Oтзыв владельца автомобиля Buick Velite 2024

Buick Velite 2024

При температуре около 20 градусов Цельсия, не включая кондиционер, пробег составляет около 95% от заявленного. При холодной погоде пробег снижается примерно до 240 км. 【Наиболее не удовлетворяет】 Зимой зарядка очень медленная! Около 2 часов, и до сих пор не понятно, есть ли обогрев батареи.

Buick Velite 2024

24 модель Buick Velite 6 с запасом хода 450 км в сегментах мощности и пространства показывает неплохие результаты, но некоторые детали и показатели пробега нуждаются в улучшении. Для пользователей, стремящихся к экологичному и экономичному передвижению, этот ценовой диапазон является достойным вариантом для рассмотрения.

Buick Velite 2024

Пробег не знаю, то ли из-за холода, то ли еще чего, сейчас на первой зарядке осталось 204 км, я проехал сейчас 151 км, так что 450 км точно не получится. Закончу, планирую быстро зарядить до полного и посмотреть еще раз. Каждый день еду на работу и обратно без поездок по трассе, раньше у меня был Zotye E200, так что с привычками вождения электромобиля проблем быть не должно. Такой пробег действительно не ожидал. В плане пространства и интерьера Buick все же имеет преимущество.

Buick Velite 2022

Это электромобиль с запасом хода в 518 километров. 【Наибольшие преимущества】 1. Ускорение довольно удовлетворительное 2. Запас хода меня устраивает 3. Внешний вид тоже нравится 4. Простор в автомобиле также удовлетворяет План изменений: 1. Покраска боковых юбок и задней обкладки в цвет кузова 2. Добавление универсальных боковых юбок и передних накладок для закрытия видимых батарей 3. Замена колес на 18-дюймовые 235/45 R18 для увеличения сцепления и устранения пробуксовки 4. Замена передних тормозов на более мощные четырехпоршневые Я уже пробовал укоротить пружины, но вернул всё обратно, так как клиренс в 9 мм слишком опасен; заводские 14 мм более-менее подходят, по нормальным дорогам батарею не задевает. В будущем я хотел бы установить койловеры для улучшения управляемости, жаль, что пока не нашел производителя для Velite 6, возможно, позже их увижу. 【Наибольшие недостатки】 1. Мягкие тормоза, кажется, что заводские тормоза немного слабоваты, особенно учитывая быстрое ускорение на полной мощности 2. Медленная загрузка аккаунта в системе автомобиля, пока выезжаю из комплекса, он ещё не успевает войти в систему 3. Длинный ход подвески, в итоге плохая управляемость и большой крен 4. Серьезное выступление аккумулятора, выглядит уродливо. Производитель поднял машину до высоты SUV для увеличения дорожного просвета, из-за чего вид портится 5. Металлическая крыша такая тонкая, словно презерватив — боюсь повредит во время мойки, это касается только версии Fashion Edition, про остальные версии не знаю 6. Большая черная окантовка на юбках, даже не знаю, в какое время это считалось уместным дизайном 7. Несоответствие шин: при таком мощном ускорении шины размером 215/55 R17 вызывают пробуксовку и скольжение, что ухудшает управляемость 8. В интерьере много пластиковых деталей, обивка сидений кажется дешевой, но это личное и меня не беспокоит 9. Дорожный просвет 14 см, высота шин как у SUV, а клиренс как у седана, это странно 【Пространство】 Переднее пространство достаточно просторное, я ростом 176 см, места достаточно, полагаю, что и при росте 190 см будет не тесно. Заднее пространство похоже на Toyota Corolla моего коллеги, достаточно просторное и в ширину тоже достаточно; часто сзади сидят трое моих коллег весом по 75 кг каждый. Если сложить задние сиденья, пространство станет очень широким, это преимущество автомобиля, он является компактным универсалом, поэтому в багажнике можно устроить пикник или перевезти груз. Запасного колеса в багажнике нет, поэтому в нише можно хранить вещи, и она не маленькая. Моя зарядная колонка и удлинитель, а также другие принадлежности автомобиля находятся там, все аккуратно и чисто выглядит.

Buick Velite 2024

【Впечатления от вождения】Buick Velite 6 оснащен двигателем мощностью 177 лошадиных сил, который обеспечивает быстрое ускорение с 0 до 50 км/ч. Однако подача мощности неравномерная: при начале или завершении подачи мощности ощущается толчок, а также имеется задержка в полсекунды. В автомобиле предусмотрены три режима вождения: однопедальный, обычный и спортивный. В спортивном режиме чувствительность акселератора увеличена, в однопедальном режиме энергия рекуперации чрезвычайно высока, для повседневного использования предпочтителен обычный режим. Рекуперация энергии имеет три уровня: первый и второй уровни умеренной интенсивности, третий - слишком высокой. Платформа является сильной стороной марки: люфта в рулевом управлении почти нет, ощущается тяжеловато, хорошая стабильность на прямой, быстрое выравнивание, комфортно при движении по государственным и скоростным дорогам, но изменение сопротивления не линейное. Задняя независимая подвеска хорошо гасит вибрации, справляется с плохими дорогами и лежачими полицейскими, зад автомобиля следует хорошо, но при поворотах крен значительный, сцепление шин с дорогой среднее, шины могут скрипеть, хорошая шумоизоляция при небольшом уровне шума ветра. В целом впечатления от вождения имеют свои плюсы и минусы: в некоторых аспектах динамики и платформы есть заметные достижения, но есть и моменты, требующие доработки. Автомобиль подходит для потребителей, которые не предъявляют высоких требований к комплектации и интеллектуальной оснащенности, ценят простор, зрелость платформы и запас хода, используя его лишь как чисто утилитарный инструмент. Он способен удовлетворить потребности в основном ежедневном перемещении, простых перевозках грузов и пассажиров, и в своем ценовом сегменте обладает определенной ценностью и практичностью.

Buick Velite 2024

Цена с наценкой где-то 100 тысяч. Зачем велосипед? Очень жалею, что не купил раньше. Просто влюбился! Свежий кроссовер рассматривал несколько месяцев. Сначала приглянулся 430-й вариант, но никак не удавалось договориться по цене. Поработал 4 месяца, вернулся, а 430-го уже не было, остался только 450-й. Честно говоря, мне больше нравились диски и дневные ходовые огни у 430-й версии, но и 450-й вполне устроил. Взял вариант с панорамной крышей. До этого у меня был K2 без панорамы и люка, так что это стало приятным обновлением. Ведь, не попробовав, не поймешь, что теряешь. Внешний вид автомобиля полностью соответствует моему вкусу. Раньше у меня была машина с 1.4-литровым бензиновым двигателем, и стиль вождения не был агрессивным. Запас хода вполне устраивает: несколько раз ездил в небольшие поездки на 200 с лишним километров в обе стороны с кондиционером на 24 градуса и второй скоростью вентилятора, что потребляло 8.8 единиц энергии. Планирую использовать машину и в коммерческих целях, так что общая цена со всеми затратами вышла около 105 тысяч. Пока жалоб нет, единственное — сиденья кажутся не очень удобными. Купил подголовники в интернете, надеюсь, станет лучше. Сегодня поехал к брату ставить коврики и наклеивать плёнку. В 4S салоне вообще ничего не подарили, ни одного бонуса. Но я доволен, надеюсь, машина будет надежной и долговечной.

Buick Velite 2023

Внешний вид: Довольно классический, хэтчбек, но, похоже, некоторым людям он не нравится. Лично я считаю, что в этой ценовой категории он выглядит очень хорошо. Интеллект: Практически отсутствует. CarPlay и CarLife в прошивке версии 2023 года, установленной на момент выпуска автомобиля, крайне нестабильны. Настоятельно рекомендую самостоятельно перепрошить на официальную версию прошивки 2023 года, после обновления подключение будет мгновенным и стабильным. Пространство: Пожалуй, стоит пожаловаться. Некуда поставить левую ногу в водительском сидении! Я много лет за рулем и привык ставить левую ногу к двери, не люблю ставить её на подставку для отдыха. Однако у Velite 6 пол для левой ноги наклонен, что не позволяет поставить её вертикально, а подставка для отдыха очень мала, на скорости выше 40 км/ч нога не помещается! В итоге левая нога устает больше, чем правая. Сиденье заднего ряда сильно вогнуто, что создает ощущение приседания. Управляемость: «Очень неплохая». Американская настройка шасси, возможно, лучшая среди электромобилей до 100 тысяч. В итоге, главный недостаток — некогда поставить левую ногу. Заказал подушку для ног в интернете, надеюсь, что после получения станет лучше.

Buick Velite 2024

Система мультимедиа почти не имеет интеллекта, CarPlay должен быть подключен проводом, часто не подключается. В остальном все нормально, иногда шумит сильно, иногда нет.

Buick Velite 2024

【Запас хода】 Летом с кондиционером хватает на 80%, зимой не знаю. 【Время зарядки】 Достаточное для повседневных нужд. 【Интеллектуальные функции】 Почти отсутствуют, но мне больше и не нужно, хватает для повседневного использования. 【Наименее удовлетворенный】 Сиденья жестковаты, сидеть устаешь. 【Опыт покупки автомобиля】 Ночью ездил на поезде, вернулся в праздничный день, на автомагистрали не было платы. В автосалоне полностью зарядили, 700 км обошлись в 100 юаней за электричество. 【Цена автомобиля】 Цена без учета дополнительных опций 8,28. 【Впечатления от вождения】 Мощности хватает. 【Наиболее удовлетворенный】 Цена! За такую стоимость электромобиль от совместного предприятия - и что тут еще обсуждать. Смотрел фотографии аварий в интернете, передние и задние бамперы довольно прочные.

Buick Velite 2024

Пространство достаточно большое, динамика неплохая. Запах новой машины довольно заметный. Подвеска тоже неплохая, качество ощущается, как у бензиновых машин. Все базовые опции имеются, новых технологий нет, отсутствует регулировка руля по высоте, нет автомобильного интернета, нет встроенной навигации.