Отзывы об автомобилях (954)

Audi A6L 2024

【Комфорт】 Довольно комфортная машина, которая радует и поднимает настроение. 【Пространство】 Никаких претензий, в этом классе семейных автомобилей нет проблем с пространством. 【Опыт покупки】 Очень люблю автомобили и часто читаю форумы. От мысли о замене авто до выбора модели и, наконец, покупки машины прошло более полугода. Сначала рассматривал Jaguar XFL, но услышал, что у него проблемы с настройкой коробки передач, затем увидел новый Cadillac CT6, который меня зацепил внешним видом и качественными материалами. Думаю сходить посмотреть, но все говорят, что у него самая медленная разгонная динамика и худшая коробка передач в классе. Потом друг предложил подумать об Audi A6, потому что уже почти 40 тысяч собирался потратить. В итоге начал смотреть A6 45 Quattro и был в целом доволен, даже почти готов заказать. Консультировался с семьёй, все согласились, кроме отца – он настоял на 3.0, сказав, что всегда мечтал о такой машине. Хотел взять A6 55 TFSI, отец предложил свою помощь, и я согласился. Машину решил купить в Вэйхай, говорят, тут дорого. Пошел просто посмотреть на машину, встретился со старым знакомым, который был менеджером по продажам, получил хорошие условия и оформил заказ. В итоге только добавил задние стекла с затемнением за 2000 юаней. Машину забрал примерно через месяц. 【Впечатления от вождения】 Раньше ездил на Honda Spirior отца, в городе мощности было достаточно. Но в сравнении с A6 55 TFSI, разница ощутимая. 3.0T даёт не только быстрое ускорение, но и ощущение уверенности и плавности, которую не может дать 2.0. 【Самое удовлетворительное】 Конечно, это мощность. Не чувствую рывков двойного сцепления, только на старте нужно немного времени, чтобы машина разогналась, но как только набирает ход, сразу откликается на любой запрос. 【Самое неудовлетворительное】 Я не считается худым, и спортивные сиденья довольно удобны во время вождения, но край сиденья сильно давит на бедро при посадке и высадке, что является небольшим недостатком. После покупки меня чаще всего спрашивают, почему не добавил денег и не взял A8. Скажу честно, не мог позволить. Кроме того, минимальная комплектация A8 стоит примерно 70 тысяч, хоть и имеет больше роскошных функций, но я не вижу смысла платить дополнительные 10 тысяч за 2.0, это уже личный выбор каждого.

Audi S4 2024

Пространство небольшое, интерьер плохой. Для машины начального уровня это не имеет значения. Тормоза сильно пылят, багажник открывается ногой — так и не понял как это работает.

Audi Q6 2024

Через три тысячи километров на сиденье появилась выпуклость, через четыре месяца использования по неизвестной причине вышли из строя дворники. 26 мая в специализированном сервисном центре в Пекине (FAW Audi) заменили лобовое стекло, а 7 июня сообщили, что придется ждать еще три дня для получения детали! Общая оценка: предприятие, которое обманывает своих клиентов!

Audi A7 (II поколение) 2024

Автомобиль использую больше месяца, ранее обещал написать свои ощущения после месяца эксплуатации, сегодня нашёл время, чтобы поделиться с заинтересованными. 【Стоимость автомобиля】 Черный воин Plus, цена по счету более 420 000 юаней, с налогами, страховкой и регистрацией около 500 000 юаней. Купите раньше - наслаждайтесь раньше, купите позже - получайте скидку. 【Впечатления от вождения】 Стабильно, реально стабильно. Я не профессиональный тестировщик, просто делюсь своими впечатлениями. Когда только купил машину, вечером на внешнем кольце любил поворачивать влево и вправо по S-образной траектории, чувствуя поддержку шасси. Можно сказать, оно превосходно справляется. Предыдущая машина была Lynk & Co 05劲halo, на резких поворотах или при быстрой езде по виадукам складывалось впечатление, что машины не хватает, без торможения не обойтись. В сравнении поддержка шасси здесь намного приятнее, что и ожидается в этой ценовой категории. Но по спортивности уступает Lynk, разгон с места немного не тот, возможно модель 55 была бы поинтереснее. При обгоне переключение передач и ускорение при резком нажатии на педаль газа происходят быстро, шасси чувствительно передает дорожные ощущения. В сравнении с E300, последний слишком комфортен. Думаю, что после 30 лет E300 будет больше устраивать своей комфортностью. 【Расход топлива】 "14 литров - люблю тебя меньше, 8 литров - не могу без тебя". На внешнем кольце без спешки 80 миль в час - 8 литров, по городу или при агрессивной езде - 14 литров. 【Наибольшее неудовлетворение】 Когда обновят мультимедийную систему? Она действительно устарела, для CarPlay использует поток данных, а при отключении и использовании мобильного интернета постоянно выскакивают уведомления. 【Модификации после покупки】 Первое, что сделал - оклейка машины пленкой. Использовал китайскую Shengdun T75 за 3800 юаней, передний спойлер за 2200, кристаллический рычаг переключения передач за 800, тройной набор: подсветка центральной консоли, подсветка ног, накладка на задний спойлер, придающая задней части автомобиля изящность. В завершение хочу сказать немного о недостатках. Единственное технологическое преимущество этого автомобиля - панорамный дисплей. Если я начну жаловаться на мультимедийную систему, напишу еще 500 слов. Она не ужасна, но мелкие проблемы раздражают. Иногда перезагружаешь машину или выключаешь, и всё снова нормально. Не тратит денег, не требует походов в сервис, но раздражает (каждый раз, как злюсь, вспоминаю, что у хорошего друга на 430-м постоянно слышны посторонние звуки). В целом эксплуатация машины приносит удовольствие, выглядит солидно и современно. Жене тоже очень нравится. В конце несколько красивых фотографий.

Audi A7 (II поколение) 2024

Хорошие стороны: внешний вид на отлично, стиль движения очень крутой; отличная управляемость, машина длиной более 5 метров очень маневренная; расход топлива меня вполне устраивает. Плохие стороны: технологичность интерьера с течением времени немного устарела; отсутствие системы помощи при вождении L2 остается некоторым разочарованием.

Audi Q5 e-tron 2023

【Самое удовлетворительное】 Есть множество причин, по которым я выбрал SAIC Audi Q5 e-tron. Во-первых, привязанность к бренду Audi. Моя первая машина была Audi Q5 3.2L Sline, которую я купил в Канаде, и система Quattro Audi помогла мне пережить много суровых зимних дней в Канаде. Поэтому, когда я вернулся в Китай и случайно прошел мимо салона Audi, меня привлекла прямая продажа, и я решил заказать машину в тот же вечер. Во-вторых, безопасность. После создания небольшой семьи безопасность автомобиля стала моим главным приоритетом при покупке. Так что, несмотря на то, что машины новых автопроизводителей выглядят очень круто, я все же отдаю предпочтение традиционным автокомпаниям и больше доверяю многолетнему опыту производства и бренду. Конечно, безопасность моего предыдущего Audi также была проверена мной. Проще говоря, когда я водил мой прошлый Q5, в автомобильной аварии в снежной буре не было пострадавших. Поэтому я очень доверяю безопасности Audi. И еще одна реальная история: дважды при движении задним ходом на главную дорогу сбоку внезапно появлялся электромобиль, который был в слепой зоне (потому что на обочине стояли машины), но активная тормозная система SAIC Audi его распознавала и автоматически принимала меры, предотвращая аварию. В-третьих, электромобиль и пространство в автомобиле. После рождения ребенка наша семья практически всегда выезжает вчетвером, плюс масса детских принадлежностей, поэтому версия на 6 мест для нас является первоочередным выбором. Второй ряд сидений просторный и удобный, а третий ряд можно использовать для вещей или, иногда, для пассажиров. 【Наименее удовлетворительное】 Неудовлетворение вызывает система автомобиля, которая работает как старичок: капризная и медлительная. Если долго не пользоваться машиной, требуется 3-5 минут для загрузки программ. Реакция медленная, скорость прокрутки экрана не поспевает за движениями пальцев... 【Запас хода】 Запас хода вполне достаточный, в среднем с полной зарядкой можно проехать 400 км без проблем.

Audi A6L 2024

A6 не является наилучшим выбором, но это компромиссный вариант! Выбор между 5, 6 и E – сложнейшая задача века!!!! На тест-драйв были представлены модели, включая CT6, 5, 6 и E. Машина для свадьбы, в качестве приданого от жены, с бюджетом от тестя. Поэтому диапазон цен на рассматриваемые модели достаточно широк, представленный ниже отзыв является личной оценкой и служит лишь для справки! С точки зрения водителя: Cadillac > BMW 5 > A6 > E С точки зрения пассажира: E > A6 > Cadillac > BMW 5 С точки зрения простоты эксплуатации: A6 > Cadillac > E > BMW 5 [У BMW 5 на тест-драйве был посторонний шум, продавец пытался скрыть это, увеличив громкость звука в аудиосистеме...] Сравнительным методом было установлено, что у A6 нет ни выдающихся достоинств, ни крупных недостатков. Окончательное решение принималось в пользу системы полного привода quattro от Audi, так как жена любит быструю езду, а BMW и Mercedes с задним приводом действительно менее устойчивы по сравнению с полноприводным Audi. В заключение: A6 не является наилучшим выбором, но это компромиссный выбор!

Audi A6L 2024

Пространство ощущается похожим на мой E300. На задних сиденьях Mercedes сидеть удобнее, в Audi спинка более прямая. Для меня нормально, я почти никого не вожу. 【Расход топлива】 Несмотря на полный привод, расход топлива приемлемый: около 12 литров в городе и около 6 литров на шоссе. 【Динамика】 Динамика существенно лучше, чем у E300, реакции на переключение передач быстрые. Проехал уже более семи тысяч километров, ни разу не ощутил рывков. В E300 2023 года, который купил недавно, рывки ощущались с момента покупки. 【Наибольшее неудовольствие】 Система столкновения и радар не активируются автоматически на 360 градусов, и при такой цене отсутствие индикации давления в шинах выглядит странно. 【Цена покупки】 Машина заказана в ноябре 2023 года, итоговая стоимость составила 43,9 плюс 1,4 за дополнительные опции.

Audi SQ5 2023

Я считаю, что в целом автомобильом очень доволен. Если говорить о недостатках, то, наверное, это касается его характеристик. Добавили 48-вольтовый мягкий гибрид и фильтр твердых частиц, что снижает ощущения от вождения.

Audi Q7 II поколение (4M) 2019

В целом очень нравится, полный привод просто не победим, можно проехать по любому пути. Это последнее поколение с механическим наддувом, очень плавное, и шумоизоляция хорошая. В интерьере много пластиковых деталей, экран маленький, в наше время это выглядит устаревшим, но виртуальная кабина тех лет с электронным приборным щитком действительно впечатляла. Сиденья очень удобные, задний ряд представлен тремя отдельными сиденьями. По сравнению с другими среднеразмерными и большими SUV, сиденья по краям заднего ряда менее комфортные, к тому же центральный выступ довольно большой, что значительно снижает комфорт пассажиров. Внешний вид вызывает много споров: кто-то говорит, что выглядит как Q5, хотя сначала вышел Q7, так почему бы не сказать, что Q5 похож на Q7? Еще одна проблема у Audi — недостаточная высота, передняя часть также низкая, что придает недостаточную внушительность, поэтому конкуренты легко обыгрывают. Но, по правде говоря, я считаю его достаточно молодёжным и стильным. В управлении он действительно хорош. 3-литровый двигатель в сочетании с 8-ступенчатой АКПП и механическим полным приводом — всё отлично, кроме традиционного люфта рулевого управления у Audi. Я сам установил систему подруливания задних колёс — осталось только воздух подвеску, и тогда полный комплект. Впечатления в целом отличные.

Audi A7 (II поколение) 2024

Новый SAIC Audi A7L – это большой спортивный седан с впечатляющим внешним видом и харизмой. Как ни посмотри, он выглядит очень привлекательно, особенно благодаря 21-дюймовым большим колесам, красным тормозным суппортам и шильдику RS. Хотя он немного меньше, чем A8L, на глаз этого почти не заметно, и он даже выглядит более стильным и роскошным, чем A8L. Динамика также на высоте, ускорение на средних и высоких скоростях очень мощное, а при вождении ощущается легкость и маневренность. В конце концов, это все-таки спортивный седан, поэтому он гораздо более спортивный по сравнению с BMW 7 серии и Mercedes-Benz S-класса. Ключевым моментом является и прекрасная цена. Единственным относительным недостатком являются довольно низкопрофильные шины, из-за которых на крупных неровностях могут возникать заметные удары. В остальном все устраивает.

Audi A7 (II поколение) 2024

Но действительно, сочетание EA888 и коробки передач AT обеспечивают плавное удовольствие при вождении. 【Наименее удовлетворительно】 Пару неприятных моментов: комплектация довольно скромная, система интеллектуального вождения доступна только в моделях с более высокой комплектацией. Для машины, которая почти стоит 400 тысяч, это действительно слабовато, плюс новый автомобиль сильно пахнет. 【Цена за авто】 Так как машина куплена на автомобильной ярмарке, цена без учета налога составляла 340 тысяч, кредит – 200 тысяч, два года беспроцентного кредита с процентной ставкой 4,16%. Налог составил 2,95%, автостраховка – 1,15%. Итоговая цена автомобиля составляет 380 тысяч. 【Впечатления от вождения】 Ранее не имел возможности водить хорошие машины, однако ускорение и мощность удовлетворительные, шумоизоляция в салоне тоже на уровне. Думаю, стоит ли затем устанавливать двойные стекла. Внутреннее оформление – дело вкуса, мне вполне нравится. Внешний вид в действительности лучше, чем на фотографиях, линии очень плавные, автомобиль выглядит намного лучше, чем A6. Из-за низкой комплектации роскошной модели пришлось самому установить 360-градусную камеру, вентиляцию и подогрев передних сидений, память сидений водителя и аудиосистему BO. В итоге общая стоимость машины составила 410 тысяч. В целом использование очень удобное, учитывая, что мне часто нужно принимать клиентов и посещать предприятия, а мне нет еще и 30 лет, A7L полностью удовлетворяет мои потребности, в то время как A6L кажется немного громоздким. 【Расход топлива】 На данный момент расход топлива нового автомобиля составляет 12 литров, дальнейшая ситуация требует наблюдения.

Audi A6L 2024

Только что забрал машину — это что-то фантастическое. С момента осмотра до покупки прошло всего несколько дней, в тот же день, когда я смотрел машину, я уже ее и забрал. Изначально бюджет был чуть больше 300 тысяч, а в итоге вышло ближе к 400 тысяч, включая все расходы. Мне еще не исполнилось тридцати, в прошлом году купил квартиру, а в этом году машину, действительно ощущаю безусловную любовь родителей! Говоря о самой машине, после взвешивания между версией с полным приводом и передним приводом я все же решил взять переднеприводную. Разница в цене — 30 тысяч, это был определяющий фактор, хах. Ведь какой парень может отказаться от слова quattro. Однако, после тщательного сравнения, надеюсь, мой опыт будет полезен для тех, кто тоже собирается покупать машину. Я живу на севере, но за многие годы вождения переднеприводных машин в дождь и снег у меня не возникало серьезных проблем. В городе, где я обычно езжу, переднего привода вполне достаточно. Кроме полного привода, вы получаете лишь дополнительные функции вроде вентиляции и подогрева сидений, которые не так уж и необходимы. Так что если бюджет позволяет, берите quattro с более роскошными функциями, а если важно соотношение цена-качество — берите передний привод. Внешний вид и интерьер машины я обсуждать не буду, в интернете и так много отзывов. Скажу лишь, что мне дизайн и интерьер подходят настолько, что я могу ездить на этой машине от тридцати до сорока лет. Немного критики, возможно, кому-то будет полезно. Приложение для управления машиной, добавленное в версии 2024 года, неудобное. Например, заранее настроить кондиционер удаленно не получится, после выключения двигателя можно запустить его только в заданных ранее параметрах, и то всего на десять минут. Еще одна новинка — компьютер с напоминанием о техобслуживании, когда я только забрал машину, думал, что купил экземпляр с измененным одометром, хаха. Также, возможно, это особенность немецких машин — двери очень тяжелые, если не приложить усилия, не закроются, а если приложить слишком много усилий, становится жалко машину. Индикатор уровня топлива тоже не самый умный, заправленное топливо сначала показывает 730 км пробега, а потом значительно падает, иногда после короткой поездки уменьшается до 720, затем 710 км. Впервые делюсь своим опытом покупки машины, много говорил и, возможно, нудил. Надеюсь, мой опыт будет полезен будущим покупателям. Желаю всем поскорее приобрести свою машину мечты!

Audi Q6 2024

Среди среднеразмерных и крупных SUV от премиальных брендов, высококлассная версия Audi Q6 выделяется своей силовой установкой: 2.5-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, максимальная мощность 299 л.с., максимальный крутящий момент 400 Н·м. Система полного привода quattro, которой гордится семейство Audi, позволяет уверенно чувствовать себя как на городских дорогах, так и на легком бездорожье. Благодаря двухслойным стеклам с акустической пленкой, Q6 демонстрирует отличные показатели NVH (шум, вибрации и жесткость). Кроме шума двигателя на высоких оборотах, в салоне практически нет других значительных источников шума, что делает его очень тихим. Эта версия на 6 мест имеет отдельные кресла во втором ряду с функциями подогрева, вентиляции и массажа, а также солнцезащитные шторы, что обеспечивает хороший уровень комфорта и делает её подходящей для семейного использования. В настоящее время на рынке предоставляются существенные скидки, и итоговая цена составляет около 4,5 миллионов рублей, что делает автомобиль весьма выгодным вариантом среди премиальных брендов.

Audi A7 (II поколение) 2024

Я владелец версии P 24-й модели, у которой много функций, и все они очень практичные. Особенно нравится использовать адаптивный круиз-контроль на шоссе — он очень чувствительный и на дальние расстояния не устаешь. Звуковая система BO тоже впечатляет. Простор на задних сидениях большой, и семья теперь не устает во время поездок. Я езжу довольно агрессивно, и на пробеге 9000 км долгосрочный расход топлива составляет 10.3, чем я вполне доволен. Машина ведь большая и полноприводная. Если покупать, то лучше выбирать комплектацию с пакетом опций, так как потом апгрейды обойдутся дорого. Заводские опции гораздо выгоднее. Если покупать машину без опций, она будет дешевле, но в повседневном использовании ощущается недостаток. Лучше выбрать с опциями — пожалеешь раз, а без них будешь жалеть всю жизнь! В целом, я всем доволен. Матричные фары, ЖК-приборная панель, обзор камеры сверху кажутся очень технологичными. Безрамочные двери, красный интерьер, черная крыша - хотя и нет слишком сильно наклоненной задней части, но машина вызывает много внимания на дороге и часто становится объектом интереса, когда стоит у магазина. Модель 7L имеет привлекательный внешний вид: широкий и плоский кузов с 21-дюймовыми колесами сочетает спорт и элегантность. Коробка передач работает плавно без рывков, возможно, благодаря моему стилю вождения. Чтобы машина ехала быстрее, нужно хорошо за ней ухаживать и не жалеть топлива. В общем, нет ничего, чем бы я был недоволен. Если и есть сожаление, то только о том, что не купил версию с двигателем 3.0. Сейчас пытаюсь продать эту и купить с 3.0: там есть воздушная подвеска и управление задними колесами — это просто класс!

Audi A7 (II поколение) 2022

Причины покупки автомобиля: Будучи второй машиной в моей жизни и придерживаясь веры в бензиновые механизмы и седаны, я выбрал ключевые слова для своего выбора: спортивный стиль, умная роскошь, мощная производительность и семейная практичность. Долго выбирал и сразу приглянулась SAIC Audi A7L!✨✨✨ Что мне больше всего понравилось: 1. На данный момент A7L уже почти год со мной, и я могу сказать, что горжусь этим автомобилем. Часто делюсь впечатлениями с друзьями! Если подытожить, что мне понравилось, то выделю три момента: 1. Безрамочные двери и низкий кузов с широкой задней частью полностью удовлетворяют все мои мечты о спортивном автомобиле ❤️ 2. Мощность и полный привод. На высокой скорости в режиме Sport с ручной передачей S и фирменным интеллектуальным полным приводом Quattro от Audi я понял, что такое действительно быстро и стабильно! 💥💥💥 3. Подходя к 30-летнему возрасту, хотя в душе остаюсь молодым, продолжаю стремиться к производительности, но не могу игнорировать нужды семьи. Колесная база A7L в 3026 мм стала для меня лучшим решением! 🉐 4. Эффективность потребления топлива. Многие могут подумать, что большой A7L с двигателем 2.0T и такими габаритами будет потреблять много топлива. У меня тоже были эти опасения, но время доказало обратное. На данный момент пробег составляет 11720 км, а средний расход - 9.1 л/100 км, при том, что я в основном езжу по Шанхаю в часы пик. Поэтому я очень доволен, и это можно считать хорошими данными для примера. 5. Звукоизоляция в салоне: у купленной мной версии Wind Rider нет двойных стекол, но звукоизоляция все равно отличная. На скоростной трассе шум не проникает внутрь салона. В общем, достаточно! 🤗 В итоге, выбор автомобиля — это вопрос личных предпочтений. Подходящее для вас — лучшее. Это мои реальные впечатления как владельца A7L. Если вам нравится этот автомобиль, используйте мои данные в качестве ориентира. Другие вопросы также можете обсудить со мной!

Audi Q3 2024

Кажется, что модели брендов BBA любят использовать одинаковый дизайн, и Audi Q3 не является исключением. Характерная многоугольная большая решетка радиатора, внутренняя часть которой оснащена множеством черных элементов, создает хорошую спортивную атмосферу. Линии на боковой стороне кузова элегантны и плавны, компактный кузов выглядит энергично и динамично. Audi Q3 оснащен 1.5T двигателем, в сочетании с 7-ступенчатой двухсцепленной коробкой передач, хотя мощностные характеристики этой модели не выдающиеся, но подвеска настроена очень хорошо с высокой стабильностью. При движении на высокой скорости автомобиль практически не испытывает никаких вибраций или нестабильности. Подвеска также показывает отличные результаты, эффективно поглощая неровности дороги, что делает поездку довольно комфортной.

Audi A7 (II поколение) 2024

На самом деле изначально я хотел купить роскошную модель, но когда вживую увидел модель RS Speed, сразу в нее влюбился 😀. Черный воин тоже выглядит отлично, но мне больше нравится серый цвет стрелы, он придает более молодой вид, а затемненные детали делают весь автомобиль еще более спортивным. Первая машина у молодежи неизбежно должна быть Audi. Широкий кузов, заниженная посадка, большая колесная база более 3 метров, дверные проемы без рамок - все это придает автомобилю уникальный стиль, высокое соотношение цены и качества. Основной критикой в адрес SAIC Audi A7L является отсутствие дизайна в стиле фастбека, ее переделали в седан. Однако на практике он все равно выглядит очень хорошо, друзья тоже считают, что автомобиль очень привлекательный. Общая посадка низкая, длина автомобиля составляет 5076 мм, 21-дюймовые колеса с затемненным покрытием и небольшой хвост придают автомобилю молодость и спортивность. Обновленная решетка радиатора выглядит очень боевой. В целом, внешний вид на высоте. На данный момент проехал почти 1000 км, на шоссе расход примерно 7.5 л/100 км, в городе около 11-12 литров, для 2.0T автомобиля это вполне приемлемо. Расход топлива не так высок, как я ожидал. Подвеска и управление: подвеска действительно очень устойчивая, без нареканий. В сравнении с Volkswagen, который я водил раньше, разница очень заметна, особенно на поворотах – при той же скорости Audi значительно устойчивее и увереннее проходит их. Колеся 3-х метровая колесная база, задний ряд просторен, сидя на заднем сиденье с ростом 1,8 м не чувствуешь тесноты, багажное отделение тоже достаточно вместительное. В конце концов, длина автомобиля составляет 5076 мм.

Audi Q6 2023

Братья, я наконец решился купить машину, поделюсь мыслями о покупке и впечатлениями за несколько дней эксплуатации: Я уже 9 лет ездил на Nissan X-Trail 2.0, проехал 143,000 километров. Машина хорошая. Я ездил на ней в Тибет, Цзянсу, Дуньхуан, Илий и другие места, и ни разу не подвела на дороге. Преимущества - большая, с высоким дорожным просветом, может вместить много вещей. Недостатки японских машин - тонкие стенки, при ударе всё вокруг разлетается, со временем шасси становится рыхлым, и появляются скрипы. В последние дни работа шла хорошо, и я решил, что пришло время менять машину, и замахнулся на BMW, Benz или Audi, но только в классе внедорожников. После сравнения X3 и Q5L я решительно решил сменить машину на GLC - она выглядит солидно, хотя и дороже на 50-60 тысяч юаней. Я следил за GLC больше года. Потом увидел Audi Q6, сходил в салон дважды и один раз протестировал её. У меня появились мысли выбрать Q6. Но цена была не очень привлекательной, в Урумчийском салоне скинули только 30 тысяч, и по цене договориться не удалось. Потом я увидел в интернете сотрудничьи цены, и это меня заинтересовало. Я добавил в WeChat много «сотрудников Audi» или групп. Полгода ждал новостей в группе, но так ничего и не услышал. Я верю, что сотрудники действительно могут получить скидки, но для меня они недоступны. А ждать дальше было бы глупо, поэтому пять или шесть дней назад я нашёл решение: семиместный Audi Q6 за 49.76 тысяч юаней по цене 40 тысяч. Добавился к продажнику в 4S магазине в Пекине, где общая стоимость составила около 42 тысяч. Я заплатил 40 тысяч за машину + 3.5 тысячи за налог + 0.78 тысячи за страховку. Я подумал, что расходы на поездку в Пекин или другой город не будут намного меньше, и возникла бы масса непредвиденных расходов, а в незнакомом месте это слишком рисковано. Хотя цены на б/у машины у дилеров в Чанчжоу тоже привлекательны, слишком много могут быть подводных камней: не знал, была ли машина в затоплении или пожаре, замены деталей, ничего не понимал, да и гарантия потом не внушала доверия. Так что я отказался от этой идеи. Пробив немного, я почувствовал, что машина отличная: лёгкий руль, очень отзывчивая, просторный салон, всё необходимое есть. Хотя она и вышла на 50-60 тысяч дороже GLC, это того стоило. Тот продавец также предлагал мне тестировать BMW X5 с пробегом 8000 километров: базовую модель за 550 тысяч и топовую за 580 тысяч, но я отказался, так как моя работа требует сдержанности, и это было бы неуместно. Вот так вот, это мои последние дни и впечатления. Прошу понимания за болтовню.

Audi A7 (II поколение) 2024

Ранее я уже тестировал модель A7L с подвеской на воздушных подушках и двигателем объемом 3.0 литра. Эта машина действительно демонстрировала впечатляющие динамические характеристики, но ее высокая цена сдерживала потенциальных покупателей. В последнее время, возможно, благодаря скидкам, интерес к этой модели заметно увеличился, как и ее рыночные продажи. Поэтому я решил протестировать версию с двигателем объемом 2.0 литра, чтобы понять, как она выглядит в среднем диапазоне. Некоторые моменты будут схожи с версией 3.0, поэтому я повторюсь, использую прежние фотографии и вы можете сравнить с прошлой статьей. Тестовая машина — это версия 45TFSI Luxury 2024 года, начальная модель с передним приводом. Мощность 245 л.с. в сочетании с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. В плане динамики, она немного медленнее конкурентов с высокой мощностью, но не существенно. На легальных скоростях машина полностью удовлетворяет потребности целевой аудитории. Характеристика плавности работы на высоком уровне, за весь тест-драйв не было замечено ни рывков, ни толчков. Старт также довольно уверенный, только на очень крутых склонах есть небольшие задержки, а на повседневных уклонах или стандартном старте проблем нет. В целом, по ощущениям от вождения, машина легче, чем A6L той же марки. В комфортном режиме при внезапном ускорении чувствуется небольшая задержка, но в динамическом режиме педаль газа более отзывчива. Общая производительность системы управления хорошая, хотя немного уступает электромобилям. Ходовая часть машины в этой минимальной комплектации представлена 19-дюймовыми колесами, возможно, несколько отличающимися от высоких комплектаций. В плане комфорта фильтрация вибраций достаточно жесткая, но обработка мелких и крупных неровностей дорог довольна мягкая и четкая, без оставшихся колебаний. Машина демонстрирует фирменный стиль Audi — четкий и понятный. Спортивные характеристики высоко оценены, в том числе и при маневрировании и поворотах при чуть повышенных скоростях. Для автомобиля C-класса она полностью удовлетворяет требования целевой аудитории. Рулевое управление приятно легкое на низких скоростях, и с увеличением скорости адекватно увеличивается сопротивление руля. В ежедневных условиях машина ведет себя живо, быстро и точно реагирует на повороты руля. Тормозная система также несколько улучшена по сравнению с версией 3.0, хорошо адаптируется и обеспечивает гладкое торможение. Вопрос NVH (Noise, Vibration, Harshness) тоже оценен положительно. Несмотря на безрамочные двери, шум ветра неплохо подавляется, двигатель работает тихо и плавно. Однако отмечен достаточно высокий шум от шин, чего не было в версии 3.0. Экстерьер машины довольно характерен; передняя часть выглядит стильно, но задние стойки С несколько странноваты и жестковаты. Вопросы дизайна остаются субъективными. Интерьер выполнен в классическом стиле Audi, похож на A6 и A7, с хорошими материалами и сборкой. Но мультимедийная система на сегодняшний день уже кажется устаревшей. Эргономика передних сидений хорошая, есть возможность низкой посадки, и руль легко настраивается. Задние сиденья не так комфортны: пространство достаточное, но не просторное, сиденья не очень удобные. В минимальной комплектации автомобиль не имеет многих удобств, таких как обогрев сидений или камеры 360 градусов, и только круиз-контроль входит в список стандартных опций, тогда как L2 автопилот доступен только в качестве опции. Версия Black Knight, которую я упоминал, обладает более высоким уровнем оснащенности и стоит около 430,000 юаней со всеми налогами. В итоге, A7L показывает хорошие динамические характеристики для С-класса, особенно по сравнению с A6L. Несмотря на некоторые минусы, такие как неудобные задние сиденья, она вполне достойна внимания, особенно если основное время за рулем проводит сам водитель.

Audi Q6 2023

【Цена покупки】Нет льгот по налоговой политике. 【Наименее удовлетворено】Неравно приложение усилия для закрытия двери на правой стороне второго ряда: Не знаю почему, но усилие для закрытия двери на правой стороне второго ряда должно быть значительным, в отличие от трех других дверей. Ошибочные касания панели кондиционера второго ряда: вероятность очень высока, ребенок случайно зацепит коленом и активирует ее; поворотный регулятор на панели может утонуть от случайного нажатия коленом, и вытащить его уже не получится; необходимо добавить функцию блокировки панели второго ряда, чтобы избежать ошибочных касаний. 【Впечатления от вождения】После обновления логики коробки передач, плавность значительно улучшилась, практически нет рывков. 【Расход топлива】11,4 при длительном использовании. На шоссе 10L, в городе 12L. 【Выделяющиеся характеристики】Пространства достаточно для всех нужд, дизайн тоже очень концептуальный. Автомобиль — это расходный материал, кто-то покупает раньше, естественно, дороже выходит, кто-то позже — у него больше дополнительных опций. Важно обсуждать только предпочтения и потребности. 【Купленная модель】Тяньма-синий Q6 Лесной дождь 45TFSI 21-дюймовые колеса, полностью расширенная комплектация (кроме двигателя), затем нанесли плавающую крышу и матовую пленку, цвет которую не могу назвать. 【Причины покупки】Потребность в семиместном автомобиле, когда вторые и третьи ряды сложены, получается ровная поверхность; хорошая репутация бренда. 🌞 SAIC Audi Q6, дизайн экстерьера и интерьера на высоте, логика переключения передач улучшена после обновления коробки передач, при низкоскоростных переключениях рывков больше нет.

Audi A6L 2024

Внешний вид: Солидный и элегантный, стандартный, без недостатков. Интерьер: Нормально, не вычурный, простой и элегантный. Оснащение: Достаточное. У меня версия 45 Elite, функции помощи водителю несовершенны, в дальних поездках можно использовать только круиз-контроль, все равно приходится немного беспокоиться. Пространство: Просторное, как передние, так и задние ряды очень просторные. На заднем ряду немного тесно для троих взрослых, но комфортно для двоих взрослых и одного ребенка. Багажник тоже хороший, достаточно глубокий. Управляемость: Машина разгоняется немного медленно, но при сильном нажатии на педаль газа мгновенно набирает скорость. Управлять легко и комфортно, лучше, чем предыдущей машиной Land Rover. Динамика хорошая, ездит стабильно и надежно. Подвеска ощутимо реагирует на неровности дороги и лежачие полицейские, но у большинства обычных семейных седанов аналогичная проблема. Итоги: В общем, отличная машина. Стильная и солидная, стандартная, без выделяющихся особенностей — как обычная, простая жизнь. Очень хорошо!

Audi A7 (II поколение) 2024

Внешний вид очень красивый, конфигурация средняя, длина и ширина довольно большие, много места, педали газа и тормоза кажутся мягкими, нет такого ощущения управления, как у BMW.

Audi SQ5 2024

Мощность очень впечатляющая, ведь это 3.0T V6 двигатель, который действительно крутой, стоит только нажать на газ, и поток мощности не остановится! Внешний вид красивый и спортивный, выбрал внешний обвес полностью черного цвета, весь автомобиль выглядит как черный рыцарь, колесные диски тоже очень стильные. В салоне много элементов с углеродным волокном, что придает ощущения премиальности! Места на заднем сиденье тоже вполне достаточно, стандартные пропорции нейтрального SUV!