Отзывы об автомобилях (156)

BAIC BJ60 2022

Передняя часть автомобиля применяет семейный дизайн, разделенный на сегменты, с пятью отверстиями под капотом, форма которых напоминает иероглиф "北". В средней части расположены три воздухо-решетки, а по бокам — по одной фаре со светодиодными (LED) фарами. Все разделительные рамки решетки покрыты хромом, внутри находятся светодиодные полосы, которые при включении придают автомобилю высокую узнаваемость. Основная часть переднего бампера представляет собой черную панель, по бокам расположены прямоугольные светодиодные противотуманные фары, а нижняя часть украшена серебристой панелью, что обеспечивает определенную защиту. Сбоку BJ60 выглядит знакомо, линии кузова очень четкие, передние и задние крылья имеют эффект, напоминающий расширенный кузов, что оправдывает звание жесткого внедорожника. Крыша имеет достаточно прямоугольную форму, а поясная линия проходит параллельно ей, что визуально удлиняет автомобиль. Стойки B и C покрыты черными накладками, а вокруг окон располагаются хромированные декоративные планки, благодаря чему автомобиль больше не выглядит как отечественный и действительно напоминает Toyota Prado. Корма нового автомобиля выполнена в традиции жестких внедорожников с креплением запасного колеса снаружи. Светодиодные задние фонари небольшого размера, их внутреннее пространство заполнено светодиодными полосами и матричными блоками, что придает им высокую узнаваемость и хорошую яркость. Задний бампер имеет широкую серебристую защитную панель, перекликающуюся с передком автомобиля. Из-за запасного колеса номерной знак смещен чуть влево. В интерьере нового автомобиля используется двухцветный дизайн с сочетанием белого и синего. Центральная консоль прямоугольной формы, средняя часть облицована черной панелью, окруженной кожаной окантовкой. Под центральным экраном и по бокам консоли находятся четыре вентиляционных отверстия с дизайном в стиле центральной консоли. Зоны управления сгруппированы вокруг рычага переключения передач, за миниатюрным рычагом расположена кнопка переключения между режимами привода (двух- и четырёхколесный), а также кнопки блокировки дифференциала и других функций. В салоне BJ60 использованы обилие кожи, металла и материалов в стиле лакового покрытия, что придаёт интерьеру контрастный внешний вид к суровому облику внедорожника. В плане комфорта, автомобиль получил сиденья с функцией поддержки ног и памятью положения, передние сиденья оснащены 12-ступенчатой электрорегулировкой, подогревом, вентиляцией и функцией массажа, имеют авиационные подголовники. Задние сиденья также снабжены вентиляцией, подогревом и массажем, что редко встречается в моделях этого класса. Если посмотреть на весь рынок жестких внедорожников, у этого автомобиля есть конкурентные преимущества.

BAIC BJ60 2022

Двигатель достаточно мощный, уровень шума внутри автомобиля немного повышен, но в пределах допустимого. Управляемость хорошая, автомобиль легкий и маневренный, оснащение богатое: несущий кузов, 360-градусный обзор, проекционный дисплей HUD, 12 динамиков Yanfai Li, дистанционная автоматическая парковка, система следования и реверса - все, что нужно. Умные технологии на высоте. Недостаток бренда, но чисто с точки зрения продукта, этот автомобиль действительно конкурентоспособен среди автомобилей местного производства. 【Наименьшее удовлетворение】 Процент по автокредиту немного высок, а у белого автомобиля нет желтых суппортов. 【Впечатления от вождения】 Подвеска работает нормально, несмотря на большой кузов, автомобиль легко маневрирует. При торможении возможна небольшая "клевка", это нормально. При интенсивном ускорении шум может быть громким, шумоизоляция средняя. 【Запас хода】 По сравнению с обычными внедорожниками, автомобиль довольно экономичен: использует 92-й бензин. На новеньком автомобиле я не разгонялся более 80 км/ч, проехал более 200 км в городе, в среднем 11 литров на 100 км. Иногда включаю кондиционер, расход топлива контролируется хорошо. Чтобы сэкономить, лучше купить электромобиль.

BAIC BJ60 2022

Цена составляет 239,8 тыс. - 285,8 тыс. юаней, что почти на 100 тыс. юаней дешевле стартовой цены Tank 500. В плане дизайна, Beijing BJ60 продолжает семейный стиль Beijing Off-Road, в классической решетке радиатора с 5 отверстиями встроены U-образные передние фары, а также многослойный нижний обвес, что делает переднюю часть автомобиля весьма узнаваемой. Боковая часть кузова выполнена в типичном для внедорожников прямоугольном стиле, и BJ60 отличается немаленькими размерами: длина, ширина и высота составляют 5040/1955/1925 мм, колесная база — 2820 мм. Автомобиль оснащен 20-дюймовыми вездеходными или дорожными шинами, минимальный дорожный просвет при полной нагрузке составляет 215 мм, а максимальная глубина преодолеваемого брода — 750 мм. На задней части установлены внешняя запаска и боковая дверь. Кроме того, в серии BJ60 предлагается множество вариантов окраски кузова, включая "Ночной черный", "Снежно-белый", "Голубой озера Чакка", "Зеленый леса Южного Китая", "Синий тумана" и "Зеленовато-синий". Что касается интерьера, его компоновка является важной изюминкой Beijing BJ60, широко используются мягкие материалы с двойной отделкой, а также глянцевые черные панели, металлические вставки и многоцветная атмосферная подсветка для украшения. Помимо обычной полностью цифровой приборной панели, большого подвешенного центрального дисплея и HUD-проекции имеются потоковое зеркало заднего вида и экран запуска в один клик. В плане комфорта, некоторые модели оснащены обогревом руля, обогревом, вентиляцией и массажем всех сидений, а также аудиосистемой Infiniti. Конечно, как модель с возможностью 5-местной и 7-местной компоновки, второе место может отдельно складываться для увеличения багажного пространства, а спинка и пол изготовлены из легко очищаемых материалов, что подходит для кемпинга на природе. В плане мощности, новый Beijing BJ60 оснащен 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым бензиновым двигателем, предоставленным Shenyang Aerospace Mitsubishi, максимальная мощность двигателя — 196 кВт, пиковый крутящий момент — 406 Нм. Он сопряжен с 48-вольтовой легкой гибридной системой и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF, в будущем будет выпускаться и версия с удлиненной гибридной трансмиссией. В плане внедорожного оснащения, BJ60 также оборудован электрической системой полного привода, поддерживает систему ATS для всех типов местности, электрические дифференциалы переднего/заднего моста, режим движения по пересеченной местности, системы кругового обзора на 360 градусов и прозрачного шасси на 180 градусов. Стоит отметить, что в BJ60 используется независимая задняя подвеска с четырьмя колесами, которая по сравнению с неразрезной осью задней подвески в Tank 500 обеспечивает лучшую комфортность. В общем, Beijing BJ60 предлагает почти те же функции, что и Tank 500, но по более низкой цене. Хоть и есть некоторые более продвинутые функции на Tank 500, но, учитывая стоимость автомобиля, приход Beijing BJ60 несомненно окажет значительное влияние на Tank 500.

BAIC BJ40 2023

【Проходимость】 Дизельная версия средней комплектации вполне подходит для различных дорожных условий. Поскольку я не фанат экстремального вождения, в случае с особо плохими участками обычно объезжаю, у меня нет времени и сил разбираться с такими трудностями. 【Пространство】 Пространство немного меньше, чем у среднеразмерных и больших внедорожников, задние сиденья не могут складываться в ровное положение. В интернете можно купить магический мат, который позволяет лечь с ростом 1,75 метра, хотя и с трудом. 【Модификация】 Модификаций не делал, заводская версия справляется с различными дорожными условиями, но стоит отметить, что стандартные амортизаторы жестковаты, для более комфортной езды по гребенчатым дорогам стоит установить набор регулируемых амортизаторов с азотом. Также оригинальные фары кажутся недостаточно мощными, а в аудиосистеме отсутствуют басы, о качестве звучания уже не буду говорить, интересующиеся могут послушать в магазине. 【Впечатления от вождения】 Руль немного жестче по сравнению с предыдущими машинами, но со временем привыкаешь, управление четкое и хорошее. Комфорт задних сидений можно улучшить, жена и дети часто жалуются, что сидеть не так удобно, как в предыдущем автомобиле. 【Расход топлива】 Дизель — около 8,5 литров, при более агрессивном вождении — 9 с небольшим. Хотя утверждают, что на одном баке можно проехать 1000 километров, обычно езжу в комфортном или спортивном режиме и так далеко на одной заправке не уезжал. Но 800 с лишним километров проехать легко, если включить экономичный режим, думаю, доберусь до 1000. Кроме того, конструкция заправочной горловины для адблю неудобна, при каждом добавлении адблю требуется помощь, иначе все разливается. При покупке автомобиля друзья советовали брать совместную марку, говоря, что Пекинский автопром — это мусор. Я спросил их, как они могут так говорить, если сами никогда не ездили на ней. Я выбрал отечественное авто, мне это нравится. На самом деле у многих до сих пор старые впечатления о китайских машинах, но они стараются развиваться и улучшаться, как прежде уже не будет. Надеюсь, что больше соотечественников будут терпимее к отечественным автомобилям, поддержат их, а не будут ругать, так они смогут прогрессировать.

BAIC BJ40 2023

【Внешний вид】 За последние годы это второй автомобиль, который заставляет меня останавливаться и смотреть на него. Я искренне его люблю, и он вызывает множество воображаемых сцен. Есть немного разочарования, пространство на заднем сиденье можно улучшить, не меняя внешний размер автомобиля. Складное заднее сиденье имеет перепад высоты, что могло бы быть полезным, но, к сожалению, чуть-чуть не хватает длины. Возможно, у меня слишком много воображаемых сценариев. 【Цена за автомобиль】 Лично я не особо чувствую цену, на улице много воображаемых применений, решил купить, не обсуждая цену сам. Я планирую купить на имя компании, поговорил с братом, в начале года сравнили обсуждение Jaguar, Cadillac, Lincoln. Оплата и получение автомобиля оказались не слишком приятными, перед регистрацией машины неожиданно заявили о плате за управление документами в 300 юаней, и это было неприятно. Все это заняло весь день: оформление документов в 10 утра и получение автомобиля около девяти вечера. 【Впечатления от вождения】 В связи с работой последние три года вожу мало легковых автомобилей, больше микроавтобусов с высокой крышей, и от вождения испытываю умиротворение. Нет ничего, что было бы для меня невыносимым. Дизель, наоборот, заставляет наслаждаться неспешностью. 【Расход топлива】 Я человек с медленным темпом жизни, поэтому мое сочетание с дизелем оказалось вполне удовлетворительным: скорость 6,8-10 литров, в среднем 8, что легко контролировать. На полном баке можно проехать реально 1000 км. 【Наименее доволен】 Трудно сказать, какие ожидания должны быть от машины стоимостью более 200 000 юаней. Я еще не могу сказать, что у меня есть полное понимание или опыт вождения этого автомобиля, перспективы могут быть субъективными, нельзя сделать системное сравнение. Сейчас проехал всего 2000 км за неполный месяц. Dongfeng Fengguang стоит вдвое меньше и прошел 80000 км без таких проблем. Профессионализм сервиса оставляет желать лучшего. Моя первая поездка на машине в Сиань: на трассе 500 км без увеличения скорости, было неприятно. На 2900 оборотах двигатель не ускоряется, сервисмены говорят игнорировать обороты, даже ссылаются на помехи сигнала. Касательно приложения: функциональность впечатляет, но базовые возможности не реализованы полностью, есть проблемы с удаленной разблокировкой, 8% топлива показывают остаток 800 км, фактически проехал только 75 км, а сокращение пробега в приложении едва составляет 10 км. Проблемы с замком: в одном и том же месте две ключи не могут заблокировать машину, приложение тоже не помогает, в конечном итоге выяснили, что это опять же может быть связано с помехами сигнала. Теперь стоя перед игрой с помехами сигнала, у меня щемит сердце. Автомобиль мне действительно нравится, есть много воображаемых сценариев, которые еще предстоит осуществить. Боюсь только мелких проблем, но постоянно слышать о помехах для сигналов - не очень приятно. Фотографий пока не делал, так что не буду их выкладывать.

BAIC BJ80 2020

【Наиболее понравившееся】 Уже восьмой год с момента выпуска BJ80. Первая модель из-за своего специального использования не отличалась особыми деталями. Прочность и надежность были основой её дизайна. Однако такую стильную и мощную машину, попавшую на гражданский рынок, нельзя было не приукрасить. Модель 2022 года на много более изысканная, чем семь лет назад. Сегодня мы посмотрим на её особенности. Прямоугольная передняя часть проста и строгая. Решетка радиатора выполнена в стиле семейства кроссоверов Beijing Auto. Пять вентиляционных отверстий напоминают организованные в ряд сигнальные башни, а надпись "Beijing" сияет как символ национального бренда. Композиция фар также замечательная. Основные фары, указатели поворота и дневные ходовые фары расположены в треугольном порядке, что, вероятно, символизирует философский принцип И-Цзин о происхождении множества вещей из трёх. Дизайн бамперов и капота перекликается с тем, что есть в G-классе. Эта передняя часть очень элегантна. Высокие арки колес по бокам подчеркивают внедорожный характер машины. В старых моделях не так сильно акцентировались на подборе колесных дисков, тогда как текущая модель демонстрирует значительные изменения: используются двойные пятиспицевые сквозные диски, а также шины с меньшим профилем, оптимизированные для дорог общего пользования, ведь большинство автолюбителей не каждый день выезжают на бездорожье. Конечно, владельцы могут подготовить комплект больше подходящих для бездорожья шин AT, которые можно установить для более серьёзных внедорожных поездок. В боковом дизайне стоит обратить внимание на несколько деталей: 1. Украшение в виде жабер акулы; 2. Хромированные зеркала заднего вида; 3. Хромированные полосы на дверях и хромированные ручки. Эти небольшие детали несколько смягчают жёсткие боковые линии. В целом — одно слово: красавец! Размеры кузова BJ80 явно больше, чем у G-класса: длина больше на 100 мм, ширина на 30 мм. Хотя это не одного уровня автомобили, учитывая схожий стиль, размеры приведены для ориентировочного сравнения. G-класс выглядит более подтянутым, словно крепкий атлет; BJ80, напротив, ещё крупнее, его более изящные пропорции внушают уважение. Задняя часть BJ80 хоть и проста, но "сексуальна", особенно с тем запасным колесом, которое демонстрирует уверенность и гордость, будто она вот-вот вырвется наружу. 【Наименее понравившееся】 Однако есть одно предложение: за восемь лет использования тех не самых впечатляющих задних фонарей, не стоит ли заменить их на более подходящие к задней части автомобиля? Нельзя не признать, что при виде BJ80 невольно вспоминаешь G-класс, так как некоторые детали действительно слишком схожи. Перед тем как зайти внутрь, вы заметите, что открытие дверей и звук, который при этом возникает, сходны на 98%, даже механизм закрывания дверей такой же. Эта деталь "высокого класса" может быть одной из причин популярности модели. В любом случае, я буду несколько раз экспериментировать с этим, прежде чем удовлетворенно зайти внутрь.

BAIC BJ60 2022

【Достоинства】 Двигатель 2.0T+48V хорошо сбалансировал топливную экономичность и производительность. Хотя машина довольно тяжелая, высокая мощность крутящего момента и поддержка 48V электрического мотора обеспечивают быструю реакцию и достаточную сила ускорения при резком ускорении и других высоких нагрузках. Задняя независимая подвеска эффективно улучшает комфорт вождения. Материалы и качество изготовления интерьера демонстрируют высший уровень Beijing Off-road, заметный прогресс по сравнению с предыдущими моделями. Передние и задние блокировки, а также различные внедорожные режимы и вспомогательное электронное оборудование обеспечивают высокую проходимость автомобиля, снимая стресс водителя при сложных дорожных условиях. 【Недостатки】 Подвеска довольно мягкая, при прохождении поворотов смещение центра тяжести заметно, что является типичной проблемой автомобилей с рамной конструкцией.

BAIC BJ40 2023

Танк заменили на BJ, и по конфигурации он действительно уступает 300-му. У BJ40 нет бесключевого доступа, звук аудиосистемы резкий, интерьер не очень нравится, задние сиденья немного жестковаты. 【Модификации】 Пока потратили 3000 в магазине на багажник, в интернете он стоит всего тысячу с небольшим, но шум от ветра сильный — действительно большой, подумайте хорошо прежде чем устанавливать. Больше ничего не модифицировали, планируем добавить задние брызговики, установить козырьки от дождя, автоматические стеклоподъемники (уже купили онлайн), защиту днища (бак для мочевины уже установлен на заводе), чехол для автомобиля (нужна ли матовая?); аудиосистему обязательно нужно улучшить, назначено на конец месяца сначала установить усилитель, позже обновим. До конца года нужно заменить передний и задний бамперы, капот и поднять подвеску (хотя жена может быть против, даже обклеивать машину не разрешает). Жена ростом 160 см, и без того машина высоковата, если подниму на три дюйма, не отрежет ли она мне ноги? 【Пространство】 Места для ног немного маловато, уступает Танк примерно на полкулака, но для домашнего использования достаточно. Задние сиденья не складываются вровень, что не очень удобно; в 300-м задние сиденья складываются в полноценную кровать, каждый год можно взять детей с собой и расслабиться. 【Управление】 Дизельный автомобиль, не стоит беспокоиться о шуме, при езде он очень тихий. Сцепление работает плавно, на скорости до 90 шум от ветра почти не ощущается, а на скорости выше 100 это зависит от покладистости водителя. При трогании есть небольшая задержка в мощности на одну-две секунды, а затем он резко стартует (в режиме комфорта), мощности для обгона хватает полностью, но руль немного жестковат для женщин. Режим «спорт» самый крутой, я ездил на нем километров 30, и расход стал 18 с лишним. 【Расход топлива】 Экономичнее, чем Танк, не на шутку. У Танка расход от 13 до 15, а у BJ40 сейчас 12. Коллега только что прошел первое ТО на дизельном автомобиле и у него расход 7. С четырьмя взрослыми мужчинами на борту на шоссе на скорости 100 км/ч расход меньше восьми, но из-за аэродинамического сопротивления от багажника расход увеличится, так что без него при полном загрузке на шоссе расход может быть около 7. 【Комфорт при езде】 Танк и BJ идеально подходят для людей, страдающих от укачивания, главное ехать плавно — и никто не почувствует дискомфорта. Высокое положение посадки и отличный обзор. 【Покупка автомобиля】 Покупка машины немного ускорилась — неожиданное совпадение. В прошлом году мы купили Танк 300, и он действительно крут, не зря его так хвалят в Интернете. Говорят, что если можешь позволить себе Танк, не беспокоишься о расходе топлива, но это неправда. В нашем маленьком городке на один бак уходит пять-шесть сотен, и я за 5000 км потратил более 4000 на топливо. Как раз в то время мой зять в Шанхае искал машину, и мы его отправили, так что я начал думать о замене своей машины. Жена в это время возила детей и ей было неудобно, так что мы подумали о покупке недорогой машины, но жена не любила слишком маленькие. В итоге решили временно взять подержанную, и нашли GLB200, бывшего в трех руках, который после реконструкции обошелся в пять или шесть тысяч — все нужные функции уже были, экстерьер изменен, шикарный. Подержанная машина оказалась на 20 тысяч дешевле новой, но с продавцом не удалось сбить цену, хотя по прошествии трех дней удалось набить цену на 2 тысячи, но было всё ещё на 3 тысячи дороже желанного. После долгих уговоров, зная, что все ушли на обед, пришли к согласию купить, оставив задаток, обзвонили родственников, услышав неодобрение из-за двигателя 1.3, а потом случайно нашли магазин BJ40. По хорошему, Танка мне из головы не вытащить, а купить Wrangler я уж точно не могу, слишком уж люблю такие машины типа коробки. Жена была за Mercedes, но я всё уговаривал и уговаривал. И, наконец, она согласилась идти в магазин Beijing. Выяснилось, что у них есть дизельные варианты, получили ценник и через полчаса уже купили. Мы собирались вернуться домой интересных, немного потрясённых: всё, машину купили? Ха-ха, потому что у меня скоро день рождения, жена благословила меня на покупку, чтобы через год презентовать ему Mercedes. Эту машину рассматривай как подарок на день рождения. Спасибо, жена, я тебя люблю. Поскольку нахожусь на карантине, у меня мало фотографий машины, позже сделаю и добавлю. 【Цена на машину】 Цена без учета багажника — 18.5 тысяч, установка багажника — 3000, налог на покупку наполовину меньше, плата за регистрацию 500, плата за услуги кредита — 1000, других платежей нет.

BAIC BJ40 2023

Сначала о машине: приобрел дизельный "Лезвийного бойца" 2023 года выпуска в матовом черном цвете, что также можно назвать "Черным рыцарем". Впервые увидел две года назад на дороге и сразу почувствовал, что она идеально подходит под мой вкус. В связи с различными обстоятельствами долгое время не следил за ней, но в прошлом году, когда задумался о смене автомобиля, начал обращать внимание на Bj40. В марте этого года, после участия в тест-драйве внедорожников от дилерского центра, сделал выбор в ее пользу. Место получения автомобиля: Гуанчжоу, район Паньюй. Внешний вид: Имеет поистине мужественный и жесткий стиль, который мне очень нравится. **Пространство** Мой рост 1.78 м, и залезать в машину немного неудобно. На водительском месте остается расстояние от одной до двух кулаков над головой, что вполне приемлемо. Заднее сиденье предоставляет больше пространства, чем ожидал. Объем багажника практичен и достаточен, можно легко положить маленький матрас, если отправляться в путешествие. **Опыт покупки** Зашел в салон 11 сентября и заказал автомобиль. Изначально планировал забирать машину около 20 сентября, но из-за различных причин смог забрать ее только 28-го. Рассматривал разные модели: GAC Trumpchi GS8, Lexus ES200. Долго убеждал себя на покупку ES, но, привыкнув к вождению больших машин с высокой посадкой, решил не рассматривать маленькие автомобили. Обсуждал GS8 с друзьями около недели, но услышал об их частых поломках у новых авто и передумал. В итоге, отправился в салон 404S, договорился о цене и сделал заказ. С продавцом общались еще с первой внедорожной тест-драйва, обменялись контактами, и он не раз напоминал о возможной покупке. **Расход топлива** Пока проехал 350 км. На трассе расход составляет 8 литров, в городских условиях - 8.5-9 литров. По сравнению с моим Pajero это очень экономично. **Впечатления от вождения** На трассе ехать комфортно, а в городе не очень удобно, особенно в пробках. Педаль газа и тормоза слишком чувствительны, и ощущается заметное затягивание при смене скоростей. На ухабах машина ощутимо трясется, так что подвеска немного жестковата. **Самое неудобное** Пока сильно не раздражает, возможно, небольшие моменты, такие как автоматическое воспроизведение радио при запуске или слишком далеко расположенные стеклоподъемники водителя. У меня также вызвало затруднение расположение бака для добавления мочевины – он находится по центру моторного отсека, ближе к лобовому стеклу. **Внедорожные возможности** На данный момент пока не испытывал на бездорожье, ведь это новый автомобиль, жалко его сразу подвергать испытаниям. Но Bj40 известен своими внедорожными способностями, так что в этом плане уверен в его надежности. **Стоимость обслуживания** На данный момент еще с этим не столкнулся, автомобиль новый, пока рано размышлять об этом. 😊 **Основное оснащение салона** Многие говорят, что в Bj40 плохая акустика, но я считаю, что она вполне молодая и современная для своей ценовой категории. Рассматривая в качестве внедорожника, наличие функций, таких как мониторинг давления в шинах, предупреждение о превышении скорости, помощь при поворотах, круиз-контроль, четыре режима вождения и обновления OTA, вполне достойно и приятно. Также купил некоторые необходимые вещи: Углеродный комплект для нового автомобиля, чехол для ключей, зарядное устройство, кабель, специальное крепление для Bj40, трубу для добавления мочевины, автомобильные полотенца, парковочное кольцо, ароматизатор. Приобрел новую коллекцию подушек, так как от 4S показались некомфортными, а также огнетушитель, прожекторы, швабру для автомобиля, пылесос и насос, да еще зеркало с песчаным покрытием. Это основные вещи, которые считаю полезными. Пока все. Автомобиль хороший, и мне предстоит долгий путь с Bj40. Приветствую всех владельцев и тех, кто еще думает сменить автомобиль, для обмена опытом.

BAIC BJ80 2020

Интерьер и управление центральной консолью немного неудобны, а из вентиляционных отверстий заднего кондиционера выходит слабый поток воздуха. Однако пространство на заднем сиденье все же очень просторное, что не только удовлетворяет повседневные потребности семьи, но и показывает преимущества большого пространства, когда вы возвращаетесь на родину. В него можно поместить детскую коляску и еще два чемодана размером 20 дюймов.

BAIC BJ40 2023

Прежде всего, при рекомендованной цене 169 900 юаней возможность приобрести такой мощный на вид внедорожник вызывает определенное удовлетворение. Конечно, в этой модели больше всего привлекает внешний вид, но в других аспектах есть некоторые недовольства. Мне просто очень нравится этот внешний вид. Дизайн полностью в стиле жесткого внедорожника, линии кузова мощные и энергичные, выглядит как машина, созданная для дикого вождения. Дорожный просвет достаточно высок, горные и грязные дороги ему не страшны, размеры колес также довольно впечатляют. Однако, если присмотреться, можно заметить, что отделка немного грубовата, материалы не совсем качественные. Эта грубость в отделке ощущается и в интерьере, хотя в плане дизайна он неплох, элементы, такие как воздуховоды кондиционера, напоминают о салоне Mercedes-Benz. Центральная консоль несложная, выполнена в простом и современном стиле. Внутреннее пространство было несколько улучшено, особенно в плане применения технологии NVH в незащищенных внедорожниках, что повышает звукопоглощение на 7%. По всему салону установлены коврики высокой плотности, увеличивающие общую звукоизоляцию и эффективно уменьшающие передачу шума от шин внутрь автомобиля. К сожалению, шум все еще присутствует. По сравнению с электромобилями тишина далека от идеала, и проблемы с посторонними звуками также остаются – это тоже следствие грубоватого исполнения. Поэтому комфорт внутри салона в целом посредственный, это не самый лучший вариант для долгих поездок или продолжительного вождения. Также места для хранения внутри автомобиля относительно мало, заднее пространство и другие зоны не так велики. Подвеска остается жесткой, поэтому автомобиль больше подходит для одиночных внедорожных приключений. Зато в плане внедорожных характеристик все сделано на совесть: установлена защитная плита под днищем, чтобы минимизировать повреждения от неровных дорог на шасси и двигатель. Мощность довольно хорошая, у автомобиля сильные способности для езды в гору, что соответствует его внедорожному назначению, он также справляется с тяжелыми условиями. Управляемость вполне приемлемая, но сначала потребуется опытному водителю немного привыкнуть к автомобилю. Новичкам настоятельно рекомендуется тренироваться перед внедорожными поездками. В заключение стоит отметить, что у этого автомобиля достаточно высокий расход топлива, поэтому тем, кого это беспокоит, следует заранее выяснить все детали. В общем, я бы особенно не рекомендовал эту модель, если только она вам действительно очень нравится и вопросы с деньгами не стоят принципиально. Но даже в этом случае, лучше рассмотреть возможность добавить бюджет и приобрести жесткий внедорожник другой марки.

BAIC BJ40 (I поколение) 2020

2021 год, 2.0T Beijing F40, автоматическая версия Magic Cube 【Наиболее удовлетворяет】 1. Внешний дизайн солиден и красив, фирменная решетка радиатора BJ семейства очень узнаваема, а блоки передних фар гармонично интегрированы, что расширяет узнаваемость передней части автомобиля. Заводская версия обладает высокой проходимостью, а большие колесные диски делают новый автомобиль более роскошным. 2. Турбированный четырехцилиндровый двигатель 2.0T с максимальной мощностью 224 лошадиные силы и пиковым крутящим моментом 380 Н.м, в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, позволяет легко передвигаться по городским дорогам. 3. Конструкция с двумя дверями и короткой колесной базой плюс открытый кузов обеспечивают хорошую проходимость и маневренность даже в стандартной комплектации. Благодаря современным технологиям модернизации, потенциал этой машины весьма значителен; идеально для любителей бездорожья. 【Наименее удовлетворяет】 1. Средняя шумоизоляция. 2. Средний уровень комфорта. 【Расход топлива】 Средний расход топлива составляет около 10 литров на 100 км в качестве справочной информации.

BAIC BJ80 2020

2020 модель BJ80 3.0T автоматическая версия «Supreme» 【Наиболее удовлетворительные моменты】 1. Дизайн экстерьера впечатляющий и красивый, напоминающий Mercedes-Benz G-Class с высокой степенью узнаваемости. Кроме того, квадратная форма придаёт автомобилю мощный вид. Заводская модель обладает высокой проходимостью, а большие размеры колёс делают новый автомобиль ещё более роскошным. 2. Колёсная база в 2800 мм обеспечивает просторное внутреннее пространство, достаточное для поездок всей семьей. Дизайн на 5 мест также вполне достаточен, и как на переднем, так и на заднем сидении пространства достаточно, так что не возникает ощущения стесненности. 3. Двухтурбинный V6 двигатель объёмом 3.0 литра с максимальной мощностью 280 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 420 Нм в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач позволяет этому крупному автомобилю легко маневрировать по городским дорогам. 【Наименее удовлетворительные моменты】 1. Недостаточное качество отделки салона. 2. Нет модели на 7 мест. 【Расход топлива】 Средний расход топлива составляет примерно 13 литров на 100 км для справки.

BAIC BJ90 2021

2021 модель Beijing BJ90 3.0T 政荣版 【Самое приятное】 1. Дизайн экстерьера внушительный и красивый, фирменный дизайн решетки радиатора усиливает мощь передней части; кроме того, добавление хромированных элементов делает автомобиль более роскошным; при этом длина автомобиля более 5 метров, что делает его ни в чем не уступающим моделям импортных люксовых брэндов. 2. Колесная база в 3100 мм предоставляет достаточно места внутри автомобиля, что удовлетворяет потребности всей семьи в поездках. Конфигурация на 5 мест также достаточна как для передних, так и для задних сидений, и пространство совершенно не подавляет. 3. Двигатель V6 с двойным турбонаддувом 3.0T с максимальной мощностью 333 л.с., пиковым крутящим моментом 480 Н.м, в сочетании с 9-ступенчатой автоматической трансмиссией, позволяет этой 2.5-тонной махине справляться с движением по городским улицам без задержек и затруднений. 【Наименее приятное】 1. Высокий расход топлива 2. Нет модели на 7 мест 【Расход топлива】 Средний расход составляет около 14 литров на 100 км, для справки.

BAIC BJ80 2020

Внешний вид BJ80 потрясающий, особенно мне нравится такой простой и величественный стиль. С точки зрения мощности, он оснащен двигателем V6 3.0TT. Громкая мощность дает отличное ощущение от вождения, и в сравнении с первым поколением модели 80, во всех отношениях он стал намного лучше! Перед покупкой я рассматривал много моделей, таких как BMW X3 (Mercedes не входил в список), Lincoln Aviator, Volvo XC60, Volvo XC90, Hongqi HS7, Great Wall Motors и другие. После комплексной оценки мощности, пространства, внешнего вида, ощущения от вождения и практичности, в итоге я все-таки выбрал Beijing 80. С одной стороны, это было из-за поддержки отечественного производителя, а с другой — из-за его внешнего вида и сочетания мощности. Остальные аспекты вовсе не такие, как говорят хейтеры в интернете. Возможно, у первого поколения с версией 2.3 действительно было много изъянов, но теперь, с версией 3.0, кроме немного высокого расхода топлива, лично мне она вполне подходит! Это мое личное мнение и не нравится — не критикуйте. Как говорится, главное — тратить деньги на то, что нравится. Достигнута необходимая длина текста! Хахаха!

BAIC BJ90 2021

BJ90 часто называют "бутылкой минеральной воды с Маотай", почему так говорят? Потому что его цена достигает 1,28 миллиона, он оснащен двигателем 4.0T V8, но имеет логотип Beijing Auto. С внешнего вида эта машина кажется полностью отечественной, с узнаваемым передком и дизайном серии BJ, только в большем размере. Интерьер, на мой взгляд, даже 20-тысячную отечественную машину не превосходит, на первый взгляд напоминает атмосферу автозапчастей, приборная панель очень похожа на старую модель GLC, центральный экран выглядит дешево, и единственное, что выглядит роскошно, — это большое количество деревянных панелей. По мощности, автомобиль оснащен тем же двигателем 4.0T V8, что и на предыдущей GLS, с идентичными характеристиками мощности, так что можно сказать, что рождение этой машины адресовано тем, у кого есть деньги, но кто не может купить роскошный автомобиль.

BAIC BJ80 2020

【Покупка автомобиля】 До покупки этого автомобиля был настроен на другой, но продавец там вёл себя слишком надменно, поэтому я пошёл в другой автосалон и выбрал этот автомобиль за 20 минут. На следующий день уже забрал машину. 【Внедорожные возможности】 Поехал в горы в сильный снегопад и остался очень доволен результатом. 【Пространство】 Хватает, в основном езжу сам, когда выезжаю поиграть на бездорожье. 【Комфорт】 Этот автомобиль нельзя оценивать по комфорту, так как он предназначен для бездорожья. 【Вождение】 Лично я считаю, что если не жалеть нажатия на педаль газа, мощности хватает. 【Расход топлива】 14 литров, но всё зависит от манеры вождения, минимально было 9.4 литра. 【Самое неприятное】 Самым неприятным для меня является интерьер, мультимедиа и аудиосистема. За такие деньги мультимедиа просто для вида. Многие говорят, что покупают такую машину из-за невозможности купить "Большой G". Но я, честно говоря, действительно не могу себе его позволить, а также по-настоящему люблю внешний вид этого "жёсткого" авто. Я всё ещё молод, и не буду тратить свои деньги на автомобиль, который нравится другим. Главное - это быть довольным самому.

BAIC BJ80 2020

Внешний дизайн сохранил угловатость жёсткого внедорожника, что делает его не только классическим, но и более практичным. В различных ситуациях можно легко дополнить его оборудованием и вещами. Рамная конструкция, высокий дорожный просвет и мощная система полного привода гарантируют уверенность и решимость в достижении цели. Механически открывающиеся двери могут адаптироваться к любым экстремальным условиям. Попадая в салон, вы обнаружите более высокую посадку и высокие сиденья. Оглядевшись вокруг, вы заметите большие площадь прозрачного стекла, что позволяет иметь обзор в любых направлениях, даже находясь в закрытом салоне. Как версия с максимальной комплектацией, этот автомобиль также имеет несколько уникальных дизайнерских решений. Во-первых, это полностью цифровая приборная панель, которая четко и разнообразно отображает информацию. Центральный экран не очень большой, но включает все необходимые функции, достаточно стандартный. Кнопки для вентиляции и обогрева сидений расположены под центральным экраном, что довольно удобно для управления. Электрическая подножка при открытии дверей – еще одно преимущество комплектации. Задние сиденья – два отдельных кресла с маленькими телевизорами и функцией подогрева, что обеспечивает отличный комфорт. Что касается динамики, на высоких скоростях двигатель 3.0TV6 демонстрирует всё ещё легкое состояние. Педаль газа не слишком чувствительная, двигатель обеспечивает 280 лошадиных сил и 420 Нм крутящего момента. Однако в режиме NORMAL реакция двигателя не слишком быстрая, и на неровностях дорога чувствуется более прямолинейно, ведь главное предназначение – все-таки внедорожное. На холмистой местности машина остаётся очень устойчивой, и на ухабах пробуксовки не возникает. В целом, внедорожные качества действительно на высоте. В повседневной эксплуатации, одним словом – круто, я скажу это только один раз.

BAIC BJ20 2016

Я очень люблю автомобиль Beijing BJ20, у него красивый внешний вид, стильный интерьер и просторный салон. Однако, мне кажется, что расход топлива немного большой, и мощности двигателя не хватает. Но других недостатков нет. В целом, я его обожаю.

BAIC BJ80 2020

Отбросьте предвзятое мнение и перестаньте думать о подражании G-классу, хотя они повсюду на улицах. Не говорите, что Tank тоже стал вашим подражателем. Если отбросить контроль качества, я верю, что однажды он станет лучше. Кроме того, это же поставляется напрямую в армию и сотрудничает в космических миссиях, так что как бы плохо не было с качеством, хуже некуда. Я думаю, что настоящий мужчина наверняка любит такой строгий дизайн. Зачем делать интерьер вычурным? Сейчас китайские автомобили стремятся сделать экран настолько большим, что он почти упирается в лицо, с изобилием ненужных функций. Разве в машине не важен только опыт вождения? Зачем вам нужны все эти странные функции? Bluetooth и возможность подключить телефон для прослушивания музыки и звонков — разве этого недостаточно? Не будьте так придирчивы, гонясь за всем этим. 【Внедорожные возможности】 Эта машина предназначена для преодоления бездорожья, а не для того, чтобы перевозить в ней весь дом.

BAIC BJ90 2021

Внешний вид BJ90 характеризуется 5-отверстной решеткой радиатора, а округлые раздельные фары по обеим сторонам соединяются с решеткой, создавая ощущение солидности и внушительности. Трехсекционный передний бампер с вентиляционными отверстиями по бокам оснащен хромированными вставками и светодиодными дневными ходовыми огнями. Общий стиль внедорожника представлен довольно убедительно. Линии кузова имеют прямую форму, особенно хромированная полоса под окнами и серебристая полоса на дверях, что придает боковой части кузова многослойность. Задняя часть BJ90 выглядит полноватой и крепкой, вертикальные фонари с толстой хромированной полосой по центру имеют хорошую распознаваемость при включении. В интерьере использован кожаный трехспицевый многофункциональный руль с подрулевыми переключателями, который ощущается очень солидно. Основной интерфейс 10.4-дюймового мультимедийного центрального экрана прост, а разрешение экрана не слишком высоко; автомобиль все еще использует традиционную комбинацию механических указателей и бортового компьютера, что придает ему некоторую устарелость по сравнению с высокотехнологичностью, особенно в сегменте крупноразмерных внедорожников с ценой свыше миллиона. По части пространства, передние сиденья имеют толстую набивку, что обеспечивает комфортное ощущение утопания при посадке. Задние сиденья регулируются в нескольких наклонных позициях, обеспечивая комфорт на уровне передних. При росте 1.75 метра, сидя в переднем ряду, остается больше кулака пространства над головой; в заднем ряду — около полутора кулаков, а пространство для ног почти два кулака; поскольку пол в заднем ряду практически плоский, три взрослых человека могут разместиться комфортно. Грузовой отсек вмещает два больших чемодана размером 28 дюймов, что является выдающимся результатом для повседневного использования и дальних поездок. Что касается мощности, 4.0T двигатель позволяет автомобилю весом более 2.5 тонн не ощущаться тяжелым на старте, выдавая достаточно мощный выход. При сильном нажатии на педаль газа для резкого разгона BJ90 демонстрирует мощь в динамике. Мощность передается плавно, несмотря на вес автомобиля, старт не вялый, а разгон на средней и высокой скорости - бодрый. В плане управления, у автомобиля толстые стойки A, однако высокая посадка позволяет легко следить за дорогой при разворотах. Управляемость BJ90 понравится многим — на низкой скорости она легкая, на высокой стабильная, что придает солидности движению. Однако из-за формы автомобиля, при движении на высоких скоростях шум от ветра и шин становится заметно. Подвеска BJ90 хорошо справляется с неровностями на городских дорогах, отражая баланс между комфортом и управляемостью.

BAIC BJ80 2020

【Внедорожные возможности】 На небольшую гору подниматься легко, с включенной передачей 4H, уклон в 30-40 градусов преодолевается без проблем, но передачу 4L пока не включал. Не знаю, у всех ли так работает система контроля спуска с горы, но при ее активации идет стук. Езда по плохой дороге проходит спокойно, в сложные условия еще не выезжал, оценить сложно. 【Расход топлива】 В городских условиях на короткой дистанции до 5 км расход составляет примерно 15-21 литров, а на 10 км можно уложиться в 13-14 литров. На дальних дистанциях, в зависимости от стиля вождения и дорожных условий, можно достичь минимального значения в 11.8 литров. 【Ощущения от вождения】 Высокая посадка обеспечивает отличный обзор. 【Пространство】 Пространство для головы зависит от роста. Мой рост 178 см и вес 190 фунтов, впереди и сзади достаточно места. В сравнении с другими автомобилями среднего класса, пространство спереди и сзади не кажется таким уж большим, но вполне достаточно. 【Комфорт】 Налог на транспорт уплачиваем не зря. Иногда появляются посторонние звуки, на скорости свыше 100 км/ч слышен ветер, но на меньших скоростях это приемлемо. Для отечественного бренда в этой ценовой категории немного ниже среднего, сиденья немного жестковаты, но в целом приемлемы. 【Опыт поездки】 В сравнении с автомобилями отечественных брендов стоимостью около 100 тысяч, интерьер и компоновка немного лучше, но изменений немного. Центральная консоль реагирует посредственно, отсутствуют методы подключения смартфонов типа Carplay, можно только слушать музыку через Bluetooth и смотреть навигацию на телефоне. Штатная навигация неудобная.

BAIC BJ40 2020

Пользуюсь машиной месяц, я не любитель писать такие вещи, но в такое время ничего другого и не поделаешь. Напишу-ка. 【Пространство】 У меня короткобазная версия. Прежде всего, хочу сказать, что у меня нет необходимости путешествовать с семьей, поэтому мне всегда нравилась купер-версия с двумя дверями. Вы не считаете, что двухдверки безопаснее и менее беспокойны? Никто внезапно не откроет заднюю дверь (поскольку я чаще всего езжу сам и беспокоюсь о безопасности). Поэтому этот большой внедорожник мне достаточно. Часто используемые вещи кидаю на заднее сиденье, ненужные - в багажник (хватает). 【Внедорожные способности】 Я не занимаюсь внедорожными поездками, но в городском движении предпочитаю такси или метро, потому что это удобно и беспокойства меньше. В основном это быстрые участки или автомагистрали, поэтому с двигателем 2.0 т всё прекрасно, вождение доставляет удовольствие. 【Наименее доволен】 Это не недовольство, просто продолжу с предыдущего: эта машина действительно медленно разгоняется с места, но как только набирает скорость 10 км/ч, всё становится нормально. (Если не жаль топить газ, то может и резко поехать). 【Покупка автомобиля】 Мне нравятся грубоватые машины. Увидел его, и через неделю купил. 【Ощущения от вождения】 Два слова - сплошное удовольствие. 【Расход топлива】 Я новичок, это мой первый автомобиль, поэтому водил всего месяц, проехал свыше 1200 км. Лично я считаю, что расход топлива очень зависит от личных привычек, но для внедорожника расход однозначно большой - машинка на 2 тонны не просто так, однако мощности у этого автомобиля хватает, так что неудобств в этом плане нет. 【Подходит ли для девушек?】 Поверьте в себя, если хорошо изучить автомобиль, то его не стоит делить по полу, всё зависит от вашего интереса. Ведь он всего лишь машина.

BAIC BJ40 2021

В сентябре приобрел автомобиль, на данный момент проехал 6500 километров. Сразу к заключению: автомобилем в целом доволен. 【Пространство】 Пространство — не самая сильная сторона автомобиля. Передний ряд типичен, места для хранения в дверях немного, сетчатые карманы не вмещают много вещей. Задние сиденья достаточно высокие, угол наклона спинки мал, для коротких поездок проблем нет, но на долгие поездки задний ряд не очень подходит. Багажник средний, например, стиральную машину туда не поместить. 【Проходимость】 Проходимость — это преимущество этого автомобиля. Из 6500 километров примерно 3000 я провел в поездках по пустыне, гобийской равнине и горам. Механика надежная, кузов жесткий, ощущается безопасность. Лично рекомендую выбирать бензиновый двигатель для поездок по пустыне. Для дизельного нужна техника: ручной режим — это норма. Если есть опыт работы с пустыней, дизель подойдет, если опыта нет или не разбираешься в дизеле, машина может либо не хватать мощности, либо застрять от слишком резкого газа. Расход в пустыне около 15 литров на 100 км. На пересеченной местности благодаря высокому клиренсу и длинным амортизаторам можно спокойно взбираться на большие склоны; сначала машина может остановиться на полпути, но при оборотах двигателя от 2000 появляются мощность и стабильность. Не паникуйте, новички. Для комфортных поездок необходимо провести много изменений, о которых расскажу позже. 【Модификации】 Теперь об изменениях, необходимых для внедорожья. Первое — защита днища; первая стальная пластина из 3-миллиметровой марганцевой стали пострадала в пустыне из-за большого воздействия, сам передний и задний бампер тоже повредились. Урок усвоен, я заменил её на 10-миллиметровую из магний-алюминиевого сплава, сейчас она вполне надежна. Также заменил передний и задний бамперы на спортивные, это необходимо, так как повреждения при внедорожье — вещь обычная. Дополнительная замена — алюминиевые багажные рейлинги. Они хорошо выглядят и совпадают со стилем BJ40, однако создают значительный шум ветра и используются редко; зависит от личных предпочтений. Следующий шаг — установка амортизаторов с разделением масло-газ, это очень актуально на неровных участках дороги, улучшая комфорт и безопасность в салоне. Дополнительно в планах поднятие клиренса на два дюйма, чтобы улучшить угол въезда, угол съезда и угол преодоления препятствий, что также относится к полезным модификациям. В дальнейшем можно рассмотреть замену дисков и шин в зависимости от потребностей, все это направлено на повышение безопасности, приоритет — практичность. 【Самое удовлетворяющее】 Что мне действительно нравится в автомобиле, это внешний вид — чистый стиль "хардкор" в черном матовом исполнении, это просто идеально соответствует моему вкусу. Также удовлетворяет внедорожная производительность и безопасность, сильная механика, хорошо скоординированные двигатель и коробка передач, каркас безопасности — все это подчеркивает дух чистого внедорожника, он внушает уверенность на дороге. Плюс встроенный видеорегистратор, мониторинг давления в шинах, круиз-контроль и обогрев сидений — это не избыточные, но крайне полезные функции. 【Что не понравилось】 Самое большое разочарование — это аудиосистема, она требует замены, качество звука… низкое, могу сказать больше, стоит попробовать самому. Также не очень удовлетворяет интерьер, качество сборки оставляет желать лучшего, так сказать, середнячок. 【Прочее】 Что касается расхода топлива, у меня дизельный двигатель, и в комфортном режиме он составляет: в городских условиях 8.5-9 литров, на национальных трассах 7.5-8 литров, на автомагистралях 10 литров, внедорожье 15-20 литров — это весьма реалистично и объективно, можете ориентироваться на эти цифры. На данный момент такой опыт использования, если сделаю новые открытия, обязательно поделюсь ими с вами. Я из Синьцзяна, приглашаю друзей из всех уголков страны посетить наш регион, у нас есть все: пустыни, степи, снежные ландшафты, гобийская равнина, болота, горы, озера, все виды рельефа. Спасибо за внимание к моему мнению!