система, камера заднего вида, коврики, грязезащитные щитки и органайзер. Я проехал уже 1000 километров. Что касается расхода топлива, то он снизился с начальных 13-14 литров до 7 литров на данный момент, что приемлемо. В целом ощущения от вождения неплохие, звукоизоляция тоже на уровне, проблем пока не возникало. Однажды на скорости 80 км/ч руль резко дернулся в сторону, но после отключения функции удержания полосы все стало нормально. Пока не было возможности протестировать автомобиль на автостраде, но планирую сделать это в будущем. Тем, кто рассматривает покупку, не стоит сомневаться – это хороший автомобиль, хотя по сравнению с предыдущей моделью есть некоторые снижения в комплектации, но цена все еще приемлема, так что рекомендую приобретение.

Buick Weilang 2023

【Самое лучшее】 Эта машина меня привлекла своим внешним видом и мощностью, удалось найти баланс между старомодностью и агрессивностью. После того как черную версию LaCrosse и Focus ST перестали продавать, среди начального уровня автомобилей с бензиновым двигателем, у которых есть стильный внешний вид и выгодное соотношение цены и качества, только Verano GS осталась. Что касается мощности, то хотя заявленная мощность 184 л.с. на колесах немного снижается, а КПД CVT невысок, у какой машины заявленная мощность не снижается на колесах? Заводской разгон до 100 км/ч за 8 секунд - это реальность. 【Самое неудобное】 Центральная консоль! Сначала казалось, что у Verano все еще есть физические кнопки на центральной консоли, что было плюсом, но на практике оказалось, что это совершенно неудобно. Верхний ряд сенсорных кнопок - ладно, но в нижнем ряду физических кнопок нет никаких различимых обозначений. Управление кондиционером, обогрев переднего и заднего стекол - эти кнопки, которые могут потребоваться во время движения, тоже никак не различаются. Разве в условиях запотевших стекол нужно наклоняться и искать кнопку обогрева? Я нашел решение: заказал на Taobao маленькие противоскользящие подкладки для мебели, наклеил их на основные кнопки, так что их можно найти на ощупь, не глядя вниз (вторая фотография, загруженная мной). 【Впечатления от вождения】 Проехал дважды по горному участку G108 в районе Сианя, эта машина действительно не для спортивного вождения. Ваттова тяга может немного помогать уменьшению крена, но заводская подвеска все еще настроена для семейного автомобиля, она мягкая. Если действительно хочешь улучшить эту машину, первым делом поменяй подвеску. 【Расход топлива】 9.69, чисто городской цикл, много пробок, думаю, нормально. 【Пространство】 Стандарт для автомобилей класса A, никаких ощущений простора, когда сидишь на водительском месте, кажется, что обнимаешься с центральной консолью и приборной панелью. Все уже высказывались по поводу брусьев безопасности, не буду повторяться, можно сказать, что купил и смирился… О машине тоже заранее были ожидания, не только у Verano, но и у всех автомобилей Buick Century черный экран, подумал и решил - все равно.