Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (1780)

Отзыв покупателя

云通关

01.01.2024

4.1

Audi A7 (I поколение) 2022

Заимствованные ощущения, в основном совпадают: 1. Высокая внешняя привлекательность, о внешности a7 можно не говорить лишний раз. 2. Хотя автомобиль весит 1,8 тонны, при езде он не ощущается тяжёлым и достаточно маневренен. 3. Большой багажник, в автомобиле обычно сидят два человека, при сложенных задних сиденьях можно загрузить всё необходимое, даже без складывания помещается больше, чем в обычных седанах, и доступ к вещам удобнее. 4. Несмотря на наличие двойного сцепления, переключение передач остаётся плавным. 5. На трассе ведёт себя устойчиво, подвеска плотная, при неровностях и резких поворотах машина внушает уверенность. Недостатки: считаю, что единственный недостаток — это вибрация и гул в передних сиденьях при езде по плохим дорогам (включая бетонные и асфальтовые дороги с многочисленными лежачими полицейскими), передним пассажирам дискомфортно, тогда как задние пассажиры не испытывают этого. Сначала, когда забрал машину, давление в шинах было высоким, что усугубляло проблему, сейчас сбросил давление до 2.4 спереди и 2.2 сзади, в последние дни холодно, снизил до 2.2 спереди и 2.0 сзади, вибрации остаются незначительными. Стандартные шины — Bridgestone, попробую поменять на более мягкие Michelin, возможно, это улучшит ситуацию. Передний привод не является недостатком, в повседневной езде проблем нет; Отсутствие рамок у дверей также не влияет на шумоизоляцию, шумоизоляция неплохая; вибрации при езде по плохим дорогам остаются постоянной проблемой. Вывод: это автомобиль с серьёзным недостатком, но с привлекательным внешним видом и хорошей управляемостью.

Отзыв покупателя

师合安驾学院

30.12.2023

4.2

Audi A3 2024

После тест-драйва модели 2024 Sportback 35 TFSI в версии Progressiv Sport, у меня сложилось глубокое понимание её производительности. В общем, этот автомобиль оставил очень хорошее впечатление. Во-первых, его мощность впечатляет. Двигатель 1.4TSI обеспечен достаточной мощностью на низких скоростях и плавным ускорением, при увеличении скорости мощность остаётся неизменной. Обгон на автостраде выполняется легко и уверенно. В плане управления эта модель также произвела на меня отличное впечатление. Подвеска хорошо справляется с неровностями дороги, автомобиль очень устойчив в управлении. Рулевое управление точное, с хорошим чувством дороги, что позволяет лучше ощущать динамику автомобиля во время вождения. Кроме того, сиденья очень удобные, с хорошей поддержкой, и при длительной езде они не вызывают усталости. Звукоизоляция в салоне также на высоте: даже на высоких скоростях в нем довольно тихо. В плане безопасности автомобиль оснащен множеством активных систем, таких как адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения и т.д., что внушает большую уверенность при вождении. В общем, 2024 Sportback 35 TFSI в версии Progressiv Sport — это очень сбалансированная модель с мощным двигателем, стабильным управлением, высоким уровнем комфорта и хорошей безопасностью. Она полностью отражает высокое качество и уровень мастерства бренда Audi. Если вы ищете компактный роскошный автомобиль, то эта модель стоит внимания.

Отзыв покупателя

半月锅

29.12.2023

3.3

Audi Q7 II поколение (4M) 2024

Отличные, плавные и легко управляемые, шасси регулируемое, можно подстроиться под разные дорожные условия, что позволяет добиться наиболее комфортного и удобного вождения. Очень здорово, без суеты и уверенно – именно такие качества мне нравятся. 【Пространство】 Передние сиденья самые удобные, просторные, поддержка и обхват сидений хорошие. Если бы была еще подставка для ног, это было бы просто божественное удовольствие. Второй ряд тоже довольно удобный, для двоих людей ростом около 1,8 метра достаточно места, втроем будет немного тесновато. 【Пространство третьего ряда】 Можно использовать временно в экстренных случаях, дети до 1,2 метра могут сидеть, но взрослым уже нет. 【Наибольшее неудовлетворение】 48V легкий гибрид – бесполезная функция, может подвести в любой момент. 【Расход топлива】 По трассе 7~9, в городе 12~15, в среднем 9.8 – это уже очень хорошо.

Отзыв покупателя

高小草jere...

28.12.2023

3.8

Audi A7 (II поколение) 2024

Ранее я планировал купить внедорожник и, колеблясь между BMW X3 и Audi Q5L, так и не принял решения. Однако привилегии для студентов по免алоговой программе на Audi A7L оказались слишком привлекательными, и после тест-драйва я решил купить его. Спустя неделю с лишним эксплуатации, в целом могу сказать, что внешний вид и качество вождения на высоте, остальное в пределах нормы. Поскольку я сам работаю в автомобильной сфере, стандарты качества Audi, отделка, подвеска и другие аспекты для меня были известны, и поэтому в плане качества автомобиль не вызвал у меня особого восторга (возможно, было предвзятое мнение). В последующей эксплуатации я сосредоточусь на выявлении проблем вождения и общей надежности автомобиля, чтобы поделиться этим с вами. О положительных сторонах говорить не буду, а хочу акцентировать внимание на проблемах, чтобы помочь вам сделать рациональный выбор. Конечно, если есть чат сообщества владельцев, поделитесь со мной, чтобы обсудить опыт.

Отзыв покупателя

自甴之役

27.12.2023

4.0

Audi Q5L 2024

Это моя вторая машина, и так как я не спешил, а в течение всего 2023 года разные бренды устраивают ценовые войны, процесс выбора автомобиля занял немного времени. За это время я посмотрел на Ford Explorer, Lincoln Nautilus, Li Auto L7 и L8, Volvo XC60, Mercedes-Benz GLC, и от модели 2022 года Audi Q5L до 2024 года я наконец-то определился. Сначала мне больше всего понравился Explorer, но после тест-драйва я почувствовал, что шумоизоляция очень плохая, и машина оказалась слишком большой для парковки в городских условиях. Я ждал нового Nautilus для тест-драйва, но у него было противоположное — отличная шумоизоляция, несмотря на урезанное оснащение, но во время вождения действительно возникло ощущение, что управляешь кораблем, и я отказался. У Li Auto, исходя из внутренней отделки, GLC превосходил Q5L, но цена модели GLC 300 была слишком высокой, а модель GLC 260 не подходила по мощности. У Li Auto также длина машины была более 5 метров, как и у Explorer, что создавало проблему с парковкой в городе. Я арендовал XC60 для самостоятельного вождения на неделю, и во время парковки несколько раз срабатывало автоматическое торможение в отсутствии препятствий, что вызвало недоверие, к тому же на горных дорогах Юньнаня на скорости 120 км/ч машина сильно кренила, и от этого варианта я тоже отказался. В итоге я выбрал тот автомобиль, который изначально рассматривал — Audi Q5L. К сожалению, не было модели 2022 года без сажевого фильтра. После покупки автомобиль действительно имел сильный запах, о котором говорят в интернете. Пленка, подаренная дилерским центром 4S, не позволила открывать окна несколько дней, и в машине у меня болела голова. Я сразу же купил в интернете угольные пакеты и оставил машину в гараже на неделю, после чего ситуация значительно улучшилась. Спустя месяц запах практически исчез, а к лету я планирую хорошенько проветрить машину. В общем, по моему вкусу, внешний вид автомобиля отличный, разве что линейка талии чуть слишком длинная, и клиренс ниже уровня BMW X3 и Volvo XC60 того же класса, но, возможно, именно поэтому машина чувствует себя более устойчиво на поворотах и управляется как седан. В повседневной эксплуатации я выбираю комфортный режим, при прохождении лежачих полицейских и на плохой дороге амортизация показывает, насколько хороша выдержка Audi в этом плане. В динамическом режиме, модель 45 также не уступает в ускорении различным электромобилям на улице благодаря постоянному притоку мощности. Prix 24 модели 45 Dynamic Luxury составляет 3,3 миллиона юаней, а с учетом годовой процентной ставки и штрафов цена достигает 3,89 миллиона юаней.

Отзыв покупателя

聪明的面条Fc...

27.12.2023

4.2

Audi Q4 e-tron 2024

В этом месяце только что приобрел автомобиль. Версия 24 поставляется с атмосферной подсветкой, и это довольно неплохо, можно выбрать несколько цветов. Ранее водил BYD. Если говорить исключительно о ощущениях от вождения, то этот автомобиль имеет очень легкую педаль газа! Водить не тяжело. При остановке на светофорах автоматически срабатывает автоудержание, освобождая ноги. Сиденья с подставкой для ног очень удобные. Кондиционер в этой машине очень мощный. В зиме в районе Цзянсу ловко включать 21, уже очень жарко. Звукоизоляция хорошая. Звуковая система кажется намного лучше, чем у BYD. Гарантия на батарею - 8 лет без каких-либо дополнительных условий, что очень хорошо. Теперь о неудобствах. Зеркала заднего вида не могут полностью складываться. И хотя автоматическое блокирование при выходе из машины безопасно, это может быть немного неудобно. По проблеме с запасом хода, с включённым кондиционером, автомобиль проедет не более 400 км. Без кондиционера - более 450 км, что уже неплохо. Что касается обслуживания автомобиля, то первое ТО на 15 000 км бесплатно. Есть два режима вождения, один - с регенерацией энергии, режим B, когда отпускание педали газа вызывает автоматическое торможение, что для многих может быть непривычно, но для меня это хорошо, ха-ха. Режим D такой же, как и у обычных бензиновых автомобилей. В общем, автомобиль в порядке, многие говорят, что это как будто перевоплощенный Volkswagen, но детали имеют решающее значение.

Отзыв покупателя

Z

26.12.2023

3.9

Audi A5 2024

Внешний вид: В своей ценовой категории безупречен. Изначально я отправился в автосалон с намерением купить A4, но в магазине не оказалось новой модели A4 2024 года. Мой отец предложил взглянуть на A5, и когда я впервые увидел этот автомобиль на улице, он меня сразу привлёк (до этого я не видел A5 вживую). Передняя часть автомобиля более спортивная по сравнению с A4, линии на капоте более выраженные, а чёрная блестящая отделка в модели 2024 года доступна бесплатно. Боковые линии также очень стильные. Особенно меня впечатлили безрамочные двери, это как будто создано специально для таких молодых людей, как я. Также стоит отметить эффектный наклон крыши, из-за которого машина выделяется на фоне других автомобилей. Интерьер: Вполне приемлемый. Кто-то может сказать, что интерьер A4 и A5 устарел и ничем не примечателен, и у меня тоже было такое мнение, когда смотрел обзоры в интернете. Однако когда я сел в автомобиль в автосалоне, интерьер показался вполне приличным. Он чистый и аккуратный, пластмассовые накладки не слишком бросаются в глаза, а рычаг переключения передач в стиле ручек управления самолётом выглядит неплохо. Оснащение: Подогрев сидений, электрорегулировка, бесконтактное открытие багажника, бесключевой доступ и другие функции. Мне кажется, этого достаточно, ведь главное, чтобы не мешало нормально водить, а всё остальное не так уж и важно. Пространство: Многие критикуют пространство в A5, но, по-моему, если ваш рост не превышает 180 см, сидеть будет комфортно. Мой рост 176 см, я проверил все четыре места: спереди много места, до потолка остаётся половина до целого кулака; сзади, если передние сиденья не сдвинуты сильно назад, до переднего сиденья остаётся от полтора до двух кулаков. Кроме того, эта машина не для семейного использования, максимум только для водителя и одного пассажира, и места для этого более чем достаточно. Динамика вождения: Я получил водительское удостоверение два года назад, но всё ещё мало ездил. Возможно, поэтому мне показалось, что руль у A5 лёгкий, в отличие от нашего старого Tiguan, у которого руль был невероятно тугой. На полном приводе машиной комфортно маневрировать на поворотах на скорости 50-60 км/ч. При скорости свыше 100 км/ч появляется сильный шум ветра, возможно, это общая проблема моделей с безрамочными дверями. Иногда я вожу агрессивно, но чаще предпочитаю осторожный стиль вождения, и на 1500 километров средний расход топлива составил 8,5 литров (по сравнению с другими полноприводными версиями это довольно хороший показатель). Платформа жёсткая, что ожидаемо для спортивных купе. В общем, я доволен, единственный недостаток — это не самая высокая стоимость, но это плата за увлечение молодости.

Отзыв покупателя

时髦喜鹊hQO

22.12.2023

4.6

Audi A7 (II поколение) 2022

Я забрал машину в сентябре 2023 года. Хочу рассказать о своём опыте покупки и впечатлениях от вождения. В начале сентября я с женой начал рассматривать варианты покупки машины в Шэньчжэне. Сначала мы пошли в салон BMW, так как я новичок за рулем, а у жены хоть и есть права уже несколько лет, она редко водила машину. Сначала мы посмотрели модель 530 Leading. Но когда менеджеры увидели, что мы новички, не дали нам протестировать автомобиль. Потом сообщили цену в 435 тысяч юаней с учетом всех расходов. Мы согласились заплатить всю сумму сразу, но они отказались продавать и запросили ещё 20 тысяч юаней сверху. Впечатление от этого осталось крайне негативным. Параллельно мы перестали рассматривать и Mercedes. Затем друзья посоветовали нам обратить внимание на Audi A7L. Воспользовавшись приложением автомобильного портала, мы нашли машину и посетили шоу-рум компании Coco. Продавец оказался очень приятным человеком, и моей жене понравилось тест-драйв автомобиля. Цена оказалась такой же, как на BMW — 435 тысяч юаней с учетом всех расходов при полной оплате. В комплекте с машиной нам дали полный комплект обшивки кузова, пленку на стекла, видеорегистратор, обслуживание и модель автомобиля. Сейчас я проехал почти 2000 километров и хочу поделиться впечатлениями. Двигатель очень мощный, на шоссе машина отлично проявляет себя — разгоняется быстро, особенно после 70 км/ч, руль чувствительный и тяжелый. На городских дорогах, несмотря на длинный кузов, повороты очень плавные. Внешний вид автомобиля очень красивый. Интерьер уступает Mercedes, но лучше, чем у BMW. Единственный недостаток — недостаточное количество мест для хранения. Места для водителя и пассажиров вполне достаточно. Недостаток же системы автомобиля в том, что она не поддерживает подключение с Huawei, но проблему решает покупка другого устройства за 600 юаней (есть и дешевые варианты за 200). Некоторое время система Audi не работала, проблемы с подключением решались долго. Наконец колонка была заменена, но это было неудобно, так как запчасть пришлось заказывать из Шанхая, и её долго не было в наличии. Что касается послепродажного обслуживания, в Шэньчжэне поддержка производится компанией FAW Audi. Несмотря на то, что это часть FAW Audi, обслуживание на высоком уровне. Менеджеры всегда были вежливы и предоставляли необходимую помощь — будь то регистрация, оклейка автомобиля или решение проблем с системой. Небольшая рекомендация: если у вас возникают вопросы, не торопитесь звонить на горячую линию 400, так как каждый вызов может снизить зарплату консультанта по обслуживанию. Вместо этого постарайтесь решить вопросы напрямую с консультантом или руководством. Последнее, о чем хочется сказать: надеюсь, компания Shanghai Audi не будет разочаровывать старых клиентов, вводя различные внутренние, торговые или служебные скидки. Видеть, как другие покупают ту же машину за 300 тысяч юаней, вызывает желание поругаться. Если заказывать через приложение, то цена за начальную версию составляет 410 тысяч юаней, за улучшенную — 435, а черный дизайн — 460. Смотря на сколько удастся договориться.

Отзыв покупателя

HenryHa

19.12.2023

4.2

Audi A3 2024

Купил эту машину только ради внешнего вида, купил спортивную версию этой машины тоже из-за внешнего вида, не купил Golf тоже из-за внешнего вида, в общем, все равно ради внешнего вида. Смотрел отзывы многих пользователей, говорят, что за эту цену можно купить Golf GTI, разве владельцы A3 не знают об этом? Честно говоря, когда выбирал A3, совсем не смотрел на Golf, потому что хотел добавить еще одну маленькую машину, чтобы удобно ездить по Шанхаю. В то время сравнивал с BMW 1 серии и Cadillac CT4, но на самом деле больше всего хотел Fiat 500, но бюджет был слишком высок. В итоге все равно выбрал A3, которая когда-то спасла меня в аварии. 【Наименее удовлетворен】 Audi это всего лишь Volkswagen с другим значком, а A3 это просто Golf с другим значком (саркастическая улыбка) 【Цена при покупке】 Итоговая стоимость неполные 20 тыс. 【Ощущения при вождении】 Как владелец A3 2018 года могу сказать, что почти ничем не отличается от старой модели, не знаю, может это психологический эффект, но в целом стало немного плавнее 【Расход топлива】 Сейчас 8 литров на 100 км, проехал всего 1500 км 【Комфорт при езде】 Эта спортивная версия имеет спортивные сиденья с выдвижной подставкой для ног. Сначала казалось, что это классная опция, но когда реально пользуешься, обнаруживаешь, что между подставкой и сиденьем остается зазор, что довольно неудобно. 【Преимущества конфигурации】 Не знаю, то ли я не имею опыта, то ли действительно люблю беспроводной CarPlay, но даже в сравнении с большим экраном на китайском Ford Mondeo, считаю, что это значительно лучше!

Отзыв покупателя

安全行驶一亿年

13.12.2023

4.7

Audi A7 (II поколение) 2024

Внешний вид: Передняя часть автомобиля заслуживает абсолютного одобрения, двери без рамок - тоже. Матричные фары и задние фонари заслуживают положительных отзывов, машина привлекает внимание. Задняя часть автомобиля средняя, не из-за удлиненной формы, а потому что в целом она более плавная, чем у Buick Envision. Лично мне больше нравится задняя часть Envision, только если бы объединить задние фонари, как у маленькой 7-ки, было бы идеально. Не повезло, через месяц обнаружил небольшой трещину внутри правого заднего фонаря, расстроился, но 4S быстро отреагировала, бесплатный обмен в течение недели, компания заслуживает похвалы. Интерьер: Коричневый интерьер на ощупь и по ощущениям - одобряем. Центральная консоль заслуживает похвал (по сравнению с большой центральной консолью или widеscгееn, тройной экран Envision 7-ки более дизайнерский). Единственный недостаток - посторонние звуки и скрипы центральной консоли при сильной тряске, из-за чего приходится ехать медленно. В минимальной комплектации светодиодная подсветка пассажирского сидения гораздо хуже, но проблема с бюджетом - это моя проблема, а не автомобиля. Впечатления от вождения: Перешел с Honda Accord с вариатором на Audi с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, ощущение плавности уменьшилось, но скорость переключения передач и ускорение значительно улучшились. Главная проблема Honda - медленное ускорение, но у Audi, несмотря на небольшие толчки при переключении на низких скоростях, прирост скорости и отзывчивость значительно лучше. В целом, плюсов больше, чем минусов. Расход топлива: На текущий момент проехал 1200 км, не люблю резко ускоряться, поэтому расход топлива выше. За два месяца не ездил по трассе, сейчас расход в городских пробках около 11 литров. В предыдущем опыте, при движении по трассе расход может достигать 9 литров. При резком ускорении и замедлении расход топлива у 7-ки ниже, возможно за счет интеллектуальной системы скольжения. Комплектация: Минимальная комплектация без излишеств, автомобиль используется для езды, в основном лишние функции не нужны. Автоматические матричные фары - одобрение, хотя в пасмурные дни включаются рано. Автоматическое подтягивание ремней безопасности в передних сидениях - приятное ощущение. Большинство дополнительных функций, такие как вентиляция и подогрев сидений, подогрев рулевого колеса - редко используются. Автомобильная система - как старый телефон, но достаточно для плавного запуска навигации и музыки. Основной минус - автоматическая система остановки и запуска двигателя, которая работает слишком часто. Выбор автомобиля: В начале года началась битва за цены на автомобили, что подтолкнуло к покупке нового. Хотелось улучшить качество жизни и беспокоило падение резидуальной стоимости Honda Accord. Рассматривались бренды второго класса и некоторые новинки в области новой энергетики. Было два случая, когда почти оплатил, однажды - в марте, BMW ix3 за 330 тысяч, в июле - Zeekr 001 за 310 тысяч. В обоих случаях колебался, так как считал, что разница технологий незначительна. Рассматривались и другие автомобили, такие как q5l, Envision 6, x3, но у всех были свои недостатки. Наконец, жена решила увеличить бюджет, и мы выбрали Envision 7, который понравился по бренду, внешнему виду и управляемости. Резюме: Полтора месяца вождения Envision 7. Значительное улучшение по сравнению с десятой генерацией Honda Accord в плане ощущений от вождения, подвески, NVH. Если бюджет около 400 тысяч, это хороший вариант для тех, кто ищет индивидуальность. Однако для большинства с таким бюджетом 35+ лет это может быть проблемой. Что касается сервиса, впечатления положительные. Вопрос пространства в автомобиле также важен для тех, у кого есть дети. В общем, в данном ценовом сегменте выбирать между Envision 5, 6 и 7 следует в соответствии с возрастом: до 35 лет - 7, старше 35 лет - 6.

Отзыв покупателя

金刚小小狼

12.12.2023

3.7

Audi Q4 e-tron 2024

1. У версии автомобиля "创境版" нет сквозных задних фонарей, если вам нужно, не забудьте добавить эту опцию при заказе. Мне они не очень важны, и я забыл об этом при переговоре. 2. Тормоза немного мягкие, не подходят для резкого торможения. Я обычно использую режим "B" для езды. Некоторые водители предпочитают режим "D" с лепестками на руле, я попробовал, но мне неудобно. 3. Мультимедийная система в целом обычная, иногда долго загружается и зависает на экране входа. Я использую CarPlay, встроенная навигация не даёт указаний по полосам движения, что может привести к штрафам в Шанхае. 4. Пока не включаешь обогрев, пробег довольно точный. Я ежедневно езжу на работу по маршруту 35 км, из которых 25 км — по эстакаде, расход примерно 14,5 кВтч/100 км. На одном заряде можно проехать 550 км. Если включить обогрев, пробег уменьшается на 50-60 км, но можно использовать подогрев сидений вместо обогрева, и это тоже комфортно. 5. Общая стоимость автомобиля с учётом кредита — 23,5, погасил кредит досрочно за два года. Для справки, хотя сейчас, видимо, снова подросла цена.

Отзыв покупателя

台州小后生杨s...

12.12.2023

4.3

Audi A6L 2024

Открыв машину немного больше месяца назад, общее впечатление хорошее. За исключением того, что кожа на сиденьях в интерьере слегка мнется, а панель регулировки мощности кондиционера иногда в холодную погоду при первом включении не реагирует (не знаю, есть ли у кого-то похожие ситуации). Во всем остальном все в порядке. Потребление топлива на высокой скорости действительно очень экономичное, а на обычных дорогах, возможно из-за немного большого веса автомобиля, слегка завышенное. Все зависит от стиля вождения каждого человека. Еще, если кто-то собирается покупать такую машину, обязательно потратьте деньги на апгрейд колесных дисков, я жалею, что не сделал этого. Продавец даже не спросил меня, а в салоне была машина в наличии, и я взял ее. Что касается полноприводной версии, это дело вкуса, я в основном нахожусь в Чжэцзяне, на юге, и не чувствую, что она мне нужна. Двухприводная версия на 45 вполне подходит для обычного передвижения, не для гонок и сложных дорожных условий. Единственное, что мне не понравилось в процессе покупки, это отсутствие церемонии передачи машины. За машину стоимостью более 300,000 юаней у конкурирующих китайских марок стоимостью 100,000 юаней церемония передачи машины более торжественная. Таким образом, Audi все же стоит поучиться у отечественных брендов в плане создания опыта для клиентов.

Отзыв покупателя

米東说车

10.12.2023

4.2

Audi A7 (I поколение) 2024

【Самое удовлетворительное】 Общий дизайн импортного A7 очень чистый, задняя часть — это изюминка, передняя часть с большой решеткой радиатора все еще остается привлекательной, большой задний спойлер практичен и придает автомобилю хорошую стойку, кузов с покатой крышей, после складывания задних сидений создается очень функциональное пространство. 【Самое неудовлетворительное】 Пространство на втором ряду для человека ростом около 180 см слишком ограничено, как для головы, так и для ног. 【Впечатления от вождения】 Двигатель обладает большой мощностью, коробка передач и двигатель работают очень слаженно, подвеска отлично справляется, боковая поддержка очень жесткая. 【Опыт сидения】 Зона водителя больше ориентирована на управление, на заднем ряду пространство для высоких людей несколько ограничено. 【Расход топлива】 В моем случае, 80% в городе и 20% на трассе, общий расход топлива составил 10.5 литров, по моему мнению, это не много.

Отзыв покупателя

成熟钢笔8r3

09.12.2023

4.1

Audi A7 (I поколение) 2023

Забрал машину, проехал 5000 километров, недавно прошел первое ТО, решил поделиться с вами. Внешний вид: Облик автомобиля выглядит стильно, безрамочные двери. Сын говорит, что при разблокировке машина выглядит круто. В целом, она придает ощущение плотной силы. Производительность двигателя: Неплохая. Переключение передач сделано хорошо, обычно используем режим "Комфорт", а для обгона просто переводим рычаг назад, и он переключается на S-режим, мощности хватает. Управляемость: Не такая маневренная, как у BMW, но впечатления от вождения яснее, чем у Mercedes. По шоссе спокойно идет 130, стабильно. Пространство: Четыре места, немного тесно сзади, видимо, из-за купеобразного кузова пришлось пожертвовать немного местом. Задние сиденья можно сложить, вместе с багажником получится хорошее пространство для кемпинга. Расход топлива: На шоссе минимальный – 4.7 литра на 100 километров, при включенной системе старт-стоп, на шоссе при отпускании газа машина глохнет и катится накатом. Не люблю включать старт-стоп (при каждом старте машина сильно трясется, чувствую, что частое включение-выключение вредно для двигателя и мотора). При выключенном старт-стоп на шоссе 6-7 литров, в городе 8-10 литров, для 2.0Т это приемлемо. Недостатки: Тесно сзади. Бывали рывки, один раз на 70 км/ч машина немного дергалась, думаю, что это из-за того, что скорость была на грани между двумя передачами. Также при остановке на светофоре тормоза иногда давали толчок (встречалось два раза). Вибрация на неровных дорогах, но привык и ничего страшного. Тюнинг: Хочу заменить отделку на пакет Black Glow и поставить диски 3.0. В дилерском центре сказали, что один диск стоит 18 тысяч, немного дороговато, лучше выбирать опции при покупке. Опыт покупки: Тестировал Audi A5, Mercedes GLС, Volvo XC90 и A7. Определил для себя – A7. Советую всем тест-драйвить, не полагайтесь только на отзывы в интернете. После выбора марки посетил несколько салонов. Сделал таблицу с названиями салонов, моделями, цветами, ценами и отзывчивостью продавцов. Два из них даже удалили меня из WeChat. Один продавец был любезен, планировал у него заказать, но он тоже меня удалил, да и ладно. Когда поеду на второе ТО, обращусь к ним. Заметил, что дилерские центры в центре города менее приветливы и цены у них немного выше, а в пригородных сервис лучше и цены ниже. По всем параметрам достойную оценку даю Volvo, сервис у них действительно хороший. После покупки отправил продавцам из двух других салонов красные конверты с благодарностью за терпение, все мы работаем в продажах, нужно понимать друг друга. Общая оценка: Выбрал эту машину из-за внешнего вида, аудиосистемы BO, фар и мягкой подвески, также из-за простоты центральной консоли. Жаль, что не выбрал пакет Black Glow и другие диски. На этом все, это мои личные ощущения, если есть неточности, прошу прощения. Есть ли в Чунцине группа владельцев A7? Хочу присоединиться, чтобы обсудить вопросы и получить советы по тюнингу.