Отзывы об автомобилях (508)

Buick Weilang 2023

Внешний вид неплохой, раньше часто арендовал машину на Новый год, в прошлом году взял на прокат старую версию Yinglong с двигателем 1.3t, чтобы поехать домой. Впечатления от неё были неплохие, плюс жена, плюс родители и ещё одна тётя, всего пять человек, на короткие дистанции подошла, но на длинные расстояния немного тесновато, но достаточно. Динамика вообще на высоте, чуть на педаль жмёшь — машина сразу же едет, особенное ощущение ускорения. Моя мама постоянно уговаривает меня купить внедорожник, говорит, что там места много и сидеть удобно. Но я думаю, сколько раз в год ты ездишь на машине домой? Не каждый же день в машине жить! Дома большую площадь иметь лучше, ведь машина должна быть такой, чтобы самому хватало. Так вот, этот 1.5т и того мощнее, я, правда, боюсь педаль в пол нажимать, но и лёгкого нажатия достаточно, чтобы спокойно разогнаться до более 100 км/ч, даже и не замечаешь. Сначала думал взять Lavier или Cruze, но, повспоминав недавний арендованный автомобиль, решил доверять своей интуиции, и в этом году взял Verano Pro LeXiang. По оснащению считаю, что для семейного автомобиля немного не хватает — нет камеры заднего вида, долго бурчал с дилером из 4S, в итоге устанавливал стороннюю камеру. В общем, так и есть: за более чем 100 тысяч юаней не скажешь, что очень дорого, но и не дёшево. Надеюсь, мой выбор был правильным.

Buick GL8 2023

Buick GL8 — это минивэн, поэтому весь кузов выше, а посадка тоже выше. Таким образом, сидя внутри, можно потянуться, вытянуть ноги, разложить сиденье и поспать и т.д. Это позволяет человеку чувствовать себя более расслабленно и свободно, а также улучшает обзор, создавая большее ощущение простора. Эти сиденья больше похожи на домашние софы, обеспечивая лучшую поддержку бедер. Комфорт обусловлен не только мягкостью, но и достаточной поддержкой, что позволяет не уставать при длительном сидении. Базовые комфортные опции, такие как вентиляция, подогрев и массаж сидений, электрическая регулировка сидений — всё это имеется и интегрировано в подлокотники. Это делает управление настройками очень удобным. Также присутствует маленький столик для работы, 230В источник питания для ноутбука и USB-порт. Даже если поднять третий ряд сидений, багажное отделение остаётся достаточно вместительным для коротких поездок всей семьёй. Двигатель: 2.0T+9AT и 48V лёгкий гибрид. Динамика очень плавная и линейная, независимо от того, стартуете ли вы или добавляете газ на ходу, не будет резких рывков. Мощность передаётся плавно. Шасси: Несмотря на отсутствие регулируемой по жёсткости подвески, мелкие неровности обрабатываются комфортно, не передавая много жёстких ударов в салон. Однако большие ямы чувствуются жёстко, но это проблема всех минивэнов в этом классе. GL8 в этом плане — один из лучших. Кроме того, при движении на высокой скорости машина не создаёт ощущение качки или плавания, шасси ощущается более устойчивым. Шум в салоне: Основным источником шума является двигатель. При сильном нажатии на педаль газа звук проникает внутрь, но на круизной скорости всё довольно тихо. Шины достаточно чувствительны к дорожному покрытию, на грубых участках услышите шум шин, но в целом показатели шумоподавления хорошие. Наконец, добавлю про передние сиденья: для удобства задних пассажиров предусмотрено множество функций и настроек. Например, можно управлять задними дверями, кондиционером и вентиляцией с подогревом задних сидений.

Buick Lacrosse 2023

【Опыт поездки】 Пространство всегда было сильной стороной Buick LaCrosse, и у нового LaCrosse с колесной базой 2,9 метра здесь также нет больших изменений. Тем не менее, пространство для колен увеличено на 32%, также больше стало пространства для головы, а в поперечном направлении автомобиль, по-моему, стал особенно просторным. Еще одна деталь: среднее сиденье вполне можно использовать, и я понял, что высота центрального тоннеля вполне разумная, будет удобно сидеть в любом положении. Кроме того, новые 3D-комфортные сиденья не обделены современными технологиями: обивка выполнена из высококачественной североамериканской бычьей кожи, прошедшей 38 стадий обработки, что обеспечивает отличную долговечность и воздухопроницаемость. Наполнитель не самый мягкий, но имеет отчетливую многослойную структуру: когда слегка надавливаешь, сиденье довольно мягкое, но при более сильном давлении ощущается хорошая поддержка, что должно обеспечивать комфорт при долгих поездках. Три задних сиденья в версии с максимальной комплектацией выполнены в полном размере, длина каждой подушки достигает 482 мм — это лидирующий показатель в своем классе, обеспечивающий отличную поддержку бедер и удобное положение при любом способе сидения. Передние сиденья тоже замечательные: длина подушки достигает 505 мм, а в максимальной комплектации добавлены функции подогрева и массажа. Особенно стоит отметить, что система вентиляции работает на всасывание воздуха, эффективно отводя тепло от тела.

Buick Velite 6 2022

Заказал машину, ждал два месяца, наконец-то после праздника труда получил её. Машина отличная, по этой цене вообще супер. Перед тем как забрать машину, постоянно читал комментарии в сообществе автовладельцев ДунЧеДия, были опасения по поводу проблем с системой автомобиля и кодами ошибок, но, к счастью, ничего подобного не произошло. Машиной проехал чуть меньше 600 километров, пока всё в порядке! В дни, когда принимал машину, шёл сильный дождь, машина была грязная - не обратил на это внимания. После получения машины поехал на мойку и обнаружил маленькую царапину на заднем бампере и повреждение около зарядного порта, краска была немного облупившаяся, даже закрашено кое-как ручкой для покраски – просто ужас! Но, если не присматриваться, это незаметно, а так как покупал машину в другом городе, нет сил и времени разбираться с этим. На месте, в 4S центре, наклеили защитную плёнку с тепловой изоляцией, установили видеорегистратор, потом поехал в компании Tuhu и наклеил на крышу чёрную плёнку, получилось очень стильно, машина стала выглядеть ещё лучше. Защитная пластина для двигателя ещё не пришла, установлю позже. Что касается системы автомобиля, особых требований нет, просто музыку проигрывает. Шум есть, но в прошлой машине на бензине было то же самое, поэтому не вызывает дискомфорта. Если увеличить громкость музыки, ветер и шум от шин не слышны. Зарядное устройство от 4S центра ещё не пришло, купил в интернете зарядное устройство на 7 кВт за 300 юаней. Такой мощности достаточно, чтобы полностью зарядить машину менее чем за три часа. Заряжаю машину на работе каждый день, этого хватает. Заправил полный бак 95-го бензина при получении машины, но почти не использую, так как на работу и обратно менее 50 километров. В последнее время каждый день блокирую электричество, иначе боюсь, что к первому ТО двигатель так и останется неиспользованным...

Buick Lacrosse 2022

1. 【Опыт покупки автомобиля】 1.1. Моя первая машина. Посещал автосалоны и смотрел такие модели как: Magotan, Accord, Camry, Avalon. Поскольку ранее мне нравилось читать о автомобилях и я всегда симпатизировал LaCrosse, то из всех автомобилей я выбрал именно его. Если бы денег было больше, я бы предпочел взять версию Avenir. 1.2. Опыт покупки автомобиля в Циндао. Посетил около пяти-шести дилерских центров в одном городе, чтобы понять цены и в итоге немного торопился с выбором из-за необходимости использовать автомобиль к концу месяца, из-за чего осталось небольшое сожаление. 1.3. От начала осмотра до подписания договора прошел довольно быстро. Хотя полученная скидка была самой выгідной из всех дилеров, которые я посетил, подарки от дилера были минимальными. Советую другим не торопиться, возможно, вы сможете договориться на более выгодные условия или получить подарки, такие как бесплатное обслуживание или топливные карты. 1.4. Совет: сначала обсуждайте цену, а затем требуйте подарки. Самые выгодные — топливные карты и бесплатное обслуживание. 1.5. Если кто-то из посетителей города купил LaCrosse дешевле, оставьте комментарий для будущих покупателей. 2. 【Цена покупки】 Полная стоимость: 200,800 юаней. Все риски, регистрация и налог на покупку были включены дилером. Если бы произошло перепогашение, это дало бы скидку в 5-6 тысяч. Поскольку по кредиту процент не взимался, я взял кредит на 73,000 юаней на полтора года. Из подарков дали только одну канистру масла, пленку на все стекла, коврики, автомобильный пылесос и видеорегистратор. 3. 【Пространство】 Простор внутри автомобиля, все родственники и друзья подтвердили, что место много и ехать комфортно. 4. 【Впечатление от вождения】 Автомобиль устойчив, нажатие на педаль газа сразу вызывает отклик. При 2.0 двигателе ускорение и обгон отличные. На высоких скоростях авто легко достигает 120 км/ч, но на ухабах микро шоки все равно ощущаются. 5. 【Расход топлива】 Расход топлива снизился после первых двух дней эксплуатации. В среднем, смешанный режим составляет около 8.5 литров на 100 км, в основном на трассе — около 8 литров. 6. 【Обслуживание】 Первое обслуживание было простым — проверка автомобиля и замена масла. Скоро предстоит второе обслуживание. 7. 【Наименее удовлетворенное】 Система управления автомобиля — основная проблема, которую все еще не решили, и она может зависнуть даже при езде на шоссе. Также комплектация базовой версии 652 кажется недостаточной для уровня автомобиля стоимостью 20,000 юаней. 8. Новая модель — действительно хороша, жаль, что я поспешил с покупкой.

Buick Envision 2023

【Покупка автомобиля】 Перед покупкой я рассмотрел много автомобилей: Volkswagen Tiguan L, Magotan, Cadillac CT5, Tank 300, Hongqi HS5. Потому что у нас в семье уже есть старая машина Buick, я просто решил заглянуть в салон Buick из любопытства. Как только вошел, увидел Envision P, и первая мысль была: выглядит здорово, реально большой. После изучения различных конфигураций, понял, что в диапазоне от 20 до 25 у него весьма надежное оснащение. В итоге, после честного обсуждения стоимости с продавцом, который сразу показал мне предложение компании, я почувствовал уверенность и тут же подписал соглашение о заказе. 【Пространство】 Здесь можно сказать только одно слово: большое. Снаружи и внутри тоже большое. Раньше я всегда водил маленькую машину, и теперь я даже не могу определить, где точно находится машина? 【Расход топлива】 Сначала я ожидал, что расход топлива будет запредельным, но был приятно удивлён. На такой тяжелой машине за 500 км у меня получилось чуть больше 9 литров, и это только по городу. На шоссе я еще не пробовал. 【Выделяющиеся особенности】 Эти кнопочные передачи действительно впечатляют. Сначала не понимал, но после использования понял, что это действительно удобно. Еще сиденья — это просто американские большие диваны, в которых приятно водить машину: они мягкие, но при этом имеют поддержку. 【Наименее удовлетворенные аспекты】 Конечно, у каждой машины есть свои недостатки, и при выборе приходится жертвовать чем-то. Как говорится, нельзя поймать сразу двух зайцев. На данный момент, в этой машине меня меньше всего устраивает слишком высокий и жесткий тормоз. Также при запуске двигателя иногда возникают небольшие рывки и такое же происходит при остановке на светофорах, но это не критично, потому что в моем понимании достоинства Envision P перевешивают эти два недостатка. На данный момент проехал 500 км, и, возможно, по мере эксплуатации возникнут какие-то вопросы, которыми я смогу поделиться с другими автолюбителями.

Buick Envision 2023

Вообще, у нас в семье было две машины, я раньше ездил на Ford Focus 2012 года, а два года назад жена купила Mercedes C260. Женщинам сложно устоять перед эмблемой Mercedes, да и мне тоже нравился интерьер, но с мощностью не всё так радужно. Хотел поговорить с ней об этом, но она и слушать не захотела 🙉, что ж, пусть так. Моя машина служит мне уже почти 10 лет и прошла 140 тысяч километров. Совершенный людей нет, и машин тоже. Серьезных проблем не было, небольшие неполадки — это общая болезнь американских автомобилей. Считаю это нормальным. Единственные недостатки старой машины — это высокий расход топлива и неидеальная сборка, всем остальным я доволен, особенно комфортом на высоких скоростях. Однако для работы мне часто нужно перевозить небольшие грузы, и маленькая машина не совсем подходит, поэтому постепенно возникло желание поменять машину на более крупную. После новогодних праздников я задумался о покупке Audi Q5, но, увидев, что на версию 40 нужно потратить около 360 тысяч юаней, а денег у меня было ограничено, так и не решился. Однажды я пошел с родственником в салон Buick, чтобы наклеить пленку, и от скуки решил посмотреть автомобили. Персонал был очень дружелюбным! Постепенно я заметил, что машины Buick тоже неплохие. Учитывая, что у нас уже есть два седана, я захотел попробовать другой тип кузова. Enclave показался слишком большим, седаны я не рассматривал, и мое внимание привлек Envision Plus. Он мне понравился по дизайну, пространству, комплектации и цене. Продавщица быстро посчитала, что на него потребуется около 220 тысяч юаней, что можно позволить себе. Я рассказал об этом дома, на следующий день пошли на тест-драйв, а через день уже купили машину! Все говорят, что я купил её слишком неожиданно 🤨, но я по натуре такой, если что-то понравилось, уже не передумаю. В моём возрасте я считаю, что эта машина подходит мне отлично. Я только второй раз заправился, в целом всё устраивает, хотя расход топлива немного напрягает — уже почти 12 литров, надеюсь, позже уменьшится. Мы с женой используем обе машины по очереди. Сначала из-за большого размера машины я беспокоился, что жене будет некомфортно, поэтому потратил несколько тысяч на установку переднего радара, активацию 360-градусного обзора и скрытого видеорегистратора! Других аксессуаров не так уж и нужно, ведь это мой рабочий автомобиль. Возможно, я не часто ездил на хороших машинах, но эта кажется мне на 300 тысяч, хотя обошлась в 200 с чем-то. Вполне стоящая покупка!

Buick Envista 2022

Давайте скажу несколько слов. Изначально планировалось взять машину серого цвета, но, приехав в автосалон, выяснилось, что доступной была только белая версия в комплектации "智享版". Серый цвет требовал индивидуального заказа у производителя, что дороже на 3 тысячи, поэтому пришлось взять белую. В целом, двигатель приемлемый, педаль газа чувствительная, обгонять машины не проблема. Пространства тоже достаточно для семейного использования, внешний вид зависит от личных предпочтений. Самое неприятное — это система мультимедиа. Использование USB-носителя для прослушивания музыки вызывает дискомфорт: после перезагрузки автомобиля музыку не удается воспроизвести, все время идет считывание данных с носителя. Приходится несколько раз вытаскивать и вставлять его обратно, и после выключения снова не работает.

Buick Envision 2023

【Пространство】 Доволен. Для семьи из трёх человек, особенно во время праздников, когда нужно преодолевать более 1000 километров в одну сторону, всё же требуется пространство. Думаю, его достаточно. 【Комфорт】 Выбрал Envision Plus именно из-за его мощности, комфорта и шумоизоляции. Я очень чувствителен к шуму, моя предыдущая машина (Peugeot 308) со временем стала очень шумной, и шумоизоляция ухудшилась, из-за чего длительные поездки были утомительными. При выборе новой машины в приоритете был комфорт и тишина. Что касается спинки заднего сиденья, о которой все говорят, что она прямая, я немного испытал это во время тест-драйва и показалось вполне приемлемым. После покупки на заднем сиденье не сидел. 【Менее всего доволен】 Только что забрал машину, поэтому пока ничего не обнаружил, всё в стадии привыкания. Когда автоматический стояночный тормоз включен, при движении назад есть небольшие рывки, немного внезапно; нужно привыкнуть. (Возможно, я привык водить автомобили с ручной коробкой передач, и не особо сравнивал с другими автомобилями.) 【Опыт покупки автомобиля】 Это мой второй автомобиль, поэтому требования к выбору были в целом ясны: в рамках бюджета мощность и шумоизоляция должны быть на уровне. Исходя из этого, автомобили японских брендов в основном исключались. Варианты выбора концентрировались между Tayron 330, Envision S652T и Ford Territory. В конечном итоге решил пойти за Envision S652T, но в автосалоне посмотрел и выбрал Plus. Для домашнего использования пространство в Envision Plus имеет преимущество перед Envision S. 【Впечатления от вождения】 Как только установили регистрационные знаки, сразу на шоссе проехал более 200 километров — впечатления хорошие. Отличная мощность, качество работы подвески, комфорт и шумоизоляция на высоте. В этом ценовом сегменте это, вероятно, на уровне выше среднего. 【Расход топлива】 Общий пробег пока менее 1000 километров. В настоящее время средний расход топлива составляет 9.8 литров на 100 км (со средней скоростью около 24 км/ч). На трассе расход меньше; на скорости 110-120 км/ч расход примерно 6 с небольшим до 7 литров. На национальных дорогах на скоростях ниже 100 может быть ещё меньше. 【Мощность】 Мощность 2.0T весьма достойная, с 9-ступенчатой коробкой автомат и 48V лёгким гибридом машина стала более плавной. Первоначальный этап разгона средний, но в среднем и последующем диапазоне — очень плавный.

Buick Envision 2023

首先，这款车的外观非常漂亮，我提的车是23款幻影蓝，适合年轻人的颜色，运动时尚。我和家里人都不太喜欢黑色，觉得黑色没有蓝色好看，但黑色也有它的优点，就是看起来更加稳重与大气。而且这辆车的驾驶舒适性很不错，隔音效果非常好。加速也很快，2.0的动力非常强劲，只要舍得给油，推背感马上就来了。后排空间还可以，谈不上特别宽敞，但也绝对不拥挤。至于后备箱，那完全可以用特别大来形容！配置方面，我觉得23款取消后排一键升窗是个错误，不知道为什么要把这么实用的配置取消掉。副驾驶升级的电动调节座椅则是加量不加价。至于配备的流媒体后视镜，我还需要些时间来适应，因为我开车时，如果后排有乘客，我会随时关注他们，感觉流媒体后视镜看不到后排多少有些不习惯。

Buick Weilang 2023

Два месяца выбирал автомобиль и сначала планировал потратить более 80 тысяч юаней на Chevrolet Cruze, но после тест-драйва почувствовал, что мощности маловато, поэтому переключился на Chang'an Eado, который внешне немного не соответствовал моим ожиданиям. В конце марта цена на Chang'an Eado значительно снизилась, я решил детально изучить другие варианты и обратил внимание на Buick Verano — эта модель показалась мне интересной и по мощности, и по дизайну, а затем последовал тест-драйв. Тест-драйв оставил положительные впечатления, и я решил, что именно эту машину и куплю. Хотя она была на 20 тысяч юаней дороже запланированного бюджета, предпочел машину, которая мне действительно нравится; все-таки это необходимый и частопользуемый предмет. Дальше начались переговоры по цене. Продавец сразу предложил скидку в 50 тысяч юаней при полном платеже и 5000 юаней на страховку. Если взять в рассрочку, то цена будет еще ниже, продавец оказался надежным. Я вернулся домой обдумать решение, и через несколько дней в Чжэнчжоу проходила автомобильная выставка. Я сравнил цены и понял, что тот продавец предложил самую низкую цену. На месте заключил с ним договор, получив скидку в 50 500 юаней и страховку за 4500. Все это обошлось в 102 200 юаней. Однако не удалось добиться, чтобы включили заднюю камеру и регистратор. Решил не возиться больше и просто подписал договор – так проще. В первый день временные номера не получили, но на следующий день приехал за автомобилем и оформили окончательные документы. Хочу всем напомнить: когда заправляете новый автомобиль, не слушайте советы на заправках от случайных людей, которые говорят, что нужно заливать специальное масло для обкатки — это только потянуло с меня лишние 130 юаней. Оформление регистрационных номеров лучше делать самостоятельно, а я потратил на это 500 юаней по ошибке. Подарочные тонировки на весь автомобиль лучше не брать и постараться выбить скидку на цену — везде одни и те же уловки, пленка обычно некачественная и сопровождается скрытыми расходами!

Buick E5 2023

★ Колесная база E5 составляет 2954 мм, габариты: длина — 4892 мм, ширина — 1905 мм, высота — 1684 мм, что сопоставимо с Volkswagen ID.6 и Feifan R7. Это позиционируется как пятиместный кроссовер среднего и крупного класса. Благодаря большим размерам, пространство на заднем сидении действительно впечатляет, и пол не слишком высок, а также широкие сидения обеспечивают отличную поддержку для ног. ★ Пространство в багажнике также продумано, имеется два уровня под полом, а нижний слой предлагает обширные возможности для хранения. ★ Говоря о переднем ряду, в наличии VCS умная кабина (чип 8155, 30-дюймовый изогнутый 6K экран), панорамная крыша, двухслойное лобовое стекло для передних пассажиров, различные обивки из кожи и многое другое. Также сохранены многие традиционные элементы, такие как физические кнопки управления кондиционером и шторка на люке. Это показывает, что удобство использования для водителя и пассажиров было тщательно продумано и не ради единоличных дизайнерских решений. ★ На испытательном полигоне Гуанде мы протестировали версию с передним приводом и одним электродвигателем, максимальная мощность — 180 кВт, что несколько выше, чем у Volkswagen ID.6 с одним электродвигателем. Управляется E5 как удобный бензиновый автомобиль, на дорожном покрытии с мелкими неровностями настройка подвески мягкая и эффективно устраняет вибрации, а на более крупных дорожных неровностях амортизатор быстро реагирует, что подчеркивает уровень адаптации шасси на уровне лучших совместных разработок, выражаясь народными словами, это действительно "большой дядя".

Buick Envision (II поколение) 2022

Расход топлива На шоссе 7-8 литров, в городских пробках 12-14 литров, на скоростной дороге и в условиях отсутствия пробок около 9-10 литров. Условия использования: ежедневно на работу примерно 30 км в оба конца, на выходных поездки за город, в среднем каждый месяц уходит 700 юаней на топливо. Длительные поездки Шумоизоляция хорошая, но не такая сильная, как я себе представлял. На кузове нет покачиваний, хотя при сильном ветре или проезде грузовиков могут быть незначительные колебания. В основном использую круиз-контроль для помощи вождении, что облегчает езду. В целом ощущение при длительных поездках довольно идеальное. Конфигурация мультимедиа Приложения Buick и OnStar на телефоне работают, но не следует ожидать многого. Обновления состояния автомобиля довольно медлительны, информация не всегда отображается сразу. Вход в мультимедиа тоже происходит медленно, но я этим почти не пользуюсь. Обычно подключаю телефон через Bluetooth, для навигации использую проводной CarPlay, связь стабильная и можно заряжать телефон, что достаточно удобно. Кроме того, физические кнопки для управления климатом удобно использовать во время движения. Голосовая система в автомобиле практически бесполезна, даже люк не открыть - приходится несколько раз произносить команду на стандартном китайском языке, чтобы открыть или закрыть кондиционер. Автопутешествия Для автопутешествий приходится освобождать последний ряд сидений, в противном случае почти ничего не помещается. Для нашей семьи из четырех человек места достаточно, но если добавить еще одного взрослого, то пространство будет полностью занято. На автопутешествиях я не решаюсь доверять стоковой навигации Amap, опасаясь, что нестабильная связь приведет к ошибке в маршруте. Зато внутри автомобиля много мест для хранения. Я установил держатель для iPad на пассажирское сиденье, и на длительных поездках дети могут смотреть фильмы. Недостатки До сих пор сомневаюсь, делать ли переделку решетки радиатора на модель Avenir. Мне она действительно нравится, но из-за маленького ребенка я выбрал почти топовую комплектацию с белым салоном, опасаясь за его прочность. Однако мне жаль разбирать переднюю часть новой машины. В любом случае, если у кого-то тоже есть желание поменять решетку, давайте обсудим, делитесь мнениями. Спасибо 😊

Buick Regal 2023

В целом, внешний вид автомобиля довольно симпатичный, единственное, что салон немного устарел; если бы заменить его на салон как у моделей Century или Verano, было бы лучше. Расход топлива версии с двигателем 2.0 немного высоковат: после 1500 км пробега расход топлива в городе превышает 10 литров, а на трассе — более 7 литров. Динамика очень мощная, в первые дни после покупки было немного непривычно, стоит немного нажать на педаль газа – и машина резко ускоряется. Тормоза расположены высоковато, что немного неудобно. Шасси очень устойчивое, у американских автомобилей действительно очень устойчивое шасси. На повышенный расход топлива я согласен. На трассе скорость 170 км/ч ощущается легко, я не пробовал максимальную скорость, но на скорости 170 км/ч едет очень уверенно. В целом, кроме немного повышенного расхода топлива, я всем доволен. Покупка автомобиля – это удовольствие, нельзя смотреть только на расход топлива. Если действительно беспокоиться о расходе, то стоит купить что-то типа электромопеда. Стандартные шины Continental размером 652, шириной 245 мм, добавляют уверенности на дороге. 600 км на трассе до дома не встретил соперников, в любой момент одно нажатие на педаль газа – и ты впереди. Для обгона чувствуешь себя уверенно. Если расход топлива не беспокоит, уже можно подумать о покупке.

Buick GL8 (IV поколение) 2023

Автомобиль в управлении очень легкий, на трассе расход топлива составляет около 8 литров, в городе — 13 литров. Мелкие проблемы присутствуют: иногда экран мультимедийной системы гаснет, раздаётся странный звук при открытии задней двери. Несколько дней назад ключ от автомобиля вдруг перестал работать. На полном баке бензина по трассе можно проехать около 750 километров, в городе чуть больше 500 километров. Бак небольшой, мощность недостаточная, но есть хорошие и практичные опции. Машина весом в три тонны управляется очень легко, если нравится, можно приобретать. Однако послепродажное обслуживание у Buick — самое худшее из того, что я видел. Придя на первое ТО в дилерский центр, в зоне отдыха вас даже не спросят, хотите ли вы воды. Я думал, что первое ТО займет час-два, но они начали обновление системы, даже не предупредив, сколько это займет времени. Я пришел в 11 утра, но ждал до 4 вечера, и обновление до конца не сделали. Без комментариев.

Buick Regal 2023

1. 【Описание автомобиля】: Я только два года как закончил университет, и уже настало время обзавестись машиной. Родители были не против покупки, так что я начал сам присматриваться к автомобилям. Мой бюджет изначально составлял около 150 000 юаней. Во время выбора я рассматривал Malibeau XL 2.0, Sagitar и Regal. В итоге я отказался от первых двух: один показался слишком спортивным, а другой - машиной A-класса. В итоге я купил черный Regal 2023 года с двигателем 1.5T, общая стоимость составила 153 000 юаней. Базовая стоимость автомобиля - 130 000 юаней, налог на покупку - свыше 11 000 юаней, страховка - 5 500 юаней, сервисный сбор - 6 000 юаней. В основном я езжу по делам в район Нанкин, всего 6-10 км в день. Купил в марте 2023 года, и к настоящему времени проехал 1700 км, из которых только 400 км - по шоссе. 2. 【Впечатления от вождения】: Двигатель 1.5T с мощностью 169 л.с. вполне подходит для повседневных поездок. Разгон немного медленный, если только не доведешь обороты до 4000, тогда и ощущается моментальный старт. При скорости 60-90 км/ч на шоссе ощущается прилив мощности, если не жалеть газа, обгон на 120 км/ч проходит легко. Однако, с включенным кондиционером мощность немного падает, и разгон становится медленным. Но я не гонщик, даже при полной загрузке ускорение меня устраивает. Вес машины - 1.5 тонны, поэтому она очень устойчива. На скорости 120 км/ч на шоссе, неожиданная смена полосы проходит быстро и стабильно. Руль уверенный, воплощает тяжесть американского автомобиля. 3. 【Внешние характеристики】: Внешний вид безукоризненный, черный цвет придаёт солидности, но легко пачкается. Когда машина чистая, она выглядит потрясающе. Задняя часть - стильная, линии кузова придают спортивность, сохраняя зрелость машины B-класса. Оснащение: есть подогрев сидений, электрический багажник, бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль, автоматическая остановка, медиасистема, однонажатие для опускания всех окон и другое, этого достаточно для повседневного использования. Было бы отлично, если бы добавили вентиляцию сидений, подъём всех окон одной кнопкой, электрическое складывание зеркал и 360-градусный обзор. Многие владельцы устанавливают складывание зеркал и подъём окон отдельно. Мультимедиа: мультимедиа-система Regal не слишком дружелюбна для пользователей Android, я могу подключаться только через Bluetooth, мне сказали, что есть маленькая коробочка, которой я пока не научился пользоваться. В основном я использую навигацию и слушаю музыку, этого достаточно. Если у вас iPhone, то можно пользоваться мультимедийной системой для навигации, музыки и видео. Впечатление от пространства: пространство в Regal в полной мере соответствует названию машины B-класса, длина превышает 4.9 метров, это double kill для меня. Коллеги, сидящие сзади, не упираются головой, а ноги спокойно могут разместиться. Багажник действительно большой, больше, чем у моего коллеги в BYD. Оценка - отлично! 4. 【Удобство сидений и амортизация + запах + звукоизоляция】: Сиденья довольно жесткие, но расцветка красивая. Есть только подогрев сидений, без вентиляции. Настоятельно рекомендую летом приобрести охлаждающие накладки, иначе спина будет в поту. Подвеска слишком жесткая, все неровности дороги передаются на место водителя, на кочках кузов наклоняется на 7-8 градусов. Запах в салоне терпимый, только остатки запаха пластика от новой машины, который со временем пройдет. Купите в салон ароматизатор. Звукоизоляция не очень хорошая, владельцы говорят, что это связано с шинами, на шоссе повышенный шум от шин. Но с музыкой это не так заметно. 5. 【Расход топлива + впечатление от затрат на эксплуатацию】: На данный момент проехал 1700 км, из них 400 км по шоссе, остальное - по городу или провинциальным дорогам. Средний расход топлива составляет 8.7 л/100 км. В городе примерно 9.0 л/100 км. Разгоняюсь медленно, на оборотах до 2000. В день проезжаю около 10 км по пути на работу, на выходных около 30 км. В месяц уходит около 300 юаней на топливо. Кстати, настоятельно рекомендую не заправляться на маленьких заправках, даже если они предлагают много подарков. 6. 【Наиболее положительное впечатление или преимущества】: Больше всего мне нравится внешний вид, она выглядит очень круто. Спорткар, который не лишён солидности, после мойки всегда любуюсь видом. Черный цвет блестит и идеально подходит для мужчин в возрасте 20-30 лет. Также мне нравится медиазеркало заднего вида, я всегда подсознательно смотрю на машины позади, это вызывает чувство уверенности и безопасности. Кроме того, ночью через него хорошо видно. 7. 【Наиболее негативное впечатление или недостатки】: Может, стоит сделать обновление в оснащении, например, добавить автоматическую стоянку, если у вас уже есть автоматическая остановка, также вентиляцию сидений, электрическое складывание зеркал, подъём всех окон одной кнопкой. Эти функции очень практичны. Это так по-американски. В автосалоне мне не подарили подушку для головы и поясничный упор; сиденья Regal довольно жесткие. Я - новичок, автоматически поднимаю голову, чтобы смотреть вперед, и через некоторое время шея начинает уставать, поэтому подушка необходима. Я также купил поясничный упор, в основном для пассажиров на задних сиденьях, для водителя, я думаю, это не столь важно. И для моего Android телефона держатель крайне важен, так как я пользуюсь Bluetooth и собственной навигацией. 8. 【Заключение】: Купить Regal за 150 000 юаней - это действительно хорошее соотношение цены и качества, можно сравнить с Volkswagen за 170-180 тысяч. Покупка явно оправдывает себя. А еще, ездить в одиночку утомительно, независимо от того, по шоссе или по провинциальным дорогам. Необходимо быть сосредоточенным и следить за движением транспорта и внезапно появляющимися мотоциклами и велосипедами. Поэтому рекомендуется хорошенько отдохнуть накануне и включить громкую навигацию, чтоб не ошибиться в маршруте. И если требуется поставить стакан, не стоит делать это рядом с местом для хранения, это может мешать переключению передач. Лучше всего ставить вперед. Пожалуйста, уважаемый админ сообщества владельцев Regal, добавьте этот пост в избранное.

Buick Envista 2022

Введение: Будь то от Verano до Regal или от Envision до GL8, бренд Buick на китайском рынке обладает не только достаточно полной линейкой продуктов, но и хорошими показателями продаж и репутации. Единственным недостатком является относительная нехватка продуктов, ориентированных на молодых потребителей. Похоже, что Buick после ребрендинга осознал это и начал постепенно развивать сегмент SUV стоимостью 150-200 тысяч юаней, которые более ориентированы на молодежь, и так появился Buick Angyang. Какие же особенности у новой модели? Какую комплектацию выбрать, чтобы она была максимально выгодной? Сегодня Хао расскажет вам о Buick Angyang 2022 года. Дизайн: Если смотреть на дизайн Buick Angyang, то на первый взгляд его сложно связать с серией "Encore" от Buick. Дизайн вдохновлен концепт-каром Electra-X и использует новейшую концепцию PURE Design. Уникальная черная ромбовидная решетка с хромированными акцентами не только подчеркивает изысканность и сдержанность, но и выявляет идентичность автомобиля с ДВС. Простые сегментированные фары создают впечатление автомобиля на альтернативных источниках энергии, а новый логотип "Трехцветный щит" стал символом, стремящимся к новому поколению автомобилей. По сравнению с передней частью, зауженные задние фонари простираются до боковой части кузова, а черная основа и серебряные элементы прекрасно перекликаются с передней частью. Легкое поднятие крошечного спойлера подчеркивает спортивные характеристики автомобиля. Однако именно боковая часть автомобиля является основным элементом, который привлекает молодых покупателей. Черные наружные зеркала заднего вида, черные диски и красные суппорты являются настоящими украшениями. От B-стойки крыша быстро уходит назад, создавая эффект купе. По словам официальных представителей, новинка предлагает шесть вариантов цвета кузова: белый, черный, красный, синий и 20 официальных декоративных стикеров, которые могут удовлетворить потребности разных молодых покупателей. Как вам такой дизайн? Интерьер: Если внешний вид отошел от семейного дизайнерского языка, то интерьерная атмосфера отражает неотъемлемую концепцию Buick, объединяя в себе 10,25-дюймовую полностью цифровую приборную панель и 10,25-дюймовый центральный экран, создавая союз высоких технологий и моды. Однако черная рамка немного велика, и визуально кажется недостаточно высокого качества. Тем не менее встроенная мультимедийная система eConnect показывает отличную плавность работы и функциональность, а "технологии черной магии" такие как "три пальца для навигации", определенно разработаны для молодых покупателей. В зоне управления климатом сохранились физические кнопки, что облегчает эксплуатацию. Пространство: Что касается размеров кузова, то длина, ширина и высота новинки составляют 4638/1816/1565 мм, а колесная база достигает 2700 мм, что превосходит такие сопоставимые автомобили, как Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan. Существенной деталью является обивка рулевого колеса замшей и спортивные сиденья, выполненные из кожи и замши. Они не только выглядят впечатляюще, но и значительно повышают комфорт во время поездки. К сожалению, даже в максимальной комплектации отсутствует электрорегулировка пассажирского сиденья. 28 мест для хранения по всему салону, без сомнения, привлекут внимание женской части покупателей. Багажное отделение объёмом 421 литр может быть увеличено до 1273 литров путем складывания задних сидений, практически ровный пол и электрическая дверь багажника являются дополнительным плюсом для этой новинки. Технические характеристики: В плане динамики, все комплектации оснащаются 1.5-литровым турбомотором, максимальная мощность которого составляет 135 киловатт (184 лошадиные силы), а крутящий момент – 250 Нм. Хотя на первый взгляд эти показатели не впечатляют, но они достаточно для городской езды. На высоких скоростях также легко совершать обгоны при сильном нажатии на педаль газа. Автоматическая трансмиссия CVT обеспечивает плавное переключение передач и отличную топливную экономичность, что является ее основным преимуществом. Учитывая доступную цену, Хао считает, что ждать чего-то большего от динамики Angyang не стоит. Рекомендации: На данный момент на рынке доступны четыре версии Buick Angyang 2022 года с ценами от 152,9 до 178,9 тысячи юаней. В Beijing Buick 4S-дилеры сообщают, что можно получить скидку до 20 тысяч юаней. Если скумулировать скидку и проанализировать комплектацию, то Хао рекомендует выбирать версию 1.5T Intelligent Enjoyment. По сравнению с базовой версией Enjoyment, цена увеличивается только на 7 тысяч юаней, но при этом получают полный комплект систем безопасности и некоторые комфортные решения. После скидки стоимость машины, по сути, становится ниже 140 тысяч юаней, что вполне разумно. Что касается версии GS, то добавленные функции не используются часто, и поэтому её стоимость вырастает на 10-20 тысяч юаней, так что стоит её рассматривать только при наличии дополнительных средств. Заключение: С представленным Angyang новой концепцией дизайна и ориентацией на молодёжную аудиторию, бренд Buick снова делает смелый шаг вперед. Благодаря высокому соотношению цены и качества и прочному брендплатформе, Angyang быстро завоюет свою позицию на рынке основных компактных SUV. Что вы думаете о новой модели? Спасибо за внимание к программе "Приход Хао-автомобилей".

Buick Envision 2023

Сначала я смотрел на Cadillac CT4 2.0 в комплектации Luxury. После тест-драйва я был действительно доволен по всем параметрам, но, увы, я не очень люблю седаны. Моя предыдущая машина была Ford Focus с автоматом 1.8 литра, и в целом она была нормальной. Правда, однажды на большой скорости я зацепил днищем дорогу и потерял кое-какие детали. После этого я решил выбрать себе SUV и отказался от CT4. В итоге я выбирал между Buick Envision S и Ford EVOS. Мне очень понравился интерьер EVOS, и материалы, на мой взгляд, лучше, чем у Envision. К сожалению, у меня сложилось ощущение, что продавцы Ford не очень хотят продавать EVOS. Когда я спрашивал о нем, продавцы не проявляли особого желания общаться, вместо этого настойчиво рекомендовали мне Mondeo. Mondeo тоже выглядит хорошо, но я не хотел седан. Потом, когда я пошел смотреть Envision S, продавцы были очень приветливы, предлагали чай и воду, и сама машина меня впечатлила. Внешний вид действительно неплох, он такой округлый, но при этом спортивный. После тест-драйва я сразу же начал обсуждать условия покупки, в итоге выбрал версию с двигателем 2.0, но продавцы сказали, что этих машин нет в наличии, и даже неизвестно, когда они появятся. В итоге я выбрал 652T Luxury. Сейчас я проехал уже 1000 км, машина довольно быстро разгоняется, хотя на низких передачах чувствуется небольшая задержка. В городских условиях расход топлива около 10, по трассе езжу редко, минимальный расход был 7.5. Посмотрим, изменится ли что-то после первого ТО, но в принципе меня всё устраивает. В целом я доволен. Однако недавно я наткнулся на интересную модель Chevrolet Blazer, которая выглядит даже круто, чем Envision S. Теперь немного жалею, что не посмотрел на Blazer перед покупкой.

Buick Envista 2022

Внешний вид очень красивый, вызывает много внимания. Однако интерьер оставляет желать лучшего: даже в версии "智享" все еще используется ручной кондиционер, много пластика, черные рамки экрана слишком широкие. Галогенные лампы в салоне слишком тусклые, сейчас уже все используют LED, рычаг переключения передач выглядит дешево. В этой ценовой категории стоило бы обновить интерьер. Задние двери очень легкие, кажется, что они пустые внутри. Управляется автомобиль очень плавно, но задняя подвеска немного жестковата, а шум от шин слишком велик при движении. Тем не менее, места достаточно. Цена все же немного завышена, можно снизить, прежде чем покупать. Немного подвел 4S центр своим манипулированием словами. Но внешний вид по-прежнему очень красив и является большим плюсом.

Buick GL8 (IV поколение) 2023

【Анализ модели】 В первые два месяца 2023 года у бренда Buick на основном рынке стоимостью до 20 миллионов юаней не было ни одной модели с месячными продажами более 10 тысяч автомобилей. Однако на рынке MPV, где масштабы продаж свыше 20 миллионов небольшие, есть очень стойкий эталонный продукт — GL8. С учетом версии Avenir, диапазон цен на GL8 начинается чуть выше 20 миллионов и достигает почти 50 миллионов, но наиболее продаваемыми являются версии коммерческого и лукс апартаментов, основные продажи ведутся в интервале 25-40 миллионов. В таких условиях, будет ли кто-то покупать более дорогую модель MPV от Buick? Продажи Buick Century за последние несколько месяцев дали ответ. Она была выпущена в ноябре прошлого года, и в декабре было зарегистрировано 1133 автомобиля, в дальнейшем в два последующих месяца продажи составили 1218 и 1121 автомобиль, удивительно стабильные показатели. Где же они были проданы? Поддерживают ли продажи в основном жители Шанхая? С момента выпуска по конец февраля, общее количество зарегистрированных автомобилей Buick Century составило 3477 единиц. Давайте посмотрим на их распределение по провинциям и городам страны: хотя Шанхай действительно занимает немалую долю, он только на пятом месте. Такие провинции с большими продажами, как Цзянсу, Шаньдун, Хэнань, Чжэцзян и Гуандун, являются основными рынками для Buick Century. За пределами этих провинций доля продаж резко снижается. В общем, клиенты, покупающие Buick Century, в основном сосредоточены на побережье и в центральных районах Китая. Что касаемо конфигурации, шести-местная версия Вэньши стоимостью 52.99 миллионов логично является основной продаваемой версией и значительно превышает долю четырехместной. Однако на форумах отмечалось, что версия с четырьмя местами идет с наценкой, что также говорит о том, что MPV от Buick действительно обладает определенной привлекательностью для состоятельных слоев общества.

Buick Envista 2022

В гараже видел этот Buick Encore, как новую модель от Buick, внешний вид машины и логотип просто претерпели прорыв в плане красоты по сравнению с другими сериями Buick. Кроме внешнего вида, комплектация и мощность у Encore в этой ценовой категории также достойны уважения. Что касается пространства, то у Encore всё вполне стандартно и стабильно, однако ощущение от вождения и общая качественность целого автомобиля заслуживают высшей оценки! Это действительно впечатляет!

Buick Velite 7 2022

【Наиболее доволен】 Больше всего меня радуют мелочи в этом автомобиле. У него есть функция бесключевого доступа для всех четырех дверей, что свидетельствует о хорошем уровне удобства. Также у него тонированные стекла на втором ряду, что, на мой взгляд, делает автомобиль еще более привлекательным. 【Наименее доволен】 Отсутствие электрической задней двери - для меня это небольшое разочарование. Я изначально думал, что она будет в комплекте, но оказалось, что ее нет. Это мои завышенные ожидания. 【Пространство】 Багажник кажется довольно округлым, внутренняя площадь на самом деле не очень большая, так как глубина багажного отделения довольно небольшая. Однако, под ним есть дополнительный отсек для хранения. Что касается второго ряда, когда я сажусь на заднее сиденье, место для ног составляет примерно один кулак и три пальца, и пространства над головой тоже хватает. 【Двигатель】 Динамика разгона данного автомобиля не дает сильного ощущения ускорения, в целом, она больше относится к плавности. Разгон не вызывает сильного ощущения обратной тяги, в целом, это больше подходит для повседневного использования. 【Управляемость】 Руль этого автомобиля кажется немного тяжелым, я думаю, что девушкам может быть сложно с ним справляться. Педаль газа достаточно чувствительная, хотя не чрезмерно. Общее ощущение управления мне показалось довольно хорошим — автомобиль легкий и маневренный.

Buick Velite 6 2022

В целом, очень доволен. Будь то внешний вид, интерьер или характеристики вождения, особенно цена. Ощущение, что шасси очень компактное, сиденья хорошо обнимают и в меру мягкие и жесткие. Хотя зарядка медленная, заряжать всё равно удобно. Больше всего меня устраивает общая производительность этого автомобиля, я не могу найти ничего, что бы меня не устраивало, и ничего особенно плохого. Я доволен внутренним дизайном этой машины, среди автомобилей того же уровня, я считаю, что интерьер очень хороший. Прежде всего, в дизайне, в некоторых деталях можно заметить, что он очень креативный. Экран на центральной консоли обладает высокой четкостью и хорошей тактильной чувствительностью, многие части центральной консоли и дверных панелей выполнены из мягких материалов, они приятно ощущаются на ощупь и выглядят стильно. Общая компоновка этого автомобиля красивая, компоновка рациональна, я думаю, что водительское сиденье и пассажирское сиденье были учтены, и автомобиль более практичен. Этот автомобиль хорош по соотношению цена-качество, функционален, и я заинтересован в нём, у меня есть определенное представление о его репутации. Мои друзья водили Buick и высоко его оценивают, поэтому я думаю, что покупка машины - это неплохой вариант. Будь то расход топлива или эффективность использования пространства, я думаю, главное — чтобы было удобно вождить и членам семьи было комфортно сидеть. С точки зрения соотношения цена-качество это всё еще хороший выбор. Расход топлива у этой машины ниже, чем я ожидал, поскольку она часто используется в городе, и расход, конечно, должен быть выше, но эта машина удивила меня. Мощность не слишком плохая, но расход топлива низкий, и это мне нравится больше всего. Чем ниже расход топлива, тем ниже затраты, и тем ниже стоимость владения автомобилем, что меня очень устраивает, поэтому я доволен его показателями расхода топлива.

Buick Weilang 2023

Модель с базовой комплектацией Verano Pro, действительно хотел бы купить с средним или высоким уровнем оснащения, но денег не хватает. Изначально хотел купить подешевле, но чем больше смотрю, тем дороже кажется. Посетил несколько дилерских центров в Шанхае, и их обслуживание оставляет желать лучшего: когда заходишь, почти никто не встречает, приходится всё смотреть самому, а когда запрашиваешь цену, то несут всякую ерунду и запрашивают довольно дорого. В Шанхае, как ты понимаешь, дилеры в основном местные, совсем не обращают внимания на людей, возможно, это как-то связано с тем, что я, может быть, бедноват. Поскольку не хочу иметь номерные знаки Shanghai C, решил поехать осмотреться в прилегающих районах. В приложении «Dongchedi» познакомился с ребятами, которые уже получили машины в Сучжоу и Наньтуне, и связался через приложение с дилерскими центрами в обоих этих местах. Показалось, что в Сучжоу цена приемлемая. Поехал в Сучжоу, обсудил цену на месте, но денег не хватило, поэтому выбрал версию Le Yi, оформил кредит, и через неделю машина была в наличии. Дальше всё по обычной процедуре, только страховка дороговата, стоит 5000 юаней, остальное нормально. Лично я считаю, что машина мне довольно подходит, опыт вождения отличный, разгон быстрый, обгон не требует усилий, интерьер автомобиля довольно простой, мне очень нравится. Подвеска для этого уровня тоже приемлемая, пока не заметил отклонения руля вправо. В версии Le Yi нет двойного экрана Le Xiang и некоторых систем безопасности. В заключение хочу сказать, что у каждого своё восприятие автомобиля, и лучшим является то, что подходит именно вам.