Отзывы об автомобилях (1607)

Audi A7 (I поколение) 2024

Что сказать, A7 55 версия этого автомобиля обладает отличной управляемостью, система мультимедиа в интерьере немного подкачала, а внешний вид бесспорно не имеет себе равных.

Audi Q5 2018

За свои деньги Q5 стоит, сколько стоит! Мощности вполне достаточно, интерьер так себе, в модели 18-го года нет BO звука, автомобильный компьютер туповат, задний ряд маловат! В следующий раз поменяю на новую модель или Q7.

Audi Q8 2023

В целом нормально, это мой первый опыт покупки такого класса автомобиля, поэтому к некоторым вещам сложно привыкнуть. Машина слишком широкая, иногда не вижу, что происходит справа.

Audi Q6 2024

Audi - бренд с высококлассным и элегантным дизайном, лучший выбор для 6-местного семейного автомобиля, просторный, мощный, с хорошими характеристиками управления, поддерживает L2 помощь в вождении, оснащен матричными фарами, безопасность гарантирована. Интерьер тоже качественный, соответствует потребностям потребителей, впечатления от вождения замечательные, впечатления от поездки отличные, кожаные сиденья с вентиляцией, подогревом и массажем. Вечером подсветка в салоне создает уютную атмосферу. Я купил этот автомобиль, так как готовлюсь к выходу на пенсию, чтобы путешествовать в поездках на автомобиле, и эта машина соответствует моим ожиданиям.

Audi A7 (II поколение) 2024

Я 14-летний водитель. Моя старая машина начала ломаться, а сейчас я нахожусь в хорошем экономическом положении. Старую машину можно сдать с субсидией, поэтому в праздничные дни я решил купить новую. За три дня я посмотрел несколько машин: Audi A6L, BMW X3, BMW 5-й серии, Mercedes-Benz GLC, Mercedes-Benz E260, Volvo V90 и в конечном итоге выбрал Audi A7L. Вот почему я его выбрал, есть несколько причин и сравнений: 1. Выбор между электромобилем и машиной на бензине. Поскольку я инженер-механик, я знаю, что их технологии сильно отличаются. У электромобилей, кроме аккумулятора, есть только двигатель с обмоткой, и их силовая система довольно простая. В течение следующих десяти лет электромобили будут обновляться быстро, подобно телефонам. Настоящая ценность автомобиля заключается в технологии его двигателя. Чем проще система, тем долговечнее она. Поэтому чистых автомобилей на бензине осталось немного, так как на автопроизводителей оказывают давление с требованиями поуглеродной нейтральности, и они вынуждены производить 48V мягкие гибриды. Машины на чистом бензине – выбор опытных водителей. 48V мягкие гибриды не очень надежны, их обслуживание обходится дороже, это увеличивает прибыль автосервисов, и они не подходят людям, которые часто отправляются в средние или длительные командировки, потому что батареи могут разряжаться. Но такие гибриды – неизбежная тенденция, надежда только на улучшение качества от производителей. И вообще, если бы ничего не ломалось, как бы автосервисы зарабатывали? Понимание ситуации самое главное. 2. Я не выбрал BMW, в первую очередь, из-за материалов и частоты поломок. Те, кто исследует, поймут; возможно, это мое личное предубеждение. 3. От Mercedes отказался из-за высокой цены и невыгодной стоимости, нужно платить за бренд. Весь автомобиль оборудован 48V мягким гибридом, кроме того, есть негативные новости о нем, поэтому отказался. 4. Не выбрал A6L, потому что не хотел, чтобы меня считали личным водителем для чиновника. При одинаковой комплектации внешний вид A7L более привлекателен и лучше подходит для домашнего использования. У какого мужчины нет мечты о спортивной машине? A7L позволяет осуществить мечту о драйвовом вождении с низкой посадкой. Недавно я ездил из Шэньчжэня в Гуанси, и на автостраде такие автомобили, как спортивное купе, проявляют себя лучше, чем остальные, кому это позволено, тот поймет.

Audi A4 2024

Внешний вид в цвете "облачный серый" с серыми замшевыми сиденьями, интерьер не такой насыщенный, как у электромобилей, но в версии 45 используются углеродные волокна, что приемлемо. Система машины беспроводное CarPlay работает гладко, достаточно для повседневной навигации, музыки и звонков. Что касается ощущения от вождения, то оно жесткое и стабильное, благодаря спортивной подвеске S4 и передним и задним пятизвенным рычагам! В обычном режиме вождения включен автоматический, долгосрочный расход топлива около 9.5, возможно, после обкатки будет лучше. Ускорение быстрое, обгон и смена полосы происходят без проблем. Заднее пространство достаточно, но обычные задние сидения не заняты пассажирами. В основном езжу один. Дилер предоставляет обвес, видеорегистратор, пленку 3M и три бесплатных ТО. Говоря о недостатках: видеорегистратор требует подключения к Wi-Fi, что конфликтует с CarPlay, для просмотра регистратора необходимо отключить CarPlay, затем подключить телефон, чтобы увидеть реальный мониторинг. Пока я не нашел идеального решения, ищу в течение какого-то времени, возможно, найду решение. По оснащению нет поддержки L2 и второго поколения мониторинга давления в шинах, что досадно! 【Наименее устраивает】 Чувствительная вибрация двигателя! 【Цена автомобиля】 Цена без учета налогов 26.7万元, при оплате первого взноса 15万元 и кредите на 5 лет, без штрафа за досрочное погашение через два года! Страховка 1.4万元 включает ответственность на 300万元, расширенную гарантию двигателя, ущерб автомобилю и т.д. Регистрация 1000元, налог на покупку 23628元. В общей сложности 305628元!

Audi Q5 e-tron 2023

Проехал 8 тысяч километров, поделюсь плюсами и минусами. Изначально выбирал между EQE, Cadillac LYRIQ и BMW iX. Несколько проблем: в EQE SUV заднее пространство слишком маленькое и прямое; у Cadillac не было автомобилей в наличии; iX слишком дорогой, только средний комплектации M50 предоставляют батарею на 100 кВт*ч. Я практически все электромобили от совместных предприятий в Китае протестировал, iX M60 – лучший электромобиль, на котором я ездил. Моя мать предпочитает 6 мест, поэтому выбрали Audi Q5 e. На самом деле, пробовал и Volkswagen ID.6 (он тоже недешевый, особенно с полным приводом), но разница между этими машинами значительная: подвеска, шумоизоляция, оснащение, настройки шасси, акустика (у меня высокая комплектация с B&O), освещение в салоне, фары, кондиционер, помощник ACC, автоматическая парковка. Преимущества автомобиля: 1. Атмосфера отличная, освещение в салоне, панорамная крыша (подвижная с черной шторкой, в Xpeng это просто узорчатое стекло без шторки и без возможности передвинуться). 2. Комплектация приличная, есть вентиляция и подогрев сидений, средний ряд просторный, задний маловат, только на случай необходимости. Кондиционер есть и спереди, и сзади. 3. Очень просторный, я даже поместил автомобильный холодильник на заднее сиденье. 4. Хорошие водительские ощущения, мощность приемлемая — не сравнится с отечественными электромобилями, но уже хорошо. У меня версия 50, разгоняется до 100 км/ч за 6 секунд. Несмотря на переднюю подвеску типа МакФерсон и задние барабанные тормоза, тормоза чувствительные, а подвеска неплохо фильтрует неровности. Есть проекционный дисплей, система помощи при смене полосы и акселератор ассистент — очень комфортные в использовании. Фары очень яркие — каждый раз, когда включаю ближний свет, кажется, что я использую дальний. Есть очистка фар — плюс. Шумоизоляция лучше, чем у наших старых Volvo XC60 и Audi A6, иногда даже думаю, что мой динамик сломан. 5. Безопасность на высшем уровне, вскоре после покупки попал в ДТП — в задний отсек машины удар пришелся минимальный, в то время как у ZEEKR 001, который в меня врезался, капот оказался значительно поврежден. Недостатки: 1. Система автомобиля: голосовое распознавание часто не срабатывает, но подключение CarPlay через телефон значительно улучшает ситуацию. Физические кнопки плюс, но регулировка громкости музыки на рулевом колесе иногда работает некорректно. 2. Третье ряды слишком малы — для кого-то моего роста (180 см) невозможно долго сидеть. Итог: я доволен, это среднеразмерный SUV, quattro, Audi, с проекционным дисплеем и ассистентом ACC, вспомогательный L2, хорошая звукоизоляция, приличная акустика. За 40 тыс., а сейчас можно может за 35 тыс., чего еще желать?

Audi Q7 II поколение (4M) 2024

Привыкнув к электромобилю, добавил в семью бензиновый автомобиль, действительно, мощность кажется слишком мягкой, непривычно, однако, как не крути, у Q7 управляемость и шасси в своем классе явно на первом месте, на высокой скорости очень стабильно.

Audi S3 2015

【Процесс покупки】 Искал долго, пока не нашел с оригинальной краской. 【Цена при покупке】 Сейчас она довольно дешевая для хот-хэтча. 【Пространство】 Очень маленькое. 【Динамика】 Просто жми на газ. 【Управляемость】 Непревзойденная. 【Комфорт в салоне】 Крайне неудобно. 【Расход топлива】 На хот-хэтчах не обращаю внимание на расход. 【Затраты на обслуживание】 Еще не потребовались. 【Внешний вид】 Стильный одним словом.

Audi Q7 II поколение (4M) 2024

Самая базовая комплектация действительно минимальная, трудно представить, что машина, стоящая почти шестьдесят тысяч, не имеет ни 360-градусной камеры, ни некоторых функций помощи водителю (возможно, я привык к Volvo). Мощности хватает, но владельцам, привыкшим к большим объемам двигателя, она может показаться вялой. Далее вопрос остаточной стоимости: потратить десять тысяч — это самое основное. Материалы в Q7 лучшие в своем классе, но она все же не может конкурировать с X5 и GLE. 【Опыт покупки】 Внешний вид — дело вкуса. Я считаю, что она не так впечатляюща, как X5, но более долговечна визуально, и это мнение сформировалось после увиденной вживую машины. Передок X5 с измененной решеткой радиатора действительно некрасив, да и 48-вольтный мягкий гибрид не отличается надежностью, поэтому выбрал чисто бензиновую версию 2.0T (бедность — первородный грех).

Audi Q6 2024

Подходит для семейных поездок, пространство в салоне просторное, интерьер выполнен в традиционном стиле Audi. По сравнению с электромобилями, оснащенными большими экранами и мягкими диванами, возможно, в плане многофункциональности и информационно-развлекательной системы этот автомобиль кажется несколько посредственным. Однако авиационные кресла второго ряда в 6-местной версии значительно повышают комфорт пассажиров на задних местах, а также в машине отличная звукоизоляция. Хотя это платформа MQB, с высокомощным двигателем EA888 и настройками от немецкой команды Audi, качество езды действительно соответствует ощущениям от Audi. Кроме того, в динамическом режиме практически нет свободного хода руля, высокая стабильность на скорости, достаточная мощность, отсутствует ощущение громоздкости.

Audi Q6 2024

[Самое удовлетворительное] Больше всего радует пространство. Если вам понравился этот автомобиль, настоятельно рекомендую выбрать версию с 6 местами. Средние два отдельных сиденья очень удобные. Хотя не дотягивают до уровня MPV, для внедорожника их хватает. [Чувства от вождения] Присутствует наследственное ощущение легкости от Audi, рулевое колесо также очень легкое, что удобно для женщин-водителей. Хотя он длиннее, чем Q7, управляется с большим комфортом, чем Q7. [Чувства от поездки] С точки зрения комфортности поездки, пространства для ног на втором ряду более чем достаточно. Когда сложены три ряда сидений, грузоподъемность велика. Немецкое качество шасси ощущается, но по сравнению с Q7, на крупной неровной дороге Q7 немного комфортнее. [Расход топлива] Наш автомобиль оснащен двигателем 2.0T, средний расход около 10 л. Для такого крупного автомобиля это довольно экономично. На трассе можно добиться около 8 л на 100 км. Что касается мощности, то высокопроизводительный двигатель 2.0T достаточно хорош, если вы готовы жать на педаль. Однако если у вас есть требования к мощности и вы хотите большего комфорта, лучше выбрать версию с двигателем 2.5T V6, который, на мой взгляд, лучше подходит для этого автомобиля.

Audi Q5 2011

Мощность отзывчивая, нажимаешь на газ — сразу едет, управление точное, куда направишь — туда и поедет. Внешний вид нейтральный, солидный и внушительный. На ровной дороге расход топлива составляет 11 литров, что в пределах допустимого. Пространства в салоне достаточно как на переднем, так и на заднем ряду. В переднем ряду места предостаточно, нет ощущения стесненности. Слепая зона у стойки A не ощущается. Я лично, когда вожу, всегда внимательно смотрю по сторонам при поворотах.

Audi A4 2024

【Опыт покупки】 В этом году из-за смены работы возникла необходимость в покупке автомобиля для ежедневных поездок на работу. Рассматривая варианты электрического и бензинового автомобиля, я остановился на бензиновом из-за холодов на северо-востоке и доверяю контролю качества традиционных брендов. Поскольку бюджет был ограничен, я решил купить стильную версию Audi A4L и, узнав о цене, счел ее разумной. Заказал машину в автосалоне Audi в Чанчуне. И начался мой мучительный опыт с Audi! 【Пространство】 По сравнению с BMW 320Li в моей семье заднее пространство кажется меньше, наклон сидений больше, сидеть не очень комфортно. 【Интерьер】 По сравнению с BMW 2018 года выглядит лучше, но не намного. Но это же старая модель шестилетней давности. Возможно, из-за того, что это базовая комплектация, есть небольшие посторонние звуки, и она достаточно простая. 【Динамика】 Это, пожалуй, то, что меня устроило. На низких скоростях при трогании заметны рывки, но разгон без проблем, мощности хватает, шасси надежное. Управляемость по сравнению с BMW 3 серии немного хуже, но незначительно. 【Наименее удовлетворительное】【Обслуживание】 Это то, на что я особенно хочу пожаловаться и что делает владение Audi A4L стыдным. Во-первых, на третий день после получения автомобиля появилась посторонний звук из окна со стороны пассажира, механизм подъема не работал. Самый важный момент: машину пришлось забирать в сезон дождей, и было невозможно закрыть окно каждый день. Когда нашел время, заехал на проверку в автосалон Audi в Тунхуа, где сказали, что подъемный механизм с завода был неисправен. Поскольку это новый автомобиль на гарантии, сразу же подали заявку на замену детали. Но едва вернулся домой, как опять сломалось заднее правое окно — кнопка работала в обратную сторону. Связался с автосалоном в Чанчуне, они сказали приехать в салон для проверки. Проехал 400 километров туда, за десять минут проверили и сказали, что всё нормально. У автомеханизма очень чувствительная защита от зажима — поэтому наоборот работает. Никогда не слышал о такой функции защиты от зажима. Дальше не стали особо заниматься вопросом. Сообщил в автосалон про посторонний звук у оригинальных стеклоочистителей и отметил, что они чистят плохо. На диагностике в Тунхуа нам сказали, что заводские щетки даже при езде по трассе с мошками не должны так изнашиваться, и посоветовали обратиться в тот автосалон, где покупали машину, для замены. В автосалоне в Чанчуне сказали, что эти щетки такие и есть, не должны быть мошек, иначе они будут оставлять полосы. Они заметили, что я не использовал оригинальную омывающую жидкость Audi. Такое снисходительное отношение, будто напоминало, что я купил дешевую маломощную Audi A4 и ни на что не рассчитываю. Промыли щетки и сказали, что теперь все в порядке, но когда ехал назад, при каждом включении омывателя раздавались странные звуки. Проехал 800 километров впустую, ничего не починили. Вот так и раздражает. 5 октября снова проблема: система запуска автомобиля выдала ошибку. Связался с автосалоном, они сказали, что это нормально, и не стоит волноваться. Если переживаете, можете приехать в салон — туда и обратно 800 километров! Всего через два месяца с момента покупки машина полна мелких проблем, а на любую проблему говорят приехать на осмотр. Коллеги пошутили, что с Audi только и дел заработав. О, как я пожалел за эти два месяца использования. Такое качество и такое обслуживание у Audi в Чанчуне — это просто бессмысленно. Теперь приходится покупать и устанавливать собственные щетки для стекол, и периодические посторонние звуки так и остались нерешенными. Покупка стильной версии была серьезной ошибкой.

Audi A5 2024

В целом, A5 - это очень хороший купе, вне зависимости от внешнего вида, производительности двигателя и управляемости. Интерьер по-прежнему соответствует стандартам. Ощущения от вождения A5 довольно впечатляют, точность при прохождении поворотов и легкость управления делают его отличным купе.

Audi A4 2024

Когда я покупал машину, мой дядя постоянно говорил, что нужно купить хорошую машину, которая надежна и не требует частой замены. Бюджет был более 20 тысяч. С марта я начал изучать автомобили, и в это время вышла новая модель CT5, которую все рекомендовали. Но после тест-драйва CT5, ощущения от вождения были отличные, при обгоне на скорости 70 км/ч влияние на стабильность минимально, но на заднем сидении действительно было некомфортно. Мой рост 170 см, и сидя прямо, я чуть-чуть задевал головой потолок. Если не сидеть выпрямившись, было бы нормально, но все равно неудобно. Так что я его сразу отмел. BMW третьей серии часто критикуют в сети за ненадежность, Mercedes C слишком дорог, поэтому я их даже не рассматривал. В итоге в финальном выборе остались A4, S60 и Lincoln Z. A4: на тест-драйве меня все устроило. Отличные ощущения от вождения, и пространство с внешним видом на уровне. Интерьер тоже неплох, просто функциональность не такая, как у современных китайских электромобилей. Информационное табло очень четкое, CarPlay удобен в использовании. S60: ощущения от вождения тоже хорошие, похожи на A4. Есть мощность, стоит только нажать на педаль, но звук указателей поворота слишком громкий. Дизайн интерьера, центральная консоль не впечатлили, зато есть своя особенность. Переключение передач с кристаллами выглядит красиво, но заднего места очень мало. Lincoln Z: на тест-драйве действительно выглядело, будто комплектация выше, и мощность впечатляющая, но качество уступало предыдущим двум моделям. Внешний вид привлекателен, и пространство достаточно большое. Я долго ломал голову над выбором между этими тремя. A4 оказался самым сбалансированным вариантом: просторный, привлекательный и с достаточной мощностью. Плюс это автомобиль из категории люксовых брендов, и при разнице в цене в 20-30 тысяч я в итоге выбрал A4. Был небольшой инцидент: 22 сентября, когда я уже все протестировал, мы с семьей сначала отправились в Audi. Продавец, видимо заметив, что мы хотим купить машину, ушел в жесткое ценообразовательное соперничество. За A4 в рассрочку просили 219900 без уступок. Я пошел с семьей к Lincoln, и за модель "尊尚" они предложили 201800. Я сторговал 19000, и все были довольны. Чуть не заключили сделку, как вдруг продавец Audi снова написал мне в WeChat, предложив скидку еще на 3000. Я не ответил, но он позвонил снова. Я сказал, что скидка слишком маленькая, но всё равно внутри мне нравился A4 больше, поэтому я не подписал контракт. Спустя несколько дней раздумий, я выбил скидку чуть больше 3000 и предложили много бесплатных вещей. Вот прошло уже четыре дня с момента получения автомобиля, я проехал более 500 км и остался полностью доволен, очень нравится.

Audi Q5 e-tron 2023

1. Пространство очень большое 2. Удобство управления автомобилем очень хорошее и сильное 3. Наиболее привлекательной функцией является автопилот Во-первых, у меня номерные знаки на новый энергоэффективный автомобиль в Пекине, поэтому я не могу выбрать гибридные модели. Во-вторых, мне нравится внедорожник, поэтому я выбираю только внедорожник, а не седан, так как в семье может появиться второй ребенок, нужно больше пространства. Наконец, из-за ограничения бюджета я не должен превышать 250,000 юаней, но сейчас на рынке есть отечественные электромобили, такие как AITO M5, Xpeng G9, арендные программы от NIO, они все укладываются в бюджет. Однако мой друг приобрел Weimar, но компания обанкротилась, поэтому я решил не выбирать китайские новинки. В итоге я выбрал варианты с семью местами, такие как BYD Tang, Volkswagen ID6, Audi Q5 e-tron. Мы протестировали все автомобили: мой отец опытный водитель и проехал на всех, и по результатам он почувствовал, что шасси Audi значительно отличается, несмотря на то, что цена Audi выше на 20 тысяч юаней. Хотя это SAIC Audi, но это все же Audi, и управление шасси отличается от ID6. Доверяя Audi, я все-таки выбрал его, зная, что цена оправдана качеством. Продавец не полностью всё рассказал: в машине уже есть много функций, которые рекламируются в других авто, например, можно положить два передних сиденья в горизонтальное положение, что называют «королевским троном», есть проекционный дисплей и интеллект L2, что достаточно для поддержки полосы — более умные функции слишком новы для использования... Задние сиденья также раскладываются для удобного сна, панорамная крыша огромная. В мультимедийной системе есть доступ к основным сервисам как IQIYI, Tencent Video, QQ Music, NetEase Cloud Music, достаточно. Климат-контроль традиционный, не сенсорный, это просто вопрос привычки. Черный матовый цвет автомобиля выглядит стильно, а цена очень разумная. Для семьи и детей безопасность важнее всего, избегаем агрессивного вождения. Не нужны лишние функции, простота и функциональность — самое главное. Единственное замечание: если вы высокого роста, во втором ряду сидений может быть некомфортно для ног, они не касаются пола, в отличие от большого дивана.

Audi A6L 2024

Я даже не знаю, что сказать. Ранее я задумывался о приобретении автомобиля на новых источниках энергии, посетил множество автосалонов и не раз совершал тест-драйвы. Однако в каждом автомобиле я находил явные недостатки. Обдумывал эти моменты долго и дома. Рассматривал также бензиновые машины: CT6, S90, Jaguar XFL, BMW 5 серии. CT6 - большой автомобиль, с хорошими показателями мощности. Двигатель LSY мне подошел, так как у нас часто пробки, и до 80 км/ч машины показывала себя отлично. После 80 км/ч мощность возрастала медленно. Для меня это приемлемо, но это все-таки автомобиль D-класса с короткой базой: его трудно парковать, места внутри немного, расход топлива немалый, и в роскошной версии нельзя было выбрать понравившуюся мне красную отделку салона. XFL мне показался простым и я мог смириться с толчками. При резком нажатии педали у модели P300 возникает задержка турбины около секунды, мощность увеличивается медленно, это мои личные ощущения, плюс автомобиль снят с производства. S90 мне понравился и я был очень доволен, только семья посчитала, что если в 24-м году нельзя будет отключить легкий гибрид, лучше быть менее рисковыми и выбрать A6, так как он сохраняет стоимость чуть лучше. У A6 в комплектации 40, для меня, мощность достаточная. Это не так плохо, как говорят в интернете, эффективность трансмиссии с двойным сцеплением хорошая, качество проверено годами. Я уверен, что особо не прогадаю и не пожалею. Главное, чтобы автомобиль был удобен в использовании, но у Audi A6 на низкой скорости действительно бывают толчки, стоит добавить газу, и это пройдет. Расход топлива нормальный, в черте города чуть выше.

Audi A4 2025

【Покупка автомобиля】 С прошлого года планировал купить автомобиль, и хотя интерьер по сравнению с BMW третьей серии действительно немного уступает, это все еще приемлемо и не настолько плохо, чтобы его не брать. Когда я решил купить, прошло не больше двух дней, чтобы определиться. Я посетил четыре-пять дилерских центров, изначально хотел версию "Ночное небо", но либо машину не было в наличии по нужной цене, либо за ту цену, что была, приходилось ждать. Поэтому я выбрал сразу забрать машину без ожидания и выбрал версию "Luxury", ведь мне нужны задний кондиционер и 19-дюймовые колеса. Версию "Fashion" я сразу исключил. 【Цена покупки】 В районе Чанша я зашел в несколько магазинов без долгих раздумий, если удавалось договориться по цене, подходящей мне, я соглашался, без необходимости сравнивать цены поочередно в каждом из них. Большинство машин предлагаются за 22 с чем-то, в итоге я проверил в одном местном дилере, когда вернулся на родину, и увидел цену 25.8. На самом деле, за эту цену можно было купить версию "Ночное небо" в Чанша. Я сразу же попросил скидку в 1.5, и пока готовился уйти, продавец остановил меня, так что я сразу же внес залог, не желая посещать другие места. И в результате общая цена составила 24.3. 【Наибольшее недовольство】 Что действительно удивило меня, так это то, что цена за новый автомобиль действительно удовлетворила мои ожидания, здесь все в порядке, но проблема возникла с заменой старого автомобиля. Я изначально оговорил окончательную цену после того, как решил утилизировать старый автомобиль и получить компенсацию. Тогда я поверил словам продавца, что они помогут мне с утилизацией, но в итоге оказалось, что дилер хотел получить стоимость за утилизированный автомобиль и компенсацию от производителя. Из-за этого я чуть не сорвался на месте, позже вернул автомобиль и не отдал им документы. Продавец ни разу не упомянул о компенсации от производителя, так что я решил утилизировать машину сам, отказавшись от их помощи и компенсации. 【Опыт обслуживания】 После спора из-за старого автомобиля качество обслуживания резко упало, и часто казалось, что я просил их об одолжении. Тогда, пока документы не были оформлены, я просто терпел. 【Характеристики двигателя】 На третий день после уплаты залога я уже взял машину. За полмесяца я проехал около 2000 километров по шоссе, сельской местности и в черте города, мощность двигателя была вполне достаточной. В первый раз на шоссе я ехал со скоростью около 160 км/ч на протяжении 260 километров. 【Расход топлива】 Долгосрочная память показывает расход топлива около 8.6 на 2000 километров. Напоследок хочу сказать, что если в договорах не прописано все черным по белому, доверять этому не стоит. И не следует слепо верить словам любого продавца. Самое нелепое, что, после того как я купил машину, другие дилеры спрашивали, рассматривал ли я их предложения, и когда я ответил, что уже приобрел авто, они говорили: "Мы могли бы предложить такую же цену!" - и я думал, где же вы были раньше? Я очень люблю спортивные комплекты MTM, поэтому до получения номеров я сразу же дооснастил автомобиль передним и задним обвесом. Здесь стоит отметить, что у нас спортивные комплекты от производителя можно ставить на учет, при осмотре просто могут упомянуть об этом, если уж строго, то указывают номер детали от производителя, и никаких проблем с осмотром у меня не возникло.

Audi Q5 e-tron 2022

Самое приятное Длина кузова большая, пространство действительно очень большое, ездить на нем плавно, идеальный выбор для семейного автомобиля. Самое неприятное Иногда внутри центрального экрана слышны посторонние звуки, при движении по неровной дороге стекла дверей и резинки издают посторонние звуки. Из всех сторон пространство действительно отличное, для домашнего использования — безупречный вариант. Обычно используется как большой пятиместный автомобиль, багажник очень вместительный. Спинки задних сидений можно сложить, постелить надувной матрас, что позволяет адаптировать автомобиль для кемпинга. Есть панорамный люк с возможностью открытия, по ночам просто прекрасно смотреть звезды. Посадочные места На заднем сидении можно закинуть ногу на ногу, спинки задних сидений также поддерживают регулировку наклона. Объем багажника Багажник может удовлетворить потребности семьи из пяти человек в поездке, багаж может полностью заполнить багажник. В обычное время для больших вещей можно сложить сиденья и вложить их, при переезде также можно уместить много вещей, это и является его ценностью. Настройки переднего сиденья, регулировка вверх/вниз, вперед/назад и поясничной поддержки удовлетворяет разным сценариям использования, если бы добавили вентиляцию сидений и массаж, было бы идеально. Впечатления от вождения Регенерация энергии также относительно плавная, по ощущениям при вождении похожа на бензиновый автомобиль, очень плавная. Разгон/динамика Реакция на ускорение особенно быстрая, обгонять можно без проблем, чувство прижима к сиденью очень сильно. На светофорах можно легко стартовать первым, такое бензиновый автомобиль не может предоставить. Рулевое управление Руль немного тяжелее по сравнению с другими электромобилями, но привыкнув, можно его принимать, автомобиль едет стабильно. Чувствительность тормозов На D-передаче тормозной путь немного длиннее, возможно, из-за задних барабанных тормозов, но на B-передаче, используемой повседневно, торможение все еще очень быстрое и эффективное, а также идет регенерация энергии, очень практично. Кондиционер/ускорение при полной загрузке Летом кондиционер не влияет на мощность, а эффект быстрого охлаждения очень очевиден. Зимой при включении обогрева электроэнергия расходуется быстрее, но, к счастью, в этом автомобиле есть функция подогрева сидений, так что батарея практически не разряжается, что вполне подходит для зимы в южных районах. В южных широтах, весной и осенью, можно проехать более 400 километров, ежедневные поездки на работу 50 км. Панель приборов является эксклюзивной виртуальной кабиной Audi, что придает больший эффект технологичности. Я обычно заряжаю один раз в неделю, не требует частых зарядок, очень удобно.

Audi Q5 e-tron 2023

Ранее водил ID4x, за три года практически не было никаких проблем, и в этот раз, из-за больших скидок, решил поменять на Q5e. С учетом скидок и субсидий цена автомобиля составила около 19, что для меня является очень выгодным предложением. Хотя оба автомобиля базируются на платформе MEB и ключевые компоненты выглядят одинаково, материалы и настройки все же отличаются. Материалы, используемые в Audi, определенно лучше, чем в Volkswagen. Долго выбирал между двумя вариантами отделки: "Жиньи" и "Джихуа", в итоге остановился на "Жиньи", возможно, из-за возраста, белый цвет "Жиньи" кажется более приятным для глаз. Кроме того, на приборной панели "Жиньи" справа есть деревянный элемент, который мне довольно нравится. Внешний вид автомобиля спереди довольно внушительный, интерьер выполнен в типичном для Audi стиле, а мощности для ежедневных поездок в городских условиях достаточно. Единственный минус - третий ряд сидений очень тесный, взрослым будет некомфортно на длительных поездках, подойдет скорее для чрезвычайных ситуаций или для посадки детей. После того, как машина была зарегистрирована, я сразу установил оригинальную 360-градусную камеру заднего вида, 30-цветную систему подсветки интерьера и комплект BO4, считаю, что эти настройки наиболее полезны, остальные не столь важны. То, оснащен ли автомобиль системой автопилота для меня не столь важно, мне больше нравится водить самому!

Audi A4 2024

Внешний вид одним словом шикарный, выбрал черный значок в качестве дополнения, что добавило эффектности. Интерьер обычный, но вживую выглядит лучше, чем на фото. Пространство достаточное, так как я холост и задним сиденьем не пользуюсь, мне комфортно. Комплектация слабоватая, как и у многих автомобилей этого класса, но терпимо. При старте мощность достаточная, но на скорости выше 120 км/ч обгон немного затруднителен, стабильность, по моему мнению, уступает автомобилям класса 3C. Мой коллега разгонял свой автомобиль класса C до 190 км/ч без особых ощущений, тогда как на A4 чувствуешь это уже на 150 км/ч, возможно, из-за большого шума ветра. В плане расхода топлива, на пути на работу и обратно, протяженностью десять километров, с тремя-пятью светофорами, расход стабилизируется на отметке около 7 литров на 100 км, иногда достигая 6 литров с лишним. На трассе расход около 6 литров, никогда не доходило до 5. Подвеска чуть жёстче, чем у автомобилей класса C, ощущение неровностей менее заметно, чем у класса C. По моим ощущениям, подвеска и сиденья у 3-й серии находятся между этими двумя классами. Из-за сильного роста цен на 3-ю серию решил отказаться от неё. Недостаток 1: 19-дюймовые шины легко повреждаются при попадании в яму; на 400 км после покупки попал в яму, из-за чего шина пошла волной, стоимость одной шины - 1700, боль резаного ножа на сердце 😅. Недостаток 2: на трассе шум ветра очень сильный, надеюсь, со временем найдется решение.

Audi Q5 2017

Похвала за полный привод, дифференциал Torsen, зрелую технологию и надежную производительность, но ощущение современности отстает, бортовой компьютер неудобен в использовании, интерфейсов не хватает, а мультимедийные функции значительно отстают от нынешних новых автомобилей.

Audi Q3 2024

【Покупка автомобиля】 Изначально я пошел в автосалон с намерением заказать Audi A3 в максимальной комплектации. Все цены были согласованы, но во время тест-драйва я попробовал A3, A4L, Q3. Обсудив цены, я понял, что Q3 приятно управляется и у него больше пространства по сравнению с A3. В итоге я выбрал среднюю комплектацию Q3. 【Пространство】 На мой взгляд, пространство в Q3 вполне достаточно, возможно, потому что это мой первый автомобиль. Место для ног на заднем сиденье может быть немного маленьким. 【Динамика】 У меня Q3 с двигателем 1.5T в средней комплектации, и по мощности все нормально. Проехал только 100 километров, и автомобиль реагирует на газ достаточно быстро. 【Комфорт в салоне】 Мои друзья, сидящие сзади, тоже отметили, что им комфортно. 【Расход топлива】 Сейчас расход топлива составляет от 7.8 до 8.9 литров на 100 км и пока не стабилен. При покупке продавец сказал, что должен быть около 6 литров, но я не совсем понимаю, как этого достичь. 【Наиболее понравилось】 Общий уровень автомобиля высокий, эмблема из четырех колец придает роскошности. Линии кузова плавные, передняя и задняя части полные, решетка радиатора стильная и легко узнаваемая. Я выбрал белый цвет, который особенно выделяется на солнце и привлекает внимание. В интерьере все хорошо: комфортный руль, мягкие и поддерживающие сиденья. 【Наименее понравилось】 Мультимедийная система Audi не очень хорошо работает, часто не подгружается и не реагирует. Надеюсь, они смогут перенять опыт других производителей, таких как BMW и Mercedes, где мультимедийные системы лучше.