Заимствованные ощущения, в основном совпадают:
1. Высокая внешняя привлекательность, о внешности a7 можно не говорить лишний раз.
2. Хотя автомобиль весит 1,8 тонны, при езде он не ощущается тяжёлым и достаточно маневренен.
3. Большой багажник, в автомобиле обычно сидят два человека, при сложенных задних сиденьях можно загрузить всё необходимое, даже без складывания помещается больше, чем в обычных седанах, и доступ к вещам удобнее.
4. Несмотря на наличие двойного сцепления, переключение передач остаётся плавным.
5. На трассе ведёт себя устойчиво, подвеска плотная, при неровностях и резких поворотах машина внушает уверенность.
Недостатки: считаю, что единственный недостаток — это вибрация и гул в передних сиденьях при езде по плохим дорогам (включая бетонные и асфальтовые дороги с многочисленными лежачими полицейскими), передним пассажирам дискомфортно, тогда как задние пассажиры не испытывают этого. Сначала, когда забрал машину, давление в шинах было высоким, что усугубляло проблему, сейчас сбросил давление до 2.4 спереди и 2.2 сзади, в последние дни холодно, снизил до 2.2 спереди и 2.0 сзади, вибрации остаются незначительными. Стандартные шины — Bridgestone, попробую поменять на более мягкие Michelin, возможно, это улучшит ситуацию.
Передний привод не является недостатком, в повседневной езде проблем нет;
Отсутствие рамок у дверей также не влияет на шумоизоляцию, шумоизоляция неплохая; вибрации при езде по плохим дорогам остаются постоянной проблемой.
Вывод: это автомобиль с серьёзным недостатком, но с привлекательным внешним видом и хорошей управляемостью.
