Отзывы об автомобилях (1759)

Audi Q5L Sportback 2024

Получил автомобиль месяц назад и уже проехал на нем четыре тысячи километров, управляемость, шасси и мощность машины все на высшем уровне. Контракт подписал в августе, изначально хотел цвет Nardo Grey, но из-за проблем с доступностью HUD (головное устройство), не мог сделать заказ, ждал до октября, но в итоге не выдержал и взял единственный в наличии черный автомобиль с полным комплектом опций. Сначала не нравился черный цвет, но потом понял, что он выглядит неплохо, хоть и быстро пачкается. Перед покупкой изучал обзоры и отзывы, долго сравнивал с конкурентами, например, Mercedes GLC, который, по отзывам, имеет среднюю динамику разгона, дороже в обслуживании, мой знакомый как раз купил GLC300. BMW X4 прекращают производство после 2022 года, да и сейчас BMW уже не те, что раньше, плюс пространство на заднем ряду ограниченное, из-за выступа на потолке головы высоких пассажиров упираются в него. Поэтому я выбрал Audi Q5 купе. Теперь об управляемости: права получил только в июне, еще в период стажировки, поэтому не могу ездить по автомагистралям, добираюсь по федеральным трассам в другие города. На горных дорогах при крутых поворотах на скорости более 70 км/ч машина остается устойчивой. На дороге много грузовиков, поэтому каждый раз, когда обгоняю, требуется обгонять сразу по 2-3 машины, мощность вполне хватает. Мой коллега во время тест-драйва сказал, что мощность просто не исчерпаемая. Потом перед дальними поездками приобрел онлайн ETC (электронный сбор дорожной платы) для автомагистралей, совершил несколько длительных поездок. Машина очень устойчива на поворотах, даже на скорости 140-150 км/ч без возможности измерения скорости, держишь руль с уверенностью. Я наблюдал за другими машинами, которые обычно притормаживали. Однажды BMW четвертой серии обогнал меня, водитель гнал за мной до зоны отдыха, вышел и долго смотрел на меня. В общем, автомобиль очень легко управляется, хорошая звукоизоляция, в городе снаружи почти ничего не слышно, коллеги также отметили хорошую звукоизоляцию. На высокой скорости, конечно, появляется небольшой шум от ветра, но его легко перекрыть, увеличив громкость музыки. Ведь 19 динамиков — это не декор. Экран информационно-развлекательной системы запускается через несколько секунд после включения автомобиля, что логично для традиционных автомобилей на ДВС, где процессоры и электропитание отличаются от новых моделей. Встроенные карты от Amap, но совместимость еще не идеальная, несколько раз был момент без звука после звонков или сообщений, но перезапуск решал проблему. Средний расход топлива на автомагистрали или трассе около 6 л/100 км, в городских условиях колеблется от 8 до 12 л/100 км в зависимости от пробок. Это моя первая машина, и она меня действительно впечатлила. Для меня хороший автомобиль — это тот, который всегда хочется взять и покататься в свободное время, наслаждаясь вождением. Вождение — это вообще-то серьезное занятие. Если хотите удобств, как в доме, с холодильниками и телевизорами, то лучше остаться на диване дома. Некоторые машины делают на этом акцент, но забывают про важные аспекты как управление. Надеюсь, мои впечатления будут полезны другим при выборе.

Audi A7 (II поколение) 2024

【Опыт покупки】 Перед покупкой долго сравнивал новый Mercedes E300L и новый BMW 5 серии. Мне важны ощущения от вождения: если нет желания сесть за руль и проехать пару кругов, лучше уж ехать на автобусе. E300L слишком переоценен, большинство покупают только черный с вертикальными эмблемами. Лично мне кажется, что на дороге они выглядят одинаково, ощущения от вождения средние, настройка шасси не стоит таких денег, интерьер очень роскошный, большой экран в центральной консоли выглядит современно, но если присмотреться, то материалы посредственные. За 50 добавляется мало ценности, а отношение продавцов тоже не впечатляет, поэтому его отмел. Новый BMW 5 серии я тест-драйвил несколько раз, эта версия почти лишена управляемости, больше ориентирована на комфорт, сиденья удобнее, чем в A7L, интерьер довольно хорошо обновлен, L2 достаточно интеллектуален, но переключение передач немного напрягает. Внешний вид — главный фактор, после локализации их задняя часть портится, поэтому я рассматривал импортный короткий шасси, любит Brooklyn Grey, но продавец сказал, что доставка займет много времени, и цена слишком завышена, отказался участвовать в ценовой войне. Еще и беспокоился о BSG48V легком гибриде, поэтому тоже отказался. Далее был A7L, который я тест-драйвил несколько раз после его выхода. 3.0T управляется прекрасно, но также имеет 48v легкий гибрид, о котором слышал, что он ломается у Audi. Превысило бюджет, поэтому рассматривал модель 45, внешний вид очень понравился, бескаркасные двери и полный привод. Конечно, это хуже, чем у A7, но с учетом семейного использования и двух детей заднее пространство важно. Не люблю черные машины, раньше все были серыми, а вот пепельно-серый 45RS подошел идеально. Договаривался 3 раза в автосалоне, как раз попал на программу обмена, цена совпала — идеальное сочетание времени, места и условий. 【Расход топлива】 Более 1000 километров, в основном в городе, более 12 литров. 【Управляемость】 Отлично управляется, полный привод стабилен как у старого добермана, 21-дюймовые диски выглядят впечатляюще, давление в шинах 2.7, за более чем 1000 км нет проблем, шумоизоляция одиночного стекла тоже неплохая. 【Наименее удовлетворен】 Сиденья немного жесткие и короткие, устаешь при долгой поездке, мультимедиа система — мусор, конфигурация слишком низкая, нет вентиляции сидений. Существенно, что можно обойтись без ACC, но нет помощи в смене полосы. При запуске немного трясет, при движении все нормализуется. Бесключевой доступ не очень чувствителен, особенно при блокировке дверной ручкой. 【Динамика】 На низких скоростях немного вялый, но когда турбина включается, заметной смены скоростей почти не ощущается благодаря двойному сцеплению. В общем, покупка того, что вам нравится, — это правильный выбор!

Audi A4 2024

В первый же день после получения автомобиля появился сбой в трансмиссии – не включаются передачи 1, 3, 5 и 7, загорелся индикатор неисправности двигателя. Менял машины несколько раз, но впервые сталкиваюсь с такой проблемой. На данный момент проблема не решена, впечатления от покупки крайне плохие. У нас в семье 4 машины: одна отечественная Geely Xingyue L, которой почти два года, и ни разу не было проблем, одна Ford Новый Mondeo ST также почти два года без проблем, и одна Kia Sportage 12-летняя, которая тоже не подводила. До этого были еще отечественная Haima M5 и Volkswagen Phaeton 3.0. Никогда не было никаких проблем. Это первый раз, и проблема возникла в первый же день после получения автомобиля. Сейчас ситуация не решена, это очень раздражает!!! Больше никогда не выберу автомобиль этой марки. Проблема возникла на скоростной дороге, хорошо, что обошлось без аварий. В сервисе сказали припарковаться на 20 минут, чтобы ошибка исчезла, но через час она всё ещё была. Сказали оставить машину на день, посмотреть утром. Утром ошибка трансмиссии погасла, но индикатор неисправности двигателя остался гореть. Сегодня со мной не связались из сервиса, опять связывался я, они предложили вызвать эвакуатор, чтобы отвезти машину в магазин и назначили проверку через несколько дней. Я отказался, так как переживаю, что могут сделать что-то с машиной до проверки. В итоге договорились, что как только можно будет провести диагностику - заберут машину, присутствовать при этом буду лично. Записался на следующий понедельник, надеюсь на положительный результат.

Audi A6 L Hybrid 2018

Чисто электрический режим обеспечивает быстрый разгон, а в гибридном режиме расход топлива составляет менее 2 литров на 100 км. Если на зарядной станции нет свободных мест, можно просто заправить 50 литров бензина и не испытывать беспокойства. Хорошая шумоизоляция, отличное качество звука, все сиденья с подогревом - зимой очень комфортно. Кондиционер работает отлично, и летом вы больше не будете потеть за рулем.

Audi A4 2024

Автомобиль был куплен в середине июня 2024 года, в то время как BB A активно конкурировал. Машину приобрели в автосалоне Янчжоу Zhongkun 4S, куда сходили только один раз на полчаса и сразу забрали ее, потому что продажи показались очень дружелюбными и честными. Тем же утром в дилерском центре Jiangdu Xinfengtai был крайне неприятный опыт: цены на роскошную модель были почти такими же, как и на Xingye в Zhongkun. К счастью, удалось удержаться от покупки. Цена самого автомобиля составила 222,888 юаней, плюс налог на покупку около 20,000, страховка 9,500, регистрация 5,000, процент за год и штраф за досрочное погашение около 14,000. Всего автомобиль обошелся примерно в 267,000 юаней. В то время я был очень доволен ценой, потому что мой коллега купил автомобиль примерно за полгода до этого общей стоимостью около 310,000 юаней (автомобиль плюс проценты за 2 года), но тогда в Янчжоу выдавался купон на топливо на 5,000 юаней, предоставляемый правительством. За 5 месяцев автомобиль проехал около 5,800 километров, и сейчас уже прошел первое техобслуживание. Мощность у этого автомобиля хорошая, в режиме S прокладывается мягко и легко совершает обгоны, коробка передач с двойным сцеплением подходит для скоростной езды, на низких скоростях есть ощущение рывков. Автомобиль с двигателем 2.0T потребляет около 8 литров, что довольно экономично. Светодиодные фары Xingye могут автоматически переключаться между ближним и дальним светом, но их яркость примерно такая же, как и у роскошной версии, просто затемнены. Динамические задние фонари все же хорошо смотрятся, но акустическая система BO обычная, возможно, из-за длительного использования возникает хорошее ощущение резонанса и окружения. Система 360 является настоящим спасением для начинающего водителя, помогая избежать многих неудобств, с ней я смело езжу даже по узким дорогам. Интерьер автомобиля очень простой, но смотрится хорошо. Иногда возникают посторонние шумы — кажется, что это то кузов, то люк, то зеркало визажиста, но это не всегда происходит. Я выбрал белый цвет кузова Akona с красными сиденьями из Аляски, это выглядит очень красиво и не надоедает со временем. Автомобильная система простая и без излишеств, нет никакого смысла в ней увлекаться, иногда после нескольких дней без использования при повторном включении система может попасть в черный экран, хорошая музыка внезапно прерывается, а спустя 10 секунд воспроизведение восстанавливается. Машина не идеальна — у нее жесткая подвеска, и дорога ощущается явно, при этом нет лишних вибраций. Автомобиль не может быть идеальным, например, 19-дюймовые колесные диски A4L выглядят прекрасно, но шины подвержены деформации при попадании в ямы, нужно быть осторожным. Все окна одинарные, и при скорости выше 100 километров в час шум приличный. Нет ни автоматического круиза (ACC), ни индикации давления в шинах — только мониторинг давления. Также отсутствует электропривод задней двери (хотя для седана это неважно, но когда руки заняты, легче было бы открыть двери без усилий), а также отсутствует проекционный дисплей. Такие особенности свойственны автомашинам с обычным топливом от совместных брендов, которые отличаются от отечественных электромобилей по интеллектуальности и многообразию функций. Но такая простота механики делает их менее подверженными поломкам.

Audi Q2L 2024

【Опыт покупки】 Моя первая машина в жизни, присматривался целый год и наконец забрал. Выбрал Q2L модного динамичного типа, не удалось взять желанный серый, но и белый выглядит неплохо. 【Цена при покупке】 Базовая цена – 138,000 юаней, общая стоимость 156,000 юаней. Кредит на 110,000 юаней с досрочным погашением за два года, проценты чуть больше 10,000 юаней. 【Пространство】 Для меня пространства вполне достаточно, хотя заднее сидение выглядит небольшим, но внутри оказалось, что места вполне хватает. 【Динамические характеристики】 Мощность и управляемость оценил на высший балл, особенно управляемость: повороты проходят без труда. 【Расход топлива】 Пока что расход 8 литров, все-таки езжу по городу. 【Наиболее удовлетворяет】 Больше всего меня радует, что я получил номерной знак, который идеально подходит к Q2 (когда выиграл номер, даже подумал, что случилась ошибка системы). 【Ощущения от поездки】 Кожаные сиденья действительно отличаются от тех, что в такси. Электрическая регулировка передних сидений избавила меня от многих неудобств, особенно для меня, как человека невысокого роста. 【Наименее удовлетворяет】 Конечно, немного разочаровало то, что при получении автомобиля продавцы даже базовую мойку не сделали. Хорошо, что моя жена не пришла, иначе им бы пришлось выслушать.

Audi A6 allroad 2015

В апреле 2024 года приобрел подержанный A6 allroad, на данный момент пробег более 20,000 километров. Причина покупки: в семье высокая потребность в автомобиле, с 2010 года у нас всегда было два авто. Отец сменил Jeep Compass на Grand Cherokee, я сменил Volvo C30 на E300L. Так как часто езжу в дальние поездки по разным провинциям и надолго уезжаю в командировки, когда я уезжаю на E300L, у жены нет машины, чтобы возить детей. Поэтому возникла необходимость в запасном автомобиле. Цель покупки: автомобиль для дальних поездок и запасной вариант. Клиенты приезжают в Чунцин и не хотят, чтобы я их сопровождал, тогда я просто оставляю им автомобиль. Он не должен быть ни слишком хорошим, ни слишком плохим. В 2020 году купил подержанный старый Q5, через три года поменял на этот, хотя состояние машины было отличным. Причина замены — жесткая подвеска, в дальних поездках уставала спина. Перед тем как выбрать этот A6 allroad, я точно знал, что он должен быть комфортнее старого Q5, иметь полный привод и механический компрессор 3.0. Рассматривал Touareg, Q7 и его, в итоге выбрал его. Внешний вид: доволен, A6 в кузове универсал — идеальная платформа для тюнинга. За полгода перекрасил машину дважды, как ни изменяй, всегда смотрится хорошо. Динамика и управляемость: я считаю его спортивной машиной для семьи. Разгон по прямой, выход на полной мощности из поворота и маневры — все лучше, чем у предыдущих машин. На высоте 4000 метров практически нет потерь мощности, выше я не поднимался. Еще хочу отметить проблемную для многих владельцев трансмиссию. На старом Q5 стояла 8-ступенчатая АКПП, здесь 7-ступенчатый автомат с двумя сцеплениями, который намного плавнее. Может быть, он не так долговечен, но определенно лучше в использовании. Например, при резком наборе скорости с 120 км/ч до 150 км/ч на 8-ступенчатой АКПП задержка из-за переключения передач была заметна, здесь процесс очень тихий и плавный. Расход топлива: есть фото для доказательства. Долгосрочная память показала, что за более чем 20,000 км, из которых 85% по трассе, расход топлива был удовлетворительным. Интерьер и комплектация: как все знают, у этой модели минимальная комплектация. Ждал три месяца, чтобы найти машину по подходящей цене и комплектации. Забирал из другого региона, не хотел брать авто в базовой версии. Список доработок и улучшений: Предыдущий владелец установил: комфортные передние сиденья, фары 2018 года, акустическую систему Bang & Olufsen, 20-дюймовые диски (на сумму более 100 тысяч юаней). Я добавил: вентиляцию и подогрев сидений, замену рычагов подвески всех четырех колес, замену четырех колес, замену технических жидкостей (на сумму более 20 тысяч юаней). Сейчас есть новая цель — продолжать ездить и искать следующего владельца.

Audi Q5 e-tron 2023

В настоящее время проехал тысячу километров, общее впечатление неплохое, запас хода в городских условиях более чем удовлетворительный. Однако есть и недостатки: в небольших городах цена завышена, на правом заднем колесе сильный резонансный шум (особенно заметен на цементной дороге, есть ли у кого-то схожая проблема?). Кстати, есть ли автомобильный клуб в Сычуани?

Audi A8 2024

Подвеска очень устойчивая, действительно безопасная и надежная. Пространства достаточно, но кузов слишком большой, и во время движения ощущается некоторая громоздкость.

Audi S5 2024

Подвеска немного жесткая, на дорогах с большим количеством ям может быть некомфортно. Расход топлива соответствует ожиданиям, в основном использую для поездок на работу и обратно. Мощности и управления вполне хватает. Заднее пространство действительно не очень большое, но если пассажиры до 175 см, оно не кажется тесным. Сиденья довольно жесткие, но хорошо обхватывают. Пока не ездил на дальние расстояния, на коротких поездках никаких неудобств нет.

Audi A5 2024

Внешний вид ориентирован на молодежь, обладает сильной динамикой и не выглядит вульгарно. Рулевое управление очень удобное, двигатель мощный, отделка качественная, управление отличное, оснащение полное, достойно звания спорткара.

Audi A6L 2024

В Чжэнчжоу обошел несколько магазинов, было около восьми, потратил на это две недели. В итоге выбрал тот, что ближе к дому, так как цены у всех продавцов были примерно одинаковыми. К слову, автолюбителям Audi в Чжэнчжоу не позавидуешь: когда приходишь в магазин, предлагают самостоятельно взять чашку с лапшой, и кое-где еще хвастаются, что у них лучше обслуживание, чем у BMW по соседству (хотя даже четырех блюд и супа нет, только лапша). Не знаю, правда это или нет. При покупке автомобиля обязательно сначала смотрите его, убедитесь в идентификационном номере машины, а потом уже обсуждайте цену, либо сначала согласуйте цену, а потом проверьте номер. Этот номер обязательно должен быть указан в договоре, не оставляйте это поле пустым. Также важно уточнить все по поводу акций в магазине, техобслуживания и подарков до подписания контракта и оплаты. Церемония передачи автомобиля у них предусмотрена: дарят вечные цветы и дают хлопушки. Что касается дополнительных услуг и гарантий, которые они предлагают, покупайте, если считаете нужным. Камера 360 в автомобиле не очень удобная, не слишком умная, слышал, что продаются умные модули, может кто-то устанавливал и может мне порекомендовать? Так как бак еще не опустел, о вождении пока не говорю. В Чжэнчжоу все примерно одно и то же, многое зависит от продавца. Цена в магазине, ближе к дому, была слишком завышена, так что я мог бы подождать пару дней и сменить продавца. Если видите, что цена не соответствует рыночной, стоит хорошо подумать. За оформление номерных знаков я заплатил 500, остальное можете сами сбить. Автосалон требует нулевой первоначальный взнос, иначе машину не отдадут. Покажу фото с лапшой, которой угостили при выдаче машины, и два фото топливных индикаторов.

Audi A1 2014

Внешний вид очень красивый, и для тех, кто ставит низкие оценки, я хотел бы вам кое-что объяснить. Какие люди с каким восприятием считают, что A1 некрасив? Разве A0 класс не является достойным конкурентом? А что касается пространства, если вы этим недовольны, разве вы не понимаете, что это за модель? С вашим подходом, все класс A0 окажется с 0.5 звезды, а максимум будет у Iveco или Большой Гранаты? Если вы выбираете эту машину, зачем тогда вам думать о пространстве? Тем, кто ставит низкую оценку, нужно было бы рассматривать A8, а не A1. Интерьер A1 действительно устаревший, ведь это же версия Audi из прошлого, а у новых моделей Audi дела обстоят лучше. В Китае новых моделей A1 нет, последняя — это версия 2016 года, и у нее древний интерьер. Что касается комплектации, здесь не к чему придраться. Материалы хорошие, и даже в версиях с максимальной комплектацией оснащение тоже неплохое, однако, конечно, не сравнится с современными автоприборами. Динамика и управление остаются на высоте, ведь это все-таки Audi, и необходимые качества у нее есть. Расход топлива: езжу по горным дорогам, в городе и за городом, в среднем 6.6 л на 100 км, двигатель EA111, 1.4т, после 11 лет и 100 тысяч километров пробега, лишь небольшая утечка масла, впечатления хорошие. Люди, выбирающие этот автомобиль, имеют четкие цели в покупке, не нужно навязывать ему дополнительные характеристики. На вкус и цвет товарищей нет.

Audi Q5 e-tron 2023

В салоне действительно много места, сиденья очень удобные, хотя и довольно жесткие. Управление автомобилем ровное, разгон быстрый, старт плавный. Восстановление кинетической энергии неплохое, в городских условиях расход электроэнергии составляет 14,5 кВтч на 100 км. На трассе я еще не ездил. Интеллектуальная система автомобиля не на высоте, отклик медленный, лучше использовать CarPlay, так как родная система не вызывает восторга. Модели серии 40 не оснащены 360-градусной камерой, что очень неудобно, поэтому приходится устанавливать дополнительно. Разъемы и места для установки предусмотрены, но изначально не установлены. То же самое касается аудиосистемы: места для установки есть, но сама система не установлена. Родной авто-ЭТС еще не активирован, не знаю, насколько он удобен. В автомобиле нет видеорегистратора, придется покупать отдельно. На зеркале заднего вида есть разъем Type-C, который можно использовать для подключения питания. Шины все от компании Hankook, это так называемые шины run-flat, которые не дешевы, и передние и задние шины разные, стоит это учитывать. Сиденья не имеют функции памяти, а рулевая колонка регулируется механически. Было бы хорошо, если бы была функция OnStar, но, к сожалению, ее нет. Задние колеса оснащены барабанными тормозами, эффективность торможения приемлемая.

Audi Q4 e-tron 2024

Я ездил на бензиновых машинах 6 лет, в основном по городу, поэтому при смене авто решил обратить внимание только на электромобили. Сначала рассматривал Zeekr 001, 007, BMW i3, затем Denza N7, но в итоге выбрал Audi Q4. Всегда считал, что идеальных машин не бывает, главное — учитывать свои потребности. Для меня важны управление, запас хода, бренд, качество изготовления и стабильность послепродажного обслуживания. А такие моменты, как мультимедийная система, интеллектуальное вождение и интерьер, для меня второстепенные. Поэтому в итоге Q4 оказался наиболее подходящим выбором. Главное преимущество этой модели, на мой взгляд, — это хорошее управление и динамическое отображение запаса хода, которое является довольно точным. Конечно, бренд Audi также считается большим плюсом, ведь цена без учета комиссий составляет менее 2 миллионов юаней. Некоторые недостатки, такие как простой интерьер, слабая мультимедийная система и игнорируемое интеллектуальное вождение, можно пережить. Кроме того, режим B в городских условиях действительно очень удобен, после привыкания можно ездить легко. Единственный вопрос: перед каждым началом поездки нужно повторно настраивать, знает ли кто-то, как это можно решить? Только что забрал машину, пока впечатления такие, поделюсь ещё, когда накопится опыт.

Audi RS 5 2022

作为奥迪外观颜值控，所以选择了这款Rs5Coupe。提车时还加了2万块钱，不得不说当年真是大韭菜。目前已经开了3万公里，总体来讲，非常聪明绅士，哪怕激烈驾驶也不用担心失控。而且我个人非常满意它的车身布局，不是那种车头很长，非常灵巧。虽然很多人觉得它不是那么暴躁或者说性格突出，但是我认为，一台性能车如果能让入门的人也很好驾驭，那在一定程度上这也绝对说明了它出色的条件。但是！内饰确实有非常多值得吐槽的点……比如杯架的位置设计……比如充电接口……而且这种性能车可能车内异响确实比较明显。重点是车机！！！真的超级无敌卡，很容易断。不过喜欢是很主观的事情，哪怕这些小毛病的存在，每次下楼看到爱车还是会心情澎湃！

Audi A6 allroad 2024

Универсал в классическом и элегантном исполнении, стильный и привлекательный внешний вид. Четвертое поколение двигателя EA888 обладает мощной производительностью. Технология "мокрого" двойного сцепления Audi действительно надежна, рывки ощущаются минимально, работает плавно. В сочетании с интеллектуальной функцией холостого хода, расход топлива очень хороший. Интерьер выполнен в простом стиле, но мультимедийная система оставляет желать лучшего. Заднее пространство довольно обычное, а багажное отделение очень просторное.

Audi S4 2024

Автомобильный дизайн — это дело вкуса, и каждому своё, но поклонники универсалов могут обратить внимание на этот автомобиль, так как в настоящее время в Китае нет других брендов-конкурентов. Я не видел никаких автомобилей в данной ценовой категории и с аналогичной мощностью. Я рассмотрел A6 allroad с примерно такой же ценой, у него больше пространства и более привлекательный дизайн интерьера по сравнению с S4 Avant. Однако двигатели и трансмиссии у них разные: в A6 используется двухдисковая коробка передач, а в S4 — 8-ступенчатая полуавтоматическая, взятая из RS4, так что ощущения от вождения будут отличаться. Если вам нравится мощный универсал, но бюджет ограничен, стоит рассмотреть S4 Avant. Если же вы хотите более стильный и роскошный вариант, то, конечно, подойдет A6 allroad. На данный момент на этот автомобиль предлагаются значительные скидки, обычно более 100 000 юаней, но они варьируются в зависимости от региона. Однако если вспомнить прошлый год, когда он только появился на китайском рынке, приходилось доплачивать за дополнительные опции и долго ждать автомобиля. Стоимость достигала почти 600 000 юаней после всех расходов. В этом году машины доступны практически во всех портах, и их цена на дорогах составляет около 450 000 юаней (без учета компенсации за замену). Если ездить на автомобиле в экономичном режиме, расход топлива в городских условиях составляет около 15 литров на полчаса, а в спортивном режиме — около 25.6. Однако на шоссе этот показатель колеблется между 9.5 и 11 литрами, но все зависит от стиля вождения. В целом, S4 Avant при текущей цене обладает очень высокой стоимостью (если не учитывать электромобили, ведь одна из причин популярности этой модели — это двигатель 3.0T V6). В комплект входят 19 динамиков BO, 19-дюймовые спортивные колеса, 6-поршневые суппорты, 360-градусная камера, интегрированные красные спортивные сиденья, карбоновые панели, двойной выхлоп с четырьмя выходами и заниженный кузов, а также огромный потенциал для дальнейших улучшений, что делает его достаточно интересным для модификации (но это будет стоить денег). Это мое описание данного автомобиля. Если он вам тоже нравится, действуйте!

Audi S4 2024

Динамика автомобиля отличная, но пространства недостаточно. Интерьер довольно простой, с механическими кнопками, что лично мне нравится. Я не очень приемлю множество экранов в электромобилях. Расход топлива слишком высокий, особенно в пробках на городских дорогах он очень и очень высокий. Средний расход топлива на шоссе составляет около 9,5 литров.

Audi A8 2025

Внешний вид действительно слишком скромный, разница между ним и моделями Mercedes и Maybach несущественная, но при взгляде спереди авто все равно производит впечатление, поэтому независимо от того, каковы продажи A8 и как он выглядит, это всё равно флагманский автомобиль. Тем более A8L Horch - это уже статус для больших шишек.

Audi Q4 e-tron 2023

Почему стоит рассмотреть этот автомобиль? Во-первых, существует опасение, что многие автопроизводители могут уйти с рынка, а у Audi данная модель является переработанной версией Volkswagen ID.4, но она получилась довольно приличной. В городских условиях запас хода летом с кондиционером составляет более 400 км, на трассе примерно столько же. Однако, действительно стоит упомянуть, что мультимедийная система и комплектация оставляют желать лучшего. Audi часто предлагает много опций за дополнительные деньги, а батарея на 84.8 кВт·ч делает автомобиль тяжелым, так что ускорение в городе обычное, примерно на уровне многих бензиновых автомобилей, не говоря уже о более современных моделях, так как это версия 40, а не 50, без полного привода и быстрого разгона. Корпус короткий, что делает парковку удобной. Но в багажник не влезает много вещей, из-за электрозадней двери, которая может застрять. Audi также заявляет, что у модели отличные фары, но это актуально только с дополнительными опциями, а в стандартной комплектации фары не впечатляют. Кондиционер работает нормально, но в сильную жару его нужно включать на максимум. Сиденья несколько жесткие, нет вентиляции, только подогрев. Подсветка салона не очень яркая, это лишь декоративный элемент. Для динамических указателей поворота нужна дополнительная комплектация.

Audi Q7 II поколение (4M) 2024

Внешний вид у этой модели очень приятный, среди преимуществ - устойчивость на дороге, полный привод действительно мощный. Интерьер, чем дольше смотришь, тем больше нравится. Поднятость в центре второго ряда немного занимает место, но в целом очень доволен.

Audi A7 (II поколение) 2024

【Покупка автомобиля】 В июле этого года я купил Audi A7. На тот момент я рассматривал также BMW 5 серии 525li, Mercedes E260 и Xiaomi SU7. Сначала я провел тест-драйв BMW 5 серии, почувствовал, что оснащение и управление в порядке, но в то время BMW решила выйти из ценовой войны, поэтому я подумал, что лучше не покупать. Mercedes E260 показал слабую мощность, ведь основное, на что обращаешь внимание в автомобиле, это двигатель и шасси. Xiaomi SU7 рассматривал, так как это электромобиль, машина хорошая и мощность отличная, но поскольку это мой первый автомобиль, я решил посмотреть бензиновые машины. Случайно увидел автосалон SAIC Audi и сразу обратил внимание на Audi A7L, сердце ёкнуло. От момента, когда я сел в машину, до окончательного решения прошли всего 2 часа. По-настоящему был очарован внешним видом и комплектацией, на тест-драйве почувствовал, что машина сразу набирает скорость до 100 км/ч. Также в этом автомобиле, кроме того, что он стильно выглядит, есть возможность тюнинга, и я планирую его улучшать в будущем. 【Рекомендация по покупке】 Что касается его комплектации, могу сказать, что из-за ограниченного бюджета выбрал базовую версию, но всё необходимое в ней есть. Если бы бюджет позволял, я бы выбрал Black Warrior Plus Package, это самый подходящий вариант. Я считаю, если выбирать эту машину, стоит брать или роскошную версию, или Black Warrior Plus Package. 【Расход топлива】 Расход топлива могу отметить как очень экономичный на шоссе – всего около 6 литров, но в городе достигает 9-13 литров. 【Управляемость】 Управление очень точное и эффективное, тормоза более линейные. Поскольку подвеска низкая, ощущение скорости более выраженное. 【Самое неудовлетворительное】 После упоминания достоинств, укажу на следующие недостатки: 1. Низкая подвеска, из-за чего трудно или невозможно преодолеть некоторые неровности. 2. Уровень контроля качества оставляет желать лучшего, так как в новом заводе нужно продолжать стараться, в центральной консоли и в интерьере есть значительные шумы. 3. Кроме того, рекламный маркетинг просто ужасный, постоянно на стримах указывают заниженные цены, из-за чего машину часто критикуют.

Audi Q4 e-tron 2024

Приобрел автомобиль год назад, проехал 20 тысяч километров. При зарядке до 80% весной и осенью может проехать 450 километров, а летом и зимой - 390. Бортового компьютера практически нет, но вождение действительно комфортное. Самая высокая стоимость за свои деньги у версии Chuangjing. Нет смысла покупать полноприводную версию - пробег небольшой, а кузов тяжелый.