Отзывы об автомобилях (233)

BAIC BJ30 2024

【Пространство】 Очень доволен, с ростом 183 см этот автомобиль для меня очень удобен, особенно кресло приветствует меня, как вежливое приветствие для этого здоровяка весом 200 кг. 【Опыт покупки автомобиля】 Сравнил автотрейдинг и дилерский салон, поторговался и сэкономил несколько тысяч на бензине. 【Цена при покупке автомобиля】 Замена автомобиля с доплатой, получение наличных за туристический комплект, поторговался до 13.9 включительно с регистрацией. Совет всем: если чувствуете влечение, идите смотреть автомобиль вживую, он выглядит внушительнее, чем на фото. Пройдите тест-драйв и вы, как и я, сразу захотите его купить. Другие показывают внешность. А я вам покажу расход топлива при крейсерской скорости 120 км/ч и обороты двигателя.

BAIC BJ40 2024

Неважно, внешний вид или интерьер, я лично просто обожаю. 【Пространство】 Пространство большое и очень комфортное. 【Внедорожные способности】 С завода комплектуется пятью AT-шинами. Пока еще не ездили по бездорожью, но один раз выехали на трассу, и машина начала тянуть влево. Вернулись и сделали сход-развал. 【Расход топлива】 Когда только забрали машину, в городе расход был 16 литров. Мой муж сказал, что это из-за того, что еще не прошло 100 км. Пробежались по трассе, проехали около 500 км, сейчас средний расход 11 литров. Да, машина прожорливая, но если она нравится, с этим надо смириться. 【Модификации】 Сразу после покупки машины наклеили пленку на стекла, не стали использовать пленку и коврики из 4S-сервиса. Понравилось, но заменили на защитную крышку двигателя и полные коврики. Установили багажные рейлинги, так как владелец тюнинг-магазина посоветовал, что нет необходимости устанавливать багажник и лестницу, если нечасто ездить по бездорожью. Для ежедневных поездок по городу будет создано сопротивление ветра, что увеличит расход топлива. До сих пор не уверен, есть ли необходимость оклеивать машину пленкой, еще решаю. Остальные модификации буду делать со временем.

BAIC BJ30 2024

Внешний вид автомобиля — это дело вкуса, выглядит стандартно. Интерьер в целом соответствует ценовой категории. Пространство в салоне очень большое для своего класса, но багажник не так уж и вместителен. Комплектация во всех аспектах приемлемая, мультимедийная система довольно хорошая в своем классе, но пользовательский опыт оставляет желать лучшего. На первых передачах двигатель мощный, однако на средней скорости около 100 км/ч, при резком ускорении есть задержка около секунды. Надеюсь, в будущем прошивка будет обновлена и оптимизирована. После того как автомобиль прошел 12,000 километров, средний расход топлива около 5.5 литров при легком вождении, может достигать 4.5. Разница между заявленным и фактическим расходом топлива составляет примерно 1.0 литр. Заявлено 5.5 литров, фактически 6.5 литров.

BAIC BJ80 2017

Жесткий, надежный, выносливый, износостойкий, расход топлива около 0,5 юаня. Если бы не зеленый цвет, было бы лучше, но цвет можно изменить по своему желанию. В тот момент зеленый цвет не давали выпустить с завода с номерными знаками. Не нужно притворяться всезнайкой, у меня тоже была командирская версия. По всей стране их количество можно пересчитать по пальцам. Поэтому можно обмениваться опытом, но не терплю никакого хвастовства и клеветы. 【Пространственные характеристики】 Просторный салон, высокая грузоподъемность. 【Комфорт】 Сиденья жестковатые, задняя подвеска жесткая. 【Внедорожные способности】 Большой клиренс, хорошая проходимость, мелкие выбоины можно проехать на холостом ходу. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Жесткость, дизельный двигатель плохо изолирован от шума, нет лишних электронных опций, есть места для установки, но нет предустановленных жгутов проводки. Для внедорожного автомобиля задние сиденья, которые нельзя сложить вровень, - это слабое место. 【Впечатления от вождения】 Высокий, квадратный кузов, привлекает внимание на дороге, хороший обзор, простой и неприхотливый интерьер. 【Расход топлива】 Около 0,5 юаня. 【Основные особенности】 Оснащен дизельной механической коробкой передач, полным приводом, передними и задними металлическими бамперами, рама кузова создает ощущение безопасности. Самое большое разочарование — это то, что дизельная версия предназначена только для армии, и по всей стране немного таких же автомобилей с синими номерами. Не все об этом знают, а некоторые даже не слышали. Действительно разочарование.

BAIC BJ40 2024

Новый BJ40 отслеживаю с момента его появления. Сравниваю его с Jietu Traveler. Популярный Changcheng 300 не рассматриваю. Перейду сразу к сути: при выпуске с завода рулевое колесо немного смещено вправо, это общая проблема, из-за чего машина на прямой дороге тянет вправо. Сразу после покупки нужно настроить, иначе при езде на высокой скорости автоматическое управление будет некомфортным. Иногда система отключается от интернета, но после обновления OTA это исправляется. В месте соединения двери багажника при высокой водоедавлении может протекать вода, решение – регулировка плотности закрытия двери. Когда машина только вышла на рынок, её цена без учета дополнительных опций доходила до 20 единиц валюты, что я счел нецелесообразным и стал присматривать Traveler. В апреле этого года, проезжая мимо дилера, решил заскочить узнать о новостях, и при небольших торгах удалось сбить цену до 17 без учета доп. опций, с итоговой стоимостью около 19 с учетом некоторых скидок. При покупке в мае-июне, возможно, цена будет еще ниже, но я больше ждать не стал. Почему он мне понравился? Внешний дизайн молодёжный, туристическая модель имеет компонент SUV с немного выраженными внедорожными свойствами, а BJ40 имеет основу внедорожника с возможностью использования для повседневных нужд, поэтому при сравнимой цене они не одного уровня. В BJ40 при езде по трассе расход топлива составлял около 8,4 литра, по городу — 10 литров. Первое ТО еще не проходил, автомобиль также был использован при переезде, разместив все вещи двух девушек за два захода. Задние сидения при складывании образуют огромное багажное пространство, что делает цену автомобиля более оправданной. Некоторые могут быть недовольны безрамными дверями, но для тех, кто совмещает использование в городе и для выездов, эти элементы идеальны. В режиме комфортной езды отклик акселератора на первых оборотах не такой быстрый, как у 300, но это компенсируется в дальнейшем, ведь экономичность топлива у 300 не столь хорошая. Подвеска заводская, склонна к жёстко-неасфальтированной езде, но в остальном комфортно. Двойной экран подсветки в поездке очень удобен для пассажиров и членов семьи. Самостоятельно установил алюминиевый багажник за 700 единиц валюты, используя фрезу. Осенью цены на дополнительные устройства для BJ40 снова снизятся, торопиться с модификациями не стоит. У всех новых моделей есть свои недостатки, владельцы BJ40, если у вас есть вопросы — задавайте. Обновление за июль: несколько дней путешествовал по Сычуань-Восток. Стандартные шоссейные шины справляются хорошо на ухабистых дорогах и ямах, со снижением из-за разреженного воздуха на высоте 318 км ускорение замедляется примерно на 2 секунды, затем нормально. Вечером в Синьдуцяо встретил такой же BJ40, обменялись жестом одобрения с владельцем. Любителям этих автомобилей всегда приятно встречать единомышленников. Также добавил фото с показателями расхода топлива: при стабильной езде на 700 км и выше это возможно.

BAIC BJ30 2024

Сегодня забрал машину и проехал на ней примерно 20 километров. Использовал комфортный режим, расход топлива составил менее 6 литров. Педаль акселератора реагирует очень быстро. Подъем на склон около 20 градусов, мощность в запасе. Интерьер вполне стандартный, заднее пространство действительно большое, можно сидеть ногу на ногу. Система автомобиля, хотя и оснащена Huawei AppGallery, совершенно не соответствует AppGallery на телефоне. Приложений очень мало. Звукоизоляция отличная, на шоссе с открытым на множество машин окном тихо. В спортивном режиме ускорение мощное. Машину взял по предварительному заказу, за счет полагающейся скидки уменьшил стоимость замены на 15000, на три года без процентов, ежемесячный платеж составил 2500, сервисный сбор 1000. Налог и страховка в районе 15000. Общая стоимость около 13.8. В итоге, автомобиль отличается высокой ценовой эффективностью, с качеством пока угадать можно только на удачу. Надеюсь, что серьезных проблем не возникнет.

BAIC BJ30 2024

С момента первого показа до предзаказа и до официального дня выхода сделал заказ. Цена порадовала, нравится внешний вид и пространство, а также небольшой расход топлива, не нужно подзаряжать — удобно. Раньше у меня был BAIC E серия, прослужил мне десять лет, только поменял аккумулятор, лампочку и четыре шины. Несмотря на слухи, я все еще верю в BAIC!!! Надеюсь, что малый Север (BJ30) будет со мной еще десять лет! На данный момент прошло уже месяц с момента получения автомобиля, пока не возникло никаких проблем! Режим комфортный, расход топлива стабильно 5.5!

BAIC BJ60 2023

В целом, машина очень большая, внешний вид тоже очень красивый, расход топлива удовлетворительный, пространство удовлетворительное, мощности достаточно. Так как я купил дизельную версию, в сравнении с бензиновой версией, в ней много чего урезано. При просмотре машины я не знал многого, потому что у нас в местности не было тест-драйва, и я заказал машину вслепую через друга в Пекине. После получения машины я обнаружил, что многих опций, которые я ожидал, нет (например, поддержка для ног, проекционный дисплей, двойные стекла на передних окнах и тонировка задних стекол и т.д.). Когда я проехал на машине меньше ста километров, она начала вибрировать и отклоняться в сторону между ста и ста тридцатью километрами в час. Я связался по телефону с сотрудниками дилерского центра и попросил провести проверку и балансировку колес. На следующий день я приехал в местный дилерский центр, где они сделали проверку, и сказали, что вибрации нет, только руль слегка наклонен, и они это отрегулировали. Я подумал, что, возможно, всё в порядке, и поехал домой. Но когда я поехал в отпуск на майские праздники (пятьсот километров по шоссе в одну сторону), снова появилась та же проблема, и на скорости выше ста тридцати километров в час управлять машиной стало сложно. У меня больше десяти лет водительского опыта, я работал шесть лет водителем в компании, так что я хорошо разбираюсь в машинах. Я думаю, что проблема всё-таки в балансировке и регулировке колес. Моя предыдущая машина была BJ40, а сейчас я выбрал BJ60, так что у меня есть определенные чувства к марке BAIC. Но так как до городка у нас сто километров пути, это очень неудобно. Планирую поехать в городок, чтобы сделать балансировку и регулировку. Надеюсь, что моя догадка верна, потому что не хотелось бы, чтобы машина начинала вибрировать и становиться неуправляемой на повышенной скорости. Надеюсь, что компания BAIC сможет улучшить контроль качества.

BAIC BJ20 2018

Соотношение цены и качества очень высокое. В качестве компактного внедорожника общий внешний вид приятный, качество кузова довольно хорошее, он очень прочный. Много функций, оснащение за эту цену в то время соответствовало уровню люксовых автомобилей, но, к сожалению, присутствуют некоторые недоработки, немного не хватает мощности!

BAIC BJ60 2022

У этой машины много проблем, она крайне нестабильна. Казалось бы, у старого автопроизводителя хотя бы должно быть какое-то стремление к улучшению, но качество оказалось очень плохим. Самая серьезная проблема случилась, когда машина остановилась прямо на дороге и не сдвинулась с места.

BAIC BJ80 2020

Модель автомобиля выглядит внушительно и сурово, это была главная причина моего выбора! Интерьер в ретро-стиле, оснащение для меня временно также достаточно. Что касается расхода топлива, его можно принять, ведь сопротивление ветру, собственный вес и объём двигателя ясно дают об этом понять! 【Пространство】 Для семьи из трех-четырех человек достаточно для ежедневных поездок и путешествий. Пространство по ширине немного узкое. 【Комфорт】 Для серьезного внедорожника ощущается очень неплохо. 【Внедорожные качества】 В стандартной комплектации вполне хватает для повседневного использования!

BAIC BJ90 2020

Стоимость эксплуатации автомобиля очень высокая, затраты на последующее техническое обслуживание также высокие. Если вспомогательная батарея выходит из строя, то в указанном авторизованном сервисе в Чанша её можно бесплатно заменить. Единственный авторизованный сервис в Хунане — это автосалон Mercedes-Benz "Пэнг Рэй Лун Фэн" в Хунане.

BAIC BJ40 2024

Опыт вождения действительно хороший, педаль газа особенно линейная. Первую и вторую половину хода педали можно назвать двумя разными ощущениями. Конечно, силу нажатия на педаль газа и тормоза можно самостоятельно регулировать, что очень удобно — можно настраивать под себя. Немного выезжал на умеренное бездорожье, и отклик шасси особенно понравился: сидя в машине, можно четко судить о состоянии дороги. Полный привод пока использовал только на высокой скорости на снегу. На заднем приводе были заметные проскальзывания, а после включения полного привода проскальзываний больше не было. Низкую скорость на полном приводе пока не использовал, так как в основном ездил по легкому бездорожью, где она не нужна. Теперь о мелких проблемах. Во-первых, камера заднего вида не показывала изображение дважды. После включения заднего хода показывалась ошибка системы кругового обзора. За три дня это случилось дважды. В 4S-центре сказали, что нужно проверить и обновить систему (при выпуске потратили два часа на обновление). Поскольку я обычно смотрю в зеркала заднего вида, а проблема больше не возникала, то особо не обратил на это внимание. Во-вторых, руль уходит вправо. Я проверял это на разных дорогах. В 4S-центре сказали сделать развал-схождение, но я пока не добрался. На высоких скоростях нужно быть внимательным, так как машина быстро уходит с траектории. В-третьих, автоматический свет не отличается высокой чувствительностью днем. Часто отмечал, что при малейшей тени или препятствии, свет включается. Поэтому днем я обычно отключаю автоматический свет (включаю его только ночью, потому что разница между выключением и автоматическим режимом находится в самом верху и в самом низу переключателя, что удобно). В-четвертых, иногда появляется сообщение "обнаружена преграда передней камеры, автоматическое торможение отключено", хотя камера чистая и даже после протирки ничего не меняется. Но проехав немного, все само собой исправляется. На вождение это не влияет, просто раздражает звук на некоторое время. Последнее, что заметил: за полмесяца эксплуатации машина показала расход топлива 438 литров при пробеге всего 500 километров. Честно говоря, я немного беспокоюсь, не является ли это тестовым автомобилем с измененным одометром, но это маловероятно. Пока не успел спросить об этом.

BAIC BJ20 2016

Проблема с рывками слишком сильная, расход топлива высокий, шум от ветра довольно заметный. Эффект утяжеления в спинку сиденья ощущается при старте. На высокой скорости расход составляет примерно шесть литров на 100 километров, а в городских условиях зависит от степени пробок; у меня часто бывают пробки, и расход достиг 10 литров.

BAIC BJ20 2018

Преимущества: За пять лет ни разу не был в ремонте! Сначала думал, что расход топлива 8,5 л/100 км великоват, но если сравнить с другими внедорожниками, этот показатель оказывается даже ниже! Мощность удовлетворительная, если не жалеть газа, можно видеть задние фары у Mercedes и BMW. Пространства достаточно для нормального использования. Дорожный просвет очень хорош, бордюры преодолевает легко! Недостатки: Выбрал эту модель в 20-м году из-за внешнего вида, а также потому, что хотел поддержать отечественного производителя, но со временем пластиковые накладки на колесах начали раздражать, да и сам кузовной дизайн не настолько нравится. Шум ветра и шин действительно присутствует, а мультимедийная система — просто декорация! Логотип тоже всегда был предметом критики. Стоимость эксплуатации: Обслуживание обходится примерно в 500 юаней в год, страхование — около 2800 юаней. Услуги автомойки при заправке топлива бесплатные, и их количество даже невозможно использовать до конца 😎. Комфорт пассажиров: Требования невысокие, комфорт на уровне "средне". Купил подушки для спины и шеи, что улучшает общее впечатление. Без этих подушек комфорт резко снижается. На заднем сидении практически никто не ездит, за год там бывают всего два-три раза, пространство тесное, а угол наклона сидений слишком прямой!

BAIC BJ40 2024

Недавно я сделал съемку для новой модели BJ40 2024 года и покатался на ней по Ханчжоу. Должен признать, что это обновление выглядит вполне успешным. Когда я парковался, я постоянно чувствовал на себе взгляды окружающих, машина явно привлекала внимание. 【Личные впечатления и небольшие замечания】 Возможно, дело в том, что я привык к электромобилям, у которых мгновенная реакция на нажатие педали газа. Здесь при первом нажатии реакция не такая очевидная и ускорение происходит с задержкой примерно в 1 секунду, хотя двигатель ощущается достаточно мощным. Возможно, мне нужно время, чтобы привыкнуть к обгону на этой машине. Мультимедийная система поддерживает диалоговые взаимодействия, но, как мне показалось, её реакция требует дальнейшего улучшения. 【Экстерьер】 Я водил автомобиль с оранжевым кузовом. Первое, что бросается в глаза — значительное обновление внешнего вида. Он стал более округлым по сравнению с прежним угловатым дизайном, и теперь выглядит более эстетично и привлекательно для широкой аудитории. Бескаркасные двери для внедорожника — это редкость, и разделённая задняя дверь оказалась очень удобной для моей работы: я могу открыть только верхнюю часть, чтобы снимать машину с багажника. Внешний вид существенно обновился, и это всегда большой риск, так как легко можно потерять постоянных клиентов. Однако, на мой взгляд, этот раз всё прошло успешно, и рядом стоящий Ford Raptor был явно впечатлён этой машиной. 【Интерьер】 Интерьер явно соответствует современным эстетическим нормам и имеет определённый технологический вид, становясь менее грубым. Скажем, "жёсткий стиль с элементами мягкости". Это и правда — мужественный и одновременно нежный. Передняя двойная экранная панель гораздо больше, чем раньше, и функциональность значительно расширилась. Кожаные сиденья с функцией вентиляции, подогрева и массажа, а также подставка для ног на пассажирском сидении добавляют комфорта. Есть даже атмосферная подсветка, хотя она несколько тонкая. Зеркало заднего вида с поддержкой потокового видео тоже весьма полезно, но мне хотелось бы, чтобы угол обзора был ещё шире, так как сама машина высокая и мёртвые зоны зеркала ещё можно уменьшить. 【Впечатления от вождения】 Мощность хорошая, хотя ощущение, что в начале разгона машина не так отзывчива. Возможно, это сугубо индивидуальное восприятие, но мне нужно привыкнуть к обгону. После набора скорости, общее впечатление от вождения довольно приятное, амортизация работает хорошо. Есть некоторое ощущение "плавания", но для меня это приемлемо. Звукоизоляция требует улучшения. Высокая посадка автомобиля обеспечивает действительно широкий обзор, и даже IDEAL L9 впереди кажется маленьким. Новая версия BJ40 явно ориентирована на городское использование, смягчая грубый образ и делая его более привлекательным для широкой публики. Это, безусловно, повлечет потерю части старых клиентов. Интересно, смогут ли нынешние клиенты принять такой образ?

BAIC BJ60 2023

Я заказал автомобиль 3 ноября 2023 года. Ждал 40 дней, пока он прибудет в салон, 13 декабря. Я был в это время в другом городе и смог забрать автомобиль только через 10 дней. Приобрел машину за полную стоимость. Номерные знаки оформили за два дня. Хочу рассказать о процессе покупки и о моих первых впечатлениях. 1. Когда забирал машину, все время думал, нужно ли делать регулировку углов установки колес. Автомобиль только что получил номерные знаки и наклейки, он был еще на стадии отделки. По дороге в автосалон я заметил, что на скорости 15-20 км/ч, если отпустить руль, машина сильно уходит вправо. Сообщил об этом продавцу, и меня направили к начальнику сервисной службы. Он лично проехался на машине и подтвердил серьезное отклонение. Тогда сделали регулировку углов установки колес. Мастер сказал, что это первый дизельный экземпляр модели 60, у них в компьютере были сохранены данные только для бензиновых версий. После регулировки управляемость стала значительно лучше, отклонение уменьшилось. Проблемы с вибрацией пока не обнаружил, на высокой скорости пока не ездил, позже расскажу. 2. После покупки залил 53 литра дизеля класса 0 и 25 литров дизеля класса -35, так как в баке еще оставалось немного топлива. Два дня все было нормально, но однажды, после стоянки в течение 36 часов, утром машина не завелась с первого раза. Со второго раза тоже не получилось, полностью отключил систему и перезапустил - завелась с первого раза. С тех пор прошло уже около недели, не использую дизель класса -35, все работает нормально. Непонятно, откуда взялась эта проблема. 3. Тем, кто хочет купить дизельную версию, нужно быть готовыми к шуму от дизельного двигателя. Я привык к дизелю, поэтому для меня это не проблема, машина работает нормально. Дизельный двигатель экономичен по расходу топлива, и это большой плюс. 4. Рекомендую всем, независимо от того, покупаете ли вы дизельную или бензиновую версию, проверять автомобиль на склонность к отклонению во время движения и делать регулировку углов установки колес, если это необходимо. Это существенно влияет на безопасность вождения и срок службы шин. С момента, когда я впервые заинтересовался этой машиной, до того, как снова начал интересоваться и решился купить, прошел более года. Ранее я отказался от этой модели из-за частых проблем после ее выхода на рынок и низкого качества. Но в августе 2023 года я услышал, что появится дизельная версия, и снова начал следить за ней. Прочитал отзывы автовладельцев и увидел, что сервисное обслуживание заметно улучшилось, производитель стал активно решать проблемы. Через год доработок заводские машины уже были без серьезных проблем, что вселило в меня уверенность в покупке. Возможно, двадцать или десять лет назад отечественные автомобили действительно не отличались высоким качеством и послепродажным обслуживанием. Но времена изменились, и я думаю, что нам нужно поддерживать нашу автоиндустрию. Наши машины уже давно экспортируются, и это не те автомобили, что были десятки лет назад. Надеюсь, что отечественные бренды будут и дальше совершенствоваться.

BAIC BJ60 2022

Сегодня перед получением автомобиля его помыли в 4S-магазине, и, несмотря на зимний период, машину оставили снаружи, а не завели внутрь из-за невнимательности сотрудников. В результате на машине образовался лед. Утром я пришел забирать машину и обнаружил, что в передние фары и задние фонари попала вода и образовался конденсат. Когда я обратился в 4S-магазин с этой проблемой, они сказали, что это не повлияет, что все нормально. Обещали заменить фары, но в итоге никто не заменил. Покупка нового автомобиля, который еще не успели увести из магазина, сопровождалась такими проблемами, что действительно неприятно. Качество автомобиля от «Beiqi» оказалось слишком низким. Надеюсь, что Beiqi улучшит свои автомобили и проведет тщательные испытания перед продажей.

BAIC BJ90 2021

Ранее я восемь лет ездил на BMW 5 серии, но захотел поменять машину, рассматривал покупку подержанного X5M. Однако после её покупки у меня бы не осталось денег, поэтому я начал искать альтернативы в интернете и наткнулся на этот прекрасный автомобиль. Я очень люблю вещи с хорошим соотношением цены и качества, и этот автомобиль идеально мне подошел. Я попробовал модель с двигателем 3.0 в Пекине и также сравнил её с GLS450, который долго использовали мои родственники, и не заметил особой разницы в вождении, так что включил покупку в свои планы. Позже я протестировал модель с двигателем 4.0 в Ханчжоу и решил, что она мне больше подходит, ведь большой объем двигателя — это всегда хорошо. Какой мужчина не мечтает о V8? Моя первая машина тоже была с V8, и мне всегда нравилась мощь и уверенность этого двигателя. В конце концов, я купил машину в 4S центре далеко от дома. Надо сказать, что использовать этот автомобиль в Пекине очень комфортно. Где есть проблемы, там всё быстро решается - BAIC заменил мне шины, а у Бенца Penglong заменили руль и спинку сиденья (большое спасибо BAIC, вы щедры, я вас люблю). Прошло уже три месяца с момента покупки, и никаких серьезных проблем не возникло, разве что шумоизоляция могла бы быть лучше, но я мирюсь с этим перед лицом значительного ценового преимущества. Кстати, после покупки рекомендую всем сначала заменить воздушный и салонный фильтры. Я недавно заменил их и обнаружил, что там завелись насекомые. Собираюсь пройти первое ТО на 5000 км, ведь автомобиль стоял на складе долгое время, и лучше заменить масло раньше. В чате с другими владельцами несколько человек жаловались на заклинившие двигатели, что меня немного пугает, но я доверяю гарантийному обслуживанию BAIC. Если кто-то из друзей планирует покупку и хочет подробно узнать об этом автомобиле, добро пожаловать в комментарии для обсуждения.

BAIC BJ60 2022

Автомобиль длиной пять метров, что говорит само за себя о пространстве внутри. Пользуюсь машиной уже полмесяца, выявил несколько мелких проблем, но они не влияют на общее впечатление от вождения. 1. При холодном запуске, если не переключать передачи и не отключать электронный ручной тормоз, стрелка тахометра скачет между 1100 и 1300 оборотов. Слышен звук изменения оборотов двигателя. Не знаю, считать ли это мелкой проблемой? 2. Система предупреждения о столкновении заднего вида, возможно, слишком чувствительна. Она срабатывает, когда встречная машина находится в зоне предупреждения на зеркале заднего вида. 3. Расход топлива - это, пожалуй, то, что беспокоит многих. По показаниям приборной панели, расход топлива примерно на литр ниже реального. В данный момент панель показывает 10.2, а реальный расход около 11 литров. Для некоторых владельцев этот расход может показаться высоким, но на практике, учитывая вес машины в 2.3 тонны, загрузку и наличие пассажиров, этот расход кажется приемлемым. Автомобиль не использовался в условиях внедорожья, в основном для городских поездок, шоссе и грязевых участков, которых было немного. На мой взгляд, такой расход можно считать средним и приемлемым. 4. Что касается мощности, честно говоря, кажется чуть слабоватым для такой машины. Она довольно тяжёлая, и хотя 2.0T двигатель с 48V легким гибридом добавляет немного мощи, друзья считают, что для такой хорошей рамы этот двигатель недостаточен. 5. Пространство тоже стоит упомянуть. Мой автомобиль с семью местами, что удобно для семьи, но нет ящиков для хранения под багажником. Из хорошего: - Спинки сидений складываются вровень, что очень комфортно. При росте 1.75 м и весе 90 кг мне очень комфортно сидеть в багажнике. В шутку могу сказать, что туда поместится два таких, как я. - Второй ряд сидений подвижен и регулируется по наклону спинки. Сидя во втором ряду, у меня достаточно места для ног и голову, с зазором примерно в ладонь. Единственное – перчаточный ящик, возможно, слишком большой, и колено немного упирается в него при вождении. Возможно, мне нужно подкорректировать положение сидения, ведь это новая машина, и привыкание может занять время. Пользуюсь машиной полмесяца, выявил несколько проблем и вопросов, которые могут интересовать других. Если что-то еще потребуется, можем обсудить. В будущем планирую поездки на машине и было бы интересно собраться с другими владельцами для совместных поездок.

BAIC BJ90 2021

Изначально я хотел купить только SUV, потому что хотелось машину немного побольше, чтобы всей семьей можно было комфортно выезжать на короткие поездки. Я тестировал множество бензиновых и новых энергетических автомобилей, у каждого свои плюсы и минусы. В итоге склонялся к механической эстетике. Думаю, это сравнение бензиновых и новых энергетических автомобилей можно провести как с часами: может, это не совсем верное сравнение, хех. Бензиновые автомобили — это как механические часы, а новые энергетические автомобили — как электронные или кварцевые часы. Патек Филипп, стоящий миллионы, не так точен, как электронные или кварцевые часы за пару тысяч. Всё зависит от ваших внутренних стремлений. Ведь в конечном итоге вы сами выбираете, на что тратить свои деньги. Поэтому я решил купить бензиновый автомобиль. Случайно я узнал о модели BJ90. Сначала не придал этому значения, ведь машину я не покупал в официальном салоне, чувствовал себя не до конца уверенно, тем более в интернете много негативных отзывов о высоком расходе топлива, гарантии, дорогом обслуживании и прочем. Но постепенно этот автомобиль покорил мое сердце, а также благодаря случайному знакомству с братом, у которого были свои каналы, в которых я был уверен, я решительно пошел на встречу, осмотр и тест-драйв машины. В итоге я сразу же сделал покупку. Немного колебался между версией 4.0 и 3.0, но выбрал 3.0, главным образом потому, что версия 4.0 с пятиместной компоновкой имеет низкую рентабельность (четырехместная гораздо дороже). Независимо от того, 4.0 или 3.0, шестициландровые и восьмицилиндровые автомобили скоро станут раритетом в нашей стране, так как автомобилей с большим объемом двигателя становится все меньше и меньше. Прошел месяц с момента покупки, я проехал почти 2000 километров, еще не пробовал в агрессивном стиле, планирую резкие поездки после 3000 километров. Мои конкретные ощущения таковы: внешний вид очень внушительный, коллеги и друзья говорят, что не видели такую машину раньше, выглядит как роскошный автомобиль (я изменил интерьер на мерседесовский и поставил мерседесовские значки на колесные диски). В управлении мощность реально ощутима, особенно в среднем и высоком диапазоне ускорения; кстати, я еще прошил ЭБУ на первый уровень, мощность поднял до 400 лошадок. Подвеска ощущается очень высокого класса — это заслуга трех основных компонентов от Mercedes. Пространства вполне достаточно, особенно багажник, он просто гигантский. Расход топлива на данный момент в основном по городу, в часы пик, составляет около 14 литров. Читал отзывы в интернете, что после 5000 километров начинают появляться проблемы. Надеюсь, что это только отдельные случаи. В целом, пока я очень доволен этой большой игрушкой. Позже, возможно, поделюсь впечатлениями от реальной эксплуатации.

BAIC BJ40 2023

【Цена покупки машины】 Рекомендованная цена со скидкой 20 тысяч, 159,8 тыс., субсидия 4000, бесплатная топливная карта на 1000 и одна первичная техобслуживательная проверка. Сервисный сбор 3000, регистрация 500. 【Опыт покупки машины】 Думал о замене машины с 2021 года. Первая машина была Chang'an Zhishang XT, купленная в 2014 году, уже почти 9 лет. Мне нравились XEL и CT5, водил родителей на тест-драйв, но на заднем сидении можно было посадить только двух человек. Не понравилось. Продавец Jaguar предложил Discovery Sport, голая цена 280 тысяч - дороговато, не купил. Потом случайно увидел 300, ранее видел в интернете, поехал на тест-драйв, в конце 2021 года заказал Tank 300. Но позже у нас появился малыш, у жены был сильный токсикоз, пришлось нанимать сотрудника. Молодой парень 2000-х годов рождения на работе играл в игры. Потом призвал на помощь брата, но оба начали играть в игры! Замечаю что дело не так идет, бизнеса еще хватает, пришлось передать. Работаю дальше. Затем остался один зарабатывающий, пришлось отменить заказ. Каждый день смотрел машины в интернете. В конце концов сделал тест-драйв 40, она не такая быстрая, как 300, но ощущается более устойчивой. Внешность автомобиля тоже лучше чем у 300. Также делал тест-драйв и заказал Xingyue L, думаю, он подойдет для семьи, родителям будет удобнее. Потом сказал маме о своих мыслях, она сказала: «Покупай, что нравится, иначе вскоре опять захочешь поменять». Не каждый день ездим, не каждый день на дальние расстояния. Брат тоже собирается купить машину. Жена тоже понравилась 40, и дочь тоже 😉. 【Пространство】 Пространство на задних сиденьях - так себе, по ощущениям похоже на Chang'an. 【Впечатления от вождения】 Ездил только в экономичном режиме, немного жалко давить сильно на газ, ведь машина новая. Ощущается как управление лодкой, трясется и подрагивает, рулевое колесо действительно очень тяжелое! Не преувеличиваю, раза в два тяжелее чем раньше! В общем, впечатления от вождения нормальные. 【Расход топлива】 В пробках в городе максимум 12.9, минимальное значение на дисплее 11. 【Что больше всего понравилось】 Внешний вид, вождение. В оборудовании нет супер необходимых деталей как у MG One, неважно, главное, что нравится самому! 【Что не понравилось】 Шумновато, по моим ощущениям похоже на мой предыдущий Chang'an за 100 тысяч. Акустика действительно ужасная, хуже чем у моего предыдущего Chang'an за 100 тысяч! 【Модификации】 Добавил только четыре фары, дно, наклейки и все, пока не планирую модификаций. 【Внедорожные способности】 Еще не пробовал. В завершение, хочу сказать следующее. Тратьте деньги на то, что вам самим нравится, не обращайте внимания на мнения других, сами почувствуйте и поймите. В конце концов, когда вы покупаете, многие могут просто завидовать. Желаю всем как можно скорее приобрести любимую машину, безопасного вождения, счастья и финансового благополучия!

BAIC BJ60 2022

Прошло полгода с момента получения машины, проехал почти двадцать тысяч километров. Практический расход топлива на сельских дорогах составляет около 10 литров, при равномерной скорости 70-80 км/ч по бортовому компьютеру показывает более 8 литров, минимальный расход был 7,7 литров (показания в некоторой степени занижены, так что просто для информации). На трассе бортовик показывает более 12 литров. Внешний вид вызывает разные реакции у разных людей, но привлекает много внимания. Оснащение довольно разнообразное, честно говоря, многие функции редко используются (регулировка громкости неудобная, со временем привык... предлагаю заменить на колесико). Регулировка громкости на руле и система 360-градусного обзора однажды отказали, но проблема была решена обновлением. Серьезных неисправностей не обнаружено. Замена масла бесплатная, в автосалоне после пробега первых 5000 км предложили проводить плановое техобслуживание каждые 10 тысяч км, но приборная панель все время напоминает о необходимости обслуживания каждые 5000 км, нужно как-то это отключить.

BAIC BJ60 2022

Внешний вид в целом устраивает, машина, когда выезжаешь, кажется больше других на целый размер. Бортовой компьютер для меня нормальный, к этому у меня нет особых требований. Проекционный дисплей мне очень понравился, можно регулировать яркость, цвет и высоту. Расход топлива на данный момент около 12 литров. Если специально контролировать педаль газа, в городских условиях можно снизить до 9 с небольшим. Любишь большие машины, значит, нужно смириться с расходом топлива, это неизбежно. Хотеть, чтобы лошадь ездил и не ел, невозможно. Этот расход топлива я могу принять. Активное шумоподавление вполне хорошее, значительно тише, чем мой предыдущий BJ80. Акустическая система от Infiilux великолепна. Фары решетки радиатора видны только ночью, днем их вообще не видно. Было бы идеально, если бы их можно было видеть и днем. Встроенный адаптивный круиз-контроль работает нормально, но автоматическое торможение довольно резкое, что немного пугает, однако система удержания в полосе работает без проблем, хоть и не так надежно, как у Volvo. На Volvo при опасном перестроении автомобиль автоматически возвращается обратно, а здесь я не знаю, будет ли это работать, пока что при выезде за линию руль лишь немного отзывается. Мощность и ускорение без нареканий, динамика в порядке, вполне достаточно. Опережение на дороге не вызывает трудностей. Но если сильно жать на педаль газа, расход топлива поднимается до 13 литров. Сейчас езжу спокойно, хахаха.