Отзывы об автомобилях (156)

BAIC BJ60 2022

【Самое удовлетворительное】Несущая конструкция кузова и подвеска с независимой подвеской встречаются редко, и в реальной эксплуатации ощущается комплексное превосходство этой комбинации. Отклик двигателя и внедорожные возможности всей машины впечатляют. 【Самое неудовлетворительное】Несмотря на поддержку легкой гибридной системы, расход топлива в городских условиях по-прежнему высок. Хотя двигатель от Aerospace Mitsubishi обладает зрелой технологией, это также означает, что технологии устарели. 【Внешний вид】У BJ60 очень узнаваемый внешний вид, дизайн с выносным запасным колесом придает ему дикой харизматичности, а высокая посадка добавляет ощущения безопасности. 【Интерьер】Дизайн интерьера не так прост, как у традиционных внедорожников, использование роскошных элементов делает атмосферу внутри автомобиля более впечатляющей. Заслуживает похвалы и шумоизоляция салона, которая заметно превосходит конкурентов. 【Пространство】Пространства у версии на пять мест вполне достаточно, при сложенных задних сидениях образуется "двуспальная кровать". Благодаря высокой крыше, пространство над головой внутри автомобиля также вполне удовлетворительное. 【Вождение】Комбинация турбонаддува и легкого гибрида похожа на то, что любят делать европейские производители, и в эксплуатации она действительно мощная. Чтобы ухаживать за управляемостью при повседневной эксплуатации, настроенная подвеска машины более жесткая. 【Расход топлива】Расход топлива в городских условиях составляет 12-13 литров, что уже намного лучше, чем у конкурентов. Раз уж наслаждаешься большой мощностью и масштабным кузовом, нужно принимать и его потребление топлива.

BAIC BJ80 2020

Пользуюсь автомобилем уже некоторое время, удача на моей стороне. У моего автомобиля присутствует вибрация карданного вала в диапазоне от 80 до 100 км/ч. 4S бесплатно заменили карданный вал до тех пор, пока я не был полностью удовлетворен. Очень доволен послепродажным обслуживанием. Двигатель 2.3T вполне хорош, для несложного бездорожья должно хватить, на горных дорогах и при обгоне на подъеме тоже хватает мощности. Автомобиль очень высокий, на фоне всех остальных машин кажется даже выше. Въезд в подземные парковки сильно ограничен, с высотой менее 2,1 метра я практически не рискую заезжать. Преимущество одновременно является и недостатком. В остальном серьезных проблем нет, подходит мне и это главное. 【Пространство】 Очень хорошо, достаточно большое. 【Комфорт】 По сравнению с другими жесткими внедорожниками уже очень хорошо. 【Внедорожные возможности】 Вполне достаточно для преодоления подъемов и неровностей. 【Наименее удовлетворительный момент】 Информационно-развлекательная система слишком устарела.

BAIC BJ60 2022

В общем, до покупки BJ60 я долго сомневался, переживал по поводу возможных проблем с качеством и эксплуатацией. Но после того, как проехал на нём более 3000 километров по различным дорогам, могу подвести итоги по его достоинствам и недостаткам. Это лишь мои личные впечатления, так что, если кому-то не понравится, не судите строго: Достоинства: 1. Большое пространство и высокий обзор: пространства достаточно, машина высокая, обзор отличный. Особенно это проявляется в городских условиях, когда нужно выбирать полосу движения. При дальних поездках обширный обзор также очень удобен. 2. Тихо и комфортно: система шумоподавления работает хорошо, хотя при резком ускорении и высоких оборотах шум всё же слышен, но это в пределах нормы. Управляемость и комфорт на высоте, но я бы порекомендовал заменить сенсорные кнопки на физические для увеличения срока службы. 3. Экономичный расход топлива! Честно говоря, ранее я относился к бренду Beijing с критикой за потерю традиций выпуска надёжных автомобилей, но BJ60 приятно удивил своей экономичностью. Полностью загруженная машина массой 2.7 тонны в условиях городских пробок потребляет всего 10.8 литра на 100 км, на трассе расход составляет 12.5 литра. Для сравнения, мой предыдущий Ford Max 2.3 (атмосферный) потреблял 12-14 литров на 100 км, особенно при включённом кондиционере. Так что в плане экономии топлива BJ60 — настоящий рекордсмен. Недостатки: 1. Автомобильная система: BJ60 разработан с вниманием к деталям, в него постарались интегрировать все удобные системы, но это привело к некоторой задержке в их работе на начальном этапе эксплуатации. Рекомендую новым владельцам BJ60 сразу обновить систему в сервисном центре, это значительно улучшит её работу. 2. Подножка: после пробега около 1800 километров начала издавать посторонние звуки при складывании и раскладывании. На эксплуатацию это не влияет, но для новой машины такие мелкие «болячки» нежелательны. 3. Вой на высокой скорости: с марта по середину апреля не было возможности выехать на трассу, но как только набрал скорость 95-110 км/ч, появился вой. Технические специалисты подтвердили наличие этой проблемы. Надеюсь, что бренд Beijing сможет улучшить контроль качества в будущем.

BAIC BJ60 2022

Эта BJ60 действительно большая, высота кузова достигает 1925 мм. Цена на BJ60 составляет от 23,98 до 28,58万元, и предлагается 5 моделей с интересными названиями: "Выхолной версия", "Версия первого мая" и "Версия одиннадцатого". Давайте сначала посмотрим на внешний вид. Лицевая часть BJ60 выполнена с пяти U-образными решетками, которые имеют световые эффекты, вечером они выглядят особенно красиво. Поэтому, хотя автомобиль выглядит довольно мужественно, некоторые детали все же учтены с учетом современных предпочтений, включая независимую подвеску задней оси, несмотря на наличие рамы, что может показаться противоречивым, но на бездорожье это обеспечивает более высокий уровень комфорта. Вот некоторые технические параметры этой машины: угол въезда 30 градусов, угол съезда 24 градуса, минимальный дорожный просвет 215 мм, глубина преодолеваемого брода достигает 750 мм. Если этого недостаточно, декоративную вставку на крыле со стороны пассажира можно снять для установки шноркеля, что очень круто. Сзади находится большой "ранец" роскошного внедорожника, дверца багажника также открывается боком. Из-за рамы уровень пола относительно высокий, но со сложенными задними сиденьями образуется ровное пространство, равное двуспальной кровати, так что можно спать вдвоем на кемпинге. Интерьер обильно покрыт кожей, придающей салону чувство класса. Конфигурация включает навигацию, музыку и голосовое управление, а также экран с информацией о вождении по бездорожью. Также имеются передний и задний дифференциалы (доступны в "Версии одиннадцатого"), режим ползания, раздаточная коробка с всего лишь 2H, 4H, 4L режимами и возможность увеличения крутящего момента для более экстремальных условий. Под центральным дисплеем находится небольшой экран 1,92 дюйма, подобный Apple Watch, который отображает время, погоду и навигацию, что помогает не отвлекаться за рулем. Автомобиль очень вместителен, предлагая 49 отделений для хранения, больших и малых, так что не о чем волноваться, даже если вы едете всей семьей. Заднее пространство достаточно для ног и головы, сиденья комфортные, поддерживают разнообразные настройки наклона и перемещение вперед-назад (в версии на 7 мест), что позволяет удобно отдохнуть в поездке. Конфигурация задних сидений включает в себя независимый кондиционер и системы вентиляции, нагрева и массажа (доступны в "Версии одиннадцатого"). Имеются также USB, Type-C, 220V и 12V разъемы. 【Ощущения от вождения】 Beijing Off-road BJ60 оснащена 2.0T двигателем от Шеньянской аэрокосмической корпорации Mitsubishi и оборудована 48-вольтовой легкой гибридной системой. Мощность составляет 196 кВт, крутящий момент — 406 Нм, в паре идет 8AT коробка передач от ZF. Благодаря 48-вольтовой системе вождение на ежедневной основе довольно легкое. Несмотря на массу в 2,3 тонны, педаль газа в начале пути настроена таким образом, чтобы автомобиль не казался громоздким и его было легко управлять. Процесс разгона плавный и комфортный. Если вы хотите выжать максимум из машины, переключитесь на спортивный режим, который существенно увеличивает как отзывчивость двигателя, так и скорость переключения передач. Рулевое управление предлагает три режима, при этом для больших размеров SUV я предпочитаю легкий режим, чтобы вождение стало более расслабленным. Такое управление лучше отражает характер роскошного внедорожника. Хотя автомобиль оснащен рамной конструкцией, задняя ось независимая, что делает поездку комфортнее по сравнению с традиционной схемой. Подвеска мягкая, но сохраняет определенное чувство дороги, а благодаря независимой системе подвески, плавание по неровным дорогам становится менее заметным. Однако, из-за веса и размеров автомобиля, независимая подвеска не всегда справляется с нагрузкой, что уменьшает поддержку задней части на поворотах. Таким образом, BJ60 предоставляет не только отличные возможности для бездорожья, но и делает большой акцент на комфорт.

BAIC BJ90 2021

Дешево, действительно дешево. 3.0T, большой V6, 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, пневмоподвеска, можно переделать в 7 мест, и все это за 320 тысяч юаней. Какая еще нужна машина, когда даже A4 стоит почти 300 тысяч юаней? Что привлекает в этой машине? Конечно, соотношение цены и качества: V6 + 9AT + регулируемая подвеска + возможность переделки в 7 мест. Что можно купить за 300 тысяч в сегменте бензиновых автомобилей? Toyota Sienna стоит почти 400 тысяч, а начальные модели BBA тоже стоят за 300 тысяч, и у всех слабый 2.0 двигатель. Рассматривал Tesla Model Y с самого начала, но после появления специальной цены на bi90 решил не рассматривать, так как там нет возможности переделать в 7 мест, и бензиновые машины более надежные и крепкие, чем электромобили.

BAIC BJ40 2023

【Пространство】 Я не сижу на заднем сиденье, только говорю о переднем и водительском местах. У меня рост 183 см, место для водителя и переднего пассажира достаточно хорошее, по моему мнению, пространство неплохое, сиденье можно настроить в разных направлениях. Пассажирское сиденье также можно регулировать (кнопок для этого нет). 【Внедорожные возможности】 У меня нет потребности в внедорожных возможностях, я купил этот автомобиль просто потому, что мне нравится его квадратный дизайн. Машина мечты была Wrangler, но я обзавелся семьей, и пришлось отказаться, приобретя этот автомобиль. У меня есть еще одна машина, которая стоит дома без использования. Возможности внедорожника не вызывают сомнений: когда мы ездили на семейный ужин к реке, мой bj40 без труда преодолел спуск по ухабистой дороге на 2WD. Это было действительно легко, даже при том, что у автомобиля GL8 моего шурина днище задевало и он не мог спуститься, ха-ха. У моего bj40 даже днище не коснулось дороги – это доставило огромное удовольствие. 【Опыт покупки】 Покупал в автомобильном салоне в Чанше (в районе Синьша), это была судьба. В то время танк 300 активно рекламировали, я чуть не купил его (он стоил около 25), но отношение в автосалоне танк было вялым, из-за чего мне показалось, что это обычная машина. Приходилось спрашивать у продавца, а он просто отвечал на вопросы, мало удовольствия от общения. Затем моя жена предложила все-таки купить, и по дороге мы заехали в автосалон Чанша, где она увидела несколько автомобилей bj40 на улице. Она сказала мне его посмотреть. Я колебался, но все же зашел внутрь и пошел посмотреть, и меня сразу привлек вид дизельного bj40. Затем подошел продавец Ян Бо (он очень похож на маленького Юэ́ Юэ) и очень подробно рассказал об автомобиле. Я сказал ему, что куплю автомобиль у него. Позже я также проконсультировался с пекинским автосалоном в Чжучжоу, где мне предложили бесплатную защиту шасси, но, в конце концов, я купил у Ян Бо в Чанше. Я жестоко торговался, чем остался очень доволен, хотя Ян Бо был недоволен, ха-ха. Но он действительно хороший человек. Я купил автомобиль за полную стоимость. Сколько вышло на дорогах, описано в предыдущих статьях. 【Впечатления от вождения】 Что касается впечатлений от вождения, я купил машину не для того, чтобы ее лелеять, поэтому я не старался сильно минимизировать нажатие на педаль газа. Часто зарезервировал мощное ускорение, а затем двигался стабильно. Расход топлива оказался не таким высоким, как я ожидал. Минимальный расход составил 7,1 (на склоне), средний расход, возможно, около 8,5 или 9 литров. Для бензиновой машины с таким весом расход топлива действительно невысок. 【Динамика】 Разгон медленный, он не так легок, как у легковых автомобилей, но после начала разгона скорость приличная, можно спокойно обгонять. Сейчас в городе я в основном использую комфортный режим, на трассе спортивный режим (всего четыре режима настройки). Прошло всего несколько недель с момента покупки автомобиля, и я заправил машину два раза, проехал более 1300 км, и на топливо было потрачено не более 1000 юаней. Останется еще более 300 км на текущем топливе. 【Недовольство】 Подарочная тонировка оказалась неудачной – такая темная, что ничего не видно. Тогда я не добавил несколько сотен юаней на улучшение. Позже я взял с собой Ян Бо, чтобы получить скидочную карту на другую тонировку, на этот раз я не особо торговался и доплатил только 1000 юаней за установку (тонировка стоила 1280, я не хотел сильно торговаться, чтобы Ян Бо не был расстроен. Как позже выяснилось, магазин по установке задействовал хорошую прибыль, но это неважно), ха-ха. Последние две фотографии – это фотографии моей машины вместе с машиной дома, она немного короче, ха-ха.

BAIC BJ20 2016

Автомобиль ведет себя средне, мощность немного слабовата. На уклоне автоматически останавливается, а затем медленно трогается, что очень полезно на ледяных или грязных дорогах, но в обычных условиях немного бесполезно.

BAIC BJ90 2023

Внешний вид: Beijing BJ90 сохраняет семейные элементы дизайна SUV серии BJ, с огромной хромированной пятищелевой передней решеткой, которая легко узнаваема и сочетается с квадратными фарами по бокам. Внутри фар используется множество хромированных декоративных полос, а указатели поворота заимствуют дизайн у Mercedes. Размеры: Beijing BJ90 имеет длину, ширину и высоту 5171/1995/1860 мм и колесную базу 3100 мм. Mercedes GL имеет размеры 5120/1934/1850 мм с колесной базой 3075 мм, что означает, что Beijing BJ90 немного больше по размерам. В отличие от семиместной конфигурации 2+3+2 у Mercedes GL, Beijing BJ90 предлагает пяти- и четырёхместные конфигурации, что позволяет больше места для пассажиров. Интерьер: в основном, продолжает дизайн предыдущего поколения Mercedes GL, с декоративными элементами из массива дерева, которые выглядят слегка "ретро". Поскольку это модифицированная старая модель, в плане интеллекта и современных технологий она уступает новейшим отечественным премиальным SUV: такие функции, как адаптивный круиз-контроль, помощь в полосе движения, панорамные камеры, отсутствуют. Мощность: BJ90 оснащен тем же 3.0T V6 двигателем с двойным турбонаддувом марки M276, что и модель GLS, с максимальной мощностью 333 л.с. и пиковым крутящим моментом 480 Нм. В комплекте идет 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, а также система полного привода и активная пневматическая подвеска.

BAIC BJ40 2023

【Модификация】 Я сам не вносил изменений в автомобиль, потому что приобрел его для рыбалки и иногда для коротких поездок, поэтому не собираюсь его сильно модернизировать. Однако у этой машины большой потенциал для модификации, и оригинальные комплектующие для модификации предоставляют большую удобство любителям внедорожников. 【Внедорожные возможности】 Хотя я не сталкивался с интенсивным бездорожьем, на стандартной машине достаточно легко преодолевать деревенские дороги и небольшие препятствия. 【Пространство】 Нельзя сказать, что пространство очень большое, но его вполне хватает. Обычно, когда я еду с семьей из трех человек, не чувствуешь себя стесненно, а багажник просторный и удобный. К тому же, я чаще езжу один. 【Наименее удовлетворен】 Бортовая система удаленного управления не работает должным образом, и время от времени нужно заново входить в систему, это сбивает с толку. Надеюсь, это улучшат и исправят. 【Управление】 В целом, впечатления от вождения хорошие. Рулевое управление точное, хотя мощность не всегда напрямую передается, но она проявляет себя хорошо, особенно после набора 30 км/ч — двигатель становится мощным. 【Расход топлива】 Расход топлива на скоростных дорогах наиболее экономичен, составляет примерно 7.5-8.5 литров на 100 км при скорости 60-80 км/ч. Это то, что мне нравится больше всего. На шоссе расход заметно возрастает до 9.2-10.5 литров на 100 км при скорости 110-140 км/ч. В городе расход нестабилен, но составляет примерно 8.2-9.8 литров на 100 км. В целом, я очень доволен.

BAIC BJ60 2022

Получил машину чуть больше месяца назад, сейчас расход топлива в городских условиях составляет 12-13 литров. Я вожу довольно агрессивно и быстро разгоняюсь, поэтому мой расход пока считается высоким, еще посмотрю, можно ли его снизить с течением времени. Внешний вид машины солидный, это было одной из первых вещей, которые меня привлекли. Детали интерьера выполнены неплохо, за исключением ручек четырёх дверей, которые легко изнашиваются, слышал, что поставщик срочно работает над улучшением этой детали, надеюсь, проблема вскоре будет решена. Внутреннее пространство очень большое, сиденья также очень удобные, а задние ещё и с функциями вентиляции, подогрева и массажа — это просто находка для тех, кто боится холода. Звуковая система в машине действительно очень хорошая, однако иногда происходит наложение звука навигации на музыку, планирую разобраться с этим при следующем обновлении. У системы 60 много умных функций, но также и немало мелких проблем. Однажды зеркало заднего вида с потоковым видео погасло, после перезагрузки заработало, как с телефоном — перезагрузка универсальное средство. На прошлой неделе автодилер звонил, приглашал на обновление автомобильной системы, не удалось найти время, договорился на этой неделе, надеюсь, решится проблема с сохранением настроек на экране при запуске. В целом машина мне очень нравится, хотя и есть небольшие недочеты, но они не влияют на мою симпатию. У новых машин, так или иначе, возникают какие-то проблемы, надеюсь, производитель обратит на них внимание и решит их как можно скорее.

BAIC BJ60 2022

Я пользуюсь автомобилем уже больше месяца, хочу поделиться последними впечатлениями. Во-первых, при движении в черте города на работу и обратно, расход топлива составляет около 11 литров. Я этим доволен. Во-вторых, пространство в машине достаточно большое. На выходных, когда я выезжаю с подругой и ребенком, машина становится намного просторнее. Конечно, есть несколько небольших проблем, например, функция запуска с кнопки не сохраняется, так что соберусь и поеду в сервис для обновления. Еще был небольшой перекос руля, но после посещения сервисного центра и выполнения четырехколесной диагностики эта проблема больше не возникала. В будущем мы планируем больше выезжать на природу с приходом весны и, конечно, буду делиться своими впечатлениями об использовании автомобиля.

BAIC BJ60 2022

Если любишь, то люби еще сильнее. С этой машиной были некоторые проблемы с мультимедийной системой, но после замены аккумулятора неполадок не было. У новых машин всегда есть какие-то небольшие проблемы, но это не проблема. Сейчас эта машина все лучше едет, чем больше езжу, тем больше мне она нравится!

BAIC BJ80 2023

【Пространство】 Заднее пространство достаточно большое. Задние сиденья регулируются самостоятельно. А багажник, несомненно, большой. 【Комфорт】 Раньше я водил модель 40, теперь перешел на 80. Комфорт улучшился незначительно, тормоза очень удобные, работают при малейшем нажатии, а амортизация тоже хорошая. 【Расход топлива】 Расход топлива еще только начал отслеживаться. Постепенно поделюсь с вами результатами. 【Динамика】 Если не топить педаль, разгон идет достаточно плавно. При максимальном нажатии есть небольшая заминка, после чего машина резко ускоряется.

BAIC BJ90 2021

Внешний вид очень внушительный, вживую машина выглядит гораздо более впечатляюще и крупнее, чем на фотографиях, очень красивая. Подвеска - это большой плюс, она очень упругая, не такая мягкая и качающаяся, как у Aviator, и не такая жесткая, как у XC90, у BJ90 очень высокое ощущение премиальности. Хотя мощность двигателя 4.0 литра, она не является агрессивной, при резком ускорении мощность проявляется с небольшим запозданием, вероятно, это специально настроено Mercedes, но при спокойной езде сразу чувствуешь плавность и запас мощности. Восемь цилиндров действительно создают ощущение, которое не могут дать четырёхцилиндровые двигатели. Управляемость не соответствует размерам автомобиля, ощущения от вождения схожи с седаном C-класса, что не соответствует ожиданиям. Поскольку BJ90 редко предоставляет тестовые автомобили, можно ориентироваться на ощущения от вождения C-класса, очень маневренный, не нужно переживать, что большой размер усложнит вождение. Конфигурация считается стандартной, по сравнению с современными китайскими автомобилями, конечно, не сравнится в плане технологичности, но по основным характеристикам ничем не уступает: пневматическая подвеска, двойной рычаг, 9-ступенчатая коробка передач, мощная система полного привода. Все эти действительно важные компоненты на высшем уровне. Интерьер довольно устаревший, оригинальной центральной консолью даже негодующе не стоит упоминать, она ужасна. После покупки настоятельно рекомендую установить консоль от Mercedes, она будет гораздо удобнее в использовании. Общий расход топлива зависит от того, как вы используете машину. Если только в городе, то ожидается около 18 литров, на трассе - примерно 10 литров. Ожидаю, что при средней скорости около 35 км/ч расход составит около 15 литров. Для такой большой машины это нормальный расход, если вы беспокоитесь о расходе топлива, может быть, стоит рассмотреть другие варианты. Теперь расскажу о недостатках... Шум довольно сильный, особенно на высокой скорости. Я посмотрел, стекла не имеют двойного слоя, поэтому есть немалый уровень шума от ветра,шум от подвески, напротив, хорошо изолирован. Несмотря на большие размеры машины, места внутри среднего, во втором ряду пространство примерно как у автомобилей B-класса, мой вариант с четырьмя сидениями немного лучше, но второй ряд все равно не велик. Обязательно рекомендую заменить аудиосистему, встроенная, хотя и от Mercedes, крайне неэффективна, по-видимому, это самая дешевая из всех, что есть у Mercedes.

BAIC BJ80 2020

Beijing BJ80 — это безусловно настоящая внедорожная машина. Используется рамная конструкция кузова, которая позволяет удовлетворять запросы потребителей как на внедорожные, так и на семейные поездки. 【Наиболее понравилось】 Благодаря своему внешнему виду, Beijing BJ80 называют китайским "Большим Г". Используя форму коробки с четкими углами, дизайн напоминает традиционные внедорожники. Логотип Beijing выполнен в золотом цвете, передняя часть с пятиотверстной решеткой радиатора и широкими крыльями, а также запасное колесо сзади придают автомобилю внушительный внедорожный вид. В интерьере BJ80 сочетается цветовое оформление с T-образной компоновкой, которая выглядит очень лаконично и собранно. Широко используются мягкие материалы, что добавляет качеству автомобиля; оснащен 10.25-дюймовой полностью цифровой приборной панелью и 8-дюймовым встроенным центральным экраном, уровень технологичности вполне обычный, поддерживается система GPS-навигации, Bluetooth/автомобильный телефон и другие функции. 【Впечатления от посадки】 Beijing BJ80 позиционируется как среднеразмерный крупный SUV с габаритами 4765/1975/1985 мм. Когда высокий человек ростом 1,8 м садится на заднее сиденье, остается больше, чем зазор в кулак над головой и с запасом в два кулака для ног, пространство довольно просторное. Полные подголовники и независимые дефлекторы обдува на задней части салона обеспечивают комфорт. 【Впечатления от вождения】 Beijing BJ80 оснащен 3.0T турбированным двигателем с максимальной мощностью 206 кВт и пиковым крутящим моментом 420 Н·м. Привод — полный с передним расположением двигателя, работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью ручного переключения. Передняя подвеска независимая с двойными поперечными рычагами, задняя — мостовая нерегулируемая, каждая адаптирована под торсионные или спиральные пружины. Механическое оснащение на высоком уровне, справиться с горными дорогами и прочими препятствиями вполне по силам.

BAIC BJ60 2022

【Покупка автомобиля】 В 2022 году государство уменьшило налог на покупку новых автомобилей, и наш старый автомобиль, прослуживший уже 12 лет и проехавший почти 35 тысяч километров, с трудом прошел техосмотр. Это заставило нас задуматься о покупке новой машины. Мы живем в сельской местности на большой высоте над уровнем моря, где много травяных дорог и большинства из них — это не асфальтированные дороги, поэтому нам нужен был внедорожник. Зимой выпадает снег, поэтому необходимо было наличие полного привода. Моя мама предпочитает просторный и комфортный салон, а мой папа требует хорошую мощность и рамную конструкцию. Мы рассматривали Hongqi H5, Haval H9, Tank 300, Nissan Tuda, а также новые модели GS8, Ford Territory, Volkswagen Tayron и обновленный Buick Envision S (без рамы). H9, Hongqi и Tuda удовлетворяют всем нашим требованиям, но эти модели выпускаются уже несколько лет, а последние годы автомобили быстро обновляются. Tank 300 тоже хорош, но у него маловато места сзади, и багажник меньше, чем у нашей старой машины, поэтому мы его не выбрали. Мы долго не могли принять решение, пока друг не порекомендовал новую модель, вышедшую в ноябре, — Beijing BJ60. Мы знали о марке Beijing, у которой модели 80 популярны в военных кругах, а 40 славится как отличный внедорожник. Новая модель BJ60 полностью удовлетворила наши потребности, и мы решили её приобрести. 【Цена покупки】 Наш внедорожник — пятидверный с полной комплектацией, с электрическими подножками и 20-дюймовыми колесами в синем цвете. Стоимость без налога составила 278 тысяч юаней, налог с учётом скидки был немного более 10 тысяч, регистрация — 200 юаней, обязательное страхование и прочее обошлось в 6300 юаней, а в общей сложности стоимость превысила 300 тысяч юаней. 【Расход топлива】 Расход топлива нас удовлетворяет. Большинство поездок приходится на горные дороги в сельской местности, и расход составляет от 10 до 11 литров. В городе он на уровне 12-15 литров, на шоссе — 9.5 литра. Однажды из деревни в город на 80 километров автомобиль показал 8.6 литра. 【Техническое обслуживание】 Автомобиль был приобретён 31-го числа, и спустя 40 дней эксплуатации при пробеге в 4 тысячи километров, я ещё не проходил техническое обслуживание. Есть информация о бесплатном базовом обслуживании на протяжении всего срока службы автомобиля, но я не знаю, что конкретно включено в эту услугу. 【Впечатления от вождения】 Вождение очень удобное, особенно по сравнению со старым автомобилем. Текущая машина настолько умная, что функция автопилота приятно удивила всех членов семьи. Сидения очень комфортны, а задний ряд значительно просторнее, чем ранее. Такая просторность была разве что у Land Cruiser моего дяди. На дороге за рулём чувствуешь себя выше других. Управляемость отличная, особенно тормоза заслуживают похвалы. 【Наименее понравилось】 Я бы не сказал, что есть какие-то конкретные неудовольствия, но в течение 40 дней использования возникли некоторые проблемы. Во-первых, произошла разрядка аккумулятора: за два дня и две ночи автомобиль остался без заряда, не удалось открыть двери или завести машину. После механической разблокировки я обратился к другим водителям для старта от их аккумуляторов. При заводке автомобиля отображались иероглифы, но через 20 минут ошибки пропали. Похожая проблема была у моего дяди с его Land Cruiser, где система также входила в режим восстановления, но я не сильно волновался об этом. Я полагаю, разряженный аккумулятор был виной самих владельцев, так как они не читают инструкции по эксплуатации. Там ясно сказано, в каком режиме находится автомобиль, даже если двигатель выключен. При выключенном двигателе автомобиль продолжает работать в определённой степени, что может привести к разряду аккумулятора. Я делюсь этим опытом с другими владельцами моделей BJ60 — после того, как нажмёте кнопку отключения, снова не включайте автомобиль, и разряд аккумулятора не должен повториться. Они могут заметить, что после выключения и запирания машины, если раньше на панели приборов появлялись символы, то после одного нажатия они исчезают. Во-вторых, возникла проблема с навигацией: однажды после включения двигателя и переключения передачи заднего хода, 360-градусная навигационная система не реагировала на команды. Примерно через две минуты работа возобновилась. Панель управления тоже дважды становилась чёрной, но восстанавливалась через 20 минут. В-третьих, при скорости между 130 и 140 километрами в час возникала вибрация, но при более низкой или высокой скорости её не было. Для меня это несущественно, так как максимум — это ограничение скорости, которое составляет 120. Обозначенные выше проблемы в основном касаются информационно-развлекательной системы, и, надеюсь, производитель сможет их исправить с помощью обновлений. Это не влияет на вождение. В целом я доволен автомобилем Beijing BJ60. Он соответствует всем моим требованиям, проблемы приемлемы, и они не мешают вождению. Машина за свои 20-30 миллионов юаней оправдала мои ожидания. Конечно, идеальных автомобилей нет, но мне всё нравится, и важное — это личное предпочтение. Неважно, что думают другие — они ведь не платят за вас. Этот отзыв отражает только моё личное мнение, как представителя кочевых народов, без намерений маркетинга или антирекламы. Надеюсь, что отечественные автомобили будут становиться всё лучше и лучше. Удачи! ✊

BAIC BJ40 2023

Проехал 4500 километров, испытал автомобиль в разных дорожных условиях и могу сказать, что он вполне хорош. Если выбираете автомобиль в стиле "хардкор", не ждите от него большого комфорта, если выбираете дизель, не рассчитывайте на мгновенное ускорение. Первоначально выбрал белый цвет вопреки советам, и сочетание черного и белого получилось очень красивым, автомобиль визуально кажется больше, чем в других цветах. Я не столкнулся с теми проблемами, которые описывали другие владельцы. Проблему с шумом от съемной крыши в автосервисе уже устранили, состояние автомобиля стабильное, изоляция в дизельной версии сделана хорошо, привлекает много внимания. 【Пространство】 Как для хардкорного внедорожника, здесь достаточно пространства. Передние сиденья предоставляют много места для ног и высоты над головой, заднее пространство соответствует функциональности автомобиля и вполне достаточно. Багажник без нареканий, в него можно грузить товары. 【Внедорожные возможности】 Пока испробовал легкое бездорожье - автомобиль справляется без проблем. Дизельный двигатель обладает большим крутящим моментом и практически без проблем проходит препятствия. Однако на заснеженной дороге автомобиль из-за большего веса и без включенного полного привода проскальзывал, поэтому рекомендую автовладельцам в снежных условиях особенно в городе включать полный привод и ездить медленно. 【Впечатления от вождения】 Для меня главное в этой машине - это дизайн. Перед покупкой я сомневался из-за интерьера, но после покупки понял, что кроме внешнего вида недостатков нет. Я заменил свинцовый выходной воздуховод на вихревое отверстие Mercedes, и стало гораздо удобнее. Многие автомобилисты советовали не трогать проводку, равно как я не имею большой потребности в атмосферном освещении, поэтому его не установил. В целом комфорт уже ощутимо улучшился. Лично для меня вождение без нареканий, слышал, что дизельные двигатели медленно ускоряются. Мой отзыв: готовы нажать на педаль - получите необходимую мощность. 【Расход топлива】 Из-за высокого дорожного просвета, шин AT, большого фронтального сопротивления и дизельного двигателя, на высоких скоростях расход действительно неэкономичный: 12 литров при 120 км/ч. Самый экономичный расход на национальных дорогах — 5 литров при скорости 70-80 км/ч, в городе средний расход составляет 9,5 литров. Те, кто расходует 8 литров, вероятно, много ездят на дальние расстояния и в теплое время года, если выходит 11 литров, скорее всего, давят сильно на педаль газа. 【Наименее нравится】 Мелкие проблемы присутствуют: шум в стойках A и C (уже устранен), неисправность функции дистанционного запуска. В целом, это единственные недостатки, и они существенно не ухудшают впечатления от автомобиля.

BAIC BJ60 2022

Автомобиль ощущается неплохо в управлении. В первый день после покупки, когда температура опустилась до минус тридцати, машина оставалась на ночь на морозе, и аккумулятор разрядился. Попытка завести её не удалась, но когда температура поднялась до минус двадцати, машина завелась нормально. В 4S центре зарядили аккумулятор зарядным устройством в течение дня, обновили программное обеспечение автомобиля, и больше проблем с разрядкой не было (да и температура больше не опускалась так низко). Двери требуют значительного усилия при закрывании, возможно, это из-за их плотности, и каждый раз закрываются только с громким звуком (возможно, низкие температуры на севере Китая оказывают влияние), пока других проблем не возникало. Немного поездил по городу, иногда заводил двигатель для обогрева, расход топлива вначале был 16.7 литров, постепенно снизился до 11.5 литров, вероятно, при дальнейших поездках он еще уменьшится; планирую поездку по трассе, чтобы понаблюдать. Добавлю, что приложение для автолюбителей "Off-road Circle" после активации довольно удобно в использовании, но процесс начала эксплуатации авто нуждается в улучшении, поскольку без обновленной информации о состоянии автомобиля опыт ожидания мог бы быть лучше.

BAIC BJ60 2022

Самое большее, что мне нравится в этом автомобиле, это его внешний вид. Он выглядит стильно и современно. Я родом из Харбина и работаю старшим менеджером по продажам в компании Whirlpool с местом работы в Хэфэе, провинция Аньхой. Из-за частых командировок по всей стране у меня высокие требования к автомобилю. Как старший менеджер по продажам, мой автомобиль должен производить впечатление и представлять имидж компании, а также быть способным справляться с различными дорожными условиями. В итоге, я выбрал городской внедорожник Beijing BJ60, который отлично подходит для семейных поездок и легкого бездорожья. После оформления заказа в июле, я ждал несколько месяцев и смог забрать свой автомобиль в декабре. Впечатление от автомобиля было более чем приятным – он действительно большой, даже больше, чем я ожидал, с размерами 5020*1955*1925*2800. Этот автомобиль не уступает в размерах конкурентам, но стоит значительно дешевле. Особенно радовало, что такой большой автомобиль имеет несущую рамную конструкцию и независимую подвеску всех колес. Это идеальное сочетание для семейного использования и приключений на бездорожье среди китайских автомобилей. 【Впечатления от вождения】 Пишу об этом впервые, так что мне не очень привычно. В настоящий момент я нахожусь в командировке в городе Сюйчжоу, провинция Цзянсу. Мое общее впечатление от вождения следующее: автомобиль обеспечивает приличный уровень комфорта управления, а автоматическая трансмиссия хорошо работает. Пока что не совсем разобрался с некоторыми функциями, так как после покупки я заболел и не ездил на машине часто. Весной, когда я возвращался домой, проехал несколько тысяч километров в основном по автотрассе. В начале я использовал комфортный режим, затем, считая, что нахожусь на длинном маршруте, перешел на экономичный режим, но почувствовал некоторую потерю мощности и перешел на спортивный режим. Реакция педали газа стала более быстрой, ускорение и обгон на трассе ощущались намного лучше. На скорости свыше 100 км/ч шум ветра стал немного навязчивым, но, несмотря на это, общение в автомобиле и прослушивание музыки оставались комфортными. Автомобиль не вибрировал. Не имея большого опыта использования круиз-контроля, перед поездкой я подробно изучил об этом информацию. По дороге столкнулся с густым туманом и сильным дождем, поэтому использовал интеллектуальный круиз-контроль, который работал надежно. В целом, автомобиль обладает хорошей динамикой, стабильностью в управлении и безопасностью. 【Наименее удовлетворительная часть】 После покупки автомобиля, из-за болезни, я использовал его нечасто. Однако во время новогодних праздников, когда я посещал родных и возвращался обратно, смог полностью протестировать автомобиль. За это время я проехал необходимый километраж для первого технического обслуживания и обнаружил некоторые мелкие недостатки BJ60. Наиболее неудобным является проблема кнопки запуска, которая иногда не возвращается в исходное положение, что иногда приводит к остановке двигателя сразу после запуска. Надеюсь вскоре решить эту проблему в сервисе. 【Расход топлива】 В начальный период обкатки автомобиля в городе расход топлива составлял около 12 литров, а в условиях пробок доходил до 14 литров. На трассе средний расход составил 14.3 литра, но в обратный рейс он снизился благодаря обкатке. В настоящее время общий пробег автомобиля составляет 5971 километр, и средний расход снизился до 12 литров. 【Выделяющиеся особенности】 Количество возможностей моего автомобиля, хотя он и не является топовой версией, весьма обширно. В числе основных функций - несущая рамная конструкция, подключаемый полный привод, три блокировки дифференциалов и система ATS. Очень практичные функции! Особенно полезными для новичка являются 360-градусный обзор и парктроник, которые в значительной степени увеличивают уверенность вождения. Во время быстрой езды я на практике оценил мощный набор функций автомобиля BJ60. Интеллектуальная помощь водителю, наряду с панорамными камерами и адаптивным круиз-контролем, помогли мне проехать путь домой и вернуться обратно с полной уверенность.

BAIC BJ40 2023

【Пространство】 Мой рост 186 см, вес 190 кг. Сажусь нормально, не упираюсь головой. Пространства водителя и переднего пассажира достаточно, задние сиденья тоже просторные. Багажник очень вместительный. 【Внедорожные способности】 Пока нет желания заниматься внедорожьем, и не хочу. Я купил машину чисто для семейного использования, потому что она экономичная и просторная. 【Тюнинг】 При покупке машины хозяин подарил мне защитную пластину. Я купил буксировочный крюк (также известный как "грубо говоря", крюк 😌) на сайте "Pinduoduo" за семьсот восемьдесят с лишним юаней и установил его в мастерской. Другие части, такие как амортизаторы, остались в оригинальном состоянии. 【Наименее удовлетворён】 Пока претензий нет. 【Опыт покупки автомобиля】 В день покупки я выехал в 8:30 утра, оформил документы, по пути помыл машину и вернулся домой уже в пятом часу. В целом, всё прошло хорошо, включая обслуживание клиентом и другие аспекты. 【Цена покупки】 Я выбрал дизельную модель 2023 года с функцией дистанционного запуска, и общая стоимость составила около 213600 юаней. 【Впечатления от вождения】 Высокий клиренс, сидение высоко - обзор отличный. Из-за веса автомобиля машина очень устойчива и не чувствуется лёгкость при движении. При начале движения звук немного громкий, но как только машина разгоняется, звук сравним с бензиновым двигателем. Из-за веса и дизельного двигателя старт и обгон немного медленные. Это понятно, ведь сложно сравнивать двухтонную дизельную машину с легковым автомобилем. Это автомобиль силового типа, и, конечно, он не может сравниться с моделями типа Civic или Lynk & Co. Шум не вызывает беспокойства, можно включить любимую музыку в машине. У автомобиля есть функция голосового ассистента, кто сможет отказаться от мощного и вежливого водителя, верно? Это даёт ощущение безопасности. С красивой музыкой и девушкой на пассажирском сиденье можно наслаждаться поездкой в поисках красоты и дальних горизонтов! 【Расход топлива】 Вначале расход был 8,5 л/100 км. На горных дорогах и автомагистралях около 8,6 л/100 км. В пригороде и в городе, с частыми остановками на светофорах, расход был около 9 л/100 км. В последнее время, когда я редко выезжал, расход вдруг увеличился с 8,5 до 10 л/100 км. Поскольку я живу в Цинхае, где зимой холодно, я заправляю топливо с температурной границей -35 градусов. Цена на топливо с температурной границей -35 в последнее время не снижалась, недавно заправил бак до полного за 8,47 юаней за литр. Объём бака примерно на 600 юаней. Зимой нельзя заправляться нулевым дизелем, он может замерзнуть утром и помешать использованию автомобиля. Выбирайте топливо в зависимости от климатических условий. 【Мощность】 Скорость нормальная, на светофорах немного медленновата. В остальном же на других участках дороги всё в порядке (не знаю, возможно, я просто не жму сильно на педаль газа).

BAIC BJ40 2023

1. По внешнему виду, считаю, что сколько людей, столько и мнений. Даже одну и ту же одежду одни считают красивой, а другие нет. Тем более если сама модель автомобиля является нишевой, будет сложно соответствовать всем ожиданиям. 2. Безопасность автомобилей BAIC действительно на уровне, особенно стоит отметить каркас безопасности. В большинстве случаев он может быть не нужен, но в критический момент может спасти жизнь. Каркас безопасности, который они внедряли с 212 модели, однозначно имеет смысл. Жаль, что с 60-й модели его больше не стало. 3. У всех, как у китайских, так и у импортных автомобилей, есть свои недостатки в дизайне, производстве или функциональности, так что никто не безупречен. Однако, контроль качества у BAIC действительно слабый, что не вызывает сомнений. Это отечественная, государственная компания, находящаяся в Пекине, долгое время получавшая поддержку от военных, что чуть не испортило марку. 4. Внедорожные способности автомобиля хорошие, он часто подвержен модификациям, что подтверждает его потенциал. Покупать такой автомобиль не обязательно для внедорожных приключений, но кто может гарантировать, что придется ездить только по ровным дорогам и не встретится какая-то неровность? Что касается расхода топлива, то он сильно связан с дорожными условиями, стилем вождения и состоянием автомобиля, особенно для внедорожников. Говорить о расходе топлива не логично. Лично меня расстраивает, что на всех крупных платформах его относят к категории SUV, это крайне несерьезно, ведь SUV и внедорожники — это совершенно разные концепции. 6. Три основных недостатка: во-первых, это послепродажное обслуживание, которое полностью отражает характеристики государственного предприятия; во-вторых, это пространство, задние сиденья после модификации становятся более удобными и просторными, ведь есть место, производитель мог бы это учесть и сделать задние сиденья двухместными; в-третьих, это двигатель, столько лет, а у BAIC так и не появилось фирменного двигателя, все заимствования, что позор для бренда.

BAIC BJ40 2023

【Внедорожные возможности】 Чувствуется невероятная мощь, никогда не беспокоишься о плохих дорогах, легко преодолевает ямы и ухабы на горных путях! Пробег по мелководной речке тоже не составляет труда 👍 Пока что не было экстремального внедорожного вождения. 【Пространство в салоне】 Пространство среднее, не так просторно, как в кроссовере, но задние сиденья не слишком маленькие, с ростом 180 см сидеть сзади вполне удобно. Багажник довольно высокий и вместительный. 【Модернизация】 Установил металлическую защиту днища, самостоятельно установил маленькие желтые лампы, с BJ40 выглядит очень круто! В мае планирую добавить площадку на крышу и боковой тент для использования в лагерях. 【Наименьшее довольство】 После включения машины радио всегда само включается, это очень раздражает, так как его нужно постоянно выключать! В дождь, открывая двери, немного капает вода в салон, но можно купить водоотвод на Taobao. Руль немного тяжеловат, но довольно устойчив! Звучание аудиосистемы среднее, любителям музыки лучше установить другую систему. Задние фонари не особо яркие, регистратор и камера заднего вида немного нечеткие. Было бы здорово, если бы руль был с подогревом! 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала с супругой смотрели Tank 300, но он был очень популярен, и на момент покупки не было автомобилей в наличии, требовалось заказывать. Nikogda ne sledil za BJ40, no posle togo, kak na Douyin uvidel sravnenie Tank 300 и BJ40, понял, что Beijing BJ40 больше мне подходит. Купил версию 2023 года с дизельным двигателем. Матовая черная окраска завода выглядит очень круто. Также есть китайская эмблема экспедиции на Луну! 【Водительские впечатления】 Моя BJ40 имеет хорошую устойчивость амортизаторов. Tank 300 кажется немного мягким, не таким решительным, хотя тоже неплох – я тестировал его вождения. Мне больше нравится чувство мощной, дерзкой езды. Поворачиваемость руля достаточно точная. Дизельный двигатель на старте медлительнее бензинового, но после 2000 об/мин или на средних и высоких оборотах он демонстрирует мощность! Звук дизельного двигателя немного ревет, словно рычащий зверь, очень круто! Шум можно игнорировать, он почти как у бензинового автомобиля! На плохой дороге на переднем сиденье чувствуется комфортнее, чем на заднем – не так сильно трясет. Друзья, садясь в мою машину, находят ее ездить довольно захватывающе! Ха-ха! На обычных дорогах езда в основном с легкостью обгоняет другие седаны и некоторые внедорожники, оставляя их позади! Ха-ха 😄 С этим чувством превосходства все в порядке! 【Расход топлива】 При покупке заявлено, что средний расход топлива составляет 8,5 литров на 100 км. Тем не менее, я в основном езжу по национальной дороге, в городе и по горнодобывающим районам, мало на скоростных шоссе. В городе расход топлива составляет около 9-10 литров (с учетом пробок и светофоров), на горнодобывающих дорогах расход 8,5-9,5 литров (в учитывая неровности и подъемы). Иногда даже хочется поучаствовать в заездах на крутых подъемах! Ха-ха! На национальных дорогах расход составляет 8,1-8,8 литра, со скоростью от 60 до 80 км/ч, что действительно экономично! Если ездить по национальной дороге постоянно, можно достичь пробега в 1000 км. На скоростных шоссе при 120 км/ч и выше расход 9-10,5 литров, все дело в квадратной форме автомобиля. Чистый внедорожный расход топлива пока не тестировал, но с нетерпением жду! 【Стоимость доставки автомобиля】 Стоимость автомобиля - 194900, с полной страховкой и металлической защитой днища общая сумма составила 197000. Цена очень приемлемая.

BAIC BJ60 2022

Общее впечатление: Beijing BJ60 - это совершенно новая модель, а моё представление о бренде Beijing всегда основывалось на грубом внедорожнике и старых, изношенных моделях. Конечно, увидев совершенно новый Beijing BJ60, я должен признать, что Beijing Automotive действительно прилагает усилия для создания хороших внедорожников. Недавно я протестировал этот новый внедорожник, и ниже делюсь своими впечатлениями от тест-драйва. Динамика: Весь модельный ряд Beijing BJ60 оснащен 2.0-литровым турбодвигателем и 48-вольтовым мотором, образующим легкую гибридную систему. Максимальная мощность составляет 196 кВт, максимальный крутящий момент - 406 Н·м. Автомобиль оснащен топливным баком на 85 литров и дополнительным баком на 35 литров. В трансмиссии используется 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с ручным режимом и оснащена разделяемой полноприводной системой, способной переключаться между режимами 2H, 4H и 4L с помощью электроники. Система ATS поддерживает выбор из 9 режимов вождения. Кроме того, новый автомобиль имеет неразрезной кузов и оснащен тремя дифференциальными блокировками - передней, средней и задней, с возможностью увеличения крутящего момента до 2.54 раз, что обеспечивает очень сильные внедорожные характеристики. Управляемость: Когда впервые садишься за руль этого автомобиля, первое, что ощущаешь - это отличный обзор и высокое положение водителя, что делает этот автомобиль очень удобным для дальних поездок. Со временем эта особенность помогает избежать чувства стесненности. Более того, связь между двигателем и трансмиссией очень гармонична, и благодаря поддержке 48-вольтового мотора, начальный разгон также довольно плавный. Стоит отметить, что при резком разгоне этот электромотор может мгновенно обеспечить 10 кВт мощности и 50 Н·м крутящего момента, так что, несмотря на крупные габариты автомобиля, обгон на нем не вызывает затруднений. Кроме того, тормоза на BJ60 могут настраиваться, предлагая три режима. Я предпочитаю спортивную настройку, которая делает вождение спокойным как при агрессивном вождении, так и простом следовании за другими машинами. В дополнение к этому, BJ60 предлагает 9 режимов вождения. В повседневной жизни достаточно использовать экономичный, комфортный и спортивный режимы; я бы рекомендовал режим комфорт для обычной езды, так как он позволяет без усилий обгонять и при этом заботится о топливной экономичности. Остальные режимы можно оставить для бездорожья. Что касается NVH (шум, вибрации, жесткость), благодаря использованию двойного ламинированного стекла, на средней и низкой скорости BJ60 демонстрирует хорошие результаты - в салоне можно довольно ясно разговаривать. Однако из-за большого кузова автомобиля и его прямоугольного дизайна возникает значительная площадь сопротивления ветру, из-за чего шум ветра заметен. Но это считается "болезнью" всех настоящих внедорожников, так что это можно понять. Рекомендации по покупке: В общем, для нишевого рынка внедорожников с неразрезным кузовом то, что Beijing выдвинул такой модель, как новый BJ60, для укрепления бренда, я считаю, правильным направлением. В будущем, если Beijing сможет поддерживать качество сборки и контролировать качество своих автомобилей, думаю, это привлечет все больше людей к покупке моделей этого бренда. Давайте посмотрим, что будет дальше.

BAIC BJ90 2023

Beijing BJ90 можно назвать классической моделью с жестким внедорожным дизайном, она построена на платформе Daimler X166 для полноразмерных внедорожников. Внешний вид автомобиля похож на старую модель Grand Cherokee, особенно решётка радиатора, выполненная в дизайне из пяти прямоугольных элементов, которая выглядит весьма внушительно. Боковой дизайн кузова достаточно объёмный, а плавающая конструкция крыши с багажником сверху придаёт автомобилю внушительный вид настоящего внедорожника. Задняя часть автомобиля выполнена в более простом стиле с множеством горизонтальных хромированных элементов, а сдвоенная выхлопная система усиливает "мускулистую" эстетику машины. В салоне центральная консоль выполнена достаточно сдержанно: в центре установлена мультимедийная система, а сама консоль украшена множеством хромированных элементов. Стоит отметить, что в этой модели сохраняется много физических кнопок, что делает её управление более удобным и быстрым. Этот автомобиль можно определить как крупный внедорожник, его габариты составляют 5171/1995/1902 мм, а колесная база — 3100 мм. Он оснащён традиционной компоновкой с пятью сиденьями, что обеспечивает достаточно пространства. Согласно официальной информации, позже будет представлена версия на четыре места. По части мощности, Beijing BJ90 в классической версии оснащён 3.0-литровым V6 двигателем с двойным турбонаддувом, максимальная мощность которого составляет 245 кВт, а максимальный крутящий момент — 480 Нм. Трансмиссия представлена 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая обладает отличными характеристиками и может выдерживать высокий крутящий момент. Согласно официальной информации, в будущем будет доступна модель с двигателем 4.0T, максимальный крутящий момент которого может достигать 600 Нм, что значительно улучшает внедорожные способности автомобиля.