Это моя вторая машина, и так как я не спешил, а в течение всего 2023 года разные бренды устраивают ценовые войны, процесс выбора автомобиля занял немного времени. За это время я посмотрел на Ford Explorer, Lincoln Nautilus, Li Auto L7 и L8, Volvo XC60, Mercedes-Benz GLC, и от модели 2022 года Audi Q5L до 2024 года я наконец-то определился. Сначала мне больше всего понравился Explorer, но после тест-драйва я почувствовал, что шумоизоляция очень плохая, и машина оказалась слишком большой для парковки в городских условиях. Я ждал нового Nautilus для тест-драйва, но у него было противоположное — отличная шумоизоляция, несмотря на урезанное оснащение, но во время вождения действительно возникло ощущение, что управляешь кораблем, и я отказался. У Li Auto, исходя из внутренней отделки, GLC превосходил Q5L, но цена модели GLC 300 была слишком высокой, а модель GLC 260 не подходила по мощности. У Li Auto также длина машины была более 5 метров, как и у Explorer, что создавало проблему с парковкой в городе. Я арендовал XC60 для самостоятельного вождения на неделю, и во время парковки несколько раз срабатывало автоматическое торможение в отсутствии препятствий, что вызвало недоверие, к тому же на горных дорогах Юньнаня на скорости 120 км/ч машина сильно кренила, и от этого варианта я тоже отказался.
В итоге я выбрал тот автомобиль, который изначально рассматривал — Audi Q5L. К сожалению, не было модели 2022 года без сажевого фильтра. После покупки автомобиль действительно имел сильный запах, о котором говорят в интернете. Пленка, подаренная дилерским центром 4S, не позволила открывать окна несколько дней, и в машине у меня болела голова. Я сразу же купил в интернете угольные пакеты и оставил машину в гараже на неделю, после чего ситуация значительно улучшилась. Спустя месяц запах практически исчез, а к лету я планирую хорошенько проветрить машину. В общем, по моему вкусу, внешний вид автомобиля отличный, разве что линейка талии чуть слишком длинная, и клиренс ниже уровня BMW X3 и Volvo XC60 того же класса, но, возможно, именно поэтому машина чувствует себя более устойчиво на поворотах и управляется как седан. В повседневной эксплуатации я выбираю комфортный режим, при прохождении лежачих полицейских и на плохой дороге амортизация показывает, насколько хороша выдержка Audi в этом плане. В динамическом режиме, модель 45 также не уступает в ускорении различным электромобилям на улице благодаря постоянному притоку мощности.
Prix 24 модели 45 Dynamic Luxury составляет 3,3 миллиона юаней, а с учетом годовой процентной ставки и штрафов цена достигает 3,89 миллиона юаней.
