Oтзыв владельца автомобиля BAIC BJ20 2018

BAIC BJ20 2016

Проблема с рывками слишком сильная, расход топлива высокий, шум от ветра довольно заметный. Эффект утяжеления в спинку сиденья ощущается при старте. На высокой скорости расход составляет примерно шесть литров на 100 километров, а в городских условиях зависит от степени пробок; у меня часто бывают пробки, и расход достиг 10 литров.

BAIC BJ20 2018

Преимущества: За пять лет ни разу не был в ремонте! Сначала думал, что расход топлива 8,5 л/100 км великоват, но если сравнить с другими внедорожниками, этот показатель оказывается даже ниже! Мощность удовлетворительная, если не жалеть газа, можно видеть задние фары у Mercedes и BMW. Пространства достаточно для нормального использования. Дорожный просвет очень хорош, бордюры преодолевает легко! Недостатки: Выбрал эту модель в 20-м году из-за внешнего вида, а также потому, что хотел поддержать отечественного производителя, но со временем пластиковые накладки на колесах начали раздражать, да и сам кузовной дизайн не настолько нравится. Шум ветра и шин действительно присутствует, а мультимедийная система — просто декорация! Логотип тоже всегда был предметом критики. Стоимость эксплуатации: Обслуживание обходится примерно в 500 юаней в год, страхование — около 2800 юаней. Услуги автомойки при заправке топлива бесплатные, и их количество даже невозможно использовать до конца 😎. Комфорт пассажиров: Требования невысокие, комфорт на уровне "средне". Купил подушки для спины и шеи, что улучшает общее впечатление. Без этих подушек комфорт резко снижается. На заднем сидении практически никто не ездит, за год там бывают всего два-три раза, пространство тесное, а угол наклона сидений слишком прямой!

BAIC BJ20 2016

Как для отечественного автомобиля, действительно есть большой потенциал для улучшения в промышленности. Что касается этой модели, то мощности недостаточно, только внешний вид впечатляет.

BAIC BJ20 2016

Автомобиль ведет себя средне, мощность немного слабовата. На уклоне автоматически останавливается, а затем медленно трогается, что очень полезно на ледяных или грязных дорогах, но в обычных условиях немного бесполезно.

BAIC BJ20 2016

Я очень люблю автомобиль Beijing BJ20, у него красивый внешний вид, стильный интерьер и просторный салон. Однако, мне кажется, что расход топлива немного большой, и мощности двигателя не хватает. Но других недостатков нет. В целом, я его обожаю.

BAIC BJ20 2016

Я купил подержанный автомобиль в апреле 2021 года. На момент покупки пробег составлял 14,800 километров, покупал на сайте Guazi. Продавец заверил, что машина не была в авариях, не была затоплена и пробег не скручен. Осмотрев состояние автомобиля, я увидел, что он в очень хорошем состоянии, и решил купить. На данный момент я проехал на нем 10,000 километров. Мне показалось, что старт немного вялый, при резком нажатии на педаль газа начинается рывок, и подвеска жестковата, но никаких других проблем не заметил. Средний расход топлива составляет около 8.3 литра, что вполне приемлемо. Возможно, мне просто повезло, так как многие жалуются на мелкие неисправности, но я с ними не столкнулся. Правда, рычаг переключения передач выглядел непривлекательно, поэтому я купил через Taobao новое оформление в виде самолета, теперь выглядит намного лучше. Если говорить о расходе топлива, то на трассе, если ехать не более 100 километров в час, расход составляет около 7-8 литров. Если скорость превышает 100 километров в час, расход увеличивается до 8-9 литров. Однажды я разогнался до 160-170 километров в час, и расход сразу возрос до 11-12 литров. В целом, считаю, что при нормальной езде расход вполне приемлем, ведь масса автомобиля почти 1.5 тонны. Мне особенно нравится передняя часть этого автомобиля, а интерьер довольно стандартный, так как это не люксовый автомобиль.

BAIC BJ20 2018

Внешний вид приемлемый, интерьер тоже неплохой, вождение устраивает, но когда на дороге попадаются ямы, кажется, что амортизация особенно жесткая, отдает ударом...

BAIC BJ20 2018

Двигатель Mitsubishi характеризуется высокой надежностью, но при старте автомобиль ведет себя неповоротливым, сильно вибрирует, и при переключении передач ощущаются рывки. На пробеге более десяти тысяч километров пришлось поменять рулевую рейку, тормозные суппорты и стеклоподъемники, а на пробеге более двадцати тысяч километров поменять блок переключателей (мне сказали, что нет деталей, поэтому я заменил за свои деньги). Управление в дилерском центре хаотичное, послепродажное обслуживание плохое. Я купил аварийный автомобиль по цене нового, не знала, что капот перекрашен, пока не заметила следы от воды кондиционера! (На первом изображении видно коррозию от воды кондиционера, я хотела наклеить защитную пленку, чтобы прикрыть) (На втором изображении защитная пленка не держится, пришлось перекрасить и отполировать, что привело к появлению серого налета).

BAIC BJ20 2018

# Внешний вид и интерьер: Уже почти год, как я купил автомобиль и проехал более 21 000 километров. Хотя на горы не заезжал и в воду не попадал, я все равно доволен. Как внешним видом, так и интерьером. Когда только купил, мало кто знал о машине, но на дороге она привлекала много внимания. Сейчас на дорогах встречается много таких, приходится догонять ритм, стараюсь накопить для замены на BJ80 😄 # Управление и шасси: Очень хорошее чувство управления, даже новички быстро осваиваются. Основное преимущество – высокий клиренс и отличный обзор, парковаться тоже удобно. Когда покупал, все опции уже были, ничего дополнительно устанавливать не пришлось. Единственное, что жаль – не нашел группу владельцев такой же модели. Если есть такая, пожалуйста, добавьте меня, спасибо! # Итог: Все техническое обслуживание провожу в дилерских центрах, цена на обслуживание не дорогая, всего несколько сотен. Многие не поддерживают отечественные автомобили, думая, что они плохие, но этот BJ20, на мой взгляд, лучше многих совместных моделей. По крайней мере, я его очень люблю. Подходит и для семейного использования, и для развлечений. Просторный, удобный, идеально подходит для автопутешествий. Даже на больших расстояниях не устает.

BAIC BJ20 2016

За более чем два года я проехал 74 000 километров. Забирался в горы, пересекал водные участки, в основном не занимался экстремальным бездорожьем. На одной из поездок длиной в 2000 километров случилось ДТП, но повреждения незначительны — проехал еще более двух тысяч километров и вернулся в Пекин на станцию техобслуживания. Однажды я задремал на парковке и въехал в камень, который улетел, но на машине осталась лишь маленькая вмятина, которую заклеил прозрачной лентой. Машина — таких и хватает, чтобы ездить, не стоит слишком беспокоиться, никаких серьезных проблем нет. Пространства в салоне достаточно, на протяжении всего срока эксплуатации обслуживался в официальном сервисе, что стоит несколько сотен юаней. Расход топлива составляет от 7 до 9 литров, что достаточно экономично. Все это без скрытого смысла — машина изначально была для узкой аудитории. Возможно, мне просто повезло, и у меня нет тех проблем, о которых говорят другие. Постараюсь за три года проехать на ней более сотни тысяч километров!