Отзывы об автомобилях (954)

Audi A7 (I поколение) 2023

Внешний вид не имеет смысла обсуждать – действительно оправдывает звание самого красивого купе, больше всего нравится боковая часть и задница. Интерьер достаточно стандартный, не разочаровывает, но и не поражает, продолжает придерживаться технологического стиля. Тем не менее, использование такого же интерьера, как у A6, не совсем понятно, он должен быть различным, чтобы соответствовать стилю автомобиля. С точки зрения оснащения, снижение комплектации задних фонарей трудно понять, это оставляет определенное разочарование. Пытаться компенсировать это установкой рулевого колеса с плоским дном и электрическим рулевым колесом – странное решение. Это же не компенсирует недостаток задних фонарей. Если бы добавили электрические двери, это еще могло бы быть приемлемо. У комплектации "выборочный" есть все необходимые функции, достаточно приемлемо. Заднее пространство немного маловато, для высоких и крупных людей оно действительно не подходит. Конечно, пространства переднего ряда и багажника вполне достаточно, но те, кто выбирает эту машину, вероятно, имеют второй автомобиль в семье или часто передвигаются с супругом. Купить эту машину явно не для семейных выездов. В целом, соответствует моим ожиданиям, но особо не поражает.

Audi Q7 II поколение (4M) 2022

**Довольны** 1. Простор достаточно большой. По сравнению с Mercedes-Benz GLE и BMW X3, все три автомобиля имеют большой размер и внушительный вид, однако Audi Q7 — единственная модель из них с семиместной компоновкой, что подходит для семейных поездок. 2. Внешний вид стильный. После обновления Audi отказалась от предыдущего дизайна, общая визуальная концепция стала более динамичной, фары все еще выглядят острыми, а интерьер аналогичен Audi A6L с трехэкранным оформлением, что создает новый визуальный опыт и сильное ощущение технологичности. 3. Хорошая управляемость. Вначале были сомнения, что 2.0T двигатель сможет справиться с таким большим автомобилем, но на практике не ощущается нехватка мощности, для большинства ежедневных условий он вполне подходит. Однако из-за этого двигатель приходится долго держать на высоких оборотах, что означает высокий расход топлива. 4. Отличное качество шасси. Как флагманский SUV Audi, Q7 имеет высококачественные материалы в шасси, систему полного привода и механический дифференциал с ограниченным проскальзыванием. На снежных и скользких дорогах эта система полного привода действительно проявляет свою мощь, и даже на некоторых внедорожных трассах можно быть уверенным. **Не удовлетворены** 1. В салоне довольно сильный запах, что характерно для многих моделей Audi. 2. Присутствие на дороге не сравнить с BMW X5 и Mercedes GLE, эта модель кажется менее внушительной. 3. Высокий расход топлива, в повседневной эксплуатации составляет примерно 13 литров на 100 км. 4. Низкая практическая комплектация, адаптивный круиз-контроль нужно отдельно заказывать. За такую цену эта функция должна быть установлена изначально. **Расход топлива:** Смешанный расход по нормативу WLTCI – 9,6 литров на 100 км, в повседневной эксплуатации – примерно 13 литров на 100 км. **Скидки:** Скидка наличными – 60 000 юаней.

Audi A7 (II поколение) 2022

Внешний вид: я не считаю, что «без хэтчбека нет души», как утверждают в интернете. Напротив, он полностью соответствует моему эстетическому восприятию, внешний вид автомобиля длинный и плавный. Интерьер: практически все очень удобно, дизайн с тремя экранами подчеркивает технологичность и практичность. Однако система управления автомобилем не соответствует ожиданиям: она тормозит, сигнал 5G нестабилен и не восстанавливается в течение длительного времени. Самое неприятное — невозможность отвязать бортовой ETC после привязки. Я могу с уверенностью сказать, что, несмотря на усилия традиционных автопроизводителей в области интеллектуальных технологий, они все еще значительно отстают от новых игроков. Комплектация: безупречная. До 800 тысяч юаней, 3.0T, полноприводный, с задним рулевым управлением, четырехдверное двойное ламинированное стекло, 16 динамиков, пневматическая подвеска и пожизненное обслуживание — лучшая начинка в своем классе. Ходовые качества: я не тестировал на трассе, делюсь только повседневными впечатлениями. Двигатель работает плавно, коробка передач почти не ощущается, можно сказать, что в движении это полностью управляемый бизнес-автомобиль. Небольшой недостаток — заметный шум шин, возможно, из-за плоскостного соотношения 255/35, в будущем возможно могут потребоваться замена колес и шин. В конце, как владелец SAIC Audi A7L, хочу высказать свои наблюдения о различиях между сетевыми отзывами и реальностью, что сильно повлияло на мое решение о покупке. Прежде всего, я заметил, что до покупки на меня активно воздействовала группа людей: тролли и неизвестные интернет-хулиганы, издевающиеся над продажами A7L. Я не знаю, какими целями они руководствовались. Я могу с полной ответственностью сказать: A7L — это действительно отличный автомобиль, что подтверждают тесты CIASI! На мой взгляд, слабые продажи объясняются названием и рыночным позиционированием, но это не умаляет его достоинства! Хотя у него есть недостатки, я готов их принять.

Audi A8 2022

Сначала обсудим внешность. Прежде всего, самое заметное в этой машине – решетка радиатора, которую многие в интернете сравнивают с противоугонной сеткой. На самом деле, у нее есть официальное название – это вертикальный рельефный дизайн. По сравнению с решеткой Maybach, решетка Audi выглядит более объемно. Как вы считаете, какая из них красивее? Во-вторых, фары Audi всемирно известны. У цифровых матричных LED-фар модели A8L Horch Founder Edition вид как бы инкрустированный бриллиантами, что делает их еще более яркими. Третье, что я хочу обсудить, это разнообразные отличительные знаки на кузове, которые подчеркивают статус автомобиля. Также стоит упомянуть, что колеса у модели A8L Horch Founder Edition размером 20 дюймов, что выглядит более полно по сравнению с 19-дюймовыми колесами Maybach. Эти колеса созданы в честь первой модели A8D1. Еще в 1988 году первая версия Audi A8 впервые использовала такие широкие колеса. Теперь обсудим интерьер. Это полноценный автомобиль класса D длиной 5,45 метра, так что можно представить, насколько просторен второй ряд. Сидя в этом автомобиле, вы можете наслаждаться роскошным образом жизни – поднимите электронную шторку, откройте холодильник во втором ряду и достаньте бутылку охлажденного вина, включите экран развлечений в задней части салона. Можно удобно посмотреть видео и отдохнуть. Или откройте маленький столик, спрятанный под подлокотником, превращая автомобиль в мобильный офис. Если вы устали, нажмите кнопку "босс", и переднее сиденье автоматически сложится, предоставляя вам огромное пространство во втором ряду с подставкой для ног, которая может нагревать и массировать. Можно сказать, что A8L Horch Founder Edition учитывает потребности различных категорий людей. Дизайнерские детали очень продуманы, например, есть зеркало для макияжа в задней части. Не могу не сказать, что несмотря на дороговизну, автомобиль действительно великолепен.

Audi A7 (II поколение) 2022

Почему я выбрал A7L? Этот вопрос беспокоит многих, кто еще не приобрел автомобиль. Действительно, сейчас в автомобильном сообществе существует большое неприятие A7L. Есть две причины. Во-первых, постоянные скидки на автомобили FAW Audi не сохраняются на автомобилях SAIC Audi, и отсутствие скидок отталкивает 80% покупателей, которые предпочитают A6L, нежели тратить дополнительные деньги на A7L. Во-вторых, для китайского рынка A7L изменили изгиб спины A7 Sportback, но нельзя забывать, что FAW Audi не прекратили импорт A7, хотя большинство людей, включая меня, считают их дорогими. Поскольку это наша единственная семейная машина, мы всей семьей пошли выбирать автомобиль. Бюджет был до A6L 45 quattro. Мы также рассматривали BMW и Mercedes, и семья настаивала на BMW 5 серии. Но, случайно проходя мимо городского магазина SAIC Audi после ужина в Intime City, мы увидели A7L, и вся семья была покорена его внешним видом. A6L, каким бы молодым и динамичным он ни был, выглядел старомодно по сравнению с A7L. В итоге мы увеличили бюджет и стали владельцами A7L. Экстерьер Основное отличие между A7L и A7 – задняя часть. Отличия передних частей в дизайне решетки воздухозаборника: у A7L она более объемная. Безрамочные двери придают машине дополнительную привлекательность. В цвете "галактический синий" на солнце автомобиль демонстрирует множество оттенков: от светло-голубого до темно-синего и фиолетового. На дороге машина привлекает много внимания. Интерьер Интерьер A7L такой же, как у A6L, в целом все стандартно. На уровне комплектации с двигателем 3.0 интерьер выглядит еще более роскошным. Основным недостатком является недостаток места для хранения в водительской кабине - до сих пор не знаю, куда положить телефон. Комплектация Минимальная комплектация A7L включает полный привод, матричные светодиодные фары, динамические задние фары (говорят, что теперь у A7 упрощены передние и задние фары), 360-градусное видео, автоматический паркинг, удержание полосы движения и другие высокотехнологичные функции. Я добавил электропривод двери багажника. Единственное, что разочаровало по сравнению с исходным бюджетом на A6L, - отсутствие аудиосистемы BO. Пространство После удлинения пространства в A7L вполне хватает для всех семейных нужд. Впечатления от вождения A7L оснащен 2.0-литровым двигателем T EA888 DTK мощностью 180 кВт и крутящим моментом 370Нм. Официальное время разгона до 100 км/ч составляет 7,5 секунды. Я сам не тестировал, пока проехал только 500 км, и в основном использую экономичный режим - мощности вполне достаточно. Общая комфортность автомобиля на высоте, и все члены семьи ощущают, что скорость внутри машины ниже, чем на самом деле: оказываясь на отметке 100 км/ч, кажется, что едешь медленнее. Полный привод обеспечивает отличную стабилизацию на высокоскоростных поворотах - многие машины сбавляют скорость, а я легко держу 80 км/ч. С наступлением холодов и снега я уверен, что полный привод Audi не подведет. Резюме Для большинства автолюбителей в интернете A7L не является мечтой, но для меня это моя DreamCar, до которой я могу дотянуться на данный момент. В будущем я планирую продолжать усердно работать еще 10 лет. Интересно, какой автомобиль мечты предложит мне Audi через 10 лет?

Audi A3 2022

Я считаю, что A3L — это автомобиль начального уровня BBA с наилучшим соотношением цены и качества, обладающий отличными характеристиками. Водительские ощущения стабильные. Подходит для ежедневных поездок, а также для вождения на средние и дальние расстояния. По внешнему виду это автомобиль среднего и выше среднего уровня в своем классе, возможно, даже лучший. Если вам нравится дизайн семейства Audi, вам определенно понравится внешний вид A3. Передняя часть выглядит обворожительно, она напоминает старших моделей. Очень живой, с четкими углами, но также с красивыми изгибами. Задняя часть слегка скучная, но в целом гармоничная. Что касается пространства, то место на заднем сиденье, за которое критиковали предыдущую версию, в модели 2021 года стало более приемлемым, оно подходит для взрослых с тонкой фигурой или не слишком больших детей. Интерьер обладает как стилем, так и технологичностью. Это два разных подхода по сравнению с A-классом. Не стоит даже упоминать интерьер 1-й серии, он не имеет ничего общего с этим автомобилем. Система автомобиля обычная, но если есть CarPlay, то это неважно; в основном используется для навигации и прослушивания музыки. Аудиосистема немного лучше, чем просто шум. Сиденье водителя имеет отличную поддержку, атмосфера спортивного автомобиля на высоте, но при посадке и высадке могут возникнуть проблемы с удобством для бедер. При движении по городским дорогам все в порядке, но на неровных участках чувствуется жесткость. При прохождении поворотов на несколько более высокой скорости чувствуется уверенность. Шум от шин и дороги неизбежен, придется либо улучшать изоляцию и установить бесшумные шины, либо заглушать его музыкой. В итоге, средняя комплектация A3L — самая выгодная покупка, в ней есть все необходимое. Для тех, у кого есть дополнительные требования по функциям, можно добавить их через автосервис или официальное оборудование. Это всего лишь субъективные впечатления от первого владения автомобилем.

Audi A8 2022

В целом, производительность отличная, начальное ускорение немного медленное. В остальном идеально. Просторный салон, центральный задний выступ достаточно высокий, возможно, из-за полного привода.

Audi A7 (II поколение) 2022

【Довольны】 1. Высокое соотношение цены и качества. Эта модель автомобиля является топовой версией 2.0T китайского A7L и стоит на 200 тысяч юаней дешевле, чем топовая версия импортного A7 с аналогичным двигателем. По цене она близка к топовой версии китайского A6L с двигателем 2.0T. 2. Передняя часть китайского A7L практически полностью сохраняет оригинальный вид импортного A7, первое впечатление от внешнего вида очень приятное. Хотя задняя часть китайского A7L действительно не столь гармонична, как у импортного A7, в реальной жизни она выглядит вполне уместно, а трехобъемная конструкция естественным образом обеспечивает лучшую шумоизоляцию. 3. Колесная база китайского A7L длиннее импортного A7 почти на 10 см, место на задних сиденьях действительно больше, чем в импортном A7, и нет ощущения тесноты в области головы, что улучшает комфорт при посадке. 4. Дизайн интерьера китайского A7L практически идентичен китайскому A6L, однако китайский A7L использует спортивный кожаный руль и комбинированные кожано-алькантаровые сиденья, что придает автомобилю более спортивный вид. 【Недовольны】 1. В 2.0T версиях отсутствует пневматическая подвеска и система управления задними колесами (имеется только в 3.0T версиях). 2. В отличие от импортного A7, имеющего подъемную заднюю дверь, китайский A7L снабжен обычной крышкой багажника, что уменьшает объем багажного отделения. 3. Китайский A7L имеет бескаркасные двери, что смотрится очень эффектно, однако в топовой 2.0T версии китайского A7L отсутствуют электрические доводчики дверей. 【Впечатления от вождения】 У Audi A7L длинный капот, и двигатель 2.0T и коробка передач с двойным сцеплением расположены вдоль. Если бы нам не сказали, что Audi A7L оснащен 7-ступенчатой мокрой коробкой передач DSG (модель DL382-A), мы бы подумали, что это CVT или автоматическая коробка передач, так как его переключение передач удивительно плавное, даже лучше, чем у CVT. Высокомощный двигатель 2.0T данной модели обладает серьезной мощностью. На ранних этапах разгона есть неизбежная турбояма, но SAIC Audi максимально сократил ее проявление. Этап ускорения в начале не такой резкий и сильный, зато в средней и дальней части разгон достаточный, хоть и не молниеносный. Разгон до 100 км/ч за 7,5 секунды для этого автомобиля вполне приемлем. 【Расход топлива】 Средний расход топлива по методике WLTC составляет 7,6 литров на 100 км, при повседневном использовании расход составляет около 9,5-10 литров, а по трассе - в пределах 7-7,5 литров на 100 км. 【Скидки】 В Пекине нет никаких денежных скидок.

Audi S4 2022

【Управление】 Не выбрал динамическое рулевое управление, но для повседневной езды хватает. 【Динамика】 Мощность 3.0T всегда на готове, для городских дорог ее с избытком, но все же есть небольшая турбояма — при глубоком нажатии на газ проходит 0.1 секунды, прежде чем начнет чувствоваться мощность. Еще одно замечание: кажется, эта коробка передач настроена не лучшим образом. При полном нажатии на газ во время ускорения при переходе с 2-й на 3-ю передачу чувствуется явный толчок, т.е. на 2-й передаче постоянно ощущается поддергивание, а потом на 3-й передаче происходит небольшая остановка, затем снова толчок. Ускорение не очень плавное, возможно, перепрошивка блока ECU поможет. 【Тюнинг】 Очень нравятся приборы RS, напоминающие приборную панель самолета, но, похоже, для этого нужно заменить приборную панель. Есть ли способ получить такой стиль без замены приборной панели? 【Наименее удовлетворен】 Кожа на краю сиденья сильно смята, но это неизбежно, потому что при посадке и высадке постоянно давим на это место. Со временем она непременно будет мяться. 【Опыт покупки】 Ждал год и три месяца. 【Цена при получении автомобиля】 Так как заказ сделал рано, получил по обычной цене, ха-ха. 【Впечатления от вождения】 Легкое нажатие на газ и уже чувствуешь подброс, просто супер! Но подвеска немного жестковата. 【Просторность】 Задние двери не такие маленькие, как я предполагал, людям внутри вполне комфортно.

Audi A7 (II поколение) 2022

Я человек, который долго принимает решения, полгода смотрел разные модели, но ни одна меня не вдохновила. Смотрел от A6L до E300, но ни одна из них не впечатлила меня. Моя девушка не любит внешний вид A6L, говорит, что он слишком старомодный, ей нравится интерьер Mercedes, а мне не нравится внешний вид E300. И вот, случайно увидел новость о снижении цены на A7L и ознакомился с этой машиной, она действительно удовлетворила все потребности нашей небольшой семьи! Сначала о внешнем виде: у нее нет старомодного, серьезного внешнего вида A6L, и нет деловой, высокомерной внешности E300. Зато безрамочные двери полностью передают чувство стиля! Динамические матричные фары создают невероятное впечатление, автоматические фары, включающиеся мгновенно, выглядят очень стильно! Хотя в китайском выпуске отсутствует покатая линия крыши, что, пожалуй, является самым большим недостатком A7L, заднее пассажирское пространство обеспечивает больше комфорта для семьи. Эти машина сочетает в себе спортивный стиль и простор, что немаловажно в 30 лет, когда семейное использование тоже важно. Она удовлетворяет мою потребность в модном дизайне и дает моей семье комфортное пространство для езды. Теперь о расходе топлива: на данный момент у меня долговременная память о расходе составляет 1200 км, то есть с момента покупки я не сбрасывал данные. Сейчас средний расход — 9,4 литра, и это меня устраивает, поскольку иногда я переключаюсь на режим S и даю педали газа полный ход. Ощущение от ускорения отличное! Двигатель/коробка передач: многие критикуют двухдисковое сцепление, но я сам пробовал и сравнивал — несмотря на небольшие толчки на низкой скорости, переключение передач на самом деле очень плавное и эффективное! Я сравнивал с машиной своего друга, и ощущения от вождения совершенно разные. Благодаря полному приводу, при резком нажатии на педаль газа, чувствуешь себя словно летишь по земле, стабильно как старая собака, ха-ха! Теперь о недостатках: хотя заднее пространство было увеличено, но по высоте и ширине кажется меньше, чем у шестерки. Три мужчины в толстовках будут сидеть тесно. Сигнал уведомления о непристегнутом ремне безопасности тоже раздражает, пока поставил скрытые заглушки только на задние сиденья (но рекомендую всегда пристегиваться). Некоторый шум в интерьере, хотя это не большая проблема. Машина за 50 тысяч должна бы иметь электрический багажник, но у нее его нет. SAIC пока не совсем зрел в своей работе. Машина отличная, если нравится — покупайте, не слушайте клавиатурных критиков.

Audi Q3 2021

Проехал почти 20 тысяч километров, захотел оставить отзыв. 【Показатели пространства】 Пространство только терпимое, если сажать пятерых человек, то троим на заднем сиденье действительно неудобно, так как моей машиной часто ездят впятером. Сиденья слишком жесткие, при длительных поездках болит спина. 【Самое удовлетворительное】 Больше всего радует звуковая система, друзья часто спрашивают, делал ли я улучшения. Отделка интерьера тоже очень аккуратная, немного напоминает роскошный автомобиль. 【Расход топлива】 Проехав почти 20 тысяч километров, долгосрочный средний расход топлива составляет 7.6 литров, в случае кратковременных пробок или в городских условиях, в основном 9-10 литров. 【Обслуживание】 Провел два раза техническое обслуживание, оба раза использовал бесплатные купоны, так что не тратил деньги. Но один раз за чистку топливной системы взяли дополнительно 600 юаней, стоимость рабочей силы действительно высокая. 【Впечатления от вождения】 Едет очень устойчиво. Раньше у меня была Honda, она считается одной из наиболее надежных японских машин, но после замены на Q3 сразу почувствовалась большая стабильность, улучшение значительное. Однако для агрессивного вождения этот автомобиль не подходит, теряется много удовольствия. 【Самое неудовлетворительное】 Пока нет неудовлетворительных моментов. Все устраивает.

Audi A3 2014

Наиболее подходит для ежедневных поездок на работу: компактный автомобиль легко парковать, обладает хорошей мощностью, обслуживание и техобслуживание относительно недорогое. У двигателя EA211, кроме датчика давления масла, который легко ломается и требует проверки, необходимо также проверять ремень ГРМ на пробеге 100 тысяч километров. Этот ремень не имеет предупреждений, а когда ломается, двигатель выходит из строя. В остальном все хорошо, очень изящная машина. 【Пространство】 Пространства немного маловато, иначе я бы не купил GLB. 【Расходы на обслуживание】 Обслуживание в сервисе 4S приемлемо. За 140 тысяч километров пробега менял только датчик давления масла, который стоил меньше 200 юаней. Очень дешево. Коробка передач Stronic с двойным сцеплением очень надежная, никаких проблем не было, не так как говорят в интернете. 【Расход топлива】 Расход топлива очень низкий, обычно 5-6 литров, в условиях средней пробки при медленной езде – 4 литра. 【Впечатления от вождения】 Вождение очень маневренное. Управление маленьким автомобилем также хорошее, ускорение быстрое. Переключение передач с двойным сцеплением очень быстрое, в большинстве случаев плавное. Впечатления хорошие. Но двойное сцепление у Audi не так хорошо ощущается как у Mercedes. При длительных пробках машина с двойным сцеплением у Mercedes стоит на месте, а Audi с сухим двойным сцеплением в таких условиях часто кажется, что тормоза не держат, и машина все время стремится продвигаться вперед.

Audi A7 (I поколение) 2022

25 лет, наконец-то, я купил свою первую машину. Процесс был непростым, ожидание длилось более года, но это того стоило. 【Внешний вид】 Нечего и говорить, десять из десяти купивших эту машину в этой ценовой категории были привлечены внешним видом: широкий кузов, спойлер, длинный покатый капот, хэтчбек, двери без рамок – всё это точно попадает в вкусы многих парней. Самое красивое купе после cls (кроме текущей модели), достаточно немного изменить, чтобы придать лоск. Сейчас только Continental GT лучше по внешнему виду, у него элегантный боковой профиль и роскошные задние фары, но нет хэтчбека. Но с ценой в 4 млн юаней, это лишь мечта. О, еще есть RS etron GT, если честно, он мне нравится больше, чем A7, но менять его на Taycan - слишком дорого, слишком поздно и слишком редко. 【Производительность】 Можно сказать, что 245 «лошадей» для повседневной езды достаточно, разгон до 100 км/ч за 6.6 с превосходит большинство обычных автомобилей, в условиях городского вождения легко стартовать на S-режиме и маневрировать. В сравнении с 3.0T, педаль газа в пол не добавляет много адреналина, но можно четко почувствовать, что машина старается активно переключать передачи и ускоряться. До 70 км/ч чувствуется ускорение, выше 70 – педаль газа становится мягче, но на шоссе легко незаметно разгоняться до 140 и выше. Штрафы предупреждают⚠️ 【Водительские ощущения】 Нечего сказать, спортивное купе, устойчивое шасси, точное управление, на скорости 100 км/ч поворачивать на крутых поворотах легко. Даже пассажиры могут ощутить стабильность шасси. Звук двигателя есть, но его слышат только находящиеся внутри✓ Электронное рулевое управление у Audi, нет ощущения сопротивления. Но, в конце концов, это спортивное купе, которое легко поглощает мелкие вибрации, лучше не ехать по крышкам люков и лежачим полицейским, чтобы не пришлось потом идти на массаж спины и ног, верно? 【Тюнинг】 Про первый уровень и не думайте, лучше спокойно слушать музыку и быть стильным красавцем, что больше соответствует переднеприводной версии 2.0T. Звук двигателя: в сравнении с тюнингованным клапаном, вибрация всё еще подходит под bo. О, кстати, средние и высокие частоты небольшой bo не очень качественные, невыносимы при долгом прослушивании, а захотите заменить – только разобрать машину (очень редко и цены такие же, как у оригинала). Лучше поставить большая bo, дорого, но стоит того. Внешние детали можно модифицировать как угодно, 9 из 10 A7 превращаются в RS. 【Вместительность】 A7 покупают не ради пространства, максимум - это компромисс в пользу стиля, как у меня, например: не хотел двухдверную, не хотел SUV. На задних сиденьях могут разместиться два человека, но это некомфортно. После того, как я посидел 20 минут на отдельных сиденьях в салоне A8L, понял: сиденья заднего ряда всех моделей Audi от A3 до A8 неудобные - слишком жесткие и прямые, долго сидеть на них невозможно. Тогда-то я и понял, почему A8 среди моделей 78s самая непривлекательная, на такие сиденья я бы и сам не купил. Багажник соответствует стандартам американских автомобилей✓ Большой хэтчбек удобен для загрузки/разгрузки вещей✓ 【Опыт покупки】 Слышал, что дилеры Audi в Гуанчжоу – это отстой, теперь сам убедился. Персонализированная настройка заняла целых 13 месяцев, в салоне не было ни чая, ни закусок, даже любимый аромат Audi 4S испарился (кто знает, что это за запах, хочу приобрести несколько бутылочек). Обслуживание клиентов оставляет желать лучшего: на многие вопросы отвечают односложно, не задаешь – не отвечают. Оформление регистрации особенно ужасное: нет четкой координации по времени, приезжал в автосалон несколько раз, персонал даже не знает, где что находится, очереди очень медленные. Если будет возможность, посмотрите другие салоны, говорят, в Шэньчжэне неплохо. ps: Как только выложу фотографии машины, меня все тут же узнают. Планирую позже установить новую защитную плёнку и поменять губу и диски, пока что так (ленивый человек). pps: Установил новый спойлер, добавил ширину дороги, с небольшим ускорением можно дисциплинировать беззаконных таксистов Гуанчжоу, и заставить их более аккуратно переключать полосы. Вождение стало значительно приятнее. Я доволен, по крайней мере, это лучше, чем незаметные по характеристикам машины. ———————————— Обновление на ноябрь 2023 Почти закончил с внешними доработками. Стал лучше, чем изначально. Возможно, в следующем году сменю плёнку. Посмотрел на Continental – 5,43 миллиона, мечты сбываются во снах. Посмотрел на RS etron – все равно Taycan лучше. Система автомобиля – большая проблема у моделей Volkswagen, от Jetta до больших B. Например, Bluetooth на Андроиде только у Huawei работает стабильно (значительное преимущество). Например, автомобильные приложения часто отключаются при изменении сигнала в туннелях. Говорят, что команду разработчиков автомобильных систем Volkswagen уволили, похоже, это правда. В целом, иногда появляются предупреждения о давлении и свете фар (модифицированную систему контроля давления нужно немного покататься, прежде чем она покажет данные). Средний расход топлива – 10 литров, для 2.0T вполне стандартно в большом городе. Пока все хорошо.

Audi Q3 2023

【Пространство】 Очень подходит для небольших семей: втроем-четвером вполне удобно, пятеро не пробовали, но считаю, что задние сиденья хорошие. 【Вождение】 При резком старте определенно есть чувство ускорения благодаря 2.0t. При переключении на спортивный режим машина буквально рвется вперед. Единственный небольшой недостаток на низкой скорости — при переключении со 2-й на 3-ю передачу чувствуются рывки, особенно если отпустить педаль газа. Это может быть неприятно в пробках, но при небольшом торможении проблема отсутствует. 【Расход топлива】 Думаю, что нормально. Средний расход топлива составляет 7,9 литров на 100 км, со средней скоростью 33 км/ч. Пробег 2283 км. Взял машину два месяца назад, почти три. Забрал машину в Национальный день, поехал из Чанша в Нинбо после окончания праздников — поездка заняла 15 часов, было немного пробок. Тогда расход топлива был около 6 литров на 100 км. 【Чего не хватает】 Больше всего не нравится ручка КПП. Было бы здорово, если бы она была как в самолетах. Не могу сказать, что ненавижу ее, ведь я сам выбрал эту машину. Также есть проблема с рывками при переключении передач. Кроме этого, ничего больше беспокоит. Рассматриваю возможность перехода на 45 модель.

Audi A7 (II поколение) 2022

За один месяц владения автомобилем, нахожусь в Ухане Нахожусь в Ухане, за месяц проехал примерно 2000 километров. 1. Соотношение цены и качества Машина куплена для жены, вариант с двигателем 3.0T не рассматривали. Версия "Святой рыцарь" оснащена различными функциями помощи при вождении и комфорта. Включая изменение цвета пленки и наклейки на машину, итоговая стоимость составляет около 60 тысяч. В целом, считаю, что соотношение цены и качества хорошее. В конце концов, топовый вариант Audi A5, который сначала понравился жене, обойдется примерно в 50 тысяч, не говоря уже об импорте Audi A7. Тем более, с точки зрения комплектации, пространства и практичности, этот отечественный A7L значительно превосходит импорт, поэтому по соотношению цена-качество ставлю 4,9 балла. 2. Внешний вид Внешний вид - это дело вкуса. Как человек чуть за тридцать, меня уже не привлекают спортивные аксессуары, более солидный деловой стиль больше соответствует моим реальным потребностям, тем более что машина в основном для жены, а я за рулем иногда. Считаю, что боковые линии A7L молодые и плавные, многие интернет-критики сравнивают его с A6L, не понимая, что это машины разных возрастных стилей. На самом деле, по сравнению с большим наклонным кузовом импортного A7, удлиненный A7L с более строгим трехсекционным дизайном выглядит более гармонично. 3. Тюнинг Изменение цвета пленки, шумоизоляция, мягкая обивка салона, звездное небо, изменение цвета суппортов, а также различные мелкие элементы декора в интерьере обошлись примерно в 2 тысячи. Всё это сделано ради красоты, комфорта и удовлетворения женских желаний. Результат хороший, когда я выхожу на улицу на этой ароматной машине, все понимают, что она принадлежит хозяйке. 4. Вождение Сам управляю электрическим автомобилем Lantu Free, купленным в прошлом году. Честно говоря, по сравнению с новыми энергетическими автомобилями, традиционные автомобили с двигателем внутреннего сгорания в плане интеллектуального опыта совершенно не того времени. Даже в сравнении с Lantu, который занимает последнее место среди новых энергетических брендов по взаимодействию с автомобильной системой. Конечно, Audi тоже делает некоторые попытки и усилия, как, например, голосовое пробуждение, дистанционное управление через приложение, функция дистанционной парковки и так далее. Но это напоминает Nokia, отчаянно пытающуюся догнать Apple после выхода iPhone. Вроде и все нужное есть, но по факту это совсем другое. Что касается вождения, тут не о чем говорить. Управлять им приятно, руль чуткий, подвеска надёжная, в режиме S можно ощутить толчок в спину, хотя это не сравнится с разгонами электромобилей. Расход топлива очень низкий - около 8 литров на 100 км, что экономичнее, чем мой прежний 2.0 Passat. В итоге, покупка этого Audi на закате эпохи двигателей внутреннего сгорания была сделана, во-первых, чтобы удовлетворить предпочтения жены к бренду с четырьмя кольцами, а во-вторых, чтобы разнообразить наши поездки. В целом, доволен, ставлю 4,5 балла.

Audi A8 2022

【Самое удовлетворительное】 1. Пространство на заднем сиденье. Мой рост — 180 см, вес — 190 кг. При регулировке переднего сиденья под мои параметры, на заднем сиденье остается достаточно места, целых три кулака. Я могу полностью разместиться между двумя сиденьями, это действительно здорово! 2. Регулировка задних сидений. Спинка сиденья и подушка регулируются электрически, можно настроить полулежачее положение, что очень удобно. 3. Шторки для задних сидений. На задних боковых окнах и заднем стекле установлены электрические шторки. Это выглядит очень дорого и полезно, как для защиты от яркого солнечного света, так и для увеличения уединенности. 4. Мощность. Несмотря на то, что 50TFSI — это низкомощный 3.0T, G-значение не очень высокое, но шестицилиндровый двигатель — это шестицилиндровый двигатель. По сравнению с четырехцилиндровым он работает совершенно иначе, значительно лучше подавляются вибрации и звуки, а мощность подается непрерывно. 5. Скрытые воздуховоды в передней части. Все четыре воздуховода имеют отдельные сенсорные электронные регулировки: можно открыть, закрыть и настроить нужный поток воздуха. Их движение при открытии и закрытии очень элегантное, не спешат, а после закрытия декоративные деревянные панели выглядят очень престижно. 【Самое неудовлетворительное】 1. При повторном запуске двигателя системой старт-стоп на холостом ходу автомобиль испытывает кратковременное легкое дрожание. Это не должно происходить в таком высококлассном автомобиле. 2. Три экрана такие же, как в A6L. Хотя они хороши в A6L, но по сравнению с идеальными или с конкурентами, такими как Xiaopeng, они все еще недостаточны. Надеюсь, можно будет улучшить. 【Впечатления от вождения】 1. A8L не создает впечатления автомобиля исключительно для водителя. Когда я за рулем, не чувствую, что автомобиль большой, не ощущаю задней части. В отличие от Lincoln, который ощущается огромным при вождении, у Audi все настроено очень хорошо. 2. Во время движения звуки от шасси подавляются невероятно хорошо, практически не слышно шума от шин. 3. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач работает почти незаметно, намного лучше, чем семиступенчатая коробка передач на среднебюджетных моделях. 4. A8L оснащен пневматической подвеской, высота которой изменяется в зависимости от режима вождения. В спортивном режиме изменения действительно чувствуются, хотя и незначительные.

Audi A7 (II поколение) 2022

Эти два дня проехал 2600 км, глубоко ощутил всевозможные впечатления, которые принес Xiaoqi: 1. Функция дополнительного скольжения действительно экономит топливо и удобна. На дальних поездках экономия топлива намного больше с ней. 2. Поддержка движения в полосе, особенно на длинных дистанциях, когда при длительном вождении неизбежно устанешь и отвлечешься — именно она вовремя исправляет курс и напоминает о смещении, действительно безопасно и без забот. 3. Низкая посадка автомобиля достаточно стабильна, независимо от скорости или при прохождении рядом с большими грузовиками, уверенность в устойчивости впечатляет. 4. Вспомогательные дальние фары — функция, которая оставила глубокое впечатление, на шоссе включил и больше не нужно беспокоиться, они сами подбирают яркость света в зависимости от наличия машин впереди или в противоположной полосе, очень удобно. 5. Функция предупреждения о столкновении, один раз, когда я слишком близко прижал машину, сама затормозила, эта функция действительно удивила. В итоге, увидев автомобиль в шоуруме впервые, сразу его полюбил. Прошел более месяца с момента получения, и он продолжает меня приятно удивлять!

Audi A8 2018

Задний ряд удобнее, чем у S, остальное почти то же самое. Небольших проблем тоже немало: заменили один компьютер, заменили главный блок, заменили генератор, остальное всё хорошо. Мощность и пространство в порядке.

Audi A8 2023

Как всем известно, фраза "более 600 тысяч для Audi - это невыгодно" стала популярной шуткой среди пользователей интернета. Ведь при такой цене она будет конкурировать с D-классом представительских автомобилей, таких как S-Класс и спортивная 7-я серия, где стремление к технологии или образу Железного человека уже не имеет большого смысла. Итак, что может предложить Audi A8L в этой ценовой категории? Когда была представлена первая версия A8, на нее было много споров. Ранее A8 имела некоторую атмосферу "гостиной", но с поколением после обновления она приобрела характер высокопоставленного интернет-менеджера. Сегодня мы рассматриваем модель Audi A8L 2023 года, которая является рестайлинговой версией текущего поколения. Внешние изменения минимальны: решетка радиатора в форме перевернутой трапеции на предыдущей модели была заменена на шестиугольник с точечным узором внутри. Фары изменились с горизонтального на более угловатый дизайн, похожий на A4, что придает автомобилю более агрессивный вид. Интерьер 23-го A8 практически не изменился по сравнению с предшествующей версией. Он все еще имеет три экрана, и четырехспицевый руль, если представить, что у него нет верхней и нижней части, выглядит как инопланетный аппарат. Также стоит отметить эффектное открытие деревянной панели, скрывающей вентиляционные отверстия, при включении кондиционера, что создает впечатление классического элемента с "изюминкой". Задние сиденья A8L имеют просторное место для ног, так как длина автомобиля превышает 5,3 метра, что больше, чем у стандартного S-Класса, и на полу можно даже разместиться одному человеку. Обновленные сиденья стали мягче, что соответствует общему мнению китайских потребителей и тенденциям всего концерна Volkswagen. Какие изменения принесли средние обновления A8L? На самом деле появился вариант с четырехцилиндровым двигателем 45 TFSI 2.0T, что снижает стоимость входа в модельный ряд. Однако для автомобиля D-класса снижение цены не всегда является положительным, так как его престижная статусная составляющая значительно уменьшается. Слишком низкая цена приведет к тому, что потребители предпочтут более доступный Mercedes E-Класса. Но это лишь личное мнение. В сегменте люксовых автомобилей D-класса споры продолжаются: что выглядит лучше, A8, S-Класс или 7-я серия? Для владельцев таких автомобилей больше внимания уделяется не оборудованию, а имиджу, который автомобиль приносит своему владельцу. S-Класс ассоциируется с солидным, зрелым человеком, 7-я серия - с успешным молодым предпринимателем, а A8 часто воспринимается как автомобиль с кучей пропусков на лобовом стекле или регистрационным знаком, начинающимся с "京A8". В то время как внешность нынешнего поколения S-Класса и новой 7-й серии вызывает споры, A8 сохраняет традиционный образ Audi: "Я не выделяюсь, и вам нечего сказать против меня".

Audi A7 (I поколение) 2022

【Внешний вид】 Внешний вид A7 превосходен и не требует лишних слов. Агрессивные передние фары, динамичный силуэт – это как продукт, объединяющий противоречия. Таким образом, A7 напоминает команду "Chicago Bulls" 1996 года: Деннис Родман, известный хулиган лиги, добавился в команду порядочных ребят, и привлекательность команды внезапно возросла на несколько степеней. С A7 аналогично – он излучает многогранное обаяние: элегантность и изысканность бизнес-элиты, стиль благородного джентльмена, динамичные спортивные линии, агрессивные фары и передняя часть, поза тигра, идущего с горы, безрамочные двери и подъемный задний спойлер невероятной красоты, роскошный внешний вид и технологичность интерьера. Я выражу это так: элегантность и ярость сосуществуют, авангард и холод сочетаются. 【Интерьер】 Интерьер, по сравнению с A6, действительно выглядит несколько обыденно, но качество значительно лучше, материалы очень добротные, отделка исключительно тщательная. Если не сравнивать с другими моделями, то интерьер очень хорош – общий дизайн выделяется, два больших экрана придают сильное чувство технологичности и изысканности. Несмотря на некоторую неизменность, этот дизайн вполне удачный. 【Впечатления от вождения】 Ускорение на средних и младших комплектациях A7 не оправдывает его цену. Конечно, это ведь не A7L, поэтому и соотношение цены и качества невелико. Но подвеска просто потрясающая – она очень прочная и устойчивая, чрезвычайно эластичная, с отличной поддержкой, крены почти отсутствуют, даже при экстремальном вождении трудно раскрыть потенциал подвески. Можно сказать, A7 на высоте. На ровной дороге амортизация отличная, комфорт тоже на уровне, но на неровных участках подвеска становится жестковатой. Впрочем, A7 – это ведь спортивный седан с ярко выраженной спортивной настройкой, так что жесткость вполне оправдана. Семиступенчатая мокрая двухдисковая коробка передач обеспечивает безупречную скорость переключений, но на низкой скорости возможны некоторые толчки. Педаль газа не очень отзывчивая, есть небольшая задержка. Безусловно, это моя машина мечты.

Audi Q3 2022

Для домашнего использования достаточно, красиво и удобно, в режиме S резво и гибко, на 2.0T при нажатии на педаль газа чувствуется сильное ускорение, внешний вид динамичный, места достаточно, интерьер так себе, в целом впечатления неплохие! Купил машину в октябре прошлого года, сейчас проехал более 8000 километров, на трассе и в городе, расход 7.5 литров, вполне неплохо. Несколько мелких царапин, несколько раз срабатывала система предупреждения о столкновении, разобрался с бортовым компьютером, в основном пользуюсь навигацией. Запах все еще есть, но терпимый, люк не течет, специально проверял, сын лучше настроил атмосферную подсветку, чем я, подстаканники жестковаты, бумажные стаканы легко мнутся. Машина вполне стабильна, обычно при езде со скоростью до 120 км/ч шум приемлемый, жена постоянно жалуется. Есть два ключа, второй ключ уже делают, потребуется около 3 месяцев. Однажды перегорела предохранитель прикуривателя, больше никаких проблем, замена стоит 10 юаней, считаю, что цена-качество хорошее. Во время новогодних праздников при повороте руля до упора, при трогании с места раздавался хруст, затем все нормально; в сервисе сказали, что в холодную погоду это нормально, временно решил им поверить... В температуре выше 0 градусов и при небольших поворотах руля все в порядке. Audi действительно лучшая компания-производитель фар, и красиво, и весело, и удобно. Ночные ходовые огни на трассе просто отличные!

Audi Q7 II поколение (4M) 2022

Внешний вид сначала кажется обычным, но спустя некоторое время он становится более приятным. К этой модели Q7 было много претензий, в основном из-за ее скромных размеров по сравнению с другими автомобилями того же класса. Однако для молодежи она подходит больше. Перейду к реальным ощущениям от использования автомобиля и другим аспектам. 1. Что касается мощности, то 3.0-литровый турбированный двигатель мощнее старого механического нагнетателя, ускорение довольно плавное. Однако ускорение не столь резкое, как у седана, что обусловлено настройками, ориентированными на комфорт. В режиме S педаль газа реагирует быстрее, мощности хватает с головой. Автомобиль оснащен 48-вольтовым мягким гибридом, но особого эффекта от него я не заметил. 2. Интерьер выполнен по привычной для Audi схеме с двойным дисплеем на центральной консоли, системы работают плавно, хотя управление многими функциями через экран немного неудобно. В моем автомобиле топовая комплектация, обивка из натуральной кожи выглядит лучше, чем у Mercedes и BMW, хотя качество кожи немного уступает. Места для хранения в передней части мало, центральный подлокотник почти бесполезен из-за маленького размера. 3. Пространство в салоне достаточное. При комфортных настройках передних сидений, задние тоже удобны, есть достаточно места для ног. Третья строка сидений подходит только для детей или невысоких женщин. Если сложить все задние сиденья, багажник становится достаточно просторным для путешествий или кемпинга. 4. Общие ощущения от вождения и комплектация. Машина ориентирована на комфорт, несмотря на спортивный вид. Подвеска (включая воздушные пружины) балансирует между мягкостью Mercedes и жесткостью BMW. Управление легкое и точное. Используемые режимы в основном комфорт и автоматический. Система ACC работает отлично. Фары Audi с матричной и лазерной оптикой впечатляют ночью. 5. Цена и выбор. Стоимость автомобиля с учетом дополнительных опций составила 77 тысяч, а конечная цена с налогами и прочими расходами – 86,2 тысячи. Выбор пал на этот автомобиль из-за нужды в семиместном SUV для семьи. Ранее рассматривали модели BMW и Mercedes, но решили попробовать другое. Audi оказалась хорошим выбором, несмотря на распространенные стереотипы о бренде.

Audi A8 2014

Ездить на ней довольно комфортно, но расход топлива действительно высокий, в городе потребляет больше 16 литров, и немного расходует моторное масло.

Audi A7 (II поколение) 2022

Внешний вид: на фотографиях кажется обычным, но вживую выглядит довольно стильно. Интерьер: фирменный интерьер Audi, ничем не отличается от A6. Пространство: заднее сиденье очень просторное, для семьи подойдет. Вождение: двигатель 3.0T V6 мощный, но чувствуется как комфортный автомобиль. Комплектация: пневмоподвеска, поворот задних колес, лазерные фары, аудиосистема Bo... Расход топлива: 11.5L, часто езжу по национальным дорогам, в целом нормально. Обслуживание: бесплатное основное техобслуживание на протяжении всего срока службы, это неплохо, добавляет баллов. В общем, машина неплохая, внешний вид - дело вкуса, но лично мне нравится. Предыдущая машина была A5, ее обтекаемая форма надоела, решил купить что-то более пригодное для семьи. С рождением ребенка заднее пространство стало необходимостью, а в A5 с этим трудно. Когда задумывался о смене машины, увидел A7L, узнал о ней побольше и понял, что это именно то, что мне нужно. Двигатель 3.0T V6, пневмоподвеска, поворот задних колес, лазерные фары, полный привод, аудиосистема Bo, электрические двери, HUD-дисплей, двухслойные стекла, спортивные сиденья, 3D-камера, 21-дюймовые колеса - комплектация впечатляет. Поэтому и решился без раздумий.