Отзывы об автомобилях (1815)

Audi A3 2025

Как поклонник хэтчбеков, у меня небольшие требования к пространству: хочу, чтобы машина была удобной в управлении, экономичной и красивой, с бюджетом на покупку до 20 миллионов, а предпочтительно около 18 миллионов в средней или высокой комплектации. Поскольку я живу на северо-востоке, я не рассматриваю электрические автомобили, к тому же в семье уже есть гибридная машина, и по сравнению с электрическим автомобилем, бензиновый дает больше ощущения безопасности. После выбора это Audi A3 удовлетворяет почти всем моим требованиям. Я сравнил ее с Golf, и, благодаря субсидии, разница в цене незначительна, но внешний вид A3 Sportback действительно попал мне в душу. Модель 2025 года действительно очень хороша, я изначально планировал выбрать серый цвет, но ближайший дилер сказал, что в наличии есть только готландский зеленый. Сначала, до того как я увидел машину вживую, я не был в восторге от зеленого, но, оказалось, этот цвет имеет магию, чем больше смотришь, тем он более привлекателен, это очень благородный темно-зеленый. В итоге я выбрал готландский зеленый Sportback в премиальной комплектации. Ранее я читал в отзывах, что машины до 2024 года имели проблему с мультимедиа и заметной дерганностью. Эти две проблемы были улучшены, теперь управление мультимедией на модели 2025 года очень плавное, а заметной дерганности я почти не ощущаю, иногда бывает, но шум от шин действительно громкий... По поводу более глубоких впечатлений от вождения я напишу позже, ведь пока у меня только три дня опыта вождения.

Audi A6 2004

Внешний дизайн элегантный и стильный, материалы качественные, автомобиль имеет довольно большой вес. Единственный недостаток — высокая стоимость эксплуатации, в остальном недостатков нет. В следующий раз снова куплю Audi.

Audi RS 6 2022

С тех пор как я начал с RS7, мне всегда нравилась серия RS. Потом я перешёл на RS5, купил RS4, но почувствовал, что 4 и 5 не совсем то. Поэтому снова вернулся к RS6. Единственными недостатками являются небольшой топливный бак и высоковатый расход топлива, в остальном всё идеально. Если бы бак был больше на 15 литров, было бы просто идеально.

Audi Q6 2024

Сначала о моих общих впечатлениях. Я владею автомобилем около двух месяцев. Стартовая цена автомобиля была 39, с первой выплатой в 10%, а итоговая цена с учетом всех расходов составила около 43, а с процентами - примерно 47. Главный спорный момент - это вопрос о том, заменяет ли этот автомобиль Volkswagen Atlas. Но при вождении они совершенно разные. Atlas, несмотря на свою выносливость, кажется более разбалансированным. Ранее с аналогичной комплектацией Atlas стоил около 40 тысяч, но сейчас его цена значительно снизилась. Основной вопрос, конечно, в цене. Например, Q6 с 6-местным салоном стоит 52 тысячи, что я бы не купил, но за 39 тысяч он становится отличной покупкой. Я не купил Q7 в основном из-за цены, так как в Цзинане можно заказать только онлайн с ценой, скидкой максимум на 6 тысяч, и это было бы невыгодно. Перед выбором этого автомобиля я сравнивал его с GLC300, AMG GLB35, Lincoln Nautilus, и не рассматривал электромобили, они меня не привлекают. Потратить 30-40 тысяч на Lincoln - не мой выбор, поэтому я выбирал между Mercedes и Audi. Сначала планировал взять GLB35, ведь есть мечта о спортивной машине, но позже, учитывая потребности в семейном и деловом использовании, я выбрал GLC300. Однако на пути к покупке я увидел Audi Q6 и изменил свое решение. Честно говоря, до этого я ничего о Q6 не слышал. В этом году мой дилер Audi в Цзинане продал всего 10 таких машин. Затем я детально изучил этот автомобиль. Q6 полностью оправдал мои ожидания: подходит для личного и делового использования, и члены семьи поддержали его покупку. Положительных отзывов много, поэтому я на этом не остановлюсь. Лучше расскажу о некоторых недостатках, которые могут быть полезны тем, кто еще не купил автомобиль. # Проблемы с пространством Одной из причин выбора этого автомобиля была его большая внутренняя вместимость. Внутреннее пространство, возможно, можно сравнить с BMW X7, но из-за авиакресел оно используется не так эффективно, как ожидалось. У меня рост 185 см и вес 95 кг. Когда я настраиваю сиденье под себя, место за водительским сиденьем становится узким, если его не отодвинуть назад. Это особенно заметно для людей с аналогичными параметрами. Если второе сиденье отодвинуто назад, третий ряд становится очень тесным, подходит только для детей или небольшого взрослого. Но на практике третий ряд используется редко, и в этом случае первые два ряда весьма просторны. Однако, если вам нужно вызвать водителя, и третий ряд не сложен, некоторые электроскутеры не поместятся в багажник. Эти замечания, возможно, излишне предвзяты, так как в GLC места еще меньше. # Конфигурация авто - самая обсуждаемая тема Почти все возможные опции в этой ценовой категории учтены. Про некоторые функции можно сказать, что они скорее для галочки. Если не использовать автомобиль для бездорожья, разные режимы вождения особо не ощущаются. - Во втором ряду есть массаж кресел, основанный на механических элементах, в первом ряду - на воздушных подушках, так что самый комфортный ряд - второй. - Я установил дополнительные электрические подножки для удобства посадки, особенно для пожилых людей, но при их установке не работает приветственный свет, так как свет проецируется прямо на подножку. # Вопросы эксплуатации Основная проблема - сложности с использованием мультимедиа и навигации, их функционал не сравнится с электрическими машинами. Системы от BBA не интуитивны, а у Audi - одна из наименее дружественных. Она не поддерживает Huawei HiCar, так что мой телефон Apple всегда остается в машине. - Часто возникает проблема с логином в аккаунт Audi. Перезагрузка машины не решает проблему, нужно заглушить двигатель, запереть двери и подождать около 10 минут в месте с хорошим сигналом, чтобы снова залогиниться. - Встроенная навигация непригодна для использования. Чтобы отключить голосовые подсказки, нужно отключить звук на всех уровнях. - Второй ряд кресел можно регулировать только вручную. - Множество разъемов Type-C, но нет USB, и только два разъема DC: один в панели управления климатом второго ряда и один в багажнике. Таким образом, подключение мощных зарядных устройств на фронте ограничено. - На стороне водителя нет разъема Type-C, самый близкий - в центральном подлокотнике, но это разъем для передачи данных с низкой зарядной мощностью. Для быстрой зарядки нужно подключаться либо с сидений переднего пассажира, либо с панели управления климатом заднего ряда. # Характеристики мощности и управляемость Если вы не агрессивный водитель, 2.0-литровый двигатель 45-й версии достаточен. Но если бы я выбирал снова и цена была бы подходящей (доплата не более 6 тысяч), я бы предложил 50 с 2.5T двигателем. Двигатель на 2.0 л для автомобиля весом в 2 тонны на грани достаточности, хотя для городских условий его хватает. В городе, чтобы избежать встраивания других автомобилей в ваш ряд, лучше переключить на спортивный режим, иначе авто может показаться медленным на старте. На шоссе же 2.0 л вполне достаточны, даже при крейсерской скорости в 150 км/ч. Забегая на управление, большой корпус автомобиля создает большие слепые зоны, и хотя есть предупреждающие датчики, они не всегда предсказуемы. # Расход топлива Средний расход в городских пробках утром и вечером составляет 12-12.5 литров, обычно - около 11 литров. На шоссе при скорости 110 км/ч можно достичь расхода в 9 литров, а при 150 км/ч - до 12 литров. Интересно, что при выключении кондиционера расход снижается примерно на 1 литр.

Audi A6 allroad 2024

Конфигурация: версия 2024, дополнительная комплектация с пятью полосками, BO, 360, 4-месячный новый автомобиль, соответствует моим требованиям к машине на полгода. Какие машины водил раньше: раньше водил Buick за 370 тысяч юаней, за 3 года и 40 тысяч километров потерял 230 тысяч юаней. Почему продал? Потому что был аварийный, неисправный, надоел и я действительно не мог терпеть рывки при переключении передач. Об автомобиле: 1. Плавность хода: абсолютно без рывков 2. Аудиосистема: BO значительно отличается от обычной аудиосистемы, особенно в плане объемного звука и вокала, несравнимо 3. Внешний вид: Мечта, поэтому безупречен 4. Шасси: Шасси удобнее, чем у моих прежних A4, A6L, Model Y, правда, я предпочитаю более жесткое и спортивное шасси с поддержкой 5. Конфигурация: Я не мог обойтись без Acc и Hud, но ради этого внешнего вида отказался от этих опций, ждать их установки 4 месяца не хотел, так что вожу без них 6. Другое: багажник – моя самая любимая часть, снаружи выглядит выпукло и стильно, а внутри очень большой, достаточно для размещения множества вещей 7. Мультимедиа: немножко недоволен тем, что у некоторых кнопок есть вибрационная обратная связь, а у других нет, эта логика слегка подводит, но хорошо, что можно заменить на hicar В общем, поэзия и далекие горизонты могут не быть, но такой автомобиль обязательно должен быть!

Audi Q4 e-tron 2024

1. Если говорить о соотношении цены и качества, то этот автомобиль на уровне лучших в своем классе, и цена составляет менее 20 тысяч. 2. В плане управляемости: передняя подвеска МакФерсон, задняя многорычажная подвеска, платформа очень точная, длина машины почти 4.6 метра, колесная база 2765 мм, багажник больше, чем у конкурентов. 3. Безопасность: 86% высокой прочности стали в конструкции автомобиля, 28.7% стали ультравысокой прочности. Сила на уровне 2000 пма на седеньях и боковых частях кузова, сравнимая с шасси самолета, передний и задний поглотители удара 3.5 см, поглощающие коробки 15 см. Это заслуживает звания "шестиугольный воин". 4. Используемые материалы: весь модельный ряд оснащен тройными литиевыми батареями от CATL. Корпус батареи прикрыт броней с шестеркой горизонтально и одной вертикально. Вокруг батареи защищено сэндвичем из алюминиевых сот, снизу батареи защитная пластина из алюминия толщиной 3 мм. 5. Реальный запас хода прекрасен, показывает, сколько видите, столько и проезжаете. Это лучшее исполнение среди электромобилей BBA cоотношение цены и качества. Идеально для семейного использования, подходит городским профессионалам, особенно популярно среди женщин с высокой карьерой. Дизайн экстерьера сохраняет линию Audi Q серии, интерьер вызывает ощущение бензинового автомобиля среди электрокаров. Этот автомобиль чисто электрический Q4 стоит того, чтобы его иметь, если вам нужна безопасность, легкость в управлении и реальный запас хода.

Audi A8 2011

Во-первых, говоря о мощности, двигатель 3.0T обладает мощностью и линейностью в передаче, а ощущение ускорения может обеспечить вам отличное впечатление от вождения. Уровень комфорта в салоне можно назвать насыщенным: мягкие сиденья с множеством настроек позволят вам найти наиболее удобное положение для сидения. Подвеска настроена отлично и эффективно гасит неровности дороги, обеспечивая очень плавную езду. Шумоизоляция в салоне также великолепна: закрыв дверь, вы почти полностью изолируетесь от внешних шумов и можете наслаждаться тишиной внутри автомобиля. Интерьер выполнен с большим вниманием к деталям и использованы качественные материалы, что подчеркивает премиальность автомобиля. Пространство в салоне очень просторное, как в передней, так и в задней части, что позволяет пассажирам легко перемещаться. В общем, в плане комфорта этот автомобиль показывает себя превосходно. С точки зрения внешнего вида, линии кузова плавные и впечатляют, создавая атмосферу изысканности. Багажное отделение также достаточно велико, что удобно для размещения багажа во время поездок. В общем, этот автомобиль, будь то вождение или пассажирская поездка, предлагает высочайший уровень комфорта, демонстрируя выдающиеся навыки Audi в сегменте роскошных автомобилей.

Audi Q5L 2024

28W на голую машину ➕ 24800 налог на покупку ➕ 9000 страховка ➕ 1000 регистрация = 314800 Дополнительно потратил 10000 на 7 небольших ТО и продлил гарантию на 2 года. Взял кредит на 90% стоимости. 【Опыт покупки автомобиля】 Я ездил на Tiguan 2016 года, проехал за 8 лет всего около 80 тысяч километров. Главным образом, потому что сейчас есть субсидия на обмен в размере 1.5W, что очень привлекательно. На старом Tiguan не раз протекал люк на крыше, да и расход топлива был высоким — почти 13 литров. Сначала думал купить GLC, но после тест-драйва почувствовал, что некомфортно ножкам на водительском месте, да и цена примерно на 100 тысяч дороже, чем у Q5. X3 показался слишком маленьким. Рассматривал также Tesla Model Y из-за выгодной беспроцентной рассрочки на 5 лет. Были также в списке Ideal моделей 6, 7, 8 и Zeekr 7x. Но так как за год я проезжаю меньше 5000 километров, жена сразу отклонила. Дома есть ещё один автомобиль Langdu, но он тоже редко используется. Моя жена хотела купить машину BBA. 【Наименее удовлетворён】 Задние сиденья немного прямые и не очень удобные. Автомобильная система посредственная, не сравнится с новыми электроавтомобилями, но мне нравится интерьер с физическими кнопками. При холостом ходу есть легкое дрожание. 【Цена при получении автомобиля】 28W на голую машину ➕ 24800 налог на покупку ➕ 9000 страховка ➕ 1000 регистрация = 314800 Дополнительно потратил 10000 на 7 небольших ТО и продлил гарантию на 2 года. 【Пространство】 Пространство довольно хорошее, достаточно большое, вполне стандартное. Багажник тоже вполне хороший. 【Динамика】 Купили с 45 высокой мощностью, динамика всегда доступна, машина слушает каждое движение. 【Комфорт при езде】 Подвеска больше спортивная, немного жестковата. 【Расход топлива】 На данный момент общий расход топлива 14 литров, в городе примерно чуть больше 10 литров, стараюсь не ездить агрессивно. На шоссе редко езжу, примерно 8 с лишним литров, точно не помню, около 8.9 юаней за километр. 【Стоимость ремонта】 Комплектующие должны совпадать с Volkswagen, не думаю, что будет слишком дорого. 【Интерьер】 У каждого свой Гамлет!

Audi Q7 II поколение (4M) 2025

Раньше у меня был Audi A6 45, и по сравнению с ним, Audi Q7 вселяет больше уверенности при вождении. На трассе он ощущается более устойчивым, чем "шестерка", и шумоизоляция значительно лучше. Разгон с двигателем объемом 3.0 литра просто на высоте, он быстрее, чем у A6, но реакция немного медленнее. Из-за пневматической подвески шасси более упругое. Недостаток - это несколько повышенный расход топлива: на трассе 10 литров, в городе до 15. В остальном все очень сбалансировано. Интерьер относится к категории тех, что приятно смотреть со временем, и качество конструкции отличное. Высокое соотношение цены и качества. На мой взгляд, машина подходит для людей, которые рационально подходят к покупке и имеют спокойный и ненавязчивый характер. У меня есть три товарища, у которых также Q7 с двигателем 3.0, и все они характеризуются спокойствием и дружелюбностью.

Audi A4 (V поколение) 2021

Ранее я только что купил спортивную версию A4 Allroad 2019 года, это была самая дорогая комплектация того года. К сожалению, спустя всего месяц после покупки она попала в аварию и была признана тотальной потерей. Ради безопасности я был вынужден оформить полную потерю. Затем начались дни поиска автомобиля мечты в интернете. По счастливой или не очень счастливой случайности, я нашел машину, которая во всех отношениях мне подходила, находилась она в Чифэн, Внутренняя Монголия. Без лишних раздумий, я связался с продавцом днем, вечером добавил его в WeChat и, узнав основные детали о состоянии автомобиля, сразу купил билет на следующий день. Поменял три транспорта, чтобы добраться до места. Владелец лично приехал на этом автомобиле забрать нас. После дня общения он был очень откровенен с нами, а мы проявили честность, после разумного торга сразу зафиксировали сделку. Поскольку это было воскресенье, в ГИБДД никто не работал, так что мы подождали до следующего дня, чтобы оформить документы. Владелец четко устроил все для нас, и после оформления документов мы выплатили полную сумму. Потеряв "Большого белого", мы обрели "Трех серых", что можно считать особенной судьбой. Ранее подготовленные для "Большого белого" аксессуары и модернизации подходят и для "Трех серых", что для меня имеет символическое значение.

Audi A6L 2024

Расход топлива действительно немного высокий, возможно, это связано с тем, что машина только что поступила в эксплуатацию. На трассе расход 9.2 литра, посмотрим, удастся ли снизить его в дальнейшем. Внешний вид автомобиля действительно без недостатков, интерьер в базовой комплектации пусть и несколько простоват, но можно установить атмосферную подсветку и другие дополнения. Заднее пространство также очень большое, из недостатков можно отметить отсутствие электрической регулировки и подогрева сидений в этом комплекте, хотя это и не такой значительный минус. Материалы автомобиля действительно качественные, оставленный на улице зимой, он совершенно не холодный. Что касается освещения, то производитель никогда не подводит. Багажник немного маловат, но для повседневных вещей вполне достаточно. Места для хранения спереди практически нет, если не использовать CarPlay, телефон приходится класть либо в карман, либо между ног. Рекомендуется установить аудиосистему BO с подъемной акустикой и атмосферной подсветкой для создания высокого уровня комфорта. Передние двери тяжело закрываются без усилия, поэтому лучше установить электрические замки. Говорят, что со стороны пассажира есть шумы, лучше сразу установить новую вентиляционную решетку с подсветкой. После всех доработок это становится машиной мечты.

Audi S4 2024

S4 Avant Что касается его внешности, я считаю, что она выше среднего, можно поставить 4 балла, ведь это универсал, что сильно украшает его облик. Интерьер довольно простой, это обычное явление для автомобилей с ДВС, здесь нет мощной мультимедийной системы, а также отсутствуют многочисленные высокотехнологичные функции, такие как холодильник или телевизор. Более того, это автомобиль среднего и низшего сегмента производительности, поэтому многие функции довольно базовые. Что касается пространства, то задние места показывают себя не лучшим образом, четверым людям будет более-менее, а вот пятерым будет весьма неудобно. Для людей с ростом ниже 175 см или весом до 75 кг он все же довольно подходит. По оснащению стоит сделать акцент на недостатках: нет предупреждения о слепых зонах, нет функции памяти, нет обдува, нет атмосферной подсветки, даже приборы не имеют виртуального дисплея; приборная панель в основном отображает только обороты, а скорость — лишь в цифровом виде. В плане динамики заслуживает 4,5 балла, настройка автомобиля слишком агрессивная, скорость отклика крайне чувствительная, чуть нажмешь на газ — и он стремительно вперед, даже в режиме комфорта он почти как фикция. Руль чрезвычайно чувствителен, направление автомобиля может быстро измениться (пользователям, привыкшим к обычным автомобилям, придется привыкать). Что касается расхода топлива, для сравнения возьму мой A4L 45 2.0T 2019 года: на трассе расход моего A4 примерно 6.5-6.7 литров на сотню при скорости около 115 км/ч, на некоторых участках расход показывает около 140 (никаких нарушений!). А расход S4 составляет около 7.5-7.9. В городе расход A4 — между 9.5-11, а S4 — между 10-12 литров на сотню. Замечания: Руководство по эксплуатации от A4 оказалось совершенно бесполезным, это совершенно не то, что нужно, настройки абсолютно не подходят, а у меня уже есть один A4. Слишком резкая динамика, режим комфорта почти фикция, ведь это авто среднего уровня производительности, вы хотя бы давайте возможность на нем ездить в городских условиях. Один USB порт впереди, один Type-C, и нет даже CD!

Audi Q5 e-tron 2023

Внешний вид действительно привлекательный, очень красивый. Багажник просторный, достаточно для перевозки грузов в повседневной жизни. В помощи вождения нет автоматической парковки, что неудобно. Запас хода зимой около 400 километров, достаточно.

Audi Q5L Sportback 2024

Получил автомобиль месяц назад и уже проехал на нем четыре тысячи километров, управляемость, шасси и мощность машины все на высшем уровне. Контракт подписал в августе, изначально хотел цвет Nardo Grey, но из-за проблем с доступностью HUD (головное устройство), не мог сделать заказ, ждал до октября, но в итоге не выдержал и взял единственный в наличии черный автомобиль с полным комплектом опций. Сначала не нравился черный цвет, но потом понял, что он выглядит неплохо, хоть и быстро пачкается. Перед покупкой изучал обзоры и отзывы, долго сравнивал с конкурентами, например, Mercedes GLC, который, по отзывам, имеет среднюю динамику разгона, дороже в обслуживании, мой знакомый как раз купил GLC300. BMW X4 прекращают производство после 2022 года, да и сейчас BMW уже не те, что раньше, плюс пространство на заднем ряду ограниченное, из-за выступа на потолке головы высоких пассажиров упираются в него. Поэтому я выбрал Audi Q5 купе. Теперь об управляемости: права получил только в июне, еще в период стажировки, поэтому не могу ездить по автомагистралям, добираюсь по федеральным трассам в другие города. На горных дорогах при крутых поворотах на скорости более 70 км/ч машина остается устойчивой. На дороге много грузовиков, поэтому каждый раз, когда обгоняю, требуется обгонять сразу по 2-3 машины, мощность вполне хватает. Мой коллега во время тест-драйва сказал, что мощность просто не исчерпаемая. Потом перед дальними поездками приобрел онлайн ETC (электронный сбор дорожной платы) для автомагистралей, совершил несколько длительных поездок. Машина очень устойчива на поворотах, даже на скорости 140-150 км/ч без возможности измерения скорости, держишь руль с уверенностью. Я наблюдал за другими машинами, которые обычно притормаживали. Однажды BMW четвертой серии обогнал меня, водитель гнал за мной до зоны отдыха, вышел и долго смотрел на меня. В общем, автомобиль очень легко управляется, хорошая звукоизоляция, в городе снаружи почти ничего не слышно, коллеги также отметили хорошую звукоизоляцию. На высокой скорости, конечно, появляется небольшой шум от ветра, но его легко перекрыть, увеличив громкость музыки. Ведь 19 динамиков — это не декор. Экран информационно-развлекательной системы запускается через несколько секунд после включения автомобиля, что логично для традиционных автомобилей на ДВС, где процессоры и электропитание отличаются от новых моделей. Встроенные карты от Amap, но совместимость еще не идеальная, несколько раз был момент без звука после звонков или сообщений, но перезапуск решал проблему. Средний расход топлива на автомагистрали или трассе около 6 л/100 км, в городских условиях колеблется от 8 до 12 л/100 км в зависимости от пробок. Это моя первая машина, и она меня действительно впечатлила. Для меня хороший автомобиль — это тот, который всегда хочется взять и покататься в свободное время, наслаждаясь вождением. Вождение — это вообще-то серьезное занятие. Если хотите удобств, как в доме, с холодильниками и телевизорами, то лучше остаться на диване дома. Некоторые машины делают на этом акцент, но забывают про важные аспекты как управление. Надеюсь, мои впечатления будут полезны другим при выборе.

Audi A7 (II поколение) 2024

【Опыт покупки】 Перед покупкой долго сравнивал новый Mercedes E300L и новый BMW 5 серии. Мне важны ощущения от вождения: если нет желания сесть за руль и проехать пару кругов, лучше уж ехать на автобусе. E300L слишком переоценен, большинство покупают только черный с вертикальными эмблемами. Лично мне кажется, что на дороге они выглядят одинаково, ощущения от вождения средние, настройка шасси не стоит таких денег, интерьер очень роскошный, большой экран в центральной консоли выглядит современно, но если присмотреться, то материалы посредственные. За 50 добавляется мало ценности, а отношение продавцов тоже не впечатляет, поэтому его отмел. Новый BMW 5 серии я тест-драйвил несколько раз, эта версия почти лишена управляемости, больше ориентирована на комфорт, сиденья удобнее, чем в A7L, интерьер довольно хорошо обновлен, L2 достаточно интеллектуален, но переключение передач немного напрягает. Внешний вид — главный фактор, после локализации их задняя часть портится, поэтому я рассматривал импортный короткий шасси, любит Brooklyn Grey, но продавец сказал, что доставка займет много времени, и цена слишком завышена, отказался участвовать в ценовой войне. Еще и беспокоился о BSG48V легком гибриде, поэтому тоже отказался. Далее был A7L, который я тест-драйвил несколько раз после его выхода. 3.0T управляется прекрасно, но также имеет 48v легкий гибрид, о котором слышал, что он ломается у Audi. Превысило бюджет, поэтому рассматривал модель 45, внешний вид очень понравился, бескаркасные двери и полный привод. Конечно, это хуже, чем у A7, но с учетом семейного использования и двух детей заднее пространство важно. Не люблю черные машины, раньше все были серыми, а вот пепельно-серый 45RS подошел идеально. Договаривался 3 раза в автосалоне, как раз попал на программу обмена, цена совпала — идеальное сочетание времени, места и условий. 【Расход топлива】 Более 1000 километров, в основном в городе, более 12 литров. 【Управляемость】 Отлично управляется, полный привод стабилен как у старого добермана, 21-дюймовые диски выглядят впечатляюще, давление в шинах 2.7, за более чем 1000 км нет проблем, шумоизоляция одиночного стекла тоже неплохая. 【Наименее удовлетворен】 Сиденья немного жесткие и короткие, устаешь при долгой поездке, мультимедиа система — мусор, конфигурация слишком низкая, нет вентиляции сидений. Существенно, что можно обойтись без ACC, но нет помощи в смене полосы. При запуске немного трясет, при движении все нормализуется. Бесключевой доступ не очень чувствителен, особенно при блокировке дверной ручкой. 【Динамика】 На низких скоростях немного вялый, но когда турбина включается, заметной смены скоростей почти не ощущается благодаря двойному сцеплению. В общем, покупка того, что вам нравится, — это правильный выбор!

Audi A4 2024

В первый же день после получения автомобиля появился сбой в трансмиссии – не включаются передачи 1, 3, 5 и 7, загорелся индикатор неисправности двигателя. Менял машины несколько раз, но впервые сталкиваюсь с такой проблемой. На данный момент проблема не решена, впечатления от покупки крайне плохие. У нас в семье 4 машины: одна отечественная Geely Xingyue L, которой почти два года, и ни разу не было проблем, одна Ford Новый Mondeo ST также почти два года без проблем, и одна Kia Sportage 12-летняя, которая тоже не подводила. До этого были еще отечественная Haima M5 и Volkswagen Phaeton 3.0. Никогда не было никаких проблем. Это первый раз, и проблема возникла в первый же день после получения автомобиля. Сейчас ситуация не решена, это очень раздражает!!! Больше никогда не выберу автомобиль этой марки. Проблема возникла на скоростной дороге, хорошо, что обошлось без аварий. В сервисе сказали припарковаться на 20 минут, чтобы ошибка исчезла, но через час она всё ещё была. Сказали оставить машину на день, посмотреть утром. Утром ошибка трансмиссии погасла, но индикатор неисправности двигателя остался гореть. Сегодня со мной не связались из сервиса, опять связывался я, они предложили вызвать эвакуатор, чтобы отвезти машину в магазин и назначили проверку через несколько дней. Я отказался, так как переживаю, что могут сделать что-то с машиной до проверки. В итоге договорились, что как только можно будет провести диагностику - заберут машину, присутствовать при этом буду лично. Записался на следующий понедельник, надеюсь на положительный результат.

Audi A6 L Hybrid 2018

Чисто электрический режим обеспечивает быстрый разгон, а в гибридном режиме расход топлива составляет менее 2 литров на 100 км. Если на зарядной станции нет свободных мест, можно просто заправить 50 литров бензина и не испытывать беспокойства. Хорошая шумоизоляция, отличное качество звука, все сиденья с подогревом - зимой очень комфортно. Кондиционер работает отлично, и летом вы больше не будете потеть за рулем.

Audi A4 2024

Автомобиль был куплен в середине июня 2024 года, в то время как BB A активно конкурировал. Машину приобрели в автосалоне Янчжоу Zhongkun 4S, куда сходили только один раз на полчаса и сразу забрали ее, потому что продажи показались очень дружелюбными и честными. Тем же утром в дилерском центре Jiangdu Xinfengtai был крайне неприятный опыт: цены на роскошную модель были почти такими же, как и на Xingye в Zhongkun. К счастью, удалось удержаться от покупки. Цена самого автомобиля составила 222,888 юаней, плюс налог на покупку около 20,000, страховка 9,500, регистрация 5,000, процент за год и штраф за досрочное погашение около 14,000. Всего автомобиль обошелся примерно в 267,000 юаней. В то время я был очень доволен ценой, потому что мой коллега купил автомобиль примерно за полгода до этого общей стоимостью около 310,000 юаней (автомобиль плюс проценты за 2 года), но тогда в Янчжоу выдавался купон на топливо на 5,000 юаней, предоставляемый правительством. За 5 месяцев автомобиль проехал около 5,800 километров, и сейчас уже прошел первое техобслуживание. Мощность у этого автомобиля хорошая, в режиме S прокладывается мягко и легко совершает обгоны, коробка передач с двойным сцеплением подходит для скоростной езды, на низких скоростях есть ощущение рывков. Автомобиль с двигателем 2.0T потребляет около 8 литров, что довольно экономично. Светодиодные фары Xingye могут автоматически переключаться между ближним и дальним светом, но их яркость примерно такая же, как и у роскошной версии, просто затемнены. Динамические задние фонари все же хорошо смотрятся, но акустическая система BO обычная, возможно, из-за длительного использования возникает хорошее ощущение резонанса и окружения. Система 360 является настоящим спасением для начинающего водителя, помогая избежать многих неудобств, с ней я смело езжу даже по узким дорогам. Интерьер автомобиля очень простой, но смотрится хорошо. Иногда возникают посторонние шумы — кажется, что это то кузов, то люк, то зеркало визажиста, но это не всегда происходит. Я выбрал белый цвет кузова Akona с красными сиденьями из Аляски, это выглядит очень красиво и не надоедает со временем. Автомобильная система простая и без излишеств, нет никакого смысла в ней увлекаться, иногда после нескольких дней без использования при повторном включении система может попасть в черный экран, хорошая музыка внезапно прерывается, а спустя 10 секунд воспроизведение восстанавливается. Машина не идеальна — у нее жесткая подвеска, и дорога ощущается явно, при этом нет лишних вибраций. Автомобиль не может быть идеальным, например, 19-дюймовые колесные диски A4L выглядят прекрасно, но шины подвержены деформации при попадании в ямы, нужно быть осторожным. Все окна одинарные, и при скорости выше 100 километров в час шум приличный. Нет ни автоматического круиза (ACC), ни индикации давления в шинах — только мониторинг давления. Также отсутствует электропривод задней двери (хотя для седана это неважно, но когда руки заняты, легче было бы открыть двери без усилий), а также отсутствует проекционный дисплей. Такие особенности свойственны автомашинам с обычным топливом от совместных брендов, которые отличаются от отечественных электромобилей по интеллектуальности и многообразию функций. Но такая простота механики делает их менее подверженными поломкам.

Audi Q2L 2024

【Опыт покупки】 Моя первая машина в жизни, присматривался целый год и наконец забрал. Выбрал Q2L модного динамичного типа, не удалось взять желанный серый, но и белый выглядит неплохо. 【Цена при покупке】 Базовая цена – 138,000 юаней, общая стоимость 156,000 юаней. Кредит на 110,000 юаней с досрочным погашением за два года, проценты чуть больше 10,000 юаней. 【Пространство】 Для меня пространства вполне достаточно, хотя заднее сидение выглядит небольшим, но внутри оказалось, что места вполне хватает. 【Динамические характеристики】 Мощность и управляемость оценил на высший балл, особенно управляемость: повороты проходят без труда. 【Расход топлива】 Пока что расход 8 литров, все-таки езжу по городу. 【Наиболее удовлетворяет】 Больше всего меня радует, что я получил номерной знак, который идеально подходит к Q2 (когда выиграл номер, даже подумал, что случилась ошибка системы). 【Ощущения от поездки】 Кожаные сиденья действительно отличаются от тех, что в такси. Электрическая регулировка передних сидений избавила меня от многих неудобств, особенно для меня, как человека невысокого роста. 【Наименее удовлетворяет】 Конечно, немного разочаровало то, что при получении автомобиля продавцы даже базовую мойку не сделали. Хорошо, что моя жена не пришла, иначе им бы пришлось выслушать.

Audi A6 allroad 2015

В апреле 2024 года приобрел подержанный A6 allroad, на данный момент пробег более 20,000 километров. Причина покупки: в семье высокая потребность в автомобиле, с 2010 года у нас всегда было два авто. Отец сменил Jeep Compass на Grand Cherokee, я сменил Volvo C30 на E300L. Так как часто езжу в дальние поездки по разным провинциям и надолго уезжаю в командировки, когда я уезжаю на E300L, у жены нет машины, чтобы возить детей. Поэтому возникла необходимость в запасном автомобиле. Цель покупки: автомобиль для дальних поездок и запасной вариант. Клиенты приезжают в Чунцин и не хотят, чтобы я их сопровождал, тогда я просто оставляю им автомобиль. Он не должен быть ни слишком хорошим, ни слишком плохим. В 2020 году купил подержанный старый Q5, через три года поменял на этот, хотя состояние машины было отличным. Причина замены — жесткая подвеска, в дальних поездках уставала спина. Перед тем как выбрать этот A6 allroad, я точно знал, что он должен быть комфортнее старого Q5, иметь полный привод и механический компрессор 3.0. Рассматривал Touareg, Q7 и его, в итоге выбрал его. Внешний вид: доволен, A6 в кузове универсал — идеальная платформа для тюнинга. За полгода перекрасил машину дважды, как ни изменяй, всегда смотрится хорошо. Динамика и управляемость: я считаю его спортивной машиной для семьи. Разгон по прямой, выход на полной мощности из поворота и маневры — все лучше, чем у предыдущих машин. На высоте 4000 метров практически нет потерь мощности, выше я не поднимался. Еще хочу отметить проблемную для многих владельцев трансмиссию. На старом Q5 стояла 8-ступенчатая АКПП, здесь 7-ступенчатый автомат с двумя сцеплениями, который намного плавнее. Может быть, он не так долговечен, но определенно лучше в использовании. Например, при резком наборе скорости с 120 км/ч до 150 км/ч на 8-ступенчатой АКПП задержка из-за переключения передач была заметна, здесь процесс очень тихий и плавный. Расход топлива: есть фото для доказательства. Долгосрочная память показала, что за более чем 20,000 км, из которых 85% по трассе, расход топлива был удовлетворительным. Интерьер и комплектация: как все знают, у этой модели минимальная комплектация. Ждал три месяца, чтобы найти машину по подходящей цене и комплектации. Забирал из другого региона, не хотел брать авто в базовой версии. Список доработок и улучшений: Предыдущий владелец установил: комфортные передние сиденья, фары 2018 года, акустическую систему Bang & Olufsen, 20-дюймовые диски (на сумму более 100 тысяч юаней). Я добавил: вентиляцию и подогрев сидений, замену рычагов подвески всех четырех колес, замену четырех колес, замену технических жидкостей (на сумму более 20 тысяч юаней). Сейчас есть новая цель — продолжать ездить и искать следующего владельца.

Audi Q5 e-tron 2023

В настоящее время проехал тысячу километров, общее впечатление неплохое, запас хода в городских условиях более чем удовлетворительный. Однако есть и недостатки: в небольших городах цена завышена, на правом заднем колесе сильный резонансный шум (особенно заметен на цементной дороге, есть ли у кого-то схожая проблема?). Кстати, есть ли автомобильный клуб в Сычуани?

Audi A8 2024

Подвеска очень устойчивая, действительно безопасная и надежная. Пространства достаточно, но кузов слишком большой, и во время движения ощущается некоторая громоздкость.

Audi S5 2024

Подвеска немного жесткая, на дорогах с большим количеством ям может быть некомфортно. Расход топлива соответствует ожиданиям, в основном использую для поездок на работу и обратно. Мощности и управления вполне хватает. Заднее пространство действительно не очень большое, но если пассажиры до 175 см, оно не кажется тесным. Сиденья довольно жесткие, но хорошо обхватывают. Пока не ездил на дальние расстояния, на коротких поездках никаких неудобств нет.

Audi A5 2024

Внешний вид ориентирован на молодежь, обладает сильной динамикой и не выглядит вульгарно. Рулевое управление очень удобное, двигатель мощный, отделка качественная, управление отличное, оснащение полное, достойно звания спорткара.